A világtörténelem legfontosabb földrajzi felfedezései. Nagy földrajzi felfedezések

Az emberi fejlődés történetének egyik fontos állomása a felfedezők kora. A tengerekkel jelölt térképeket finomítják, a hajókat javítják, a vezetők pedig tengerészeiket küldik el, hogy új területeket foglaljanak el.

Kapcsolatban áll

A korszak jellemzője

A „nagy földrajzi felfedezések” kifejezés hagyományosan egyesítette a történelmi eseményeket a 15. század közepétől a 17. század közepéig. Az európaiak aktívan fedezték fel az új területeket.

A korszak kialakulásának előfeltételei voltak: új kereskedelmi utak keresése és a hajózás fejlődése. A 15. századig a britek már ismerték Észak-Amerikát és Izlandot. Sokan bementek a történelembe híres utazók, akik között volt Afanasy Nikitin, Rubrik és mások.

Fontos! Nagy korszak kezdődött földrajzi felfedezések Henrik navigátor portugál herceg, ez az esemény a 15. század elején történt.

Első eredmények

Az akkori földrajzi tudomány súlyos hanyatlásnak indult. A magányos tengerészek megpróbálták megosztani felfedezéseiket a nyilvánossággal, de ez nem vezetett eredményre, és történeteikben több volt a fikció, mint az igazság. Az adatok arról, hogy mit és kik fedeztek fel a tengeren vagy a part menti sávon, elvesztek és feledésbe merültek, és sokáig senki sem frissítette a térképeket. A kapitányok egyszerűen féltek kimenni a tengerre, mert nem mindenki rendelkezett navigációs képességekkel.

Henry fellegvárat épített a Sagres-fok közelében, hajózási iskolát hozott létre, és expedíciókat küldött, amelyek információkat gyűjtöttek a tengeri szelekről, a távoli népekről és a partokról. Tevékenységével megkezdődött a nagy földrajzi felfedezések időszaka.

A portugál utazók felfedezései között szerepel:

Madeira sziget,
Afrika nyugati partja,
Zöld-fok,
Jóreménység foka,
Azori-szigetek,
Kongó folyó.

Miért kellett új földeket keresni?

A navigáció korszakának eljövetelének okainak listája a következőket tartalmazza:

a kézművesség és a kereskedelem aktív fejlesztése;
az európai városok növekedése a 15. és 16. században;
ismert nemesfémbányák kimerítése;
a tengeri navigáció fejlődése és az iránytű megjelenése;
a gazdasági kapcsolatok megszakadása Dél-Európa Kínával és Indiával után .

Fontos pontok

A történelembe vonult jelentős időszakok, híres utazók utazásai és expedíciói:

A felfedezések kora 1492-ben kezdődött, amikor felfedezték Amerikát;

1500 - az Amazonas torkolatának feltárása;
1513 – Vasco de Balboa felfedezi Csendes-óceán;
1519-1553 – honfoglalás Dél Amerika;
1576-1629 – orosz hadjáratok Szibériában;
1603-1638 - Kanada felfedezése;
1642-1643 – látogatás Tasmániában és Új-Zélandon;
1648 – Kamcsatka feltárása.

Dél-Amerika meghódítása

spanyol és portugál tengerészek

Egyszerre a portugálokkal tengeri utazás Spanyolország híres utazói kezdenek erre vállalkozni. , aki jól ismeri a földrajzot és a hajózást, azt javasolta, hogy az ország uralkodói egy másik úton érjék el Indiát, nyugat felé az Atlanti-óceánon át. Az, aki később sok új földet fedezett fel, három karavellát kapott, amelyeken a bátor tengerészek 1492. augusztus 3-án hagyták el a kikötőt.

Október elejére megérkeztek az első szigetre, amely San Salvador néven vált ismertté, majd később felfedezték Haitit és Kubát. Ez volt Kolumbusz gyümölcsöző útja, aminek eredményeként térképeket készítettek. Karib-szigetek. Aztán volt még kettő, Közép- és Dél-Amerika felé mutatva.

Kolumbusz Kristóf - egy titokzatos személy

Először Kuba szigetén járt, majd csak azután fedezte fel Amerikát. Kolumbusz meglepődött, hogy civilizált néppel találkozott a szigeten, akik gazdag kultúrával rendelkeznek, és gyapotot, dohányt és burgonyát termesztettek. A városokat nagy szobrok és nagy épületek díszítették.

Érdekes! Mindenki ismeri Kolumbusz Kristóf nevét. Életéről és utazásairól azonban nagyon keveset tudunk.

Ennek a legendás navigátornak a születése még mindig vitatott. Több város állítja magát Kolumbusz szülőhelyének, de ezt nem lehet biztosan meghatározni. Hajóutakon vett részt a Földközi-tengeren, majd nagy expedíciókra indult szülőhazájából, Portugáliából.

Ferdinánd Magellán

Magellán szintén Portugáliából származott. 1480-ban született. Korán szülei nélkül maradt, és saját maga próbált életben maradni, és hírvivőként dolgozott. Gyermekkora óta vonzotta a tenger, vonzotta az utazás és a felfedezés szomja.

Ferdinand 25 évesen szállt először vitorlázni. Gyorsan megtanulta a tengerész szakmát, miközben India partjainál tartózkodott, és hamarosan kapitány lett. Vissza akart térni szülőföldjére, a Kelettel való jövedelmező együttműködésről beszélt, de eredményt csak Első Károly hatalomra kerülésével ért el.

Fontos! A 15. század közepén kezdődött a nagy földrajzi felfedezések korszaka. Magellán elköteleződéssel figyelmeztette előrenyomulását utazás a világ körül.

1493-ban Magellán egy expedíciót vezet Spanyolországtól nyugatra. Célja van: bebizonyítani, hogy az ottani szigetek az ő hazájához tartoznak. Senki sem gondolta, hogy az utazás a világ körüli lesz, és a navigátor sok új dolgot fedez fel az út során. Az, aki utat nyitott a „Déli-tengerhez”, nem tért haza, hanem a Fülöp-szigeteken halt meg. Csapata csak 1522-ben ért haza.

Orosz felfedezők

Oroszország képviselői és felfedezéseik csatlakoztak a híres európai navigátorok rendezett soraihoz. Számos kiemelkedő személyiség, akikről érdemes tudni, nagyban hozzájárult a világtérkép javításához.

Thaddeus Bellingshausen

Bellingshausen volt az első, aki expedíciót merészelt vezetni az Antarktisz feltérképezetlen partjaira és a világ minden tájára. Ez az esemény 1812-ben történt. A navigátor egy hatodik kontinens létezésének bizonyítására vagy cáfolására indult, amiről csak szó esett. Az expedíció átkelt az Indiai-óceánon, a Csendes-óceánon és az Atlanti-óceánon. Résztvevői nagyban hozzájárultak a földrajz fejlődéséhez. Az expedíció Bellingshausen 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt 751 napig tartott.

Érdekes! Korábban megpróbálták elérni az Antarktiszt, de mindegyik kudarcot vallott, csak a híres orosz utazók bizonyultak szerencsésebbnek és kitartóbbnak.

Bellingshausen navigátor számos állatfaj felfedezőjeként vonult be a történelembe, és több mint 20 állatfaj felfedezője. nagy szigetek. A kapitány azon kevesek egyike volt, akinek sikerült megtalálnia a saját útját, követni azt, és nem rombolni az akadályokat.

Nyikolaj Przevalszkij

Az orosz utazók között volt az, aki felfedezte Közép-Ázsia nagy részét. Nikolai Przhevalsky mindig arról álmodott, hogy meglátogassa ismeretlen Ázsiát. Ez a kontinens vonzotta. A navigátor mind a négy expedíciót vezette, amelyek Közép-Ázsiát kutatták. A kíváncsiság vezetett az ilyenek felfedezéséhez és tanulmányozásához hegyi rendszerek, mint a Kun-Lun és Észak-Tibet vonulatai. Feltárták a Jangce és a Sárga folyó, valamint a Lob-nora és a Kuhu-nora forrásait. Nikolai volt a második felfedező Marco Polo után, aki elérte Lop Norot.

Przhevalsky, mint a nagy földrajzi felfedezések korszakának többi utazója, önmagát tartotta boldog ember, mert a sors lehetőséget adott neki a felfedezésre titokzatos országok Ázsiai világ. Sok állatfajt, amelyeket utazásai során leírt, róla neveztek el.

Az első orosz körülhajózás

Ivan Krusenstern és kollégája, Jurij Liszjanszkij határozottan beírták nevüket a nagy földrajzi felfedezések történetébe. Ők vezették körbe az első expedíciót földgolyó, amely több mint három évig tartott - 1803-tól 1806-ig. Ebben az időszakban a tengerészek két hajón átkeltek az Atlanti-óceánon, áthajóztak a Horn-fokon, majd a Csendes-óceán vizein keresztül Kamcsatkába érkeztek. Ott a kutatók a Kuril-szigeteket és a Szahalin-szigetet tanulmányozták. A partvonalukat tisztázták, és az expedíció által meglátogatott összes vízre vonatkozó adatok is felkerültek a térképre. Krusenstern összeállította a Csendes-óceán atlaszát.

Az admirális parancsnoksága alatt álló expedíció elsőként lépte át az Egyenlítőt. Ezt az eseményt a hagyományoknak megfelelően ünnepelték meg.

Az eurázsiai kontinens felfedezése

Eurázsia hatalmas kontinens, de nehéz megnevezni az egyetlen személyt, aki felfedezte.

Egy pillanat meglepő. Ha Amerikával és az Antarktisszal minden világos, a nagy navigátorok híres nevei megbízhatóan be vannak írva létezésük történetébe, akkor az Európát felfedező ember babérja soha nem ment neki, mert egyszerűen nem létezik.

Ha figyelmen kívül hagyjuk egy navigátor keresését, sok olyan nevet sorolhatunk fel, akik hozzájárultak a környező világ tanulmányozásához, és részt vettek expedíciókban a szárazföldön és a part menti övezetben. Az európaiak hozzászoktak, hogy csak Eurázsia felfedezőinek tekintsék magukat, de az ázsiai navigátorok és felfedezéseik sem kisebbek.

A történészek tudják, hogy az orosz írók közül melyik utazott be a világban, kivéve a híres navigátorokat. Ivan Goncsarov volt, aki részt vett az expedícióban egy katonai úton vitorlás hajó. Az utazásról szerzett benyomásaiból egy nagy naplógyűjtemény született, amelyek távoli országokat írnak le.

A térképészet jelentése

Az emberek jó navigáció nélkül alig tudtak átkelni a tengeren. Korábban a fő referenciapontjuk a csillagos égbolt volt éjszaka, nappal pedig a nap. A nagy földrajzi felfedezések időszakában sok térkép az égbolttól függött. A 17. század óta őriztek egy térképet, amelyre a tudós minden ismertet felrajzolt tengerparti övezetekés kontinensek, de Szibéria és Észak-Amerika ismeretlen maradt, mert senki sem tudta, milyen messze vannak, és maguk a kontinensek meddig terjednek.

A leginkább információban gazdag atlaszok Gerard van Coelen atlaszai voltak. Az Atlanti-óceánt átkelõ kapitányok és híres utazók hálásak voltak Izland, Hollandia és Labrador részleteiért.

Szokatlan információ

Megőrződött a történelemben Érdekes tények az utazókról:

James Cook lett az első ember, aki mind a hat kontinenst meglátogatta.
A navigátorok és felfedezéseik sok ország megjelenését megváltoztatták, például James Cook juhokat vitt Tahiti és Új-Zéland szigetére.
Forradalmi tevékenysége előtt Che Guevara amatőr motoros volt, 4000 kilométeres túrát tett Dél-Amerikában.
Charles Darwin egy hajón utazott, ahol az evolúcióról szóló legnagyobb művét írta. De nem akarták felvenni a férfit a fedélzetre, és ez az orr alakja volt. A kapitánynak úgy tűnt, hogy egy ilyen ember nem tud megbirkózni egy hosszú terheléssel. Darwinnak távol kellett lennie a csapattól, és meg kellett vennie a saját egyenruháját.

A nagy földrajzi felfedezések kora 15-17. század

Nagy felfedezők

Következtetés

A tengerészek hősiességének és elszántságának köszönhetően az emberek értékes információkat kaptak a világról. Ez számos változás indítéka volt, hozzájárult a kereskedelem, az ipari szektor fejlődéséhez, a más nemzetekkel való kapcsolatok erősítéséhez. A legfontosabb, hogy gyakorlatilag bebizonyosodott, hogy kerek formája van.

Nyugat-Európában és orosz forradalom előtti irodalom az V. g o. általában száz éves (kb.) időszakra vonatkozik - közepétől. 15-től délig 16. század, központ melynek pillanatai a következők voltak: a trópusok felfedezése. Amerika – H. Columbus, a folytonos tenger felfedezése. utakon nyugatról Európa dél körül. Afrikától Indiáig Vasco da Gama, F. Magellan első világkörüli expedíciója bebizonyította, hogy létezik egyetlen világóceán, amely a Föld felszínének nagy részét elfoglalja. In Sov. történeti-földrajzi irodalom az V. g o. kétszáz éves (kb.) időszakra vonatkozik - közepétől. 15-től délig 17. században, hiszen csak az 1. felében. 17. század Ausztráliát fedezték fel, vetették. és északkeletre Ázsia partvidéke, és gyakorlatilag bebizonyosodott, hogy Ázsia sehol sem kapcsolódik Amerikához.

Mor. katonai hadviselést végrehajtó szárazföldi expedíciókat pedig Portugália, Spanyolország (amely a 15. és 16. században vezető szerepet játszott a katonai hadviselésben), Anglia, Franciaország és Oroszország. állam, Hollandia. Az expedíciók kiküldésének általános okai a következők voltak: az európai országok árutermelésének növekedése, a nemesfémek hiánya Európában és az ezzel járó új földek keresése, ahol aranyat és ezüstöt, drágaköveket és gyöngyöket, fűszereket és elefántcsontot reméltek találni. a trópusokon) értékes prémek és rozmár agyarok (Észak-Amerikában és Észak-Ázsiában); új üzletek keresése. utakon nyugatról. Európától Afrikáig, Indiáig, Keletig. Ázsia – Nyugat-Európa vágya. a kereskedők megszabadulnak az alkudozástól. közvetítők, és közvetlen kommunikációt létesítenek velük ázsiai országok- értékes áruk szállítói (az ázsiai és afrikai országokkal folytatott közvetlen kereskedelem arab, indiai, maláj és kínai kereskedők kezében volt; a 15. századi török hódítások Nyugat-Ázsiában és a Balkán-félszigeten szinte teljesen lezárták a kereskedelmi utat Kelet M. Ázsián és Szírián át). V. g o. a tudomány és a technológia fejlődésének köszönhetően vált lehetségessé: az óceáni navigációhoz kellően megbízható létrehozása vitorláshajók, az iránytű javítása és tengeri térképek stb.; nagy szerepet játszott a Föld gömbalakjának egyre inkább kialakult elképzelése (hozzákapcsolódott az Atlanti-óceánon keresztül Indiába vezető nyugati tengeri út lehetőségének gondolata is). Fontos a geogr. Az európai felfedezések Ázsiában és Afrikában sikereket értek el a földrajz területén. a navigáció ismerete és fejlesztése maguk az ázsiai népek körében.

V. g o. 15-17 században világtörténelmi események voltak. jelentések. Megállapították a lakott kontinensek körvonalait (kivéve Amerika északi és északnyugati partjait, valamint Ausztrália keleti partjait), a földfelszín nagy részét feltárták (azonban Amerika számos szárazföldi régiója, Közép-Afrika és egész Ausztrália szárazföldi része még mindig ismeretlen maradt). Köszönhetően az új üzletek megnyitásának. útvonalak és új országok, a kereskedelem globális jelleget kapott, gigantikusan megnövekedett a forgalomban lévő áruk száma – ez felgyorsította a feudalizmus bomlásának és a kapitalizmus kialakulásának folyamatát. nyugati kapcsolatok Európa. A Nagy Honvédő Háború után kialakult gyarmati rendszer az úgynevezett folyamat egyik karja volt. kezdeti felhalmozódás; ezt elősegítette az ún "árforradalom" A Nyugatnak ebben a korszakában. Afrika a rabszolgák számára fenntartott vadászterületté változott.

Asztal. A legfontosabb földrajzi felfedezések a ser. 15 - közép. 17. századok

Az európaiak hatalmas területeket foglaltak el. mindent bele. és Yuzh. Amerika, amely a bennszülött lakosság tömeges, az Antillákon pedig a teljes kiirtásához kapcsolódott. Hatalmas gyarmati birtokok keletkeztek az Újvilágban: a spanyol csoport. Alkirályság, Portugália. Brazília, angol csoport telepes kolóniák, franciák. Kanada. Európaiak láncolata szerveződött. erődítmények Afrika, Dél, Délkelet partjain és szigetein. és Vost. Ázsia; Megkezdődött számos ázsiai ország gyarmati rabszolgasorba vonása. Sokak számára nagyon fontos. európai országok kiszorultak a V. g.o. következtében. gazdasági központ az élet és az alkudozás. utakon a Földközi-tengertől az Atlanti-óceánig. kb., ami hozzájárult egyes európaiak hanyatlásához. országok (Olaszország, részben Németország és Duna menti országok) és gazdasági. mások (Hollandia és Anglia) felemelkedése.

További információ a geogr. felfedezések osztályonként kontinenseken, lásd cikkeket Ausztrália, Ázsia, Afrika, Észak-Amerika és Dél-Amerika.

Lit.: Földrajzi felfedezések és kutatások történetének atlasza, M., 1959; Baker J., A földrajzi felfedezés és felfedezés története, ford. angolból, M, 1950; Bern J., A nagy utazások története, ford. franciából, 1. kötet, L., 1958; Magidovich I. P., Észak felfedezésének és kutatásának története. Amerika, M. 1962; tőle: Esszék a földrajzi felfedezések történetéről, M., 1957; Morison S. E., Christopher Columbus, Navigator, ford. angolból, M., 1958; Kolumbusz Kristóf utazása. Naplók. Levelek. Dokumentumok, (spanyolról fordítva), M., 1956; Hart G., The Sea Route to India, (angolból fordítva), M., 1954; Pigafetta A., A Magellán utazása, ford. olaszból, M., 1950; Lebedev D. M., Földrajz Oroszországban a 17. században (pre-Petrine korszak), M.-L., 1949; tőle: Esszék az oroszországi földrajztörténetről a 15. és 16. században, M., 1956; A 17. századi orosz felfedezők és sarki tengerészek felfedezései Északkelet-Ázsiában. Ült. Doc-tov, M., 1951; Orosz tengerészek a Jeges- és Csendes-óceánon. Ült. Doc-tov, L.-M., 1952; Sokh E. G., Útmutató az utazások irodalmához, beleértve az utazásokat, a földrajzi leírásokat, a kalandokat, a hajótöréseket és az expedíciókat, v. 1-2, Washington, 1935-38.

I. P. Magidovich. Moszkva.

Nagy földrajzi felfedezések

Szovjet történelmi enciklopédia. - M.: Szovjet Enciklopédia. Szerk. E. M. Zsukova. 1973-1982 .

Nézze meg, mik azok a „NAGY FÖLDRAJZI FELFEDEZÉSEK”. más szótárakban:

Nagy földrajzi felfedezések- NAGY FÖLDRAJZI FELFEDEZÉSEK, az emberiség szinte teljes írott történelme során a legjelentősebb szárazföldi és tengeri felfedezések komplexumának kijelölése. Hagyományosan a nagy földrajzi felfedezéseket csak a felfedezésekkel azonosítják... ... Illusztrált enciklopédikus szótár

Az emberiség szinte teljes feljegyzett történelme során a legjelentősebb szárazföldi és tengeri felfedezések összessége. Hagyományosan a nagy földrajzi felfedezéseket csak az ún. a nagy földrajzi felfedezések korszaka.... Nagy enciklopédikus szótár

nagy földrajzi felfedezések- Az európai utazók legnagyobb új földek felfedezésének korszaka a 15. század közepétől a 17. század közepéig... Földrajzi Szótár

A Planisphere Cantino (1502), a legrégebbi fennmaradt portugál navigációs térkép, amely Vasco da Gama, Kolumbusz Kristóf és más felfedezők expedícióinak eredményeit mutatja be. A meridiánt is ábrázolja, szakasz ... Wikipédia

Az emberiség szinte teljes feljegyzett történelme során a legjelentősebb szárazföldi és tengeri felfedezések összessége. Hagyományosan a Nagy Földrajzi Felfedezéseket csak az úgynevezett Nagy Földrajzi korszak felfedezéseivel azonosítják... ... enciklopédikus szótár

Az európai utazók 15–17. századi legfontosabb földrajzi felfedezéseinek összessége. A kereskedelem és az ipar fejlődése az országokban Nyugat-Európa, a kapitalista viszonyok kialakulását a XV. 16. század vágyakozás VLM. iránt... ... Földrajzi enciklopédia

A szakirodalomban (főleg történetileg) elfogadott hagyományos kifejezés az európai utazók által a 15. század közepén és a 17. század közepén tett legnagyobb földrajzi felfedezések megjelölésére. (a külföldi irodalomban általában csak... ... Nagy szovjet enciklopédia

Nagy földrajzi felfedezések- az európai utazók legnagyobb földrajzi felfedezései a 13. század közepén és a 17. század közepén. új földek, új kereskedelmi utak keresése Európából Indiába és Kelet-Ázsiába, közvetlen kapcsolatok kialakítása ázsiai országokkal () ... Világtörténeti enciklopédikus szótár

Nagy földrajzi felfedezések- Európa megnyitása. utazók ser. XV szer. század XVII Ezek közül a legfontosabbak: Amerika felfedezése Kolumbusz 1492-ben, az Európából Indiába vezető tengeri útvonal felfedezése Vasco da Gama által 1497-1499-ben, az első körülhajózás Magellán 1519-1522-ben, ... ... A középkori világ kifejezésekben, elnevezésekben és címekben

Nagy földrajzi felfedezések- A feudalizmus bomlásának és a kapitalista viszonyok kialakulásának folyamatát Európában felgyorsította az új kereskedelmi utak és új országok megnyitása a 15-16. században, amely az afrikai, ázsiai népek gyarmati kizsákmányolásának kezdetét jelentette. és Amerika. A 16. századra V…… A világtörténelem. Enciklopédia

A nagy földrajzi felfedezések kora az emberi történelemnek a 15. század végétől a 17. század közepéig tartó időszaka.
Hagyományosan két részre oszlik:
Spanyol-portugál felfedezések század vége és az egész 16. század, amelyek listáján Amerika felfedezése, az Indiába vezető tengeri út megnyitása, a csendes-óceáni expedíciók, a világ első megkerülése
Angol-holland-orosz felfedezések század végétől a 17. század közepéig, amely magában foglalja az angol és francia felfedezéseket Észak-Amerikában, a holland expedíciókat az Indiai- és a Csendes-óceánon, az orosz felfedezéseket Észak-Ázsiában

A földrajzi felfedezés egy civilizált nép képviselőjének látogatása a Föld egy új, a kulturális emberiség számára korábban ismeretlen részén, vagy térbeli kapcsolat kialakítása a már ismert földrészek között.

Miért jött el a nagy földrajzi felfedezések korszaka?

Az európai városok növekedése a XV
A kereskedelem aktív fejlesztése
A kézművesség aktív fejlesztése
Az európai nemesfémbányák kimerülése - arany és ezüst
A nyomtatás felfedezése, amely új elterjedéséhez vezetett műszaki tudományokés az ókor ismerete
Lőfegyverek forgalmazása és fejlesztése
Felfedezések a navigációban, az iránytű és az asztrolábium megjelenése
Haladás a térképészetben
Konstantinápoly elfoglalása az oszmán törökök által, amely megszakította Dél-Európa gazdasági és kereskedelmi kapcsolatait Indiával és Kínával

Földrajzi ismeretek a nagy földrajzi felfedezések korszaka előtt

A középkorban Izlandot és Észak-Amerika partjait a normannok fedezték fel, az európai utazók Marco Polo, Rubruk, Longjumeau-i Andre, tudelai Veniamin, Afanasy Nikitin, Carpini és mások szárazföldi kapcsolatokat építettek ki a távol-ázsiai országokkal és a Közel-Keleten az arabok felfedezték a déli és keleti partokat Földközi-tenger, a Vörös-tenger partjai, a nyugati hegyek Indiai-óceán, Kelet-Európát összekötő utak keresztül Közép-Ázsia, Kaukázus, Iráni-fennsík - Indiával

A nagy földrajzi felfedezések korszakának kezdete

A nagy földrajzi felfedezések korszakának kezdete a 15. századi portugál hajósok tevékenysége és eredményeik inspirálója, Henrik Navigátor herceg (1394.04.03. - 1460.11.13.)

A 15. század elején a keresztények földrajzi tudománya siralmas állapotban volt. Az ókor nagy tudósainak tudása elveszett. A szinglik utazásairól szerzett benyomások: Marco Polo, Carpini, Rubruk - nem váltak köztudomásúvá, és sok túlzást tartalmaztak. A geográfusok és térképészek a pletykákat használták fel atlaszok és térképek készítése során; a véletlenül tett felfedezések feledésbe merültek; az óceánban talált földek ismét elvesztek. Ugyanez vonatkozik a navigáció művészetére is. A kapitányok nem rendelkeztek térképekkel, műszerekkel vagy navigációs ismeretekkel, pánikba estek nyílt tenger, összekuporodva a partok felé.

Henrik herceg 1415-ben a Portugál Krisztus-rend nagymestere lett, amely egy hatalmas és gazdag szervezet. Az ő pénzéből Henry fellegvárat épített a Sagres-fok földszorosán, ahonnan napjai végéig tengeri expedíciókat szervezett nyugatra és délre, navigációs iskolát hozott létre, magához vonzotta a legjobb matematikusokat és csillagászokat az arabok és a zsidók közül, ahol és amikor csak tudott, információkat gyűjtött a távoli országokról és utazásokról, tengerekről, szelekről és áramlatokról, öblökről, zátonyokról, népekről és partokról, fejlettebb és tőkehajók. A kapitányok tengerre szálltak ellenük, nemcsak új földek felkutatására ösztönözve, hanem elméletileg is jól felkészülve.

15. századi portugál felfedezések

Madeira-sziget
Azori-szigetek
Afrika egész nyugati partja
a Kongó folyó torkolata
zöld-fok
Köpeny Jó remény

Jóreménység foka, extrém déli pont Afrikát Barthalomeu Dias expedíciója fedezte fel 1488 januárjában

Nagy földrajzi felfedezések. Röviden

1492 —
1498 – Vasco da Gama tengeri utat fedezett fel Afrika körül Indiába
1499-1502 – Spanyol felfedezések az Újvilágban
1497 – John Cabot felfedezi Új-Fundlandot és Labradort
1500 – Vicente Pinzon felfedezte az Amazonas torkolatát
1519-1522 - Magellán első megkerülése a világban, felfedezte a Magellán-szorost, Mariana, Fülöp-szigetek, Moluccas-szigetek
1513 - Vasco Nunez de Balboa felfedezi a Csendes-óceánt
1513 – Florida és a Golf-áramlat felfedezése
1519-1553 - Cortes, Pizarro, Almagro, Orellana felfedezései és hódításai Dél-Amerikában
1528-1543 - Spanyol felfedezések Észak-Amerika belsejében
1596 - Willem Barents felfedezi a Spitzbergák szigetét
1526-1598 – Salamon, Caroline, Marquesas, Marshall-szigetek, szigetek spanyol felfedezései Új Gínea
1577-1580 – az angol F. Drake második világkörüli útja, a Drake-átjáró felfedezése
1582 – Ermak hadjárata Szibériában
1576-1585 – angol kutatás az északnyugati átjáró után Indiába és felfedezés az Atlanti-óceán északi részén
1586-1629 - Orosz hadjáratok Szibériában
1633-1649 - orosz kutatók felfedezték a kelet-szibériai folyókat a Kolimáig
1638-1648 - Transbaikalia és a Bajkál-tó orosz felfedezők felfedezése
1639-1640 - Ivan Moskvin kutatása az Okhotszki-tenger partján
A 16. század utolsó negyede - a 17. század első harmada - brit és francia fejlődés keleti partokÉszak Amerika
1603-1638 - Kanada belsejének francia feltárása, a Nagy-tavak felfedezése
1606 - önállóan fedezte fel a spanyol Quiros, a holland Janson északi part Ausztrália
1612-1632 - az északi britek felfedezései keleti partÉszak Amerika
1616 – Schouten és Le Mer felfedezi a Horn-fokot
1642 – Tasman felfedezi Tasmania szigetét
1643 – Tasman felfedezi Új-Zélandot
1648 – Dezsnyev felfedezi az Amerika és Ázsia közötti szorost (Bering-szoros)
1648 - Fedor Popov felfedezi Kamcsatkát

A felfedezés korának hajói

A középkorban a hajók oldalát deszkákkal burkolták - a felső deszkasor átfedte az alját. Ez a bélés tartós. de ez megnehezíti a hajókat, és a lemezelő hevederek szélei szükségtelen ellenállást keltenek a hajótesttel szemben. A 15. század elején a francia hajóépítő, Julien javasolta a hajók végétől a végéig burkolását. A deszkákat réz rozsdamentes szegecsekkel szegecselték a keretekhez. Az illesztéseket gyantával ragasztották. Ezt a burkolatot „karavelnek” nevezték, a hajókat pedig karavelláknak. A Caravels, a Nagy Földrajzi Felfedezések korszakának fő hajói, tervezőjük halála után további kétszáz évig a világ összes hajógyárában épültek.

A 17. század elején Hollandiában találták fel a furulyát. A "fliite" hollandul azt jelenti, hogy "folyik, folyik". Ezeket a hajókat még a legnagyobb hullám sem tudta elnyomni. Mint a dugók, felszálltak a hullámra. A fuvola oldalainak felső részei befelé hajlottak, az árbocok nagyon magasak: a hajótest hosszának másfélszerese, az udvarok rövidek, a vitorlák keskenyek és könnyen karbantarthatók, ami lehetővé tette a csökkentse a tengerészek számát a legénységben. És ami a legfontosabb, a furulyák négyszer hosszabbak voltak, mint a szélesek, ami nagyon gyorssá tette őket. A fuvolák oldalait is végtől-végig szerelték fel, az árbocok több elemből épültek fel. A furulyák sokkal tágasabbak voltak, mint a karavellák. 1600 és 1660 között 15 000 fuvolát építettek, amelyek az óceánokat hordták, kiszorítva a karavellákat.

A felfedezések korának navigátorai

Alvise Cadamosto (Portugália, Velence, 1432-1488) – Zöld-foki-szigetek
Diego Caen (Portugália, 1440-1486) – Afrika nyugati partja
Barthalomeu Dias (Portugália, 1450-1500) – A Jóreménység foka
Vasco da Gama (Portugália, 1460-1524) – Indiába vezető út Afrika körül
Pedro Cabral (Portugália, 1467-1526) - Brazília
Kolumbusz Kristóf (Genova, Spanyolország, 1451-1506) – Amerika
Nunez de Balboa (Spanyolország, 1475-1519) – Csendes-óceán
Francisco de Orellana (Spanyolország, 1511-1546) – Amazonas folyó
Ferdinand Magellán (Portugália, Spanyolország (1480-1521) - az első világkörüli utazás
John Cabot (Genova, Anglia, 1450-1498) - Labrador, Új-Fundland
Jean Cartier (Franciaország, 1491-1557) Kanada keleti partja
Martin Frobisher (Anglia, 1535-1594) – Kanadai sarki tengerek
Alvaro Mendaña (Spanyolország, 1541-1595) – Salamon-szigetek
Pedro de Quiros (Spanyolország, 1565-1614) – Tuamotu szigetvilág, új hibridek
Luis de Torres (Spanyolország, 1560-1614) - Új-Guinea szigete, a szoros, amely elválasztja ezt a szigetet Ausztráliától
Francis Drake (Anglia, 1540-1596) – a világ második megkerülése
Willem Barents (Hollandia, 1550-1597) - az első sarkkutató
Henry Hudson (Anglia, 1550-1611) - az Atlanti-óceán északi részének felfedezője
Willem Schouten (Hollandia, 1567-1625) - Horn-fok
Abel Tasman (Hollandia, 1603-1659) - Tasmania szigete, Új-Zéland
Willem Janszoon (Hollandia, 1570-1632) - Ausztrália
Szemjon Dezsnyev (Oroszország, 1605-1673) - Kolima folyó, Ázsia és Amerika közötti szoros

Nagy földrajzi felfedezések európai utazók 15. század vége - 17. század közepe következményei voltak gyors fejlődés termelőerők Európában, a keleti országokkal folytatott kereskedelem növekedése, nemesfémhiány a kereskedelem és a pénzforgalom fejlődésével összefüggésben.

Ismeretes, hogy már az ókorban is jártak európaiak Amerika partjain, utaztak Afrika partjain stb. Földrajzi felfedezésnek azonban nem csak civilizált népek képviselőinek a Föld egy korábban ismeretlen részén tett látogatását tekintik. . Ez a koncepció magában foglalja a közvetlen kapcsolat megteremtését az újonnan felfedezett területek és az óvilág kulturális központjai között. Csupán Amerika felfedezése H. Columbus által alapozta meg a nyílt területek és Európa közötti széles körű kapcsolatokat Vasco da Gama India partjaira tett utazásai és F. Magellán világkörüli útja is ugyanezt a célt szolgálta.

Nagy földrajzi felfedezések váltak lehetővé az európai tudomány és technológia fejlődésében elért jelentős előrelépések eredményeként. A 15. század végén. Széles körben elterjedt a Föld gömbszerűségének doktrínája, bővült a csillagászat és a földrajz ismerete. A navigációs műszereket (iránytű, asztrolábium) továbbfejlesztették, új típusú vitorlás hajó - karavel.

A portugál navigátorok voltak az elsők, akik új tengeri útvonalakat kezdtek keresni Ázsiába. A 60-as évek elején. 15. század elfoglalták az első erődítményeket Afrika partjainál, majd annak nyugati partja mentén dél felé haladva felfedezték a Zöld-foki-szigeteket és az Azori-szigeteket. Fáradhatatlan szervező hosszú utakat Henrik herceg (Enrique), becenevén Navigátor lett ekkor, bár ő maga ritkán tette be lábát hajóra. 1488-ban Bartolomeu Dias elérte a Jóreménység fokát Dél-Afrikában. A portugálok utazásaik során megszerzett ismeretek értékes információkat adtak a más országok tengerészei számára az apályról és az apályról, a szelek és áramlatok irányáról, és lehetővé tették, hogy pontosabb térképeket készítsenek, amelyeken a trópusi szélességek, vonalak és a Egyenlítőt ábrázolták. Ezek a térképek korábban ismeretlen országokról tartalmaztak információkat. A korábban széles körben elterjedt elképzelések az egyenlítői vizeken való hajózás lehetetlenségéről cáfoltak, és a középkori emberre jellemző ismeretlentől való félelem fokozatosan enyhülni kezdett.

Ugyanakkor a spanyolok is rohantak új kereskedelmi utak után kutatni. 1492-ben, Granada elfoglalása és a reconquista befejezése után Ferdinánd spanyol király és Izabella királynő elfogadta Kolumbusz Kristóf (1451-1506) genovai hajós terveit, hogy nyugatra vitorlázva elérjék India partjait. Kolumbusz projektjének számos ellenzője volt, de a spanyolországi leghíresebb Salaman Egyetem tudósai, és nem kevésbé jelentős mértékben a sevillai üzletemberek is támogatták. 1492. augusztus 3-án Palosból - Spanyolország Atlanti-óceán partjának egyik legjobb kikötőjéből - útnak indult a Columbus flottilája, amely 3 hajóból állt: "Santa Maria", "Pinta" és "Nina", amelyek legénysége 120 fő volt. emberek. A Kanári-szigetekről Kolumbusz nyugat felé tartott. 1492. október 12-én, egy hónapnyi hajózás után a nyílt óceánon, a flotta megközelítette a Bahamák csoportjából származó kis szigetet, amelyet akkor San Salvadornak hívtak. Bár megint nyílt földek kevésbé hasonlítottak India és Kína mesésen gazdag szigeteihez, míg napjainak végéig Kolumbusz meg volt győződve arról, hogy szigeteket fedezett fel Ázsia keleti partjainál. Az első út során Kuba, Haiti és számos kisebb szigetet fedeztek fel. 1492-ben Kolumbusz visszatért Spanyolországba, ahol az összes felfedezett föld tengernagyává nevezték ki, és megkapta a jogot az összes bevétel 1/10-ére. Ezt követően Kolumbusz további három utat tett Amerikába - 1493-1496-ban, 1498-1500-ban, 1502-1504-ben, amelyek során felfedezték a Kis-Antillák egy részét, Puerto Ricót, Jamaicát, Trinidadot stb.; részét megvizsgálták Atlanti-óceán partján Közép- és Dél-Amerika. Bár a nyílt földek nagyon termékenyek és az életnek kedvezõek voltak, a spanyolok nem találtak ott aranyat. Kétségek merültek fel, hogy az újonnan felfedezett területek India. Kolumbusz ellenségeinek száma a nemesek között nőtt, elégedetlenek voltak azzal, hogy szigorúan megbüntette az expedíció tagjait engedetlenségért. 1500-ban Kolumbuszt eltávolították posztjáról, és láncra verve Spanyolországba küldték. Sikerült visszaállítania jó hírnevét, és újabb utazást tett Amerikába. Miután azonban visszatért utolsó útjáról, megfosztották minden bevételétől és kiváltságától, és szegénységben halt meg.

Kolumbusz felfedezései siettetésre kényszerítették a portugálokat. 1497-ben Vasco da Gama (1469-1524) flottillája Lisszabonból hajózott, hogy Afrika körüli útvonalakat fedezzen fel. Miután megkerülte a Jóreménység fokát, belépett az Indiai-óceánba. A part mentén észak felé haladva a portugálok elérték Mozambik arab kereskedelmi városait, Mombasát és Malindit. Egy arab pilóta segítségével 1498. május 20-án Vasco da Gama százada belépett Calicut indiai kikötőjébe. 1499 augusztusában hajói visszatértek Portugáliába. Megnyílt a tengeri út a mesés gazdagság földjére. Mostantól a portugálok évente 20 hajót kezdtek felszerelni az Indiával folytatott kereskedelemhez. Fegyver- és technológiai fölényüknek köszönhetően sikerült kiszorítani onnan az arabokat. A portugálok megtámadták hajóikat, kiirtották legénységeiket, és városokat pusztítottak el Arábia déli partján. Indiában erődítményeket foglaltak el, amelyek között Goa városa lett a fő. A fűszerkereskedelmet királyi monopóliumnak nyilvánították, amely a nyereség 800%-át biztosította. A 16. század elején. A portugálok elfoglalták Malakkát és a Moluccákat. 1499-1500-ban a spanyolok és az 1500-1502. Brazília partvidékét a portugálok fedezték fel.

A 16. században A portugál tengerészek elsajátították a tengeri útvonalakat az Indiai-óceánon, elérték Kína partjait, és az első európaiak tették meg lábukat japán földön. Köztük volt Fernand Pinto, az útinaplók írója is, ahová adták Részletes leírásújra nyitott ország. Ezt megelőzően Európának csak töredékes és zavaros információi voltak Japánról a „Marco Polo könyvéből”, a 14. század híres velencei utazójából, aki azonban soha nem jutott el a japán szigetekre. 1550-ben jelent meg képük modern nevével először egy portugál navigációs térképen.

Spanyolországban Kolumbusz halála után továbbra is új földekre küldtek expedíciókat. A 16. század elején. a nyugati féltekére utazott Amerigo Vespucci (1454-1512) - firenzei kereskedő, aki először a spanyol, majd a portugál király, a híres navigátor és földrajztudós mellett szolgált. Leveleinek köszönhetően népszerűvé vált az a gondolat, hogy Kolumbusz nem India partjait fedezte fel, hanem egy új kontinenst. Vespucci tiszteletére ezt a kontinenst Amerikának nevezték el. 1515-ben jelent meg az első ilyen nevű földgömb, majd atlaszok és térképek. Vespucci hipotézise végül Magellán világkörüli útja (1519-1522) eredményeként igazolódott be. Kolumbusz neve az egyik latin-amerikai ország - Kolumbia - nevében maradt meg.

A spanyol kormányt érdekelte a Vespucci által megfogalmazott javaslat, hogy az amerikai kontinens délről megkerülésével érjék el a Molukk-szigeteket. 1513-ban V. Nunez de Balboa spanyol hódító átkelt a Panama-szoroson, és elérte a Csendes-óceánt, ami reményt adott a Kolumbusz felfedezéseiből nem sok hasznot hajtó Spanyolországnak, hogy nyugati utat találjon India partjaihoz. Ezt a feladatot a portugál nemes Ferdinánd Magellán (kb. 1480-1521) hivatott elvégezni, aki korábban az ázsiai portugál birtokokon járt. Úgy vélte, hogy India partjai sokkal közelebb fekszenek az újonnan felfedezett kontinenshez, mint amilyen valójában volt. 1519. szeptember 20-án egy öt hajóból álló század 253 fős legénységgel, a spanyol király szolgálatába lépett Magellán vezetésével, elhagyta a spanyol San Lucar kikötőt. Több hónapos áthajózás után az Atlanti-óceánon Magellán elérte Amerika déli csücskét, és áthaladt a szoroson (később Magellán-szorosnak nevezték), amely elválasztotta a szárazföldet a Tűzföldtől. Három hét áthajózás után a szoroson az osztag behatolt a Csendes-óceánba, elhaladva Chile partjainál. 1520. december 1-jén láttak utoljára szárazföldet hajókról. Magellán észak, majd északnyugat felé tartott. Három hónapig és húsz napig, amíg a hajók az óceánon jártak, nyugodt volt, ezért Magellán Csendesnek nevezte. 1521. március 6-án az expedíció megközelítette a kis lakott szigeteket (Mariana-szigeteket), majd további 10 nap múlva a Fülöp-szigeteken találta magát. Magellán utazásának eredményeként beigazolódott a Föld gömb alakú elképzelése, bebizonyosodott, hogy Ázsia és Amerika között hatalmas vízfelület terül el - a Csendes-óceán, hogy a Föld nagy részét víz foglalja el, nem szárazföldet, hogy egyetlen Világóceán létezik.

1521. április 27-én Magellán meghalt a bennszülöttekkel folytatott összecsapásban az egyik Fülöp-szigeteken. Társai Juan Sebastian El Cano parancsnoksága alatt folytatták a vitorlázást, és elérték a Molukk-szigeteket és Indonéziát. Majdnem egy évvel később a Magellán utolsó hajója is elindult szülőföldjére, és egy nagy rakomány fűszert vitt a fedélzetére. 1522. szeptember 6-án a Victoria hajó visszatért Spanyolországba; A teljes legénységből csak 18 ember maradt életben. A "Victoria" annyi fűszert hozott, hogy eladásuk lehetővé tette nemcsak az expedíció összes költségének fedezését, hanem jelentős nyereséget is. Hosszú ideig senki sem követte Magellán példáját, és csak 1578-1580-ban. A történelem második világkörüli útját Francis Drake angol kalóz tette meg, aki útközben kirabolta a spanyol gyarmatokat Amerika csendes-óceáni partvidékén.

A 16. században - 17. század 1. fele. A spanyolok feltárták Dél-Amerika északi és nyugati partjait, behatoltak a belsejébe, és véres küzdelemben meghódították azokat az államokat (maják, aztékok, inkák), amelyek Yucatán, a mai Mexikó és Peru területén léteztek (lásd Amerika legősibb és legősibb civilizáció). Itt a spanyol hódítók, elsősorban Hernán Cortés és Francisco Pizarro hatalmas kincseket ragadtak le, amelyeket ezen államok uralkodói és papjai halmoztak fel. A mesés El Dorado országot keresve a spanyolok az Orinoco és a Magdalena folyók medencéjét fedezték fel, ahol gazdag arany-, ezüst- és platinalelőhelyeket is felfedeztek. Jimenez de Quesada spanyol hódító meghódította a mai Kolumbia területét.

A 16. század 2. felében. - 17. század eleje A spanyolok egy sor csendes-óceáni expedíciót hajtottak végre Peruból, amelyek során felfedezték a Salamon-szigeteket (1568), Dél-Polinéziát (1595) és Melanéziát (1605).

Már jóval a Nagy Földrajzi Felfedezések korszaka előtt felmerült a „déli kontinens” létezésének gondolata, amelynek a délkelet-ázsiai szigeteit tekintették, és a felfedezések során különösen népszerűvé vált. Földrajzi munkákban szólalt fel, és a mitikus kontinens még a térképekre is felkerült „Terra Australis Incognita” - „Ismeretlen” néven. déli föld" 1605-ben egy 3 hajóból álló spanyol osztag kihajózott Peruból P. Quiros parancsnoksága alatt, aki számos szigetet fedezett fel, amelyek közül az egyiket a szárazföld partjára tévesztette. Két hajót a sors kegyére hagyva, Quiros visszatért Peruba, majd Spanyolországba hajózott, hogy megszerezze az új földek feletti uralom jogát. De hamarosan kiderült, hogy tévedett. A két elhagyott hajó egyikének kapitánya, a portugál L. V. de Torres folytatta a vitorlázást, és megtudta, hogy Quiros nem a szárazföldet fedezte fel, hanem egy szigetcsoportot (Új-Hebridák). Nyugat felé hajózva Torres elhaladt mellette déli partÚj-Guinea a később róla elnevezett szoroson keresztül felfedezte Ausztráliát, amely délen fekszik. Bizonyítékok vannak arra, hogy az új kontinens partján még a 16. században. A portugálok és a hollandok nem sokkal Torres előtt szálltak partra, de ezt Európában nem tudták. Miután elérte a Fülöp-szigeteket, Torres jelentette a felfedezést a spanyol kormánynak. A versenytársaktól való félelem és az új terület fejlesztéséhez szükséges erő és eszközök hiányában a spanyol adminisztráció azonban eltitkolta a felfedezésről szóló információkat.

A 17. század 1. felében. A „déli kontinens” felkutatását a hollandok végezték, akik a part jelentős részét feltárták. 1642-ben Abel Janszon Tasman (1603-1659), aki Indonézia partjaitól nyugatra hajózott, délről megkerülte Ausztráliát, és felfedezte a Tasmania nevű szigetet. Csak 150 évvel később, a hétéves háború (1756-1763) során a britek elfoglalták Manilát, a Fülöp-szigeteki spanyol birtokok központját, és Torres felfedezésének hírét találták a spanyol archívumban. 1768-ban D. Cook angol navigátor felfedezte Óceánia és Ausztrália partjait, és ismét áthaladt a Torres-szoroson. Ezt követően felismerte Torres elsőbbségét Ausztrália felfedezésében.

1497-1498-ban angol tengerészek elérték Észak-Amerika északkeleti partjait, és felfedezték Új-Fundlandot és Labradort. A 16-17. a britek és franciák továbbra is expedíciót küldtek ide; sokan közülük az északnyugati átjárót keresték Atlanti-óceán a Csendesben. Ugyanekkor keresték az Indiába vezető északkeleti útvonalat - a Jeges-tengeren keresztül.

A 16-17. Orosz felfedezők felfedezték az Ob északi partját, a Jeniszejt és a Lénát, és feltérképezték a kontúrokat északi partÁzsia. 1642-ben megalapították Jakutszkot, amely a Jeges-tengerre irányuló expedíciók bázisává vált. 1648-ban Szemjon Ivanovics Dezsnyev (kb. 1605-1673) Fedot Popovval együtt 6 hajón elhagyta Kolimát és megkerülte a Csukotka-félszigetet, bizonyítva, hogy az ázsiai kontinenst egy szoros választja el Amerikától. Ázsia északkeleti partvidékének körvonalait finomították és térképeken ábrázolták (1667, „Rajz Szibériai föld"). Dezsnyev jelentése a szoros felfedezéséről azonban 80 évig a jakut archívumban feküdt, és csak 1758-ban jelent meg. A XVIII. A Dezsnyev által felfedezett szorost az orosz szolgálatban dolgozó dán hajósról, Vitus Beringről nevezték el, aki 1728-ban újra felfedezte a szorost. 1898-ban Dezsnyev emlékére Ázsia északkeleti csücskén egy fokot neveztek el róla.

A 15-17. A merész tengeri és szárazföldi expedíciók eredményeként a Föld jelentős részét felfedezték és feltárták. Olyan ösvényeket fektettek le, amelyek távoli országokat és kontinenseket kötöttek össze. Nagy földrajzi felfedezések jelentették a gyarmati rendszer létrejöttének kezdetét (lásd gyarmatosítás), hozzájárultak a világpiac kialakulásához, és fontos szerepet játszottak a kapitalista gazdasági rendszer kialakulásában Európában. Az újonnan felfedezett és meghódított országok számára a lakosság tömeges kiirtását, a kizsákmányolás legkegyetlenebb formáinak rákényszerítését és a kereszténység kényszerű bevezetését hozták. Az amerikai bennszülött lakosság gyors fogyása afrikai rabszolgák behozatalához és széles körben elterjedt ültetvényes rabszolgasághoz vezetett (lásd rabszolgaság, rabszolgakereskedelem).

Az amerikai arany és ezüst ömlött Európába, ami ott minden áru őrült áremelkedését, az úgynevezett árforradalmat okozta. Ez elsősorban a gyártulajdonosoknak, a tőkéseknek és a kereskedőknek kedvezett, mivel az árak gyorsabban emelkedtek, mint a bérek. Az „árforradalom” hozzájárult a kézművesek és kézművesek gyors tönkretételéhez a faluban, ebből a piacon élelmiszert árusító nemesek és jómódú parasztok profitáltak. Mindez hozzájárult a tőke felhalmozásához.

A Nagy Földrajzi Felfedezések hatására Európa Afrikával és Ázsiával való kapcsolatai kiszélesedtek, kapcsolatok alakultak ki Amerikával. A világkereskedelem és a gazdasági élet központja a Földközi-tengertől az Atlanti-óceánig költözött.

A feudalizmus felbomlásában és a kapitalizmus létrejöttében nagy szerepet játszottak a 15. század végének – 17. század közepén bekövetkezett földrajzi felfedezések, amikor az európaiak elkezdték aktívan felfedezni a Föld „új” régióit. Ennek az időszaknak a felfedezéseit Európa és az egész világ sorsa szempontjából rendkívüli jelentőségük miatt szokták Nagynak nevezni.

A felfedezések kora két időszakra oszlik:

A spanyol-portugál időszak (15. század vége – 16. század közepe), amely magában foglalta Amerika felfedezését (Kolumbus első expedíciója 1492-ben); Portugál utak Indiába és Kelet-Ázsia partjaira, Vasco de Gama expedíciójával kezdve; századi spanyol csendes-óceáni expedíciók. Magellán első körülhajózásától a villalovosi expedícióig (1542–1543).

Az orosz és holland felfedezések időszaka (16. század közepe – 17. század közepe). Tartalmazza: az oroszok felfedezését egész Észak-Ázsiában (Ermak hadjáratától Popov-Dezsnyev 1648-as utazásáig); Angol és francia felfedezések in Észak Amerika; Holland csendes-óceáni expedíciók és Ausztrália felfedezése.

A 15. század második felében. Nyugat-Európában a feudalizmus a hanyatlás szakaszában volt. Felnőtt nagy városok, a kereskedelem fejlődött. A pénz az univerzális csereeszközzé vált, amelynek igénye meredeken megnövekedett. Európában az arany iránti kereslet jelentősen megnőtt, ami növelte a vágyat „India - a fűszerek szülőhelye” iránt, ahol az európaiak szerint sok arany, ezüst, drágakövek és fűszerek voltak. De az Indiába vezető út elérhetetlenné vált az európaiak számára a török kisázsiai és szíriai hódítások következtében. Az olasz kereskedők monopóliuma a keleti áruk európai kereskedelmében aranyat pumpált Európából keletre. A nemesfémhiány hátráltatta a kereskedelem és az árutermelés fejlődését a nyugat-európai országokban. Portugália volt az első, amely megkezdte az Indiába vezető déli tengeri útvonalak keresését. Miután a 13. században visszavették területüket az araboktól, folytatták a háborúkat az arabokkal. Észak-Afrika a 14–15. században Portugália erős flottát hozott létre. Már a 15. század 20–30. A portugálok felfedezték Madeira szigetét és az Azori-szigeteket, és messze délre költöztek Afrika nyugati partja mentén. A Jóreménység fokának 1486-os felfedezése Afrika déli csücskén valódi lehetőséget teremtett egy indiai expedíció előkészítésére.

Az egyik a legfontosabb okok, amely meghatározta Portugália, majd Spanyolország tevékenységét a földrajzi felfedezések terén, a feudális gazdasági rendszer válsága volt, amely a feudális birtokok széttöredezésében és a feudális urak tönkremenetelében nyilvánult meg. A portugál és spanyol nemesek, akik a háború kivételével minden tevékenységet megvetettek, tétlenül maradtak a mórok felett aratott győzelem után, és nagyon hamar adósok voltak a pénzkölcsönzőkkel szemben. A tengerentúli földbirtokokról álmodoztak, de még inkább aranyról és ékszerekről, hogy kifizessék a pénzkölcsönzőket.

A tengerentúli terjeszkedés másik oka a megerősödött királyi hatalom érdeklődése volt, amely a kincstár bevételeinek növeléséről álmodott. A városi burzsoázia és az egyház nem kevésbé érdeklődött az új földek iránt. A burzsoázia igyekezett kiterjeszteni a primitív felhalmozás forrásait; az egyháznak ki kell terjesztenie befolyását pogány országokra. A haszonszerzési vágyat a vallási fanatizmus takarta el – egy ismerős és kényelmes maszk, amely alatt a hatalom és a személyes haszonszerzés vágya rejtőzött.

A tudomány és a technológia fejlődése, a hajógyártás és a navigáció fejlődése teremtette meg a lehetőséget a hosszú utazásokra. A 16. század elejétől. Általános használatba kerül az iránytű, amely az asztrolábiummal kombinálva fontos szerepet játszott a navigáció fejlődésében. A Föld gömb alakú formájának ősi elképzelése újjáéledt. A 15. században létrehoztak egy óceáni navigációra tervezett karavellát - egy nagy sebességű hajót, tágas rakterekkel. Nagy jelentősége volt a lőfegyverek fejlesztésének. A 15. század végéig. A portugálok megelőzték a többi országot. Az általuk megszerzett ismeretek új információkkal szolgáltak más országok tengerészei számára az árapályról, az áramlatokról és a szélirányról. Az új területek feltérképezése lendítette a térképészet fejlődését.

A 15. század végétől. A spanyolok tengeri kereskedelmi útvonalakat kezdtek keresni Indiába. 1492-ben a genovai hajós, Kolumbusz Kristóf (1451-1506) megérkezett a spanyol királyok udvarába. Columbus javasolta a tervét a spanyol uralkodóknak - hogy elérje India partjait, nyugatra vitorlázva át az Atlanti-óceánon. Ezt megelőzően Kolumbusz javasolta tervét más országok királyainak, de elutasították. Franciaország és Anglia nem rendelkezett a szükséges alapokkal és flottákkal. A portugálok ekkor már közel álltak ahhoz, hogy megnyíljanak Indiába Afrika körül, és nem volt szükségük mások szolgálatára. Spanyolországban kedvezőbb helyzet alakult ki Kolumbusz terveinek megvalósításához. Granada 1492-es elfoglalása és az utolsó arabokkal vívott háború befejezése után a spanyol monarchia gazdasági helyzete nagyon nehéz volt. A kincstár üres volt, a koronának már nem volt szabad földje, amit eladhatna, a kereskedelmi és ipari adókból származó bevételek pedig jelentéktelenek. Nagyon sok nemes maradt megélhetés nélkül. Emellett a spanyol iparnak piacokra volt szüksége. Mindezek a körülmények döntőnek bizonyultak abban, hogy a spanyol udvar elfogadja Kolumbusz tervét. A tengerentúli expedíció ötletét a katolikus egyház csúcsa támogatta. Megállapodás jött létre a spanyol király és Kolumbusz között, amelynek értelmében a nagy navigátort kinevezték az újonnan felfedezett területek alkirályává, admirálisi rangot kapott, jogot kapott az új birtokokból származó bevétel 1/10-éhez és a tengerészek 1/8-ához. kereskedelemből származó nyereség.

1492. augusztus 3-án egy három karavellából álló flottilla kihajózott Paloe kikötőjéből délnyugat felé. 1492. október 12-én a hajók közeledtek Bahamák. Később felfedezték Kuba szigetét és feltárták északi partját. Összetévesztve Kubát a Japán partjainál található szigetek egyikével, Kolumbusz folytatta útját nyugat felé, és felfedezte Haiti szigetét, amely több aranyat tartalmazott, mint eddig. nyílt szigetek. Haiti partjainál Columbus elvesztette legnagyobb hajóját, és kénytelen volt a legénység egy részét a szigeten hagyni. Itt erődöt építettek. Navidad erődje lett az első spanyol település az Újvilágban.

1493-ban Kolumbusz visszatért Spanyolországba, ahol nagy tisztelettel fogadták. Kolumbusz felfedezései aggasztották a portugálokat. 1494-ben a pápa közvetítésével megállapodást kötöttek, amelynek értelmében Spanyolország az Azori-szigetektől nyugatra, Portugália pedig keleten birtokjogot kapott.

Kolumbusz további három utat tett Amerikába, amelyek során felfedezték a Kis-Antillákat, Puerto Ricót és Jamaicát, valamint Közép-Amerika partjait. Kolumbusz élete végéig azt hitte, hogy megtalálta a nyugati utat Indiába. 1500-ban Kolumbuszt hatalommal való visszaéléssel vádolták, és bilincsben Spanyolországba küldték. A híres navigátor megjelenése láncban Spanyolországban azonban felháborodást váltott ki. Columbust hamarosan rehabilitálták.

1502–1503-ig Kolumbusz negyedik útjára utal Új világ azzal a céllal, hogy hozzáférést találjanak az Indiai-óceánhoz, és körbeutazzák a világot. Az utolsó út során Kolumbusz felfedezte a szárazföld Kubától délre fekvő partjait, és felfedezte a Karib-tenger délnyugati partjait.

Két héttel azután, hogy Kolumbusz visszatért, meghalt Izabella királynő, aki pártfogolta. Elvesztette támogatását a bíróságon. Kolumbusz 1506-ban halt meg, mindenki elfelejtette a teljes szegénységben.

Kolumbusz tragikus sorsát nagyrészt a portugálok sikerei magyarázzák. 1497-ben Vasco da Gama expedícióját az Afrika körüli tengeri útvonal felfedezésére küldték Indiába. A Jóreménység-fokot megkerülve a portugál tengerészek behatoltak az Indiai-óceánba, és 1498 májusában elérték Calicut indiai kikötőjét. Egy nagy rakomány fűszer megvásárlása után az expedíció elindult a visszaútra.

Vasco da Gama expedíciójának sikere óriási benyomást tett Európában. A portugáloknak óriási lehetőségük volt India kereskedelmi kiaknázására. Fegyver- és haditengerészeti technológiai fölényüknek köszönhetően sikerült kiszorítaniuk az arab kereskedőket az Indiai-óceánból, és átvették az irányítást az Indiával, majd Malakkával és Indonéziával folytatott tengeri kereskedelem felett. Az arab próbálkozások, hogy kiszorítsák a portugálokat az Indiai-óceánból, nem jártak sikerrel.

Indiában a portugálok nem hatalmas területeket foglaltak el, hanem csak a tengerparton lévő erődítményeket igyekeztek elfoglalni. Fokozatosan megragadták az Indiai-óceán partjának egyes területei közötti kereskedelmi kapcsolatokat. Ez a kereskedelem hatalmas nyereséget hozott. A part mentén keletebbre haladva átmenő útvonalakat vettek birtokukba a fűszerkereskedelem számára. Az Indiával folytatott kereskedelmet a portugál király monopóliumává nyilvánították.

Miután átvették az irányítást az Indiával folytatott kereskedelemben, a portugálok kitartóan nyugati utat kerestek ebbe az országba. A 15. század végén - a 16. század elején. A spanyol és portugál expedíció keretében Amerika partjaira utazott Amerigo Vespucci, aki bebizonyította, hogy Kolumbusz nem India partjait fedezte fel, hanem egy új kontinenst, amelyet később Amerikának hívtak.

Ferdinand Magellan, a portugál expedíciók egyik tagja azt javasolta, hogy Indiát úgy lehetne elérni, ha nyugat felé haladunk, és újra körbejárjuk. nyitott kontinens délről. A spanyol kormányt, amely akkoriban nem sok bevételhez jutott az újonnan felfedezett területekből, érdeklődött Magellán projektje iránt. A spanyol király Magellánnal kötött megállapodása szerint a navigátornak az amerikai kontinens déli csücskébe kellett volna hajóznia, és megnyitnia a nyugati utat Indiába. Panaszkodtak neki az új földek uralkodói és kormányzói címei miatt, valamint az összes bevétel 1/20-a miatt, amely a kincstárba kerül.

1519. szeptember 20-án egy öt hajóból álló osztag nyugat felé indult. Egy hónappal később a flottilla elérte az amerikai kontinens déli csücskét, és három hétig áthaladt a szoroson, amely ma Magellán nevet viseli. 1521. március 6-án a tengerészek a Mariana csoport három kis szigetén találták magukat. Nyugat felé folytatva útját Magellán elérte a Fülöp-szigeteket, ahol a bennszülöttekkel vívott összecsapásban meghalt.

Az új felfedezések a korábbi ellentétek súlyosbodásához vezettek Spanyolország és Portugália között. Mindkét ország szakértői sokáig nem tudták pontosan meghatározni a spanyol és a portugál birtokok határait, mivel nem álltak rendelkezésre pontos adatok az újonnan felfedezett szigetek hosszúságára vonatkozóan. 1529-ben egy új megállapodás értelmében Spanyolország lemondott követeléseiről Fülöp-szigetek. Azonban sokáig senki sem merte megismételni Magellán útját, és a Csendes-óceánon át Ázsia partjaiig vezető útnak nem volt gyakorlati jelentősége.

1510 óta megkezdődött Amerika meghódítása - a kontinens belső régióinak gyarmatosítása és fejlesztése, a gyarmati kizsákmányolás rendszerének kialakulása.

1517–1518-ban Hernan de Cordoba és Juan Grimalva különítményei találkoztak a legősibb civilizációval - a maja állammal. Mire a spanyolok megérkeztek, Yucatan területe több városállam között volt felosztva. Nemcsak a kiváló fegyverzet, hanem a városállamok közötti belső harcok is megkönnyítették a spanyolok számára a maják meghódítását. A spanyolok a helyi lakosoktól megtudták, hogy a nemesfémeket az aztékok országából hozták. 1519-ben egy spanyol különítmény Hernan Cortes vezetésével elindult, hogy meghódítsa ezeket a területeket.

Az azték állam az Öböl partjától a Csendes-óceánig terjedt. Nemzedékek munkájával nagyszámú mezőgazdasági népesség élt itt, tökéletes mesterséges öntözőrendszert hoztak létre, és magas terméshozamú gyapotot, kukoricát és zöldséget termesztettek. A gazdasági alap a szomszédos közösség volt. A maják munkaszolgálatos rendszerrel rendelkeztek. A lakosságot az állam használta fel paloták, templomok stb. A kézművességet még nem választották el a mezőgazdaságtól, kézművesek és földművesek is éltek a közösségben. Kezdett kirajzolódni a nemesség és a vezetők képviselőiből álló réteg, a caciques, akik nagy földterülettel rendelkeztek és rabszolgamunkát alkalmaztak.

A majáktól eltérően az azték állam jelentős centralizációt ért el, fokozatosan áttérve a legfőbb uralkodó örökös hatalmára. A belső egység hiánya, a legfelsőbb katonai nemesség képviselői közötti hatalmi harc és a meghódított törzsek harca a hódítókkal azonban megkönnyítette a spanyolok győzelmét. Mexikó beváltotta hódítóinak reményeit. Itt gazdag arany és ezüst lelőhelyeket találtak.

A gyarmatosítás második folyama a Panama-szorostól érkezett Amerika csendes-óceáni partjaitól délre. A hódítókat a mesésen gazdag ország, Peru vonzotta. Termékeny, sűrűn lakott földek terültek el itt. A lakosság mezőgazdasággal foglalkozott és lámacsordákat tenyésztett. Peru területét ősidők óta kecsua indiánok lakták. A XIV században. Az egyik kecsuán törzset, az inkákat számos indián törzs hódította meg. A 16. század elejére. Az inka államhoz tartozott Chile és Argentína területének egy része. A hódítók törzséből katonai nemesség alakult ki. Az inka hatalom központja Cusco városa volt. A társadalom fő egysége az inkák, valamint a maják és aztékok körében a szomszédos közösség volt. A közösségi földekből a nemesség és a vének tulajdonában lévő szántóföldjeit osztották ki. Joguk volt ezeket a földeket öröklés útján átruházni.

A spanyolok Peru meghódítása több mint 40 évig tartott. Ha az első szakaszban a hódítók lefoglalták a korábbi időkben felhalmozott nemesfémeket, akkor 1530-tól Mexikóban és Peruban megkezdődött a leggazdagabb bányák szisztematikus kiaknázása. Ettől a pillanattól kezdve a gyarmatosítás természete megváltozott. A hódítók felhagytak az új területek gazdasági fejlesztésével. Mindent, ami a spanyol telepesek számára szükséges, Európából kezdtek hozni az újvilágból származó aranyért és ezüstért cserébe. A gyarmatosítás nemes, feudális jellege előre meghatározta azt a tényt, hogy Amerika aranya és ezüstje elsősorban a nemesség kezébe került. Minden meghódított föld a korona tulajdonába került. 1512-től kezdve törvényeket fogadtak el, amelyek megtiltották az indiánok rabszolgasorba vitelét. Formálisan a spanyol király alattvalóinak számítottak, különadót fizettek és elvégezték munkaszolgálatukat.

A 16. század első felében. Általánosságban elmondható, hogy kialakult az amerikai spanyol gyarmatok kormányzási rendszere. A gyarmati kereskedelmet a sevillai kereskedelmi kamara (1503) ellenőrzése alá helyezték, amely minden rakomány vámvizsgálatát végezte, vámokat szedett be, és figyelemmel kísérte a kivándorlási folyamatokat. A spanyol gyarmatokon a fő gazdasági ágazat a bányászat volt.

A portugál gyarmatokon kialakult gyarmati rendszer különbözött a spanyoltól. 1500 óta a gyarmatosítás fő tárgya Brazília volt, ahol nem volt letelepedett mezőgazdasági lakosság, és a törzsi rendszer korszakában élő kis indián törzsek az ország belsejébe szorultak. A nemesfém-lelőhelyek és a jelentős emberi erőforrások hiánya meghatározta Brazília kezdeti gyarmatosításának kereskedelmi jellegét.

1500 óta megkezdődött Brazília tengerparti régióinak gazdasági fejlődése. A partvidéket 13 kapitányságra osztották, amelyek tulajdonosai teljes hatalommal rendelkeztek. De Portugáliában nem volt számottevő népességtöbblet, így a gyarmatok betelepülése lassú volt. A parasztvándorlók hiánya és az őslakosok csekély száma lehetetlenné tette a feudális gazdaságformák kialakulását. Azok a területek fejlődtek a legsikeresebben, ahol az afrikai fekete rabszolgák kizsákmányolásán alapuló ültetvényrendszer keletkezett. A 16. század második felétől kezdve. Az afrikai rabszolgák behozatala gyorsan növekszik. A fehér telepesek főleg a tengerparti övezetben éltek zárt csoportokban, kereskedelemmel és kézművességgel foglalkoztak.

A 16. század második felében - a 17. század elején. A spanyol navigátorok egy sor csendes-óceáni expedíciót hajtottak végre Peruból, amelyek során felfedezték a Salamon-szigeteket, Dél-Polinéziát és Ausztráliát. Spanyolországnak azonban nem volt ereje és eszköze új területek fejlesztésére. Ezért a spanyol kormány egy egész évszázadon át titokban tartott minden információt a felfedezéssel kapcsolatban, tartva a többi hatalmi rivalizálástól. Csak a 17. század közepén. A hollandok megkezdték Ausztrália partjainak felfedezését.

A nagy földrajzi felfedezések következményei. A felfedezés első időszakában, amikor a fő kereskedelmi útvonalak a Földközi-tengerről az Atlanti-óceánra vándoroltak, a kereskedelmet Portugália és Spanyolország uralta. Az iparcikkek fő termelői azonban Hollandia, Anglia és Franciaország voltak, ami lehetővé tette, hogy ezen országok burzsoáziája gyorsan meggazdagodjon az ibériai országokból ipari javakért cserébe aranyat és ezüstöt pumpálva. Fokozatosan kiszorították a versenyzőket a tengeri utakról, majd a tengerentúli gyarmataikról. A Legyőzhetetlen Armada (1588) legyőzése után a spanyol-portugál hatalom (ezekben az években mindkét pireneusi hatalom egyetlen államot alkotott) megsemmisítő csapás érte. Különösen a csendes-óceáni kutatásban és déli tengerek század fordulóján, a 16-17. a kezdeményezés átkerült Hollandiába, és a 17. század 40-es éveiben. Az angliai polgári forradalom a piacokért, a tengerek uralmáért és a gyarmati birtokokért folytatott küzdelem színterére hozta ezt az országot.

A Nagy Földrajzi Felfedezések egyik következménye az európai abszolutizmus gazdaságpolitikájának új irányzatainak megerősödése volt, amely markantilista jelleget kapott. Az uralkodó dinasztiák Spanyolországban, Franciaországban és Angliában minden rendelkezésre álló eszközzel ösztönözték a kereskedelmet, az ipart, a hajózást és a gyarmati terjeszkedést. A merkantilizmust a fejlődő kapitalizmus generálta, de megfelelt a nemesség érdekeinek is. A nemzeti ipar és kereskedelem biztosította az eszközöket a feudális állam fenntartásához, így a nemesek társadalmi uralmának fenntartásához.

Az új kereskedelmi utak és korábban ismeretlen országok, kontinensek megnyílása, Európa és a világ más részei közötti stabil kapcsolatok viszonylag rövid időn belüli kialakítása lehetővé tette az európai országok számára, hogy hatalmas erőforrásokhoz jussanak.

A Nagy Földrajzi Felfedezések eredményeként kialakult a gyarmati uralom és a gyarmati kizsákmányolás rendszere. Kezdetben a kolóniák kizsákmányolásának fő módja a nyílt rablás volt. Ezt követően az adórendszer széles körben elterjedt. De a gyarmatok kizsákmányolásából származó fő bevétel a kereskedelemből származott. Spanyolország és Portugália gyarmati hatalommá való felemelkedése viszonylag rövid ideig tartott. A gyarmatokról befolyt vagyont a feudális nemesség termelés nélkül költötte el, míg Angliában és Franciaországban az ipar és a kereskedelem fejlődését ösztönözték. Anglia, Franciaország és Hollandia pozíciói megerősödtek a gyarmati piacokon. Hatékonyabban tudták felhasználni a földrajzi felfedezéseket a kapitalizmus fejlesztésére és saját gyarmatbirodalmuk létrehozására.

Az új földek felfedezésének és gyarmatosításának legfontosabb következménye az „árforradalom” volt, amely erőteljes lendületet adott a kezdeti tőkefelhalmozásnak Európában, és felgyorsította a kapitalista struktúra kialakulását a gazdaságban. Ez a „forradalom” szokatlanul gyors növekedésben fejeződött ki a 16. század során. mezőgazdasági és ipari termékek árai. Ha a 16. század előtt. az árak alapvetően stabilak voltak, majd 70 évig - a 16. század 30-as éveitől. század végére pedig 2–4-szeresére növekedtek. A kortársak az ilyen ármozgásokat vagy a nemesfémek Európába történő nagy beáramlásával, vagy azok kiszivárgásával társították. Az „árforradalom” valódi oka azonban a nemesfémek, mint áruk értékének zuhanása volt. Hozzájárult a korszakban kibontakozó ipari burzsoázia gazdagodásához és a feldolgozóipari munkások elszegényedéséhez. A bérmunkások életszínvonala csökkent, mivel a mezőgazdasági termékek és fogyasztási cikkek árának emelkedése a reáljövedelem csökkenéséhez vezetett. Az „árforradalom” hozzájárult a parasztság gazdag részének felgyorsult gazdagodásához és a vidéki burzsoázia kialakulásához, hiszen csökkent a mezőgazdasági munkások reálbére, a pénz vásárlóerejének csökkenésével pedig a készpénz reálmennyisége. A földtulajdonosok által beszedett bérleti díj vagy bérleti díj csökkent, míg a mezőgazdasági termékek ára emelkedett. Ugyanakkor súlyosan megszenvedték azokat a feudális urakat, akik fix készpénzes bérleti díjat kaptak. Az „árforradalom” eredménye a feudális urak és a bérmunkások gazdasági helyzetének általános romlása, a burzsoázia pozícióinak erősödése volt. Így felgyorsította a kapitalista gazdaság kialakulását és a feudális rendszer bukását.

A navigáció lehetővé tette a stabil gazdasági kapcsolatok kialakítását a világ legtávolabbi részei között. A gyarmati birtokok az európai tőke gazdasági perifériájaként szolgáltak, és alapul szolgáltak a globálissá váló külkereskedelem bővüléséhez.

A nagy földrajzi felfedezések megteremtették az alapot a nemzetközi munkamegosztás, a világgazdaság és a piac kialakulásához. A kereskedelem volumene és köre nőtt. Az új piacok meghódításáért folytatott küzdelemben kereskedelmi társaságok kezdtek kialakulni, amelyek szabályozták a kereskedők kereskedelmét a világ egy bizonyos régiójával. Kiderült, hogy ez nem volt elég a sikerhez a más országokkal való versenyben, és a kereskedő tőke fokozatosan kereskedelmi társaságokká kezdett egyesülni. Az egyesült vállalatok közül a legerősebbek a Kelet-Indiai Társaságok voltak Hollandiában és Angliában, amelyeknek sikerült monopolizálniuk az indiai piacot.

A 16. században Az áru- és tőzsdék Antwerpenben alakultak ki - az áruk és értékpapírok világkereskedelmének központjai. Leromlott állapotba kerültek olasz városok, a világkereskedelem új központjai emelkedtek - Lisszabon, Sevilla és különösen Antwerpen, amely világkereskedelmi és pénzügyi központtá vált.

Hasznos lehet elolvasni: