Hogy hívják a portugálok Porto városát? Porto városa, Portugália: látnivalók, leírás és érdekességek. Szórakozás és nyaralás

Porto az egyik legrégebbi európai város, amely megjelenésében megőrizte a különböző korok jellegzetességeit. A helyiek azt mondják, hogy Porto az egész országnak dolgozik, és igazuk van. A városban nagy mennyiség turista helyek, ipari vállalkozások, kereskedelmi és szórakozóhelyek. Portugália északi fővárosa, ahonnan az állam a nevét kapta, sokoldalú arculatával, mély ókorával és modernségével, az ókor és a modernitás ízével vonz. És végül ez a világ leghíresebb portói borának fővárosa, amelyet minden országba szállítanak, vonzó és felejthetetlen város, ahol sokak utazása kezdődött. híres emberek múlt és jelen.

Földrajz

Portugália északi fővárosa ott található, ahol a Douro (vagy Duero) folyó az Atlanti-óceánba ömlik. Lisszabon távolsága mindössze 270 kilométer. Maga Porto a folyó jobb partján található, míg külvárosai a bal oldalon. A fejlődés is túlnyomórészt északon és keleten történik, mivel nyugaton, alig néhány kilométerrel arrébb kezdődik az óceán. A terep, ahol a város található, meglehetősen dombos, jelentős szintváltozásokkal - a Dóra rakparttól a legmagasabb pontjait, több mint 100 méterrel a tengerszint felett. Ez hatással volt az építészetre és a sok lépcsővel kanyargó utcák általános elrendezésére. Magának a városnak a lakossága alig 250 ezer fő, de az egész nagy-portói agglomerációt több mint 2 millióan lakják. Annak ellenére, hogy óriási jelentősége van és befolyása van a portugál gazdaságra, kultúrára és turizmusra, a város területe mindössze 42 négyzetkilométer, az épületsűrűség pedig meglehetősen magas. Közigazgatási értelemben a városrészekre való felosztás történelmi maradt, ősi központjával és újabb városrészeivel. A városban 15 kerület található, és ezek meglehetősen kompaktan helyezkednek el. Porto a fő meridiánon található, ezért az idő nem különbözik Greenwichtől.

Éghajlat

Csak néhány kilométer választja el a várost az egyenes Avenida da Boavista utca mentén Atlanti-óceán, és ezért az itteni éghajlat teljesen tengeri a meleg Golf-áramlat fokozott befolyásával. Portóban gyakori esőzések és kisebb viharok, amelyek hagyományosan a téli hónapokban fordulnak elő. Ugyanakkor a portói hő gyakorlatilag nem érezhető, a meglehetősen magas páratartalom és az óceán felől érkező kellemes szél miatt. A kontinentális éghajlat hatása gyakorlatilag nem érezhető. A tél a legcsapadékosabb, de nagyon meleg, különösen Orosz turisták. átlaghőmérséklet decembertől februárig nem süllyed +5°C alá, de előfordul a szél. Portóban nincs fagy, és rendkívül ritka a mínusz. A tavaszt és az őszt változó csapadék és hőmérséklet-változások jellemzik, amelyek szinte észrevétlenül következnek be, hiszen több mint két hónapja stabil mutatókkal esik (vagy emelkedik). A legnépszerűbb időszak Porto látogatására nyári időszak, amely névlegesen májustól szeptemberig tart stabil hőmérőállással a reggeli +17°C-tól délután +28°C-ig. Ugyanakkor előfordulhat, hogy napközben gyakorlatilag nem változik a hőmérséklet, és gyakorlatilag nincs csapadék.

Sztori

Első települések a helyszínen modern Porto A történészek a kelta népek idejére datálják, akik Kr.e. 300-ban telepedtek le itt. A római hódítás előtt, ie 136-ban. közönséges falu volt, amelyet erőddé alakítottak át különféle katonai és kereskedelmi jelentőségű épületekkel - a nevet Portus Cale kapta. Idővel a nyelvek és a kiejtés megváltozásával ez a név Portugáliává vált, ahogy az egész országot nevezik. A vizigótok 540-es hódítása után itt várat építettek, püspökséget alapítottak, és a város egy kistérség központja lett. 1096-ig, amikor a várost és az egész környező hercegséget Burgundi Henrik örökölte, Porto felváltva a mórok és a león királyság uralma alatt állt. Minden korszak nyomot hagyott az építészetben, a kultúrában és a művészetben. Történelmi adatok szerint az utolsó templomos lovagok Portugáliába menekültek a pápa és a francia király elől. 1387-ben Portóban tartották I. João király és a brit hercegnő esküvőjét – ez lett az alapja a hosszú távú szerződés békéről és partnerségről az európai történelem során – Anglia és Portugália között. Ez a dokumentum példátlan lehetőségeket nyitott meg a kereskedelemben brit szigetek, majd a Brit Birodalommal.

Fejlődése során Porto a királyság fővárosa címét elvesztve is folyamatosan fejlődött. Az építkezés 1763-ban kezdődött híres torony Clérigos, amely mérföldkő volt a kikötőbe belépő hajók számára. 1762-ben tengerészeti akadémiát alapítottak, amelyet Lisszabon után a második legnagyobb egyetemmé alakítottak át. 1876-1877-ben Gustav Eiffel és tanítványa Portóban dolgozott, és két híres fémhidat terveztek a Douro folyón. 1872-ben állandó villamosjárat nyílt a városrészek között. Az egyetlen háború, amely közvetlenül érintette a várost, az 1809-es napóleoni invázió volt, de nem tartott sokáig, mivel a britek gyorsan felszabadították Portót, és visszatért a békés életbe. Második Világháború megkerülte az egész országot, amely semleges volt és segített a menekülteknek.
Az ipari forradalom jelentős hatással volt Porto fejlődésére - nagyszámú manufaktúra és vállalkozás szerveződött itt, amelyek az agglomeráció mai ipari potenciáljának alapját képezték. Porto mindig is élen járt az innovációban, miközben hiteles történelmi város maradt, amelynek egész központja az UNESCO Világörökség része.

Porto látnivalói

Az első dolog, amit Porto városába látogató észrevesz, az a dekoratív csempe folyamatos használata a házak homlokzatának díszítésekor. A brazil bevándorlók a 19. században még gyakrabban kezdtek el csempét használni, ezzel beköszöntött a portugál homlokzatdíszítés aranykora. A csempéket eleinte kézzel festették, később az iparosodás következtében kézzel készített felváltotta a képek mechanikus nyomtatása. Az Azulejo csempék használatának legszembetűnőbb példája a Lelkek kápolnája (Capela das Almas). A kápolna a 18. században épült, és semmi különös. De 1929-ben a kápolna falait 16 ezer azulejo csempével díszítették, ami után Portónak ez a nevezetessége lett a „kék” a város összes temploma között.

Porto városának fő attrakciója és szimbóluma I. Luis király titáni hídja, amelyet Gustave Eiffel tanítványának és társának, Thiophile Seyrignek a terve alapján építettek 1886-ban. 7 éve épült híd Eiffel-torony, 80 méterrel hosszabb, mint maga a torony - 385 méter és több mint 3 ezer tonna, a híd magassága 44,5 méter. Ennek a grandiózus alkotásnak két szintje van - az alsó az autóknak, a felső pedig a metrószerelvényeknek. Mindkét szinten gyalogos utak vannak.
Porto város névjegykártyája egyben a Klerikus Testvériség templomának harangtornya is. Építkezés építészeti komplexum templomból és harangtoronyból áll, 1732-ben kezdte el a templomtestvériség, és 1750-ben fejezték be. Az együttes felépítésén többen is dolgoztak, de különösen figyelemre méltó Niccolò Nasoni és Antonio Pereira kőműves. Az épület nyugati oldalán megkoronázó harangtornyot Niccolo Nasoni egyik remekműveként tartják számon, és Porto városának egyik fő látványosságaként tartják számon. A harangtorony 76 méteres magasságával Portugália legmagasabb templomtornya. Érdemes megjegyezni, hogy a Klerikus Testvériség templomában temették el a híres építészt, Niccolo Nasonit.
A Santo Ildefonso templomot egy ismeretlen építész építtette 1730 és 1737 között. A diszkrét homlokzat ellenére az oltárretablo az épület kifinomultságát és eleganciáját mutatja be. A gravírozást Niccolò Nasoni mester végezte. 1932-ben a Santo Ildefonso templomot Jorge Calaso csempével díszítette. A csempék a templom patrónusának, Szent Ildefonznak az életét ábrázolják, akiről a templomot elnevezték.
Porto másik látványossága a Carmo-templom és a Carmelitas-templom (Igrejas do Carmo és das Carmelitas). Különlegességük, hogy ez a két templom olyan közel helyezkedik el egymáshoz, hogy összetéveszthető egyetlen épülettel. A jobb oldalon található Carmo férfitemplom a 18. század második felében épült, José Fgueiredo Seicas építész tervei alapján. A kővel szegélyezett homlokzatot oromfal koronázza, melynek belsejében az evangélisták alakjai láthatók. A templom oldalhomlokzatait 1912-ben Azulejo csempével borították. Bal oldalon a karmelita nőtemplom látható. Figyelemre méltó, hogy a templomokat egy mindössze egy méter széles ház választja el (a világ egyik legkeskenyebb háza). Ennek a háznak a megjelenése annak a törvénynek köszönhető, amely szerint két templomnak nem lehet közös fala.
A portói São Bento pályaudvar a 20. század elején épült a Szent Mária bencés kolostor helyén. Az Állomás előcsarnokát 20 ezer Azulejo csempe borítja (ezek a csempék a XX. század egyik legmagasabb művészi teljesítménye Portugáliában). A csempekompozíciók a vasúttal és a közlekedés történetével kapcsolatos jeleneteket, valamint Portugália történetének híres eseményeit mutatják be.

Rendezvények és fesztiválok

Porto gyakran ad otthont különböző eseményeknek és ünnepségeknek, amelyeket bizonyos ünnepeknek szentelnek. Portugália egykori fővárosaként a város némi pompával ünnepli a nemzeti dátumokat, mint például a függetlenség napját (december 1.) és a köztársaság napját (október 5.). Ugyanakkor a város gyakran ad otthont más fesztiváloknak is, többnyire vallási ünnepeknek szentelve.
Porto legnépszerűbb és legszínesebb eseménye a város védőszentjének, Szent Jánosnak a napja. Minden év június 23-24-én egész Porto ünnepi színekben pompázik, mindenhol vásárokat, felvonulásokat, színházi előadásokat és szabadtéri csemegéket tartanak.
A karácsony (Natal) és a húsvét hagyományosan a legkedveltebb ünnepek Portugáliában, és Porto sem kivétel. A széles körben elterjedt ünnepségek, felvonulások, előadások és vásárok csak egy kis részét képezik annak, ami több napon át (vagy újévi ünnepek esetén egész decemberben) történik a városban.
Portugáliában nem kevésbé népszerű a bikaviadal, amelynek megvannak a maga sajátosságai és jellegzetességei, humánusabb és bizonyos értelemben látványos is. A szezon nyitó és záró dátuma mindig városi ünnepek, saját rituálékkal és világosan szabályozott akciókkal.
Az ősz kezdetére jellemzőek a kiterjedt borfesztiválok is, amelyek nagyon fontosak a város számára, ahol a portói bor született. A vásárokon bemutatásra kerülnek a fiatal és érlelt borok, a legjobb portói borfajták és márkák, valamint a pálinka.
A fő ünnepek mellett Porto folyamatosan ad otthont a múzeumoknak (Open Day), a mozinak (Fantasport sci-fi fesztivál), a zenének, az építészetnek, a könyveknek és a művészet egyéb területeinek szentelt különféle rendezvényeknek.
Februárban, ahogy Európa-szerte, Portóban is hétnapos karnevált rendeznek felvonulással, felvonulással, előadásokkal és egyéb szórakoztató rendezvényekkel. Szeptemberben van egy másik nevezetes ünnep - Nemzetközi fesztivál A bábszínházak egy szórakoztató rendezvény felnőtteknek és gyerekeknek, amikor a világ minden tájáról érkeznek a legjobb társulatok, hogy bemutatják tudásukat.

Éttermek és kávézók

Mint egész Portugáliában, Portóban is sokféle létesítmény található Vendéglátás- mind a hétköznapi kávézók minimális árakkal, mind a drága, Michelin-csillagos éttermek. Helyi konyha meglehetősen egyszerű és kielégítő, mivel többnyire történelmileg alakult ki, és tengeri ételeken alapul. Van azonban egy étel, amely megkülönbözteti a várost az összes többi közül. Nem hivatalosan Porto lakóit Tripeirosnak hívják, szó szerint „pacalevőknek” – amire sokan büszkék. Valójában a helyi specialitás a "Tripash" - marhapacalból készül, különféle zöldségekkel. Nem hagyhatja figyelmen kívül a „feijoadát” - rizzsel és babbal főtt húst; A „Francesinho” a sonkás szendvics analógja, sült marhahús és kolbász paradicsomos-sörös szósszal. Bármely létesítmény étlapjának nagy részét tenger gyümölcsei teszik ki, hiszen minden nap friss fogást szállítanak a városba, ahol nemcsak hagyományos halfajták találhatók, hanem egészen egzotikus halak is - pl. ördöghal, néhány étteremben szolgálják fel. Az utcákon, a rakparton és sok helyen kis kávézók és bárok sorakoznak, ahol bőséges és olcsón étkezhet, és megkóstolhatja a híres portói bor néhány fajtáját.

Bevásárlás

Porto városának története és fejlődése szorosan összefügg a kereskedelemmel, ezért nem meglepő, hogy sok helyen lehet különféle árukat vásárolni. A turistáknak azt javasoljuk, hogy feltétlenül látogassák meg a régi és színes Bolhao piacot, amely a Ria de Sa da Bandeirán található, ahol folyamatosan friss tenger gyümölcseit, zöldségeket, gyümölcsöket és különféle árukat árulnak. Portóban számos bevásárlóközpont, márkás butik, üzlet és outlet található, amelyek híres márkákat és helyi gyártókat egyaránt képviselnek. Gyakran vannak olyan családi boltok, ahol különféle kézműves termékeket lehet vásárolni. Portugália északi fővárosából mindenképp hozzon magával emlékbe vagy ajándékba:

portói bor - a város ennek az italnak a fővárosa, amelynek közelében több tucat fajtát és fajtát állítanak elő. Jobb, ha valódi portói bort vásárol a szaküzletekben vagy a termelők pincéjében - ahol kóstolókkal egybekötött kirándulásokat szerveznek;
Az Azulejo híres kerámia, amely csak Portugáliában hagyományos. Portóban szinte mindent feldíszítenek vele - az épületek homlokzatától a kis dobozokig, kulcstartókig, ládákig és egyéb használati tárgyakig;
A parafából készült termékek Portugália és különösen Porto másik jelképe. Az ország az egyik vezető helyet foglalja el az ilyen típusú fa gyártásában, és a helyi kézművesek különféle parafából készült kézműves termékeket kínálnak, beleértve a cipőket, táskákat, kiegészítőket;
ékszerek - a mórok, rómaiak és más, a területen lakó népek öröksége befolyásolta a kézművességet. A helyi műhelyekből származó ezüst és arany tárgyak vonzóak, jellegzetesek, szokatlanok és csodálatosak. Nagyon sok fajta ékszer létezik, és bármilyen áron választhatsz termékeket;
olajbogyó, sajt, jamon, tojáskrém, bor - hagyományos gasztronómiai ajándéktárgyak Portugáliából;
figurák és áruk történelmi látnivalók képeivel - sok ilyen áru található minden ajándékboltban, és megkülönböztetik őket eredetiségüktől és változatosságuktól;
futballszimbólumok - a város a híres "Porto" és "Boavista" klubok otthona - kellékeiket számos szuvenírboltban és márkaboltban lehet megvásárolni.

Hogyan jutok el Portóba?

Oroszországból a távoli Portugáliába csak repülővel lehet gyorsan eljutni – szinte mindenből közvetlen járatok indulnak Lisszabonba nagyobb városok. Vannak összekötő útvonalak is, és ezek meglehetősen sokáig tarthatnak, mivel Németországban, Franciaországban és Spanyolországban átszállást igényelnek. Magában Portóban van egy nagy nemzetközi repülőtér A központtól 11 kilométerre található Francisco de Sa Carneiroba Európa minden tájáról érkeznek repülők, beleértve a fapados légitársaságokat is, de az ország távoli elhelyezkedése rányomja bélyegét az utazásra. Lisszabonból vonattal és busszal is utazhat. Oroszországból is eljuthat oda ilyen típusú közlekedési eszközökkel, de sok átszállással olyan nagy közlekedési csomópontokban, mint Zürich, Madrid, Barcelona és mások. Az utazási idő nagyon hosszú ideig tart, és néha szükséges tranzitvízumra egyes országok átkeléséhez. Tovább saját autó Portóba el lehet jutni, de kicsit nehézkes, pedig a város az Ibériai-félsziget egyik legfontosabb autópályáján található. Legalább öt országot kell átkelnie, hogy Portugáliába jusson. Ennek ellenére a leggyorsabb eszköz a légi közlekedés, legyen szó közvetlen járatokról Lisszabonba, ill csatlakozó járatok a világ más városaiban. Általános szabály, hogy fapados légitársaságok használata esetén legfeljebb 30 óra alatt repülhet Portóba.

Szállítás

Porto városa arról híres, hogy a meglehetősen dombos terep ellenére Európában az elsők között volt villamos. A mai napig benne történelmi főváros Portugália kiterjedt tömegközlekedési hálózattal rendelkezik:

metró - a város alatt lefektetett öt vonal egyesíti az összes kerületét, és nem csak a fő látnivalókhoz, hanem a főbb látnivalókhoz is hozzáférést biztosít. közlekedési csomópontok. Például a reptéren, a vasútállomáson azonnal van egy metrómegálló, amivel gyorsan el lehet jutni a város bármely pontjára;
A villamos történelmi közlekedési mód, amely önmagában is mérföldkő. Az útvonalak, és csak három van belőlük, meglehetősen bonyolultan vannak kidolgozva, de körülveszik az egész Portót, és a legtöbb a történelmi központon halad át, ami lehetővé teszi, hogy élvezze a városra nyíló kilátást, miközben az egyik végéből utazik. város a másiknak;
A busz egy népszerű és nagyon elterjedt közlekedési forma, amely Portót lefedi, a buszok a metró és a villamos csomópontjaihoz csatlakoznak. A repülőtérre három rendszeres útvonal is vezet, ami nagyban megkönnyíti a városban való közlekedést. Éjszaka több busz is közlekedik, így a szállodába jutás nem okoz gondot;
A kerékpárok egyre terjedő közlekedési eszköz, amelyet több tucat kölcsönzőben lehet bérelni. Porto esetében van egy figyelmeztetés - a dombos terep miatt meglehetősen nehéz lesz kerékpárral közlekedni, különösen egy felkészületlen ember számára;
taxik - fekete, zöld és krémszínű autók mindenhol vannak, és az áraik meglehetősen megfizethetőek. Hívhat autót telefonon, vagy elkaphatja az utcán - az ár nem változik. A taxisok talán a legudvariasabbak, és nagyon kevés a kamatemelés esete;
autóbérlés - Porto mérete ellenére néha vannak torlódások és nehéz forgalom, de sok van ingyenes parkolás az egész városban, és tovább fizetett költség Nem nagyon harap. A városban nemzetközi és hazai autókölcsönző cégek is működnek. Érdemes autóval ülni, ha a festői külvárost tervezi meglátogatni, ami Észak-Portugália látogatásakor kötelező.

Szállás

Így történelmi város, ahol a királyok és az arisztokrácia élt, különféle besorolású szállodák széles választékát kínálja, amelyek közül sok ősi kúriákban és rezidenciákban található. Portóban minden típusú szálloda képviselteti magát – az exkluzív ötcsillagosoktól, mint a Torel Avantgarde, a 10 eurós éjszakánkénti hostelekig. Ugyanakkor a város bármely részén letelepedhet, mivel kicsi, és a fejlett tömegközlekedési hálózat lehetővé teszi, hogy gyorsan eljuthasson lakóhelyére. Portóban található a világ összes híres láncának szállodája - Hilton, Sheraton, Radisson, valamint rengeteg nagy és kis szálloda, különböző szintű szolgáltatással és karbantartással. A történelmi központban, hagyományosan a legtöbb drága helyek szállás, és minél távolabb kerül a külterület, annál alacsonyabbak a költségek. A külvárosokban is nagy a választék a tisztességes szállodákból, és nem nehéz bejutni onnan a központba. A négycsillagos szállodák közül érdemes odafigyelni a Porto A.S. Az 1829 Hotel a város egyik legrégebbi szállodája, a három- és kétcsillagos szállodák választéka mind elhelyezkedésében, mind árában szembetűnő. Érdemes megjegyezni, hogy szezonban meglehetősen nehéz szobát bérelni, ezért jobb, ha előre lefoglalja, hogy ne fizessen túl.

Kapcsolat

Portóban a rendszeres telefonos kommunikáció meglehetősen gyakori, nem csak a szállodákban, éttermekben, hanem csak az utcákon is - az Oroszországba irányuló hívások meglehetősen olcsók, és éjszaka további kedvezmények vannak. A helyi és nemzetközi mobilszolgáltatók széles körben képviseltetik magukat a városban, és a lefedettség Portóban bárhol normál kapcsolatot biztosít. Vezeték nélküli internet hozzáférés A Wi-Fi szinte mindenhol elérhető, és általában ingyenes - szállodákban, éttermekben és bárokban, pláza, tömegközlekedéssel, a legtöbb látnivaló közelében. A forgalom lehetővé teszi a változások egyszerű nyomon követését a közösségi hálózatokon, Skype-on keresztül kommunikál, streaming videót néz.

1. Feltétlenül utazzon ritka villamosokon a városközpontban, és tekintse meg az összes látnivalót.
2. Látogassa meg a híres Livraria Lello könyvesboltot, amely sok hely prototípusa lett a híres Harry Potter-regényből. Itt vásárolhat különféle könyveket bármilyen témájú és irányú.
3. Egy másik hely kötelező látogatás- egy kis arisztokrata Café Majestic, amely egykor az arisztokrácia és a bohém találkozóhelye volt, de most öröm elfogadható árak, eredeti belső terek és ízletes ételek.
4. Használja a tömegközlekedést Andante kártyával – egy korlátozott érvényességi idejű utazási kártya analógjával, de sokat spórolhat a városban való mozgás során, különösen, ha minél több érdekes helyet szeretne látni.
5. Télen és ősszel mindig vigyünk magunkkal esernyőt, mert a szél és az eső elég hirtelen előfordulhat.
6. Taxi használatakor érdemes olyan sofőrt választani, aki tud angolul, és akivel könnyebben lehet tárgyalni. Az összes szerviz autóiban vannak mérőórák, de előfordul, hogy a sofőr több kört is megtehet, hogy megnövelje az utazás költségeit.
7. Mássz fel a 75 méter magas Clérigos-toronyra, amely Portóban bárhonnan látható és a város szimbóluma. Bejelentkezni Megfigyelő fedélzeten körülbelül 2 euróba kerül.
8. Sétáljon végig a Ponte de Dona Maria Pia és Ponte di Dona Luis mentén. Először azokat a hidakat, amelyeket Eiffel és tanítványa, Seyrig tervezett és épített, mielőtt megkezdődött volna a híres párizsi torony építése.
9. Azok számára, akiknek nincs sok idejük az összes látnivaló részletes felfedezésére, Porto tökéletes kirándulási séta hajóval a Douro folyón, amely segít megismerkedni a város fő látnivalóival, és egyben időt takarít meg.

Porto a térképen, panoráma

Porto. A város története.

Porto, Portugália második legnagyobb városa 500 ezer lakosával nemcsak a portói bornak, hanem az egész országnak adta a nevét. Valamikor régen a Douro bal partján volt egy római település, Portus (latinul „kikötő”), a jobb parton pedig Calais (görögül „kalos” – gyönyörű). E falvak neve alapján a mórok a Douro és a Minho Portucale közötti vidéket kezdték nevezni. Az arabok 11. századi kiűzése után itt keletkezett a keresztény Portucalia megye, amely később Portugália királysága lett.

Porto mindig is a kereskedelemből élt. 1050-ben az ország északi részének legjelentősebb gazdasági központja lett, a XIII. XIV században tengeri kereskedelmi kapcsolatokat ápolt Angliával, Flandriával és a Hanza-szövetség városaival.

A szoros kapcsolatokat Angliával, amelynek támogatására a király számított az ellenséges Kasztília elleni harcban, megerősítette az 1386-os windsori békeszerződés, valamint I. János király és az angol Philippa de Lencastre házassága, amelyre a portói katedrálisban került sor. 1394-ben Portóban megszületett fiuk, aki később Henrik, a Navigátor lett.

Az angol kereskedők, akik olyan gyarmati árukkal kereskedtek, mint a dohány és a cukor, régóta otthon érzik magukat Portóban. A brit befolyás még ma is megmaradt a városban, melynek gyökerei az Angliával 1703-ban kötött hírhedt rabszolga-szerződésben rejlenek. Ez a szerződés megnyitotta az angol piacot a portugál borok előtt, és monopolhelyzetet biztosított az angol kereskedőknek a portói bor értékesítésében. Eddig néhány nagy portói bort gyártó cég angol nevet viselt.

Lisszabonnal ellentétben Portóban mindig is a város kereskedelmi elitje határozta meg az alaphangot. A kora középkortól a 17. századig törvény tiltotta az arisztokratáknak, hogy itt palotákat építsenek, és általában három napnál tovább tartózkodjanak a városban. Még a királynak sem volt saját rezidenciája Portóban, és a püspöki palotában lakott vendégként. A városnak számos polgári szabadságjogot sikerült elnyernie a püspöktől, de a lisszaboni hatóságokkal szembeni ellenállás természetesen nem járt sikerrel. Például a de Pombal márki által alapított borkereskedelmi vállalat elleni tiltakozást erőszakkal elfojtották, és Joao de Almada főkormányzót Portóba küldték. Ő maga és fia, Francisco azonban sok jót tett a városnak. Nekik köszönheti Porto a város fejlesztésének és bővítésének sikerét a 18. század második felében.

A 19. században Porto a liberális erők fellegvára volt, amelyek tevékenysége a monarchia megdöntéséhez vezetett. Itt hirdették ki az első alkotmányt 1822-ben. A republikánusok első, bár sikertelen felkelése Portóban zajlott. Salazar diktatórikus rezsimje kezdettől fogva nem volt népszerű ebben a városban.

Most Porto ipari központ, és kikötője, Leixôes Portugália második legnagyobb kikötője. A városlakókat kemény munkájuk és igénytelenségük jellemzi. Minden portugál ismeri a mondást: „Lisszabonban buliznak, Portóban dolgoznak, Coibrában tanulnak és Bragában imádkoznak.”

...vagy egy nap abban a városban, amely a nevét adta az országnak .
Annak ellenére, hogy a történet kb északi főváros Portugália, Porto városa A végére indultam, ide látogatva gyönyörű város a mi közepe volt Nagy Portugál Motor Rally "És harapnivalónak hagytam, mert Porto annyira menő, hogy külön "hírességek csarnokába" kell vinni, és egy speciális polcra kell helyezni. Ha van elég időd és megengedhetsz magadnak két hetet, hogy megismerd Portugáliát, Ön Szabadon választhatja meg ennek a városnak a helyét, de ha csak egy napod van, hogy megragadjon egy darabot Portugáliából, akkor válassza Porto-t Mássz fel 2000 métert Torre Sierrába, talán nem is látod Sintrát, Evorát és Coimbrát, de Porto Portugália egyik legérdekesebb és legfigyelemreméltóbb városa, valamint az ország második városa Sőt, nem csak az egész ország, hanem a híres szeszezett bor is Porto volt.

Porto Európa egyik legrégebbi városa, az ország egykori fővárosa és a mai portói bor fővárosa. Egyben nyüzsgő ipari központ is, melynek legalább a 4. század óta folyamatosan lakott történelmi része 1996-ban az UNESCO világörökségi státuszt kapott. Az ország többi nagyvárosától eltérően Porto központja nem annyira barokk. mivel gránit és monumentális. Porto története Kr.e. 300 körül nyúlik vissza. e. a proto-kelta és a kelta emberek közül az első híres lakosai. Több területen is előkerültek ebből az időszakból származó romok. A modern Porto területén a gallékok települése is volt. A római hadvezér, Decimus Junius Brutus Callaicus meghódította a várost ie 136 körül.
A rómaiak nevezték el a várost Portus Cale, vagyis gyönyörű portéka. Ezt a nevet később Portucalévá alakították át, amely ezt követően az egész országot - Portugáliát - adta.
Portóba a Busacu-palotától autóztunk, körülbelül azon az éjszakán, amikor én. A sűrű köd miatt nem vesztegettük az időt a Cruz Alto tetején, és már kora reggel Portóban voltunk. Ebből kifolyólag pontosan egy napba telt, mire eljutottunk a városba, ami elég és egy kicsit túl rövid is volt. Tekintettel arra, hogy közel egy hete vagyunk portugál földön, már eléggé felszívtuk magunkat a helyi ízekből, így nem vesztegettük az időt a rakparton tompán ücsörögve, hanem azonnal elkezdtük közelebbről ismerkedni a várossal.

Amikor 165 km/h-s sebességgel berepültünk Porto külvárosába, a felhők éppen felszálltak, és érezhetően friss szellő fújt az óceán felől. Átkelve a Douro folyón, melynek völgyében a híres portói borhoz terem a szőlő, a központ felé fordultunk, és rögtön a szikla mellett parkoló autókkal találkoztunk. Ingyenes parkolás 10 percre a központtól. Meg kellene állnom és megnéznem a hidakat.

Ponte Luistól öt percre hagytuk el az autót. Előre tekintve azt mondom, hogy soha nem előztük meg, mert a központban, ahol laktunk, nagyon szomorú volt a parkolás, és a 25 eurós metró kicsit drágának tűnt. Így az autó a hidak közötti töltésen töltötte az éjszakát.

És itt van az igazi Porto a maga ízével, ami Portugália egyetlen más városában sem található meg.

Porto lakóit „tripeiros”-nak – „belsőségevőknek” nevezik és nevezik. Levese ma is a város jellegzetes csemege. Ugyanakkor a városlakók kulturálisan elkülönülnek Portugália többi részétől, és itt gyakran lehet hallani a következő mondatot: "Porto egy nemzet."

A folyó túloldalán van egy kolostor és egy másik város - Vila Nova di Gaia, bár ez egy kerület, Porto része.

Vila Nova di Gaia városából kell ismerkednie Portóval. Jobb a töltésről indulni. Ezután menjen fel a kilátóra, és élvezze a több mint 2300 éves városra nyíló kilátást. Átmegyünk a másik oldalra a Luis 1. hídon keresztül.

Valahol ott, majdnem fél kilométerrel odébb dobáltuk a „filléres” és nehéz cuccainkat.

Ahogy haladsz a hídon, a város új szögekből kezd megnyílni. Porto nagyszerű!

Hét évszázadon keresztül, egészen 1956-ig a bort festői, lapos fenekű, barcos rabelos nevű vitorláshajókon szállították Vila ova de Gaiába. Ezt most az vasúti. De a Barkosh Rabelos hajók még mindig a város szimbólumai.

Sok-sok barcos rabelos a portói sétányon. Szándékosan nem mondom a Villa Nova de Gaiát, mert ez formalitás, valójában egyetlen város, amely a külvárosokkal egyesül egy nagy településsé, amelynek lakossága meghaladja a modern Lettország lakosainak számát. 2 400 000 lakos! Ezért ragaszkodom ahhoz, hogy a Villa Nova de Gaia Porto egy része, a központtal szembeni töltés.

Magáról a portói borról, annak előállításáról és egyéb dolgokról a következő kiadványban fogok mesélni.

A rakparton számtalan pince található, ahol minden híres és legismertebb márkájú portói bort tárolnak. Be lehet menni a pincékbe, mint egy múzeumba, és nézegetni lehet a hordók halmát.

Barkosh hordók Rabelosh kellékek a környezethez. Minden önmagát tisztelő portói borháznak kell lennie pár hordós csónaknak a mólón. Különben valahogy nem szilárd. Ott is vannak haszonelvű sétautak.

A töltés legvégéig sétáltam a távoli pincékhez. Kinézetre tipikus raktári hangárok a történelem előtti időkből.

A legszebb a folyó túloldalán Porto központja, a Ribeira kerület, ahol tripeiros él. Tőlük származott a terület neve. A tripeirok pacalevők. Történt ugyanis, hogy a szorgalmas horgászok mindig szegények voltak, és a halak eladása után csak halbélseket kaptak. Ez már nem horgászterület, és hálós csónakokat itt nem látni, de hihetetlenül színes.

Az alábbi képen egy régi villamos látható, ami 80 éves és az első számú. Nincsenek mások. Egészen az óceánig megy, az út 4 euróba kerül. Belseje fa, két kabinnal.

Inesa felvonóval ment a kilátóra, én gyalog mentem, fontos volt, hogy lefotózzam azt, ami az óváros megjelenésében lenyűgözött.

Jó fél órába telt, míg felértem a kolostor emelvényére. A meredek utcák ügyesen el vannak rejtve az idegenek elől, ha nincs a telefonomban, nem találtam volna felfelé az utat.

De még hosszú út áll előttünk. Miközben Porto kilátásában gyönyörködünk.

A városnak különleges aurája van. Porto bájos, hangulatos és kompakt. Tömegközlekedés nem lesz rá szüksége. Vonja le az autót a hidak mögé, és menjen előre.

Figyeljen a Ponte Luis hídra, ez kétszintes. Lent autók és emberek, fent a vonatok korábban és a metró most. Bár a metró inkább egy túlsúlyos villamosnak tűnik, a lényegen ez nem változtat. A híd alatt pedig több tucat barkos rabelosh található.

Nézze meg a rakparton az első sorban két ablakos színes házakat. Hát nem kedves ez?

Késő délután érjük el az út egyenetlen oldalát.

A többszintes épületek hihetetlenül festőiek és fotogének. Főleg messziről. Zuiko 40-150-et tettem fel, hogy ne csavarja ki maximálisan a palacsintát.

Az alábbi képen Porto számos látnivalóját láthatjuk. Ez a Portugáliában legmagasabban fekvő Clérigos templom harangtornya, amely a múlt században a tengerészek jelzőfényeként és mérföldkőként szolgált, itt található a katedrális és a püspöki palota-rezidencia. (fehér épület)

Nézze meg az ablakok felső sorát püspöki palota. Később visszatérünk a középső ablakhoz.

Akár hosszú, akár rövid, visszatérek a hídhoz, hogy megkezdjem az emelkedést a kilátóra. Ez a híd nem könnyű. Don Luis hídja (Ponte de Dom Luis). A Douro folyón átívelő híd Porto egyik szimbóluma. A híd alsó szintje az autóké, a felső szinten a középső részen metró, a széleken gyalogosok állnak. A metró elég ritkán közlekedik, így a gyalogosok könnyedén át tudnak kelni a híd egyik oldaláról a másikra – tőlük különböző típusok. Én egyébként ezt tettem.

A 385 m hosszú híd köti össze Portót és annak déli külvárosát, a Vila Nova di Gaiát. A híd magassága 44 m. Kialakítása szerint fémíves híd, a világ leghosszabb ilyen típusú hídja. 1881 és 1886 között épült Théophile Seyrig, Gustave Eiffel partnere és tanítványa terve alapján. Azt mondják, maga Eiffel végzett néhány módosítást a kész projekten, amely alacsony költsége miatt megnyerte az építési versenyt, és az Első Lajos király nevét kezdte viselni.

Porto szegény területe.

Nos, hol van az én Neskám? Hülye a sikló. 300 méter élvezet, bár energiatakarékos.

Felülről Porto még szebb.

Pár kilométerrel arrébb, a folyó kanyarulatában, annak deltájában delfinekkel találkozhatunk. Hiszen az óceán már ott kezdődik, és édesvízbe úsznak halat vadászni.

Elvileg itt van az összes Porto, ami minket érdekel. Nem olyan hatalmas, és két nap is elég a városnak.

Ez ugyanaz a metró, egy dupla kocsi, amely a Don Luis hídon halad, bár Eiffel-hídnak is hívják.

Nagyon nehéz rákényszeríteni egy nem fotóst, hogy úgy fényképezzen, ahogy szeretné.

Pincék tetői.

A híd csupa acél és visszhangos.

Sétálunk oda, sétálunk vissza. Ott az alsó szint mentén, vissza a tetején. Át kell kelned a hídon. Végül is a legvégén és elején van egy kilátó, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik a városra.

Menj tovább.

Egy vagy több óra elteltével végül belépünk a történelmi Ribeira negyedbe.

A Douro rakpartról (Ribeira állomás, majdnem a Don Luis híd alatt) pár perc és 2,50 euró alatt fel lehet mászni a sziklára. A felső Batalha állomás 300 m-re található a São Bento vasútállomástól és metróállomástól, ugyanabban a magasságban. A sikló turisztikai attrakcióként szolgál, de ha nem bánja a pénzt, ez egy nagyon jó módja annak, hogy energiát és időt takarítson meg, ha a folyóból a híd felső szintjére kell felmászni. Véleményem szerint unalmas, és tényleg nem vezet sehova.

A túraútvonalak sokkal festőibbek. A mi időnkben senki sem használta a siklót, mi pedig egyáltalán nem láttuk.

Nem a leggazdagabb portugálok élnek a híd alatt.

A sárga ház, egy ablak széles, kiadó vagy eladó.

A kép bal felső sarkában látható a platform, ahonnan sétálunk.

Csendes kérdés.

Lent már látható a híres Sao Bento vasútállomás.

De mindent sorban megvizsgálunk. Útközben először egy román stílusú katedrálist láthatunk, és annak bejáratából kilátás nyílik.

Következő úti célunk a Clérigos harangtorony volt. Itt, a katedrálisban három helyszínre lehet egy jegyet vásárolni. Katedrális és Múzeum, a Clérigos-torony és a Püspöki Palota tárlatvezetéssel. Ingyenes belépés nincs belépés, ki kell tölteni az időt, és vezetővel kell menni.

Először a katedrális. A katedrálist től újjáépítették régi erődítmény a XII-XVIII. században,

Magába a katedrálisba a belépés ingyenes.

A román stílusú katedrális, Porto egyik legrégebbi és egyik legkiemelkedőbb épülete, a 12. század elejétől a 13. századig épült. A katedrális homlokzata két négyzet alakú, szokatlan kupolájú toronyból áll (1772-ben készült), amelyek között egy román stílusú rózsaablak található. A bejárati portál ugyanebben az 1772-ben épült barokk stílusban. A belső tér megőrizte a hajót és a román stílusú oszlopokat, de szinte az összes belső dekoráció barokk. A katedrálistól délre egy eredetileg gótikus kolostor található.

Porto története a római Portocaléig nyúlik vissza, amely az 5. században létezett, de ezen a helyen már jóval korábban is voltak települések. A 8. század elején a mórok elfoglalták és elpusztították, a 10. század végén pedig Henrik burgundiai herceg szabadította fel ezeket a területeket. Az ő parancsára 982-ben megkezdődött itt a katedrális építése. 1147-ben Dom Hugo portói püspök megszervezte az angol, német és zászlóshajó kereszteseket a Lisszabon elleni tengeri hadjáratra. Segítettek Afonso Henriquesnek felszabadítani Portugália jövőbeli fővárosát a mórok alól. A földrajzi felfedezések korszakában Portugália Európa legfontosabb tengeri és kereskedelmi hatalma lett, Porto pedig fő kikötője és hajóépítő központja.

Porto alapítása óta szabadságszerető, független város volt. Gyakran voltak itt zavargások és felkelések, és még az inkvizíciónak sem volt nagy hatalma Portóban. 1757-ben a lakosok fellázadtak a Pombal márki bormonopólium ellen (a földrengés után Lisszabon újjáépítésére). 1832-ben Porto volt a Miguel-ház hatalmi harcának központja, 1878-ban pedig itt tartották az első köztársasági választásokat.

A katedrális tetszett nekünk. Valami erőd, kolostor és palota között. Megéri a három eurót.

Kicsit elakadtam ezen a képen. Mi van a tányéron? Látok itt egy kutyát. Magyarázd el, hogyan és mit?

És persze egész falakat azulezek.

És az ilyen sok fiókos komódokba a szentek számlákat raknak ki.

Így néz ki a kilátó a székesegyház bejáratánál, jobbról pedig a püspöki palota bejárata, de a kirándulásunk pár óra múlva lesz, így a Clérigos harangtoronynál fogunk ebédelni. , és a palotáról általában a következő kiadványban fogok mesélni.

A sirályok itt szokatlanul szemtelenek.

Ételnek egy kis kávézót választottunk egy szakácsnővel, aki nem beszélt angolul, de finoman és nem drágán megetett minket.

Katedrális alulról.

És Porto a tetején. Közvetlenül alattam ugyanaz a kávézó.

Aztán Ribeira utcáin át a Clérigos templomhoz tévedtünk.

Én személy szerint szeretem az ilyen helyeket. Egy igazi nem turista Porto helyiekkel, saját ritmusával és csillogás hiányával.

Itt a szűk utcáknak megvan a maguk élete.

Ide megyünk a katedrálistól. Egyszerűen sétálhat a tereptárgyak mentén navigátor nélkül.

Kígyózás közben rábukkantunk egy „kilátóra”, amelyet valahol az interneten említettek. Véletlenül, de azonnal eszembe jutott. Nyilvánvalóan informálisok helye.

Itt nem túl tiszta, de napközben elviselhető.

Innen jól látható a Villa Nova de Gaia környéke.

De legjobb kilátás, az én ízlésem szerint a Püspöki Palota és a Don Luis-Eiffel híd felé.

Tytstytsty, alkohol, vodka, cigaretta?

Igen, itt voltunk, ittunk Sandemant, ettünk pacalt, és általában beleszerettünk Portóba.

Valami lila utca....

Majdnem elértük Clérigost.

Itt kezdődik egy modernebb terület, széles utcák, autók, villamosok, bankok és irodák.

De Porto egyedi hangulata továbbra is itt maradt.

És itt van Torre dos Clérigos.

Maga a templom belül többszínű márvánnyal díszített, külső festékek nélkül. Ez a Clerigos katolikus templom harangtornyával (Torre dos Clerigos), amely Portugália legmagasabbja (76 méter) és Porto jelképe. Sokáig referenciapont volt a tengerészek számára. Felfelé tartunk.

A toronyhoz és a harangtoronyhoz egy nagyon keskeny lépcsőn kell végigmenni. Két ember nem választhat el egymástól. Hátizsákkal általában lesnek számít. Létrehoztunk néhány forgalmi dugót. De a kissé szélesebb és a falnak nyomódó kanyaroknál a lefelé haladók átengedték.

A toronynak két szintje van. Vagyis vannak magasabbak és alacsonyabbak. Több turista nagyon meglepődött, amikor kiléptünk a falból, leereszkedtünk a tetejéről és azonnal felrohantunk.

Portóból minden látható. Elvileg innen is elég kilátás nyílik, és a túlparti helyszínt leszámítva nem kell mást keresni.

Narancssárga csempe, színes házak, színesek és fényesek.

Néhány ház nagyon apró, és néhány repedésbe van beszorítva.

Itt van szinte az egész Ribeira egy keretben.

Ez keleti vég városok.

Ez az északi...

Hirtelen el sem hitted, hogy 70 métert másztunk a régi kőlépcsőkön. Szóval itt a bizonyítékod. A következő részben esti Porto, a rakpart, és természetesen portói bor.

2012. szeptember 15., 02:11

Egy éve még terveztem ezt az utat, de tavaly a Kanári-szigetekre esett a választás, Portugália pedig elhalasztották.
Idén azonban Portugália végre valóra vált. A blogok és utazási oldalak átjárása után három várost választottak ki: Portót, Lisszabont és Albufeirát. Az utolsót kizárólag erre választották tengerparti nyaralás, hol lenne a nyár úszás és napozás nélkül?
Az első történetem Portugália második legnagyobb városáról, Portóról fog szólni.

Kezdjük az útvonallal. Véleményem szerint ez az optimális platform ahhoz, hogy képet alkossunk erről az országról.
Egyébként A=G=Lisszabon. A Google egymásra tette a pontokat, és ez jött ki.

Hogy hogyan jutottunk Portóba, az egy másik történet. Mivel a gép nagyon későn szállt le Lisszabonban, és akkoriban nem indultak vonatok Portóba, ezért a Rede Expressos busszal kellett odaérnünk. Futtunk és futottunk, de sikerült.
És voilá - Porto városa.
Szállodánk a Plaza Batalha központjában volt. Így reggel megjelent előttünk csodálatos kilátás a San Ildefonso-templomhoz, a napsütötte utcákhoz és a turisták tömegéhez.
Igyekeztem sok embert kihagyni a keretből, így az utcák többé-kevésbé kihaltnak tűnnek.

Az első dolog, ami meglepett, a San Ildefonso-templom, a tér gyöngyszeme volt. Mindezt Portugáliára jellemző csempe borítja.
Ezeket a csempéket azulejo-nak hívják, és arab eredetűek. Portóban hatalmas a számuk, messziről nagyon emlékeztetnek a Gzhelre és az orosz kályhák csempére.
Érdekesség, hogy nemcsak egy ismétlődő díszt ábrázolnak, hanem különféle témákat, szereplőket.
Nagyon örülök, hogy nem szuvenírnek lopták az azulejokat, különben kedvem támad leszedni.

Áthatva a portugál szellemtől, végtelenül csattogtam az utcákon felfelé és lefelé haladva.
Az ilyen változások nagyon atipikusak a lapos Pétervárra, ezért érdekes nézni az ilyen különös tájakat.

Amikor Portugáliában utazik, emlékeznie kell a kényelmes cipőkre. A járdák nagyon sima térkövekkel vannak kirakva, az emelkedők és a lejtők pedig növelik a csúszást. És persze figyelembe kell venni a hatalmas gyalogos távolságokat. Séta közben elvesztettem egy pár cipőmet Portóban, és az út egy részét mezítláb kellett gyalogolni a szállodáig.
Bár a járdák minden bizonnyal nagyon elegánsnak tűnnek.

Annak ellenére, hogy Porto Portugália második legnagyobb városa, nincs lisszaboni skála.
Jó itt mászkálni, különféle dolgokba ütközni építészeti emlékek a térkép követése nélkül.
A mindenhol lógó ágynemű különleges elegánsságot ad. Minden szín és méret. Minden házban, a központban és a sikátorokban.
Nem tudtam megszabadulni Porto elhanyagoltságának érzésétől sem. Minden utcában több ház áll romosan vagy elhagyatva, ablakai le vannak zárva. Érezte, hogy az emberek elhagyják a várost, bár ez megtévesztő lehet, és ez csak egy újabb „mazsolája” Portónak.

Valószínűleg Portugália egyik jellegzetessége a villamosok jutnak eszünkbe. Még csak nem is - villamosok.
Egy ilyen üdvözlet a múltból. Bár nagyon jól néznek ki, szinte újak.
Ha kívánja, utazhat ezzel a közlekedési móddal. De amikor úgy néztem az ott tömött tömegre, mint a spratt, elment a vágyam.
Hát, aranyos, nem?

Nekem személy szerint a buszok a kirándulások kiváló alternatívájává váltak, akár utazásnál is előnyösebbnek mondanám Fel ugrani le ugrani. Általános szabály, hogy van egy orosz nyelvű audiokalauz, ha nincs, mindig van angol nyelvű audiokalauz, ingyenes wifi és kiváló kilátás a második emeletről. Általában az első kört tesszük meg, hogy megismerkedjünk a nevezetességekkel, a második körön pedig az általunk kedvelt helyekre megyünk ki fényképezni, sétálni.

Repülésünket a Praça da Liberdade-ról kezdtük, ahol Don Pedro király emlékműve IV.
A Szabadság teret a városháza koronázza. Szerintem nagyon emlékeztet a prágai Vencel térre.
(Persze vadul elnézést kérek, de valahányszor Don Pedro szóba került, eszembe jutott a „Helló, én vagyok a nagynénéd!” című orosz film, nem tudtam megállni, hogy ne emlékezzem. :)

Egyébként még egy apró részlet. A Szabadság téren van az egyik legfényűzőbb McDonald's, amit valaha láttam. Úgy tűnik, volt ott egy étterem. A sas valahogy inkább Németországra lenne jellemző. Belül a szoba szintén császári-ünnepélyes stílusban van kialakítva.

Látott buszokon természetesen szeretek a második emeleten ülni. Magasan ülök, messzire nézek + napozok. Igaz, Portóban néhány utcában nem magasak a fák, le kell hajolni.
Az alábbi képen a bal oldalon egyébként az önkormányzat épülete látható 70 méteres harangtoronnyal.

A busz útvonala az óceán partja mentén haladt, így Portóban láttam először, ahogy az óceán mossa Portugália partjait. Az idő elég meleg volt, így a turisták ill helyi lakos. A fiatalok az extrémebb hűtési módszereket, az ugrálást részesítették előnyben helikopter-leszállóhely a Douro folyó torkolatánál, amelyen maga Porto áll.

A városra egyébként itt is csodálatos a kilátás: házak lógnak egymáson, és természetesen ruhafüzérek száradnak.

A Douro folyó túlsó partján, azt mondták, vannak a legjobb haléttermek. Általánosságban elmondható, hogy a halászhajók számából ítélve biztosan van itt hal.

Ha egyszer a folyóhoz megy, lehetetlen, hogy ne ütközzön VELE! Természetesen I. Luis király kétszintes hídjáról beszélek. Ez köti össze Ribeira környékét Vila Nova de Gaia város pincéivel és borraktáraival. Nos, Gustave Eiffel tanítványa és társa, Théophile Seyrig terve szerint épült. Valójában van valami közös.
Figyelem, sok-sok fotó a hídról!

A híd fenséges, sok van belőlük. És miután napközben minden oldalról rákattintott, feltétlenül meg kell ismételnie ugyanazt naplementekor és éjszaka. Egyébként a naplemente előtti órákban a fény a legelőnyösebb szerintem.

Természetesen nem ez a kolosszus az egyetlen híd a Dourón.
Nem tudom a következő nevét (meg tudja valaki mondani?), de lenyűgözően néz ki, igen.

És a híd, ki gondolta volna... Ponte de Dona Maria Pia, I. Luis király feleségéről nevezték el. Romantikus, orgona. Nos, egy egész család.

A kilátást a Ribeirao oldalon a partról tekinthetjük meg lifttel felmenve, vagy a másik oldalon a siklóról.
Igaz, a sikló semmi különös. Az ablakok kissé foltosak, a hídról vagy a partra fentről határozottan jobb a kilátás. Inkább spórolj a portói borra :) .

Nos, mivel kimondtam ezt a varázsszót (mármint „port”, így tovább kell fejlesztenem ezt a témát).
Azt hiszem, nem lesz nehéz kitalálni, hogy a „port” szó a Porto nevéből származik.
Tehát a raktárak és pincék fő koncentrációja ezzel az itallal Vila Nova di Gaia városában, a Douro bal partján található.
Ha meg szeretné kóstolni, nincs kérdés – szívesen látjuk. És nagyon kellemes itt bolyongani. Aztán ülj le valahova a partra, és élesítsd a szardíniát.
Megmondom őszintén, volt előítéletem a portói borral szemben, még soha nem próbáltam, de elég negatív véleményt hallottam. Igaz, egy nálunk vásárolt portékáról beszéltünk.
Kiderült, hogy több kategória van a port tawny, brankco, ruby, vintage stb.
nem fogok dicsekedni. hogy mindent kipróbáltam, de csak 3-4 fajtát kóstoltam.
Egyébként egy bizonyos változatosság mellett bizonyos nassolnivalók fogyasztása javasolt: dió, lekvár, dinnyés sonka, gyümölcs, citromos pite stb.

Egyébként innen remek kilátás nyílik a szemközti partra.
A helyek csak fotózásra készültek. A házak egymás hegyén-hátán vannak felhalmozva, és gyalogos turisták tömegei vannak.
Mindezt megnézve gyorsan siettünk átkelni a hídon és bekapcsolódni az esti forgatagba.

És néhány szó arról, ami a másik oldalon található - Ribeira.
Ez a terület tele van szűk, kanyargós utcákkal és romos házakkal.
Az a benyomás alakult ki, hogy itt semmiképpen sem virágzik az élet, és az emberek lassan elhagyják ezt a helyet.
De van egy jó hír - a terület szerepel az objektumok listáján Világörökség UNESCO és úgy tűnik, hogy lassan helyreállítják.

Egyébként Portóban van az egyik legszebb vasútállomások Európa - Sao Bento.
A falak fehér és kék tónusú azulejos csempével burkoltak. Közülük a legnagyobb 20 ezer csempéből készült és a várótermet díszíti. A festmény a vasút történetének epizódjait ábrázolja.

Még egy érdekesség: Portugália szimbóluma a barcelosi kakas. A Barcelos kakas sült, ezért mindig fekete. Az ilyen kakasokat Portugáliában minden szuvenírboltban meg lehet vásárolni, képe szinte mindenhol megtalálható.

A rész végén hozzáteszem: Portugáliát látni még mindig érdemes Portóba ellátogatni. Van bája kisvárosés teljesen más, mint Portugália más helyei.

Portugália talán legszembetűnőbb és legemlékezetesebb helye Porto városa. Portugália nevét Porto adta, mivel egykor az ország fővárosa volt. Erről kapta a nevét a portói bor ital. Általánosságban elmondható, hogy Porto az ország borászatának fővárosa. Amikor az emberek portugál borról beszélnek, portói borra gondolnak.

A szűk utcák labirintusában, szecessziós és barokk stílusban épült házak között sétálva élvezheti ennek pompáját és színét. ősi város. Egy fényes, napsütéses napon a város szó szerint izzik az örömtől és a szórakozástól. És amikor a köd bekúszik Portóba a folyó felől, úgy tűnik, nedves takaróval borítja be a várost, és egy komor és titokzatos hellyé változtatja.

Porto az ország második legnagyobb városa és egykori fővárosa. Ez A legnagyobb városés Észak-Portugália kikötője. Lisszabontól, Portugália modern fővárosától 270 kilométerre található. Porto önkormányzatának és kerületének központjaként ez a város a Duero folyó jobb partján terül el, és 42 négyzetkilométernyi területet foglal el. Porto öt történelmi negyedre oszlik, amelyek mindegyikének megvan a maga egyedi szépsége. A város lakossága 240 000 fő, akiknek többsége portugál. Fejlett az élelmiszeripar, különösen a borkészítés és a halkonzervgyártás. Valamint a gépipar, a hajógyártás, a ruhaipar és a vegyipar. Ezenkívül Porto fontos kulturális és oktatási központ, nagy egyetemmel.

Porto története az 5. században kezdődik, amikor a rómaiak idejöttek és megalapították Portus Calais városát, amely később az egész régió nevét adta - Portugália. A 8. században a várost elfoglalták és kifosztották a mórok. A város mórná vált egészen a 10. századig, amikor Burgundi Henrik visszahódította, megalapította Portugália megyét, amelyből később királyság lett. A keresztények hatalmának erősítésére Burgundi Henrik parancsára 982-ben megkezdték a portói székesegyház építését. 1050-ben Porto a régió fő kereskedelmi kikötőjévé vált, a fontos kereskedelmi útvonalak mentén. 1147-ben pedig Hugo püspök keresztes hadjáratot hirdetett Lisszabon ellen, hogy az ország leendő fővárosát felszabadítsa a mórok hatalma alól.

A fő ellenség és rivális, Kasztília sikeres megküzdése érdekében 1386-ban Portóban írták alá a Windsori Szerződést Angliával, amely teljesen felszabadította az angol kereskedők kezét. 1703-ban arra kényszerítették a portói hatóságokat, hogy írjanak alá egy kereskedelmi szerződést, amely teljes monopóliumot biztosít a briteknek a portugál portugál borra. A Nagy korszakában Földrajzi felfedezések Amikor Portugália az új területek felfedezésének kiindulópontjává válik, Porto fontos hajóépítő kikötővé válik.

Portót történelme során szabadságszerető és szeszélyes karaktere jellemezte. A fő hatalom itt mindig is a kereskedelmi céh volt. A 17. századig pedig tilalom volt érvényben a nemesi paloták építése a városban Portóban. Sőt, a törvény még Portugália királyára is vonatkozott. A városlakóknak még arra is sikerült rákényszeríteniük a hatóságokat, hogy engedményeket tegyenek bizonyos polgári szabadságjogokban, és a portói inkvizíciónak nagyon csekély hatalma volt. Időnként nagyobb felkelések és zavargások törtek ki a városban. Portóban alakult meg az első liberális párt, amelynek célja a monarchia megdöntése volt. 1822-ben Portóban kihirdették az első alkotmányt. És hamarosan itt tört ki az első republikánus felkelés Salazar diktátor hatalma ellen.

Porto városának időjárását a meleg Atlanti-óceáni Golf-áramlat határozza meg. Neki köszönhetően Portóban meleg és enyhe telek vannak, a minimum hőmérséklet +9 Celsius fok. És mérsékelt, nem fülledt nyarak +20 Celsius fokos hőmérséklettel.

Porto városának megvan a maga jelentős repülőtér, így Moszkvából repülővel is el lehet jutni hozzá. Igaz, brüsszeli, genfi vagy madridi átszállással. A kívánt osztály és repülőjegy ár kiválasztásával online foglalhat repülőjegyet Portóba. A repülőtérről a városközpontba menni Shuttle buszokés taxival. Autót is bérelhet a szükséges vezetési tapasztalat (egy év) és életkora (21 év) függvényében.

Mielőtt Portóba utazik, szobát kell foglalnia a város számos szállodája egyikében. E nélkül nem kaphat vízumot az országba. Az Ön igényeinek és pénzügyi lehetőségeinek leginkább megfelelő szállodát választva online foglalhat szobát. Minden portói szálloda különbözik a kényelmi szintek, árak és elhelyezkedésük tekintetében a város látnivalóihoz képest.

Porto számos látnivalót kínál különböző korokból és stílusokból, a város lakóépületeitől a fenséges templomokig. Néhány látnivalót az UNESCO véd.

A Clérigos-tornyot Porto város szimbólumának is nevezik, mivel ez a város legszebb és legszembetűnőbb épülete, és egyben magas torony Portugáliában. A Clérigos torony magassága meghaladja a 75 métert, és egykor kiváló mérföldkő volt a kikötőbe befutó kereskedelmi hajóknak. A torony építése 1754-ben kezdődött, Nicolas Nasoni építész tervei alapján, és 1763-ban fejeződött be. A torony mellett áll az Igrejo dos Clérigos templom, amelyben Nicholas Nasoni van eltemetve. Ez a templom szokatlan ovális alakjáról és hatalmas falhosszúságú Azulejo paneljéről nevezetes.

A város egyik fő látványossága a portói katedrális. A hatalmas szürke katedrális épülete büszkén magasodik a város egyik dombján. A katedrális a 12. században épült, és a városfalakkal együtt korábban Porto védelmi építménye volt. Ezt követően a katedrálist többször átépítették, és elvesztette eredeti megjelenését, és a stílusok keverékének központjává vált. A székesegyház magas harangtornyai nemcsak lenyűgöző koráról árulkodnak, hanem megjelenését is adják középkori vár. A 18. században újjáépített templom kapuját a rózsa ókori román szimbóluma díszíti. A székesegyház legfiatalabb bővítménye pedig a Nicolo Nasoni építész által barokk stílusban épített külső galéria. belső katedrális utoljára a 18. században változtatták meg. A templomban barokk stílusban készült oltár található, melynek elkészítéséhez 800 kg ezüstre volt szükség. A napóleoni háborúk idején ez az oltár csodálatos módon megmenekült a kapzsi francia csapatoktól. A székesegyházon belül pedig egy festői udvar található azulejokkal, rokokó stílusban.

Porto legfigyelemreméltóbb látványossága a Dóra folyón átívelő hidak nagy száma. Ezekben a hidakban az az egyedülálló, hogy a 19. században épült hidak a kor technológiai újításai voltak. Később a portói hidak építésénél használt technológiákat a párizsi Eiffel-torony és a New York-i Szabadság-szobor építésénél használták. Különösen szokatlan az 1886-ban épült, kétszintes Don Luis vashíd.

A város másik figyelemre méltó épülete a Cserepalota. Az épületet 1842-ben kereskedői szervezet építtette, neoklasszikus stílusban. Feltűnő az épület gazdag belső díszítése. A Börze leggazdagabb terme a stílusosan berendezett "arab terem". Arab mesék. Egy másik érdekes helyiség a "Nemzetek Patioja", ahol minden olyan ország címere látható, amelyek valaha is kereskedtek Porto városával.

Elég sok Portóban és érdekes múzeumok. Például a Serralves birtokon, a Kortárs Művészeti Múzeumban található. Az 1930-ban Alvaro Siza Vieira építész által Art Deco stílusban épült múzeum épülete tökéletes összhangban van a környező parkkal. Modern műalkotások nagy gyűjteményének ad otthont. Másoknak érdekes hely kirándulás a Quinta da Masieirinha Múzeum. A múzeum épülete egykor palota volt, ahol töltött az elmúlt hónapokbanéletéből Albert Károly király. A múzeum az épület második emeletén található. Karl-Albert háztartási tárgyai és személyes tárgyai, valamint antik francia, portugál és német bútorok láthatók benne. Emellett a múzeumban kerámia- és kárpitgyűjtemény is látható. Az épület földszintjén pedig a Portói Bor Intézet található, ahol különféle portói borokat kóstolhatnak meg.

Hasznos lehet elolvasni: