Cu trenul în Sri Lanka. Trenuri în Sri Lanka. Colombo-Kandy: monumente istorice și de arhitectură

Căile ferate din Sri Lanka au fost construite de colonialiștii britanici în secolul al XIX-lea. (și nu au suferit o modernizare semnificativă de atunci), dar acest lucru nu le împiedică să rămână una dintre cele mai ieftine și tipuri convenabile transport pe insulă.

Comunicația feroviară în Sri Lanka se realizează pe mai multe linii ():

Linia de coastă(Linia de coastă) - trece de-a lungul coastei de vest a țării de la Puttalam în nord, prin orașe precum Negombo, Colombo, Kalutara, Bentota, Beruwela, Alusgama, Ambalangoda, Hikkaduwa și Galle până la vârful sudic al Sri Lanka (Weligama și Matara).
Linia de munte(Hill country line) - merge de la capitala Colombo la Kandy și mai departe până la așa ceva aşezări, precum Hatton (), Manu Oya (), Haputale, Bandarawela, Eliya și Badulla.
linia nordică(linia de nord) - merge de la Colombo, prin Kurunegala la Anuradhapura și Vavuniya, terminând la Omanthai. Două ramuri suplimentare ale acestei linii merg la Polonnaruwa și Batticaloa, precum și la Trincomalee.

Tipuri de trenuri și vagoane în Sri Lanka

Vagoanele de pasageri din trenurile din Sri Lanka sunt împărțite în 3 clase, în funcție de nivelul de confort, servicii suplimentareși prețurile călătoriilor. Vagoanele de clasa a doua și a treia diferă ușor. În primul caz există o posibilitate rezervare in avans(deși nu întotdeauna), scaune căptușite moale și șanse mai mici de aglomerație din cauza lipsei de locuri.

Vagoanele de clasa I sunt dotate cu aer conditionat, Wi-Fi si prize. Locurile sunt disponibile pentru rezervare în avans. Multe dintre ele au interioare vintage șic care transportă pasagerii la începutul secolului XX. Așa-numitele vagoane de observație (care sunt situate în partea din spate a unor trenuri) au o lunetă mare din spate care permite vederi panoramice.

Clasa sau tipul de vagoane din trenurile din Sri Lanka este indicată prin marcaje cu litere:

A - vagoane de clasa a doua și a treia, nerezervate
B - restaurant sau vagon restaurant
C - vagoane clasa a doua, rezervate
D - vagoane clasa a II-a si a III-a cu scaune rabatabile, rezervate
E - mașină de observație clasa I, rezervată
F - vagon de dormit clasa I, rezervat
G - vagon cu aer conditionat clasa I, rezervat

În funcție de distanță și de dotarea diferitelor clase de vagoane, trenurile din Sri Lanka sunt, de asemenea, împărțite în mai multe tipuri. Pe lângă trenurile interurbane și trenurile expres, pe insulă există mai multe trenuri private (trenuri speciale) echipate cu vagoane confort sporitși intenționează să se angajeze tururi cu trenul prin tara.

Dacă intenționați să rezervați bilete de tren pentru călătorii
în Sri Lanka înainte de a ajunge în țară, acest lucru se poate face prin acord cu
una dintre agențiile de turism locale sau cu ajutorul hotelului dumneavoastră.

Trenuri în Sri Lanka: orar, hartă

Pentru a parcurge distanțe lungi, populația locală folosește în mod activ în principal două tipuri de transport - autobuze și căi ferate. Lungime totală calea ferata din tara - 1447 km.

Calea ferată, ca și autobuzele, în Sri Lanka sunt foarte ieftine și vedere populară transport. Există doar trei specii în țară transport public: autobuze feroviare, publice și private.

Programul trenurilor din Sri Lanka

Orarul actual al trenurilor poate fi găsit online pe site-ul Sri Lanka Railways. Atenție la tipul indicat în program: poate fi expres sau local- vitezele acestor tipuri de trenuri sunt diferite și o călătorie scurtă parcursă cu un tren expres în 1,5 ore poate dura 3 ore cu un tren local Dar există și avantaje - trenurile locale opresc în toate stațiile, iar trenurile expres trec adesea gări mici.

Harta liniilor de cale ferată din Sri Lanka

Schema completă linii de cale ferată insulele din Sri Lanka. Serviciul feroviar acoperă o serie de populare destinații turistice: toată coasta de sud-vest până la Matara, Kandy, Peradeniya (Royal Grădină botanică), Nuwara Eliya (gara se numește Nanu Oya), Pinnawela (gara Rambukkana), Hatton, Ella și mai departe până la Badulla, Jaffna, Mannar, Kalpitiya, Trincomalee, Batticaloa etc. nod de transportțări - orașul Colombo, puteți ajunge la majoritatea dintre ele cu calea ferată marile oraseţări. Din păcate, brațul de cale ferată către Hambantota nu a fost încă finalizat, doar primul tronson către Beliatta a fost deschis în 2019.

Rezoluție: 2000*3000.

Deschideți harta liniilor de cale ferată din Sri Lanka într-o filă nouă.

Harta online a căilor ferate din Sri Lanka

Când planificați o călătorie în Triunghiul Cultural din Sri Lanka, amintiți-vă că conexiunea cu trenul este prin Colombo, de exemplu. Este imposibil să ajungi din orașul stațiune de pe coastă la Kandy fără un transfer la Colombo.

Atenție, de asemenea, la orele de plecare ale trenurilor în gările periferice: trenurile nu numai că întârzie, ci și sosesc cu 15-20 de minute mai devreme decât era programat. Acordați acest timp de așteptare pentru a evita situațiile neplăcute.

Rute feroviare din Sri Lanka

Colombo - Matara (sud-vest), străbate întreaga stațiune turistică populară coasta de sud-vest la Matara. O sucursală către Kataragama (lângă Yala Park), care acoperă stațiuni precum Dickwella și Tangalle, este planificată, dar nu a fost încă construită. În 2019, a fost deschisă tronsonul Matara - Beliatta (sud), care străbate coasta de sud a insulei și este primul segment al drumului Matara - Kataragama.
Colombo - Puttalam (nord-vest), ramura merge de-a lungul coasta de nord-vest Sri Lanka, trecând prin orașele stațiuni Negombo, Marawila, Chilau. În apropiere de Puttalam există un centru de kitesurfing sat stațiune Kalpitiya.
Colombo - Avissawella (centru) linie de cale ferată relativ scurtă spre centrul insulei.
Colombo - Jaffna (nord) merge până la nordul țării și se termină în Jaffna. Linia a fost grav deteriorată în timpul război civil, au fost distruse, dar acum au fost restaurate, în zonele orașelor Vavuniya și Killinochchi.
Colombo - Mannar (nord) merge în partea de nord-vest a țării, de-a lungul Peninsulei Mannar, de la care începe Podul lui Adam (un lanț de insule până la orașul indian Rameswaram).
Colombo - Mihintale (partea nord-centrală) spre nordul insulei, prin orașul Anuradhapura, care face parte din Triunghiul Cultural din Sri Lanka. Orașul Mihintale este leagănul budismului din Sri Lanka.
Colombo - Badulla (centru) merge la zonele muntoase centraleţări. Extrem de popular printre turiști, deoarece... trece prin multe atracții ale părții muntoase: tronsonul Peradeniya-Nuwara Eliya a traseului este renumit pentru peisajele sale (munti, plantații de ceai), Hatton (Vârful lui Adam), o parte a traseului trece prin Parcul Național Horton Plains, Bandarawella, Ella (munti, cascade, plantatii), Demodara (podul Ella-Demodara), pana la Badulla.
Colombo - Matali (centru) Ramura de cale ferată merge în centrul țării, o destinație populară printre turiști, trece prin orașul Kandy, care este unul dintre orașele Triunghiului Cultural din Sri Lanka și Grădina Botanică Regală din Peradeniya, trece prin elefantul Pinnavelu. pepiniera (Rambukkana).
Colombo - Trincomalee (est) trece prin centrul tarii spre nord-est. Oraș stațiune Trincomalee este popular printre turiști din mai până în septembrie, în timpul sezonului. Linia de cale ferată preia controlul oras turistic Avukana, unde se află atracția Avukana și Habarana (case în copac).
Colombo - Batticaloa (est) trece prin centrul țării, la nord-estul insulei, se desparte dintr-o linie către Trincomalee la Gal Oye și se termină la Batticaloa. Popular printre turiștii care călătoresc în orașele stațiuni Kalkuda și Passikuda.

Stații de schimb feroviar

Stațiile de intersecție care leagă ramurile de cale ferată sunt în mare parte complet orase mici, acest lucru ar trebui să fie luat în considerare atunci când vă planificați traseul.

Pentru a planifica dinainte traseu turisticîn jurul insulei, aflați orarul exact al trenurilor în Sri Lanka. Unde să schimbi trenurile, orele de plecare și de sosire a trenurilor, timpul de călătorie etc. informatii utile pentru călători.

Cea mai mare parte a populației locale călătorește în jurul insulei fie cu trenul, fie cu autobuzul. Călătoria cu trenul durează mai mult decât cu autobuzul. Dar mai prietenos cu bugetul.

Este mai bine să cumpărați bilete pentru clasa întâi și a doua în avans. Pentru a intra în clasa întâi, cumpărați bilete cu 30 de zile înainte de călătorie.

Ar trebui să încercați să intrați mai întâi în vagoane de clasa a treia pentru a putea să vă așezați sau să vă ridicați confortabil.

Trenurile către sau dinspre Colombo sunt de obicei aglomerate. Este nevoie de mult efort pentru a intra într-o trăsură în timpul orelor de vârf. Cineva din localnici va avea timp de luat locuri libere, restul va sta aproape pe culoar sau lângă toaletă. Turiștii, de regulă, nu au priceperea de a deschide calea către locuri. Trebuie să stai câteva ore drepte.

Programul trenurilor pe site-ul oficial

Orarul trenurilor în Sri Lanka este de obicei neschimbat, dar înainte de a cumpăra un bilet, este mai bine să verificați informațiile de pe site-ul oficial al Căii Ferate Ceylon.

Site la adresa engleză. Tabelul indică tipul de tren - mare viteză, noapte etc. Apoi locul de plecare (De la) și destinație finală(La). Ora de plecare (Plecare) și sosire (Sosire).

În primul rând, programul trenurilor din Sri Lanka pe linia principală: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Alte servicii expres interurbane, litoral, est, nord, partea Puttalam, linia văii Kelani.

Cum să cumpărați un bilet de tren în Sri Lanka

Vagoanele sunt împărțite în clasa întâi, a doua și a treia.

Trebuie să cumpărați în avans un bilet de tren de clasa întâi în Sri Lanka.

Cu o lună sau câteva săptămâni înainte de călătoria intenționată. Cu cât o faci mai devreme, cu atât șansele tale de a obține un bilet sunt mai mari. Prima clasă se epuizează cu viteza fulgerului. Pentru călătoriile în aceeași zi, este posibil să intrați doar în clasa a doua și a treia.

Nu toate trenurile au vagoane de prima clasa.

Cum să rezervi un bilet

Puteți cumpăra bilete doar în timp ce vă aflați în Sri Lanka. Și doar prin casele de marcat „în direct”. Rezervari online Nu. De asemenea, nu este posibilă rezervarea telefonică. Acest lucru se aplică biletelor pentru vagoane din fiecare clasă și orice direcție.

Harta căilor ferate

Harta arată principalele stații feroviar (marile orase si statiuni). La fel și orarul trenurilor pentru Sri Lanka.

Călătoria cu trenul: care recurge pentru a vizita

Aluthgama

În timpul tsunami-ului din 2004, cea mai mare parte a căii ferate a fost spălată de val. Partea de sud a coastei așteaptă renovare de aproximativ 10 ani. Trenurile circulau parțial spre centrală și partea de estţări. Pe în acest moment Calea ferată din Sri Lanka a fost complet restaurată.

Puteți ajunge la majoritatea stațiunilor și atracțiilor din Ceylon cu trenul.

Asta e tot South Bank insule - plaje superbe și Oceanul Indian.
Puteți vizita zonele înalte și - Kandy, Nuwara Eliya (centrul țării).
Luați trenul spre Jaffna (nord).
Cunoașteți partea istorică a Sri Lanka - orașe antice, ruine, temple - orașul Polonnaruwa.
Vizitați stațiunile de plajă Batticaloa și Trincomalee din est.

Traseul Nuwara Eliya - Ella - un reper al insulei

O modalitate plăcută de a cunoaște partea muntoasă a insulei este să cumpărați bilete pentru trenul Nuwara Eliya - Ella.

Potrivit National Geographik, priveliștile de-a lungul acestui traseu sunt unele dintre cele mai frumoase din lume!

Timpul de călătorie este de 3 ore.

Sinele sunt trase prin munți, dealuri plantate cu tufe de ceai, trenul trece prin junglă. Oricine are timp în vacanță ar trebui să viziteze cu siguranță această parte a insulei!

Traseu detaliat din diferite puncte din Sri Lanka.

Pentru a ajunge de la aeroport la Nuwara Eliya, trebuie mai întâi să ajungeți la Colombo. La gara Colombo Fort, cumpărați bilete pentru trenul Colombo - Kandy - Badulla. Acest tren trece prin Nuwara Eliya și Ella.

Cu trenul până la plajă

Este posibil să luați un tren către (toate stațiunile oceanice sunt marcate pe hartă). Dacă plecați într-o excursie în lunile de toamnă și iarnă (din noiembrie până în aprilie), atunci ar trebui să treceți. Acesta este sezonul de vârf.

Plaje lungi de kilometri din Hikkaduwa și înot cu țestoase, plaja confortabila Unawatuna fără valuri, safari cu balene în Mirissa, liniște Koggala, faimosul fort din Galle. Sunt aproximativ 30 de plaje la care se poate ajunge cu trenul.

În lunile de vară este mai bine să vizitați estul - Batticaloa, Trincomalee.

Colombo-Kandy: monumente istorice și de arhitectură

Traseul Colombo-Kandy vă va permite să vă familiarizați cu o sumă imensă atracții din Sri Lanka. La fel ca în drum spre Kandy, există ceva de văzut la periferia orașului:

Înainte de a ajunge la stația Kandy - Pinnawella. Există o pepinieră de elefanți în Pinavella.
Templul relicvei dinților din Kandy.
Gradina de condimente.
Muzeul de Istorie a Budismului și Muzeul National Kandy.
Lanțul muntos Alagalla se află la 26 km de oraș.
Grădina Botanică din Peradeniya - la 6,5 km de Kandy.

Există un tren direct de la Colombo la Kandy. Timpul de călătorie este de 3 ore. Trenul Colombo-Matali oprește la Kandy.

Colombo-Putallam - nord-vestul țării

De asemenea, puteți ajunge în partea de nord-vest a insulei cu trenul. Stațiuni de plajă Marawila, Negombo și Chilaw. În vecinătatea Putallam se află satul Kalpitiya, unde puteți face surfing și kite.

Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee - est

Pollonaruwa este capitala medievală a Sri Lanka. Poți vizita ruinele aici palatul regalși Sala Sfaturilor, vezi statuia regelui Parakramabahu, rămășițele bibliotecii regale. Vizitați templul hindus din secolul al XI-lea Shiva Devale, vedeți iazul antic în formă de lotus, casa frescelor Tiwanka. Și multe altele.

Stațiunile de plajă din Batticaloa și Trincomalee merită vizitate în lunile de vară - iunie, iulie, august. Acesta este anotimpul în partea de est a insulei.

Cumpărați bilete de prima clasă cu 30 de zile înainte de data dorită de călătorie.
Combinați toate tipurile de transport pentru a ajunge în stațiune mai rapid și cu mai mult confort: taxi, tuk-tuk, autobuz, tren.
Încercați să evitați orele de vârf - vagurile vor fi aglomerate.
Cumpărați bilete pentru trenul expres pentru a nu pierde timpul pe drum. Trenul local (local) face o oprire în fiecare sat, spre deosebire de expres.

Rutele feroviare din Sri Lanka nu sunt deosebit de diverse, este mult mai rapid și mai confortabil să călătoriți prin țară cu autobuzul. Dar există un caz în care merită să sacrifici confortul și să folosești serviciile ShRW, nu-ți face griji, sunt fascinante peisaje montane Nu te vor lăsa să regreti nici un minut.

Desigur, nu ar trebui să fii prea amator al trenurilor, decât dacă călătoriți la clasa întâi, altfel riști să-ți obosești destul de mult corpul. Vom începe călătoria din stația Bandarawela și ne vom deplasa spre Nuwara Eliya, după o scurtă oprire vom merge mai departe spre Kandy.

Așa arată o gară tipică, care amintește de gara unui oraș fără nume din Vestul Sălbatic, cu excepția faptului că vegetația luxuriantă și absența lui Clint Eastwood sunt puțin confuze:

Interiorul este foarte ascetic: casele de bilete (deschise cu o jumătate de oră până la o oră înainte de sosirea trenului), un controlor și o tablă cu program:

Balustrade amplasate cu grijă vă vor împiedica să vă pierdeți în drum spre casa de bilete:

După fiecare plecare a trenului, un nou program este postat manual pe bord și se stabilește ora de plecare:

Fiecare stație are un șef care poate fi recunoscut după uniforma albă și aspectul concentrat:

Ei bine, haideți să ne uităm la această Sri Lanka foarte muntoasă:

Trenul nostru câștigă altitudine:

Numărul plantațiilor de ceai crește direct proporțional cu aceasta:

Cascadele se găsesc adesea în munți:

Sri Lanka este o țară agricolă, iar dacă coasta insulei este o stațiune de sănătate integrală din Lanka, atunci zone muntoase poate fi numit în siguranță grânar, toate alimentele sunt cultivate aici:

Varză, morcovi, cartofi...

Mici rezervoare sunt construite pentru a iriga câmpurile:

Există și un loc pentru amenajarea peisajului la munte pentru ușurința cultivării, se decupează următoarele terase:

Numărul considerabil de tuneluri adaugă un farmec aparte traseului:

Și monoxidul de carbon care se răspândește în ele:

Există tuneluri înguste frumoase, dar controlează-te și nu-ți pierde capul:

Nu nega plăcerea de a te simți ca un iepure de câmp:

Adevărul este că toate locurile sunt ocupate de alți oameni:

Apropo, vorbind de iepuri de câmp, aceștia sunt prinși de dirijori în uniforma comisarilor poporului, care verifică disponibilitatea unui bilet și conformitatea acestuia cu clasa socială.

După verificarea biletului, nu te grăbi să scapi de el mai există un nivel de protecție, biletul trebuie returnat la ieșire din stație;

Dacă se pierde, va trebui să plătiți o amendă pentru pierderea inventarului:

Trenurile întârzie foarte des, mai ales la munte, acest lucru se datorează uzurii punții de cale ferată, aflată în stare de reparație permanentă. Deci, puteți conduce și conduce, apoi stați aproximativ 30 de minute și așteptați până la finalizarea lucrărilor de reparație pe această secțiune, deși, cel mai probabil, pur și simplu vor așeza șinele pentru dvs., astfel încât acestea să poată fi demontate imediat mai târziu:

Etajul frumos al trenurilor din Sri Lanka:

Este foarte greu să rămâi foame în tren vânzătorii de mâncare circulă regulat.

Aproape totul rute feroviare- single track:

Prin urmare, în stații trebuie adesea să așteptați ca un tren care se apropie să piardă unul pe celălalt:

Traducere specifică săgeții:

Drumul spre Kandy:

Apropo, nu există un tren direct către Kandy, va trebui să schimbați trenul în gara Peradeniya;

Acum hai să vorbim puțin despre cursuri, mai departe zboruri pe distanțe lungi Sunt trei clase: 3, 1, 2. Pe trenuri diferite, clasa întâi poate fi: un compartiment de dormit (pentru două persoane), un compartiment de locuri, cu aer condiționat în vagon sau cu rezervare prealabilă a locului. Clasa a II-a este de obicei așezată, cu ventilatoare și fără rezervare prealabilă (recomandat pentru călătorii scurte, nu mai mult de 2-3 ore). Clasa a treia - locuri cu un număr mare de localnici în vagon.

Costul fiecărei clase este aproape dublu față de cel precedent.

Iată cum arată vagonul de clasa a doua al trenului Colombo-Kandy:

Și acesta este un vagon de clasa a doua de la Negombo la Colombo:

Călătorie bună și șine lin!

Sri Lanka are transport public excelent!

Cele mai comune și mai ieftine sunt Trenurile, Tuk-Tuk-urile și Autobuzele.

Desigur, nimeni nu a anulat posibilitatea de a închiria o mașină sau o motocicletă.
Motocicletele sunt foarte populare aici.

Dar să conduci singur în Sri Lanka este foarte dificil din cauza culturii locale de conducere.
Fiecare merge cum vrea și unde vrea.

Site-ul este destul de confuz.
Prin urmare, voi încerca să vă spun pe scurt ce este.

Aici este gara din orașul Kandy.

Înăuntru, ca în orice altă stație, există o casă de bilete. Acolo poți afla despre orice tren și tarife pentru toate gusturile.

Toată lumea așteaptă trenul pe peron

Din centrul Sri Lanka, Colombo, puteți ajunge la orice destinație pentru nu mai mult de 380 de rupii.
Aceasta este egală cu aproximativ 95 de ruble rusești.

Pasagerii au posibilitatea de a alege o clasă de transport cu un nivel adecvat de confort.

Cu cât mai aproape de capătul trenului, cu atât vagoanele sunt mai bune și mai confortabile.
Mai jos este un tabel cu tarifele în funcție de clasa de transport.

Precum și o hartă a rutelor de tren între orașe.

Există o singură pistă care merge spre munții unde am mers, adică. Practic, nu există nicio șansă de a vă încrucișa cu un tren care se apropie. Doar dacă în stații.

Achizitionam din timp cele mai confortabile scaune. Costul lor a fost de 1250 de rupii, sau aproximativ 300 de ruble.

Doar un astfel de vagon era situat chiar la capătul trenului.

Totul în trăsură era pur și simplu superb!

1) Scaune confortabile cu tot felul de reglaje, un suport pentru picioare și o masă.
Scaunul poate fi rotit în direcția trenului prin apăsarea unei pârghii speciale.

2) Aer condiționat
3) Mai multe televizoare LCD
4) Iluminat frumos de tavan cu LED
5) prizele de 220 volți

În general, am avut tot ce ne trebuia din punct de vedere al confortului!

Ultima mea stație a fost micul oraș Ella, situat la înălțime în munți.

Lungimea traseului este de 180-200 km. A durat aproximativ 7 ore pentru a parcurge această distanță.
Da de atâta timp.

Totul pentru că drumul trece printre munți pitorești, tuneluri și câmpii din Sri Lanka.
Viteza maximă a trenului a fost de 20-30 km/h. Și pe alocuri 5-10 km/h.

Dar nu eram deloc obosit pe drum.

Nu numai că trăsura era confortabilă, dar priveliștea din afara ferestrei era incredibil de frumoasă!
Uneori priveliștea de la fereastră îmi uimește imaginația!

La început a plouat puțin și a fost înnorat.

Trenurile se opresc pentru scurt timp în stații.
Aveți la dispoziție maximum 5 minute pentru a intra în trăsură. Sau chiar mai puțin.

Pe parcurs, la fiecare 5 minute se vedeau mici cascade.

Și, de asemenea, râuri de munte.

Plantațiile de ceai m-au însoțit pe tot drumul!

Uneori, trenul trecea de-a lungul unor autostrăzi pitorești.

Ridicandu-se incet deasupra norilor, trenul era invaluit de ceata!

Apoi a ieșit soarele strălucitor! Plantațiile nu aveau sfârșit!

Trenul a urcat continuu pe munte, a coborât și a ocolit-o din lateral. Era ca un fel de atracție!

Pe alocuri mă simțeam ca pe o stâncă. Iar trenul este pe cale să cadă în prăpastie. Dar nu. Totul este ok.

Periodic, trenul trecea prin tuneluri montane!
Nebun de tare!

Vă sugerez să vă uitați doar la această frumusețe incredibilă a naturii!

Am trecut foarte frumoasa cascadaîn depărtare.

În tren sunt controlori care țin ordinea pentru ca nimeni să nu încalce regulile sau să încerce să treacă de la un vagon mai ieftin la unul mai scump și confortabil.

În general, ca în orice altă țară.

Așa că, ajungând în orașul Ella, era deja complet întuneric. Era pe la 7 seara.

Acesta este sfârșitul călătoriei mele cu trenul! A fost confortabil și incredibil de frumos!
Pot spune cu siguranță că aceasta este cea mai uimitoare călătorie cu trenul din viața mea!!!

Ar putea fi util să citiți: