Istoricul galeriei de tir din oraș. împlinirea profețiilor biblice. GPS în zone anormale

Orașul antic Thira este situat pe malul drept al estuarului Nistrului, care se numea Tiras. Acesta este teritoriul oras modern Belgorod-Dnestrovski.

Poveste

Orașul a fost fondat în secolul al VI-lea î.Hr. Pentru prima dată, aici au venit coloniști din Milet. În secolele VI-III î.Hr. au existat perioade de cea mai mare prosperitate pentru economia teritoriului. S-au dezvoltat agricultura și viticultura, pescuitul, meșteșugurile și comerțul. Toate relaţiile au fost în principal cu populaţia din Transnistria. Orașul și-a bătut chiar și propria monedă.
În secolul al II-lea î.Hr., Tirul era condus de regi locali, ale căror nume apar pe monede. La mijlocul secolului I î.Hr. orașul a fost distrus de geți.
În anul 56 î.Hr., în timpul domniei lui Nero, orașul antic Tir a fost restaurat de romani. Mai departe, făcând parte din provincia Moesia Inferior, a fost redenumită Alba Iulia, recâștigându-și importanța. Moneda autonomă în oraș a început în timpul domniei împăratului Domițian în anul 81 d.Hr. și a continuat până la sfârșitul domniei împăratului Alexandru Sever (235 d.Hr. Monedele din Tir la acea vreme erau din aramă, ele reprezentau membri ai casei imperiale a Imperiul Roman Apoi în Orașul antic exista un detașament de legionari romani.
În a doua jumătate a secolului al III-lea orașul a suferit o invazie a goților. Descoperiri arheologice a arătat că romanii au rămas pe aceste meleaguri până la sfârşitul secolului al IV-lea. Mai târziu, orașul a fost redenumit de bizantini și restaurat după invaziile barbare. Nume nou oraș antic Thira a devenit cunoscută sub numele de Maurokastron, care s-a tradus din greacă înseamnă „Fortăreața Neagră”.
În momente diferite, orașul era condus de cinci arhonți, un rege, un senat și o adunare a poporului. Tipurile de monede sugerează comerțul cu vin, grâu și pește. Unele inscripții au legătură și cu comerțul.

Studiind

Săpăturile arheologice din zonă au fost efectuate încă de la începutul secolului al XX-lea. Rămășițele și artefactele supraviețuitoare sunt destul de rare, deoarece straturile culturale ale perioadelor grecești și romane au fost complet distruse sau inaccesibile Vedele au fost construite pe teritoriu cetate medievală, care se află în timpuri diferite se numea Maurocastro, Cetatea Alba (" Orașul Alb"), Akkerman ("Cetatea Albă"). Astăzi este Belgorod-Dnestrovsky.
Orașul este împărțit în două părți pe toată lungimea sa. Separatorul este „Drumul Sacru”. Aici turistii vor vedea blocuri de case din diferite epoci, sanctuare, Agora, teatre, casa lui Ptolemeu binefacatorul, morminte din epocile arhaice si clasice, vestigii de cladiri din perioada crestina timpurie, izvoare termale. Pe stânci sunt sculptate numele zeului Apollo, nume masculine și tinerețe.
Orașul antic Thira este una dintre cele mai interesante atracții din Grecia. A fost descoperit în 1895 de arheologii germani și... Ruinele locale datează din secolul al IX-lea î.Hr.
Multe dintre ruinele de aici datează din epoca elenistică, dar au fost găsite și rămășițe de arhitectură bizantină și romană.

Poligon de tragere vechiul oras fenician stat pe coasta de est Marea Mediterană. Oraș antic Poligon de tragere s-a format în mileniul III î.Hr. Fondatorii săi au fost fenicienii. În zilele noastre, la o distanță de 20 de kilometri de periferia sa se află granița Libanului cu Israelul. Se crede că Tirul este prima așezare feniciană. Potrivit unei vechi legende, orașul a fost fondat pe zona în care s-a născut zeul Melqart. Potrivit legendei antice, înainte de așezarea teritoriului actualului Tir, în locul său era o mică insulă, care se mișca liber de-a lungul Marea Mediterană. De-a lungul timpului, un vultur a fost sacrificat la locul de naștere al zeului fenician. După ce picături de sânge au căzut pe insulă, și-a oprit mișcarea.

În secolul 28 î.Hr., în Tir a fost ridicat un templu în onoarea lui Melqart. În fața intrării erau două coloane din aur. Înălțimea fiecăruia a ajuns la 9 metri. În fiecare zi în sălile templului se făcea un ritual de sacrificiu, care era însoțit de dans. Era permis doar să meargă desculț în interior. În secolul al VI-lea î.Hr., orașul a fost capturat de trupele lui Nebucadnețar cu scopul de a jefui așezarea antică. Dar locuitorii orașului au reușit să evadeze pe o insulă situată lângă Tir, unde au construit oras nou sub acelasi nume.

În secolul al IX-lea î.Hr., teritoriile insulare, din ordinul regelui Hiram, erau legate de continent printr-un istm. Drept urmare, s-a format o pelerină artificială. În perioada cuceririlor lui Alexandru cel Mare, istmul a fost distrus, înlocuindu-l cu un dig. Marele comandant însuși a luat parte la construcția acestuia. Se știe că primele două găleți de nisip au fost turnate în baza barajului. Toate lucrările de construcție au fost efectuate manual. Din cauza lipsei de materii prime, orășenii au fost nevoiți să-și demoleze propriile case. În timp, insula s-a transformat într-o peninsulă.

Poligon de tragere - a fost singurul oraș care nu s-a predat de bunăvoie lui Alexandru cel Mare. Orășenii s-au luptat cu curaj cu inamicul care i-a atacat. Invadatorii au fost forțați să atace orașul timp de 7 luni lungi. După capturarea Tirului, majoritatea orășenilor au fost distruși, supraviețuitorii au fost împinși în sclavie.

În epoca lui Alexandru cel Mare, Tirul era renumit pentru cedrul său, care era folosit pentru construcția de baraje și nave. În timpul fenicienilor, orașul era renumit pentru meșteșugarii din sticlă și textile. Pe teritoriul său au început să fie folosite pentru prima dată monedele bătute. Pe toată perioada existenței sale, Tir și-a schimbat conducătorii de mai multe ori de la diferite țări. Templele sunt martorii acestor evenimente, monumente istoriceși ruinele antice ale clădirilor antice.

Monografia, bazată pe surse arheologice și scrise, restaurează istoria Thirei, structura socială și cultura orașului, locul său printre alte orașe antice și rolul său în viața triburilor din regiunea de nord-vest a Mării Negre pentru o perioadă de timp. mileniu.

Unul dintre cele mai cunoscute orașe feniciene antice și unul dintre cele mai mari centre comerciale ale lumii antice, orașul Tir, a fost fondat în secolul 28 î.Hr. În prezent, acest oraș este cunoscut sub numele de Sur și este situat în Libanul modern. Potrivit legendei feniciene, orașul Tir a fost construit de zeul marinar Usos, care a navigat pe un buștean spre insula pe care a construit un altar.

Mențiuni în izvoarele antice cu privire la Tir și locuitorii săi pot fi găsite în cronicile Egiptului Antic și în alte documente istorice importante din Antichitate. Anvelopa a fost inițial un port important și oraș comercial, care a făcut comerț cu multe țări din regiune, inclusiv Egiptul antic. De asemenea, marea majoritate a coloniilor feniciene din vestul Mediteranei erau colonii ale Tirului (inclusiv Cadiz și Cartagina).

Prosperitatea Tirului a stârnit constant invidia conducătorilor imperiilor puternice Lumea antică, și drept consecință a fost asediată constant de trupele asiriene, babiloniene, iudeene, persane și egiptene. Aceste războaie și asedii constante au dus la declinul puterii Tirului în regiune și la slăbirea puterii sale în colonii.

În perioada de creștere Grecia antică, Galeria de trageri a devenit o importantă educație și centru științific, păstrând acest statut pe parcursul perioadei Roma antică. Tir a intrat și în istoria creștinismului ca unul dintre primele orașe creștine; Apostolul Pavel a trăit și a predicat aici pentru o perioadă scurtă de timp.

Surse: guide.travel.ru, tochka-na-karte.ru, www.bookarchive.ru, sredizemnomor.ru, interpretative.ru

Al Qaeda

Guardians of the Underworld - Curse of the Tomb

GPS în zone anormale

Zona anormala 51

AMS Mariner-10

Mariner 10 este o stație interplanetară automată americană lansată la 3 noiembrie 1973 de un vehicul de lansare Atlas/Centaur (Atlas SLV-3D/Centaur D-1A) de la Centrul Spațial Cape Canaveral. Obiectivul...

Femeile și culoarea violet

Este greu de spus cum poți câștiga inima unei femei - flori, cadouri sau o invitație la un restaurant. Dar un lucru este sigur:...

Cum ar putea fi mașinile viitorului?

Dezastru de mediu, criză energetică, instabilitate climatică... Acestea și alte probleme ale viitorului sunt acum rezolvate cu succes cu ajutorul noii inginerie. ...

Ceas cu alarmă neobișnuit

Acest ceas cu alarmă este conceput sub forma unui telefon retro. Generația mai veche își amintește bine astfel de dispozitive. Și tinerii, mai ales cei care iubesc mult...

Predicțiile lui Tiresias

În Oedip regele al lui Sofocle, figura cheie este văzătorul Tiresias. El a spus că însuși Oedip a început profanarea Tebei. Un predictor corect...

Animale mistice

Proprietățile comune ale animalelor și plantelor se datorează unității originii lor. Cu toate acestea, spre deosebire de plante, animalele sunt heterotrofe, adică se hrănesc...

În fotografie, Cetatea Sidon, care în trecut proteja portul orașului, a fost construită în secolul al XIII-lea. de către cruciați ca o fortăreață pe o insulă care este legată de continent printr-un istm îngust. Cetatea a fost distrusă în mod repetat de invadatori și restaurată de ei înșiși. Astăzi, ceea ce rămâne din castel este o pereche de turnuri legate printr-un zid.

Istoria Sidonului

Orașul antic Sidon este situat pe coastă. În antichitate a fost un oraș-stat fenician, unul dintre cele mai mari din estul Mediteranei.

Momentul exact al apariției lui Sidon nu a fost încă stabilit. După punctul de vedere general acceptat, se pare că a apărut în mileniul IV î.Hr. e. Acest oraș antic din Fenicia era situat într-o vale de coastă cu o lățime de mai puțin de 2 km.

În mileniul II î.Hr. e. el era centru major comertului international. Pentru a-și apăra dreptul la aceasta, Sidon a purtat o luptă încăpățânată, inclusiv înarmată, cu vecinul său, orașul Tir, pentru o poziție dominantă în politica și comerțul Feniciei.

La sfârşitul secolului II - începutul mileniului I î.Hr. e. Sidon a participat activ la colonizarea feniciană a Mediteranei de Vest.

A devenit metropola multor colonii, iar navele sale, după cum a notat Herodot, erau cunoscute pentru viteza lor rapidă. Ca toate principalele orașe feniciene, Sidon a fost condusă de dinastii regale. Construit parțial pe continent și parțial pe insule mici, orașul avea două porturi excelente - în nord și în sud.

La începutul mileniului I î.Hr. e. influența și puterea orașului s-au slăbit și a căzut sub stăpânirea Tirului. Aceasta a marcat începutul declinului lent al Sidonului.

În 701 î.Hr. e. a fost capturat de armata asiriană. Conducătorii Asiriei și-au numit guvernatorii în oraș, dar sidonienii, obișnuiți cu libertatea de-a lungul multor secole de independență, au ridicat în mod repetat revolte anti-asiriene. Când răbdarea regelui Asiriei s-a încheiat, în 677 î.Hr. e. a poruncit nimicirea Sidonului.

Cu toate acestea, Sidon nu a cedat și a fost reconstruit, deși din splendoarea și grandoarea de odinioară a mai rămas puțin, iar acum era sortit să devină un oraș-port obișnuit. Din acele vremuri, s-au păstrat rămășițele templului lui Eșmun, zeul fenician și patronul Sidonului.

În a doua jumătate a secolului al VI-lea. î.Hr e. Sidon a fost anexat cu forța puterii ahemenide, iar regii săi au devenit vasali plătind tribut conducătorilor perși. Se știe că dinastia feniciană a regilor sidonieni s-a bucurat de un respect deosebit la curtea persană. Dar sidonienii obișnuiți s-au răzvrătit în mod repetat împotriva perșilor. Până în 342 sau 351 î.Hr. e. ambele porturi și fortificațiile de coastă puternice nu au fost distruse din ordinul regelui persan Artaxerxes al III-lea, după care orașul a devenit ușor accesibil inamicului.

Dar, deoarece unele dintre danele sale au rămas intacte, orașul a fost din nou restaurat de alianțe de comercianți și navigatori. Și în cele mai vechi timpuri, Sidon a rămas un port comercial plin de viață. În secolul al IV-lea. î.Hr e. a început să dezvolte intens relații cu Atena și, ulterior, cu puterea lui Alexandru cel Mare. Un lider militar proeminent a reconstruit practic Sidonul și a cheltuit Jocurile Olimpice. Apoi puterea supremă asupra Sidonului a aparținut succesiv ptolemeilor și seleucizilor.

În epoca romană, elenizarea Sidonului a continuat, iar economia orașului s-a bazat pe producția de sculpturi în fildeș, bijuterii din aur și argint, sticlărie colorată, fabricarea de vopsea violet și pânză violetă.

Pe vremea lui Isus, majoritatea locuitorilor Sidonului erau greci.

Cele mai mari pagube aduse bunăstării orașului au fost cauzate de cutremurul din 501. În 637, Sidon s-a predat arabilor fără rezistență. Ulterior, a suferit mult din cauza cruciaților, care l-au jefuit constant. Au lăsat în urmă o fortăreață cu două turnuri pe insulă și ruinele castelului Saint-Louis.

Astăzi Sidon este al treilea oraș ca mărime din Liban, se numește Saida și este situat la vest de orașul antic, unde ruinele nu interferează cu construcția de noi case.

În timpul nostru, există puține lucruri care ne amintesc de măreția trecută a orașelor feniciene, iar actualele Sidon și Tir sunt relativ orase mici pescari După mii de ani, marea a înghițit barajele, digurile și terasamentele. Astăzi sunt studiate de arheologii submarini.

Istoria anvelopei

Sub regele Hiram, un contemporan al legendarului rege Solomon, Tirul a devenit capitala unui vast imperiu. Coloniile sale au fost împrăștiate în întreaga Mediterană.

Orașul Tir se numește acum Sur. Este al patrulea oraș ca mărime din Liban (după Sidon Saida) și unul dintre principalele porturi ale țării. Economia orașului depinde aproape în totalitate de turism. Printre atracțiile locale se numără și anticul hipodrom roman, inclus în listă Patrimoniul Mondial UNESCO. În același timp, aici se află El Rashidiya: una dintre cele mai mari tabere de refugiați palestinieni pentru 20 de mii de oameni.

Coasta Tirului este inclusă în rezervatie naturala: aici este cel mai important loc de cuibărit pentru păsările migratoare, precum și un loc în care sunt crescuți urmași țestoase de mare- verde și căuțean, locuit de liliacul pipistrelle pigmeu și crește floarea rară de pancrațiu de mare.

Tir este un vechi oraș-stat fenician de pe coasta de est a Mării Mediterane, situat relativ aproape de Sidon-Sida. Soarta istorică a Tirului este în multe privințe similară cu soarta Sidonului.

Se presupune că a apărut, ca și Sidon, în mileniul IV î.Hr. e. Clădirile principale erau pe insulă doar suburbii și cimitire au rămas pe continent. În mileniul III-II î.Hr. e. a fost un important centru de meșteșuguri și comerț.

La sfârşitul secolului II - începutul mileniului I î.Hr. e. imigranții din Tir au devenit faimoși ca marinari pricepuți și curajoși. Ei au fondat numeroase colonii pe insulele din Marea Mediterană, în special Cipru și Sicilia. Dar colonia lor principală era acolo Africa de Nordși se numea Cartagina, exista și o așezare a lui Lyke pe coasta atlantică Africa. Tir a avut și colonii în ceea ce este acum Spania, de exemplu Gades (Cadiz) la vest de strâmtoarea Gibraltar. Gloria Tirului a eclipsat treptat gloria Sidonului. În secolul al X-lea î.Hr e. sub regele Hiram – un contemporan al legendarului rege Solomon – Tirul a devenit capitala unei vaste puteri maritime.

Tir a fost întotdeauna nu numai un vecin, ci și principalul rival al Sidonului.

„Este mai bogat în pește decât în ​​nisip”, se spune despre Tir într-un papirus egiptean antic. Profetul biblic Ezechiel a remarcat puterea și luxul corăbiilor sale.

Din secolul al VIII-lea î.Hr e. Tirul a intrat sub stăpânirea Asiriei și a rămas vasal al acesteia până la începutul secolului al VI-lea. î.Hr e., când a fost capturat de regatul neobabilonian. În acel moment, o parte din teritoriile asiriene s-au separat de Asiria, apoi au contribuit la căderea și divizarea acesteia împreună cu Tir.

Din a doua jumătate a secolului al VI-lea. Tirul face parte din puterea ahemenidă, ajungând acolo în timpul cuceririi regilor Persiei antice. În ciuda acestui fapt, navigația și comerțul înfloresc în Fenicia, iar Tirul rămâne încă „poarta mării” a Orientului Antic.

În 332 î.Hr. e. Tirul a fost luat și distrus de Alexandru cel Mare. Dar, totuși, Tirul s-a ridicat din ruine și, după cum scria vechiul geograf Strabon, „s-a întors din nou, datorită navigației, în care fenicienii au depășit întotdeauna alte popoare”.

În anul 64 î.Hr. e. Legiunile romane au debarcat în Tir și a devenit parte a provinciei Siria.

Facilitățile portuare din Tire i-au uimit pe contemporani. Cercetările arheologice subacvatice au arătat că primul dig antic a intrat 200 m în mare, lățimea digului a fost de 8 m. Un al doilea, chiar mai mare, de 750 m, a fost găsit și mai adânc mijlocul digului. Sub apă au fost descoperite fortificații pe fiecare dintre cele două diguri, precum și două baraje lungi de 100 m.

Când Fenicia a căzut în decădere, nimeni nu a început să repare toate aceste structuri de capital. Clădirile portuare au intrat sub apă, baraje, porturi, diguri, chiar și terasamente anticul Tir a ajuns pe fundul Mării Mediterane.


Informații generale

Locaţie : sud-vestul Libanului.

Apartenența administrativă : regiunea Sidon - Saida, regiunea Tire - Sur, guvernoratul Libanului de Sud.

Fondat: în jurul mileniului IV î.Hr e.

Limbă: arabă, armeană, greacă.

Compoziția etnică : arabi, armeni, greci.

Religiile: Islamul - 90%, inclusiv șiismul 50%, Sunnismul 40%; alawism, religie druză; Creștinismul - aproximativ 10%, inclusiv catolicismul (maroniții) și ortodoxia.

Valută : liră libaneză.

Râuri: Sidon - Avali și Sainik.

Aeroport: im. Rafika Hariri-Beirut (internațional).

Numerele

Pătrat: Sidon - 7,86 km 2 , Tire - 17 km 2 .

Populația: Sidon - 57.800 de oameni, Tir - aproximativ 90.000 de oameni. (2008).

Densitatea populației : Sidon - 7353,9 persoane/km 2 , Tir - 5294 persoane/km 2 (2008).

Altitudine medie : Sidon - 22 m, Tire - 10 m.

Depărtare: Sidon - 40 km. la sud de Beirut, la 35 km nord de Tir (40 km pe drum), Tire - la 75 km sud de Beirut.

Clima și vremea

Subtropical, mediteranean.

Ierni blânde și ploioase, veri calde și uscate.

Temperatura medie din ianuarie : -14°C.

Temperatura medie in iulie : +27°С.

Precipitații medii anuale : 820 mm.

Umiditatea relativă medie anuală : 70%.

Economie

Pescuit.

Sectorul serviciilor: turism, transport, comerț.

Atracții

Sidon

    Ruinele templelor feniciene Eshmun (sec. VII î.Hr.) și Melqart (sec. VII î.Hr.)

    Templul și tronul lui Astarte (secolul III î.Hr.)

    Sinagogă (833)

    Castelul Mării Sidon (secolul XIII)

    Castelul Saint-Louis (secolul XIII)

    Khan-el-Franj (caravanserai francez, secolul al XVII-lea)

    Palatul otoman Debbani (1721)

    Cimitirul de război britanic (1943)

    Muzeul Săpunului (2000)

Poligon de tragere

    Ruinele templului fenician din Melqart (secolul XXVIII î.Hr.)

    Arcul de Triumf (332 î.Hr., reconstrucție)

    Complex arheologic de săpături al-Mina - ruine ale clădirilor antice romane din secolele II-III. (teatru, piata agora, palestra (scoala de gimnastica), bai, necropola, hipodrom)

    Ruinele Bisericii Sfintei Cruci (sec. XII)

    Rezervația naturală Coasta Thira (1998)

    Izvoarele feniciene din Ras al-Ain

Fapte curioase

    Numele orașului provine dintr-un cuvânt fenician care înseamnă „ pescuit" Arabul „sayda” înseamnă același lucru.

    În cele mai vechi timpuri, numele Sidon a fost adesea aplicat atât de marinarii străini, cât și de cei locali pe întreaga coastă feniciană a Mediteranei de Est. Acest lucru a fost explicat prin importanța Sidonului la acea vreme.

    Există o legendă că, în timpul unei revolte fără succes împotriva perșilor, în 342 sau 351 î.Hr. e. 40 de mii de locuitori din Sidon s-au ars împreună cu averea lor în casele lor, pentru a nu cădea în mâinile învingătorilor și a nu fi supuși unei execuții dureroase. Ar putea fi destul de probabil fapt istoric: în antichitate, zona orașului era mult mai mare și în ea locuiau până la 100 de mii de oameni.

    Sidon a fost menționat de mai multe ori în sursele biblice. Iosua numește orașul marele Sidon (Iosua 11:8; 19:28). În binecuvântarea lui Iacov se numește hotarul așezării tribului lui Zabulon (Geneza 49:13). Biblia spune că Sidon, când a împărțit pământul, a fost repartizat tribului lui Așer (Iosua 19:28), care, totuși, nu a luat niciodată stăpânire pe el (Judecători 1:31). Isus a venit la hotarele Sidonului (Matei 15:21; Marcu 7:24), iar locuitorii acestei cetăți au venit la el pentru a primi ajutor de la El (Marcu 3:8; Luca 6:17; Matei 11:22). În drum spre Roma, Paul a găsit aici Biserica creștină(Fapte 27:3).

    Israeliții, în timp ce cucereau Canaanul, nu au putut să ia stăpânire pe Sidon. statornicia Sionului i-a înfuriat pe israeliți, care i-au considerat pe sidonieni dușmani ai lui Israel și ai credinței sale. Din acest motiv, profeții Vechiului Testament au prefigurat de mai multe ori viitoarea judecată a lui Sidon, „înfundat” în lux și viciu (Ier. 27:3 și urm.; Ioel. 3:4 și urm.; Eze. 28:21 și urm.). Soarta tristă a Sidonului este percepută de israelieni ca împlinirea unor predicții antice.

    Poetul grec antic Homer a scris în poeziile sale despre „Sidonul bogat în cupru” și „sidonienii iscusiți”. Cuprul nu a fost extras în Sidon, a fost adus acolo pentru producția de sticlă: oxidul de cupru este folosit la producerea sticlei și dându-i culorile verde și albastru, precum și la producerea sticlei cupru-rubin.

    Sidon a fost multă vreme primul dintre orașele feniciene din ceea ce este astăzi sudul Libanului. Există o presupunere că Tirul a fost fondat de un grup de sidonieni nemulțumiți de „regimul de conducere”. Multă vreme, Sidon nu a acordat atenție competitorului său în creștere rapidă, până în jurul anului 1200 î.Hr. e. nu a fost depășit de Tir. Biblia relatează că Tirul a ocolit Sidon atât de mult încât tăietorii de lemne și marinarii sidonieni erau în slujba lui (3 Cronici 5:6; Ezechiel 27:8).

    Spre deosebire de Sidon și alte orașe feniciene, Tirul nu a vrut să se predea milei cuceritorului perșilor, Alexandru cel Mare. Nimic surprinzător: înainte de aceasta, nimeni nu reușise vreodată să ia cu asalt acest oraș cetate, situat pe o insulă. La început, nici Alexandru cel Mare nu a reușit. Și atunci comandantul, obișnuit să rezolve orice problemă la scară mare, a decis: dacă trupele nu pot lua insula-cetate, atunci este necesar să se asigure că aceasta încetează să mai fie o insulă. Din ordinul împăratului, a fost construit un terasament peste strâmtoarea care desparte Tirul de continent în șapte luni: a supraviețuit până în zilele noastre. Orașul a căzut, a fost distrus și jefuit, iar oamenii care au supraviețuit asaltului și masacrului sălbatic au fost vânduți ca sclavi.

    Profetul biblic Ezechiel, adresându-se Tirului, spune aceasta despre corăbiile sale: „Toate platformele voastre au fost construite din chiparoșii Senir; au luat cedru din Liban ca să-ți facă catarge; Ți-au făcut vâsle din stejarii din Basan; băncile tale erau din lemn de fag, cu rame de fildeș din insulele Chittim; țesăturile cu model din Egipt au fost folosite pentru pânzele tale și au servit drept steag; țesăturile albastre și purpurie din insulele lui Elisei erau vălul tău” (Cartea profetului Ezechiel, capitolul 27, 5-7).

    În anul 53 î.Hr. e. Tirul a căzut sub stăpânirea romană. Cleopatra i-a cerut lui Marc Antoniu să-i transfere orașul, dar acesta a refuzat, deoarece Tirul avea statutul de oraș liber.

Orașul antic Tir. Povestea lui este plină de eroism și tragedie. Tir a fost singurul oraș care, spre deosebire de alte orașe feniciene, nu s-a predat lui Alexandru cel Mare. Locuitorii din Tir au preferat un război brutal unei păci umilitoare. Consecințele curajului nebun au fost terifiante. Străzile cândva aglomerate sunt goale. Orașul s-a transformat în împărăția morților.
Au existat diverse legende despre întemeierea Tirului. Fenicienii înșiși și-au numit orașul Tsor, „stâncă”, deoarece era situat pe o insulă stâncoasă. Astarte a găsit o stea care căzuse din cer aici și a dat naștere zeului mării Melqart, viitorul patron al Tirului. Legendele susțin că înainte de întemeierea primei așezări, această mică bucată de pământ ară apele Mării Mediterane. Melqart, care i-a învățat pe canaaniți să construiască corăbii, a ordonat oamenilor să-și găsească locul de naștere. Acolo au trebuit să sacrifice un vultur, care a luptat cu un șarpe. De îndată ce sângele vulturului a stropit stâncile, insula s-a oprit instantaneu. Acest lucru s-a întâmplat la opt sute de metri de mal. De atunci, marinarii tirieni au început să doneze ancore pentru nave lui Melqart, „baalul mării”. În secolul al 28-lea î.Hr. orăşenii au ridicat un templu în cinstea lui. În fața lui stăteau două coloane de nouă metri făcute din aur pur. Preoții se plimbau desculți în jurul templului. Sacrificiile zilnice erau însoțite de dansuri rituale. În semn de recunoștință, Melqart a permis locuitorilor orașului să colonizeze vasta coastă mediteraneană.
Cetăţenii coloniilor şi metropolei, la rândul lor, atribuiau patronului lor crearea a tot ceea ce era deosebit de preţuit de ei. Potrivit legendei, Melqart a fost cel care i-a învățat pe oameni cum să obțină moluște purpurii de pe fundul mării. După ce corpul moluștei s-a uscat la soare, o picătură de lichid strălucitor a rămas în coajă. Picăturile se adunau. Au fost folosite pentru a face vopsea care a fost folosită pentru a vopsi țesăturile. Costul său era incredibil de mare: doar regii și anturajul lor își puteau permite să cumpere o bucată pentru o tunică. Comercianții fenicieni au furnizat purpuriu grecilor și romanilor, care erau convinși că continentul lor se numește Europa datorită fiicei feniciene a regelui tirian Agenora. După cum știți, un taur cu ochi triști a răpit Europa când mergea pe malul Tirian al Mării Mediterane.
În secolul al X-lea î.Hr. Regele Hiram a reconstruit principalul sanctuar al orașului. Era înconjurat de locuri de cazare pentru pelerini. Melqart a venit la ei în vis. Profețiile sale despre viitor au fost descifrate de interpreții de vise tiriene. Zeii nu au avut atunci idee că doar câteva secole mai târziu Fenicia va fi vizitată de descendentul lui Hercule și Ahile, fiul lui Zeus, la a cărui naștere a fost prezentă însăși Artemis. Acest fiu a fost Alexandru al III-lea, mai cunoscut sub numele de Alexandru cel Mare. Înainte de începerea campaniei, a mers la Delphi pentru a-l vizita pe Apollo pentru a-i asculta gândurile despre acțiunea viitoare. Era iarnă, iar Apollo, după cum știți, a zburat din Delphi pentru iarnă. Oracolele au tăcut. Deci nu era pe cine să întrebe despre viitor. Alexandru a încercat să o târască pe preoteasa lui Apollo în templu, astfel încât să poată prezice soarta campaniei din Asia. Preoteasa, ripostând, a strigat: „O, Alexandre, crezi că ești invincibil?” Ultimul cuvânt l-a liniștit pe regele macedonean și cu o inimă ușoară s-a mutat în Orient pentru a recuceri orașele pierdute cândva de greci. În primăvara anului 334 î.Hr. Armata lui Alexandru cu păr lung, picioare scurte, bărbierit și mirosind dulce a uleiuri, i-a atacat pe perși, fără să declare război. Macedoneanul a început războiul practic fără nimic. După prima bătălie, regele persan Darius i-a promis lui Alexandru să plătească atât cât nu puteau suporta locuitorii întregii Macedoniei. Alexandru a refuzat. Se hotărâse deja să cucerească orașele feniciene, care asigurau marinei persane nave și echipaj. Acest lucru a fost foarte ușor de făcut, deoarece orașele-stat care concurau între ele pe piețele mediteraneene erau în dușmănie între ele. Byblos s-a predat imediat. Acest oraș spera să-și recapete fosta putere cu ajutorul lui Alexandru. Apoi Sidon s-a predat. Locuitorii săi credeau că sub noul conducător vor vedea în sfârșit Tirul în genunchi. Înaintarea lui Alexandru de la Sidon spre sud a fost oprită pentru scurt timp de către trimișii tirieni. Ei au pus o cunună de aur pe capul cuceritorului Fenicia și și-au declarat că sunt gata să se supună voinței regelui. Alexandru le-a cerut ambasadorilor să spună tirienilor că dorește să facă sacrificii lui Melqart în templul de pe insulă. Tirienii l-au sfătuit pe macedonean să facă un sacrificiu în Paletira, adică în Tirul Vechi, un oraș de pe continent. Comandantul nu putea suporta o asemenea insultă. A început unul dintre cele mai lungi și mai încăpățânate asedii din întreaga istorie a războiului. Alexandru cel Mare a decis să conecteze insula de continent folosind un baraj. Mai întâi a turnat două găleți de nisip în baza ei. Locuitorii din Paletir au fost nevoiți să-și demoleze propriile case pentru ca barajul să nu aibă lipsă de materiale de construcție. Totul a fost făcut manual, fără tracțiune calului. Trunchiuri de cedru au fost târâte din munții Libanului și îngropate în fundul mării. Acesta a fost începutul distrugerii prădătoare a pădurilor feniciene. Alexandru și-a construit flota din cedru și a fost atât de luat încât acest copac este încă foarte rar în Liban. Înainte de sosirea macedonenilor versanții de munte Fenicia era acoperită cu vegetație luxuriantă.
Barajul insulei a durat șapte luni și patruzeci de mii de locuitori ai Tirului au rezistat exact aceeași perioadă de timp. În iulie 332 î.Hr. trupele au izbucnit în oraș. 6 mii de fenicieni au fost măcelăriți, 13 mii au fost vânduți ca sclavi. Ca avertisment pentru rebeli, 2 mii de apărători au fost bătuți în cuie pe cruci. Crucile stăteau de-a lungul drumului principal, iar cadavrele nu au fost scoase de pe ele timp de câteva săptămâni. Macedonenii care au murit în timpul asaltului (au fost aproximativ patru sute de ei) au fost îngropați conform ritualului descris de Homer în Iliada: trupurile au fost arse, oasele au fost spălate în vin, învelite în violet și așezate într-un mormânt de-a lungul cu armele. Așa au fost îngropați Patroclu și Hector al lui Homer.
Din Tir macedoneanul a pornit să cucerească Egiptul. Această țară l-a atras pe Alexandru irezistibil. Popoarele din Marea Mediterană o considerau leagănul celei mai respectate și mai străvechi culturi. Egiptenii l-au primit pe rege ca pe un eliberator de sub jugul persan. A fost declarat faraon, fiul zeului soarelui Ra. Noul conducător a ordonat construirea unui templu cu un sanctuar în onoarea sa în Karnak.
În 331 î.Hr. armata învingătoare s-a întors în Fenicia. Alexandru a înființat o tabără de curte în Tir. Țarul a fost vizitat de arhitecți, artiști, sculptori, scriitori, filozofi, istorici și poeți. În Tir locuiau rude ale aristocraților fenicieni învinși, cei mai nobili dintre hetere. În oraș s-au revărsat tributuri din orașele deja cucerite, aici au fost ținute procese sub președinția lui Alexandru și aici au fost primiți ambasadori ai puterilor străine. Nu trecuseră mai mult de doi ani de la începutul campaniei, o treime din lume fusese cucerită, iar Alexandru a decis să acorde trupelor o pauză de la treburile militare. Lenefa m-a absorbit. Alexandru a luptat cu ea cât a putut de bine. A organizat jocuri sportive, precum Jocurile Olimpice din Grecia. Deosebit de populare au fost cursele de care, pentatlonul, luptele și luptele cu pumnii. Au avut loc bătălii comice între „prieteni” și „dușmani”. „Prietenii”, conduși de țar, au câștigat invariabil, deși acest lucru nu i-a făcut prea multă plăcere comandantului. Soldații l-au uns cu bălegar de oaie, l-au pus pe un măgar și au trecut pe lângă el, cântând cântece obscene. Jocurile Olimpice de teatru au avut loc adesea la Tir. Actori din Italia, Asia Mică și Grecia au venit aici. Au citit poezie și au pus în scenă pe Euripide și Sofocle. Soldații au preferat actorii hilari. Au bătut femei cu falus de piele, au comis violențe teatrale împotriva lor, au urinat și s-au ușurat și s-au masturbat chiar în fața publicului. Actrițele au interpretat ceva ca un cancan, dezvăluind tot ceea ce publicul dorea să vadă. Alexander credea că un astfel de „teatru de primă linie” îi ajută pe soldați să scape de frică și de dorul de casă. În mai 331 î.Hr. setea de aventură l-a luat pe Alexandru din Tir mai spre răsărit.
După ce a creat un imperiu uriaș, marele cuceritor a murit fie de febra mlaștinilor, fie de o mahmureală severă, fie de otrăvire. După moartea sa, imperiul său a căzut în bucăți. Fenicia era condusă de unul dintre generalii lui Alexandru cel Mare, Seleucus. Până în acest moment, grecii reprezentau o parte semnificativă a populației din Fenicia. Ei au adus cu ei progres tehnic, au reușit să construiască drumuri, să pună conducte fiabile de apă și au introdus un sistem unificat. sistemul monetar. Într-un cuvânt, ei au plantat civilizație aici. Limba greacă s-a răspândit peste tot. Și cine știe, creștinismul ar fi depășit granițele Iudeii, ar fi devenit o religie mondială fără misiunea de mediere a limbii grecești, fără cuceririle sângeroase ale lui Alexandru al III-lea, mai cunoscut drept Alexandru cel Mare.

Poligonul de tragere este de asemenea important centru religios, aici au apărut primele comunități creștine. Orașul este menționat și în Biblie ca fiind unul dintre locurile în care Iisus Hristos a vizitat aici a făcut prima sa minune. Din 1979, Tirul este protejat de UNESCO ca oraș clasificat drept comoară mondială.

Acum partea veche Thira este situată pe peninsulă, iar cea nouă este pe continent. Sunt putine hoteluri in oras (cam 2-3), dar turistii nu au probleme cu cazarea este loc pentru toata lumea; Prețurile pentru camerele de hotel sunt destul de rezonabile.

Turiștii sunt atrași în principal de ruinele din Tir din Imperiul Roman. Drumul roman care duce la Arcul de Triumf, care pe vremea romanilor era intrarea in oras. Pe ambele părți ale drumului de-a lungul întregului traseu sunt multe sarcofage sculptate din piatră și marmură. Iar una dintre laturile drumului este însoțită de un apeduct. În secolul al II-lea. Pe teritoriul Tirului a fost construit un hipodrom, ale cărui ruine sunt bine conservate. În fiecare vară, hipodromul găzduiește un festival de artă. În timpul Imperiului Roman, hipodromul a găzduit 20.000 de spectatori, iar lungimea sa este de 480 de metri.

În Tir merită să vezi și Palatul Eshmun, Colosseumul, două porturi din vremea regelui Hiram și ruinele unui templu cruciat.

Poate cea mai colorată parte a Tirului este portul de pescuit: un dig liniștit, o mulțime de bărci de pescuit, ateliere în care aceleași bărci sunt fabricate folosind o tehnologie care a rămas neschimbată de câteva secole. Vă puteți relaxa într-una dintre cafenelele sau restaurantele situate în port.

Mergând din portul de pescuit spre far, veți vedea săpăturile al-Mina. Asigurați-vă că faceți o plimbare aici și cunoașteți orașul așa cum era cu multe secole în urmă. La intrare este un mare zona de cumparaturi epoca Imperiului Roman, trecând prin piață, pe strada principală vei vedea un teatru. Aici se țineau odată jocuri de apă. Teatrul este o clădire dreptunghiulară, scaunele sunt dispuse pe cinci niveluri, iar în jurul teatrului este amplasat un sistem de rezervoare. Urmează teatrul complex sportiv cu băi unde se antrenau luptătorii. Foarte loc interesant– Catedrala Sfintei Cruci, construită în secolul al XII-lea. Acum tot ce rămâne din ea este baza coloanelor de granit, iar anterior catedrala a fost locul încoronării conducătorilor Regatului Ierusalimului. Potrivit unor rapoarte, aici sunt îngropate rămășițele lui Frederic Barbarossa, un împărat german remarcabil. În timpul existenței Feniciei, pe locul Catedralei Sfintei Cruci a existat un templu al zeului Melqart, care era considerat patronul Tirului.

În fiecare an, Tire găzduiește un festival în care cântă interpreți populari din întreaga Mediterană. Acest festival are loc pe ruinele unui stadion din vremea Imperiului Roman. Dacă doriți să aflați mai multe despre Orient și cultura sa, atunci cu siguranță ar trebui să vizitați Festivalul Interpreților de Folclor din Tir.

Atracții în vecinătatea Tirului

Potrivit Evangheliei după Ioan, Iisus Hristos a săvârșit prima sa mare minune, transformând apa în vin, la nunta de la Cana. Există încă dezbateri aprinse despre locul unde se afla orașul biblic Cana, dar locuitorii libanezi sunt siguri că miracolul s-a întâmplat în orașul Cana, situat la 10 km sud-est de Tir. Dovezile transformării miraculoase a băuturilor, desigur, nu au supraviețuit, dar principala atracție a satului - peștera lui Kana - merită cu multă atenție. Potrivit legendei, aici a petrecut Isus noaptea înainte de a face minunea. În drum spre peșteră, acordați atenție basoreliefurilor antice sculptate în stâncă, înfățișând viața Mântuitorului (Peștera este deschisă de la 8 dimineața până la apus, intrarea costă 4.000 LBP pentru adulți și 2.000 LBP pentru copii) .

Continuând încă 18 km, puteți ajunge în orașul Tibnin pentru a admira castelul cruciaților din secolul al XII-lea construit pe un deal din centrul orașului. Pe vreme senină, zidurile castelului oferă vederi uluitoare ale câmpurilor, munților și coastei.

Nutriţie

Unitățile de fast-food se adună pe strada aglomerată Abu Deeb. Acestea servesc omniprezentele falafel și shawarma; Cel mai popular restaurant printre localnici se numește Abu Deeb. Pentru ceva mai consistent va recomandam sa mergeti la restaurantul Tanit din apropierea portului de pescari. Specialitățile lor sunt cantitate uriașă meze, fripturi și un bar cu băuturi tari străine, îndrăgite de soldații NATO. O altă opțiune plăcută se numește „Tiros” - există mâncare delicioasă la prețuri accesibile, iar sâmbăta este muzică muzica live. Pentru o cină pompoasă, îndreptați-vă direct către „Micul fenician”, care se află în portul vechi - „smecheria” există mâncăruri delicioase din pește și o terasă deschisă deasupra debarcaderului antic.

Cazare

În special, nu este obișnuit să rămâneți peste noapte în Tir - este foarte posibil să vedeți situri arheologice în timpul zilei. Cu toate acestea, pentru fanii săpăturilor, există mai multe opțiuni de cazare care sunt deosebit de convenabile dacă decideți să vă îndreptați spre Sidon a doua zi dimineață. Cel mai pompos hotel poartă numele simplu „Casa de odihnă” și oferă camere spațioase și moderne, un restaurant excelent, un bar confortabil, două piscine exterioareși proprii plaja de nisip pentru 140-170 USD (sunt disponibile și apartamentele pentru 400 USD). O variantă mai simplă, dar nu mai puțin fermecătoare, este hotelul-restaurant Al-Fanar. Aici este o atmosferă familiară, ei pregătesc mâncăruri tradiționale delicioase și vă cer să plătiți 70-90 USD pe noapte.

Transport

Având în vedere dimensiuni mici Tyra, îl poți ocoli cu ușurință pe propriile tale picioare. Dacă până la sfârșitul zilei sunteți destul de obosit de mers pe jos, un taxi vă stă la dispoziție. În Tir nu s-a mai auzit de contoare de pe vremea reginei Elissa, așa că ar trebui să discutați cu șoferul despre suma plății înainte de a vă urca în taxi.

Cum să ajungi la Tir

Cel mai simplu mod de a ajunge la Tir este drumul din Beirut - există autobuze, microbuze și microbuze"serviciu". Călătoria cu autobuzul va dura de la o oră până la o oră și jumătate și va costa 3.000 LBP; pleacă la fiecare 15 minute între orele 5 și 21 din stația de transport Cola din capitala libaneză. Microbuzele din Beirut șchiopătează timp de una până la două ore, în funcție de abilitățile șoferului; călătoria va costa 2000-3000 LBP. „Serviciul” este cel mai rapid mod de a ajunge la Tyre. Mașinile pornesc imediat ce toate locurile sunt ocupate; tarif - 10-15 mii LBP.

O călătorie la Tir poate fi combinată cu o vizită la Sidon - autobuzele circulă între cele două orașe, timpul de călătorie este de aproximativ 30-45 de minute, tariful va costa 1.500 LBP.

Poveste

Tir este mama popoarelor feniciene. O legendă spune despre întemeierea orașului. Apariția Tirului este asociată cu zeul fenician Melqart, care era fiul zeiței Astarte. Potrivit legendei, la locul de naștere al lui Melqart a fost fondat vechiul oraș fenician. Aceeași legendă relatează că, chiar înainte de apariția primei așezări pe locul Tirului, această mică porțiune de pământ se mișca liber peste Marea Mediterană. Mai târziu, din ordinul lui Melkar, au găsit locul în care s-a născut și au sacrificat un vultur când sângele unei păsări maiestuoase a căzut pe stâncile insulei, insula s-a oprit la o distanță de aproximativ 800 de metri de țărm. În secolul 28 î.Hr., locuitorii orașului au construit un templu în onoarea lui Melqart și, în semn de recunoștință pentru aceasta, a permis orășenilor să colonizeze o zonă destul de mare a coastei mediteraneene. În fața intrării în templu erau două coloane din aur curat, fiecare înalt de 9 metri. Oamenii se plimbau desculți prin incinta templului, un ritual de sacrificiu avea loc în fiecare zi, care era însoțit de dans.

În secolul al VI-lea î.Hr., Tirul a fost distrus de armata lui Nebucadnețar, dar cuceritorii nu și-au atins scopul, au vrut să obțină aur și bijuterii, iar majoritatea locuitorilor au reușit să-și adune toate proprietățile cu ei și să se mute pe o insulă. lângă Tir. Acolo a fost construită o nouă galerie de tragere. Continentul, lângă care se aflau aceste două insule, era pentru ei protecție împotriva furtunii. În secolul al IX-lea î.Hr. Insulele au fost legate printr-un istm de continent la ordinul regelui Hiram, formând astfel o pelerină artificială. Pe vremea lui Alexandru cel Mare, istmul a fost distrus, iar în locul lui a fost construit un dig, care era mult mai mare decât istmul. Makedonsky a turnat personal primele două găleți de nisip în baza barajului. Toate lucrările la construcția barajului au fost efectuate manual. Trunchiuri de cedru aduse din munții Libanului au fost înfipte în fundul mării, iar locuitorii au fost nevoiți să-și demoleze casele pentru a le asigura pe deplin materiale de construcție. Astfel, insula s-a transformat în cele din urmă într-o peninsulă. Apropo, este de remarcat faptul că Tirul este singurul oraș care nu s-a predat lui Alexandru cel Mare fără luptă, locuitorii au preferat un război sângeros unei păci umilitoare și au luptat pentru onoare cât au putut orasul natal. Sunt cunoscute câteva detalii ale bătăliilor și exemple ale faptelor eroice ale locuitorilor care au supraviețuit până în zilele noastre. Când corăbiile lui Alexandru cel Mare au ancorat, blocând astfel portul, locuitorii din Tir au înotat la ele și au tăiat frânghiile ancorei. După acest incident, din ordinul lui Alexandru cel Mare, frânghiile de pe toate navele au fost înlocuite cu lanțuri de ancore. Asediul a durat șapte luni, după care Alexandru cel Mare a preluat puterea în propriile mâini. O parte semnificativă a populației din Tir a fost ucisă, iar cei care au reușit să supraviețuiască au fost în curând vânduți ca sclavi. În timpul domniei lui Alexandru cel Mare, cedrul libanez a devenit un copac rar, acest lucru a fost cauzat de faptul că Alexandru, pe lângă construirea unui baraj, a folosit și cedru la fabricarea navelor, pădurile de cedru au fost tăiate masiv. În timpul fenicienilor, Tirul era renumit pentru sticla și textilele sale. Comercianții din Tir au efectuat o expansiune pașnică a Mediteranei pentru a găsi surse de materii prime și piețe pentru produsele lor. Tir a fost primul oraș în care au început să folosească bani - monede bătute. Dezvoltarea orașului a fost influențată de Fenicia. Poligonul de tragere s-a dezvoltat destul de repede. O serie de expediții navale prin Marea Mediterană au început din Tir, inclusiv în Spania și dincolo de Gibraltar. În secolul al XVIII-lea, orașul a devenit unul dintre cei mai importanți furnizori de materiale de construcție de-a lungul întregii coaste mediteraneene. În momente diferite, orașul a fost în puterea diferitelor țări și conducători, a experimentat multe evenimente, în memoria cărora rămân monumente interesante, temple, ruine și multe altele.

 

Ar putea fi util să citiți: