Abramovičova osobná rovina. „Nebezpečné“ a drahé súkromné lietadlo Romana Abramoviča. Obchod a prístup na štátnu úroveň
Na čom lietajú ruskí oligarchovia? Táto otázka určite zaujíma veľa ľudí. Pre vážnosť ich biznisu sa totiž stáva vážnejšou aj preprava miliardárov. Preto sme sa rozhodli uspokojiť zvedavosť čitateľov. Flotila našich ruských miliardárov je skutočne široká – od Jak-142 až po Boeing 767-300. Čo je tu - vtáky pre každý vkus.
Významný bankár, spolumajiteľ Alfa Group, držiteľ 3. miesta v hodnotení Forbes, Michail Fridman, si v roku 2005 kúpil svoje osobné lietadlo Bombardier Global Express. Takáto hračka stála podnikateľa 40 miliónov eur.
Bombardier Global Express
Majiteľ holdingu TSK Telman Ismailov má nielen zlatý hotel Mardan Palace (Turecko), ale, ako sa ukazuje, dokonca aj zlaté lietadlo Falcon 7X VP-BVY. Hoci neexistujú žiadne oficiálne údaje o tom, že lietadlo patrí Ismailovovi, s najväčšou pravdepodobnosťou je stále vlastníkom. Všetky fakty hovoria v prospech toho. Práve toto lietadlo poslal Thälmann do Švajčiarska, aby vyzdvihlo svojich synov, ktorí sa dostali do problémov na pouličných pretekoch. Koľko taký zázrak stojí, nie je známe.
Falcon 7X VP-BVY
Významný podnikateľ a jeden zo spolumajiteľov Wimm-Bill-Dann, David Yakobashvili, vlastní lietadlo Bombardier Challenger 604. Takýto vták stojí približne 30 miliónov dolárov Okrem toho multimilionár vlastní aj biznis jet Gulfstream G550 v hodnote 55 miliónov dolárov .
Gulfstream G550
Najbohatší senátor v Rusku a zároveň významný podnikateľ Sergej Pugačev má k dispozícii dve lietadlá: Falcon 2000 Ex Easy v hodnote 25 miliónov dolárov a Gulfstream IIB v hodnote 10 miliónov dolárov.
Falcon 2000 Ex Easy
Gulfstream IIB
Majiteľ spoločnosti Norilsk Nickel a bývalý partner Michaila Prochorova Vladimir Potanin sa tiež nezaobišiel bez vlastného lietadla. Miliardár vlastní lietadlo Gulfstream V za 33 dolárov. miliónov
Gulfstream V
Samozrejme, nie každý si môže dovoliť takéto hračky, pretože cena lietadla je v desiatkach miliónov dolárov. Nejde však len o rozmar oligarchu. Argumentom v prospech takýchto nákupov je aj fakt, že pravidelné linky sa ťažko využívajú na služobné cesty, keď potrebujete navštíviť viacero miest naraz. Vlastné lietadlo rieši problém. Navyše, veľkí podnikatelia tak zvyšujú svoju bezpečnosť. Veď kde sú veľké peniaze, tam je aj veľké riziko.
Majiteľ Severstalu Sergej Mordashov kúpil luxusné dopravné lietadlo na obchodné letyBombardier Challenger 604 za 28 miliónov dolárov.
Bombardier Challenger
Preferoval majiteľ ruskej Standard Bank a rovnomennej značky vodky Rustam Tarikolietadlo Boeing 737-7BJ/W BBJv hodnote 50-52 miliónov dolárov.
Olej magna t Vagit Alekperov si užíva pohodlie Falconu 900EX za 30 miliónov dolárov Vo flotile miliardára bolo vidieť aj skromnejšie lietadlo Yak-142, ktoré stojí 2,5 milióna dolárov.
Šéf inovačného centra Skolkovo a majiteľ holdingu Renova Viktor Vekselberg svoje lety realizuje na Bombardier BD-700 Global Express. Cena takéhoto bábätka je približne 23 miliónov dolárov.
Jedno z najdrahších lietadiel medzi našimi miliardármi patrí majiteľovi Rusal Oleg Deripaska, ktorý zase vlastní časť Norilsk Nickel od Vladimira Potanina. Oligarcha využíva službyGulfstream GV-SP v hodnote 45 miliónov dolárov.
Toto sú vtáky, ktoré sú vo flotile našich ruských miliardárov.Veľké peniaze - skvelé príležitosti. alecool business jet nie je len demonštráciou statusu oligarchu. Nejde o luxus, ale o dopravný prostriedok, vďaka ktorému si veľkí podnikatelia riešia svoje nemenej dôležité záležitosti.
Miliardár politik Michail Prokhorov, ktorý plánuje vytvoriť ľudový hybrid Yo-mobile a rozvíjať domáci basketbal, vlastní dve lietadlá. Prochorov lieta na Gulfstream GV-SP v hodnote 45 miliónov dolárov a Falcon 900 EX, ktorý stojí asi 30 miliónov dolárov.
Falcon 900 EX
Poslanec z frakcie Jednotné Rusko Andrej Skoch, ktorý je aj členom ratingu Forbes a zároveň najbohatším poslancom v Štátnej dume, tiež najradšej lieta vo veľkom štýle. Flotila miliardára zahŕňa luxusné lietadlo Airbus A319-115CJ. Ak chcete lietať s takýmto vtákom vo vlastnom vrecku, musíte mať približne 50 miliónov dolárov.
Šéf AFK Sistema Vladimir Jevtušenkov tiež nie je fanúšikom verejných leteckých spoločností. Miliardár cestuje pohodlne na svojom vlastnom lietadle Embraer-135BJ Legacy v hodnote 25 miliónov dolárov.
13. december 2011, 17:01Abramovičov Boeing-767 vrátane výzdoby interiéru, inštalácie vaní, plazmových panelov a protiraketového vybavenia stál majiteľa viac ako 1 miliardu dolárov. 
Anglický fotograf Nick Glace strávil približne 3 roky fotografovaním interiérov lietadiel afrických diktátorov. Fotograf neuvádza ich mená, ale podľa klebiet to boli napríklad kráľ Svazijska, prezident Nigérie a hlava Zimbabwe. Nemenej pôsobivé lietajúce paláce však majú aj ruskí oligarchovia a ich šéf Putin I. 
Na anglickom Brighton Festivale boli prezentované fotografie interiérov lietadiel afrických vládcov. Nick Glace, ktorý na týchto fotografiách strávil asi 3 roky, priznal, že najprv mu trvalo asi 3 mesiace, kým schválil povolenie na fotografovanie každého z predmetov. Glace však potom predchádzajúcu fotografiu ukázal jednému z afrických kráľov. Okamžite súhlasil s natáčaním svojho lietajúceho paláca – „aby ukázal svetu, že jeho lietadlo nie je o nič horšie ako jeho sused“. Okrem toho ďalší diktátor dostal exkluzívne informácie o tom, ako vyzeralo honosné luxusné lietadlo jeho konkurenta. Neskôr Glace použil presne túto taktiku. 
Zatiaľ čo väčšina černochov čiernej Afriky umierala na chudobu a choroby, ich vládcovia doslova orezávali lietadlá zlatom. Dôvody takého okázalého luxusu vysvetlil Svazijský kráľ Mswati III v roku 2002: „Na zvýšenie prestíže štátu a prilákanie zahraničných investícií je potrebné luxusné lietadlo. Toto lietadlo a jeho dokončenie stálo kráľa 300 miliónov dolárov. 
Glace hovorí, že najlacnejšie lietadlo (vrátane výbavy), ktoré zostrelil, stálo asi 100 miliónov dolárov. Najčastejšie však zariadenia stoja 300-400 miliónov dolárov. Zdobili sa zlatom, kožami a na stenách im viseli impresionistické obrazy v hodnote niekoľkých miliónov dolárov. Hlavnými trasami afrických diktátorov boli podľa Gleisa lety do Európy, najmä do Francúzska, Švajčiarska a Anglicka. Lietadlá leteli späť plné odevov haute couture, umeleckých diel a drahých vín. 
Lietadlo ruského spoluguvernéra Vladimira Putina I. však v ničom nezaostáva za luxusom lietadla Africkí diktátori. Už skôr bolo oznámené, že v roku 2001 vyhrala britská spoločnosť Diamonite Aircraft Furnishings Ltd tender na právo na dokončenie interiéru. prezidentské lietadlo IL-96. Celkové náklady ruská stranaČíslo 1 môže dosiahnuť 300 miliónov dolárov (t. j. ako Svazijský kráľ Mswati III). Mswatiho III a Putina však prerušil jeho podriadený „podnikateľ“ (vymenovaný vlastníkmi britských offshore spoločností do tejto úlohy) Roman Abramovič. Jeden čas mal dve lietadlá. Jedným z nich je starý Boeing-737, prispôsobený na obchodné lety medzi Čukotkou, Moskvou a Londýnom (teraz je podľa povestí toto lietadlo predané). Okrem toho má Boeing 767. Po dokončení interiéru, inštalácii vaní, plazmových panelov a ďalšieho vybavenia potrebného na let presiahli náklady na kúpu tohto lietajúceho paláca 1 miliardu dolárov. Abramovičovi zverenci dokonca do lietadla nainštalovali protiraketový systém. Od roku 2010 už Abramovič vlastnil 4 lietadlá. 
Jedna zo vzácnych fotografií Abramoviča v lietadle 
Táto fotografia ukazuje Abramoviča nastupujúceho do svojho Boeingu 737 
A toto je Abramovičov Boeing 767 na letisku v rakúskom Innsbrucku 
Ďalším Abramovičovým lietadlom je Falcon; Táto fotografia ukazuje príchod „podnikateľa“ do Manchestru na semifinálový zápas FA Cupu medzi jeho klubom Chelsea a Blackburn Rovers. Celkovo ruskí „oligarchovia“ vlastnia asi 450 lietadiel. Niektoré akvizície boli symbolické. Exkluzívnym lietadlom tak kedysi lietal aj dnes už zneuctený Michail Chodorkovskij. Jeho voľba padla na módny Gulfstream-5. Podľa povestí minister financií Alexej Kudrin ocenil túto voľbu a kúpil lietadlo bývalého „oligarchu“. 
Ale Abramovič bol kedysi jednoduchý sovietsky chlapík...
Jeden z najväčších pretekárskych jazdcov Formuly 1, Michael Schumacher, kúpil toto výkonné lietadlo za 28,5 milióna dolárov v roku 2002. V tom čase bol Michael aktívnym pretekárskym jazdcom tímu Ferrari a na tomto lietadle často lietal do dejísk ďalšej veľkej ceny. Schumacher sa s najväčšou pravdepodobnosťou nezaujímal ani tak o pohodlnú luxusnú kabínu, ale o rýchlosť, ktorú môže toto lietadlo dosiahnuť - 900 km/h.
Lietadlo, ktoré vlastní spoločnosť Challenger Administration LLC so sídlom vo Washingtone, je registrované na meno zakladateľa spoločnosti Microsoft Billa Gatesa. Je navrhnutý tak, aby pohodlne prepravil 8 osôb na vzdialenosť rovnajúcu sa letu z Los Angeles do Moskvy alebo z New Yorku do Tokia. Číslo chvosta tohto lietadla (N887WM) obsahuje prvé písmená mien Gatesových rodičov „William“ a „Maria“.
Convair 880 Elvisa Presleyho bol zakúpený v roku 1975 za vtedy nemalé peniaze, 250 000 dolárov, bol okamžite zrekonštruovaný – namiesto 110 pasažierov sa doň teraz zmestilo len 28, no bol vybavený veľkým konferenčným stolíkom, obrovskými koženými stoličkami. a bar. Po modernizácii to už stálo 600 000 dolárov Presley nazval toto lietadlo „Lisa Marie“ - na počesť svojej dcéry.
Mark Cuban, zakladateľ broadcast.com, kúpil Boeing 767-277 pre basketbalový tím Dallas Mavericks, ktorý vlastní. Toto lietadlo je vybavené špeciálne navrhnutými sedadlami maximálny komfort pre vysokých hráčov.
Roman Abramovič zbohatol najmä počas privatizácie ruského ropného priemyslu. V zahraničí je ale známy predovšetkým ako majiteľ futbalového klubu Chelsea. Jeho osobný Boeing 767, obsluhovaný na londýnskom letisku Luton, 51 km od Londýna, je na rozdiel od interiéru natretý dosť nenápadne. Vnútro lietadla je zdobené prírodným zlatom a mahagónom.
Napriek tomu, že Boeing 767 je pomerne veľké lietadlo, Abramovič sa stal vlastníkom najnovšieho obra, Aerobus A-380. Abramovič bol jedným z prvých, ktorí si objednali toto lietadlo na leteckej šou v Le Bourget. Lietadlo bude dodané svojmu majiteľovi až v roku 2011, potom po konverzii bude jeho cena 400 miliónov dolárov. Pre Abramoviča bude vybavený niekoľkými obytnými miestnosťami, zasadacou miestnosťou a luxusnými apartmánmi. Ide o najväčšie osobné dopravné lietadlo a na začiatku by mohlo pojať 380 cestujúcich.
Boeing 727-23 Donalda Trumpa pôvodne vlastnila spoločnosť American Airlines, ale potom ho kúpil D.J. Aerospace,“ jedna zo spoločností amerického miliardára. Svetlé kožené sedadlá, pozlátené pracky bezpečnostných pásov, Galéria umenia, špeciálne jemné osvetlenie a osobná obsluha – všetko je zamerané na maximum pohodlné cestovanie Donald Trump a jeho hostia. Znak „Trump“ na boku je vyše metra vysoký, 9 metrov široký a je vyrobený z plátkového 23-karátového zlata.
Tento Boeing 747-430 patrí vládcovi Bruneja Haji Hassanalovi Bolkiahovi, jednému z najbohatších mužov sveta, ktorý je známy aj ako majiteľ jednej z najúžasnejších zbierok áut a umeleckých diel. Toto lietadlo je najdrahším súkromným lietadlom – jeho interiér zdobí čisté zlato, pravá drahá koža a pravý krištáľ. Náklady na toto lietadlo sú viac ako 120 miliónov dolárov. Vládca Bruneja vlastní aj 2 Aerobusy A-340 a nový Boeing 767.
Herec John Travolta je licencovaný pilot spoločnosti Qantas, čo mu umožňuje lietať na osobných dopravných prostriedkoch, ako je Boeing 707. Vo veku 54 rokov má Travolta nalietaných viac ako 5 000 letových hodín a vlastní päť lietadiel vrátane Boeingu 707, dvoch lietadiel LearJet 24B, Gulfstream 2 a Canadair CT-114, ktoré sa bežne používajú na výcvik vojenských pilotov letecká akrobacia. Jeho sídlo v Gemboleira na Floride má 2 km dlhú pristávaciu dráhu a rolovaciu dráhu vedúcu priamo k domu.
Teraz sú osobné lietadlá na vrchole popularity - takmer všetci úspešní podnikatelia uprednostňujú tradičné vložky pre cestujúcich vlastné lietadla. Mimochodom, v tomto notoricky známom súkromnom letectve sa míňajú neskutočné peniaze - niekedy sa katalógová cena požadovaná za vozidlo niekoľkonásobne zvýši úpravami a rôznymi vylepšeniami.
Ruskí podnikatelia nezaostávajú za tými v zahraničí, kde už mnohí získali súkromné lietadlá. Roman Abramovič, jeden z najbohatších ľudí našej doby, tiež získal niekoľko lietadiel. Najvýraznejší je známy „Bandit“. Miliardár má vo výzbroji Boeing 767-300AER, no nie je to jeho prvá akvizícia. Osobné letectvo ruského podnikateľa začalo Boeingom Business Jet, čo je v podstate vylepšená verzia modelu Boeing 737-700 (samozrejme, vylepšenia boli vykonané na VIP úrovni).
Keď Roman Abramovič nastúpil na post guvernéra Čukotského autonómneho okruhu, nastal pre neho problém dopravná dostupnosť- nebolo vždy možné ľahko vstúpiť na územie tohto ruského regiónu. Realizovať non-stop lety rozhodne to nevyšlo - ponúkla sa možnosť pravidelný let do Anadyru z Moskvy na Tu-154M, ale lietadlo nedokázalo lietať na veľké vzdialenosti bez dotankovania (zastávka bola urobená v Igarke). Toto je príliš dlhé. Preto získavanie osob vozidlo Práve cestovanie po oblohe sa stalo pre miliardára nevyhnutnosťou.
Obľúbený podnikateľ - Boeing 767-33A/ER
V rukách ruského podnikateľa sa nedávno objavil multifunkčný krásavec Boeing 767-33A/ER (s chvostovým číslom P4-MES). Roman Abramovič ho dostal po objednávke lietadla od Hawaiian Airlines, ktorá bola v roku 2004 zrušená. Lietadlo zároveň prakticky uspokojilo všetky Abramovičove potreby - vyžadovalo si iba opätovné vybavenie a papierovanie (vrátane registrácie na Arube). Teraz môže lietadlo kedykoľvek vyraziť na miliardárovu trasu, jeho základňou zostáva letisko Stansted (Spojené kráľovstvo).
Osobné lietadlá nie sú vôbec lacné. Preto nie je prekvapujúce, že podľa katalógových údajov stojí 767-300AER najmenej 180 000 000 dolárov. Vykonané úpravy môžu zvýšiť cenu lietadla až na 300 000 000 dolárov.
O Abramovičovom návrhu lietadla
Boeing 767-300AER je lietadlo, ktoré je ľahko rozpoznateľné medzi stovkami iných. prečo? Vyniká obzvlášť zreteľne vďaka svojmu nezabudnuteľnému sfarbeniu: bielo-šedo-hnedé línie sa ovinú okolo tela. To však nie je všetko. Toto lietadlo vždy spoznáte podľa šikmých čiernych pruhov, ktoré sa nachádzajú vedľa okien s výhľadom na bok kokpitu. Táto pozoruhodná dizajnová postava môže u mnohých vyvolávať asociáciu s maskou, a preto sa lietadlo Romana Abramoviča, slávneho a bohatého podnikateľa Ruskej federácie, nazýva „Bandit“.
Vnútorné usporiadanie lietadiel zakúpených podnikateľom sa výrazne líši od ich základných verzií. VIP konfigurácie boli vykonané takmer všade, nejaké zmeny boli vykonané v dizajne a samozrejme v samotnom interiéri. Slávny "Bandit" je priestranná vložka. Salón je určený pre 30 osôb, nachádza sa tu kuchynka a pracovňa (rovnaká kancelária na riešenie obchodných záležitostí), spálňa s plnou posteľou.
Roman Abramovič volí niečo medzi bohatou funkčnosťou a luxusom. Dizajn kabíny je korunovaný drahými kameňmi a pri výzdobe bolo použité drahé drevo.
Po technickej stránke sa je tiež čím chváliť – do lietadiel už nainštalovali inovatívne komunikačné zariadenia. ruský miliardár volí bezpečnosť: systémy poskytujú individuálny ochranný komplex
(antiraketa). Jeho cena podľa predbežných údajov presahuje dva milióny (v amerických dolároch).
Je Abramovičovo lietadlo podradnejšie ako lietadlá prezidentov, ministrov a iných bohatých politických osobností? Vôbec nie. Výzdoba interiéru luxusných lietadiel, ktoré miliardár vlastní, prekvapí aj toho najbohatšieho politika.
Pozri tiež:
- O niektorých otázkach zdaňovania a odpisovania...
- Kto je kto na trhu s biznis tryskami
- 15 dôvodov, prečo si nekúpiť súkromné lietadlo
- Požičovňa súkromných lietadiel. Čo vám bráni v prenájme...
- Zimovanie v Pattayi - rada od skúseného
- 16 súkromných lietadiel, ktoré vlastnia naši milovaní...
- Lekárske letectvo
- Nadzvukový osobné lietadlá- včera dnes zajtra
VŠETKY FOTKY
Miliardár Roman Abramovič bola na prvom mieste v rebríčku podnikateľov, ktorí vlastnia súkromné lietadlá, zostavenom časopisom Finance
Abramovič kúpil dopravné lietadlo v roku 2004, plánoval premeniť lietadlo na veliteľstvo, pripomína RIA Novosti. Podľa očitých svedkov sa vybavenie tohto lietadla dá porovnať len s vybavením lietadla amerického prezidenta Baracka Obamu. Abramovičovo lietadlo je teda vybavené protiraketovým systémom v hodnote 1,5 milióna dolárov.
Druhé miesto v zozname vlastníkov lietadiel obsadil majiteľ Nafty Moskva, člen Rady federácie Sulejman Kerimov . Vlastní tri lietadlá: Boeing 737-7BJ/W BBJ v hodnote 50-52 miliónov USD, Gulfstream G-V v hodnote 35 miliónov USD a Gulfstream G550 v hodnote 55 miliónov USD. Tretie miesto patrí spolumajiteľovi Wimm-Bill-Dann David Yakobashvili , ktorá vlastní Bombardier Challenger 604 v hodnote 26-28 miliónov USD a Gulfstream GV-SP v hodnote 45 miliónov USD.
Medzi vlastníkov osobných lietadiel patrí aj prezident skupiny Onexim Michail Prochorov má dve lietadlá: Gulfstream GV-SP v hodnote 45 miliónov dolárov a Falcon 900 EX v hodnote 28-30 miliónov dolárov. Predseda predstavenstva a majiteľ Ruskej štandardnej banky Rustam Tariko má Boeing 737-7BJ/W BBJ za 50-52 mil. Poslanec Štátnej dumy, spolumajiteľ Metalloinvestu Andrej Skoch vlastní Airbus A319-115CJ v hodnote približne 50 miliónov dolárov.
Hlavný vlastník a predseda dozornej rady Alfa Group Michail Fridman existuje Bombardier Global Express za 48 miliónov dolárov. Desiaty majiteľ United Industrial Corporation, člen rady federácie Sergej Pugačov vlastní dve lietadlá: Falcon 2000 Ex Easy v hodnote 25 miliónov a Gulfstream IIB v hodnote 10 miliónov.
Podľa odborníkov je v Rusku len niečo vyše 450 majiteľov biznis jetov. Biznis jet sa chápe ako malé prúdové lietadlo triedy VIP, najčastejšie zahraničnej výroby, ktoré nemá viac ako 19 miest na sedenie Ako poznamenávajú odborníci, nie je zvykom diskutovať na tému vlastníctva lietadiel zo strany ruskej obchodnej elity. Navyše takmer všetky takéto lietadlá sú najčastejšie registrované na komerčné subjekty.
Podľa klebiet vlastnia lietadlá aj niektorí politici a umelci. Áno, y Filip Kirkorov , podľa niektorých správ existuje americké lietadlo Cessna Citation III. Jednotné Rusko, člen výboru Štátnej dumy pre pracovnú a sociálnu politiku Grigorij Anikejev vo svojom daňovom priznaní uviedol, že vlastní lietadlo Falcon 2000 Ex Easy. guvernér Kaliningradská oblasť Georgy Boos tiež priznal, že v roku 2009 si kúpil lietadlo s 9 sedadlami.
Pokiaľ ide o lietadlá, na ktorých cestuje prezident Medvedev, bolo známe, že pre prezidentskú letku boli nedávno zakúpené zahraničné lietadlá kategórie Falcon za cenu 50 miliónov dolárov za kus. Francúzske ťažké prúdové lietadlo je päťkrát úspornejšie ako napríklad domáce dopravné lietadlo Il-96-300.
Podľa časopisu podnikatelia, ktorí sú schopní kúpiť si niekoľko okrídlených strojov, cestujú po svete na tryskách - Oleg Deripaska, Michail Prochorov, Viktor Vekselberg .
Flotila spoločností zapojených do organizovania VIP prepravy pozostáva predovšetkým z prúdových lietadiel. Podľa rôznych zdrojov je takýchto firiem v krajine niekoľko desiatok. Podľa zdrojov najbohatší muž v Rusku Vladimír Lišin nevlastní osobné lietadlo, ale využíva služby VIP leteckej spoločnosti so sídlom na Vnukovo-3. Klientela prenajatých lietadiel je však spravidla iná - ich služby využíva asi 4,5 tisíca podnikateľov, ktorí nechcú kupovať lietadlo alebo nelietajú príliš často. Takže za let do Európy sú títo ľudia pripravení zaplatiť asi 30-40 tisíc eur.
Jedným z dôvodov, prečo si bohatí ľudia kupujú vlastné lietadlá, je ťažké trasy keď potrebujete navštíviť niekoľko miest v obmedzenom čase. Teda prezident Avangard Bank Kirill Minovalov samostatne pilotuje svoje lietadlo Cessna a efektívne si tak riadi čas pri vyjednávaní s partnermi v Európe. Podniká v sladovníctve a sklárstve. Podľa štatistík až 80 % letov biznis tryskom smeruje na letiská, kde neexistuje pravidelný letový poriadok alebo je obmedzený na dva či tri lety.
Ďalším problémom, ktorý bohatí ľudia riešia kúpou lietadla, je bezpečnosť. Každý majiteľ business jetu totiž nelieta sám, ale spolu s manažérmi a ochrankou. Ak by podnikateľ využil pravidelné alebo charterové lietadlo, musel by svojmu tímu kúpiť polovicu kabíny.
Ruská prúdová flotila pozostáva z väčšej časti z podnikových lietadiel, ktoré sa využívajú predovšetkým v záujme o právnických osôb. Pre takýchto podnikateľov sa ich vlastná rada stáva investíciou do zvyšovania efektívnosti podnikania a komunikačných schopností spoločnosti, hovoria odborníci.
Nie všetci bohatí ľudia sa však majú dobre. Niektorí sú nútení predať svoje lietadlá. Minulý rok sa do predaja dostalo veľa áut, no nikto o ne nemal záujem. Spolumajitelia Sibir Energy sa tak neúspešne pokúšali zbaviť vlastných lodí Shalva Chigirinsky a Mirax Group Sergej Polonský . Izraelský podnikateľ Lev Leviev , ktorý v Rusku vlastní spoločnosť AFI Development, napriek tomu predal svoj Bombardier Global 5000 za 46 miliónov dolárov.
Môže byť užitočné prečítať si:
- Ako sa dostať na výlet do Antarktídy?;
- Česká republika Trójsky hrad. Trojský zámok v Prahe. Staroveké vinárstvo a múzeum;
- Böcklin a jeho „ostrov mŕtvych“ Kultúrny fenomén svojej doby;
- Letenky na Krym Letenky na Krym zlacnejú;
- Čo si môžete a nemôžete vziať so sebou;
- Otvorte ľavé menu Hévíz Ako sa dostať z Budapešti k jazeru Hévíz;
- Lanovka v Nha Trang (Vinpearl) Najdlhšia lanovka na svete Vietnam;
- Pevnosť Kamenets-Podolsk - historická pamiatka Ukrajiny Život mimo múrov pevnosti Kamenets-Podolsk;