Parcul Națiunilor Lisabona. Parcul Națiunilor (Parque das Nações). Parque des Nations din Lisabona pe Google Panorama

Orașul este străvechi. Cu toate acestea, alături de monumentele antice, vă puteți familiariza și cu realizările arhitecturii moderne. Parcul Națiunilor este un astfel de exemplu. Acest cartier de la Lisabona a fost construit în 1998 cu ocazia Expoziției Internaționale Expo 98 din Lisabona. De aceea se mai numește și Expo.

Acest eveniment a coincis cu o dată semnificativă pentru portughezi: acum 500 de ani, o expediție condusă de navigatorul portughez Vasco da Gama a călătorit pentru prima dată pe mare.

Este curios că expoziția s-a încheiat, dar blocul care a crescut pe locul unei foste zone industriale nu a fost abandonat și nu a căzut în paragină. Acest lucru se întâmplă adesea cu astfel de structuri: s-au investit mult efort și bani în ele, dar, după ce și-au jucat rolul, devin mai târziu inutile pentru oricine. Datorită unei amenajări bine gândite, Parcul Națiunilor a evitat această soartă: după expoziție, cartierul a început să se dezvolte rapid.

În primul rând, această zonă este foarte pitorească, deoarece se întinde pe câțiva kilometri de-a lungul râului Tajo. În al doilea rând, clădirile au fost planificate inițial pentru a fi potrivite pentru locuire sau pentru a găzdui birouri. În al treilea rând, infrastructura Parcului Națiunilor este propice pentru o viață confortabilă. În acest trimestru sunt peste 25 de mii de locuitori.

Spre Parcul Națiunilor din timp liber Locuitorii din alte zone ale capitalei și turiștii se repezi. Aici vă puteți odihni grozav: plimbați-vă de-a lungul digului de-a lungul râului, admirați Podul Vasca da Gama, lung de 17 kilometri. Acest pod, care leagă cartierul Parque des Nations al capitalei de orașele Alcochete și Montijo, este cel mai lung pod cu tiranți din Europa.

Oceanariul din Parcul Națiunilor este unul dintre cele mai mari din lume. Clădirea, care amintește de o navă, este construită pe apă. Puteți intra prin intermediul unei rampe cu două niveluri. Patru săli ale oceanariului sunt dedicate biosferei Atlanticului de Nord, Pacificului, Indiei și Oceanele Atlantice. Acvariul central, sub forma unui cub care se desfășoară pe două etaje, reprezintă locuitorii oceanului global. În general, acvariul conține aproximativ 7,5 milioane de litri de apă, din care 5 milioane se află în cel central.

Divertismentul este divertisment, dar merită să ne imaginăm ce muncă titanică face personalul acvariului, pentru că trebuie să „multească” fiecare dintre locuitorii săi, astfel încât să se simtă confortabil în mediul natural creat artificial pentru el.

Este plăcut să te plimbi de-a lungul digului în orice moment - aici te poți transforma în parc, zona de joaca, închiriază o bicicletă sau stai într-o cafenea.

Nu se poate ignora structura foarte neobișnuită, care amintește de o ciudată monstru marin, este gara Oriente. Seara, întreaga structură este iluminată, ceea ce face clădirea gării și mai uimitoare.

Gara Oriente este cea mai mare arteră de transport a capitalei: pe lângă gara, există o stație de autobuz din care pleacă. autobuze interurbane, și o stație de metrou.

Vizavi de gara - imens centru comercial, care poartă numele de Vasco da Gama. Pe ambele părți ale acestuia sunt turnuri rezidențiale înalte. Fiecare turn are propriul nume: Sfantul Gavril si Sfantul Rafael. Acesta era numele navelor cu vele pe care navigatorul portughez a descoperit ruta maritimă spre India.

În fața centrului comercial se află o sculptură suprarealistă uimitoare de 20 de metri care înfățișează o creatură de neînțeles care arată mai mult ca un extraterestru.

Canalele înguste străbat Parcul Națiunilor, de-a lungul căruia se află 6 fântâni în formă de con care amintesc de vulcani. Pentru o asemănare mai mare, la fiecare jumătate de minut jeturi puternice de apă izbucnesc din fântâni, ca lava.

Aproape în centrul Parcului Națiunilor se află pavilionul Atlantic în formă de farfurie zburătoare, care locuitorii locali numită MEO Arena - aici se țin des concerte.

Clădirea cazinoului, Pavilionul Cunoașterii, Teatrul de Balet, Grădina Palmiilor, Lacul Sirens - cei mai buni arhitecți și designeri ai lumii și-au pus mintea și mâinile în crearea acestor obiecte. Este imposibil să te plictisești în Parcul Națiunilor - aici fiecare va găsi ceva pe placul său.

Turiștii sunt cel mai atrași aici de telecabina, care pleacă de la clădirea oceanariului. Lungimea sa este de 1,25 km. Durata călătoriei într-un sens este de aproximativ 10 minute. Ultima oprire este în apropierea turnului de 145 de metri, care poartă și numele de Vasco da Gama. În prezent, hotelul Myriad de 5 stele în stil futurist este atașat turnului cu vederi panoramice până la râul Tajo și zonele învecinate.

Informații utile

Cum să ajungi în Parcul Națiunilor

De la metroul Oriente (sau gara Oriente) până în partea centrală a Parc des Nations - 10 minute de mers pe jos.

Programul Parcului Națiunilor

Parcul Națiunilor este accesibil 24 de ore pe zi. Telecabina funcționează de la 10:30 la 20:00 în lunile de vară și de la 11:00 la 19:00 în lunile de iarnă. Acvariul este deschis vara - de la 10:00 la 20:00, iarna - de la 10:00 la 19:00. Intrarea se închide cu o oră înainte de închidere.

Taxa de intrare

Prețul biletului pentru telecabina- 3,95 euro dus. Dus-întors - 5,90 euro. Pentru copiii sub 7 ani - intrarea este gratuită. Pentru copii de la 7 la 12 ani și pensionari - 2 euro dus, 3,35 - ambele sensuri. Un bilet la acvariu va costa 16 euro. Pentru copiii sub 3 ani intrarea este gratuită. Pentru copii de la 3 la 12 ani și pensionari - 11 euro.

◎ Zona Parque des Nations din Lisabona este locul în care turiștii și localnicii vin de obicei pentru întreaga zi. Imens complex arhitectural, construit pentru expoziția internațională Expo’98, tema principală care a fost „Oceanele, moștenirea viitorului”. Ideea desfășurării expoziției s-a născut în pregătirea sărbătoririi a 500 de ani de la întoarcerea lui Vasco da Gama din expediția în India (1498), prin urmare multe clădiri din expoziție poartă numele acestui faimos navigator.

◎ Parc des Nations din Lisabona se întinde pe aproape 5 km de-a lungul râului Tajo și se întinde pe o suprafață de aproximativ 50 de hectare. După închiderea expoziției, multe pavilioane au fost demontate sau transformate în clădiri mai funcționale, s-a vândut mult teren și au fost ridicate clădiri rezidențiale. ÎN acest moment Aproximativ 28 de mii de oameni trăiesc pe teritoriul Parcului Națiunilor.

◎ Între obiectele cheie ale parcului există multe zone pietonale cu alei umbrite, fântâni interesante, locuri pentru copii locuri de joacași, desigur, cu o sumă imensă cafenele și restaurante pentru toate gusturile. Chiar în centrul Parcului Națiunilor, pe strada Alameda dos Oceanos există o zonă confortabilă de plimbare cu fântâni vulcani.

Mai jos vă oferim o listă cu cele mai interesante clădiri din Parcul Națiunilor care merită vizitate sau doar privite.

Parque des Nations din Lisabona - atractii

Gara Oriente

Acesta este primul loc în care vă veți găsi când ajungeți în zona Parc des Nations. Mai exact, dacă iei metroul până la stația Oriente, vei ieși în stradă de la etajul inferior al stației și va rămâne în spatele tău. Vă recomandăm să vă întoarceți, și poate chiar să vă plimbați în jurul stației în sine (deși arată mai bine din lateral). Gara Oriente a devenit deja unul dintre reperele și simbolul orașului. Și chiar a fost numit cel mai impresionant din lume (Daily Mail).

Centrul comercial Vasco da Gama (Centro Comercial Vasco da Gama)


Un centru comercial mare situat chiar vizavi de gara Oriente. În timpul Expo '98, această clădire a servit drept intrare în expoziţie. Deja în 1999, clădirea a fost transformată într-un centru comercial, care funcționează și astăzi. În stânga și în dreapta centrului comercial se află turnurile gemene Sf. Gabriel și Sf. Rafael (Torres São Gabriel și Torres São Rafael), la etajele inferioare ale cărora se află spații comerciale și de birouri, iar la etajele superioare există sunt apartamente cu vedere la Parque des Nations și la râul Tagus.


La ieșirea din centrul comercial Vasco da Gama (pe partea opusă gării Oriente), va fi greu să nu remarci domul uriaș din stânga, care amintește de o farfurie zburătoare. Aceasta este Altis Arena sau Pavilionul Atlantic (Pavilhão Atlántico). În timpul expoziției, pavilionul a fost scena principală în care au avut loc concerte și spectacole. După ce expoziția a fost închisă, pavilionul nu și-a pierdut scopul și aici se desfășoară până astăzi multe evenimente sportive sau muzicale. Cele mai importante vedete internaționale care vin la Lisabona își susțin concertele aici. Până în 2017, Altis Arena se numea MEO Arena.

Oceanariul Lisabona (Oceanário de Lisboa)


Dacă mergeți la dreapta de la Altice Arena, veți vedea o clădire elegantă ridicată într-un golf artificial al râului Tagus. Acesta este Acvariul de la Lisabona și este considerat cel mai bun din lume. Include două clădiri mari, dintre care una a fost construită în 1998 și a doua, conectată printr-un pasaj, în 2011, ca parte a proiectului de extindere a Oceanarium.

Podul Vasco da Gama


Podul Vasco da Gama este numit după navigatorul și descoperitorul portughez. Podul a fost deschis înainte de expoziție, în martie 1998, și avea scopul de a face accesul mai convenabil pentru locuitorii din regiunile sudice la expozitie. Construcția podului a costat peste 1 miliard de dolari. Este cel mai lung pod din Europa cu o lungime de 17,3 km.

Turnul Vasco da Gama (Torre Vasco da Gama)


Turnul înalt de 145 m este unul dintre carti de vizita zona Parcului Națiunilor din Lisabona. În 2012, în turn a fost adăugat un hotel de lux din lanțul SANA Hotels.

Rezervați excursii la Lisabona la cel mai bun preț

Aceste tururi sunt conduse de localnici creativi din Lisabona, care vă pot arăta prin oraș, vă pot spune unde să economisiți bani și unde să vă petreceți cel mai bine timpul. Tururile se desfășoară în limba rusă.

Nu departe de centrul istoric al Lisabonei există două locuri interesante cu vedere la mare și cele mai frumoase poduri din Lisabona. Unul dintre ele este Parcul Națiunilor cu Podul Vasco da Gama, celălalt este vechiul Belem și Podul 25 aprilie. Parque des Nations este ușor accesibil cu metroul, iar Belém este la doar câteva stații cu trenul, autobuzul sau tramvaiul numărul 15. Locurile sunt complet diferite ca spirit și aspect, dar în același timp la fel de interesante și merită vizitate.

1. Parque des Nations - un imens complex arhitectural de pe malul Golfului Lisabona, deschis pentru expozitia mondiala Expo 98 si aniversarea intoarcerii lui Vasco da Gama din prima sa expeditie in India. De obicei oamenii vin aici toată ziua - există multe cafenele, restaurante, complexe de divertisment, există un acvariu, iar o telecabină circulă de-a lungul digului. Am venit pentru câteva ore – iar scopul principal era să văd faimosul pod„Vasco da Gama”, unul din doi poduri suspendateîn Lisabona prin Golful Mar da Paglia și gura râului Tajo.

2. Parcul Națiunilor este un paradis pentru iubitorii de arhitectură high-tech și modernă.

Podul cu tiranți Vasco da Gama traversează golful la nord-est de centrul orașului. A fost deschis în 1998 pentru Expo 98 și aniversarea a 500 de ani de la descoperirea de către Vasco da Gama a rutei maritime către India. Acesta este unul dintre cele mai multe poduri lungi Europa - 17 kilometri cu abordări. În același timp, lungimea porțiunii de canal este de 830 de metri, iar deschiderea centrală de cabluri este de 420 de metri. Acesta este al doilea pod peste râul Tajo din Lisabona. Deschiderea acestui pod cu șase benzi a atenuat semnificativ aglomerația. pod vechi„25 aprilie” și să îmbunătățească situația transporturilor în zona metropolitană Lisabona de 3 milioane.

Lisabona este situată pe malul drept al râului Tajo (unul dintre principalele râuri ale Spaniei și Portugaliei) la gura sa - golful larg Mar da Paglia, care se extinde mult spre interior. Deci nu mai este chiar un râu, dar nici nu este chiar o mare. :) Podul Vasco da Gama este situat deasupra centrului Lisabonei de-a lungul râului și mai departe de ocean - aici apa din golf nu este încă sărată, iar culoarea apei nu este albastru ocean, ci râu maro-maro . Adâncimile sunt, de asemenea, puțin adânci în golf, șenalul albiei de pe malul drept și spațiile de apă puțin adânci care se întind pe mulți kilometri pe malul stâng sunt clar vizibile.

3. Mareele din Golful Lisabona sunt foarte puternice - m-am trezit pe mal la reflux: apa a coborât câteva zeci de metri, expunând fundul maro. Dar a trecut ceva timp și a început să sosească literalmente în fața ochilor noștri.

4. Partea centrală a podului Vasco da Gama de pe malul drept al estuarului Tagus.

5. Porțiunea de stacada se întinde pe mulți kilometri de-a lungul apelor puțin adânci ale golfului.

7. Este deja destul de departe de ocean aici - această parte a golfului este destul de puțin adâncă. Canalul navigabil este marcat cu indicatoare de navigație.

8. În Parcul Națiunilor, de-a lungul coastei sunt așezate poduri convenabile.

9. A fost construit chiar acolo pe mal în 1998 hotel mareși turnul Vasco da Gama de 145 de metri, cu o punte de observație în vârf. Din păcate, această cameră de observație nu a funcționat de câțiva ani.

Acum, din relativ nouul Parc al Națiunilor, care a fost deschis în urmă cu 20 de ani, să trecem la vechiul Belém. Acesta este un cartier vechi din Lisabona, situat pe malul unui golf, aproape de ocean. A supraviețuit cutremurului din 1755 și găzduiește o serie de atracții cheie care trebuie văzute în capitala portugheză. Belem (sau Belem, cum se mai spune) este asociat cu marea și cu Epoca Descoperirilor, vremea de aur în care Portugalia era stăpâna mărilor.

10. De la gara Lisabona Cais do Sodre la Belem - la doar 8 minute cu trenul de mare viteză. În plus, trenurile circulă la fiecare 20 de minute. Fotografia prezintă piața din fața Palatului Belem, reședința oficială a președintelui Portugaliei.

11. Urmează Manastirea Jerónimos, perfect conservată, un martor viu al Epocii Marilor descoperiri geografice. Construcția sa a început încă din 1501, la scurt timp după întoarcerea lui Vasco da Gama din prima sa expediție în India, și a fost finanțată în principal din veniturile primite din comerțul cu mirodenii indieni. Mănăstirea, așa cum se întâmpla adesea în acele vremuri, a durat mai mult de o sută de ani să fie construită și a fost finalizată la începutul secolului al XVII-lea.

14. Case colorateși stâlpul podului suspendat „25 aprilie” - care a fost deschis în 1966 și a făcut legătura între nordul și coasta de sud Golful Tagus, aproape de locul unde se varsă în oceanul deschis.

15. Pe malul golfului se află celebrul Monument al Descoperitorilor. De aici, cu secole în urmă, călători curajoși au plecat pe mare - în căutare de noi ținuturi, noi aventuri, noi rute comerciale cu noi teritorii. Se îndreptau spre necunoscut... Acestea erau călătorii periculoase nu toți acești oameni curajoși s-au putut întoarce în portul lor natal din Lisabona.

17. În vârful monumentului se află o punte de observație, care oferă o priveliște magnifică asupra Belemului, a golfului și a podului.

19. Podul 25 aprilie traversează țărmurile golfului mai aproape de ocean decât Podul Vasco da Gama. Este deja foarte adânc aici, nu există ape puțin adânci și apa nu mai este maro de râu, ci turcoaz adevărat, apă de mare. Din cauza adâncimi mariși dificultățile de a construi suporturi, golful a trebuit să fie acoperit cu o deschidere mare a unui sistem de suspendare (o soluție clasică pentru poduri peste strâmtori mari). Pe baza lungimii travei centrale (1017 metri), acest pod este unul dintre cele mai mari 20 din lume. Structurile podului sunt vopsite în roșu și sunt foarte asemănătoare (traveta centrală este puțin mai mult de 1280 de metri).

20. Spre deosebire de cel de-al doilea pod de la Lisabona „Vasco da Gama”, „Podul 25 Aprilie” este combinat: există o autostradă la nivelul superior, iar una aglomerată în partea de jos cale ferata, care leagă Lisabona de sudul Portugaliei.

21. O navă de croazieră trece pe sub trava podului, iar statuia lui Hristos se află pe malul înalt.

(Parque das Nações) – încă unul loc popular la Lisabona. Fosta zonă industrială cu clădiri abandonate a căpătat un nou aspect la deschiderea EXPO-ului mondial în 1998 și s-a transformat într-una dintre zonele prestigioase din Lisabona cu arhitectura modernaȘi cea mai largă alegere locuri comerciale, de divertisment, educaționale și sportive pentru rezidenții și oaspeții capitalei Portugaliei.

Voi enumera cele mai interesante locuri din Parcul Națiunilor:

Estação do Oriente - Gara Oriente. Mare nod de transport- modern Gară, - de unde poți ajunge aproape oriunde în țară. Aceasta nu este doar o „stație ca stație”, ci o operă de artă arhitecturală în stil Art Nouveau.

Centru comercial Centro Comercial Vasco da Gama. Centru comercial mare lângă gara Oriente. Puteți trece prin ea la Națiuni, ceea ce mulți fac.

Torre Vasco da Gama - Vasco da Gama cu un design modern și o platformă de vizionare în partea de sus.

Ponte Vasco da Gama - Podul Vasco da Gama- al patrulea ca lungime din lume si primul din Europa.

Telecabina este un funicular sau telecabină care trece de-a lungul râului Tajo.

Durata sa este de 1,23 kilometri. Durata călătoriei într-un singur sens este de 8 minute. Ferris funicular - aceasta este definiția corectă, deoarece de la înălțimea telecabinei se vede și Tajo-ul.

Adresa: Passeio das Tagides - Estação Norte, 1990-280 LISBOA
O călătorie dus costă 4 euro și 6 euro dus-întors.

Pavilhão Atlântico - Pavilionul Atlantic este un loc mare de concerte pentru artiști celebri în turneu.

Oceanário de Lisboa - Oceanariul Lisabona este unul dintre cele mai mari din Europa

Pavilhão do Conhecimento - Pavilion of Knowledge este un loc interesant pentru copii. În acest muzeu poți atinge totul cu mâinile tale, poți urca, călări, sari, încerca, explora cum funcționează totul...

Casino de Lisboa - Cazinoul din Lisabona

Marina Parque das Nações - Portul Parcului Națiunilor - un port modern pentru bărci mari de agrement și iahturi. Arhitectura curioasă a clădirilor amintește de navele de croazieră uriașe.

Și în concluzie la cele spuse, aici, în Parcul Națiunilor, precum și în alte zone din Lisabona, viața de noapte este vibrantă.

Utilizarea materialelor din jurnal în alte publicații este permisă numai cu un link indexat
... ... ... ...

Acesta este, de asemenea, interesant:

  • Ai putea scrie o poezie despre magazinele din Lisabona, dar de data aceasta ne vom limita la a cunoaște cele trei mari centre comerciale. . Centrul comercial Centro Comercial Colombo este […]
  • Podurile Lisabonei Două poduri ale Lisabonei merită atenție: Podul Vasco da Gama - cel mai lung din Europa - și fratele geamăn al Golden Gate din San Francisco - Podul 25 aprilie. Ambii […]
  • Traseul roz în Lisabona Tur Olisipo... Traseul roz în Lisabona Tur Olisipo autobuz de excursie Carrish merge de-a lungul digului spre nord, până la Parc des Nations, apoi face un cerc și […]
  • . Oricat de multe arhitecturale locuri remarcabileîn Lisabona, majoritatea turiștilor sunt atrași aici de delicii complet diferite - meniuri de carne și pește în […]

Nu este încă cald, așa că este foarte plăcut să te plimbi.

Parcul Națiunilor a fost deschis recent, pentru expoziția internațională EXPO-98. Acum este una dintre destinațiile preferate de vacanță ale rezidenților Lisabona.

Și aici este acvariul în sine, în exterior nu corespunde titlului de cel mai mare din Europa:

Locul preferat pentru fotografiile aproape tuturor celor care vin aici:

Acest grup de turiști arată foarte emoționant:

Interesant este că uniforma include pălării panama pentru fete și șepci de baseball pentru băieți (deși au fost doar două).

Nu puteți face fotografii cu blițul în acvariu în sine, așa că majoritatea fotografiilor, datorită calității lor, au mers imediat la coșul de gunoi...

Pantele de jos par foarte interesante. Personal, îmi amintesc de „cea mai bună fantomă din lume” dintr-o foaie cu fante pentru ochi și gură din poveștile despre Karlsson:

Fotografiile rezervoarelor cu animale tropicale și vegetație au ieșit puțin mai bine:

Privind la aceasta lipa, inca nu am inteles daca era usor ingropata in nisip, sau daca a luat culoarea „de fond” (chiar si in copilarie am citit ca daca pui o lipa pe tabla de sah, va fi si devin „în carouri”).

Sper că pinguinul nu caută mâncare în jur.

Iar la desert (deși de fapt îi veți întâlni chiar la începutul traseului) vă voi prezenta principalele labe ale oceanariului - vidre de mare (uneori se numesc castori de mare, deși mai corect ar fi să spunem mare). vidre). Bineînțeles, în statică pierd mult...

Bazinul în care trăiesc vidrele de mare (noi am văzut doar una) este mic, dar foarte adânc, deoarece în sălbăticie se scufundă adesea pentru a obține hrană. Se hrănesc vidre de mare arici de mare, crabi și alte crustacee (patria lor este Orientul îndepărtat, Oceanul Pacific, regiunea Kuril și Insulele Comandante). Și pentru a despica cojile crabilor și aricilor, vidrele de mare folosesc practic un instrument - o piatră. După ce a prins pradă la adâncime, vidra de mare iese la suprafață, se întinde pe spate, pune trofeul pe burtă, ia o piatră în labă și o folosește pentru a despica coaja unui crab sau arici. Mai mult, vidra de mare nu aruncă piatra însăși, ci o ascunde sub axilă, o apasă pe corp și se scufundă din nou cu ea. Și așa din nou și din nou...

Am stat puțin peste două ore în acvariu. Poate că acesta este minimul strict care ar trebui să i se aloce.

Chiar vizavi de acvariu există un punct de îmbarcare pentru telecabină. Un bilet dus costă 3,90, cu bilet dus-întors - 6 euro. Am ales „biletul dus” și cred că am avut dreptate. În acest moment nu erau încă oameni și aproape toate cabanele erau goale. Călătoria durează aproximativ 8 minute și iată ce puteți vedea de sus:

Cea mai centrală și mai voluminoasă structură a parcului: Pavilionul Atlantic:

După ce am coborât „din cer” pe pământul păcătos, am mers la metrou și pe drum ne-am întâlnit fântână neobișnuită. Aproximativ la fiecare 2-3 minute „erupe”, ceea ce a fost foarte important în lumina vulcan islandez. Procesul arată cam așa:

Sezonul bananelor vine în curând:

Ne-am întors înapoi cu metroul la fel, am ajuns la Rossio și am mers 2 minute până la stația tramvaiului 15 din Placa da Figueira. În ciuda numelui „de mare viteză”, tramvaiul este foarte lent! De fapt, motivul aici nu este în tramvaiul în sine, ci în numărul de semafoare care dau peste el pe drum. Și face destul de multe opriri și des. Drept urmare, ne-a luat o jumătate de oră, dacă nu mai mult, să ajungem la Belém (cei care, ca și noi, merg la Mănăstirea Ieronimilor, trebuie să coboare la oprirea cu același nume). Coborâm din tramvai – și iată-o, una dintre minunile arhitecturii Lisabona și ale stilului manuelin – celebra Mănăstire Jeronimite, cunoscută și sub numele de Mănăstirea Jeronimos.

Portalul sudic este renumit și pentru faptul că liderii europeni au fost fotografiați pe fundalul său după semnarea Acordurilor de la Lisabona. Cu toate acestea, Henric Navigatorul, a cărui statuie se află deasupra, între uși, privește această vanitate cu condescendență: „Veni și mergi, numele tale se vor scufunda în uitare, dar voi fi mereu aici și voi fi mereu amintit”.

S-au scris deja atât de multe despre mănăstire încât pur și simplu nu are sens să o faci din nou. Singurul lucru care rămâne un mister pentru mine este: ce fel de sarcofage, care ar fi aparținând lui Vasco da Gama și Camões, am văzut în Panteonul Național, dacă ambele sunt îngropate aici?

Apropo, mormântul lui Camoens, situat aici, este gol. Potrivit unei versiuni, poetul era prea sărac, a murit de ciuma și a fost îngropat într-o groapă comună necunoscută. Potrivit altuia, în timpul cutremurului din 1755, sarcofagul lui s-a rupt, iar cenușa a fost dusă de vânt. Ce s-a întâmplat de fapt, probabil că nu vom ști niciodată.

Interiorul mănăstirii este poate chiar mai impresionant decât exteriorul. O rețea ornată de arcade, coloane cu un model sofisticat în relief... Toate acestea sunt fascinante și atrag privirile pentru o lungă perioadă de timp. Interiorul bisericii mănăstirii este poate cel mai impresionant de acest gen pe care l-am văzut nu numai în Portugalia. Și din nou, constat cu regret că din cauza interzicerii utilizării blițului, fotografiile au ieșit foarte prost...

În timpul restaurării din 1850, mănăstirea a fost extinsă, i s-a adăugat o aripă de vest, care adăpostește acum mai multe muzee. Acest lucru a adăugat frumusețe și har mănăstirii? Dupa parerea mea, putin probabil. Clădirea s-a dovedit a fi disproporționat de lungă și, în plus, fațada vestică originală este acum pierdută lângă extindere.

Pe piata din fata manastirii se afla un parc cu fantana.

Pe această temă, a apărut următoarea fantezie de a juca apă cu o piatră:

Pe digul Tajului vizavi de mănăstire se află așa-numitul Monument al Descoperitorilor - marii navigatori, construit în 1960.

Monumentul este stilizat ca o caravelă care navighează cu pânze pline. La bază sunt 33 de sculpturi, fiecare cu 3 înălțimi umane. Fețele tuturor figurilor sunt desenate cu grijă, dar numai una are o asemănare reală cu portretul, primul fiind Prințul Enrique Navigatorul.

Care, de altfel, nu era el însuși marinar în sensul larg al cuvântului: a navigat doar în Marea Mediterană, când a navigat în Maroc. Dar a fost foarte interesat de navigație și a înțeles importanța unor astfel de călătorii pentru dezvoltarea țării, a fondat o școală de navigație, adunând în ea cele mai bune cunoștințe la acea vreme despre nave, mări și toate celelalte subtilități ale științei marine. Sub el, Portugalia a început să construiască cele mai moderne nave. În general, prințul Enrique (care nu a devenit niciodată rege, nefiind fiul cel mare al monarhului) a fost cel care a pregătit terenul pentru noi mari descoperiri maritime făcute de portughezi.

„Voi toți, paladini ai Templului Verde,
Peste marea înnorată, urmărind lozorul,
Gonzalvo și Cook, La Perouse și da Gama,
Visător și rege, genovez Columb!

Ganon Cartaginezul, Prinț al Senegambiei,
Sinbad Marinarul și puternicul Ulise,
Victoriile tale sunt celebrate în laudă
Valuri gri care se repezi spre pelerină!

Lasă marea să înnebunească și să bată,
Crestele valurilor se ridicau spre cer,
Nimeni nu tremură înaintea unei furtuni,
Nimeni nu va înfăşura pânzele.

Aceste mâini sunt date lașilor?
Acea privire ascuțită și încrezătoare
Ce poate face el împotriva felucaselor inamice?
Abandonează brusc fregata,

Un glonț bine îndreptat, un fier ascuțit
Depășește balenele gigantice
Și observați în noaptea cu mai multe stele
Lumina de securitate a balizelor"

N.S. Gumilyov, „Căpitanii”

În interiorul monumentului se află un lift unde (pentru, se pare, 2,5 euro) poți urca punte de observație la o altitudine de aproximativ 50 m La început, din anumite motive, am fost sceptic cu privire la această procedură, dar în final trebuie să recunosc că a meritat.

Și aceasta este o stilizare realizată din pavaj cu o hartă pe care sunt marcate principalele rute ale celebrilor călători portughezi. Pentru a înțelege scara hărții, acordați atenție figurilor furnicilor de pe ea:

Iată fragmentele sale mai aproape (vedere de jos):

și trecem la ultima noastră atracție - Turnul Belem. Până în acest moment, căldura a atins deja apogeul pentru ziua respectivă și ne-am părut bine că era ceva mai răcoare în timpul călătoriei la Sintra.

Turnul Belem este una dintre cele mai vechi clădiri din Lisabona. Ar fi mai corect să-l numim Betleem, deoarece această zonă a orașului - Belen - și-a primit numele de la Betleem. De ce este așa este foarte greu de spus astăzi, există doar presupuneri și presupuneri în această chestiune.

La sfârșitul secolului al XV-lea, regele Ioan al II-lea a dezvoltat sisteme de apărare pentru gura râului Tajo prin construirea de cetăți la Cascais și Caparica. Cu toate acestea, aceste cetăți nu asigurau o protecție completă, așa că pentru a păzi abordările către Mănăstirea Jeronimos, la începutul secolului al XVI-lea a fost construit un alt fort sub formă de turn, numit după hramul Lisabonei, Sfântul Vincențiu. Pe parcurs, a servit drept far. Creatorul acestuia a fost arhitectul militar Francisco de Arruda, care a studiat arta fortificațiilor în Maroc, așa că arhitectura turnului are motive arabe, iar forma sa amintește de minaretul Moscheei El Koutoubia din Marrakech. Fie că a fost meritul arhitectului, fie că a fost voia lui Dumnezeu, turnul s-a dovedit a fi foarte puternic - a rezistat marelui cutremur de la Lisabona. A fost parțial distrus mai târziu, în timpul războaielor napoleoniene, când francezii au comis scandaluri în Portugalia, iar la mijlocul secolului al XIX-lea a fost restaurat în formă modernă. În exterior, Turnul Belem reprezintă o combinație aparent incompatibilă de eleganță, fast, dar în același timp severitate militară.

Turnul a stat inițial pe insulă mică nu departe de coastă, dar în timp litoral schimbată încât ea s-a trezit practic pe mal.

Nu departe de turn există un model metalic al acestuia, care a fost destul de alterat de turiștii iscoditori:

Turnul Belem este format din două părți: bastionul și turnul cu 4 etaje în sine, situat pe latura de nord a bastionului. În bastion, 16 tunuri sunt amplasate în nișe speciale din zid:

Așa apare turnul din bastion:

În interiorul turnului s-a dovedit a fi neașteptat de interesant. În ciuda aparentului dimensiuni mici, este foarte incapator pentru spatii interioare. Toate cele 5 etaje (cu bastion) sunt deschise publicului, iar pe fiecare era ceva curios: fie un balcon original, fie vedere frumoasă.

Se duce de la etaj la etaj atât de îngust scară în spirală, că este foarte problematic ca doi adulți să-și treacă unul pe altul.

Vedere asupra bastionului de la etajul trei:

Pe partea de sud a bastionului puteți vedea o mică sculptură a unui cap de rinocer (a fost deja smuls de pe model):

Povestea în sine este interesantă despre modul în care acest animal, exotic pentru Portugalia, a servit drept decor pentru un obiect atât de brutal. În 1515, un rinocer viu a fost livrat din India la curtea regelui Manuel I, ceea ce a făcut o impresie incredibilă asupra monarhului, atât de puternic încât a comandat un „portret” al rinocerului lui Albrecht Durer însuși:

Atunci regelui i-a venit prin minte să verifice care dintre animalele care trăiesc în posesiunile sale de peste mări era mai puternică. Pentru a face acest lucru, au eliberat un rinocer în arenă, după ce l-au înfuriat anterior și au pus un elefant împotriva lui. Cu toate acestea, plăcerea așteptată a luptei nu s-a întâmplat, deoarece elefantul, văzând inamicul, a spart zidul arenei și a fugit. Drept urmare, rinocerul a primit titlul de cel mai puternic și au decis să-l trimită Papei în dar. Rinocerul a fost încărcat pe o navă, care s-a scufundat împreună cu nefericitul animal pe drum...

În acest moment, programul de vizitare a Portugaliei a fost finalizat, dar în cele din urmă ne-am hotărât să mergem la Cascais pur „opțional” pentru a vedea oceanul (poate pentru o „căpușă”). Mai mult, călătoria de la Belém la Cascais este foarte rapidă și convenabilă: am mers aproximativ 15 minute (totuși, căldura nu a ușurat mersul, iar pavajele tradiționale pentru Portugalia erau deja destul de enervante pentru picioarele noastre) până la cea mai apropiată stație. Alges, unde trenurile care vin de la Lisabona la Cascais. La fel ca și pe linia spre Sintra, intervalul dintre trenuri este foarte scurt, aproximativ 15 minute, iar călătoria până la Cascais de aici este de 25 de minute. Adevărat, pentru călătorii a trebuit să cumpăr noi carduri de culoare verde deschis (cu abrevierea CP), cardurile de oraș obișnuite nu sunt potrivite pentru asta.

Cascais - litoral drăguț oras turistic pe Riviera portugheză, al cărui decor special este un număr mare de palmieri:

Orașul are o istorie lungă, dar adevărata sa înflorire, care continuă și astăzi, a început în sfârşitul XIX-lea secol cu ​​mâna ușoară a regelui Ludovic I, care a ales Cascais ca reședință și a transformat-o într-o stațiune aristocratică la modă și scumpă. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mulți politicieni, scriitori și actori europeni și mai târziu membri ai familiilor regale și-au găsit adăpost aici. Ca urmare, aproape întreg orașul este o mare proprietate privată deținută de emigranți din înalta societate.

Cascais are și propria sa cetate - o cetate din secolul al XIV-lea. Adăpostește însă una dintre reședința ministrului apărării și o garnizoană mică, așa că nu prezintă interes pentru vizionare.

Străzi confortabile, piețe mici, terasament - toate acestea vă permit să vă distrați și să vă relaxați. Dacă aveți noroc cu temperatura apei, puteți face și o baie pe plaja mică de nisip a orașului.

Din centrul orașului drumul nostru se întindea către așa-numita „gura iadului” (Boca do Inferno), care a primit un nume atât de formidabil de la sunetele cu care se sparg valurile într-o peșteră de pe coastă. stânci abrupte.

Revenind la Lisabona, am urcat din nou pe puntea de observare Santa Justa, unde am văzut ultimul apus de soare din Portugalia:

Adeus, Lizboa! La revedere Portugalia!

 

Ar putea fi util să citiți: