Magellán és a világ első körülhajózása. Mit fedezett fel Magellán? Magellán felfedezései. Magellán expedíciója

Miután Balboa felfedezte a Déli-tengert, a spanyolok nagyon gyanakodtak a portugál hajók megjelenésére a karibi vizeken. A spanyol hatóságok a szigeten. Hispaniola (Haiti) 1512 végén parancsot kapott Ferdinánd királytól, hogy „figyelje meg a nem létező szorost”, és foglaljon le minden hajót. Ennek a parancsnak az első áldozata a portugál kapitány volt Frois István 1512-ben rabszolgákra vadászott az északi partoknál Dél-Amerika. Karavellája javításra szorult, és úgy döntött, hogy megközelíti a Hispaniola partjait. Itt azonnal elfogták, és az egész csapatával együtt börtönbe vetették.

Froisht kísérő másik karavellának sikerült a már számunkra is ismerős Joao Lizboa parancsnoksága alatt eltűnni és biztonságosan eljutni Madeirára; majd látszólag félelem nélkül belépett a spanyol Cadiz kikötőjébe, ahol eladta brazilfa rakományát. A kikötőben vagy Madeirán, ahogy ma mondják, egy Augsburgban megjelenő kis újság „tudósítója” készített vele interjút.

Lizboa azt mondta az „újságírónak”, hogy valahol Dél-Amerikában volt egy hosszú szoros, amelyen át lehet jutni „Kelet-Indiába”. A felfedezésről szóló feljegyzés, amelyet legkésőbb 1514-ben tettek közzé, a hajók nevének említése nélkül beszámolt egy „a Plate folyóhoz vezető útról”. A mai felfedezéstörténészek úgy vélik, hogy I. Froisch és J. Lizboa megközelítőleg déli 35°-ot ért el. sh., behatoltak a La Plata-öbölbe, de nem tárták fel teljesen – hossza 320 km –, ezért összetévesztik a szorosnak. Elmondhatjuk tehát, hogy több mint 1,5 ezer km-en keresztül fedezték fel Dél-Amerika partját a déli szélesség 26° 15"-től a déli szélesség 35°-ig. T, úgy döntött, hogy három hajóból álló flottillát küld a szoros felkutatására. Parancsnokává Juan Diaz Solist nevezte ki, aki 1512-ben (Amerigo Vespucci után) Kasztília főpilótája lett. Solis legkorábban 1515. október 8-án hajózott, de nem ismert, hogy hol érintette a dél-amerikai kontinenst, és a brazil part mentén haladva délnyugati irányban, a déli szélesség 35 ° -án. w. elérte az új „Friss tengert”. Ezután megkerült egy kisebb kitüremkedést (Montevideo), és körülbelül 200 km-t nyugat felé utazott, valószínűleg meg volt győződve arról, hogy átjárót talált a keleti óceán felé. De két embernek kinyitotta a száját

nagy folyók

- Parana és Uruguay.

Solis 1516. február közepén landolt a parton, és ott megölték az indiánok. Flottillájának két hajója ugyanazon év szeptemberében tért vissza Spanyolországba. Később Magellán a két folyó közös torkolatát Rio de Solisnak nevezte el (a 16. század közepétől - La Plata). Magellán projektje és expedíciójának összetétele IN egy szegény portugál nemes 1505 és 1511 között részt vett India és Malacca meghódításában Ferdinánd Magellán - így hívják; Az igazi neve Magalhães. 1480 körül született Portugáliában, 1509-ben és 1511-ben. portugál hajókon elérték Malaccát, sőt S. Morison szerint a „Fűszer-szigeteket” (Ambon-sziget). 1512-1515-ben beleharcoltÉszak-Afrika ahol megsebesült. Hazájába visszatérve előléptetést kért a királytól, de elutasították. Megsértve Magellán Spanyolországba távozott, és egy portugál csillagász társaságába lépett. Rui Faleiro , aki azt állította, hogy megtalálta a módját a pontos meghatározásának földrajzi hosszúságok

Hosszas alkudozás után a királyi tanácsadókkal, akik kialkudták maguknak a várható bevétel jelentős részét, és a portugálok engedményei után megállapodást kötöttek velük: I. Károly vállalta, hogy felszerel öt hajót és ellátja az expedíciót két hajó utánpótlásával. évre. A hajózás előtt Faleiro felhagyott a vállalkozással, és Magellán, kétségtelenül az egész ügy lelke, az expedíció egyedüli vezetője lett. Felhúzta az admirális zászlaját a Trinidadon (100 tonna). A spanyolokat nevezték ki a fennmaradó hajók kapitányaivá: „San Antonio” (120 tonna) - Juan Cartagena , aki az expedíció királyi irányítójának jogosítványait is megkapta; "Concepcion" (90 t) - Gaspar Quesada ;"Victoria" (85 t) - Luis Mendozaés „Santiago” (75 t) - Juan Serrano. A teljes flottilla állománya 293 fő, a fedélzeten további 26 szabadúszó legénység tartózkodott, köztük egy fiatal olasz. Antonio Pigafetta, az expedíció leendő történésze. Mivel nem volt sem tengerész, sem földrajztudós, nagyon fontos elsődleges forrás a hajónaplók azon bejegyzései, amelyeket Francisco Albo, a segédnavigátor a Trinidadon vezetett. Első

körülhajózás Nemzetközi csapat indult útnak: a portugálokon és a spanyolokon kívül több mint 10 nemzetiség képviselői szerepeltek benne..

Cartagenát elengedték, a lázadók elfoglalták Viktóriát, Concepciónt és San Antonio-t, letartóztatták Mishkitát, Quezada pedig halálosan megsebesített egy Magellánhoz hű asszisztenst. Fegyvereiket Trinidadra irányították, és követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajójával szemben három lázadó volt, harcra készülve. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket. Borzasztó körülmények között Magellán higgadt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Elküldte hűséges alguacilját (rendőrt)

Gonzalo Gomez Espinosa

több tengerészsel a Viktórián – hívja meg kapitányát tárgyalásokra az admirális hajóján. Nem volt hajlandó, aztán Alguacil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarte Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányának. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy megakadályozzák dezertálásukat, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, előre kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadról érkezett lökést követően megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte Quesada fejének levágását, Mendoza holttestének felnegyedelését, Cartagenának a kihalt partra való kiszállását az összeesküvő-pappal együtt, de megkímélte a többi lázadót. Május elején az admirális Serranót délre küldte a Santiagón felderítésre, de május 3-án a hajó a folyó közelében lezuhant a sziklákra. Santa Cruz (d. 50°-nál) és legénysége alig tudott elmenekülni (egy tengerész meghalt). Augusztus 24-én a flotilla elhagyta a San Julian-öblöt, és elérte Santa Cruz torkolatát, ahol október közepéig maradt, és várta a tavasz beköszöntét. Október 18-án a flottilla délre vonult a patagóniai part mentén, amely ezen a területen (50 és 52° között) alkotja a széles Bahia Grande-öblöt. Mielőtt tengerre szállt, Magellán azt mondta a kapitányoknak, hogy keresni fog egy átjárót a Déli-tengerhez, és keletnek fordul, ha nem talál szorost délre. sh., azaz ő maga is kételkedett a „Patagóniai-szoros” létezésében, de az utolsó lehetőségig folytatni akarta a vállalkozást. Egy nyugat felé vezető öblöt vagy szorost 1520. október 21-én találtak a déli 52°-on túl. sh., miután Magellán felfedezte a korábban ismeretlent Atlanti-óceán partján Dél-Amerika körülbelül 3,5 ezer km-en keresztül (34 és 52° D között).

A Dev-fok (Cabo Virgenes) megkerülése után az admirális két hajót küldött előre, hogy megtudja, van-e hozzáférés a nyílt tengerhez nyugaton. Éjszaka vihar támadt, amely két napig tartott. Az elküldött hajók életveszélyben voltak, de a legnehezebb pillanatban észrevettek egy szűk szorost, előrerohantak és egy viszonylag széles öbölben találták magukat; Továbbmentek rajta, és megláttak egy másik szorost, amely mögött egy új, szélesebb öböl nyílt.

A fiatal I. Károly spanyol király (később V. Károly császár), Ferdinánd és Izabella unokája

Művész: Bernard van Orley

"Trinidad" és "Victoria" belépett a délnyugati csatornába, ott horgonyozva várt négy napig, majd visszatértek, hogy csatlakozzanak két másik hajóhoz, de csak a "Concepcion" volt ott: délkeleten zsákutcába ért - az Inutil-öbölben. - és visszafordult. San Antonio újabb zsákutcába jutott; a visszaúton, mivel a flottillát nem találták a helyén, a tisztek megsebesítették és megbilincselték Mishkitát, majd 1521 márciusának végén visszatértek Spanyolországba. A dezertőrök hazaárulással vádolták Magellánt, hogy igazolják magukat, és azt hitték: Mishkitát letartóztatták, Magellán családját megfosztották az állami juttatásoktól. Felesége és két gyermeke hamarosan szegénységben halt meg. De az admirális nem tudta, milyen körülmények között tűnt el a San Antonio. Úgy vélte, hogy a hajó elveszett, mivel Mishkita a megbízható barátja. Követveészaki part az erősen leszűkült Patagóniai-szorost (ahogy Magellán nevezte), megkerülte a nagyon. déli pont Dél-amerikai kontinens - Froward-fok (a Brunswick-félszigeten, déli szélesség 53°54) és további öt napig (november 23–28.) három hajót vezetett északnyugatra, mintha a fenék mentén haladt volna. hegyi szurdok Magas hegyek (a Patagóniai Kordillera déli vége) és a csupasz partok kihaltnak tűntek, de délen nappal köd, éjjel pedig tüzek fényei látszottak. És Magellán ezt hívta déli föld, melynek méretét nem tudta, „Tűz földje” (Tierra del Fuego). Egy másik verzió szerint ő hívott

déli ország „Füstök földje” (tűzhelyek) – Tierra de los Humos (ahogyan az 1529-es spanyol térképen látható) I. Károly azonban átnevezte „Tüzek Földjére” azon az alapon, hogy „nincs füst tűz nélkül”. Fő Cordillera. Fr. Mocha (38 ° 30 "S) a hajók északnyugat felé fordultak, december 21-én pedig a déli szélesség 30 ° -án és a nyugati 80 ° -on nyugat-északnyugat felé fordultak.

Azt persze nem lehet állítani, hogy a szorostól északra tartó 15 napos útja során Magellán felfedezte Dél-Amerika partjait több mint 1500 km-re, de legalább bebizonyította, hogy az 53°15" és 38°30 közötti szélességi körben. " S . w. a kontinens nyugati partja szinte meridionális irányú.

„...Mi... belemerültünk a hatalmasságba Csendes-óceán. Három hónapig és húsz napig teljesen megfosztottak bennünket a friss élelemtől. Ettünk kekszet, de az már nem keksz volt, hanem férgekkel kevert tepertőpor... Erősen patkányvizelet-szagú volt. Sok napig rothadó sárga vizet ittunk. Az udvarokat borító marhabőrt is ettük... Négy-öt napig tengervízben áztattuk, utána pár percre forró parázsra tettük és megettük. Gyakran ettünk fűrészport.

A patkányokat darabonként fél dukátért adták, de még ennyiért sem lehetett beszerezni” (Pigafetta). Szinte mindenki szenvedett skorbutban; 19 ember halt meg, köztük egy brazil és egy patagóniai "óriás". Szerencsére az idő mindig jó volt: ezért nevezte Magellán az óceánt Csendes-óceánnak. Valószínűleg a déli féltekén a Csendes-óceánon való áthaladásuk során észleltek a Magellán műholdjai két csillagrendszert, amelyeket később Nagy és Kis Magellán-felhőnek neveztek el. „A déli pólus nem olyan csillagszerű, mint az északi – írja Pigafetta –, itt halmazok láthatók nagy számban

A Csendes-óceánon átkelve a Magellán flottája legalább 17 ezer km-t tett meg, ezek nagy részét Dél-Polinézia és Mikronézia vizein, ahol számtalan kis sziget terül el. Elképesztő, hogy ezalatt a tengerészek csak „két elhagyatott szigettel találkoztak, amelyeken csak madarakat és fákat találtak”. Albo feljegyzései szerint az első (San Pablo), amelyet 1521. január 24-én fedeztek fel, a déli szélesség 16° 15"-én, a második (Tivurones, azaz "Cápák", február 4.) pedig a déli szélesség 10° 40"-én található. w. Magellán és Albo erre az időre nagyon pontosan határozták meg a szélességi fokot, de mivel a hosszúság helyes kiszámítása a XVI. Mondanunk sem kell, lehetetlen magabiztosan azonosítani ezeket a szigeteket a térképünkön szereplő szigetekkel. A legvalószínűbb, hogy San Pablo a Tuamotu szigetcsoport egyik északkeleti szigete, Tivurones pedig az egyik déli szigetek vonal (Közép-Polinézia).

Ebben a szakaszban a Magellan elvégezte a tengermélység első mérését, amely „tudományos” kategóriába sorolható. Hat összefüggő több száz öles vonal segítségével nem tudta elérni a fenekét, és arra a következtetésre jutott, hogy felfedezte az óceán legmélyebb részét.

A történészek értetlenül állnak, hogy Magellán miért lépte át az Egyenlítőt, és miért ment túl az északi szélesség 10°-án. w. - Tudta, hogy a Molukkák az Egyenlítőn találhatók. De itt fekszik a déli-tenger, amelyet a spanyolok már ismertek. Talán Magellán meg akart bizonyosodni arról, hogy valóban az újonnan felfedezett óceán része-e. 1521. március 6-án végre megjelent két lakott sziget nyugaton (Guam és Rota, a Mariana-csoport legdélibb része). Több tucat egyensúlyi gerendás csónak jött ki, hogy találkozzon az idegenekkel. Háromszögletű, pálmalevélből készült „latin” vitorlákkal hajóztak. Guam (ÉSZ 13°30") lakosai sötét bőrűek, jó testfelépítésűek, meztelenek,

A nők ágyékkötőt viseltek, "egy keskeny papírvékony kéregcsíkot".

1521. március 15-én további mintegy 2 ezer km-t nyugatra utazva a tengerészek hegyeket láttak emelkedni a tengerből - kb. Samar egy kelet-ázsiai szigetcsoport, amelyet később Fülöp-szigeteknek neveztek. Magellán hiába keresett horgonyzóhelyet – a sziget sziklás partja egyetlen esélyt sem kínált. A hajók kissé délre haladtak, a sziget déli csücskéhez közeli Siargao szigetére. Samar (é. sz. 10 ° 45 ") és ott töltötte az éjszakát. A Magellán által Dél-Amerikából a Fülöp-szigetekig megtett út hossza sokszorosa volt annak a távolságnak, amelyet az akkori térképek mutattak Új világ és Japán Valójában a Magellán bebizonyította, hogy Amerika és a trópusi Ázsia között hatalmas vízterület terül el, sokkal szélesebb, mint az Atlanti-óceán. igazi földrajzi forradalom Kiderült, hogy a földgömb felszínének nagy részét nem a szárazföld foglalja el, hanem az óceán, és bebizonyosodott, hogy létezik egyetlen Világóceán.

Óvatosságból Magellan átköltözött Siargaóból ide lakatlan sziget Homonkhon, A tőle nyugatra eső vizek korunkban híressé váltak: 1944. október 24–26-án az amerikai haditengerészeti erők itt legyőzték a japán flottát; Ennek eredményeként az amerikaiak elfoglalták az összes Fülöp-szigetet, kivéve Fr. Luzon. a nagy szigettől délre fekszik. Samar, hogy töltsön fel vizet, és pihentessen az embereket. A szomszédos sziget lakói gyümölcsöt, kókuszt és pálmabort szállítottak a spanyoloknak. Beszámoltak arról, hogy „sok sziget van ebben a régióban”. Magellán a szigetcsoportot San Lazaro-nak nevezte el. A spanyolok arany fülbevalót és karkötőt, selyemmel hímzett pamutszöveteket és arannyal díszített élű fegyvereket láttak a helyi véntől. Egy héttel később a flottilla délnyugati irányba indult, és kb. Limasawa (10°É, 125°E, Leyte-szigettől délre). Egy csónak közeledett Trinidadhoz. És amikor a maláj Enrique, Magellán rabszolgája kiáltott az evezősökhöz anyanyelve, azonnal megértették. Pár órával később két nagy, emberekkel teli csónak érkezett a helyi uralkodóval, és Enrique szabadon magyarázkodott nekik. Magellán számára világossá vált, hogy az Óvilágnak azon a részén van, ahol a maláj nyelv elterjedt, vagyis nem messze a „Fűszer-szigetektől” vagy azok között.

A sziget uralkodója Magellán pilótákat adott, akik elkísérték a hajókat Cebu nagy kereskedelmi kikötőjébe. Albo folyóiratában és a Pigafetta-ban új szigetnevek jelennek meg az európaiaknak – Leyte, Bohol, Cebu stb. A nyugat-európai történészek ezt a Fülöp-szigetek felfedezésének nevezik, jóllehet ázsiai tengerészek már régóta látogatták őket, Magellán és társai pedig kínait láttak. ott áruk, például porcelán edények Cebuban találkoztak az igazi „civilizált” világ rendjével. A rádzsa (uralkodó) azzal kezdte, hogy díj fizetését követelte. Magellán nem volt hajlandó fizetni, de barátságot ajánlott neki és katonai segítségnyújtás, ha a spanyol király vazallusának ismeri el magát. Cebu uralkodója elfogadta az ajánlatot, majd egy héttel később családjával és több száz alattvalójával együtt meg is keresztelkedett. Pigafetta szerint hamarosan „e sziget minden lakója és néhányan más szigetekről” megkeresztelkedtek. Kb. Cebu, több arab kereskedővel beszélgetett, akik információkat adtak neki a szigetcsoport más szigeteiről. Ennek eredményeként először olyan nevek kerültek földrajzi használatba, mint a Luzon, Mindanao és Sulu, kisebb torzításokkal.

Az új keresztények pártfogójaként Magellán beavatkozott a Cebu városával szemben fekvő Mactan sziget uralkodóinak egymás közötti háborújába. 1521. április 27-én éjszaka 60 emberrel ment oda csónakokon, de a zátonyok miatt nem tudtak a part közelébe kerülni. Magellán számszeríjászokat és testőröket hagyva a csónakokban, 50 emberrel gázolt a szigetre. Ott, a falu közelében három különítmény várta őket, és támadtak. A csónakok lövöldözni kezdtek rájuk, de a nyilak és még a puskagolyók sem tudtak ilyen távolságból áthatolni a támadók fapajzsain. Magellán elrendelte a falu felgyújtását. Ez feldühítette a mactaniakat, és elkezdték leönteni az idegeneket nyilakkal és kövekkel, és lándzsákkal dobálták őket. „... Embereink a kapitánynál maradt hat-nyolc ember kivételével azonnal elmenekültek... Miután felismerték a kapitányt, sokan megtámadták... de továbbra is kitartott. Megpróbálta kihúzni a kardját, de csak félig húzta ki, mivel a karján megsérült... [az egyik támadó] a bal lábán sebesítette meg... A kapitány arccal elesett, majd megdobálták. .. lándzsákkal és dárdákkal kezdte ütni, mígnem elpusztították... fényünket, örömünket... Folyton visszafordult, hogy megnézze, sikerült-e mindannyiunknak bejutnunk a csónakokba” (Pigafetta). Magellánon kívül nyolc spanyol és négy szövetséges szigetlakó halt meg. A tengerészek között sok volt a sebesült. A régi mondás beigazolódott: „Isten adott a portugáloknak egy nagyon kicsi országot, ahol élhetnek, de az egész világot, hogy meghaljanak.”

Magellán halála után D. Barbosát és X. Serranót választották a flotilla kapitányává.

Cebu újonnan megkeresztelt uralkodója, miután megtudta, hogy a hajók indulni készülnek, meghívta szövetségeseit egy búcsúi lakomára. 24 tengerész, köztük Barbosa és Serrano elfogadta a meghívást és kiszállt a partra, de ketten - G. Espinosa és a Concepción pilóta, a portugál Joao Lopes Carvalho - gonoszságot gyanítva visszatértek. Sikoltásokat és kiáltásokat hallottak a parton, és megparancsolták a hajóknak, hogy jöjjenek közelebb a parthoz, és tüzeljenek fegyverükkel a városra. Ekkor a spanyolok Serranót sebesülten látták, csak az ingét viselte; kiáltotta, hogy hagyja abba a lövöldözést, különben megölik, és minden társát megölték, kivéve Enrique maláj fordítót. Könyörgött, hogy váltsák ki, de Corvalho megtiltotta, hogy a hajó megközelítse a partot. „...És ezt azzal a céllal tette – írja Pigafetta –, hogy egyedül ők maradjanak urai a hajóknak. És annak ellenére, hogy Juan Serrano sírva könyörgött neki, hogy ne emelje fel olyan gyorsan a vitorlákat, mert megölnék... azonnal elmentünk.” Azonnal Carvalhót az expedíció vezetőjévé nyilvánították, Espinosát pedig a Victoria kapitányává választották. A hajókon 115 ember maradt, sokan közülük betegek. Nehéz volt három hajót kezelni ilyen legénységgel, ezért a Cebu és Bohol szigetei közötti szorosban elégették a rozoga Concepciont.

"Victoria" és "Trinidad", elhagyva a szorost, elhaladtak egy sziget mellett, "ahol az emberek feketeek, mint Etiópiában" (az első utalás a Fülöp-szigeteki Negritosra); A spanyolok ezt a szigetet Negrosnak nevezték el. Mindanaóban hallottak először az északnyugaton található nagy szigetről.

Pigafetta eredményesen használta ki Victoria egyhónapos tartózkodását – szinte az egész július hónapot a brunei szultán vendégeként töltötte, és begyűjtötte az első megbízható információkat Fr.

Kalimantan: „Ez a sziget olyan nagy, hogy három hónapba telne egy prauval megkerülni” (maláj hajó). Szeptember 7-én a spanyolok elindultak Kalimantan északnyugati partja mentén A kitérő során Pigafetta meglátott egy sziklás csúcsot, és „Szent Péter-hegynek” nevezte el – ez Kinabalu (4101 m), legmagasabb pontja Maláj szigetvilág. és miután elérte északi végét, csaknem másfél hónapig állt az at kis sziget élelmiszer és tűzifa felhalmozása. Sikerült elfogniuk egy ócska szemét egy maláj tengerészsel, aki ismerte az utat a Molukkákra. Carvalhót hamarosan eltávolították „a királyi rendeletek be nem tartása miatt”, Espinosát pedig admirálisnak választották. A Concepción korábbi segédnavigátora, egy baszk, a Victoria kapitánya lett. Juan Sevastian Elcano

, egyébként - del Cano. Október 26-án a Sulawesi-tengeren a hajók átvészelték az első vihart, miután elhagyták a Magellán-szorost. November 8-án egy maláj tengerész vezette a hajókat a sziget fűszerpiacára. Tidore, Halmahera nyugati partjainál, a Moluccas-szigetek közül a legnagyobb.

Itt a spanyolok olcsón vásároltak fűszereket - fahéjat, szerecsendiót, szegfűszeget. A Trinidad javításra szorult, és úgy döntöttek, hogy a befejezés után Espinosa keletre megy a Panamai-öbölig, Elcano pedig a Jóreménység-fok körüli nyugati útvonalon viszi a Victoriát hazájába.

December "Victoria" 60 fős legénységgel, köztük 13 maláj, Indonézia szigetein foglyul ejtett, Tidore-ból délre költözött. 1522. január végén egy maláj pilóta vezette a hajót kb. Timor. Február 13-án a spanyolok szem elől tévesztették, és a Jóreménység-fok felé vették az irányt, és háromszor több időt töltöttek a Maláj-szigetek közötti vándorlással, mint a Csendes-óceán átkelésével. Elcano szándékosan távol maradt a portugál hajók szokásos útjától, amelyekkel találkozás börtönnel és esetleg kivégzéssel fenyegette a spanyolokat. Az Indiai-óceán déli részén a tengerészek csak egy szigetet láttak (a déli szélesség 37 ° 50 ", Amszterdam) Ez március 18-án történt. Május 20-án Victoria megkerülte a Jóreménység fokát., Elcano bebizonyította, hogy a „déli” kontinens nem éri el a déli 40°-ot. w. Az Indiai-óceán ismeretlen tengeri kiterjedésein való áthaladás során a hajó legénysége 35 főre csökkent, köztük négy maláj. A Portugáliához tartozó Zöld-foki-szigeteken, ahol megálltak az édesvíz- és élelmiszerkészletek pótlására, kiderült, hogy a tengerészek egy nap „elvesztek”, nyugat felől körbejárták a szárazföldet; Ezért a „veszteségért” a Victoria-legénység minden túlélő tagját megalázó büntetésnek – nyilvános bűnbánatnak – vetették alá: egyházi szempontból az ilyen „hanyagság” a böjtök helytelen betartásához vezetett. Ez a tény szemléletesen szemlélteti a papság tudatlanságát, akik nem voltak hajlandók felvetni a természetes magyarázat lehetőségét. érdekes tény a nap „vesztése”, amely először Magellán és társai körülhajózása során jelent meg. itt, Santiago közelében további 12 spanyol és egy maláj lemaradt, letartóztatták őket azzal a gyanúval, hogy a keleti úton jutottak el a Molukkákra. 1522. szeptember 6-án a Victoria, miután egy másik tengerészt is elveszített az út során, elérte a Guadalquivir torkolatát, és 1081 nap alatt teljesítette a történelem első körülhajózását.

Magellán öt hajója közül csak egy került megkerülve földgolyó, és 265 fős legénységéből csak 18-an tértek haza (három maláj volt a fedélzeten). A Santnguban letartóztatott 13 tengerész később érkezett haza, őket a portugálok I. Károly kérésére szabadon engedték. De Victoria annyi fűszert hozott, hogy eladásuk bőven fedezte az expedíció költségeit, és Spanyolország megkapta az „első felfedezés jogát” a Mariana- és a Fülöp-szigetekre, és igényt támasztott a Molukkákra.

Magellán a világ körülhajózásával bebizonyította, hogy a legnagyobb kiterjedésű víz Amerika és Ázsia között húzódik, és megállapította, hogy létezik egyetlen Világóceán. A Magellán örökre véget vetett a bolygónk alakjáról folytatott vitának azzal, hogy gyakorlati bizonyítékot szolgáltatott a gömb alakú formájára. Neki köszönhetően a tudósoknak végre lehetőségük nyílt nem spekulatív módon, hanem megcáfolhatatlan adatok alapján megállapítani a Föld valódi méretét.

A Trinidad javítása több mint három hónapig tartott, és Tidore-ból hajózott Espinosa (navigátor) parancsnoksága alatt Leone Pancaldo) 53 fős legénységgel és csaknem 50 tonnás fűszerrakománnyal csak 1522. április 6-án. Megkerülve a sziget északi végét. Halmahera, Espinosa azonnal kelet felé vette az irányt, Panama felé. Az ellenkező szél azonban hamarosan arra kényszerítette, hogy északra forduljon. Május elején fedezte fel a Sonsorol-szigeteket (az északi hosszúság 5°-án, a Caroline-lánc legnyugatibb részén), valamint az é. sz. 12 és 20° között. w. - 14 másik sziget a Mariana csoportból. Egyiküktől, nagy valószínűséggel Fr. Agrikhan (északi szélesség 19°-nál) egy bennszülöttet vettek fel a fedélzetre. A keleti széllel, viharos időjárással és hideggel küzdve Espinosa június 11-én elérte az északi 43°-ot. w. Most már csak találgatni tudjuk, milyen messzire haladt keletre a hajó – valószínűleg a spanyolok keleti 150 és 160° között voltak. d. A 12 napos vihar, a rossz étel és a gyengeség visszafordulásra kényszerítette a tengerészeket. Ekkorra a csapat több mint fele éhen és skorbutban halt meg. Augusztus 22-én visszaúton Espinosa további északiakat fedezett fel Mariana-szigetek, beleértve Maugot az é. sz. 20°-nál. sh., és 1522. október 20-a körül tért vissza a Molukkákra. A tengerész, aki dezertált Maugból Gonzalo Vigo később hajóval ment Fr. Guam az őslakosok segítségével. Miután így megismerkedett Maug és Guam között szinte az összes jelentős szigettel, befejezte a több mint 800 km hosszú Mariana-lánc felfedezését.

Eközben 1522. május közepén egy portugál katonai flottilla megközelítette a Molukk-szigeteket. Antonio Brito. A szigetcsoport birtokbavételének és a portugál monopólium megsértésének megakadályozása érdekében erődöt épített a szigeten. Ternate. Miután október végén hírt kapott arról, hogy egy európai hajó a Molukkák közelében tartózkodik, Brito három hajót küldött elfoglalási utasítással, és behozták a Trinidadot Ternatéba, ahol 22 ember volt. Britu lefoglalta a rakományt, és elvitte a hajózási műszereket, térképeket és kétségtelenül a hajónaplót. Ez megmagyarázza, hogy a portugálok tisztában voltak Magellán expedíciójának útjával, halálával és az azt követő eseményekkel, és Brito további információkat kapott az általa elfogott tengerészek „szenvedélyes” kihallgatása révén. Négy év börtön után a trinidadi legénységből csak négyen maradtak életben, és 1526-ban visszatértek Spanyolországba, köztük Gonzalo Espinosa is, aki szintén egy körülhajózást teljesített.

Webdesign © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

1519. szeptember 20-án a flottilla elhagyta San Lucar kikötőjét a Guadalquivir torkolatánál. Amikor átkelt az óceánon, Magellán jó jelzőrendszert fejlesztett ki flottilla különböző típusú hajói közül. A nézeteltérések közte és a spanyol kapitányok között nagyon hamar elkezdődtek: a Kanári-szigeteken túl Cartagena követelte a parancsnoktól, hogy konzultáljon vele bármilyen irányváltoztatásról. Magellán nyugodtan és büszkén válaszolt: „Az a kötelességed, hogy nappal a zászlómat, éjjel pedig a lámpásomat kövesd.”

Néhány nappal később Cartagena ismét felvetette a kérdést. Ekkor Magellán, akit kis termete ellenére nagy fizikai erő jellemez, a gallérjánál fogva elrendelte, hogy tartsák őrizetben a Viktórián, majd rokonát, a „számfeletti” tengerészt, Alvar Mishpitát nevezte ki a hajó kapitányává. a San Antonio.

Szeptember 26-án a flottilla megközelítette a Kanári-szigeteket, november 29-én pedig elérte Brazília partjait a déli szélesség 8° közelében. sh., december 13. - Guanabara-öböl és december 26. - La Plata. Az expedíció navigátorai akkoriban a legjobbak voltak: a szélességi fokok meghatározása közben igazításokat végeztek a kontinens már ismert részének térképén. Így a Cape Cabo Frio definíciójuk szerint nem a déli 25°-nál található. sh. és 23° D. w. - hibájuk kevesebb mint 2 km-re volt a valódi helyzetétől. Mivel nem bízott Solis műholdjairól szóló jelentésekben, Magellan körülbelül egy hónapon keresztül kutatta a La Plata mindkét alacsonyan fekvő partját; Folytatva Pampa sík területének felfedezését, amelyet Lizboa és Solis elkezdett, felküldte a Santiagót a Paranán, és természetesen nem talált átjárót a Déli-tengerre. Tovább húzódott egy ismeretlen, ritkán lakott föld. Magellán pedig attól tartva, hogy elmulasztja a megfoghatatlan szoros bejáratát, 1520. február 2-án elrendelte, hogy horgonyt mérjen le, és csak nappal menjen a parthoz a lehető legközelebb, este pedig álljon meg. Február 13-án az általa felfedezett nagy Bahia Blanca-öbölben horgonyozva a flottilla kiállt egy félelmetes zivatart, melynek során a hajók árbocain megjelentek a St. Elmo fényei. Február 24-én Magellán felfedezett egy másik nagy öblöt – a San Matiast, amely megkerülte az általa azonosított Valdez-félszigetet, és éjszakára egy kis kikötőben keresett menedéket, amelyet Puerto San Matiasnak nevezett el (a térképünkön a Golf Nuevo-öböl, déli szélesség 43°). . Délen, a folyó torkolatának közelében. Csubut, február 27-én a flottilla pingvinek és déli elefántfókák hatalmas koncentrációjára bukkant. Az élelmiszerkészletek pótlására Magellán egy csónakot küldött a partra, de egy váratlan vihar a nyílt tengerre sodorta a hajókat. A parton maradt matrózok, hogy ne haljanak meg a hidegben, leölt állatok holttestével takarták be magukat. Miután összegyűjtötte a „beszerzőket”, Magellán dél felé indult, viharokkal üldözve, felfedezett egy másik öblöt, a San Jorge-t, és hat viharos napot töltött egy szűk öbölben (a Rio Deseado folyó torkolatánál, déli szélesség 48° közelében). Március 31-én, amikor a tél közeledte észrevehetővé vált, úgy döntött, hogy a San Julian-öbölben tölti a telet (a d. 49°-on). Négy hajó lépett be az öbölbe, és a Trinidad a bejáratánál horgonyzott. A spanyol tisztek arra akarták kényszeríteni Magellánt, hogy „kövesse a királyi utasításokat”: forduljon a Jóreménység-fokhoz, és menjen a keleti úton a Molukkákra. Ugyanazon az éjszakán lázadás kezdődött. Cartagenát kiengedték, a lázadók elfoglalták Viktóriát, Concepciont és San Antonio-t, letartóztatták Mishkitát, Quesada pedig halálosan megsebesített egy Magellánhoz hű asszisztenst. Fegyvereiket Trinidadra irányították, és követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajójával szemben három lázadó volt, harcra készülve. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket.

Borzasztó körülmények között Magellán higgadt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Elküldte hűséges alguacilját (rendőrtisztet), Gonzalo Gomez Espinosát több tengerészével a Viktóriához, hogy meghívja annak kapitányát tárgyalásokra az admirális hajójáról. Nem volt hajlandó, aztán Alguacil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarte Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányának. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy megakadályozzák dezertálásukat, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, előre kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadról érkezett lökést követően megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte, hogy Quesads fejét vágják le, Mendoza holttestét négyeljék fel, Cartagenát pedig az összeesküvő-pappal együtt szállják partra az elhagyatott parton, de megkímélte a többi lázadót.

Május elején az admirális Serranót délre küldte a Santiagón felderítésre, de május 3-án a hajó a folyó közelében lezuhant a sziklákra. Santa Cruz (d. 50°-nál) és legénysége alig tudott elmenekülni (egy tengerész meghalt). Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónhoz. Nagyon magas indiánok közeledtek a telelőhelyhez. Patagoniaknak hívták őket (spanyolul a „patagon” nagy lábúakat jelent), országukat azóta Patagóniának hívják. Pigafetta eltúlzottan valóságos óriásoknak nevezte a patagóniaiakat. Augusztus 24-én a flotilla elhagyta a San Julian-öblöt, és elérte Santa Cruz torkolatát, ahol október közepéig maradt, és várta a tavasz beköszöntét. Október 18-án a flottilla délre vonult a patagóniai part mentén, amely ezen a területen (50 és 52° között) alkotja a széles Bahia Grande-öblöt. Mielőtt tengerre szállt, Magellán azt mondta a kapitányoknak, hogy keresni fog egy átjárót a Déli-tengerhez, és keletnek fordul, ha nem talál szorost délre. sh., azaz ő maga is kételkedett a „Patagóniai-szoros” létezésében, de az utolsó lehetőségig folytatni akarta a vállalkozást. Egy nyugat felé vezető öblöt vagy szorost 1520. október 21-én találtak a déli 52°-on túl. szélesség, miután Magellán felfedezte Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét mintegy 3,5 ezer km-en keresztül (34 és 52° között).

A Dev-fok (Cabo Virgenes) megkerülése után az admirális két hajót küldött előre, hogy megtudja, van-e hozzáférés a nyílt tengerhez nyugaton. Éjszaka vihar támadt, amely két napig tartott. A kiküldött hajók életveszélyben voltak, de a legnehezebb pillanatban észrevettek egy szűk szorost, odarohantak és egy viszonylag széles öbölben találták magukat; Továbbmentek rajta, és megláttak egy másik szorost, amely mögött egy új, szélesebb öböl nyílt.

Aztán mindkét hajó kapitánya - a Mishkita és a Serrano - úgy döntött, hogy visszatérnek és jelentik Magellánnak, hogy úgy tűnik, találtak egy átjárót, amely a Déli-tengerre vezet. „...Láttuk, hogy ez a két hajó teljes vitorlában közeledik felénk, lobogva a szélben. Közelebb érve hozzánk... elkezdték tüzelni a fegyvereiket, és hangosan üdvözöltek minket. Azonban még mindig messze volt attól, hogy elérje a Déli-tengert: Magellán több napon keresztül dél felé sétált szűk szorosokon, amíg meglátott két csatornát a sziget közelében. Dawson: az egyik délkeletre, a másik délnyugatra. Délkeletre a San Antoniot és Concepciont, délnyugatra pedig egy csónakot küldött. A tengerészek „három nappal később azzal a hírrel tértek vissza, hogy látták a fokot és a nyílt tengert”. Az admirális örömkönnyeket hullatott, és ezt a köpenyt Desirednek nevezte el.

"Trinidad" és "Victoria" belépett a délnyugati csatornába, ott horgonyozva várt négy napig, majd visszatértek, hogy csatlakozzanak két másik hajóhoz, de csak a "Concepcion" volt ott: délkeleten zsákutcába ért - az Inutil-öbölben. - és visszafordult. San Antonio újabb zsákutcába jutott; a visszaúton, mivel a flottillát nem találták a helyén, a tisztek megsebesítették és megbilincselték Mishkitát, majd 1521 márciusának végén visszatértek Spanyolországba. A dezertőrök hazaárulással vádolták Magellánt, hogy igazolják magukat, és azt hitték: Mishkitát letartóztatták, Magellán családját megfosztották az állami juttatásoktól. Felesége és két gyermeke hamarosan szegénységben halt meg. De az admirális nem tudta, milyen körülmények között tűnt el a San Antonio. Úgy vélte, hogy a hajó elveszett, mivel Mishkita a megbízható barátja. A nagymértékben leszűkült Patagóniai-szoros (ahogyan Magellán nevezte) északi partja mentén haladva megkerülte a dél-amerikai kontinens legdélibb pontját - a Froward-fokot (a Brunswick-félszigeten, déli szélesség 53°54) és további öt napig (23. november 28.) három hajót vezetett északnyugatra, mintha egy hegyszoros alján A magas hegyek (a Patagóniai Kordillera déli vége) és a csupasz partok kihaltnak tűntek, de délen köd látszott. nappal, és a tüzek fényei éjjel látszottak, és Magellán a „Tűz földjének” (Tierra del Fuego) nevezte ezt a déli földet nappal azután, hogy Magellán megtalálta a szoros atlanti bejáratát, amely valójában két óceánt köt össze, elhaladt a „Zhelanny”-fok (ma Pilar) mellett, a Magellán-szoros csendes-óceáni kijáratánál (kb. 550 km).

Patagónia, Tierra del Fuego, Magellán-szoros

Magellán kitűzte az admirális zászlaját a száztonnás Trinidad hajón. A fennmaradó hajók kapitányai a spanyolok voltak - az expedíció királyi irányítója Juan Cartagena ("San Antonio", 120 tonna), Gaspar Quesada ("Concepcion", 90 tonna), Luis Mendoza ("Victoria", 85 tonna) és Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 t). A teljes flottilla legénysége 319, több mint 10 nemzetiségű emberből állt, a 26 szabadúszó résztvevő között volt az olasz Antonio Pigafetta is, akinek (és Francisco Albo navigátor-asszisztensnek) köszönhetően ez az expedíció a hajózás történetének részévé vált.

A flotilla 1519. szeptember 20-án hagyta el San Lucar kikötőjét. És már az út első heteiben elkezdődtek a problémák, amelyeket a spanyol kapitányok ambíciói okoztak. A cartagenai expedíció királyi irányítója azt követelte, hogy az admirális koordinálja vele a flotilla menetében bekövetkezett bármilyen változást. Magellán reakciója rövid és kifejező volt: „Az ön kötelessége, hogy nappal kövesse a zászlómat, éjjel pedig a lámpásomat.” Amikor néhány nappal később Cartagena ismét elkezdett „kirajzolódni”, Magellán a gallérjánál fogva megragadta és letartóztatta a Victorian, és rokonát, Alvara di Meschitut nevezte ki a San Antonio kapitányává.

Szeptember végén elmúlt Kanári-szigetek November 29-én a flottilla elérte Brazília partjait, december 13-án a Guanabara-öbölöt, december 26-án pedig a La Platát, a Parana folyó torkolatát. Az expedíció navigátorainak magas képzettségének köszönhetően pontosították a korábban meghatározott szélességi fokok értékeit, ezért korrekciókat végeztek a kontinens ismert részének körvonalain. Magellán, miután több mint egy hónapig kutatta La Plata partjait, felküldte a „Sant Iago” hajót a Paranán, amelyet Magellán titkos térképén a kívánt szorosként jelöltek meg. A két hét alapos kutatás során Magellan meggyőződött arról, hogy ez nem így van.

Félve, hogy elmulasztja a megfoghatatlan szoros bejáratát, és ezért nem engedett a kísértésnek, hogy felfedezze és elfoglalja az utazók előtt megnyíló ismeretlen vidékeket, 1520. február 2-án Magellán elrendelte, hogy horgonyt mérjen le. A flottillának napfényben kellett volna haladnia a part mentén, a közvetlen közelében, és alkonyatkor meg kellett volna állnia. A Bahia Blanca-öbölben egy ilyen megállás során szörnyű zivatar tört ki, de a tapasztalt tengerészeket nem a mennydörgés és a szinte folyamatos villámlás, hanem a hajók árbocainak rejtélyes fénye ejtette misztikus rémületbe. Később ezt a „Szent Elmo tüzének” nevezett jelenséget a babonás tengerészek rossz előjelnek fogják fel.

Február végén Magellán felfedezte a nagy San Matias-öblöt és a Valdez-félszigetet. Délen, a Chubut folyó torkolatának közelében a tengerészek számos pingvint és példátlan állatot fedeztek fel – hatalmas fókákat törzsekkel, amelyektől elefántnak tűntek. Így hívták őket - déli elefántfókák -, és nagyon hasznosnak bizonyultak az élelmiszer-utánpótlásban. Hideg volt - közeledett a déli féltekén a tél, és a trópusi körülmények között vitorlázni szándékozó tengerészek nem viseltek téli ruházatot. Március végén, amikor a tél egyre kitartóbban kezdett érvényesülni, Magellan úgy döntött, hogy a telet a San Julian-öbölben tölti, és ennek érdekében elrendelte az étrend csökkentését.

Felismerte, hogy ez elégedetlenséget fog okozni az emberekben, és tekintettel a spanyol kapitányok rosszul titkolt ellenségeskedésére, Magellán óvatosan lehorgonyozta Trinidadját annak az öbölnek a bejáratánál, ahol a másik négy hajó is található. A spanyol tisztek, akik mindvégig csendesen örvendeztek az admirális csalódottságán, számolva a hajózás folytatásának önkéntes megtagadásával, és nem akartak itt maradni télen, követelték Magellántól, hogy forduljon a Jóreménység-fokra, és menjen a Molukkákra. a keleti útvonalat. Magellán kategorikusan visszautasította.

Április 1-jén éjjel lázadás tört ki. A lázadók felszabadították Cartagenát, elfoglalták Viktóriát, Concepciónt és San Antonio-t, letartóztatták Mishkitát és megölték Magellánhoz hű asszisztensét. Amint az I.P. „Esszék...” című művéből következik. és V.I. Magidovics, a lázadók fegyvereiket Trinidadra irányították, és azt követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajójával szemben három lázadó volt, harcra készülve. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket.

Borzasztó körülmények között Magellán higgadt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Elküldte hűséges alguacilját (rendőrtisztet), Gonzalo Gomez Espinosát több tengerészével a Viktóriához, hogy meghívja annak kapitányát tárgyalásokra az admirális hajójáról. Nem volt hajlandó, aztán Alguacil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarto Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányává. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy megakadályozzák dezertálásukat, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, előre kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadról érkezett lökést követően megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte Quesada fejének levágását, Mendoza holttestének felnegyedelését, Cartagenának a kihalt partra való kiszállását az összeesküvő-pappal együtt, de megkímélte a többi lázadót.

Május elején a "Sant Iago" hajó a sziklákra zuhant, de a legénységnek egy matróz kivételével sikerült elmenekülnie. Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónhoz. A flottilla augusztus 24-ig maradt a telelőhelyen, majd elhagyta a San Julian-öblöt, és a Santa Cruz folyó torkolatához költözött, hogy ott maradjon a tavasz kezdetéig. A tél folyamán a nemzetközi legénységnek lehetősége volt találkozni a bennszülöttekkel. Gyönyörű arcú, karcsú alkatú, nagyon magas indiánok voltak. A tengerészeket különösen megdöbbentette a hosszú lábuk, ezért nevezték őket patagóniának (a spanyol „patagon” szóból - hosszú lábú). Egyes tengerészek számára (talán különösen az alacsony admirális számára) a patagóniaiak igazi óriásoknak tűntek – így jellemezte őket az expedíció krónikása, Pigafetta. Könnyű kezével azóta egész országukat Patagóniának hívják.

Amikor a tavasz végre belélegzett, az admirális elrendelte a horgonyok kiemelését, és október 18-án a flottilla dél felé vette az irányt a patagóniai partok mentén. Mielőtt kiszállt volna a tengerre, Magellán közölte a kapitányokkal, hogy tovább kívánja keresni a Déli-tengerre vezető szorost, de sikertelenség esetén készen áll a hajók keleti felé fordítására. Ugyanakkor jelezte a szoros keresési határát - a déli szélesség 75. fokát. De a szerencse közel volt – a nyugat felé vezető szorost 1520. október 21-én találták meg 52 fokban. Ahhoz, hogy megtalálják, a Magellán hajóinak a déli szélesség 34-52 fokát kellett megtenniük, és útközben fel kellett fedezniük Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét, mintegy 3,5 ezer kilométeren keresztül.

Először nem volt teljesen világos, hogy szorosról van-e szó, vagy csak egy hosszú és mély öbölről van szó. Ennek tisztázása érdekében a Virgenes-fokot megkerülő admirális két hajót küldött előre - a San Antonio-t és a Concepcion-t, melyeket Mishquita és Serrano vezettek. A felderítés során mindkét hajó kapitánya úgy döntött, hogy az átjárót megtalálták, és ezt jelentették Magellánnak. Kiderült azonban, hogy minden nem olyan egyszerű. További mozgással a feltételezett szoros több ágra szakadt, és meg kellett találni azt, amelyik a Déli-tengerhez vezetett. Azonban még mindig messze volt attól, hogy elérje a Déli-tengert: Magellán néhány napig dél felé sétált szűk szorosokon keresztül, mígnem meglátott két délkeleti és délnyugati csatornát. Elküldte a Concepciont és a San Antonio-t délkeletre, délnyugatra pedig egy hajót tengerészekkel, akik három nappal később jelentették, hogy látták a fokot és a nyílt tengert. Az admirális ezt a köpenyt Desirednek nevezte...

A délkelet felé tartó Concepción és San Antonio útközben elváltak egymástól, és mindegyik hajó holtpontra került. Ám ha a „Concepcion” visszafordult, és csatlakozott a „Trinidadhoz” és a „Victoriához”, akkor a „San Antonio”-n, amely a visszaúton elvétette a flottillát, Gomiz István tiszt fellázadt. Mishkita kapitány, aki megpróbálta lecsillapítani a zavargást, megsebesült és megbilincselték. Gomiž kapitánynak nyilvánította magát, és a dezertőrök keletre vonultak, hogy 1521 márciusának végén visszatérjenek Spanyolországba. Ott, hogy igazolják magukat, hazaárulással vádolták Magellánt. A hatóságok elhitték a rágalmazást, Mishkitát letartóztatták, Magellán családját pedig megfosztották az állami juttatásoktól.

Az admirális, nem ismerve a San Antonio eltűnésének okait, úgy döntött, hogy a hajó elveszett. A megmaradt flottilla a keskeny Patagóniai-szoros északi partján haladva megkerülte a dél-amerikai kontinens legdélibb pontját, a Froward-fokot, és november 23-tól 28-ig északnyugat felé vonult. A magas hegyek és az elhagyatott sziklás partok kihaltnak tűntek, de éjszaka a tüzek fényei látszottak a szoros déli oldalán. Emiatt Magellán a „Tierra del Fuego” nevet adta ezeknek a partoknak – „ Tierra del Fuego" Valamivel több mint egy hónappal azután, hogy felfedezték a két óceánt összekötő szoros atlanti bejáratát, a flotilla elhaladt a Csendes-óceán kivezető ágánál a Desired-fok (Pilar) mellett. Ezt a tengeri folyosót, amely 550 km hosszú, ma Magellán-szorosként ismerik.

Az Enciklopédiai szótár (N-O) című könyvből szerző Brockhaus F.A.

Az Enciklopédiai szótár (P) című könyvből szerző Brockhaus F.A.

Az Enciklopédiai szótár (M) című könyvből szerző Brockhaus F.A.

Magellán-szoros A Magellán-szoros elválasztja Dél-Amerika szárazföldjét a Tierra del Fuego-szigetektől. Keleti egy része (320 km), a De Las Virgenes és a Catherine Point között induló három öbölből áll, amelyeket két szoros (Narrows) köt össze, partjai kihaltak és laposak,

A 100 nagy földrajzi felfedezés könyvből szerző Balandin Rudolf Konstantinovics

A KALÓZ NEVEZETT SZOROS (Drake Passage) A reneszánsz földrajzi felfedezéseit olyan emberek tették, akik mintha hipnotikus transzállapotban voltak. Nem csak átúszni Atlanti-óceán nagyon veszélyes vállalkozás volt. Megérkezés ide Új Világ,

Az Ismeretlen, elutasítva vagy elrejtett könyvből szerző Irina Boriszovna Tsareva

PATAGÓNIA ÉS TERÜLETI SZINT Amikor Magellán hajói a San Julian-öbölben teleltek, egy napon egy bőrbe öltözött férfi szokatlanul magas alakja jelent meg egy dombon. Arca vörösre volt festve, szemeit sárga karikák karikázták, és két piros szív díszítette.

A Big című könyvből Szovjet Enciklopédia(MA) a szerző TSB

A szerző Great Soviet Encyclopedia (OG) című könyvéből TSB

A szerző Great Soviet Encyclopedia (PA) című könyvéből TSB

A természet 100 nagy csodája című könyvből írta Wagner Bertil

A Fogószavak és kifejezések enciklopédikus szótára című könyvből szerző Szerov Vadim Vasziljevics

A Tévhiteink teljes enciklopédiája című könyvből szerző

A Tévhiteink teljes illusztrált enciklopédiája című könyvből [illusztrációkkal] szerző Mazurkevics Szergej Alekszandrovics

Patagónia (Argentína) Argentína Brazília után Dél-Amerika második legnagyobb országa. Nagy részét a pampa foglalja el - egy szabad, magas füves sztyepp, hasonló az ukrán vagy kanadai sztyeppéhez. A Rio Colorado folyótól délre azonban egy különös dolog veszi kezdetét, semmihez sem hasonlítható a világon.

A Tévhiteink teljes illusztrált enciklopédiája című könyvből [átlátszó képekkel] szerző Mazurkevics Szergej Alekszandrovics

Gyehenna tüzes Kezdetben - a Jeruzsálem melletti Hinnom (Hinnom) völgyének neve, ahol az ókori zsidók gyermekeket áldoztak fel Baal és As-tarte pogány isteneknek, és gyújtották fel őket (Ószövetség, Királyok Negyedik Könyve, 23. fejezet, Művészet 10) a pokoli gyötrelem szinonimájaként szolgál

A szerző könyvéből

Patagónia Dél-Amerika déli részét régóta Patagóniának hívják. Ez a név a „patagóniai” szóból származik, azaz mancstalpú. Ferdinand Magellan pontosan így nevezte a bennszülötteket, amikor találkozott velük Dél-Amerika déli, meglehetősen elhagyatott partjain a híres korszakában.

A szerző könyvéből

És ő lett az első, aki körbeutazta a világot. A navigátor megtette földrajzi felfedezés: új területek és szorosok felfedezője lett, és azt is bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú.

Gyakran előfordul, hogy a nagy emberek születési helye és ideje ismeretlen. Ferdinand Magellán pontos életrajza nem jutott el kortársaihoz, így a navigátor életét csak a tudósok találgatásai alapján lehet megítélni.

A történészek szerint Fernand a 15. század végén, 1480-ban született. A tudósok azonban nem értenek egyet a születési dátummal kapcsolatban: egyesek úgy vélik, hogy ez az esemény október 17-én történt, míg mások biztosak abban, hogy a jövőbeli navigátor november 20-án született. Magellán szülővárosának tekintik vagy Sabrosa falut, amely Portugáliában található, vagy Port városát, amely ugyanabban az országban található. Fernand szüleiről szintén keveset tudunk: szegény, de nemesi nemesi osztályhoz tartoztak. Ruy (Rodrigo) de Magalhães atya alkáldként szolgált, és az utazó anyja, Alda de Mosquita (Mishquita) tevékenysége ismeretlen.

Fernandon kívül még négy gyermeke született a családnak.

Amikor a leendő navigátor 12 éves volt, szolga volt Avis Leonora udvarában, II. Joao, a Tökéletes portugál király feleségében. Az udvari ceremóniák és a vívás helyett a barátságtalan szolgát az egzakt tudományok érdekelték: az oldal gyakran elzárkózott egy szobába, és csillagászatot, kozmográfiát és navigációt tanult.

A leendő navigátor 24 éves koráig bírósági oldalként szolgált.

Expedíciók

1498-ban a portugálok tengeri utat nyitottak Indiába, így amikor Ferdinand Magellán 25 éves lesz, a leendő utazó elhagyja a királyi udvart, és önként jelentkezik, hogy a haditengerészetnél szolgáljon, majd Francisco de Almeida vezetésével meghódítsa a keletet.

5 éves haditengerészeti szolgálat után Magellán megpróbál visszatérni szülőhazájába, de a körülmények miatt Indiában marad. Bátorságáért és bátorságáért Fernand tiszti rangot és kitüntetést kap a katonaság körében.

1512-ben Magellán visszatért Portugáliába Lisszabon városába. A keleti hódítások során tanúsított bátorság ellenére a navigátort becsület nélkül köszöntik hazájában.

A marokkói felkelés leverésekor Magellán a lábán megsebesült, amitől a portugál navigátor egy életre sánta lett, így a volt tiszt kénytelen volt lemondani.

Világ utazás

IN szabadidő Az utazó a portugál király titkos archívumát tanulmányozta, ahol Fernand talált egy bizonyos Martin Bayhem régi térképét. Egy navigátor felfedez egy szorost, amely összeköti az Atlanti-óceánt a feltáratlan Déli-tengerrel. A német geográfus térképe ihlette meg Fernandot tengeri utazás.

Az uralkodóval való személyes fogadás alkalmával Magellán engedélyt kér egy tengeri expedíció lebonyolítására, de elutasítják, mert spontán módon elfojtotta a marokkói zavargásokat, amelyek feldühítették Portugália ötödik királyát, I. Mánuelt. Az elutasítás oka az volt, hogy a király hajókat küldött Indiába Afrika körül, így nem látott hasznot Magellán javaslatában.

Ferdinand Magellán világkörüli utazása

De Manuel világossá teszi Fernand számára, hogy nem fejezi ki elégedetlenségét, ha az utazó elhagyja a portugál szolgálatot. A portugál király éles elutasítása és haragja miatt Fernand a napfényes Spanyolországba megy, ahol házat vásárol, és tovább dolgozik a tenger ötletén. utazás a világ körül.

A 15. században európai országok a keleti fűszereket és fűszereket aranyként értékelték. Európában nem gyártottak fűszereket, de az arabok a piacon árulták őket magas ár. A gazdagokat akkoriban még viccből borsos zacskónak is nevezték.

Ezért a tengeri expedíciók célja az volt, hogy felfedezzék a legrövidebb utat az indiai fűszerszigetekhez. Spanyolországban Fernand a „Szerződéses Kamarához” fordul egy tengeri utazás ötletével, de nem kapja meg az osztály támogatását. Egy bizonyos Juan de Aranda magántulajdonban megígéri, hogy a haszon 20%-áért segít Magellánnak, ha a fűszerszigetek meghódítására irányuló tengeri expedíció sikeres lesz. De Fernand csillagász barátja, Rui Falera segítségével jövedelmezőbb megállapodást kötött, amelyet hivatalosan közjegyző igazolt a haszon nyolcadára.

A pápa által 1493-ban készített dokumentum szerint: a kelet felé megnyíló területek Portugáliához tartoztak, nyugatról pedig Spanyolország birtokába kerültek. Király napfényes ország Károly 1518. március 22-én jóváhagyta Ferdinand Magellán tengeri útját. Az uralkodó azt remélte, hogy bebizonyítja, hogy a gazdag szigetek, ahol fekete bors és szerecsendió nő, közelebb fekszenek nyugatra, és így Spanyolországhoz szállnak át, bár akkoriban a tordesillasi békeszerződést követően a portugál korona leigázta őket.

A tengerészek az expedíció során megszerzett vagyon egy huszad részét kapták meg.

A hajók két évre elegendő élelmiszerrel készültek az útra. 5 hajó vett részt az úton:

Trinidad (Magellán zászlóshajója)
"San Antonio"
"fogantatás"
"Viktória",
"Santiago".

A nagy hajós irányította a Trinidadot, a Santiago kapitánya pedig João Serran volt. A másik három hajón a főbbek a spanyol nemesség képviselői voltak, és az utazás nagysága ellenére a tengerészek sztrájkot folytattak egymással. A spanyolok elégedetlenek voltak, hogy a világkörüli expedíciót, amelynek lényege az volt, hogy nyugat felé eljusson Ázsiába, egy portugál vezényelte, ezért nem voltak hajlandók engedelmeskedni. Ráadásul Fernand nem hozta nyilvánosságra a cselekvési tervet, ami gyanút keltett más hajók parancsnokaiban. A spanyol király elrendelte, hogy Magellánt kifogástalanul irányítsák, de a spanyolok titkos megállapodást kötöttek egymással, hogy szükség esetén eltávolítják a portugál kapitányt.

Magellán munkatársa, Rui Faleira csillagász nem tudott részt venni az expedíción, mert őrületi rohamokat kezdett átélni.

Ferdinand Magellán világkörüli útja 1519. szeptember 20-án kezdődött, amikor 256 tengerész indult el San Lucaras kikötőjéből a Kanári-szigetek felé.

A hajók sokáig haladtak keleti parton Dél-Amerika a Déli-tengert keresi. Magellán csapata a kontinens déli részén található, modern fényképek alapján nagyon szép Tierra del Fuego szigetcsoport felfedezőivé vált. A portugálok úgy vélték, hogy a szigetcsoport - összetevő"Az ismeretlen déli föld". A szigetek üresnek tűntek, de ahogy az utazók elhajóztak mellettük, fények világítottak az éjszakában. Fernand ezt hitte vulkánkitörések, amiért a szigetcsoportnak a tűzhöz kapcsolódó nevet adott. De valójában az indiánok gyújtották meg a tüzet.

A hajók Patagónia és a Tűzföld (ma Magellán-szoros) között haladtak el, majd az utazók a Csendes-óceánon kötöttek ki.

Fernand világkörüli útjáról bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú, 1522-ben 1081 napnyi hajózás után csak egy hajó, a Victoria tért vissza 18 matrózsal a fedélzetén, Elcano parancsnoksága alatt.

Személyes élet

Külsőleg Ferdinand Magellán nem hasonlított a nemesek leszármazottjára, mivel inkább egy paraszthoz hasonlított: hétköznapi megjelenésű, erős testalkatú és alacsony termetű volt. Az utazó úgy gondolta, hogy az emberben nem a külső adatai a legfontosabbak, hanem a tettei.

Dél-Spanyolországban Ferdinand Magellán találkozik Diego Barbosával, és feleségül veszi lányát, a gyönyörű Beatrice-t. A szerelmeseknek van egy fiuk, aki betegség következtében meghal. Fernand felesége megpróbált második gyermeket szülni, de nem bírta a szülést, és meghalt. Ezért a nagy utazónak nem voltak leszármazottai.

Halál

Bár az expedíció előtt jelentős élelmiszerkészleteket készítettek elő, több hónapos hajózás után elfogyott az élelem és a víz. Ételhiány miatt a tengerészeknek meg kellett rágniuk a vitorlák bőrét, hogy legalább egy kicsit csillapítsák éhségüket. Az utazók 21 tengerészt veszítettek el, akik kimerültségben és skorbutban haltak meg.

A tengerészek, akik sokáig nem láttak szárazföldet, elérték a Fülöp-szigeteki tartományt. Magellán csapata feltölthetett volna élelmet, és folytathatta volna a világkörüli utazást, de Fernand összeveszett Mactan szigetének vezetőjével, Lapu-Lupuval. A portugálok meg akarták mutatni a bennszülötteknek Spanyolország erejét, és katonai expedíciót akartak szervezni Mactan ellen. Az európaiak meglepetésére azonban a bennszülöttek képzetlensége és ügyessége miatt veszítettek.

Hasznos lehet elolvasni: