Magellan horí. Patagónia, Ohňová zem, Magalhaesov prieliv. Objavenie Mariánskych ostrovov

Pamätáte si, ako Neil Armstrong slávne povedal, keď nazval svoj prvý krok na mesačnom povrchu obrovským skokom pre ľudstvo? Ale dávno pred ním také výkony vykonával stredovek. Magellanove objavy sa napríklad stali skutočnou revolúciou v chápaní ich planéty ľuďmi a prinútili ich pochybovať o nedotknuteľnosti dogiem katolíckej cirkvi. Kto teda dokázal, že Zem je guľatá, kto objavil, kde sa na mape nachádza Magalhaesov prieliv? Aké dôsledky mali jeho objavy pre rozvoj vedy? Ak chcete nájsť odpovede na tieto otázky, stojí za to sa s nimi zoznámiť historické fakty, z ktorých väčšina je známa vďaka Antoniovi Pigafettovi, talianskemu moreplavcovi, ktorý sa zúčastnil prvej plavby okolo sveta.

Ferdinand Magellan: životopis

Žiaľ, dnes nikto presne nevie povedať, kde sa narodil prvý Európan, ktorý oboplával juhoamerický kontinent. Väčšina bádateľov sa však domnieva, že k tejto udalosti došlo 17. októbra 1480 v Porte alebo Sabrose. Fernand zároveň podľa historických dokumentov slúžil ako tínedžer ako páža kráľovnej Leonore z Avizu, takže sa predpokladá, že bol šľachtického pôvodu.

Keď mal Magellan 25 rokov, odišiel do Indie ako súčasť letky Francisca Almeida. Po odslúžení požadovaných 5 rokov sa Fernand pokúša vrátiť do svojej vlasti, ale náhodou je nútený zostať v Indii, kde sa uchádza o priazeň koloniálnych autorít a získava veľkú autoritu medzi armádou. Budúci veľký cestovateľ teda končí v Lisabone až v roku 1512. A zúčastňuje sa vojny s Marokom, počas ktorej jeho neoprávnené činy vyvolávajú hnev kráľa Manuela I. Počas audiencie Magellan žiada panovníka o povolenie vydať sa na námornú výpravu, no je odmietnutý. Manuel Prvý mu zároveň dáva jasne najavo, že mu nebude vadiť, ak začne slúžiť inému vládcovi. Zaujímalo by ma, keby vtedy vedel, že Magellanove budúce objavy oslávia Španielsko, dal by mu podobnú radu?

Čo predchádzalo prvej ceste okolo sveta

Urazený Magellan opúšťa svoju vlasť a odchádza do Španielska, kupuje si dom v Seville, ožení sa a má syna. Po získaní užitočných spojení sa Magellan obracia na organizáciu, ktorá financuje námorné expedície - „Zmluvnú komoru“, ale odmietajú prideliť peniaze na realizáciu jeho projektu nájsť západnú cestu na ostrovy Spice Islands. Zároveň Juan de Aranda prejavuje osobný záujem, požaduje 1/8 možných ziskov a španielsky kráľ Karol Prvý dáva povolenie na vybavenie piatich lodí. Teraz viete, kto ste boli predtým slávna cesta Magellan. Čo objavil, bude popísané ďalej.

Magellan: očakávané ekonomické prínosy

Hoci Kolumbus urobil zo Španielska superveľmoc, predsa hlavným cieľom Táto expedícia, konkrétne dosiahnutie pobrežia Indie západnou cestou, sa nepodarilo dosiahnuť. To však sľubovalo obrovské ekonomické výhody! Týmto spôsobom by sa dokázalo najmä to, že slávne Ostrovy korenia, postúpené Portugalsku na základe zmluvy z Tordesillas, sa nachádzajú v „španielskom“ južnom mori. To zase znamenalo, že očakávané Magellanove objavy mohli výrazne rozšíriť majetky Karola Prvého a ukončiť portugalský monopol na obchod s korením, ktoré malo vtedy cenu zlata.

Cesta do Brazílie a Patagónie

Magellanov hrdinský námorný epos sa začal 20. septembra 1519, keď 5 lodí zásobovaných potravinami na 2 roky vopred opustilo San Lucar. Celkovo sa výpravy zúčastnilo až 280 ľudí, z ktorých 100 bolo vybavených ako vojaci. Okrem toho boli lode vybavené 10 kanónmi a 50 arkebúzami. Kapitánom hlavnej lode Trinidad a karavely Santiago bol samotný Magellan a ďalší Portugalčan Joao Serran. Zvyšné tri lode vyrazili pod vedením urodzených španielskych hidalgov, ktorí súhlasili so vzburou, ak by si mysleli, že veliteľ Fernand zablúdil.

Prekonávanie s veľkými ťažkosťami Atlantický oceán 29. novembra sa Magellanova expedícia dostala na pobrežie Brazílie a začala skúmať pobrežie La Plata v nádeji, že toto je úžina, cez ktorú sa dá dostať k „Južnému moru“. Presvedčená o mylnosti tohto predpokladu postupovala eskadra ďalej na juh, pozdĺž pobrežia juhoamerického kontinentu, a keď cestou stretla tučniaky, pomýlila si ich s domorodcami. Putovanie pokračovalo až do konca marca 1420, kedy sa Magellan rozhodol zastaviť na zimu a znížiť posádke dávky. Počas zimy Španieli stretávali miestnych obyvateľov, ktorí chodili so senom omotaným okolo nôh. A nazvali ich Patagónci (veľkonohí) a ich krajinu Patagónia.

Magalhaesov prieliv

21. októbra 1520 sa lode expedície ocitnú v úzkej úžine. Lode „San Antonio“ a „Concepcion“ sú vyslané na prieskum a zázračne sa im podarí vyhnúť sa smrti počas náhlej búrky. Ako sa však hovorí, nebolo by šťastia, ale pomohlo nešťastie. Vo chvíli, keď vlna vyniesla lode na breh, spadli do úzkeho priechodu, ktorého štúdie ukázali, že v ňom slaná voda, a los nedosiahne breh. Obe lode sa vracajú do Magellan a hlásia dobrú správu, že námorná cesta k „Južnému moru“ bola nájdená a o mnoho rokov neskôr je na mape sveta označená ako Magalhaesov prieliv. Žiaľ, tento objav, ani v tej historickej chvíli, ani o stáročia neskôr, nemohol priniesť ľudstvu z ekonomického hľadiska žiadny úžitok, keďže táto trasa je mimoriadne dlhá a pre lodnú dopravu nebezpečná. Dal však obrovský impulz rozvoju takých vied, ako je kartografia a geografia.

Ostrovy Tierra del Fuego objavené Magellanom

Na juh od objavenej úžiny členovia expedície videli krajinu, na ktorej sa v noci rozsvietili svetlá. Magellan sa mylne domnieval, že ide o severný cíp Terra Australis Incognita – južný kontinent – a nazval ho Ohňová zem. Ako sa neskôr ukázalo, išlo o súostrovie pozostávajúce zo 40 tisíc ostrovov a ostrovčekov. Teda na otázky: "Čo urobil Ferdinand Magellan?", "Čo objavil?" Ako odpoveď možno právom pomenovať Ohňovú zem. Dnes už každý vie, že súostrovie oddeľuje od pevniny Magalhaesov prieliv a na najväčšom z jeho ostrovov Isla Grande je najviac Južné mesto planéty - Ushuaia.

Objavenie Mariánskych ostrovov

Po prekročení úžiny za 38 dní vstúpili lode expedície do oceánu a plavili sa asi 17 000 km k prvému pustý ostrov ktorí sa stretli na svojej ceste. Námorníci boli prekvapení, pretože predtým sa predpokladalo, že Amerika sa nachádza blízko pobrežia Ázie. Potom si Magellan uvedomil, že odhalil svetu skutočný vzťah medzi pevninou a vodami oceánu a tiež dal ľuďom predstavu o veľkosti Zeme. Nepodarilo sa im pristáť a pokračovali v ceste, kým sa nedostali na ostrov Guam, ktorý patrí do skupiny Mariánske ostrovy. Ukázalo sa, že miestni obyvatelia o súkromnom vlastníctve netušili, a preto sa snažili z lodí odniesť všetky predmety, ktoré sa im dostali do rúk. Preto Španieli pomenovali ostrovy Landrones, čo v preklade znamená ostrov zlodejov. Tam sa cestovatelia zásobili jedlom a sladkou vodou a pokračovali v ceste.

Objavenie Filipínskych ostrovov

Keďže bolo zrejmé, že výprava už bola na východnej pologuli, Magellan sa v obave zo stretnutí s Portugalcami snažil držať ďalej od vôd, kadiaľ prechádzali lodné cesty. Čoskoro jeho lode dorazili na neznáme ostrovy. Bolo rozhodnuté nazvať ich Súostrovím sv. Lazara a neskôr boli premenované Filipínske ostrovy. Na pristátie bol vybraný Homonkhom, takže pri odpovedi na otázku: „Ako sa volá prvý ostrov, objavil Magellan v Ázii?", treba na to osobitne poukázať.

Smrť cestovateľa

Dnes každý vie, aké krajiny Magellan objavil. Málokto však pozná detaily jeho smrti.

Ako sa teda muž, ktorý ako prvý oboplával juhoamerický kontinent, stretol so smrťou? Všetko to začalo tým, že vodca ostrova Mactan odmietol poslúchnuť vládcu susedného Humabonu, ktorý prisahal vernosť španielskej korune a dokonca bol pokrstený spolu so svojou rodinou a blízkymi šľachticmi. Magellan sa rozhodol ukázať miestni obyvateliaže si Európania vážili a chránili svojich vazalov a vydali sa pacifikovať odbojných Mactancov. Zároveň nepočítal s tým, že domorodci, ktorým sa podarilo naštudovať európske spôsoby vedenia vojny, sa k nim už nesprávajú ako k nebešťanom. Magellanova vojenská výprava bola navyše zle pripravená a Španieli nerátali s tým, že ich lode sa nedokážu dostatočne priblížiť k brehu. Takmer okamžite po začiatku bitky utrpela Magellanova armáda veľké škody, keď domorodí bojovníci namierili oštepy na nechránené nohy španielskych vojakov, a keď sa pokúsili dostať k svojim lodiam, začali ich dobíjať šípmi. Rovnaký osud postihol aj veliteľa Fernanda, ktorý, keďže chcel kryť svojich ustupujúcich spolubojovníkov, zostal bojovať vo vode s hŕstkou verných bojovníkov, no bol zranený najprv do tváre a potom prebodnutý hrotmi oštepov. Takto jeden z nich zomrel najväčších cestovateľov v dejinách ľudstva. Svoje meno sa však navždy zapísal do letopisov svetových dejín a dnes už každý školák vie, ktorú úžinu Magellan objavil.

Ďalší osud námorníkov expedície

Smrť Magellana a ôsmich jeho spoločníkov podkopala prestíž Španielov v očiach domorodcov. Humabon sa preto rozhodne mimozemšťanov zbaviť a usporiada večeru, počas ktorej sa vysporiada s významnou časťou veliteľov. Tí, čo ostanú, musia utiecť. Po dosiahnutí ostrovov korenia si preživší členovia Magellanovej expedície kúpia tovar a pripravujú sa na návrat, keď sa dozvedia, že portugalský kráľ vyhlásil Magellana za dezertéra a vydal rozkaz zadržať jeho lode. Na hladine ostávajú v tej chvíli len dve lode, ktorých velitelia sa rozhodnú ísť domov rôznymi spôsobmi. Loď „Trinidad“ je teda zajatá Portugalcami a členovia jej posádky končia svoj život na tvrdej práci v Indii. Úplne iný je osud tých, ktorí sa do Španielska vydajú na Viktóriu pod velením Juana Elcanta cez Cape. Dobrá nádej. Za cenu neuveriteľného úsilia sa im podarilo dostať do Sevilly. Pred zodpovedaním otázok: "Kto je Magellan?", "Čo objavil?", stojí za to sa nad tým zamyslieť. Koniec koncov, skutočnosť, že je nazývaný prvým cestovateľom, ktorý urobil oboplávanie, nie je to celkom pravda. Navyše si nikdy nestanovil takýto cieľ, pretože jeho jedinou túžbou bolo nájsť západnú cestu, po ktorej by sa do Španielska dalo dostať korenie a zarobiť na tom.

Ferdinand Magellan: čo objavil

Taká krátka životnosť, len 40 rokov, ale aké skvelé výsledky! Presne tieto myšlienky sa vynárajú, keď čítate príbeh o ceste, ktorú Magellan urobil. Čo ste otvorili? Slávna úžina pomenovaná po ňom, Ohňová zem, Mariany a Filipínske ostrovy. A čo je najdôležitejšie, Magellan dokázal, že z Európy do Ázie sa môžete dostať nielen obchádzaním Afriky, ale aj pohybom západným smerom.

Patagónia, Ohňová zem, Magalhaesov prieliv

Magellan vztýčil admirálsku vlajku na stotonovej lodi Trinidad. Kapitáni zostávajúcich lodí boli Španieli – kráľovský kontrolór expedície Juan Cartagena („San Antonio“, 120 ton), Gaspar Quesada („Concepcion“, 90 ton), Luis Mendoza („Victoria“, 85 ton) a Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 t). Posádku celej flotily tvorilo 319 ľudí viac ako 10 národností a medzi 26 účastníkmi na voľnej nohe bol aj Talian Antonio Pigafetta, vďaka ktorému (a aj pomocnému navigátorovi Franciscovi Albovi) sa táto výprava zapísala do histórie navigácie.

Flotila opustila prístav San Lucar 20. septembra 1519. A už v prvých týždňoch plavby sa začali problémy spôsobené ambíciami španielskych kapitánov. Kráľovský kontrolór Cartageny požadoval, aby admirál s ním koordinoval akúkoľvek zmenu v kurze flotily. Magellanova reakcia bola krátka a expresívna: "Vašou povinnosťou je sledovať moju vlajku cez deň a moju lampu v noci." Keď sa o niekoľko dní neskôr začala Cartagena opäť „vynárať“, Magellan ho chytil za golier a zatkol na lodi Victoria a vymenoval svojho príbuzného Alvara di Meschitu za kapitána San Antonia.

Po prejdení koncom septembra Kanarske ostrovy 29. novembra sa flotila dostala na pobrežie Brazílie, 13. decembra - záliv Guanabara a 26. decembra - La Plata, ústie rieky Parana. Vďaka vysokej kvalifikácii navigátorov expedície boli vykonané objasnenia hodnôt predtým určených zemepisných šírok, a preto boli vykonané opravy obrysov známej časti kontinentu. Magellan po viac ako mesačnom skúmaní brehov La Plata poslal loď „Sant Iago“ hore Parana, ktorá bola na Magellanovej tajnej mape označená ako požadovaná úžina. Počas dvoch týždňov starostlivého hľadania sa Magellan presvedčil, že to tak nie je.

V obave, že zmeškáte vchod do nepolapiteľnej úžiny, a preto nepodľahnete pokušeniu preskúmať a zachytiť neznáme krajiny, ktoré sa otvárajú cestovateľom, Magellan 2. februára 1520 nariadil zváženie kotvy. Flotila sa mala pohybovať pozdĺž pobrežia v bezprostrednej blízkosti za denného svetla a zastaviť sa za súmraku. Počas takejto zastávky v zálive Bahia Blanca sa strhla strašná búrka, no ostrieľaných námorníkov uvrhol do mystickej hrôzy nie hrom a takmer nepretržité blesky, ale nevídaný pohľad na tajomnú žiaru na stožiaroch lodí. Neskôr tento jav, nazývaný „Oheň svätého Elma“, by poverčiví námorníci vnímali ako zlé znamenie.

Na konci februára objavil Magellan veľký záliv San Matias a polostrov Valdez. Na juhu, v blízkosti ústia rieky Chubut, námorníci objavili veľa tučniakov a nevídaných zvierat - obrovských tuleňov s chobotom, vďaka ktorým vyzerali ako slony. Tak sa im hovorilo – tulene slonie južné – a ukázalo sa, že sú veľmi užitočné na doplnenie zásob potravín. Bola zima – blížila sa zima južnej pologule a námorníci odhodlaní plaviť sa v tropických podmienkach nemali zimné oblečenie. Koncom marca, keď sa zima začala čoraz nástojčivejšie presadzovať, sa Magellan rozhodol prezimovať v zálive San Julian a nariadil kvôli tomu redukciu stravy.

Uvedomujúc si, že by to medzi ľuďmi vyvolalo nespokojnosť, a vzhľadom na zle skrývané nepriateľstvo španielskych kapitánov, Magellan obozretne zakotvil svoj Trinidad pri vchode do zálivu, kde sa nachádzali ďalšie štyri lode. Španielski dôstojníci, ktorí sa celý ten čas potichu kochali nad admirálovým sklamaním, počítajúc s jeho dobrovoľným odmietnutím pokračovať v plavbe a nechceli tu zostať na zimu, žiadali, aby Magellan odbočil k Mysu dobrej nádeje a šiel na Moluky. východná cesta. Magellan kategoricky odmietol.

V noci na 1. apríla vypukla vzbura. Povstalci oslobodili Cartagenu, zajali Viktóriu, Concepción a San Antonio, zatkli Miškita a zabili jeho asistenta, lojálneho Magellanovi. Ako vyplýva z „Essays...“ od I.P. a V.I. Magidoviča, rebeli namierili svoje zbrane na Trinidad a požadovali, aby k nim prišiel Magellan na rokovania. Oproti dvom admirálovým lodiam boli tri povstalecké lode, ktoré sa pripravovali na bitku. Povstalci ale svojim námorníkom neverili a na jednej lodi ich dokonca odzbrojili.

Za hrozných okolností ukázal Magellan pokojné odhodlanie. Do Viktórie poslal svojho verného alguacila (policajta) Gonzala Gomeza Espinosu s niekoľkými námorníkmi, aby pozvali jej kapitána na rokovania o admirálskej lodi. Odmietol, potom mu Alguacil vrazil dýku do hrdla a jeden námorník ho ukončil. Magellanov švagor, Portugalec Duarto Barbosa, sa okamžite zmocnil Victorie a bol vymenovaný za jej kapitána. Teraz mali rebeli len dve lode, a aby im zabránil v dezertovaní, obozretný admirál, ako už bolo spomenuté vyššie, zaujal výhodnú pozíciu vopred pri východe zo zálivu. San Antonio sa pokúsil preniknúť do oceánu, ale námorníci po salve z Trinidadu zviazali dôstojníkov a vzdali sa. To isté sa stalo v Concepción. Magellan sa tvrdo vysporiadal s kapitánmi rebelov: nariadil odrezať hlavu Quesadovi, rozštvrtiť Mendozovu mŕtvolu, vysadiť Cartagenu na opustenom pobreží spolu so sprisahancom-kňazom, ale ušetril zvyšok rebelov.

Začiatkom mája sa loď „Sant-Iago“ zrútila na skaly, no posádke sa s výnimkou jedného námorníka podarilo ujsť. Magellan previedol Serrana ako kapitána do Concepción. Flotila zostala na zimovisku do 24. augusta a potom opustila záliv San Julian a presunula sa k ústiu rieky Santa Cruz, aby tam zostala až do začiatku jari. Počas zimy mala medzinárodná posádka možnosť stretnúť sa s domorodcami. Boli to Indiáni s krásnymi tvárami a štíhlymi postavami, veľmi vysokí. Námorníkov zaujali najmä ich dlhé nohy, a preto sa im hovorilo Patagónci (zo španielskeho „patagonu“ - dlhonohí). Niektorým námorníkom (možno predovšetkým nízkemu admirálovi) sa Patagónci zdali ako skutoční obri – takto ich opísal kronikár výpravy Pigafetta. S jeho ľahkou rukou sa odvtedy celá ich krajina volá Patagónia.

Keď sa jar konečne nadýchla vzduchu, admirál nariadil zdvihnúť kotvy a 18. októbra sa flotila vydala na juh pozdĺž pobrežia Patagónie. Magellan pred odchodom na more povedal kapitánom, že má v úmysle pokračovať v hľadaní úžiny vedúcej do Južného mora, no v prípade neúspechu je pripravený obrátiť lode na východ. Zároveň naznačil hranicu hľadania úžiny – 75 stupňov južnej šírky. Šťastie však bolo blízko – úžinu vedúcu na západ našli 21. októbra 1520 pri 52 stupňoch. Aby ho našli, museli Magellanove lode cestovať z 34 na 52 stupňov južnej šírky a po ceste objaviť niečo predtým neznáme. Atlantické pobrežie Južná Amerika na približne 3,5 tisíc kilometrov.

Spočiatku nebolo úplne jasné, či ide o úžinu alebo len o dlhú a hlbokú zátoku. Aby to objasnil, admirál, oboplávajúci Cape Virgenes, poslal vpred dve lode - San Antonio a Concepcion, ktorým velili Mishquita a Serrano. Počas prieskumu sa kapitáni oboch lodí rozhodli, že priechod sa našiel, a oznámili to Magellanovi. Ukázalo sa však, že všetko nie je také jednoduché. Ďalším pohybom sa predpokladaná úžina rozdelila na niekoľko vetiev a bolo potrebné nájsť tú, ktorá viedla do Južného mora. Stále však bolo ďaleko od dosiahnutia Južného mora: Magellan kráčal na juh úzkymi úžinami niekoľko dní, kým neuvidel dva kanály otáčajúce sa na juhovýchod a juhozápad. Na juhovýchod poslal Concepcion a San Antonio a na juhozápad loď s námorníkmi, ktorí o tri dni neskôr oznámili, že videli mys a otvorené more. Admirál nazval tento mys Desired...

Juhovýchodne smerujúce Concepción a San Antonio sa na ceste oddelili, pričom každé plavidlo uviazlo na mŕtvom bode. Ale ak sa „Concepcion“ otočil a pripojil sa k „Trinidad“ a „Victoria“, potom na „San Antonio“, ktoré minulo flotilu na spiatočnej ceste, sa vzbúril dôstojník Isteván Gomiz. Kapitán Miškita, ktorý sa snažil upokojiť nepokoje, bol zranený a spútaný. Gomiž sa vyhlásil za kapitána a dezertéri sa presunuli na východ, aby sa koncom marca 1521 vrátili do Španielska. Tam, aby sa ospravedlnili, obvinili Magellana zo zrady. Úrady uverili ohováraniu, Mishkita bol zatknutý a Magellanova rodina bola zbavená vládnych výhod.

Admirál, ktorý nevedel dôvody zmiznutia San Antonia, rozhodol, že loď bola stratená. Zostávajúca flotila nasleduje severné pobrežieúzky Patagónsky prieliv, najviac zaoblený južný bod Juhoamerický kontinent, Cape Forward, sa od 23. do 28. novembra presunul na severozápad. Vysoké hory a opustené skalnaté pobrežia sa zdali opustené, no v noci boli na južnej strane prielivu viditeľné svetlá ohňov. To dalo Magellan základ pre pomenovanie týchto brehov „Tierra del Fuego“ - „Terra del Fuego“. O niečo viac ako mesiac po objavení atlantického vstupu do úžiny spájajúcej dva oceány, flotila minula mys Desired (Pilar) v tichomorskom výstupe. Tento morský koridor, ktorý je dlhý 550 km, je dnes známy ako Magalhaesov prieliv.

Z knihy Encyklopedický slovník (N-O) autor Brockhaus F.A.

Z knihy Encyklopedický slovník (P) autor Brockhaus F.A.

Z knihy Encyklopedický slovník (M) autor Brockhaus F.A.

Magalhaesov prieliv Magalhãesov prieliv oddeľuje pevninu Južnej Ameriky od ostrovov Tierra del Fuego. východ jeho časť (320 km), začínajúca medzi mysmi De Las Virgenes a Catherine Point, pozostáva z troch zálivov spojených dvoma úžinami (Narrows), jeho brehy sú pusté a ploché,

Z knihy 100 velikánov geografické objavy autora Balandin Rudolf Konstantinovič

ÚŽIVINA POMENOVANÁ PO PIRÁTOVI (Drake Passage) Geografické objavy renesancie urobili ľudia, ktorí sa zdalo, že sú v stave hypnotického tranzu. Nielen plavba cez Atlantický oceán bola nebezpečná záležitosť. Príchod o Nový svet,

Z knihy Neznámy, odmietnutý alebo skrytý autora Tsareva Irina Borisovna

PATAGÓNIA A ÚZEMNÁ ÚROVEŇ Keď Magellanove lode zimovali v zálive San Julian, jedného dňa sa na kopci objavila nezvyčajne vysoká postava muža oblečeného v kožiach. Tvár mal namaľovanú na červeno, oči mal zakrúžkované žltými kruhmi a zdobili ho dve červené srdcia.

Z knihy Veľký Sovietska encyklopédia(MA) autora TSB

Z knihy Veľká sovietska encyklopédia (OG) od autora TSB

Z knihy Veľká sovietska encyklopédia (PA) od autora TSB

Z knihy 100 veľkých divov prírody od Wagnera Bertila

Z knihy Encyklopedický slovník hesiel a výrazov autora Serov Vadim Vasilievič

Z knihy Kompletná encyklopédia našich mylných predstáv autora

Z knihy Kompletná ilustrovaná encyklopédia našich mylných predstáv [s ilustráciami] autora Mazurkevič Sergej Alexandrovič

Patagónia (Argentína) Argentína je po Brazílii druhou najväčšou krajinou Južnej Ameriky. Väčšinu zaberá pampa – voľná vysokotrávnatá step, podobná ukrajinskej či kanadskej. Južne od rieky Rio Colorado sa však začína zvláštna vec, ktorá sa nepodobá ničomu na svete.

Z knihy Kompletná ilustrovaná encyklopédia našich mylných predstáv [s priehľadnými obrázkami] autora Mazurkevič Sergej Alexandrovič

Ohnivá Gehenna Spočiatku - názov údolia Hinnom (Hinnom) neďaleko Jeruzalema, kde starí Židia obetovali deti pohanským bohom Baalovi a As-tarte a zapálili ich (Starý zákon, Štvrtá kniha kráľov, kapitola 23, Umenie 10) Slúži synonymum pekelných múk a

Z knihy autora

Patagónia Južná časť Južnej Ameriky sa oddávna nazývala Patagónia. Tento názov pochádza zo slova „Patagónci“, t.j. labkový. Presne tak nazval domorodcov Ferdinand Magellan, keď ich stretol na južných, skôr opustených brehoch Južnej Ameriky počas svojej slávnej

Z knihy autora

A stal sa prvým, kto cestoval po celom svete. Navigátor urobil geografický objav: stal sa objaviteľom nových území a prielivov a tiež dokázal, že Zem je sférická.

Často sa stáva, že miesto a čas narodenia veľkých ľudí je neznámy. Presná biografia Ferdinanda Magellana sa nedostala k jeho súčasníkom, takže život navigátora možno posudzovať iba odhadmi vedcov.

Podľa historikov sa Fernand narodil na konci 15. storočia, v roku 1480. Vedci však nesúhlasia s dátumom narodenia: niektorí veria, že k tejto udalosti došlo 17. októbra, zatiaľ čo iní sú si istí, že budúci navigátor sa narodil 20. novembra. Za Magellanovo rodné mesto sa považuje buď dedina Sabrosa, ktorá sa nachádza v Portugalsku, alebo mesto Port, ležiace v tej istej krajine. Málo sa vie aj o Fernandových rodičoch: patrili k chudobnej, ale vznešenej šľachtickej triede. Otec Ruy (Rodrigo) de Magalhães slúžil ako alcalde a to, čo urobila matka cestovateľa Alda de Mosquita (Mishquita), zostáva neznáme.

Okrem Fernanda mala rodina ešte štyri deti.

Keď mal budúci navigátor 12 rokov, bol sluhom na dvore Leonory z Avisu, manželky portugalského kráľa Joaa II. Namiesto súdnych obradov a šermu sa nespoločenský sluha zaujímal o exaktné vedy: páža sa často izoloval v miestnosti a študoval astronómiu, kozmografiu a navigáciu.

Budúci navigátor slúžil ako súdna stránka až do svojich 24 rokov.

Expedície

V roku 1498 otvorili Portugalci námornú cestu do Indie, takže keď Ferdinand Magellan dovŕši 25 rokov, budúci cestovateľ opúšťa kráľovský dvor a dobrovoľne slúži vo flotile a potom pod vedením Francisca de Almeida dobyje východ.

Magellan, ktorý slúžil v námorníctve 5 rokov, sa pokúša vrátiť do svojej rodnej krajiny, ale kvôli okolnostiam zostáva v Indii. Za svoju odvahu a odvahu dostáva Fernand hodnosť dôstojníka a česť medzi armádou.

V roku 1512 sa Magellan vrátil do Portugalska do mesta Lisabon. Napriek odvahe preukázanej pri dobývaní východu je navigátor vo svojej vlasti vítaný bez cti.

Počas potláčania povstania v Maroku bol Magellan zranený na nohe, čo spôsobilo, že portugalský navigátor chromý na celý život, takže bývalý dôstojník bol nútený odstúpiť.

Cesta okolo sveta

IN voľný čas Cestovateľ študoval tajné archívy portugalského kráľa, kde Fernand našiel starú mapu istého Martina Bayhema. Navigátor objaví úžinu spájajúcu Atlantický oceán s neprebádaným Južným morom. Mapa nemeckého geografa inšpirovala Fernanda plavba.

Počas osobnej recepcie u vládcu Magellan žiada o povolenie uskutočniť námornú výpravu, ale je odmietnutý, pretože konal spontánne pri potláčaní marockých nepokojov, ktoré rozhnevali piateho portugalského kráľa Manuela I. Dôvodom odmietnutia bolo, že kráľ posielal lode do Indie okolo Afriky, takže v Magellanovom návrhu nevidel žiadnu výhodu.

Oblet sveta Ferdinanda Magellana

Ale Manuel dáva Fernandovi jasne najavo, že nevyjadrí nespokojnosť, ak cestovateľ opustí portugalskú službu. Fernand, urazený ostrým odmietnutím a hnevom portugalského kráľa, odchádza do slnečnej krajiny Španielska, kde si kúpi dom a pokračuje v práci na myšlienke námornej plavby okolo sveta.

V 15. storočí európske krajiny orientálne koreniny a koreniny boli cenené ako zlato. Korenie sa v Európe nevyrábalo, ale Arabi ich predávali na trhu u vysoká cena. Bohatí ľudia sa v tých časoch dokonca žartom nazývali vrecia s korením.

Preto zmyslom námorných výprav bolo objaviť najkratšiu cestu na indické ostrovy korenia. V Španielsku sa Fernand obráti na „zmluvnú komoru“ s myšlienkou námornej plavby, ale nedostane podporu od ministerstva. Istý Juan de Aranda súkromne sľúbi, že pomôže Magellanovi za 20% zisku, ak bude námorná výprava na dobytie ostrovov korenia úspešná. Ale Fernand s pomocou svojho priateľa astronóma Ruia Faleru uzavrel výhodnejšiu dohodu, ktorá bola oficiálne potvrdená notárom na jednu osminu zisku.

Podľa dokumentu, ktorý vypracoval pápež v roku 1493: územia, ktoré sa otvárali na východe, patrili Portugalsku a na západe sa stali majetkom Španielska. Kráľ slnečná krajina Karol schválil námornú plavbu Ferdinanda Magellana 22. marca 1518. Vládca dúfal, že dokáže, že bohaté ostrovy, kde rastie čierne korenie a muškátový oriešok, ležia bližšie na západ, a preto prešli do Španielska, hoci v tom čase boli po Tordesillaskej zmluve podmanené portugalskou korunou.

Námorníci dostali počas expedície jeden dvadsiaty podiel zo všetkého bohatstva získaného.

Lode sa pripravovali na plavbu so zásobami jedla, ktoré by vystačili na dva roky pobytu na lodi. Plavby sa zúčastnilo 5 lodí:

Trinidad (Magellanova vlajková loď)
"San Antonio"
"Koncepcia"
"Victoria",
"Santiago".

Veľký navigátor velil Trinidadu a Santiagu velil João Serran. Na ďalších troch lodiach boli hlavní predstavitelia španielska šľachta a napriek veľkosti cesty mali námorníci medzi sebou štrajky. Španieli boli z toho nešťastní výprava okolo sveta, ktorej podstatou bolo dostať sa do Ázie cestou na západ, zavelili Portugalci, preto odmietli poslušnosť. Okrem toho Fernand nezverejnil akčný plán, čo vyvolalo podozrenie u veliteľov iných lodí. Španielsky kráľ nariadil, aby bol Magellan bezchybne velený, ale Španieli medzi sebou uzavreli tajnú dohodu, že v prípade potreby portugalského kapitána odvolajú.

Magellanov spolupracovník, astronóm Rui Faleira, sa expedície nemohol zúčastniť, pretože začal zažívať záchvaty šialenstva.

Plavba Ferdinanda Magellana okolo sveta sa začala 20. septembra 1519, pričom 256 námorníkov vyrazilo z prístavu San Lucaras smerom na Kanárske ostrovy.

Lode sa pohybovali dlho východné pobrežie Južná Amerika vo vyhľadávaní Južné more. Magellanov tím sa stal objaviteľmi súostrovia Tierra del Fuego, ktoré sa nachádza v južnej časti kontinentu a je veľmi krásne, súdiac podľa moderných fotografií. Portugalci verili, že skupina ostrovov - komponent„Neznáma južná zem“. Ostrovy sa zdali prázdne, ale keď sa cestujúci plavili okolo, v noci sa rozsvietili svetlá. Fernand tomu veril sopečné erupcie, pre ktorý dal súostroviu meno spojené s ohňom. Ale v skutočnosti to boli Indiáni, ktorí zapálili ohne.

Lode prešli medzi Patagóniou a Ohňovou zemou (dnes sa nazýva Magalhaesov prieliv), potom cestujúci skončili v Tichom oceáne.

Z Fernandovej cesty okolo sveta dokázal, že Zem je sférická, po 1081 dňoch plavby sa v roku 1522 vrátila iba jedna loď, Victoria, s 18 námorníkmi na palube, ktorej velil Elcano.

Osobný život

Ferdinand Magellan sa navonok nepodobal na potomka šľachticov, pretože sa podobal skôr na roľníka: mal obyčajný vzhľad, silnú postavu a nízky vzrast. Cestovateľ veril, že hlavnou vecou v človeku nie sú jeho externé údaje, ale jeho činy.

Na juhu Španielska sa Ferdinand Magellan zoznámi s Diegom Barbosom a ožení sa s jeho dcérou, krásnou Beatrice. Milenci majú syna, ktorý zomrel na chorobu. Fernandova manželka sa pokúsila porodiť druhé dieťa, no pôrod nevydržala a zomrela. Preto veľký cestovateľ nemal žiadnych potomkov.

Smrť

Hoci pred expedíciou boli pripravené značné zásoby jedla, po niekoľkých mesiacoch plavby sa jedlo a voda minuli. Kvôli nedostatku jedla museli námorníci žuť kožu z plachiet, aby aspoň trochu zahnali hlad. Cestovatelia stratili 21 námorníkov, ktorí zomreli na vyčerpanie a skorbut.

Námorníci, ktorí už dlho nevideli pevninu, sa dostali do filipínskej provincie. Magellanov tím sa mohol zásobiť jedlom a pokračovať v cestovaní po svete, no Fernand sa dostal do sporu s vodcom ostrova Mactan Lapu-Lupu. Portugalci chceli ukázať domorodcom silu Španielska a zorganizovať vojenskú výpravu proti Mactanu. Ale na prekvapenie Európanov prehrali pre nedostatok tréningu a šikovnosti domorodcov.

20. septembra 1519 flotila opustila prístav San Lucar pri ústí Guadalquiviru. Počas prechodu cez oceán sa Magellan vyvinul dobrý systém signalizácie, rôzne typy lodí jeho flotily neboli nikdy oddelené. Nezhody medzi ním a španielskymi kapitánmi sa začali veľmi skoro: za Kanárskymi ostrovmi požadoval Cartagena, aby s ním veliteľ konzultoval akúkoľvek zmenu kurzu. Magellan pokojne a hrdo odpovedal: "Vašou povinnosťou je sledovať moju vlajku cez deň a moju lampu v noci."

O niekoľko dní neskôr Cartagena túto otázku znovu otvorila. Potom ho Magellan, ktorý sa napriek svojmu malému vzrastu vyznačoval veľkou fyzickou silou, chytil za golier a nariadil, aby ho držali vo väzbe na lodi Victoria, a vymenoval svojho príbuzného, „nadpočetného“ námorníka Alvara Mishpitu, za kapitána San Antonio.

26. septembra sa flotila priblížila ku Kanárskym ostrovom a 29. novembra dosiahla pobrežie Brazílie blízko 8° južnej šírky. sh., 13. decembra – záliv Guanabara a 26. decembra – La Plata. Navigátori expedície boli v tom čase najlepší: pri určovaní zemepisných šírok robili úpravy na mape už známej časti kontinentu. Cape Cabo Frio sa teda podľa ich definície nenachádza na 25° južne. sh. a pri 23° j. w. - ich chyba bola menej ako 2 km od skutočnej polohy. Keďže Magellan nedôveroval správam satelitov Solis, skúmal oba nízko položené brehy La Platy asi mesiac; Pokračujúc v objavovaní rovinatého územia Pampy, ktoré začali Lizboa a Solis, poslal Santiago hore Paraná a, samozrejme, nenašiel cestu do Južného mora. Ďalej sa rozprestierala neznáma, riedko osídlená krajina. A Magellan, ktorý sa bál premeškať vchod do nepolapiteľnej úžiny, nariadil 2. februára 1520 zvážať kotvy a pohybovať sa čo najbližšie k pobrežiu iba počas dňa a zastaviť sa večer. Na parkovisku 13. februára v tom, čo objavil veľká zátoka Flotila Bahia Blanca prežila desivú búrku, počas ktorej sa na stožiaroch lodí objavili svetlá sv. Elma. 24. februára Magellan objavil ďalšiu veľkú zátoku – San Matias, obišiel polostrov Valdez, ktorý identifikoval, a na noc sa uchýlil do malého prístavu, ktorý nazval Puerto San Matias (na našich mapách záliv Golfo Nuevo, na 43° j. š.) . Na juh, blízko ústia rieky. Čubut, 27. februára, flotila narazila na obrovskú koncentráciu tučniakov a tuleňov južných slonov. Aby doplnil zásoby jedla, Magellan poslal čln na breh, ale nečakaná búrka odhodila lode na otvorené more. Námorníci, ktorí zostali na brehu, aby nezomreli od zimy, sa prikryli telami zabitých zvierat. Po zhromaždení „obstarávateľov“ sa Magellan presunul na juh, prenasledovaný búrkami, preskúmal ďalšiu zátoku, San Jorge, a strávil šesť búrlivých dní v úzkej zátoke (ústie rieky Rio Deseado, blízko 48° j. š.). 31. marca, keď sa začala zima približovať, sa rozhodol prezimovať v zálive San Julian (na 49° S). Štyri lode vplávali do zálivu a Trinidad zakotvil pri vstupe do neho. Španielski dôstojníci chceli prinútiť Magellana, aby „postupoval podľa kráľovských pokynov“: odbočil k Mysu dobrej nádeje a vybral sa východnou cestou na Moluky. V tú istú noc sa začali nepokoje. Cartagena bola prepustená, povstalci dobyli Viktóriu, Concepción a San Antonio, zatkli Miškita a Quezada smrteľne zranil asistenta lojálneho Magellana. Namierili zbrane na Trinidad a žiadali, aby k nim prišiel Magellan na rokovania. Oproti dvom admirálovým lodiam boli tri povstalecké lode, ktoré sa pripravovali na bitku. Povstalci ale svojim námorníkom neverili a na jednej lodi ich dokonca odzbrojili.

Za hrozných okolností ukázal Magellan pokojné odhodlanie. Do Viktórie poslal svojho verného alguacila (policajta) Gonzala Gomeza Espinosu s niekoľkými námorníkmi, aby pozvali jej kapitána na rokovania o admirálskej lodi. Odmietol, potom mu Alguacil vrazil dýku do hrdla a jeden námorník ho ukončil. Magellanov švagor, Portugalec Duarte Barbosa, sa okamžite zmocnil Victorie a bol vymenovaný za jej kapitána. Teraz mali rebeli len dve lode, a aby im zabránil v dezertovaní, obozretný admirál, ako už bolo spomenuté vyššie, zaujal výhodnú pozíciu vopred pri východe zo zálivu. San Antonio sa pokúsil preniknúť do oceánu, ale námorníci po salve z Trinidadu zviazali dôstojníkov a vzdali sa. To isté sa stalo v Concepción. Magellan sa tvrdo vysporiadal s kapitánmi rebelov: nariadil odrezať Quesadovu hlavu, rozštvrtiť Mendozovu mŕtvolu a vysadiť Cartagenu na opustenom pobreží spolu so sprisahancom-kňazom, ale ušetril zvyšok rebelov.

Začiatkom mája poslal admirál Serrana na juh na Santiagu na prieskum, ale 3. mája sa loď zrútila na skaly pri rieke. Santa Cruz (na 50° j. š.) a jeho posádka ledva stihli ujsť (zahynul jeden námorník). Magellan previedol Serrana ako kapitána do Concepción. K zimovisku sa priblížili veľmi vysokí Indiáni. Nazývali ich Patagónci (v španielčine „patagon“ znamená veľké nohy) a ich krajina sa odvtedy nazýva Patagónia. Pigafetta prehnane opísal Patagóncov ako skutočných obrov. 24. augusta flotila opustila záliv San Julian a dostala sa k ústiu Santa Cruz, kde zostala až do polovice októbra a čakala na nástup jari. 18. októbra sa flotila presunula na juh pozdĺž pobrežia Patagónie, ktoré tvorí v tejto oblasti (medzi 50 a 52° j. š.) široký záliv Bahia Grande. Pred odchodom na more Magellan povedal kapitánom, že bude hľadať priechod do Južného mora a obráti sa na východ, ak nenájde úžinu na 75 južnom pobreží. sh., t. j. sám pochyboval o existencii „Patagónskeho prielivu“, ale chcel v podniku pokračovať až do poslednej príležitosti. Záliv alebo úžina vedúca na západ sa našla 21. októbra 1520 za 52° j. zemepisnej šírky, po tom, čo Magellan objavil dovtedy neznáme atlantické pobrežie Južnej Ameriky v dĺžke asi 3,5 tisíc km (medzi 34 a 52° j. š.).

Po oboplávaní mysu Dev (Cabo Virgenes) admirál vyslal dve lode dopredu, aby zistil, či je na západe prístup na otvorené more. V noci sa strhla búrka, ktorá trvala dva dni. Vyslané lode boli v ohrození života, no v najťažšej chvíli zbadali úzku úžinu, rútili sa tam a ocitli sa v pomerne širokom zálive; Pokračovali po nej a uvideli ďalšiu úžinu, za ktorou sa otvorila nová, širšia zátoka.

Potom sa kapitáni oboch lodí - Miškita a Serrano - rozhodli vrátiť a oznámiť Magellanovi, že zjavne našli priechod vedúci do Južného mora. „...Videli sme, ako sa k nám tieto dve lode približujú v plných plachtách s vlajkami vlajúcimi vo vetre. Keď sa k nám priblížili... začali strieľať zo svojich zbraní a hlučne nás vítali.“ Stále však bolo ďaleko od dosiahnutia Južného mora: Magellan kráčal na juh úzkymi úžinami niekoľko dní, kým neuvidel dva kanály blízko ostrova. Dawson: jeden na juhovýchod, druhý na juhozápad. Poslal San Antonio a Concepcion na juhovýchod a loď na juhozápad. Námorníci sa vrátili „o tri dni neskôr so správou, že videli mys a otvorené more“. Admirál ronil slzy radosti a pomenoval tento mys Desired.

"Trinidad" a "Victoria" vstúpili do juhozápadného kanála, tam stáli na kotve a čakali štyri dni a vrátili sa späť, aby sa pripojili k dvom ďalším lodiam, ale bola tam iba "Concepcion": na juhovýchode sa dostala do slepej uličky - v zálive Inutil. - a otočil sa späť. San Antonio narazilo do ďalšej slepej uličky; na spiatočnej ceste, keď nenašli flotilu na mieste, dôstojníci Miškitu zranili a spútali a koncom marca 1521 sa vrátili do Španielska. Dezerteri obvinili Magellana zo zrady, aby sa ospravedlnili, a verili im: Mishkita bol zatknutý, Magellanova rodina bola zbavená vládnych výhod. Jeho manželka a dve deti čoskoro zomreli v chudobe. Admirál však nevedel, za akých okolností San Antonio zmizlo. Veril, že loď sa stratila, pretože Mishkita bola jeho dôveryhodným priateľom. Po severnom pobreží značne zúženého Patagónskeho prielivu (ako ho nazval Magellan) obišiel najjužnejší bod juhoamerického kontinentu - Cape Froward (na polostrove Brunswick, 53 ° 54 "j. š.) a ďalších päť dní (23 - 28. novembra) viedol tri lode na severozápad akoby po dne horská roklina. Vysoké hory (južný koniec Patagónskych Kordiller) a holé pobrežia sa zdali byť opustené, no na juhu bolo cez deň vidieť opar a v noci bolo vidieť svetlá ohňov. A Magellan to nazval južná zem, ktorej veľkosť nepoznal, „Ohňová zem“ (Ohňová zem). Na našich mapách sa nepresne nazýva Ohňová zem. O 38 dní neskôr, keď Magellan našiel atlantický vstup do prielivu, ktorý skutočne spájal dva oceány, minul mys Desired (teraz Pilar) pri tichomorskom výstupe z Magellanovho prielivu (asi 550 km).

Po prejdení Kanárskych ostrovov koncom septembra sa flotila 29. novembra dostala na pobrežie Brazílie, 13. decembra - záliv Guanabara a 26. decembra - La Plata, ústie rieky Parana. Vďaka vysokej kvalifikácii navigátorov expedície boli vykonané objasnenia hodnôt predtým určených zemepisných šírok, a preto boli vykonané opravy obrysov známej časti kontinentu. Magellan po viac ako mesačnom skúmaní brehov La Plata poslal loď „Sant Iago“ hore Parana, ktorá bola na Magellanovej tajnej mape označená ako požadovaná úžina. Počas dvoch týždňov starostlivého hľadania sa Magellan presvedčil, že to tak nie je.

Keď sa jar konečne nadýchla vzduchu, admirál nariadil zdvihnúť kotvy a 18. októbra sa flotila vydala na juh pozdĺž pobrežia Patagónie. Magellan pred odchodom na more povedal kapitánom, že má v úmysle pokračovať v hľadaní úžiny vedúcej do Južného mora, no v prípade neúspechu je pripravený obrátiť lode na východ. Zároveň naznačil hranicu hľadania úžiny – 75 stupňov južnej šírky. Šťastie však bolo blízko – úžinu vedúcu na západ našli 21. októbra 1520 pri 52 stupňoch. Aby ho našli, museli Magellanove lode cestovať z 34 na 52 stupňov južnej šírky a po ceste objaviť predtým neznáme atlantické pobrežie Južnej Ameriky v dĺžke asi 3,5 tisíc kilometrov.

Admirál, ktorý nevedel dôvody zmiznutia San Antonia, rozhodol, že loď bola stratená. Zostávajúca flotila, ktorá kráčala pozdĺž severného pobrežia úzkeho Patagónskeho prielivu, obišla najjužnejší bod juhoamerického kontinentu, Cape Froward, a od 23. do 28. novembra sa presunula na severozápad. Vysoké hory a opustené skalnaté pobrežia sa zdali opustené, no v noci boli na južnej strane prielivu viditeľné svetlá ohňov. To dalo Magellan základ pre pomenovanie týchto brehov „Tierra del Fuego“ - „Terra del Fuego“. O niečo viac ako mesiac po objavení atlantického vstupu do úžiny spájajúcej dva oceány, flotila minula mys Desired (Pilar) v tichomorskom výstupe. Tento morský koridor, ktorý je dlhý 550 km, je dnes známy ako Magalhaesov prieliv.

| |

Môže byť užitočné prečítať si: