Tururi cu iahturi în Croația. Yachting în Croația, informații utile despre vacanțele pe iaht. Ce este inclus în costul unei expediții cu iaht

La bord
In mare
Traseu

Porturile de agrement în Croația

Orice călătorie pe un iaht începe de la portul de agrement - un complex de iahturi în care se află birourile companiilor de charter, există stații pentru încărcarea navei cu energie electrică și apă, facilități precum dușuri și toalete cu mai multe cabine, internet și telefon, restaurante si magazine, parcare auto. Cuvântul „marina” (precum și numele Marina, comun în Rusia) provine din latinescul marīnus - „mare”, deși acum este mai degrabă o piesă de civilizație, dând iahtrilor posibilitatea de a începe sau de a-și continua călătoria peste mare. .

Portul de agrement prinde viață dimineața și seara: în prima jumătate a zilei, majoritatea iahturilor pun ancora, iar după-amiaza târziu își iau locul nave noi. Sâmbăta are loc o grabă specială - în această zi se încheie de obicei navlosirea săptămânală, se verifică integritatea navei și are loc plata finală. Apoi toate iahturile sunt îndepărtate în masă și noi „proprietari” le ocupă. Și cu o zi înainte de livrarea iahtului, scafandrii industriali îl inspectează, examinând carena sub apă.

Inima portului de agrement este recepția, de unde poți comanda un transfer, obține wi-fi, cumperi piese rupte (da, aceste jucării scumpe se sparg și) sau poți coborî pe țărm, incapabil să reziste răului de mare și să-ți organizezi propria evacuare.

Există bancomate în porturile croate, plus puteți schimba oricând dolari sau euro pentru kuna locale (este mai profitabil să schimbați euro, rețineți). Desigur, nu toate porturile au toate facilitățile descrise - pe insulele mici nu există adesea recepție sau duș, sau magazine și restaurante.

Stațiile de încărcare electrică sunt aproape întotdeauna disponibile. Sunt mult mai ecologice decât cele de mașină - iahtul se conectează pur și simplu la o priză ca un telefon mobil obișnuit. Apropo, numai în parcări vă puteți încărca complet gadgeturile în portul de agrement, iar în larg - doar 12.

Puteți mânca fără probleme în porturile mari - multe restaurante servesc preparate din bucătăria croată, italiană și internațională convențională. Peștele proaspăt și fructele de mare sunt foarte bune - merg în supe, salate și mâncăruri calde. Croații, moștenitori ai bucătăriei venețiane, adaugă destul de ușor creveții și caracatița la pizza, paste, lasagne și risotto.

Tema dusului si toaletei este organizata destul de civilizat. Acestea sunt de obicei situate în aceeași clădire (desigur, există o secție pentru bărbați și femei), toaletele sunt curățate în mod regulat și există hârtie, prosoape de hârtie și săpun de mână. Dușul este o serie de cabine încuiate, în mod natural cu apă caldă, și un vestiar. Sunt cozi, dar iahtmanii sunt oameni rapizi, așa că se limpezesc repede.

Pe iahturile în sine există întotdeauna o toaletă (toalete), iar pe cele mai moderne, există și duș. Dar portul de agrement este încă mult mai plăcut - există mai mult spațiu, apa este nelimitată și (cel mai important!) nu pompează.

Iahturile din portul de agrement sunt foarte aproape unele de altele, astfel încât să vă puteți muta cu ușurință de la o navă la alta. De aceea vecinii sunt o parte importantă a serii tale. Cina și libațiile constante de seară au loc pe punte (și deloc în dulap), așa că îi vei putea auzi pe toată lumea, iar ei se vor uita la tine cu degetul dacă faci prea mult zgomot.

Reguli de conduită la bordul iahtului

Cel mai important lucru la bord este o cantitate bună de rom, cola și lime. Deși este o glumă, pe vreme caldă și cu vânt (în mare este întotdeauna vânt) acest amestec merge mult mai bine decât berea, vinul și alte cocktail-uri. Este mai bine să cumpărați rom fără taxe, să vă faceți propria gheață în congelatorul din bucătăria iahtului, iar restul ingredientelor pot fi vândute cu ușurință în magazine.

Regula bunelor maniere: iahtul trebuie să aibă propriile pantofi, în care să nu poţi merge „pe stradă”. În primul rând, acest lucru vă permite să păstrați iahtul curat (toți marinarii aleargă pe bănci și pe acoperiș în pantofi), iar în al doilea rând, pantofii de iaht trebuie să aibă o talpă specială, antiderapantă, care pur și simplu se va uza pe asfalt. De asemenea, este important ca pantofii tăi de yachting să respire (să fii la soare toată ziua nu este de glumă) și să se usuce rapid.

Persoana principală de pe iaht este căpitanul; el este cel care dă ordine și deleagă autoritatea. În ciuda faptului că de obicei este cel mai experimentat din echipă, este în permanență legat de cârmă. Marinarul senior este mâinile căpitanului; el este cel care rezolvă sarcinile operaționale de control al navei (desfășurarea vela cu alți marinari, tragerea, eliberarea etc.). Este uimitor că orice membru al echipajului (dacă se dorește, desigur) este important și util. În momentele de acostare și debarcare, marinarii atârnă sau scot aripile, trag sau împing alte iahturi (acest lucru se face pentru a nu deteriora iahturile proprii și ale altora) și lucrează cu acostare.

În cazul unei liste puternice, iahtul trebuie să fie înclinat reversul. În acest caz, toți marinarii disponibili aleargă în partea corespunzătoare și ies pe cât posibil. În cazul unei regate, acest lucru se întâmplă destul de des, așa că până la sfârșitul tranziției, marinarii pot simți foarte bine oboseală în mușchi.

În plus față de muncă (dacă vorbim despre o echipă de oameni cu gânduri asemănătoare, și nu despre magnați ai petrolului cu un echipaj angajat), există și recreere pe iaht - înot în mare deschisă (în Marea Adriatică aceasta este o specialitate plăcere), pentru sporturi extreme - înot cu frânghie și wakeboarding.

Un lucru așteptat, dar nu mai puțin neplăcut, care se poate întâmpla la bord este răul de mare. Există, desigur, pastile care încetinesc reacția și au, în general, un efect negativ asupra organismului. Patru remedii de încredere sunt să bei mai puțin alcool, să fii mai rar în barcă, să te concentrezi pe orizont mai degrabă decât pe detaliile iahtului și să dai corpului timp să se adapteze. După 2-3 zile de la începutul călătoriei, el se va obișnui cu mediul în continuă balansare, iar tu vei începe să te bucuri din plin de el.

Raliu de iahturi rusești, participare la regata din Croația

Participarea la o regata nu este un tip obișnuit de yachting. Aceasta nu este o vacanță „bikini, martini”, ci muncă grea, adrenalină, bucurie și dezamăgire din cauza rezultatelor echipei tale.

În fiecare zi a regatei există una sau două curse de-a lungul unui traseu pre-planificat. Traseul, desigur, se poate schimba - ca și în kite, mult depinde de vânt. Cursele sunt întotdeauna navigate, adică Motorul nu poate fi pornit (altfel aceasta înseamnă descalificare imediată și eliminare din cursă).

Toate iahturile intră în zona de start în același timp și așteaptă semnalul de începere a cursei. În acest moment, poți să mergi în continuare cu motorul și chiar să ai timp să admiri frumusețea Adriaticii.

În cursa în sine, iahturile sunt adesea gât și gât. Viteza este afectată atât de priceperea echipei și a căpitanului, cât și de simplul noroc (care este adesea și o consecință a îndemânării). De obicei, toate iahturile navighează sub o pânză mare și un braț, dar în vânt ușor este permisă utilizarea unei pânze speciale de 150 de metri - un spinnaker.

Spinnakerul, datorită vântului său mare, oferă iahtului viteză. Din punct de vedere estetic, arată de neuitat - ca o flotilă de căpitani Gray care se întrec în cursa spre Assol.

În fiecare seară, organizatorii regatei însumează rezultatele curselor și îi recompensează pe liderii cursei. Câștigătorul regatei este stabilit doar în ultima seară.

Traseu cu iahturi în jurul insulelor Croației

Traseul dat este o consecință a participării la regate. Punctele de sosire ale curselor au fost alese în funcție de distanța dintre ele, de dimensiunea și facilitățile portului de agrement (mai mult de 20 de bărci de regate nu își găsesc întotdeauna un loc de acostare într-un port mic) și de pitorescul general al locului.

Pentru o excursie independentă, acest traseu în jurul insulelor parc național Kornati este, de asemenea, destul de potrivit: portul de agrement Khramina pe insula Murter - insula Žut - insula Zhakan - insula Zlarin - insula Murter - portul de agrement Khramina pe insula Murter. Insula Murter este situată în apropiere de Zadar și este legată de continent printr-un pod. Porturile sale sunt mari și echipate.

Situația este puțin mai proastă cu porturile insulare - de exemplu, pe insula Zhut există doar 2-3 restaurante, digurile sunt situate departe unul de celălalt și de recepție cu toaletă.

Vă puteți plimba în jurul tuturor insulelor și, cel mai interesant, puteți urca în vârf. Priveliștile insulei Croația sunt de neuitat, chiar și pe vreme plictisitoare.

Mini-trekking-ul de seară este o activitate populară după o zi de drumeție, este deosebit de plăcut să mergi pe o suprafață care nu se balansează.

Insulele sunt slab populate (majoritatea sunt nelocuite), dar solul stâncos este excelent pentru cultivarea măslinelor.

Cam așa arată iahturile atunci când sunt acostate noaptea într-un port: nas la nas, ca un bloc mare de apartamente. Apropo, înainte de a vă muta la iahtul altcuiva, asigurați-vă că! trebuie să ceri permisiunea proprietarilor săi. Orice alt comportament va fi perceput ca o grosolănie și ignoranță extremă.

Insula Jacan este chiar mai mică decât Žut. Are doar un restaurant, un magazin (care se deschide când iahturile ajung la portul de agrement) și un încărcător electric. În restaurant nu sunt disponibile apă, duș, internet și toaletă.

Această „sălbăticie” este pe deplin compensată de vederi excelente. Nu există măslini care cresc pe insulă, dar există multe turme de oi care hoinăresc singure.

Insula este mică, o poți ocoli în doar câteva ore. Apropo, excursii romantice la konoba (restaurant în croată) Zakan sunt organizate de la portul de agrement Khramin de pe Murter, așa că, chiar dacă nu sunteți pasionați de yachting, puteți lua cu ușurință excursie cu barcași ia cina în acest loc minunat și neaglomerat.

Un alt port se află pe insula aglomerată Zlarin. Din nou, nu există facilități ca atare, dar sunt multe restaurante și hoteluri, mai multe sate mari. Judecând după numărul de persoane cu valize și feriboturile care sosesc, acest loc este popular pentru vacanțele cu saltea.

Zhlarin - insula mareși nu poți ocoli într-o oră. Dar este cu atât mai plăcut să ieși pe unul dintre vârfurile locale și să privești viata localași, în general, simțiți insula Croația.

Oamenii sunt rar văzuți seara, în afara terasamentului - locuitorii locali stau deja acasă, iar oaspeții insulei iau cina în konobah-uri cu vedere la Marea Adriatică.

Apusurile de soare de pe insulă sunt minunate; unele iahturi se întorc la portul de agrement pentru a vedea cerul strălucitor și marea din apă.

Și noaptea (aceasta este o proprietate a oricărui port, nu numai în Zlarin) portul de agrement capătă în general un aspect fabulos.

Insula Murter este deja o civilizație, nu aveți nevoie de un iaht pentru a ajunge la porturile locale. Prin urmare, are și recepții cu drepturi depline, bancomate și multe magazine și restaurante.

Pe insulă poți merge la cumpărături, te plimbi pe străduțele înguste de piatră, poți urca până la biserica de pe vârful dealului (se găsesc aproape în fiecare sat).

Dacă ai noroc, poți ajunge la un festival local, în care localnicii poartă costume naționale și merg să danseze în piața principală.

Ultima noapte la portul de agrement înainte de livrarea iahtului este de obicei plină de treburi casnice - pregătirea, împachetarea lucrurilor și curățarea superficială. A doua zi dimineață, după predarea iahtului companie charter, lupii de mare devin din nou șobolani de uscat.

Și, uitându-vă acasă la fotografiile din excursia cu iahtul în Croația, probabil că veți dori să vă întoarceți în aceste locuri minunate cu marea de smarald, natură pitorească și oportunități nesfârșite pentru yachting.

pentru materialele de șantier.

Întregul raport despre călătorii independente spre Croaţia

25 noiembrie 2011 14:01 Dubrovnik, Krk, Split - Croația septembrie 2011

O, regele ăla grec Ulise n-a avut buze prostești, în nici un caz... Îndepărtându-se până la sughiț (în cei zece ani de asediul Troiei!) de lăudatul turc „tot inclusiv” cu specific, dar încă animație, eroul Iliadei a pavat drumul către Grecia natală prin Marea Adriatică, unde a atârnat de fapt - și la urma urmei, a avut unde... „O mie două sute de insule nu sunt un lucru pentru a arăta vrăbiilor, ” M-am gândit, spălând aroma picante a unui golf de pin stâncos cu Malvasia croată uscată... și pe masă este aceeași natură moartă pe care a avut-o regele Ithaca cu câteva mii de ani înainte de evenimentele descrise: vinul alb scânteie împotriva fundal de dealuri verzi luxuriante, parcă îngrășate special; fisurile carstice ale brânzeturilor tari sunt înmuiate de valuri în cascadă de mezeluri; pâine, așezată fără ceremonie pe suprafața din lemn de tec a mesei, iar întreaga compoziție este completată de un coș de răchită cu trofee proaspete - smochine și struguri, obținute pe această insulă situată vizavi... Așa că, probabil, Ulise a pus piciorul pe pământul său, a urcat pe munte peste acele pietre, a inhalat mirosul de ace de pin și rozmarin, se apleca din când în când să culeagă un strugure sălbatic sau se întinse după smochine proaspete, se întinse la umbra unui smochin, își potolise setea cu aceeași Malvasia și a adormit în zgomotul cicadelor „bine făcut, bine făcut, bine făcut” Desigur, bine făcut, la fel ca noi, care ne-am hotărât să mergem pe un iaht de la Dubrovnik la Shchebenik cu o vizită la cascade.

Dacă nu faci spectacol, atunci închirierea unui simplu iaht cu vele în Croația pentru șase persoane este la fel, dacă nu mai ieftin, decât închirierea unui apartament cu singura diferență că, pe lângă o dană și facilități, sunt de asemenea furnizate vehicul, care din exterior pare foarte, foarte la modă... Dar numai din exterior. Cu vreo cinci ani în urmă, uitându-mă la oameni care luau masa la mesele din carlingă undeva în Cannes sau Antibes, nu m-am gândit niciodată să încerc o asemenea glamour. Glamour, da... acum știu sigur că oamenii iau masa la mesele unui cockpit de iaht nu din cauza excesului financiar, ci din cauza insuficienței sale. Și apoi, în Franța, probabil că eram puțin gelos pe acești iahtmani și, cel mai probabil, îmi doream să fiu în locul lor. Ferește-te de dorințele tale - ele se împlinesc! Vrei un Dolce Vita? Get - prăjiți cotleturile în cală cu trapele întinse în timpul tranziției. Altfel, ce vei mânca după o acostare frumoasă? Mărimea facturii la restaurant aseară a indicat direct supermarketul pentru următoarele trei zile de călătorie și chiar a tachinat „hai, haide, sama-sama-sama”. Îmi dau... mie... Cine are nevoie de ceai? Cine vrea cotlet? Ce? Ar trebui să aruncăm totul în iad și să alergăm să agățăm din nou aripile, altfel vom zgâria latura în iad? Ei bine, eu sunt într-o clipă...

Croația a devenit prima călătorie pe mare independentă după ce a învățat iahtingul în Tenerife. Amintirea din Tenerife, sau mai precis a exercițiului și a mișcării oceanice zilnice de opt ore, a făcut o întorsătură de față timp de trei luni de la sfârșitul cursului. A fost mult legănat, dar cunoștințele pe care căpitanul a reușit să ni le transmită s-au dovedit apoi a fi surprinzător de puternice - cine ar fi crezut că vom fi capabili să trasăm manual o rută, să manevrăm în amurgul gros printre o duzină de insule și acostați noaptea într-un port necunoscut pentru prima dată! Scoateți pânzele! Bay - "o-ix-o" - hawse - partea tribord este gata! Bay - "o-ix-o" - hawse - babord este gata! Aripi, un cârlig, o acostare pentru „răță”, și „Nikita” noastră intră grațios în deschiderea, abia vizibilă cu ochii, între două iahturi.

Primul toast pentru tânărul skipper este super! Bine făcut! Încă nu înțelege cu adevărat că a reușit. Al doilea toast este pentru căpitan-profesor, acum este undeva la regata, îi dorim mult succes. Ko-skipper, adică mă mărginesc la o strângere de mână și sărutări uscate pe obraz - ei, cum se spune, cine a studiat pentru cine... Apoi bem fără pâine prăjită.

Alcoolul la drumeție nu este beție, ci un tribut adus tradiției și o măsură disciplinară. „Ora amiralului”, care bate la ora douăsprezece după-amiaza, nu a putut fi încălcată - i-ai supăra pe monkfish și sunt wow. Excepție fac copiii și femeile însărcinate. „Ora Amiralului” are, de asemenea, un element de educație - indiferent cât de rău te simți dimineața după o exfață de seară, nici măcar nu te poți gândi la bere până la ora douăsprezece după-amiaza. Chinuiți-vă cu autoanaliză și trageți concluzii organizaționale.

Membrii echipajului, care sunt considerați absenți pe uscat, trec la „modul” deja în a doua zi - dacă nu există pitch și rău de mare, atunci a nu bea în timpul tranziției este un păcat pur și având în vedere că un litru de vin în Croația este cu un euro mai scumpă decât o sticlă de apă plată, atunci... Efectuat în a zecea, ultima zi a gestului afișului de tranziție „Nu mai beau!” a dus la faptul că „executorul” a devenit singurul membru al echipajului capabil să țină volanul timp de patru ore în timp ce echipa sforăia în concert. Dar beam și mergeam la aeroport ca o persoană, într-un taxi. Diavolii de mare sunt vicleni și inventivi în răzbunarea lor.

„Tutto aproape!!! Tutto vicino!!!”, adică foarte aproape, țipă comandantul italian, dând ochii peste cap și fluturând frenetic brațele. Tutto Vicino se află la aproximativ cincisprezece metri de tribord a iahtului său „Roma” și la aceeași sumă de pe partea stângă a catamaranului francez „Esmeralda”. Ca referință, lungimea „Nikita”-ului nostru este de treisprezece metri și jumătate, dar italianul, judecând după gesturile sale, se teme că am fost prost atașați de pin, nu a contat dacă am aruncat un lanț pe un marginea de piatră și, sincer vorbind, nu am reușit cu ancora, deci ce... El tinde să sugereze că, în cazul unui dezastru natural, putem să ne agățăm de partea noastră. Târziu. S-a produs deja un dezastru natural și se numește „Esmeralda”, din care i-am acoperit pe nerecunoscătorii „romi”. Cert este că în timp ce italienii se stropiu în razele apusului care luminau insula nelocuită, iar noi suferim în aceleași raze, dar numai cu acostare, francezii au terminat. proceduri de apăși a procedat la grătar însoțit de o libație copioasă. La latitudinile lor, se pare că „ora amiralului” începe la apus. Cu cât gradul este mai mare, cu atât focul este mai puternic, cu atât vocile sunt mai puternice, cu atât mișcarea este mai activă. Îi vor da foc sau nu? Căpitanul romilor este primul care se dărâmă. În ciuda întunericului complet, el renunță și se deplasează la douăzeci de metri la stânga. În afara pericolului. Căpitanul nostru, mascându-și anxietatea cu cuvintele „nu e nimic de mâncat în casă, mă duc la pescuit de noapte”, se așează la pupa cu o undiță pregătită. Iar pe „Esmeralda” s-au făcut deja bucăți - când totul a fost mâncat și băut, ridică cumva ancora, pornesc motorul și... ca prin minune, fără să prindă pe nimeni, pleacă cu hoop într-o direcție necunoscută. .. Italienii sunt uşuraţi să stingă luminile din carlingă, iar ai noştri. Căpitanul pune în sfârşit momeala pe cârlig şi aruncă firul.

Dacă nu ar fi fost nevoia de a colecta apă și de a încărca bateria, este puțin probabil că am fi petrecut noaptea în porturile echipate. Mergeau la nesfârșit, oprindu-se pentru a vizita obiectivele turistice și pentru a completa provizii... Da, portul de agrement are uneori apă caldă și există întotdeauna mai multe toalete, are magazine, restaurante și spălătorii. În unele găsești buticuri, saloane spa, un teren de golf și (atenție!) piscine cu apă de mare, dar... ce rost are un restaurant cu, înfricoșător să spun, o enoteca dacă nu poți ieși. pe punte, zgâriește ce te mâncărime fără să te uiți la vecinii tăi și într-o clipă să te regăsești în apă curată și limpede? Și apoi m-am trezit și am căzut în mare! Ieși, te înfășori într-un prosop și în loc de „bună dimineața” ți se pune o întrebare directă: „Câte scoici vom lua la prânz?”, iar tu răspunzi atât de impunător, atât de lejer: „Da, ei”. deja te-ai saturat de ei. Cârnații s-au terminat...” Da, cel mai bun pește Acesta este un cârnați, iar cel mai apropiat habitat al său este, orice s-ar spune, Marina. În plus, avem un program strâns și oricât de frumos ar fi într-un golf sau un ancoraj liniștit, trebuie să mergem înainte. Înot, micul dejun, spăla vasele și căpitanul, după ce l-a desfășurat pe pilot, comandă „Scoate-ți chiloții!”

Destul de ciudat, dar comanda „Scoate-ți chiloții!” nu poartă nicio sarcină erotică. Absolut. Dar ajută echipa să reziste la bon ton. Aici un observator stă pe mal, se uită la orizont și ochiul lui prinde un iaht alb. Vântul îi umflă pânzele, este toată atât de slabă, grațioasă, încrezătoare în ea însăși, se repezi, tăind suprafața mării și... chiloții și prosoapele flutură pe laterale în timp cu pânzele. Pentru ca „Nikita” să nu facă aceeași impresie, căpitanul a intensificat pregătirile cu o echipă despre lenjerie intimă. orasul Trogir inca o data cu ajutorul costumelor de baie. Locuitorii din Trogir, cred, nu sunt străini, dar proprietarii de costume de baie și persoana responsabilă cu pregătirea au primit o ușoară mustrare.

Articolele de uz casnic din iaht, după cum ați putea ghici, sunt specifice. În unele locuri chiar foarte mult. Ei bine, luați, de exemplu, o astfel de întrebare precum spălatul. Ar părea ceva mai simplu, dar nu este. Dacă spălați rufele în portul de agrement, acesta este un lucru, mai multe despre asta mai târziu, dar la bord este o cu totul altă chestiune. În primul rând, trebuie să economisiți apă. În al doilea rând, electricitatea. Prin urmare, combinăm spălatul chiloților (tricourilor) cu spălatul. Adică, chiloții acționează ca un burete pentru corp. Există, de asemenea, o nuanță cu nevoile naturale - toată lumea aude ceea ce faci în prezent, iar la sfârșitul procesului trebuie să faci o combinație simplă de manevre pentru a pompa deșeurile într-un rezervor fictiv. Acum despre spălarea în portul de agrement. Sunt spălătorii acolo, dar sunt folosite de cei care au timp. În cele din urmă, puteți cumpăra un lighean pentru spălat, dar acest lucru nu este metodic. Cei care nu au timp sau dorință să cumpere un lighean îl spală în chiuvete. Dar poti spala lucruri marunte in chiuveta, dar ne-a fost mai greu, zanelor, in pantaloni albi si tunici albe. Dar de aceea suntem zâne - am găsit o cale de ieșire din situație! Și nu cu ajutorul unui dovleac și a unei baghete magice, ci cu simplă ingeniozitate rusă. Am intrat să ne spălăm (dacă era apă caldă în portul de agrement) chiar în ceea ce era disponibil și am deschis dușul. Cu alte cuvinte, s-au spălat singuri.

Gătitul este o secțiune separată a subiectului de navigare. Există o sobă în cală. Se balansează, menținând o poziție orizontală. Acest lucru ne-a permis nu numai să gătim în timpul mișcării, ci și să fierb în mod regulat ceainic pentru ceai sau cafea. În general, iahturile sunt închiriate cu un set complet de vase și cuțite, inclusiv o cafetieră, așa că dacă am dori, ne-am putea permite cu ușurință un blanc mange cu jeleu, dar sincer să fiu, nu am timp sau dorința de a se deranja cu gătit gata de purtat sub o vela umflată. Măturarea punții s-a dovedit a fi o activitate extrem de interesantă. Cel puțin pentru că este unul dintre remediile pentru mișcarea mării. Pentru asta a fost inventată munca navelor, iar dimensiunea unei punți de iaht este mică - este un păcat să nu purtați un mop.

Rutina zilnică, în funcție de locul de cazare, începe fie cu înot (dacul sălbatic), fie cu micul dejun (peste noapte în portul de agrement). Apoi, din nou, în funcție de... încălcarea din nou, „scoaterea chiloților” și cântărirea ancora, sau împărțirea în funcție de interese - unele pentru vizitarea obiectivelor turistice, altele pentru înot sau explorarea unei noi plaje, altele pentru a dormi puțin, altele pentru a bea cafea pe mal și așa mai departe. Adunarea la ora convenită și îndepărtarea rituală a chiloților. Au fost situații când cultura era amplasată în locuri inaccesibile iahturilor. Apoi l-au aruncat pe drăgălașul as de burtă și au mers pe el până la țărm. L-au aruncat pe Tuzik în lesă sau s-au înțeles cu cineva din echipă că la ora convenită să sunăm sau să stăm ici și colo și că Schidt pe slot de gheață își va flutura cu disperare brațele.

Arhitectura orașelor de pe litoral și insulă nu se sfiește nici măcar de italianitate. De ce să fii timid când o parte din insule au aparținut Italiei înainte de cel de-al Doilea Război Mondial, iar restul, de-a lungul secolelor de istorie, au fost într-un fel sau altul parte a vecinului Apenini sau au avut relații comerciale serioase cu acesta. Acoperișuri de țiglă roșie, străzi înguste pietruite care rulează în sus și în jos; lancet, ferestre „venetice” ale caselor antice; Curlicues baroc și rozete florentine pe fațadele catedralelor, piețe cu turnul cu ceas „creion”, piețe ca palazzo și, bineînțeles, rufe pe linii - unde am fi fără el. Dubrovnik, Hvar, Korcula, Mljet, Trogir, Skradenj, Shchebenik, toate sunt asemănătoare între ele, ca niște copii ai acelorași părinți și la fel de diferiți unul de celălalt. Hvar și Dubrovnik sunt mai vechi. Aceștia sunt băieți bine hrăniți și încrezători în sine, Korcula este o fată modestă, coborând timid ochii albaștri, Șchebenik este un chipeș și bătăuș, preferatul mamei lui, Skraden este unul tăcut, Mlet este un copil mic lacom.

Și Skraden este cu adevărat liniștit. La prima vedere, nu mai este remarcabil decât pentru bărcile turistice care merg la cascadele râului Krka. Dar dacă intri în el dinspre mare, atunci pe parcurs poți vedea malurile stâncoase înalte ale râului Orinoco. Nu confund nimic. În timpul Uniunii Sovietice, aici s-au filmat filme despre indieni buni și cowboy răi. Aici, unde râul se varsă în mare, frumosul Gojko Mitich cu sprânceană neagră a măturat blandele într-o canoe de lemn, a pus capcane pentru păsări și a vânat căprioare. Apa de lângă Skradnya este deja apă de râu - întunecată, „grea” și miroase a nămol. Malurile sunt căptușite cu stuf, stuf și altă vegetație de mlaștină. Rațele șarlatan, lebedele înoată impunător. Ancorăm, ne coborâm în apă și suntem surprinși să descoperim că nu numai că are gust sărat, dar straturile inferioare sunt mai calde decât cele superioare! Să ne scufundăm să ne încălzim! Nu poți arăta asta într-un film, trebuie să simți asta.

„Scuzați-mă”, aleg o „Odisee” de patruzeci și doi de picioare sub steagul englez ca victimă, „Ești ultima care a alimentat?”

— Crezi că așteptăm autobuzul aici?

Zâmbim și ne așezăm lângă Odiseea. Dar nu toată lumea este atât de cultivată; unii se străduiesc să arate ca un prost. O „Galata” crede că nu are timp să petreacă o oră și jumătate și încearcă să se bage în coadă. Obrăznicia „Galata” este pusă la locul ei de întreaga lume și prin toate mijloacele disponibile: strigăt, șuierat, mâini, prosoape, suflă, sau mai bine zis scot un sunet nu prea decent, cu o țeavă de alamă. Desigur, are un nume nautic special, precum ceas - balon, toaletă - latrină, chiar și o barcă gonflabilă este numită cu afecțiune - tuzik, dar în ceea ce privește sunetele pe care le scot, cel mai bun nume pentru un instrument muzical este pipa.

După zece zile de călătorie, deja ne imaginăm ca niște lupi de mare experimentați. Suntem complet relaxați - nu ne punem veste de salvare, mergem de-a lungul punții, în ciuda pânzelor umflate, fără să ne aplecăm... Acesta din urmă i-a costat viața celebrului navigator rus Evgeniy Gvozdev - a primit o lovitură la cap cu un bum. Pentru mine, experiența imaginară aproape că m-a costat o falangă a degetului mic stâng. Datorită acrilicului de pe unghii, am ținut un minut foaia întinsă, sub care mi s-a prins degetul, în timp ce căpitanul a „întors” barca, slăbind tensiunea pânzelor. Aceeași relaxare a devenit motivul striptease-ului pe care noi, îmbrăcați în rochii scurte și tunici, l-am arătat tuturor benzinărieîmpingând iahtul departe de dig cu picioarele în timpul acostării laterale. Dar dacă am fi legat aripile mai sus, așa cum a spus căpitanul, atunci cine ar fi apreciat slipurile noastre de „acostare”?

Ei bine, dacă pot să spun așa, regata noastră s-a încheiat. Închiriem iahtul, ne încărcăm lucrurile în mașina închiriată și mergem la aeroport, care se află la două sute patruzeci de kilometri distanță, dintre care douăzeci se află pe teritoriul Bosniei și Herțegovinei. Deci, cel puțin cincisprezece minute, am fost încă în Bosnia și Herțegovina, este păcat că nu am cumpărat un magnet. Când va apărea din nou o astfel de oportunitate? Dar următorul caz, sper să nu se mai întâmple niciodată - după ce am ajuns pe aeroportul din Dubrovnik la unu dimineața, am aflat că se deschide la cinci dimineața. Așa că de la iahtul alb ca zăpada am mers direct la băncile albe ca zăpada. Ei bine, o astfel de experiență, fără a lua în calcul bronșita, poate fi considerată utilă în viitor vom fi mai prudenți.

Asta e totul sigur acum. Adio orașe de jucării, golfuri pitorești, insule nelocuite. La revedere, nu foarte zâmbitori, dar totuși croați drăguți, vă „laudă” pentru limonadă, „prosciutto” și „mixte de carne”. Vă mulțumesc pentru avertismentul că este „furtună” pe insula Vis și iartă-mă că în supermarketuri ne-am comportat ca la Auchan - o persoană ia loc, cinci aleargă cu coșuri. Nu te descuraja Marina apă rece, geamanduri plătite și taxiuri pe apă. Vom veni la tine să cânt la harpă lângă muzicianul de stradă; bea cafea pe treptele Palatului lui Dioclețian sub un cappello de sub cupolele sale; respirați aerul sărat de pin, presărat cu lavandă și rozmarin; bea sampanie cu o stridie rece pe piata din fata portului; uită-te la baptisteriul de piatră al templului din Shchebenik și navighează din nou între aproximativ o mie de insule de-a lungul valurilor mării de culoarea turcoazului vechi, bine uzat. Dovidzhenya!

„Perla Balcanilor”

„Perla Balcanilor” - Croația și Muntenegru este o destinație de vacanță europeană gourmet. Aceste țări sunt liniștite, calme și familiare, foarte bogate în atracții. Aici puteți petrece ore întregi plimbându-vă pe promenadele orașelor antice, primind o încărcătură pozitivă de neimaginat pentru viitor. Natura acestor locuri vă va uimi cu siguranță cu revolta de verdeață, turcoazul mării și puritatea sa ecologică curată.

Plaje stâncoase, limpezimea apei până la cincizeci de metri adâncime, climă blândă - toate acestea vă vor face vacanța de neuitat. O vacanță în aceste țări vă va încânta și cu pacea și liniștea inerente croaților și muntenegrenilor.

Dubrovnik este unul dintre cele mai frumoase orașe din lume, cu arhitectură unică (nu degeaba este protejat de UNESCO ca monument cultural de importanță mondială), golfuri pitorești, vegetație mediteraneană bogată și apă limpede mare caldă. Plajele lungi, o climă minunată și hoteluri excelente fac ca o vacanță aici să fie extrem de plăcută.

Traseu- Bar - Dubrovnik - Insula Korcula - Insula Ston - Cavtat - Herceg Novi - Kotor - Perast - Insula Gorgija - Tivat (Porto Muntenegru) - Budva - Insula Sf. Nicolae - Insula Mamula - Bar

Obiective turistice din Dubrovnik

Orașul vechi este cel mai frumos și parte veche Dubrovnik. Centrul Orașului Vechi este Stradun sau Placa, o stradă aglomerată care taie cetatea în două părți inegale. A fost odată o strâmtoare care se despărțea parte de insulă orașe de pe continent. Piața principală din Dubrovnik este Loja (Luza), pe care se înalță Clopotnița orașului - un turn cu ceas tetraedric. Și în apropiere se află grațioasa Fântână Mică a Onofrio della Cava. Orașul este înconjurat de ziduri de fortăreață construite în secolele XI-XV. Lungimea lor este de 1940 de metri, iar înălțimea lor este de 25 de metri. Pe partea de uscat, pereții sunt dubli. Grosimea fiecărui perete este de 4-6 metri, iar pe malul mării este de 1,5-3 metri.

Din turnul Minceta, care se ridică deasupra cetăţii, se vede vedere frumoasă catre oras.

Cetatea Lovjenac este o renumită cetate de sine stătătoare construită pe o stâncă înaltă de 37 de metri.

Mănăstirea franciscană a fost construită în secolul al XIII-lea, dar apoi la începutul secolului al XIV-lea, din cauza unui posibil pericol militar, a fost mutată sub protecția zidului cetății. Curtea mănăstirii este foarte frumoasă, cu o colonada de stâlpi dubli hexagonali, fiecare având capitelul său unic.

Palatul Princiar este unul dintre cele mai importante monumente de arhitectura nu numai ale orasului, ci si ale intregii coastei Adriatice.

Bucătăria națională a Croației

Bucătăria națională a Croației este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai bune din Europa în ceea ce privește varietatea de feluri de mâncare și bogăția aromelor lor.

Profitabil condiții climaticețările permit folosirea legumelor proaspete sau fierte pentru gătit, a tuturor varietăților posibile de carne, inclusiv vânat, iar în frumoasa Adriatică există peste 100 de specii de pești și crustacee comestibile. Bucătăria sud-croată este considerată una dintre cele mai sănătoase și dietetice din lume, datorită utilizării uleiului de măsline în aproape fiecare rețetă.

Bucătăria din Muntenegru este abundentă o cantitate mare o varietate de legume, carne și condimente. Mâncărurile cu fructe de mare sunt obișnuite: gulaș de pește făcut din diverse tipuri de pește. Puteți încerca afumatul sumbru, care este prins în Lacul Skadar. Se gătește pe o tigaie și se servește cu vin roșu sec de înaltă calitate „Vranac”.

Muntenegru are o băutură alcoolică națională - lozovac, struguri moonshine făcut din cele mai bune soiuri de struguri. Lozovac este de obicei servit cu cea mai bună șuncă, care este produsă în Njegusi, un oraș mic de lângă Cetinje. Pe lângă carnea de porc, muntenegrenii iubesc și gătesc superb mielul.

Traseu: Trogir - o. Šolta - o. Vis - oh. Hvar - o. Sfântul Clement (Marina Palmisana) - pr. Korcula - o. Lastovo-o. Mljet – Dubrovnik

Călătorind în jurul Croației iaht cu vele- Aceasta este o aventură pe care cu siguranță vei dori să o repeți. Marea caldă, cerul albastru nesfârșit deasupra capului tău și un iaht rapid care se deplasează de-a lungul cursului prevăzut... ce ar putea fi mai bun? Dacă nu te oprești la porturile mici și insule mari Croația ospitalieră! Când vă înscrieți ca participant la această excursie cu iahtul cu vele, veți vedea mai întâi Trogir.
Acest oraș anticîntemeiat de greci, aproximativ trei secole î.Hr. Istoricii spun că Trogir este unul dintre puținele orașe în care clădirile antice din vremea dominației romane și epoca gotică în arhitectură sunt perfect conservate. Mii de turiști vin aici pentru a admira monumentele unice ale antichității. Ne oprim și aici, pentru că Oras vechi este la doar cinci minute de mers pe jos de portul de agrement. Turnul venețian Camerlengo, Palatul Cipiko și alte atracții semnificative ale orașului vă vor rămâne în memorie pentru mult timp, iar restaurantele și tavernele confortabile din Trogir vă vor încânta cu mâncăruri delicioase din bucătăria națională.

După vizitarea obiectivelor turistice și un pic de răcoare, vom merge pe insula Vis. Aici călătorii sunt întâmpinați cu ospitalitate de satul Komiža, unde muzeul pescuitului are multe expoziții interesante. In plus, Vis este o insula care se remarca printre altele prin plajele sale bine intretinute de nisip fin si pietricele. Vis a fost cândva de o mare importanță strategică, prin urmare, pe lângă plaje grozaveși restaurante cu bucătărie mediteraneană, există multe fortificații interesante.

Următoarea oprire a călătoriei cu iahtul cu vele este insula Hvar. Insula este numită cel mai însorit loc din Croația, deoarece aici ploile abundente sunt foarte rare. Hvar este, de asemenea, considerat unul dintre centrele majore viata de noapteși o mare varietate de divertisment, ceea ce o face una dintre cele mai vizitate insule ale Mării Adriatice.

După ce am apreciat viața culturală și atracțiile din Hvar, trecem la Palmisana. Se spune că această destinație de vacanță este populară chiar și printre membrii familiei regale a Regatului Unit. Adevărat, nu am putut găsi dovezi fotografice ale acestui fapt. Dar următorul fapt nu lasă nicio îndoială: Palmisana este o alegere excelentă dacă îți place să faci plajă, întinsă într-un șezlong confortabil pe nisip auriu, lângă o zonă caldă. mare albastra. Foarte, foarte frumos loc!

Dupa Palmisana ne asteapta insula Korcula. Pe bună dreptate este numită perla Croației. Destul de ciudat, a devenit așa abia după ce Korcula a fost capturată... de venețieni. Acest lucru s-a întâmplat în 1420. Oamenii războinici dar economici din Veneția au adus o mare contribuție la arhitectura orașului-stat. Imaginați-vă un pitoresc oras vechi, înconjurat de verdeață luxuriantă. Și chiar în centrul acestei splendorii se află Catedrala Sf. Marcu. A fost construit peste o sută de ani! Insula este uimitor de frumoasă: plantații de măslini și rodii cresc în jurul clădirilor antice, magazine de suveniruri și cafenele mici deschise pe străzi înguste pe tot parcursul anului... Și cel mai faimos locuitor din Korcula a fost călător celebru Marco Polo. Este foarte ușor de ghicit acest lucru aici - multe străzi din oraș poartă numele lui.

Excursia cu iahtul în jurul Croației va continua cu o vizită la insula Lastovo. A lui litoral este adâncit de multe golfuri izolate, iar dacă te uiți în satul din apropiere, vei fi uimit de varietatea coșurilor de fum. Se pare că fiecare casă din satul Lastovo are propriul proiect de conductă!

Apoi vom vizita insula Mljet. Aici lacurile Mari și Mici, verdeața densă a rezervației și potecile ei întortocheate, bogate lumea submarinăși oportunitatea de a face surf, paddleboard sau caiac... sau pur și simplu să mergi la pescuit. Mljet captivează prin frumusețea sa, făcându-vă să vă luați camera aproape în fiecare minut.

După aceasta, călătoria pe un iaht cu vele va continua cu intrarea în portul de agrement din largul insulei Dubrovnik. Plajele sale Lapad și Banje sunt bine cunoscute turiști experimentați, iar orașul în sine evocă doar sentimente calde. Din secolul al XIV-lea, Dubrovnik a devenit centrul vieții culturale și al comerțului din Croația, concurând cu succes în acest sens chiar și cu Veneția. Timp crestere rapida iar amestecul de culturi și-a pus amprenta asupra aspectului străzilor orașului: pe lângă plajele bine îngrijite, există sute de clădiri antice care doar cerșează să fie găzduite de un artist.

Pentru a vedea toate acestea cu ochii tăi, pentru a-ți petrece vacanța într-un mod neobișnuit și interesant, alătură-te nouă. Călătoria pe un iaht cu vele în Croația durează două săptămâni întregi, pline de impresii plăcute!

Promotii si reduceri

Preț

Costul călătoriei include închirierea iahtului, plata parcării în porturile de agrement și consumul de combustibil, depozitul de garanție, documentele, curățarea finală a iahtului. Nu există taxe suplimentare în timpul sau după călătorie.

Tutoriale video, aplicație mobilă

Pentru a vă pregăti pentru această călătorie, vă recomandăm să treceți în revistă subiectele noastre: amenajarea unui iaht cu vele, pregătirea echipajului, pregătirea iahtului înainte de plecare, punerea velelor, acostarea - părăsirea portului de agrement, acostarea - intrarea în portul de agrement, punerea velelor, curățarea pânze, control de bază al velei, vele de reefing, ancorare, om peste bord sub motor, om peste bord sub vele. Și asigurați-vă că exersați cu terminologia cursurilor din modulul de vânt 3D.

Ia parte la eveniment

A rezerva loc liber pe un iaht, trebuie să selectați datele care vi se potrivesc pentru acest eveniment sau, dacă v-ați hotărât deja data, trimiteți-ne imediat o solicitare.

Ridicați pânzele! Toate mâinile pe punte!

Salutare tuturor! Această știre este că mergem într-o expediție în Croația pentru a explora spațiile deschise timp de 7 zileMediterana pe un iaht alb ca zăpada, vizitând locuri care vă vor tăia respirația.

Faceți o baie în ape limpezi Adriatica.
Luați cârma pentru prima dată în viață, simțiți gustul libertății și vântul sărat al mării.
Plimbați-vă pe străzile înguste de o mie de ani pe care s-au plimbat împărații romani și unde a fost filmat Game of Thrones.
Fă fotografii pentru a le arăta nepoților tăiși gustați faimoasa bucătărie mediteraneană.
Atinge istoria unuia dintre cele mai multe cele mai frumoase regiuni Europa.

Invitație video la yachting-ul nostru din Croația:

De ce ne-am hotărât să organizăm un tur de iaht în Marea Adriatică?

Expediția cu iaht este a noastră vis vechi. Cine dintre noi nu a visat să se alăture unei echipe de exploratori curajoși care navighează în vastitatea mărilor și oceanelor, citindu-i în copilărie pe Jules Verne, Rafael Sabatini sau Emilio Salgari?Cine nu a admirat aventurile aventuroase ale echipei lui Cousteau la vizionarea unor filme despre mări și oceane, care i-au întors pentru totdeauna conștiința și i-au așezat în inimă un sentiment până atunci necunoscut, care începe să cheme undeva de îndată ce vezi silueta unei nave pe orizontul?

Dacă înțelegeți ce este scris aici, atunci vom fi bucuroși să vă vedem în expediția noastră cu iaht locuri uimitoare Croaţia.

Dar de ce iahting în Croația?

Regiunea incredibil de frumoasă
Vreme grozavă în iunie. Probabilitatea de furtuni este extrem de scăzută
Unul dintre cele mai prietenoase locuri de pe Pământ
Temperatura medie a aerului în iunie +27C, apa +21C
„Game of Thrones” a fost filmat aici „la fiecare pas!” (așteptăm și sezonul 7, da)

Istoria acelor locuri

datează de mii de ani, timp în care țara croată a văzut colonialiști greci, legiuni romane vânând primii creștini, nenumărate hoarde de turci și conducători unguri. Acest fapt lasă o amprentă istorică vie asupra acestor meleaguri și vom putea atinge această istorie, învățând mult mai mult decât am putea citi în manualele de istorie.

Până acum, pe ținuturile pe care urmează să mergem, puteți găsi clădiri și monumente care au supraviețuit și au supraviețuit în mod miraculos până în vremea noastră, în ciuda haosului vremurilor tulburi. De când Croația a devenit membră a Uniunii Europene, țara a devenit una dintre cele mai atractive țări pentru turismul mondial și se remarcă prin atitudinea sa atentă și respectuoasă față de numeroasele monumente istorice de pe teritoriul său.

Astăzi avem o oportunitate minunată de a combina două abordări într-o expediție - pe de o parte, vom merge într-o excursie cu iahtul și vom merge de-a lungul Mării Adriatice, pe de altă parte, vom vedea o mulțime de atracții situate în ancorajele noastre.

Cea mai proastă zi din viață pe un iaht cu vele este mult mai bună Să aveţi o zi bună la birou.

Interviul meu cu Irina, care a mers pe un iaht în Grecia anul trecut, împreună cu căpitanul nostru:

Călătorie cu iaht în Croația 2017: puncte principale

Unde: Croaţia
Ce facem: Călătorim pe un iaht, vedem obiectivele turistice, învățăm elementele de bază ale yachtingului și parcurgem o serie de cursuri de master pentru a învăța cum să operați un iaht cu vele, să facem plajă, să înotăm, să vizităm taverne și muzee, să facem fotografii, să căutăm și să găsim aventuri.
Cerințe pentru participanți:începători (bărbați și femei), nu necesită pregătire specială
Mărimea benzii: 11 persoane, 1 iaht
Liderii expediției: Alexei Martynov(căpitan – licență International Bareboat Skipper Sail de IYT Worldwide), (proiect „On the Edge”)
Date pentru călătoria cu un iaht pe Marea Adriatică: 8 zile pe iaht (din 10 până în 17 iunie), 2 zile pe drum (din 9 până în 10 iunie), 2 zile înapoi (din 17 până în 18 iunie).
Durata expediției cu iaht va fi de 9 zile - din 9 iunie până în 18 iunie.
Costul participării la expediție- enumerate mai jos. Prețul nu include (viză, mese în afara iahtului, suveniruri, transfer de la Kaliningrad la Trogir și înapoi (vom decide această problemă în mod colectiv) și alte costuri nespecificate în costul participării la expediție)
Traseu: Trogir - Hvar - Loviste - Dubrovnik - Lastovo - Vis - Trogir (aproximativ 300 mile marine)

Program de expediție de iahting în Croația 2017:

09 iunie, vineri:

Sosire la Trogir din Kaliningrad după-amiaza. Ne cazăm la hotel și mergem la o plimbare. Hai sa ne uitam Catedrală Sf. Lawrence din secolul al XIII-lea, apoi ne amintim ce vrem să mâncăm și să luăm cina într-unul dintre restaurantele confortabile din oraș. Acolo ținem, de asemenea, un briefing și ascultăm povestea căpitanului nostru despre viitoarea expediție și cum să evităm să fim predispuși la răul de mare. Alexey cunoaște 5 metode legale care funcționează cu eficiență 100% și îți vor oferi oportunitatea de a avea o călătorie minunată. Cazare la hotel.

10 iunie, sâmbătă:

Trezește-te, micul dejun. Acceptarea iahtului. Proviziuni de achiziție pentru echipă. Prima excursie la mare, prânz pe iaht, mergem pe insula Hvar. Ajungem pe insula Hvar. Hvar este grozav. În această perioadă a anului, levănțica violet moale și oleandru roz înfloresc acolo, făcând insula fantastic de frumoasă și parfumată.Frumusețe, mare albastră limpede, dealuri mari verzi, aer curat și multă piatră veche. Încercăm să cucerim cetatea Spagnola de pe munte prin închirierea unui moped. O cina obligatorie este calamarul la gratar cu ulei de masline si celebra salata de castraveti. Dacă ne rămâne puterea și dorința, ne vom grăbi Club de noapte Carpe Diem la rock la deep house. Peste noapte pe un iaht.

11 iunie, duminică:

Trezește-te, micul dejun, mergi la mare. A treia zi este proclamată ziua gurmandului. Și acesta este motivul. Plecăm spre Loviște, pe parcurs luând prânzul în aer liber, pe mare, pe un iaht. Lovište este un sat de pescari liniștit, unde se gătesc homari și caracatițe uimitoare, iar vinul roșu produs în această regiune, numit Dingac, este unul dintre cele zece vinuri de cea mai înaltă calitate din lume. Adăugați la aceasta o plajă excelentă, înot, plajă și vederi superbe ale muntelui înalt și veți obține o zi care va rămâne în amintire multă vreme. Ne petrecem noaptea pe iaht.

12 iunie, luni:

Trezește-te, micul dejun, mergi la mare. Mergem la Dubrovnik. În această zi, studiem activ iahtingul, ascultăm cursuri de master de la căpitan, învățăm teoria și imediat, în practică, testăm cunoștințele dobândite. Luăm prânzul pe mare pe un iaht. După o zi de drumeție ajungem în orașul magic fortificat Dubrovnik. Dedicam seara vizitarii obiectivelor turistice si cina la o taverna, discutand despre planurile pentru ziua urmatoare. Peste noapte pe un iaht.

13 iunie, marți:

Trezire, mic dejun pe iaht sau in oras - optional. Dubrovnik – am venit pentru tine. Această zi este dedicată explorării acestui oraș antic croat. Ne deplasăm pe străzi înguste, mâncăm înghețată delicioasă, luăm prânzul în oraș, facem o grămadă de fotografii memorabile, filmăm videoclipuri, vizităm locuri unde s-a filmat cel mai cunoscut serial TV al vremurilor noastre „Game of Thrones”: Cetatea Lovrijenac (Roșu). Castelul), Turnul Minceta (Casa Nemuritorilor), Catedrala Adormirea Maicii Domnului, orasul vechi ( aterizarea regelui) etc. Timp liber. Cina într-o tavernă sau restaurant. Peste noapte pe un iaht.

14 iunie, miercuri:

Ridicare, mic dejun, iesire in mare deschisa din Dubrovnik. Mergem spre marea deschisă. Această zi este dedicată cursurilor de master de la căpitan. La sfârșitul zilei ajungem la parc național„Lastovo”. Acest loc este un cadou pentru toată lumea introvertiți secreti compania noastră. O insulă-rezervă liniștită și calmă, cu cel mai curat aer și apă, limpede ca lacrima unui bebeluș. Expediția noastră se transformă într-una naturalistă. Debarcăm, închiriem biciclete și ne plimbăm pe insulă. Sarcina este de a afla cum arată „fumarii” și unde se află templul pierdut al Sfântului Blaise din secolul al XII-lea. Dacă nu îl găsim, este în regulă - la urma urmei, există întotdeauna bucătărie delicioasă într-unul dintre restaurante. Ne petrecem noaptea pe iaht.

15 iunie, joi:

Treziți-vă, micul dejun, puneți ancora și plecați din Lastovo. Să mergem mare deschisă spre insula Vis. Pe drum luăm prânzul pe iaht. Vis este cea mai îndepărtată insulă locuită din Croația față de continent. A fost odată o bază militară secretă aici, dar acum insula a fost deschisă publicului. Ancorăm, mergem în oraș, vedem obiectivele turistice, luăm cina și ne plimbăm.

Cei mai curioși aventurieri pot încerca să găsească acea mare secretă baza militara Pe aceasta insulă mică, care este renumit pentru tavernele sale și pentru bucătăria excelentă. Iubitorii de frumusețe pot încerca să-l convingă pe căpitan să meargă pe insula vecină Bisevo, unde se află peștera faimoasă cu apă albastră. Cazare in Vis pe un iaht in zona Komiza - orasul pescarilor.

16 iunie, vineri:

Trezește-te, micul dejun, pleacă din Vis. Mergem la Trogir, înotăm în larg, ne uităm la delfinii care se zbârnesc chiar de-a lungul cursului iahtului nostru și care pot fi găsiți destul de ușor în această parte a Adriaticii în această perioadă a anului. Luăm prânzul pe iaht. Venim și vedem ceea ce nu am avut timp să vedem în prima zi a expediției și cumpărăm suveniruri. Seara, organizăm o cină de adio într-un alt restaurant confortabil, ne înăbușim lacrimile pentru că expediția se apropie de sfârșit și nu arătăm tristețe. Dar, nu, nu, hai să îndepărtăm lacrimile care ies. Ne petrecem noaptea pe iaht.

17 iunie, sâmbătă:

Trezește-te, micul dejun. La 9-00 dimineața întoarcem iahtul în parcare, după ce i-am dat aspectul inițial și am eliminat urmele șederii noastre pe el sub formă de gunoi și vase murdare, ne luăm rămas bun de la iaht, facem fotografii, încărcăm. lucruri și amintiri în transport. Sfârșitul expediției cu iaht. Plecăm în direcția Kaliningrad, îndreptându-ne spre casă.

Traseul de yachting în Croația:

Avertismente meteo:

Vă rugăm să rețineți că, din cauza schimbărilor condițiilor meteo, traseul expediției poate fi schimbat unilateral de către căpitanul iahtului. Scopul nostru este să obținem maximă plăcere, confort și relaxare din aventura ta de yachting. Siguranța participanților la expediție este cea mai importantă. Prin urmare, în cazul unor situații neprevăzute cu conditiile meteo, putem schimba ruta iahtului fără acord cu participanții la expediție.

Ce este inclus în costul unei expediții cu iaht:

Charter de iahturi în Croația,
Cazare la bord pentru 2 cabana localăîn termen de 7 zile cât iahtul este pe mare,
Plata pentru combustibil de iaht,
curatenie iahturi,
Plată pentru parcare în porturile croate,
Treaba căpitanului de iaht
Cursuri de master despre afaceri maritime de la căpitanul de iaht (gestionarea iahturilor, noduri, navigație, vreme, lucru cu vele),
Plata asigurării pentru iaht,
Plată depozit de securitate(taxa rambursabila),
Internet pe iaht pe tot parcursul călătoriei,
Plata taxei turistice croate,
Mese pe vas pe toata durata expeditiei (mic dejun + pranz: ne pregatim singuri, cumparam mancare in Trogir)

Ce nu este inclus în prețul unei expediții cu iaht:

Mese la mal (cina in taverne sau restaurante),
Suveniruri pentru tine și cei dragi,
viza multipla Schengen,
Transfer de la Kaliningrad la Sibenik (Croația) și înapoi - vom rezolva această problemă împreună. Fie rezervăm un microbuz, fie mergem cu mașina privată.
Cazare in hoteluri pe dus si retur (1-2 nopti, vom decide, vezi punctul de mai sus).

Întrebarea principală, ca de obicei:

Câți bani sunt necesari?

320 euro de persoana - prima plata (plata inainte de 20 mai 2017). Folosit pentru a plăti în avans prima jumătate a taxei de închiriere a iahtului. Taxa nu este rambursabilă dacă vă anulați călătoria cu iahtul în Croația, nu vă vom putea returna fizic banii, deoarece îi transferăm proprietarului iahtului.
320 euro de persoana - a doua rata (plata inainte de 25 mai 2017). Folosit pentru a plăti în avans a doua jumătate pentru un charter de iahturi în Croația. Taxa este, de asemenea, nerambursabilă dacă anulați o expediție cu iaht în Croația din motivul descris mai sus.
190 euro de persoană - îl luăm cu noi (09 iunie 2017). Acesta merge spre plata cheltuielilor legate de mesele pe iaht, taxele de parcare, combustibilul pentru iaht și taxele turistice.
Cheltuielile rămase vor fi asociate în primul rând cu transferurile de la Kaliningrad la Trogir și retur, cu înnoptări pe parcurs. Vom decide această problemă împreună cu participanții la expediție.

Atenţie! Pentru a participa la un tur de iaht în Croația, trebuie să aveți o viză Schengen deschisă.vize multiple. Vom fi în Uniunea Europeană, iar în timpul călătoriei noastre plănuim să vizităm nu doar Croația, ci și Polonia, Cehia, Slovenia și Austria. Vom vizita aceste țări în timp ce trecem prin ele, dar s-ar putea să dorim să vedem ceva pe parcurs.

Punct important! Călătoria noastră pe mare va începe din Kaliningrad, dar dacă doriți să ni se alăture dintr-un alt oraș din Rusia, nu vedem dificultăți în acest sens. Contactați-ne, vom discuta condițiile participării dumneavoastră și vom rezolva în avans toate problemele legate de participarea dumneavoastră la aventura de yachting din proiectul „On the Edge”.

Cursuri de master de la căpitan:

În timpul croazierei noastre pe un iaht în Marea Adriatică, vom trece printr-o serie de cursuri de master importante de la Alexey Martynov, fiecare cu durata de 1-2 ore. Acestea vor fi mici evenimente pentru învățarea yachtingului și controlul iahturilor pentru începători, care vor face distracția noastră interesantă și interesantă și, de asemenea, vor ajuta în viitor dacă doriți să repetați o experiență similară:

O listă scurtă a MK-urilor planificate este prezentată mai jos:

Salvare pe apă: reguli, tehnici, primul ajutor pentru o persoană care se îneacă
Cum să faci noduri de mare: desene, modele de tricotat, antrenament și concursuri pentru cel mai frumos nod de mare
Amarare corectă: elemente de bază și strategie, greșeli pentru începători, reguli și nuanțe
Operarea unui iaht cu vele oceanic: teorie și practică pentru începători
Cum să pui pânzele pe un iaht: spate, vela, braț și vela mare, precum și alte cuvinte înfricoșătoare. De la teorie la practică.
Navigație pe un iaht cu pânze, determinarea distanțelor și punctelor cardinale
Lucrul cu veleși control pe diferite cursuri ale vântului
Cum să faci față răului de mare? 5 dintre cele mai legale moduri care oferă 100% eficiență și bucurie de la călătorii.

Îmbrăcăminte și echipament

Îmbrăcămintea adecvată pe un iaht și încălțămintea adecvată pentru iaht sunt cheia confortului și sănătății. Vom merge de-a lungul Adriaticii când este cald, dar asta nu înseamnă că trebuie să neglijăm complet hainele sau încălțămintea. Pantofii cu talpa deschisa la culoare care nu pateaza puntea sunt potriviti pentru un iaht. Este ușor de verificat - pune-ți pantofii, zgâriește-te pe o suprafață ușoară: dacă rămâne un semn, atunci astfel de pantofi nu se potrivesc. Este ideal să iei mocasini, pantofi de barca sau adidași cu tălpi deschise la culoare. Pe haine pentru yachting - scris mai jos.

Ce altceva să iei pe viață pe un iaht?

Frizură. pălărie Panama, șapcă sau pălărie,
Ochelari de soare cu șnur în jurul gâtului. Fără șiretă, există riscul de a le pierde peste bord,
Pantaloni scurti,
Câteva tricouri
Trunchi de baie/costume de baie,
Cremă solară (impermeabilă),
După crema solară,
șisturi,
Sunt recomandate mănuși de bicicletă (pentru lucrul cu frânghii),
Snururi pentru insigne. Legați o șapcă, telefon mobil etc.
Ochelari de protecție sau mască pentru înot sub apă.

Un punct important este că lucrurile sunt puse într-o geantă de călătorie, nu într-o valiză. Oamenii nu vin să locuiască pe un iaht cu valize, pentru că pur și simplu nu există loc pentru ei. Ei rămân în portul de agrement (portul de iahturi), așa este soarta lor.

Navigarea necesită pasiune și răbdare. Distanțele zilnice nu depășesc, de obicei, 40 - 50 de mile, dar pot exista surprize.

Fotografie cu un iaht cu vele pe care îl închiriem în Croația

Yacht oceanic cu motor cu vele. Lungime 45-52 picioare (13-16 metri).Echipaj 11-12 persoane.

Cine altcineva dacă nu tu? Cine dacă nu noi?

Libertate:

O persoană se naște liberă, dar societatea modernă impune o serie de restricții care duc la faptul că oamenii mai devreme sau mai târziu încep să-și piardă acest sentiment. Căutăm noi modalități de a fi diferiți de toți ceilalți, creându-ne noi înșine, inclusiv prin astfel de călătorii, în care fiecare poate găsi ceva nou și dezvăluie fațetele unice ale unicității lor. Călătoria pe mare pe un iaht oceanic este una dintre aceste moduri.

Autoexprimare:

Dacă simți asta, înseamnă că ești încă în viață și asta înseamnă că nu ar trebui să pierzi timpul. Credem sincer că fiecare dintre noi le avem pe ale noastre punctele forte, talente și caracteristici. În călătoria noastră cu navigație, toată lumea poate încerca ceva nou sau poate arăta lumii ceea ce faci cel mai bine. Iar cei din jurul tău îl vor aprecia și recunoaște, fii sigur!

Comunitate:

De câțiva ani organizăm aventuri legate de recreere activă, specii extreme sport, călătorii și tot ceea ce ne face viața mai luminoasă. Astfel de evenimente contribuie nu numai la noi impresii și experiențe incitante, ci și la noi cunoștințe. O sută de prieteni valorează întotdeauna mai mult decât banii, tu știi asta.

Valori:

Emoțiile reale sunt cele care ne fac viața mai strălucitoare și mai bogată. Emoțiile adevărate sunt greu de descris în cuvinte, așa cum știe oricine care a navigat, a sărit cu parașuta sau a călătorit la mulți kilometri de acasă, a alergat pe bicicletă pe drumuri nesfârșite. Banii sunt doar hârtie care vine și pleacă. Emoțiile reale din momentele fericite pe care le-ai trăit rămân cu tine pentru totdeauna!

Cunoaste-te:

Timpul curge diferit pe mare. Nu vom observa cum va trebui să ne întoarcem de la noi călătorie pe mare pe un iaht, în ritmul vieții de zi cu zi. Ceea ce îmi va rămâne în memorie sunt apusurile și răsăriturile stacojii pe care nicio tehnologie nu le poate transmite, sunetul valurilor, delfinii care urmează cursul iahtului nostru, străzile înguste încălzite de soare ale orașelor antice și un sentiment greu de descris în cuvinte. Același lucru care te-a vizitat în copilărie când citești cărți despre aventuri pe mare, chiar lucrul pe care l-ai experimentat pe cont propriu și pe care nu vor fi suficiente cuvinte pentru a-l descrie.

Abonați-vă la nostru canal de telegramă „On the Edge”— știri despre proiecte, anunțuri despre evenimente viitoare și rapoarte suculente despre aventurile noastre apar în mod regulat acolo.

Mai ai întrebări? Contacte pentru comunicare

Dacă observați orice inexactitate în text sau aveți întrebări, vă rugăm să ne spuneți despre aceasta. Fie într-un mesaj personal, fie în comentariile la text. Acest lucru este la fel de important ca și apelul meu de mai sus. Vă mulțumesc că ați citit până aici. Am încercat să fac textul să nu fie foarte lung și, în același timp, să elimin numărul maxim de întrebări.

Text— Dmitri Pelin (c)

In contact cu

Ar putea fi util să citiți: