Curtea Supremă a declarat că este legală transportul cu obiecte personale în avioane în depășirea permisului de bagaj de mână. „Victory” a pierdut un alt proces, dar nu va pune în aplicare legile

Stiri, 17:21 08.07.2018

Pobeda pierdută: pasagerii vor continua să ia haine de blană și buchete în avion

Context

MOSCOVA, 7 august – RAPSI. Curtea Supremă a Federației Ruse a respins cererea Pobeda Airlines, recunoscând obligația legală a transportatorilor de a transporta un număr de articole peste norma bagaj de manaîn cabina avionului, raportează din sala de judecată un corespondent RAPSI.

În octombrie 2017, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a aprobat modificări ale regulilor pentru transportul bagajelor de mână în avioane: companiile aeriene au putut stabili o franțumă de bagaje gratuită (cel puțin 5 kg - aproximativ ed.), dar au devenit obligați să permită unui pasager să ia la bord o geantă de mână sau o servietă, un buchet de flori, îmbrăcăminte exterioară, alimente pentru bebeluși, costume în valiză, scaune pentru copii, medicamente, cârje și bastoane, precum și bunuri din duty-free.

Reprezentanții companiei aeriene au cerut instanței de judecată să invalideze parțial paragraful 135 din Regulamentul Federal de Aviație”. Reguli generale transportul aerian de pasageri, bagaje, mărfuri și cerințe pentru deservirea pasagerilor, expeditorilor, destinatarilor.” În susțineri, Pobeda a cerut instanței să nu limiteze transportul bagajelor „sociale”: medicamente, leagăne, cârje și bastoane de mers.

Compania aeriană low-cost dorește să folosească reguli diferite: compania aeriană vă permite să luați la bord numai bagaje care încap într-un calibrator special de 36x30x27 cm și vă oferă să înregistrați toate celelalte lucruri ca bagaj de cală pentru o taxă suplimentară. Transportatorul acordă atenție doar dimensiunii articolelor, nu și greutății. Avocații lui Pobeda cer instanței să anuleze parțial această clauză a regulamentului, iar inculpații administrativi - Ministerul Transporturilor și Ministerul Justiției - să elaboreze o altă procedură de transport al bagajelor de mână, să definească și să structureze bunurile personale „adimensionale”.

Siguranța pe primul loc

A participat la ședința de judecată CEO companie aeriană low-cost Andrey Kalmykov. Potrivit acestuia, Pobeda a apelat la producătorul de avioane Boeing pentru sfaturi cu privire la stabilirea dimensiunii bagajelor de mână transportate în siguranță. Producătorul de aeronave a calculat dimensiunea calibratorului pe baza capacității de a transporta 189 de pasageri, deoarece transportatorul operează un singur tip de aeronavă: Boeing 737-800.

Poziția companiei aeriene a fost exprimată de avocatul Heinrich Padva: „Aceste puncte nu par să sune foarte serioase. Ideea este că nu asigură siguranța zborurilor pasagerilor în paragraful 135 avem o listă întreagă de articole fără limitarea lor. Pasagerii care intră mai întâi în cabină umple complet toate compartimentele pentru bagaje. turbulenţă."

Reprezentanții companiei aeriene au remarcat în mod repetat că scopul companiei aeriene low-cost nu este de a profita de pe urma pasagerilor, ci de a asigura siguranța în cabina aeronavei. „Tot spațiul pentru bagaje din avion este oferit clienților gratuit, nu încercăm să facem bani, ci vrem să restabilim ordinea”, a adăugat Kalmykov. Avocații companiei aeriene consideră că o serie de bagaje de mână nu sunt clar definite și instanța poate recunoaște chiar și o servietă cu bretele drept geantă de femeie.

Flori și haine de blană

Reprezentanții reclamanților, în susținerea pretențiilor lor, au adus în sala de judecată un calibrator - o cutie de metal albastru cu un „spate” înalt – și au arătat instanței cantitatea „absurdă” de lucruri pe care un pasager le poate lua la bord fără greutate. limită. Șeful companiei aeriene a așezat lângă contor mai multe genți de afaceri, valize cu costume și buchete de flori pentru a demonstra instanței eventuala abuz de reguli de către pasageri.

De asemenea, reclamanții și-au exprimat atitudinea negativă față de capacitatea pasagerilor de a lua la bord buchete de flori din cauza dispozitivului de circulație a aerului și a zborului nesigur al pasagerilor alergici și au remarcat și viclenia pasagerilor care zboară pentru cumpărături.

„Compania noastră zboară în suburbiile Milanului, iar oamenii iau trei haine de blană cu ei în cabină și la check-in spun că acesta este un bagaj de mână. Trebuie să-l transportăm în cabină”, a spus șeful companiei aeriene . Pârâtul administrativ a susținut că este imposibil să se limiteze posibilitatea de a purta îmbrăcăminte exterioară în cabină, întrucât Pobeda nu folosește trecerea prin „mânecă” din clădirile aeroportului, iar oamenii sunt adesea afară, la temperaturi sub zero.

Poziția inculpatului

În cadrul ședinței de judecată, reprezentanții Ministerului Transporturilor au declarat că regulile atacate vor fi modificate pentru a se asigura securitatea juridică, dar au solicitat instanței să refuze să satisfacă cerințele companiei aeriene. Potrivit departamentului, compania aeriană vrea să crească taxele de la pasageri și nu îi pasă de siguranța transportului. Agenția elaborează un proiect de modificare a regulilor contestate, potrivit căruia prevederile paragrafului 135 vor fi mutate într-un alt alineat al documentului și ulterior editate.

MOSCOVA, 7 august. /TASS/. Curtea Supremă (CS) a Rusiei a respins cererea Pobeda Airlines, cerând o eliminare parțială a regulilor pentru transportul bagajelor de mână, care permit unui pasager să ia în cabină flori, un rucsac, o geantă de mână și alte lucruri. depășirea limitei de 5 kg, raportează un corespondent TASS.

„Pretenția companiei aeriene trebuie respinsă”, se arată în decizia instanței. Inculpații în proces au fost Ministerul Justiției și Ministerul Transporturilor.

După cum au afirmat CEO-ul Pobeda, Andrei Kalmykov, și avocatul Genrikh Padva, compania aeriană va contesta decizia. „Desigur, vom contesta această decizie, deoarece vedem inaplicabilitatea unor astfel de reguli”, a spus Kalmykov „Dar dacă decizia va intra în vigoare, atunci după recurs vom fi obligați să ne reconsiderăm regulile”. Potrivit acestuia, „orarul cifrei de afaceri aeronave se va schimba”, ceea ce va duce la o creștere a prețurilor biletelor.

Potrivit avocatului, societatea va ataca decizia instanței de judecată la instanța de apel.

fundal

Litigiile în cauză au început în primăvară. Compania aeriană, după ce a modificat legislația privind transportul bagajului de mână și a introdus transportul gratuit obligatoriu a minim 5 kg de bagaje, a introdus propriile reguli: acestea nu sunt legate de greutatea bagajelor, ci limitează dimensiunile la 36x30x27 centimetri în trei. dimensiuni.

În aprilie, Pobeda a pierdut un dosar în instanță cu parchetul privind respectarea paragrafului 135 din Regulamentele Federale de Aviație. Potrivit acestei clauze, pasagerii, pe lângă permisiunea de bagaj gratuită stabilită, pot lua la bord o geantă de mână, un rucsac, un buchet de flori, mâncare pentru copii, îmbrăcăminte exterioară, un costum în valiză, medicamente, un dispozitiv pentru transportul unui copil, bastoane, cârje ca bagaj de mână, premergători, scaune cu rotile, rulouri și bunuri achiziționate în magazinele duty free. În mai, Pobeda a intentat un proces la Curtea Supremă a Federației Ruse, cerând ca noile reguli pentru transportul bagajelor de mână în avioane, care au fost adoptate în toamna lui 2017, să fie parțial invalidate.

Pobeda a cerut să scoată o geantă de mână, un rucsac, un buchet de flori și un costum într-o servietă din lista de articole gratuite pentru transport, lăsând toate celelalte articole pe listă. În acest caz, o geantă, un rucsac și alte lucruri sunt permise transport gratuit, daca corespund dimensiunilor specificate de firma. Ministerul Transporturilor a insistat să amâne examinarea cazului. Potrivit reprezentanților săi, departamentul elaborează acum un alt proiect de lege care va transfera întreaga listă de la FAP-135 la FAP-133.

Pozițiile părților

Pe lângă Kalmykov și Padva, șeful departamentului juridic, Alexey Tankevich, a vorbit de partea lui Pobeda în instanță. Compania aeriană și-a justificat procesul spunând că permiterea excesului de bagaje de mână amenință siguranța pasagerilor.

În cadrul ședinței de judecată, reprezentanții Pobeda, pentru claritate, în timp ce și-au explicat cererile de anulare a transportului gratuit al unor articole, au demonstrat un calibrator pentru determinarea dimensiunilor bagajelor. Kalmykov, dovedind poziția companiei, a explicat că compania aeriană low-cost a comandat un studiu special de la Boeing (TASS are o copie a acestuia), în care producătorul a ajuns la concluzia că pentru transportul în siguranță a 189 de pasageri la bord (maximum încărcătura aeronavei Pobeda), fiecare pasager poate plasa pe raftul superior câte un bagaj de mână cu dimensiunile 36x30x27 cm în trei dimensiuni.

În același timp, a remarcat Kalmykov, Pobeda nu poate cere pasagerului să-și depoziteze bagajul de mână sub scaunul din față: aspectul aeronavei este cât mai strâns posibil și sub scaun există doar spațiu pentru picioarele pasagerului. „Designul aeronavei noastre specifice este astfel încât aspectul aeronavei este realizat ținând cont de densitatea maximă. Folosim așa-numitele scaune subțiri pentru a transporta cât mai mult posibil cantitate mare pasagerii. Spațiul pentru picioare este de 29 de inci. Este foarte mic, așa că nu există spațiu pentru bagajele de mână jos”, a spus el.

Kalmykov a mai adăugat că, cu regulile existente, nu poate asigura siguranța pasagerilor. Mai mult, Kalmykov a spus în timpul întâlnirii că cerințele actuale pentru bagajele de mână au fost dezvoltate fără a lua în considerare capacitatea de pasageri a aeronavelor și tipurile acestora. Potrivit acestuia, acum cerințele sunt aceleași atât pentru aeronavele cu fustă îngustă, cât și pentru aeronavele cu fuste lungă.

La rândul lor, avocații din cadrul Ministerului Transporturilor au declarat instanței că regulile au fost elaborate de comun acord cu compania aeriană și ținând cont de plângerile pasagerilor. „La autorizarea transportului unei liste de lucruri care depășește norma, s-a ținut cont de faptul că unele lucruri nu pot fi cântărite, în timp ce altele sunt elemente esențiale în timpul zborului”, a menționat avocatul.

Parchetul General a susținut Ministerul Transporturilor în instanță, considerând că paragraful contestat al regulilor era conform legii. Hotărârea judecătorească nu a intrat încă în vigoare și poate fi atacată cu recurs.

MOSCOVA, 20 noiembrie – RIA Novosti. Curtea Supremă a respins recursul companiei Pobeda Airlines privind transportul bagajelor de mână, transmite din sala de judecată un corespondent RIA Novosti.

Reprezentantul Ministerului Transporturilor, la rândul său, a remarcat că conform standardelor discutate în Pobeda, va fi imposibil să transporti o geantă sau o geacă obișnuită.

„Având în vedere că Pobeda are tarife fără bagaje, ceea ce înseamnă o plată suplimentară, ni se pare că drepturile pasagerilor vor fi încălcate în acest fel”, a explicat un reprezentant al Ministerului Transporturilor.

Directorul general al companiei aeriene a obiectat la argumentele departamentului. El a amintit că Pobeda este o companie aeriană low-cost cu o capacitate crescută de pasageri, lucru realizat, printre altele, prin instalarea de scaune mai subțiri și un aspect dens.

„Pasagerii ale căror bunuri nu se potrivesc în portbagajul avionului își trimit lucrurile sub scaune, ceea ce contravine standardelor de siguranță, în special în timpul evacuării”, a spus Kalmykov.

El a numit principala problemă lipsa de echilibru între dreptul pasagerului de a transporta bagajele de mână și asigurarea transportului în siguranță al bagajelor. Directorul general a solicitat instanței să anuleze legea privind obligația companiei aeriene de a accepta bagaje supradimensionate care depășesc permisiunea de bagaj de mână.

Reacția lui Carrier

După ce decizia instanței a fost anunțată, Kalmykov a declarat reporterilor că a fost surprins și că nu este de acord cu aceasta.

„Nu ne putem îndeplini regula actuala pe care o contestăm și asigurăm siguranța zborului. În instanță, am demonstrat clar că lista de lucruri stabilită prin reguli nu poate fi transportată în cabina unei aeronave”, a spus el.

Potrivit lui Kalmykov, compania va depune o plângere de supraveghere împotriva deciziei. În caz de refuz, compania aeriană va fi obligată să stabilească dimensiuni simbolice pentru bagajul de mână, a adăugat el.

„Cel mai probabil vom stabili dimensiuni ridicole pentru bagajele de mână, de exemplu 10 pe 10 pe 10 centimetri vom transporta orice altceva în afară de bagajul de mână, după cum cere Ministerul Transporturilor”, a concluzionat șeful companiei.

Esența conflictului

Noi reguli pentru transportul bagajelor de mână au intrat în vigoare în noiembrie anul trecut. Astfel, permisiunea de bagaj de mână gratuit nu poate fi mai mică de cinci kilograme. În plus, pasagerul are dreptul să ia cu el o serie de lucruri, inclusiv o geantă de mână, un rucsac, o servietă pentru bărbați, un rucsac, un buchet de flori, un leagăn, cârje, role și îmbrăcăminte exterioară.

Pobeda a decis să conteste regulile pentru că, potrivit transportatorului, acestea nu țin cont de capacitatea compartimentelor de bagaje ale aeronavei. După cum a remarcat Kalmykov, datorită faptului că zborurile Pobeda sunt aproape întotdeauna 100% încărcate, pasagerii pot lua la bord doar permisul de bagaj calculat (36*30*27 cm). Este imposibil să așezi ceva mai mult în cabină dincolo de aceste dimensiuni, a spus Kalmykov. În același timp, compania aeriană nu a cerut eliminarea de pe listă a scaunelor cu rotile, rulotoarelor, plimbărilor, cârjelor și pătuțurilor.

Așa-numita companie aeriană low-cost a fost nevoită să renunțe la regulile sale de mult timp pentru transportul gratuit de bagaje de mână. Transportatorul a eliminat descrierile servietei și ale genții de pe site-ul său web și, de asemenea, a eliminat restricțiile privind dimensiunea acestor articole. Instructiuni similare au fost trimise reprezentantilor Pobeda de pe diverse aeroporturi, relateaza corespondentul. site-ul web.

Cu toate acestea, notificările anterioare cu descrieri și restricții nevalide sunt încă disponibile la ghișeele de check-in din cel puțin unele aeroporturi, inclusiv Vnukovo din Moscova. De asemenea, șabloanele pentru măsurarea servietei și genților de mână nu sunt încă demontate. În caz de situații de conflict, pasagerii trebuie să consulte informațiile de pe site-ul web Pobeda.

Să reamintim că Pobeda cere de la pasageri de mai bine de un an, cu încălcarea reglementărilor federale ale aviației (FAR), ca servieta, computerul sau geanta transportată gratuit să nu depășească 75 de centimetri în suma celor trei dimensiuni. Ea a refuzat, de asemenea, transportul gratuit al acelor serviete și genți care aveau mai mult de 75 de centimetri (și aceasta este majoritatea servieților și o parte semnificativă a genților pentru computer) sau nu se potriveau definițiilor acestor articole create de compania însăși (aceasta a făcut este dificil să transportați genți neobișnuite și altele asemenea). Totodată, declarațiile și scrisorile autorităților de reglementare reprezentate de Rostransnadzor și Ministerul Transporturilor despre ilegalitatea unei astfel de practici nu l-au oprit pe Pobeda.

În februarie 2016, Rostransnadzor, după plângerea unui pasager, a emis un ordin al inspectorului către Pobeda de a înceta încălcările, dar compania aeriană a făcut recurs în instanța de arbitraj. Instanta de fond (dosarul nr. A40-123705/2016) a confirmat corectitudinea reglementatorului in iulie 2016, instanta de apel - in octombrie, instanta de casatie - in februarie 2017. Cu toate acestea, Pobeda a făcut recurs la Curtea Supremă, care la sfârșitul lunii mai a refuzat să ia în considerare contestația companiei împotriva deciziilor instanțelor inferioare, constatând că nu există încălcări în deciziile acestora din urmă. După ce a epuizat astfel posibilitățile de recurs, Pobeda a fost nevoită să elimine cerințele ilegale din regulile sale de transport.

Din păcate, a fost nevoie de aproape un an și jumătate de litigii pentru a rezolva această problemă nu cea mai dificilă, ajungând la Curtea Supremă. De fapt, luni de contestații au permis Pobeda să le folosească drept motiv pentru a nu respecta ordinele autorităților de reglementare și ale FAP timp de aproape un an și jumătate. Este posibil ca întârzierea executării deciziei (și neanularea acesteia) să fi fost adevăratul obiectiv al companiei aeriene, întrucât aceasta i-a permis să perceapă în continuare pasagerilor taxe suplimentare pentru bagajele de mână pentru toate aceste 16 luni, în baza prevederilor ilegale ale regulile de transport Pobeda. Totodată, nu este în totalitate clar de ce hotărârea judecătorească, care a intrat în vigoare în octombrie 2016 după decizia curții de apel, a fost executată de transportator abia în mai 2017.

În hotărârea instanței de fond, confirmată ulterior de instanțele superioare, în special, se precizează: „Fiind stabilit în Regulile pentru transportul bunurilor personale și a bagajelor în habitaclu aeronave de pe zborurile Pobeda Airlines LLC un tip de bagaje precum „geantă de mână” (gratuit), compania și-a rezervat dreptul de a decide ce tip de geantă de mână se potrivește sau nu se potrivește acestei definiții, ceea ce este inacceptabil și contrazice paragraful 135 din FAP -82". Instanțele au indicat, de asemenea, că regulile companiilor aeriene nu trebuie să intre în conflict reguli generale transport aerianși înrăutățirea nivelului de servicii pentru pasageri în comparație cu garanțiile stabilite de FAP.

În prezent, textul regulilor „Victoriei” a fost corectat din el au fost eliminate dispozițiile indicate de instanțele care nu respectă FAP. Noul text postat pe pagina de selectare a opțiunilor de bagaje ale sistemului de rezervare repetă de fapt formularea FAP și spune: „următoarele articole sunt transportate gratuit în cabina aeronavei dacă sunt cu pasagerul și nu sunt incluse în bagaj: o geantă de mână sau servietă (unul dintre aceste articole), dosar pentru hârtii, umbrelă, trestie, buchet de flori, îmbrăcăminte exterioară, publicații tipărite pentru lectură în timpul zborului, mâncare pentru copii pentru copil în timpul zborului, telefon mobil, cameră, video aparat foto, laptop, costum în valiză, leagăn când transportați un copil.

În același timp, un alt caz de discrepanță între regulile Pobeda (și a unui număr de alte companii aeriene) și cerințele FAP, luate în considerare în acest caz, rămâne nerezolvat. Acest lucru se aplică dreptului pasagerului de a transporta gratuit 10 kilograme de bagaje. Alineatul 122 din FAP stabilește că „normele de bagaj gratuit, inclusiv articolele transportate de pasager, nu pot fi mai mici de zece kilograme per pasager”. Această prevedere oferă de fapt pasagerului dreptul de a decide dacă transportă aceste 10 kilograme în cabină sau le înregistrează ca bagaj de cală, deși nu spune în mod explicit acest lucru. Totuși, un număr companii aeriene ruse ei interpretează acest lucru diferit: Pobeda cere ca aceste 10 kilograme să fie înregistrate ca bagaje, în timp ce Sibir (S7 Airlines), UTair și alți transportatori, dimpotrivă, cer ca pasagerul să le ia cu ele în cabină. Între timp, instanțele de arbitraj nu sunt de acord cu opinia tuturor acestor transportatori.

În special, în același dosar Pobeda împotriva Rostransnadzor, instanțele tuturor instanțelor au ajuns la concluzia că compania aeriană nu avea dreptul de a percepe pasagerului care a depus plângerea o taxă de 2.000 de ruble pentru transportul bagajului de mână, întrucât acest bagaj cântărea doar 9 kilograme și putea fi transportat gratuit în cabină, nu doar în portbagaj. Într-un alt dosar nr. A40-219359/2016, audiat în 2016, după plângerea unui pasager împotriva Siberia Airlines, instanța de arbitraj a decis că pasagerul are dreptul să insiste să înregistreze un astfel de articol în bagaj în loc să îl transporte în cabină, întrucât a cerut Siberia. În special, instanța a indicat că, dacă un astfel de articol, cu o greutate de peste 10 kilograme, depășește dimensiunile admise pentru bagajul de mână sau conține articole interzise în bagajul de mână, atunci cerința de a-l transporta numai în cabină încalcă dreptul pasagerului la transport gratuit.

Cu alte cuvinte, instanțele interpretează FAP în favoarea dreptului pasagerului de a alege modalitatea de transport a 10 kilograme gratuite. Din păcate, nicio instanță, care examinează toate aceste cazuri particulare, nu a formulat acest drept al pasagerului în text clar, limitându-se doar la a indica ilegalitatea acțiunilor transportatorilor în cazuri specifice de plângeri. Nu există o formulare directă în FAP-urile în sine, ceea ce determină companiile aeriene să interpreteze acest punct în mod diferit.

Până la soluționarea definitivă a acestui punct de către instanțele de judecată (sau până la schimbarea FAP-urilor în sine), pasagerii Pobeda pot transporta gratuit 10 kilograme de bagaj de cală, plus să ia în cabină gratuit orice articole din lista de mai sus, inclusiv o servietă sau un computer sau geantă de mână, îmbrăcăminte exterioară, o mapă pentru hârtii, materiale tipărite, un computer, un aparat foto, o cameră video, o umbrelă, un buchet de flori etc. Trebuie amintit că unii pasageri Pobeda s-au plâns la un moment dat de sâcâiala anumitor reprezentanți ai transportatorului cu privire la carcase sau huse pentru un computer, cameră sau cameră video și solicitări de plată pentru transportul acestor articole. Nu este complet clar dacă această practică ciudată a fost deja oprită. Site-ul web Pobeda conține o declarație vagă despre acest lucru: „Nu este recomandat să plasați un laptop, o cameră foto sau o cameră în cutii sau alte containere”.

În plus, pasagerii ar trebui să-și amintească și despre alte aspecte ale călătoriei cu zborurile Pobeda: plata pentru mai mult de 10 kilograme și piese, lipsa alimentelor la bord (și încercările de a vă lua propria mâncare într-o pungă separată vor duce la o taxă de 2.000 de ruble, deoarece pentru bagajele de mână plătite). La achiziționarea de pe site-ul web Pobeda, compania include implicit un bilet la tariful minim „Standard”, pentru a scăpa de care trebuie să debifați în mod independent articolul corespunzător din partea de jos a paginii de selecție servicii aditionale. Alegerea locurilor și pentru a stimula achiziționarea acestui serviciu „Victory”, pasagerii care zboară împreună spre capetele opuse ale cabinei și către alt loc. În urmă cu un an, acest lucru a dus la un scandal puternic: „Victorie” pentru o familie cu un copil pentru încercarea părinților de a se reuni într-un avion - după ce compania aeriană însăși i-a așezat în mod deliberat în rânduri diferite, în efortul de a câștiga 149 de ruble în plus. pentru schimbarea locurilor. De atunci, Pobeda și-a dublat cel puțin această taxă sălbatică pentru oportunitatea de a sta împreună în avion.

Curtea Supremă a permis ca gențile, rucsacuri, un costum într-o servietă și alte lucruri să fie transportate gratuit în bagajul de mână. Transportatorul low-cost Pobeda a pledat pentru restricții privind transportul lor gratuit în avioane. Însă instanța a fost de partea Ministerului Transporturilor

Director general al Pobeda Andrey Kalmykov (centru) (Foto: Andrey Lyubimov / RBC)

Pe lângă bagajele de mână, pasagerii aerieni pot lua la bord și rucsacuri, genți de mână, umbrele, cârje și alte lucruri care sunt specificate în regulamentele federale. reglementările aviatice. Această decizie a fost luată de Curtea Supremă, marți, 7 august.

În luna mai, compania aeriană low-cost Pobeda (parte a grupului Aeroflot) a mers la Curtea Supremă, cerând ca regulile pentru transportul bagajelor de mână pentru biletele de avion nerambursabile așa-numite fără bagaje să fie declarate ilegale prin ordinul Ministerul Transporturilor în noiembrie 2017.

Inculpații în cauză au fost Ministerul Transporturilor și Ministerul Justiției.

Conform noilor reguli, companiile aeriene pot vinde bilete la tarife fără bagaje (anterior era obligatoriu tarif gratuit 10 kg), dar pasagerul poate lua cu el un bagaj de mână gratuit, a cărui greutate este de 5 kg. Cu toate acestea, în plus față de aceasta, conform clauzei 135 din Regulamentul Federal de Aviație, companiile aeriene sunt obligate să ia gratuit un set de lucruri din lista aprobată. Include: un rucsac, a cărui greutate și dimensiuni sunt stabilite de regulile transportatorului, geantă de mână, un buchet de flori, îmbrăcăminte exterioară, un costum în valiză, mâncare pentru copil în timpul zborului. În plus, lista include medicamente, cârje, bastoane, walker, mărfuri scutite de taxe vamale ambalate într-o pungă de plastic sigilată, a căror greutate și dimensiuni sunt stabilite de regulile transportatorului etc.

Cu toate acestea, Pobeda s-a opus acestei abordări. Transportatorul consideră că, prin ordinul său, Ministerul Transporturilor a impus companiilor aeriene obligații mutual exclusive: să accepte pentru transport bagaje de mână, a căror greutate și dimensiuni asigură amplasarea în siguranță a acestuia în cabina aeronavei (clauza 133 din FAP-82) și obligația de a accepta obiecte pentru transport ca bagaj de mână fără a ține cont de greutatea, dimensiunile și posibilitatea de a plasa în siguranță în cabina aeronavei, cu excepția rucsacului (clauza 135 din FAP-82).

Directorul general al Pobeda, Andrei Kalmykov, a demonstrat în sala de judecată lucrurile care, conform clauzei 135 din FAP, sunt obligatorii pentru transportul de către compania aeriană: o servietă, o geantă de femeie, un rucsac, un buchet de flori, îmbrăcăminte exterioară. Drept urmare, am ajuns să avem o grămadă de lucruri care au fost permise să fie transportate gratuit. În același timp, Kalmykov a subliniat că obligația de a transporta aceste lucruri amenință siguranța zborului. „Nu ne deranjează mancare de bebeluși, precum și articole sociale precum cârje și altele asemenea, vom găsi un loc pentru asta în salon”, a spus el. Kalmykov a adăugat că legea nu conține conceptul de „geanta de femeie”. „Pentru unii, geanta unei femei este o geantă uriașă în carouri”, a clarificat el.

Reprezentantul Ministerului Transporturilor a sugerat „a nu se aduce la absurd” subiectul cu lucruri din lista FAP 135. El a adăugat că această listă va fi ajustată pentru a elimina contradicțiile.

Ministerul Justiției a fost de partea Ministerului Transporturilor în ceea ce privește transportul bagajelor de mână. Reprezentantul Ministerului Justiției a mai adăugat că indemnizația „excesului” poate fi ajustată în viitor.

Întrebat de procuror despre baza pe care compania aeriană a concluzionat că lucrurile arătate pun în pericol siguranța, Kalmykov a explicat că a apelat la producătorul aeronavei Boeing folosite de Pobeda pentru consultare. „Am contactat producătorul și am primit un răspuns că mai erau 189 de persoane (numărul de pasageri de pe navele Pobeda. — RBC) este posibil să plasați bagajele de mână doar care corespund calibratorului”, a menționat el.

În decembrie, transportatorul a transmis Ministerului Transporturilor noi reguli privind bagajele. Potrivit directorului general al companiei aeriene, Andrei Kalmykov, ministerul nu ar trebui să impună cerințe de serviciu companiilor aeriene, regulile ar trebui să specifice doar cerințe de siguranță. Totodată, Pobeda are din 10 decembrie propriile reguli, interzicând pasagerilor să ia în cabina aeronavei obiecte care depășesc dimensiunea stabilită de compania aeriană pentru bagajele de mână gratuite de 36x30x27 cm, chiar și contra cost. Compania aeriană a explicat schimbarea regulilor din cauza lipsei de spațiu pentru bagaj suplimentarîn cabinele de avion.

Ar putea fi util să citiți: