Ryazan Repülési Főiskola. Repülőiskolák és repülőiskolák. Milyen kilátások várnak a repülőiskolát végzettekre?

Az iskola repülőgéprepülési rekordja már több mint négyezer óra. Az elmúlt néhány hónapban a hatalmas mennyiségülések, értekezletek és megbeszélések ebben a kérdésben, de ez idáig nem érkezett teljes körű válasz vagy döntés ebben a kérdésben.

Legfőbb ideje nyilvánosságra hozni ezt a problémát, hiszen a hatóságok és az ügyek megoldásáért felelős személyek nem akarnak felelősséget vállalni, pedig ez az ő közvetlen felelősségük. Az irányító testületek képviselői csak megvonják a vállukat, és a problémánk megoldásának felelősségét másokra hárítják. Valójában az iskola teljesen készen áll a repülések újraindítására, a gépek kiváló állapotban vannak, de a felsőbb hatóságok engedélye nélkül senki sem tudja, miért nem kapták meg az engedélyt.

Ha ez a kérdés bejelentési anyagként érdekli, kérem, mondja meg, hogyan lehet Önnel a továbbiakban kapcsolatba lépni az információ teljesebb nyilvánosságra hozatala és a részletek tisztázása érdekében, mi csak felületes információkat írtunk meg.”

* * *


Telnek az idők, de semmi sem változik. A 90-es években a távozáskori tartozás elérte a 6 vagy még több (!) évet. Ez nem így van semmi jó- a gyakorlatnak azonnal (vagy párhuzamosan) meg kell történnie az elmélettel, különben nagyon kevés értelme van, főleg, ha figyelembe vesszük a mi hülye valóságunkat, amelyben induláskor adósság hiányában is meg kell tanulniuk a végzetteknek azt, amit jogosítványosként tudniuk kell. .

Ha az elméleti program elvégzése után a kadétokat több évre hazaküldik, majd összegyűlik, hogy három hónapig „guruljanak” a program „körbe a reptéren”... És ha ennek a végzősnek még mindig az ajtókon kell turkálnia légitársaságok egy-két évig (mindössze kezdetnek legalább az Aeroflothoz akarnak csatlakozni), akkor, Uraim! Milyen minőségű pilótákról és repülésbiztonságról beszélhetünk?

„Sasovo a Bátor Szovjetunióról, G.A. Tarana repülőiskola polgári repülés» az országos szövetségi oktatás egyik ága költségvetési intézmény tapasztalt felsőoktatás Az „Uljanovszki Repülési Polgári Repülési Felsőiskola (Egyetem)” (az FGBOUVPO UVAU GA (I) SLU GA fiókja) a kísérleti középfokú oktatás területén végzett oktatási tevékenységek végzésére vonatkozó engedélynek megfelelően költségvetési képzést hoz létre. szakértői bázison, valamint az iskola költségeinek 100%-os megtérítésével az alábbi szakmák képzéséért:

– 161005 – pilóta (repülési művelet repülőgép) – képzési költségek 100%-os megtérítésével és költségvetési alapon;

— 230401– ágazatonként (információs aggregátumok) – a képzési költségek 100%-os megtérítésével és költségvetési alapon.

A képzés befejezése után az iskola végzettjei tapasztalt középfokú végzettségről oklevelet kapnak. A légijármű-üzemeltető szakmát végzettek polgári repülési pilóta bizonyítványt kapnak (a kereskedelmi pilóta képesítési szintje hozzá van rendelve).

Amellett, hogy a főbb szakmákban szakértőket állít elő, az iskola további fizetett szolgáltatások az oktatás területén jogi személyek, lakosságnak, továbbképzés, új szakmák megszerzése, átképzés területén:

— a vezetők szakmai átképzése és fejlesztése, valamint a középfokú oktatási intézmények profiljában dolgozó szakemberek képzettsége;

— számítógép- és elektronikus számítógép-kezelők képzése;

— járművezetői képzés járművek B kategóriában.

Az iskolában minden megtalálható, ami a jó szimulátoros, elméleti és repülési képzéshez kell. Három épületben találhatók jól felszerelt laboratóriumok makettekkel és működési diagramokkal, tantermek, pilótakészségeket fejlesztő szimulátorok, televíziós oktatóközpont.

Az oktatási osztályon három számítógépes labor működik. A 13-as és a 29-es tantermekben az elméleti és gyakorlati órák lebonyolítására multimédiás kivetítőt állandóan telepítenek. A különféle tanórán kívüli órák és tevékenységek lebonyolítására az oktatási részleg hordozható multimédiás kivetítővel rendelkezik.

A tanári munkaasztalon a számítástechnikai osztályokon egy számítógép van telepítve, amelyhez nyomtató és szkenner csatlakozik. A „Számítástechnika és Informatika” ciklikus munkacsoport 12. számú helyiségében az irodai berendezéseken és a számítástechnikai eszközökön kívül egy plotter található a vizuális fali anyagok nyomtatására.

Az iskola rendelkezik Internet hozzáféréssel. úgy dönt pillanatnyilag a 10-es számú szoba műholdas csatlakozásának kérdése a globális internethez, amely lehetővé teszi az órák lebonyolítását tanárokkal és kadétekkel egyaránt.

Mielőtt azonban a kadétok belépnének a repülőtérre, az oktatási osztályon képezik ki őket, ahol szakképzett tanárok vezetésével kezdik meg a képzést, akik nagy tapasztalattal és munkatapasztalattal rendelkeznek (a tanárok körülbelül száz százaléka rendelkezik a legmagasabb vagy első képesítési kategóriával).

Alekszandr Vlagyimirovics Jurcsenkov, az iskola tudományos ügyekért felelős igazgatóhelyettese „Repülési műveletek irányítása”, „Repülésbiztonság” és mások speciális tárgyakat tanít.

A könyvtár óriási szerepet játszik a leendő pilóták kialakulásában és erkölcsi fejlődésében. Egyszerre információs és szabadidős központ. A Sasovo Repülőiskola könyvtára információs központ, amely kifejezetten az iskola kulturális és oktatási tevékenységében, valamint a kadétok szabadidős tevékenységében vesz részt.

Többször elkezdtem írni ezt a bejegyzést, de nem tudtam befejezni, és amikor befejeztem, fogtam és töröltem. Annyira unalmasnak tűnt számomra, hogy azt hiszem, abban a pillanatban rájöttem, hogy mélyen informatív bejegyzéseket írok, számokkal, tényekkel és hasznos információkat- ez nem az enyém. Ezért minden hasznos információért keresse fel az internetet, és írok, ahogy tudok. Menjünk.

Nagyon régóta szerettem volna ellátogatni a Sasovo Flight Schoolba. Nem tudom megszámolni, hányszor mentem el a „SASOVO” tábla mellett Moszkvából Uljanovszkba és vissza, és minden alkalommal majdnem elfordult a kormány, de minden alkalommal elhűlt a gondolat: „na, én” Jövök, hát megnézem a kerítés mögül, aztán úgysem engednek sehova. És ezzel a gondolattal elhajtottam.

De ahogy a magazin oldalain már írtam, most két srác tanul Sasovóban, akik 30 évesen úgy döntöttek, gyökeresen megváltoztatják az életüket, és mégis valóra váltják gyerekkori álmukat, a repülés álmát. Az LJ-m és jómagam is a katalizátor részeivé váltunk ennek a vállalkozásnak. És amikor egyikük azt javasolta, hogy szervezzek egy látogatást az iskolába, természetesen azt válaszoltam, hogy igen.

A jóváhagyási folyamat hosszadalmas és bonyolult volt, mert sok tényezőnek kellett egymás után felsorakoznia. És ez, meg ez, az ötödik és a tizedik... De végül a nap kitűzött, és miután előre rendeltem magamnak egymás után két szabadnapot, a holnapot várva lefeküdtem.

A holnap nagyon gyorsan eljött – a reggeli forgalmi dugók előtt ki kellett jutnunk Moszkvából, és hajnali háromkor kellett kelnünk. Észrevétlenül „repültem” Rjazanba, de az elkerülőnél kamionokkal kellett lökdösődni, és ott jött a felismerés, hogy Sasovo nincs is olyan közel a fővároshoz, de ismét kitörve a szabad útra, ez az érzés elhagyott teagőz szállt fel a pohártartóban, A karamellpapír roppant a kezemben, a hangszórók Bon Jovi hangját kezdték játszani:

Igen, szeretni foglak
Baba - Mindig
És ott leszek örökké és egy napig...
Mindig

És megint minden rendben lett és az út ismét vidáman futott a kerekek alatt.

Hamarosan megjelent a kincses tábla, és most már biztosan oda megyek! Danil az ellenőrzőpontnál/átjárási pontnál találkozott velem, és miután leparkoltuk az autót, elmentünk bejelentkezni. Az iskola jó szobákat biztosít a vendégeknek/kadétok szüleinek, itt szálltam meg. Sajnos töröltem a számról készült fotót, de egész józan volt, főleg, hogy csak az éjszakát kellett ott töltenem, és ezt a küldetést 100%-osan teljesítette.

Kirándulásunk az irányítótoronnyal (irányítótorony) kezdődött. Ami nagyon jó Sasovóban, hogy a repülőtér szó szerint a kiképzőegység kerítése mögött található. És úgy tűnik számomra, hogy az osztályterem ablakán kívül repülő repülőgépek jelentik a legjobb motivációt a tanuláshoz, még akkor is, ha valami nem sikerül vagy nem sikerül, és a türelem a határon van. Az Uljanovszki iskolában nincs ilyen motiváció, mert a repülőtér messze van a városon kívül. És ez egyszerűen kényelmes - az első repülési műszak korán kezdődik, és Uljanovszkban időt kellett növelnünk a repülőtérre való utazáshoz.

Ez a felirat köszönt mindenkit, aki az irányítótorony ajtaja előtt találja magát. ;)

Ma nem indulnak kadétrepülések, de várhatóan egy L-410-es érkezik Krasznij Kutból.

A toronyból jó kilátás nyílik a repülőtérre és a repülőgépekre

Körbejárjuk az épületet a másik oldalon

Nos, most lássuk, hogyan élnek a kadétok.

Ezt az épületet informálisan „koponyának” hívják, és gólyák laknak itt.

És így él az első tanfolyam. Laktanya. Uljanovszkban kevésbé spártaiak a körülmények. E tekintetben a női kadétok szerencsésebbek, ők kezdetben külön kollégiumban laknak.

Minden hadsereg stílusa.

Természetesen mindenkinek van egy szárítógépe.

A felső tagozatos diákok kényelmesebb körülmények közé költöznek. A srácok pedig már nem +100500 fős laktanyában laknak, hanem 4-6 fős szobákban. Tegyünk egy sétát a helyükre.

A bejáratnál rendfenntartó szekrény fogad minket. ;) Csak viccelek, persze vár majd minket egy rendtartó, esetünkben egyszerűen szégyellte a fényképezést. ;)

És még TV is van. Danil mosolyogj! ;)

Nos, itt van a két hősöm egyikének az otthona.

Egészen hangulatos.

Nagyon helyes szavak, és pont összhangban állnak az egész hangulattal.

Minden PR-el kapcsolatos gyanúja alaptalan. ;)

Amikor kadét voltam, nem volt „internetem”. Mi a helyzet az internettel, még számítógépem sem volt.

Nos, most nézzük, hol tanulnak a kadétok.

Az iskola ennek a nagyszerű repülőnek a nevét viseli.

Ma már nem minden fiatal ismeri a könyvtár illatát, de én jól ismerem és nagyon emlékszem rá. ;)

Nos, most az edzőkomplexum a soron.

A szimulátor előtt elméleti felkészítés és vizsgák letétele.

A tanár-oktató helye.

Yak-18T szimulátor. Jelenleg a Yak-18 még nem repül az iskolában, és egy Cessnát használnak kiképzőgépként.

Ez már komoly típus - L-410. Most az orenburgi légitársaság személyzete folyik itt képzésen. Ne zavarjuk őket, nemsokára végeznek, mi pedig visszatérünk. És még repülni is fogunk.

An-2 szimulátor osztály.

Hűhaaack? ;) Tetszik? ;)

Oktatói hely.

Szóval, ahogy ígértem, térjünk vissza az L-410 szimulátorhoz.

Oktatói hely.

Ehh, szépség!

Felszálltam az Uljanovszk központi repülőtérről, és miután átugrottam a Volgán, bementem, hogy leszálljak Uljanovszk Vosztocsnijnál. Kérdéseitekre számítva azonnal válaszolok: nem nehézségek a kormány és trimmelés Nem teszteltem a gépet. Ez egy repülőgép, maga (!) repül. ;) A velünk lévő oktató minden segítsége csak annyi volt, hogy hangoztatta, milyen sebességgel lehet kiengedni a gépesítést és milyen sebességet kell tartani a megközelítéshez és az útvonalon való repüléshez. Ezek a sebességek le vannak írva az L-410 kézikönyvében, és nem tudtam őket.

Leszálltunk, taxiztunk, körbejártuk a repülőteret, megnéztük a reptér részleteinek rajzát, mellesleg még az uljanovszki repülőtér közelében található repülőmúzeum is részben kirajzolódott.

Most a nagy repülés szabályai szerint szerepet cserélünk, és most Danil a pilóta, aki visszavesz minket. ;)

Annak ellenére, hogy Danil még egyáltalán nem repült, még Cessnában sem, a mi kis tippeinkkel leszállt és egész jól csinálta. Ha megvan a markolat, repülni fogsz!

Cessna edző.

A következő nap első felét a srácok kollégiumában töltöttük, csevegtünk erről-arról pu-erh és lekvár mellett.

Ők a leendő kapitányok repülőgép! Hát persze, kivéve a kutyát! ;) Repüljünk, srácok!

Nos, ebéd után a teljes elégedettség érzésével Moszkva felé vettem az irányt. A sors adott egy egész napot, amikor ismét „kadét lettem”, beszívhattam az aerodinamikáról szóló könyvek illatát és emlékeztem a kadét borscs ízére, és ez, barátok, egy egészen különleges hangulat. Danya, köszönöm ezt!

Őszintén szólva nem is tudom, hogyan fejezzem be ezt a bejegyzést. Hadd mondjam el: kevesek számára érthető kis boldogság volt, és ezek a szavak lesznek a leghelyesebbek. Köszönöm a figyelmet.

A megrendelés értelmében Szövetségi ügynökség légi közlekedés 2008. október 20-i 413. sz. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. február 4-i, 109-r számú rendeletének végrehajtására irányuló intézkedésekről 2009. július 29-én bejegyzés történt a jogi személyek egységes állami nyilvántartásában átszervezés az FGOU SPO Krasznokutszki Polgári Repülési Repülési Iskolához (KKLU GA), az FGOU SPO Omszki Polgári Repülési Műszaki Főiskolához való kapcsolódás formájában, az A.V. Lyapidevsky (OLTK GA) és FGOU SPO Sasovskoye a Szovjetunió hőséről, Taran GA-ról nevezték el. Polgári Repülési Repülőiskola (SLU GA) a Szövetségi Állami Szakmai Felsőoktatási Intézmény Uljanovszki Polgári Repülési Felsőoktatási Iskola (intézet) részére (2015. december 25-én átnevezve a szövetségi állami költségvetési felsőoktatási intézményre „Uljanovszk Polgári Intézet). Aviation a légiközlekedési főmarsallról, B. P. Bugaev") és ezek alapján fióktelepek létrehozása:

  • Krasznokutszki Repülőiskola

    A Krasznokutszki Polgári Repülési Repülőiskola a Szovjetunió tiszteletbeli pilótájáról, Vasin I.F. - a szövetségi állam költségvetésének ága oktatási intézmény felsőoktatás "Uljanovszk Polgári Repülési Intézet, B.P. légiközlekedési főmarsallról elnevezett. Bugaev."
    A fióktelep rövidített neve: az FSBEI HE UI GA KKLU GA fiókja
    A fióktelep helye (jogi és tényleges címe): Orosz Föderáció, 413231, Szaratov régió, Krasny Kut, st. Repülés, 49
    Fiókigazgató: Karaman Alekszandr Anatoljevics
    Tel./fax: (84 560)5-46-08 E-mail cím: Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. A megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScriptet.

  • Omszk Repülési Műszaki Főiskola

    Sasovo Civil Aviation Flight School itt található Ryazan régióés egy középfokú repülési oktatási intézmény. Az iskola az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet fióktelepe.

    1943-ban Isilkul városában Omszk régió alapították repülőiskola, ahol a polgári repülés pilótáinak alapképzését végezték. Az iskola az Isilkul és a Yanaul légiszázadok bázisán alakult meg repülőszemélyzet bevonásával. 1945-ben áthelyezték Sasovóba. 1949-ben Grigory Alekseevich Taran, a fiatal pilóták képzésében a Hazája érdekében végzett szolgálatokért a nevét a Sasovo Civil Air Fleet Flight School-hoz rendelték.

    A szovjet évek váltak az iskola fénykorává. Ebben az időszakban nem hivatalosan „udvarosnak” nevezték, mivel az SLU GA Moszkvától nem messze volt. Magas szintű a tanítás lehetővé tette az országszerte megbecsült szakképzett szakemberek képzését. Ezenkívül az iskola aktívan képezte a külföldi kadétokat.

    A képzési folyamatot repülőgépek és helikopterek széles skáláján hajtották végre, ami lehetővé tette rendkívül sokoldalú pilóta-specialisták kifejlesztését.

    A Szovjetunió összeomlása után igazi hanyatlás kezdődött az iskolában. A repülési válság ebben az időszakban az oktatási intézményeket is érintette. Finanszírozás hiányában a hallgatók kiáramlása következett be, akik száma mindössze húsz fő volt. Katasztrofálisan hiányzott a repülőgépek tankolásához szükséges üzemanyag, valamint a tapasztalt oktatók.

    Fontos lépés volt az iskola korábbi nevének visszaállítása felé, hogy 2009-ben egyesült az Uljanovszki Polgári Repülési Intézettel.

    Azóta és a mai napig az SLU GA a fióktelepe. 2012-ben új beton kifutó épült az iskolában, 2014-ben pedig a kadétok étkezdéje. Napjainkban az SLU GA magabiztosan növeli a jelentkezők számát, és modern szimulátorokkal képezi ki a személyzetet.

    Sasovo Repülőiskola

    Belépés az SLU GA-ba A Sasovo Civil Aviation Flight School alapon fogad jelentkezőket iskolai oktatás

    11. osztályban. A pilóta képesítés képzési ideje 2 év 10 hónap lesz. Tanulás csak nappali tagozaton lehetséges. Ezen kívül van egy speciális információs technológia.

    A dokumentumokat általában június végétől augusztus közepéig fogadják el. Nem csak az Orosz Föderáció állampolgárai, hanem külföldi jelentkezők is beléphetnek a Ryazan Civil Aviation Flight Schoolba az állami költségvetés terhére, az aktuális kvótáktól és nemzetközi képzési megállapodásoktól függően.

    Az iskolába való felvétel egyik feltétele a repülőorvosi bizottság és a pszichológiai vizsgálat letétele. Erre a célra speciális repülési egészségügyi szakbizottságokat hoztak létre. A VLEK átadásakor katonai igazolvány vagy bizonyítvány bemutatása szükséges a jelentkezőnek. A következő dokumentumokat kell benyújtani a bizottsághoz:

    1. A pályázó fényképei (2 db 3*4).
    2. Fogorvosi vizsgálatról szóló igazolás.
    3. Pszichiáter, narkológus és venerológus következtetései a regisztrációs vagy lakóhelyen.
    4. HIV és RW tesztek.
    5. Vércsoport és Rh faktor vizsgálat.
    6. Vérvizsgálat vírusos hepatitis B és C kimutatására.
    7. Székletelemzés.
    8. Oltások igazolása.
    9. Fluorográfiás vizsgálat igazolása.
    10. Az orrmelléküregek röntgenfelvétele és a radiológus következtetése.
    11. Nőgyógyász igazolás (lányoknak).
    12. Egészségbiztosítási kötvény.

    A jutalékot magában az iskolában vagy bármely más intézményben veheti fel, ahol van VLEK. A vizsgálatok határidőre történő elvégzése érdekében fontos figyelembe venni a fent bemutatott bizonyítványok érvényességi idejét, valamint a klinikai vizsgálatok végzésének idejét.

    Egyedülálló kifutópálya

    Iratok a felvételhez

    A VLEK teljesítése után a jelentkezők a megadott határidőn belül benyújtják a dokumentumokat az iskolának. Felsorolásuk a Sasovo Flight School of Civil Aviation hivatalos honlapján található: http://sasovoavia.3dn.ru/. A felvételi bizottságnál az iskola által jóváhagyott formanyomtatványon jelentkezést írnak a felvételizni kívánók. Mellékeljük a személyazonosító okmány eredetijét vagy másolatát, fényképeket (4 db 3*4) és igazolást. Azonnal jelezheti, hogy a leendő kadétnak szüksége van-e kollégiumra.

    A külföldi állampolgároknak vagy hontalanoknak nagyobb számú iratot kell benyújtaniuk, amelyek megerősítik az Orosz Föderációban való tanuláshoz való jogukat, a jelentkező személyazonosságát, a bizonyítvány hitelességét és szükség esetén fordítását stb. Az eredeti dokumentumokat postai úton lehet elküldeni. A fénymásolat személyes átvételre engedélyezett. Eredeti okmányok benyújtása esetén az iskola vállalja, hogy gondoskodik biztonságáról, és szükség esetén igény szerint kiadja azokat.

    Jelentkezés az SLU GA-ba

    Az iratok átvétele augusztus 15-én ér véget. Ezt követően a felvételi bizottság megkezdi a hallgatók kiválasztását meghatározott szempontok szerint. Mindenekelőtt a bizonyítvány átlagos pontszámát veszik figyelembe az iskolai oktatás általános ismereteinek mutatójaként. Ha költségvetési helyek nem elegen és ugyanannyi ponttal jelentkezők vannak, olyan tantárgyakból, mint a matematika, orosz nyelv, fizika, idegen nyelv, osztályzatok szerint rangsorolják őket azonos fontossági sorrendben. A pszichológiai vizsgálat eredményeit is figyelembe veszik. A Sasovo Polgári Repülési Repülőiskola korábbi éveinek adatai szerint a megfelelési pontszám körülbelül 4,25.

    A költségvetési osztály kadétjainak kollégiumi helyet, egyenruhát, élelmet és ösztöndíjat biztosítanak. A lányoknak nem biztosítanak szálló szállást.

    Fizetős képzésre jelentkezhetnek azok a jelentkezők, akik nem feleltek meg a költségvetésnek. A Sasovo Flight School of Civil Aviation képzési költsége az első évben 68 686 rubel, a második évben 61 360 rubel, a második évben 54 621 rubel. tavaly tanulmány. Itt fizetik a VLEK jutalék átadását is.

    A repülőiskola születésnapja és búcsú a legendás An-2 repülőgéptől.

    Képzés az SLU GA-ban

    A főiskolai kadétok kapnak szükséges készlet ismeretek, készségek és képességek a sikeres munkakezdéshez. A tantárgyak listáján megtalálhatók az általános humanitárius és gazdasági tudományok, a munkavédelem, a speciális kurzusok és gyakorlati órák. A tanulók rendelkezésére állnak tantermek, ahol minden tantárgyat külön-külön tanulhatnak. Az SLU GA-ban összesen három oktatási épület található.

    A legtöbb tanteremben interaktív tábla, projektor, laptop és plotter található. Az iskolában automatizált munkaállomások vannak, speciális szakterülettel szoftverés internet-hozzáférés biztosított.

    Az iskolának saját helyi hálózata van, ahol a szerveren lehet anyagokat cserélni osztálytársakkal, tanárokkal. A gyakorlati órákhoz három laboratórium található az épületekben. Tankönyvek széles választékát mutatják be az iskola könyvtárában és olvasótermében.

    Képzési komplexum

    Az SLU GA kadétok rendszeresen végeznek gyakorlórepüléseket saját repülőterükön és három leszállóhelyükön. A repülőtér felszerelt a legújabb felszerelés fényjelzésekhez, rádiókommunikációs és leszállási megközelítési rendszerekhez. Saját autonóm meteorológiai állomással rendelkezik, amely adatokat továbbít az időjárási viszonyokról.

    Az iskola repülőgépparkjában 39 egység található, köztük An, Yak és Cessna repülőgépek.

    Ezenkívül a repülés gyakorlati jellemzőit olyan szimulátorokon tanulmányozzák, amelyek egy valódi gép viselkedését szimulálják a levegőben. Képesek továbbá különféle alap- ill vészhelyzetek a levegőben.

    Sport tevékenységek

    A Sasovo Repülőiskola területén található egy stadion lelátókkal, futópályákkal és futballpályával. Ezenkívül a komplexumnak van egy sportépülete, ahol a kadétok súlyemelést, szimulátorokon gyakorolhatnak és különféle szakaszokon vehetnek részt. Az alternatívák az összeset tartalmazzák népszerű típusok sportok, beleértve a lövészetet és az úszást. A kadétoknak hetente egyszer van lehetőségük a medencében bérelt pályára menni, hetente kétszer pedig a jégarénát látogathatják meg.

    Szabadidő és hobbi

    A kreatív kikapcsolódás szerelmesei számára modern multimédiás eszközökkel felszerelt gyülekezeti terem kapott helyet az iskola területén. Az iskolának ének- és táncklubjai, saját együttese van, amely szívesen fogad új tehetségeket.

    Élet és szállás

    Az iskola kadétjainak lehetőségük van kollégiumban lakni, ahol minden feltétel megvan az egészségügyi és higiéniai előírások betartásához, a pihenéshez és a személyes tárgyak biztonságához. Minden épületben van egy nappali műholdas TV-vel. Az első tanfolyam egy laktanya típusú épületben lakik. A másod- és harmadéves hallgatók 4-6 fős szobákban laknak.

    Minden épületet felújítottak; zuhanyzók és WC-k vannak, és minden lakó számára elegendő hely áll rendelkezésre a kényelmes tartózkodáshoz.

    A hostel épületeiben CCTV kamerák vannak felszerelve.

    A tanulók naponta háromszor ingyenesen étkeznek a menzán, melynek ételkínálatát egészségügyi előírások szigorúan szabályozzák. Az élelmiszerek minőségének ellenőrzését egy speciális bizottság végzi. Ingyenes orvosi ellátásban részesülhet az iskola egészségügyi és egészségügyi osztályán. A kadétok ingyenes egyenruhát kapnak, beleértve a nyári gyakorlatokat is.

    Szociális támogatás

    A szociális támogatás fő iránya az árva kadétok anyagi támogatása. Biztosítanak számukra havi szociális ösztöndíjat, évi egyszeri egyösszegű kifizetést, az ünnepek alatti élelmezés kifizetését, írószer- és tankönyvvásárlási támogatást, valamint évente egyszer utazási pénzt, valamint ruházati, cipő-, ill. felszerelés. A főiskola elvégzése után az árvák fizetést kapnak, hogy kompenzálják a jövőbeli dolgok vásárlását.

    A költségvetési tagozat többi hallgatója havi ösztöndíjat kap, melynek mértéke a hallgató teljesítményétől függ. Tanulmányi tartozás és annak idő előtti felszámolása esetén a hallgatót a következő félévig megfosztják fizetési kötelezettségétől.

    A Sasovo Polgári Repülési Repülési Iskola végzettei különböző repülőtereken, légitársaságokban és más ilyen profilú intézményekben pályázhatnak pilóta- és személyzetfőnöki pozíciókra. Jelenleg az iparágban nagyszámú új munkaerőre van szükség, aki képes professzionálisan elvégezni a feladatát munkaköri kötelezettségek. A pilóta szakma a hatalmas élvezet mellett jelentős bevételt is tud termelni, de maximális koncentrációt és elhivatottságot igényel.

    Az iskolát végzettek munkaviszonyukról a diploma megszerzését követő 10 napon belül kötelesek tájékoztatást adni az oktatási intézménynek. Ez bevett gyakorlat a hasonló intézményekben.

    A Sasovo Polgári Repülési Repülőiskola híres végzettjei

    Az iskola hosszú működése során magasan képzett szakemberek dolgoztak és tanultak itt. Néhányan közülük bátorságukról és szakmai tevékenységükhöz kapcsolódó hőstettükről váltak országszerte híressé.

    Az iskola büszkeségei a Szovjetunió hősei: G.F. Bazhenov, a második világháború résztvevője és I.A. Kashin. A diplomások között sok a szocialista munkásság hőse: az SLU GA öt egykori kadéta részesült egykoron ezzel a címmel. Az SLU GA-n végzett, és Oroszország hőse, a tesztpilóta R.T. Yesayan. Emellett azerbajdzsáni hős, Z.T. Yusifov, Vietnam hőse, Tuan és a Munka Dicsősége Rendjének tulajdonosa M.P. Klescsevnyikov.

     

    Hasznos lehet elolvasni: