Nelegálna preprava cestujúcich. Ako a prečo musíme bojovať proti nelegálnej autobusovej doprave. Vyžaduje sa povolenie?

Na cestách kraja pribudli nové mikrobusy a autobusy vybavené informačnými tabuľami, klimatizáciou a videorekordérmi. Ale niektorým sa to naozaj nepáči. Život prišiel na to, kto a prečo chce vrátiť chaos na cesty v Moskovskej oblasti.

V roku 2016 sa v Moskve začala reforma, ktorá zmenila trh osobnej dopravy. Po moskovských minibusoch sa zmenili aj tie pri Moskve: začiatkom tohto roka sa na trasách Moskovskej oblasti objavili nové pohodlné autá. Sú radikálne odlišné od tých starých – autobusy, ktoré dymili a rozpadali sa počas jazdy, s vodičmi, ktorí takmer nerozumeli rusky, jazdili po meste a dostávali sa do nehôd.

Predtým, ako sa ministerstvo dopravy Moskovskej oblasti ujalo trhu osobnej dopravy a usporiadalo súťaže na prilákanie nových spoločností, vládol tam chaos. Spolupracovali s desiatkami spoločností, ktoré denne prepravovali cestujúcich z regiónu do Moskvy a späť, ako aj na miestnych linkách obrovské množstvo priestupkov. Mnohí nemali preukazy, šeky sa pasažierom vydávali len na požiadanie a aj to nie vždy, platba sa prijímala iba v hotovosti a ničím iným.

Samotné minibusy od takýchto dopravcov boli v hroznom stave - boli „odvalené“ až do úplnej generálnej opravy, ale boli opravené zle a narýchlo. Ušetrili aj na vodičoch: takéto firmy najali hocikoho, uprednostňovali migrantov bez toho, aby sa zaujímali o vodičské schopnosti vodičov.

V moskovskom regióne sa situácia s osobnou dopravou príliš nezmenila od 90. rokov, keď bol tento trh kriminalizovaný a firmy riadili nepoctiví podnikatelia. Kraj bol donedávna rozdelený pololegálnymi dopravcami na sektory – každý mal svoje firmy. Takmer vôbec sa neskrížili a ak sa tak stalo, firmy sa dohodli, ako si trasy rozdelia. Pre novú spoločnosť bolo mimoriadne ťažké vstúpiť na tento trh – bol tam tlak zločineckej lobby. Cestovné si stanovil dopravca sám na jednej trase, cestovné sa mohlo neustále meniť.

Krajské ministerstvo dopravy zdôrazňuje, že všetky práce na uvedení tohto trhu do civilizovanej podoby prebehli striktne podľa zákona.

Súťaže sa konali z dôvodu potreby priniesť sieť trás v súlade s federálnou legislatívou,“ uviedla tlačová služba ministerstva.

Bolo rozhodnuté bojovať proti nelegálnym a pololegálnym dopravcom vytvorením nových trás a umožnením vstupu nových spoločností na trh. Výsledky otvorených súťaží na prepravu cestujúcich, ktoré vyhlásilo Ministerstvo dopravy Moskovskej oblasti, boli zhrnuté 1. februára 2017. Jedným z víťazov bola spoločnosť RAND-TRANS, ktorej kancelária sa nachádza v Domodedove pri Moskve. Spoločnosť sa tomuto biznisu venuje už viac ako 20 rokov a za túto dobu sa dokázala stať jednou z najvýznamnejších hlavných prepravcov regiónu.

Súťaž RAND-TRANS bolo možné vyhrať splnením prísnych podmienok súťaže. Predovšetkým len spoločnosti, ktorých vozidlá v ich vozovom parku neboli staršie ako dva roky (tri pre autobusy strednej a veľkej triedy), mohli prepravovať cestujúcich. Stroje musia byť vybavené elektronická výsledková tabuľka, klimatizácia, videorekordér v kabíne a prispôsobené pre invalidov.

Naše minibusy sú vybavené špeciálnym vybavením, takže ich môžu používať aj ľudia so zdravotným postihnutím, čo ešte nikto v moskovskom regióne nemal. A samotné autá sú väčšinou Mercedes-Benz Sprinter nie staršie ako 2016,“ povedal Alexander Malyshko, zástupca spoločnosti RAND-TRANS.

Všetky autá sú navyše vybavené validátormi, čo umožňuje použiť kartu Strelka na zaplatenie cestovného. RAND-TRANS víta použitie tohto dopravná karta- spoločnosť oceňuje túto inováciu orgánov Moskovskej oblasti. Vďaka Strelke je platenie cestovného oveľa pohodlnejšie: cestujúci autobusov RAND-TRANS môžu ako zo zlého sna zabudnúť na vodičov starých mikrobusov, ktorí prijímali peniaze a odpočítavali drobné, pričom volant držali kolenami. Okrem toho cestujúci, ktorí platia za cestu kartou Strelka, majú v autobusoch RAND-TRANS zľavy.

Nové minibusy sú tiež v porovnaní s ich vodičmi priaznivé: RAND-TRANS najíma výlučne ruských občanov, ktorí predtým neboli zodpovední za vážne nehody. Spoločnosť má v súčasnosti vo svojom vozovom parku 1,8 tisíc vozidiel, čo si vyžaduje neustále sa zvyšujúci počet trás, ktoré prechádzajú vozidlá RAND-TRANS. Teraz ich je okolo 150 a s aktualizáciou zoznamu dopravcov sa mnohé staré trasy upravili – objavili sa nové, niektoré staré sa spojili. Mapa liniek sa neustále mení v závislosti od zmien v osobnej doprave, napríklad bolo spustených 72 nových liniek.

Nelegálni dopravcovia sa však neponáhľajú vzdať sa svojich ziskov a opustiť cesty pri Moskve. Nielenže pokračujú v preprave cestujúcich, čím ich každodenne vystavujú nebezpečenstvu, ale snažia sa aj pošpiniť nových účastníkov trhu.

Nelegálni dopravcovia, ktorí museli opustiť trh a zredukovať linky, sú z tohto stavu prirodzene nešťastní. Objednávajú si články z nečestných médií, v ktorých hádžu blato na našu firmu, obviňujú nás, že robíme trasy nevýhodnými a že ľudia kvôli tomu trpia. Títo ľudia sa snažia nehovoriť o tom, že oni sami prepravujú pasažierov nelegálne a najímajú hocikoho – všetka negativita smeruje naším smerom,“ hovorí Malyshko.

V moskovskom regióne je stále veľa nelegálnych prepravcov a identifikácia nelegálneho imigranta je pomerne jednoduchá.

Je veľmi jednoduché rozlíšiť legálneho dopravcu od nelegálneho: napríklad všetky naše autá sú nové a na prednom skle je meno dopravcu. Ak človek uvidí „RAND-TRANS“, môže si byť 100% istý, že preprava je vykonaná legálne, že dostane lístok, ktorý je poistením pre prípad nehody, hovorí Alexander Malyshko.

Na úplné vyčistenie moskovskej oblasti od nelegálnych prisťahovalcov je potrebné značné úsilie dopravného inšpektorátu a dopravnej polície. V skutočnosti ilegálni imigranti v mikrobusoch sú tí istí atentátnici v súkromných autách, len pracujú pozdĺž trasy. Oni sami neodídu a využijú ziskové miesta do posledného.

Podľa domácej legislatívy môže byť preprava cestujúcich bez licencie pokutovaná. Ich veľkosť závisí od viacerých faktorov vrátane typu vozidla, osoby (právnická alebo fyzická osoba) a dĺžky jazdy bez riadnej dokumentácie.

Poznámka! Na získanie licencie musí mať organizácia špecializujúca sa na prepravu osôb vo svojom vozovom parku niekoľko vozidiel, špecializovaných vodičov a personál údržby. Okrem toho sa riadiacim orgánom predkladá úplný súbor dokumentov ako dôkaz o súlade s požiadavkami.

Zákonné podmienky jazdy

Súkromná organizácia aj jednotlivec musia spĺňať tieto požiadavky:

Dopravca musí mať licenciu, ktorá mu umožňuje vykonávať činnosti súvisiace s prepravou osôb. Ak sa chcete zaregistrovať, musíte kontaktovať príslušnú Federálnu službu dohľadu nad dopravou. V každom regióne je pobočka organizácie, takže nájsť ju nebude ťažké.
Prepravu realizovanú podľa schémy predobjednávky vykonávame len na základe vypracovania charterovej zmluvy. Strany sú cestujúci a organizátor dopravy. Ako výnimku môžeme vyzdvihnúť osobné autá fungujúce ako taxíky. V tomto prípade sa charterová zmluva uzatvára výlučne ústne.
Ak dopravca plánuje prevádzkovať pravidelne, pri kontaktovaní príslušného úradu je potrebné predložiť na overenie súhlas s trasou. Prerokúva sa so zástupcami rezortu dopravy, ktorého pracovníci tento dokument vydávajú. Po úspešnom schválení dostane vozidlo číslo a vodič zase mapu trasy. Ten určuje čas odchodu z „bodu A“, čas príchodu do medziľahlého bodu (ich počet je uvedený na mape trasy), ako aj čas príchodu do konečného „bodu B“.

Vodič dostáva informácie o potenciáli nebezpečné miesta pozdĺž cestnej trasy, umiestnenie oddychových a stravovacích zariadení, čerpacích staníc a nemocníc.

Poznámka! Na prepravu cestujúcich je potrebné dodržiavať stanovené požiadavky, ktoré ukladajú príslušné právne predpisy Ruskej federácie.

Za zmienku tiež stojí, že počas udeľovania licencií jednotlivci nebudú môcť získať povolenie. Aby mohli občania v budúcnosti bez problémov poskytovať svoje služby, musia získať štatút samostatného podnikateľa.

Ak nie je splnená aspoň jedna z uvedených podmienok, vedie to k uznaniu prepravy za nezákonnú. V tomto prípade bude osoba potrestaná.

Aké sú dôsledky

Ak je vozidlo registrované na spoločnosť, ktorá vykonáva nezákonnú činnosť, táto nesie zodpovednosť v rôznych formách. Najčastejším opatrením je napríklad udeľovanie pokút. Pre ich malé množstvo, ktoré je regulované domácimi predpismi, ilegálni imigranti nie vždy prestanú pracovať. Výsledná pokuta za prepravu sa dá ľahko pokryť z ceny poskytovaných služieb.

Štátna vláda robí všetko pre to, aby zjednodušila schému legalizácie riadnej a prispôsobená doprava, ktoré sú založené na zvýšení výšky pokút. V roku 2016 bol predložený na posúdenie návrh zákona, ktorý by zvýšil výšku pokút. Teraz však nikto nevie, kedy sa to zavedie do praxe.

Ak sa fyzická alebo právnická osoba po uložení pokuty za spáchané činy nezodpovedá, štát jej ukladá sankcie vo forme prepadnutia auta. Toto opatrenie funguje v Kódexe správnych deliktov už dlhšiu dobu a je veľmi často využívané.

Ale aj keby to nepomohlo a súkromná organizácia by sa naďalej zapájala do nezákonných činností, spoločnosti môže byť obmedzené nielen vykonávanie prepravy osôb, ale nebude jej dovolené ani vykonávať iné druhy činností. Príslušné orgány vykonajú komplexnú kontrolu, v rámci ktorej je možné dočasné pozastavenie činnosti s povinným zmrazením bankových účtov.

Cestujúci

Vzhľadom na to, že občania nevidí rozdiel medzi legálnymi a nelegálnymi dopravcami, nelegálna preprava cestujúcich má pre nich menej závažné dôsledky. Klient napríklad nemusí dostať komplexnú službu uvedenú v charterovej zmluve. Ľudia sa preto nemôžu pohnúť ďalej a dostať sa na miesto, ktoré potrebujú.

Môže dôjsť aj k oneskoreniu dodávky. Tento aspekt je veľmi dôležitý pri využívaní dopravcov, ktorí pracujú pravidelne a cestujú po určitej trase.

Cestujúci majú možnosť domáhať sa náhrady spôsobenej materiálnej a morálnej ujmy. Porušenie pravidiel nákladnej dopravy môže mať za následok poškodenie ľudského zdravia.

Poznámka! Uzatvorením fiktívnej nájomnej zmluvy nemôže prepravná spoločnosť niesť zodpovednosť za doručovanie osôb. Ak teda dokument obsahuje ustanovenia, podľa ktorých sa poskytuje náhrada, nebude možné ju v praxi získať.

Výšky pokút

Aká je teda pokuta stanovená zákonom? Nižšie vám odporúčame zoznámiť sa so zoznamami:

autobusy: pre individuálne– od 5 do 50 tisíc rubľov, legálne – od 100 tisíc do 1 000 000 rubľov;
taxi: pre jednotlivca - od 5 do 50 tisíc rubľov, pre právnickú osobu - od 100 do 400 tisíc rubľov;

Náš právnik vám môže bezplatne poradiť – svoju otázku napíšte do formulára nižšie:

Dnes som sa rozhodol venovať pozornosť takému aspektu nášho života, akým je verejná doprava. Všetci musíme cestovať autobusom, mikrobusom, vlakom, niektorí častejšie, niektorí menej často, ale všetci. Ak je situácia v mestskej doprave jasná: podnikatelia majú legálne zaregistrované trasy a prepravujú cestujúcich v dobrej viere, potom v medzimestskej doprave je situácia oveľa temnejšia. Najmä pri cenovo najvýhodnejšej trase Starodub - Brjansk.

Zdalo by sa, že ide o najneprerušovanejší smer s najčastejším počtom letov, a to všetko v prospech cestujúcich, teda vás a mňa. Ale nie všetko je také jednoduché. Kde je obilie, tam sú myši. Hovoríme o nelegálnych dopravcoch.

Pre nás cestujúcich by sa zdalo, aký je rozdiel v tom, kto nás nesie? Hlavná vec je dostať sa na miesto rýchlejšie. Myslím, že mnohí z nás ani len netuší, že nastupujeme do bežného mikrobusu. Je to škoda. Pretože svojou ľahostajnosťou prispievame ku krádežiam zo strany mesta, štátu a vás aj mňa. Aký je rozdiel medzi človekom, ktorý berie úplatky a niekým, kto ich dáva? Nič. Obaja porušujú zákon. A ak veci nazývame pravými menami, tak tým, že využívame služby nelegálnych imigrantov, robíme, mierne povedané, zle.
Aký je rozdiel medzi legálnymi dopravcami a nelegálnymi?

Zákonný dopravca pre trasu je určený na základe výsledkov súťažného výberu, v ktorom budú vozidlá s najlepšími technické vlastnosti a zodpovedajúce bezpečnosti cestujúcich. Autá pred cestou absolvujú predjazdovú technickú kontrolu, vodiči pred a po ceste zdravotnú prehliadku. Vykonávajú zákonní dopravcovia pravidelná doprava prísne na trase a prísne načas. Lístky sa predávajú v pokladni na autobusovej stanici. Život a zdravie cestujúcich sú poistené a z hľadiska ochrany pred terorizmom sú vozidlá vybavené systémom Glonass a záznamníkmi vo vnútri kabíny. Cestujúci nastupujú a vystupujú striktne na autobusových staniciach a zastávkach pozdĺž trasy.

U nelegálnych prepravcov je všetko presne naopak. A aby sa vyhli zodpovednosti, prevádzkujú lety pod zámienkou „vlastných“ letov. Zároveň si to nevyžaduje veľa inteligencie, aby ste pochopili, že ich nikto neobjednal. Jedinou možnou výhodou pre cestujúcich, a aj to nie vždy, je nižšie cestovné ako u legálnych dopravcov. Je to pochopiteľné, keďže z takýchto letov nepríde do rozpočtu ani cent. A ak si zrazu niekto myslí, že rodinný rozpočet je oveľa dôležitejší, tak prosím nepožadujte cesty, svetlo, sadové úpravy a iné benefity v rozvoji mesta.

Starodub - mesto dobrí ľudia. Držme sa tohto titulu a podporme svedomitých nosičov. Letové poriadky nájdete na stránke administrácie.

Na záver by som chcel poznamenať, že vo veľmi blízkej budúcnosti bude vytvorená komisia zo zamestnancov správy, orgánov činných v trestnom konaní, dopravy a daňový úrad. Podobná komisia už úspešne funguje aj v oblasti ekológie, výsledkom razií sú reálne zatýkania pytliakov. Som si istý, že s rovnakým úspechom bude pracovať aj dopravná komisia. Takže, milí páni, ilegálni imigranti, nehovorte, že sme vás nevarovali.

Medzi ktoré patrí aj povinnosť prepravovať cestujúcich len s príslušnou licenciou. Takéto povolenie sa spoločnosti vydáva až po jeho overení Federálna služba o dozore v oblasti dopravy zabezpečiť jej súlad so všetkými zákonnými požiadavkami.

Aby nebolo potrebné pripravovať všetky dokumenty, mnohé spoločnosti fungujú bez licencie. Týka sa to aj súkromných dopravcov, ktorí sa s registráciou ako individuálni podnikatelia neponáhľajú, radšej zdaňujú a neplatia za to žiadne dane.

Prečo sú nelegálne taxíky také populárne?

Taxík je nevyčerpateľná možnosť zarábania peňazí, ktorá umožňuje vodičovi zarobiť nejaké peniaze na život za pár hodín. Od svojho prvého výskytu je táto služba medzi obyvateľstvom veľmi populárna, pretože táto možnosť pohybu po meste je veľmi pohodlná. Na rozdiel od bežného verejná doprava pri pohybe po presne pre neho zostavenej trase môže auto odviezť klienta priamo ku vchodu, čím je zabezpečený vysoký komfort pasažierov počas celej cesty.

Takáto popularita taxíkov medzi obyvateľstvom ich urobila atraktívnymi pre vodičov. Najmä pre tých, ktorí uprednostňujú neformálny príjem, pretože tento typ príjmu prináša oveľa väčší zisk ako bežná oficiálna práca.

Taxikári bez licencie nepoužívajú merače, ale rokujú s cestujúcimi o cene ich služieb.
Hlavným nebezpečenstvom používania nelegálneho taxíka je, že auto nespĺňa zákonné požiadavky. Zákon o taxislužbe stanovuje pokuty za nelegálnu prepravu cestujúcich, pretože to môže negatívne ovplyvniť bezpečnosť cestujúceho.

Čo robiť, ak sa zistí nelegálna preprava cestujúcich?

Dopravní inšpektori neustále kontrolujú nelegálnu prepravu osôb bez povolenia. Podľa právnych požiadaviek je tento dokument potrebný pre niekoľko typov osobnej dopravy:

Pohyb vodné druhy dopravy.
Preprava cestujúcich po železnici.
Cestovanie autom, ak je v ňom viac ako osem osôb.
Preprava cestujúcich taxíkom.

Preprava cestujúcich bez licencie sa trestá pokutou, ktorá sa ukladá niekoľkým osobám:

Pre vodiča, ktorý nelegálne prevážal cestujúcich.
Tomu, kto takúto prepravu cestujúcich umožnil.
Do organizácie, ktorá nemá licenciu na vykonávanie tohto druhu činnosti.

Ak sa pri opakovanej kontrole opäť zistí rovnaké porušenie zákona, okrem pokuty môže byť vozidlo aj zhabané.

Aká je pokuta za nelegálne taxíky pre súkromných prepravcov?

Zapnuté tento moment, za nelegálne taxi bez príslušnej licencie je pokuta 5 000 rubľov. V závislosti od regiónu sa výška pokuty môže líšiť a môže dosiahnuť až 10 000 rubľov (maximálna výška pokuty platí v Moskve).

Ak auto, ktoré nelegálne prepravovalo cestujúcich, nemá žiadne identifikačné signály (šachovnicové nálepky), bude vodič administratívne zodpovedný vo forme pokuty 3 000 rubľov.

Ak vodič prepravujúci cestujúcich, po prijatí Peniaze, nevydal pokladničný doklad potvrdzujúci platbu za svoje služby, môže byť tiež braný na zodpovednosť vo forme pokuty 1 000 rubľov.

Ak osoba, ktorá riadi auto vozidlo, nezákonne používa vybavenie taxislužby, je braný na zodpovednosť vo forme pokuty 5 000 rubľov.

Trest za prepravu cestujúcich bez licencie pre organizácie

Organizácie, ktoré prepravujú cestujúcich bez príslušného povolenia, podliehajú pokutám inej výšky.

Za nedostatok informácií v interiéri auta o pravidlách prevádzky taxíkov úradník dlhuje 10 000 rubľov. Organizácia nesie zodpovednosť vo forme pokuty 30 tis. Obdobné pokuty sú stanovené pre prípady, keď cestujúcemu nevydajú potvrdenie o zaplatení za taxislužbu alebo iný doklad potvrdzujúci platbu za taxislužbu.

Ak vozidlo používané na prepravu nie je vybavené identifikačnými signálmi (svetlá alebo farebné schémy), organizácia je povinná zaplatiť pokutu 50 000 rubľov. Úradník bude musieť za rovnaký trest zaplatiť 10 000 rubľov.

Ako sa vyhnúť zodpovednosti za prepravu cestujúcich bez licencie

Teraz je možné vyhnúť sa zodpovednosti za nelegálnu prepravu cestujúcich iba dodržiavaním požiadaviek zákona. Na taxík bude vodič potrebovať:

Zaregistrujte sa ako samostatný podnikateľ.
Kúpte si príslušnú licenciu.
Nainštalujte si do auta všetko potrebné príslušenstvo.

Ak je preprava cestujúcich hlavným druhom podnikateľskej činnosti, je lepšie zvoliť si zjednodušený daňový systém.

Celý postup legalizácie obchodných aktivít trvá minimálne a bude si vyžadovať výdavky až do 30 000 rubľov.

Postup na získanie licencie na prepravu osôb

Ak chcete získať licenciu na prepravu cestujúcich, podnikateľ alebo zástupca organizácie sa musí obrátiť na oddelenie dopravy, ktoré sa nachádza v jeho bydlisku/právnej adrese. Pri podávaní žiadosti musíte mať so sebou:

Dokumenty potvrdzujúce vlastníctvo vozidla.
Technický pas auta.
Pas/splnomocnenie žiadateľa.
Dve kópie všetkých vyššie uvedených dokumentov.

Odbor dopravy rozhodne o vydaní preukazu do mesiaca od doručenia všetkých dokladov. Ak znalci dospejú k kladnému rozhodnutiu, žiadateľovi sa vydá licencia na päť rokov.
Dokument o povolení musí obsahovať tieto informácie:

Informácie o vozidle, ktoré môže prepravovať cestujúcich.
Informácie o majiteľovi auta.
Dátum vydania licencie.
Sériové číslo dokumentu.

Cena licencie

Ak chcete získať licenciu na prepravu cestujúcich, musíte zaplatiť určitú sumu. Cena povolenia sa v závislosti od regiónu pohybuje od 5 do 10 tisíc rubľov. Najvyššia cena je stanovená v Moskve.

Ako viete, malým podnikom na celom svete je zverená funkcia hlavného ťahúňa ekonomiky. Rusko v tomto prípade nie je výnimkou. Vláda a zákonodarcovia aktívne pracujú na rozvoji regulačný rámec regulujúce a stimulujúce ekonomická aktivita takéhoto druhu.

Ako je uvedené v štatistických správach, v súčasnosti medzi najziskovejšie podniky v Rusku patria: Preprava cestujúcich. Do tohto odvetvia zas patria aj taxíky.

Od vzniku takejto služby sa teší neustálej obľube a dopytu medzi obyvateľstvom. Nie je to prekvapujúce, pretože taxík vás na rozdiel od iných druhov verejnej dopravy bez problémov odvezie kamkoľvek, zatiaľ čo autobus či trolejbus jazdí len po určitých trasách, ktorých univerzálnosť im výrazne uberá na pohodlnosti. Individuálna preprava sa navyše vyznačuje vyšším komfortom pre cestujúcich.

Ziskovosť predmetného druhu činnosti ho zatraktívnila pre ľudí, ktorí uprednostňujú neformálnu prácu. Ako ukazuje prax, príjem nelegálnych imigrantov je oveľa vyšší ako príjem oficiálne pracujúcich na trhu, pretože si nemusia kupovať licencie a za každú cestu vyjednávajú o kusovej sadzbe. Takíto podnikatelia spravidla nepoužívajú merače. Navyše takmer všade autá nelegálne používané ako taxíky nespĺňajú normy stanovené štátom. To všetko má za následok negatívny dopad na bezpečnosť cestujúcich.

Federálny zákon upravujúci prevádzku taxíkov na dopravnom trhu, číslo 69, bol zavedený už v roku 2011. Vo všeobecnosti je v tomto normatívnom akte pre tento typ činnosti relevantných iba desať článkov. Boli niekoľkokrát novelizované.

aká je pokuta?

Podľa zákona sa za taxík bez platnej licencie vyberá pokuta vo výške 5 000 rubľov. Avšak v rôznych mestách a lokalitách, množstvo sa môže výrazne líšiť. Napríklad v hlavnom meste krajiny budete musieť za takýto priestupok zaplatiť 10 000 rubľov.

Zároveň, ak by auto nemalo žiadne charakteristické identifikačné znaky (nebolo natreté šachovnicou atď.), Potom by občan, ktorý ho jazdí a prepravuje cestujúcich za poplatok, musel zaplatiť iba 3 000 rubľov.

Navyše, v určitých situáciách majú zamestnanci Štátneho dopravného inšpektorátu právo odobrať poznávacie značky a evakuovať auto na záchytné parkovisko.

Nevystavenie šeku po prijatí platby od cestujúceho sa trestá zo zákona aj pokutou 1 tis.

Nezákonné používanie identifikačných znakov charakteristických pre taxíky znamená pokutu 5 tis.

Ako vidíte, nové sankcie proti nelegálnym prisťahovalcom sa stali oveľa prísnejšie. Pokuty sa niekoľkonásobne zvýšili.

Ako sa vyhnúť pokutám

V súčasnosti existuje jediný spôsob, ako sa vyhnúť zaradeniu do kategórie páchateľov – prísne dodržiavať požiadavky zákona. Súkromný prepravca teda bude potrebovať:

zaregistrovať sa ako podnikateľ;
kúpiť povolenie (licenciu);
vybavte svoje auto všetkým potrebným príslušenstvom.

V tomto prípade je najlepšie zvoliť zjednodušený daňový systém. Všetky postupy nezaberú veľa času a budú vyžadovať výdavky vo výške 20 000 až 30 000 rubľov.

Postup na získanie licencie

Povolenie vydáva odbor dopravy v mieste vášho bydliska. Musíte mať so sebou nasledovné:

doklady potvrdzujúce vlastníctvo vozidla;
registračný certifikát;
ruský pas;
dve kópie vyššie uvedených dokumentov.

Váš prípad bude posúdený do mesiaca. Ak je rozhodnutie kladné, vydá sa licencia, ktorej platnosť je päť rokov. Toto povolenie musí obsahovať:

údaje o vozidle;
Celé meno vlastníka;
dátum registrácie;
sériové číslo.

Koľko stojí licencia? Bude to stáť 5, maximálne 10 000 rubľov, v závislosti od regiónu krajiny. Najviac platia v Moskve.

Požiadavky na taxi

Aby ste si boli istí, že dostanete licenciu:

vozidlo, ktoré plánujete použiť na súkromnú prepravu, musí byť uvedené do riadneho stavu;
Prax vodiča nesmie byť kratšia ako 5 rokov.

Stroj je dodávaný s:

rozlišovacie označenia potvrdzujúce, že patrí k taxíku;
svetelný maják s „dáma“;
počítadlo.

Bez takýchto atribútov sa auto nebude považovať za taxík a budete musieť zabudnúť na licenciu.

V tomto prípade musí byť svietiaca špeciálna baterka buď oranžová alebo žltá. Pripevňuje sa pomocou magnetu priamo na strechu auta. Táto možnosť vám umožňuje v prípade potreby ľahko odstrániť.

Je tiež povolené uvádzať atribúty spoločnosti na tele, vrátane telefónne číslo expedičná služba.

Autá používané ako taxíky sú zároveň povinné každých šesť mesiacov absolvovať technickú kontrolu.

Môže byť užitočné prečítať si: