Drumul Franței merge sub apă. Passage du Gois: Drumul Tidal din Franța. Conduceți sau înotați? Aceasta este întrebarea

Passage du Gois (în originalul Le Passage du Gois) este, pe de o parte, un obișnuit autostrada, iar pe de alta atracție extremă. De fapt, aceasta este o tranziție naturală de la continentul francez la insula Noirmoutier (în originalul Noirmoutier).

Atractia acestui loc este ca de doua ori pe zi drumul trece complet sub apa. Mai mult decât atât, stratul de apă este de obicei de la 1 la 4 metri!!! Drumul poate fi folosit nu mai mult de două ore pe zi.

Unde este

Passage du Gois se află în Golful Bourneuf și leagă insula Noirmoutier de orașul Beauvoir-sur-Mer din departamentul Vendée din nord-vestul Franței.

Coordonate geografice 46.930765, -2.124455

De unde vine numele?

Totul este clar cu pasajul. Acest lucru este tradus din franceză ca simplu drum sau trecere.

Dar de unde a venit Gua (Gois)? Unii spun că înseamnă vad. Alții susțin că „Gois” provine din cuvântul latin „guazzare”, care înseamnă „tăvăluire în noroi” sau „mers cu picioarele ude”.


Motivul formării drumului

Golful Bourneuf este interesant pentru că acolo se întâlnesc doi curenți opusi. Unul din nord, celălalt din sud. De mii de ani acești curenți s-au ciocnit în golf. Ca urmare, s-au format bancuri de nisip.

În cele mai vechi timpuri, aceste bancuri de nisip se mișcau constant în jurul golfului. Până în secolul al XVIII-lea, se formase o direcție aproximativă drumul viitor Pasajul Gois. Și la sfârșitul secolului al XIX-lea, puțin adâncimea s-a oprit din mișcare și a apărut o cale modernă de la insulă către continent.

Înainte de aceasta, oamenii ajungeau la Insula Noirmoutier doar cu bărci.


Istoria drumului Passage du Goix

În 1701, acest drum a apărut pentru prima dată harti geografice. Deși prima mențiune despre ea datează din 843.

Legat de asta interesanta poveste. În timpul războaielor medievale, prizonierii erau ținuți pe insulă (după alte surse, prizonieri). Dar într-o zi numărul lor a scăzut. Sa dovedit că unii dintre prizonieri... pur și simplu au părăsit insula. Deși înainte de aceasta se credea că este imposibil să ajungi de aici pe continent fără o barcă.

În timpul aflării motivelor evadării, s-a dovedit că există o potecă de-a lungul puținelor adânci și era foarte posibil să ajungeți pe malul opus.

Din 1840, drumul a fost deja popular locuitorii locali. A fost consolidată și pavată cu pavaj.

Din 1935 până în 1939 drumul a fost extins semnificativ. După aceea, două mașini pot trece cu ușurință una pe alta. Desigur, munca se desfășura doar la reflux și de două ori pe zi.

În 1971, a fost construit un pod obișnuit către Insula Noirmoutier. În ciuda faptului că acum poți ajunge pe insulă fără niciun risc, drumul extrem este încă popular. Poate fi folosit numai în timpul valului scăzut.

Există drumuri similare în lume, dar Passage du Gois este semnificativ mai lung decât ele. Lungime totală poteca 4125 metri.


 Passage du Gois - un drum care se scufundă de două ori pe zi

Riscuri ale drumului Passage du Gois

Deoarece drumul este sub apă de 2 ori pe zi, atunci, desigur, aici sunt asociate principalele riscuri. Este foarte important să monitorizați marea și să cunoașteți programul acestuia. Începând cu anii 1830, orele mareelor ​​au fost indicate pe abordările către drumul Passage du Gois.

Este optim să mergi pe drum cu o oră și jumătate înainte de maree mare și cu o oră și jumătate după aceasta.


Fiți conștienți de faptul că mareele în această zonă pot fi foarte rapide.

Nu uita de ceață. De asemenea, este destul de periculos. Este ușor să îți pierzi orientarea în ceață și să fii prins cu nerăbdare de val. Acum există mici stâlpi de-a lungul marginilor drumului pe care îi puteți folosi pentru a naviga.


În trecut, pe drumul Passage du Gois au fost semnalate multe accidente. Prin urmare, pe întreg traseul au fost construite turnuri de salvare. Nu, salvatorii nu stau pe el. Sunt destinate oamenilor neprudenți. În timpul valului ridicat, puteți să vă urcați pe aceste turnuri și să așteptați sau să cereți ajutor. Dar dacă te blochezi brusc aici într-o mașină, este puțin probabil să o poți salva.


Sunt 6 turnuri in total. Sunt situate aproximativ la fiecare 500 de metri.

Fapt interesant - Aceste turnuri sunt adesea numite „catarge de papagal”.


În ciuda semnelor de avertizare, oamenii rămân blocați pe șoseaua Passage du Gois în fiecare an. Din fericire, acum totul merge de obicei fără tragedie.

Passage du Gois în sport

În 1993 și 1999, aici s-au desfășurat cele doua etape ale cursei de ciclism Turul Franței. Mai mult, în 1999, în această etapă, mulți dintre favoriții cursei s-au trezit pe un drum alunecos.

În 2011, Passage du Goix a devenit punctul de plecare al primei etape a acestei plimbări cu bicicleta.


În fiecare an, începând cu 20 iunie 1987, aici au loc curse de sportivi. Încep cu valul. Sarcina alergătorilor este să ajungă la linia de sosire fără să se ude picioarele. Dar unii participanți vin alergând deja până la genunchi în apă.



Passage du Gois este un drum trasat de-a lungul fundului golfului Bournieuf, care leagă Franța continentală de insula Noirmoutier. De două ori pe zi, după fluxul scăzut, devine accesibil pentru mișcare timp de câteva ore. În restul timpului marea îl inundă până la un nivel de patru metri. Trecerea naturală dintre insulă și continent, expusă la valul scăzut, a fost menționat pentru prima dată pe hărți în 1701.





În 1840, de-a lungul ei a fost construit un drum pietruit important, făcând posibilă călătoria atât călare, cât și cu căruțe. Acum lungimea drumului este de 4,5 kilometri. Drumul pare mic, dar este considerat foarte riscant. În ciuda indicatoarelor mari de pe ambele părți ale drumului cu programul mareelor, mulți oameni sunt prinși în fiecare an de apa care crește rapid. Pentru astfel de ratați, au fost construite turnuri de salvare, unde pot aștepta până când apa se retrage, dar nu vor mai putea salva mașina. Drumul unic atrage mulți turiști localnicii adună crustacee aici la reflux, iar în 1999 aici a avut loc o etapă cursa de biciclete Turul Franței.

Passage du Gois este un drum din golful Bourneuf care iese la suprafață doar de două ori pe zi, în timpul mareelor ​​joase, dar rămâne totuși foarte popular - vă vom spune de ce.

Passage du Gois leagă insula Noirmoutier (care înseamnă „Mănăstirea Neagră”) cu departamentul Vendée, care aparține continentului francez. În 830, pe insulă a fost construit un castel pentru a proteja împotriva atacurilor vikingilor, care a fost complet reconstruit în secolul al XII-lea. În această formă, a fost bine păstrat până în prezent, deși a fost atacat în mod repetat de britanici și spanioli. Acum acesta castel antic incluse în listă monumente istorice Franța și este folosit ca muzeu. În zilele noastre, pe insulă este extrasă o cantitate mare de sare și se cultivă varietatea de cartofi de elită „La Bonnotte”, din care un kilogram costă 500 de euro. vile de lux, pădure de piniși numeroase tufe de mimoză fac din insula o destinație minunată de vacanță.

De două ori pe zi, timp de una sau două ore, apa se retrage, iar drumul spre insulă devine accesibil traficului. Restul zilei este sub apă la o adâncime de 1,3 până la 4 metri. Deși drumuri de maree precum Passage du Gua pot fi găsite în alte locuri (există unul în județul Jindo din Coreea), acesta poate fi considerat unic. Această unicitate constă în lungimea sa excepțională - 4,5 kilometri. Și în secolul al XVIII-lea, acest drum era și mai mare - vechile diguri erau și mai departe de coastă.

Pe vremuri, singura modalitate de a ajunge la Noirmoutier era cu barca. Și apoi Golful Bourneuf și-a expus treptat fundul noroios și a format un drum care a permis oamenilor și animalelor să traverseze liber golful pentru a ajunge pe insulă. În 1701, pasajul care leagă continentul de insulă a fost cartografiat pentru prima dată. Dar prima mențiune despre ea în texte datează din 843, când prizonierii normanzi ținuți pe Noirmoutier au evadat pe un banc de nisip, la punctul de întâlnire a doi curenți. Din aproximativ 1840, drumul a fost folosit în mod regulat de mașini sau cai. În 1971, a fost construit un pod care leagă insula de continent, care a devenit cale alternativă ajunge pe insula Noirmoutier, dar Passage du Gois tot nu și-a pierdut popularitatea.

Acest obiect curios s-a format din cauza distrugerii platoului, care a contribuit la formarea Golfului Bourneuf. Timp de mii de ani, doi curenți din nord și sud s-au ciocnit în golf, ducând la depunerea de nămol. S-a mișcat constant până acum aproximativ o sută de ani s-a așezat și a format o structură puternică și stabilă.

Ulterior s-au lucrat la montarea suporturilor, timp în care s-au așezat și pietricele pentru a împiedica mișcarea nisipului. Aproape tot drumul este acum acoperit cu asfalt, dar sunt tronsoane de pietruite destul de alunecoase. În plus, unul dintre principalele pericole este ceața, care te poate duce cu ușurință în rătăcire.

Conducerea pe șosea este, în general, considerată o activitate destul de riscantă. Deși orele mareelor ​​au fost marcate cu precizie pe panouri mari de pe fiecare parte a Passage du Gois încă din 1830, apa crește într-un ritm incredibil și mulți navigatori sunt prinși în capcană în fiecare an. Turnuri înalte de salvamar din lemn mărginesc întregul Passage du Gois pentru a-i ajuta pe cei prinși între maree. Adâncimea apei, chiar și în zonele puțin adânci aparent sigure, poate crește brusc până la patru metri. Oamenii care se găsesc pe drum în momentul nepotrivit pot urca pe aceste turnuri și pot aștepta până când sunt salvați (pe insulă există bărci de salvare special pentru acest scop) sau până când valul se termină din nou.

La valul scăzut, sute de turiști și localnici fac drumeții, plimbați-vă sau pur și simplu conduceți prin Passage du Gois. Drumul atrage și mulți căutători de scoici, mai ales după mareele joase de primăvară, când se deschid întinderi mari de nisip, bogat în tot felul de scoici. Localnicii iau găleți, lopeți, coșuri și adună scoici, creveți și stridii.

În 1942, drumul în sine, barajul, semnele de avertizare și geamanduri au fost desemnate ca monumente istorice. Din 1986, cursa Foulis du Gois se desfășoară pe acest drum în fiecare an. Și în 1999, cursa de ciclism Turul Franței a avut loc chiar la Passage du Goix.

Passage du Gois este un drum de maree din Golful Bournieuf, care leagă insula Noirmoutier de Franța continentală. De două ori pe zi, timp de o oră sau două, curgerea apei se retrage și drumul devine vizibil și accesibil traficului. În restul timpului este inundat până la un nivel de 1-4 metri și nu poate fi folosit.

Să aflăm mai multe despre asta...

Fotografie 2.

Deși drumuri similare există și în alte locuri (cum ar fi județul Jindo din Coreea), unicitatea Passage du Gua constă în lungimea sa excepțională - 4,5 km. În secolul al XVIII-lea drumul era mult mai lung pentru că vechile diguri erau situate mult mai departe de coastă.

Foto 3.

Inițial, singura modalitate de a ajunge la Noirmoutier era cu barca. Dar într-o zi, golful Bournieuf s-a retras treptat, formând un drum ca o cale naturală către insulă. Pasajul care leagă continentul de insula a fost menționat pentru prima dată pe hărți în 170

Fotografie 4.

Un timp mai târziu, în 1840, au fost instalate suporturi suplimentare și a fost construit un drum permanent pietruit. Era posibil să se deplaseze de-a lungul ei atât călare, cât și cu mașina. Și în 1971, a fost construit un pod care leagă insula de continent.

Fotografie 5.

Traversarea drumului este considerată foarte riscantă. Deși orele mareelor ​​sunt marcate cu precizie pe ambele părți ale drumului pe indicatoare mari, apa intră foarte repede nivel înalt, iar mulți vizitatori cad în capcană în fiecare an. Turnuri speciale de salvare sunt situate în Passage du Gois. Poți să te urci pe ele și să aștepți până când coboară apa mare. Dar mașinile nu vor mai fi salvate...

Fotografia 6.

La valul scăzut, sute de turiști și localnici vin aici pentru o plimbare. Drumul atrage și crustasii, care adună crustacee chiar pe nisip după reflux. Din 1986, cursa neobișnuită Foulis du Gois se desfășoară prin Pasaj. În 1999, aici a avut loc o etapă a cursei de ciclism Turul Franței.

Fotografie 7.

Passage du Gois leagă insula Noirmoutier (care înseamnă „Mănăstirea Neagră”) cu departamentul Vendée, care aparține continentului francez. În 830, pe insulă a fost construit un castel pentru a proteja împotriva atacurilor vikingilor, care a fost complet reconstruit în secolul al XII-lea. În această formă, a fost bine păstrat până în prezent, deși a fost atacat în mod repetat de britanici și spanioli. Acum acest castel antic este inclus pe lista monumentelor istorice din Franța și este folosit ca muzeu. În zilele noastre, pe insulă este extrasă o cantitate mare de sare și se cultivă varietatea de cartofi de elită „La Bonnotte”, din care un kilogram costă 500 de euro. Vile de lux, pădurile de pini și numeroasele tufe de mimoză fac din insula o destinație minunată de vacanță.

Fotografia 8.

Pe vremuri, singura modalitate de a ajunge la Noirmoutier era cu barca. Și apoi Golful Bourneuf și-a expus treptat fundul noroios și a format un drum care a permis oamenilor și animalelor să traverseze liber golful pentru a ajunge pe insulă. În 1701, pasajul care leagă continentul de insulă a fost cartografiat pentru prima dată. Dar prima mențiune despre ea în texte datează din 843, când prizonierii normanzi ținuți pe Noirmoutier au evadat pe un banc de nisip, la punctul de întâlnire a doi curenți. Din aproximativ 1840, drumul a fost folosit în mod regulat de mașini sau cai. În 1971, a fost construit un pod care leagă insula de continent, care a devenit o modalitate alternativă de a ajunge pe insula Noirmoutier, dar Passage du Gois încă nu și-a pierdut popularitatea.

Fotografie 9.

Acest obiect curios s-a format din cauza distrugerii platoului, care a contribuit la formarea Golfului Bourneuf. Timp de mii de ani, doi curenți din nord și sud s-au ciocnit în golf, ducând la depunerea de nămol. S-a mișcat constant până acum aproximativ o sută de ani s-a așezat și a format o structură puternică și stabilă.

Fotografie 10.

Ulterior s-au lucrat la montarea suporturilor, timp în care s-au așezat și pietricele pentru a împiedica mișcarea nisipului. Aproape tot drumul este acum acoperit cu asfalt, dar sunt tronsoane de pietruite destul de alunecoase. În plus, unul dintre principalele pericole este ceața, care te poate duce cu ușurință în rătăcire.

Fotografie 11.

Conducerea pe șosea este, în general, considerată o activitate destul de riscantă. Deși orele mareelor ​​au fost marcate cu precizie pe panouri mari de pe fiecare parte a Passage du Gois încă din 1830, apa crește într-un ritm incredibil și mulți navigatori sunt prinși în capcană în fiecare an. Turnuri înalte de salvamar din lemn mărginesc întregul Passage du Gois pentru a-i ajuta pe cei prinși între maree. Adâncimea apei, chiar și în zonele puțin adânci aparent sigure, poate crește brusc până la patru metri. Oamenii care se găsesc pe drum în momentul nepotrivit pot urca pe aceste turnuri și pot aștepta până când sunt salvați (pe insulă există bărci de salvare special pentru acest scop) sau până când valul se termină din nou.

Fotografie 12.

La valul joase, sute de turiști și localnici fac drumeții, încercuiesc sau pur și simplu conduc prin Passage du Gois. Drumul atrage și mulți căutători de scoici, mai ales după mareele joase de primăvară, când se deschid întinderi mari de nisip, bogat în tot felul de scoici. Localnicii iau găleți, lopeți, coșuri și adună scoici, creveți și stridii.

Fotografie 13.

În 1942, drumul în sine, barajul, semnele de avertizare și geamanduri au fost desemnate ca monumente istorice. Din 1986, cursa Foulis du Gois se desfășoară pe acest drum în fiecare an. Și în 1999, cursa de ciclism Turul Franței a avut loc chiar la Passage du Goix.

Fotografie 14.

Fotografie 15.

Fotografie 16.

Fotografie 17.

Fotografie 18.

Fotografie 19.

Fotografie 20.

Fotografie 21.

Fotografie 22.

Fotografie 23.

Fotografie 24.

Fotografie 25.

Fotografie 26.

Fotografie 27.

Fotografie 28.

Fotografie 29.

Fotografia 30.

Fotografia 31.

Fotografia 32.

Fotografia 33.

Fotografia 34.

Fotografia 35.

Franţa.
Passage du Gois este un drum care trece de-a lungul golfului care leagă Franța continentală de insula Noirmoutier. Oceanul Atlantic De două ori pe zi, după fluxul scăzut, devine accesibil pentru mișcare timp de câteva ore. În restul timpului marea îl inundă până la un nivel de 4 metri.
Traversarea drumului este considerată foarte riscantă. Deși orele mareelor ​​sunt marcate cu precizie pe ambele părți ale drumului pe indicatoare mari, apa se ridică foarte repede la niveluri ridicate și mulți vizitatori sunt prinși în fiecare an. Turnuri speciale de salvare sunt situate pe tot pasul du Gois. Poți să te urci pe ele și să aștepți până când apa mare se retrage. Dar mașinile nu vor mai fi salvate.
La valul scăzut, sute de turiști și localnici vin aici pentru o plimbare. Drumul mai atrage scoici, care adună crustacee chiar pe nisip după reflux. Din 1986, prin Pasaj se desfășoară neobișnuita cursă FoulisduGois. În 1999, aici a avut loc o etapă a cursei de ciclism Turul Franței.
Ultima dată când a avut loc o consolidare majoră a barajului a fost în 1924, iar acum este un drum cu drepturi depline.
În fiecare an, din iunie 1987, acest drum este folosit de alergători profesioniști în cadrul cursei „les FouléesduGois”.
Acum lungimea drumului este de 4,5 kilometri. Drumul pare mic, dar este considerat foarte riscant.
În ciuda indicatoarelor mari de pe ambele părți ale drumului cu programul mareelor, mulți oameni sunt prinși în fiecare an de apa care crește rapid.
Pentru astfel de ratați, au fost construite turnuri de salvare, unde pot aștepta până când apa se retrage, dar nu vor mai putea salva mașina.
Paradox. Aproape întotdeauna în apă, dar nu se prăbușește, spre deosebire de drumuri rusești, care se repara cel putin in fiecare an.

Coordonatele geografice

Latitudine
46°55′50″N (46,930603)
Longitudine
2°7′27″ V (-2,124031)

Indicații din Moscova

Călătorie din Sankt Petersburg

Distanța de la Moscova

Distanța de la Sankt Petersburg

Poveste

Inițial, singura modalitate de a ajunge la Noirmoutier era cu barca. Dar într-o zi, golful Bournieuf s-a retras treptat, formând un drum ca o cale naturală către insulă. Pasajul care leagă continentul de insulă a fost menționat pentru prima dată pe hărți în 1701.
Un timp mai târziu, în 1840, au fost instalate suporturi suplimentare și a fost construit un drum permanent pietruit. Era posibil să se deplaseze de-a lungul ei atât călare, cât și cu mașina. Și în 1971, într-un alt loc dens populat, a fost construit un pod care leagă insula de continent

Video


Fotografii și imagini

 

Ar putea fi util să citiți: