Există aeroport în Sukhumi? Există un aeroport care funcționează în Abhazia? Locuri de stațiune din Abhazia

La mijlocul secolului trecut, Abhazia a fost luată în considerare loc grozav pentru o vacanță care conținea tot ce și-ar putea dori sufletul unei persoane sovietice. Într-adevăr, aici te poți scufunda în apele blânde ale mării, poți urca pe munți și poți vedea lacuri, renumite în întreaga lume pentru frumusețea lor schimbătoare, precum și să atingi istoria veche de secole a acestei țări, care este plină de numeroase ruine de palate și cetăţi.

După prăbușirea URSS, toată această splendoare nu a trezit interes în rândul călătorilor și doar recent turismul în Abhazia a început să se dezvolte într-un ritm rapid.

Locuri de stațiune din Abhazia

Republica Abhazia nu se poate lăuda încă cu un serviciu de primă clasă comparabil cu industria turismului Europa și Asia, dar aici vă puteți relaxa confortabil. Călătorii mai bogați aleg hoteluri scumpeși pensiuni, iar turiștii cu buget redus stau în sectorul privat la prețuri foarte ridicole.

Puteți avea o vacanță minunată în Abhazia în aproape fiecare colț al țării. Pretutindeni vor găsi turiștii monumente istoriceși plaje largi. Cel mai adesea compatrioții noștri se îndreaptă spre Pitsunda, Gagra, Athos nouși, bineînțeles, spre capitala fostei republici sovietice - orașul Sukhum.

Abhazia: aeroportul Sukhum

Oricine preferă transportul terestru serviciul aerian, visează să zboare în Abhazia. Dar turiștii nu au de ales - doar un aeroport este potrivit pentru zboruri internaționale.

Are o locație foarte convenabilă - la doar optsprezece kilometri de centrul orașului. Cel mai apropiat localitate- Satul Babushary. Apropo, acesta este numele pe care l-a avut aeroportul Sukhum până în 2010. Pista sa poate găzdui orice civil aeronave, dar în în acest moment traficul de pasageri nu crește peste zero. În secolul trecut, până la cinci mii de pasageri au fost acceptați zilnic, dar în prezent, chiar și jumătate din cifra anterioară ar fi un miracol pentru locuitorii Abhaziei.

După reconstrucție, pista are aproape patru kilometri lungime. Acest lucru este semnificativ mai mult decât în ​​Soci. În plus, calitatea sa îndeplinește toate standardele internaționale. Constructorii ruși l-au făcut cât mai convenabil și potrivit pentru aterizarea și decolarea simultană a mai multor avioane.

Întreaga istorie a țării folosind exemplul unui aeroport

Aeroportul Babushara a fost construit în a doua jumătate a secolului trecut. În această perioadă, numărul turiștilor care doreau să ajungă în Abhazia a copleșit aeroporturile din Soci și alte stațiuni din apropiere. Prin urmare, construcția complexului a fost determinată de beneficiile economice și de necesitatea practică.

Conflictul militar dintre Abhazia și Georgia din 1993 a oprit fluxul de turiști în această țară și a deteriorat semnificativ clădirea terminalului aeroportului în sine. Armata a folosit nave civile pentru a transporta refugiați și arme în republica în război. Semnarea tratatului de pace nu a readus turiștii în Abhazia, așa că aeroportul Sukhum a fost folosit doar pentru zboruri interne și legături cu țările CSI.

În anii 2010, aeroportul a fost numit în onoarea primului președinte al Abhaziei V.G. Ardzinba, un an mai târziu, împreună cu companiile rusești Autoritățile republicane au început o reconstrucție pe scară largă a întregului teritoriu aeroportuar. Costul proiectului este de câteva miliarde de dolari. De comun acord cu partea rusă, majoritatea costurilor sunt suportate de țara noastră. Abhazia trebuie să ofere servicii aeroportuare și să stabilească legături aeriene cu marile puteri mondiale.

Abhazia: aeroportul Sukhum astăzi

Visele de a stabili legături aeriene cu Abhazia rămân încă nerealiste. Din păcate, comunitatea internațională nu dorește să ia partea republicii în disputa pentru independență, dar nu a primit niciodată statut internațional și toate zborurile civile sunt interzise. Durata disputei dintre republici a depășit deja zece ani. Momentan, nu există progrese în soluționarea conflictului.

Multe turiştii ruşi visează să viziteze Abhazia și să vadă cu ochii lor toate frumusețile acestei minunate regiuni. Dar, din păcate, transplanturile și drum lungîndepărtează rușii de la această călătorie. Odată cu deschiderea sa, aeroportul Sukhum ar putea ușura semnificativ călătoria către Abhazia și să-l deschidă în continuare pentru turiști din întreaga lume.

Abhazia este renumită pentru ea resurse naturale si preturi mici. De mulți ani încoace are statutul de stațiune balneară la buget, primind ospitalier turiștii cu venituri medii și mici. Un alt avantaj important este că nu aveți nevoie de viză pentru a intra în țară.

Vacanțele aici sunt mult mai ieftine decât în ​​Peninsula Crimeea sau în Soci, iar condițiile nu sunt deloc inferioare stațiuni celebre. Aici vă puteți bucura de peisajele pitorești ale munților, lacurilor, râurilor și mării. Pasionații de istorie vor găsi multe pentru ei înșiși monumente interesante antichitate și va putea admira cele mai frumoase structuri arhitecturale. Moștenirea spirituală a republicii este reprezentată de numeroase mănăstiri.

Aproape toți cei care doresc să viziteze această regiune frumoasă au o întrebare: „Care este cel mai bun mod de a ajunge acolo” Care aeroport din Abhazia acceptă turiști?

Operarea aeroporturilor din Abhazia

Din păcate, astăzi nu există nicio modalitate de a ajunge în Abhazia cu zborul direct. Din mai multe motive căilor respiratorii republicile nu pot accepta zboruri de pasageri destinație turistică. Cu toate acestea, mai există aeroporturi pe teritoriul Abhaziei care vor avea în curând astfel de funcții.

Babushara

Acesta este un aeroport din Abhazia care acceptă exclusiv zboruri guvernamentale. Aeroportul se află în stadiul de certificare internațională și nu este încă destinat să primească zboruri de pasageri. pe a lui pista avioane ale trupelor ruși de menținere a păcii, aviația ONU și aterizarea elicopterelor zboruri interne. Este strategic aeroport important Abhazia, dar este folosit în cazuri extreme. Distanța de la acesta până la capitală este de doar 18 km. Pista de 3,64 km lungime găzduiește aproape toate tipurile de aeronave civile a căror greutate nu depășește 125 de tone. Locația sa pe teritoriul de coastă al Ținutului Colchis îi permite să primească avioane din mai multe direcții. Acest lucru face ca aeroportul din Abhazia să fie mai profitabil decât aeroportul din Soci.

Pasagerii sunt primiți în vechea clădire, care a fost deschisă încă din anii 1960. În anii 80, a început să existe un nou terminal aerian. La mijlocul anilor '80, s-a decis prelungirea pistei, iar acum pot ateriza pe ea aeronave civile clasa Airbus. Primul zbor a fost efectuat de aerobuzul Il-86 pe ruta Moscova - Sukhumi - Moscova. După o aterizare reușită, numărul de zboruri a crescut la 3-4 pe zi.

ÎN epoca sovietică aeroportul din Sukhumi a fost folosit ca loc de rezervă de orașe precum Baku, Soci, Simferopol, Krasnodar, Rostov, Erevan și Mineralnye Vody.

Capacitate terminală la vârf ora de vara- vreo zece mii de pasageri.

Cel mai mare aeroport din Abhazia și-a primit numele de la satul Babushara cu același nume, lângă care se află. Poate că, după ce va primi certificarea internațională, aeroportul va putea accepta zboruri turistice.

Bamboura

Puteți lua rapid un taxi care vă va duce în zona de frontieră. După trecere control vamalși documente deja pe teritoriul Abhaziei, puteți utiliza serviciile șoferilor privați sau taxiuri microbuz si ajunge la stațiune necesară, de exemplu la Sukhumi, Gagra sau Pitsunda.

Conducerea țării lucrează în continuare pentru îmbunătățirea schimbului de transport internațional. Poate că turiștii vor avea în curând ocazia să călătorească în Abhazia cu avionul.

Turiștii care visează să viziteze această regiune minunată sunt adesea interesați de ce aeroporturi operaționale există în Abhazia și cum să ajungă de la ei la destinație? Pentru a pregăti o călătorie, mulți turiști studiază traseul și întocmesc un plan de călătorie înainte de plecare. — lume uimitoare, acestea sunt stațiuni excelente, plaje, soare, natura frumoasa, multe atracții istorice.

Nu puteți zbura în Abhazia cu un zbor direct. Există multe motive pentru care această regiune nu poate primi avioane. Pe teritoriul regiunii există însă aeroporturi, iar în viitorul apropiat vor avea din nou un statut care le va permite să primească aeronave civile cu turiști la bord.

Unul dintre aeroporturile din Abhazia este Babushara. Este deținut de stat și este cel mai apropiat aeroport care poate gestiona doar zboruri civile. Acum este în curs de certificare și timp dat neutilizat, este destinat numai transportului de pasageri. Banda de decolare a aerodromului este proiectată numai pentru aeronavele forțelor de menținere a păcii ruși, elicoptere și aviația ONU. Acest aeroport din Abhazia este o facilitate strategică și este folosit doar în cazuri rare.

Distanța de la capitala Abhaziei este de 18 km.

Pistă pentru decolările și aterizările aeronavelor are 3,64 km lungime. Este capabil să primească aeronave civile, greutatea acestora nu trebuie să depășească 125 de tone. Datorită poziționării sale favorabile în apropierea coastei Ținutului Colchis, aeroportul din Abhazia poate primi avioane din diferite direcții. Cu locația sa favorabilă, este mai convenabil decât aeroportul din Soci.

Clădirea în sine a fost deschisă în 1960, iar până în 2020 este operațională. În anii 1980, s-a decis ca banda de decolare să fie mult mai lungă, așa că a început să fie folosită pentru aeronave de aterizare precum Airbus. Avionul care a decolat pentru prima dată de pe aeroport a fost un Il-86, a urmat cursul Moscova-Sukhumi-Moscova. De îndată ce avionul a aterizat cu succes, numărul de zboruri a crescut la 3 pe zi.

Aeroportul este situat în Sukhumi. În perioada sovietică, era un aerodrom de rezervă pentru orașe precum Mineralnye Vody, Krasnodar, Soci, Rostov, Erevan, Soci și Baku, în sezonul de vară, era capabil să transporte 10.000 de pasageri.

Numele Babushara provine dintr-un sat din apropiere. De îndată ce aeroportul va primi certificarea internațională, va putea primi aeronave diferite companii aeriene, care sunt purtători de turiști.

Aeroportul militar din Abhazia se numește Bamboura, este situat în Gudauta, distanța până la capitala statului este de doar 40 km. În Transcaucazia este considerat unul dintre cele mai mari.

Lungimea pistei pentru decolare și aterizare a aeronavelor este de 3 km, poate găzdui militari și avioane de luptă. Fâșia este situată în apropierea litoralului Mării Negre și este amplasată astfel încât să fie aproximativ 70 m de la granița mării până la zona de țărm Astfel, aeronavele pot fi ascunse de radar, iar după ce au decolat, au ocazia a zbura spre altitudine joasă peste mare.

Chiar și cu rău conditiile meteo Bamboura este capabil să deservească aeronave maritime și de aviație civilă.

În URSS, a fost o bază de asalt și echipament militar al Forțelor Aeriene și a primit nave de transport și luptători. În prima jumătate a anului 2009, Rusia a început să-și desfășoare propriile grupuri de forțe aeriene pe ea.

În prezent, ambele aeroporturi nu acceptă pasageri, iar pentru a călători în Abhazia, turiștii folosesc altele care sunt în prezent în funcțiune. Unul dintre ele este Aeroportul Adler, situat în Soci. Aeroportul Soci este modern și multifuncțional, poate găzdui un număr mare de pasageri care doresc să călătorească în Abhazia. Oferă servicii stațiunilor: Adler, Abhazia și altele. Este situat în sud-estul orașului Soci și se află la o distanță de 30 km.

        • Aeroportul Babushara

Aeroportul Babushara (Aeroportul Internațional Sukhumi numit după V.G. Ardzinba) este situat în regiunea Gulripsh din Abhazia.

  • Aeroportul Baboura

Aeroportul Bamboura este un aerodrom militar comun și este situat în regiunea Gudauta din Abhazia.

Aeroportul Soci Turiștii pot folosi cu ușurință aeroportul pentru a călători în stațiunea din Gagry (Abhazia). Actualul aeroport al Abhaziei, situat în Soci, a fost deschis în 1945 și a fost numit Adler. La acea vreme nu era foarte mare, iar avionul era capabil să accepte zboruri doar în timpul zilei. Au decis să îmbunătățească aeroportul în 1981, suprafața acestuia a fost mărită semnificativ. Avioanele au început să zboare, care nu exista înainte de reconstrucție. Primele zboruri ale avioanelor internaționale au fost următoarele țări: Polonia, Bratislava și puțin mai târziu Praga. Ulterior, avioanele de pe aerodrom au început să zboare către Orientul Mijlociu și partea de vest a Europei.

În 2009, a fost construit un nou terminal aerian modern. Infrastructura permite pe deplin pasagerilor care așteaptă îmbarcarea să petreacă timpul înainte de zbor în condiții confortabile. Aeroportul și-a primit statutul în secolul 21 și a dobândit un nume - Aeroportul international Soci. El poate lua diferite tipuri avioane.

Aeroportul Adler, Soci, ora actuală.

În Rusia, aeroportul din Soci ocupă locul 8 printre marile aeroporturi dupa cantitate transport de pasageri. În 2014, a fost finalizată reconstrucția terminalelor, care era necesară pentru Jocurile Olimpice de la Soci. Pentru pasagerii care pleacă de pe Aeroportul Soci, oferă servicii precum restaurante și cafenele, magazine duty-free, parcare, există și case de schimb valutar și o cameră pentru mamă și copil. Puteți vedea terminalele aeroportului din interior în următorul videoclip:

În primul an de muncă, a venit primul test serios - un incendiu la bordul aeronavei și necesitatea aterizării acestuia cu un singur motor. Pentru îndeplinirea impecabilă a sarcinilor sale într-o situație de urgență, Nadezhda Kurchenko a primit un ceas personalizat, Nadezhda avea multe planuri - să intre la facultatea de drept, căsătorindu-se cu prietenul ei de școală Vladimir Borisenko. În mai 1970, Nadezhda a plecat în vacanță pentru a-și vizita rudele. Am convenit ca nunta să aibă loc în noiembrie sau sarbatori de revelion. Și pe 15 octombrie, fata a plecat la ultimul zbor.

Imediat după deturnare, în URSS au apărut rapoarte concise TASS: „Pe 15 octombrie, un avion civil flota aeriana„An-24” a făcut un zbor regulat din orașul Batumi la Sukhumi. Doi bandiți înarmați, folosind arme împotriva echipajului avionului, au forțat avionul să-și schimbe ruta și să aterizeze în Turcia, în orașul Trabzon. În timpul luptei cu bandiții, însoțitorul de bord al avionului a fost ucis, care a încercat să blocheze calea bandiților către cabina pilotului. Doi piloți au fost răniți. Pasagerii avionului sunt nevătămați. Guvernul sovietic a făcut apel la autoritățile turce cu o cerere de extrădare a criminalilor criminali pentru a-i aduce la tribunalul sovietic, precum și pentru a returna avionul și cetățenii sovietici care se aflau la bordul avionului An-24.

La o altitudine de 800 de metri, doi pasageri - tatăl și fiul Brazinskas - au sunat însoțitorul de bord și le-au transmis piloților un bilet prin care cereau să schimbe ruta și să zboare spre Turcia. Fata s-a repezit în cabină și a strigat: „Atacă!” Criminalii s-au repezit după ea, deschizând focul. „Nu lăsați pe nimeni să se ridice!”, a strigat cel mai tânăr dintre deturnatori. La scurt timp, avionul capturat a trecut granița sovieto-turcă și, după încă o jumătate de oră, s-a trezit deasupra aerodromului din Trabzon. Pasagerii și membrii echipajului au fost rugați să rămână în Turcia, dar nimeni nu a fost de acord cu acest lucru. A doua zi, într-un avion special trimis, toți oamenii și trupul fetei decedate au fost duși în URSS. Puțin mai târziu, turcii au returnat An-24 deturnat. După ce s-a întors din Turcia, avionul a suferit reparații la Kiev ARZ 410 și a zburat din nou în echipa aeriană Sukhumi cu o fotografie a Nadyei Kurchenko în cabină. În 1979, aeronava a fost transferată la Samarkand, unde a fost operată până la epuizarea completă a duratei sale de viață, iar în 1997 a fost anulată pentru fier vechi.

Numele Nadezhda s-a răspândit în întreaga lume într-o singură zi. Și timp de mulți ani a devenit un simbol al eroismului Komsomol. În multe școli din URSS, detașamentele Komsomol și Pioneer poartă numele speranței. Nadezhda Kurchenko a fost înmormântată în centrul orașului Sukhumi în uniforma unui însoțitor de bord și cu o insignă Komsomol. În Sukhumi, un parc a fost numit în cinstea ei și a fost ridicat un memorial. 20 de ani mai târziu, mormântul ei a fost mutat în cimitirul orașului Glazov, la cererea mamei sale.

După moartea însoțitorului de bord, regulile de siguranță pentru pasageri în timpul călătoriei aeriene au fost schimbate radical, au fost introduse reguli pentru inspecția pasagerilor și a bagajelor, iar legile împotriva terorismului aerian au fost înăsprite nu numai în URSS, ci în întreaga lume. Există detectoare de metale în aeroporturi și inspecție înainte de zbor, zborurile de frontieră au început să fie însoțite de paznici înarmați „în civil”, au început să fie eliberate arme pentru echipaj, iar în Codul penal a apărut un articol special 211 - „Deturnarea aeronavelor”. URSS a învățat și o lecție din reacția Occidentului la atac terorist Brazinskasov. Conducerea țării, și mai ales KGB-ul, care a fost responsabil de acest caz, au crezut în cele din urmă în anticomunismul și antisovietismul elitelor occidentale. În lupta împotriva dizidenților din URSS, KGB-ul a început să se ghideze din ce în ce mai mult de ideea că „dizidenții” erau doar pioni în mâinile serviciilor de informații străine.

În 1982, Ghenadi Bocharov a scris un eseu detaliat despre Nadezhda în publicația Young Guard http://apsnyteka.org/1319-bocharov_g_nadezhda_kurchenko.html

Abhazia este una dintre stațiunile renumite și preferate printre călătorii ruși. În mod tradițional, oamenii cu bugete mici și medii merg acolo, iar această țară are statutul de stațiune de sănătate cu ieftin și preturi rezonabile. Avantajele sale caracteristice sunt absența barierelor lingvistice, nu sunt necesare vize și un preț absolut ieftin pentru o vacanță.

Trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește prețurile, o vacanță în Abhazia va fi mult mai profitabilă decât în ​​Crimeea sau, dar nivelul este comparabil cu concurenții.

  1. Iubitorii de drumeții prin munți, de înot, soare blândŞi mare caldă, Lacul Ritsa, o caracteristică a căruia este schimbarea culorii apei în funcție de perioada anului.
  2. Pentru admiratorii antichității, tradițiilor, culturii și arhitecturii, această țară poate fi, de asemenea, utilă și interesantă - o excursie la Sukhumi.
  3. Principala atracție este Mănăstirea Noul Athos ( mănăstire). Credincioși din multe părți ale CSI vin aici.

Călătorie în Abhazia - Gagra. Frumusețea naturii, marea blândă, soarele - cultura și tradițiile abhaziei - tuturor le vor plăcea toate acestea

Cu toate acestea, toți călătorii sunt interesați de cum să ajungă cel mai bine și rapid la acest uimitor și frumoasa tara? Desigur, cu avionul. Dar există un aeroport în Abhazia? Și dacă există, atunci unde este aeroportul din Abhazia și sunt permise zborurile acolo?

Mulți, chiar și după ce urmăresc link-uri de internet, se îndrăgostesc imediat de această țară uimitoare și pitorească pe care toată lumea vrea să o încerce bucataria nationala feluri de mâncare diferite, bucurați-vă de vacanță, admirați peisajul montan maiestuos.

Principalele statiuni sunt Gagra, Pitsunda, Gudauta, New Athos si Sukhum - capitala tarii. Dar în ce oraș se află aeroportul din Abhazia, ne vom da seama mai departe.

Sukhum este capitala Abhaziei, sunt bucuros să primesc turiști și oaspeți ai țării

Aerodromurile din sudul țării

Să ne dăm seama ce orașe au aeroporturi în Abhazia?

Astăzi există două aeroporturi care operează:

  1. Bamboura. Acest aerodrom de lupta este situat in regiunea Gudauta. El nu acceptă nave de pasageriși este folosit exclusiv în scopuri militare – pentru antrenament.
  2. Un alt aeroport din Abhazia, al cărui nume este Babushara. Acest aerodrom este situat în Sukhumi. Cu toate acestea, din cauza faptului că nu a trecut de certificarea internațională a ICAO, aeroportului i se interzice deservirea. Aerodromul este folosit doar ca ultimă soluție: pentru zboruri interne ale elicopterelor, aviației ONU și forțelor de menținere a păcii ruși.

Trebuie concluzionat că aeroporturile existente în Abhazia, a căror listă este cel puțin mică, nu deservesc avioane de pasageri.

Aeroporturile din Abhazia nu acceptă în prezent nave civile

Cum să mergi în vacanță

Dacă navelor civile li se interzice aterizarea, atunci cum se poate ajunge în țară și care este cel mai apropiat aeroport de Abhazia?

Acest lucru se poate face prin transport terestru– cu trenul sau cu mașina. Mulți turiști care trebuie să călătorească de departe, și destinație finală Abhazia, aeroportul lor de sosire este în Soci, iar de acolo călătoresc pe uscat către Sukhumi sau altă stațiune.

Unul dintre cele mai apropiate aeroporturi de Abhazia este Adler (Soci)

Aşa, cum se ajunge acolo și ce rute sunt fezabile:

  1. Folosind un taxi (de la aerodrom până la punctul de control de frontieră - 9 km).
  2. Cu trenul (plec de două ori pe zi).
  3. Folosind transport pe apă(de la Soci la Gagra).
  4. Cu autobuzul sau microbuzul (plec din autogara si din centrul orasului).

După cum puteți vedea, totul este foarte simplu și accesibil. Aeroportul Adler este unul dintre cele mai mari și mai inovatoare. După finalizarea tuturor serviciilor de sosire, părăsirea aeroportului, vă puteți transfera imediat la autobuz și după o jumătate de oră sau o oră veți fi la locul dorit.

Călătoria de la Adler la Abhazia se poate face cu transport terestru

De fapt, acestea sunt toate informațiile despre aerodromurile din Abhazia, despre cum. Potrivit informațiilor din surse de încredere, autoritățile țării intenționează să reconstruiască aerodromul în viitorul apropiat, prin urmare este posibil să obțineți statut internațional de la aviația civilă.

Rezultate

Și, în sfârșit, cine încă se îndoiește dacă să meargă sau nu, aș vrea să spun că Abhazia este o țară foarte prietenoasă și ospitalieră, care are propriul ei uimitor, interesant. istoria antica, cultura originală, tradiții interesante, împletite cu natura încântătoare.

O astfel de stare nu poate să nu aducă fiecărui turist o mulțime de impresii luminoase și pozitive. Localnicii sunt mândri de țara lor, își iubesc și își cinstesc patria, natura, munții, lacurile, pădurile. Aici industria turismului se dezvoltă activ în fiecare an, așa cum o demonstrează numeroasele hoteluri confortabile, pensiuni și sanatorie cu servicii de clasă mondială.

 

Ar putea fi util să citiți: