„Căile ferate rusești - trecut, prezent și viitor. Rezumat pe tema căii ferate Poezii despre profesii

Fiecare dintre noi este un pasager de multe ori de-a lungul vieții. Folosim diverse moduri de transport: rutier, feroviar, pe apa, aerian.

Vara asta am fost în Tunisia cu tatăl meu. Am zburat acolo cu avionul. Întreaga călătorie a durat aproximativ trei ore. Din anumite motive, multor oameni le este frică de avioane, dar mi-a plăcut foarte mult să zbor. În cabină nu era televizor, dar a fost înlocuit cu succes de un hublou. Orașe, mări, munți pluteau sub noi. Păreau mici, ca niște jucării. Pilotul nostru a fost un adevărat as, așa că zborul a mers bine și am aterizat fără probleme.

De câteva ori pe an trebuie să fiu pasager în tren. Părinții mei și cu mine o conducem la dacha. De obicei este suficient spațiu pentru toată lumea în trăsură, dar uneori renunț la scaunul bătrânelor. Le este atât de greu să stea în picioare.

Foarte des călătoresc cu autobuzul și taxiuri microbuz. Și îmi doresc întotdeauna să fiu un pasager bun și cult. Incerc sa informez in prealabil soferul despre opriri si sa nu vorbesc tare la telefon in transport.

Deci, a fi pasager este grozav și, în același timp, este o responsabilitate uriașă.

Eseu al elevei clasei 6-B Daria Kotkina

ca parte a unui concurs rutier

pentru cel mai bun eseu despre calea ferată.

Anul universitar 2011-2012.

Așteptând trenul.

Odată a trebuit să aștept mult timp trenul - dintr-un motiv oarecare era târziu. Era sfârșitul lui august, după aceea trebuia să ne întoarcem acasă vacanta de vara. Afară era cald. Nu am vrut să stau în sala de așteptare, așa că am ieșit pe peron. Aici nu era aglomerat.

Câțiva studenți glumeau veseli despre ceva, un portar singuratic foșnea cu o mătură morocănoasă și doi țigani strălucitori și zgomotoși se certau animați cu polițistul de serviciu.

Am mers de-a lungul peronului, uitându-mă gânditor la șinele. Urmele par să nu ducă nicăieri. Dar șinele, ca și pasagerii, au destinație finală calea lor, ei nu merg în infinit.

Clipind în afara ferestrelor vagonului marile orase, statii mici, intinderi vaste ale tarii noastre. Viața nu stă pe loc, iar șinele sunt martorii multor destine și călătorii. Bucuria întâlnirii și lacrimile despărțirii, zgomotul vesel al studenților, mormăitul locuitorilor de vară, vocile pline de viață ale vânzătorilor de gară - calea ferată vede și aude totul.

Gândindu-mă la asta, m-am surprins brusc gândindu-mă că fără o persoană nu există viață pe calea ferată. La urma urmei, lucrătorii feroviari sunt principalul lucru. Oamenii au o profesie foarte dificilă și responsabilă. Acestea asigură siguranța și confortul pasagerilor. De ei depind kilometrii, poate cea mai importantă întâlnire din viața cuiva.

Deodată gândurile mi-au fost întrerupte de fluierul strident al unui tren care trecea. Trenul a trecut repede, lăsând în urmă mirosul cald de motorină și păcură. Parcă ar fi vrut să ajungă din urmă cu timpul însuși, roțile trăsurilor lui băteau atât de repede și de tare. Sunetul roților este un sunet care face semn, calmează și dă speranță. Să existe întotdeauna un semnal verde și o cale de catifea pe calea ferată.

Calea ferată a viitorului.

Îmi place foarte mult să călătoresc cu trenul. Pe vacantele de vara Toată familia noastră pleacă în vacanță. Mergem adesea la mare. Călătoria este lungă, dar în trenurile moderne chiar și cea mai lungă călătorie zboară.

Îmi place foarte mult să mă uit pe fereastra trăsurii și să visez. Sub sunetul ritmic al roților, mă întreb cum va fi calea ferată, de exemplu, peste 50-100 de ani.

Mi-ar plăcea foarte mult să văd trenuri pentru copii în viitor. Tren rapid amuzant cu mașini, cu desene de personaje din desene animate. ÎN trenul copiilor compartimente confortabile: rafturi moi, pliante cu telecomandă, aer condiționat reglabil. Ar fi foarte tare dacă fiecare compartiment ar avea un home theater în format 3 și 4D, iar dirijorul ar putea fi chemat și prin radio.

Desigur, trenurile viitorului trebuie să fie prietenoase cu mediul, așa că vor fi hovercraft și aproape silentioase. Poate că calea ferată a viitorului va fi construită sub apă și va trece prin tuneluri de sticlă, care vă vor permite să admirați frumusețea mării.

Și toate trenurile viitorului vor fi controlate de un sistem informatic.

Calea ferată joacă un rol foarte important în viața oamenilor. Poate că, când voi fi mare, voi proiecta trenurile viitorului și, cine știe, poate că trenul meu de vis va împinge pasagerii prin întinderile vaste ale țării noastre.

Profesia de muncitor feroviar este STABĂ ca nimeni alta. Chiar și în cea mai dificilă perioadă de tranziție, când multe întreprinderi rusești au încetat să mai funcționeze, calea ferată a continuat să transporte mărfuri și pasageri. Viața și munca angajaților Căilor Ferate Ruse se desfășoară în spațiul limitat al vagoanelor conform programului de tren. Celebra abreviere RZD – Căile Ferate Ruse – este descifrată în glumă de lucrătorii feroviari drept Rarely Live at Home. Și asta este adevărat: programul de lucru presupune deplasări frecvente și locuire departe de casă. Profesia este ideală pentru cei cărora nu le place să stea într-un singur loc, sunt ușurați și doresc experiențe noi. Profesia este potrivită pentru cei care sunt interesați de studiile sociale (vezi alegerea unei profesii pe baza interesului pentru disciplinele școlare).

Managerul de tren controlează tot ce se întâmplă în tren:

este responsabil pentru plecarea și sosirea la timp a trenului și pentru siguranța pasagerilor pe parcurs;
supraveghează munca conducătorilor tuturor mașinilor și personalului tehnic;
rezolvă situațiile conflictuale și reclamațiile pasagerilor.

Când pasagerii se urcă în tren și pe drum, directorul trenului devine nu numai conducătorii de conducere, ci și patronul a sute de pasageri, al căror confort, sănătate și viață sunt responsabilitatea sa personală. Are încredere în sine și în competența sa și știe mereu în ce cazuri să cheme poliția de transport, în care să cheme o ambulanță și unde poate rezolva singur un conflict sau rezolva o problemă.

În orice călătorie, pot apărea circumstanțe neprevăzute, iar sarcina managerului de tren este să le prevină dacă este posibil. Situațiile pot fi diferite: de la schimbarea scaunului pasagerilor până la necesitatea amânării plecării unui tren. S-a mai întâmplat: grupul DDT a întârziat la tren și a trebuit să se ia măsuri de întârziere a trenului. Transportul artiștilor este deosebit de distractiv, dar și supărător. Participanții la spectacolul Artistului Poporului au cântat toată noaptea în timpul călătoriei.

Șeful trenului, ca orice conductor de vagon, are abilitățile de a acorda primul ajutor îngrijire medicalăși metode de întreținere a echipamentelor electrice.

Caracteristicile profesiei

Responsabilitățile unui manager de tren sunt împărțite în etape:

1. înainte ca trenul să plece - trebuie să meargă în jurul tuturor vagoanelor, să se asigure că echipajul trenului este complet echipat și că toți conducătorii și personalul tehnic sunt prezenți la locurile lor de muncă. Verificați pregătirea sanitară și tehnică a vagoanelor, caracterul complet al vagoanelor cu combustibil, apă, lenjerie de pat, alimente și materiale medicale. Monitorizați transmiterea la timp tren de pasageri pentru îmbarcarea pasagerilor. Gestionați procesul de plantare și rezolvați situațiile conflictuale.

2. după ce trenul pleacă - anunță prin radio traseul și ora sosirii la stația finală, informează despre regulile de comportament pe parcurs, locația vagonului restaurant, furnizarea de servicii cu plată și gratuite și altele informatii importante. Monitorizați activitatea conducătorilor și a întregului personal de service, respectarea programelor și uniformelor de serviciu și îndeplinirea de înaltă calitate a sarcinilor funcționale. Mențineți controlul constant asupra furnizării de combustibil și apă a vagoanelor. Luați măsuri pentru acordarea asistenței medicale dacă este necesar: sunați paramedicii din rândul călătorilor sau dintr-o stație din apropiere. La sfârșitul călătoriei - colectarea veniturilor bănești de la conducători pentru prestarea de servicii, colectarea amenzilor și suprataxelor și întocmirea unui raport. Emite cărți de recenzii și sugestii la cererea pasagerilor.

3. la sosirea la stația finală - stabiliți un program de serviciu pentru conducători în timpul șederii, raportați la punctul de întreținere tehnică (punctul de întreținere) despre eventualele defecțiuni ale mașinilor detectate pe drum și monitorizați eliminarea acestora. Depuneți o cerere pentru echiparea mașinilor cu combustibil, apă și alte materiale. Sigilați pungile cu lenjerie de pat.

4. in situatii extreme - acționează în conformitate cu instrucțiunile în funcție de incident .

5. la sosirea trenului la punctul de formare - înregistrați eventualele defecțiuni descoperite pe parcurs în carnetul de reparații de la PTO; preda încasările primite de la conducători și raportează în formular către departamentul de contabilitate; raportează șefului rezervei despre rezultatele zborului și, după ce a primit instrucțiuni pentru următorul zbor, instruiește conducătorii brigăzii sale.

Avantaje și dezavantaje ale profesiei

Pro

Cerere constantă pentru profesie
Salariile destul de mari pentru trenuri de marcăși anumite direcții

Contra

Natura calatorie a muncii
Comunicarea excesivă cu diferite tipuri oameni
Nivel ridicat de responsabilitate pentru munca unei echipe mari
Munca în schimburi, trebuie să lucreze în weekend și sărbători conform programului

Locul de lucru

JSC Căile Ferate Ruse, internaționale căi ferate, metrou, întreprinderi de transport, activitate științifică și didactică la complexul universitar MIIT.

Calități importante

responsabilitate si organizare
capacitatea de a organiza în mod competent și eficient munca echipajului de tren
capacitate de lucru în echipă, abilități de comunicare
răspuns rapid și precis
Abilitatea de a lucra independent cu o supraveghere minimă
capacitatea de a lua decizii corecte, echilibrate și responsabile
acuratețea în lucrul cu documentația
capacitatea de a analiza și sistematiza informațiile
capacitatea de a găsi soluții non-standard sub presiunea timpului
sănătate fizică bună (directorii de tren, ca și conducătorii, sunt supuși unui control medical special în conformitate cu procedura stabilită de Ministerul Căilor Ferate)
Cunoştinţe Limba engleză pe rute internaționale

Trainmaster Trainmaster

Șeful de tren poate fi un specialist cu studii superioare sau medii profesionale tehnice și 3 ani de experiență ca dirijor.

„Viața mea este de fier drum".

Prezentator: (o înregistrare sună... a sunetului roților căruciorului și a fluierului unei locomotive diesel).

După ce ai ascultat aceste sunete, ai realizat că astăzi vom vorbi despre fier

drum. Programul nostru competitiv, de joc, de poezie este dedicat fierului de călcat

drum. Îți place să călătorești cu trenul?

Atunci de ce sa întâmplat? Fă-te confortabil și pornește la drum! Și ne va ajuta

călătorie cu trenul... Poezie.

1 copil: Cu orașele mari în spatele nostru -

La statii, in pragul campurilor,

Ca săgețile într-o tolbă de sticlă,

Ei așteaptă trenuri de expediere. Grabă!

Aici este - partea de plecare.

La revedere, confort acasă!

Aceasta este partea surprizei

In spatele caruia stau sa se deschida!

Al doilea copil: Acesta este decorul în pajiștea de primăvară,

Apoi, în râul roz ajunge

Spațiul se măcina

Pietre de moară de roți fericite.

Va fi frig, și căldură și oboseală,

Dar nu te uita înapoi:

În spate - rămâne doar trecutul,

Prezentul este acolo, înainte.

Realizator: De fapt, ne-am obișnuit atât de mult cu acest fenomen uimitor încât

care este calea ferată, la care uneori nici nu ne gândim

Cum am trăi fără ea? Dar au trăit în Rusia și în toată lumea fără

căi ferate! Cine poate să-mi spună când și unde a apărut primul în Rusia?

feroviar?

Copil: Calea ferată rusească este încă foarte tânără. Primul pasager

autostrada din oțel lega Sankt Petersburg cu Tsarskoe Selo, asta s-a întâmplat în

octombrie 1837. Lungimea sa era de numai 25 km. Dar în general

„fontă” - așa cum o numeau oamenii de rând calea ferată - a apărut puțin

mai devreme: în septembrie 1834. Maeștri iobagi ai crescătorilor Demidov, tată

iar fiul Cherepanovilor, Efim Alexandrovich și Miron Efimovici, s-au unit

cariera cu ecartament îngust, unde s-a extras minereul de fier și uzina Nizhny Tagil,

unde acest minereu era topit în fontă. Este acest fier de călcat minuscul

drumul are doar 3,5 km lungime și a devenit strămoșul actualei căi ferate

Copilul: Calul de fier se repezi, se repezi!

Fierul zdrăngănește pe fier.

Aburul zbârnâie, năvăle de fum;

Calul de fier se repezi, se repezi,

L-a luat, l-a plantat și s-a repezit...

Copil: Totul este bine sub lumina lunii,

Peste tot îl recunosc pe rusul meu natal...

Zbor repede pe șine de fontă,

Cred, gândul meu!

Gazdă: Hai să jucăm un joc:

„Descifrează cuvântul”

Copiii sunt împărțiți în 2 echipe. Oferiți bilete copiilor (de diferite culori), pe fața biletelor sunt înscrise numere pe numărul de subgrupe. Trebuie să citiți cuvintele în ordinea în care sunt scrise, să evidențiați primele silabe din ele și să faceți un cuvânt nou din ele.

Sarcina pentru prima echipă:

vază, durere, scufundare (mașini)

stoc, piele, frișcă, liniște, provocare (locomotive)

case, cârtiță, viperă (drum)

Sarcina pentru a doua echipă:

câmp, călărie, cadouri (trenuri)

spatulă, schiuri (dormitori)

caroserie, înotător, apă, rapid (locomotive diesel)

necesare în căile ferate , chiar şi regii sunt împăraţi erau interesați

în aceasta. Comitetul Marii Căi Ferate Siberiei, prezidat de

Împăratul Alexandru al III-lea a decis să construiască o autostradă din două

laturi: în vest - din Chelyabinsk, în est - din Vladivostok. Și moștenitorul

Nicolae al III-lea al tronului a pus prima piatră cu propria sa mână în 1891

în clădirea gării din Vladivostok și a răsturnat o roabă cu pământ, astfel

marcând începutul construcției Căii Ferate Ussuri. Acest drum

Și în octombrie 1916 a fost pus în funcțiune pod de cale ferată via Amur

Khabarovsk, Rusia a anunțat cu mândrie lumii că ea a fost cea care a legat fierul

dragi două oceane - Atlantic și Pacific.

A sosit secolul XX - secolul tehnologiei și al vitezei mari. A continuat

se construiesc noi linii de cale ferată. Toate aceste proiecte de construcție (Turksib -

traseu care leagă centrul Rusiei cu Nordul îndepărtat– cu Vorkuta, Murmansk,

Baikal - Amur Mainline) a intrat pentru totdeauna în istoria Patriei noastre și

demn de mare respect, pentru că așezarea lor este o ispravă.

„Imnul feroviarului”

Pe tonul melodiei „Trucker”, din repertoriul lui G. Zarechny.

Joc de încălzire: „Ce este posibil și ce nu este.”

Prezentator: Dacă ceea ce voi vorbi se poate face, copiii ar trebui să sară dacă

Nu te poți așeza.

1.Treceți calea ferată într-un loc interzis?

2. Joacă-te cu chibrituri și brichete?

3. Treceți strada când semaforul este verde?

4. Te apleci pe ferestrele trenurilor și ale trenurilor electrice?

5. Mănâncă cu mâinile murdare?

6. Ciupercă comestibilă – pusă în cutie?

7. Aruncă gunoiul pe fereastra trenului?

8. Călătorește cu trenul fără bilet?

9. Ar trebui să folosesc lumânări în loc de ghirlande electrice?

10. Ar trebui să doarmă copiii mici pe paturile de sus din tren?

11. Când plecați de acasă, lăsați aparatele electrice aprinse?

12. Joacă diverse jocuri pe calea ferată?

13. Urcați într-un tren fără bilet?

14. Aplecați-vă peste balustrada balconului?

15. Acoperiți-vă gura cu un șervețel când tușiți?

16. Fii nepoliticos cu conductorul, spune-i nume în tren?

Joc „Veniți cu o poveste amuzantă”.

Realizator: Încercați să veniți cu povești amuzante despre ce s-ar întâmpla dacă

unele lucrări au fost efectuate de oameni de o cu totul altă profesie.

Ce s-ar întâmpla dacă...

O balerină mătura curtea;

Trenul ar fi condus de un bucătar;

Un doctor ar repara poteca;

În loc de ghid ar fi un artist;

Conducătorul de tren a fost înlocuit de conducător;

Grădinarul a adus scrisori în casă;

Muzicianul prindea pește;

Cântăreața a vândut bilete la casa de bilete;

Marinarii făceau costumele;

Bibliotecarul trata bolnavii;

Gazdă: În timp ce trenul nostru se îndreaptă spre punctul dat, răspundeți-mi la această întrebare.

Deci spunem: calea ferata... calea ferata... Si ce contine?

eu insumi? Dar calea ferată?

Copil: Tuneluri, poduri;

O linie de cale ferată este de neconceput fără terminale, stații, opriri,

trage. Are nevoie de semafoare, săgeți și platforme pentru a funcționa.

Copil: concepte precum „plecare”, „bilet”, „raft”, „viteză”, „program”

aplicabile căilor ferate.

Și desigur, calea ferată înseamnă mașini, cărbune, abur, electricitate.

Gazdă: Trenurile sunt diferite. Haide, spune-mi ce tipuri de trenuri ai

Copil: Trenurile sunt împărțite în pasageri și marfă. Primul tip de trenuri include

rapide (sau trenuri expres), cu locuri rezervate si vagoane cu compartiment.

Un exemplu de astfel de tren este Rossiya Express, care vine din Vladivostok.

spre Moscova, - un tren care trece în 6 zile este cea mai lungă cale ferată

traseu pe planeta noastră (9290 km). I se atribuie numărul 1. Dar nu mai puțin drăguț

și trenuri locale și suburbane, care ne duc la

dacha, pentru bunica mea, care locuiește într-un sat mic.

Poem

Calea ferată devine din ce în ce mai puternică

Și cu șine și raze lumea este reunită.

Din munții sudici spre mările nordice,

Se întinde de la vest la est.

Pentru a deservi calea ferată

Este nevoie de o mulțime de specialiști:

Șoferul însuși, șoferul asistent,

Casierul, ministrul și alături de el viceministrul,

Și, de asemenea, un auditor imparțial,

De asemenea, un controlor principal,

Tușierul este atent,

Dispeceratul este clar si amabil;

Pentru că vagonul este cald și trenul merge,

Ne înclinăm din suflet în fața lor tuturor!

Copil: Trenurile de marfă sunt și ele diferite: transportă diferite tipuri

marfă și pentru fiecare tip - propriul său vagon. Cărucioare dreptunghiulare joase

adu-ne cărbune și cherestea, dreptunghiulare înalte - cereale, mici

mașinile trapezoidale sunt concepute pentru transportul cimentului și făinii, rotunde

cisterne transport petrol si produse petroliere; frigidere imense

(camioane frigorifice) ne aduc hrana, si platforme cu instalate

grătarele sunt concepute pentru transportul containerelor și mașinilor. Mânca

Există și mașini poștale și de bagaje.

Cântecul „Albastru” vagon.”

Realizator: Acum să vorbim despre profesii legate de calea ferată,

mai exact, pe care calea ferată le-a unit. Cine lucrează la calea ferată

pe drum? Datorită cui supraviețuiește calea ferată?

Jocul „Fă un cuvânt”.

Câștigă echipa care găsește cele mai multe nume de profesii.

(referitor la calea ferată).

BASH KAS MENIST PO VOD ZHUR TE NO MOSCHNIK MACH PUNY WOK

CHER ELEC NIK MA ETS SIR HA SHI NIK PRO DE ZA DIS PO NIK LU PET

TRIC SCHIK VI SIL RE ZOR

(cizmar, călător, casier, mecanic, șofer, asistent, dirijor,

ofițer de serviciu, dispecer, electrician, portar, auditor).

Poezii despre profesii

(legat de calea ferata)

LA MACHINIST

Paralelele merg în depărtare,

Săgeți, etape, joncțiuni.

Nu există timp să păstrezi tristețea în suflet:

Trebuie să ajungi la timp, fără să întârzii.

Există o linie de trăsuri în spate,

Sute de suflete depind numai de ele,

Oamenii sunt cei care merg oriunde

Pentru treburile grijilor lor inimaginabile.

Cineva merge la mare să se relaxeze,

Cine se află într-o călătorie de afaceri, cu o sarcină

Cineva va sărbători sărbătoarea,

Cineva e la o ultimă întâlnire.

Oamenii călătoresc știind dinainte

Că sunt înainte de data expirării

Trenul te va duce cu siguranță

Spre orice destinatie.

Dar ei, uitandu-si de oboseala,

Fără a-ți lua ochii de la șinele pâlpâitoare,

Vor conduce locomotiva,

Respectarea termenelor de program.

Vrem să le dorim mai multă putere,

Pentru ca toți cei de serviciu să fie calmi,

Pentru ca motorina să nu-i dezamăgească,

Pasagerii ar fi fericiți.

LA BORDA DE FER

Pasagerii sunt neliniştiţi

Se agita pe ici pe colo.

Trăiește în pace oameni pretențioși

Nu o dau dirijorilor.

E greu să te descurci cu ei

Calmeaza-te, certa...

Dacă acest lucru nu este posibil,

Autoritățile trebuie chemate.

La urma urmei, șeful de cabinet

În tren sunt atât un rege, cât și un zeu.

El este de drept

Moderat amabil și moderat strict.

Cineva a amestecat locul

Cineva s-a urcat în trăsură ca „iepure”.

Trebuie să ajuți pe cineva,

Și dă afară pe cineva.

Cu cel care urăște totul în lume,

Înțelege fără supărare

Și cu o greșeală pe bilet

Rezolvați situația.

Așa că le dorim pace,

Fericire în viață din nou și din nou!

Și pasageri harnici,

Ca să nu le strice sângele.

Lucrarea lor este glorie și onoare

Îmbrăcat pentru noi toți.

Lasă-i să fie fericiți la muncă

Și succesul să te aștepte în toate!

DIRIGERULUI

Pasagerii sunt ca niște copii. În timpul călătoriei

Cineva trebuie să fie responsabil pentru ele:

Verificați toate biletele, aduceți pat,

Hrăniți și puneți în pat.

Fierbeți ceaiul tare, treziți-i pe cei adormiți noaptea,

Păstrați curățenia în tot vagonul,

Turnați apă proaspătă în titan greu

Și nu uitați să măturați podelele.

Este aproape de mers sau calea este departe...

Pe calea ferată deocamdată

Din păcate, pasagerului îi va fi greu

Fără un ghid bun!

Ce ar trebui să le doresc?

Doar răbdare și putere,

Și sănătate - toată lumea are nevoie de ea!

Fie ca de acum înainte să faci mereu o muncă exemplară

Recunoștința doar sună.

Și inimi dragi, în ciuda anilor.

Lasă-i să te bată, ca înainte.

Lasă datoria fără accidente și drame,

Fericire, veselie, de acum încolo fără melancolie!

Să întâlnești oameni mai buni

Dragii noștri ghizi!

CĂLĂTOR

În vestele lor portocalii

Sub soare și în luminile nopții,

Sunt iarna și vara fierbinte

Ei lucrează pe șine.

Verificarea îmbinărilor, traverselor și piulițelor,

Verificarea roților și frânelor...

Există un ciocan și o lanternă -

Îți vor spune totul fără cuvinte.

Munca lor este grea - rezultatul este clar pentru toată lumea:

Și pasagerii vor ști

Că drumul lor va fi sigur,

Nu trebuie să aștepte accidente.

Călătorii vor verifica totul peste tot,

Toate problemele vor fi rezolvate.

Șoferii cred cu fermitate în ele:

Ei sunt mereu cu ochii pe tot.

Și sute de dezastre viitoare

Nu se va împlini. Îi va avertiza

Un călător este omniprezent -

Toate problemele vor fi rezolvate.

Le mulțumesc pentru toate eforturile lor,

Vă dorim fericire și bunătate,

Dragoste, înțelegere reciprocă!

Călătorilor curajoși - ura!

CĂTRE EXPEDITOR

Fara tine nimeni nu ar fi stiut

Așteptând trenul în gări,

Când va fi? Târziu?

Ce platformă îl așteaptă?

Și pasagerii veneau în mulțime

Au sfâșiat și au aruncat cu furie,

Fara astfel de informatii

Ar fi haos la gară,

Curg râuri calme

Transport la toată lumea fără alte prelungiri

Fluxuri de informații valoroase.

Știi totul despre tot

Și despre cele mai mici schimbări

Spune tuturor din tine

Anunțul scurt obișnuit.

Despre toate mișcările trenului

Ei știu deja dinainte.

Și cuvintele tale mult așteptate

Toată lumea așteaptă cu o atenție sporită.

Fie ca fericire, bucurie și iubire

Ei vor fi întotdeauna „urmărit”

Și pasagerii din nou și din nou

Vor spune „mulțumesc” și nu vor uita!

ELECTRIC

Dacă nu ar fi pe calea ferată,

Trenurile electrice nu s-ar grăbi de-a lungul ei atunci,

Întunericul ar domni, ca într-o vizuină neagră,

Semaforul nu arăta luminile necesare.

Avem constant nevoie de mâinile lor puternice:

Fire, izolatoare - demontați totul.

Zi de zi trece, dar nu se plictisesc,

Defecțiunile trebuie întotdeauna corectate.

Vrem să le dorim mai puține accidente,

Pentru ca munca lor să ne aducă bucurie.

Ei bine, a fost un scenariu bun în chestiuni personale.

Fericire, dispoziție bună, dragoste și căldură!

CĂTRE MANAGERUL MAȘINII POSTA

El livrează corespondența cu mașina de rezervă

Fiabil, precis, exact în orice parte a țării.

El depozitează și sortează pungi care conțin scrisori.

Formează parcele fără să cunoască melancolia.

Întotdeauna plin de voință, împlinindu-și datoria,

Coletele și coletele vor fi livrate oamenilor la timp.

Mașinile poștale transportă mesaje tuturor,

Ocolind etapele, făcându-ți treaba bună.

Și celor care sunt de datorie în ele

Ne dorim mereu

Nu vă încrunta sprâncenele, nu vă gândiți la ani!

La urma urmei, prin fapta ta glorioasă pentru multe zile

Ajungi oamenii cu curaj și pricepere!

PURTĂTORULUI

Pasagerii pe peron

Se lovesc agitația de la aterizare,

Pentru a avea loc în trăsură,

Nu uita de bagajele tale.

Cine îi va ajuta cu pricepere

La trăsură sau taxi

Ar trebui să vă livrați bagajele intacte?

Se poate, doar întreabă

Este un portar de încredere.

Nu te va lăsa în necaz!

Lucrurile tale sunt sub supraveghere,

El va livra la aceeași oră

Valize și cărucioare,

Cufere, mănunchiuri, baloturi

Toate acestea fără grabă inutilă,

Nu are rost să te grăbești.

Mai multă putere și succes,

Și mult noroc și bunătate,

Mai puțină durere, mai multe râsete,

Lasă munca să devină ca un joc!

CĂTRE ȘEFUL STĂȚII

Însoțitorul nostru de stație

El conduce cu un motiv ,

Toată lumea știe că este un tip bun

Și nu stă degeaba.

Copilul este pierdut

Sau trenul nu va fi găsit

Cineva este confuz cu privire la ceva -

Toți aleargă la ofițerul de serviciu.

Va ajuta pe toți cei tristi,

Fără să jignească pe nimeni

Ce se întâmplă la gară?

Sub controlul lui.

Să fie mai puțină muncă

Și este pace în familie,

Toată lumea știe la gară

Că ofițerul nostru de serviciu este un erou!

MECANICA

S-a produs o defecțiune, există perioade de nefuncționare,

Au apărut probleme și așteaptă un mecanic.

Cu un zâmbet în ochi, fără să cunoști bariere,

El va înființa rapid orice unitate.

Locomotivele diesel sunt expuse riscului de avarie pe parcurs.

Nu sunt plăcute și încetinesc progresul.

Pentru mecanicii inteligenti, defecțiunile sunt un fleac,

Fără strigăte și zgomot o vor repara oricum.

Voi spune fără îndoială, fără împodobiri inutile:

Căile de comunicație nu pot exista fără tine!

„Cântecul feroviarilor”

(pe tonul melodiei „Adresa mea este Uniunea Sovietică”)

Joc „Dicționar profesional”

Realizator: Vă sugerez să determinați la ce profesii se referă acele grupuri de cuvinte

pe care vi le voi citi acum.

1. Tesatura, croiala, model, foarfeca, atelier. (Croitor).

2. Transport, cărbune, ceai, bilete, compartiment, transport general. (Conductor).

3. Frumusețe, păr, foarfece, coafură, stil, șampon, vopsea,

client (coafor).

4. Platformă, stație, pasageri, locomotivă, cabină, șine, mașini,

semafor, responsabilitate (Conducător de locomotivă).

5. Halat alb, pacient, diagnostic, clinica. (Doctor).

6. Frig, șine, traverse, căldură, potecă, scenă, „fereastră”, „cârjă”.

(Călător, cizmar).

Scene

Prezentator 1: Cunoaștem multe mijloace de transport: există un autobuz, o barcă.

Prezentatorul 2: Vom vorbi acum despre calea ferată.

Prezentator 1: Despre gară, vagoane, casa de bilete.

Prezentator 2: Și despre cei care ne conduc.

Prezentatori (la unison): V-am pregătit o poveste foarte interesantă.

Prezentator 1: Cine este mai important pe drum - șoferul sau dirijorul?

Prezentatorul 2: Toată lumea știe că cel mai important șofer de pe șosea! Cine, văzând foarte

auditorii stricti s-au ofilit imediat?

Prezentator 1: Ce să faci cu o valiză grea într-un oraș străin?

Prezentatorul 2: Dacă ajungem devreme la tren, cum ne vom petrece ziua aici?

Prezentatorul 1: De acum încolo vom ști de unde își iau întotdeauna bilete.

Prezentatori (la unison): Un semafor vesel ne va oferi răspunsuri la toate acestea!

Scena „Stație”.

Prezentator 1: Ajungem la gară.

Prezentatorul 2: Aici este o sală mare și luminoasă.

Prezentatorul 1: Vom cumpăra bilete de aici, la casa de bilete.

Prezentator 2: Și în bufet este ceai cu cotlet.

Prezentatorul 2: Să stăm pe scaune și să așteptăm (se așează).

Prezentatorul 1: Ce ne vor anunța?

Prezentatorul 2: Și este un pandemoniu de jur împrejur, mișcare nesfârșită.

Prezentator 1: Iată turiștii cu caiace,

Prezentatorul 2: Iată un ansamblu de armoniști,

Prezentatorul 1: Există o clasă întreagă cu rucsacuri - la urma urmei, sunt sărbători.

Prezentatorul 2: Iată o bătrână cu un samovar,

Prezentatorul 1: Iată studenții și chitara.

Prezentator 2: Uzbek cu un pepene galben într-o plasă,

Prezentator 1: Și încă o sută de oameni.

Prezentatorul 2: Difuzorul a strănut brusc:

Prezentatorul 1: „Trenul Adler – Barnaul, poate că vine acum!”

Prezentatorul 2: Oamenii au fugit imediat.

Prezentatorul 1: Și în spatele lui tu și cu mine...

Trebuie să mergem acasă.

Prezentatorul 2: La revedere, stație!

Împreună: camera ta confortabilă, luminoasă,

În timp ce suntem pe drum,

Nu avem cum să ne deplasăm!

Scena „Depozitarea bagajelor”.

Pasager: S-a întâmplat să trec pe aici,

Am o jumătate de zi înainte de tren,

Aș merge la o plimbare

Dar am lucrurile!

Îngrijitor: Vă va ajuta fără îndoială

Aici există și o cameră de depozitare.

Lasă proprietarii să meargă

Lucrurile îi așteaptă aici.

Pasager: (înmânând lucrurile pe fereastră)

Geantă, valiză, coș

Este posibil să închiriez o fereastră prin aceasta?

Îngrijitor: Pur și simplu nu voi lua elefantul -

Are nevoie de o cușcă.

Pasager: Mi-am predat lucrurile și am luat jetonul

Și omul liber a ieșit!

Scena „Biroul de informații”.

Pasagerul 1: Dacă aveți nevoie de ajutor în curând

Ia mai mult de unul,

Noi, fără alte prelungiri

Să mergem la această fereastră.

(Toată lumea merge la fereastră și sta la coadă).

Pasagerul 2: Unde ar trebui să schimbăm avionul?

Pasager 1: Unde se ajunge la tren cu cota

Am putea face o pauză?

Pasagerul 2: Aici, pe geam, ne vor spune.

Cât costă biletul nostru?

Și, de asemenea, ceea ce este de asemenea important

Unde este bufetul și toaleta?

Pasagerul 3: Bebelusul și-a pierdut mama,

A izbucnit în lacrimi.

Consultant: Au anunțat de la fereastră -

Imediat a fost găsită mama.

Pasagerul 1: Pasagerii încet-încet

Ei merg la el toată ziua.

Consultant: Aceasta este o fereastră inteligentă " Help Desk"nume!

Scena „La casa de marcat”.

(Pasagerii cu bagajele în mână stau la coadă la ghișeul de bilete).

Pasagerul 1: Urcăm cu nasul în casa de bilete

Iată o întrebare simplă:

— Ai bilet la Rostov?

Casiera: Nu.

Pasagerul 2: Am primit răspunsuri.

Casiera: Uite, du-l la Brest

Sunt două locuri minunate.

Cetatea Brest odată ca niciodată

Soldații protejați acolo.

Pasagerul 3: Dă-ne bilete la Rostov.

Casiera: Ei bine, du-te la Odesa.

Marea este acolo și toată lumea glumește

Locuința în Odesa nu va deveni plictisitoare.

Pasagerul 2: Ne-am dori totuși să mergem la Rostov.

Casier: Sunt bilete la Chișinău.

E cald și sunt struguri,

Toată lumea este mulțumită de struguri.

Și nu vrei să mergi acolo?

Vorbești spaniolă?

Există bilete la Madrid.

Acolo vei vedea o coridă,

Regina si rege.

Pasagerul 3: Nu, încă mai așteptăm

Două bilete la Rostov, -

Îi spunem din nou casieriei.

Casiera a devenit imediat plictisitoare:

Casier: Iată un pasager capricios

Azi am fost -

Totul nu este bine pentru el.

Ii spun asa si alta,

Ei bine, nu vei fi pe plac!

Scena „Podul”.

Prezentatorul 1: Știi totul singur:

Un pod este vizibil în stație.

Prezentatorul 2: Întins peste piese,

S-a ridicat la toată înălțimea.

Prezentator 1: De ce a fost construit podul aici?

Pe uscat, nu peste apă?

Prezentatorul 2: Explicația aici este simplă -

El are grijă de tine și de mine.

Prezentatorul 1: Ca mulți băieți,

Pentru a nu pierde timpul,

Prezentatorul 2: Ne place – dar ce avem de ascuns –

Mergeți drept pe poteci.

Nu am observat locomotiva -

Problemele au apărut deja!

Cu toții trebuie să ne amintim de copii -

Podul ne va ajuta mereu.

Împreună: pe pod, nu pe drum,

Trebuie să mergem mai departe!

Scena „Dirijor”.

Pasagerul 1: Acesta este unchiul sau mătușa

Acasă aici și la serviciu.

Pasagerul 2: Aici merge apartamentul,

Vecinii săi sunt pasageri,

Pasagerul 3: grăsime,

Pasagerul 4: subțire,

Pasagerul 1: bine,

Pasagerul 2: Furios,

Pasagerul 3: vârstnic,

Pasagerul 4: Și tânăr.

Pasagerul 1: Băiat

Pasagerul 2: Sau bătrâna,

Pasagerul 3: Și fata cu obrajii trandafirii -

Pasagerul 4: Pentru toți, chiar dacă este noapte,

Dirijorul se grăbește să ajute:

Pasagerul 1: El va indica raftul dorit,

Pasagerul 2: Vă va spune despre destinația finală,

Pasagerul 3: Va aduce ceai parfumat.

Pasagerul 4: Și va mătura trăsura.

Pasagerul 1: O pădure și un râu au străfulgerat -

Aragazul ei deja fumează:

Pasagerul 2: Nu sunt prea multe în afara ferestrei,

Casa trebuie să fie în ordine.

Pasagerul 3: Nu am avut timp să ne uităm înapoi -

El aduce patul tuturor.

Pasagerul 4: Chiar dacă sunt obosit și nu am urină,

El va spune tuturor: „ Noapte bună!»

Dirijor: Pasagerii dorm dulce -

Dirijor sau dirijor

Doar unii nu vor dormi

Și protejează-ți pacea!

(Un șofer cu șapcă vine pe scenă și citește o poezie).

Am vrut să devin curător de coșuri -

Deodată a trebuit să mă răzgândesc

Pentru că șoferul

Am avut ocazia să o văd.

Merge cu un mers lin,

Foarte zvelt și cu umerii largi.

Toată lumea știe - cel mai important

E un șofer pe drum!

El va livra pasageri

La orasul potrivit exact la timp:

La Kiev, Astrakhan, Rustavi,

Așgabat, Vladivostok.

Conduce trenurile zi și noapte

Cu cărbune, zahăr, minereu

Prin pustii, prin livezi de stejari,

Pe podurile care sunt peste apă.

Privind din cockpit -

Calea trebuie să fie clară.

(Se uită în depărtare).

Pe acest traseu lung

Nu trage un pui de somn.

În spatele platformei sale,

Stivele de lemne se mișcă.

El este într-o frumoasă uniformă albastră,

As vrea sa devin asa!

(„Compartiment.” Inspectorul se apropie de pasagerii așezați, citește textul, pasagerii își arată biletele, unul dintre ei petrece mult timp în căutarea unui bilet).

AUDITOR

Ei bine, fraților, ghiciți;

De cine suferă iepurii de câmp?

Lupul cenușiu nu este deloc înfricoșător

La iepurii noștri neobișnuiți.

Nu le este frică - minuni!

Din anumite motive, și o vulpe.

Aici, în trăsură, de mult

Medicul-șef este auditorul lor.

Se apropie de pasageri

Dacă ai bilet, te vor lăsa să pleci în pace.

(Verifică biletele).

Dar nu vei primi bilet -

Asta înseamnă că vei deveni imediat un iepure de câmp.

Și spunând că te înșeli

Auditorul va aplica o amendă.

( Auditorul scutură degetul.)

Ascultă sfatul meu:

Trebuie să iei întotdeauna bilet!

EPILOG

Ne apropiem de gară,

Călătoria s-a încheiat.

Drumul a devenit mai clar pentru noi,

Bravo Semafor!

S-a împrietenit cu șoferul și cu mine,

Și, de asemenea, cu un ghid.

Transportul este confortabil și curat pentru noi.

Am schimbat casa pentru o vreme.

Cine ne va întâlni pe platformă?

Ce se mișcă?

Aflați despre tot ce este în lume

Nu te sătura niciodată de asta.

De ce mergem la casa de marcat?

Unde pot găsi răspunsul la toate?

Și ce primejdie așteaptă

Dacă urmezi cărările?

Există o mulțime de aceste reguli

Și nu putem trăi fără ele.

Toți împreună: Suntem cu calea ferată

Prieteni pentru totdeauna!

Realizator: Și, de asemenea, se întâmplă ca calea ferată să schimbe radical destinul unei persoane:

a visat la o altă profesie, dar după o singură călătorie cu trenul, nu a putut

uitați deja această senzație de „ciupire” a drumului, alunecare lină

vagoane, fumul unei locomotive cu abur și fluierul chemător al unei locomotive. Sau poate

astăzi, după vacanța noastră, cineva se va gândi și va alege în viitor

va deveni feroviar, pentru că orașul nostru Rtișcevo este un oraș

muncitori feroviari.

Copil: S-a terminat, băieți.

O poveste despre profesii.

Vei alege cândva

Potrivit pentru tine.

Dar să nu ne grăbim

Se poate doar visa.

Cu toții trebuie să studiem mult,

Pentru a deveni un specialist.

Ca mai târziu să fie mândri de tine,

Perspicacitatea ta de lucru,

Să fii stăpâni

Esti in orice profesie!

Ar putea fi util să citiți: