Aeroporti në formën e një zogu. Aeroportet më të bukura në botë. Aeroporti Ndërkombëtar Carrasco. Montevideo. Uruguai


Paralajmërim: Krijimi i objektit të paracaktuar nga vlera e zbrazët në /home/user177/site/plugins/content/relatedarticlesembeddr/relatedarticlesembeddr.php në linjë 1066

Duke nxituar për të kapur një fluturim ose një taksi, ne i kushtojmë pak vëmendje kasafortave të aeroportit që na rrethojnë. Ne nxitojmë të kapim vendin në avion ose të nisemi drejt qendrës së qytetit për të shijuar pamjet ose për të pirë një filxhan kafe. Ne dëshirojmë, megjithatë, të tërheqim vëmendjen tuaj për arkitekturën madhështore që u krijua nga projektuesit dhe arkitektët më të mirë të botës. Kur do kaloni kontrollin e pasaportave ose kontrollimi i bagazhit tuaj - shikoni përreth dhe vlerësoni bukurinë që ju rrethon. Sot në axhendë janë 7 nga aeroportet më të bukura në botë.

Aeroporti Barajas, Madrid (Terminali 4), Spanjë

Fillimisht, terminali i katërt u konceptua për të lehtësuar mbipopullimin nga tre terminalet e tjerë. Madje, nuk pritej të kishte ndonjë ritëm në arkitekturë. Por projekti u mor nga dy persona për të cilët kreativiteti ishte i pari. Ky është Richard Rogers, i cili ndërtoi Qendrën Pompidou në Paris dhe ndërtesën e Lloyd's në Londër, si dhe Antonio Lamela, i cili kontribuoi me dorën dhe talentin e tij në ndërtimin e Kullës Colon në Madrid.

Të dy vendosën që ndërtimi i një terminali të zakonshëm nuk ishte aspak interesant, ndaj për ta bërë të pazakontë terminalin e katërt, e lyen me të gjitha ngjyrat e ylberit. Përveç kësaj, ata zgjodhën xhami të lehtë, përmes të cilit drita shumë e butë dhe e ngrohtë depërton në ndërtesë.

Çatia e valëzuar, e mbuluar me bambu, mbështetet nga shtylla shumëngjyrëshe. Gjatë ndërtimit, arkitektët u konsultuan me psikologë se si të siguroheshin që gjatë qëndrimit në një dhomë, tensioni dhe shqetësimi i një personi do të zhdukeshin.

Si rezultat, efektet vizuale janë bërë elementi që qetëson pasagjerët nervozë dhe i vendos ata në një humor pozitiv. Më shumë se 35 milionë pasagjerë kalojnë nëpër Terminalin 4 çdo vit dhe pothuajse të gjithë thonë se ndihen si në shtëpinë e tyre nën muret e Barajas.

Aeroporti ndërkombëtar Pekin (Terminali 3), Kinë

Duke ditur dashurinë kineze për ngjyrën e kuqe dhe dragonjtë, mund të supozohet me siguri se terminali i tretë i ri Aeroporti ndërkombëtar do të përfaqësojë një lloj sinteze të këtyre dy elementëve kyç të kulturës kineze. Arkitektët krijuan "Portën e tyre për në Kinë" në formën e një dragoi të madh të fshehur, i cili duket se do të zgjohet. Në çati u krijua një strukturë e pabesueshme prej xhami dhe metali, e cila ndodhet në një kënd të veçantë, për shkak të së cilës drita që hyn në dhomë thyhet dhe ndahet në spektra të kuq dhe të verdhë.

Kjo është bërë jo vetëm për bukurinë, por çdo ngjyrë i ndihmon pasagjerët të lundrojnë në terminal pa shikuar monitorët. Terminali është i orientuar nga veri-jug për të ndihmuar pasagjerët e sapoardhur të gjejnë rrugën e tyre dhe sistemi i xhamit është i orientuar nga juglindja për të rritur praninë e dritës së ditës.

Në Kinë, kontrolli i pasaportave është mjaft serioz, i cili shtrihet në disa faza, kështu që pak njerëz i kushtojnë vëmendje asaj që ka mbi kokën e tyre. Nëse keni fatin të jeni në Pekin, merrni 15 minuta për të eksploruar Terminalin 3. Ia vlen.

Aeroporti Ndërkombëtar Carrasco, Montevideo, Uruguay

I ndërtuar nga arkitekti i famshëm uruguaian Rafael Viñoly, dizajni i aeroportit i bën jehonë aeroportit JFK të Nju Jorkut. Salla e nisjes është projektuar si një hapësirë ​​e vetme e hapur, që të kujton në frymën e stacioneve të vjetra të trenave evropiane, me një tarracë në nivelin e sipërm nga i cili pamje e bukur në pistë.

Çatia e gjerë e lakuar e ndërtesës së terminalit, e shtrirë 400 metra përgjatë ndërtesës, është prej xhami, lejon një bollëk të dritës së diellit në dhomë dhe thekson shkallën mbresëlënëse të strukturës, e cila është bërë simbol kombëtar Uruguai.

Lakorja e lëmuar dhe profili i poshtëm i çatisë monolit të aeroportit thuhet se janë frymëzuar nga dunat përgjatë vija bregdetare vende.

Aeroporti Ndërkombëtar Incheon, Seul, Koreja e Jugut

Incheon përfshihet çdo vit në renditjen e aeroporteve më të mira në botë, sepse nuk është vetëm i përshtatshëm, por është edhe tepër i bukur. Infrastruktura e aeroportit është zhvilluar në atë mënyrë që mund të ketë vetëm zili: fusha golfi, kazino, dhoma masazhi, kopshte dimërore, dhoma gjumi dhe shumë më tepër.

E gjithë çatia është bërë në formën e harqeve të tempujve tradicionalë koreanë, të gjitha terminalet janë të dekoruara me elemente koreane që tregojnë historinë e ekzistencës së këtij vendi. Aeroporti është veçanërisht krenar për kopshtet e tij të ndryshme - ka 9 prej tyre Ujëvarat, lulet dhe arkitektura origjinale u japin pasagjerëve mundësinë të gjejnë veten për ca kohë në një vend ku problemet dhe shqetësimet harrohen.

Më shumë se 10 stilistë të famshëm punuan në dizajnin e përgjithshëm të aeroportit, dhe pavarësisht pikëpamjeve të tyre të ndryshme, ata arritën të krijojnë një projekt të jashtëzakonshëm arkitekturor që jo vetëm magjeps, por edhe frymëzon arritje të ndryshme.

Aeroporti Kansai, Osaka, Japoni

U hap në vitin 1994 Aeroporti Ndërkombëtar Kansai u bë një nga ndërtesat më të mëdha në botë. E krijuar për t'i shërbyer qyteteve Osaka dhe Kiotos, ai e ka marrë emrin nga fjala e lashtë "kansai" ("perëndimi i kufirit").

Kompleksi ndodhet në ishull artificial 5 km e gjatë dhe 3 km e gjerë në Gjirin e Osakës. Ndërtesa kryesore e kompleksit është terminali i tij i vetëm katërkatësh, i projektuar nga arkitekti i famshëm italian Renzo Piano. Gjithçka ishte projektuar në mënyrë që ndërtesa të përballonte tajfunet dhe tërmetet, kjo është arsyeja pse ajo ka formën e një trupi avioni.

Deri më tani, ky është i vetmi aeroport i vendosur në det. Për më tepër, ai, së bashku me të Madhin Muri kinez mund të shihet nga hapësira.

Aeroporti John F. Kennedy (TWA Terminal), Nju Jork, SHBA

Terminali TWA- ish terminali TWA, emri i plotë i të cilit është "Trans World Airlines", u hap në 1962. E projektuar nga arkitekti finlandez-amerikan Eero Saarinen, dukej si një simbol abstrakt i fluturimit dhe u mbiquajt "pulëbardha me krahë".

Me kalimin e kohës, terminali kërkoi rindërtim, i cili u përfundua me sukses në 2008. Trans World Flight Center është ekspresionizëm i vërtetë në arkitekturë, ose më mirë ringjallja e saj e pasluftës.

E gjithë ndërtesa përbëhet tërësisht nga kthesa, forma të thjeshta dhe tranzicion të qetë nga njëri në tjetrin. Kjo i jep strukturës mjaft masive të betonit një ndjenjë të mungesës së peshës dhe fluturimit. Vëllimi i brendshëm është edhe më i pazakontë se forma e jashtme e ndërtesës. Këtu nuk ka skaje apo mure të qarta, por gjithçka duket se rrjedh nga njëri tek tjetri, duke simbolizuar lëvizjen e vazhdueshme.

Terminali tani është i mbyllur. Mund të futeni brenda vetëm duke marrë pjesë në ndonjë ngjarje nën kujdesin e bashkisë. Mund ta shikoni nga të gjitha anët vetëm nga çatia e parkingut ku ndodhet stacioni AirTrain ose nga një vagon treni.

Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit, SHBA

Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit u hap në vitin 1995, pavarësisht se tashmë ekzistonte një aeroporti kryesor Stapleton. Për krijimin e tij u shpenzuan 4 miliardë dollarë. Ky është një aeroport vërtet i përshtatshëm dhe i rehatshëm, disi të kujton një fshat me tenda të bardha. Një shtresë çatie e zhvilluar posaçërisht nga Teflon ndihmon në ruajtjen e nxehtësisë diellore në dimër. Përveç kësaj, kjo ndërtesë kryesonte listën e ndërtesave më të qëndrueshme në botë.

Por aeroporti tërheq jo vetëm me linjat e tij të lëmuara dhe të lakuara. Shumë besojnë se nën aeroport është ndërtuar një strehë nëntokësore, e cila lidhet me bazat amerikane që ndodhen 120 milje larg aeroportit.

Thashethemet thonë se 2 miliardë janë shpenzuar për dyshemenë prej graniti në ndërtesë. Krijuesit e aeroportit thonë se modeli i dyshemesë i bën jehonë dizajnit të çatisë dhe mbështet në mënyrë delikate fluksin e pasagjerëve ndërsa ata ecin pa probleme nëpër dyshemenë e granitit.

Kushtojini vëmendje pikturave, shenjave dhe mbishkrimeve misterioze në gjuhë të njohura dhe të panjohura, në mure, dysheme dhe objekte të çuditshme që ndodhen brenda dhe jashtë ndërtesës.

Dhe nëse me të vërtetë shkojmë më thellë në teoritë e konspiracionit, atëherë shikoni vendndodhjen e pistave në harta. Nuk ju kujtojnë asgjë?

Shumica dërrmuese e ambienteve të brendshme të aeroportit janë jashtëzakonisht praktike, dhe ndonjëherë edhe të mërzitshme. Kjo për faktin se për një kohë shumë të gjatë vetëm një ide e thjeshtë mbretëroi në mendjet e arkitektëve. Dukej se pasagjerët kishin nevojë vetëm për infrastrukturë të cilësisë së lartë dhe navigim të qartë brenda objektit. Është për këtë arsye që gjatë krijimit të komplekseve të terminaleve të aeroportit, projektuesit kujdeseshin vetëm për komoditetin e sallave dhe dukshmërinë e tabelave.

Megjithatë, me kalimin e kohës kanë ndryshuar edhe nevojat e turistëve. Sot, aeroportet presin jo vetëm komoditet, por edhe dizajn të bukur. Në fund të fundit, kjo është fytyra e vendit! Ndërtesa e terminalit duhet të intrigojë, të mahnitë dhe të krijojë një humor të veçantë ndërsa pasagjerët presin fluturimin e tyre. Kjo ide ka rezultuar në një tendencë moderne në ndërtimin e një porti ajror, i cili vërehet më qartë në vendet aziatike.

Për shembull, Kina dhe Koreja e Jugut i konsiderojnë aeroportet si një nga simbolet e kombit. Prandaj, kostot që lidhen me krijimin e një stili unik arkitekturor nuk konsiderohen humbje. Për më tepër, duke ndërtuar struktura fenomenale, ata demonstrojnë jo vetëm pasurinë e tyre, por edhe mjeshtërinë e tyre teknologjike. Duke ndjekur Azinë në të gjithë drejt globit Shfaqen terminale të rinj, të cilët çdo herë janë gjithnjë e më mbresëlënës.

Edhe pse kjo nuk është për t'u habitur, sepse qëllimi i tyre është të ringjallin ndjenjën magjike të humbur dikur të udhëtimit me avion. Për të qenë të drejtë, vlen të përmendet se idetë origjinale për ndërtimin e terminaleve ajrore gjithashtu nuk u zbehën në sfond.

Arkitektura e aeroporteve moderne kombinon dizajnin unik, bukurinë dhe rehati e shtuar. Kështu, aeroportet më të bukura në botë jo vetëm që kënaqen me pamjen e tyre. Brendësia e tyre i ndihmon udhëtarët të arrijnë në daljen e tyre të dëshiruar në kohën e duhur.

Aeroporti Ndërkombëtar i Pekinit, Terminali 3, Kinë. E ashtuquajtura "Gateway to China" është dy kilometra e gjatë dhe i ngjan një dragoi të madh të fshehur në skajin e fushës ajrore. Kjo përshtypje krijohet falë idesë së arkitektëve. Ata krijuan një strukturë jashtëzakonisht komplekse në çati. Përkatësisht, një rrjetë prej xhami dhe pjesësh metalike që filtron rrezet e diellit në një kënd të veçantë. Si rezultat, ai ndahet në spektra të verdhë dhe të kuq, të cilat jo vetëm që i japin ngjyrë tavanit, por gjithashtu ndihmojnë në drejtimin e udhëtarëve në ndërtesë. Arkitektët gjithashtu morën një qasje shumë praktike për përdorimin e drejtimeve kardinal. Vetë terminali është i orientuar nga veriu në jug, gjë që i ndihmon pasagjerët e sapoardhur të përshtaten më shpejt. Sistemi i dritareve drejtohet në juglindje, gjë që lejon të zgjasë praninë e dritës së ditës në dhoma. Terminali 3 është i ndryshëm infrastrukturë të zhvilluar. Nëse dëshironi të hani, ekziston një zonë e veçantë që quhet "Kuzhina Botërore". 72 restorante ofrojnë ushqim për një gamë të gjerë shijesh: nga ushqimi i shpejtë te ushqimi tradicional, nga kinezi në atë perëndimor, nga produktet e pjekura te akullorja etj. Për më tepër, ekziston një zonë tregtare, pa taksa dhe biznesi ku ka banka, qendra biznesi dhe interneti dhe shumë më tepër.

Aeroporti Madrid-Barajas, Terminali 4, Spanjë. Terminali 4 u hap në Madrid në vitin 2006. Tani 35 milionë pasagjerë kalojnë çdo vit nën çatinë e lehtë, të valëzuar të mbuluar me bambu dhe të mbështetur nga shtylla shumëngjyrëshe. Hapësira e vetme e terminalit përbëhet nga disa nivele. Ndriçohet kryesisht nga drita e ditës, e cila hyn përmes hapjeve të veçanta në çati. Sigurisht, arritja kryesore e aeroportit është atmosfera e krijuar me ndihmën e efekteve vizuale. Panelet e qelqit dhe drita e butë që mbush hapësirën krijojnë një ndjenjë harmonie qetësuese dhe lehtësojnë tensionin. Falë thjeshtësisë së dizajnit linear, është mjaft e vështirë të humbasësh edhe në një hapësirë ​​kaq të madhe. Në të njëjtën kohë ambiente të mëdha mos u bëni presion pasagjerëve: udhëtarët duket se janë në një ylber shumëngjyrësh. Me këtë terminal të ri, Madridi po përpiqet të vendoset si qendra kryesore ajrore e Evropës.

Aeroporti John F. Kennedy, Terminali TWA, Nju Jork, SHBA. Terminali TWA (emri i plotë - "Qendra Linja ajrore ndërkombëtare"), i quajtur sot "Terminali nr. 5". U hap në vitin 1962. Dizajni i ndërtesës i përket arkitektit finlandez-amerikan Eero Saarinero. Struktura është një simbol abstrakt i fluturimit, si rezultat i së cilës mori pseudonimi "pulëbardhë me krahë" Kjo ndërtesë u konsiderua si një nga aeroportet më origjinale në botë të JetBlue Airways Për herë të parë në historinë e aeroporteve, transportuesit e bagazheve u shfaqën këtu. ekranet elektronike, pararendësit e peshoreve moderne të bagazheve dhe madje edhe të televizionit kabllor. Në këtë port ajror ka një mundësi të mrekullueshme për të ndjerë atë "eksitimin e këndshëm të udhëtimit me aeroplan".

Aeroporti Ndërkombëtar Carrasco, Montevideo, Uruguay. Terminali i ri u hap në vitin 2009. Arkitektura e saj është absolutisht e thjeshtë. Harku i madh dhe luksoz përshtatet në mënyrë të përkryer me peizazhin lokal. Dhe poshtë janë sallat e bollshme të mbërritjes dhe nisjes, të përmbytura butësisht nga rrezet e diellit. Kupola e gjerë 400 metra është prej xhami, duke lejuar përdorimin maksimal të dritës natyrale. Ajo zbulon një pamje magjepsëse të pistave. Kurba e lëmuar dhe profili i poshtëm i çatisë monolit të ndërtesës besohet se janë projektuar bazuar në pamjet e dunave përgjatë vijës bregdetare të Uruguait. Tarracat komode dhe sallonet e rehatshme të aeroportit janë krijuar për të ofruar një pritje të ngrohtë jo vetëm për vetë udhëtarët, por edhe për të dashurit e tyre.

Aeroporti Sondika, Bilbao, Spanjë. Aeroporti Sondika u hap në provincën spanjolle në vitin 2000. Ai u quajt menjëherë la paloma - "pëllumbi i vogël". Dhe kjo nuk është rastësi, sepse me konturin e saj ngjan vërtet me një zog. Brendësia e terminalit është zbukuruar me një sërë elementesh arkitekturore. "Brinjë" të ngurtë kryqëzuese në mure, dysheme dhe tavan, parmakët e shkallëve të ndërthurura me rrezet e diellit krijojnë një ritëm të veçantë të barokut modern dhe u kujtojnë pasagjerëve trashëgiminë e çmuar të arkitektit të famshëm Gaudi.

Aeroporti Ndërkombëtar i Denverit, SHBA. Porti ajror u hap në shkurt 1995. Ndërtimi i tij kushtoi 4.8 miliardë dollarë. Kjo ndërtesë hedh poshtë plotësisht të gjitha idetë tradicionale se si duhet të duket një aeroport i vërtetë. Udhëtarët janë të kënaqur jo vetëm nga vendndodhja e përshtatshme e ambienteve, por edhe nga çatia e pazakontë, gjë që nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, dizajni i ndërtesës i ngjan dëborës shkëmbore majat malore, të cilat janë një pikë referimi lokale. Terminali i aeroportit duket më mbresëlënës në sfond Malet Shkëmbore, nëse lëvizni drejt tij nga lindja. Mbulesa e çatisë është një zhvillim unik që ju lejon të ruani nxehtësinë diellore në dimër. Për më tepër, kjo ndërtesë e veçantë zuri vendin e parë në listën e strukturave më të qëndrueshme në planet. Atmosfera e pazakontë e skelës ajrore krijohet nga muzika e çuditshme që shoqëron mbërritjen e vendkalimit lëvizës të aeroportit. Ajo u krijua nga muzikanti i Denverit, Jim Green (ideja e tij është gjithashtu "shkallë lëvizëse për të qeshur" në Qendrën e Konventës lokale).

Aeroporti Ndërkombëtar Incheon, Seul, Koreja e Jugut. Aeroporti Incheon u hap në 2001. Që nga ajo kohë, ai është përfshirë rregullisht në vlerësimet e aeroporteve më të mira në botë. Kështu, çdo vit që nga viti 2005, ajo njihet si më e mira në botë sipas Këshillit Ndërkombëtar të Aeroporteve dhe merr vlerësimin më të lartë të "Pesë Yjeve" sipas kompanisë britanike të kërkimit Skytrax. Ndërtesa e një qendre të tillë të vlefshme transporti ka një infrastrukturë ekskluzive lehtësish, duke përfshirë fusha golfi, kazino, dhoma masazhi, dhoma gjumi dhe kopshte dimërore. Megjithatë, ky port ajror nuk është i përshtatshëm vetëm për udhëtarët. Ai i magjeps ata me bukurinë e tij në sfondin e detit të ndritshëm blu dhe i prezanton vizitorët menjëherë me kulturën vendase. Harku i çatisë është i ngjashëm me një tempull tradicional korean. Korridoret e zonës së ardhjeve janë zbukuruar me elementë të ndryshëm që të kujtojnë historinë pesëmijëvjeçare të kësaj toke. Përveç kësaj, kjo ndërtesë është nga të paktat në tokë që edhe 10 vjet pas ndërtimit, duket ende futuriste.

Aeroporti Menara i Marrakeshit, Marok. Marrakech Menara është shumë më tepër sesa thjesht një aeroport. Mund të quhet me siguri "makinë e kohës". Me të mbërritur në një ndërtesë të teknologjisë së lartë të ndërtuar në shekullin e 21-të, gjithsesi gjendesh në një qytet ku mbretëron fryma e lashtësisë. Këtu nderohen traditat e paraardhësve të largët, si dhe arti i Lindjes së lashtë. Vetë aeroporti mund të konsiderohet një mrekulli e vërtetë e botës. Në të vërtetë, në dizajnin e tij, arkitektët arritën të thurin në mënyrë tepër harmonike në një tërësi të vetme ritmin e shpejtë të jetës dhe teknologjinë moderne me traditat e lashta vendase në art. Dhe këtu është rezultati - një mrekulli e hapur, e bardhë borë, e ajrosur, që të kujton më shumë pallat luksoz. Gjatë ndërtimit të ndërtesës së aeroportit, arkitektët vendas u udhëhoqën nga dy ide kryesore - dritën dhe mirëdashjen mjedisore. E gjithë struktura përbëhet nga romba të mëdhenj, dhe rrafshet e tyre të zbrazëta janë të mbushura me arabeska të këndshme në stilin oriental. Drita që hyn përmes dritareve të tilla origjinale krijon modele të mrekullueshme në dhoma. Dhe për të ruajtur mjedisin, në çatinë e ndërtesës janë vendosur 72 piramida fotovoltaike që gjenerojnë sasinë e nevojshme të energjisë. Aeroporti Menara i Marrakech konsiderohet i vogël sipas standardeve botërore. Megjithatë, mjedisi i tij i jashtëzakonshëm i jep të drejtën ta quajë një nga aeroportet më të bukur në planet.

Aeroporti Chek Lap Kok, Hong Kong. Aeroporti u hap për përdorim komercial në 1998. Dhe, pavarësisht historisë së tij relativisht të shkurtër, Aeroporti Ndërkombëtar i Hong Kongut ka fituar vazhdimisht çmime ndërkombëtare, si p.sh aeroporti më i mirë paqen. Edhe pse ka të ngjarë që ky projekt të duket shumë modest kur krahasohet me terminalet e tjera ajrore të mahnitshme. Megjithatë, bukuria e saj është ende e veçantë. Është e lidhur drejtpërdrejt me funksionalitetin dhe infrastrukturën shembullore. Në fund të fundit, pasagjeri mund ta lundrojë lehtësisht pothuajse me sytë mbyllur (gjë që është veçanërisht e vlefshme për udhëtarët pas një fluturimi kaq të lodhshëm 17-orësh nga Nju Jorku). Çatia e valëzuar e ndërtesës ka një efekt nënndërgjegjeshëm te udhëtarët. Ajo, si një shigjetë treguese, i detyron turistët të lëvizin në drejtimin e duhur. Lavdia e një prej më të mëdhenjve qendrat e transportit mbështetni një tren të rehatshëm ekspres që shkon drejtpërdrejt në qendër të qytetit dhe një autostradë me 12 korsi që të çon në aeroport. Nga rruga, treni është shumë i vështirë për t'u humbur, pasi niset drejtpërdrejt nga ndërtesa e terminalit kryesor.

Aeroporti Malvinas Argjentinas, Ushuaia, Argjentinë. Aeroporti ndodhet 4 kilometra në jug të qendrës së Ushuaia, një qytet në ishull Tierra del Fuego. Ky është ndoshta aeroporti ndërkombëtar më jugor në planet. Duket se është porta e Patagonisë dhe Arktikut. Sky Jetty ndodhet pikërisht pranë kanalit Beagle (ky i fundit është emëruar pas anijes në të cilën Charles Darwin lundroi përreth Amerika e Jugut). Duket se për një port të tillë ajri të largët do të ishte krejt normale të shihje terminale të shëmtuara bunkeri. Megjithatë, të gjitha ndërtesat nuk janë thjesht elegante. Ato janë në harmoni absolute me Andet madhështore.

Aeroporti Ndërkombëtar Kansai, Osaka, Japoni. Porti ajror, i projektuar nga Renzo Piano, ishte vendosur në një ishull artificial në brigjet e Osakës. Këtu, mu në mes të gjirit, dukej një cep i tokës 4 mijë metra i gjatë dhe një mijë metra i gjerë. Sipas planit, kjo strukturë komplekse duhej të përballonte tajfunë të fortë, cunami të lartë dhe tërmete të forta. Më 17 janar 1995, Japonia u godit nga një tërmet i tmerrshëm me magnitudë 7.0 të shkallës Rihter. Më shumë se 6 mijë njerëz vdiqën, por aeroporti mbeti ende i padëmtuar. Më vonë, tre vjet më vonë, një tajfun e përfshiu atë. Shpejtësia e erës arriti në 200 kilometra në orë. Dhe ndërtesa mbijetoi përsëri falë dizajnit të saj të zhytur në mendime, i cili në pamje i ngjan një krahu avioni. Sot Kansai është një aeroport unik që nuk ka analoge në botë. Është i vetmi që ndodhet direkt në det dhe për më tepër me mjaft sukses. Në fund të fundit, uji mbyt zhurmën e ngritjes dhe uljes së pafundme të avionëve. Kështu, terminali ajror që funksionon pa ndërprerje nuk shkakton ndonjë shqetësim banorët vendas. Jo shumë larg tij ka një park ajror. Këtu, turistët mund të argëtohen me simulatorët e fluturimit ose të shikojnë ngritje dhe ulje nga observatori. Përveç vendndodhjes origjinale, Kansai ka një tjetër karakteristikë interesante: si Muri i Madh, është qartë e dukshme nga hapësira.

Sot, aeroportet po marrin gjithnjë e më shumë rolin e qendrave argëtuese dhe rekreative. Një aeroport duhet të kënaqë syrin e udhëtarit, që do të thotë se përveç funksionalitetit të strukturës, rëndësi ka edhe bukuria estetike e tij. Prandaj (përveç prakticitetit dhe kompletimit të shërbimeve të ofruara), argëtimi dhe dizajni i pazakontë bëhen kritere të rëndësishme gjatë projektimit të një terminali të madh. Nëse doni të dini se ku të pushoni midis fluturimeve, këtu është lista jonë e aeroporteve më të bukura në botë.

Aeroportet më të bukura në botë

Aeroporti Incheon, Koreja e Jugut

I vendosur në Incheon, 52 km larg Seulit, ky aeroport është më i madhi në Korenë e Jugut. E ndërtuar midis 2 ishujve dhe e rrethuar Deti i Verdhë, është një kryevepër arkitekturore që i kushton haraç kulturës koreane.

Në fakt, terminali ajror i Seul Incheon përfshin shumë vende ku udhëtarët mund të admirojnë punën e artizanëve koreanë, të shohin rroba tradicionale koreane, të bëjnë një banjë ose të shkojnë për një masazh.

Bimësia e harlisur në të gjithë ndërtesën e aeroportit, shumë kafene dhe vende të tjera rekreative do t'ju lejojnë të lehtësoni stresin dhe të harroni se ku jeni.

Aeroporti Ndërkombëtar Changi i Singaporit, Singapor

Aeroporti Changi i Singaporit është shumë më tepër se një aeroport, ai është më shumë një park argëtimi. Ka një kopsht fluturash, një ujëvarë, pishinë të jashtme Dhe rrëshqitje uji. Shtojini kësaj edhe dizajnin origjinal futuristik, i cili madje përfshin modulimin automatik të dritës për t'i lejuar udhëtarit të lodhur të relaksohet. Pra, nuk duhet të jetë befasi që ndryshimi i aeroportit në Singapor njihet gjithashtu për numrin më të madh të fluturimeve të humbura (dhe kjo shpesh bëhet me qëllim)!

Aeroporti i Nju Jorkut, JFK, SHBA

Terminali 5 i aeroportit John F. Kennedy të Nju Jorkut është projektuar nga arkitekti i famshëm Eero Saarinen. Dizajni modern i dhomës, falë lëvizjeve të valëzuara të strukturës dhe të gjitha llojeve të nuancave blu dhe të bardhë, shoqërohet me hapësirat e pafundme të qiellit. Terminali 5 aeroporto jfk është kthyer tashmë në një yll kinemaje, pasi është shfaqur në shumë filma, më i famshmi prej të cilëve është Catch Me i Steven Spielberg, me Leonardo DiCaprio.

Aeroporti Keflavik, Islandë

Aeroporti kryesor i Islandës, i vendosur 50 km nga Reykjavik, konsiderohet një ndërtesë e ndritshme dhe e paharrueshme. Aeroporti Ndërkombëtar Keflavik ofron një përvojë relaksuese për udhëtarët me dritare të mëdha me pamje nga peizazhi mahnitës vullkanik i Islandës. Terminali i vetëm i Aeroporto Islanda, Leif Eriksson, me emrin studiues i famshëm Islandë, shumë i përshtatshëm. Dyshemetë me parket, ndriçimi dhe infrastruktura moderne, minimaliste janë elementë tipikë të dizajnit nordik. Ky është vendi ideal për të pritur fluturimin tuaj.

Aeroporti Wellington, Zelanda e Re

Aeroporti Wellington është në listën tonë të aeroporteve më të bukura në botë falë terminalit të tij të ri të quajtur Rock. E hapur në vitin 2010, kjo ndërtesë në formë ovale që ndryshon ngjyrën në varësi të temperaturës është një sukses i vërtetë dhe një triumf për arkitektët. Në thelbin e tij, Terminali "Rock" përbëhet nga struktura projektuese që krijojnë një lojë drite dhe gjeometrie. Aeroporto Wellington u bë zgjidhje e pazakontë struktura e transportit.

Aeroporti i Dubait, Emiratet e Bashkuara Arabe

Autoritetet në Emiratin e Dubait duket se janë të fiksuar me moton e vjetër sportive: "Më shpejt, më lart, më i fortë". Qeveria po bën gjithçka për të kënaqur dhe befasuar të gjithë ata që vizitojnë Emiratin. Jo vetëm ndërtesa e aeroportit është e denjë për admirim, por edhe dyqani më i madh i vendosur në territorin e tij Pa doganë në planet.

Dyqani pa taksa mbulon një sipërfaqe prej 9,000 m2. Duke u endur mes vitrinave të dyqaneve, mund të tërhiqesh aq shumë sa të harrosh fluturimin e ardhshëm. Në Dubai mund të blini jo vetëm një shishe të parfumit tuaj të preferuar, por edhe blerje më të rëndësishme, për shembull, një makinë. Gjatë vitit 2013, qarkullimi i aeroportit arriti në më shumë se 1.5 miliardë dollarë. Kjo shifër rritet çdo vit dhe në vitin 2014 është planifikuar të rriten shitjet në 1.8 miliardë dollarë.

Aeroporti Chek Lap Kok, Hong Kong

Aktiv për momentin Aeroporti i Hong Kongut, që u kushton taksapaguesve 20 miliardë dollarë, është aeroporti më... aeroport i shtrenjtë paqen. Ndërtesa e portit ajror të Hong Kongut madje është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si projekti më i shtrenjtë i këtij lloji. Për të ndërtuar ndërtesën e aeroportit, duhej të krijohej një ishull artificial nga rëra, i cili lidhte dy ishuj të vegjël ekzistues.

Për zbatimin e projektit nevojiteshin 44 mijë ton eksploziv dhe rëra për ndërtim u ngrit nga fundi i detit. Pavarësisht vështirësive të tilla të mëdha, rezultati justifikonte paratë dhe mundin e shpenzuar. Aeroporti i Hong Kongut konsiderohet jo vetëm një nga aeroportet më të bukur në botë, por edhe më i përshtatshëm. Ndërtesa është projektuar në atë mënyrë që një pasagjeri i duhet vetëm gjysmë ore pas check-in për të zënë vendin e tij në aeroplan.

Daocheng Yading, Sichuan, Kinë

Aeroporti më i lartë në botë ndodhet në Sichuan. Mbi të është vetëm qielli me yje. Terminali madje duket si një anije kozmike.

Aeroporti ndodhet në një lartësi prej 4411 metra mbi nivelin e detit. Është më e lartë se shumë male. Për shembull: maja më e lartë në Britaninë e Madhe, Ben Nevis arrin një lartësi prej 1344 metrash, dhe lartësia e majës më të lartë evropiane, Mont Blanc, arrin një lartësi prej 4810 metrash. Ndërtimi i terminalit në lartësi të madhe zgjati dy vjet, projekti kushtoi 255 milionë dollarë.

Kryeqytet, Pekin, Kinë

Ndërtesa e aeroportit të Pekinit i ngjan trupit të zgjatur të një dragoi, dhe terminali ndodhet në përputhje me të gjitha rregullat e Feng Shui. Porti ajror u hap në vitin 2008, për Lojërat Olimpike të mbajtura në Kinë. Gjatësia e aeroportit është aq domethënëse sa që ka edhe një aeroport funksional brenda tij. hekurudhor, duke ju lejuar të lëvizni nga një skaj i ndërtesës në tjetrin në sekonda.

Ato moderne janë vepra të vërteta arti nga pikëpamja arkitekturore. Është nga terminali i aeroportit që turistët fillojnë udhëtimin e tyre nëpër çdo vend. Kjo kartëvizita qytet ose shtet. Prandaj, ata përpiqen të ndërtojnë komplekse terminale të aeroportit që janë sa të bukura dhe funksionale.

Nga fotot e aeroporteve më të bukura në botë, mund të merrni një ide për tendencat e përgjithshme në arkitekturën e kësaj zone. Ata gjithashtu do t'ju ndihmojnë të kuptoni pse disa njerëzve u pëlqen të udhëtojnë me aeroplan nga një terminal aeroporti në tjetrin. Në këtë artikull do të listojmë vetëm 10 aeroportet më të bukura në botë.

Një nga aeroportet më të bukura në botë është Barajas. Ajo u themelua përsëri në vitin 1928. Ky është kompleksi kryesor i aeroportit ndërkombëtar. Ai është në 12 km larg kryeqytetit. Ai ka 4 terminale. Terminali i katërt është ndërtuar në vitin 2008. Ndërtesa e bukur dhe plot ngjyra u bën përshtypje pasagjerëve.

Aeroporti i Madridit.

45 milionë njerëz në vit kalon përmes këtij terminali të aeroportit. Fluturimet nga pjesa tjetër e Spanjës mbërrijnë këtu, nga Ishujt Kanarie, nga vendet evropiane dhe Amerika Latine. Ju mund të kaloni një kohë të këndshme në terminale ndërsa prisni për fluturimin tuaj.

"Kansai"

Një ishull i tërë artificial u ndërtua në mes të Gjirit të Osakës për këtë kompleks aeroporti. Terminali i vjetër i Aeroportit Osaka nuk mund të zgjerohej për shkak të afërsisë me kufijtë e qytetit. Prandaj, ishte e nevojshme të krijohej një kompleks jashtë qytetit.

Aeroporti Kansai.

Aeroporti i ri u projektua sipas planeve Renzo Piano - arkitekt italian, i cili konsiderohet themeluesi i drejtimit të teknologjisë së lartë në arkitekturë.

Zgjedhja e kantierit u bë edhe për faktin se tërmetet dhe tajfunet janë të shpeshta. Kompleksi është projektuar në atë mënyrë që ata nuk mund ta prekin atë. Struktura është bërë në formën e një krahu avioni. Aeroporti Kansai në Japoni shërben fluturime brenda vendit dhe nga vende të tjera.

Aeroporti Iman Khomeini

Ky kompleks i ri aeroporti, i cili u ndërtua për të lehtësuar mbingarkesën në aeroportin e vjetër Mehrabad, mund të konsiderohet si aeroporti më i madh dhe më i bukur në Iran.

Aeroporti në Teheran.

U hap në vitin 2004. Ky është një kompleks gjigant me të gjitha shërbimet e nevojshme. Kostoja e terminalit të aeroportit është vlerësuar në 60 milionë dollarë. Ai shërben fluturimet ndërkombëtare, transferuar atje nga terminali ajror Mehrabad.

Kompleksi i vjetër i terminalit pranon vetëm transport mallrash dhe disa pasagjerë, të brendshëm. Ndërtesa e bollshme dhe moderne e terminalit, ku mbretëron pastërtia e patëmetë, u ofron udhëtarëve mundësinë për të kaluar një kohë të këndshme ndërsa presin fluturimin e tyre.

Aeroporti Kennedy

Ai është një nga dhjetë më të bukurit jo vetëm në botë. Çdo minutë në qiell mbi aeroportin John F. Kennedy ka dhjetëra avionë që janë vetëm 50-100 m nga njëra-tjetra. Ajo u ndërtua në një ish fushë golfi, në vitin 1962.

Aeroporti John F. Kennedy.

Në listën e aeroporteve më të ngarkuara në botë, renditet rreshti i shtatëmbëdhjetë. Quhet "pulëbardha me krahë" për arkitekturën e pazakontë të ndërtesës. Simbolizon simbolin abstrakt të fluturimit. Kompleksi i aeroportit përfshin 8 terminale, secila prej të cilave shërben fluturime të veçanta.

Incheon, në Seul

Kapitali Koreja e Jugut me të drejtë mund të krenohet për "portat e tij ajrore". Që nga hapja e tij në vitin 2001është përfshirë rregullisht në listat e komplekseve më të mira të aeroporteve në botë. Në territorin e saj ka kopshte dimërore, fusha golfi, dhoma masazhi, kazino, etj.

Aeroporti Incheon.

Në arkitekturën e saj kombinon tiparet tradicionale dhe moderne. Prandaj natyra futuriste e strukturës. Çatia është bërë si një tempull tipik korean, dhe vetë ndërtesa është një strukturë komplekse prej blloqe xhami dhe trarësh metalikë.

Menara në Marrakech

Ndërtesa e terminalit të bardhë si bora me futje me punime të hapura i bën udhëtarët të ndihen sikur janë në një pallat oriental përrallor. Arkitektët e krijuan atë si një kompleks terminal ultra-modern, por gjithashtu mori parasysh tiparet tradicionale të natyrshme në strukturat marokene.

Aeroporti Menara.

Drita që bie nëpër dritaret origjinale krijon modele të ndërlikuara brenda ndërtesës. Është një nga aeroportet më të ngarkuara në Afrikën e Veriut. Ajo ndodhet 6 km larg kryeqytetit. Angazhohet në transport ndërkombëtar dhe vendas.

Changi, në Singapor

17 km larg kryeqytetit Ky kompleks i mahnitshëm aeroporti ndodhet në ishull. “Golden Gate” e vendit e quajnë vetë banorët. Në bazë të numrit të pasagjerëve të pranuar në vit, vlen renditet e 19-ta në botë. Ai mori më shumë se 280 çmime që nga hapja e tij.

Kopsht në aeroportin Changi.

Brenda terminalit të aeroportit është zbukuruar me lule, palma, qilima dhe divane të buta. Për të zbutur përshtypjen e "prodhueshmërisë", u përdorën motive të shumta natyrore. Tani kompleksi përfshin 5 terminale operuese. Dy pista lejojnë që ai të marrë avionë të të gjitha llojeve.

Aeroporti Carrasco

5 km nga kryeqyteti i Uruguait- qyteti i Montevideo - ndodhet ky kompleks terminal ajror. Emrin e ka marrë nga emri i qytetit në të cilin ndodhet - Paso Carrasco. Çatia e terminalit është një hark i lakuar, e cila përshtatet në mënyrë të përkryer me peizazhin e përgjithshëm të mjedisit. Kupola e xhamit siguron ndriçim maksimal brenda ndërtesës.

Aeroporti Carrasco.

Salla komode dhe tarraca komode u jep udhëtarëve mundësinë të shikojnë aeroplanët duke u ulur dhe duke u ngritur. Ky është një kompleks modern dhe i përshtatshëm që shërben për të gjitha llojet e avionëve.

Aeroporti i Denverit

Ky kompleks i aeroportit amerikan mahnit me pazakontësinë e arkitekturës së tij. Çatia e kompleksit i ngjan një grumbulli yurtesh të shumta të vogla. Një shtresë e veçantë siguron ngrohtësi brenda ndërtesës. Ai ndodhet 40 km nga vetë qyteti.

Aeroporti i Denverit.

Është kompleksi më i madh terminal në Shtetet e Bashkuara. Ajo gjithashtu ka pistën më të gjatë në vend. Në vetë ndërtesën e terminalit ka piktura të pazakonta nga artisti Leo Tanguma. Disa mund t'i duken shumë të çuditshme. Ato përshkruajnë luftën e njerëzimit kundër gjenocidit.

"Cheklapkok"

Kompleksi i terminalit ajror të Hong Kongut është bërë më i miri në botë më shumë se një ose dy herë. Kupola është e zbukuruar vija të valëzuara që duken si valë oqeanike. Ashtu si kompleksi japonez Kansai, ai qëndron në një ishull artificial. Ajo lidhet me qytetin me një autostradë me 12 korsi. Është gjithashtu i përshtatshëm për të arritur atje me tren që kalon midis tyre.

Aeroporti i Hong Kongut.

I gjithë kompleksi përbëhet nga tre terminale komode. Secili prej tyre është i pajisur me gjithçka që mund të ketë nevojë pasagjerëve gjatë rrugës. Nga kinematë tek dhomat e fitnesit, ka gjithçka.

Çfarë dini për aeroportet? Nëse fluturoni shpesh, me siguri keni parë shumë prej tyre. Dhe sigurisht, kemi bërë një listë për veten tonë, e cila përfshin aeroportet më të bukura sipas versionit tuaj.

Lart në malet e Kaukazit, në Gjeorgjinë veriore, ndodhet një qytet i vogël i quajtur Mestia. Ka shumë mesjetare kullat e gurta, duke formuar pjesë Trashëgimia Botërore UNESCO-s. Por një kullë është e ndryshme nga pjesa tjetër. Ky është aeroporti i Mbretëreshës Tamara. Është ndërtuar në vitin 2010 dhe përbëhet kryesisht nga xhami. Kulla e aeroportit është katrore dhe drejton lart, dhe krahët e saj janë ndërtesat antike të vendosura rreth saj.

Operacionet e aeroportit nuk janë aq të suksesshme sa dizajni i tij. Fillimisht ishte planifikuar të bëhej Mestia vendpushim skish, por Aeroporti i Mbretëreshës Tamara nuk e mori kodin Shoqata Ndërkombëtare transporti ajror për shkak të numrit të vogël të pasagjerëve. Tani ka vetëm një linja ajrore charter kryen fluturime nga Mestia katër herë në javë.

Aeroporti i Mbretëreshës Tamar është vetëm një nga shumë aeroporte unike dhe të dizajnuara bukur, të paraqitura në librin Arti i Aeroportit: Terminalet më të bukura në botë. Autorë të këtij libri janë Alexander Gutzmer, Laura Frommberg dhe Stefan Eiselin. Libri tregon jo vetëm aeroportet nga të cilët fluturojnë aeroplanët në të gjitha vendet e botës, por edhe ato si Spaceport America në New Mexico, ku numri i pasagjerëve është zero.

Një aeroport është një kompleks kompleks që duhet të sigurojë funksionimin e transportit ajror, nisjen dhe mbërritjen e pasagjerëve dhe ngarkesave. Dhe e gjithë kjo duhet të funksionojë si orë. Por është gjithashtu porta ajrore e një qyteti apo vendi. Dhe kjo do të thotë një mënyrë për të lënë një përshtypje të parë, e cila, siç e dimë, është shumë e rëndësishme. Ne do t'ju tregojmë aeroportet më të bukura në botë.

Aeroporti i Mbretëreshës Tamara. Gjeorgjia.

Aeroporti Lleida - Alguire. Spanja

Porti hapësinor Amerika. New Mexico, SHBA

Aeroporti Santos Dumont. Rio de Zhaneiro, Brazil

Adolfo Suarez Madrid-Aeroporti Ndërkombëtar Barajas. Madrid, Spanjë

Aeroporti Ndërkombëtar Shenzhen Bao'an. Kinë

Foto: 準建築人手札網站 Forgemind ArchiMedia/flickr (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Bazuar në materialet nga: atlasobscura.com

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: