Portul Qingdao este cel mai mare centru de comerț internațional. Portul Qingdao salută linia "printesă de diamant" Port din China Qingdao

Există multe atracții diferite în China, dar portul Qingdao reprezintă frumusețea și puterea sa. Portul este situat pe malul Mării Galbene, în sudul peninsulei Shandong. Este un faimos port de mare adâncime fără gheață și este considerat un centru pentru transport maritim și comerț internațional. Pe parcursul existenței sale, a stabilit cooperare în 130 de țări cu peste 450 de porturi.

Trebuie menționat că containerele cu minereu de fier, petrol, cărbune și cereale trec în mod regulat prin portul Qingdao. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece portul este echipat cu cele mai mari instalații de depozitare a cerealelor și petrolului din țară și există și terminale de cărbune de primă clasă pe teritoriul portului.

Infrastructura portului este la cel mai înalt nivel, iar toate facilitățile sunt realizate cu tehnologie de ultimă oră, motiv pentru care se află pe lista celor cinci porturi principale din China. Este componenta de legătură între partea continentală a țării și întreaga lume.

Componentele portului Qingdao și caracteristicile acestora

Portul Qingdao este format din trei divizii majore, și anume:

  • port petrolier;
  • port nou;
  • port vechi.

Navele de suprafață și submarinele sunt, de asemenea, bazate pe teritoriul portului. De la mare, portul Qingdao este înconjurat de trei baraje cu o lungime totală de peste 1 km. Lățimea intrării în port este de 260 m, adâncimea este de 12 m, ceea ce face posibilă intrarea în port a navelor cu o capacitate de transport de până la 30 de mii de tone.

Caracteristici și avantaje ale portului Qingdao

Prezența unui port de acest nivel are un efect excelent asupra dezvoltării orașului în sine din punct de vedere al finanțării, lucrul este că cifra de afaceri a profiturilor de mai multe milioane de dolari are un efect incredibil de pozitiv asupra multor aspecte. Importul și exportul de mărfuri face posibilă cooperarea cu multe companii globale; Să nu uităm că datorită acestui lucru primesc mulți oameni loc de munca permanent si salarii bune.

Clienții aleg întotdeauna fiabilitatea, așa că angajații calificați din Qingdao Port le oferă asistența necesară, iar nivelul de servicii este facilitat de un complex format din servicii și echipamente de înaltă calificare. Nu e de mirare că administrația portului investește bani gheata la depozite și spații de depozitare pentru multe tipuri de mărfuri, efectuând transport de containere ferit de daune și influențe negative ale mediului.

Funcționarea bine stabilită a portului Qingdao (China) aduce beneficii și dezvoltare întregului oraș. Investițiile financiare de acest nivel sunt binevenite atât în ​​rândul populației locale, cât și în rândul turiștilor care vizitează orașul pe tot parcursul anului, admirând obiectivele turistice ale acestuia și; portul însuși cu clădirile sale maiestuoase.

Fiind un centru logistic care conectează multe țări și oferă schimburi de mărfuri de înaltă calitate la orice nivel, îmbunătățește statutul portului Qingdao, întărindu-i prestigiul.

De remarcat că portul participă sistematic la competiții la diferite niveluri, în mod firesc, doar faptul de a participa la acestea adaugă prestigiu portului; Dar liderii săi nu încetează să îmbunătățească activitățile din domeniul lor, iar în 2001, portul Qingdao a devenit câștigătorul Premiului Național de Calitate printre toate întreprinderile. nivel de stat activează în sectorul serviciilor. Până în prezent, portul Qingdao este considerat centrul logistic cu cea mai rapidă creștere din nordul Chinei.

Qingdao este un oraș-port modern și extrem de frumos, centru industrialȘi baza militara China de Est. Acest loc se remarcă și prin faptul că la 40 de kilometri de oraș se află unul dintre cei cinci munți sacri chinezi - maiestuosul Laoshan.

Articolul oferă câteva informații despre portul Qingdao (China), situat în imediata apropiere a orașului Qingdao.

Scurtă istorie a orașului

Numeroase descoperiri din săpăturile arheologice indică faptul că primele așezări de pe locul actualului oraș-port Qingdao au apărut pentru prima dată în urmă cu 6 mii de ani. În timpul domniei (770-256 î.Hr.), a fost creat orașul Jimo, iar în 221 î.Hr., primul împărat al dinastiei Qing a navigat de aici către Japonia și Coreea.

Qingdao a fost fondat în 1891 - în timpul domniei - ca o fortăreață militară care protejează orașul de atacurile dinspre mare. La acea vreme făcea parte dintr-o colonie germană, care a influențat destul de semnificativ aspect arhitectural orase. Seamănă cu un oraș bavarez, deoarece casele au acoperișuri de țiglă roșie, iar grădinile și străzile seamănă mai mult cu cele europene. Cu toate acestea, în anul trecut Se fac unele încercări de modernizare a orașului.

Trebuie remarcat faptul că Qingdao este locul de naștere al celebrului Festival chinezesc al berii de importanță internațională. În august, aici se desfășoară anual Festivalul berii de importanță internațională, care atrage mulți turiști în acest specific

Locație

Port maritim Qingdao se întinde de-a lungul coastei de sud a peninsulei Shandong. Geografic ocupă loc central printre alte porturi ale statului – între și Delta fluviului Yangtze. Este spălat de apele Mării Galbene. Principalele facilități portuare sunt concentrate în părțile de sud-est și de sud ale golfului Jiaozhou, conectate printr-o strâmtoare (puțin peste 3 kilometri lățime) cu Marea Galbenă.

După strâmtoare, Golful Jiaozhou se extinde destul de brusc, atingând o lungime de până la 20 km. Este alimentat de apele a 13 râuri, dintre care cel mai mare este Dagu (lungime 179 km).

Caracteristicile portului

O mică strâmtoare care leagă golful de Marea Galbenă împarte condiționat portul Qingdao în 2 porturi: extern și intern cu infrastructură de bază. Acest linie condiționată merge de la Capul Tuandao la Capul Cuyong Shan. La vest de această linie se află portul interior.

Portul, pe lângă două terminale de containere CoSport International și Qianwan, are un terminal mare proiectat pentru procesarea minereului de fier.

Există 3 complexe portuare în Qingdao (Portul Qingdao). Acestea sunt Qianwan New Port, Dagang Port și Huangdao (Oil Terminal). Tot la 46 de mile de port, se învecinează Dongjiakou, care este, de asemenea, subordonat administrativ portului Qingdao.

Suprafața teritoriului cu depozite acoperite situate pe acesta pentru depozitarea mărfurilor este de 200 de mii de metri pătrați. Transportul total de mărfuri al portului este de 50 de milioane de tone.

Atracțiile orașului

Pe lângă portul Qingdao, un obiect deosebit de atractiv în oraș este faimosul pod Zhanqiao, care este simbolul orașului. Se numește Barajul Qingdaos și se întinde pe 440 de metri în lungime (8 metri în lățime). A fost construit de constructori germani. Pe debarcaderul de la capătul podului există un foișor numit Hoilange, care vă permite să vedeți întinderile mării și panorama coastei Qingdao. Puțin mai departe de el se află un pitoresc parc cu același nume, cu alei de chiparoși și paturi de flori.

Turnul TV al orașului are 232 de metri înălțime și are punte de observație, unde se țin excursii, iar în turn însuși există cafenele, magazine de suveniruri și o galerie cu fotografii jocuri Olimpice 2008.

Clădirea fabricii de bere din Qingdao găzduiește o expoziție despre istoria fabricării berii. Există posibilitatea de a urmări procesul de preparare a băuturii și de a gusta produsul finit.

În oraș există și un muzeu militar, deschis în 1989. Acesta reflectă întreaga istorie a dezvoltării flotei chineze.

Industria orașului

În partea de est a orașului-port Qingdao, în districtul Ladshan, există o zonă de dezvoltare industrială cele mai noi tehnologii. Aceasta include întreprinderile industriale, centrul educatie inalta, Centrul de știință, zona rezidentiala, zona turistica etc. Portul maritim este subordonat acestei zone. Principalele industrii sunt energia nouă și materiale de ultima generatie, electrocasnice, biotehnologie, informații electronice etc.

Economia Qingdao este construită pe următoarele industrii: extracția și prelucrarea produselor marine, metalurgia, producția de medicamente și aparate electrocasnice, producția de alimente și textile și multe altele

Orașul este unul dintre cele mai mari cinci porturi din China.

Qingdao

Atracții ale orașului-port

Qingdao (în engleză: Qingdao – „insula verde”) – oras chinezesc pe malul Mării Galbene, la 500 km de Beijing. Orașul-port Qingdao este unul dintre cele cinci principale porturi de comerț exterior ale Chinei, o mare stațiune industrială, economică și centru turistic cu o populație de aproximativ 2,8 milioane, cu zgârie-nori de 54 de etaje.

„urme germane” în Qingdao

Istoria determină în mare măsură caracteristicile Qingdao-ului modern: China ia predat-o sfârşitul XIX-lea secol ca parte a părții coloniale a țării sub autoritatea Germaniei. Satul de pescari Qingdao a devenit un port maritim de importanță strategică. Prezența germanilor de mai bine de 20 de ani a influențat aspectul orașului. Construcția străzilor cu conace cu acoperiș de țiglă roșie, biserici gotice și amestecarea lor cu pagode budiste a creat un aspect neobișnuit pentru partea de est a orașului.

Fabrica de bere, construită de germani în 1903, a făcut din acest oraș capitala berii a Chinei, păstrând tradițiile germane de fabricare a berii: berea fabricată în China este cunoscută sub marca Tsingtao.

Simboluri din Qingdao

Simbolul principal al orașului, situat departe de portul Zhanqiao Pier din sudul Qingdao, se întinde pe o lungime de 440 m. Vârful său este un dig semicircular, pe platforma căruia se află un foișor octogonal cu două niveluri. o pagodă. De pe dig puteți vedea farul insulei Little Qingdao.

La 40 km est de coasta orașului se află lanțul muntos Laoshan, care se ridică la 1113 m deasupra nivelului mării (Giant Peak). Laoshan este bogat în atracții arhitecturale și naturale. Principal monument de arhitectură- Mănăstirea taoistă Taiqing. Partea de nord a versanților dinspre mănăstire abundă râuri de munte cu cascade. Cunoscut pentru Laoshan izvoare minerale, peștera lui Buddha, care este iluminată de razele soarelui printr-o gaură rotundă în vârf.

Principalele atracții din Qingdao

Orașul îi atrage pe cei cărora le place să combine liniștea stațiunii de pe litoralul mării cu plimbările în jurul metropolei: Qingdao este unul dintre acele orașe din China în care vecinele turism activ, vacanță pe plajă, recuperare terapeutică.

Oceanarium și grădină botanică, o grădină zoologică cu animale de pe diferite continente și străzi pietonale, cluburi de karaoke și restaurante de bere, piețe de noapte și contemplare a peisajului marin, o „stradă gourmet” cu mâncăruri exotice și cafenele în stil antic, un port cu linie moderne și o coastă pitorească - Qingdao surprinde cu un caleidoscop de locuri unice

Orașul are multe parcuri cu grădină și complexe arhitecturale. El este faimos, de exemplu, ansambluri arhitecturale, realizat în stil tradițional chinezesc, Lu Xun Park.

Situat de-a lungul coastei pe un deal de 60 de metri, Parcul Xiaoyushan este bun pentru a vedea orașul și coasta. Cel mai bun punct panoramic este pavilionul de observare a valurilor (18 metri deasupra vârfului dealului). De-a lungul căilor parcului există replici ale principalelor atracții din Qingdao: Biserica Catolica, gara, Mănăstirea Taiqing.

Cele mai bune muzee din Qingdao

În partea de est Oras vechi Badaguan (Opt Căi) atrage prin eclectismul său arhitectural. Badaguan are la bază 8 străzi numite după opt forturi militare din trecut. Până la mijlocul secolului al XX-lea. emigranţi din Europa, inclusiv Rusia Sovietica, a locuit această zonă, ridicând locuințe după canoanele stilului arhitectural național. Clădirile în stil gotic, grecesc, pseudo-bizantin, clasic sunt combinate într-un muzeu de arhitectură sub aer liber.

Muzeul Naval din acest oraș-port este unic prin expoziția sa dedicată formării și dezvoltării marinei chineze. Situat pe coasta Mării Galbene, muzeul este format din trei departamente: săli cu colecții de uniforme navale și premii; expoziții în aer liber de echipamente militare; zone de apă cu fregate, submarine, distrugătoare.

Muzeul Berii funcționează într-o clădire gotică de pe teritoriul unei foste fabrici de bere germană. Sălile de demonstrație nu numai că vă prezintă istoria și tehnologia fabricării berii. Un element obligatoriu al unui tur al muzeului este degustarea diferitelor tipuri de bere cu posibilitatea de a le cumpăra.

Cazare în Qingdao

Turiștii cu orice nivel de venit vor găsi cazare în Qingdao - cazare cu tarif zilnic, ca și în alte orașe din China, este asigurată de numeroase hoteluri, hanuri și pensiuni.

Cele mai accesibile prețuri în pensiuni pentru tineret (cazare cu loc de dormit fără servicii aditionale in camera). De la 11 USD (SUA) puteți închiria un pat într-o cameră cu 6 paturi, cu facilități comune și duș, un seif pentru depozitarea lucrurilor personale. Camera dubla cu pat, televizor, dulap, ceainic electric - de la 30 USD.

Hotel de trei stele 10 min. conduce de la gară, la o jumătate de oră de aeroport - de la 1079 de ruble.

Aparthotelurile de 4 stele oferă camere pentru 2-3 persoane de la 2.162 de ruble. aproape de locația festivalului internațional al berii, de la 1.827 RUB. – în districtul central de afaceri din Qingdao.
Hotel de cinci stele pe litoral 5 minute de mers pe jos de plajă - de la 2212 ruble.

Portul Qingdao situat pe coasta de sud Peninsula Shandong, ocupă un loc central printre porturile Chinei între Delta râului Yangtze și Golful Bohai, spălat de apele Mării Galbene.

Cea mai mare parte a instalațiilor portuare din Qingdao sunt concentrate în părțile de sud și de sud-est ale golfului Jiaozhou, care este conectat la Marea Galbenă printr-o mică strâmtoare. Puțin mai mult de 3 km lățime.

De la strâmtoare, Golful Jiaozhou crește brusc, având o lungime de peste 20 km la limitele sale maxime.

Golful Jiaozhou este alimentat de peste 13 râuri care se varsă în el, dintre care cel mai mare este Dagu, cu o lungime de 179 km.

Strâmtoarea care leagă golful Jiaozhou de Marea Galbenă distinge în mod convențional două porturi în portul Qingdao: cel intern, unde este concentrată principala infrastructură, și cel extern.

Linia convențională care separă portul interior și exteriorul merge de la Capul Tuandao Zui (36°02"39"" latitudine, 120°16"55" longitudine) până la Capul Kuiong Shan (36°00"58" "latitudine, 120°17" 11” longitudine). Inner Harbour este situat la vest de această linie.

Portul Qingdao are trei complexe portuare: Da Gang Port, Qianwan New Port și Huangdao (Oil) Terminal.

La aproximativ 46 de mile de portul Qingdao, portul Dongjiakou este subordonat administrativ portului Qingdao.

Port Dagan

Port Dagan este un port vechi situat în partea de sud-est a Golfului Jiaozhou ( Cartierul de vest Qingdao).

Teritoriul complexului portuar Dagan include apele a trei golfuri adiacente cunoscute sub numele de Da Gang, i.e. Big Bay, Zhong Gang, i.e. Middle Bay și Xiao Gang, adică Golful Mic.

Golfurile Zhong Gang și Xiao Gang sunt folosite numai de navele de coastă și locale. Golful Zhong Gang este, de asemenea, protejat de un debarcader plutitor pe o parte și de debarcaderul care formează Terminalul nr. 6 la portul Dagang pe de altă parte. Marina chineză este situată în partea de nord-vest a complexului portuar Dagang.

Portul Dagan se ocupă în principal de transbordarea de oțel, oxid de aluminiu, bauxită, îngrășăminte, minereu metalic, cărbune și cereale.

Din portul Dagan pleacă Calea ferataîn Jinan. Drumurile rapide conectează portul Dagang cu Jiqing, Yanqing și Jiaozhou.

Echipamentele portuare includ macarale portacontainere, macarale care asigură deplasarea mărfurilor în port, stivuitoare, echipamente de ambalare a mărfurilor și camioane de tractare. Există o macara plutitoare cu o capacitate de ridicare de 320 de tone.

Portul Dagan are una dintre cele mai bune tehnologii de recepție și procesare a cerealelor din lume, care include un sistem modern de ventilație, utilizarea tehnologiei computerizate, utilizarea silozurilor de cereale din oțel, precum și furnizarea de servicii de fumigație, ambalare a cerealelor în saci și încărcarea pe vehicule.

Controlul descărcării cerealelor din navă se realizează cu ajutorul unui sistem informatic, care poate lua în considerare transbordarea a până la 1200 de tone de cereale pe oră.

Silozul de cereale din oțel deține 100.000 de tone de marfă.

Portul Qingdao are 16 mașini automate de ambalat cereale, fiecare procesând 50 de tone pe oră.

Cereale ocupă locul cinci la manipularea mărfurilor din portul Qingdao, după containere, cărbune, petrol și minereuri minerale.

Danele portului Dagan (Da Gang).

Dană Natura încărcăturii
Terminalul nr. 1
№1 146 7,2 - 7,6 20,000 Marfă generală, oțel și containere
№2 180 8,1 - 8,3 20,000 Marfă generală, minereu și containere
№3 200 9 -
№4 220 12,0 20,000 Marfă generală, cereale și oțel
№5 312 14,0 60,000 Porumb
№6 157 7,8 7,000 Marfă generală și oțel
Terminalul nr. 2
№11 168 9 10,000
№13 162 9 10,000 Marfă generală, oțel și marfă frigorifică
№14 160 8,3 8,000 Marfă generală, oțel și marfă frigorifică
№15 120 7,9 -8,0 7,000 Marfă generală, oțel și marfă frigorifică
№16 112 5,0 - Marfă generală
Terminalul nr. 3 Numai pentru nave hidrografice și guvernamentale
Terminalul nr. 4
№25 160 7,2 - 7,8 5,000 Produse chimice. Cisterne cu o lungime maximă de 130 de metri și un pescaj maxim de 7 metri
№57 570 - - Marfă generală
№58 570 - - Marfă generală
Terminalul nr. 5
№53 120 - - Containere
Terminalul nr. 6
№35 146 7,9 8,000 General, mărfuri în vrac, nisip
№36 150 7,9 - 8,0 8,000 Marfă generală și oțel
№40 180 5,9 - 6,5 3,000 Marfă generală
№41 120 6,0 - 6,8 5,000
№42 162 7,0 - 7,4 8,000 Marfă generală și pasageri
- 490 12,5 150.000 de tone Noul terminal de pasageri (2015) este situat la capătul danei nr. 6. Acoperă o zonă cu o rază de 340 de metri în nord-vestul debarcaderului.

Potențialul portului Dagan pentru primirea și depozitarea mărfurilor

(din 2014).

Portul nou Qianwan

Portul nou Qianwan situat la sud-vest de zona portului vechi de-a lungul zonei portului Qingdao din Golful Canwan, orașul Huangdao.

Pe teritoriul Noului Port Qianwan există terminale de transbordare a containerelor, terminalul Xigang Bulk și terminalul Qiangang.

Terminale de transbordare a containerelor

1) Terminal de containere Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)

2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)

Canwan Container Terminal este format prin fuziunea dintre New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) și China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co.,Ltd.

Terminalul de containere Canwan operează 37 Super Post Panamax (maximum de macara ajunge la 24 de rânduri de containere), peste 100 de macarale de containere RTG (RTG) și 44 de stivuitoare cu diferite capacități de ridicare.

În plus, terminalul de containere Canwan este echipat cu cea mai recentă tehnologie, două macarale duble pentru containere de 40 de picioare, care ridică simultan două containere de 40 de picioare sau patru containere de 20 de picioare.

Înălțimea de ridicare a unor astfel de macarale este de 43 de metri, iar raza maximă de acțiune a macaralei este de 65 de metri.

Canwan Container Terminal are conexiuni cu 450 de porturi din întreaga lume. O rețea de nave de alimentare conectează portul Qingdao cu coasta golfului Bohai și nordul provinciei Jiangsu.

Infrastructura portului Qingdao este inclusă organic în rețeaua dezvoltată de transport terestru din China

Autostrăzile Qingdao-Jinan și Qingdao-Yantai asigură conexiuni la terminalul de containere Canwan din provincia Shandong.

Prin autostrada națională nr. 308 Qingdao (provincia Shandong) - Shijiazhuang (provincia Hebei), 637 de kilometri lungime, și autostrada națională 010 Tongjiang (provincia Heilongjiang) - Sanya (provincia Hainan), cea mai lungă autostradă din China (5700 km), Terminalul de containere Qianwan este conectat cu zonele interioare China.

Calea ferată Jiaozhou - Huangdao conectează terminalul de containere Canwan cu rețeaua feroviară a Chinei.

Trenurile de containere pleacă din portul Qingdao pe cinci rute, deplasându-se cu viteză maximă, deoarece nu este nevoie să sortați containerele în stațiile intermediare.

În 2008, a fost construit un pod peste strâmtoarea Jiaozhou pentru a conecta terminalul de containere Canwan cu orașul Qingdao, reducând semnificativ distanța.

Terminalul în vrac Xigang

Terminalul Xigang Bulk acoperă o suprafață de peste 38 de hectare. Celuloza, alumina, oțelul, minereul de fier, sulful, cheresteaua și îngrășămintele sunt transbordate prin ea.

Terminalul Qiangang

Terminalul se ocupă în primul rând de transbordarea cărbunelui și minereului de fier.

Cheiurile noului port Qianwan

Dană Lungimea pilonului, unitate de metru Adâncime, unitate metru Deplasarea navei, unitatea de măsură a greutății Natura încărcăturii
Terminalul Qiangang
Coal Pier 560 14,1 100,000 Cărbune și mărfuri în vrac. Două dane.
Dana de transbordare a minereului 415 21 300,000 Minereu. Nave cu lățimea maximă de 40 de metri.
Digul de nord 660 14,1 50,000 - 100,000 Transbordarea minereului
dig sud 900 14,1 50,000 - 100,000 Transbordarea minereului
Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Noul terminal de containere Qingdao Qianwan Co., Ltd. Noul terminal de containere Qingdao Qianwan Co., Ltd. (QQCTN)
Patru dane 1300 15,0 - 20,0 Containere. Dimensiunea maxima nave de la 12.000 la 15.000 TEU
Șase dane 2,120 Containere. În construcție.
Terminal de containere China Merchants International China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co.,Ltd.
Două dane 780 17,0 100,000 Containere.
Trei dane 1,000 17,0 - Containere și mărfuri în vrac
Dana universală 425 17,0 - Încărcătură vrac
Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
Unsprezece dane 3400 17,5 - Containere. Împărțit în jumătate cu terminalul în vrac Xigan, danele nr. 72-74
№ 72 - 74 570 17,5 - Minereu, mărfuri generale și vrac și mărfuri frigorifice

Terminalul Huangdao (petrol).

Terminalul petrolier Huangdao este situat la nord de noul port și la vest de Cape Tuandao Zui. Există dane pentru primirea super-tancurilor cu o capacitate de 320.000 de tone și mai mult, iar dane pentru primirea tancurilor mici și a mărfurilor chimice sunt în curs de dezvoltare.

Dane ale terminalului petrolier Huangdao.

Dană Lungimea pilonului, unitate de metru Adâncime, unitate metru Deplasarea navei, unitatea de măsură a greutății Natura încărcăturii
Terminalul în vrac Xigang
№60 314 10,5 30,000 Ulei
№61 314 14,0 65,000 Ulei. Nave cu o lungime maximă de 239 de metri și un pescaj maxim de 12,5 metri.
№62 498 22,0 320,000
№84 320 - 100,000 Produse chimice și produse pure. Nava are o lungime maximă de 239 de metri și un pescaj maxim de 12,5 metri.
№89 400 16,9 150,000 Combustibil pentru aviație. O navă cu o lungime maximă de 388 de metri și un pescaj maxim de 16 metri
№90 500 24,0 450,000 Ulei. Supertancuri clasa ULCC cu pescajul maxim de 20,5 metri
№91 216 11,1 10,000
№92 216 11,1 10,000 Gaze naturale lichefiate și petrol. Nave cu lungimea maximă de 210 metri.
Terminalul chimic Lixing
№1 238 9,0 10,000 Produse chimice și produse pure. Nave cu o lungime maximă de 130 de metri, o lungime maximă de 20 de metri și un pescaj maxim de 8,3 metri.
№2 362 14,9 85,000 Produse chimice și produse pure. Nave cu o lungime maximă de 228 de metri, o lungime de 43 de metri și un pescaj de 14,0 metri.
Terminalul petrolier Haiye
Dig de petrol 480 21,5 250,000 Ulei și produse contaminate
Hongxing Terminal Logistics Chemical
№1 187 - 10,000 Gaze naturale lichefiate, produse chimice și produse curate.
№2 280 - 50,000 Gaze naturale lichefiate, produse curate, petrol și gaze chimice.
Haiwan Liquid Chemical Handling Company la portul Qingdao (Liquid Chemical Handling Berth). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf)
- 280 12,5 30,000 Produse chimice lichide. Acoperă o zonă cu o rază de 429 de metri și o adâncime de 13,3 metri, situată la începutul debarcaderului.
20,000

În Golful Haxi Wan (36°00" latitudine, 120°16" longitudine) există un șantier naval Bei Hai cu două docuri uscate pentru primirea navelor cu o greutate mare de până la 25.000 de tone și un doc uscat plutitor de 230 de metri lungime terminalul de feribot și cea mai mare parte a terenurilor recuperate sunt situate în Xuejadao Wan, în partea de sud-vest a orașului Haxi Wan. Golful Xuejadao Wan este situat în sudul golfului Haxi Wan. Terminalul de pasageri Xuejadao este situat în partea de sud-vest a Golfului Xuejadao Wan, care are o adâncime de 7 metri pe toate părțile și 4 metri la ieșirea din golf.

Pe partea de est a Golfului Xuejadao Wan există un nou terminal (2015) pentru transbordarea motoarelor diesel mari. Acest terminal este format din două chei, lungi de 84 de metri și adâncime de 7 metri.

Portul Dongjiakou

Dongjiakou (35°34" latitudine, 119°48" longitudine) este un port nou construit în partea de est a peninsulei Dongjiakou pe teren recuperat la aproximativ 46 de mile de Qingdao.

Portul intenționează să gestioneze cantități mari de mărfuri în vrac, produse chimice lichide, mărfuri generale, cărbune și minereu. În viitor, se preconizează deschiderea terminalelor de recepție a containerelor și a gazelor naturale lichefiate.

Portul se desfășoară dinspre sud-est de-a lungul unui nou canal balonat, de aproximativ 7,7 mile lungime și 390 de metri lățime, având o adâncime de dragat de 23,2 metri.

Noul canal pentru cisterne cu gaz natural lichefiat a fost adâncit departe de canalul principal și are aproximativ 0,74 mile lungime și 345 metri lățime, cu o adâncime de proiectare de 14,7 metri.

Chenalul pentru cisterne care transportă gaze naturale lichefiate ocupă următoarele poziții:

  • 35°33"12""latitudine, 119°45"21""longitudine
  • 35°33"16""latitudine, 119°45"34""longitudine
  • 35°33"58""latitudine, 119°45"17""longitudine
  • 35°33"52""latitudine, 119°45"05""longitudine

Din Capul Dongjiakou la latitudinea 5°34"56.8"", longitudine 119°45"46.2"", a fost construit un dig de 1,05 mile lungime, care merge spre sud până la latitudinea 35°34"26.4"", longitudine 119°45" 46.3" " longitudine, apoi se întoarce spre sud-vest până la un punct de 35°33"57.7"" latitudine, 119°45"40.3"" longitudine.

Deși sunt planificate 112 dane, portul în prezent (2014) are mai multe dane operaționale și un terminal de gaze naturale lichefiate.

Danele portului includ un dig de minereu importat pe partea de est a debarcaderului, care are o lungime de 520 de metri și o adâncime de 25 de metri, permițându-i să găzduiască nave de 400.000 dwt.

Un alt dig pentru primirea minereului de la același tip de vase este planificat să fie construit pe cealaltă parte a digului.

Dana universală existentă are 372 de metri lungime și 19,2 metri adâncime și poate găzdui nave cu o deplasare de 50.000 de greutate mare.

Terminalul de recepție a gazelor naturale lichefiate (Dana nr. 1) se află pe partea de est a digului. Acest dig este legat de continent printr-un pod lung de 852 de metri. Zona Danei nr. 1 are 485 de metri lungime și 110 de metri lățime, cu o adâncime estimată la 14,7 metri. În condițiile actuale, navele care transportă gaz lichefiat cu o deplasare de 210.000 de metri cubi sau mai mult nu pot fi primite la această dană până la finalizarea completă a construcției.

Compania noastră oferă servicii din portul Qingdao.

Puteți găsi tarifele noastre de transport și costurile portuare în Vladivostok pe site-ul nostru, la link

 

Ar putea fi util să citiți: