Drum în construcție în Crimeea Tavrida. Cum va merge ruta Tavrida Crimeea - diagramă. Schema și etapele construcției traseului

Construcția autostrăzii Tavrida merge conform programului. Lucrătorii rutieri au organizat munca atât pe drumul de abordare la Podul Crimeei, iar pe autostrada Tavrida non-stop, șapte zile pe săptămână.

Autostrada Tavrida va lega Kerci, unde a fost construit podul de peste strâmtoare, de Simferopol și Sevastopol. Lungime totală autostrăzi - 250,7 kilometri, capacitate - până la 40.000 de mașini pe zi. Antreprenorul general este SA VAD. Costul total al construcției Tavrida este stabilit la 149,3 miliarde de ruble.

Construcția este împărțită în 7 etape, dintre care șase sunt situate pe teritoriul Republicii Crimeea, iar a șaptea în Sevastopol. Proiectul este implementat simultan în toate cele șapte etape și este împărțit în două etape: într-un proiect cu două benzi de la Kerci la Simferopol (prima - a patra etapă - 190 km), traficul pe autostradă este planificat să fie lansat la sfârșitul anului. 2018; Traficul pe patru benzi de-a lungul întregii autostrăzi către Sevastopol se va deschide la sfârșitul anului 2020.

La prima etapădin 70,8 km lungime de autostradă aflată în construcție, se lucrează în prezent la construirea unui terasament pentru pasajul principal, reconstrucția comunicațiilor inginerești, instalarea canalelor din metal ondulat, montarea unui strat de geotextile și a unei baze de piatră spartă pentru pavajul drumului.

Lucrările la instalarea podurilor și a pasajelor supraterane de tip tunel sunt în desfășurare activă. Au fost asfaltați 24 km de autostradă cu două benzi. Pregătirea generală pentru etapă este de 36%.

La a doua etapă a traseului Tavrida cu o lungime totală de 50 km, 13,5 km sunt asfaltați în design cu două benzi. În prezent, pe șantier sunt în desfășurare lucrări de excavare, reconstrucție a liniilor de utilități și construcția de poduri și pasaje supraterane. Pregătirea generală a etapei este de 27%.

La a treia etapă a traseului cu o lungime de 35,6 km, se lucrează la montarea canalizării pluviale, a patului drumului și a fundației din piatră spartă, precum și, ca și în cele două etape anterioare, montarea utilităților, realizarea podurilor și pasajelor supraterane. În același timp, 10 km au fost asfaltați într-un design cu două benzi. Pregătirea generală a acestui site este de 35%.

Pregătirea generală a celei de-a patra etape a „Tavrida”(lungime 27,5 km) - 10%. Aici se desfășoară aceleași tipuri de lucrări ca și în a treia etapă. 5,3 km de drum asfaltat cu două benzi.

La a cincea etapă autostrăzi, antreprenorul general pentru construcția ocolirii Simferopol pe tronsonul Dubki-Levadki - grupul de companii Sibavtoban continuă să îmbunătățească viitoarea autostradă de-a lungul rutei principale. A început instalarea suporturilor metalice de iluminat pentru suporturile lămpilor cu un singur braț și cu două brațe. În total, este planificată instalarea a peste 300 de suporturi pentru 555 de lămpi de-a lungul traseului. ÎN în acest moment Antreprenorul general a instalat peste 50 de stâlpi de sprijin.

Pe autostrada Simferopol-Chistenkoe-Trudolyubovo-Nikolaevka, lucrătorii rutieri au început să formeze abordări rutiere către pod: se realizează umplerea și întărirea conurilor, compactarea subsolului și formarea pavajului drumului principal. Anterior, au fost montate 12 grinzi de trecere din beton armat, fiecare având o greutate de 55 de tone și 33 de metri lungime. Lungimea podului cu două benzi este de 73 m (inclusiv abordări). Înălțimea deasupra nivelului pasajului principal al autostrăzii Dubki – Levadki este de 5 metri.

Lucrătorii drumurilor continuă să dezvolte excavarea și terasamentul viitoarei autostrăzi. Volumul total al lucrărilor de terasamente efectuate este de aproximativ 2,8 milioane m³. De-a lungul cursului principal al autostrăzii în construcție se formează un subsol, se instalează o conductă de apă și un pasaj pentru vite.

La a șasea etapă a traseului în zona nodului de transport SevastopolSibavtoban forează pentru instalarea stâlpilor forați pentru viitorul pasaj superior: 70% din volumul total a fost finalizat. Săpătura pentru construirea pasajului superior de schimb continuă. Pe drumul provizoriu, antreprenorul general curăță traseul și îl dezgheață. Schimbul de transport va fi finalizat în iulie 2018.

Construcția ocolirii Simferopol pe tronsonul Dubki-Levadki este în derulare de la sfârșitul anului 2016, drumarii au început faza activă de lucru în primăvara anului 2017; Instalația va fi pusă în funcțiune la sfârșitul lunii august a acestui an.

La începutul lunii decembrie 2017 a avut loc deschiderea oficială a lucrărilor de construcție și reconstrucție autostrada Kerci – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sevastopol, km 253+500 – km 269+300, Sevastopol. Drum nou estea șaptea etapă de construcțieşi reconstrucţia autostrăzii Tavrida.

Noul tronson al autostrăzii Tavrida va trece prin teritoriul Sevastopol: de la km 40+578 al autostrăzii existente N-06 Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol până la km 16+320 al autostrăzii R-27 Sevastopol - Inkerman pe lângă satele din Verkhnesadovoe, Pirogovka și Frontovoye.

În prezent, în cadrul proiectului, se realizează defrișarea dreptului de trecere din păduri și arbuști, construcția unui subsol, montarea de canale, construcția de depozite temporare și clădiri modulare. Lucrările de construcție a drumurilor sunt precedate de inspecția și curățarea zonei de obiecte explozive, precum și de cercetări arheologice.În 2018, antreprenorul general intenționează să elibereze complet dreptul de trecere al celei de-a șaptelea secțiuni a traseului din spațiile verzi, să finalizeze lucrările arheologice, să umple patul drumului și să înceapă construcția de structuri de pod. Construcția unității este programată să fie finalizată în 2020.

În total, peste 800 de echipamente și peste două mii de oameni din rândul muncitorilor și personalului de inginerie sunt implicați în prezent în șapte etape. Traficul de lucru pe drumul care se apropie de podul de peste strâmtoarea Kerci este planificat să se deschidă în aprilie 2018 și să se termine complet în decembrie.

Construcția celui de-al optulea tronson din Tavrida(proiectat), care va începe în 2019, prevede reconstrucția drumului „prezidențial” și construirea unui nod pe două niveluri pe inelul Yalta. După finalizarea auditului tehnic și de preț (trimis la Glavgosexpertiza), va fi elaborată documentația de proiectare și estimare a instalației. Lungimea totală a porțiunii a opta a traseului va fi de 6,5 km.

Apropiere auto de Podul Crimeei de la Kercicu o lungime de 8,6 km este într-un grad ridicat de pregătire: 7 kilometri de beton asfaltic în proiectare cu patru benzi au fost așezați în cursul principal. Toate lucrările de construcție a apropierii auto sunt efectuate în strictă conformitate cu programul aprobat.

Pe abordări au fost așezați 7 kilometri de beton asfaltic cu patru benzi din 8,6 kilometri prevăzuți de proiect. Construcția terasamentului pentru drumul de acces auto a fost deja finalizată cu peste 93%. Stratul superior al bazei este 84% complet, stratul inferior al acoperirii este 80%. Instalarea canalelor pe amplasament este complet finalizată, iar 2/3 din sistemul de drenare a apelor pluviale este finalizat.

Abordarea automată a Podului Crimeea de la Kerci include o intersecție de trafic și trei pasaje supraterane, dintre care una este de tip tunel:

La intersecția de trafic, construcția patului drumului și a bazei de piatră zdrobită este aproape finalizată - pregătirea lor depășește 90%. Stratul superior al bazei din amestec de beton asfaltic este deja complet în proporție de 96%. În plus, s-au finalizat lucrările de instalare a canalelor;

Pasajul superior, situat la intersecția abordării auto cu Autostrada Eroilor din Stalingrad, este gata în proporție de 56%, construcția terasamentului patului drumului a fost finalizată la peste 90%, liniile de alimentare cu apă, canalizare și alimentare cu energie electrică au fost finalizate. de asemenea, a fost reconstruit cu peste 90%, iar constructorii au finalizat mai mult de jumătate din toate lucrările la instalarea iluminatului exterior și, de asemenea, au reorganizat complet rețelele de comunicații;

Ilya Sokolov, Marianna Chursina

Autostrada federală Tavrida dintre Kerci și Sevastopol este gata în proporție de 30%. Acest lucru a fost raportat de Comitetul de Stat pentru Drumurile Crimeei. Potrivit reprezentanților autorităților locale, lucrările decurg într-un ritm accelerat. Este de așteptat ca prima etapă de construcție să fie finalizată până la sfârșitul anului 2018, iar deschiderea completă a autostrăzii să aibă loc în 2020. Drumul va circula de la Podul Crimeei, traficul pe care va începe în luna mai. Cum va afecta deschiderea Tavridei fluxurile turistice și economia peninsulei - în materialul RT.

  • RIA Novosti
  • Alexei Malgavko

Autostrada federală Tavrida care trece prin Crimeea este gata în proporție de 30%. Acest lucru a fost anunțat de președintele Comitetului Rutier de Stat al Republicii, Serghei Karpov. El a menționat că construcția drumului a început pe 12 mai 2017 - atunci a fost pusă piatra memorială.

„Un an mai târziu, putem rezuma primele rezultate: autostrada Tavrida este construită în proporție de 30% pe toată lungimea ei, adică peste 250 km”, citează RIA Novosti Karpov.

Departamentul a menționat că prima etapă de construcție ar trebui finalizată până la sfârșitul anului 2018. Până în acel moment două benzi vor fi gata. A doua etapă (patru benzi) va fi finalizată la sfârșitul anului 2020. Karpov a subliniat că lucrările se desfășoară non-stop și în conformitate cu programul. Peste o mie de echipamente și peste trei mii de muncitori sunt implicați în construcții.

„Acesta este un proiect de construcție uriaș. Aproape până la Kerci, echipamentele funcționează, oamenii lucrează, iar autostrada Tavrida se construiește într-un ritm accelerat. Desigur, acesta este un traseu foarte important pentru noi, mai ales că podul este aproape gata”, a declarat Yuri Gempel, membru al Comitetului Consiliului de Stat al Crimeei pentru Construcții și Locuințe și Servicii Comunale, într-un interviu pentru RT.

Autostrada Tavrida va lega Kerci de Simferopol și Sevastopol. După cum a raportat anterior Ministerul rus al Transporturilor, deja în mai 2018, o abordare rutieră va fi deschisă de la Podul Crimeei, care va lega peninsula de Kuban, până la joncțiunea cu șoseaua Crimeea. Traficul auto pe pod în sine ar trebui să se deschidă.

Deja acum, oaspeții Crimeei pot evalua rezultatele construcției rutei, a remarcat Alexey Chernyak, șeful comisiei parlamentului Crimeea pentru complexul sanatoriu-stațiune și turism, într-o conversație cu RT.

„Acest lucru este foarte important pentru Crimeea. Deși de jure suntem o peninsulă, de facto suntem o insulă, iar fără pod și această autostradă va fi aproape imposibil ca Crimeea să se dezvolte. Serviciul de feribot, care livrează nu numai turiștii noștri, ci și toată marfa, alimente, materiale de construcție, depinde de vreme și de muncă. traversare cu feribotul. Nu se mai poate extinde”, a spus deputatul.

Potrivit acestuia, construcția autostrăzii și a podului va reduce costul mărfurilor, inclusiv al alimentelor și, prin urmare, va reduce costurile rușilor aflați în vacanță în Crimeea, precum și va simplifica logistica pentru oaspeții peninsulei.

„Turiștii nu vor trebui să se adapteze la feribotul. Oamenii vor putea călători cu autobuzul, transportul personal și bicicletele. Fluxul de trafic pe pod și pe autostradă este planificat a fi enorm. Va exista o limită de viteză, trafic pe patru benzi. Va fi posibil să călătoriți de la Kerci la Sevastopol în literalmente două ore și jumătate”, a spus parlamentarul.

El a menționat că noua infrastructură va permite Crimeei să primească 8-10 milioane de turiști, menționând că acest lucru se va întâmpla „nu doar în câteva decenii, ci în următorii cinci ani”.

Accelerarea fluxului turistic

Autostrada Tavrida va circula pe traseul Kerci - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol. În acest caz, traseul va ocoli marile orase, ceea ce va reduce timpul de călătorie.

Se preconizează că va fi posibil să ajungeți de la Kerci la Simferopol în aproximativ două ore, iar la Sevastopol în mai puțin de trei ore. Lungimea autostrăzii va fi de 250,75 km. Șoferii vor putea circula de-a lungul acestuia cu viteze de până la 120 km/h.

Conform calculelor Comitetului rutier de stat din Crimeea, costul total al construcției rutei va fi de 163 de miliarde de ruble.

Înainte de începerea lucrărilor, autoritățile au subliniat că proiectul nu va dăuna ecologiei peninsulei.

„Nu va exista nicio amenințare la adresa mediului, a valorilor naturale sau a terenurilor protejate. Aceasta este o sarcină prioritară. Nu vom sfărâma doar pământul Crimeei”, a remarcat șeful Republicii Crimeea, Serghei Aksyonov.

Autoritățile din Crimeea au promis, de asemenea, că în timpul construcției rutei vor crea infrastructură suplimentară pe marginea drumului pentru șoferi. Ministrul stațiunilor și turismului din Crimeea, Vadim Volchenko, a declarat pentru RIA Novosti că este așteptat un aflux de turiști în peninsulă din cauza deschiderii părții auto a podului.

„Drumul este în construcție, va fi deschis pe porțiuni, pe alocuri vom organiza ocoluri, deschidem piețe agricole mici cu respectarea obligatorie a tuturor condițiilor sanitare astfel încât autobuz turistic sau o mașină cu o familie ar putea să se oprească, să cumpere fructe sau să viziteze baia. Înțelegem unde avem de obicei traficul mai dificil, iar în aceste locuri vom încerca să oferim călătorii alternative”, a subliniat el.

Informații oficiale de la Ministerul Transporturilor al Federației Ruse. În legătură cu planurile constructorilor Podului Crimeea de a introduce porțiune de drum Podul din Crimeea a fost pus în funcțiune cu mult înainte de termen, în mai 2018, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse are în vedere o schemă în faze de organizare a traficului de-a lungul noii rute prin strâmtoarea Kerci.

Societatea pe acțiuni „VAD” a început construcția unei autostrăzi și acces rutier în Kerci la trecerea de transport peste strâmtoarea Kerci pe 22 februarie 2017. Un an mai târziu, pregătirea generală a abordării automate este de 77%.

Anul trecut, Serghei Valerievici Aksenov, șeful Republicii Crimeea, și Roman Vladimirovici Starovit, șeful lui Rosavtodor, au pus piatra care a marcat începutul lucrărilor de construcție pe partea din Crimeea a drumului de acces la podul de peste Strâmtoarea Kerci. .

Konstantin Khodakovski, rezident din Kerchan, continuă să filmeze construcția grandioasă care are loc în oraș folosind o dronă controlată.

Ministrul rus al Transporturilor, Maxim Sokolov, a inspectat progresul proiectelor care leagă Kuban și Crimeea într-o singură rețea de drumuri prin Podul Crimeei. Traseul șefului Ministerului Transporturilor a corespuns practic cu cel prin care în 2018 se va putea circula cu mașina de la Anapa la Simferopol.

Angajații companiei VAD, care construiește autostrada Tavrida, au prezentat în cadrul expoziției multimedia „Rusia, privind spre viitor” tehnologiile avansate utilizate pentru construirea drumului Crimeei. Potrivit experților, cele mai moderne tehnologii sunt utilizate atât pentru fabricarea suprafeței autostrăzii în sine, cât și pentru echiparea echipamentelor rutiere. Corespondenții Kryminform au vizitat una dintre secțiunile Tavrida pentru a vedea cum se construiește de fapt noua autostradă în Crimeea.

Simferopol, 16 noiembrie. Kryminform. Constructorii au așezat straturile superioare de asfalt pe 18 km de autostrada Tavrida în tronsonul de la Kerci la Belogorsk. Kryminform a fost informat astăzi despre acest lucru de către compania VAD, care este antreprenorul pentru realizarea traseului.

Deschidere traficul autoîn modul de funcționare și începerea funcționării temporare a abordărilor automate la Podul Crimeea de la Kerci ar trebui să aibă loc înainte de 30 mai 2018. Acest lucru se precizează în completarea ordinului Guvernului Federației Ruse din 5 octombrie 2017 nr. 2164-r, transmite Kryminform.

Constructorii Tavrida au ridicat două benzi ale drumului și le-au marcat. Fâșia viitoarei autostrăzi dincolo de microdistrictul Solnechny se extinde. Unul după altul, suporturile pasajului superior cresc. Camerele monitorizează șantierul alimentat solar. Bărbații Kerch au plecat să lucreze pentru VAD și în cercul familiei își anunță cu mândrie mărimea salariilor. Fiecare zi aduce mai aproape momentul punerii în funcțiune a podului peste strâmtoarea Kerci. Viața este în plină desfășurare. Nu departe de teritoriul unde se construiește un nod de autostradă, de-a lungul căruia vor face turiștii

Traseul „Tavrida”. Schimbul Kerch la 9 kilometri de un quadcopter

Viața liniștită și măsurată a unui oraș semi-stațiune din extremitatea estului peninsulei Crimeea s-a schimbat mult după demararea unui proiect grandios de construcție. Podul Kerci Chiar și în stadiul de dezvoltare a devenit un proiect legendar. Locuitorii din Kerchan urmăresc acest proiect de construcție din diferite puncte ale orașului cu surpriză și plăcere, ascultând noaptea sunetele puternice ale baterii de grămezi și scârțâitul ritmic al echipamentelor de construcții.

Ca parte a creării de zone verzi de-a lungul autostrăzii federale Tavrida în construcție în Crimeea, este planificată plantarea a peste 322 de mii de copaci. Acest lucru a fost declarat de prim-adjunctul ministrului transporturilor al Republicii Kazahstan, Serghei Semenov, în cadrul celui de-al IV-lea Forum al Transporturilor din Crimeea, care s-a deschis la Alușta.

Compania de construcții din Novosibirsk Sibavtoban a așezat două straturi inferioare de asfalt pe o porțiune de un kilometru a autostrăzii Dubki-Levadki în construcție, care va deveni parte a centurii de centură Simferopol. El le-a spus reporterilor despre asta astăzi director general„Sibavtobana” Andrey Morotsky.

Basculanele, excavatoarele și alte echipamente grele lucrează non-stop la Verkhny Solnechny. Muncitorii au delimitat clar teritoriul unde va avea loc etapa principală de construcție. Există, de asemenea, o mașină pentru ștergerea piloților la fața locului, care va fi folosită în curând în scopul propus.

În Crimeea, lucrările continuă la construcția autostrăzii principale a peninsulei. Prima etapă a primei etape a autostrăzii Tavridaîntr-o versiune cu două benzi, este aproape gata să înceapă traficul. În prezent, se lucrează la un tronson de 65 de kilometri pentru instalarea unui gard de barieră, amenajarea unui drum și instalarea indicatoarelor rutiere.

Proiectul prevede ca la primul complex de lansare al autostrăzii Tavrida, care este lansat în luna decembrie a acestui an, vor fi amplasate 46 de stații. transport public. De asemenea, vor exista 23 de treceri de pietoni supraterane. În plus, traseul va fi dotat cu numărul necesar de camere mobile pentru a înregistra încălcările regulilor. trafic. Acestea vor fi mijloace mobile de control. Camerele staționare vor fi instalate după punerea în funcțiune a instalației în 2020.

După cum a precizat reprezentantul antreprenorului general, în prima etapă rămâne să asfaltăm zone mici adiacente structurilor artificiale și o secțiune de aproximativ 800 de metri lungime, ocolind satul Gornostaevka. Acest lucru se datorează bornelor liniei de alimentare. În prezent sunt în desfășurare opriri planificate. Așezarea betonului asfaltic în prima etapă este planificată să fie finalizată pe 20 decembrie.

În tronsonul de la pichetul zero al primei etape până la nodul de transport din satul Bagerovo, a doua etapă a traseului este în curs de reconstrucție: se demontează vechiul pavaj din beton asfaltic, se dezvoltă stratul drumului și se construiește asfalt nou. fiind așezat. Potrivit unui reprezentant al antreprenorului general, Lucrările principale de construcție a nodului Bagerovskaya au fost finalizate în totalitate: pe suprafata totala A fost instalat 16.000 m² de pavaj din beton asfaltic, cu excepția stratului superior. Pasajul superior a fost finalizat și s-au montat catarge de iluminat. Se lucrează în continuare la amenajarea versanților, montarea de garduri și marcaje. Circulația de-a lungul nodului este deja efectuată de la Bagerovo în direcția satului Ivanovka.

Constructorii autostrăzii Tavrida lucrează la așezarea betonului asfaltic în toate cele șapte etape ale drumului. După cum a raportat serviciul de presă al antreprenorului general SA VAD, în cadrul celei de-a doua etape de construcție a orașului Tavrida, au fost executați aproximativ 70 km de construcție cu două benzi.

Pregătirea generală a rutei astăzi este de 41%. Pregătirea primei etape este de 82%. În etapele 1-4 de la Kerci la Simferopol, au fost așezați peste 160 km de beton asfaltic într-un proiect cu două benzi. Ca parte a primei faze de construcție, în etapele 1, 2 și 3 ale traseului se instalează garduri și stâlpi de iluminat.

"Pentru a efectua lucrări în cadrul celei de-a doua etape în secțiunile etapelor 1, 3 și 4, a fost efectuată o ocolire a traficului de lucru din drum vechi Kerch - Simferopol pe tronsoane cu două benzi ale „Tavrida”. Lungimea totală a tronsoanelor de traseu pe care s-a efectuat trecerea temporară a traficului este de aproximativ 40 km”, a remarcat SA VAD.

Recent, guvernatorul Sevastopolului Dmitri Ovsyannikov, în timpul unei călătorii de lucru, a inspectat progresul lucrărilor de construcție și reconstrucție a SA „VAD”. autostrada Kerci – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhcisaray – Sevastopol, km 253+500 – km269+300, Sevastopol (autostrada Tavrida, etapa 7).

Construcția tronsonului Sevastopol a autostrăzii Tavrida a început pe 14 decembrie 2017. În conformitate cu proiectul, o porțiune de drum de 13,25 km va include un nod la diferite niveluri, două pasaje supraterane și o traversare de pod.

În prezent, lucrările de topografie și curățare a zonei de obiecte explozive au fost finalizate la fața locului și au fost efectuate cercetări arheologice. Reconstrucția rețelelor de comunicații a fost finalizată în totalitate, se lucrează la construcția patului drumului și la consolidarea pantelor, la instalarea deversoarelor și a straturilor de pavaj rutier, precum și la reconstrucția conductei principale de gaz de înaltă presiune. Pregătirea generală a unității este de 27%. În conformitate cu contractul, lucrările la construcția și reconstrucția tronsonului de drum Sevastopol vor fi finalizate concomitent cu lucrările la alte tronsoane ale autostrăzii Tavrida - în 2020.

Să vă reamintim că autostrada Tavrida, lungă de 250,75 km de la Kerci la Sevastopol, va include 18 noduri de transport și 123 structuri artificiale. Lucrările la construcția traseului se desfășoară în ritm ridicat non-stop. Peste 1.000 de echipamente și peste 3.000 de oameni sunt implicați în construcție.

În luna mai a acestui an a avut loc un eveniment oficial, în cadrul căruia s-a așezat o piatră, care a devenit un simbol al începerii lucrărilor de construcție pe autostrada Tavrida. Autoritățile din Crimeea susțin că construcția noii rute va fi finalizată până în decembrie 2020. Toată documentația aferentă autostrăzii Tavrida a fost înaintată spre aprobare încă din 2015.

Beneficiile rutei pentru Crimeea

Este de așteptat ca construcția a două proiecte de anvergură să fie finalizată simultan: autostrada Tavrida și podul care trece peste strâmtoarea Kerci. Acest lucru va ajuta la atragerea unui număr mare de turiști în stațiunile situate pe peninsulă. Lungimea întregului drum va fi de aproximativ 260 de kilometri. Noua autostradă Tavrida va fi o legătură între Sevastopol și Kerci.

Caracteristicile traseului Tavrida

Mașinile vor avea voie să circule cu viteze de până la 130 km/h, deoarece... Traseul este unul de mare viteză. Aproximativ 20 de benzinării și 6 zone speciale de servicii rutiere vor fi construite și puse în funcțiune în secțiunea Crimeea. Există planuri de a construi moteluri, puncte de alimentare și chiar puncte speciale de încărcare pentru vehicule electrice. În lucrare vor fi implicați aproximativ trei mii și jumătate de muncitori cu înaltă calificare.

Toate lucrările de construcție la reconstrucția drumurilor vechi vor începe în luna iunie a acestui an.

Potrivit proiectului, două dintre cele patru benzi ale autostrăzii vor fi puse în funcțiune până în decembrie 2018. Acest traseu va avea patru benzi și este de așteptat să aibă 50 de ani nu vor fi necesare reparații datorită utilizării cele mai noi tehnologiiși cele mai durabile materiale în timpul procesului de construcție. Autostrada va deveni cât mai convenabilă atât pentru noii călători, cât și pentru populația indigenă.


Schema și etapele construcției traseului

Acum vom încerca să ne dăm seama cum va merge ruta Tavrida Crimeea. Diagrama arată că Kerci va fi conectat la orașele Simferopol și Sevastopol folosind podul construit. Pod de nouăsprezece kilometri va deveni cel mai lung din Rusia. El se va conecta Peninsula Crimeea cu drum şi cale ferată Federația Rusă. Traficul de transport va fi deschis în decembrie 2018, iar traficul de trenuri un an mai târziu.
Planificat pentru a construi:
23 de pasaje;
15 poduri;
31 pasaje pentru mașini agricole;
35 treceri de pietoni ridicate;
4 benzi;

Se știe că construcția se va desfășura în 6 etape. După cum se poate vedea în diagramă, procesul de construcție va începe în satul Primorsky, apoi în districtul Lgovsky. La a treia etapă construcția va avea loc în orașul Belogorsk. În următoarea etapă, drumurile dintre Simferopol, Bakhchisarai și Sevastopol vor fi conectate. Lucrările de construcție în zona satului Levadki vor fi finalizate.


Construcția unei autostrăzi lângă Simferopol

Schema de traseu Tavrida Crimeea lângă Simferopol are propriile sale caracteristici. Traseul va trece prin 8 sate din regiunea Simferopol. Noul drum va îmbunătăți legăturile de transport între Vest aşezări cu Simferopol și permite circulația transport de marfa. Noua rută va atrage și turiști.

 

Ar putea fi util să citiți: