Porto, ahogy maguk a portugálok nevezik ezt a várost. Porto városa, Portugália: látnivalók, leírás és érdekességek. Szórakozás és nyaralás

Porto a portói bor és a futball városa, a magas boltíves hidak és a zajos parti bárok városa, a csúnya és koszos utcák városa, a város, amely Portugáliának adta a nevét. Annyi mindent írtak már Portóról, hogy valami újat próbálni mondani hálátlan feladat. De megpróbálom elmondani és megmutatni.

A város északra fekszik a Douro folyó jobb partján, amely csaknem 900 kilométeren húzódik át az egész Ibériai-félszigeten.

A város története a rómaiakig nyúlik vissza, Porto kezdetben kezdett kikötővé, majd kikötővé fejlődni iparváros. Sőt, az elmúlt két évezred során mit sem veszített kikötői varázsából, de erről lentebb...

Porto Portugália második legnagyobb városa, és gyakran nevezik északi fővárosnak.

A város egyik legismertebb jelképe a ben épült Ponte de Don Luis híd késő XIX században Theophilus Seyrig, ugyanazon Gustave Eiffel tanítványa. A híd a Douro folyó két partját köti össze. A híd kétszintes: a felső szinten 45 méteres magasságban metróvonal, az alsó, közvetlenül a víz feletti szint pedig az autók számára készült.

De Porto leghíresebb szimbóluma természetesen a híres szeszezett bor - portói.

Csak a Douro folyó partján termelt bor nevezhető portóinak. Ez a rendelkezés Portugália és az Európai Unió jogalkotási aktusaiban szerepel. A szovjet „Három Axes” és más hasonló helyettesítő folyadékok tehát természetesen nemcsak hogy semmi közük a nemes édes italhoz, hanem a nevét is teljesen illegálisan kölcsönözték.

Egyébként a többség véleményével ellentétben Portóban nem készítenek portói bort - a világhírű pincék, amelyekben a tölgyfahordókat érlelik, Portóval szemközti parton találhatók, Vila Nova de Gaia városában. .

Korábban, hogy ne zavarják a borszállítást a durva portugál utakon, hordókban szállították a dűlőkből a pincékbe lapos fenekű teherhajókon, szögletes vitorlával. Az akkori idők emlékére ma sok kikötött csónakot láthatunk, a pincével szemben. A hajók egy részét étteremmé alakították át, melynek asztalainál végtelenül leülhetsz és élvezheted az Atlanti-óceán felől érkező friss szelet a pohárban pezsgő szeszezett bor kellemes édes jegyeivel kísérve.

Néhány szó a közlekedésről. Portóban is, de ott is járnak régi, zörgő villamosok.

Itt korszerűbb közlekedés is van. Például a városi metró inkább villamos.

A Douro-parttól a tetejéig siklóvonal húzódik a régi erődfal mentén.

Nem véletlenül jelent meg itt az erődfal is - a reconquista legelején Porto határhelyzetet foglalt el. A muszlim földek és az újonnan autonóm portugál megye közötti határ a Douro folyó mentén húzódott.

A sikló meglehetősen ritkán közlekedik – a kezelő megvárja, amíg a kabin zsúfolásig megtelik emberekkel, mint egy korsó spratt.

Nos, talán a legtöbbet érdekes kilátás városi közlekedés - a Ponte de Don Luis híd melletti helyszínt és a borospincék mellett a Douro folyó töltését összekötő felvonó.

Bár ez már persze nem Porto, hanem Vila Nova de Gaia, de így is nagyon érdekes.

És ez azért érdekes, mert éppen ezzel sikló Véleményem szerint Porto történelmi részéből nyílik a legjobb kilátás.

A püspöki palota monumentálisan magasodik a sűrűn zsúfolt lakóépületek fölé.

Mellette a domboldalon található az ősi Bairro da Se kerület - ez Porto legszegényebb és egyben legfestőibb negyede.

A rakpartot számos kis szabadtéri étterem szegélyezi, amelyek úgy tűnik, éjjel-nappal tele vannak részeg szórakozással.

Addig is ideje felülről megnézni Portót. A legjobb hely erre a célra - a Clérigos templom kilátója.

Harangtornya Portugáliában a legmagasabb. Hosszú ideig az Atlanti-óceán felől érkező hajók mérföldköve volt.

225 lépcsőből álló keskeny lépcső vezet fel az emeletre.

Vegyünk egy levegőt valamelyik helyszínen... Egyelőre még csak a tetőszintet értük el.

Nos, itt vagyunk a csúcson.

Portót nézzük.

Vörös tetőket látunk, amelyek párkányokban ereszkednek le a Douro partjára. A túlsó parton látjuk Vila Nova de Gaiát. Borospincéket látunk, amelyek a folyó szinte teljes szemközti partját elfoglalják.

Szép, vadonatúj tetőket látunk.

Látjuk, hogy Porto központjában festői romok vannak.

Látjuk, hogy a dombok lejtői, amelyeken Porto található, meglehetősen meredekek, és néha sokat kell izzadni a sok lépcső megmászásához.

Modern blokkokat látunk magasodni a távolban.

Látjuk, hogy hatalmas parkok, zöld fakoronákkal borított terek húzódnak nyugat felé egészen az Atlanti-óceánig.

Minden. Eleget láttunk Portóból fentről. Tovább sétálunk az utcákon.

Felhívjuk figyelmét, hogy itt a házak teljes homlokzata díszíthető kék csempével.

Érezzük a Bairro da Se negyed hangulatát, amely fölött hatalmas falloszként magasodik a kicsit korábban meglátogatott Clérigos templom harangtornya.

A házak itt magasak, az utcák szűkek és koszosak. A házak között fülledt, a levegő mintha megfagyott volna, sok aromát magába szívott, a sehonnan áradó olcsó ételek illatától egészen a nyílt bűzig, ami oly ismerős Szentpétervár dühös liftjeiről. Az érzés, hogy egy civilizált európai ország hirtelen egy szegény ázsiaiban találja magát.

A szennyest az utcákon lógatják. Időnként nagyon kétes személyiségekkel találkozol, akikkel igazán nem szívesen találkoznál egy sötét utcán a sötétség leple alatt.

Általában véve ez egy igazi kikötőváros. A jobb hangulathoz már csak a részeg tengeri farkasok és az olcsó kikötői prostituáltak hiányoznak. Bár lehet, hogy csak nem néztem ki jól?

Alaposabban megnézem, és kezdem megérteni, hogy a város csodálatos!

...vagy egy nap abban a városban, amely a nevét adta az országnak .
Annak ellenére, hogy Portugália északi fővárosáról, Portóról szóló történetet a végére hagytam, meglátogatva ezt gyönyörű város a mi közepe volt Nagy Portugál Motor Rally "És harapnivalónak hagytam, mert Porto annyira menő, hogy külön "hírességek csarnokába" kell vinni, és egy speciális polcra kell helyezni. Ha van elég időd és megengedhetsz magadnak két hetet, hogy megismerd Portugáliát, Ön Szabadon választhatja meg ennek a városnak a helyét, de ha csak egy napod van, hogy megragadjon egy darabot Portugáliából, akkor válassza Porto-t Mássz fel 2000 métert Torre Sierrába, talán nem is látod Sintrát, Evorát és Coimbrát, de Porto Portugália egyik legérdekesebb és legfigyelemreméltóbb városa, valamint az ország második városa Sőt, nem csak az egész ország, hanem a híres szeszezett bor is Porto volt.

Porto Európa egyik legrégebbi városa, az ország egykori fővárosa és a mai portói bor fővárosa. Élénk ipari központ, melynek legalább a 4. század óta folyamatosan lakott történelmi része UNESCO helyszíni rangot kapott Világörökség 1996-ban. Másokkal ellentétben nagyobb városok ország, Porto központja nem annyira barokk, mint inkább gránit és monumentális. Porto története Kr.e. 300 körül nyúlik vissza. e. a proto-kelta és a kelta emberek közül az első híres lakosai. Több területen is előkerültek ebből az időszakból származó romok. Közel modern Porto volt galleki település is. A római hadvezér, Decimus Junius Brutus Callaicus meghódította a várost ie 136 körül.
A rómaiak nevezték el a várost Portus Cale, vagyis gyönyörű portéka. Ezt a nevet később Portucalévá alakították át, amely később az egész országot - Portugáliát - adta a névnek.
Portóba a Busacu-palotától autóztunk, körülbelül azon az éjszakán, amikor én. A sűrű köd miatt nem vesztegettük az időt a Cruz Alto tetején, és már kora reggel Portóban voltunk. Végül pontosan egy napba telt, mire eljutottunk a városba, ami elég és egy kicsit túl rövid is volt. A portugál földön eltöltött közel egy hetet figyelembe véve már eléggé felszívtuk magunkat a helyi ízekből, így nem vesztegettük az időt a töltésen hülyén ücsörögve, hanem azonnal elkezdtük közelebbről is ismerkedni a várossal.

Amikor 165 km/h-s sebességgel berepültünk Porto külvárosába, a felhők éppen felszálltak, és érezhetően friss szellő fújt az óceán felől. Átkelve a Douro folyón, melynek völgyében a híres portói borhoz terem a szőlő, a központ felé fordultunk, és rögtön a szikla mellett parkoló autókkal találkoztunk. Ingyenes parkolás 10 percre a központtól. Meg kellene állnom és megnéznem a hidakat.

Ponte Luistól öt percre hagytuk el az autót. Előre tekintve azt mondom, hogy soha nem előztük meg, mert a központban, ahol laktunk, nagyon szomorú volt a parkolás, és a 25 eurós metró kicsit drágának tűnt. Így az autó a hidak közötti töltésen töltötte az éjszakát.

És itt van az igazi Porto a maga ízével, ami Portugália egyetlen más városában sem található meg.

Porto lakóit „tripeiros”-nak – „belsőségevőknek” nevezik és nevezik. Levese ma is a város jellegzetes csemege. Ugyanakkor a városlakók kulturálisan elkülönülnek Portugália többi részétől, és itt gyakran hallani a mondatot: „Porto egy nemzet.”

A folyó túloldalán van egy kolostor és egy másik város - Vila Nova di Gaia, bár ez egy kerület, Porto része.

Vila Nova di Gaia városából kell ismerkednie Portóval. Jobb a töltésről indulni. Aztán mássz fel Megfigyelő fedélzetenés élvezze a több mint 2300 éves városra nyíló kilátást. Átmegyünk a másik oldalra a Luis 1. hídon keresztül.

Valahol ott, majdnem fél kilométerrel odébb dobáltuk a „filléres” és nehéz cuccainkat.

Ahogy haladsz a hídon, a város új szögekből kezd megnyílni. Porto nagyszerű!

Hét évszázadon át, egészen 1956-ig a bort festői, lapos fenekű, barcos rabelos nevű vitorláshajókon szállították Vila ova de Gaiába. Ezt most az vasúti. De a Barkosh Rabelos hajók még mindig a város szimbólumai.

Sok-sok barcos rabelos a portói sétányon. Szándékosan nem mondom a Villa Nova de Gaiát, mert ez formalitás, valójában egyetlen város, amely a külvárosokkal egyesül egy nagy településsé, amelynek lakossága meghaladja a modern Lettország lakosainak számát. 2 400 000 lakos! Ezért ragaszkodom ahhoz, hogy a Villa Nova de Gaia Porto egy része, a központtal szembeni töltés.

Magáról a portói borról, annak előállításáról és egyéb dolgokról a következő kiadványban fogok mesélni.

A rakparton számtalan pince található, ahol minden híres és legismertebb márkájú portói bort tárolnak. Be lehet menni a pincékbe, mint egy múzeumba, és nézegetni lehet a hordók halmát.

Barkosh hordók Rabelosh kellékek a környezethez. Minden önmagát tisztelő portói borháznak kell lennie pár hordós csónaknak a mólón. Különben valahogy nem szilárd. Ott is vannak haszonelvű sétautak.

A töltés legvégéig sétáltam a távoli pincékhez. Kinézetre tipikus raktári hangárok a történelem előtti időkből.

A legszebb a folyó túloldalán Porto központja, a Ribeira kerület, ahol tripeiros él. Tőlük származott a terület neve. A tripeirok pacalevők. Történt ugyanis, hogy a szorgalmas horgászok mindig szegények voltak, és a halak eladása után csak halbélseket kaptak. Ez már nem horgászterület, és hálós csónakokat itt nem látni, de hihetetlenül színes.

Az alábbi képen egy régi villamos látható, ami 80 éves és az első számú. Nincsenek mások. Egészen az óceánig megy, az út 4 euróba kerül. Belseje fa, két kabinnal.

Inesa felvonóval ment a kilátóra, én gyalog mentem, fontos volt, hogy lefotózzam azt, ami az óváros megjelenésében lenyűgözött.

Jó fél órába telt, míg felértem a kolostor emelvényére. A meredek utcák ügyesen el vannak rejtve az idegenek elől, ha nincs a telefonomban, nem találtam volna felfelé az utat.

De még hosszú út áll előttünk. Miközben Porto kilátásában gyönyörködünk.

A városnak különleges aurája van. Porto bájos, hangulatos és kompakt. Nem lesz szükséged tömegközlekedésre. Vonja le az autót a hidak mögé, és menjen előre.

Figyeljen a Ponte Luis hídra, ez kétszintes. Lent autók és emberek, fent a vonatok korábban és a metró most. Bár a metró inkább egy túlsúlyos villamosnak tűnik, a lényegen ez nem változtat. A híd alatt pedig több tucat barkos rabelosh található.

Nézze meg a rakparton az első sorban két ablakos színes házakat. Hát nem kedves ez?

Késő délután érjük el az út egyenetlen oldalát.

A többszintes épületek hihetetlenül festőiek és fotogének. Főleg távolról. Zuiko 40-150-et tettem fel, hogy ne csavarja ki maximálisan a palacsintát.

Az alábbi képen Porto számos látnivalóját láthatjuk. Ez a Clérigos-templom, Portugália legmagasabb harangtornya, amely a múlt században a tengerészek számára jelzőfényként és mérföldkőként szolgált, ez a katedrális és a püspöki palota-rezidencia. (fehér épület)

Nézd meg a püspöki palota felső ablaksorát. Később visszatérünk a középső ablakhoz.

Akár hosszú, akár rövid, visszatérek a hídhoz, hogy megkezdjem az emelkedést a kilátóra. Ez a híd nem könnyű. Don Luis hídja (Ponte de Dom Luis).  A Douro folyón átívelő híd Porto egyik szimbóluma. A híd alsó szintje az autóké, a felső szinten a középső részen metró, a széleken gyalogosok állnak. A metró elég ritkán közlekedik, így a gyalogosok könnyedén át tudnak kelni a híd egyik oldaláról a másikra – tőlük különböző típusok. Én egyébként ezt tettem.

A 385 m hosszú híd köti össze Portót és annak déli külvárosát, a Vila Nova di Gaiát. A híd magassága 44 m. Kialakítása szerint fémíves híd, a világ leghosszabb ilyen típusú hídja. 1881 és 1886 között épült Théophile Seyrig, Gustave Eiffel partnere és tanítványa terve alapján. Azt mondják, maga Eiffel végzett néhány módosítást a kész projekten, amely alacsony költsége miatt megnyerte az építési versenyt, és az Első Lajos király nevét kezdte viselni.

Porto szegény területe.

Nos, hol van az én Neskám? Hülye a sikló. 300 méter élvezet, bár energiatakarékos.

Felülről Porto még szebb.

Pár kilométerrel arrébb, a folyó kanyarulatában, annak deltájában delfinekkel találkozhatunk. Hiszen az óceán már ott kezdődik, és édesvízbe úsznak halat vadászni.

Elvileg itt van az összes Porto, ami minket érdekel. Nem olyan hatalmas, és két nap is elég a városnak.

Ez ugyanaz a metró, egy dupla kocsi, amely a Don Luis hídon halad, bár Eiffel-hídnak is hívják.

Nagyon nehéz rákényszeríteni egy nem fotóst, hogy úgy fényképezzen, ahogy szeretné.

Pincék tetői.

A híd csupa acél és visszhangos.

Sétálunk oda, sétálunk vissza. Ott az alsó szint mentén, vissza a tetején. Át kell kelned a hídon. Végül is a legelején van egy kilátó csodálatos kilátás a városba.

Menj tovább.

Egy óra vagy több elteltével végül belépünk a történelmi Ribeira negyedbe.

A Douro rakpartról (Ribeira állomás, majdnem a Don Luis híd alatt) pár perc és 2,50 euró alatt fel lehet mászni a sziklára. A felső Batalha állomás 300 m-re található a São Bento vasútállomástól és metróállomástól, ugyanabban a magasságban. A sikló turisztikai attrakcióként szolgál, de ha nem bánja a pénzt, akkor ez egy nagyon jó módja annak, hogy energiát és időt takarítson meg, ha fel kell másznia a folyóból a híd felső szintjére. Véleményem szerint unalmas, és tényleg nem vezet sehova.

A túraútvonalak sokkal festőibbek. A mi időnkben senki sem használta a siklót, mi pedig egyáltalán nem láttuk.

Nem a leggazdagabb portugálok élnek a híd alatt.

Sárga ház, egy ablak széles, kiadó vagy eladó.

A kép bal felső sarkában látható a platform, ahonnan sétálunk.

Csendes kérdés.

Lent már látható a híres Sao Bento vasútállomás.

De mindent sorban megvizsgálunk. Útközben először egy román stílusú katedrálist láthatunk, és annak bejáratából kilátás nyílik.

Következő úti célunk a Clérigos harangtorony volt. Itt a katedrálisban három helyszínre vásárolhat egy jegyet. Katedrális és Múzeum, a Clérigos-torony és a Püspöki Palota tárlatvezetéssel. Ingyenes belépés nincs belépés, ki kell tölteni az időt, és vezetővel kell menni.

Először a katedrális. A katedrálist től újjáépítették régi erődítmény a XII-XVIII. században,

Magába a katedrálisba a belépés ingyenes.

A román stílusú székesegyház, Porto egyik legrégebbi és egyik legkiemelkedőbb épülete, a 12. század elejétől a 13. századig épült. A katedrális homlokzata két négyzet alakú, szokatlan kupolájú toronyból áll (1772-ben készült), amelyek között egy román stílusú rózsaablak található. A bejárati portál ugyanebben az 1772-ben épült barokk stílusban. A belső tér megőrizte a hajót és a román stílusú oszlopokat, de szinte az összes belső dekoráció barokk. A katedrálistól délre egy eredetileg gótikus kolostor található.

Porto története a római Portocaléig nyúlik vissza, amely az 5. században létezett, de ezen a helyen már jóval korábban is voltak települések. A 8. század elején a mórok elfoglalták és elpusztították, a 10. század végén pedig Henrik burgundiai herceg szabadította fel ezeket a területeket. Az ő parancsára 982-ben megkezdődött itt a katedrális építése. 1147-ben Dom Hugo portói püspök megszervezte az angol, német és zászlóshajó kereszteseket a Lisszabon elleni tengeri hadjáratra. Segítettek Afonso Henriquesnek felszabadítani Portugália jövőbeli fővárosát a mórok alól. A földrajzi felfedezések korszakában Portugália Európa legfontosabb tengeri és kereskedelmi hatalma lett, Porto pedig fő kikötője és hajóépítő központja.

Porto alapítása óta szabadságszerető, független város volt. Gyakran voltak itt zavargások és felkelések, és még az inkvizíciónak sem volt nagy hatalma Portóban. 1757-ben a lakosok fellázadtak a Pombal márki bormonopólium ellen (a földrengés után Lisszabon újjáépítésére). 1832-ben Porto volt a Dom Miguel hatalmi harcának központja, 1878-ban pedig itt tartották az első köztársasági választásokat.

A katedrális tetszett nekünk. Valami erőd, kolostor és palota között. Megéri a három eurót.

Kicsit elakadtam ezen a képen. Mi van a tányéron? Látok itt egy kutyát. Magyarázd el, hogyan és mit?

És persze egész falakat azulezek.

És az ilyen sok fiókos komódokba a szentek számlákat raknak ki.

Így néz ki a kilátó a székesegyház bejáratánál, jobbról pedig a püspöki palota bejárata, de a kirándulásunk pár óra múlva lesz, így a Clérigos harangtoronynál fogunk ebédelni. , és a palotáról általában a következő kiadványban fogok mesélni.

A sirályok itt szokatlanul szemtelenek.

Valami ennivalónak egy kis kávézót választottunk, ahol egy séf nem beszélt angolul, de finoman és nem drágán megetett minket.

Katedrális alulról.

És Porto a tetején. Közvetlenül alattam ugyanaz a kávézó.

Aztán Ribeira utcáin át a Clérigos templomhoz tévedtünk.

Én személy szerint szeretem az ilyen helyeket. Egy igazi nem turista Porto helyiekkel, saját ritmusával és csillogás hiányával.

Itt a szűk utcáknak megvan a maguk élete.

Ide megyünk a katedrálistól. Egyszerűen sétálhat a tereptárgyak mentén navigátor nélkül.

Kígyózás közben rábukkantunk egy „kilátóra”, amelyet valahol az interneten említettek. Véletlenül, de azonnal eszembe jutott. Nyilvánvalóan informálisok helye.

Itt nem túl tiszta, de napközben elviselhető.

Innen jól látható a Villa Nova de Gaia környéke.

De legjobb kilátás, az én ízlésem szerint a Püspöki Palota és a Don Luis-Eiffel híd felé.

Tyts tuti, alkohol, vodka, cigaretta?

Igen, itt voltunk, ittunk Sandemant, ettünk pacalt, és általában beleszerettünk Portóba.

Valami lila utca....

Majdnem elértük Clérigost.

Itt kezdődik egy modernebb terület, széles utcák, autók, villamosok, bankok és irodák.

De Porto egyedi hangulata továbbra is itt maradt.

És itt van Torre dos Clérigos.

Maga a templom belülről többszínű márvánnyal díszített, külső festékek nélkül. Ez a Clerigos katolikus templom harangtornyával (Torre dos Clerigos), amely Portugália legmagasabbja (76 méter) és Porto jelképe. Sokáig referenciapont volt a tengerészek számára. Felfelé tartunk.

A toronyhoz és a harangtoronyhoz egy nagyon keskeny lépcsőn kell végigmenni. Két ember nem választhat el egymástól. Hátizsákkal általában lesnek számít. Létrehoztunk néhány forgalmi dugót. De a kissé szélesebb és a falnak nyomódó kanyaroknál a lefelé haladók átengedték.

A toronynak két szintje van. Vagyis vannak magasabbak és alacsonyabbak. Több turista nagyon meglepődött, amikor kiléptünk a falból, leereszkedtünk a tetejéről és azonnal felrohantunk.

Portóból minden látható. Elvileg innen is van kilátás, és a túlparti helyszínt leszámítva nem kell mást keresni.

Narancssárga csempe, színes házak, színesek és fényesek.

Néhány ház nagyon apró, és néhány repedésbe van benyomva.

Itt van szinte az egész Ribeira egy keretben.

Ez keleti vég városok.

Ez az északi...

Hirtelen el sem hitted, hogy 70 métert másztunk a régi kőlépcsőkön. Szóval itt a bizonyítékod. A következő részben esti Porto, a rakpart, és természetesen portói bor.

Portugália talán legszembetűnőbb és legemlékezetesebb helye Porto városa. Portugália nevét Porto adta, mivel egykor az ország fővárosa volt. A portói ital nevét onnan kapta. Általánosságban elmondható, hogy Porto az ország borászatának fővárosa. Amikor az emberek portugál borról beszélnek, portói borra gondolnak.

A szűk utcák labirintusában, szecessziós és barokk stílusban épült házak között sétálva élvezheti ennek pompáját és színét. ősi város. Egy fényes, napsütéses napon a város szó szerint izzik az örömtől és a szórakozástól. És amikor a köd bekúszik Portóba a folyó felől, úgy tűnik, nedves takaróval borítja be a várost, és egy komor és titokzatos hellyé változtatja.

Porto az ország második legnagyobb városa és egykori fővárosa. Ez A legnagyobb városés Észak-Portugália kikötője. Lisszabontól, Portugália modern fővárosától 270 kilométerre található. Porto község és kerületének központjaként ez a város a Duero folyó jobb partján terül el, és 42 négyzetkilométernyi területet foglal el. Porto öt részre oszlik történelmi kerületek, amelyek mindegyikének megvan a maga egyedi szépsége. A város lakossága 240 000 fő, akiknek többsége portugál. Fejlett az élelmiszeripar, különösen a borkészítés és a halkonzervgyártás. Valamint a gépipar, a hajógyártás, a ruhaipar és a vegyipar. Ezenkívül Porto fontos kulturális és oktatási központ, nagy egyetemmel.

Porto története az 5. században kezdődik, amikor a rómaiak idejöttek és megalapították Portus Calais városát, amely később az egész régió nevét adta - Portugália. A 8. században a várost elfoglalták és kifosztották a mórok. A város mórná vált egészen a 10. századig, amikor Burgundi Henrik visszahódította, megalapította Portugália megyét, amelyből később királyság lett. A keresztények hatalmának erősítésére Burgundi Henrik parancsára 982-ben elkezdték építeni a portói székesegyházat. 1050-ben Porto a régió fő kereskedelmi kikötőjévé vált, a fontos kereskedelmi útvonalak mentén. 1147-ben pedig Hugo püspök keresztes hadjáratot hirdetett Lisszabon ellen, hogy az ország leendő fővárosát felszabadítsa a mórok hatalma alól.

A fő ellenség és rivális, Kasztília sikeres megküzdése érdekében 1386-ban Portóban írták alá a Windsori Szerződést Angliával, amely teljesen felszabadította az angol kereskedők kezét. 1703-ban arra kényszerítették a portói hatóságokat, hogy írjanak alá egy kereskedelmi szerződést, amely teljes monopóliumot biztosít a briteknek a portugál portugál borra. A Nagy korszakában Földrajzi felfedezések Amikor Portugália az új területek felfedezésének kiindulópontjává válik, Porto fontos hajóépítő kikötővé válik.

Portót történelme során szabadságszerető és szeszélyes karaktere jellemezte. A fő hatalom itt mindig is a kereskedelmi céh volt. A 17. századig pedig tilalom volt érvényben a nemesi paloták építése a városban Portóban. Sőt, a törvény még Portugália királyára is vonatkozott. A városlakóknak még arra is sikerült rákényszeríteniük a hatóságokat, hogy engedményeket tegyenek bizonyos polgári szabadságjogokban, és a portói inkvizíciónak nagyon csekély hatalma volt. Időnként nagyobb felkelések és zavargások törtek ki a városban. Portóban alakult meg az első liberális párt, amelynek célja a monarchia megdöntése volt. 1822-ben Portóban kihirdették az első alkotmányt. És hamarosan itt tört ki az első republikánus felkelés Salazar diktátor hatalma ellen.

Porto városának időjárását a meleg Atlanti-óceáni Golf-áramlat határozza meg. Neki köszönhetően Portóban meleg és enyhe telek vannak, a minimum hőmérséklet +9 Celsius fok. És mérsékelt, nem fülledt nyarak +20 Celsius fokos hőmérséklettel.

Porto városának megvan a maga jelentős repülőtér, így Moszkvából repülővel is el lehet jutni hozzá. Igaz, brüsszeli, genfi ​​vagy madridi átszállással. A kívánt osztály és repülőjegy ár kiválasztásával online foglalhat repülőjegyet Portóba. A repülőtérről a városközpontba menni Shuttle buszokés taxival. Autót is bérelhet a szükséges vezetési tapasztalat (egy év) és életkora (21 év) függvényében.

Mielőtt Portóba utazna, szobát kell foglalnia a város számos szállodája egyikében. E nélkül nem kaphat vízumot az országba. Az Ön igényeinek és pénzügyi lehetőségeinek leginkább megfelelő szállodát választva online foglalhat szobát. Minden portói szálloda különbözik a kényelmi szintek, árak és elhelyezkedésük tekintetében a város látnivalóihoz képest.

Porto számos látnivalót kínál különböző korokból és stílusokból, a város lakóépületeitől a fenséges templomokig. Néhány látnivaló az UNESCO védett.

A Clérigos-tornyot Porto város szimbólumának is nevezik, mivel ez a város legszebb és legszembetűnőbb épülete, és egyben magas torony Portugáliában. A Clérigos torony magassága meghaladja a 75 métert, és egykor kiváló mérföldkő volt a kikötőbe befutó kereskedelmi hajóknak. A torony építése 1754-ben kezdődött, Nicolas Nasoni építész tervei alapján, és 1763-ban fejeződött be. A torony mellett áll az Igrejo dos Clérigos templom, amelyben Nicholas Nasoni van eltemetve. Ez a templom szokatlan ovális alakjáról és hatalmas falhosszúságú Azulejo paneljéről nevezetes.

A város egyik fő látványossága a portói katedrális. A hatalmas szürke katedrális épülete büszkén magasodik a város egyik dombján. A katedrális a 12. században épült, és a városfalakkal együtt korábban Porto védelmi építménye volt. Ezt követően a katedrálist többször átépítették, és elvesztette eredeti megjelenését, és a stílusok keverékének központjává vált. A székesegyház magas harangtornyai nemcsak lenyűgöző koráról árulkodnak, hanem megjelenését is adják középkori vár. A 18. században újjáépített templom kapuját a rózsa ókori román szimbóluma díszíti. A székesegyház legfiatalabb bővítménye pedig a Nicolo Nasoni építész által barokk stílusban épített külső galéria. belső katedrális utoljára a 18. században változtatták meg. A templomban egy barokk stílusban készült oltár található, melynek elkészítéséhez 800 kg ezüstre volt szükség. A napóleoni háborúk idején ez az oltár csodálatos módon megmenekült a kapzsi francia csapatoktól. A székesegyházon belül pedig egy festői udvar található azulejokkal, rokokó stílusban.

Porto legfigyelemreméltóbb látványossága a Dóra folyón átívelő hidak nagy száma. Ezekben a hidakban az az egyedülálló, hogy a 19. században épült hidak a kor technológiai újításai voltak. Később a portói hidak építésénél használt technológiákat alkalmazták az építésben Eiffel-torony Párizsban és a New York-i Szabadság-szoborban. Különösen szokatlan az 1886-ban épült, kétszintes Don Luis vashíd.

A város másik figyelemre méltó épülete a Cserepalota. Az épületet 1842-ben kereskedői szervezet építtette, neoklasszikus stílusban. Feltűnő az épület gazdag belső díszítése. A Börze leggazdagabb terme a stílusosan berendezett "arab terem". Arab mesék. Egy másik érdekes helyiség a "Nemzetek Patioja", ahol minden olyan ország címere látható, amelyek valaha is kereskedtek Porto városával.

Elég sok Portóban és érdekes múzeumok. Például a Serralves birtokon, a Kortárs Művészeti Múzeumban található. Az 1930-ban Alvaro Siza Vieira építész által Art Deco stílusban épült múzeum épülete tökéletes összhangban van a környező parkkal. Modern műalkotások nagy gyűjteményének ad otthont. Másoknak érdekes hely kirándulás a Quinta da Masieirinha Múzeum. A múzeum épülete egykor palota volt, ahol töltött az elmúlt hónapokbanéletéből Albert Károly király. A múzeum az épület második emeletén található. Karl-Albert háztartási tárgyai és személyes tárgyai, valamint antik francia, portugál és német bútorok láthatók benne. Emellett a múzeumban kerámia- és kárpitgyűjtemény is látható. Az épület földszintjén pedig a Portói Bor Intézet található, ahol különféle portói borokat kóstolhatnak meg.

Porto az egyik legrégebbi európai város, amely megjelenésében megőrizte a különböző korok jellegzetességeit. Helyiek Azt mondják, hogy a Porto az egész országnak dolgozik, és igazuk van. A városban nagy mennyiség turista helyek, ipari vállalkozások, kereskedelmi és szórakozóhelyek. Portugália északi fővárosa, ahonnan az állam a nevét kapta, sokoldalú arculatával, mély ókorával és modernségével, az ókor és a modernitás ízével vonz. És végül ez a világ leghíresebb portói borának fővárosa, amelyet minden országba szállítanak, vonzó és felejthetetlen város, ahol sokak utazása kezdődött. híres emberek múlt és jelen.


Földrajz

Portugália északi fővárosa ott található, ahol a Douro (vagy Duero) folyó az Atlanti-óceánba ömlik. Lisszabon távolsága mindössze 270 kilométer. Maga Porto a folyó jobb partján található, míg külvárosai a bal oldalon. A fejlődés is túlnyomórészt északon és keleten történik, mivel nyugaton, alig néhány kilométerrel arrébb kezdődik az óceán. A terep, ahol a város található, meglehetősen dombos, jelentős szintváltozásokkal - a Dóra rakparttól a legmagasabb pontjait, több mint 100 méterrel a tengerszint felett. Ez befolyásolta az építészetet és a sok lépcsővel kanyargó utcák általános elrendezését. Magának a városnak a lakossága alig 250 ezer fő, de az egész nagy-portói agglomerációt több mint 2 millióan lakják. Annak ellenére, hogy óriási jelentősége van és befolyása van a portugál gazdaságra, kultúrára és turizmusra, a város területe mindössze 42 négyzetkilométer, az épületsűrűség pedig meglehetősen magas. Közigazgatási vonatkozásban a városrészekre való felosztás történelmi maradt, ősi központjával és újabb városrészeivel. A városban 15 kerület található, és ezek meglehetősen kompaktan helyezkednek el. Porto az elsődleges meridiánon található, ezért az idő nem különbözik Greenwichtől.


Éghajlat

Csak néhány kilométer választja el a várost az egyenes Avenida da Boavista utca mentén Atlanti-óceán, és ezért az itteni éghajlat teljesen tengeri a meleg Golf-áramlat fokozott befolyásával. Portóban gyakori esőzések és kisebb viharok, amelyek hagyományosan a téli hónapokban fordulnak elő. Ugyanakkor a portói hő gyakorlatilag nem érezhető, a meglehetősen magas páratartalom és az óceán felől érkező kellemes szél miatt. A kontinentális éghajlat hatása gyakorlatilag nem érezhető. A tél a legcsapadékosabb, de nagyon meleg, különösen Orosz turisták. átlaghőmérséklet decembertől februárig nem süllyed +5°C alá, de előfordul a szél. Portóban nincs fagy, és rendkívül ritka a mínusz. A tavaszt és az őszt változó csapadék és hőmérséklet-változások jellemzik, amelyek szinte észrevétlenül következnek be, hiszen több mint két hónapja stabil mutatókkal esik (vagy emelkedik). Porto látogatásának legkedveltebb ideje a nyári időszak, amely névlegesen májustól szeptemberig tart, a hőmérő stabilan áll, reggel +17°C-tól délután +28°C-ig. Ugyanakkor előfordulhat, hogy napközben gyakorlatilag nem változik a hőmérséklet, és gyakorlatilag nincs csapadék.


Sztori

A történészek az első településeket a modern Porto helyén a kelta népek idejéhez kötik, akik Kr.e. 300-ban telepedtek le. A római hódítás előtt, ie 136-ban. közönséges falu volt, amelyet erőddé alakítottak át különféle katonai és kereskedelmi jelentőségű épületekkel - a nevet Portus Cale kapta. Idővel a nyelvek és a kiejtés megváltozásával ez a név Portugáliává vált, ahogy az egész országot nevezik. A vizigótok 540-es hódítása után itt várat építettek, püspökséget alapítottak, és a város egy kistérség központja lett. 1096-ig, amikor a várost és az egész környező hercegséget Burgundi Henrik örökölte, Porto felváltva a mórok és a león királyság uralma alatt állt. Minden korszak nyomot hagyott az építészetben, a kultúrában és a művészetben. Történelmi adatok szerint az utolsó templomos lovagok Portugáliába menekültek a pápa és a francia király elől. 1387-ben Portóban tartották I. João király és a brit hercegnő esküvőjét – ez lett az alapja a hosszú távú szerződés békéről és partnerségről az európai történelem során – Anglia és Portugália között. Ez a dokumentum példátlan lehetőségeket nyitott meg a kereskedelemben brit szigetek, majd a Brit Birodalommal.

Fejlődése során Porto, még a királyság fővárosa címét is elveszítette, folyamatosan fejlődött. 1763-ban kezdték építeni a híres Clérigos-tornyot, amely a kikötőbe belépő hajók mérföldköve volt. 1762-ben tengerészeti akadémiát alapítottak, amelyet Lisszabon után a második legnagyobb egyetemmé alakítottak át. 1876-1877-ben Gustav Eiffel és tanítványa Portóban dolgozott, és két híres fémhidat terveztek a Douro folyón. 1872-ben állandó villamosjárat nyílt a városrészek között. Az egyetlen háború, amely közvetlenül érintette a várost, az 1809-es napóleoni invázió volt, de nem tartott sokáig, mivel a britek gyorsan felszabadították Portót, és visszatért a békés életbe. Második Világháború megkerülte az egész országot, amely semleges volt és segített a menekülteknek.
Az ipari forradalom jelentős hatással volt Porto fejlődésére - számos manufaktúra és vállalkozás szerveződött itt, amelyek az agglomeráció mai ipari potenciáljának alapját képezték. Porto mindig is élen járt az innovációban, miközben hiteles történelmi város maradt, amelynek egész központja az UNESCO Világörökség része.


Porto látnivalói

  • Az első dolog, amit Porto városába látogató észrevesz, az a dekoratív csempe folyamatos használata a házak homlokzatának díszítésekor. A brazil bevándorlók a 19. században még gyakrabban kezdtek el csempét használni, ezzel beköszöntött a portugál homlokzatdíszítés aranykora. Eleinte kézzel festették a csempét, de később az iparosodás miatt a kézi munkát felváltotta a képek gépi nyomtatása. Az Azulejo csempék használatának legszembetűnőbb példája a Lelkek kápolnája (Capela das Almas). A kápolna a 18. században épült, és semmi különös. De 1929-ben a kápolna falait 16 ezer azulejo csempével díszítették, ami után Portónak ez a nevezetessége lett a „kék” a város összes temploma között.

  • Porto városának fő attrakciója és szimbóluma I. Luis király titáni hídja, amelyet Gustave Eiffel tanítványának és társának, Thiophile Seyrignek a terve alapján építettek 1886-ban. A 7 évvel az Eiffel-torony előtt épült híd hossza 80 méterrel hosszabb, mint maga a torony - 385 méter, súlya több mint 3 ezer tonna, a híd magassága 44,5 méter. Ennek a grandiózus alkotásnak két szintje van - az alsó az autóknak, a felső pedig a metrószerelvényeknek. Mindkét szinten gyalogos utak vannak.
  • Porto város névjegykártyája egyben a Klerikus Testvériség templomának harangtornya is. Építkezés építészeti komplexum templomból és harangtoronyból áll, 1732-ben kezdte el a templomtestvériség, és 1750-ben fejezték be. Az együttes felépítésén többen is dolgoztak, de különösen figyelemre méltó Niccolò Nasoni és Antonio Pereira kőműves. Az épület nyugati oldalán megkoronázó harangtornyot Niccolo Nasoni egyik remekműveként tartják számon, és Porto városának egyik fő látványosságaként tartják számon. A harangtorony 76 méteres magasságával Portugália legmagasabb templomtornya. Érdemes megjegyezni, hogy a Klerikus Testvériség templomában temették el a híres építészt, Niccolo Nasonit.
  • A Santo Ildefonso templomot egy ismeretlen építész építtette 1730 és 1737 között. A diszkrét homlokzat ellenére az oltárretablo az épület kifinomultságát és eleganciáját mutatja. A gravírozást Niccolò Nasoni mester végezte. 1932-ben a Santo Ildefonso templomot Jorge Calaso csempével díszítette. A csempék a templom patrónusának, Szent Ildefonznak az életét ábrázolják, akiről a templomot elnevezték.
  • Porto másik látványossága a Carmo templom és a Karmeliták temploma (Igrejas do Carmo és das Carmelitas). Különlegességük, hogy ez a két templom olyan közel helyezkedik el egymáshoz, hogy összetéveszthető egyetlen épülettel. A jobb oldalon található Carmo férfitemplom a 18. század második felében épült, José Fgueiredo Seicas építész tervei alapján. A kővel szegélyezett homlokzatot oromfal koronázza meg, melynek belsejében az evangélisták alakjai láthatók. A templom oldalhomlokzatait 1912-ben Azulejo csempével borították. Bal oldalon a karmelita nőtemplom látható. Figyelemre méltó, hogy a templomokat egy mindössze egy méter széles ház választja el (a világ egyik legkeskenyebb háza). Ennek a háznak a megjelenése annak a törvénynek köszönhető, amely szerint két templomnak nem lehet közös fala.
  • A portói São Bento pályaudvar a 20. század elején épült a Szent Mária bencés kolostor helyén. Az Állomás előcsarnokát 20 ezer Azulejo csempe borítja (ezek a csempék a XX. század egyik legmagasabb művészi teljesítménye Portugáliában). A csempekompozíciók a vasúttal és a közlekedés történetével kapcsolatos jeleneteket, valamint Portugália történetének híres eseményeit mutatják be.

Rendezvények és fesztiválok

  • Porto gyakran ad otthont különböző eseményeknek és ünnepségeknek, amelyeket bizonyos ünnepeknek szentelnek. Portugália egykori fővárosaként a város némi pompával ünnepli a nemzeti dátumokat, mint például a függetlenség napját (december 1.) és a köztársaság napját (október 5.). Ugyanakkor a város gyakran ad otthont más fesztiváloknak is, többnyire vallási ünnepeknek szentelve.
  • Porto legnépszerűbb és legszínesebb eseménye a város védőszentjének, Szent Jánosnak a napja. Minden év június 23-24-én egész Porto ünnepi színekben pompázik, mindenhol vásárokat, felvonulásokat, színházi előadásokat és szabadtéri csemegéket tartanak.
  • A karácsony (Natal) és a húsvét hagyományosan a legkedveltebb ünnepek Portugáliában, és Porto sem kivétel. A széles körben elterjedt ünnepségek, felvonulások, előadások és vásárok csak egy kis részét képezik annak, ami több napon át (vagy újévi ünnepek esetén egész decemberben) történik a városban.
  • Portugáliában nem kevésbé népszerű a bikaviadal, amelynek megvannak a maga sajátosságai és jellegzetességei, humánusabb és bizonyos értelemben látványos is. A szezon nyitó és záró dátuma mindig városi ünnepek, saját rituálékkal és világosan szabályozott akciókkal.
  • Az ősz kezdetére jellemzőek a kiterjedt borfesztiválok is, amelyek nagyon fontosak a város számára, ahol a portói bor született. A vásárokon bemutatásra kerülnek a fiatal és érlelt borok, a legjobb portói borfajták és márkák, valamint a pálinka.
  • A fő ünnepek mellett Porto folyamatosan ad otthont a múzeumoknak (Open Day), a mozinak (Fantasport sci-fi fesztivál), a zenének, az építészetnek, a könyveknek és a művészet egyéb területeinek szentelt különféle rendezvényeknek.
  • Februárban, ahogy Európa-szerte, Portóban is hétnapos karnevált rendeznek felvonulással, felvonulással, előadásokkal és egyéb szórakoztató rendezvényekkel. Szeptemberben van egy másik nevezetes ünnep - Nemzetközi fesztivál A bábszínházak egy szórakoztató rendezvény felnőtteknek és gyerekeknek, amikor a világ minden tájáról érkeznek a legjobb társulatok, hogy bemutatják tudásukat.


Éttermek és kávézók

Mint egész Portugáliában, Portóban is sokféle létesítmény található Vendéglátás- mind a hétköznapi kávézók minimális árakkal, mind a drága, Michelin-csillagos éttermek. Helyi konyha meglehetősen egyszerű és kielégítő, mivel többnyire történelmileg alakult ki, és tengeri ételeken alapul. Van azonban egy étel, amely megkülönbözteti a várost az összes többi közül. Nem hivatalosan Porto lakóit Tripeirosnak hívják, szó szerint „hármas evőknek” – amire sokan büszkék. Valójában a helyi specialitás a "Tripash" - marhapacalból készül, különféle zöldségekkel. Nem hagyhatja figyelmen kívül a „feijoadát” - rizzsel és babbal főtt húst; A „Francesinho” a sonkás szendvics analógja, sült marhahús és kolbász paradicsomos-sörös szósszal. Bármely létesítmény étlapjának nagy részét tenger gyümölcsei teszik ki, hiszen minden nap friss fogást szállítanak a városba, ahol nemcsak hagyományos halfajták találhatók, hanem egészen egzotikus halak is - pl. ördöghal, néhány étteremben szolgálják fel. Az utcákon, a rakparton és sok helyen kis kávézók és bárok sorakoznak, ahol bőséges és olcsón étkezhet, és megkóstolhatja a híres portói bor néhány fajtáját.


Bevásárlás

Porto városának története és fejlődése szorosan összefügg a kereskedelemmel, ezért nem meglepő, hogy sok helyen lehet különféle árukat vásárolni. A turistáknak azt javasoljuk, hogy feltétlenül látogassák meg a régi és színes Bolhao piacot, amely a Ria de Sa da Bandeirán található, ahol folyamatosan friss tenger gyümölcseit, zöldségeket, gyümölcsöket és különféle árukat árulnak. Portóban számos bevásárlóközpont, márkás butik, üzlet és outlet található, amelyek híres márkákat és helyi gyártókat egyaránt képviselnek. Gyakran vannak olyan családi boltok, ahol különféle kézműves termékeket lehet vásárolni. Tól től északi főváros Feltétlenül hozzon vissza Portugáliából emlékbe vagy ajándékba:

  • portói bor - a város ennek az italnak a fővárosa, amelynek közelében több tucat fajtát és fajtát állítanak elő. Jobb, ha valódi portói bort vásárol a szaküzletekben vagy a termelők pincéjében - ahol kóstolókkal egybekötött kirándulásokat szerveznek;
  • Az azulejo híres kerámia, amely csak Portugáliában hagyományos. Portóban szinte mindent feldíszítenek vele - az épületek homlokzatától kezdve a kis dobozokig, kulcstartókig, ládákig és egyéb edényekig;
  • A parafából készült termékek Portugália és különösen Porto másik jelképe. Az ország az egyik vezető helyet foglalja el az ilyen típusú fa gyártásában, és a helyi kézművesek különféle parafából készült kézműves termékeket kínálnak, beleértve a cipőket, táskákat, kiegészítőket;
  • ékszerek - a mórok, rómaiak és más, a területen lakó népek öröksége befolyásolta a kézművességet. A helyi műhelyekből származó ezüst és arany tárgyak vonzóak, jellegzetesek, szokatlanok és csodálatosak. Nagyon sok fajta ékszer létezik, és bármilyen áron választhatsz termékeket;
  • olajbogyó, sajt, jamon, tojáskrém, bor - hagyományos gasztronómiai ajándéktárgyak Portugáliából;
  • figurák és áruk történelmi látnivalók képeivel - sok ilyen áru található minden ajándékboltban, és megkülönböztetik őket eredetiségüktől és változatosságuktól;
  • futballszimbólumok - a város a híres "Porto" és "Boavista" klubok otthona - kellékeiket számos szuvenírboltban és márkaboltban lehet megvásárolni.


Hogyan jutok el Portóba?

Oroszországból a távoli Portugáliába csak repülővel lehet gyorsan eljutni – szinte minden nagyobb városból közvetlen járatok indulnak Lisszabonba. Vannak összekötő útvonalak is, és ezek meglehetősen sokáig tarthatnak, mivel Németországban, Franciaországban és Spanyolországban átszállást igényelnek. Magában Portóban van egy nagy nemzetközi repülőtér A központtól 11 kilométerre található Francisco de Sa Carneiroba Európa minden tájáról érkeznek repülők, beleértve a fapados légitársaságokat is, de az ország távoli elhelyezkedése rányomja bélyegét az utazásra. Lisszabonból vonattal és busszal is utazhat. Oroszországból is eljuthat oda ilyen típusú közlekedési eszközökkel, de sok átszállással olyan nagy közlekedési csomópontokban, mint Zürich, Madrid, Barcelona és mások. Az utazási idő nagyon hosszú ideig tart, és néha szükséges tranzitvízumra egyes országok átkeléséhez. Tovább saját autó Portóba el lehet jutni, de kicsit nehézkes, pedig a város az Ibériai-félsziget egyik legfontosabb autópályáján található. Legalább öt országot kell átkelnie, hogy Portugáliába jusson. Ennek ellenére a leggyorsabb eszköz a légi közlekedés, legyen szó közvetlen járatokról Lisszabonba, ill csatlakozó járatok a világ más városaiban. Általános szabály, hogy fapados légitársaságok használata esetén legfeljebb 30 óra alatt repülhet Portóba.


Szállítás

Porto városa arról híres, hogy a meglehetősen dombos terep ellenére Európában az elsők között volt villamos. A mai napig benne történelmi főváros Portugália kiterjedt tömegközlekedési hálózattal rendelkezik:

  • metró - a város alatt lefektetett öt vonal egyesíti az összes kerületét, és nem csak a fő látnivalókhoz, hanem a főbb látnivalókhoz is hozzáférést biztosít. közlekedési csomópontok. Például a reptéren, a vasútállomáson azonnal van egy metrómegálló, amivel gyorsan el lehet jutni a város bármely pontjára;
  • A villamos történelmi közlekedési mód, amely önmagában is mérföldkő. Az útvonalak, és csak három van belőlük, meglehetősen bonyolultan vannak kidolgozva, de körülveszik az egész Portót, és a legtöbb a történelmi központon halad át, ami lehetővé teszi, hogy élvezze a városra nyíló kilátást, miközben az egyik végéből utazik. város a másiknak;
  • A busz egy népszerű és nagyon elterjedt közlekedési forma, amely Portót lefedi, a buszok metró- és villamos csomópontokhoz kapcsolódnak. Sőt három rendszeres útvonal is van a repülőtérre, ami nagyban megkönnyíti a városban való közlekedést. Éjszaka több busz is közlekedik, így a szállodába jutás nem okoz gondot;
  • A kerékpár egyre terjedő közlekedési eszköz, amelyet több tucat kölcsönzőben lehet bérelni. Porto esetében van egy figyelmeztetés - a dombos terep miatt meglehetősen nehéz lesz kerékpárral közlekedni, különösen egy felkészületlen ember számára;
  • taxik - fekete, zöld és krémszínű autók mindenhol vannak, és az áraik meglehetősen kedvezőek. Hívhat autót telefonon, vagy elkaphatja az utcán - az ár nem változik. A taxisok talán a legudvariasabbak, és nagyon kevés a kamatemelés esete;
  • autóbérlés - Porto mérete ellenére néha vannak torlódások és nehézkes a forgalom, de sok van ingyenes parkolás az egész városban, és tovább fizetett költség Nem nagyon harap. A városban nemzetközi és hazai autókölcsönző cégek is működnek. Érdemes autóval ülni, ha a festői külvárost tervezi meglátogatni, ami Észak-Portugália látogatásakor kötelező.


Szállás

Így történelmi város, ahol a királyok és az arisztokrácia élt, különféle besorolású szállodák széles választékát kínálja, amelyek közül sok ősi kúriákban és rezidenciákban található. Portóban minden típusú szálloda képviselteti magát – az exkluzív ötcsillagosoktól, mint a Torel Avantgarde, a 10 eurós éjszakánkénti hostelekig. Ugyanakkor a város bármely részén letelepedhet, mivel kicsi, és a fejlett tömegközlekedési hálózat lehetővé teszi, hogy gyorsan eljuthasson lakóhelyére. Portóban található a világ összes híres láncának szállodája - Hilton, Sheraton, Radisson, valamint rengeteg nagy és kis szálloda, különböző szintű szolgáltatással és karbantartással. A történelmi központban hagyományosan a legtöbb drága helyek szállás, és minél távolabb kerül a külterület, annál alacsonyabbak a költségek. A külvárosokban is nagy a választék a tisztességes szállodákból, és onnan nem nehéz eljutni a központba. A négycsillagos szállodák közül érdemes odafigyelni a Porto A.S. Az 1829 Hotel a város egyik legrégebbi szállodája, a három- és kétcsillagos szállodák választéka mind elhelyezkedésében, mind árában szembetűnő. Érdemes megjegyezni, hogy szezonban meglehetősen nehéz szobát bérelni, ezért jobb, ha előre lefoglalja, hogy ne fizessen túl.


Kapcsolat

Portóban a rendszeres telefonos kommunikáció meglehetősen gyakori, nem csak a szállodákban, éttermekben, hanem csak az utcákon is - az Oroszországba irányuló hívások meglehetősen olcsók, és éjszaka további kedvezmények vannak. A helyi és nemzetközi mobilszolgáltatók széles körben képviseltetik magukat a városban, és a lefedettség Portóban bárhol normál kapcsolatot biztosít. Vezeték nélküli internet hozzáférés A Wi-Fi szinte mindenhol elérhető, és általában ingyenes - szállodákban, éttermekben és bárokban, pláza, tömegközlekedéssel, a legtöbb látnivaló közelében. A forgalom lehetővé teszi a változások egyszerű nyomon követését a közösségi hálózatokon, kommunikálj Skype-on, nézz streaming videót.

1. Feltétlenül utazzon ritka villamosokon a városközpontban, és tekintse meg az összes látnivalót.
2. Látogassa meg a híres Livraria Lello könyvesboltot, amely sok hely prototípusa lett a híres Harry Potter-regényből. Itt vásárolhat különféle könyveket bármilyen témájú és irányú.
3. Egy másik hely kötelező látogatás- egy kis arisztokrata Café Majestic, amely egykor az arisztokrácia és a bohém találkozóhelye volt, de most öröm elfogadható árak, eredeti belső terek és ízletes ételek.
4. Használd tömegközlekedés Andante kártyával - egy korlátozott érvényességi idejű utazási kártya analógja, de lehetővé teszi, hogy sokat spóroljon a városban való mozgás során, különösen, ha a lehető legtöbb érdekes helyet szeretne látni.
5. Télen és ősszel mindig vigyünk magunkkal esernyőt, mert a szél és az eső elég hirtelen előfordulhat.
6. Taxi használatakor érdemes olyan sofőrt választani, aki tud angolul, és akivel könnyebben lehet tárgyalni. Az összes szerviz autóiban vannak mérőórák, de előfordul, hogy a sofőr több kört is megtehet, hogy megnövelje az utazás költségeit.
7. Mássz fel a 75 méter magas Clérigos-toronyra, amely Portóban bárhonnan látható és a város szimbóluma. A megfigyelő fedélzetre való belépés körülbelül 2 euróba kerül.
8. Sétáljon végig a Ponte de Dona Maria Pia és Ponte di Dona Luis mentén. Először Eiffel és tanítványa, Seyrig által tervezett és épített hidak a híres párizsi torony építése előtt.
9. Azok számára, akiknek nincs sok idejük az összes látnivaló részletes felfedezésére, Porto tökéletes kirándulási séta hajóval a Douro folyón, amely segít megismerkedni a város fő látnivalóival, és egyben időt takarít meg.

Porto a térképen, panoráma

Porto. A város története.

Porto, Portugália második legnagyobb városa 500 ezer lakosával nemcsak a portói bornak, hanem az egész országnak adta a nevét. Valamikor régen a Douro bal partján volt egy római település, Portus (latinul „kikötő”), a jobb parton pedig Calais (görögül „kalos” – gyönyörű). E falvak neve alapján a mórok a Douro és a Minho Portucale közötti vidéket kezdték nevezni. Az arabok 11. századi kiűzése után itt keletkezett a keresztény Portucalia megye, amely később Portugália királysága lett.

Porto mindig is a kereskedelemből élt. 1050-ben az ország északi részének legjelentősebb gazdasági központja lett, a XIII. XIV században tengeri kereskedelmi kapcsolatokat ápolt Angliával, Flandriával és a Hanza-szövetség városaival.

A szoros kapcsolatokat Angliával, amelynek támogatására a király számított az ellenséges Kasztília elleni harcban, megerősítette az 1386-os windsori békeszerződés, valamint I. János király és az angol Philippa de Lencastre házassága, amelyre a portói katedrálisban került sor. 1394-ben Portóban megszületett fiuk, aki később Henrik, a Navigátor lett.

Az angol kereskedők, akik olyan gyarmati árukkal kereskedtek, mint a dohány és a cukor, régóta otthon érzik magukat Portóban. A brit befolyás még ma is megmaradt a városban, melynek gyökerei az Angliával 1703-ban kötött hírhedt rabszolga-szerződésben rejlenek. Ez a szerződés megnyitotta az angol piacot a portugál borok előtt, és monopolhelyzetet biztosított az angol kereskedőknek a portói bor értékesítésében. Eddig néhány nagy portói bort gyártó cég angol nevet viselt.

Lisszabonnal ellentétben Portóban mindig is a város kereskedelmi elitje határozta meg az alaphangot. A kora középkortól a 17. századig törvény tiltotta az arisztokratáknak, hogy itt palotákat építsenek, és általában három napnál tovább tartózkodjanak a városban. Még a királynak sem volt saját rezidenciája Portóban, és vendégként lakott benne Püspöki Palota. A városnak számos polgári szabadságjogot sikerült elnyernie a püspöktől, de a lisszaboni hatóságokkal szembeni ellenállás természetesen nem járt sikerrel. Például a de Pombal márki által alapított borkereskedelmi vállalat elleni tiltakozást erőszakkal elfojtották, és Joao de Almada főkormányzót Portóba küldték. Ő maga és fia, Francisco azonban sok jót tett a városnak. Nekik köszönheti Porto a város fejlesztésének és bővítésének sikerét a 18. század második felében.

A 19. században Porto a liberális erők fellegvára volt, amelyek tevékenysége a monarchia megdöntéséhez vezetett. Itt hirdették ki az első alkotmányt 1822-ben. A republikánusok első, bár sikertelen felkelése Portóban zajlott. Salazar diktatórikus rezsimje kezdettől fogva nem volt népszerű ebben a városban.

Ma Porto ipari központ, kikötője, Leixões pedig Portugália második legnagyobb kikötője. A városlakókat kemény munkájuk és igénytelenségük jellemzi. Minden portugál ismeri a mondást: „Lisszabonban buliznak, Portóban dolgoznak, Coibrában tanulnak és Bragában imádkoznak.”

 

Hasznos lehet elolvasni: