Aeroportul militar goa india. Aeroporturile din Goa. Magazine Duty Free

Goa este un loc foarte popular printre turiștii din țările CSI. Acest lucru poate fi înțeles, deoarece această stațiune are cantitate uriașă beneficii. Vorbim despre unul dintre cele mai mici state indiene. În sine reprezintă un continuu litoral spălat de Marea Arabiei şi Oceanul Indian. Ajunși aici, turiștii se regăsesc în adevărat paradis, parcă direct dintr-o carte poștală: palmieri, nisip alb, mare limpede, temple și stațiuni exotice. În același timp, vacanțele în India sunt foarte ieftine, este considerată, poate, cea mai accesibilă din lume. Singurul lucru care se poate întuneca turiştii ruşi– aceasta este prezența unei vize.

Pentru că Goa nu este insulă separată sau un stat, dar tot un stat al Indiei, trebuie să completați documentele aici. Cu toate acestea, orice călător vă va spune că această țară eliberează de bunăvoie și fără întârzieri birocratice vize de vacanță, fără a necesita un pachet uriaș de documente. Prin urmare, obținerea permisului dorit de a vizita stațiunea nu va fi dificilă. Pentru a ajunge în această stare, trebuie să luați un zbor din Rusia. Desigur, atunci când călătoriți pentru prima dată, apar întrebări: ce aeroport de sosire GOA veți vizita și ce trebuie să știți despre acesta în general?

Dacă aveți o întrebare despre ce aeroport zboară avioanele din GOA, amintiți-vă doar numele - „Dabolim”. Nu are rost să zbori în alt stat din India și apoi să ajungi în stațiune de acolo. La urma urmei, vorbim despre un port aerian modern. Este situat la patru kilometri de orăşel mic Vasco da Gama. Este nevoie de aproximativ 30 de kilometri pentru a ajunge la marele centru administrativ.

Statisticile care se referă la acest aeroport sunt următoarele:

  • Dabolim primește 700 de avioane străine pe an;
  • majoritatea zborurilor sunt charter;
  • o treime dintre ei sunt companiile ruseștiși avioane;
  • în același timp, destul de multe zboruri vin din alte state și zboară și turiști care, din anumite motive, nu puteau zbura pe ruta directă;
  • În fiecare an, 200 de mii de străini zboară la aeroport, ceea ce este o cifră impresionantă pentru o unitate atât de mică.

Este de remarcat faptul că numărul de turiști este de aproximativ 10 din toți străinii care ajung în India. Cel mai adesea, această stațiune este aleasă de ruși, de alți rezidenți ai țărilor CSI, precum și de britanici.

Puțină istorie

A început construcția aeroportului în 1950. Pentru aceste nevoi a fost alocat teren din satul Dabolim. Aeroportul își poartă încă numele, fără intenția de a-l schimba. În anii 60, India și-a câștigat independența și a cucerit prin forță pământuri care aparțineau altor colonii. De exemplu, Portugalia, sub a cărei jurisdicție se afla aeroportul. În 1961, a fost chiar bombardat de Forțele Aeriene ale țării. În 1962, Dabolim a devenit proprietatea autorităților indiene, într-o stare dărăpănată.

La început, portul aerian a fost exclusiv o platformă militară pentru nevoile aviației militare. Dar vremurile, desigur, s-au schimbat, țara a revenit la viața normală, turiștii au zburat, acordând o atenție deosebită Goa-ului. În 1996 era deja stațiune, și nu mai avea rost să amânăm extinderea aeroportului. Anul acesta a inceput zboruri regulate aviație civilă. În plus, Dabolim a fost doar modernizat, completat treptat cu avioane moderne.

Aeroportul Dabolim

Manevrarea pasagerilor si service

Cel mai adesea, avioanele ajung la aeroport noaptea sau dimineața devreme. Acest lucru se datorează fusurilor orare și modificărilor acestora. Trebuie să vă pregătiți mental pentru acest lucru, deoarece este puțin probabil să puteți dormi la bord, așa cum arată practica. Luați în considerare următoarele nuanțe:

  1. Înainte de îmbarcare vi se vor da carduri speciale. Acestea trebuie completate, indicând informații despre pașaport, viză și alte date similare, care se referă în principal la locul și timpul de reședință în țară.
  2. Este necesar să vă gândiți în avans la locuințe, deoarece această coloană nu poate fi ratată.
  3. La sosire, intri în clădire sau ești adus aici cu autobuze speciale, treci prin control vamal și pașapoarte.
  4. Pasagerii care zboară în interiorul țării și cei care sosesc din alte țări sunt procesați la diferite terminale.

Înregistrarea la sosire durează aproximativ 20 de minute și, apropo, are loc și după plecare.

Ce trebuie să știți despre Aeroportul Dabolim?

După ce vă înregistrați, mergeți la revendicarea bagajelor. Trebuie să înțelegeți că această zonă este destul de mică și adesea există o coadă. Găsirea bagajelor este dificilă. Acest lucru este profitat de angajații locali care, contra unei taxe nominale, vă vor găsi și vă vor preda bagajele fără a sta la coadă. Aici decizi singur dacă plătești sau nu, într-un fel sau altul, va apărea valiza ta pe bandă.

Un alt truc care este foarte comun în Goa este portarul la taxi. Astfel de oameni își construiesc frazele pentru a crea o impresie ambiguă că oferă un taxi. După ce au primit consimțământul, ei urmăresc șoferii de taxi de la aeroport, care adesea participă și ei la sistem și apoi vă duc la locul potrivit cu o rată mai mare. Dar ajungând la mașină, portarul cere bani pentru serviciile sale.

Puteți folosi un birou de schimb valutar chiar în aeroport. Rupiele sunt foarte obișnuite în India și, în unele locuri, nu acceptă dolari sau carduri, așa că cel mai bine este să ai la tine o rezervă de numerar național. Există, de asemenea, un loc unde puteți trece la serviciul de telefonie locală. Îl poți cumpăra imediat hartă nouă. Pentru a face acest lucru, furnizați vânzătorului:

  • 2 fotografii;
  • copie a vizei;
  • fotocopiator de pașapoarte.

Dezavantajele Dabolim includ lipsa Wi-Fi și a camerelor de depozitare plătite.

Există mai multe modalități de a ajunge la Goa: uscat, maritim și aerian. Cea mai ușoară și mai rapidă cale este, desigur, cu avionul. Aeroportul din Goa deservește cel puțin 700 de zboruri pe an, ceea ce reprezintă aproximativ 90% din toate charterele către India.

Istoria aeroportului

Aeroportul internațional a fost construit în Goa de portughezi în anii 50 ai secolului XX. Inițial, a fost destinat exclusiv utilizării interne și a servit ca punct de schimb de transport între orașele din India portugheză.

Pe în acest moment este operat de marina indiană. Scopul principal este zborurile turistice internaționale. Face parte din baza aeriană militară Hansa.

Aeroportul Goa (India) pe hartă

Dacă te uiți la locația Aeroportului Goa pe hartă, devine clar de ce se numește Dabolim. Este situat în vecinătatea așezării cu același nume în partea de sud a celui mai mic dintre toate statele indiene - Goa, pe coasta de vest peninsula Hindustanului.

Cod aeroport

Conform codificării adoptate de IATA, portul aerian din Goa se numește GOI (abrevierea GOa International). ICAO desemnează Dabolim cu codul VOGO.

Tablou de bord online Zboruri internaționale Goa

Cele mai precise informații despre orele de plecare și de sosire ale avioanelor în Goa sunt disponibile pe panoul online al aeroportului. Pentru astăzi și până la sfârșitul anului 2017, aceasta este singura sursă sigură de informații. Tabloul de bord online funcționează în modul de timp local. Puteti vizualiza tabelul de scor aici

Servicii la aeroport

Pentru pasagerii care asteapta plecarea, Dabolim are toate conditiile: sala de asteptare, dus, toaleta, farmacii, magazine (inclusiv Duty-free), snack-baruri. După sosire, pe lângă casele de schimb valutar, un ghișeu de comenzi de taxi sau numerar, este puțin probabil să aveți nevoie de ceva.

  1. Împachetarea bagajelor. Pentru o taxă suplimentară, bagajele vor fi împachetate de angajați, dar în Dabolim puteți cumpăra film și o puteți face singur.
  2. Depozitare bagaje. La sosirea în Goa, fiți pregătit că nu există depozit de bagaje la aeroport.
  3. Cafenele și restaurante. Există o mulțime de chioșcuri, cafenele, restaurante și restaurante. O caracteristică specială o reprezintă prețurile uriașe și calitatea scăzută a produselor servite. Poate că ceva se va schimba în 2018, dar înainte de asta turiștii au încercat să ia mâncare cu ei în cazul în care zborul lor a întârziat.
  4. Schimb valutar și bancomate. Turisti experimentati Nu este recomandat să vă schimbați toți banii deodată casele de schimb valutar aeroport: cursul de schimb nu va fi favorabil. Există un bancomat lângă vechiul terminal.
  5. Wifi. La Aeroportul Goa, Dabolim, WiFi este disponibil în zona de așteptare. Liber pentru aproximativ o jumătate de oră. Apoi trebuie să plătiți pentru serviciu.
  6. Cameră pentru fumători. Fumatul este permis în zonele amenajate dotate cu brichete. Sunt chioșcuri cu țigări.

Noul terminal din Dabolim creează cu siguranță o impresie favorabilă: mic, dar îngrijit. Cel vechi estompează puțin imaginea exterioară. Vă așteptăm la aeroport:

  • căutare îndelungată și amănunțită;
  • înregistrare lungă;
  • prețuri nerezonabil de mari.
  1. Nu schimbați toți numerarul la sosire.
  2. Chitanțe de negociere sau de cerere.
  3. În caz de întârziere a zborului, este mai bine să luați mâncare cu dvs.
  4. Aici puteți cumpăra suveniruri și produse Himalaya, dar prețurile vor fi mai mari decât în ​​Goa în general.

Poți intra în port doar cu bilet și chiar și atunci nu mai devreme de 4 ore înainte de plecare. Infrastructura nu poate fi numită dezvoltată, dar vi se oferă un minim de facilități.

  • Taxi

    Ghișeul „oficiali” este situat la ieșirea din aeroport și este deschis 24 de ore pe zi. Tot ce trebuie să faceți este să spuneți unde mergeți și personalul vă va elibera o chitanță. Există, de asemenea, un stand care indică stațiunile și distanțele până la acestea. Costul aproximativ al călătoriei este de la 425-510 INR. Să zicem, pentru a ajunge la una dintre cele mai multe plaje frumoase Goa - Palolema - va trebui să plătiți în jur de 2300 INR (distanță 67 km). Prețurile sunt destul de mari, așa că este mai profitabil să călătorești cu un grup de mai multe persoane. Prețurile de pe pagină sunt pentru octombrie 2018.

    Nu este profitabil să schimbi bani pe Aeroportul Dabolim. Prin urmare, dacă nu doriți să plătiți taxiul în avans, trebuie să ne informați despre acest lucru. Șoferul va opri pe parcurs la casa de schimb valutar, unde puteți schimba banii la un tarif mai favorabil și va încasa tariful la sosire.

    Când comandați un taxi, merită negociat, deoarece uneori prețul inițial poate fi puțin ridicat.

  • Autobuz

    Aeroportul Goa conectat rute de autobuz cu orașul Vasco da Gama și satul Chikalim, de unde se poate ajunge la Panaji și apoi se face transfer cu autobuzele către stațiuni. Dar autobuzele circulă neregulat și sunt aproape întotdeauna supraaglomerate. Costul unui bilet la Panaji va fi de aproximativ 85 INR în total.

  • Transfer

    Cea mai rapidă și mai confortabilă opțiune pentru a ajunge acolo. Trebuie să selectați în avans o mașină de o clasă și o capacitate adecvată, iar șoferul vă va întâlni la aeroport cu o plăcuță de identificare. Prețul indicat în momentul rezervării va fi fix: de exemplu, blocajele nu îl vor afecta.

Aeroportul Internațional Dabolim - acesta este răspunsul la întrebarea turiștilor care sunt interesați de către ce aeroport zboară avioanele din Goa. Astăzi este singurul port aerian, un fel de poartă turistică care permite turiștilor să intre în acest loc uimitor.

Aeroportul a fost construit în anii 50 ai secolului XX de autoritățile portugheze. La acea vreme, această regiune nu făcea încă parte din India, era o colonie a Portugaliei. Treptat, lupta pentru independență a ajuns în aceste locuri. În 1962, aeroportul a fost capturat de marina indiană. Astăzi este încă proprietatea forțelor militare ale Republicii, situate pe teritoriul unității militare aeriene Hansa.

ÎN ultimii ani autoritatile locale alese industria turismului baza de dezvoltare a regiunii. Desigur, turiștii trebuie să ajungă cumva pe plajele Mării Arabiei, pe malul cărora se află statul. Singurul aeroport din Goa aparține armatei, dar autoritățile au găsit o modalitate de a coopera cu aceștia. Armata folosește acum portul aerian împreună cu aviația civilă.

Colaborare unică

Orice mișcare în interiorul aeroportului este controlată de armată. Sunt la intrare, verifică documentele și biletele. Este imposibil pentru cei care desfășoară și salută oamenii să intre în incintă. Oamenii au voie să intre în terminale folosind liste care includ toți pasagerii de pe zborurile civile de plecare pentru data curentă.

Toți civilii și zboruri charter nu poate folosi aeroportul în zilele lucrătoare de la opt până la treisprezece ore. Acest timp este rezervat exercițiilor militare. Din cauza unor astfel de restricții, pasagerii se confruntă adesea cu neplăceri sub forma unor cozi uriașe și cluster mare oameni. Conducerea aeroportului nu poate evita în niciun fel acest lucru, deoarece din cauza restricțiilor de timp este necesară deservirea simultană a pasagerilor pe mai multe zboruri, a căror plecare și sosire se efectuează la intervale minime.

Această situație nu se potrivește atât turiștilor, cât și autorităților locale. Pentru a îmbunătăți chiar și ușor serviciul, un nou terminal internațional a fost deschis în 2014, iar construcția unui hub aerian civil în Maupay este planificată să fie finalizată până în 2017.

Cod aeroport

Aeroportul Goa din Dabolim este singurul aer nod de transport de stat, deci nu este de mirare că codificarea sa în aviația internațională arată ca IATA: GOI - ICAO: VOGO.

Numele complet (oficial) este Aeroportul Dabolim. O pistă, numerotată 08/26, are o suprafață de asfalt de 3.458 de metri lungime. Situat deasupra Mării Arabiei, ceea ce face ca sosirea turiștilor în Goa să fie deosebit de impresionantă.

Tabloul de bord online

Puteți afla programul tuturor zborurilor care vor fi deservite simultan cu al dumneavoastră prin intermediul tabloului disponibil pe site-ul nostru. Aceste informații vă vor ajuta să determinați cât timp va dura înregistrarea și, de asemenea, vă puteți pregăti mental pentru rânduri lungi în avans.

Împachetarea bagajelor

Bagajele de pe aeroportul din Goa sunt supuse următoarei proceduri:

  • Există un scanner la intrare prin care trec toate bagajele;
  • articolele scanate sunt legate cu o bandă de securitate din plastic, după care nu mai poate fi deschisă;
  • dacă sunteți supraponderal, atunci lângă scaner există cântare pentru autoservire: înainte de a trage banda de securitate, puteți ridica lucrurile din scaner, puteți regla greutatea și le puteți trimite din nou pentru inspecție;
  • Înainte de a scana, asigurați-vă că nu există brichete sau lichide printre lucrurile dvs.;
  • brichetele sunt interzise să fie transportate în avion, fie în bagaje, fie în interior bagaj de mână, lichidele în volume acceptabile sunt ambalate într-o pungă de plastic transparentă;
  • bagajele de mână nu sunt cântărite aproape niciodată;
  • rebobinarea filmului este de dorit pentru a reduce probabilitatea ca lucrurile să fie deschise și furate;
  • servicii de rebobinare disponibile - 200 de rupii;
  • Dacă doriți, puteți cumpăra filmul în avans și împachetați singur bagajele;
  • după check-in pentru zbor, vi se oferă bilete de avion și vă sunt luate valizele;
  • apoi are loc o percheziție și verificare personală a bagajelor de mână printr-un scanner;
  • după trecerea prin detectorul de metale eliberează etichete speciale pentru bagajele de mână, care trebuie lipite pe toate sacii duși în cabină, apoi ștampilate pe acestea;
  • La îmbarcare, articolele fără etichete ștampilate nu pot fi aduse în avion, așa că asigurați-vă că le lipiți.

Depozitare bagaje

Mulți pasageri care zboară spre Goa iarna se confruntă cu dificultatea unde să-și pună hainele calde. Unii oameni speră să-i lase la aeroportul din Goa pe durata vacanței lor. Pentru a evita dezamăgirile, știți dinainte că aici nu există depozite de bagaje. Armata chiar lasă oamenii să intre în incinta terminalului pe baza unor liste și, cu atât mai mult, nimeni nu va permite nimănui să-și lase lucrurile aici. Astfel de caracteristici ale cooperării militare.

Dacă vacanța dvs. implică cazare staționară, atunci puteți achiziționa saci de vid în avans, să le luați cu dvs. ca bagaj de mână, să puneți haine calde în ele după urcarea în avion și apoi, cel mai important, să nu uitați să le ridicați de la hotel. la plecare, când uiți complet că ar putea fi iarnă pe undeva acum.

Dacă intenționați să călătoriți în jurul orașului Goa, atunci este mai bine să lăsați haine calde acasă. Puteți face acest lucru în două moduri:

Oferă lucruri celor care te însoțesc, cu condiția să ți le aducă la întoarcerea din vacanță.

Pune-ți lucrurile într-o cameră de depozitare a aeroportului de plecare sau folosește un dulap special conceput pentru hainele de iarnă pentru pasagerii care călătoresc în țările calde.

Indiferent de opțiunea pe care o alegeți, rețineți că un autobuz vă va duce de la aeroport la avion. Dacă afară sunt multe minusuri, atunci vei fi complet inconfortabil în șlapi și pantaloni scurți. Încă va trebui să iei ceva cald cu tine în avion.

Modalitati de a ajunge la hotel

Aeroportul este situat departe de zonele rezidențiale. Prin urmare, trebuie să aflați în avans cum să ajungeți din el în orașul de care aveți nevoie. Există trei opțiuni pentru a rezolva această problemă.

Transfer

Dacă rezervați un hotel sau altă cazare în avans pentru o perioadă mai mare de o săptămână prin intermediul intermediarilor de călătorie, atunci cel mai probabil vi se va oferi un transfer la hotel gratuit. În orice caz, puteți comanda acest serviciu separat. În funcție de distanță și de mașina aleasă, va costa de la 40 la 150 de dolari.

Când comandați un transfer de la aeroport, va trebui să contactați intermediarul ales înainte de plecare, să-i spuneți câți pasageri și lucruri vor fi, ce nivel de confort preferați, orașul în care se află hotelul dvs. și adresa lui exactă.

Dacă călătorești cu un buget redus, atunci îți va plăcea a treia opțiune. Întreaga călătorie va costa maximum o sută de rupii, dar fiți pregătiți să petreceți aproape patru ore pe ea și să faceți patru transferuri în diferite orase. Mai mult, după ora șapte seara autobuzele nu mai circulă.

Dacă ai o mulțime de lucruri, nici nu iei în calcul această opțiune, deoarece călătoria începe cu prinderea unui autobuz plin care trece pe lângă aeroport, în care nu te vei urca cu bagaje mari. Trebuie să luați acest autobuz până la Vasco, apoi să schimbați cu cel care merge în capitală dacă este nevoie nordul goa. Din Panaji se ajunge la Mapusa, iar de acolo sunt autobuze către toate stațiunile. ÎN Goa de Sud se poate ajunge prin Margao, care este deservit de autobuzele din Vasco.

Există un singur aeroport în Goa numit Dabolim. Numele său prescurtat este GOI (Aeroportul Internațional Goa). Și chiar și atunci, acesta nu este tocmai un aeroport turistic: cea mai mare parte aparține Ministerului Indian al Apărării. Astăzi aeroportul are două terminale: Terminalul 1 deservește zboruri interne, iar Terminalul 2 este internațional.

„Poarta de aer” din Goa a fost construită în anii 1950 de portughezi (la vremea aceea statul era o colonie portugheză și nu făcea parte din India). Dar lupta pentru independența Indiei și-a făcut treaba - și în 1962, toată Goa (inclusiv aeroportul) a fost capturată de armata indiană. Din acel moment și până în prezent Dabolim rămâne proprietatea forțelor militare Republica Indiană, o unitate aeriană militară numită „Khansa” este situată pe teritoriul său.

Timp de călătorie Moscova — Dabolim- aproximativ 7,5 ore.

Datorită faptului că aerodromul aparține Forțelor Aeriene Indiene, exercițiile militare de zbor au loc pe teritoriu în fiecare zi, între orele 8:00 și 13:00, iar decolările și aterizările aeronavelor civile sunt interzise, ​​astfel încât toate aeronavele ajung în Goa fie seara târziu, sau noaptea, sau dimineața devreme (înainte de începerea exercițiilor militare de luptă).

Ne-am trezit odată într-o situație în care sosirea noastră a întârziat, motiv pentru care zborul a fost întârziat cu 4 ore. În acest moment pistele Nodul aerian era deja ocupat de luptători militari, iar aproximativ 300 de oameni stăteau în sala de așteptare și priveau în tăcere. Trebuia să zburăm la 7 dimineața, dar am reușit să zburăm doar în jurul orei 12. Am avut noroc și, printr-un miracol, avionul nostru a fost lăsat să decoleze între decolările luptătorilor indieni (se pare că a fost o pauză de masă). Și deja ne așteptam să așteptăm până la sfârșitul zilei de lucru.

De asemenea, din cauza caracterului militar al aeroportului, la intrare este mereu un militar cu mitralieră și verifică biletele tuturor celor care doresc să intre. Prin urmare, toată lumea trebuie să aibă o imprimare a biletului electronic, care arată numărul și data zborului. Intrarea la terminalul aeroportului cu un bilet este permisă cu cel puțin 4 ore înainte de plecarea avionului dumneavoastră.

Aeroportul Dabolim pe hartă:

Sosire la Dabolim

La sosirea în India, toți turiștii sunt obligați să completeze un card de sosire, uneori se înmânează în avioane, dar cel mai adesea trebuie să îl luați la aeroportul din Goa și să îl completați la ghișee, așa că vă sfătuim să aveți; propriul stilou cu tine (sunt puține pixuri la ghișee și trebuie să-ți aștepți rândul pentru a umple cardul durează mult). Cardul de sosire conține informații standard: zborul de sosire, data plecării, hotelul în care veți fi cazat, orașele pe care intenționați să le vizitați.

Așa arată Cardul de Sosire, pe care toți turiștii străini trebuie să îl completeze

După completarea cardului de sosire, trebuie să mergeți cu acesta la controlul de frontieră (dacă aveți o viză indiană lipită în pașaport) sau la ghișeul Visa on Arrival (dacă ați aplicat pentru o viză electronică, care este lipită în pașaport). la sosire).

După trecere controlul la frontieră, ne îndreptăm către zona de preluare a bagajelor. Dabolim este mic, așa că există doar două panglici. „Ajutoare” locale sunt de serviciu la aceste curele non-stop, care se grăbesc să vă smulgă valiza din mâini pentru a o duce la un taxi, sau la biroul operatorului dacă nu ați ajuns singur. Sunt îmbrăcați într-un fel de uniformă care îi face să arate ca angajații aeroportului, de fapt, această uniformă este „stângaci”.

Ei cunosc principalii noștri operatori care zboară spre Goa, așa că atunci când un turist confuz aude: „Pegasus, hai să mergem acolo”, este sigur că acesta este un angajat al operatorului de turism, ale cărui atribuții includ însoțirea turiștilor la ghișeu. De fapt, acesta este un indian obișnuit care câștigă bani în acest fel. După ce dvs. și el găsiți ghișeul operatorului dvs. de turism (sau taxiului), el va începe să vă ceară plata pentru serviciile sale. Ei cer mult (conform martorilor oculari, de la 5 dolari la 500 de rupii), deși trebuie să ducă o valiză de cel mult 50 de metri.

În aeroport există schimb valutar, dar cursul este extrem de nefavorabil. Prin urmare, dacă aveți nevoie urgent de el (de exemplu, pentru a plăti un taxi), schimbați o sumă mică (nu mai mult de 50 USD). Dar cel mai bine este să comandați o mașină la o cabină de taxi preplătită (taxi preplătit de stat) și să spuneți șoferului că îl veți plăti personal. La fereastra vi se va da o bucata de hartie cu un pret fix, iar deja in satul dumneavoastra, veti schimba dolari la un curs favorabil si veti plati soferul. Prețurile pentru taxiurile către diferite sate din Goa sunt afișate la ieșirea din terminalul aeroportului, așa că dacă șoferul de taxi începe să umfle prețul, nu ar trebui să încurajați acest lucru. Vom oferi prețuri taxi de la aeroport și distanțe până la satele turistice populare în acest articol, chiar mai jos.

Ghișeul de taxiuri preplătite de stat pe Aeroportul Dabolim

Pe lângă schimbul valutar, puteți folosi bancomatele situate la ieșirea din terminal: pur și simplu retrageți bani de pe card. ATM-ul eliberează rupii, conversia are loc în interiorul băncii. Taxa de emitere pentru ATM-urile indiene este standard: 200 de rupii. Comisionul pentru retragerea banilor de la banca dvs. poate fi diferit: la noi, de exemplu, banii pot fi retrași fără comision oriunde în lume (cu condiția ca suma retragerii să fie de cel puțin 3.000 de ruble). De obicei, retragem 10.000 de rupii și plătim 200 de rupii pentru retragere - adică 2% din sumă. Cu cât suma pe care o retrageți este mai mică, cu atât este mai puțin profitabilă.

Merită să luați în considerare faptul că ATM-urile indiene funcționează diferit față de cele rusești. Ei nu „inghit” cardul - trebuie să îl introduceți până la capăt și să îl scoateți imediat: bancomatul a numărat deja toate informațiile necesare. După ce cardul este citit și scos, introduceți codul PIN, selectați contul dorit și introduceți suma de retragere necesară.

Există și vânzare de carduri SIM indiene la ieșirea în oraș. Cumpărarea lor de aici este extrem de neprofitabilă: costă de multe ori mai mult decât în ​​satele din Goa, iar dacă cardul nu funcționează defectuos, nu va fi nimeni la care să depună o reclamație (nu vei merge la aeroport cu taxiul pentru 1000 de rupii pentru schimbă o cartelă SIM cu 500).

Nu există depozite de bagaje în Dabolim, așa că nu este posibil să vă lăsați bagajele acolo în timp ce căutați cazare.

Tabloul de bord online al aeroportului Dabolim(selectați fila „Plecare” sau „Sosire”) :

Distanța de la aeroportul din Goa la satele turistice și prețurile taxiului

Tabel cu preturi din 2017

Rută unde să mergi de la aeroportul Dabolim Distanța în km Costul taxiului oficial de stat preplătit în rupii (mașină fără aer condiționat) Masina cu aer conditionat
Goa de Nord
Candolim 47 1200 1271
Mapusa 45 1149 1218
Calangute 45 1149 1218
Baga 47 1200 1271
Anjuna 52 1328 1407
Vagator 54 1379 1461
Mandrem 65 1659 1758
Clipim 63 1608 1704
Arambol 67 1710 1812
Ashvem 64 1634 1731
Pernem 71 1812 1920
Terekol 75 1941 2028
Miramar 37 945 1002
Goa de Sud
Margao 34 869 918
Ponda 41 1047 1110
Cancolim 43 1098 1164
Betul 52 1328 1407
Sanwordem 55 1404 1488
Sanguem 60 1550 1623
Mobor 44 1124 1191
Palolem 70 1787 1893
Loliem 87 2220 2352
Agonda 74 1889 2001
Canacona 68 1736 1839
Benaulim 29 741 786
Kepem 45 1149 1218
Panjim 34 269 921

Merită să aveți în vedere că noaptea (de la 23:00 la 05:00) la aceste tarife se adaugă încă 35%. De asemenea, taxiul preplătit percepe încă 10 rupii de la fiecare pasager pentru bagaje.

Plecare din Dabolim

Despre faptul că poți intra în terminal doar prezentând cardul tipărit militarilor la intrare bilet electronic, am spus deja. Ce se întâmplă după ce intri înăuntru?

La plecarea din Goa, bagajul tău este verificat cu atenție, iar apoi este plasat un autocolant galben pe încuietoarea valizei, care nu poate fi scos fără a-l deteriora. Așa încearcă să asigure zborul (ca să nu pună obiecte interzise în valiză după verificare). Apropo, este interzis să purtam baterii în bagaj, cândva ne-a fost respinsă o valiză pentru copii, deoarece conținea o telecomandă pentru o mașină cu baterii înăuntru.

De asemenea, li se interzice transportul brichetelor atât în ​​bagajele de mână, cât și în bagajele de cală. Prin urmare, chiar și brichetele suvenir din India sunt scoase din valize.

Aceasta este coada la check-in pentru zborul Goa-Samara la ora 4 dimineața

Înregistrarea pasagerilor la ghișee plecare internationala pe aeroportul Dabolim

Un serviciu de derulare a bagajelor cu folie de plastic este disponibil la Aeroportul Dabolim - costă doar 200 de rupii. În comparație cu un serviciu similar din Sheremetyevo, care costă 500 de ruble- Indienii cer de 2 ori mai putin.

Am observat o altă caracteristică a aeroportului din Goan: etichete speciale sunt atașate la toate bagajele de mână. Dar acesta nu este cel mai interesant lucru - astfel de etichete sunt emise pentru bagajul de mână peste tot. Însă doar pe aeroportul Dabolim nu se va putea aduce la bord bagajele de mână fără etichete: pe aceste etichete se pun ștampile speciale după ce bagajul de mână este verificat cu un scanner, iar fără aceste ștampile nu veți avea voie să treceți dincolo de controlul vamal. . În alte aeroporturi, adesea nici măcar nu atașăm etichete „Bagaj de mână” - și nu am avut niciodată probleme.

În general, portul aerian Goa este mic, sunt mulți oameni, sunt cozi peste tot. Predarea bagajelor și check-in controlul pașapoartelor durează mult timp, este mai bine să ajungeți la aeroport cu cel puțin 3 ore înainte (desigur, dacă nu călătoriți cu un transfer organizat de la un operator de turism).

Până în 2017, nimeni nu și-a pus această întrebare: fructele din coșuri speciale erau acceptate fără probleme în bagajul de mână, chiar dacă coșul nu era singurul element al bagajului de mână, ci era un plus la acesta. Pentru a fi corect, merită să spunem că, conform regulilor, transportul fructelor în bagajul de mână a fost întotdeauna interzis, dar nimeni nu i-a acordat o atenție atât de serioasă.

Acestea sunt coșurile folosite pentru a transporta fructele din Goa în bagajul de mână

La sfârșitul anului 2017, din anumite motive, această regulă a început să fie respectată cu grijă deosebită: toată lumea a fost nevoită să verifice toate coșurile cu fructe ca bagaje. Dar banii pentru ei sunt ca pentru bagaje suplimentare, nu au luat-o.

Cu toate acestea, am fost martorii cum turiştii noştri ruşi întreprinzători încă mai purtau coşuri cu fructe în bagajul de mână: pur şi simplu nu le-au arătat atunci când îşi înregistrau bagajele şi le-au putut transporta cu succes la bord. Aceiași turiști care i-au întrebat pe muncitori dacă este posibil să transporte ASTA și au arătat spre coșuri au fost nevoiți să le înregistreze ca bagaje.

Merită să spunem că în timpul vizitei noastre din decembrie 2017, toate coșurile au ajuns sănătoase și sigure, nu au fost descărcate pe centură, dar toate coșurile au fost aduse cu grijă pe un cărucior separat și așezate lângă centura de bagaje.

Mai presus de toate, acei turiști care au fost nevoiți să verifice coșurile cu fructe în bagaje erau îngrijorați că la granița cu Rusia (conform zvonurilor) jumătate din fructe vor fi confiscate de muncitori și doar o mică parte din ceea ce transportau va ajunge. proprietarii. Având în vedere acest lucru, au înfășurat cu grijă coșurile cu bandă adezivă. Fie că banda a ajutat, fie că vameșii au dat peste cinstiți, toate fructele înregistrate ca bagaje au ajuns la proprietari în aceeași cantitate în care au fost înregistrate.

Duty free și food courts la aeroport

Zona duty-free din Dabolim este foarte, foarte modestă (aproximativ la fel ca într-o provincie rusă). De fapt, există un singur magazin mic cu niște alcool și suveniruri, mai multe localuri de fast-food cu prețuri foarte scumpe și atât.

În dreapta este același colț cu fast-food. Nu există mese unde să mănânci și să bei ceea ce ai cumpărat. Pasagerii mănâncă pe scaune.

Sala de plecare: în depărtare se vede singurul mini-magazin duty-free, nimic despre el

Când zborul nostru a fost întârziat cu 4 ore, a trebuit să cumpărăm burgeri scumpi și fără gust (și picante) de la unul dintre cele două magazine alimentare din zona de plecare. Nu există mâncare normală aici. Prin urmare, nici nu îmi pot imagina cum să hrănesc copiii aici în timpul unei întârzieri lungi a avionului. Vă recomand cu căldură, pentru orice eventualitate, să faceți aprovizionare cu niște alimente mai sănătoase pentru copiii dvs. în avans.

Aeroportul din Goa de la pista de aterizare.

 

Ar putea fi util să citiți: