Cele mai lungi rute de avion. Cele mai lungi zboruri din lume. Cel mai aglomerat serviciu de feriboturi din lume

Literal, din primele momente după nașterea aviației, a început o cursă care continuă și astăzi pentru victorie în viteză, durată, rază de acțiune, altitudine de zbor și capacitate de transport. Printre primii deținători ai recordului mondial pentru cea mai lungă călătorie cu avionul a fost faimosul Louis Blériot, care a efectuat un zbor record peste... Canalul Mânecii pe 25 iulie 1909.

Primele recorduri și deținătorii de recorduri

Există zeci de nume pe această listă. Printre ei se numără legendarul american Charles Lindbergh, care a traversat Atlanticul pentru prima dată în mai 1927 și Pilot sovietic Mihail Gromov, care împreună cu echipajul său a efectuat un zbor non-stop de la Moscova la San Jacinto (California) cu o aeronavă ANT-25. A avut loc în noiembrie 1937. Recordul de autonomie era atunci de aproape 10.150 km.

Spiritul competiției aeriene nu a dispărut în secolul XXI. Astăzi, recordurile mondiale în aviație sunt mai mult un lucru de rutină, care, de regulă, este realizat de cei mai importanti transportatori aerieni din lume. Adevărat, merită remarcat faptul că producția efectivă a „deținătorilor de recorduri” - pe distanță lungă aeronave de pasageri, este exclusiv destinul câtorva puteri industriale de vârf cu tehnologii moderne.

Clubul de maraton de zbor

Liderul său fără îndoială este compania Boeing cu faimosul său 747. De-a lungul anilor de funcționare, din februarie 1969, au fost produse 1.527 de vehicule în patru modificări. Raza maximă de zbor aparține Boeing 747-8 - mai mult de 14.800 km.

Boeing 787 Dreamliner este considerat pe bună dreptate „succesorul său direct”. A început să facă zboruri comerciale regulate în urmă cu 6 ani. În acest timp, compania a vândut 565 de avioane în trei versiuni – 8, 9, 10. Cel mai lung „salt” a fost făcut de Boeing 787-9 – 14.140 km.


Principalul concurent al „americanului” este concernul european Airbus, o creație comună a Franței, Spaniei, Marii Britanii și Germaniei. În aprilie 2005, a început producția în serie a celui mai mare avion de linie de pasageri, Airbus 380, capabil să transporte (în funcție de versiune) de la 525 la 853 de pasageri pe o autonomie de peste 15.000 km. Peste 12 ani, compania a produs 213 mașini.


Participarea Rusiei la acest club prestigios pare mai mult decât modestă. Țara este reprezentată la singular prin IL-96. De la începutul funcționării în 1993, uzina de aviație Voronezh a produs doar 30 de avioane în trei versiuni - 96-300, 96M/T și 96/400. Recordul rusesc aparține lui Il-96/400 - 12.800 km.

Cine este mai departe și mai lung

Principalele rute ultra-lungi ale liniilor aeriene civile se conectează Asia de Sud-EstȘi America de Nord. În medie, lungimea lor este de peste 12 mii de km, iar timpul de călătorie depășește 15 ore.


Astăzi cel mai mult zboruri lungi pe avioane din întreaga lume sunt efectuate în timpul zborurilor comerciale regulate. Deci Boeing 777-200LR al companiei Qatar Airways Pe 6 februarie a acestui an, a parcurs o distanță de 14.535 km pe ruta Doha-Auckland în 17 ore și 40 de minute.

Dar aceasta nu este limita. Singapore Airlines este gata să ofere un zbor cu adevărat record de la New York la Singapore cu un Airbus A340. Lungimea sa va fi de 15,5 mii km, ceea ce poate dura aproximativ 20 de ore. În acest caz, pasagerii și echipajul vor deveni participanți la mai multe recorduri mondiale simultan. Acesta va fi cel mai lung zbor non-stop de pasageri fără realimentare.


Cei mai mari transportatori aerieni ruși nu se numără printre deținătorii recordului mondial pentru distanța de zbor. Astăzi, cel mai lung zbor din Moscova este pe ruta Moscova-Los Angeles (compania Aeroflot). Lungimea sa este de 10.100 km, iar timpul de călătorie este de peste 12 ore.

Recent Compania aeriană Emirates a stabilit un record pentru durata zborului prin anunțarea unui zbor direct între Dubai și Panama, care va dura 17 ore și 35 de minute. Zborul, care va fi lansat pe 1 februarie 2016, îl va muta pe actualul lider - zborul Qantas Airlines - pe locul doi.

între Dallas și Sydney, cu o durată totală de zbor de puțin sub 16 ore.

În lumina acestei știri, experții în călătorii de la KAYAK.ru au întocmit o listă cu cele mai lungi zboruri fără escală din Europa și regiunea Asia-Pacific și au împărtășit sfaturi despre cum să vă pregătiți pentru zborul lung.

Pentru a transporta pasagerii în cele mai îndepărtate colțuri glob cel mai într-un mod convenabil, adică cu avionul, durează mult. Astăzi, cel mai lung zbor din lume este operat de Qantas de la Sydney la Dallas, și cel mai lung zbor lung din Europa aparține AirFrance cu ruta Paris - Santiago de Chile, timp de călătorie - 14 ore 40 minute. Zborul către Santiago este, de asemenea, cel mai lung pentru pasagerii care călătoresc din Madrid pe Iberia. Zborul durează 13 ore și 30 de minute, adică cu 1 oră mai puțin decât zborul din Paris.

Alitalia operează cel mai lung zbor non-stop pentru călătorii italieni, de la Roma la Buenos Aires în 13 ore și 55 de minute, cu doar 5 minute mai scurt decât zborul de 14 ore al Lufthansa de la Frankfurt pe aceeași rută. Compania aeriană britanică British Airways zboară și ea către capitala Argentinei: avioanele sale parcurg o distanță de 11.136 km în 13 ore și 45 de minute.

Acum America de Sud- una dintre destinațiile preferate printre europeni. Cu toate acestea, din Rusia și Polonia cel mai mult zboruri lungi se desfăşoară în direcţia Statelor Unite ale Americii. Dezvoltarea constantă a tehnologiei aeronavelor în viitor va permite călătorilor din întreaga lume să cucerească din ce în ce mai mult locuri îndepărtate a planetei noastre.

Dacă ai un zbor lung de la un capăt la altul al lumii, te vei confrunta cu ore lungi în aer, care nu pot fi evitate nici în timpul zborurilor non-stop, dar trebuie umplute cu ceva. Pentru a ajuta călătorii să supraviețuiască unui zbor care durează aproape o oră întreagă de lumină, experții KAYAK.ru au pregătit o listă sfaturi utileși hack-uri de viață.

Alegeți cu înțelepciune ora de zbor: Dacă de obicei aveți probleme cu dormitul într-un avion, rezervați un zbor de o zi. Astfel te poti duce la culcare cand ajungi si sa eviti o noapte nedormita.

Alege-ți în avans locul în avion:Înregistrați-vă la timp pentru zborul dvs. pentru a putea alege cel mai bun loc confortabilîn cabină. În cele mai multe cazuri, check-in-ul online se deschide cu 24 de ore înainte de plecare, așa că setează un memento pe telefon și rezervă-ți locul cât mai repede posibil. Dacă zborul este scurt, poate că locul în avion nu contează atât de mult, dar pe zborurile lungi, un scaun inconfortabil poate provoca multe neplăceri. De exemplu, probabil că nu vei dori să stai prins între alți doi pasageri sau pe culoarul de lângă toaletă, făcând imposibil să adormi.

Ia tot ce ai nevoie cu tine:Înainte de un zbor lung, asigurați-vă că vă gândiți la ce veți purta. Îmbrăcămintea ar trebui să fie, mai presus de toate, confortabilă. Folosește principiul multistratării, astfel încât să poți decola sau, dimpotrivă, să-ți pui ceva oricând, în funcție de temperatura din cabină. Ia cu tine tot ce te va ajuta să te relaxezi și să adormi: o mască de somn, dopuri de urechi/căști izolate fonic, o eșarfă și o pernă gonflabilă. De asemenea, este util să ai la îndemână o periuță de dinți, un pieptene și un deodorant pentru a te ajuta să te simți proaspăt în timpul și după zbor.

Gândiți-vă la ceva de făcut în timpul zborului: Pentru a preveni ca colecția de filme de la bord să devină singura dvs. distracție în timpul zborului, luați o carte interesantă de acasă cu dvs., descărcați muzica, filme și seriale TV preferate. Luați ceea ce vă place să faceți timp liber- vei vedea, ore lungi în aer vor zbura neobservate.


Sectorul transporturilor are, de asemenea, propriile recorduri și realizări, precum și propria Kunstkamera - rute și zboruri neobișnuite. În această recenzie vă vom spune despre cele mai remarcabile 10 zboruri operate din lume tipuri diferite transport: aer, uscat, apă etc.

Cel mai scurt zbor programat de pasageri

Cel mai scurt obișnuit din lume zbor de pasageri este un zbor între aeroporturile Westray și Papa Westray din Insulele Orkney din Scoția. Acest traseu conectează două mici petice de pământ locuite din apropiere din Marea Nordului. În același timp, durata zborului în aer este de doar 47 de secunde, iar zborul în ansamblu, inclusiv rularea, decolarea și aterizarea, este de 2 minute.



Aeroporturile Westray și Papa Westray sunt ușor vizibile unul de celălalt, la doar 2,6 kilometri unul de celălalt. Zborurile regulate între ele sunt asigurate de compania scoțiană Longair, iar costul unui zbor dus-întors este de 17 lire sterline.



Interesant este că populația insulei Papa Westray este de doar 70 de persoane. Cu toate acestea, zborul către el este în mod constant popular - insula mulțumește un număr imens Obiectivele istorice și arheologice sunt preferate de turiști.

Cel mai scurt zbor internațional de pasageri

Distanța dintre orașele Viena și Bratislava este de doar 60 de kilometri, poți ajunge dintr-o localitate în alta cu mașina, autobuzul sau trenul în mai puțin de o oră; Cu toate acestea, din aprilie 2015, flyniki plănuiește să lanseze zboruri regulate între capitala Austriei și Slovacia.



Avioanele care zboară între Viena și Bratislava vor fi în aer doar 10 minute, ceea ce îl face cel mai scurt zbor internațional de pasageri din lume.



Mulți observatori au mari îndoieli cu privire la fezabilitatea acestui zbor, deoarece este posibil să se ajungă între aceste orașe pe uscat mai repede decât pe calea aerului, având în vedere necesitatea de a călători către și de la aeroport, trece prin securitate și aștepta aterizarea. Aparent, compania aeriană flyniki urmează să atragă astfel pasageri din Bratislava către zborurile din Viena, pentru care acest zbor va deveni un zbor intermediar.

Cel mai lung zbor fără escală de pasageri

La rândul său, cel mai lung zbor regulat de pasageri este zborul dintre orașele Singapore și Newark (SUA), operat de Singapore Airlines. Aeronava Airbus A340 acoperă un zbor de 15.345 de kilometri în 18 ore și 40 de minute într-o direcție și 18 ore și 50 de minute în cealaltă.



Interesant este că distanța de 15.345 de kilometri este aproximativ egală cu lungimea continentului eurasiatic de la cel mai vestic punct până la cel mai estic.



Având în vedere durata zborului, Avion de linie Airbus A340, care zboară între Singapore și Newark, este echipat exclusiv cu scaune din clasa business, permițând pasagerilor să se odihnească și să doarmă bine în timpul călătoriei lungi.

Cea mai lungă rută feroviară din lume

Până în 2010, cel mai lung pasager din lume cu trenul a fost luat în considerare trenul Harkov-Vladivostok. Acest tren, lansat în 1957, a parcurs distanța dintre punctele de capăt în 7 zile, 7 ore și 34 de minute, în timp ce a parcurs 9.714 kilometri. Mai mult, au fost conectate și mașini separate de Kiev, Donețk și Dnepropetrovsk, ceea ce a mărit și mai mult distanța de călătorie.

Dar în 2010, acest tren a fost anulat din cauza numărului redus de pasageri direcți. Noul deținător de record a fost trenul care circula pe ruta Moscova-Vladivostok. Acest tren parcurge 9259 de kilometri în 7 zile și 10 ore.

Cea mai lungă rută feroviară de marfă

Acolo unde transportul feroviar direct de pasageri pe distanțe lungi poate să nu fie solicitat, există adesea un loc pentru trenurile de marfă. Cea mai clară dovadă în acest sens a apărut în decembrie 2014, când pe harta lumii a apărut un nou tren de doborâre de recorduri. Vorbim despre un tren de marfă care a început pe 18 noiembrie în oraș chinezesc Yiwu și a terminat douăzeci și unu de zile mai târziu la Madrid, acoperind o distanță de 13 mii de kilometri și opt țări pe parcurs: China, Kazahstan, Rusia, Belarus, Polonia, Germania, Franța și, de fapt, Spania.



Un tren de marfă a adus în capitala Spaniei mărfuri chinezești în valoare de peste un miliard de dolari. Pentru a nu se întoarce în gol, trenul transporta vinuri spaniole, unt, jamon și alte produse în China.



Trenul Yiwu-Madrid va funcționa în mod regulat în viitor. Acest traseu important și record a primit deja porecla „Noul Drum al Mătăsii” sau „Drumul Mătăsii al secolului 21”. Se studiază și posibilitatea transformării acestui zbor de marfă într-un zbor de pasageri.

Cel mai mic metrou din lume

Orașul Catania este interesant nu numai pentru că este centrul administrativ al insulei Sicilia. In aceea localitate există și un unic sistem de transport– cea mai scurtă linie de metrou din lume.



Metroul Catania a fost pus în funcțiune în 1999. Prima și singura linie de atunci este formată din 6 stații, iar lungimea sa este de doar 3,6 kilometri. Construcția următoarei etape a metroului este îngreunată de lipsa finanțării - Catania, ca și întreaga Sicilia, este una dintre cele mai sărace regiuni din Italia.



În cea existentă acest moment Linia de metrou nu prea folosește. Puțin mai mult de 11 mii de pasageri folosesc acest tip de transport în comun pe zi, în ciuda faptului că populația Cataniei este de 315 mii de persoane.

Lift stradal catre alta zona

Suntem obișnuiți cu faptul că lifturile servesc ca mijloc de transport în interiorul clădirilor cu mai multe etaje. Dar există regiuni în care aceste structuri sunt destul de populare urbane vehicul. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă în orașe cu teren dificil, de exemplu, în Lisabona. Dar cel mai neobișnuit și frumos lift stradal a apărut în 2013 în Pamplona, ​​​​capitala provinciei spaniole Navarra.



Acest lift stradal leagă două zone urbane separate printr-o pantă abruptă cu o diferență de înălțime de treizeci de metri. Anterior, locuitorii de acolo trebuiau să facă un ocol, dar acum comunicarea între străzile învecinate a devenit mult mai ușoară, cel puțin pentru pietoni și bicicliști.



La urma urmei, acolo unde în urmă cu doar câțiva ani trebuia să petreci o jumătate de oră plimbându-te, acum poți coborî sau urca în doar câteva secunde cu un lift stradal.

Telecabina ca principală formă de transport urban

Georgia este, de asemenea, o țară cu un complex teren muntos. Cu toate acestea, nu se laudă cu lifturi stradale uimitoare, ci cu omniprezența telecabinelor, care se găsesc în multe orașe mari și mici ale acestui stat. Dar micul sat Chiatura se remarcă mai ales pe fondul general, unde astfel de vehicule reprezintă principala formă de transport urban.



Chiatura este un oraș minier cuprins între mai multe culmi muntoase. Mai mult, centrul orașului este situat la fundul defileului, iar principalele zone rezidențiale sunt împrăștiate de-a lungul versanților și munților învecinați. Datorită caracteristicilor reliefului acestei localități, transportul rutier de călători este slab dezvoltat și, prin urmare, tipul principal transport publicÎn Chiatura sunt telecabine.



Astăzi, în oraș există 10 linii telecabina, iar anterior erau chiar mai multe - 17. În același timp, majoritatea site-urilor folosesc echipamente incredibil de învechite, care au fost în uz continuu din anii cincizeci ai secolului XX. Există o legendă că remorcile metalice de formă absurdă de la Chiatura au devenit prototipul celebrilor Pepelats din filmul „Kin-Dza-Dza” al georgianului Georgy Danelia.

Cel mai aglomerat serviciu de feriboturi din lume

De asemenea, New Yorkul nu se poate lăuda cu un teren ideal. Cu toate acestea, în această metropolă, obstacolul în calea trecerii dintr-un punct al orașului în altul nu sunt munții, ci corpurile de apă - râul Hudson și altele. Prin urmare, una dintre cele mai importante forme de transport urban din New York sunt feriboturile.



Mai mult, pentru zona Staten Island, feribotul este, în general, singurul mijloc de transport posibil pentru a ajunge în restul New York-ului - nu există poduri sau tuneluri care să ducă la această insulă.



Prin urmare, nu este surprinzător faptul că Feribotul Staten Island este considerat cel mai aglomerat serviciu de feriboturi din lume. Funcționează 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, 365 de zile pe an. Această linie transportă în medie 75 de mii de pasageri pe zi, ceea ce oferă un record de 27 de milioane de persoane pe an.

Cea mai mică linie de tramvai

În 1989, în satul Crimeea Molochnoye, lângă Evpatoria, a fost deschisă o linie de tramvai, care este cea mai scurtă din lume. Lungimea întregului traseu este de doar un kilometru și jumătate leagă pensiunea Beregovoy de plaja de la malul mării.



Cu toate acestea, acest tramvai poate fi folosit nu numai de turiștii care se află în vacanță în Beregovoe, ci și de toată lumea, ceea ce face din acest sistem de tramvai o formă de transport public cu drepturi depline. Adevărat, acest tramvai este operat doar vara, în sezonul turistic.


Ura. Vechiul meu vis s-a împlinit - să călătoresc cu zborul Singapore - New York. Acesta este cel mai lung zbor din lume și, probabil, în general din istoria transportului civil comercial. Zboară 18-19 ore (în funcție de vântul de la nivelul zborului), fără aterizări deloc, la o benzinărie, 16 mii de kilometri dintr-un punct în altul.

// Sau mai degrabă, cel mai lung este „fratele” său, adică. Zborul de întoarcere de la New York la Singapore este cu 15 minute mai lung, așa suflă vântul acolo sus :)

„De jure” zborul spre New York durează doar 5 ore și jumătate: avionul pleacă la 12:30 după-amiaza și sosește la 18:00 seara aceleiași zile. Da, ați ghicit bine - plecarea este la ora Singapore, iar sosirea este la ora Americii de Est. Dar încă sună mai optimist decât „optsprezece ore într-o cutie de fier... cu însoțitori de bord din Singapore” :)

Ei bine, într-o notă atât de optimistă, te poți încărca în această unitate zburătoare. Această rută este operată de Airbus A340-500 special adaptate. Este nevoie de doar 100 de pasageri, nu există economie - toate locurile sunt doar în clasa business.

Ei bine, aici mergem......

13:02 - accelerare.
13:03 - zburăm.

Avionul accelerează și decolează încet, puternic și încet. „Un butoi cu kerosen, o coadă și aripi”, m-am gândit. Asta este adevărat. Potrivit Wikipedia, în acest butoi sunt turnați 220 de mii de litri de kerosen. Probabil că jumătate din portbagaj este un rezervor suplimentar uriaș de combustibil.

220 de mii de litri pentru 100 de călători plus echipaj - adică aproape 2 mii de litri pentru fiecare bot!! Oh, este puțin jenant să zbori pe această placă, care scuipă de neînlocuit Resurse naturale... Ei bine, ce ar trebui să facem? Trebuie să zburăm...

Tocmai din cauza consumului suboptim de combustibil și a creșterii prețului petrolului, singaporezii au decis să anuleze acest zbor - compania încetează să zboare pe această rută pe 23 noiembrie a acestui an (2013), adică. in aproximativ o saptamana! Citiți mai multe „De ce cele mai lungi zboruri spun așa lung” în Bloomberg Businessweek pe hârtie sau.

Am avut noroc – în câteva zile acest zbor va fi anulat pentru totdeauna, iar noi... Și noi! Am ajuns până la capătul acestui fantastic maraton aerian. „Prins de coadă”, a spus tovarășul meu de călătorie T.T. (Este el în fotografia de la aeroport chiar mai sus).

13:30 - încă luăm altitudine, zburăm o jumătate de oră - dar am urcat doar 7 mii. metri.
(aici, mai sus si mai departe indic ora la punctul de plecare).

Singapore și nord-estul Statelor Unite sunt aproape unul vizavi de celălalt în longitudine, așa că pare să zboare - la dreapta polul Nord prin Japonia-Kamchatka-Alaska sau în stânga acesteia, prin Siberia, Scandinavia și Groenlanda. Sau mai degrabă, dimpotrivă - în ordine inversă. NYC - Groenlanda - Europa de Nord— s-a repezit spre sud-est...

Apropo, Singapore Lines pare a fi singura companie aeriană care acoperă întreaga lume într-un cerc. De la ei sunt zboruri spre vest spre Houston (Singapore-Moscova-Houston) și spre est către New York. Oh, cum! De asemenea, malaezienii par să încerce să-i ajungă din urmă - am văzut odată o placă malaeziană în Buenos Aires (!!)

14:05 - zburăm de o oră, spre Japonia și Kamchatka (ura!). Încă 17 ore de zbor...

Ce sa faci in tot acest timp?? - oricine va fi îngrozit persoana normala(o persoană care zboară în mod normal... sau mai degrabă, o persoană care nu zboară în mod normal). Primul lucru este să intru în poștă și să procesez toate scrisorile care mi-au căzut în ultimele zile („la sol” nu am suficient timp să fac asta, curăț resturile de pe avioane) . Și apoi - pacat! Bateria era descărcată, iar prizele din scaunul meu și cea de lângă mine s-au dovedit a fi nefuncționale! Figase Singapore Airlines, renumiți pentru calitatea serviciului lor pentru pasageri... A trebuit să alerg să mă reîncarc la coada avionului, unde s-a dovedit loc liber cu o priză funcțională (mi-a fost prea lene să schimb scaunul de pe scaunul meu deja încălzit) :)

15:10 - hrănit cu ceva gustos din Asia de Sud-Est...

15:50 - zburăm peste Manila.

16:15 - a doua baterie a laptopului a murit (prima era imediat pe jumătate goală, de aceea s-a întâmplat atât de repede). M-am uitat la niște gunoi de la Hollywood cu un complot stupid, texte idioate, greșeli de regizor etc. M-am gândit că dacă se filmează asta înseamnă că niște oameni nefericiți îl urmăresc? Într-o notă atât de tristă, am început să văd (și în unele locuri doar să omit) a doua dramă de la Hollywood :)

18:55 — survolăm Tokyo.

Și apoi transfer pe alt zbor, spre interiorul american... Până la următoarele rapoarte, toată lumea!

Călătoria cu avionul vă ajută să ajungeți relativ rapid în orice colț al planetei. Un avion vă va duce la locația dorită în mai puțin timp decât un tren sau o mașină. Dar una este să petreci o noapte sau o zi într-un compartiment confortabil în care te poți întinde și alta este să petreci într-un scaun de avion de linie. Sunt zboruri lungi, obositoare, care sperie călătorii, pentru că a trăi o jumătate de zi în poziție șezând este extrem de dificil. Să încercăm să ne dăm seama cum să facem mai ușor să suportăm un zbor cu avionul.

Cât durează cel mai lung zbor cu avionul?

Un zbor lung este un zbor non-stop pe o distanță de 12 mii de kilometri. Astfel de zboruri sunt numite „non-stop”. De obicei, acestea sunt zboruri între Asia de Sud și continentul nord-american. De exemplu, cel mai lung zbor de pasageri de astăzi este de la Los Angeles la Bangkok: durează aproape 18 ore, placa acoperă 14 mii de kilometri. Însă cel mai lung zbor cu avionul din lume a avut loc pe 10 decembrie 2005: a zburat 21.602 de kilometri de la Hong Kong la Londra în 22 de ore și 40 de minute.

Cel mai lung zbor din Moscova

Din capitala Rusiei puteți zbura oriunde, chiar și la Sydney - Cel mai mare oraș Australia. Dar va fi necesar cel puțin un transplant. Cele mai lungi zboruri fără escală din Moscova sunt către Guangzhou și Los Angeles. Zborul spre aceste orașe este aproape același - aproximativ 12 ore.

Cum să faci zborurile lungi mai ușor - sfaturi încercate și testate

După ce am analizat numeroase recenzii de la călători, vă putem oferi în siguranță câteva sfaturi care și-au dovedit eficiența în practică.

Pentru a suporta în siguranță un zbor lung și pentru a vă adapta rapid la noile condiții, aveți nevoie de:

Acum să aruncăm o privire mai atentă la fiecare dintre aceste sfaturi.

Alegeți un loc bun în salon

Confortul zborului depinde în mare măsură de cât de confortabil este scaunul dvs. și în ce parte a avionului se află. Nu luăm în calcul clasa business, care este inițial mai confortabilă decât clasa economică.

Dacă intenționați să dormiți cea mai mare parte a zborului, este mai bine să alegeți un scaun la fereastră. Dacă intenționați să vă deplasați frecvent prin cabină, așezați-vă lângă culoar. Scaunul de toaletă este plin de potențiale mirosuri și pasagerii trec pe lângă tine.

Este mai bine ca părinții cu copii mici să stea lângă despărțitor. Te va proteja de vecinii tăi, iar vecinii tăi de tine. Dar pentru pasagerii singuri sau pasagerii cu bagaje de mână voluminoase, astfel de locuri vor fi incomode.

Omoara timpul dormind

Somnul este cel mai bun mod de a ucide timpul într-o călătorie lungă. Mai ales dacă cea mai mare parte a călătoriei cade noaptea. Desigur, rareori este posibil să dormi pe tot parcursul zborului, dar este destul de posibil să-l scurtezi dormind și, în același timp, să te relaxezi.

Cu toate acestea, să adormi într-o cabină aglomerată nu este atât de ușor. Somniferele, sedativele sau oboseala acumulată vor ajuta aici. Prin urmare, înainte de un zbor lung, este mai bine să nu vă odihniți intenționat. O altă opțiune bună sunt căștile cu muzică pentru relaxare sau dopurile obișnuite pentru urechi, care vor elimina zgomotul extern și vă vor permite să vă scufundați rapid în brațele lui Morpheus.

Dacă nu ai căști, încearcă să te relaxezi, să scapi de toate gândurile din cap, să bei ceai fierbinte sau niște alcool. Cere administratorului o pătură și o pernă, dacă nu le-ai luat cu tine, fă-te cât mai confortabil.

O mască de somn care să te protejeze de lumină nu va fi de prisos. Noaptea, luminile din cabină nu sunt stinse complet, acest lucru poate să nu fie suficient pentru unii pasageri. În plus, gadgeturile vecinilor tăi pot fi surse suplimentare de lumină puternică. Masca va ajuta la protejarea împotriva unor astfel de iritanți.

Ce să faci înainte, după sau în loc să dormi într-un avion este o întrebare care îi interesează pe mulți. Pasagerii sunt adesea distrați cu filme sau muzică de fundal, iar reviste sunt oferite. Dar divertismentul oferit s-ar putea să nu ți se potrivească, așa că este mai bine să te aprovizionezi singur. Pentru a face acest lucru, puteți pre-descărca muzica preferată, mai multe filme sau cărți.

De asemenea, este mai bine să aveți propriile căști. Dacă la bord sunt furnizate căști, calitatea acestora lasă de dorit. În plus, pot fi pur și simplu incomode și urechile tale vor începe rapid să te doară.

Menține igiena personală

Între 12 și 17 ore, orice persoană are o dorință normală de a se împrospăta. Desigur, nu vei putea face un duș. Dar va trebui să vizitezi toaleta de câteva ori. Nu strică să ai cu tine mai multe pachete de șervețele umede și uscate. Vor ajuta atât în ​​toaletă, cât și în scaun.

Puteți să vă spălați dinții în toaletă, dar este mai bine să faceți acest lucru cu o periuță de dinți personală. Nu are rost să sperăm că stewardii vor oferi cele de unică folosință, aceasta este mai degrabă o excepție de la regulă. Nu recomandăm bărbierirea la bord. Toaleta este publică, iar această procedură nu este în întregime igienica în astfel de condiții. În plus, turbulențele bruște pot avea consecințe neplăcute în timpul bărbieritului.

Purtați haine confortabile

În timpul zborului, cabina poate deveni răcoroasă, iar ședința pentru perioade lungi de timp provoacă inevitabil umflături. Prin urmare, hainele și încălțămintea ar trebui să fie cât mai confortabile.

Luați haine calde cu dvs. la cabină, chiar dacă zburați pe vreme caldă. La altitudinea de zbor există o temperatură scăzută, sistemele de încălzire și aer condiționat ale navei nu pot face față întotdeauna acesteia. De asemenea, încercați să nu purtați articole constrictive: benzi elastice, curele, șnururi. Ei vor pune presiune asupra corpului atunci când începe umflarea. Și mai devreme sau mai târziu va începe cu siguranță.

Din același motiv, folosește încălțăminte detașabilă. Nu le sfătuim femeilor să zboare în pantofi cu toc înalt. Să petreci mai mult de 10 ore de zbor pe ei va fi o pură tortură. Simțiți-vă liber să vă schimbați în papuci, șlapi sau să purtați acasă adidași comozi, cu tălpi ortopedice. Cu siguranță veți aprecia confortul lor.

Mănâncă corect

În primul rând, încercați să mâncați mai puține alimente picante, grase sau condimentate. Acest lucru este plin de consecințe neplăcute. Astfel de alimente vor provoca sete, iar consumul excesiv de lichide va duce rapid la umflare. În al doilea rând, mâncați puțin și puțin la un moment dat, mai ales fructe sau legume proaspete, prăjituri uscate, batoane de fitness. Nu vor provoca o senzație de supraalimentare și greutate în stomac și nu vor exista tulburări gastro-intestinale.

În timpul unui zbor de mai multe ore, pasagerii sunt hrăniți de cel puțin două ori, fără a lua în calcul gustările mici. Beți apă curată, nu vă răsfățați cu băuturi carbogazoase, cafea sau alcool. Acestea pot provoca greață, iar alcoolul în exces poate provoca deshidratare, dureri de cap și chiar sângerări nazale.

misca mai mult

Mișcarea este viață, iar a sta pe scaun multe ore, chiar și unul moale, provoacă disconfort. Corpul trebuie să se miște, altfel mușchii vor începe să devină amorțiți și să dureze, iar crampele pot începe. Este deosebit de dificil pentru persoanele cu dureri de spate să suporte perioade lungi de șezut. Încercați să vă mișcați periodic. Întinde-ți gâtul, mâinile, umerii, partea inferioară a spatelui. Ridică-te și plimbă-te prin salon. Dacă nu te miști, riști pur și simplu să nu te ridici de pe scaun la sosire. Apoi va trebui să fii escortat în afara avionului de brațe.

Stewardii vă vor arăta exercițiile care se fac cel mai bine în zbor sau le veți găsi în instrucțiunile vizuale din buzunarul scaunului din față. De asemenea, puteți descărca singur un set de exerciții de pe Internet și vă puteți familiariza cu el înainte de zbor.

Pregătește-te să lupți cu aerul uscat

O altă caracteristică neplăcută a zborurilor lungi este microclimatul dur din cabină. Din cauza cluster mare Dioxidul de carbon face ca aerul să devină prea uscat, astfel încât organismul are nevoie de mai multă umiditate. Aerul uscat poate provoca amețeli, nas uscat, buzele crăpate și sete.

Cum să te descurci cu asta? Este foarte simplu: bea ori de câte ori îți este sete și disconfortul asociat. Nu vă jenați să cereți des de la steward băuturi sau, mai bine, apă plată. Dar amintiți-vă și că excesul de lichid în organism duce la formarea de edem.

Picăturile farmaceutice adecvate vor ajuta la prevenirea uscarii membranelor mucoase ale nasului și ochilor, pe care este o idee bună să le iei cu tine. Iar pielea va fi împrospătată de șervețelele umede menționate mai sus sau de spălarea în toaletă. Iată că este timpul ca femeile să se gândească: merită să se machieze înainte de zbor sau este mai bine să ai grijă nu de frumusețe, ci de sănătate?

Aflați ce să faceți dacă urechile vă sunt rău de mare sau blocate

Aerul uscat nu este singura problemă în cabină, există și diferențe de presiune. Ele provoacă dureri de cap și urechi înfundate. Acest lucru se simte mai ales atunci când avionul câștigă altitudine sau cade în el buzunare de aer, în scădere bruscă. Într-o astfel de situație, folosește o metodă simplă și dovedită - deschide gura. Presiunea din vasele de sânge și presiunea mediului extern se vor egaliza, iar urechile nu se vor mai bloca. Încercați să nu tușiți. Un sunet ascuțit și o rafală de aer pot provoca dureri în membrane. Atenție și la dopurile de urechi. Când presiunea se schimbă, pot provoca dureri de urechi. Din acest motiv, este mai bine să luați căști într-un zbor ale căror pernițe pentru urechi se potrivesc strâns pe ureche și oferă izolație pasivă de zgomot.

Disconfortul mare în zbor provoacă probleme la nivelul sistemului vestibular. Cei care au unul slab, de obicei, suferă de rău de mișcare într-un avion. Vă puteți salva de greață folosind diferite metode: respirați adânc, distrageți-vă atenția cu un film sau o conversație cu un coleg de călătorie, mâncați ceva acru (de exemplu, bomboane), beți apă, luați un sedativ sau medicamente speciale care ameliorează greața. Dar cel mai bun remediu pentru rău de mișcare este somnul. În timpul somnului, creierul uman se calmează și nu trimite semnale false organismului.

Luați la bord doar lucrurile de care aveți nevoie

Pentru călătoriile cu un zbor lung, toate sfaturile se rezumă la principalul lucru - luați minimum bagaj de mana. Nu este nevoie să tragi cu tine o mulțime de lucruri pe scaun, crezând că vei avea nevoie de ele. Este gresit.

Iată o listă cu ceea ce ai putea avea nevoie într-un avion:

geanta compacta dar incapatoare;

 

Ar putea fi util să citiți: