Care zbor este cel mai lung? Fără aterizare două nopți și o zi. Purtați haine confortabile

În fiecare zi, în întreaga lume au loc sute de zboruri, transportând zeci de mii de pasageri. Călătorii cu avionul ia mult mai puțin timp decât călătoria cu mașina sau trenul. De exemplu, va dura cel puțin două săptămâni pentru a parcurge distanța celui mai lung zbor din lume cu mașina.

Cel mai lung zbor fără escală de la Newark la Singapore este operat în mod regulat de Airbus. Singapore Airlines Companiile aeriene. În funcție de conditiile meteo, zborul poate dura de la 18 ore 40 de minute la 19 ore exact. Transportatorul din Singapore a zburat pentru prima dată în 2004 și de mai bine de 9 ani pasagerii au putut să timp scurt

traversează o distanță de 15.345 km, care este aproape egală cu lungimea continentului eurasiatic de la vest la est.

Al doilea cel mai lung zbor non-stop este ruta Los Angeles - Singapore. În puțin peste 17 ore, aerobuzul parcurge 14 mii de kilometri cerești.


În mod regulat, 313 pasageri (atâte oameni pot încăpea la bordul avionului) pleacă din orașul îngerilor pentru a ajunge în capitala arhitecturii antice chineze, orașul fluturilor și reptilelor, 17 ore mai târziu.

Pe locul trei se află avionul Boeing 777-200LR care zboară de la Johannesburg la Atlanta. Timp de 16 ore și 35 de minute, avionul își transportă pasagerii prin norii care acoperă Oceanele Atlantic și Indian. Primul astfel de zbor a avut loc în 2009: totul a mers bine, iar zborul a devenit de atunci regulat. Toți călătorii care au norocul să ia acest zbor notează priveliștea magnifică a Johannesburgului care se deschide imediat după decolare.

Câteva fapte istorice


Îmbrățișați vastele întinderi ale țării noastre

Cel mai mult zbor lungÎn Rusia, un zbor non-stop de la Moscova la Petropavlovsk-Kamchatsky este recunoscut. Distanța dintre aceste orașe este de 7 mii și jumătate de kilometri, aviația modernăîl depășește în 8 ore.

Primul zbor pe această rută a fost efectuat în 1938. Piloții V.K. Kokkinaki și A.M. Bryandinsky a petrecut mai mult de o zi pe cer pentru a ajunge la destinație. În timpul acestui zbor, piloții au reușit să stabilească un record de viteză într-un avion mic cu două locuri și, în același timp, întreaga lume a aflat despre noua rută cea mai scurtă de la capitala sovietică la țărm. Oceanul Pacific. În consecință, ambii piloți au primit titlurile binemeritate de Eroi ai Uniunii Sovietice.

Nu oricine poate fi un gigant...

Dacă în timpul celui mai lung zbor pasagerii trebuie să petreacă 17 ore pe cer, atunci cel mai scurt zbor durează doar 4 minute, dintre care două mașinii le petrece pentru pornirea motorului, decolare și frânare.

Ruta avionului se desfășoară între două mici insule scoțiene, iar distanța dintre ele este cu doar câteva zeci de metri mai mare decât lungimea pistei. Este de remarcat faptul că doar trei persoane lucrează la aeroportul unde aterizează avionul, iar întreaga populație a insulei este de 70 de persoane.

Prețul biletului include compensarea pentru eliberarea de combustibil ars în atmosferă. La aterizare, toți pasagerii acestui zbor „mini” primesc un document cu o semnătură personală de la căpitanul aeronavei care atestă că au contribuit la fondul de mediu.

Există și alte zboruri mici în lume. De exemplu, o companie aeriană polineziană ia un avion pe cer doar cinci minute, iar un zbor între orașele Burlington și Rochester din America durează șapte minute.

Literal, din primele momente după nașterea aviației, a început o cursă care continuă și astăzi pentru victoria în viteză, durată, rază de acțiune, altitudine de zbor și capacitate de încărcare utilă. Printre primii deținători ai recordului mondial pentru cea mai lungă călătorie cu avionul a fost celebrul Louis Blériot, care a efectuat un zbor record peste... Canalul Mânecii pe 25 iulie 1909.

Primele recorduri și deținătorii de recorduri Există zeci de nume pe această listă. Printre ei se numără legendarul american Charles Lindbergh, care a traversat Atlanticul pentru prima dată în mai 1927 și Pilot sovietic

Spiritul competiției aeriene nu a dispărut în secolul XXI. Astăzi, recordurile mondiale în aviație sunt mai mult un lucru de rutină, care, de regulă, este realizat de cei mai importanti transportatori aerieni din lume. Adevărat, merită remarcat faptul că producția efectivă a „deținătorilor de recorduri” - pe distanță lungă aeronave de pasageri, este exclusiv destinul câtorva puteri industriale de vârf cu tehnologii moderne.

Clubul de maraton de zbor

Liderul său fără îndoială este compania Boeing cu faimosul său 747. De-a lungul anilor de funcționare, din februarie 1969, au fost produse 1.527 de vehicule în patru modificări. Raza maximă de zbor aparține Boeing 747-8 - mai mult de 14.800 km.

Boeing 787 Dreamliner este considerat pe drept „succesorul său direct”. A început să facă zboruri comerciale regulate în urmă cu 6 ani. În acest timp, compania a vândut 565 de avioane în trei versiuni – 8, 9, 10. Cel mai lung „salt” a fost făcut de Boeing 787-9 – 14.140 km.


Principalul concurent al „americanului” este concernul european Airbus, o creație comună a Franței, Spaniei, Marii Britanii și Germaniei. În aprilie 2005, a început producția în serie a celei mai mari aeronave de pasageri. Avion de linie Airbus 380, capabil să transporte (în funcție de versiune) de la 525 la 853 de pasageri pe o autonomie de peste 15.000 km. Peste 12 ani, compania a produs 213 mașini.


Participarea Rusiei la acest club prestigios pare mai mult decât modestă. Țara este reprezentată la singular prin IL-96. De la începutul funcționării în 1993, uzina de aviație Voronezh a produs doar 30 de avioane în trei versiuni - 96-300, 96M/T și 96/400. Recordul de autonomie rusesc aparține lui Il-96/400 – 12.800 km.

Cine este mai departe și mai lung

Principalele rute aeriene civile pe distanțe ultra-lungi leagă Asia de Sud-Est și America de Nord. În medie, lungimea lor este de peste 12 mii de km, iar timpul de călătorie depășește 15 ore.


Astăzi, cele mai lungi zboruri cu avionul din lume au loc în timpul zborurilor comerciale regulate. Deci Boeing 777-200LR al companiei Qatar Airways Pe 6 februarie a acestui an, a parcurs o distanță de 14.535 km pe ruta Doha-Auckland în 17 ore și 40 de minute.

Dar aceasta nu este limita. Singapore Airlines este gata să ofere un zbor cu adevărat record de la New York la Singapore cu Airbus A340. Lungimea sa va fi de 15,5 mii km, ceea ce poate dura aproximativ 20 de ore. În acest caz, pasagerii și echipajul vor deveni participanți la mai multe recorduri mondiale simultan. Acesta va fi cel mai lung zbor non-stop de pasageri fără realimentare.


Cei mai mari transportatori aerieni ruși nu se numără printre deținătorii recordului mondial pentru distanța de zbor. Astăzi, cel mai lung zbor din Moscova este pe ruta Moscova-Los Angeles (compania Aeroflot). Lungimea sa este de 10.100 km, iar durata călătoriei este de peste 12 ore.

Singapore Airlines de la început program de iarna lansat cel mai lung zbor non-stopîn lume de la Singapore la New York - 18 ore și 45 de minute.

Pentru comparație: un zbor de la Moscova la New York sau un zbor direct de la Moscova la Singapore durează în medie 10 ore. Acum puteți găsi un bilet pe aceste rute pentru mai puțin de 30 de mii de ruble. Costul unui zbor direct de la Singapore la New York depășește o mie de dolari.

Este conceput pentru oamenii de afaceri bogați care nu doresc să piardă timpul cu transferuri și așteptând pe drum de la un centru de afaceri global la altul. În cabină nu există nici măcar locuri din clasa economică.

Zborul este operat pe un nou tip de aeronavă, Airbus A350-900ULR. Permite un zbor ultralung. Are 67 de locuri la clasa business și 94 de locuri la clasa economică premium. De asemenea, la bord se află 15 membri ai echipajului și doi piloți, fiecare dintre ei putând să se odihnească timp de opt ore în timpul zborului.

Cabina are tavane înalte și ferestre mari, ceea ce face zborurile pe distanțe lungi confortabile pentru pasageri. Scaune pentru pasageri la clasa business se transformă în paturi, ceea ce înseamnă că poți dormi confortabil.

Există wi-fi, care face posibilă conectarea constantă, și o priză usb. Pasageri, ca toți ceilalți zboruri pe distanțe lungi, este oferită o mare filmoteca, cu un total de 1200 de ore de divertisment audio și video la dispoziție.

Zborul este conceput pentru oamenii de afaceri bogați care nu vor să piardă timpul cu transferuri și așteptări.

Un bilet la clasa business include un meniu cu mai multe feluri de mâncare cu ore de servire selectabile, precum și băuturi. La zborul inaugural, pasagerii din clasa business au fost tratați cu găluște de homar aburite, file de pește și carne de vită prăjită.

Avionul a parcurs o distanță de 16,7 mii de kilometri, traversând 12 fusuri orare. Pasagerii au avut două nopți scurte și o zi scurtă. Avionul a zburat prin spațiul aerian din Cambodgia, Laos, China, Mongolia și Rusia. Compania aeriană va opera acest zbor de trei ori în cursul săptămânii din 11 octombrie până în 18 octombrie, iar zborurile zilnice vor începe pe această rută din 18 octombrie. Acest lucru se va întâmpla după ce o altă aeronavă A350-900ULR va intra în serviciu. Biletele sunt deja puse în vânzare.

Compania aeriană intenționează să lanseze mai multe zboruri directe Singapore - Los Angeles pe același tip de aeronave A350-900ULR. El poate sta pe cer timp de 20 de ore. Ei promit că vor anunța începerea zborurilor mai târziu. Experții subliniază cererea în creștere pentru zboruri pe distanțe lungi.

Pentru Rusia, o creștere a volumului zborurilor de tranzit înseamnă o creștere a veniturilor - taxe pentru zborurile efectuate de companii străine în spaţiul aerianși creșterea rolului de tranzit în aviația civilă internațională.

Zborul este operat pe un nou tip de aeronavă, Airbus A350-900ULR. Fotografie: aeronautica.online

Apropo, pe 11 octombrie, Corporația de stat rusă pentru managementul traficului aerian a schimbat structura rutelor de trafic aerian pe cerul deasupra Rusiei. Lungimea traseelor ​​a crescut cu 7 mii 213 de kilometri datorită noilor rute. În limitele centrelor de management al traficului aerian din Arhangelsk și Murmansk, în cadrul propunerilor Asociația Internațională transportul aerian(IATA) a organizat un traseu de navigație zonal pe direcția transpolară cu o lungime de 2.500 de kilometri.

Ajutor „RG”

Nu este prima dată când Singapore Airlines lansează zboruri pe ruta Singapore - New York. Acum câțiva ani erau deja pe lista companiei aeriene, dar au fost suspendate în 2013 din cauza întreținerii costisitoare.

Zborurile non-stop sunt adesea considerate mai convenabile de către pasageri - o astfel de călătorie durează mai puțin, nu provoacă atât de multe probleme și este mai puțin obositoare: trebuie doar să vă urcați în avion la aeroportul de plecare și, după câteva ore de somn odihnitor, citind cărți sau vizionați filme, veți coborî din avion la destinație. Zborul non-stop înseamnă să călătorești confortabil, iar transportatorii aerieni sunt gata să satisfacă această dorință a pasagerilor chiar și cel mult trasee lungi. Mai jos este o listă cu cele mai lungi zboruri din istoria aviației, precum și cu cele mai lungi zboruri fără escală operate în prezent de companiile aeriene.

Care zbor va fi considerat zbor lung?

  • timp în care nu s-au făcut opriri în puncte intermediare;
  • în care distanța parcursă depășește 12 mii de kilometri;
  • a căror durată este de cel puţin 15 ore.

Aceasta este de obicei cea mai scurtă rută posibilă între două puncte din diferite părți ale lumii. Cele mai lungi zboruri din toate timpurile sunt considerate a fi zboruri pe rute transcontinentale între Asia de Sud-EstŞi America de Nord. Acum nu se efectuează atât de des fără transferuri, dar au fost înregistrate durata record și distanța parcursă.

Cel mai lung zbor comercial operat vreodată de o companie aeriană este Airbus A340-500 al Singapore Airlines între New York și Singapore. Lungimea traseului a fost de peste 15,3 mii de kilometri, durata zborului a fost de aproape 19 ore. Mai mult, acesta este cel mai scurt zbor în această direcție: zbor spre reversul, de la Singapore la New York, a durat și mai mult - a luat un alt traseu, transpolar, iar distanța parcursă a fost cu aproape 1300 km mai mare. Zborurile non-stop de la New York la Singapore au fost întrerupte în toamna anului 2013, deoarece din cauza costurilor cu combustibilul nu erau foarte profitabile pentru transportator, dar această rută regulată este considerată în continuare cea mai lungă și cea mai lungă din toate timpurile.

Cât timp poate zbura un avion fără realimentare?

Dacă vorbim de recorduri, putem găsi cifre mai impresionante: de fapt, cel mai lung zbor cu avionul din istorie s-a făcut acum 12 ani. Apoi, în decembrie 2005, pe o aeronavă Boeing 777-200LR, o echipă de 8 piloți a zburat între Hong Kong și Londra, parcurgând o distanță de 21.602 km. Acest zbor nu era pornit traseu standard, a cărui lungime este mai mică de 10 mii de km și un altul, care a durat 22 de ore și 40 de minute. Însă zborul nu a fost comercial - în loc de 301 de pasageri, pentru care este proiectat avionul, în cabină se aflau doar 27 de persoane: majoritatea jurnalişti, specialişti în aeronave şi reprezentanţi ai corporaţiei Boeing.

Și deși astăzi zborurile pe aceste „rute record” nu sunt operate, unele companii aeriene mondiale oferă pasagerilor zboruri foarte lungi fără escală și există destul de multe destinații pe distanțe ultra lungi.

Pe în acest moment Cel mai lung zbor regulat fără escală este între Qatar și Noua Zeelandă, operat de Qatar Airways. Lungimea rutei Doha-Auckland este de peste 14,5 mii de kilometri, zborurile sunt efectuate pe un Boeing 777-200LR - același model de aeronavă care a fost folosit pentru zborul record Hong Kong-Londra. Pasagerii care zboară cu acest zbor petrec aproape 18 ore în aer.

Al doilea traseu din acest clasament este tot din țară Golful Persic V Noua Zeelandă. Zborul Dubai-Auckland, operat de Emirates, durează 17 ore și 15 minute conform programului. În acest timp, aeronava Airbus A380-800 parcurge o distanță de 14,2 mii de kilometri. Este demn de remarcat faptul că Emirates este una dintre cele mai mari companii aeriene din lume și este lider în numărul de rute ultra-lungi deservite. Din Dubai sunt operate zboruri non-stop și către Los Angeles (13,4 mii km, mai mult de 16,5 ore în aer), Houston (13,14 mii km, durată - 16 ore 20 minute), San Francisco (13041 km, durata – 16) ore) și în alte câteva locații îndepărtate.

Locul al treilea (și tot al treilea la numărul de rute pe distanțe ultra-lungi) este ocupat de compania aeriană australiană „cangur zburător” Qantas. Traseul său „Sydney – Dallas”, cu o lungime de 13,8 mii de kilometri, este unul dintre cele mai lungi dintre cele utilizate în prezent. Timpul de călătorie programat este de 15 ore și 35 de minute, zborul este operat pe un Airbus A380-800. Qantas operează, de asemenea, zboruri non-stop pe distanțe ultra lungi între Los Angeles și Melbourne, Los Angeles și Sydney (12,75 mii km și, respectiv, 12,05 mii km).

Singapore Airlines, după ce și-a anulat zborul non-stop New York-Singapore, produce următoarele zboruri lungi numai în San Francisco. Zborul durează 16,5 ore, lungimea traseului este de aproximativ 13,6 mii km.

Al cincilea cel mai lung zbor operat în prezent este zborul Delta Air Lines între Johannesburg (Africa de Sud) și Atlanta (SUA). Conform orarului, zborul durează 16 ore și 15 minute, lungimea traseului este de aproape 13,6 mii de kilometri. Delta Air Lines operează, de asemenea, mai multe rute pe distanțe ultra lungi - transportatorul aerian poate fi considerat al doilea cel mai mare număr de astfel de destinații. Pe avioanele acestei companii aeriene (sunt operate rute pe distanțe ultra lungi Avioane Boeing 777-200LR) se efectuează zboruri între Detroit și Hong Kong (12,6 mii km), Dubai și Atlanta (12,2 mii km), Los Angeles și Sydney (12,05 mii km). Durata acestor zboruri este de la 15 ore la 15 ore și 45 de minute.

De asemenea, zborurile non-stop pe distanțe ultra lungi sunt operate de Continental Airlines, EVA Air, United Airlines, V Australia și alte câteva. Cele mai comune nume pe rutele ultralungi sunt orașe din SUA (Los Angeles, New York, San Francisco), Australia (Sydney, Melbourne), Noua Zeelandă (Auckland), China (Hong Kong), Canada (Toronto), Thailanda (Bangkok) ) și țările din Golf (Doha, Dubai).

Nu există astfel de zboruri către orașele europene, dar de aici se mai operează zboruri destul de lungi.

De exemplu, cele mai lungi zboruri operate din Franța sunt zborurile companii aeriene Air Franța (și mai multe străine) pe ruta „Paris – Santiago de Chile”. Zborul durează mai mult de 15 ore, lungimea traseului este de aproape 11,5 mii km. Apropo, francezii sunt cei care dețin recordul pentru zborurile în toată țara: ruta de la Paris la Reunion cu avionul este cea mai lungă rută internă din lume, aproximativ 9,8 mii km (în acest moment, zborurile sunt operate doar cu transferuri). ).

Traseul Paris - Santiago

Alitalia zboară de la Roma la Buenos Aires. Un zbor cu un Boeing 777-200ER durează 14 ore, timp în care aeronava parcurge o distanță de peste 11 mii de km.

Lufthansa operează, de asemenea, zboruri non-stop către Buenos Aires. Zbor de la oraș german Frankfurt pe Main până la capitala Argentinei, cu o durată de 13 ore și 45 de minute, este cea mai lungă pentru acest transportator.

Dintre transportatorii ruși, Aeroflot efectuează cel mai lung zbor non-stop. Zborul programat de la Moscova la Los Angeles durează aproape 13 ore (12 ore și 50 de minute). Lungimea rutei este de 9,7 mii km, zborul se efectuează pe o aeronavă Airbus A330-200.

Este probabil ca în viitor să crească numărul de astfel de zboruri și rute ultra-lungi: printre destinațiile posibile se numără și unele foarte profitabile, de exemplu, opțiunea zborurilor non-stop între Londra și Sydney. Cu toate acestea, până acum nicio companie aeriană nu intenționează să introducă rute mai lungi decât zborul New York-Singapore care a pus stacheta. Cele mai multe cel mai bun avion de linie pentru astfel de zboruri pe distanțe lungi - Boeing 777-200LR, este capabil să acopere o distanță de 20 de mii de kilometri sau mai mult, dar numai fără o sarcină utilă (pasageri și marfă), ceea ce face ca astfel de zboruri să fie inutile pentru companiile aeriene comerciale. După introducerea în exploatare a Airbus A350-900R XWB, au apărut noi rute, dar totuși cea mai îndepărtată dintre ele este Doha - Auckland, cu aproape 800 km mai puțin decât maximul înregistrat.

Video

Ura. Vechiul meu vis s-a împlinit - să călătoresc cu zborul Singapore - New York. Acesta este cel mai lung zbor din lume și, probabil, în general din istoria transportului civil comercial. Zboară timp de 18-19 ore (în funcție de vântul la nivelul zborului), fără nicio aterizare, la o benzinărie, 16 mii de kilometri dintr-un punct în altul.

// Sau mai degrabă, cel mai lung este „fratele” său, adică. Zborul de întoarcere de la New York la Singapore este cu 15 minute mai lung, așa bate vântul acolo sus :)

„De jure” zborul spre New York durează doar 5 ore și jumătate: avionul pleacă la 12:30 după-amiaza și sosește la 18:00 seara aceleiași zile. Da, ați ghicit bine - plecarea este la ora Singapore, iar sosirea este la ora Americii de Est. Dar încă sună mai optimist decât „optsprezece ore într-o cutie de fier... cu însoțitori de bord din Singapore” :)

Ei bine, într-o notă atât de optimistă, te poți încărca în această unitate zburătoare. Această rută este operată de Airbus A340-500 special adaptate. Este nevoie de doar 100 de pasageri, nu există economie - toate locurile sunt doar în clasa business.

Ei bine, aici mergem......

13:02 - accelerare.
13:03 - zburăm.

Avionul accelerează și decolează încet, puternic și încet. „Un butoi cu kerosen, o coadă și aripi”, m-am gândit. Asta este adevărat. Potrivit Wikipedia, în acest butoi sunt turnați 220 de mii de litri de kerosen. Probabil că jumătate din portbagaj este un rezervor suplimentar uriaș de combustibil.

220 de mii de litri pentru 100 de călători plus echipaj - adică aproape 2 mii de litri pentru fiecare bot!! Oh, este puțin jenant să zbori pe această placă, care scuipă cheltuieli de neînlocuit în nicăieri resurse naturale... Ei bine, ce ar trebui să facem? Trebuie să zburăm...

Tocmai din cauza consumului suboptim de combustibil și a prețurilor la petrol în creștere, singaporezii au decis să anuleze acest zbor - compania încetează să zboare pe această rută pe 23 noiembrie a acestui an (2013), adică. in aproximativ o saptamana! Citiți mai multe „De ce cele mai lungi zboruri spun așa lung” în Bloomberg Businessweek pe hârtie sau.

Am avut noroc – în câteva zile acest zbor va fi anulat pentru totdeauna, iar noi... Și noi! Am ajuns până la capătul acestui fantastic maraton aerian. „Prins de coadă”, a spus tovarășul meu de călătorie T.T. (Este el în fotografia de la aeroport chiar mai sus).

13:30 - încă luăm altitudine, zburăm o jumătate de oră - dar am urcat doar 7 mii. metri.
(aici, mai sus si mai departe indic ora la punctul de plecare).

Singapore și nord-estul Statelor Unite sunt aproape unul vizavi de celălalt în longitudine, așa că pare să zboare - la dreapta polul nord prin Japonia-Kamchatka-Alaska sau în stânga acesteia, prin Siberia, Scandinavia și Groenlanda. Sau mai degrabă, dimpotrivă - în ordine inversă. NYC - Groenlanda - Europa de Nord— s-a repezit spre sud-est...

Apropo, Singapore Lines pare a fi singura companie aeriană care acoperă întreaga lume într-un cerc. De la ei sunt zboruri spre vest spre Houston (Singapore-Moscova-Houston) și spre est către New York. Oh, cum! De asemenea, malaezienii par să încerce să-i ajungă din urmă - am văzut odată o placă malaeziană în Buenos Aires (!!)

14:05 - zburăm de o oră, spre Japonia și Kamchatka (ura!). Încă 17 ore de zbor...

Ce sa faci in tot acest timp?? - oricine va fi îngrozit persoana normala(o persoană care zboară în mod normal... sau mai degrabă, o persoană care nu zboară în mod normal). Primul lucru este să intru în poștă și să procesez toate scrisorile care mi-au căzut în ultimele zile („la sol” nu am suficient timp să fac asta, curăț resturile de pe avioane) . Și apoi - pacat! Bateria era descărcată, iar prizele din scaunul meu și cea de lângă mine s-au dovedit a fi nefuncționale! Figas Singapore Airlines, renumită pentru calitatea serviciului de pasageri... A trebuit să alerg să mă reîncarc la coada avionului, unde s-a dovedit spatiu liber cu o priză funcțională (mi-a fost prea lene să schimb scaunul de pe scaunul meu deja încălzit) :)

15:10 - hrănit cu ceva gustos din Asia de Sud-Est...

15:50 - zburăm peste Manila.

16:15 - a doua baterie a laptopului a murit (prima era imediat pe jumătate goală, de aceea s-a întâmplat atât de repede). M-am uitat la niște gunoaie de la Hollywood cu un complot stupid, texte idioate, greșeli de regizor etc. M-am gândit că dacă se filmează asta înseamnă că niște oameni nefericiți îl urmăresc? Într-o notă atât de tristă, am început să văd (și în unele locuri doar să omit) a doua dramă de la Hollywood :)

18:55 — survolăm Tokyo.

Și apoi transfer pe alt zbor, spre interiorul american... Până la următoarele rapoarte, toată lumea!

 

Ar putea fi util să citiți: