Cele mai mari iahturi ale oligarhilor ruși. Cele mai scumpe iahturi ale miliardarilor ruși. Cel mai mare iaht din lume

Băieți, ne punem suflet în site. Multumesc pentru aceasta
că descoperi această frumusețe. Mulțumesc pentru inspirație și pielea de găină.
Alatura-te noua FacebookȘi In contact cu

Călătoria pe mare este foarte distractivă. Și dacă pe propriul iaht, și chiar pe unul în care nivelul de confort, frumusețe și lux este în afara topurilor!

Lasă-ne să intrăm site-ul web Nu suntem încă milionari, dar știm exact cum vrem să ne relaxăm. Și vă invităm să o admirați.

Yacht "A"

Cea mai mare navă cu vele din lume, megayacht-ul „A”, aparține miliardarului rus Andrei Melnichenko și poartă numele primei litere a numelui proprietarului și a soției sale Alexandra (apropo, ea este în fotografia cu piscină). „A” a costat proprietarului mai mult de 300 de milioane de dolari, a fost proiectat de celebrul designer Philippe Starck. Lungimea iahtului este de 120 de metri (aproape un teren de fotbal si baschet, daca le puneti una langa alta). Pe iaht sunt 3 piscine, iar una dintre ele are fundul de sticlă, care este și tavanul discotecii de pe puntea de dedesubt.

„Șoimul maltez”

Iahtul de mare viteză Maltese Falcon, asemănător cu o navă de pirați din secolul al XVIII-lea, este echipat cu echipamente inteligente, astfel încât să poată fi operat de o persoană. Când ea trece peste mare în plină vele, este o priveliște frumoasă și fascinantă. Există o mulțime de divertisment diferite aici: oaspeții pot merge la schi nautic, bărci și scutere, iar seara pot urmări un film pe punte în timp ce beau cocktailuri. Și toată această plăcere pentru 400 de mii de dolari pe săptămână.

„Străzile din Monaco”

Monaco, care este mereu cu mine. Iahtul Streets of Monaco este doar un proiect deocamdată, iar dacă un om bogat îl construiește, va fi cel mai nebun navă existentă. Este nevoie doar de 1,1 miliarde de dolari. Megayacht-ul conține cele mai faimoase atracții din Monaco - de la celebrul cazinou de la Monte Carlo până la pista de curse de Formula 1.

"Azzam"

Iahtul Azzam în 2013 a fost cel mai mare iaht din lume, lungimea sa este de 180 de metri. Potrivit zvonurilor, proprietarul unui iaht de lux este președintele United Emiratele Arabe Unite Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Există un elicopter și submarine la bord, este deservit de 500 de oameni și se toarnă atât de mult combustibil în rezervoare încât este posibil să se facă călătorie în jurul lumii fără să intre vreodată în port. Apropo, președintele însuși trăiește generos și este renumit pentru gesturile sale largi - când a fost ales, a mărit cu 100% salariile tuturor locuitorilor statului.

"Jazz"

Frumosul iaht „Jazz” arată ca un animal marin rapid și grațios și a fost proiectat de Zaha Hadid. Aspectul avangardist al navei îi va face cu siguranță pe toți milionarii și vedetele de film de pe iahturile clasice să întoarcă capul.

"Dubai"

Acest iaht nu este cel mai scump - „doar” 350 de milioane de dolari, dar este cu siguranță unul dintre cele mai frumoase - este decorat cu mozaicuri, mobilier și decorațiuni de lux și opere de artă. Iahtul îi aparține șeicului Mohammed bin Rashid Al Maktoum, conducător al Emiratului Dubai și prim-ministru al Emiratelor Arabe Unite. Dubai este de obicei ancorat la insulă artificială Logo Island sub forma unei frunze de palmier, care aparține și lui Sheikh Mohammed.

"Skyback"

„Skyback” este un copil în comparație cu alte iahturi din această colecție - „doar” 80 de metri lungime. Dar luxul cabinelor și sălilor este uimitor și aici este și un cinematograf, Sală de gimnastică, spa, iar principalul punct culminant este piscina de pe punte. Iarna sau la latitudini reci poate fi acoperita cu o cupola transparenta, iar noaptea se pot organiza discoteci.

"Eclipsă"

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Roman Abramovici

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 162,5 m

Valoarea evaluată: 460 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2010 la șantierul naval german Blohm+Voss (achiziționat de Lurssen). La acea vreme era considerat cel mai mare iaht din lume, dar câțiva ani mai târziu, Azzam de 180 de metri a fost comandat pentru președintele Emiratelor Arabe Unite. Eclipse are nouă punți, o deplasare de 13.500 de tone și un echipaj de 70 de persoane. Poate transporta două elicoptere, patru bărci de agrement, 20 de scutere și un mini-submarin. Barca are o sală de cinema, o cramă și o piscină de 16 metri care se transformă într-un ring de dans. Iahtul este echipat cu sticlă antiglonț, un sistem de avertizare a atacului cu rachetă și un sistem de combatere a paparazzilor.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 156 m

Valoarea evaluată: 550 de milioane de dolari

Barca poartă numele mamei lui Alisher Usmanov. Este cel mai spațios iaht din lume, tonajul său brut este de 15.917 tone. Nava se poate deplasa cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 km/h). Dilbar a mai stabilit câteva recorduri: găzduiește cel mai mare bazin de iahturi - 180 de metri cubi. m și cea mai puternică centrală diesel la 30.000 kW. Suprafața totală a spațiilor interne este de 3.800 mp. m. Lungimea cablurilor electrice de pe vas depășește 1.100 km. Sunt două pe Dilbar heliporturi, cinema, lift, jacuzzi. Până la 40 de oaspeți pot fi la bord în același timp.

3. Yacht cu vele A

Şantier naval: Nobiskrug (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Bermude

Lungimea iahtului: 142,8 m

Valoarea evaluată: 425 de milioane de dolari

La mijlocul anului 2015, Melnichenko a comandat Sailing Yacht A din Germania. Barca are opt punți, iar catargele sale sunt mai înalte decât Big Ben (mai mult de 100 m). Corpul bărcii cu pânze include unul dintre cele mai mari pahare curbate din lume - o suprafață de tablă de 58,8 metri pătrați. m, și cântărește aproximativ 2 tone. Nava are o cameră subacvatică. Pentru întreținerea ambarcațiunii sunt necesare peste 50 de persoane. Iahtul este capabil să atingă viteze de peste 20 de noduri pe oră (37 km/h).

4. Victoria Oceanului

Şantier naval: Fincantieri (Italia)

Proprietar estimat: Victor Rashnikov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 140 m

Valoarea evaluată: 310 de milioane de dolari

Contractul pentru construcția iahtului a fost semnat la sfârșitul anului 2009, iar barca a fost predată lui Rashnikov în decembrie 2014. Iahtul are șapte punți, mai multe piscine de până la 8 m lungime, un heliport, club de plajăși un lift care leagă punțile. Barca are un doc inundabil care găzduiește un tender de 14 metri. În 2016, miliardarul rus Yuri Shefler a depus o cerere de 20,9 milioane de euro împotriva șantierului naval italian Fincantieri, care a construit iahtul său de 134 de metri Serene în 2011. El i-a acuzat pe italieni că au folosit designul iahtului său pentru a crea Ocean Victory.

5. Yacht cu motor A

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Andrei Melnichenko

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 119 m

Valoarea evaluată: 255 de milioane de dolari

Prima barcă mare a lui Melnichenko a fost construită în 2008 de compania germană Blohm & Voss. Iahtul are un design avangardist și arată ca un submarin. Viteza maximă este de 24 de noduri (44 km/h). Yacht-ul cu motor A găzduiește 14 oaspeți și 42 de membri ai echipajului. Există un heliport, o barcă amfibie, un garaj auto și trei piscine. Se știe că unele detalii interioare, precum balustradele scărilor, sunt din argint. Cabana principală a lui Melnichenko are o suprafață de 240 de metri pătrați. m, sticlă de 44 mm pe ferestre poate rezista la o explozie de grenadă.

Șantiere navale: LloydWerft; StahlbauNordShipyards (Germania)

Proprietar estimat: Farhad Akhmedov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Marshall

Lungimea iahtului: 115 m

Valoarea evaluată: 230 de milioane de dolari

În 2010, barca a fost construită pentru Roman Abramovici, dar în 2014 i-a vândut-o lui Ahmedov. Caracteristica principală a lui Luna este capacitatea de a naviga în orice condiții de la tropice până în Antarctica. Nava are două heliporturi și o piscină impresionantă. Viteza maximă este de 18 noduri (33 km/h). În iunie 2011, Luna a acostat la Veneția, locuitorii locali l-au numit „idiot” și s-au plâns că strică panorama orașului. Primarul Giorgio Orsoni a propus apoi introducerea unei taxe pentru acostarea iahturilor mari. În primăvara lui 2018, Luna s-a trezit arestată din cauza unui proces intentat de soția lui Akhmedov.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Alisher Usmanov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 110 m

Valoarea evaluată: 210 de milioane de dolari

Barca a fost construită pentru a înlocui o altă barcă - Dilbar (66 m), care se numește acum Natita. Usmanov a primit barca Ona în 2008. Designul exterior a fost dezvoltat de unul dintre maeștrii recunoscuți ai artei designului, Tim Heywood, iar designul interior a fost creat de Alberto Pinto. Se știe că barca este prietenoasă cu mediul și practic nu poluează mediul: gazele sale de eșapament sunt purificate folosind filtre de carbon. Viteza maximă este de 21 de noduri (39 km/h). Nava este proiectată pentru 41 de membri ai echipajului și 16 oaspeți. Există o piscină, un heliport și o sală de sport.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Oleg Burlakov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 106,7 m

Valoarea evaluată: 220 de milioane de dolari

Iahtul lui Oleg Burlakov a fost lansat în septembrie 2016 și a devenit cel mai mare din lume iaht cu vele. Om de afaceri numit barca după barca de navigat din celebrul film "Pirati" Marea Caraibelor" - "Perlă neagră". Iahtul găzduiește 12 oaspeți în șase cabine.

Barca are o piscină spa, cadă cu hidromasaj, două bărci cu motor și un club pe plajă. Viteza maximă a bărcii este de 17,5 noduri (32 km/h). Barca se poate deplasa folosind energie alternativă - solară și eoliană. Burlakov a declarat pentru Forbes că a cheltuit peste 250 de milioane de euro pe iaht, dintre care 150 de milioane de euro au fost împrumuturi de la bănci europene.

Şantier naval: Lurssen (Germania)

Proprietar estimat: Serghei Galitsky

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 104 m

Valoarea evaluată: 225 de milioane de dolari

În septembrie 2014, fondatorul lanțului de retail Magnit, Serghei Galitsky, a declarat într-un interviu că își construiește o barcă de 105 metri. Lungimea iahtului a fost planificată inițial să fie de 102,4 m, dar în cele din urmă a ajuns la 104 m. Quantum Blue a fost construit la șantierul naval Lurssen din Germania. Designerul său este Tim Heywood, designul interior este de Alberto Pinto Studio.

Quantum Blue are sală de sport, cinema, spa, lift, heliport, piscină, jacuzzi, club pe plajă, garaj pentru tender și jet ski. Traseu tipic Quantum Blue - plimbări în zonă Coasta de Azur Franţa.

Şantier naval: Feadship (Olanda)

Proprietar estimat: Andrei Skoch

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 99 m

Valoarea evaluată: 135 de milioane de dolari

Iahtul a fost construit în 2013 în Olanda. Skoch însuși nu a confirmat niciodată informații despre proprietate. Cu toate acestea, numeroase surse o atribuie lui Skoch, ea poate fi găsită împreună cu iahtul Dilbar al partenerului USM al lui Skoch, Alisher Usmanov.

Doamnei Gu i-a luat patru ani să construiască la șantierul naval. Ea a fost atunci cel mai mare iaht construit vreodată în Țările de Jos. Iahtul este capabil să atingă viteze de până la 24 de noduri (aproximativ 45 km/h). Poate găzdui 12 oaspeți și 36 de membri ai echipajului. Nava are un hangar închis pentru un elicopter Eurocopter.

Şantier naval: Blohm+Voss (Germania)

Proprietar estimat: Mihail Prohorov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 95,1 m

Valoarea evaluată: 155 de milioane de dolari

Iahtul a fost lansat în 2010. Construcția a fost realizată în mare secret, proiectul a fost numit de cod „Balena Ucigașă” (Orca). Biroul britanic Michael Leach Design a lucrat la designul interior al navei cu asistența lui Mihail Prokhorov. Drept urmare, Palladium a câștigat trofeele World Yachts 2010 la categoria design. Iahtul are opt cabine și poate găzdui 16 oaspeți.

Palladium are două unități de putere diesel care pot atinge viteze de 19 noduri (35 km/h). Există un club de plajă pe barcă. Pentru că Prohorov adoră specii acvatice sport, designerii au proiectat o cameră mare care permite depozitarea a două tender-uri sportive.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Se crede că numele bărcii Barbara este un ecou cu numele fiicei celei mai mici a lui Potanin, Varvara. Barbara poate găzdui până la 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 20 de persoane. Barca are un club pe plajă cu piscină, un garaj pentru licitații, o sală de sport, o sală de masaj și un acvariu cu pești exotici. Există multe soluții unice aici: biroul proprietarului cu tavane de 3,5 metri, liftul pare a fi împletit cu rădăcini de copaci (din tec). Potrivit publicației Boat, pe barcă au fost folosite materiale non-standard - pielea broaștelor și a peștilor puffer sau cornul unui bivol asiatic.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 88,5 m

Valoarea evaluată: 100 de milioane de dolari

Designul interior și imaginea iahtului Nirvana și a altor bărci Potanin au fost dezvoltate de eminentul Sam Sorgiovanni. Barca a fost menționată de fosta soție a lui Potanin, Natalia. Ea a spus că omul de afaceri plănuia să o numească „Natalia”. Nirvana are șase cabine, penthouse-ul proprietarului ocupând mai mult de jumătate din puntea superioară. Există un cinema 3D, o piscină, un restaurant cu vedere la mare, o sală de sport și un centru spa și un terariu cu reptile exotice. Viteza maximă a iahtului este de 20 de noduri (37 km/h). La o viteză medie de 14 noduri, Nirvana este capabilă să parcurgă mai mult de 5.000 de mile marine fără realimentare.

Şantier naval: Lrssen

Proprietar estimat: Leonid Mikhelson

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 130 de milioane de dolari

Iahtul Pacific a fost construit la celebrul șantier naval Lurssen ca proiect Josi. A fost livrat proprietarului in 2010. Iahtul poate găzdui 12 persoane în șase cabine și are un echipaj de 28 de persoane. Barca a fost proiectată de compania germană FrersDesign. Barca lui Michelson are o pictură unică care îi permite, ca un cameleon, să-și schimbe culoarea la soare. Două elicoptere pot ateriza pe el în același timp. Barca a fost văzută în toată lumea - în Australia, Indonezia, în largul coastei Costa Rica, Hawaii (SUA), precum și în sudul Franței și Italiei. Viteza maximă este mai mare de 20 de noduri (37 km/h).

Şantier naval: Lurssen

Proprietar estimat: Igor Makarov

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 85 m

Valoarea evaluată: 110 de milioane de dolari

Proprietarul holdingului Areti, Igor Makarov, a numit constant mai multe bărci Areti. Înainte de iahtul actual, avea bărci cu o lungime de 60 m și 38 m Iahtul de 85 de metri a fost ascuns mult timp sub numele „Proiectul Sasha”.

Areti are o suită mare de apartamente și opt apartamente suplimentare pentru oaspeți care pot găzdui 18 persoane. Proprietarul poate folosi centrul spa cu saună, hamam, jacuzzi, precum și o piscină cu un club de plajă. Barca se numără printre primele 200 de iahturi cele mai mari din lume, dar este încă departe de a fi printre lideri.

16. Aici vine Soarele

Şantier naval: Amels (Olanda)

Proprietar estimat: Alexandru Japaridze

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 83 m

Valoarea evaluată: 125 de milioane de dolari

Construit în 2016 în Olanda, Here Comes The Sun a fost cel mai mare iaht construit de Amels și al patrulea iaht numit de omul de afaceri după o melodie a Beatles. Înainte de Here Comes The Sun, avea bărci numite Imagine și două iahturi numite Let It Be. Here Comes The Sun are o piscină cu un club pe plajă, saună, sală de sport, jacuzzi și cinema. Iahtul poate găzdui până la 12 oaspeți. Tonajul ei brut este de 2.827 de tone, are două motoare Caterpillar (fiecare cu o putere de 3.150 l/s), ceea ce îi permite să atingă o viteză de 17 noduri (32 km/h). Barca este disponibilă pentru charter, preț de la 1,2 milioane de euro pe săptămână.

Şantier naval: Oceanco

Proprietar estimat: Andrei Guryev

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 82 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Alfa Nero a fost construită în 2007 și poartă numele împăratului roman Nero. Iahtul cu motor de 82 de metri a fost creat de designerul Albert Pinto. Iahtul poate găzdui 12 oaspeți în șase cabine, cu un echipaj de 29 de persoane.

Barca are o piscină de șapte metri cu o cascadă de sticlă, un spa și salon de înfrumusețare, o saună, o sală de sport, un pian antic Pleyel, o sală de teatru, un cinematograf, un ring de dans, mai multe tender și jet ski-uri. Piscina este transformată într-un heliport. Viteza de croazieră este de 17 noduri (32 km/h).

Şantier naval: Abeking & Rassmussen (Germania)

Proprietar estimat: Alexandru Mamut

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 81,8 m

Valoarea evaluată: 105 milioane de dolari

Kibo a fost livrat proprietarului în iunie 2014. Exteriorul iahtului a fost creat de designerul Terence Disdale, care a lucrat la Eclipsa lui Roman Abramovici. Disdale crede că un iaht ar trebui să arate ca o casă lângă mare, așa că pe Kibo totul este foarte practic: nu există ferestre din podea până în tavan, piscine, jacuzzi, spa-uri.

Dar interiorul folosește materiale non-standard, de exemplu, masa din lounge-ul VIP este acoperită cu piele de pește puffer. Suita proprietarului are un perete de artă, iar baia lui are o fereastră cu vedere la 180°. Un lift de sticlă străbate tot iahtul. Barca găzduiește 14 oaspeți în șapte cabine și 22 de membri ai echipajului.

Şantier naval: Feadship

Proprietar estimat: Victor Vekselberg

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 77,7 m

Valoarea evaluată: 110 milioane de dolari

Barca a fost construită în 2011, iar un an mai târziu a devenit „yacht-ul anului” la World Superyacht Awards. Tango poate găzdui până la 14 persoane în șapte cabine și are un echipaj de 22 de persoane. Tonajul ei brut este de 1.250 de tone.

Pe punte se afla un spa cu o sala de masaj si un salon de infrumusetare, un cinematograf in aer liber, o piscina, un lift, un jacuzzi, o sala de sport si zone pentru amplasarea unui tender si a unui elicopter. Barca poate accelera până la o viteză de 22 de noduri (aproximativ 40 km/h). Rezervoarele Tango conțin aproximativ 200.000 de litri de combustibil. Iahtul nu este disponibil pentru charter.

Şantier naval: Oceanco (Olanda)

Proprietar estimat: Vladimir Potanin

Țara de înmatriculare a navei: Insulele Cayman

Lungimea iahtului: 75,5 m

Valoarea evaluată: 80 de milioane de dolari

Barca poartă numele fiicei miliardarului Anastasia. Designerul navei este australianul Sam Sorgiovanni, care este cunoscut pentru că a participat la proiectarea iahtului Pelorus al lui Roman Abramovici. Anastasia are șapte punți și șase cabine și poate găzdui 12 oaspeți și 20 de echipaj. Pe puntea superioară se află un apartament al proprietarului, cu un balcon și un atrium cu două etaje. Există un heliport, o piscină cu fund transparent, un cinematograf cu 10 locuri, o sală de sport, iar principalul punct culminant este un acvariu de 2.700 de litri. Iahtul a fost scos la vânzare de mai multe ori.

Acest iaht de lux aparține președintelui și coproprietarului companiei petroliere private LUKOIL Vagit Alekperov. Iahtul a fost construit în Olanda de Heesen Yachts și livrat în 2016. Barca a câștigat deja expoziția internațională Monaco Yacht Show. Acum ea „ierna” în Muntenegru.

Prețul super-navei nu este dezvăluit și nu există informații despre acesta în mass-media națională. Dar un purtător de cuvânt al lui Heesen a declarat pentru Business Insider că iahturile din această clasă se vând cu 13,2 milioane de dolari pe metru. În acest caz, Galactica Super Nova ar trebui să coste undeva în jur de 900 de milioane de dolari.

Acest produs scump Alekperov își permite să călătorească. După cum a calculat Bloomberg, numai în ultimii șase ani a devenit mai bogat cu 3 miliarde de dolari. În timpul celui de-al treilea mandat prezidențial, lucrurile au mers în general bine pentru ruși și aceștia și-au mărit averea, în ciuda sancțiunilor occidentale.

Eclipsă

Acesta este cel mai mare dintre iahturile lui Roman Abramovici. Lungimea sa este de 162,5 m, iar costul său aproximativ este de 400 de milioane de dolari. Iahtul cu motor are o scenă de muzică, o sală de expoziții, două piscine, o sală de sport cu saună, un cinematograf și chiar o mică clinică unde se pot efectua operații simple.

ÎN acest moment Iahtul este situat în Saint Barthelemy - așa-numita insula milionarilor - din Caraibe. Acum câțiva ani, Abramovici a cumpărat aici 70 de acri de teren și un bungalou cu vedere la ocean. Așa că dacă Marea Britanie, din cauza unui conflict cu Rusia, decide să creeze probleme unui om de afaceri, patronul clubului de fotbal Chelsea are unde să se retragă.

Dilbar

Iahtul deținut de oligarhul Alisher Usmanov este echipat cu motor diesel-electric centrală electrică, permițând navei să se deplaseze cu o viteză de croazieră de 22,5 noduri (aproximativ 42 de kilometri pe oră). Cost estimat: 600 de milioane de dolari.

Iahtul a fost numit după mama fondatorului USM Holdings, care combină active din industria minieră și metalurgică.
Potrivit hărții de urmărire a navelor MarineTraffic, pasagerii Dilbar au plecat din Spania pe 14 martie, îndreptându-se spre insula Sardinia.

Quantum Blue

Costul iahtului este de aproximativ 250 de milioane de dolari. La sfârșitul lunii februarie, ea a călătorit de-a lungul rutei de la Gibraltar la Nisa, Franța.

Potrivit site-ului de specialitate SuperYacht Fan, iahtul aparține fondatorului lanțului de retail Magnit. La bordul Serghei Galitsky are un heliport, un jacuzzi, o piscină, un centru spa, o sală de sport, un cinematograf și un lift care leagă toate punțile.

„A petrece mult timp pe un iaht este prea mult. O săptămână este suficientă pentru ca deja să-mi fie dor de Krasnodar”, a spus Galitsky.

Yacht "A"

Pentru magnatul cărbunelui Andrei Melnichenko, dimensiunea pare să conteze. Special pentru el a fost construită cea mai mare „barcă cu pânze” din lume cu un nume din prima literă a numelui antreprenorului. Este mai lung decât un teren de fotbal.

Melnichenko deține și compania elvețiană de produse chimice Eurochem. Dar se crede că cea mai mare parte a timpului său este petrecut nu la serviciu, ci pe o barcă în valoare de la 300 la 500 de milioane de dolari.

Ea poate găzdui 14 oaspeți în 7 cabine. Există 20 de cabine pentru 42 de membri ai echipajului.

Recent, „A” a trecut pe lângă Cipru, iar locuitorii locali au venit să vadă legendarul iaht. Înainte de asta, ea a vizitat Israelul. Acum m-am acostat la oraș spaniol Cartagena.

Paladiu

Iahtul, lung de aproape 100 de metri și în valoare de 200 de milioane de dolari, îi aparține lui Mihail Prokhorov. În octombrie anul trecut, a vizitat Ibiza și de atunci iernează în portul spaniol Vilanova.

Palladium are 8 cabine și poate găzdui 16 oaspeți. Experții remarcă designul său elegant și futurist. A fost creat de biroul britanic Michael Leach Design by Michael Leach.

Prokhorov iubește sporturile nautice, așa că iahtul are un set complet pentru ei.

Există chiar și o zonă specială concepută pentru a bea cocktailuri.

Anul trecut, barca oligarhului a atras atenția autorităților fiscale spaniole. Cauza a vizat neplata sumei pentru acostarea unui iaht.

Gheaţă

În timp ce un senator rus acuzat de evaziune fiscală în Franța nu poate părăsi Nisa până la sfârșitul procesului său, iahtul său este de asemenea închis. Anul trecut, presa a relatat că Ice ar putea fi arestat la cererea parchetului din Geneva.

Potrivit serviciilor guvernamentale, ambarcațiunea, în valoare de 170 de milioane de dolari, nu a părăsit teritoriul marocan de mult timp. Dar odată, chiar și Bill Gates a vrut să cumpere iahtul, dar Kerimov a refuzat să-l vândă.

doamna G.U.

Corpul de oțel al acestei bărci este vopsit într-o culoare unică de albastru. Până în 2015, a fost cel mai mare iaht construit în Țările de Jos. Potrivit zvonurilor, acesta aparține deputatului Dumei de Stat Andrei Skoch. În orice caz, jurnaliştii l-au zărit în repetate rânduri la bordul Madam GU. Dar acest iaht, în valoare de 150 de milioane de dolari, nu este menționat în declarația oficială. Poate că este înregistrat la rude sau prieteni apropiați.

Doamna GU mauri la Genova. Interesant este că ultima dată când a fost călăriată a fost pe 27 februarie. Tocmai când Duma de Stat era programată să aibă o „săptămână regională” și deputații trebuiau să se întâlnească cu alegătorii lor. Poate i-a invitat pe unii dintre locuitorii regiunii Belgorod, pe care Skoch o reprezintă în camera inferioară, să facă o plimbare de-a lungul coastei italiene.

Ocean Victory

La momentul scrierii acestui material, un iaht în valoare de 120 de milioane de dolari naviga din Seychelles către Canada. Ceea ce este puțin ciudat, deoarece proprietarul său este șeful Uzinei de Siderurgie Magnitogorsk, Viktor Rashnikov. El a intrat recent pe „lista Kremlinului” a Trezoreriei SUA.

Chiar s-a dus să negocieze ca să nu fie impuse sancțiuni? La urma urmei, portul canadian Victoria este situat chiar lângă granița cu statul american Washington.

O altă versiune este că Rashnikov a mers să recruteze jucători de hochei canadieni pentru a se alătura propriului club, Metallurg. Dacă nu ar fi fost accidente - acum câțiva ani s-a produs o tragedie la bordul luxosului Ocean Victory. Picioarele unui muncitor au fost prinse de un lanț de fier în timp ce ridica o ancoră în Thailanda. Un bărbat care a suferit mai multe răni un timp scurt a pierdut mult sânge și a intrat în comă. Medicii au transportat victima la cel mai apropiat spital din Phuket, dar nu i-au putut salva viața.

Număr

180 de metri - lungimea celui mai mare iaht din lume, Azzam, care înseamnă „hotărât” în arabă. Lățimea vasului este de 20,8 metri. Aparține președintelui Emiratelor Arabe Unite Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan.

Grație prezidențială

Superyacht Graţios- una dintre cele mai misterioase din lume.

A început să fie construit în Rusia, la întreprinderea de stat Sevmash. Acesta este cel mai mare complex de construcții navale din țara noastră.

După ce Sevmash a construit corpul original în 2010, acesta a fost remorcat până la Bremen, Germania. Acolo barca a fost modificată, pusă pe apă și trimisă la Hamburg. Firma germană de construcții navale Blohm + Voss a finalizat echipamentul navei în 2014.

Pe site-urile de iahturi specializate scriu că „Graceful” este mai mic ca dimensiune (82 de metri) decât unele megayacht-uri, dar „nu este inferior lor în ceea ce privește luxul”. Are o piscină interioară, care după anumite operații poate fi transformată în ring de dans; apartamentul proprietarului pe două etaje, două cabine VIP și trei cabine confortabile pentru oaspeți.

Unul dintre principalele avantaje este un heliport unic pe puntea superioară, care vă permite să ajungeți convenabil pe iaht.

În mass-media rusă, în ciuda originii interne a lui Graceful, nu s-a scris aproape nimic despre aceasta. Unele informații pot fi găsite în publicațiile occidentale. Deutsche Welle a remarcat că Graceful a fost construit la același șantier naval din Hamburg ca și iahtul lui Roman Abramovici. Acest lucru a dat motiv pentru publicația britanică Independent să presupună că oligarhul ar fi putut prezenta barca ca un cadou. La urma urmei, Daily Mail a scris anterior că Abramovici a donat deja o navă.

Zvonurile conform cărora Putin sau cineva apropiat deține Graceful ar putea fi adevărate, potrivit site-ului britanic Superyacht fan, care urmărește achizițiile miliardare de superyacht. Dar autorii prevăd că au găsit „doar dovezi indirecte”. Pe lângă cele de mai sus, iahtul se află sub comanda unui căpitan al flotei ruse.

Sursa a studiat rutele lui Graceful și a găsit argumente suplimentare în favoarea faptului că Putin ar putea naviga pe el. Datele de navigare ale navei coincid cu programul președintelui.

Hărțile de pe site-ul de urmărire a navelor civile VesselFinder arată că Graceful navighează constant între Rusia și Spania. Pe 23 mai 2017, iahtul a fost observat în largul Sociului. Pe site-ul Fleetphoto, unde utilizatorii își postează fotografiile cu nave, există chiar și o fotografie cu Graceful stând în golf.

Potrivit site-ului Kremlinului, acestea zilele mai Vladimir Putin a petrecut timp la Soci. A avut o întâlnire cu membrii Consiliului de Securitate și o întâlnire despre dezvoltarea industriei spațiale. Coincidențe similare în prezența simultană a lui Putin și Graceful în Regiunea Krasnodar sărbătorit de doi ani. Dar nu numai. Pe 15 septembrie 2016, președintele merge la Kerci, unde ține o ședință a Prezidiului Consiliului de Stat. Și Graceful se îndreaptă și în Crimeea.

Din 14 martie, iahtul se afla în portul Barcelona. Înconjurat de alte trei bărci în imediata apropiere: Ona, Titan și Symphony. Primul îi aparține oligarhului Alisher Usmanov, al doilea lui Roman Abramovici, iar al treilea președintelui grupului de companii Louis Vuitton, Bernard Arnault.

Arnault este cel mai bogat om din Franța. El poate fi numit un prieten al Rusiei. El vizitează Moscova, iar în urmă cu câteva luni Putin chiar i-a acordat medalia Pușkin.

Proprietarul Graceful a semnat un acord de confidențialitate cu Blohm + Voss. Cu toate acestea, conform site-ului Fleetphoto, proprietarul navei este o companie din Bahamas.

Bahamas este o zonă renumită offshore. Datorită unei scurgeri (Bahamas Leaks), s-a știut că la un moment dat compania offshore americano-rusă era condusă de fostul secretar de stat american Rex Tillerson. Rosneft a avut și partea sa în el.

O companie numită O'Neil, care apare drept proprietarul iahtului Graceful, a fost înregistrată în Bahamas în noiembrie 2003. Cu exact o lună mai devreme, în octombrie, Vladimir Putin a semnat un decret de stabilire a relațiilor diplomatice cu Commonwealth. Bahamas. Adevărat, statutul lui O’Neil nu mai este activ.

Dacă sunt suficiente dovezi indirecte pentru a spune că Graceful aparține președintelui rus, atunci are dreptul să fie considerat cel mai scump din flota personală a lui Putin. Anterior, sursa a găsit o altă „galeră” cu șeful statului - Shellest de 46 de metri, în valoare de aproximativ 1,5 miliarde de ruble. Iahtul Graceful este evaluat la 5,7 miliarde.

Vânzare-cumpărare

Proprietarul clubului de fotbal Monaco și unul dintre cei mai bogați oameni din Rusia, Dmitri Rybolovlev, a comandat construirea unui nou iaht de 110 metri la șantierul naval olandez Feadship. Și-a pus iahtul anterior, Anna de 67 de metri, la vânzare la un preț de 65 de milioane de euro.

Dar partenerul de lungă durată al lui Putin la judo, Arkady Rotenberg (mai precis, partenerul acestui partener Grigory Baevsky) a cumpărat iahtul Rahil în valoare de 60 de milioane de dolari. A fost construit inițial pentru miliardarul britanic Graham de Zille.

Unul dintre iahturile de top din lume, Pelorus de 220 de milioane de dolari, și-a pierdut recent proprietarul rus. După divorț, Roman Abramovici i-a lăsat-o fostei sale soții Irina. L-a vândut, după care barca a trecut prin mai mulți proprietari. Membrii familiei regale din Abu Dhabi navighează în prezent pe el.

Unul dintre oamenii de afaceri autohtoni incluși în lista Forbes a devenit proprietarul celui mai mare iaht din lume. Supernava, numită Dilbar, are o deplasare mai mare decât nava amiral a Flotei Mării Negre, crucișătorul de rachete Moskva.

Șantierul naval german Lurssen a confirmat că tonajul brut al superyacht-ului Dilbar de 156 de metri, care aparține oligarhului, unul dintre cei trei oameni de afaceri Lista rusă Forbes, este de 15917 tone. Acest lucru a fost raportat de publicația de specialitate occidentală Yacht Harbour. Pentru comparație, deplasarea crucișătorului de rachete de gardă „Moskva” este de 11.490 de tone.

Se pare că Dilbar este în prezent cel mai spațios iaht privat din lume. Pe locurile doi și trei se află superyacht-ul Al Said (15.850 tone) deținut de sultanul Omanului și iahtul emirului din Abu Dhabi Azzam (13.136 tone).

Centrala electrică a lui Dilbar este diesel-electrică și permite iahtului să atingă o viteză de 22,5 noduri maritime, care depășește 41 de kilometri pe oră. Coca navei este din oțel, iar suprastructura este din aluminiu. 3800 mp - suprafata totala incinta navei. Lungimea cablurilor electrice ale navei depășește 1.100 de kilometri, ceea ce este aproximativ echivalent cu distanța de la Moscova la Crimeea. Iahtul are și două heliporturi, precum și o piscină uriașă care poate ține 180 de metri cubi de apă.

Construcția supernavei a durat mai mult de 4 ani. Prețul iahtului nu a fost dezvăluit, dar experții estimează valoarea acestuia la aproximativ 600 de milioane de dolari.

Apropo, compatrioții noștri bogați dețin aproape fiecare al cincilea iaht de lux care navighează pe oceanele lumii. Conform calculelor uneia dintre publicațiile de specialitate occidentale, în urmă cu doar șase luni, rușii dețineau 18 din 101 supernave, numele proprietarilor cărora sunt publice. Despre acest lucru a scris ziarul britanic The Times în decembrie 2015, făcând referire la un calcul efectuat de publicația din industrie Boat International.

Așadar, în urmă cu șase luni, cetățenii țării noastre dețineau 18 din cele 101 supernave ai căror proprietari sunt cunoscuți. Pe locul doi în această paradă de lux se aflau cetățenii americani, care dețineau 16 ambarcațiuni similare. Pe locul trei se află saudiții, care dețineau 10 superyacht-uri. Pe locul patru se află grecii (6 iahturi), pe locul cinci sunt cetățenii din Dubai (5 iahturi).

Cetăţenii Emiratului Abu Dhabi deţineau 4 iahturi, la fel ca şi cetăţenii Qatarului. Chiar și iarna, ucrainenii dețineau 3 iahturi, indieni - același număr, iar cetățenii omani dețineau două astfel de ambarcațiuni de lux. Astfel de superyacht-uri sunt proiectate pentru croaziere lungi pe distanțe lungi către părți îndepărtate ale planetei și sunt capabile să navigheze în cele mai dificile condiții.

Principalele steaguri de înregistrare pentru superyacht-uri sunt Insulele Cayman, Bermuda și Marea Britanie Insulele Virgine(BVI), partenerul Paragon Advice Group, avocatul internațional Alexander Zakharov a declarat pentru Rossiyskaya Gazeta. În plus, înregistrarea unei nave în primele două jurisdicții este similară cu înregistrarea în Marea Britanie. Dar dacă în Marea Britanie taxa de înregistrare pentru înregistrarea unui iaht este foarte mare, atunci în Insulele Britanice Caraibe costul înmatriculării și întreținerii unui iaht este comparabil cu înmatricularea și întreținerea unei mașini de lux scumpe, spune expertul.

„De regulă, străinii își înregistrează ambarcațiunile de lux cu structuri transparente, fără a se ascunde în astfel de structuri, iar oamenii de afaceri ruși nu fac excepție din cauza limitărilor răspunderea proprietarului pentru ambarcațiune. Acest lucru se face pentru a se clarifica „cine să întrebe dacă un astfel de iaht este implicat într-un incident maritim, de exemplu, bate cu plasă cu plasă”, spune Alexander Zakharov.

În același timp, există oportunități de menținere a anonimatului pentru oligarhii ruși, iar aceștia profită de ele de bunăvoie. „Când vă înregistrați în Caymans, BVI și Bermuda, acest lucru se poate face în două moduri: fie prin înregistrarea acțiunilor companiei care deține nava într-un trust, fie prin folosirea proprietarilor nominalizați”, știe expertul.

Potrivit acestuia, întrucât înregistrarea unui iaht are loc prin înființarea unei structuri corporative (de exemplu, un trust) pe aceste Insulele Caraibe, acest lucru poate duce la obligarea contribuabililor ruși să notifice autoritățile fiscale ruse ca parte a dezvăluirii informațiilor despre companiile străine controlate. „Cu toate acestea, o astfel de obligație nu va apărea dacă un rus își pierde statutul de rezident fiscal în Rusia”, rezumă interlocutorul.

Câte iahturi are Roman Abramovici și care este prețul lor?

În 2010 dupa lansare" Eclipsă„a ajuns în fruntea listei celor mai scumpe iahturi de pe planetă. Costul construcției pentru Roman a fost de aproape 400 de milioane de dolari. Dar estimarea finală a mărit prețul de aproape 3 ori și s-a ridicat la 1,2 miliarde de dolari. Echipamentul tehnic, elementele de lux, precum și sistemul de securitate al iahtului au dat o astfel de creștere a prețului.

Notă.
Cel mai interesant lucru este că înainte de construcție Eclipsă Abramovici deținea deja mai multe ambarcațiuni plutitoare. Desigur, prețul lor era mult mai modest. Omul de afaceri a cumpărat primele două nave la sfârșitul secolului al XX-lea de la oligarhul Boris Berezovsky. După care, 20 de luni mai târziu, oligarhul a dezvoltat o pasiune sălbatică pentru acești giganți marini, iar omul de afaceri a achiziționat nava de cincizeci de metri Sussurro pentru patruzeci și nouă de milioane de dolari SUA de întreținere a iahtului pe an a fost de aproximativ cinci milioane de dolari.

Apetitul a crescut și deja la sfârșitul anului 2002, Roman a achiziționat un alt vas Olimpia(Olympia). Lungimea noului iaht era puțin mai mare și avea deja 60 de metri lungime. Prețul era deja uluitor, cincizeci de milioane și investiții suplimentare de 5 milioane de dolari pentru îmbunătățirea noului vehicul.


Proprietar de iaht Pelorus Romanul a ajuns în valoare de aproape 8 miliarde de ruble în 2003. Timpul care a trecut de la cumpărarea primelor iahturi nu a făcut decât să intensifice pasiunea pentru ambarcațiuni. Abramovici a investit aproximativ trei sute de milioane de ruble în îmbunătățirea iahtului În ciuda faptului că iahturile au fost achiziționate pe piața secundară, ele erau foarte luxoase și toată lumea ar fi geloasă, cumpără omul de afaceri rus, astăzi un cetățean israelian un palat plutitor incredibil. Prețul, desigur, a fost puțin mai mic decât achiziția anterioară, dar încă impresionant - puțin sub 7 miliarde de ruble. Lungimea iahtului a uimit pe toată lumea, 108 metri.


Iahturi PelorusȘi Le Grand Blue Chiar și atunci au fost incluși în lista celor mai mari iahturi din lume și au împărțit locurile 8 și 9.


Până în 2004, oligarhul era gata să comande un nou vas. Primul iaht făcut pentru Roman și nu a fost cumpărat la mâna a doua aproximativ 40 de noduri Vasul se încadra în categoria „clasa regală”.


Toate iahturile au fost o „încălzire” pentru Roman Arkadievici. Perla colecției a fost iahtul Eclipsă, care în engleză înseamnă Eclipse. Dimensiunea navei este uimitoare - cea mai mare navă construită vreodată pe planetă.


Fiecare rus văd Eclipsă literalmente fără cuvinte. Iahtul incredibil de scump, puternic și în mod natural superb aparține oligarhului rus Roman Arkadyevich Abramovici A fost construit în Hamburg la șantierul naval Blohm și Voss.


Dimensiunea nu este singurul avantaj al navei, Eclipsă realizat cu cea mai recentă tehnologie, echipamentul este pur și simplu uimitor:

— Mai multe bărci pentru absenteism.
— Douăzeci de scutere pentru distracția prietenilor.
— Două platforme de decolare pentru elicoptere și, în consecință, elicoptere incluse.
— Ambarcațiunea dvs. mică pentru scufundări adânci, concepută pentru doisprezece oaspeți.
— Sistem propriu de apărare aeriană.
— Ferestre antiglonț în dormitoare și cabine.
— Echipament special care va crea interferențe dacă decideți să faceți fotografii sau videoclipuri.

• Pe 24 iunie 2010, Wargaming lansează un joc numit World of Tanks (sau […]
• În fiecare oraș mare Există un metrou pe planeta noastră. Milioane de oameni folosesc [...]
• 
  Este timpul să rezumăm rezultatele concursului foto pentru angajații transportatorului principal […]
• În iulie anul acesta regiunea Rostovștirile răspândite despre un accident în care a fost implicat un pasager […]
• 
  După ce am vizionat anul acesta filmul cult „Avengers: Infinity War” […]

 

Ar putea fi util să citiți:

• Cum să mergi într-o excursie în Antarctica?;
• Cehia Castelul Troia. Castelul Troia din Praga. Cramă și muzeu antic;
• Böcklin și „insula morților” sa Un fenomen cultural al vremii sale;
• Bilete de avion în Crimeea Biletele de avion în Crimeea vor deveni mai ieftine;
• Ce poți și ce nu poți lua cu tine;
• Deschideți meniul din stânga Heviz Cum să ajungeți de la Budapesta la Lacul Heviz;
• Telecabină în Nha Trang (Vinpearl) Cea mai lungă telecabină din lume Vietnam;
• Cetatea Kamenets-Podolsk - un monument istoric al Ucrainei Viața în afara zidurilor cetății Kamenets-Podolsk;