Porto, ako toto mesto nazývajú samotní Portugalci. Mesto Porto, Portugalsko: atrakcie, popis a zaujímavé fakty. Zábava a prázdniny

Porto je mesto portského vína a futbalu, mesto vysokých klenutých mostov a hlučných pobrežných barov, mesto nevzhľadných a špinavých ulíc, mesto, ktoré dalo meno Portugalsku. O Porte sa toho napísalo toľko, že snažiť sa povedať niečo nové je nevďačná úloha. Ale aj tak sa pokúsim povedať a ukázať.

Mesto sa nachádza severne od pravého brehu rieky Douro, ktorá sa tiahne takmer 900 kilometrov naprieč celým Pyrenejským polostrovom.

História mesta siaha až k Rimanom, od tých čias sa Porto začalo rozvíjať, najskôr ako prístav a potom ako prístav priemyselné mesto. Navyše za posledné dve tisícročia nestratil nič zo svojho prístavného šarmu, ale o tom nižšie...

Porto je druhé najväčšie mesto v Portugalsku a často sa nazýva aj hlavné mesto severu.

Jedným z najznámejších symbolov mesta je most Ponte de Don Luis, postavený v r koniec XIX storočia Theophilus Seyrig, študent toho istého Gustava Eiffela. Most spája dva brehy rieky Douro. Most je dvojúrovňový: na hornej úrovni vo výške 45 metrov vedie linka metra, zatiaľ čo spodná časť, umiestnená priamo nad vodou, je určená pre autá.

Najznámejším symbolom Porta je ale samozrejme slávne pančované víno – portské.

Portské možno nazvať iba víno vyrobené na brehoch rieky Douro. Toto ustanovenie je zakotvené v legislatívnych aktoch Portugalska a Európskej únie. Takže sovietske „tri sekery“ a iné podobné náhradné tekutiny, samozrejme, nielenže nemajú nič spoločné s ušľachtilým sladkým nápojom, ale tiež si požičali jeho meno úplne nezákonne.

Mimochodom, na rozdiel od názoru väčšiny sa portské víno v Porte nevyrába - svetoznáme pivnice, v ktorých dozrievajú dubové sudy vína, sa nachádzajú na opačnom brehu ako Porto - v meste Vila Nova de Gaia. .

Predtým, aby sa nerušila preprava vína po drsných portugalských cestách, vozili ho z viníc do pivníc v sudoch na nákladných člnoch s plochým dnom s hranatou plachtou. Na pamiatku tých čias je dnes hneď oproti pivniciam vidieť veľa kotviacich lodí. Niektoré z lodí boli prerobené na reštaurácie, pri stoloch ktorých môžete donekonečna sedieť a vychutnávať si svieži vietor z Atlantiku sprevádzaný príjemnými sladkými tónmi alkoholizovaného vína perlivého v pohári.

Pár slov o doprave. V Porte, ako aj v, chodia staré, hrkajúce električky.

Funguje tu aj modernejšia doprava. Napríklad mestské metro pripomína skôr električku.

Pozdĺž starej pevnosti je od brehu Douro po vrchol položená lanová dráha.

Nie náhodou sa tu objavil aj múr pevnosti - na samom začiatku reconquisty zaujímalo Porto hraničné postavenie. Hranica medzi moslimskými krajinami a novým autonómnym portugalským grófstvom viedla pozdĺž rieky Douro.

Lanovka premáva pomerne zriedkavo - operátor čaká, kým sa kabína naplní do posledného miesta ľuďmi, ako pohár šprotov.

No asi najviac zaujímavý pohľad mestská doprava - lanovka spájajúca lokalitu vedľa mosta Ponte de Don Luis a nábrežie rieky Douro vedľa vínnych pivníc.

Aj keď to už samozrejme nie je Porto, ale Vila Nova de Gaia, ale aj tak je to veľmi zaujímavé.

A je to zaujímavé, pretože práve s týmto lanovka Podľa mňa sa otvára najlepší výhľad na historickú časť Porta.

Nad husto zhlukovanými obytnými budovami sa monumentálne týči biskupský palác.

Vedľa nej na svahu je starobylá štvrť Bairro da Se - je to najchudobnejšia a zároveň najmalebnejšia štvrť Porta.

Nábrežie je lemované mnohými malými reštauráciami pod holým nebom, ktoré sa zdajú byť plné opileckých zábav po celý deň.

Medzitým je čas pozrieť sa na Porto z výšky. Najlepšie miesto na tento účel - vyhliadková veža kostola Clérigos.

Jeho zvonica je najvyššia v Portugalsku. Dlhý čas bol orientačným bodom pre lode prilietajúce z Atlantiku.

Na poschodie vedie úzke schodisko s 225 schodmi.

Vydýchneme si na jednom mieste... Dosiahli sme zatiaľ len úroveň strechy.

No a tu sme na vrchole.

Pozeráme sa na Porto.

Vidíme červené strechy klesajúce v rímsach k brehom Doura. Na vzdialenom brehu vidíme Vila Nova de Gaia. Vidíme vínne pivnice zaberajúce takmer celý opačný breh rieky.

Vidíme pekné nové strechy.

Vidíme, že priamo v centre Porta sú malebné ruiny.

Vidíme, že svahy kopcov, na ktorých sa Porto nachádza, sú poriadne strmé a pri výstupe na množstvo schodov sa niekedy treba poriadne zapotiť.

V diaľke vidíme stúpať moderné bloky.

Vidíme, že obrovské parky a námestia pokryté zelenými korunami stromov sa tiahnu na západ až k Atlantiku.

Všetky. Z výšky sme Porta videli dosť. Ďalej kráčame ulicami.

Upozorňujeme, že celé fasády domov tu môžu byť zdobené modrými dlaždicami.

Precíťme atmosféru štvrte Bairro da Se, nad ktorou sa ako mohutný falus týči zvonica kostola Clérigos, ktorý sme navštívili o niečo skôr.

Domy sú tu vysoké a ulice úzke a špinavé. Medzi domami je dusno, vzduch akoby zamrzol, pohltil množstvo vôní, od vôní lacného jedla prichádzajúceho z ničoho nič až po vyslovený smrad, taký známy z nášho rodného Petrohradu nasratých výťahov. Pocit, že z civil európska krajina zrazu sa ocitnete v chudobnej ázijskej.

Na uliciach je rozvešaná bielizeň. Z času na čas narazíte na veľmi pochybné osobnosti, ktoré by ste naozaj nechceli stretnúť na tmavej ulici pod rúškom tmy.

Vo všeobecnosti je to skutočné prístavné mesto. Pre väčšiu atmosféru chýbajú už len opití morskí vlci a lacné prístavné prostitútky. Aj keď, možno som len nevyzeral dobre?

Pozerám sa bližšie a začínam chápať, že mesto je úžasné!

...alebo jedného dňa v meste, ktoré dalo krajine meno .
Napriek tomu, že som si príbeh o severnom hlavnom meste Portugalska, meste Porto, nechal na koniec, toto som navštívil krásne mesto bol samotný stred nášho Veľká portugalská motoristická rely "A nechal som to na občerstvenie, pretože Porto je také cool, že ho treba vziať do samostatnej „siene slávy" a umiestniť na špeciálnu poličku. Ak máte dosť času a môžete si dovoliť dva týždne na spoznávanie Portugalska, Môžete si slobodne vybrať lokalitu pre toto mesto, ale ak máte len jeden deň na to, aby ste si uchmatli kúsok Portugalska, potom by ste si mali vybrať Porto Nemusíte ísť na útesy Albufeira, vynechať Lisabon, príp stúpať 2000 metrov na Torre Sierra, možno neuvidíte ani Sintru, Evora a Coimbru, ale Porto je jedno z najzaujímavejších a najpozoruhodnejších miest v Portugalsku, ako aj druhé mesto v krajine Okrem toho, práve Porto dalo meno celej krajine aj slávne fortifikované víno Port.

Porto je jedno z najstarších miest v Európe, bývalé hlavné mesto krajiny a súčasné hlavné mesto portského vína. Je to živé priemyselné centrum, ktorej historická časť, nepretržite obývaná minimálne od 4. storočia, získala štatút lokality UNESCO Svetové dedičstvo v roku 1996. Na rozdiel od iných Hlavné mestá krajina, centrum Porta nie je ani tak barokové, ako skôr žulové a monumentálne. História Porta siaha približne do roku 300 pred Kristom. e. od protokeltských a keltských ľudí, ktorí sú prví slávnych obyvateľov. Ruiny z tohto obdobia boli objavené vo viacerých oblastiach. Blízko moderné Porto bola tu aj osada Gallek. Rímsky generál Decimus Junius Brutus Callaicus dobyl mesto okolo roku 136 pred Kristom.
Mesto pomenovali Rimania Portus Cale, teda krásny prístav. Tento názov sa neskôr pretransformoval na Portucale, ktoré neskôr dalo názov celej krajine – Portugalsko.
Do Porta sme išli z paláca Busacu, asi v noci, v ktorej som. Kvôli hustej hmle sme nestrácali čas na vrchole Cruz Alto a skoro ráno sme boli v Porte. Výsledkom bolo, že cesta do mesta nám trvala presne deň, čo bolo dosť aj trochu krátke. S prihliadnutím na takmer týždeň na portugalskej pôde sme už vstrebali dosť miestnej chuti, a preto sme nestrácali čas hlúpym vysedávaním na hrádzi, ale hneď sme začali mesto spoznávať zblízka.

Keď sme vleteli na predmestie Porta rýchlosťou 165 km/h, mraky sa práve zdvíhali a od oceánu bol badateľný vánok sviežosti. Po prekročení rieky Douro, v ktorej údolí sa pestuje hrozno na slávne portské víno, sme odbočili do centra a hneď sme narazili na autá zaparkované pozdĺž útesu. Bezplatné parkovanie 10 minút od centra. Mal by som sa zastaviť a pozrieť sa na mosty.

A auto sme nechali päť minút od Ponte Luis. Pri pohľade dopredu poviem, že sme to nikdy nepredbiehali, lebo v centre, kde sme bývali, to bolo s parkovaním veľmi smutné a metro za 25 eur sa nám zdalo trochu drahé. Auto teda nocovalo na hrádzi medzi mostami.

A tu je to pravé Porto s vlastnou príchuťou, aké nenájdete v žiadnom inom meste v Portugalsku.

Obyvatelia Porta boli a naďalej sú nazývaní „tripeiros“ – „jedlíci drobov“. Jeho polievka je dodnes typickou delikatesou mesta. Obyvatelia miest sú zároveň kultúrne odlišní od zvyšku Portugalska a často tu môžete počuť frázu: „Porto je národ“.

Na opačnej strane rieky sa nachádza kláštor a akoby ďalšie mesto - Vila Nova di Gaia, hoci je vnímané ako štvrť, časť Porta.

Práve z Vila Nova di Gaia sa treba začať zoznamovať s Portom. Je lepšie začať od hrádze. Potom vylezte hore rozhľadňa a vychutnajte si výhľady na mesto, ktoré je staré viac ako 2300 rokov. Cez most Luis 1. prechádzame na druhú stranu.

Niekde tam, takmer pol kilometra, sme zhodili „groše“ a ťažké veci.

Ako sa pohybujete po moste, mesto sa začína otvárať z nových uhlov. Porto je skvelé!

Sedem storočí, až do roku 1956, sa víno prepravovalo do Vila ova de Gaia na malebných plachetniciach s plochým dnom nazývaných barcos rabelos. Teraz to robí železnice. Lode Barkosh Rabelos sú však stále symbolom mesta.

Veľa a veľa barcos rabelos na promenáde Porto. Zámerne nehovorím Villa Nova de Gaia, pretože to je formalita, v skutočnosti je to jediné mesto, spojené s predmestiami do veľkej obce s počtom obyvateľov prevyšujúcim počet obyvateľov moderného Lotyšska. 2 400 000 obyvateľov! Preto trvám na tom, že Villa Nova de Gaia je oblasť Porta, nábrežie oproti centru.

O samotnom portskom víne, jeho výrobe a ďalších veciach vám poviem v ďalšej publikácii Dnes sa vydáme na prechádzku.

Pozdĺž hrádze sa nachádza nespočetné množstvo pivníc, kde sa skladuje portské víno všetkých známych i neznámych značiek. Môžete ísť do pivníc ako do múzea a pozerať sa na stohy sudov.

Sudy na Barkosh Rabelosh rekvizity pre okolie. Každý sebavedomý dom s portským vínom musí mať na móle pár člnov so sudmi. Inak to akosi nie je pevné. Sú tam aj úžitkové chodníky.

Prešiel som až na samý koniec hrádze do vzdialených pivníc. Vzhľadovo ide o typické skladové hangáre z praveku.

Najkrajšie cez rieku je centrum Porta, štvrť Ribeira, kde žijú tripeiros. Od nich pochádza aj názov oblasti. Tripeiros sú jedáci dršťok. Stalo sa, že usilovní rybári boli vždy chudobní a po predaji rýb dostali len rybie vnútornosti. Teraz to už nie je rybárska oblasť a neuvidíte tu lode so sieťami, ale je to neuveriteľne farebné.

Na fotografii nižšie je stará električka, ktorá má 80 rokov a prvé číslo. Žiadne iné. Ide sa až k oceánu, cesta stojí 4 eurá. Interiér je drevený, s dvomi kabínkami.

Inesa išla na vyhliadkovú plošinu lanovkou, ja som išiel pešo, bolo pre mňa dôležité odfotiť to, čo ma na vzhľade starého mesta zaujalo.

Trvalo mi dobrú pol hodinu, kým som sa dostal na nástupište kláštora. Strmé ulice sú zručne skryté pred cudzincami, bez navigátora v telefóne by som cestu hore nenašiel.

K tomu je však ešte dlhá cesta. Zatiaľ čo my obdivujeme výhľady na Porto.

Mesto má zvláštnu auru. Porto je očarujúce, útulné a kompaktné. Nebudete potrebovať verejnú dopravu. Zakopnite auto za mosty a choďte vpred.

Venujte pozornosť mostu Ponte Luis, je dvojposchodový. Dole sú autá a ľudia, hore sú predtým vlaky a teraz metro. Metro síce vyzerá skôr ako prehnaná električka, no to na podstate nič nemení. A pod mostom sú desiatky barkosh rabeloshes.

Pozrite sa na farebné domy s dvoma oknami v prvom rade na hrádzi. Nie je to milé?

Neskoro popoludní sa dostaneme na hrubú stranu cesty.

Poschodové budovy sú neuveriteľne malebné a fotogenické. Najmä z diaľky. Nasadil som Zuiko 40-150, aby som placku neskrútil na maximum.

Na fotografii nižšie vidíme niekoľko atrakcií Porta. Toto je zvonica kostola Clérigos, najvyššia v Portugalsku, ktorá v minulom storočí slúžila ako maják a orientačný bod pre námorníkov, toto je katedrála a sídlo biskupského paláca. (biela budova)

Pozrite sa na horný rad okien biskupského paláca. K strednému oknu sa vrátime neskôr.

Či už dlhý alebo krátky, vraciam sa na most, aby som začal výstup na vyhliadkovú plošinu. Tento most nie je jednoduchý. Most dona Luisa (Ponte de Dom Luis). Most cez rieku Douro je jedným zo symbolov Porta. Spodná vrstva mosta je určená pre autá, v hornej časti je v strednej časti metro a po okrajoch chodci. Metro premáva pomerne zriedkavo, takže chodci môžu bez problémov prejsť z jednej strany mosta na druhú – z nich odlišné typy. Mimochodom, to som urobil.

385 m dlhý most spája Porto a jeho južné predmestie Vila Nova di Gaia. Výška mosta je 44 m. Dizajnovo ide o kovový oblúkový most, najdlhší most svojho druhu na svete. Bol postavený v rokoch 1881 až 1886 podľa návrhu Théophila Seyriga, partnera a študenta Gustava Eiffela. Hovorí sa, že sám Eiffel urobil niekoľko zmien v hotovom projekte, ktorý vyhral súťaž na stavbu kvôli nízkej cene a začal niesť meno kráľa Ľudovíta prvého.

Chudobná oblasť Porta.

No a kde je moja Neska? Lanovka je hlúpa. 300 metrov rozkoše, aj keď šetrí energiu.

Z vrcholu je Porto ešte krajšie.

O pár kilometrov ďalej, za ohybom rieky, v jej delte môžete stretnúť delfíny. Tam už totiž začína oceán a plávajú do sladkej vody loviť ryby.

V zásade je tu všetko Porto, ktoré nás zaujíma. Nie je to také obrovské a dva dni na mesto stačia.

Ide o to isté metro, dvojitý vagón idúci po moste Don Luis, hoci sa mu hovorí aj Eiffelov most.

Je veľmi ťažké prinútiť nefotografa, aby vás odfotil tak, ako chcete.

Strechy pivníc.

Most je celý oceľový a má ozvenu.

Kráčame tam, kráčame späť. Tam pozdĺž spodnej vrstvy, späť pozdĺž hornej. Musíte prejsť cez most. Koniec koncov, na samom konci-začiatku je vyhliadková plošina s nádherný výhľad Do mesta.

Pokračuj.

Po hodine a viac nakoniec vchádzame do historickej štvrte Ribeira.

Z nábrežia Douro (stanica Ribeira, takmer pod mostom Don Luis) sa na útes dostanete za pár minút a 2,50 €. Horná stanica Batalha je 300 m od železničnej stanice a stanice metra São Bento, v rovnakej nadmorskej výške. Lanovka slúži ako turistická atrakcia, ale ak vám nevadí peniaze, je to celkom dobrý spôsob, ako ušetriť energiu a čas, ak potrebujete vyliezť z rieky na úroveň hornej vrstvy mosta. Podľa môjho názoru je to nudné a naozaj nikam nevedie.

Turistické trasy sú oveľa malebnejšie. Za našich čias nikto lanovku nepoužíval a my sme ju vôbec nevideli.

Pod mostom nežijú najbohatší Portugalci.

Žltý dom, jedno okno široké, na prenájom alebo predaj.

V ľavom hornom rohu obrázku vidíte plošinu, z ktorej kráčame.

Tichá otázka.

Nižšie už vidíte známu železničnú stanicu Sao Bento.

Ale skúmame všetko v poriadku. A najprv po ceste máme románsku katedrálu a výhľady z jej vchodu.

Naším ďalším cieľom bola zvonica Clérigos. Tu v katedrále si môžete kúpiť jednotnú vstupenku na tri miesta. Katedrála a múzeum, veža Clérigos a biskupský palác so sprievodcom. Voľný vstup nie je vstup, treba vyplniť čas a ísť so sprievodcom.

Najprv katedrála. Katedrála bola prestavaná z r stará pevnosť v XII-XVIII storočia,

Vstup do samotnej katedrály je voľný.

Románska katedrála, jedna z najstarších a jedna z najvýznamnejších budov v Porte, bola postavená od začiatku 12. do 13. storočia. Priečelie katedrály tvoria dve štvorcové veže s nezvyčajnými kupolami (vyrobené v roku 1772), medzi ktorými je románske rozetové okno. Vstupný portál bol postavený v tom istom roku 1772 v barokovom slohu. V interiéri sa zachovala loď a románske stĺpy, ale takmer celá vnútorná výzdoba je baroková. Južne od katedrály je pôvodne gotická krížová chodba.

História Porta siaha až do rímskeho Portocale, ktorý existoval už v 5. storočí, no na tomto mieste boli osady oveľa skôr. Začiatkom 8. storočia ho dobyli a zničili Maurovia a koncom 10. storočia tieto územia oslobodil burgundský princ Henrich. Na jeho príkaz sa tu v roku 982 začala výstavba katedrály. V roku 1147 biskup z Porta Dom Hugo zorganizoval anglických, nemeckých a vlajkových križiakov na námornú výpravu proti Lisabonu. Pomohli Afonsovi Henriquesovi oslobodiť budúce hlavné mesto Portugalska od Maurov. Počas éry geografických objavov sa Portugalsko stalo najdôležitejšou námornou a obchodnou veľmocou v Európe a Porto sa stalo jej hlavným prístavom a centrom stavby lodí.

Od svojho založenia bolo Porto nezávislým mestom milujúcim slobodu. Často tu dochádzalo k nepokojom a povstaniam a ani inkvizícia nemala v Porte veľkú moc. V roku 1757 sa obyvatelia vzbúrili proti monopolu na víno, ktorý uvalil markíz z Pombalu (na obnovu Lisabonu po zemetrasení). V roku 1832 bolo Porto centrom boja rodu Miguelov o moc a v roku 1878 sa tu konali prvé republikánske voľby.

Katedrála sa nám páčila. Niečo medzi pevnosťou, kláštorom a palácom. Stojí to za tri eurá.

Trochu som sa zasekol v tomto obrázku. Čo je na tanieri? Vidím tu psa. Vysvetlite ako a čo?

A samozrejme budem azulezovať celé steny.

A do takýchto komôd s mnohými zásuvkami svätci vkladajú bankovky.

Takto vyzerá vyhliadková plošina pri vchode do katedrály a napravo je vchod do biskupského paláca, ale exkurzia je až o pár hodín, takže obedujeme na zvonici Clérigos , a o paláci všeobecne vám poviem v ďalšej publikácii.

Čajky sú tu nezvyčajne drzé.

Na jedlo sme si vybrali malú kaviareň so šéfkuchárom, ktorý nevedel po anglicky, no nakŕmil nás chutne a nie draho.

Katedrála zospodu.

A Porto na vrchole. Hneď podo mnou je tá istá kaviareň.

A potom sme sa uličkami Ribeiry túlali ku kostolu Clérigos.

Osobne takéto miesta jednoducho milujem. Skutočné neturistické Porto s miestnymi obyvateľmi, vlastným rytmom a nedostatkom glamouru.

Tu majú úzke uličky svoj vlastný život.

Tu ideme z katedrály. Môžete sa jednoducho túlať po pamiatkach bez navigátora.

Pri kľukatení sme niekde na internete natrafili na „pozorovaciu plošinu“. Náhodou, ale hneď som si na ňu spomenul. Zrejme miesto pre neformálne.

Nie je tu veľmi čisto, ale cez deň sa to dá zniesť.

Odtiaľ je jasne vidieť oblasť Villa Nova de Gaia.

ale najlepší výhľad, na môj vkus, smerom k Biskupskému palácu a mostu Don Luis-Eiffel.

Tytstytsty, alkohol, vodka, cigarety?

Áno, boli sme tu, pili sme Sandemana, jedli dršťky a celkovo sme si zamilovali Porto.

Nejaká fialová ulica....

Takmer sme dorazili do Clérigos.

Tu začína modernejšia oblasť, široké ulice, autá, električky, banky a úrady.

Ale jedinečná atmosféra Porta tu stále zostáva.

A tu je Torre dos Clérigos.

Samotný kostol je vo vnútri zdobený viacfarebným mramorom, žiadne vonkajšie nátery. Ide o katolícky kostol Clerigos so zvonicou (Torre dos Clerigos), ktorý je najvyšší v Portugalsku (76 metrov) a je symbolom Porta. Po dlhú dobu to bol referenčný bod pre námorníkov. Smerujeme hore.

Aby ste sa dostali do veže a zvonice, musíte prejsť po veľmi úzkom schodisku. Dvaja ľudia sa nemôžu oddeliť. S batohom je to vo všeobecnosti prepadnutie. Vytvorili sme pár dopravných zápch. Ale v zákrutách trochu širších a pritlačených k stene mohli tí, ktorí šli dole, prejsť.

Veža má dve úrovne. To znamená, že sú vyššie a nižšie. Viacerí turisti boli veľmi prekvapení, keď sme sa vynorili zo steny, schádzali z vrcholu a hneď sme sa rútili hore.

Všetko z Porta je na očiach. V zásade je odtiaľto dosť výhľadov a okrem lokality na druhej strane rieky už nič iné hľadať nemusíte.

Oranžové dlaždice, farebné domy, farebné a svetlé.

Niektoré domy sú veľmi maličké a vtesnané do niektorých trhlín.

Tu je takmer celá Ribeira v jednom zábere.

Toto východný koniec Mestá.

Toto je severná...

Zrazu ste neverili, že sme vystúpili 70 metrov po starých kamenných schodoch. Takže tu je váš dôkaz. V ďalšej časti večerné Porto, nábrežie a samozrejme portské víno.

Snáď najvýraznejším a najpamätnejším miestom v Portugalsku je mesto Porto. Bolo to Porto, ktoré dalo názov krajine Portugalsko, pretože to bolo kedysi hlavné mesto krajiny. Nápoj portské víno dostal podľa neho svoj názov. Vo všeobecnosti je Porto hlavným mestom vinárskeho priemyslu krajiny. Keď ľudia hovoria o portugalskom víne, majú na mysli portské víno.

Prechádzkou labyrintom úzkych uličiek, medzi domami postavenými v secesnom a barokovom štýle, si môžete vychutnať nádheru a farbu tohto staroveké mesto. Počas jasného slnečného dňa mesto doslova žiari radosťou a zábavou. A keď sa do Porta vkradne hmla z rieky, zdá sa, že zakryje mesto vlhkou prikrývkou a premení ho na pochmúrne a tajomné miesto.

Porto je druhé najväčšie mesto krajiny a jej bývalé hlavné mesto. Toto Najväčšie mesto a prístav v severnom Portugalsku. Nachádza sa 270 kilometrov od Lisabonu, moderného hlavného mesta Portugalska. Toto mesto, ktoré je centrom obce a okresu Porto, sa rozprestiera pozdĺž pravého brehu rieky Duero a má rozlohu 42 kilometrov štvorcových. Porto je rozdelené na päť historické okresy, z ktorých každá má svoju jedinečnú krásu. Mesto má 240 000 obyvateľov, z ktorých väčšina sú Portugalci. Rozvinutý je potravinársky priemysel, najmä vinárstvo a konzervovanie rýb. Rovnako ako strojárstvo, lodiarstvo, odevný a chemický priemysel. Okrem toho je Porto dôležitým kultúrnym a vzdelávacím centrom s veľkou univerzitou.

História Porta sa začína v 5. storočí, keď sem prišli Rimania a založili mesto Portus Calais, ktoré neskôr dalo meno celému regiónu – Portugalsko. V 8. storočí mesto dobyli a vyplienili Maurovia. Mesto sa stalo maurským až do 10. storočia, kedy ho znovu dobyl Henrich Burgundský, ktorý založil grófstvo Portugalska, ktoré sa neskôr stalo kráľovstvom. Aby posilnili moc kresťanov, na príkaz Henricha Burgundského začali v roku 982 stavať katedrálu v Porte. V roku 1050 sa Porto stalo hlavným obchodným prístavom regiónu na trase dôležitých obchodných ciest. A v roku 1147 biskup Hugo vyhlásil krížovú výpravu proti Lisabonu, aby oslobodil budúce hlavné mesto krajiny spod moci Maurov.

Pre úspešný boj proti svojmu hlavnému nepriateľovi a rivalovi Kastílii bola v Porte v roku 1386 podpísaná Windsorská zmluva s Anglickom, ktorá úplne uvoľnila ruky anglickým obchodníkom. V roku 1703 prinútili portské úrady podpísať obchodnú zmluvu, ktorá dáva Britom úplný monopol na portugalské portské víno. V ére Veľkej Geografické objavy, keď sa Portugalsko stáva východiskovým bodom pre objavovanie nových krajín, Porto sa stáva dôležitým prístavom na stavbu lodí.

Počas svojej histórie sa Porto vyznačovalo svojou slobodou milujúcou a vrtošivým charakterom. Hlavnou mocou tu bol vždy obchodný cech. A až do 17. storočia platil zákaz výstavby šľachtických palácov v meste v Porte. Zákon sa navyše vzťahoval aj na portugalského kráľa. Mešťanom sa dokonca podarilo prinútiť úrady k ústupkom v niektorých občianskych slobodách a inkvizícia v Porte mala veľmi malú moc. V meste pravidelne vypukli veľké povstania a nepokoje. Práve v Porte vznikla prvá liberálna strana, ktorej cieľom bolo zvrhnúť monarchiu. V roku 1822 bola v Porte vyhlásená prvá ústava. A čoskoro tu vypuklo prvé republikánske povstanie proti moci diktátora Salazara.

Počasie v meste Porto určuje teplý Atlantický prúd Golfského prúdu. Vďaka nemu má Porto teplé a mierne zimy s minimálnou teplotou +9 stupňov Celzia. A mierne, nie dusné letá s teplotami +20 stupňov Celzia.

Mesto Porto má svoje hlavné letisko, takže sa k nemu dostanete z Moskvy lietadlom. Pravda, s prestupom v Bruseli, Ženeve či Madride. Letenku do Porta si môžete rezervovať online výberom požadovanej triedy a ceny letu. Choďte z letiska do centra mesta Kyvadlové autobusy a taxi. Môžete si tiež prenajať auto v závislosti od požadovaných vodičských skúseností (jeden rok) a vášho veku (21 rokov).

Pred cestou do Porta si budete musieť rezervovať izbu v jednom z mnohých hotelov v meste. Bez toho nebudete môcť dostať víza do krajiny. Izbu si môžete rezervovať online výberom hotela, ktorý najlepšie vyhovuje vašim potrebám a finančným možnostiam. Všetky hotely v Porte sa líšia úrovňou pohodlia, cenami a umiestnením vzhľadom na atrakcie mesta.

Porto má mnoho atrakcií rôznych období a štýlov, od mestských obytných budov až po majestátne chrámy. Niektoré z atrakcií sú chránené UNESCO.

Veža Clérigos sa nazýva symbolom mesta Porto, pretože je to najkrajšia a najpozoruhodnejšia budova v meste a zároveň vysoká veža v Portugalsku. Výška veže Clérigos presahuje 75 metrov a svojho času bola výborným orientačným bodom pre obchodné lode vplávajúce do prístavu. Stavba veže sa začala v roku 1754 podľa návrhu architekta Nicolasa Nasoniho a skončila v roku 1763. Vedľa veže stojí kostol Igrejo dos Clérigos, v ktorom je pochovaný Nicholas Nasoni. Tento kostol je pozoruhodný svojim neobvyklým oválnym tvarom a obrovským panelom Azulejo v dĺžke steny.

Jednou z hlavných atrakcií mesta je katedrála Porto. Obrovská sivá budova katedrály sa hrdo týči na jednom z kopcov mesta. Katedrála bola postavená v 12. storočí a spolu s mestskými hradbami bývala obrannou stavbou Porta. Následne bola katedrála niekoľkokrát prestavaná a stratila svoj pôvodný vzhľad a stala sa centrom zmesi štýlov. Vysoké zvonice katedrály nielen prezrádzajú jej impozantný vek, ale dodávajú jej aj vzhľad stredoveký hrad. Portál chrámu prestavaného v 18. storočí zdobí starorománsky symbol ruže. A najmladšou prístavbou katedrály je vonkajšia galéria, postavená v barokovom štýle architektom Nicolom Nasonim. Interiér katedrála naposledy zmenený v 18. storočí. V chráme sa nachádza barokový oltár, na ktorého zhotovenie bolo potrebných až 800 kg striebra. Počas napoleonských vojen bol tento oltár zázračne zachránený pred chamtivými francúzskymi vojskami. A vo vnútri katedrály je malebné nádvorie s azulejos, vyrobené v rokokovom štýle.

Najpozoruhodnejšou atrakciou Porta je veľké množstvo mostov cez rieku Dora. Jedinečné na týchto mostoch je to, že postavené v 19. storočí, tieto mosty boli technologickými inováciami tej doby. Neskôr boli pri stavbe použité technológie používané na stavbu portských mostov Eiffelova veža v Paríži a Socha slobody v New Yorku. Nevšedný je najmä dvojúrovňový železný most Don Luis, postavený v roku 1886.

Ďalšou pozoruhodnou stavbou v meste je Výmenný palác. Budova bola postavená v roku 1842 organizáciou obchodníkov v neoklasicistickom štýle. Nápadná je bohatá vnútorná výzdoba budovy. Najbohatšou miestnosťou Burzy je „Arabská sála“, zariadená v štýle Arabské rozprávky. Ďalšou zaujímavou miestnosťou je „Patio of Nations“, kde sú vystavené erby všetkých krajín, ktoré kedy obchodovali s mestom Porto.

Pomerne veľa v Porte a zaujímavé múzeá. Napríklad Múzeum súčasného umenia sa nachádza v panstve Serralves. Budova tohto múzea bola postavená v roku 1930 architektom Alvarom Siza Vieirom v štýle Art Deco a je v dokonalom súlade s okolitým parkom. Nachádza sa v ňom veľká zbierka moderných umeleckých diel. Ostatným zaujímavé miesto výlet je do múzea Quinta da Masieirinha. Budova múzea bola kedysi palácom, kde strávil posledné mesiace svojho života, kráľ Charles Albert. Múzeum sa nachádza na druhom poschodí budovy. Vystavuje domáce predmety a osobné veci Karla-Alberta, ako aj starožitný francúzsky, portugalský a nemecký nábytok. Okrem toho múzeum zobrazuje zbierku keramiky a tapisérií. A na prízemí budovy sa nachádza Inštitút portského vína, kde môžete ochutnať rôzne druhy portského vína.

Porto je jedno z najstarších európskych miest, ktoré si vo svojom vzhľade zachovalo črty rôznych období. Miestni obyvatelia Hovorí sa, že Porto funguje pre celú krajinu a majú pravdu. V meste veľké množstvo turistické miesta, priemyselné podniky, miesta obchodu a zábavy. Severné hlavné mesto Portugalska, od ktorého dostal štát svoje meno, priťahuje mnohostranným imidžom, hlbokou antikou a modernosťou, príchuťou staroveku a moderny. A napokon je to hlavné mesto svetovo najznámejšieho portského vína dodávaného do všetkých krajín, atraktívne a nezabudnuteľné mesto, kde sa začala cesta mnohých. slávni ľudia minulosti a súčasnosti.

Geografia

Severné hlavné mesto Portugalska sa nachádza tam, kde sa rieka Douro (alebo Duero) vlieva do Atlantického oceánu. Vzdialenosť do Lisabonu je len 270 kilometrov. Samotné Porto sa nachádza na pravom brehu rieky, zatiaľ čo jeho predmestia sú na ľavom. Vývoj prebieha tiež prevažne na severe a východe, keďže na západe, len pár kilometrov odtiaľ, začína oceán. Terén, kde sa mesto nachádza, je značne kopcovitý, s výraznými výškovými zmenami – od nábrežia Dory po najvyššie body, viac ako 100 metrov nad morom. To ovplyvnilo architektúru a celkové usporiadanie ulíc, vinutých mnohými schodmi. Počet obyvateľov samotného mesta je len necelých 250 tisíc ľudí, no celú aglomeráciu Veľkého Porta obýva viac ako 2 milióny ľudí. Napriek svojmu obrovskému významu a vplyvu na ekonomiku, kultúru a cestovný ruch v Portugalsku má mesto rozlohu len 42 kilometrov štvorcových a hustota zástavby je pomerne vysoká. Z administratívneho hľadiska zostalo rozdelenie na okresy historické so starobylým centrom a novšími časťami mesta. V meste je 15 mestských častí, ktoré sa nachádzajú pomerne kompaktne. Porto sa nachádza na hlavnom poludníku, a preto sa časom nelíši od Greenwichu.

Klíma

Mesto oddeľuje len pár kilometrov po priamej ulici Avenida da Boavista Atlantický oceán, a preto je tu podnebie úplne prímorské so zvýšeným vplyvom teplého Golfského prúdu. Porto zažíva časté zrážky a menšie búrky, ktoré sa tradične vyskytujú v zimných mesiacoch. Zároveň teplo v Porte prakticky nie je cítiť kvôli pomerne vysokej vlhkosti a príjemnému vetru od oceánu. Vplyv kontinentálneho podnebia prakticky nie je cítiť. Zima je považovaná za najdaždivejšiu, ale dosť teplú, najmä pre Ruskí turisti. priemerná teplota od decembra do februára neklesne pod +5°C, ale vetry sa vyskytujú. V Porte nie sú mrazy a teploty pod nulou sú extrémne zriedkavé. Jar a jeseň sa vyznačujú premenlivými zrážkami a zmenami teplôt, ktoré sa vyskytujú takmer nepostrehnuteľne, keďže v priebehu dvoch mesiacov klesá (alebo stúpa) so stabilnými ukazovateľmi. Najobľúbenejším obdobím na návštevu Porta je letné obdobie, ktoré nominálne trvá od mája do septembra so stabilnými údajmi teplomera od +17°C ráno do +28°C popoludní. Počas dňa zároveň nemusí dochádzať k prakticky žiadnym zmenám teploty a prakticky sa nevyskytujú žiadne zrážky.

Príbeh

Historici pripisujú prvé osídlenie na mieste moderného Porta obdobiu keltských národov, ktoré sa tu usadili v roku 300 pred Kristom. Pred rímskym dobytím v roku 136 pred Kr. bola to obyčajná dedina, ktorá bola premenená na pevnosť s rôznymi budovami vojenského a obchodného významu - názov dostal Portus Cale. Postupom času, so zmenami v jazykoch a výslovnosti, sa toto meno stalo Portugalskom, ako sa nazýva celá krajina. Po dobytí Vizigótmi v roku 540 tu bola postavená pevnosť a založené biskupstvo a mesto sa stalo centrom malého regiónu. Až do roku 1096, kedy mesto a celé okolité vojvodstvo zdedil Henrich Burgundský, bolo Porto striedavo pod nadvládou Maurov a Leónskeho kráľovstva. Každé obdobie zanechalo svoju stopu v architektúre, kultúre a umení. Podľa historických údajov posledný templársky rád utiekol do Portugalska pred pápežom a francúzskym kráľom. V roku 1387 sa v Porte konala svadba kráľa Joãa I. a britskej princeznej, ktorá sa stala základom dlhodobú zmluvu o mieri a partnerstve v celej európskej histórii – medzi Anglickom a Portugalskom. Tento dokument otvoril bezprecedentné príležitosti v obchode s Britské ostrovy a následne s Britským impériom.

V procese svojho rozvoja sa Porto, aj keď stratilo titul hlavného mesta kráľovstva, neustále rozvíjalo. V roku 1763 sa začala výstavba slávnej veže Clérigos, ktorá bola orientačným bodom pre lode vplávajúce do prístavu. V roku 1762 bola založená námorná akadémia premenená na univerzitu, druhú najväčšiu po Lisabone. V rokoch 1876-1877 Gustav Eiffel a jeho študent pracovali v Porte a navrhli dva slávne kovové mosty cez rieku Douro. V roku 1872 bola otvorená stála električková doprava medzi mestskými časťami. Jediná vojna, ktorá priamo zasiahla mesto, bola napoleonská invázia v roku 1809, ktorá však netrvala dlho, pretože Briti rýchlo oslobodili Porto a vrátilo sa k pokojnému životu. Po druhé Svetová vojna obišiel celú krajinu, ktorá bola neutrálna a pomáhala utečencom.
Priemyselná revolúcia mala výrazný vplyv na rozvoj Porta – organizovalo sa tu veľké množstvo manufaktúr a podnikov, ktoré tvorili základ dnešného priemyselného potenciálu aglomerácie. Porto bolo vždy v popredí inovácií, pričom zostalo autentickým historickým mestom, ktorého celé centrum je zapísané na zozname svetového dedičstva UNESCO.

Pamiatky Porto

Prvá vec, ktorú si návštevník mesta Porto všimne, je neustále používanie dekoratívnych dlaždíc pri zdobení fasád domov. Brazílski prisťahovalci začali používať dlaždice ešte častejšie v 19. storočí, čo ohlásilo zlatý vek portugalskej výzdoby fasád. Najprv sa obkladačky maľovali ručne, no neskôr vplyvom industrializácie ručnú prácu nahradila mechanická tlač obrázkov. Najvýraznejším príkladom použitia dlaždíc Azulejo je Kaplnka duší (Capela das Almas). Kaplnka bola postavená v 18. storočí a nebola ničím výnimočná. Ale v roku 1929 boli steny kaplnky ozdobené 16 000 dlaždicami azulejo, po ktorých sa táto dominanta Porta stala „modrou“ medzi všetkými kostolmi v meste.

Hlavnou atrakciou mesta Porto a jeho symbolom je titánsky most kráľa Luisa I., postavený podľa návrhu študenta a spoločníka Gustava Eiffela – Thiophila Seyriga v roku 1886. Most, postavený 7 rokov pred Eiffelovou vežou, dosahuje dĺžku o 80 metrov viac ako samotná veža – 385 metrov a váži viac ako 3 tisíc ton, výška mosta je 44,5 metra. Tento grandiózny výtvor má dve úrovne - spodná je pre autá a horná pre vlaky metra. Na oboch úrovniach sú chodníky pre chodcov.
Vizitkou mesta Porto je aj zvonica kostola bratstva klerikov. Stavebníctvo architektonický komplex pozostávajúci z kostola a zvonice ju začalo v roku 1732 budovať cirkevné bratstvo a dokončilo ju v roku 1750. Na stavbe súboru pracovali rôzni ľudia, no za zmienku stojí najmä Niccolò Nasoni a murár Antonio Pereira. Zvonica, ktorá korunuje budovu na západnej strane, je považovaná za jedno z majstrovských diel Niccola Nasoniho a je uznávaná ako jedna z hlavných atrakcií mesta Porto. S výškou 76 metrov je zvonica najvyššou kostolnou vežou v Portugalsku. Za zmienku stojí, že práve v kostole Bratstva klerikov bol pochovaný slávny architekt Niccolo Nasoni.
Kostol Santo Ildefonso postavil neznámy architekt v rokoch 1730 až 1737. Napriek diskrétnej fasáde, oltárne retablo demonštruje sofistikovanosť a eleganciu budovy. Rytecké práce vykonal majster Niccolò Nasoni. V roku 1932 bol kostol Santo Ildefonso vyzdobený dlaždicami od Jorge Calaso. Kachle zobrazujú život patróna kostola - svätého Ildefonsa, po ktorom bol kostol pomenovaný.
Ďalšou atrakciou Porta je kostol Carmo a kostol karmelitánov (Igrejas do Carmo a das Carmelitas). Ich zvláštnosťou je, že tieto dva kostoly sa nachádzajú tak blízko seba, že si ich možno pomýliť s jednou budovou. Mužský kostol Carmo (nachádza sa vpravo) bol postavený v druhej polovici 18. storočia podľa návrhu architekta Josého Fgueireda Seicasa. Fasáda obložená kameňom je korunovaná štítom, vo vnútri ktorého sú postavy evanjelistov. Bočné fasády kostola boli v roku 1912 pokryté dlaždicami Azulejo. Vľavo je karmelitánsky ženský kostol. Pozoruhodné je, že kostoly oddeľuje len jeden meter široký dom (jeden z najužších domov na svete). Vzhľad tohto domu je spôsobený zákonom, podľa ktorého dva kostoly nemôžu mať spoločnú stenu.
Stanica São Bento v Porte bola postavená na začiatku 20. storočia na mieste benediktínskeho kláštora Panny Márie. Vestibul stanice je pokrytý 20 000 dlaždicami Azulejo (tieto dlaždice sú jedným z najvyšších umeleckých úspechov v Portugalsku 20. storočia). Kompozície dlaždíc zobrazujú výjavy súvisiace so železnicou a históriou dopravy, ako aj slávne udalosti z histórie Portugalska.

Podujatia a festivaly

V Porte sa často konajú rôzne podujatia a oslavy venované určitým sviatkom. Ako bývalé hlavné mesto Portugalska mesto oslavuje národné dátumy s určitou pompou, ako napríklad Deň nezávislosti (1. decembra) a Deň republiky (5. októbra). Zároveň sa v meste často konajú aj iné festivaly, väčšinou venované náboženským sviatkom.
Najobľúbenejším a najfarebnejším podujatím v Porte je Deň svätého Jána, patróna mesta. Každý rok 23. – 24. júna je celé Porto vyzdobené do sviatočných farieb a všade sa konajú jarmoky, sprievody, divadelné predstavenia a lahôdky pod holým nebom.
Vianoce (Natal) a Veľká noc sú tradične najobľúbenejšie sviatky v Portugalsku a Porto nie je výnimkou. Rozsiahle oslavy, prehliadky, predstavenia a jarmoky sú len malou časťou toho, čo sa v meste počas niekoľkých dní (alebo celého decembra v prípade novoročných sviatkov) deje.
Nemenej populárne sú v Portugalsku býčie zápasy, ktoré majú svoje vlastné charakteristiky a charakteristické črty, sú humánnejšie a v istom zmysle aj veľkolepé. Dátumy otvorenia a ukončenia sezóny sú vždy celomestské sviatky s vlastnými rituálmi a jasne regulovanými akciami.
Začiatok jesene charakterizujú aj rozšírené slávnosti vína, ktoré sú pre mesto, kde sa zrodilo portské víno, veľmi dôležité. Počas veľtrhov sa prezentujú mladé a staré vína, najlepšie odrody a značky portského vína a brandy.
Okrem hlavných sviatkov sa v Porte neustále konajú rôzne podujatia venované múzeám (Deň otvorených dverí), kinematografii (festival sci-fi Fantasport), hudbe, architektúre, knihám a ďalším oblastiam umenia.
Vo februári, tak ako v celej Európe, sa v Porte koná sedemdňový karneval so sprievodmi, prehliadkami, predstaveniami a inými zábavnými podujatiami. Ďalší významný sviatok sa koná v septembri - Medzinárodný festival bábkové divadlá sú zábavným podujatím pre dospelých i deti, keď svoje umenie predvedú najlepšie súbory z celého sveta.

Reštaurácie a kaviarne

Rovnako ako v celom Portugalsku, aj Porto má širokú škálu zariadení Stravovanie- ako obyčajné kaviarne s minimálnymi cenami, tak aj drahé reštaurácie s michelinskými hviezdičkami. Miestna kuchyňa celkom jednoduché a uspokojivé, pretože sa z väčšej časti vyvinul historicky a je založený na morských plodoch. Existuje však jedno jedlo, ktoré mesto odlišuje od všetkých ostatných. Neoficiálne sa obyvatelia Porta nazývajú Tripeiros, doslova „jedlíci dršťkov“, na čo sú mnohí hrdí. Skutočne miestnou špecialitou je „Tripash“ – vyrobený z hovädzích dršťok s rôznymi druhmi zeleniny. Nemôžete tiež ignorovať „feijoada“ - mäso varené s ryžou a fazuľou; „Francesinho“ je obdobou sendviča so šunkou, vyprážaným hovädzím mäsom a klobásou s paradajkovo-pivovou omáčkou. Prevažnú časť jedálneho lístka každého podniku tvoria plody mora, keďže čerstvé úlovky sa každý deň dodávajú do mesta, kde nájdete nielen tradičné druhy rýb, ale aj celkom exotické – napr. morský čert, podávané v niektorých reštauráciách. Na uliciach, na nábreží av mnohých oblastiach sú malé kaviarne a bary, kde si môžete dať výdatné a lacné jedlo a vyskúšať niektoré z odrôd známeho portského vína.

Nakupovanie

História a rozvoj mesta Porto je úzko spätý s obchodom, a preto niet divu, že je tu množstvo miest, kde sa dá nakúpiť najrôznejší tovar. Turistom sa odporúča určite navštíviť starý a farebný trh Bolhao, ktorý sa nachádza na Ria de Sa da Bandeira, kde sa neustále predávajú čerstvé morské plody, zelenina, ovocie a rôzny tovar. Porto má veľké množstvo nákupných centier, značkových butikov, obchodov a outletov, ktoré zastupujú ako známe značky, tak aj miestnych výrobcov. Často sú tu rodinné obchody, kde si môžete kúpiť rôzne remeselné výrobky. Od severné hlavné mesto Z Portugalska by ste si určite mali priniesť ako suvenír alebo darček:

portské víno - mesto je hlavným mestom tohto nápoja, v okolí ktorého sa vyrábajú desiatky druhov a odrôd. Pravé portské víno je lepšie kupovať v špecializovaných predajniach alebo v pivniciach výrobcov - kde sa organizujú exkurzie s ochutnávkami;
Azulejos sú slávna keramika, tradičná iba pre Portugalsko. V Porte je ním vyzdobené takmer všetko – od fasád budov, cez malé škatuľky, kľúčenky, truhlice a iné náčinie;
výrobky z korku sú ďalším symbolom Portugalska a najmä Porta. Krajina zaujíma jedno z popredných miest vo výrobe tohto druhu dreva a miestni remeselníci budú ponúkať rôzne remeslá vyrobené z korku, vrátane topánok, tašiek, doplnkov;
šperky - dedičstvo Maurov, Rimanov a iných národov, ktoré obývali oblasť ovplyvnili remeslá. Strieborné a zlaté výrobky z miestnych dielní sú atraktívne, originálne, nevšedné a skvostné. Existuje veľa druhov šperkov a môžete si vybrať produkty za akúkoľvek cenu;
olivy, syr, jamon, vaječný krém, víno - tradičné gastronomické suveníry z Portugalska;
figúrky a tovar s obrázkami historických pamiatok - vo všetkých obchodoch so suvenírmi je veľa takýchto tovarov a vyznačujú sa originalitou a rozmanitosťou;
futbalové symboly - mesto je domovom slávnych klubov "Porto" a "Boavista" - ich vybavenie sa dá kúpiť v mnohých obchodoch so suvenírmi a značkových predajniach.

Ako sa dostať do Porta?

Jediný spôsob, ako sa rýchlo dostať z Ruska do ďalekého Portugalska, je lietadlom – do Lisabonu lietajú priame lety takmer zo všetkých väčších miest. Existujú aj spojovacie trasy a môžu trvať pomerne dlho, pretože vyžadujú prestupy v Nemecku, Francúzsku a Španielsku. V samotnom Porte je veľký medzinárodné letisko Francisco de Sa Carneiro, ktorý sa nachádza 11 kilometrov od centra, dostáva lietadlá z celej Európy vrátane nízkonákladových aeroliniek, no odľahlosť krajiny zanecháva na výlete stopy. Z Lisabonu môžete cestovať vlakom a autobusom. Z Ruska sa tam dá dostať aj týmito druhmi dopravy, avšak s mnohými prestupmi vo veľkých dopravných uzloch, ako je Zürich, Madrid, Barcelona a iné. Cesta trvá veľmi dlho a niekedy je potrebná tranzitné vízum na prechod cez niektoré krajiny. Zapnuté vlastniť auto Do Porta sa dá dostať, ale je to trochu ťažké, aj keď sa mesto nachádza na jednej z najdôležitejších diaľnic na Pyrenejskom polostrove. Do Portugalska budete musieť prejsť aspoň päť krajín. Najrýchlejším prostriedkom je však letectvo, či už priame lety do Lisabonu, resp spojovacie lety v iných mestách sveta. Spravidla pri využívaní nízkonákladových leteckých spoločností môžete letieť do Porta maximálne za 30 hodín.

Doprava

Mesto Porto je známe tým, že je jedným z prvých v Európe, ktoré má električku, a to aj napriek pomerne kopcovitému terénu. Do dnešného dňa v historický kapitál Portugalsko má rozsiahlu sieť verejnej dopravy:

metro - päť liniek položených pod mestom spája všetky jeho štvrte a umožňuje prístup nielen k hlavným atrakciám, ale aj k hlavným dopravné uzly. Napríklad na letisku, na vlakovej stanici, je okamžite zastávka metra, ktorá vám umožní rýchlo sa dostať na akékoľvek miesto v meste;
Električka je historický spôsob dopravy, ktorý je sám o sebe medzníkom. Trasy, a sú len tri, sú vytýčené pomerne zložito, ale obopínajú celé Porto a väčšina prechádza historickým centrom, čo vám umožní vychutnať si výhľad na mesto pri cestovaní z jedného konca mesto druhému;
Autobus je populárna a veľmi bežná forma dopravy, ktorá pokrýva Porto, autobusy sú napojené na prestupné uzly metra a električiek. Na letisko vedú dokonca tri pravidelné linky, čo značne uľahčuje pohyb po meste. V noci premáva aj niekoľko autobusov, takže dostať sa do hotela nebude problém;
Bicykle sú rastúcim druhom dopravy, ktorý si možno prenajať v desiatkach požičovní. Pre Porto je tu jedna výhrada – kvôli kopcovitému terénu sa na bicykli bude pohybovať dosť ťažko, najmä pre nepripraveného človeka;
taxíky - čierne, zelené a krémové autá sú všade a ich ceny sú celkom prijateľné. Auto si môžete privolať telefonicky alebo ho chytiť na ulici - cena sa nebude líšiť. Taxikári sú možno najslušnejší a existuje len veľmi málo prípadov zvýšenia sadzieb;
požičovňa áut – napriek veľkosti Porta sú tu občas zápchy a ťažká premávka, no je ich veľa parkovanie zdarma po celom meste a ďalej zaplatené náklady Veľa nehryzie. V meste pôsobia medzinárodné aj národné autopožičovne. Ak plánujete navštíviť malebné predmestia, oplatí sa vziať si auto, čo je pri návšteve severného Portugalska nevyhnutnosťou.

Ubytovanie

Takže historické mesto, kde žili králi a aristokracia, ponúka veľký výber hotelov rôznych tried, z ktorých mnohé sa nachádzajú v starobylých sídlach a sídlach. V Porte sú zastúpené všetky typy hotelov – od exkluzívnych päťhviezdičkových, ako je Torel Avantgarde, až po hostely za 10 eur na noc. Zároveň sa môžete usadiť v ktorejkoľvek časti mesta, pretože je malá a rozvinutá sieť verejnej dopravy vám umožní rýchlo sa dostať do vášho bydliska. Porto má hotely všetkých známych svetových reťazcov - Hilton, Sheraton, Radisson, ako aj obrovské množstvo veľkých a malých hotelov s rôznou úrovňou služieb a údržby. V samom historickom centre už tradične najviac drahé miesta ubytovanie, a čím ďalej do periférie, tým sú náklady nižšie. Predmestia majú tiež veľký výber slušných hotelov a dostať sa z nich do centra nie je ťažké. Zo štvorhviezdičkových hotelov stojí za pozornosť hotel Porto A.S. Hotel 1829 je jedným z najstarších v meste a výber troj- a dvojhviezdičkových hotelov je pozoruhodný svojou rozmanitosťou, ako v polohe, tak v cenách. Je potrebné pripomenúť, že počas sezóny je dosť ťažké prenajať si izbu, takže je lepšie si ju rezervovať vopred, aby ste nepreplatili.

Pripojenie

V Porte je bežná telefonická komunikácia nielen v hoteloch, reštauráciách, ale aj na uliciach - hovory do Ruska sú pomerne lacné a v noci sú ďalšie zľavy. Mobilní operátori miestneho a medzinárodného rozsahu sú v meste široko zastúpení a pokrytie poskytuje bežné pripojenie kdekoľvek v Porte. Bezdrôtové pripojenie na internet Wi-Fi je dostupné takmer všade a zvyčajne je zadarmo – v hoteloch, reštauráciách a baroch, nákupné centrá, na MHD, v blízkosti väčšiny atrakcií. Premávka vám umožňuje jednoducho sledovať zmeny v v sociálnych sieťach, komunikovať cez Skype, sledovať streamované video.

1. Určite sa povozte vzácnymi električkami po centre mesta a pozrite si všetky pamiatky.
2. Navštívte známe kníhkupectvo Livraria Lello, ktoré sa stalo prototypom mnohých miest zo slávneho románu Harry Potter. Tu si môžete kúpiť rôzne knihy akéhokoľvek zamerania a smeru.
3. Ďalšie miesto pre povinná návšteva- malá aristokratická kaviareň Majestic, ktorá bola kedysi miestom stretávania aristokracie a bohémy, ale teraz je potešením Rozumné ceny, originálne interiéry a chutné jedlá.
4. Použite to verejná doprava s kartou Andante - obdoba cestovnej karty s obmedzenou dobou platnosti, ktorá vám však umožní veľa ušetriť pri pohybe po meste, najmä ak chcete vidieť čo najviac zaujímavých miest.
5. V zime a na jeseň by ste mali mať vždy so sebou dáždnik, pretože vietor a dážď sa môžu vyskytnúť celkom náhle.
6. Pri používaní taxíka je lepšie zvoliť si vodiča, ktorý vie po anglicky a s ktorým sa ľahšie zjednáva. Autá všetkých služieb majú merače, ale niekedy môže vodič odjazdiť viac kôl, aby zvýšil náklady na cestu.
7. Vylezte na vežu Clérigos, vysokú 75 metrov, viditeľnú odkiaľkoľvek v Porte a symbol mesta. Vstup na vyhliadkovú plošinu stojí asi 2 eurá.
8. Prejdite sa po Ponte de Dona Maria Pia a Ponte di Dona Luis Najprv mosty navrhnuté a postavené Eiffelom a jeho študentom Seyrigom pred začatím výstavby slávnej veže v Paríži.
9. Pre tých, ktorí nemajú veľa času na podrobné preskúmanie všetkých pamiatok, je Porto ako stvorené výletná prechádzka loďou po rieke Douro, ktorá vám pomôže zoznámiť sa s hlavnými atrakciami mesta a zároveň ušetrí čas.

Porto na mape, panoráma

Porto. História mesta.

Porto, druhé najväčšie mesto Portugalska s 500 tisíc obyvateľmi, dalo meno nielen portskému vínu, ale celej krajine. Kedysi na ľavom brehu rieky Douro bola rímska osada nazývaná Portus (lat. prístav) a na pravom brehu Calais (grécky „kalos“ – nádhera). Na základe názvov týchto dedín začali Maurovia nazývať krajinu medzi Douro a Minho Portucale. Po vyhnaní Arabov v 11. storočí tu vzniklo kresťanské grófstvo Portucalia, ktoré sa neskôr stalo portugalským kráľovstvom.

Porto vždy žilo obchodom. V roku 1050 sa stalo najvýznamnejším hospodárskym centrom na severe krajiny, v 13. resp XIV storočia udržiaval námorné obchodné vzťahy s Anglickom, Flámskom a mestami Hanzy.

Blízke vzťahy s Anglickom, na ktorého podporu kráľ počítal v boji proti nepriateľskej Kastílii, upevnila Windsorská zmluva v roku 1386 a sobáš kráľa Jána I. s Angličankou Philippou de Lencastre, ktorý sa uskutočnil v katedrále v Porte. V roku 1394 sa im v Porte narodil syn, ktorý sa neskôr stal Henrichom moreplavcom.

Anglickí obchodníci, ktorí obchodovali s koloniálnym tovarom, ako je tabak a cukor, sa v Porte už dlho cítia ako doma. Aj dnes v meste pretrváva britský vplyv, ktorého korene sú v notoricky známej zmluve o zotročovaní s Anglickom z roku 1703. Táto zmluva otvorila anglický trh portugalským vínam a zabezpečila anglickým obchodníkom monopolné postavenie v predaji portského vína. Doteraz niektoré veľké spoločnosti vyrábajúce portské víno nesú anglické názvy.

Na rozdiel od Lisabonu tón v Porte vždy udávala obchodná elita mesta. Od raného stredoveku až do 17. storočia platil zákon, ktorý zakazoval aristokratom stavať si tu paláce a spravidla sa v meste zdržiavať dlhšie ako tri dni. Ani kráľ nemal v Porte vlastnú rezidenciu a býval v ňom ako hosť Biskupský palác. Mestu sa podarilo získať od biskupa mnohé občianske slobody, no odpor voči lisabonským úradom bol, samozrejme, neúspešný. Napríklad protest proti spoločnosti obchodujúcej s vínom, ktorú založil markíz de Pombal, bol násilím potlačený a generálny guvernér Joao de Almada bol poslaný do Porta. On sám a jeho syn Francisco však urobili pre mesto veľa dobrého. Práve im vďačí Porto za úspechy zveľaďovania a rozširovania mesta v druhej polovici 18. storočia.

V 19. storočí bolo Porto baštou liberálnych síl, ktorých aktivity viedli k zvrhnutiu monarchie. V roku 1822 tu bola vyhlásená prvá ústava. V Porte sa odohralo prvé, aj keď neúspešné povstanie republikánov. Salazarov diktátorský režim nebol v tomto meste od začiatku populárny.

Teraz je Porto priemyselným centrom a jeho prístav Leixões je druhým najväčším prístavom Portugalska. Mešťania sa vyznačujú pracovitosťou a nenáročnosťou. Každý Portugalčan pozná príslovie: „V Lisabone žúrujú, v Porte pracujú, študujú v Coimbre a modlia sa v Brage.

Môže byť užitočné prečítať si: