Exkurzia po Kronštadte. História nosa líšky G nos líšky

Slnko je zdrojom života na planéte. Jeho lúče poskytujú potrebné svetlo a teplo. Ultrafialové žiarenie zo Slnka je zároveň deštruktívne pre všetko živé. Aby našli kompromis medzi prospešnými a škodlivými vlastnosťami Slnka, meteorológovia vypočítajú index ultrafialového žiarenia, ktorý charakterizuje stupeň jeho nebezpečenstva.

Aký druh UV žiarenia zo slnka existuje?

Slnečné ultrafialové žiarenie má široký rozsah a je rozdelené do troch oblastí, z ktorých dve dopadajú na Zem.

  • UVA. Rozsah dlhovlnného žiarenia

    315 až 400 nm

    Lúče prechádzajú takmer voľne cez všetky atmosférické „bariéry“ a dostávajú sa na Zem.

  • UV-B. Stredné vlnové žiarenie

    280-315 nm

    Lúče sú z 90% absorbované ozónovou vrstvou, oxidom uhličitým a vodnou parou.

  • UV-C. Žiarenie s krátkovlnným dosahom

    100-280 nm

    Najnebezpečnejšia oblasť. Sú úplne absorbované stratosférickým ozónom bez toho, aby sa dostali na Zem.

Čím viac ozónu, oblakov a aerosólov v atmosfére, tým menej škodlivých účinkov Slnka. Tieto život zachraňujúce faktory však majú vysokú prirodzenú variabilitu. Ročné maximum stratosférického ozónu sa vyskytuje na jar a minimum na jeseň. Oblačnosť je jednou z najpremenlivejších charakteristík počasia. Obsah oxidu uhličitého sa tiež neustále mení.

Pri akých hodnotách UV indexu existuje nebezpečenstvo?

UV index poskytuje odhad množstva UV žiarenia zo Slnka na zemskom povrchu. Hodnoty UV indexu sa pohybujú od bezpečných 0 až po extrémnych 11+.

  • 0–2 Nízka
  • 3–5 Mierne
  • 6–7 vysoká
  • 8–10 Veľmi vysoká
  • 11+ extrémne

V stredných zemepisných šírkach sa UV index blíži k nebezpečným hodnotám (6–7) iba pri maximálnej výške Slnka nad horizontom (vyskytuje sa koncom júna - začiatkom júla). Na rovníku dosahuje UV index 9...11+ bodov počas celého roka.

Aké sú výhody slnka?

V malých dávkach je UV žiarenie zo Slnka jednoducho nevyhnutné. Slnečné lúče syntetizujú melanín, serotonín a vitamín D, ktoré sú potrebné pre naše zdravie, a zabraňujú rachitíde.

melanín vytvára pre bunky pokožky akúsi ochrannú bariéru pred škodlivými účinkami Slnka. Vďaka tomu naša pokožka stmavne a stane sa pružnejšou.

Hormón šťastia serotonín ovplyvňuje našu pohodu: zlepšuje náladu a zvyšuje celkovú vitalitu.

Vitamín D posilňuje imunitný systém, stabilizuje krvný tlak a plní funkcie proti rachitíde.

Prečo je slnko nebezpečné?

Pri opaľovaní je dôležité pochopiť, že hranica medzi prospešným a škodlivým Slnkom je veľmi tenká. Nadmerné opaľovanie vždy hraničí s popáleninou. Ultrafialové žiarenie poškodzuje DNA v kožných bunkách.

Obranný systém tela sa s takýmto agresívnym vplyvom nedokáže vyrovnať. Znižuje imunitu, poškodzuje sietnicu, spôsobuje starnutie pokožky a môže viesť k rakovine.

Ultrafialové svetlo ničí reťazec DNA

Ako slnko ovplyvňuje ľudí

Citlivosť na UV žiarenie závisí od typu pokožky. Ľudia európskej rasy sú najcitlivejší na Slnko - pre nich je potrebná ochrana už pri indexe 3 a 6 sa považuje za nebezpečné.

Zároveň pre Indonézanov a Afroameričanov je táto hranica 6 a 8.

Koho najviac ovplyvňuje Slnko?

    Ľudia so svetlými vlasmi

    odtieň pokožky

    Ľudia s mnohými krtkami

    Obyvatelia stredných zemepisných šírok počas dovolenky na juhu

    Milovníci zimy

    rybolov

    Lyžiari a horolezci

    Ľudia s rodinnou anamnézou rakoviny kože

V akom počasí je slnko nebezpečnejšie?

Je bežnou mylnou predstavou, že slnko je nebezpečné len v horúcom a jasnom počasí. Môžete sa tiež spáliť v chladnom, zamračenom počasí.

Oblačnosť, bez ohľadu na to, aká je hustá, neznižuje množstvo ultrafialového žiarenia na nulu. V stredných zemepisných šírkach oblačnosť výrazne znižuje riziko úpalu, čo sa o tradičných miestach povedať nedá prázdniny na pláži. Napríklad v trópoch, ak sa za slnečného počasia môžete spáliť za 30 minút, potom v zamračenom počasí - za pár hodín.

Ako sa chrániť pred slnkom

Aby ste sa chránili pred škodlivými lúčmi, postupujte podľa jednoduchých pravidiel:

    Počas poludňajších hodín trávte menej času na slnku

    Noste svetlé oblečenie vrátane klobúkov so širokým okrajom

    Používajte ochranné krémy

    Noste slnečné okuliare

    Na pláži sa zdržiavajte viac v tieni

Aký opaľovací krém si vybrať

Opaľovacie krémy sa líšia stupňom ochrany pred slnkom a sú označené od 2 do 50+. Čísla udávajú podiel slnečného žiarenia, ktoré prekoná ochranu krému a dostane sa až na pokožku.

Napríklad pri aplikácii krému s označením 15 prenikne ochranným filmom len 1/15 (alebo 7 %) ultrafialových lúčov. V prípade krému 50 pôsobí na pokožku len 1/50, čiže 2 %.

Opaľovací krém vytvára na tele reflexnú vrstvu. Je však dôležité pochopiť, že žiadny krém nemôže odrážať 100% ultrafialového žiarenia.

Na každodenné použitie, keď čas strávený na slnku nepresiahne pol hodiny, je celkom vhodný krém s ochranou 15 na opaľovanie na pláži, je lepšie vziať 30 alebo viac. Pre ľudí so svetlou pleťou sa však odporúča používať krém s označením 50+.

Ako aplikovať opaľovací krém

Krém sa má aplikovať rovnomerne na celú exponovanú pokožku vrátane tváre, uší a krku. Ak sa plánujete opaľovať po dlhú dobu, potom by sa mal krém aplikovať dvakrát: 30 minút pred odchodom von a navyše pred odchodom na pláž.

Potrebný objem na aplikáciu skontrolujte v pokynoch pre krém.

Ako aplikovať opaľovací krém pri plávaní

Opaľovací krém by sa mal aplikovať vždy po plávaní. Voda zmýva ochranný film a odrazom slnečných lúčov zvyšuje dávku prijatého ultrafialového žiarenia. Pri kúpaní sa teda zvyšuje riziko úpalu. Vďaka chladivému efektu však nemusíte cítiť pálenie.

Dôvodom na opätovnú ochranu pokožky je aj nadmerné potenie a utieranie uterákom.

Malo by sa pamätať na to, že na pláži, dokonca aj pod slnečníkom, tieň neposkytuje úplnú ochranu. Piesok, voda a dokonca aj tráva odrážajú až 20 % ultrafialových lúčov, čím sa zvyšuje ich vplyv na pokožku.

Ako si chrániť oči

Slnečné svetlo odrazené od vody, snehu alebo piesku môže spôsobiť bolestivé popáleniny sietnice. Na ochranu očí noste slnečné okuliare s UV filtrom.

Nebezpečenstvo pre lyžiarov a horolezcov

V horách je atmosférický „filter“ tenší. Na každých 100 metrov výšky sa UV index zvyšuje o 5 %.

Sneh odráža až 85 % ultrafialových lúčov. Navyše až 80 % ultrafialového svetla odrazeného snehovou pokrývkou sa opäť odráža v oblakoch.

V horách je teda Slnko najnebezpečnejšie. Tvár, podbradok a uši si treba chrániť aj v zamračenom počasí.

Ako sa vysporiadať s úpalom, ak sa spálite

    Na zvlhčenie popáleniny použite vlhkú špongiu.

    Na popálené miesta naneste krém proti popáleniu

    Ak sa vám zvýši teplota, poraďte sa so svojím lekárom, možno vám bude odporučené užívať antipyretikum

    Ak je popálenina ťažká (koža opuchne a tvoria sa na nej pľuzgiere), vyhľadajte lekársku pomoc

V 15. storočí na mieste Lisiy Nos bola dedina Lisichye na Korinách Nos. Slovo „Korin“ znamená vo fínčine „útes“ alebo „podvodná skala“. Časom sa slovo „Korin“ nepochopiteľne stratilo a zostal iba výraz „líščí nos“.

Za Petra I. bol v Lisách Nos postavený cestovný palác obklopený parkom. Táto usadlosť sa volala Srednie alebo Starye Dubki a dodnes sa nezachovala.

Nástupcov Petra I. viac zaujímala strategická poloha mysu vyčnievajúceho hlboko do Fínskeho zálivu. V rokoch 1808-1810 bola z nej do Kronštadtu postavená súvislá pilotová bariéra, ktorá mala chrániť Petrohrad pred prienikom nepriateľskej flotily. Táto stavba existovala až do roku 1844 a bola zničená ľadovými závejmi a búrkami. V roku 1853 boli hromady nahradené radmi a v roku 1854 sa v Lisiy Nos začala výstavba zbrojnej reduty pre 11 zbraní a prístavu. Toto poznamenal umelec Ivan Shishkin, veľký fanúšik krásy Fox Nose:

„Tri míle od nás je takzvaný Líšia nos. Boli tam vybudované obrovské batérie, zákopy a rôzne opevnenia, bolo tam veľa ľudí, takmer všetci vojenskí. No v poslednom čase tam prichádzajú ľudia, nevojenskí aj obchodníci a priemyselníci, ktorí si tam už otvorili rôzne obchody. Hovorí sa, že tu bude mesto a prístavné mesto tu už bolo postavené. Žasnete nad zručnosťou inžinierov, ktorí sa dostali z močiarov a v týchto močiaroch boli postavené budovy, parky a námestia boli vyčistené pre armádu. Dokonca už je postavený kostol, hoci je drevený, je krásny, krásny.“

Bohužiaľ, mesto na Lisy Nos nebolo nikdy postavené. Po dlhú dobu zostal Lisiy Nos vzdialeným mestským osídlením. Vďaka tomu sa tu usadila fínska sekta hikhulitov, ktorá hlásala blížiaci sa koniec sveta a blížiaci sa príchod Antikrista. Zároveň sa otvorila temná kapitola v histórii Fox Nose. Od začiatku 20. storočia sa tu začali vykonávať rozsudky smrti pre nepriateľov cárskeho režimu.

Medzitým, v roku 1895, bola konečne postavená železnica cez Lisiy Nos. Tu bola postavená stanica Razdelnaya. Tento názov dostal preto, lebo sa tu rozdelili koľajnice. Hlavná cesta smerovala do Sestroretska a trojkilometrová vetva smerovala na pobrežie Fínskeho zálivu, do prístavu, z ktorého odchádzali parníky do Kronštadtu.

Po vystúpení železnice, Lisiy Nos sa tiež začal stavať dačami. objavil sa tu predmestská obec Vladimirovka, pomenovaná podľa Vladimíra Stenbocka-Fermora, majiteľa okolitých pozemkov. V roku 1911 bolo vo Vladimirovke postavené Letné divadlo pre 900 divákov, objavil sa dobrovoľný hasičský spolok a kino. V roku 1917 bol vysvätený kostol sv. Vladimíra v Lisách č.
Revolučné udalosti na nejaký čas prerušili pokojný život Vladimirovky. V roku 1921 sa Lisiy Nos stal odrazovým mostíkom pre sovietske jednotky, ktoré pochodovali do povstaleckého Kronštadtu. Odtiaľto delostrelectvo obliehateľov ostreľovalo kronštadské pevnosti a miestni obyvatelia v strachu sedeli v pivniciach.

Po utíšení revolučných búrok začala Lisiy Nos opäť fungovať ako módne letovisko. Vo Vladimirovke boli dve divadlá a ďalej miestna pláž Nechýbal bufet a požičovňa slnečníkov, ležadiel a... gramofónov! V roku 1934 boli v Lisy Nos pridelené chaty pre zamestnancov Lenfilmu, medzi ktorými bol veľmi obľúbený jazzový orchester Goluboi. V roku 1928 bola stanica Razdelnaya premenovaná na Lisiy Nos.

Počas obliehania Leningradu sa Lisiy Nos opäť ocitol v palebnej línii. Obrnený vlak kráčal po opustenej vetve na mólo do Kronštadtu, ktorý strieľal na fínske pozície. S pomocou toho istého móla bol Kronstadt zásobovaný muníciou a potravinami. Prirodzene, aké dôležité dopravný uzol Fox Nose bol neustále vystavený útokom fínskeho delostrelectva a nemeckého letectva.

Po vojne bola Lisiy Nos klasifikovaná ako robotnícka osada, aj keď v skutočnosti naďalej zostala predmestím dacha. V polovici 50. rokov tu už žilo 20 tisíc ľudí.

Koncom roku 1988 leningradské úrady navrhli vytvorenie prvého sovietskeho Disneylandu v Lisiy Nosa. Podľa ich plánu „krajina zázrakov“ s parkami, atrakciami, bazénmi, akváriom, zoologickou záhradou, Botanická záhrada, divadlá s 850 a 450 miestami, kino so šiestimi sálami s 300 miestami a pod. Bohužiaľ, kvôli sabotáži zo strany „demokratickej verejnosti“ sa tento projekt nikdy nerealizoval.

Dnes je Lisiy Nos súčasťou „Petersburg Rublyovka“, predmestia víl a bohatých, ktoré sa nachádza v blízkosti stále rušnej diaľnice Primorskoye.

Pokračovali sme v téme v Lisiy Nos, pričom sme si súčasne všimli zaujímavé moderné budovy a prežívajúce historické budovy. Ale prvé veci.

Do obce sa dostanete autobusmi a mikrobusmi zo stanice metra. "Čierna rieka" a " Stará dedina» alebo vlakom z Stanica Finlyandsky. Uprednostnili sme druhú možnosť „bez korku“. Jednosmerné cestovné na marec 2016 je 50 rubľov. Čas cesty je asi 40 minút.

V blízkosti stanice bol v apríli 2015 postavený pamätník „Cesta odvahy“ na počesť Malej cesty života, ktorá prechádzala pozdĺž Fínskeho zálivu cez Kronstadt do Oranienbaumu.

Na ulici Novotsentralnaya sa nachádza opustené, zvnútra čiastočne vyhorené kino „Čajka“ (1958)

Na Morskoy Prospekt prekvapuje fungujúci verejný kúpeľný dom svojimi stĺpmi.

V blízkosti sa stavajú nové paláce a vyrezávané veže.

Oku lahodí chrám v mene svätého blahoslaveného kniežaťa Vladimíra s vitrážou, okrúhlou pieckou a podlahovými ikonami.

A na „špičke nosa“ sa skrýva najtajnejší predmet. Vedľa reduty, ktorá tu kedysi existovala počas krymskej vojny, je 18. arzenál námorníctva. Za posledné polstoročie sa budova z roku 1916 používala na projekty raketometov. V roku 2013 sa armáda presťahovala. V roku 2014 bývalá zbrojnica vyhorela a napokon bola vyrabovaná.

Ale vráťme sa k hlavný cieľ naša cesta: staré dače.

História Lisiy Nos siaha až do 15. storočia, kedy na mieste dediny bola obec Lisichye na Korinách Nos. Slovo „korin“ vo fínčine znamená „útes“ alebo „podvodná skala“. Časom sa slovo „korin“ stratilo a zostal iba výraz „líščí nos“. O tomto mieste je zmienka v platovej knihe sčítania ľudu Novgorodskej vodskej Pyatiny z roku 1500.

Za Kataríny II. dostali tieto pozemky do súkromného vlastníctva gróf Orlov. V rokoch 1844 až 1907 tu žila grófska rodina Stenbock-Fermor. V roku 1905 bola jednotná usadlosť rozdelená na samostatné pozemky za účelom ich predaja ako letných chát. Takto sa zachovali dediny Olgino (na počesť manželky A. V. Stenbocka-Fermora Olgy Platonovny), Vladimirovka (na počesť majiteľa; centrálna a pobrežná časť modernej dediny Lisiy Nos) a Aleksandrovskaya (na počesť vtedajšieho majiteľa). z Lakhty Alexander Vladimirovič). Po revolúcii bol názov obce Vladimirovka a stanice Razdelnaya zrušený a celá obec sa začala volať Lisiy Nos.

Obranné štruktúry

Za Petra I. bol v Lisy Nos postavený cestovný palác obklopený parkom. Toto panstvo sa volalo Srednie, alebo Old, Dubki a dodnes sa nezachovalo. Nástupcov Petra I. viac zaujímala strategická poloha mysu vyčnievajúceho hlboko do Fínskeho zálivu. V rokoch 1808 – 1810 bola z nej do Kronštadtu postavená súvislá pilotová bariéra, ktorá mala chrániť Petrohrad pred prienikom nepriateľskej flotily. Táto stavba existovala až do roku 1844 a o desať rokov neskôr sa v Lisiy Nos začala výstavba zbrojnej reduty pre 11 zbraní a prístavu. V roku 1921 sa Lisiy Nos stal odrazovým mostíkom pre sovietske jednotky, ktoré pochodovali do povstaleckého Kronštadtu. Odtiaľ delostrelectvo obliehateľov strieľalo na pevnosti v Kronštadte a miestni obyvatelia sedeli v pivniciach v strachu.

Železnica

V júni 1892 bol schválený projekt železnice Petrohrad - Sestroretsk v dĺžke 25 míľ s odbočkami. Stanica Razdelnaja sa objavila v Lisiy Nos, tak pomenovaná, pretože tu boli rozdelené koľajnice. Hlavná cesta smerovala do Sestroretska a trojkilometrová vetva smerovala na pobrežie Fínskeho zálivu, do prístavu, z ktorého odchádzali parníky do Kronštadtu. rozvoj dopravnej infraštruktúry viedlo k tomu, že Lisiy Nos začal aktívne rozvíjať chaty.

Chrám v mene svätého požehnaného princa Vladimíra

Krásny chrám v Lisye bol postavený v roku 1908 z iniciatívy obchodníka A.I. V rokoch 1937–1938 bol chrám zatvorený, ale veriaci dosiahli obnovenie bohoslužieb, ktoré neprestali ani počas obliehania Leningradu. Vnútri sú majestátne vitráže, okrúhla piecka a veľké podlahové ikony, ktoré sem priniesli veriaci cez ľad Fínskeho zálivu z Kronštadtu po zničení Katedrály svätého Ondreja.

Miesto vykonania

Počas revolúcie v rokoch 1905–1907 sa v Lisiy Nos (súčasníci nazývali popravisko revolúcie) popravovali revolucionárov a popravení tu boli tajne pochovávaní. Mimochodom, svojho času sa tu usadila fínska sekta Hikhulitov, ktorá hlásala blížiaci sa koniec sveta a blížiaci sa príchod Antikrista.

Chaty, veže a verejné budovy

Hlavnými atrakciami Lisiy Nos sú starobylé chaty: vyrobené z dreva a guľatiny, s efektné tvary, ostré vežičky a vežičky, vyrezávané okenice, stále udivujú oko svojou bývalou vznešenosťou a krásou. Mimochodom, medzi letnými obyvateľmi bol aj ruský umelec Ivan Shishkin - veľký fanúšik týchto miest. Teraz v Lisiy Nos funguje verejný kúpeľný dom so stĺpmi, ako aj bývalé kino Čajka.

Po utíšení revolučných búrok začal Lisiy Nos fungovať ako módne letovisko. Vo Vladimirovke boli dve divadlá, na miestnej pláži bol bufet, kde si požičiavali slnečníky, lehátka a dokonca aj gramofóny. V roku 1934 boli v Lisy Nos pridelené chaty pre zamestnancov Lenfilmu, medzi ktorými bol veľmi obľúbený jazzový orchester Goluboi.

Pamätník "Cesta odvahy"

Hneď vedľa stanice v Lisye sa nachádza pamätník „Cesta odvahy“, venovaný obliehanému Leningradu a slávnemu Malajská dorogaživot, ktorý sa tu odohral počas Veľkej vlasteneckej vojny. Obrnený vlak kráčal po opustenej vetve na mólo do Kronštadtu, ktorý strieľal na fínske pozície. S pomocou toho istého móla bol Kronstadt zásobovaný muníciou a potravinami. Prirodzene, ako dôležitý dopravný uzol bol Lisiy Nos neustále vystavený útokom fínskeho delostrelectva a nemeckého letectva. Po vojne bola Lisiy Nos klasifikovaná ako robotnícka osada, aj keď v skutočnosti naďalej zostala predmestím dacha. V polovici 50. rokov tu už žilo 20 tisíc ľudí.

Sovietsky projekt Disneyland

Prekvapivo sa tu koncom 80. rokov plánovalo postaviť prvý sovietsky Disneyland - park s atrakciami, bazény, akvárium, zoologická záhrada, botanická záhrada, divadlá s 850 a 450 miestami a kino so šiestimi sálami s 300 miestami na sedenie. každý. Bohužiaľ, kvôli sabotáži zo strany „demokratickej verejnosti“ sa tento projekt nikdy nerealizoval.

Pláže v okolí Lisiy Nos

Pamiatky obce Lisiy Nos nie sú len architektúra, ale aj skvelé pláže, ktoré sú obyvateľmi Petrohradu vysoko cenené ako miesto na oddych. Je tu jeden starý Centrálna pláž s úzkym pásom piesku. Miesta tu nie sú nijako zvlášť kultivované, dosť divoké, no mnohí Leningradčania sem radi prídu so stanmi alebo kempujú. Nedávno sa začala rozvíjať pláž pod hlasným názvom Fox Beach. Sú tu už bary, reštaurácie, či večerné akcie, ako sú rôzne festivaly a diskotéky.


Líšiaci nos



Pri pohľade na geografická mapa Leningradská oblasť tento bod okamžite priťahuje pozornosť: v skutočnosti je tvár líšky viditeľná v obrysoch severného pobrežia Fínskeho zálivu. A obyvatelia tejto oblasti si v dávnych dobách všimli takú vtipnú podobnosť a mys, vyčnievajúci ďaleko do mora, nazvali Fox Nose.
A keď na tomto mieste vznikla malá dedina, dostala rovnaké meno, ale bolo napísané s pomlčkou: Lisiy-Nos. V súčasnosti sa osada na Lisiy Nos nazýva dedina a píše sa bez pomlčky: Lisiy Nos (dedina aj mys).
Ako iní osady severnom pobreží Fínskeho zálivu pri Petrohrade sa stal aj Lisiy Nos dačo miesto. Niet divu, že bol kedysi považovaný za jablkový sad Fínska. S príchodom železnice spájajúcej Sestroretsk s Petrohradom sa celá táto oblasť zmenila na veľmi módnu dovolenkovú destináciu.
Obyvatelia Kronštadtu si ochotne prenajímali chaty v Lisiy Nos aj v jeho okolí. A majitelia železnice dokonca otvorili špeciálnu, kronštadtskú, železničnú trať. Vlak išiel z Novej Derevnye do Lisiy Nos a cestujúci vystúpili priamo na móle! A tu ich čakala loď, ktorá všetkých odviezla na ostrov Kotlin.
Pravda, a v Nová dedina, na železničnej stanici a tu, v Kronštadte, na petrohradskom móle, bolo pred začiatkom plavebnej periódy bezchybne vyvesené oznámenie, že počas prestávky v spojení s Kronštadtom bude vlaková doprava na odbočke medzi Razdelným bodom a Lisiy-Nos by sa zastavila. A počas plytkých vôd, búrlivého počasia a unášania ľadu sa komunikácia medzi Kronštadtom a Lisiy-Nos uskutočňuje vždy, keď je to možné.
Pre Kronštadterov boli teda oba brehy mora atraktívne aj dostupné. Prenájom dacha na pevnine bol nielen prestížny, ale v tom čase sa považoval aj za povinný. Je zaujímavé, že v bežnej reči sa severný breh mora nazýval „tento“ breh a južný breh „ten“ breh. Prosperujúcejší obyvatelia verili, že je lepšie prenajať si daču na „tomto“ brehu. A tí jednoduchší išli na „ten“ breh. A bolo tam aj veľa krásnych dačí so záhradami, kvetinovými záhonmi a zeleninovými záhradkami. A boli tam aj nádherné pláže a výborné kúpanie v mori.
Nastal však čas na revolučné udalosti. Život sa zmenil. Fínsko získalo nezávislosť. Objavila sa štátna hranica so zakázanými oblasťami a kontrolnými bodmi. Do Lisiy Nos prestali premávať parníky, majitelia krásnych usadlostí a luxusných dačí sa kamsi vytratili. A len niekoľko obyvateľov Kronštadtu podľa tradície pokračovalo v prenájme chaty pre rodinu na leto, ale iba na „druhom“ brehu. Takto sa pretrhla niť spájajúca Kronštadrov s Lisiy-Nos.
Počas kronštadtského povstania zohral Fox Nose opäť svoju úlohu v histórii nášho mesta: tu, v tejto oblasti, sa sústredili sily Červenej armády na útok na Kronštadt. Prvý pokus, ako vieme, bol neúspešný. Potom museli boľševici brať Kronštadt vážne. A tak pluky Červenej armády, odeté do bielych maskovacích oblekov, spustili novú ofenzívu. Vedúce kolóny zostupovali na ľad v úplnom tichu, v hlbokej tme noci. Vojaci a velitelia 236. pluku Orsha opustili Lisiy Nos. Ich úlohou bolo obsadiť pevnosti Severnej plavebnej dráhy, odviesť pozornosť obrancov na seba, aby pomohli tým, ktorí postupovali na Kronštadt s Južné pobrežie moriach.
Dve hodiny ráno. Hmla. Červený veliteľ PUTNA sa stretáva s útočníkmi na ľade. A slová na rozlúčku zneli: „Vpred, súdruhovia! Do Kronštadtu! Nemá zmysel ani pomýšľať na návrat bez toho, aby ste dobyli Kronštadt!"
Ľudia sú stále znepokojení touto epizódou z histórie Kronštadtu. Ako bolo možné dobyť Kronštadt? Prečo sa vzdal? Na túto otázku zatiaľ neexistuje odpoveď. Napriek tomu sa zdá, že Červenej armáde sa podarilo rebelov zlomiť, pretože neboli využité všetky možnosti obrany Kronštadtu. O dvadsať rokov neskôr rovnakým spôsobom na ľade Nemci postupovali na Kronštadt s tankami, so samohybnými delami, s podporou svojho frontového delostrelectva. Vyšli z „tej“ banky aj z „tejto“, trochu napravo od Lisiy Nos. A zakaždým, keď všetky palebné body ostrova Kotlin ožili a otočili sa smerom k postupujúcim delám lodí. A nacisti sa vrátili na svoje pôvodné pozície. Podľa dokumentárnych údajov Nemci zvyčajne organizovali svoje výpady na ľad raz týždenne!
Tentoraz boli uvedené do činnosti všetky obranné kapacity Kronštadtu, ktoré vznikli v priebehu dvoch storočí; tentoraz zafungoval ďalší faktor: „prichádzali cudzinci!“ Áno, toto bol nepriateľ, ktorého bolo treba zničiť, vymazať z povrchu zeme! Aby jeho duch nezostal nikde, ani na severnej, ani na západnej, ani na južnej, ani na východnej pologuli našej hriešnej planéty! A ak sa nad očakávanie niečo hnedé následne mihne kdekoľvek, za akoukoľvek hranicou, v ktoromkoľvek rohu a dokonca sa to začne „objavovať“, potom aj toto musí byť zničené tak rozhodne a isto, ako sa zničí hnida, bez ohľadu na to, aké vlasy mala. neseď!
Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa k nám Fox Nose opäť priblížil: tam sa začala naša Kronštadtská cesta života! Táto cesta sa viac líšila od Ladogskej cesty života náročná trasa. Začalo to, naša Cesta života, z Cape Fox Nose, smerovala na ostrov Kotlin, prešla ho, opäť vyšla na ľad a skončila na pobreží Oranienbaum. Samostatné vetvy boli pripojené aj k ostrovom východnej časti Fínskeho zálivu, konkrétne k ostrovu Lavensari, k ostrovu Sommers, k ostrovom Bolshoy a Maly Tyutersy a k ďalším, ktoré boli v našich rukách. A rovnako ako Ladoga Road of Life, aj tá naša bola horúcim miestom. Aj ona bola v hľadáčiku nepriateľa a nepriateľ sa zo všetkých síl snažil narušiť jej prácu.
Zatiaľ čo navigácia pokračovala, preprava sa vykonávala na lodiach, ale už v novembri začali mrazy. A bolo treba pripraviť cestu na ľade. Pre Kronštadt to bola bežná vec. Naši vojenskí hydrografi rok čo rok študovali život morský ľad, poznal všetky jeho vlastnosti. Boli to oni, ktorí boli privolaní na pomoc, keď bolo potrebné položiť trasu pozdĺž jazera Ladoga. Boli prví, ktorí prišli východné pobrežie jazerá, pričom ako nástroje používajú lyže a fínske sane.
Naša Kronštadtská cesta života sa volala Malá cesta života. Ale bola takmer rovnaká ako Ladoga. A to v dĺžke a dôležitosti pre obranu Kronštadtu, v množstve prepravovaného tovaru a ľudí, ktorí po tejto ceste prechádzali... Blížila sa jar. Vyvstala otázka evakuácie. Mnohí nechceli odísť a boli dokonca pripravení znášať smrteľnú bolesť, len sa nerozlúčiť so svojím rodným, navždy milovaným Kronštadtom. Ale prišiel rozkaz – pevný a neochvejný. A ľudia sa začali schádzať na ďalekú neznámu cestu.
Miesto stretnutia bolo na ulici Vosstaniya. Naťahovali sa tam slabí, extrémne vyčerpaní ľudia, zviazaní až po obočie (zdola aj zhora), ťahajúc svoje tašky a balíky na saniach. Pomáhali im príbuzní. A proti nim behali kamióny, od jeden a pol do sedem tonových obrov, v telách vždy niečo bolo, ale pasažieri boli umiestnení za kabínami a po stranách. No na rozlúčku sme sa objali, pobozkali, sadli si a naložili veci. Šofér kopol do kolies, skontroloval svoju domácnosť, odviezol ženy a deti na svoje miesto a – s Bohom! Poďme sa hýbať. A zostup na ľad bol cez staré brány pevnosti. Autá sa opatrne predierali úzkymi oblúkmi, no potom zaburácal motor a po hladkom zasneženom povrchu sa rozbehol kamión a oči sediacich vzadu do poslednej chvíle hľadeli na utekajúce mesto, s ktorým všetko súviselo. Vietor na mori je prenikavý, nemilosrdný, preniká vám pod šaty a mrazí telo, no musíte to vydržať. A teraz sa breh približuje. Toto je on - Fox Nose.
Zbohom, Kronstadt! Ale borovice im bežia v ústrety, mávajú vetvami a zdajú sa, že vítajú príchodzích. A duša každého sa stáva ľahšou: nie, stále je to Fox Nose, vlasť, takmer Kronštadt.
Autá zastavujú pri železnici, ľudia vykladajú veci, vyťahujú deky, balia deti. Mráz, vietor, snehové záveje všade naokolo. Kedy príde vlak? Ale šíri sa fáma: "Môžeš dostať obed!" Pane, je to pravda? Bežia s plechovkami, hrncami, kotlíkmi. Z evakuačného miesta prinášajú chlieb, polievku, kašu a čaj. Deti sú kŕmené, jedia a sú šťastné. A tu ide vlak, kolesá cvakajú. Začína sa pristátie. To všetko s najväčšou námahou, s agóniou, ale musíme, musíme zachraňovať deti, starých ľudí a zachraňovať seba. Ľudia prichádzali s červenými páskami na rukávoch. Pýtali sa, či je všetko v poriadku, či sa všetci zmestia. Vlak išiel tam, k jazeru Ladoga, ale tu, v Lisiy Nos, niekto zostal. Nie každý mohol prežiť túto cestu. A dokonca aj tí, ktorí sa dostali Ladožské jazero. A aj im, čo už jedli, bolo teplo a ani im sa nepodarilo všetkým ujsť. Na západnom brehu jazera Ladoga, ako aj na jeho východnom brehu sa nachádzajú masové hroby, v ktorých sú pochované státisíce mŕtvych, vrátane tých, ktorí boli evakuovaní z Leningradu a Kronštadtu. Tieto hroby sú známe, ľudia k nim prichádzajú, kladú na ne kvety, zapaľujú sviečky. Ale nikto v Kronštadte nevie, či je na cintoríne v obci Lisiy Nos masový hrob? A nebolo počuť, že by tam ľudia z Kronštadtu chodili spomínať na svojich krajanov, modliť sa za nich a čistiť hrob. Podľa spomienok obyvateľov osady Lisiy Nos zahynulo počas evakuácie z Kronštadtu veľa ľudí.
Evakuácia z Kronštadtu do letný čas. Na Cape Fox Nose museli dokonca postaviť móla pre člny, na ktorých mohli kotviť. A nakladanie na tieto člny sa vykonávalo v Talianskom rybníku, ktorý Nemci dobre videli a samozrejme spustili paľbu na pomaly sa pohybujúce remorkéry ťahajúce člny. Práve sem, na tieto móla Lisiy Nos, dorazili jednotky spoza jazera Ladoga, aby sa presunuli na predmostie Oranienbaum. Táto operácia sa začala 5. novembra 1943. A to sa uskutočnilo v mimoriadne náročných jesenno-zimných podmienkach. Počasie bolo teplé, ľad dobre nezamŕzal a bol nespoľahlivý a v nočnej tme, so zhasnutými svetlami, ľadové lode s člnmi v závese tvrdohlavo razili cestu ľadovými kryhami z Lisiy Nos pozdĺž východného cípe ostrova Kotlin, vojská druhej šokovej armády.
Rýchla preprava týchto jednotiek za účelom preskupenia síl Leningradského frontu je v histórii vojen bezprecedentná. Nepriateľovi sa nikdy nepodarilo rozlúštiť plán sovietskeho velenia, hoci prejavil o toto hnutie určitý záujem a svojou paľbou sa snažil na tieto oblasti systematicky útočiť.
A napriek všetkému, desaťtisíce vojakov a dôstojníkov, asi 2 300 vozidiel a traktorov, 214 tankov a obrnených vozidiel, asi 700 zbraní a mínometov, 5 800 ton munície, asi 4 000 koní a 14 000 ton Predmostie Oranienbaum z Lisy Nos iný náklad. Výsledkom bolo, že v tomto sektore frontu bola prevaha nad nepriateľom zabezpečená nad nepriateľom v pechote trikrát, v tankoch šesťkrát, v mínometoch štyrikrát a v delostrelectve trikrát. A hustota delostrelectva vytvorila až 170 diel a mínometov na kilometer frontu.
A potom prišiel ten deň, veľký a nezabudnuteľný, 14. január 1944! Na úsvite tohto zimný deň Zbrane vystrelili. Šesťdesiatpäť minút sa k nacistom valila ohnivá búrka a za ňou naši vojaci podporovaní tankami a lietadlami prešli do útoku. A zem stúpala ako čierne fontány od Oranienbaumu po Peterhof. Na druhý deň po rovnako intenzívnej delostreleckej príprave, ktorá trvala 1 hodinu a 40 minút, podnikli naše jednotky útok z oblasti Pulkovskej výšiny. A fašisti utiekli od múrov Leningradu a nepriateľská blokáda sa rozptýlila a veľké, neporovnateľné, najkrajšie mesto bol prepustený! A hrdinskí Leningradčania si vydýchli a celá krajina s nimi vzdychla!
Veľká vlastenecká vojna sa skončila a obyvatelia Kronštadtu opäť zabudli na svojho suseda, dedinu Lisiy Nos. Ale v roku 1979 sa vláda Sovietskeho zväzu rozhodla vybudovať komplex ochranných štruktúr pre Leningrad pred povodňami. Nápad bol, samozrejme, dobrý a zámer bol dobrý. Ale náš život je najväčší kúzelník a urobil svoje vlastné neláskavé úpravy stavebného procesu. Celý tento komplex bol vybudovaný barbarskými metódami, dokonca aj vo vtedajších novinách sa objavili skutočnosti, ktoré, žiaľ, neboli nezvyčajné na iných majestátnych stavebných projektoch u nás, ktoré sa v propagandistickej literatúre nazývali „úspechy“, ale v skutočnosti boli hackeri. práca. Len jedna vec je nepochopiteľná: ako bolo možné z vysokých tribún, žiariacich ušľachtilými sivými vlasmi, mať deti a vnúčatá, tak dobre hovoriť a pracovať! V dôsledku toho sa minuli obrovské sumy peňazí a „úspech“ stále nebol dokončený.
Ale nech je to ako chce, stále je tu časť našej veľkej priehrady. Spája náš ostrov s severné pobrežie more, tam v oblasti stanice Gorskoy, ktorá je blízko dediny Lisiy Nos.
Preprava osôb sa vyvíja v rôznych formách. Keby som mal peniaze, mohol by som sa dostať do Lisij Nos, Sestroretska alebo Petrohradu - žiadny problém. Pre naše mesto sa toho veľa zmenilo. Stala sa otvorenou, prístupnou a náchylnejšou na nové trendy.
Kronštadt sa konečne stáva centrom svetového turizmu. Prvé exkurzie boli pešie a vyžadovali od výletníkov veľa síl a odvahy. Výletná sezóna sa začala 15. mája a skončila 15. októbra. A teraz sú tu výlety autobusom po celý rok, aj keď, samozrejme, v zime veľa uniká zraku výletníkov. Máme veľa a zahraničných turistov. Najväčší záujem turistov sú turisti z Fínska. Mnohí z nich sami žili v Kronštadte, dokonca sa tu aj narodili, mnohí si pamätajú príbehy svojich starších o živote v Kronštadte, vymenúvajú adresy, kde bývali ich starí rodičia, a dokonca vedia, ktoré domy kedysi patrili ich rodinám v Kronštadte.
Už na kontrolnom stanovišti pri vstupe do Kronštadtu sa cestujúci fínskeho turistického autobusu pýtajú: „Kde je Fox Nose?“, „Kde je Sestroretsk, ktorým smerom?“, „A Terijoki, je to tam?“ Keď sa dozvedia, že všetka táto žula, ktorá je lemovaná nábrežím a stenami kronštadtských prístavov, morských pevností, priehrad a kanálov, bola vyťažená z lomov Pyuterlaksa a toho istého Fox Nose, s akou nežnosťou tieto kamene hladia. Dokonca aj hromový kameň, ktorý slúžil ako podstavec pre pomník Bronzového jazdca, bol nájdený dokonca v okolí Lisiy Nos a odtiaľ privezený do Petrohradu!
O živote nášho severného suseda, malej skromnej dedinky Lisiy Nos, vieme veľmi málo. Pre nás však nie je cudzí. Je toho veľa, čo nás spája v minulosti, ale možno budeme mať niečo v budúcnosti?
Keď sa dokončí výstavba hydrotechnického komplexu (a jedného dňa bude dokončený), zlepší sa komunikácia s morskými pobrežiami a Kronštadtovci si opäť začnú prenajímať letné chaty v Lisy Nos na leto a možno si postavia chaty. tam: úžasné miesto! Stredisko! Ten pravý a hneď vedľa!

 

Môže byť užitočné prečítať si: