Mapa pohybu prímestských vlakov. Východný smer elektrických vlakov

Prímestské vlaky v Moskve odchádzajú z deviatich staníc, z ktorých každá obsluhuje jednu alebo viac destinácií. Vlaky premávajú v závislosti od trasy a času odchodu denne alebo len v určité dni. Cez víkendy a prázdniny Zvyčajne sú k dispozícii ďalšie elektrické vlaky. Vlaky začínajú svoju jazdu spravidla okolo 4.00 a končia po polnoci. Cestovný poriadok moskovských elektrických vlakov zabezpečuje jazdu ďalej prímestské trasy luxusné rýchlovlaky.

Dopravu zabezpečuje Moskva-Bieloruskaja prímestské elektrické vlaky plaviaci sa bieloruským smerom. Elektrické vlaky v tomto smere zastavujú na staniciach: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk a ďalšie. Prechádzajú ňou tranzitné elektrické vlaky smeru Savelovský a Kursk. Slúži aj na Aeroexpress, ktorý smeruje na letisko Šeremetěvo.

Prímestské vlaky odchádzajú zo stanice Kazansky v smere Kazaň a Riazan, respektíve do Muromu a Riazane. Ich trasa prechádza cez stanice Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin a ďalšie.

Kyjevská stanica prijíma prímestské vlaky Smer Kyjev– do staníc Kaluga-1, Kaluga-2 a späť. Medzistanice sú Kresty, Solnechnaya, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoy Gorodok a Maloyaroslavets. Okrem toho odtiaľto odchádzajú vlaky Aeroexpress na letisko Vnukovo.

Stanica Kursky zabezpečuje odchod a príjem elektrických vlakov v dvoch hlavných smeroch - Kursk a Gorkovsky. V smere Kursk jazdia vlaky na juh do Tuly, pričom medziľahlé zastávky majú na staniciach Caricyno, Podolsk, Čechov, Serpukhov a ďalšie. V smere Gorkého jazdia elektrické vlaky na východ - do Vladimíra. Hlavné stanice sú Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Cez Moskvu-Kursk premávajú aj tranzitné prímestské vlaky v smere Smolensk (Bielorusko) a Riga. Leningradská stanica zabezpečuje pohyb prímestských elektrických vlakov Leningradský smer, cestujúc do staníc Chimki, Kryukovo, Podsolnechnaja, Klin, Konakovo, Tver a ďalšie.

S Stanica Paveletsky Prímestské vlaky odchádzajú v smere Paveletsky do staníc Biryulyovo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kashira a ďalšie. Zo stanice navyše odchádza vlak Aeroexpress na letisko Domodedovo.

Stanica Rizhsky vysiela prímestské vlaky do Smer Riga a späť. Hlavné zastávky na trase: Volokolamsk, Pavshino, Rumyantsevo, Novoierusalimskaya, Dedovsk, Nakhabino, Shakhovskaya a ďalšie.

Stanica Savyolovsky slúži prímestským vlakom do Dubna so zastávkami v obývaných oblastiach - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom a ďalšie. Premávajú aj vlaky Aeroexpress: stanica Lobnya je prestupným bodom pre autobusy smerujúce na letisko Šeremetěvo. Pohyb autobusov a vlakov aeroexpress je koordinovaný. V grafikone sú zahrnuté aj tranzitné elektrické vlaky smeru Smolensk-Bielorusko.

S Jaroslavská železničná stanica Prímestské vlaky premávajú v smere Jaroslavľ do osád v regiónoch Moskva a Vladimir. Trasa prechádza cez stanice Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Alexandrov, Balakirevo a ďalšie.

Informácie o cestovnom poriadku elektrických vlakov (prímestských vlakov) na stanici v Moskve:

Aktuálny cestovný poriadok pre moskovskú stanicu obsahuje iba 3063 vlakov ( prímestské vlaky), ktoré spájajú Moskvu s takými stanicami a osadami, ako sú letisko Šeremetěvo, Odintsovo, Moskva-Belorusskaja, Dmitrov, Dorokhovo. Podľa grafikonu odchádza posledný vlak (prímestský vlak) o 23:59 do cieľa Moskva-Jaroslavskaja. Najbližšie stanice a zastávky sú Fili, Moskva-Belorusskaya, Okruzhnaya, Moskva-Savelovskaya, Begovaya. Pre všetky vyššie uvedené trasy osady K dispozícii sú úplné informácie o cestovnom poriadku - čas odchodu, čas príchodu, trasy a iné užitočné informácie. Pri plánovaní cesty by ste mali venovať pozornosť skutočnosti, že elektrické vlaky na moskovskej stanici najčastejšie odchádzajú alebo prichádzajú ráno - 244 elektrických vlakov (prímestské vlaky, diesely) rôznymi smermi, také správy ako Moskva-Savelovskaja - Golitsyno, Moskva-Kyjev - Kresty, Podolsk - Nakhabino. Pravidelne aktualizovaný cestovný poriadok elektrických vlakov (prímestských vlakov) na moskovskej stanici je zobrazený na tejto stránke.

Koľko ľudí cestuje denne z Moskovskej oblasti do Moskvy do práce a späť? Koľko predstaviteľov našej spoločnosti chodí cez víkendy na vidiek? Môžete si byť istí, že každý z týchto cestujúcich má vo svojom telefóne (tablete) stiahnutý alebo vytlačený grafikon vlakovej dopravy.

Dopyt po prímestských vlakoch

Popularita tohto druhu dopravy sa vysvetľuje skutočnosťou, že mnohí obyvatelia Moskvy a Moskovskej oblasti si nemôžu dovoliť auto alebo nechcú stáť v dopravných zápchach celé hodiny, najmä preto, že ich každým rokom pribúda. Niekoľko zrejmých výhod elektrického vlaku je prísne dodržiavanie cestovného poriadku, lety prebiehajú pravidelne s krátkymi intervalmi.

Vlaková doprava v Moskve nie je o nič menšia ako metro (ktoré je jedným z desiatich najväčších metra na svete). Tento fakt nie je vôbec prekvapujúce, veď v našom hlavnom meste je deväť železničných staníc a z každej z nich neustále odchádzajú elektrické vlaky.

Aby sa odbremenila osobná doprava, ministerstvo dopravy zostavilo samostatné trasy a rozdelilo ich medzi stanice, zaviedlo príslušné tarify a vybavilo ich všetkým potrebné vybavenie.

Južný smer elektrických vlakov

Jedným z najpopulárnejších je dnes smer Kursk. Vlaková doprava z tejto stanice pokrýva mnoho miest v moskovskom regióne a denný tok cestujúcich je približne 140 000 ľudí.

Harmonogram tu zohľadňuje rušné ranné a večerné špičky a pridáva ešte viac letov počas týchto období. Vlaky odchádzajú a prichádzajú tak často, že každý cestujúci si môže nájsť najvhodnejšiu možnosť pre seba. Stanica funguje nepretržite v režime multitaskingu. Neprejde ani desať minút, kým sa na stanici objaví nový let. Jediná prestávka v stanici Kursk, dlhá pätnásť minút, je okamih medzi príchodom posledného vlaku aktuálneho dňa a odchodom prvého v nasledujúci hodinový deň.

Táto stanica je žiadaná nielen medzi obyvateľmi moskovského regiónu, ktorí prichádzajú do mesta z regiónu služobne, ale aj medzi Moskovčanmi, ktorí považujú za pohodlnejšie dostať sa do svojej kancelárie/továrne/podniku nie metrom, ale dochádzaním. vlak prechádzajúci mnohými okresmi Moskvy.

Často sa stáva, že na jednej stanici nie je možné nastúpiť do vlaku, obrovské skupiny ľudí sa natlačia do vozňa, ktorému sa hovorí „ako šproty v pohári“, a na inej stanici nenastúpi ani duša. To do značnej miery závisí od počtu obyvateľov konkrétneho mesta. Najobľúbenejšie body medzi cestujúcimi na mape trasy elektrického vlaku v smere Kursk sú stanica Kursky, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Samozrejme, že v týchto staniciach je cestovný poriadok pripravený s prihliadnutím na takéto veľké preťaženie a vlaky zastavujú častejšie. Okrem týchto staníc vedie vlaková trasa cez Butovo, Shcherbinka, Ľvovskaja, Stolbovaya, Čechov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Najmä do Orelu a Tuly sa rýchlo dostanete rýchlovlakom.

Niektoré stanice, napríklad Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, sú prestupnými stanicami do susedných ruských železníc alebo staníc metra.

Východný smer elektrických vlakov

Medzi obyvateľmi Moskvy a Moskovskej oblasti nie je menej populárna trasa elektrického vlaku v smere Kazaň. Denná osobná doprava je približne 330 000 ľudí. A samozrejme na stanici Kazansky, ktorá je v tomto smere najobľúbenejším bodom, prichádza a odchádza každý deň 230 elektrických vlakov, z toho 50 rýchlovlakov Sputnik, do staníc Ramenskoye a Lyubertsy. Druhou najrušnejšou zastávkou je tu Vykhino.

Premávka elektrických vlakov v smere na Kazaň, ako aj v smere na Kursk je charakteristická vysokou intenzitou letov prichádzajúcich a odchádzajúcich z konečnej stanice každých osem minút. Odtiaľ sa môžete dostať do nasledujúcich miest v blízkosti Moskvy: Lyubertsy, Kurovskoye, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Do Rjazane môžete ísť rýchlovlakom.

Severovýchodný smer elektrických vlakov

Samozrejme, pri zvažovaní tejto otázky si nemožno pomôcť, ale všimnúť si dôležitosť stanice Yaroslavsky v pohybe elektrických vlakov v Moskve a Moskovskej oblasti. Nachádza sa vedľa Kazanského a Leningradského na námestí Komsomolskaja, nazývanom „Námestie troch staníc“. Tok cestujúcich je tu približne 450 000 ľudí denne! To je mnohonásobne viac ako na všetkých ostatných trasách. Maximálny počet ľudí idúcich ďalej Jaroslavľský smer, denne jazdí na konečnú zastávku trasy - stanicu Jaroslavľ. Z toho desať tratí je určených špeciálne pre prímestské vlaky. Ďalším v popularite je Mytishchi. Ďalšia zastávka v meste Pushkino. Štvrté miesto obsadilo nástupište Bolshevo, za ktorým nasledovali zastávky Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya a Perlovskaya.

Zo stanice Yaroslavsky sa môžete dostať do miest v moskovskom regióne Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino.

Z konečných zastávok, železničných staníc Kazansky a Leningradsky, je pohodlné ísť susedné trasy Ruské železnice a z Yaroslavskej sa rýchlo ocitnete na stanici metra Komsomolskaja v Moskve.

Ako je to s prímestskými vlakmi v Petrohrade?

IN Severné hlavné mesto Rusko nemá toľko vlakových staníc ako Moskva. Je ich len päť: Moskva, Vitebsk, Fínsko a Baltic, Ladoga. Zároveň sa dopravný model petrohradských elektrických vlakov vo svojom rozsahu prakticky nelíši od vyššie diskutovaného moskovského.

Celkovo je v pláne Petrohradu 702 letov, z ktorých 250 premáva denne a zvyšok - podľa plánu. Najpopulárnejšie otázky na túto tému v Leningradská oblasť sú dopravné diagramy pre vlaky Finlyandsky a Moskovsky.

Stanica Finlyandsky St. Petersburg

Nachádza sa v centre mesta, na Leninovom námestí, budova 6, je dôležitým článkom v živote mesta a je súčasťou Okťabrskej železnice. Rozhodnutím správy dopravného výboru Petrohradu v roku 2010 Stanica Finlyandsky sa stáva hlavným dopravným uzlom vrátane všetkých možných pozemných možností pre cestnú a železničnú dopravu dopravné spojenie severozápadný smer.

Osobná doprava je tu približne 36 000 ľudí denne. V súčasnosti stanica prijíma a vypravuje iba elektrické vlaky v severozápadnom a severovýchodnom smere: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Odtiaľ, pravidelné lety môžete sa dostať do nasledujúcich miest Leningradskej oblasti: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (aj expresným vlakom), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kanneljärvi.

Jedinou diaľkovou expresnou trasou je vlak Allegro Petrohrad-Helsinki.

Schéma vlakovej dopravy na stanici Moskovsky

Táto stanica sa nachádza v samom srdci Petrohradu na Nevskom prospekte (adresa: Námestie Vosstanija, budova 2) a má vlastnú jedinečný príbeh. Keďže ide o presnú dvojku Leningradskej stanice v Moskve, umožňuje Moskovčanom, ktorí sem prídu, cítiť sa v prvých minútach ako doma. Obe budovy boli postavené podľa návrhov dvorných architektov Mikuláša I. - architektov Tona a Zhelezevicha. V súčasnosti je terminál pre cestujúcich v Moskve Železničná stanica volal náčelník. Niekedy môžete nájsť jeho staré meno - Oktyabrsky.

Dôležité smery vlakov na tejto stanici sú východ, Moskva a juh. Osobná doprava je približne 27 000 ľudí denne. Denne tu premáva viac ako 90 prímestských vlakov: Petrohrad - Tichvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo a časté sú aj expresné vlaky do Veľkého Novgorodu.

Vo vlakoch spájajúcich hlavné mesto a región bude vypravených 11-tisíc výtlačkov nová schéma, ktorá ukazuje smery samotných prímestských vlakov aj moskovského metra. Izvestii o tom povedal oficiálny zástupca centrálnej prímestskej železnice. spoločnosť pre cestujúcich(TsPPK) Iľja Čerňajev. Už bolo vytlačených 10 000 výtlačkov a rozmiestnených vo vlakoch.

Podľa Chernyaeva s pomocou integrovanej schémy bude pre cestujúcich pohodlnejšie plánovať si trasu. V budúcnosti sa na mape objaví aj Moskovský kruh. Železnica(MKR), jej nové zastávky a dopravné uzly. Pripomeňme, že do roku 2015 plánujú moskovské úrady vybudovať 12 uzlov, kde bude prestup z Moskovskej okružnej železnice na metro, šesť uzlov s prestupom na radiálne smery, ako aj jeden uzol spájajúci oba tieto smery. možnosti.

Nová schéma sa práve začala objavovať v moskovských vlakoch, keď okamžite vyvolala obrovský škandál. Bloger Alexander Kamensky, ktorý predtým zverejnil svoj vlastný diagram pohybu prímestských vlakov pri Moskve, vo svojom LiveJournal obvinil ruské železnice z „nečistoty na všetkých úrovniach“. Nová mapa je podľa neho „remakom“ jeho diela. Vysvetlil, že spoločnosť nemôže obviniť z krádeže, keďže schému čerpal pre seba a neplánoval na nej zarábať. Podľa blogera TsPPK použil aj písmo, ktoré osobne kúpil v štúdiu Artemyho Lebedeva. Alexander Kamenskij to odmietol komentovať a pre Izvestija povedal, že vo svojom príspevku uviedol komplexné informácie. Po rozhovore s novinárom bloger škandalózny príspevok uzavrel a zverejnil ďalší, v ktorom uviedol, že nevykonával „nárokovú prácu“.

CPPC uviedla, že nová mapa bola skutočne vyvinutá na základe náčrtov Alexandra Kamenského, ale výrazne sa od nich líši.

Pridali sme mapu metra a označenie dopravcov a inak usporiadali smery,“ vysvetlil zdroj zo spoločnosti. Zohľadnia sa však niektoré nedostatky uvedené Alexandrom Kamenským a ďalšími blogermi: neobjavia sa v novej verzii schémy, ktorá bude vytlačená v dodatočnom náklade 1 000 kópií a zverejnená na predmestských staniciach. Najmä v novej verzii, na rozdiel od súčasnej, bude uvedené, že Veľký okruh Moskovskej železnice vedie cez nástupište v dĺžke 88 km.

Niektoré nedostatky, ktoré objavili blogeri, spoločnosť označila za pritiahnuté za vlasy. Napríklad prestup z Veľkého okruhu na Okťabrskú železnicu na stanici Povarovka sa na diagrame nezobrazí.

Na tomto mieste môžete skutočne prejsť 400 m po ceste a prestúpiť z jednej stanice na druhú, vysvetlila spoločnosť. - Ale toto nie je prestupný uzol. A ak je prestup uvedený na mape, ľudia, ktorí tam prídu prvýkrát, jednoducho nerozumejú, kam majú ísť.

Štúdio Artemyho Lebedeva pre Izvestija uviedlo, že preverili zákonnosť používania oboch typov písma a mapy metra dopravcom, ktorá bola vyhotovená na základe schémy vypracovanej štúdiom. V súčasnosti nemá spoločnosť žiadne nároky voči CPPC. Zároveň mapa metra v schéme prímestská doprava bol skutočne vyrobený na základe vývoja Lebedevovho štúdia, ale jeho predstavitelia odmietli objasniť, či bol nápad zakúpený alebo darovaný železničiarom.

Medziregionálny expert sociálne hnutie„Mesto a doprava“ Vladimir Sviridenkov nazval kombináciu schém „krokom absolútne správnym smerom“.

Pre cestujúceho by nemal byť zásadný rozdiel medzi železničnou sieťou a metrom,“ vysvetlil Sviridenkov. - Maximálna úplná integrácia odlišné typy doprava je celosvetovým trendom. V tom istom čase objavil Sviridenkov aj v r nová mapa„geografické chyby“.

Jaroslavľská železnica je na mape vyznačená východnejšie ako Sokolnicheskaya linka metrom, ale v skutočnosti jazdí na západ,“ povedal odborník. Poznamenal tiež, že dôležitým prvkom novej schémy by mohla byť alokácia tarifná zóna„Veľká Moskva“, kde sú prestupy medzi elektrickými vlakmi vo všetkých smeroch bezplatné.

Na mape je zobrazený moskovský okruh, ale ten nie je pre väčšinu cestujúcich taký dôležitý ako zóna „väčšej Moskvy“, hovorí Sviridenkov. - Ľuďom by vyhovovalo, keby boli na mape vyznačené všetky tarifné zóny, ale je ťažké umiestniť taký objem informácií. Expert vyjadril nádej, že ruské železnice tieto pripomienky zohľadnia.

Pripomíname, že od 9. decembra bude opäť spoplatnené cestovanie smermi Kursk, Riga, Belorussky a Savelovsky.

Môžete si, ako doteraz, zakúpiť jednorazovo a permanentky vlakom za rovnaké sadzby (a tiež použiť predtým vydané predplatné), ale bez bezplatného prestupu na metro.

Alebo môžete použiť nové spôsoby platby za cestovanie (okrem expresných vlakov, ako aj úseku Rabochiy Poselok - Usovo) s bezplatným transferom na metro a spravidla za výhodnejšie ceny:

1. Priamo pri turniketoch (validátoroch) s kartou Troika(len v rámci úsekov Čechov - Novoierusalimskaja a Dmitrov - Kubinka/Zvenigorod).

Kartu Troika musíte aktivovať (prekódovať) raz ( karta sa automaticky aktivuje pri doplnení akejkoľvek sumy po 21. novembri, s výnimkou veľmi starých kariet, ktoré nepodporujú prácu s MCD) a potom ho pred začatím cesty jednoducho aplikujte na turniket alebo validátor a po jeho ukončení(aj keď v cieľovom mieste nie sú žiadne turnikety). Potvrdenie výstupu musí byť ukončené najneskôr 5 hodín po vstupe.

Musíte sa len uistiť, že máte dostatočnú sumu na „Peňaženke“ vašej karty Troika, nemusíte vydávať lístky na pokladni. Tarify pre Trojku medzi konkrétnymi stanicami si môžete pozrieť v našom rozpise na webe a v mobilných aplikáciách.

Bezplatný transfer z MCD na metro (a/alebo z metra na MCD) je zabezpečený do 90 minút od okamihu prvého vstupu (alebo vstupu do hraníc MCD).

Predtým plánovaná letenka do odľahlých oblastí moskovského regiónu ( ďalšie stanice Novoierusalimskaya, Čechov, Dmitrov, Kubinka-1)„Jednorazový komplexný lístok „Far Suburbs + MCD“ zatiaľ nebude vydaný.

2. Podľa predplatného " Jednotné MCD".

Predplatné MCD "Unified MCD" ( iné názvy - "Neobmedzený lístok na 1/3 dňa MCD", "Neobmedzený lístok na 30/90/365 dní MCD", "Vstupenka na 60 jázd MCD") pôsobí nielen ako predplatné MCD, ale aj ako „jednotné“ predplatné na moskovskú verejnú dopravu.

S rovnakým predplatným teda budete môcť cestovať vlakom aj metrom (a inou verejnou dopravou v Moskve).

Ak cestujete len do MCD v rámci Moskvy(nie ďalej ako stanice Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), stačí pravidelné predplatné metra „Unified“. Moskovskí študenti a školáci môžu cestovať do MCD v rámci Moskvy pomocou zľavnených lístkov na metro vydaných na sociálnu kartu.

Ak cestujete, vrátane v regióne Moskva, ale v medziach MCD (úseky Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo), potom je potrebné vydať predplatné "Unified MCD Moskovská oblasť". Dekor tohto lístka Prípadne aj v pokladniach a automatoch metra.

Ak cestujete pozdĺž MCD a mimo, Predplatné „Unified MCD“ z/do vašej stanice si vystavíte na predmestskej pokladni, ktorá vám okrem cestovania v elektrických vlakoch poskytne aj možnosť cestovať metrom a inou dopravou v Moskve.

Viac podrobností o tomto predplatnom a ďalších lístkoch nájdete v Pravidlách prepravcu.

Môžete zistiť, ktoré preukazy sú k dispozícii na tejto trase a ich cenu plná verzia webe v grafikone medzi stanicami v sekcii "MCD na Trojke"

K večeru 8.12.2019 ešte nie sú v prímestských pokladniciach vydávané nové predplatné.

Pre tarifnú zónu „Dalnyaya bez validátorov“ (kde neexistuje jednorazová tarifa Troika) sú náklady na predplatné MCD uvedené na webovej stránke v časti „Vstupenky a predplatné“ (vpravo hore na snímke obrazovky).

Na používanie predplatného „Unified MCD“ je potrebné aktivovať aj kartu „Trojka“. Na aktiváciu stačí dobiť „Peňaženku“ karty (po 21. novembri) a prihlásiť sa na nové predplatné. Alebo môžete kontaktovať pokladňu metra. .

Všetky poskytnuté informácie sú predbežné a môžu sa zmeniť.

 

Môže byť užitočné prečítať si: