Amikor a Titanic 2 elhajózik, jelentős változások az új Titanicban

Clive Palmer, Blue ausztrál milliárdos tulajdonosa Star Line megkezdte a legendás elsüllyedt Titanic hajó újjáépítését. Az új hajó a Titanic 2 nevet kapta, és a modern töltés kivételével és magas rendszer biztonság, abszolút mása az óceán fenekén fekvő bátyjának.

A Titanic 1-hez hasonlóan a Titanic 2 is 882 láb hosszú és 100 láb magas. A hajó kapacitását szintén 2400 fő befogadására tervezték, beleértve a 900 fős legénységet. A kilenc emeletes Titanic 2-ben 840 különböző osztályú szoba lesz. Az egyedülálló projekt költsége közel 434 millió dollár. Az új Titanic kínai hajógyárakban készül Jiangsu tartományban, és 2018-ban kerül forgalomba. A hajóról fog menni.

A Titanic 2 belseje ugyanúgy néz ki, mint a legendás hajóroncson. Reklámanyagaiban a Blue Star Line összehasonlítja a régi hajó belsejéről készült fekete-fehér fotókat az új hajóról készült fotókkal. Figyelembe véve az eredeti Titanic tragikus sorsát, a hasonlóság nemcsak meglepő, hanem megdöbbentő is, elgondolkodtatva ennek a hajónak a sorsát.

Bizonyára sokan vannak, akik pontos másolatban szeretnének kirándulni a legendás Titanic. De a körültekintő emberek valószínűleg nem akarják megkísérteni a sorsot.

Nehéz olyan embert találni, aki ne hallott volna a Titanicról. Legendás hajó Első útja során tönkrement. Filmek és dokumentumfilmek készültek a tragédiáról, és számos tanulmányt készítettek magáról a balesetről és a bélés tervezési jellemzőiről. A Titanicnak az utazásról, a luxusról és a megbízhatóságról szóló álmok megtestesítőjének kellett volna lennie. 2016-ban egy új Titanic létrehozását tervezik, mi pedig megpróbáljuk kitalálni, mi lesz az. Talán egy modern hajóra várunk, amelyet úgy döntöttek, hogy előre meghirdetnek egy ismert márka rovására, vagy esetleg az eredeti másolatát modern módosításokkal.

Jelentős változások az új Titanicban

A 2016-os Titanic sétahajó az eredeti pontos mása lesz, bár még lesz némi külső különbség. A hajón további lépcsők és vészbejáratok lesznek. Ezek a modern biztonsági előírások követelményei. A mentőcsónakok kapacitását növelték. Most 2700 embert lehet majd evakuálni mentőcsónakokon és 800 embert további mentőtutajokon. Az eredeti, 20. század eleji Titanicon a mentőcsónakok csak körülbelül 1200 embert szállítottak.

A biztonságon túl a 2016-os Titanic 2-t modern technológiákkal is felszerelik a kényelem javítása érdekében. A szobákban lesz légkondi, a hajón meg lesz helikopter-leszállóhelyés egy kórház. A hajót készítő hajógyár képviselői szerint a szobákban és a fedélzeteken nem lesz televízió vagy vezeték nélküli internet. De minden kabinban megtalálhatók a Titanic első utazásának idejéből származó ruhák. Mindez lehetővé teszi, hogy jobban elmerüljön a múlt légkörében, és igazi arisztokratának érezze magát. Az új bélésen az eredeti tornaterem és uszoda újjáépítését tervezik, csak kis mértékben hozzátéve a modern technológiákat és elemeket.

Technikai oldalon szélesebb és magasabb lesz a 2016-ra felépülő Titanic replika, bár ez nem látszik a fotón. A repülőgép méretének növekedése részben a biztonsági követelményeknek is köszönhető. A szélesebb hajók stabilitása jobb. Ezenkívül ez lehetővé teszi további szobák hozzáadását a hajóhoz.

A Titanic fedélzetén gőzkazánok helyett dízelerőműveket és segédgőzturbinát helyeznek el. Ezáltal a hajó gyorsabb, manőverezhetőbb és egyben gazdaságosabb és modernebb lesz.

Építés

A projekt kezdeményezője Clive Palmer ausztrál multimilliomos volt. Szenet és fémércet szállít Kínának. Ezért választották Kínát a hajó építésének helyszínéül. A Jinling hajógyárban, ahonnan a tervek szerint a Titanic 2016 első útjára indul, már javában zajlik a hajó építése. A szerződést még 2012-ben írták alá, közvetlenül azután, hogy Palmer bejelentette, hogy új Titanicot szeretne építeni.

A híres vonalhajó másolata előtt a kínai hajógyár kizárólag kereskedelmi teherhajókat bocsátott vízre. Ebben a tekintetben egyszerre több rekord is várható, ha az indulás sikeres lesz. Minden, a hajógyárban épített hajót oldalsó recézéssel bocsátanak vízre. A Titanic lenne a legnagyobb ilyen módon vízre bocsátott hajó.

Projekt létrehozása

Egy finn cég vállalta az új Titanic 2016 fejlesztését, amely az eredeti fotók és fennmaradt rajzai alapján elkészítette a projektet, kiegészítve azt a megrendelő kívánságaival és a modern biztonsági követelményekkel. Palmer komolyan felvállalta ötletének megvalósítását, és egy lépést sem tér el terveitől. Tevékenysége arra utal, hogy nagyon valószínű, hogy a hajót időben vízre bocsátják.

Nem mindenki új projekt Nekem tetszett, ami nem meglepő. A legnagyobb gond a hajóépítő cég kiválasztása. Gyártási tapasztalat hiánya utasszállító repülőgépek sok szakértő szerint óriási problémákat okozhat. Modern építési követelmények személyszállító hajók nem teszi lehetővé az eredeti pontos megismétlését, de a vonatkozó követelményektől vezérelve a tervezők elvégezték a szükséges módosításokat a bélés rajzain.

Érdekel az új Titanic

A Titanic 2 2016-os megépítéséről szóló hírek világszerte óriási visszhangot és érdeklődést váltottak ki a projekt iránt. A hajó építésének kezdeményezője szerint az első New York-i útra szóló jegyek ára már elérte az 1 millió dollárt. Magának a projektnek a költségét azonban nem hozzák nyilvánosságra. A legdrágább az első út lesz, és ha jól megy, akkor sokan a Titanic utasaivá válhatnak, akik szeretnének utazni. utazás a világ körül tengerjáró hajón.

A történészek is érdeklődést mutattak az új Titanic iránt, és a rajzok elkészítésének szakaszában segítettek a mérnököknek, hogy a lehető legközelebb hozzák az eredetihez. A projektet felügyelők között van a híres Molly Brown unokája is, aki túlélte az 1912-es tragédiát.



Mindeközben Kínában felgyorsult ütemben építik a Titanic 2-t.

„Kínai Titanic” – minden a projektről.

1) Mi az a „kínai Titanic”?
Ez egy lebegő szálloda-szórakoztató központ, amelyet a „Titanic másolataként” terveztek, és amelyet 2016 novemberében kezdték el építeni, és a „Romandisi” kínai vidámparkban, a Csidzsin folyón, Szecsuán tartományban található.

2) Van ennek a projektnek köze Clive Palmer Titanic 2-jéhez?
Nem, ezek teljesen más projektek. Palmer projektje egy olyan hajó megépítését jelentette, amely vitorlázható és átkelhet az óceánon. A „kínai Titanic” csak egy úszó hajó lesz, amely fel van fektetve, és nem mozdul sehova a vidámparkból.

3) Mi történt a Titanic 2-vel, lefagyott a projekt?
Nem, a projekt nincs is befagyasztva, ahogy a Wikipédián is meg van írva, a projekt teljesen le van zárva. Eredetileg 2012-ben indult, de 2015-re teljesen kimerült és meghalt. Több oka is van: a kínai partnerek kezelhetetlensége, akiknek a hajót kellett volna építeniük, és néhány technikai nehézség. De a legfontosabb dolog Palmer tettei. Aktív ausztrál politikus, ezért valószínűleg szüksége volt erre a sok felhajtásra, hogy felkeltse a média figyelmét saját személyére. Sőt, cégei tevékenységével összefüggő csaló tevékenységekre is fény derült, emiatt még büntetőeljárás is folyik ellene. Nyilvánvaló tehát, hogy a Titanic 2 projekt nem kap további fejlesztést. Le van zárva.

4) Pontosan milyen lesz a „kínai Titanic”?
Mint fentebb említettük, ez egy úszó szálloda, amely szinte valódi hajóként épül, de erőmű nem fogja birtokolni. A vezetők szerint a másolat külseje igyekszik a lehető legközelebb állni az eredetihez (bár „a paklik továbbra is tele lesznek modern felszerelés"). A belső terek csak halványan fognak hasonlítani az eredetire. A projekt fő történelmi tanácsadója, Bruce Beveridge beszélt a legpontosabban a „kínai Titanic” „belsejéről”:

„Általánosságban elmondható, hogy a kínai Titanic 1912 és 2017 hibridje lesz. Minden szállodai szobának meg kell felelnie a 2017-es kényelmi előírásoknak, így nem lehet majd úgy elrendezni a kabinokat, mint az eredeti Titanic. Például a kabinok díszburkolatai mögé lapos képernyős tévéket rejtenek majd, minden szobához saját fürdőszoba tartozik stb. Ez az oka annak, hogy lehetetlen lesz mindent újra létrehozni, mint az eredeti Titanic-on.

Ugyanakkor a „kínai Titanic” bizonyos helyeket teljes történelmi pontossággal újrateremt. Ezek alapvetően a kiránduló turistacsoportok útján elhelyezkedő helyiségek lesznek. Teljes lista ezeket a helyiségeket még nem hagyták jóvá, de pillanatnyilag már benne van a híd, kormányállás, rádiós szoba, két tiszti kabin (nem a kapitányé), egy szuperlakosztály a B fedélzeten és legalább egy 2. és 3. osztályú kabin. Terveztük a gépház és az 1. számú kazánház másolatainak megépítését is. Lehetnek más premisszák is, ez később derül ki.”

De általánosságban elmondható, hogy a modern szálloda minden alkatrészével az első, és csak azután – a Titanic, mint történelem.

5) A kínai Titanic jéghegynek ütközik és elsüllyed?
Valóban, kezdetben a kínaiak meg akarták valósítani ezt az ötletet, mivel ez viccesnek tűnt számukra, és sokan általában azt hitték, hogy a Titanic csak egy Cameron-film. Csak miután Bruce Beveridge történész csatlakozott a projekthez, a kínaiak rájöttek, hogy a Titanic mennyire fontos a világ többi része számára a történelem részeként, hogy nem szórakoztató, hanem igazi tragédia. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy feladják ezt az ötletet, és most csak egy úszó szálloda lesz.

6) Mikor fejeződik be a „kínai Titanic” építése?
A projektvezetők szerint a szálloda üzembe helyezését 2019-ben tervezik. Az építkezés sebességéből ítélve ez a dátum hangzik a leghihetőbbnek.

Kedvencek

 

Hasznos lehet elolvasni: