Loď s futbalovým ihriskom. Z lode na futbalové ihrisko. Kontajnerová loď "Christopher Columbus"

Slávny šoumen a televízny moderátor, ktorý sa vracia z plavby Karibské ostrovy na palube najväčšej lode sveta, povedal FAKTY o zázračnej lodi a jej exotickej trase

Andrey Dzhedzhula je jedným z prvých našich krajanov, ktorí mali to šťastie cestovať na najväčšej výletnej lodi sveta. Loď Oáza morí, spustený minulý rok. Dĺžka 16-palubovej lode je asi 361 metrov, šírka - 66 metrov a výška najvyšší bod nad hladinou vody - 72 metrov. Parník navrhnutý pre 6 tisíc 360 pasažierov a 2 tisíc 100 členov posádky stál zákazníka takmer jeden a pol miliardy dolárov.

„Šaty, ktoré sa v Kyjeve predávajú za tisíc dolárov, sa dajú kúpiť v Miami za 150“

Toto je skutočné mesto s obrovské množstvo butiky, reštaurácie, diskotéky, bazény, fitness a kúpeľné centrá,“ zdieľa svoje dojmy Andrey Dzhedzhula. - Na lodi sa organizujú veľkolepé vodné predstavenia a predstavenia na ľade. Na palube je dokonca záhrada s približne 12-tisíc rastlinami. Skvelé miesto! Každé ráno sa zobudíš na inom mieste na planéte.

Aká bola vaša trasa?

Začali sme z Miami. Najprv sme tam nakupovali, pretože niektorí moji priatelia „stratili“ batožinu. Nikdy som nečakal, že všetko, čo na Ukrajine toľko stojí, tam môže stáť tak málo. Napríklad šaty, ktoré sa v Kyjeve predávajú za tisíc dolárov, sa dajú v Miami kúpiť za 150 dolárov.

Po nákupe sme išli do prístavu a po odbavení nastúpili na palubu lode – a oveľa rýchlejšie, ako zvyčajne nastupujete do lietadla. Ale zaregistrovalo sa asi šesťtisíc ľudí! Všetko je premyslené: všade sú samostatné východy a vchody - v závislosti od umiestnenia kajút na lodi. Prvá zastávka - pirátsky ostrov Svätý Tomáš ( Panenské ostrovy). Pirátska tematika sa tu odráža na všetkých suveníroch. Veľmi krásne pláže. Obrovské impozantné leguány lezú po vode! A tak sa snažia dostať sa vám pod nohy. Dokonca som ich kŕmil. Potom sa vylodili na ostrove Svätý Martin, rozdelený medzi Francúzov a Holanďanov. Polovica obyvateľov na nej má francúzske pasy, druhá polovica holandské doklady. A samotný ostrov má veľkosť nášho Brovary (smiech). Turistov je tu nespočetne veľa, takže ceny za suveníry sú nebetyčné.

Ste skúsený cestovateľ. Zaujímalo by ma, čo ma šokovalo tentokrát?

Prvým šokom bola samozrejme samotná loď. Obrovské futbalové ihrisko, basketbalové ihrisko, štadión pre fanúšikov ranný jogging, šmýkačky, pre nadšencov extrémnych športov - simulátor vysokej príbojovej vlny v bazéne, „bungee“, na ktorom sa vo voľnom lete vznášate o desať poschodí nižšie…

Dočítal som sa, že loď je vybavená najmodernejšou technológiou.

To je pravda. Všetko je tam premyslené do najmenších detailov, všade sú ultramoderné výťahy, aj pre invalidov. Jeden z pasažierov bol úplne nehybný. Nefungovali mu nohy ani ruky, muž sa nerozišiel s katétrom a kyslíkovou maskou. Svoj invalidný vozík riadil pomocou špeciálneho zariadenia v zrenici. Mimochodom, veľa cestovateľov bolo na elektrických kreslách.

Ako dlho trvá prejsť okolo celej lode?

Priznám sa, stále som sa s tým za týždeň nedostal! Hoci bol neustále v pohybe.

Na tomto obrovská vložka asi sa môžeš stratiť…

Nie nie! Na každom kroku je „ virtuálny sprievodca„vo forme elektronického modelu lode. Stlačíte tlačidlo alebo zadáte slovo a bude jasné, kde sa nachádzate momentálne alebo ako sa dostať z bodu A do bodu B.

Mali ste niekedy pocit, že nie ste na lodi, ale na súši?

Áno, vôbec sa nehádzalo. Pohár na víno môžete položiť na stôl a nepohne sa ani o milimeter, rúčka sa nebude kotúľať. Len raz sa loď mierne zakývala, keď sme sa plavili pri pobreží Haiti, kde bolo zemetrasenie. V tom čase bola cez palubu strašná búrka, ale cítili sme len slabé vibrácie.

Sú kajuty na lodi luxusné?

Nič nadprirodzené, ale veľmi pohodlné, sú tu dokonca aj dvojposchodové byty. Vzal som si kajutu s výhľadom na more. Boli tam aj takzvané „dvorné“ izby, teda s výhľadom do záhrady. Každá chatka má TV. Jeden kanál neustále vysiela živý pohľad z prednej časti lode.

“Objednanie limuzíny v New Yorku je lacnejšie ako niekoľko taxíkov pre veľkú skupinu”

Ako ste sa stravovali? Podávalo sa niečo špeciálne?

Pripravovali rôzne jedlá a zastúpená bola pravdepodobne celá svetová kuchyňa! Loď zamestnáva personál z 80 krajín. Veľmi nezvyčajná „plávajúca tyč“, ktorá hladko stúpa a potom klesá. Pripomína mi to lietajúci tanier.

V tomto oblečení sa môžete za chvíľu opiť.

Áno (úsmev). Ľudia tam neustále pili.

Luxusné hotely často dávajú hosťom príjemné darčeky. Dali ti niečo?

Darček dostal len jeden cestujúci. V kasíne prehral 100-tisíc dolárov a dostali štyri výlety na túto loď.

Ako na čo? Cenný pasažier! Tento bude hrať znova a znova.

Mimochodom, koľko vás stála cesta?

Drahé, viac ako tisíc dolárov. Na vložke však o hotovosť vôbec nebola núdza. Za všetko platíte kreditnou kartou. Mimochodom, zadávate ho do terminálu, keď opúšťate loď a keď sa vraciate. Tento systém je navrhnutý tak, aby zabezpečil, že žiadny z pasažierov sa nezabudne na brehu alebo sa nestratí. Je pravda, že ak sa človek nedostaví na loď včas, je nepravdepodobné, že by ho čakalo niekoľko tisíc ľudí.

Čo ste si kúpili na pamiatku svojho výletu?

Magnety na chladničku - nič zvláštne sa nenašlo.

Čo ťa napadlo v Nassau?

Nassau je prístavná „registrácia“ pre mnohé parníky. Žiadne nie sú! Dokonca aj loď Disney existuje pre rodiny s deťmi. Naša vložka, samozrejme, vynikala svojou veľkosťou. Bol vyšší ako všetci ostatní, grandiózny.

Vrátili ste sa tou istou trasou?

Cestou späť sme sa vôbec nezastavovali. Cesta do Miami trvala presne 24 hodín a odtiaľ sme leteli do New Yorku. Tam však zažili stres: hlásili, že Kennedyho letisko je zamínované. Tri hodiny nás nepustili z lietadla. Keď konečne všetci vystúpili, rozhodli sa urobiť niečo pekné pre seba: objednali si limuzínu – bolo to lacnejšie ako ísť niekoľkými taxíkmi pre veľkú skupinu. V newyorských taxíkoch je jazda na prednom sedadle často zakázaná. Špeciálna priečka z nepreniknuteľného skla oddeľuje vodiča od cestujúcich. Je to spôsobené tým, že taxikári sú často napádaní. Za tejto situácie sa do taxíka zmestia dvaja-traja ľudia a nás bolo osem. A zmestili sme sa do limuzíny.

A pohostili sme sa aj najlepším sushi na svete v New Yorku – obrovským, ako naše kotlety, z tých najčerstvejších rýb, s minimom ryže. čo ešte? Navštívili sme múzeum, kde sa natáčal film „Noc v múzeu“, išli sme na muzikál „Fantóm opery“ na Broadwayi, prešli sme sa po Wall Street, preleteli sme helikoptérou nad New Yorkom a urobili malé nákupy.

Jedným slovom sme sa výborne bavili…

Vybrali sme sedem najúžasnejších obrích lodí. Päť z nich nedávno vyplávalo, dve sú už vyradené a za jednu si dokonca môžete kúpiť lístok. Každý z nich je šampiónom vo svojej kategórii.

Väčšina dlhá loď na Zemi

Dĺžka - 488 m, šírka - 74 m, nosnosť - 600 000 ton Spustený v roku 2013.

Väčšina veľká loď na planéte a najväčšia plávajúca štruktúra, akú kedy človek vytvoril, je Prelude FLING. Dĺžka je rovnaká ako slávny Západný múr v Izraeli. Pojme päť futbalových ihrísk v plnej veľkosti alebo 175 olympijských bazénov. Jeho účel je však iný: je to prvá plávajúca továreň na svete na ťažbu a skvapalňovanie zemného plynu.

Plavidlo patrí holandsko-britskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Shell, postavená v r Južná Kórea od spoločnosti Samsung Heavy Industries a bude pracovať pri pobreží Austrálie pri ťažbe plynu z dna oceánu – prvé vrty sú naplánované na rok 2017. V prísnom zmysle slova to nie je presne loď: Prelude nebude môcť plávať vlastnou silou a bude musieť byť odtiahnutý na pracovisko. Ale toto monštrum je nepotopiteľné a nezničiteľné: bolo vytvorené špeciálne pre službu v „cyklónovej zóne“ na otvorenom oceáne a je schopné odolať hurikánu dokonca piatej najvyššej kategórie. Plánovaná životnosť je 25 rokov.

Petronas Towers s vežami

Dĺžka - 458,45 m, šírka - 68,86 m, vlastná hmotnosť - 564 763 ton Spustený v roku 1979, demontovaný v roku 2010.

Najväčší ropný tanker Seawise Giant bol pre svoju veľkosť zapísaný do Guinessovej knihy rekordov. Loď je o 6 metrov dlhšia ako 88-poschodové Petronas Towers v Kuala Lumpur, doplnená vežami, a má šírku približne ako futbalové ihrisko. Je taký veľký, že mu prievan neumožnil prejsť cez Suezský, Panamský prieplav a Lamanšský prieplav.

Navrhnuté a vyrobené v Japonsku spoločnosťou Sumitomo Heavy Industries Ltd. v polovici 70. rokov bol tanker určený pre gréckeho zákazníka. Kúpu však odmietol: pri testoch sa zistilo silné chvenie trupu pri spätnom plávaní. V dôsledku toho bola loď predaná hongkonskej spoločnosti a prestavaná: jej výtlak pri plnom naložení dosiahol absolútny rekord – 657 018 ton Počas svojej dlhej životnosti loď niekoľkokrát zmenila majiteľov a mená, bol to Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, vyvesil vlajku Libérie, Nórska, Ameriky a Sierry Leone.

V roku 1986 bol Seawise Giant takmer zničený počas iránsko-irackej vojny. Raketa vypálená irackou stíhačkou spôsobila požiar na palube, posádku evakuovali a loď narazila na plytčinu v Hormuzskom prielive a bola považovaná za potopenú. Nóri ho našli, opravili a poslali na novú cestu. Od roku 2004 prestal najväčší tanker na svete plávať a využíval sa ako sklad ropy neďaleko Kataru. V roku 2009 podnikol svoju poslednú cestu k brehom Indie a bol rozobratý do šrotu. Po likvidácii obra sú najväčšími supertankermi štyri lode triedy TI s dvojitým trupom: Oceánia, Afrika, Ázia a Európa. Majú dĺžku 380 m a prekonávajú svojich konkurentov v mŕtvej hmotnosti – 441 585 ton.

Štyri sochy slobody

Dĺžka - 382 m, šírka - 124 m, nosnosť - 48 000 ton Spustený v roku 2013.

Katamarán Pioneering Spirit, ktorý sa do februára 2015 volal Pieter Schelte, je absolútnym šampiónom z hľadiska plochy paluby. Tvorcovia tvrdia, že sa na ňu zmestí aj malé mestečko. Na dĺžku sa zmestili štyri Sochy slobody (93 m s podstavcom). Loď bola postavená v Južnej Kórei podľa návrhu fínskej spoločnosti. Jeho funkciou je položiť podvodné potrubia a presunúť vrtné plošiny. V januári 2015 loď dorazila do Európy a už sa ocitla v centre škandálu kvôli svojmu názvu - na počesť nacistického zločinca Petra Schelte Heerma, dôstojníka SS, ktorý bol uznaný vinným z vojnových zločinov a unikol trestu podvodom. . Vidieť obria loď S týmto názvom v Rotterdame vyvolali židovské komunity Veľkej Británie a Holandska rozruch, v dôsledku čoho sa dokonca aj britská vláda vyslovila za premenovanie lode. Pod tlakom verejnosti sa šéf spoločnosti Allseas, ktorá vlastní zázračnú loď, a vlastný syn Petera Schelteho, Edward Heerma, dohodli, že v mene katamaránu nebudú používať meno jeho otca a zmenili ho na neutrálny Pioneering Spirit.

Výletné lode sa často nazývajú mestá na mori a tento popis je pre ne najpresnejší. Aby sme pochopili, aké obrovské môžu byť takéto lode, môžeme ich porovnať s neslávne známym Titanicom. Ak by bola postavená za našich čias, nebola by ani v Top 50. V tomto zozname vám poviem o 10 najväčších výletných lodiach na svete, z ktorých všetky boli postavené relatívne nedávno, po roku 2000. Mnohé z nich majú aj dvojičky, ktoré sú rovnako veľké.

1. Kráľovský Karibik. Oasis of the Seas
Toto plavidlo váži 225 282 ton, je dlhé 361,7 metra a má oficiálnu kapacitu 5 400 pasažierov v maximálnom luxuse a pohodlí. Oasis of the Seas je jednou z mála lodí, ktoré nemôžu preplávať Panamským prieplavom. Nielen, že je príliš dlhý na kanál, ale je aj príliš vysoký a široký. Na palube sa môžete cítiť ako v obrovskom zábavnom parku. Konajú sa tu veľké predstavenia, ktoré nie sú horšie ako Broadway, a športoví fanúšikovia môžu robiť čokoľvek, dokonca aj horolezectvo. Posádka obsluhujúca loď a pasažieri tvoria 2 400 ľudí

2.Kráľovná Mária II
Táto loď váži 151 400 ton a je dlhá 345 metrov. Oficiálna kapacita je 2640 cestujúcich. Ak chcete získať predstavu o tom, aká obrovská je táto loď, môžete k nárazníku umiestniť 80 veľkých nárazníkov turistické autobusy- dĺžka bude porovnateľná s kráľovnou Máriou II. Na každý koniec lode môžete umiestniť futbalové ihrisko a stále bude priestor na inštaláciu celého Big Benu na palubu. V čase výstavby v roku 2004 to bola najväčšia loď na svete.

3. Disney sen
Táto loď váži 130 000 ton a je dlhá 340 metrov. Disney Dream má kapacitu 2 500 ľudí a je miniatúrnou verziou Disneylandu na mori. Je tu obrovské kino a mnoho ďalších možností zábavy vrátane vodného parku.

4. Sloboda morí
Loď váži 160 000 ton a je dlhá 339 metrov. Loď pojme 3 634 pasažierov. Niekedy sa to prirovnáva k plávajúcemu vodnému parku, existuje tiež tobogány, a veľa bazénov, jacuzzi a emulátora vĺn. K dispozícii je tiež vodný park pre deti s názvom H2O a dokonca aj klzisko pre nadšencov korčuľovania.

5. Splendida
Táto výletná loď váži 137 936 ton a dosahuje dĺžku 338 metrov. Jeho kapacita je 3274 cestujúcich. Objem priestoru na palube je jednoducho kolosálny – je to jeden a pol milióna metrov štvorcových, čo presahuje celkový objem priestoru, napr. Eiffelova veža v Paríži.

6. Nórsky epos
Toto plavidlo váži 155 873 ton a je dlhé 329 metrov. Kapacita - 4100 cestujúcich. Toto výletná loď bola spustená v roku 2010, je taká obrovská, že na vstup do newyorského prístavu muselo byť odstránených 5 záchranných člnov. Na palube nájdete aj množstvo zábavy, reštaurácií a atrakcií. K dispozícii je dokonca 24-hodinová donáška pizze do vašej izby.

7. Zatmenie celebrít
Hmotnosť tohto plavidla je 122 000 ton a dĺžka je 315 metrov. Aj keby ste zoradili štyri Boeingy 747, stále by nepresiahli dĺžku tejto výletnej lode. Loď má 19 palúb vrátane trávnatej, kde si môžete zahrať kroket a bocciu.

8. Plavba po moriach
Táto loď váži 138 tisíc ton a je dlhá 311 metrov. Zmestí sa doň 3114 cestujúcich. Toto je jedna z prvých superobrovských výletných lodí, má všetko, čo potrebujete pohodlný odpočinok- vlastné televízne štúdio, klzisko, minigolfové ihrisko s deviatimi jamkami a mnoho ďalších zaujímavostí.

9. Karnevalový sen
Hmotnosť tejto vložky je 130 000 ton a dĺžka je 306 metrov. Kapacita - 3646 osôb. Táto loď je skutočným plávajúcim zábavným parkom, je tu dokonca niekoľko kín s obrazovkami rôznych veľkostí.

10. Princezná Diamond
Desiatku najväčších výletných lodí uzatvára loď s hmotnosťou 116 000 ton a dĺžkou 294 metrov, ktorá pojme 2 670 ľudí. Napriek tomu, že je na desiatom mieste, je rozlohou niekoľkonásobne väčšia ako napr. Buckinghamský palác alebo päťkrát väčší ako Tádž Mahal. K dispozícii je viac ako sedemsto kabín vysokej triedy s balkónmi.

Preprava nákladu letecky je často drahá. A na svete neexistuje žiadne lietadlo, ktoré by naraz na palubu zobralo 18 000 kontajnerov alebo celý závod.

8. Lietadlová loď USS Enterprise

Neuveriteľne drahá a jedinečná lietadlová loď. Plánovalo sa postaviť päť lodí tejto triedy. Implementovaný bol iba jeden, plávajúci od roku 1961. Hlavný dôvod, prečo neexistujú žiadne iné podobné lietadlové lode: náklady na loď sú 451 miliónov dolárov.

Hlavným rozlišovacím znakom plavidla je jadrové palivo. Jedno „tankovanie“ vystačí na 13 rokov. Je to tiež najväčšia bojová transportná loď na svete: dĺžka - 342,3 metra.

7. Kontajnerová loď „Krištof Kolumbus“

Dĺžka plavidla je 365 metrov. Je schopný pojať 13 tisíc 300 šesťmetrových kontajnerov. Vyrobené v súlade so všetkými modernými environmentálnymi požiadavkami a normami: neznečisťuje more, neprodukuje prakticky žiadny oxid uhličitý

Zdroj: lngworldnews.com

6. Kontajnerová loď MSC Daniela

Dĺžka - 366 metrov. Pojme 14 tisíc 6-metrových kontajnerov. Hlavným znakom je špeciálna oceľ, z ktorej bola táto kontajnerová loď postavená. Vďaka nej je hrúbka lodného plášťa menšia → loď je rádovo ľahšia ako jej kolegovia z dielne. Ale sila je rovnaká.


Zdroj: Offshore.ir

5. Kontajnerová loď Emma Mærsk

Postavený v roku 2006 v Dánsku - pre potreby Dánska. O niečo neskôr vytvorili ďalších 7 rovnakých lodí. Dĺžka - 396,84 metra. Kapacita - od 11 do 14 tisíc 6-metrových kontajnerov.

Plavidlo poháňa obrovský 2300-tonový dieselový motor. Na palube je množstvo technológií, vďaka ktorým sa prostredie a všelijakí ekologickí aktivisti cítia pokojne. Pozoruhodné: posádku tvorí iba 13 ľudí.

4. Kontajnerová loď Jules Verne

Loď francúzskej spoločnosti CMA CGM. Dĺžka - 396 metrov. Nákladná kapacita - 16 tisíc 20 šesťmetrových kontajnerov. Vyrobené v súlade so všetkými ekologickými normami. Na palube je neuveriteľne výkonný motor: generuje toľko energie, že by stačila na zásobovanie mesta so 16-tisíc obyvateľmi.


Zdroj: linkedin.com

3. Kontajnerová loď Maersk Mc-Kinney Moller

Dĺžka - 399 metrov. Výkon - dva motory s výkonom 43 000 koní. Nosnosť - 18 tisíc 270 šesťmetrových kontajnerov. Loď bola postavená v Južnej Kórei spoločnosťou Daewoo. Náklady: 190 miliónov dolárov. Spustený v roku 2013. Posádku tvorí len 19 ľudí.


 

Môže byť užitočné prečítať si: