Výlety na jachte v Chorvátsku. Jachting v Chorvátsku, užitočné informácie o dovolenke na jachte. Čo je zahrnuté v cene expedície na jachte

Na palube
Na mori
Trasa

Prístavy v Chorvátsku

Akákoľvek plavba na jachte začína z prístavu - jachtového komplexu, v ktorom sídlia kancelárie charterových spoločností, sú tu stanice na nabíjanie lode elektrinou a vodou, vybavenie ako sprchy a toalety s viacerými stánkami, internet a telefón, reštaurácie a obchody, parkovisko. Slovo „marína“ (rovnako ako názov Marina, bežné v Rusku) pochádza z latinského marīnus – „more“, hoci v súčasnosti je to skôr kus civilizácie, ktorý dáva jachtárom možnosť začať alebo pokračovať v ceste cez more. .

Marína ožíva ráno a večer: v prvej polovici dňa väčšina jácht zváža kotvy a v neskorých popoludňajších hodinách zaujmú ich miesta nové lode. Mimoriadny zhon nastáva v sobotu - v tento deň sa zvyčajne končia týždenné prenájmy, kontroluje sa celistvosť plavidla a dochádza ku konečnej platbe. Potom sú všetky jachty hromadne odstránené a noví „majitelia“ ich obsadzujú. A deň pred dodaním jachty ju priemyselní potápači kontrolujú a skúmajú jej trup pod vodou.

Srdcom maríny je recepcia, kde si môžete objednať transfer, získať wi-fi, kúpiť rozbité časti (áno, aj tieto drahé hračky sa rozbijú) alebo vyjsť na breh, neschopný odolať morskej chorobe a zorganizovať si vlastnú evakuáciu.

V chorvátskych prístavoch sú bankomaty a navyše si vždy môžete vymeniť doláre alebo eurá za miestne kuny (je výhodnejšie meniť eurá, majte na pamäti). Samozrejme, nie všetky prístavy majú všetko popísané vybavenie – na malých ostrovoch často nie je recepcia ani sprcha, ani obchody a reštaurácie.

Elektrické nabíjacie stanice sú takmer vždy k dispozícii. Sú oveľa ekologickejšie ako tie automobilové – jachtu jednoducho zapojíte do zásuvky ako bežný mobilný telefón. Mimochodom, iba na parkoviskách môžete svoje zariadenia úplne nabiť v prístave 220 voltov a na otvorenom mori iba 12.

Bez problémov sa môžete najesť vo veľkých prístavoch - mnohé reštaurácie ponúkajú jedlá chorvátskej, talianskej a tradične medzinárodnej kuchyne. Čerstvé ryby a morské plody sú veľmi dobré - hodia sa do polievok, šalátov a teplých jedál. Chorváti, dedičia benátskej kuchyne, celkom jednoducho pridávajú krevety a chobotnice na pizzu, cestoviny, lasagne a rizoto.

Téma sprchy a WC je organizovaná celkom civilne. Zvyčajne sa nachádzajú v tej istej budove (samozrejme, je tu mužská a ženská časť), toalety sa pravidelne čistia, nechýba papier, papierové utierky a mydlo na ruky. Sprcha je séria uzamykateľných kabínok, prirodzene s teplou vodou, a šatňa. Sú tu síce rady, ale jachtári sú rýchli ľudia, a tak sa rýchlo vyčistia.

Na samotných jachtách je vždy záchod (toalety) a na tých modernejších aj sprcha. Ale prístav je stále oveľa krajší - je tam viac miesta, voda je neobmedzená a (čo je najdôležitejšie!) nečerpá.

Jachty v prístave sú veľmi blízko seba, takže sa môžete ľahko presúvať z jedného plavidla na druhé. Preto sú susedia dôležitou súčasťou vášho večera. Večera a neustále večerné úlitby sa odohrávajú na palube (a už vôbec nie v spoločenskej miestnosti), takže všetkých budete počuť a budú sa na vás úkosom pozerať, ak robíte príliš veľa hluku.

Pravidlá správania sa na palube jachty

Najdôležitejšia vec na palube je poriadna zásoba rumu, koly a limetky. Aj keď je to vtip, v horúcom a veternom počasí (na mori je vždy vietor) táto zmes ide oveľa lepšie ako pivo, víno a iné koktaily. Je lepšie kúpiť rum bez cla, vyrobiť si vlastný ľad v mrazničke v kuchyni jachty a ostatné ingrediencie sa dajú ľahko predať v obchodoch.

Pravidlo slušného správania: jachta musí mať vlastnú obuv, v ktorej nemôžete chodiť „po ulici“. Jednak to umožňuje udržiavať jachtu čistú (všetci námorníci behajú po lavičkách a po streche v topánkach) a po druhé, jachtárske topánky musia mať špeciálnu protišmykovú podrážku, ktorá sa na asfalte jednoducho opotrebuje. Je tiež dôležité, aby vaše jachtárske topánky dýchali (celý deň na slnku nie je žiadna sranda) a rýchlo schli.

Hlavnou osobou na jachte je kapitán; Napriek tomu, že je väčšinou najskúsenejší v tíme, je neustále pripútaný ku kormidlu. Starší námorník je kapitánovými rukami; je to ten, kto rieši prevádzkové úlohy ovládania lode (rozvinúť plachtu s ostatnými námorníkmi, zatiahnuť, uvoľniť atď.). Je úžasné, že každý člen posádky (samozrejme, ak je to žiaduce) je dôležitý a užitočný. Vo chvíľach kotvenia a vyhadzovania námorníci visia alebo odstraňujú blatníky, priťahujú alebo odtláčajú iné jachty (to sa robí, aby nepoškodili svoje vlastné jachty a jachty iných ľudí) a pracujú s kotviskami.

V prípade silného zoznamu musí byť jachta na podpätku rubová strana. V tomto prípade všetci dostupní námorníci utekajú na príslušnú stranu a visia čo najďalej. V prípade regaty sa to stáva pomerne často, takže na konci prechodu môžu námorníci cítiť únavu svalov.

Okrem práce (ak hovoríme o tíme rovnako zmýšľajúcich ľudí a nie o ropných magnátoch s najatou posádkou) je tu aj rekreácia na jachte - kúpanie na otvorenom mori (na Jadrane ide o špecialitu potešenie), pre extrémne športy - plávanie s lanom a wakeboarding.

Očakávanou, no nemenej nepríjemnou vecou, ktorá sa na palube môže stať, je morská choroba. Existujú samozrejme tabletky, ktoré spomaľujú reakciu a celkovo zle pôsobia na organizmus. Štyri spoľahlivé prostriedky sú piť menej alkoholu, byť menej často v lodi, sústrediť sa radšej na horizont než na detaily jachty a dať telu čas na prispôsobenie sa. Po 2-3 dňoch od začiatku výletu si na neustále hojdajúce sa prostredie zvykne a vy si ho začnete naplno užívať.

Rally ruských jácht, účasť na regate v Chorvátsku

Účasť na regate nie je obyčajným druhom jachtingu. Toto nie je dovolenka „bikiny, martini“, ale drina, adrenalín, radosť a sklamanie z výsledkov vášho tímu.

Každý deň regaty sa konajú jeden alebo dva preteky po vopred naplánovanej trase. Trasa sa, samozrejme, môže meniť – ako pri kitingu, veľa závisí od vetra. Preteky sa plávajú vždy, t.j. Motor sa nedá zapnúť (inak to znamená okamžitú diskvalifikáciu a vylúčenie z pretekov).

Všetky jachty vstupujú do štartovacieho priestoru v rovnakom čase a čakajú na signál na štart pretekov. V tejto chvíli môžete ísť ešte motorom a dokonca máte čas obdivovať krásy Jadranu.

V samotných pretekoch sú jachty často krk a krk. Rýchlosť je ovplyvnená ako zručnosťou tímu a kapitána, tak aj obyčajným šťastím (ktoré je často tiež dôsledkom zručnosti). Zvyčajne všetky jachty plávajú pod hlavnou plachtou a výložníkom, ale pri slabom vetre je dovolené použiť špeciálnu 150-metrovú plachtu - spinaker.

Spinaker vďaka veľkému vetru udeľuje jachte rýchlosť. Z estetického hľadiska to vyzerá nezabudnuteľne – ako flotila Grey kapitánov uháňajúca do Assolu.

Organizátori regát každý večer sumarizujú výsledky pretekov a odmeňujú vedúcich pretekov. Víťaz regaty sa určí až posledný večer.

Jachtárska trasa okolo chorvátskych ostrovov

Daná trasa je dôsledkom účasti na regate. Cieľové body pretekov boli vybrané na základe ich vzájomnej vzdialenosti, veľkosti a vybavenosti prístavov (viac ako 20 regátových lodí nie vždy nájde miesto na kotvenie v malom prístave) a celkovej malebnosti miesta.

Pre nezávislý výlet táto trasa okolo ostrovov národný park Kornati sú tiež celkom vhodné: prístav Khramina na ostrove Murter - ostrov Žut - ostrov Zhakan - ostrov Zlarin - ostrov Murter - prístav Khramina na ostrove Murter. Ostrov Murter sa nachádza neďaleko Zadaru a s pevninou je spojený mostom. Jeho prístavy sú veľké a vybavené.

Trochu horšia situácia je s ostrovnými prístavmi - napríklad na ostrove Zhut sú len 2-3 reštaurácie, móla sa nachádzajú ďaleko od seba a od recepcie s WC.

Môžete chodiť po všetkých ostrovoch a čo je najzaujímavejšie, vyliezť na vrchol. Výhľady na ostrovné Chorvátsko sú nezabudnuteľné aj v nudnom počasí.

Večerný minitrekking je obľúbenou aktivitou po celodennom treku, príjemná je najmä chôdza po nehojdacom sa povrchu.

Ostrovy sú riedko osídlené (väčšina je neobývaná), ale kamenistá pôda je vynikajúca na pestovanie olív.

Zhruba takto vyzerajú jachty, keď kotvia v noci v prístave: od nosa k nosu, ako jeden veľký bytový dom. Mimochodom, skôr ako sa presuniete na cudziu jachtu, uistite sa! musíte požiadať o povolenie od jeho vlastníkov. Akékoľvek iné správanie bude vnímané ako extrémna hrubosť a ignorancia.

Ostrov Jacan je ešte menší ako Žut. Má iba reštauráciu, obchod (ktorý sa otvára, keď jachty priplávajú do prístavu) a elektrickú nabíjačku. V reštaurácii nie je k dispozícii voda, sprcha, internet a WC.

Táto „divočina“ je plne kompenzovaná vynikajúcimi výhľadmi. Na ostrove nerastú žiadne olivovníky, no žije tu veľa stád oviec, ktoré sa túlajú samé.

Ostrov je malý, obídete ho za pár hodín. Mimochodom, romantické výlety do konoby (chorvátska reštaurácia) Zakan sa organizujú z prístavu Khramin na Murteri, takže aj keď nie ste na jachting, môžete si ľahko vziať výlet loďou a večeru na tomto nádhernom, nepreplnenom mieste.

Ďalší prístav je na rušnom ostrove Zlarin. Tu opäť nie sú žiadne zariadenia ako také, ale je tu veľa reštaurácií a hotelov, niekoľko veľké dediny. Súdiac podľa počtu ľudí s kuframi a prichádzajúcich trajektov, toto miesto je obľúbené pre dovolenky na matracoch.

Zhlarin - veľký ostrov a nedá sa to obísť za hodinu. O to príjemnejšie je však vyjsť na niektorý z miestnych štítov a pozrieť sa naň miestny život a všeobecne získať pocit z ostrovného Chorvátska.

Ľudia sú zriedka videní večer, mimo nábrežia - miestnych obyvateľov už sedia doma a hostia ostrova večerajú v konobach s výhľadom na Jadran.

Západy slnka na ostrove sú nádherné; niektoré jachty sa za súmraku vracajú do prístavu, aby z vody videli horiacu oblohu a more.

A v noci (toto je vlastnosť každého prístavu, nielen v Zlarine) má prístav vo všeobecnosti báječný vzhľad.

Ostrov Murter je už celkom civilizácia; na to, aby ste sa dostali do miestnych prístavov, nepotrebujete jachtu. Preto má aj plnohodnotné recepcie, bankomaty, množstvo obchodov a reštaurácií.

Na ostrove môžete nakupovať, prechádzať sa po úzkych kamenných uličkách, vyjsť ku kostolu na vrchole kopca (nachádzajú sa takmer v každej dedine).

Ak budete mať šťastie, môžete sa dostať na miestny festival, na ktorom miestni obyvatelia nosia národné kroje a chodia tancovať na hlavné námestie.

Posledná noc v prístave pred dodaním jachty je zvyčajne vyplnená domácimi prácami - prípravou, balením vecí a generálnym upratovaním. Na druhý deň ráno po odovzdaní jachty charterová spoločnosť, z morských vlkov sa opäť stávajú suchozemské potkany.

A pri pohľade na fotografie z vášho výletu na jachte v Chorvátsku doma sa pravdepodobne budete chcieť vrátiť na tieto nádherné miesta so smaragdovým morom, malebnou prírodou a nekonečnými možnosťami na jachting.

pre materiály lokality.

Celá správa o nezávislé cestovanie do Chorvátska

25. novembra 2011 14:01 hod Dubrovník, Krk, Split - Chorvátsko september 2011

Ach, ten grécky kráľ Odyseus nemal žiadne hlúpe pery, to v žiadnom prípade... Po tom, čo sa prehltol až do bodu čkania (počas desiatich rokov obliehania Tróje!) vychvaľovaného tureckého „all-inclusive“ so špecifickými, ale stále animácia, hrdina Illiady vydláždil cestu do rodného Grécka cez Jadranské more, kde skutočne visel – a napokon mal aj miesto... „Tisíc dvesto ostrovov nie sú figúrky, ktoré by ukazovali vrabcov, “ pomyslel som si, zmývajúc korenistú vôňu skalnatého borovicového zálivu suchou chorvátskou Malváziou... a na stole je rovnaké zátišie, aké mal kráľ Ithaky niekoľko tisícročí pred opísanými udalosťami: biele víno sa leskne na pozadí. kulisa bujných, akoby špeciálne vykŕmených, zelených kopcov; krasové pukliny tvrdých syrov zjemňujú kaskádovité vlny údenín; chlieb, bez ceremónie položený na teakovej ploche stola a celú kompozíciu dotvára prútený košík s čerstvými trofejami - figami a hroznom, získanými na tomto oproti ležiacom ostrove... Odyseus teda pravdepodobne vkročil na svoj pozemok, vyliezol na horu cez tie kamene, vdychoval vôňu ihličia a rozmarínu, z času na čas sa sklonil, aby si natrhal divé hrozno alebo siahol po čerstvých figách, ľahol si do tieňa figovníka, tým istým si uhasil smäd. Malvasia a zaspali za hukotu cikád „dobrá práca, dobrá práca, dobrá práca“ Samozrejme dobrá práca, rovnako ako my, ktorí sme sa rozhodli ísť na jachtu z Dubrovníka do Ščebeniku s návštevou vodopádov.

Ak neťaháte predvádzačky, tak prenájom jednoduchej plachetnice v Chorvátsku v prepočte pre šesť osôb je rovnaký, ak nie lacnejší, ako prenájom apartmánu, len s tým rozdielom, že okrem kotviska a vybavenia sú tiež poskytované vozidlo, ktorý zvonku pôsobí veľmi, veľmi módne... Ale len zvonku. Pred nejakými piatimi rokmi som pri pohľade na ľudí, ktorí stolujú pri stoloch v kokpite niekde v Cannes alebo Antibes, nikdy ani len nepomyslel na to, že by som vyskúšal taký pôvab. Glamour, áno... teraz už s istotou viem, že ľudia obedujú za stolmi v kokpite jachty nie kvôli finančným prebytkom, ale kvôli ich nedostatku. A potom vo Francúzsku som na tých jachtárov asi trochu žiarlil a s najväčšou pravdepodobnosťou som si prial byť na ich mieste. Dajte si pozor na svoje želania - splnia sa! Chceli by ste Dolce Vita? Get - smažiť kotlety v nákladnom priestore s poklopmi latou dole počas prechodu. Inak, čo budete jesť po krásnom kotvení? Veľkosť účtu v reštaurácii včera večer priamo ukazovala supermarket na ďalšie tri dni cesty a dokonca dráždila „poď, poď, sama-sama-sama“. Dávam... seba... Kto potrebuje čaj? Kto chce kotlety? čo? Máme všetko hodiť do čerta a bežať nanovo zvesiť blatníky, inak si poškriabeme bok do pekla? Tak toto som o chvíľu ja...

Chorvátsko sa stalo prvou nezávislou námornou plavbou po tom, čo sa naučili jachting na Tenerife. Spomienka na Tenerife, presnejšie na cvičenie a každodenný osemhodinový pohyb oceánu, spôsobila skrútenie tváre ešte tri mesiace po skončení kurzu. Bolo to veľa húpania, ale poznanie, ktoré sa do nás kapitánovi podarilo vniesť, sa ukázalo byť prekvapivo silné - kto by si bol pomyslel, že budeme schopní manuálne vytýčiť trasu, manévrovať v hustom súmraku medzi tuctom ostrovov a kotviť v noci v neznámom prístave prvýkrát! Odstráňte plachty! Zátoka - "o-ix-o" - hawse - pravá strana je pripravená! Zátoka - "o-ix-o" - hawse - ľavá strana je pripravená! Blatníky, hák, kotvisko pre „kačku“ a naša „Nikita“ elegantne vchádza do otvoru, ktorý je sotva viditeľný, medzi dvoma jachtami.

Prvý prípitok mladému kapitánovi je super! Výborne! Stále nechápe, že sa mu to podarilo. Druhý prípitok je pre kapitána-učiteľa, teraz je niekde na regate, prajeme mu veľa šťastia. Ko-skipper, teda obmedzujem sa na podanie ruky a suché bozky na líce – no, ako sa hovorí, kto sa za koho učil... Potom pijeme bez toastov.

Alkohol na túre nie je opilstvo, ale hold tradícii a disciplinárne opatrenie. „Hodina admirála“, ktorá odbila o dvanástej hodine poobede, sa nedala porušiť – nahnevali by ste čerta, a tí sú wow. Výnimkou sú deti a tehotné ženy. „Hodina admirála“ v sebe nesie aj výchovný prvok – bez ohľadu na to, ako zle sa ráno cítite po večernej maškrte, do dvanástej hodiny popoludní nemôžete na pivo ani pomyslieť. Mučte sa sebaanalýzou a vyvodzujte organizačné závery.

Členovia posádky, ktorí sú na súši považovaní za abstinentov, prechádzajú do „režimu“ už na druhý deň – ak nie je smoliar a morská choroba, tak nepiť počas prechodu je čistý hriech a vzhľadom na to, že liter vína v Chorvátsko je o euro drahšie ako fľaša čistej vody, potom... Popravený desiaty, posledný deň prechodu, gesto plagátu „Už nepijem!“ viedlo k tomu, že „umelec“ sa stal jediným členom posádky, ktorý bol schopný držať volant štyri hodiny, kým tím spoločne chrápal. Ale vypil by som a išiel by som na letisko ako človek, v taxíku. Morskí diabli sú vo svojej pomste prefíkaní a vynaliezaví.

“Tutto vicino!!! Tutto vicino!!!“, teda veľmi blízko, kričí taliansky kapitán, prevracajúc očami a horúčkovito mávajúc rukami. Tutto Vicino je asi pätnásť metrov od pravoboku svojej jachty „Roma“ a rovnako ďaleko od ľavej strany francúzskeho katamaránu „Esmeralda“. Pre porovnanie, dĺžka našej „Nikity“ je trinásť a pol metra, ale Talian sa podľa gest obáva, že sme boli zle pripútaní k borovici, nezáležalo na tom, či sme reťaz hodili na kamenná rímsa a úprimne povedané, s kotvou sme neboli úspešní, no a čo... Zvykne naznačovať, že v prípade živelnej pohromy môžeme zaháknuť jej stranu za tú našu. Neskoro. Prírodná katastrofa už nastala a volá sa „Esmeralda“, z ktorej sme zakryli nevďačných „Rómov“. Faktom je, že kým Taliani sa špliechali v lúčoch slnka, ktoré osvetľovali neobývaný ostrov, a my sme trpeli v tých istých lúčoch, ale len s kotvením, Francúzi skončili vodné procedúry a pokračovali ku grilovaniu sprevádzanému poriadnou úlitbou. V ich zemepisných šírkach sa „admirálska hodina“ zjavne začína západom slnka. Čím vyšší stupeň, tým silnejší je oheň, čím sú hlasy hlasnejšie, tým je pohyb aktívnejší. Podpália to alebo nie? Ako prvý sa pokazí rómsky kapitán. Napriek hlbokej tme to vzdáva a presúva sa o dvadsať metrov doľava. Mimo nebezpečenstva. Náš kapitán maskujúci svoju úzkosť slovami „v dome nie je čo jesť, pôjdem na nočnú rybačku“ sa posadí na kormu s pripravenou udicou. A na „Esmeralde“ sa už rozišli – keď je všetko zjedené a vypité, ako-tak zdvihnú kotvu, naštartujú motor a... zázrakom, bez toho, aby niekoho chytili, odchádzajú s hukotom neznámym smerom. .. Taliani s úľavou zhasnú svetlá v kokpite a naši Kapitán konečne nasadí návnadu na háčik a nahodí vlasec.

Nebyť nutnosti zbierať vodu a nabíjať batériu, je nepravdepodobné, že by sme nocovali vo vybavených marínách. Išli by ďalej a ďalej, zastavovali sa na prehliadku mesta a dopĺňali zásoby... Áno, prístav má niekedy teplú vodu a počet toaliet je vždy viac ako jeden, má obchody, reštaurácie, práčovne. V niektorých nájdete butiky, kúpeľné salóny, golfové ihrisko a (pozor!) bazény s morskou vodou, ale... aký zmysel má reštaurácia s, strašidelne povedať, enotekou, ak nemôžete ísť von? poškriabať na palube, čo vás svrbí, bez toho, aby ste sa pozreli na svojich susedov, a v okamihu sa ocitnete v čistej, čistej vode? A potom som sa zobudil a spadol som do mora! Vystúpite, zabalíte sa do uteráka a namiesto „dobré ráno“ dostanete priamu otázku: „Koľko mušlí si dáme na obed?“ a vy tak impozantne, tak nenútene odpovedáte: „Áno, oni“ už som z nich unavený. S klobásou je koniec...“ áno, najlepšia ryba Toto je klobása a jej najbližším biotopom je, čo sa dá povedať, Marina. Okrem toho máme nabitý program a bez ohľadu na to, aké pekné je v tichej zátoke alebo kotvisku, musíme sa pohnúť vpred. Plávanie, raňajky, umývanie riadu a kapitán, ktorý sa otočil okolo pilota, zavelí: "Vyzleč si nohavičky!"

Napodiv, ale príkaz "Vyzlečte si nohavičky!" nenesie v sebe žiadny erotický náboj. Absolútne. Ale pomáha tímu vydržať bontón. Tu stojí na brehu pozorovateľ, pozerá sa na horizont a jeho oko zachytí bielu jachtu. Vietor nafúkne jej plachty, celá je taká tenká, pôvabná, sebavedomá, ponáhľa sa, prerezáva hladinu mora a... nohavičky a uteráky vlajú po stranách v súlade s plachtami. Aby „Nikita“ nepôsobila rovnakým dojmom, kapitán zintenzívnil prípravy s tímom o spodnej bielizni. Aj keď vzácna plachetnica vojde do prístavu „bez nohavičiek“ a nakoniec sme sa aj my uvoľnili a poslali uvítacie signály. mesto Trogir ešte raz pomocou plaviek. Obyvateľom Trogiru, myslím, nie je cudzie, no majitelia plaviek a zodpovedná osoba za prípravu dostali mierne pokarhanie.

Predmety pre domácnosť na jachte, ako môžete hádať, sú špecifické. Miestami dokonca až veľmi. Vezmime si napríklad takú otázku, ako je umývanie. Zdalo by sa to jednoduchšie, ale nie je. Ak periete v prístave, to je jedna vec, o tom neskôr, ale na palube je to úplne iná záležitosť. Po prvé, musíte šetriť vodou. Po druhé, elektrina. Preto pranie nohavičiek (tričiek) kombinujeme s praním. To znamená, že nohavičky pôsobia na telo ako špongia. Existuje aj nuansa s prirodzenými potrebami - každý počuje, čo práve vykonávate, a na konci procesu musíte urobiť jednoduchú kombináciu manévrov na prečerpanie odpadových produktov do fiktívnej nádrže. Teraz o umývaní v prístave. Sú tam práčovne, ale využívajú ich tí, ktorí majú čas. Nakoniec si môžete kúpiť umývadlo na umývanie, ale nie je to metodické. Tí, ktorí nemajú čas alebo chuť kupovať umývadlo, umývajú ho v umývadlách. Drobnosti sa ale dajú oprať v umývadle, no ťažšie to mali my víly v bielych nohaviciach a bielych tunikách. Ale preto sme víly - našli sme cestu von zo situácie! A nie s pomocou tekvice a čarovného prútika, ale s jednoduchou ruskou vynaliezavosťou. Išli sme sa umyť (ak bola v prístave horúca voda) priamo v tom, čo bolo k dispozícii, a zapli sprchu. Inými slovami, zmyli to na sebe.

Varenie je samostatná časť témy navigácie. V podpalubí je piecka. Hojdá sa a udržuje vodorovnú polohu. To nám umožnilo nielen variť počas pohybu, ale aj pravidelne variť kanvicu na čaj alebo kávu. Vo všeobecnosti sa jachty prenajímajú s plnou sadou riadu a nožov vrátane kávovaru, takže ak by sme chceli, kľudne si môžeme dovoliť aj blanc mange so želé, ale poviem úprimne, nemám čas resp. túžba trápiť sa s konfekčným varením pod nafúknutou plachtou. Zametanie paluby sa ukázalo ako mimoriadne vzrušujúca činnosť. Minimálne preto, že je to jeden z liekov na pohyb na mori. Na to bola vynájdená práca na lodi a veľkosť paluby jachty je malá - je hriech nenosiť mop.

Denný režim v závislosti od miesta prenocovania začína buď kúpaním (divoká zátoka) alebo raňajkami (nocovanie v prístave). Potom zase podľa toho... okúpanie, “vyzliekanie nohavičiek” a váženie kotvy, prípadne rozdelenie podľa záujmov – niekto na prehliadku mesta, niekto na kúpanie alebo objavovanie novej pláže, niekto na spánok, niekto na pitie kávy na brehu a pod. Zhromaždenie v dohodnutom čase a rituálne sťahovanie nohavičiek. Boli situácie, keď sa kultúra nachádzala na miestach neprístupných pre jachty. Potom zhodili roztomilé malé eso a odviezli sa na ňom k brehu. Tuzika hodili na vodítko alebo sa dohodli s niekým z tímu, že v dohodnutý čas zavoláme alebo sa sem tam postavíme a Schidt na ľadovej kryhe bude zúfalo mávať rukami.

Architektúra prímorských a ostrovných mestečiek sa neštíti ani talianskosti. Prečo sa hanbiť, keď časť ostrovov patrila pred druhou svetovou vojnou Taliansku a zvyšok bol v priebehu storočí histórie tak či onak súčasťou suseda Apenin alebo s ním mal vážne obchodné vzťahy. Červené škridlové strechy, úzke dláždené uličky pobehujúce hore-dole; lanceta, „benátske“ okná starých domov; Barokové kučery a florentské rozety na fasádach katedrál, námestia s „ceruzkovou“ hodinovou vežou, námestia ako paláce a samozrejme práčovňa na šnúrach – kde by sme bez nej boli. Dubrovník, Hvar, Korčula, Mljet, Trogir, Skradenj, Shchebenik, všetky sú si navzájom podobné, ako deti tých istých rodičov a rovnako sa od seba líšia. Hvar a Dubrovník sú staršie. Sú to dobre živení a sebavedomí chlapci, Korčula je skromné dievča, nesmelo skláňajúce nežné modré oči, Ščebenik je pekný a tyran, obľúbenec svojej matky, Skraden je tichý, Mlet je chamtivé batoľa.

A Skraden je skutočne tichý. Na prvý pohľad už nie je pozoruhodný, okrem turistických lodí k vodopádom rieky Krka. Ale ak do nej vstúpite z mora, tak cestou môžete vidieť vysoké skalnaté brehy rieky Orinoco. Nič si nepletu. Za Sovietskeho zväzu sa tu natáčali filmy o dobrých Indiánoch a zlých kovbojoch. Práve tu, kde sa rieka vlieva do mora, krasavec Gojko Mitich s čiernymi obočiami preslávil v drevenom kanoe siahy, nastražil nástrahy vtákom a lovil jelene. Voda pri Skradnyi je už riečna – tmavá, „ťažká“ a páchne bahnom. Brehy sú lemované trstinou, trstinou a inou močiarnou vegetáciou. Kačice kvákajú, labute impozantne plávajú. Kotvíme, spúšťame sa do vody a s prekvapením zisťujeme, že nielenže chutí slane, ale spodné vrstvy sú teplejšie ako vrchné! Poďme sa zahriať! Vo filme to nemôžete ukázať, musíte to cítiť.

"Prepáčte," vyberám si za obeť štyridsaťdva metrovú "Odyseu" pod anglickou vlajkou, "Ty si posledný, kto tankuje?"

„Myslíš, že tu čakáme na autobus?

Usmejeme sa a usadíme sa neďaleko Odyssey. Ale nie každý je taký kultivovaný, niektorí sa snažia vyzerať ako hlupák. Nejaká „Galata“ si myslí, že nemá čas stráviť hodinu a pol a snaží sa zakliesniť do radu. Drzú „Galatu“ dáva na svoje miesto celý svet a všetkými dostupnými prostriedkami: krik, pískanie, ruky, uteráky, fúkam, či skôr vydávam nie veľmi slušný zvuk, mosadznou píšťalou. Samozrejme, že má zvláštny námornícky názov, ako hodinky - fľaša, záchod - latrína, dokonca aj nafukovací čln sa láskyplne volá - tuzik, ale z hľadiska zvukov, ktoré vydávam, je pre hudobný nástroj najlepší názov fajka.

Po desiatich dňoch cesty si už predstavujeme seba ako skúsených morských vlkov. Sme úplne uvoľnení - neobliekame si záchranné vesty, kráčame po palube, napriek nafúknutým plachtám, bez zohýbania sa... To druhé stálo život slávneho ruského moreplavca Jevgenija Gvozdeva - dostal ranu do hlava s bum. Pre mňa vymyslený zážitok ma takmer stál falangu ľavého malíčka. Vďaka akrylu na nechtoch som minútu držal napnutú plachtu, pod ktorou sa mi zachytil prst, zatiaľ čo kapitán loď „otáčal“ a uvoľnil tak napnutie plachiet. Rovnaký relax sa stal dôvodom striptízu, ktorý sme my, oblečené v krátkych šatách a tunikách, všetkým predviedli čerpacej stanici odtláčanie jachty od móla nohami počas bočného kotvenia. Ale ak by sme blatníky priviazali vyššie, ako povedal kapitán, kto by potom ocenil naše „uväzovacie“ slipy?

No, ak to tak môžem povedať, naša regata sa skončila. Požičiame si jachtu, naložíme veci do požičaného auta a ideme na dvestoštyridsať kilometrov vzdialené letisko, z toho dvadsať na území Bosny a Hercegoviny. Takže aspoň pätnásť minút som bol stále v Bosne a Hercegovine, škoda, že som si nekúpil magnet. Kedy sa opäť naskytne takáto príležitosť? Ale ďalší prípad sa, dúfam, už nikdy nebude opakovať - po prílete na letisko v Dubrovníku o jednej v noci sme zistili, že sa otvára o piatej ráno. Zo snehobielej jachty sme sa teda vybrali rovno na snehobiele lavičky. Takúto skúsenosť, nepočítajúc bronchitídu, možno považovať za užitočnú v budúcnosti, budeme obozretnejší.

To je teraz určite všetko. Zbohom hračkárske mestá, malebné zátoky, neobývané ostrovy. Dovidenia, nie veľmi usmievaví, ale stále milí Chorváti, vás „chvália“ za limonádu, „prosciutto“ a „miešané mäso“. Ďakujem za upozornenie, že na ostrove Vis je „búrka“ a prepáčte mi, že v supermarketoch sme sa správali ako v Auchane – jeden človek zaberá miesto, piati pobehujú s košíkmi. Nenechajte sa odradiť Marina studená voda, platené bójky a vodné taxíky. Prídeme k vám zahrať na harfu vedľa pouličného hudobníka; piť kávu na schodoch Diokleciánovho paláca pod cappello spod jeho kupol; nadýchnite sa slaného borovicového vzduchu prešpikovaného levanduľou a rozmarínom; piť šampanské so studenou ustricou na námestí pred prístavom; pozrite sa na kamennú krstiteľnicu chrámu v Ščebeniku a opäť sa plavte medzi tisíckou ostrovov pozdĺž vĺn mora farby starej, opotrebovanej tyrkysovej. Dovidzhenya!

"Perla Balkánu"

„Perla Balkánu“ – Chorvátsko a Čierna Hora je gurmánskou európskou dovolenkovou destináciou. Tieto krajiny sú tiché, pokojné a domácke, veľmi bohaté na atrakcie. Môžete tu stráviť hodiny prechádzkami po promenádach starobylých miest a získať tak nepredstaviteľný pozitívny náboj do budúcnosti. Príroda týchto miest vás určite ohromí svojou bujnosťou zelene, tyrkysovým morom a nedotknutou ekologickou čistotou.

Skalnaté pláže, priezračnosť vody hlboká až päťdesiat metrov, mierne podnebie - to všetko urobí vašu dovolenku nezabudnuteľnou. Dovolenka v týchto krajinách vás poteší aj pokojom a pohodou, ktoré sú Chorvátom a Čiernohorcom vlastné.

Dubrovník je jedno z najkrajších miest na svete s jedinečnou architektúrou (nie nadarmo je chránený UNESCO ako kultúrna pamiatka svetového významu), malebné zátoky, bohatá stredomorská vegetácia a čistá voda teplé more. Dlhé pláže, nádherné podnebie a vynikajúce hotely robia dovolenku tu mimoriadne príjemnou.

Trasa- Bar - Dubrovník - ostrov Korčula - ostrov Ston - Cavtat - Herceg Novi - Kotor - Perast - ostrov Gorgija - Tivat (Porto Čierna Hora) - Budva - ostrov sv. Mikuláša - ostrov Mamula - Bar

Pamiatky Dubrovníka

Staré mesto je najkrajšie a starodávna časť Dubrovník. Centrom Starého Mesta je Stradun alebo Placa, rušná ulica, ktorá rozdeľuje pevnosť na dve nerovnaké časti. Bola raz jedna úžina, ktorá sa oddeľovala ostrovná časť mestá z pevniny. Hlavným námestím Dubrovníka je Lóža (Luza), na ktorej sa týči Mestská zvonica – štvorboká hodinová veža. A neďaleko je pôvabná Malá fontána Onofrio della Cava. Mesto je obklopené hradbami pevnosti postavenými v 11.-15. storočí. Ich dĺžka je 1940 metrov a ich výška je 25 metrov. Zo strany pozemku sú steny dvojité. Hrúbka každej steny je 4-6 metrov a na strane mora je 1,5-3 metre.

Z veže Minceta, ktorá sa týči nad pevnosťou, je vidieť krásny výhľad do mesta.

Pevnosť Lovjenac je známa samostatne stojaca pevnosť postavená na 37 metrov vysokom útese.

Františkánsky kláštor postavili v 13. storočí, no potom ho začiatkom 14. storočia pre možné vojenské nebezpečenstvo presunuli pod ochranu múru pevnosti. Kláštorné nádvorie je veľmi krásne s kolonádou dvojitých šesťhranných stĺpov, z ktorých každý má svoj vlastný jedinečný kapitál.

Kniežací palác je jednou z najvýznamnejších architektonických pamiatok nielen mesta, ale celého pobrežia Jadranského mora.

Národná kuchyňa Chorvátska

Národná kuchyňa Chorvátska je právom považovaná za jednu z najlepších v Európe, pokiaľ ide o rozmanitosť jedál a bohatosť ich chutí.

Ziskové klimatickými podmienkami krajiny povoľujú na varenie používať čerstvú alebo varenú zeleninu, všetky možné druhy mäsa vrátane diviny a na krásnom Jadrane je vyše 100 druhov jedlých rýb a mäkkýšov. Juhochorvátska kuchyňa je považovaná za jednu z najzdravších a najdietnejších na svete, a to vďaka použitiu olivového oleja takmer v každom recepte.

Čiernohorská kuchyňa je bohatá veľké množstvo rôzne druhy zeleniny, mäsa a korenín. Bežné sú jedlá z morských plodov: rybí guláš z rôznych druhov rýb. Vyskúšať môžete údený bleak, ktorý sa loví v Skadarskom jazere. Varí sa na pekáči a podáva sa s kvalitným suchým červeným vínom „Vranac“.

Čierna Hora má národný alkoholický nápoj - lozovac, hroznový mesačný svit vyrobený z najlepších odrôd hrozna. Lozovac sa zvyčajne podáva s najlepšou šunkou, ktorá sa vyrába v Njegusi, malom mestečku neďaleko Cetinje. Čiernohorci okrem bravčového mäsa milujú a vynikajúco varia jahňacinu.

Trasa: Trogir - o. Šolta - o. Vis - oh. Hvar - o. Svätý Klement (Marina Palmisana) - o. Korčula - o. Lastovo-o. Mljet – Dubrovník

Cestovanie po Chorvátsku ďalej plachetnica- Toto je dobrodružstvo, ktoré si určite budete chcieť zopakovať. Teplé more, nekonečná modrá obloha nad vašou hlavou a rýchla jachta pohybujúca sa po zamýšľanom kurze... čo môže byť lepšie? Pokiaľ sa nezastavíte v malých prístavoch a veľké ostrovy Pohostinné Chorvátsko! Keď sa prihlásite ako účastník tohto výletu plachetnicou, najprv uvidíte Trogir.
Toto starobylé mesto založili Gréci, asi tri storočia pred naším letopočtom. Historici hovoria, že Trogir je jedným z mála miest, kde sú dokonale zachované starobylé budovy z čias rímskej nadvlády a gotickej éry v architektúre. Tisíce turistov sem prichádzajú obdivovať jedinečné pamiatky staroveku. Tu sa tiež zastavíme, pretože staré mesto je len päť minút chôdze od prístavu. Benátska veža Camerlengo, palác Cipiko a ďalšie významné pamiatky mesta zostanú vo vašej pamäti ešte dlho a útulné reštaurácie a taverny v Trogire vás potešia lahodnými jedlami národnej kuchyne.

Po prehliadke a malom občerstvení sa vyberieme na ostrov Vis. Tu cestovateľov pohostinne víta obec Komiža, kde má rybárske múzeum množstvo zaujímavých expozícií. Okrem toho je Vis ostrov, ktorý vyniká medzi ostatnými svojimi dobre udržiavanými plážami s jemným pieskom a okruhliakmi. Vis mal kedysi veľký strategický význam, preto okrem skvelé pláže a reštaurácie so stredomorskou kuchyňou, je tu veľa zaujímavých opevnení.

Ďalšou zastávkou na vašej plavbe plachetnicou je ostrov Hvar. Ostrov je označovaný za najslnečnejšie miesto v Chorvátsku, pretože silné dažde sú tu veľmi zriedkavé. Hvar je tiež považovaný za jeden z hlavné centrá nočný život a široká škála zábavy, vďaka čomu je jedným z najnavštevovanejších ostrovov Jadranského mora.

Po ocenení kultúrneho života a atrakcií Hvaru sa presunieme do Palmisany. Hovorí sa, že túto dovolenkovú destináciu si obľúbili aj členovia kráľovskej rodiny Spojeného kráľovstva. Je pravda, že sa nám nepodarilo nájsť fotografický dôkaz tejto skutočnosti. Nasledujúca skutočnosť však nenechá nikoho na pochybách: Palmisana je vynikajúcou voľbou, ak sa radi opaľujete v pohodlnom ležadle na zlatistom piesku v blízkosti teplého modré more. Veľmi, veľmi krásne miesto!

Po Palmisane nás čaká ostrov Korčula. Právom sa nazýva perlou Chorvátska. Napodiv sa to stalo až po tom, čo Korčulu zajali... Benátčania. Stalo sa to v roku 1420. Militantní, ale hospodárski ľudia z Benátok výrazne prispeli k architektúre mestského štátu. Predstavte si malebné starobylé mesto, obklopený hustou sviežou zeleňou. A v samom centre tejto nádhery je Katedrála svätého Marka. Bol postavený viac ako sto rokov! Ostrov je úžasne krásny: okolo starobylých budov rastú olivové háje a stromy z granátového jablka, v úzkych uličkách sú po celý rok otvorené obchodíky so suvenírmi a malé kaviarničky... A najznámejším obyvateľom Korčuly bol slávny cestovateľ Marco Polo. Tu sa dá veľmi ľahko uhádnuť – mnohé ulice v meste sú pomenované práve po ňom.

Plavba jachtou po Chorvátsku bude pokračovať návštevou ostrova Lastovo. Jeho pobrežia je členitý mnohými odľahlými zátokami, a ak sa pozriete do neďalekej dediny, budete ohromení rozmanitosťou komínov. Zdá sa, že každý dom v obci Lastovo má svoj vlastný projekt potrubia!

Potom navštívime ostrov Mljet. Tu je Veľké a Malé jazero, hustá zeleň rezervácie a jej kľukaté cestičky, bohaté podmorský svet a možnosť surfovať, paddleboard alebo kajak...alebo len tak rybárčiť. Mljet uchváti svojou krásou, vďaka čomu chytíte fotoaparát takmer každú minútu.

Potom bude cesta na plachetnici pokračovať vstupom do prístavu pri ostrove Dubrovník. Známe sú jeho pláže Lapad a Banje skúsených turistov, a samotné mesto vyvoláva len hrejivé pocity. Od 14. storočia sa Dubrovník stal centrom kultúrneho života a obchodu v Chorvátsku a úspešne v tom konkuruje aj Benátkam. Čas rýchly rast a zmes kultúr sa podpísala aj na vzhľade mestských ulíc: okrem dobre upravených pláží sú tu stovky starobylých budov, ktoré si priam žiadajú, aby ich hostil umelec.

Aby ste to všetko videli na vlastné oči, prežili dovolenku nevšedným a zaujímavým spôsobom, pridajte sa k nám. Cestovanie na plachetnici v Chorvátsku trvá celé dva týždne plné príjemných dojmov!

Akcie a zľavy

Cena

Cena výletu zahŕňa prenájom jachty, platbu za parkovanie v prístavoch a spotrebu paliva, kauciu, papierovanie, záverečné upratovanie jachty. Počas cesty ani po nej sa neúčtujú žiadne ďalšie poplatky.

Videonávody, mobilná aplikácia

Aby ste sa pripravili na túto cestu, odporúčame vám preštudovať si naše témy: nastavenie plachetnice, príprava posádky, príprava jachty pred odchodom, nastavenie plachiet, kotvenie - opustenie prístavu, kotvenie - vstup do prístavu, nastavenie plachiet, čistenie plachty, základné ovládanie plachiet, reefovanie plachiet, kotvenie, muž cez palubu pod motorom, muž cez palubu pod plachtou. A určite si precvičte terminológiu kurzov v 3D veternom module.

Zúčastnite sa podujatia

Rezervovať voľný priestor na jachte si treba vybrať termíny, ktoré Vám vyhovujú na túto akciu alebo ak ste sa už pre termín rozhodli, ihneď nám zašlite požiadavku.

Zdvihnite plachty! Zapískajte všetkým!

Ahojte všetci! Touto správou je, že sa chystáme na expedíciu do Chorvátska, aby sme na 7 dní preskúmali otvorené priestranstváStredozemné more na snehobielej jachte, návšteva miest, ktoré vám vyrazia dych.

Ponorte sa do čistej vody Jadranu.
Chopte sa kormidla prvýkrát v živote, zažite chuť slobody a slaného morského vetra.
Prejdite sa tisícročnými úzkymi uličkami, kadiaľ sa prechádzali rímski cisári a kde sa natáčala Hra o tróny.
Urobte fotografie, ktoré ukážte svojim vnúčatáma ochutnajte slávnu stredomorskú kuchyňu.
Dotknite sa histórie jedného z najviac najkrajšie regióny Európe.

Video pozvánka na náš jachting v Chorvátsku:

Prečo sme sa rozhodli zorganizovať výlet na jachte na Jadrane?

Jachtárska expedícia je naša starý sen. Kto z nás v detstve nesníval o tom, že sa pripojí k tímu odvážnych objaviteľov brázdiacich rozľahlosť morí a oceánov, čítajúcich Julesa Verna, Rafaela Sabatiniho či Emilia Salgariho?Kto by pri sledovaní filmov o moriach a oceánoch neobdivoval dobrodružné dobrodružstvá Cousteauovho tímu, ktoré navždy obrátili jeho vedomie a usadili sa v jeho srdci dovtedy nepoznaný pocit, ktorý sa začne niekam ozývať, len čo zbadáte siluetu lode na horizont?

Ak rozumiete tomu, čo sa tu píše, potom vás radi uvidíme na našej jachtovej výprave úžasné miesta Chorvátsko.

Ale prečo práve jachting v Chorvátsku?

Neuveriteľne krásny kraj
Skvelé počasie v júni. Pravdepodobnosť búrok je extrémne nízka
Jedno z najekologickejších miest na Zemi
Priemerná teplota vzduchu v júni +27C, voda +21C
"Game of Thrones" sa tu natáčal "na každom kroku!" (aj my čakáme na sezónu 7, áno)

História tých miest

siaha tisíce rokov dozadu, počas ktorých chorvátska krajina videla gréckych kolonialistov, rímske légie loviace prvých kresťanov, nespočetné hordy Turkov a maďarských panovníkov. Táto skutočnosť zanecháva v týchto krajinách živú historickú stopu a my sa budeme môcť dotknúť tejto histórie a dozvedieť sa oveľa viac, ako by sme si mohli prečítať v učebniciach dejepisu.

Doteraz v krajinách, kam sa chystáme, môžete nájsť budovy a pamiatky, ktoré zázračne prežili a prežili až do našich čias, napriek chaosu nepokojných čias. Odkedy sa Chorvátsko stalo členom Európskej únie, krajina sa stala jednou z najatraktívnejších krajín pre svetový cestovný ruch a vyznačuje sa starostlivým a úctivým prístupom k početným historickým pamiatkam na svojom území.

Dnes máme skvelú príležitosť spojiť dva prístupy v expedícii - na jednej strane sa vyberieme na výlet na jachte a prejdeme sa popri Jadrane, na druhej strane uvidíme množstvo atrakcií umiestnených v našich kotviskách.

Najhorší deň života na plachetnici je oveľa lepší ako ten najhorší Prajem pekný deň v kancelárii.

Môj rozhovor s Irinou, ktorá bola minulý rok na jachte v Grécku, spolu s naším kapitánom:

Cestovanie na jachte v Chorvátsku 2017: hlavné body

kde: Chorvátsko
Čo robíme: cestujeme na jachte, prezeráme si pamiatky, učíme sa základy jachtingu a prechádzame sériou majstrovských kurzov o tom, ako ovládať plachetnicu, opaľovať sa, plávať, navštevovať taverny a múzeá, fotografovať, hľadať a nachádzať dobrodružstvá.
Požiadavky na účastníkov: začiatočníci (muži a ženy), nevyžaduje sa žiadny špeciálny tréning
Veľkosť skupiny: 11 osôb, 1 jachta
Vedúci expedície: Alexej Martynov(kapitán – licencia International Bareboat Skipper Sail od IYT Worldwide), (projekt „On the Edge“)
Termíny cestovania na jachte po Jadrane: 8 dní na jachte (od 10. do 17. júna), 2 dni na ceste tam (od 9. do 10. júna), 2 dni späť (od 17. do 18. júna).
Trvanie expedície na jachte bude 9 dní – od 9. júna do 18. júna.
Náklady na účasť na expedícii- uvedené nižšie. Cena nezahŕňa (vízum, stravu mimo jachty, suveníry, transfer z Kaliningradu do Trogiru a späť (o tejto otázke rozhodneme spoločne) a ďalšie náklady neuvedené v cene účasti na expedícii)
Trasa: Trogir – Hvar – Lovište – Dubrovník – Lastovo – Vis – Trogir (asi 300 námorných míľ)

Program jachtárskej expedície v Chorvátsku 2017:

Piatok 9. júna:

Príchod do Trogiru z Kaliningradu v popoludňajších hodinách. Ubytujeme sa v hoteli a ideme na prechádzku. Pozrime sa katedrála St. Vavrinca z 13. storočia, potom si spomenieme, čo chceme jesť a navečeriame sa v niektorej z útulných reštaurácií v meste. Tam tiež organizujeme brífing a vypočujeme si príbeh nášho kapitána o nadchádzajúcej expedícii a o tom, ako sa vyhnúť morskej chorobe. Alexey pozná 5 legálnych metód, ktoré fungujú so 100% účinnosťou a dajú vám príležitosť zažiť úžasný výlet. Prenocovanie v hoteli.

10. júna, sobota:

Zobuď sa, raňajky. Prijatie jachty. Nákupné zásoby pre tím. Prvý výlet k moru, obed na jachte, ideme na ostrov Hvar. Prichádzame na ostrov Hvar. Hvar je skvelý. V tomto ročnom období tam kvitne jemná fialová levanduľa a ružový oleander, vďaka čomu je ostrov fantasticky krásny a voňavý.Krása, krištáľovo čisté modré more, veľké zelené kopce, čistý vzduch a množstvo starého kameňa. Pevnosť Spagnola na hore sa snažíme zdolať požičaním mopedu. Večerou, ktorú musíte ochutnať, je grilovaná chobotnica s olivovým olejom a slávny uhorkový šalát. Ak nám zostane sila a túžba, ponáhľame sa nočný klub Carpe Diem na rock do deep house. Prenocovanie na jachte.

11. júna, nedeľa:

Zobuď sa, raňajky, choď k moru. Tretí deň je vyhlásený za deň labužníka. A toto je dôvod. Ideme do Lovište, po ceste obedujeme pod holým nebom na otvorenom mori na jachte. Lovište je pokojná rybárska dedina, kde varia úžasné homáre a chobotnice a červené víno vyrábané v tejto oblasti, nazývané Dingac, patrí medzi desať najkvalitnejších vín na svete. Pridajte k tomu vynikajúcu pláž, kúpanie, opaľovanie a nádherný výhľad na vysokú horu a získate deň, na ktorý budete dlho spomínať. Noc trávime na jachte.

12. júna, pondelok:

Zobuď sa, raňajky, choď k moru. Ideme do Dubrovníka. V tento deň aktívne študujeme jachting, počúvame majstrovské kurzy od kapitána, učíme sa teóriu a hneď aj v praxi testujeme nadobudnuté vedomosti. Obedujeme na mori na jachte. Po celodennom treku prichádzame do čarovného opevneného mesta Dubrovník. Večer venujeme prehliadke mesta a večeri v krčme, kde diskutujeme o plánoch na ďalší deň. Prenocovanie na jachte.

utorok 13. júna:

Prebudenie, raňajky na jachte alebo v meste - fakultatívne. Dubrovník – prišli sme pre vás. Tento deň je venovaný objavovaniu tohto starobylého chorvátskeho mesta. Pohybujeme sa úzkymi uličkami, jeme výbornú zmrzlinu, obedujeme v meste, robíme kopu nezabudnuteľných fotiek, natáčame videá, navštevujeme miesta, kde sa natáčal najznámejší televízny seriál našej doby „Hra o tróny“: pevnosť Lovrijenac (Červená Hrad), veža Minceta (Dom nesmrteľných), Katedrála Nanebovzatia Panny Márie, staré mesto ( Kráľovské pristátie) atď. Voľný čas. Večera v krčme alebo reštaurácii. Prenocovanie na jachte.

Streda 14. júna:

Vstávanie, raňajky, výstup na otvorené more z Dubrovníka. Ideme na otvorené more. Tento deň je venovaný majstrovským kurzom od kapitána. Na konci dňa prichádzame na národný park"Lastovo". Toto miesto je darom pre každého tajní introverti našej spoločnosti. Tichá, pokojná ostrovná rezervácia s najčistejším vzduchom a vodou, čistá ako slza dieťaťa. Naša výprava sa mení na prírodovednú. Vystupujeme, požičiavame si bicykle a jazdíme po ostrove. Úlohou je zistiť, ako vyzerajú „fumare“ a kde sa nachádza stratený chrám sv. Blažeja z 12. storočia. Ak to nenájdeme, je to v poriadku – veď v jednej z reštaurácií je vždy vynikajúca kuchyňa. Noc trávime na jachte.

15. júna, štvrtok:

Budíček, raňajky, zvážanie kotvy a odchod z Lastova. Poďme otvorené more na ostrov Vis. Cestou obedujeme na jachte. Vis je od pevniny najvzdialenejší obývaný ostrov v Chorvátsku. Kedysi tu bola tajná vojenská základňa, no teraz je ostrov sprístupnený verejnosti. Zakotvíme, ideme do mesta, pozrieme si pamiatky, navečeriame sa a prejdeme sa.

Najzvedavejší dobrodruhovia sa môžu pokúsiť nájsť toto veľmi tajné more vojenská základňa na tomto malý ostrov, ktorý je známy svojimi tavernami a výbornou kuchyňou. Milovníci krásy môžu skúsiť presvedčiť kapitána, aby sa vybral na susedný ostrov Bishevo, kde sa nachádza svetoznáma jaskyňa s modrou vodou. Prenocovanie vo Vise na jachte v oblasti Komiža - mesto rybárov.

Piatok 16. júna:

Zobuď sa, raňajky, odíď z Visu. Ideme do Trogiru, zaplávame si na otvorenom mori, pozrieme sa na delfíny, ktoré šantia priamo na kurze našej jachty a ktoré sa v tejto časti Jadranu dajú v tomto ročnom období celkom ľahko nájsť. Obedujeme na jachte. Prídeme sa pozrieť, čo sme nestihli vidieť v prvý deň expedície, a kúpime si suveníry. Večer si dohadujeme rozlúčkovú večeru v ďalšej útulnej reštaurácii, potláčame slzy, lebo výprava sa blíži ku koncu, a neprejavujeme smútok. Ale nie, nie, zotrime slzy, ktoré vytekajú. Noc trávime na jachte.

17. júna, sobota:

Zobuď sa, raňajky. Ráno o 9:00 vraciame jachtu na parkovisko, po dodaní pôvodného vzhľadu a odstránení stôp po pobyte na nej v podobe odpadkov a špinavého riadu sa s jachtou lúčime, fotíme, nakladáme veci a spomienky na prepravu. Koniec výpravy na jachte. Odchádzame smer Kaliningrad, smerujeme domov.

Jachtárska trasa v Chorvátsku:

Výstrahy počasia:

Upozorňujeme, že z dôvodu zmien poveternostných podmienok môže kapitán jachty jednostranne zmeniť trasu expedície. Naším cieľom je získať maximálne potešenie, pohodlie a relax z vášho jachtárskeho dobrodružstva. Bezpečnosť účastníkov expedície je najdôležitejšia. Preto v prípade nepredvídaných situácií s poveternostných podmienok, môžeme zmeniť trasu jachty bez dohody s účastníkmi expedície.

Čo je zahrnuté v cene expedície jachtou:

Prenájom jácht v Chorvátsku,
Ubytovanie na lodi pre 2 miestna chata do 7 dní, kým je jachta na mori,
Platba za palivo pre jachty,
čistenie jácht,
Platba za parkovanie v chorvátskych prístavoch,
Práca kapitána jachty
Majstrovské kurzy námorníctva od kapitána jachty (manažment jachty, uzly, navigácia, počasie, práca s plachtami),
Platba poistenia za jachtu,
Platba kaucia(vratný poplatok),
internet na jachte počas celej cesty,
platba chorvátskej turistickej dane,
Strava na lodi počas celej expedície (raňajky + obed: pripravíme si sami, jedlo kúpime v Trogire)

Čo nie je zahrnuté v cene jachtovej expedície:

Stravovanie na brehu (večera v tavernách alebo reštauráciách),
Suveníry pre seba a svojich blízkych,
schengenské multivízum,
Presun z Kaliningradu do Šibeniku (Chorvátsko) a späť – tento problém spoločne vyriešime. Buď si rezervujeme mikrobus, alebo ideme súkromným autom.
Ubytovanie v hoteloch na ceste tam aj späť (1-2 noci, rozhodneme sa, viď bod vyššie).

Hlavná otázka, ako obvykle:

Koľko peňazí potrebujete?

320 eur na osobu - prvá platba (uhrada do 20. mája 2017). Používa sa na predplatenie prvej polovice poplatku za prenájom jachty. Poplatok je nevratný, ak zrušíte výlet jachtou v Chorvátsku, nebudeme vám môcť fyzicky vrátiť peniaze, pretože ich prevádzame na majiteľa jachty.
320 eur na osobu - druhá splátka (zaplatiť do 25. mája 2017). Používa sa na predplatenie druhej polovice za prenájom jácht v Chorvátsku. Poplatok je tiež nevratný, ak zrušíte expedíciu na jachte v Chorvátsku z vyššie uvedeného dôvodu.
190 eur na osobu - berieme so sebou (9. júna 2017). Ide o úhradu výdavkov súvisiacich so stravovaním na jachte, parkovné, palivo pre jachtu a turistické dane.
Zvyšné náklady budú spojené predovšetkým s presunmi z Kaliningradu do Trogiru a späť s prenocovaním po ceste. O tejto otázke rozhodneme spoločne s účastníkmi expedície.

Pozor! Ak sa chcete zúčastniť zájazdu na jachte v Chorvátsku, musíte mať otvorené schengenské vízum.viacnásobné víza. Budeme v Európskej únii a počas našej cesty plánujeme navštíviť nielen Chorvátsko, ale aj Poľsko, Českú republiku, Slovinsko a Rakúsko. Počas prechodu cez tieto krajiny navštívime, ale možno by sme chceli niečo vidieť.

Dôležitý bod!

Naša námorná plavba začne z Kaliningradu, ale ak sa k nám chcete pripojiť z iného mesta v Rusku, nevidíme v tom žiadne ťažkosti. Kontaktujte nás, prediskutujeme podmienky vašej účasti a vopred vyriešime všetky problémy súvisiace s vašou účasťou na jachtárskom dobrodružstve z projektu “On the Edge”.

Majstrovské kurzy od kapitána:

Počas našej plavby na jachte po Jadrane absolvujeme niekoľko dôležitých majstrovských kurzov od Alexeja Martynova, každý v trvaní 1-2 hodiny. Pôjde o malé akcie na učenie sa jachtingu a ovládania jácht pre začiatočníkov, vďaka ktorým bude naša zábava zaujímavá a vzrušujúca a pomôže aj v budúcnosti, ak si budete chcieť podobný zážitok zopakovať:

Krátky zoznam plánovaných MK je uvedený nižšie: Vodná záchrana:
pravidlá, techniky, prvá pomoc topiacemu sa Ako viazať morské uzly:
kresby, vzory pletenia, cvičenie a súťaže o najkrajší morský uzol Správne kotvenie:
základy a stratégia, začiatočnícke chyby, pravidlá a nuansy Prevádzkovanie oceánskej plachetnice:
teória a prax pre začiatočníkov Ako nastaviť plachty na jachte:
spar, staysail, výložník a hlavná plachta, ako aj ďalšie strašidelné slová. Od teórie k praxi. Navigácia na jachte s plachtami
, určovanie vzdialeností a svetových strán a ovládanie na rôznych smeroch vetra
Ako sa vysporiadať s morskou chorobou? 5 najlegálnejších spôsobov, ktoré poskytujú 100% efektivitu a radosť z cestovania.

Oblečenie a vybavenie

Správne oblečenie na jachte a správna obuv na jachting sú kľúčom k pohodliu a zdraviu. Po Jadrane sa vyberieme, keď bude teplo, ale to neznamená, že by sme mali úplne zanedbávať oblečenie či obuv. Na jachtu sú vhodné topánky so svetlou podrážkou, ktorá nešpiní palubu. Je ľahké to skontrolovať - obujte si topánky, poškriabajte na svetlom povrchu: ak zostane značka, takéto topánky sa nezmestia. Ideálne je vziať si mokasíny, lodičky alebo tenisky so svetlou podrážkou. O oblečení na jachting - napísané nižšie.

Čo si ešte vziať pre život na jachtu?

Pokrývka hlavy. Panamský klobúk, čiapka alebo klobúk,
Slnečné okuliare so šnúrkou na krk. Bez šnúrky existuje riziko ich straty cez palubu,
šortky,
Pár tričiek
Plavky/plavky,
Opaľovací krém (vodeodolný),
Po opaľovaní,
bridlice,
Odporúčajú sa cyklistické rukavice (na prácu s lanami),
Šnúrky na odznaky. Kravata na šiltovku, mobil a pod.
Okuliare alebo maska na plávanie pod vodou.

Dôležitým bodom je, že veci sa vkladajú do cestovnej tašky, nie do kufra. Ľudia neprichádzajú bývať na jachtu s kuframi, pretože tam jednoducho nie je miesto. Zostávajú v prístave (jachtárskom prístave), taký je ich osud.

Plachtenie si vyžaduje vášeň a trpezlivosť. Denné vzdialenosti zvyčajne nepresahujú 40 - 50 míľ, ale môžu sa vyskytnúť prekvapenia.

Fotografia plachetnice, ktorú si prenajímame v Chorvátsku

Plachetnicová motorová oceánska jachta. Dĺžka 45-52 stôp (13-16 metrov).Posádka 11-12 ľudí.

Kto iný, ak nie ty? Kto ak nie my?

Sloboda:

Človek sa rodí slobodný, no moderná spoločnosť ukladá množstvo obmedzení, ktoré vedú k tomu, že ľudia tento pocit skôr či neskôr začnú strácať. Hľadáme nové spôsoby, ako sa odlíšiť od všetkých ostatných, vytvárame nových seba, a to aj prostredníctvom takýchto ciest, kde každý môže nájsť niečo nové a odhaliť jedinečné stránky svojej jedinečnosti. Námorná plavba na oceánskej plachetnici je jedným z týchto spôsobov.

Sebavyjadrenie:

Ak to cítite, znamená to, že ste stále nažive, a to znamená, že by ste nemali strácať čas. Úprimne veríme, že každý z nás má tú svoju silné stránky, talenty a vlastnosti. Na našej plavbe si každý môže vyskúšať niečo nové alebo ukázať svetu, čo vieš najlepšie. A vaše okolie to ocenia a uznajú, buďte si istí!

komunita:

Už niekoľko rokov organizujeme dobrodružstvá súvisiace s aktívny oddych, extrémne druhyšport, cestovanie a všetko, čo robí náš život svetlejším. Takéto udalosti prispievajú nielen k novým dojmom a vzrušujúcim zážitkom, ale aj k novým známym. Sto priateľov má vždy väčšiu cenu ako peniaze, to vieš sám.

Hodnoty:

Skutočné emócie sú to, čo robí náš život jasnejším a bohatším. Skutočné emócie je ťažké opísať slovami, to vie každý, kto sa plavil, skákal s padákom alebo cestoval veľa kilometrov od domova, pretekal na bicykli po nekonečných cestách. Peniaze sú len papier, ktorý prichádza a odchádza. Skutočné emócie zo šťastných chvíľ, ktoré ste prežili, vám zostanú navždy!

Poznaj sám seba:

Čas na mori plynie inak. Nebudeme si všimnúť, ako sa budeme musieť vrátiť z nášho námorná cesta na jachte, v rytme každodenného života. V pamäti mi ostanú šarlátové západy a východy slnka, ktoré nedokáže sprostredkovať žiadna technológia, zvuk vĺn, delfíny sledujúce kurz našej jachty, slnkom vyhriate úzke uličky starovekých miest a pocit, ktorý je ťažké opísať slovami. To isté, čo vás navštívilo v detstve pri čítaní kníh o morské dobrodružstvá, práve to, čo ste zažili na vlastnej koži a na opísanie vám nebude stačiť slov.

Prihláste sa na odber nášho telegramový kanál „On the Edge“— pravidelne sa tam objavujú novinky o projekte, oznámenia o pripravovaných akciách a šťavnaté správy o našich dobrodružstvách.

Stále máte otázky? Kontakty pre komunikáciu

Ak si všimnete nejaké nepresnosti v texte alebo máte otázky, povedzte nám o tom. Buď v osobnej správe alebo v komentároch k textu. Je to rovnako dôležité ako moje volanie vyššie. Ďakujem, že ste sa dočítali až sem. Snažil som sa, aby text nebol veľmi dlhý a zároveň som odstránil maximálny počet otázok.

Text— Dmitrij Pelin (c)

Môže byť užitočné prečítať si: