Put u izgradnji na Krimu Tavrida. Kako će ići ruta Tavrida Krim - dijagram. Shema i faze izgradnje trase

Izgradnja autoputa Tavrida ide po rasporedu. Putari su organizovali radove i na prilazu Krimski most, a na autoputu Tavrida 24 sata, sedam dana u nedelji.

Autoput Tavrida će povezati Kerč, gde je izgrađen most preko moreuza, sa Simferopoljom i Sevastopoljem. Ukupna dužina autoputevi - 250,7 kilometara, kapacitet - do 40.000 automobila dnevno. Generalni izvođač radova je AD VAD. Ukupna vrijednost izgradnje Tavride iznosi 149,3 milijarde rubalja.

Izgradnja je podijeljena u 7 faza, od kojih se šest nalazi na teritoriji Republike Krim, a sedma u Sevastopolju. Projekat se realizuje istovremeno u svih sedam etapa i podeljen je u dve etape: u projektu sa dve trake od Kerča do Simferopolja (prva - četvrta etapa - 190 km), planirano je da saobraćaj na autoputu bude pokrenut krajem 2018; Saobraćaj sa četiri trake duž cijelog autoputa do Sevastopolja biće otvoren krajem 2020.

U prvoj faziod 70,8 km dugog autoputa u izgradnji, u toku su radovi na izgradnji nasipa za glavni prolaz, rekonstrukciji inženjerskih komunikacija, postavljanju metalno-rebrastih propusta, postavljanju sloja geotekstila i podloge od lomljenog kamena za kolovoz.

Radovi na postavljanju mostova i nadvožnjaka tunelskog tipa su u toku. Asfaltirano je 24 km autoputa sa dvije trake. Ukupna spremnost etape je 36%.

Na drugoj etapi rute Tavrida sa ukupnom dužinom od 50 km, 13,5 km je asfaltirano u dvotračnoj izvedbi. Trenutno su u toku iskopni radovi, rekonstrukcija komunalnih vodova, te izgradnja mostova i nadvožnjaka. Ukupna spremnost etape je 27%.

Na trećoj etapi rute u dužini od 35,6 km, u toku su radovi na postavljanju atmosferske drenaže, kolovoza i temelja od lomljenog kamena, kao iu prethodne dvije etape, polaganje komunalnih sistema, izgradnja mostova i nadvožnjaka. Istovremeno, 10 km je asfaltirano u dvotračnoj izvedbi. Ukupna spremnost ove stranice je 35%.

Opšta spremnost četvrte etape "Tavride"(dužina 27,5 km) - 10%. Ovdje se izvode iste vrste radova kao u trećoj fazi. 5,3 km asfaltirane ceste sa dvije trake.

U petoj fazi autoputeva, generalni izvođač radova na izgradnji obilaznice Simferopolj na deonici Dubki-Levadki - grupa kompanija Sibavtoban nastavlja da unapređuje budući autoput duž glavne trase. Počela je ugradnja metalnih nosača rasvjete za jednokrake i dvokrake nosače svjetiljki. Ukupno je planirano da se duž trase postavi više od 300 nosača za 555 lampi. IN ovog trenutka Generalni izvođač je postavio više od 50 potpornih stubova.

Na autoputu Simferopolj-Chistenkoe-Trudolyubovo-Nikolaevka, putari su započeli formiranje putnih prilaza mostu: vrši se punjenje i ojačavanje konusa, zbijanje podloge i formiranje kolovoza glavnog puta. Prethodno je ugrađeno 12 armirano-betonskih nadvožnjačkih greda, svaka teška 55 tona i duga 33 metra. Dužina dvotračnog mosta je 73 m (sa prilazima). Visina iznad nivoa glavnog prolaza autoputa Dubki – Levadki je 5 metara.

Putari nastavljaju sa izradom iskopa i nasipa budućeg autoputa. Ukupna zapremina izvedenih zemljanih radova je oko 2,8 miliona m³. Duž glavnog toka autoputa u izgradnji formira se podloga, postavlja se vodovod i prolaz za stoku.

Na šestoj etapi rute na području transportne petlje SevastopoljSibavtoban buši za postavljanje bušenih stubova za budući nadvožnjak: završeno je 70% ukupne zapremine. Nastavlja se iskop za izgradnju petlje nadvožnjaka. Na privremenom putu generalni izvođač čisti trasu i odleđuje je. Saobraćajna petlja će biti završena u julu 2018.

Izgradnja obilaznice Simferopolja na deonici Dubki-Levadki je u toku od kraja 2016. godine, u aktivnu fazu radova u proleće 2017. godine. Objekat će biti pušten u rad krajem avgusta ove godine.

Početkom decembra 2017. godine upriličeno je zvanično otvaranje građevinskih i rekonstrukcijskih radova autoput Kerč – Feodosija – Belogorsk – Simferopolj – Bahčisaraj – Sevastopolj, km 253+500 – km 269+300, Sevastopolj. Nova cesta jesedma faza izgradnjei rekonstrukcija autoputa Tavrida.

Nova dionica autoputa Tavrida proći će kroz teritoriju Sevastopolja: od km 40+578 postojećeg autoputa N-06 Simferopolj - Bahčisaraj - Sevastopolj do km 16+320 autoputa R-27 Sevastopolj - Inkerman pored sela Verkhnesadovoe, Pirogovka i Frontovoye.

Trenutno se, u okviru projekta, izvode raščišćavanje prolaza od šuma i šiblja, izgradnja podgrade, ugradnja propusta, izgradnja privremenih skladišta i modularnih objekata. Radovima na izgradnji puteva prethodi pregled i čišćenje prostora od eksplozivnih objekata, kao i arheološka istraživanja. U 2018. godini generalni izvođač planira u potpunosti očistiti prednost sedme dionice trase od zelenih površina, završiti arheološke radove, popuniti kolovoz i započeti izgradnju mostovskih konstrukcija. Planirano je da se izgradnja objekta završi 2020. godine.

Ukupno, više od 800 komada opreme i više od dvije hiljade ljudi iz redova radnika i inženjerskog osoblja trenutno je uključeno u sedam faza. Planirano je da se radni saobraćaj na putnim prilazima mostu preko Kerčkog moreuza otvori u aprilu 2018. godine, a radovi u potpunosti budu završeni u decembru.

Izgradnja osme dionice Tavride(projektovano), koji će početi 2019. godine, predviđa rekonstrukciju „predsjedničke“ ceste i izgradnju petlje na dva nivoa na prstenu Jalta. Nakon završene tehničke i cjenovne revizije (poslato Glavgosekspertizi), izradiće se projektno-procjena dokumentacije za objekat. Ukupna dužina osme dionice trase biće 6,5 km.

Automobilski prilaz Krimskom mostu iz Kerčasa dužinom od 8,6 km je u visokom stepenu pripravnosti: u toku glavnog kolovoza postavljeno je 7 kilometara asfalt-betona u četvorotračnoj izvedbi. Svi radovi na izgradnji autoprilaza izvode se strogo u skladu sa odobrenim rasporedom.

Na prilazima je položeno 7 kilometara četverotračnog asfaltnog betona od 8,6 kilometara predviđenih projektom. Izgradnja nasipa za auto-prilazni put već je završena više od 93%. Gornji sloj baze je 84% završen, donji sloj premaza je 80%. Postavljanje propusta na gradilištu je u potpunosti završeno, a završeno je 2/3 sistema kišne odvodnje.

Auto prilaz Krimskom mostu iz Kerča uključuje jednu saobraćajnu raskrsnicu i tri nadvožnjaka, od kojih je jedan tunelski:

Na saobraćajnoj raskrsnici je skoro završena izgradnja kolovoza i lomljenog kamena - njihova spremnost prelazi 90%. Gornji sloj podloge od asfalt betonske mješavine je već 96% završen. Pored toga, završeni su radovi na postavljanju propusta;

Nadvožnjak, koji se nalazi na raskrsnici auto-prilaza sa autoputem Heroji Staljingrada, spreman je 56%, izgradnja nasipa kolovoza je završena na više od 90%, vodovod, kanalizacija i elektroenergetski vodovi su završeni. takođe je obnovljena za više od 90%, a građevinari su završili više od polovine svih radova na postavljanju vanjske rasvjete, a kompletno su preuredili i komunikacione mreže;

Ilja Sokolov, Marijana Čursina

Federalni autoput Tavrida između Kerča i Sevastopolja spreman je 30%. Ovo je izvijestio Državni komitet za puteve Krima. Prema riječima predstavnika lokalnih vlasti, radovi se odvijaju ubrzanim tempom. Očekuje se da će prva faza izgradnje biti završena do kraja 2018. godine, a potpuno otvaranje autoputa 2020. godine. Put će ići od Krimskog mosta, kojim će saobraćaj početi u maju. Kako će otvaranje Tavride uticati na turističke tokove i privredu poluostrva - u materijalu RT.

  • RIA News
  • Alexey Malgavko

Federalni autoput Tavrida koji prolazi kroz Krim spreman je 30%. Ovo je saopštio predsednik Republičkog državnog komiteta za puteve Sergej Karpov. On je napomenuo da je izgradnja puta počela 12. maja 2017. godine - tada je postavljen spomen-kamen.

„Godinu dana kasnije možemo da sumiramo prve rezultate: autoput Tavrida je izgrađen 30% celom svojom dužinom, što je više od 250 km“, citira RIA Novosti Karpova.

Iz resora napominju da bi prva faza izgradnje trebala biti završena do kraja 2018. godine. Do tada će biti spremne dvije trake. Druga etapa (četiri trake) biće završena krajem 2020. godine. Karpov je naglasio da se radovi odvijaju danonoćno i po planu. U izgradnji je uključeno preko hiljadu komada opreme i više od tri hiljade radnika.

“Ovo je veliki građevinski projekat. Gotovo sve do Kerča oprema radi, ljudi rade, a autoput Tavrida se gradi ubrzanim tempom. Naravno, ovo je veoma važna ruta za nas, pogotovo jer je most skoro spreman”, rekao je u intervjuu za RT Jurij Gempel, član Odbora za građevinarstvo i stambeno-komunalne usluge Krima.

Autoput Tavrida će povezati Kerč sa Simferopoljom i Sevastopoljem. Kako je ranije saopštilo rusko Ministarstvo saobraćaja, već u maju 2018. biće otvoren putni prilaz od Krimskog mosta, koji će spojiti poluostrvo sa Kubanom, do spoja sa Krimskim putem. Trebalo bi da se otvori automobilski saobraćaj na samom mostu.

Gosti Krima već sada mogu ocijeniti rezultate izgradnje rute, rekao je u razgovoru za RT Aleksej Černjak, šef odbora krimskog parlamenta za sanatorijsko-odmaralište i turizam.

„Ovo je veoma važno za Krim. Iako smo de jure poluostrvo, de facto smo ostrvo, a bez mosta i ovog autoputa biće gotovo nemoguće da se Krim razvije. Trajektna služba, koja ne doprema samo naše turiste, već i sav teret, hranu, građevinski materijal, zavisi od vremena i posla trajektni prelaz. Više ga nije moguće proširiti”, rekao je poslanik.

Prema njegovim riječima, izgradnja autoputa i mosta će smanjiti troškove robe, uključujući hranu, a samim tim i troškove Rusa na odmoru na Krimu, kao i pojednostaviti logistiku za goste poluostrva.

“Turisti se neće morati prilagođavati trajektu. Ljudi će moći da putuju autobusom, ličnim prevozom i biciklima. Protočnost saobraćaja preko mosta i autoputa planirana je da bude ogromna. Biće ograničenje brzine, saobraćaj će biti četiri trake. Od Kerča do Sevastopolja biće moguće putovati bukvalno za dva i po sata”, rekao je parlamentarac.

Napomenuo je da će nova infrastruktura omogućiti Krimu da primi 8-10 miliona turista, napominjući da će se to dogoditi "ne za nekoliko decenija, već u narednih pet godina".

Ubrzanje turističkog toka

Autoput Tavrida odvijaće se na relaciji Kerč - Feodosija - Belogorsk - Simferopolj - Bahčisaraj - Sevastopolj. U tom slučaju, ruta će zaobići glavni gradovi, što će smanjiti vrijeme putovanja.

Očekuje se da će od Kerča do Simferopolja biti moguće stići za oko dva sata, a do Sevastopolja za manje od tri. Dužina autoputa biće 250,75 km. Vozači će njime moći da se voze brzinom do 120 km/h.

Prema proračunima Državnog komiteta za puteve Krima, ukupni troškovi izgradnje trase iznosit će 163 milijarde rubalja.

Prije početka radova nadležni su naglasili da projekat neće štetiti ekologiji poluotoka.

“Neće biti prijetnje po životnu sredinu, prirodne vrijednosti ili zaštićeno zemljište. Ovo je prioritetni zadatak. Nećemo samo usitniti krimsku zemlju“, istakao je šef Republike Krim Sergej Aksjonov.

Vlasti Krima su takođe obećale da će tokom izgradnje trase stvoriti dodatnu infrastrukturu pored puta za vozače. Ministar odmarališta i turizma Krima Vadim Volčenko rekao je za RIA Novosti da se na poluostrvu očekuje priliv turista zbog otvaranja automobilskog dela mosta.

“Put je u izgradnji, biće otvoren u dijelovima, na nekim mjestima ćemo organizovati obilaznice, otvoriti male poljoprivredne pijace uz obavezno poštovanje svih sanitarnih uslova kako bi turistički autobus ili auto sa porodicom može stati, kupiti voće ili posjetiti toalet. Razumijemo gdje obično imamo otežani saobraćaj i na tim mjestima ćemo pokušati da ponudimo alternativna putovanja”, naglasio je on.

Zvanična informacija Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije. U vezi s planovima graditelja Krimskog mosta uvesti dio puta Krimski most pušten je u rad značajno prije roka, u maju 2018. Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije razmatra faznu šemu za organizovanje saobraćaja duž nove trase preko Kerčkog moreuza.

Akcionarsko društvo "VAD" je 22. februara 2017. godine počelo izgradnju autoputa i putnog pristupa u Kerču do transportnog prelaza preko Kerčkog moreuza. Godinu dana kasnije, ukupna spremnost automatizovanog pristupa je 77%.

Prošle godine, Sergej Valerijevič Aksenov, šef Republike Krim, i Roman Vladimirovič Starovojt, šef Rosavtodora, položili su kamen koji je označio početak građevinskih radova na krimskom delu puta prilazi mostu preko Kerčkog moreuza. .

Stanovnik Kerčana Konstantin Khodakovski nastavlja da snima grandioznu gradnju koja se odvija u gradu pomoću kontrolisanog drona.

Ruski ministar saobraćaja Maksim Sokolov pregledao je napredak projekata koji povezuju Kuban i Krim u jedinstvenu putnu mrežu preko Krimskog mosta. Ruta šefa Ministarstva saobraćaja praktično je odgovarala onoj kojom će se 2018. moći automobilom putovati od Anape do Simferopolja.

Zaposleni u kompaniji VAD, koja gradi autoput Tavrida, predstavili su na multimedijalnoj izložbi „Rusija, gleda u budućnost“ napredne tehnologije koje se koriste za izgradnju Krimskog puta. Prema riječima stručnjaka, najsavremenije tehnologije koriste se kako za izradu same površine autoputa, tako i za opremanje cestovne opreme. Dopisnici Kriminforma posjetili su jednu od dionica Tavride da vide kako se zapravo gradi novi autoput na Krimu.

Simferopolj, 16. novembar. Kryminform. Graditelji su postavili gornje slojeve asfalta na 18 km autoputa Tavrida na deonici od Kerča do Belogorska. O tome je danas Kriminformu saopšteno iz kompanije VAD, koja je izvođač radova na izgradnji trase.

Otvaranje automobilski saobraćaj u radnom režimu i početak privremenog rada autoprilaza Krimskom mostu iz Kerča trebalo bi da se desi pre 30. maja 2018. Ovo se navodi u dopuni naredbe Vlade Ruske Federacije od 5. oktobra 2017. broj 2164-r, prenosi Kryminform.

Graditelji Tavride podigli su dvije trake puta i obilježili ih. Proširuje se traka budućeg autoputa izvan mikrookrug Solnečni. Jedan za drugim oslonci nadvožnjaka rastu. Kamere prate gradilište na solarni pogon. Muškarci iz Kerča otišli su da rade za VAD i u krugu porodice ponosno objavljuju veličinu svojih plata. Svaki dan bliži trenutak puštanja u rad mosta preko Kerčkog moreuza. Život je u punom jeku. Nedaleko od teritorije na kojoj se gradi petlja za autoput, uz koju će turisti

Ruta "Tavrida". Kerch petlja 9 kilometara od kvadrokoptera

Miran i odmjeren život polu-odmarališta na samom istoku poluostrva Krim uvelike se promijenio nakon početka grandioznog građevinskog projekta. Kerčki mostČak iu fazi razvoja postao je legendarni projekat. Stanovnici Kerčana sa iznenađenjem i zadovoljstvom gledaju ovaj građevinski projekat sa različitih tačaka grada, slušajući noću bučne zvukove zabijanja šipova i ritmičku škripu građevinske opreme.

U okviru stvaranja zelenih zona duž federalnog autoputa Tavrida u izgradnji na Krimu, planirano je da se posadi više od 322 hiljade stabala. Ovo je tokom IV Krimskog transportnog foruma, koji je otvoren u Alušti, izjavio prvi zamenik ministra saobraćaja Republike Kazahstan Sergej Semenov.

Novosibirska građevinska kompanija Sibavtoban postavila je dva donja sloja asfalta na kilometarsku dionicu autoputa Dubki-Levadki u izgradnji, koji će postati dio obilaznice Simferopolja. On je to danas rekao novinarima CEO“Sibavtobahn” Andrej Morotski.

Kiperi, bageri i druga teška oprema rade non-stop u Verkhny Solnechny. Radnici su jasno razgraničili teritoriju na kojoj će se odvijati glavna faza izgradnje. Na gradilištu se nalazi i mašina za zabijanje šipova, koja će uskoro biti korišćena po svojoj namjeni.

Na Krimu se nastavljaju radovi na izgradnji glavnog autoputa poluostrva. Prva etapa prve etape autoputa Tavrida u verziji sa dvije trake, gotovo je spreman za pokretanje saobraćaja. Trenutno su u toku radovi na dionici od 65 kilometara na postavljanju ograde, uređenju puta i postavljanju putokaza.

Projektom je predviđeno da na prvom lansirnom kompleksu autoputa Tavrida, koji je pušten u rad u decembru ove godine, bude smješteno 46 stajališta. javni prijevoz. Postojaće i 23 nadzemna pješačka prelaza. Osim toga, trasa će biti opremljena potrebnim brojem mobilnih kamera za snimanje kršenja pravila. saobraćaja. To će biti mobilna sredstva kontrole. Stacionarne kamere biće postavljene nakon puštanja objekta u rad 2020. godine.

Kako je pojasnio predstavnik generalnog izvođača radova, u prvoj fazi ostaje da se asfaltiraju male površine uz umjetne konstrukcije i dio od oko 800 metara koji zaobilazi selo Gornostaevka. To je zbog terminala za struju. Trenutno su u toku planirana gašenja. Planirano je da se polaganje asfalta u prvoj fazi završi 20. decembra.

Na deonici od nulte etape prve etape do saobraćajne petlje u selu Bagerovo, u toku je rekonstrukcija druge etape trase: demontaža starog asfalt-betonskog kolovoza, uređenje kolovoza i ugradnja novog asfalta. biti položen. Prema rečima predstavnika generalnog izvođača radova, Glavni radovi na izgradnji petlje Bagerovskaya završeni su u potpunosti: on ukupne površine Ugrađeno je 16.000 m² asfaltnog betonskog kolovoza, sa izuzetkom gornjeg sloja. Nadvožnjak je završen i postavljeni su rasvjetni jarboli. Ostaju radovi na uređenju kosina, postavljanju ograde i obilježavanja. Saobraćaj duž petlje trenutno se već odvija od Bagerova u pravcu sela Ivanovka.

Graditelji autoputa Tavrida rade na polaganju asfalta na svih sedam etapa puta. Kako je saopštila pres služba generalnog izvođača AD VAD, u okviru druge faze izgradnje Tavride postavljeno je oko 70 km dvotračne konstrukcije.

Ukupna spremnost trase danas je 41%. Spremnost prve etape je 82%. U fazama 1-4 od Kerča do Simferopolja postavljeno je više od 160 km asfaltnog betona u dvotračnom dizajnu. U okviru prve faze izgradnje postavljaju se ograde i stubovi za rasvjetu u etapama 1, 2 i 3 trase.

"Za izvođenje radova u okviru druge etape u dionicama 1, 3 i 4 etape izvedena je radna saobraćajna obilaznica od stari put Kerč - Simferopolj na dvotračnim dionicama "Tavride". Ukupna dužina dionica trase na kojima je izvršena privremena smjena saobraćaja je oko 40 km“, napominje AD VAD.

Nedavno je guverner Sevastopolja Dmitrij Ovsjanikov, tokom radnog putovanja, pregledao napredak radova na izgradnji i rekonstrukciji JSC “VAD”. autoput Kerč – Feodosija – Belogorsk – Simferopolj – Bahčisaraj – Sevastopolj, km 253+500 – km269+300, Sevastopolj (autoput Tavrida, etapa 7).

Izgradnja sevastopoljske dionice autoputa Tavrida počela je 14. decembra 2017. godine. U skladu sa projektom, dionica puta u dužini od 13,25 km obuhvatiće jednu petlju na različitim nivoima, dva nadvožnjaka i mostovni prelaz.

Trenutno su na lokalitetu završeni radovi na premjeru i raščišćavanju prostora od eksplozivnih objekata, te su obavljena arheološka istraživanja. Rekonstrukcija komunikacione mreže je u potpunosti završena, u toku su radovi na izgradnji kolovoza i ojačavanju kosina, postavljanju preliva i slojeva kolovoza, te rekonstrukciji magistralnog gasovoda visokog pritiska. Ukupna spremnost objekta je 27%. U skladu sa ugovorom, radovi na izgradnji i rekonstrukciji sevastopoljske dionice puta biće završeni istovremeno sa radovima na ostalim dionicama autoputa Tavrida - 2020. godine.

Podsjetimo, autoput Tavrida, dugačak 250,75 km od Kerča do Sevastopolja, uključivaće 18 transportnih čvorova i 123 vještačke strukture. Radovi na izgradnji trase izvode se visokim tempom danonoćno. U izgradnji je uključeno više od 1.000 komada opreme i više od 3.000 ljudi.

U maju ove godine održana je svečana manifestacija na kojoj je položen kamen koji je postao simbol početka građevinskih radova na autoputu Tavrida. Vlasti Krima tvrde da će izgradnja nove trase biti završena do decembra 2020. godine. Sva prateća dokumentacija za autoput Tavrida stavljena je na odobrenje još 2015. godine.

Prednosti rute za Krim

Očekuje se da će istovremeno biti završena izgradnja dva velika projekta: autoputa Tavrida i mosta koji prolazi preko Kerčkog moreuza. To će pomoći privlačenju velikog broja turista u odmarališta koja se nalaze na poluotoku. Dužina čitavog puta biće oko 260 kilometara. Novi autoput Tavrida bit će veza između Sevastopolja i Kerča.

Karakteristike rute Tavrida

Automobilima će biti dozvoljeno da se kreću brzinom do 130 km/h, jer... Ruta je brza. Na krimskom dijelu biće izgrađeno i pušteno u rad oko 20 benzinskih pumpi i 6 zona posebnih putnih usluga. U planu je izgradnja motela, prodavnica hrane, pa čak i posebnih punjača za električna vozila. U posao će biti uključeno oko tri i po hiljade visokokvalifikovanih radnika.

Svi građevinski radovi na rekonstrukciji starih puteva počeće u junu ove godine.

Prema projektu, dvije od četiri trake autoputa biće puštene u rad do decembra 2018. godine. Ova ruta će imati četiri trake i očekuje se 50 godina zbog upotrebe neće biti potrebni popravci najnovije tehnologije i najtrajniji materijali tokom procesa izgradnje. Autoput će postati što pogodniji i za nove putnike i za starosjedilačko stanovništvo.


Shema i faze izgradnje trase

Sada ćemo pokušati da shvatimo kako će ići ruta Tavrida Krim. Na dijagramu se vidi da će Kerč biti povezan sa gradovima Simferopolj i Sevastopolj pomoću izgrađenog mosta. Most od devetnaest kilometara postaće najduži u Rusiji. On će se povezati Krimsko poluostrvo sa cestom i željeznicom Ruska Federacija. Saobraćaj će biti otvoren u decembru 2018. godine, a željeznički saobraćaj godinu dana kasnije.
Planirana izgradnja:
23 nadvožnjaka;
15 mostova;
31 prolaz za poljoprivrednu mehanizaciju;
35 povišenih pješačkih prelaza;
4 trake;

Poznato je da će se izgradnja odvijati u 6 faza. Kao što se može vidjeti na dijagramu, proces izgradnje će započeti u selu Primorsky, a zatim u okrugu Lgovsky. U trećoj fazi izgradnja će se odvijati u gradu Belogorsku. U sledećoj fazi biće povezani putevi između Simferopolja, Bahčisaraja i Sevastopolja. Biće završeni građevinski radovi na području sela Levadki.


Izgradnja autoputa u blizini Simferopolja

Shema rute Tavrida Krim u blizini Simferopolja ima svoje karakteristike. Trasa će proći kroz 8 sela Simferopoljskog regiona. Novi put će poboljšati transportne veze između Zapada naselja sa Simferopolom i omogućava saobraćaj transport tereta. Nova ruta će privući i turiste.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: