Keď bude Titanic 2 vyrobený, bude údajne vybavený moderným navigačným vybavením

Na objednávku austrálskeho miliardára Clivea Palmera sa v Číne stavia dvojča legendárneho parníka


Asi neexistuje človek, ktorý by nepoznal tragický príbeh Titanicu. Interiéry lode ohromili a prekvapili aj milionárov: vyhrievaný bazén, tenisové kurty, minerálka z vodovodu. Loď bola inzerovaná ako nepotopiteľná, no teraz sa jednoducho rozpúšťa v morskej vode. Odborníci sú si istí, že o 50 rokov z nej nezostane nič.

Podrobnosti o vytvorení a smrti legendárneho parníka v autorskom programe Igora Prokopenka „Vojenské tajomstvo“ na televíznom kanáli REN (vysielané 7. júna o 13:00).

Rozmery Titanicu boli úžasné: dĺžka lode bola takmer 270 m, šírka 28 m Na ponorenie tohto obra do vody bolo potrebných 23 ton husacej masti, lokomotívneho oleja a tekutého mydla na mazanie vodiacich koľajníc. . Postaviť loď pomocou primitívnych nástrojov: lietadiel, píl, kladív trvalo tri roky. Na dodržanie termínu pracovalo aj cez víkendy 3-tisíc ľudí. A to im bolo dovolené odísť na fajčiarsku prestávku alebo ísť na toaletu len na 7 minút denne! Medzi inštalatérmi, mechanikmi a tesármi boli dospelí muži aj tínedžeri. Stali sa aj nehody – pri výstavbe zahynulo osem ľudí.

Loď bola spustená na vodu v máji 1911. Mimochodom, počas obradu jej majitelia z firmy White Star Line odmietol storočná tradícia. Fľašu šampanského na boku nerozbili, pretože Titanic bol považovaný za najbezpečnejšiu loď na svete. Dokázalo vydržať priamu zrážku a zostať na hladine aj so štyrmi zaplavenými priehradkami. Rok pred prvou plavbou sa začala neuveriteľná reklamná kampaň, na ktorú sa minulo obrovské množstvo peňazí. Lístok prvej triedy stál od 200 tisíc do 2,5 milióna (v rubľoch). 45 viacizbových luxusných kajút s krbmi, s vlastným prístupom na terasu, s vaňou: Pravda, lacné kajuty boli oveľa pohodlnejšie ako na iných lodiach.

Majitelia Titanicu chceli vytvoriť nový rekord v zdolaní Atlantický oceán. Plánovalo sa, že loď dorazí do New Yorku o päť dní, hoci to zvyčajne trvalo sedem. Parník išiel maximálnou rýchlosťou aj napriek ťažkým ľadovým podmienkam. V deň potopenia začala rozhlasová stanica Titanicu ráno dostávať správy o ľadovcoch. Celkovo ich bolo prijatých deväť, medzi nimi aj ten, ktorý prišiel o 22:30. Radista ho ignoroval – bol zaneprázdnený odosielaním ďalšieho rádiogramu. Faktom je, že radisti na Titanicu neposlúchli kapitána, oni Hlavná úloha bolo posielať platené správy cestujúcim a prijímať posledné správy z pevniny pre noviny, ktoré vychádzali na lodi.

Zvláštna sa zdá ďalšia skutočnosť: vyhliadky Titanicu nemali ani ďalekohľad. Ďalekohľad bol v trezore, kľúče od neho mal druhý Mate Blair. Krátko pred odletom ho však vyhodili a kľúče od vložky si zobral so sebou. Noc tragédie zo 14. na 15. apríla 1912 sa ukázala ako bezmesačná, no hviezdnatá. Námorníci však ľadovec nevideli. Odborníci sa domnievajú, že išlo o takzvaný čierny ľadovec. Taký, ktorého podvodná časť je podkopaná prúdmi, čo spôsobí, že sa časom prevráti. Povrch má priehľadnú stranu, ktorá odráža hviezdy. Všimli si ho príliš neskoro. Rozkaz bol obrátený, ale trvalo dlho, kým sa obrovské vrtule znova spustili. Voda rýchlo zaplnila vnútorné priestory lode. V dôsledku toho sa 2,5 hodiny po zrážke loď rozlomila a potopila neuveriteľnou rýchlosťou 40 km/h. Náraz na zem bol taký silný, že úlomky trupu boli rozptýlené v okruhu 600 m.

V ľadovej vode plávali stovky ľudí. Niektorí cestujúci zomreli okamžite, iní pomaly umierali na podchladenie. Výsledkom bolo, že z 2224 cestujúcich a členov posádky prežilo 729.

Od potopenia Titanicu uplynulo viac ako 100 rokov a ľudia o tom opäť hovoria. Projekt Titanic 2 bol teraz vyvinutý. Na objednávku austrálskeho miliardára Clivea Palmera sa už v Číne stavia dvojča. Konštruktéri urobili len niekoľko zmien v tvare trupu v súlade s modernými bezpečnostnými normami. V opačnom prípade to bude presná kópia predchádzajúcej vložky. Očakáva sa, že sa na svoju prvú plavbu vydá v roku 2016 po rovnakej trase ako Titanic. Autor projektu nie je poverčivý a hovorí, že tentoraz bude dosť záchranných člnov pre všetkých. Mimochodom, na internete sa už zaregistrovalo 100-tisíc ľudí, aby si kúpili lístok na Titanic č.2.

Nový Titanic úplne obnoví interiéry pôvodnej lode.

Tragický príbeh Titanicu rezonuje v srdciach ľudí aj dnes, hoci ku katastrofe došlo pred viac ako 100 rokmi. Film s, ktorý vyšiel v roku 1997, zohral dôležitú úlohu pri popularizácii legendárnej lode. A teraz, po 20 rokoch mlčania, sa niekoľko spoločností ujalo stavby presnej repliky transatlantického parníka.

Spoločnosť Qixing Energy Investment Group teda ohlásila výstavbu repliky Titanicu už v roku 2014 a stavba začala v roku 2016, píše Telegraph. Konštrukcia lode je teraz z dvoch tretín dokončená: šesť z deviatich hlavných nosníkov už bolo nainštalovaných. Dňa 2. januára 2018 spoločnosť zverejnila niekoľko fotografií nového parníka s názvom Romandisea Titanic.

Napriek tomu, že nová loď bude úplnou kópiou pôvodného Titanicu, jej vypustenie sa neplánuje. Nový „Romandisea Titanic“ sa bude nachádzať na rieke Qi v okrese Daying v okrese Sichuan v juhozápadnej Číne. Návštevníci sa však budú môcť poprechádzať medzi replikami interiérov. Plesová sála, divadlo, bazény a kabíny tu budú úplne obnovené, kde si môžete vychutnať hostinu a zúčastniť sa tematických večierkov a hier.

Prečítajte si tiež:

Náklady na stavbu plavidla sú takmer 150 miliónov dolárov. Bude hlavnou ozdobou nového komplexu zábavného parku, ktorý sa tu nachádza. V hoteli Romandisea Titanic sa môže ubytovať až 5 tisíc dovolenkárov.

Stavbu čínskej repliky Titanicu plánujú ukončiť v roku 2018 a navštíviť ju bude možné už v roku 2019.

bluestarline.com.au

Pre tých, ktorí chcú Titanic nielen sledovať, ale aj sa na ňom vydať na plavbu Spoločnosť Blue Star Line stavia výletná loď Titanic II. Jeho spustenie sa plánovalo na 20. výročie uvedenia filmu s DiCapriom, no robotníci nestihli prácu dokončiť a bude spustený až v roku 2019. Spoločnosť už predstavila rendery paluboviek. Prvá plavba parníku sa pravdepodobne začne od .

Je ťažké nájsť človeka, ktorý by nepočul o Titanicu. Legendárna loď Stroskotal na svojej prvej plavbe. O tragédii boli natočené filmy a dokumentárne filmy a bolo vykonaných množstvo štúdií o samotnej havárii, ako aj o konštrukčných prvkoch vložky. Titanic mal byť stelesnením snov o cestovaní, luxuse a spoľahlivosti. V roku 2016 plánujú vytvoriť nový Titanic a my sa pokúsime zistiť, čo to bude. Možno nás čaká moderná loď, ktorú sa rozhodli vopred vyreklamovať na úkor známej značky, alebo možno kópiu originálu s modernými úpravami.

Hlavné zmeny v novom Titanicu

Výletná loď Titanic z roku 2016 bude presnou replikou originálu, aj keď stále budú existovať určité vonkajšie rozdiely. Loď bude mať ďalšie schodiská a núdzové vstupy. Toto sú požiadavky moderných bezpečnostných predpisov. Zvýšila sa kapacita záchranných člnov. Teraz bude možné evakuovať 2 700 ľudí na záchranných člnoch a 800 na ďalších záchranných člnoch. Na pôvodnom Titanicu zo začiatku 20. storočia bolo v záchranných člnoch len asi 1200 ľudí.

Okrem bezpečnosti bude Titanic 2 2016 vybavený modernými technológiami na zlepšenie komfortu. Izby budú mať klimatizáciu a loď bude mať Helipad a nemocnica. Podľa zástupcov lodenice, kde loď vyrába, nebudú v izbách a na palubách televízory ani bezdrôtový internet. Ale v každej kajute nájdete oblečenie z čias prvej plavby Titanicu. To všetko vám umožní lepšie sa ponoriť do atmosféry minulosti a cítiť sa ako skutočný aristokrat. Na novej vložke sa plánuje prestavba telocvične a bazéna, ktoré boli v pôvodnom stave, len s miernym doplnením moderných technológií a prvkov.

Po technickej stránke bude replika Titanicu, ktorá bude postavená do roku 2016, širšia a vyššia, hoci to z fotografie nie je vidieť. Nárast veľkosti lietadla je čiastočne spôsobený aj bezpečnostnými požiadavkami. Širšie plavidlá majú lepšiu stabilitu. Okrem toho vám to umožní pridať ďalšie miestnosti na lodi.

Namiesto parných kotlov budú na palube Titanicu inštalované dieselové motory. elektrárne a pomocná parná turbína. Vďaka tomu bude loď rýchlejšia, lepšie manévrovateľná a zároveň hospodárna a moderná.

Stavebníctvo

Iniciátorom projektu bol austrálsky multimilionár Clive Palmer. Dodáva uhlie a kovovú rudu do Číny. Práve preto bola za miesto na stavbu lode vybraná Čína. V lodenici Jinling, odkiaľ má Titanic 2016 vyraziť na svoju prvú plavbu, je už stavba lode v plnom prúde. Zmluva bola podpísaná ešte v roku 2012, hneď po tom, čo Palmer oznámil svoju túžbu postaviť nový Titanic.

Pred replikou slávneho parníka spustili čínske lodenice na vodu výlučne komerčné nákladné lode. V tomto smere sa v prípade úspešného spustenia očakáva niekoľko rekordov naraz. Všetky lode postavené v lodenici sa spúšťajú pomocou bočného vrúbkovania. Titanic by bol najväčšou loďou vypustenou týmto spôsobom.

Vytvorenie projektu

Vyvinúť nový Titanic 2016 sa zaviazala fínska spoločnosť, ktorá na základe fotografií a dochovaných nákresov originálu vypracovala projekt, ktorý doplnila o želania zákazníka a moderné bezpečnostné požiadavky. Palmer sa vážne ujal realizácie svojho nápadu a neodchýlil sa ani o krok od svojich plánov. Jeho aktivita naznačuje, že je veľmi pravdepodobné, že loď bude spustená včas.

Nie každý nový projekt Páčilo sa mi to, čo nie je prekvapujúce. Najväčšou starosťou je výber lodiarskej spoločnosti. Nedostatok výrobných skúseností osobné lietadlá môže podľa mnohých odborníkov spôsobiť obrovské problémy. Moderné požiadavky na konštrukciu osobných lodí neumožňujú presné zopakovanie originálu, ale na základe príslušných požiadaviek dizajnéri vykonali potrebné úpravy výkresov vložky.

Záujem o nový Titanic

Po celom svete vyvolala správa o stavbe Titanicu 2 v roku 2016 obrovský ohlas a záujem o projekt. Podľa iniciátora stavby lode už náklady na letenky na prvú plavbu do New Yorku dosiahli 1 milión dolárov. Náklady na samotný projekt však nie sú zverejnené. Najdrahšia bude prvá plavba, a ak to pôjde dobre, mnohí, ktorí si tú cestu želajú, sa budú môcť stať pasažiermi Titanicu. cestu okolo sveta na výletnej lodi.

O nový Titanic prejavili záujem aj historici, ktorí vo fáze vytvárania nákresov pomohli inžinierom priblížiť ho čo najbližšie k originálu. Medzi tými, ktorí na projekt dohliadajú, je aj vnučka slávnej Molly Brownovej, ktorá prežila tragédiu v roku 1912.



Legendárna „loď snov“ Titanic sa potopila po zrážke s ľadovcom v severnom Atlantickom oceáne v roku 1912, teda pred viac ako sto rokmi. Mnoho príbehov, dohadov a iných príbehov je venovaných tajomnej lodi a čo môžem povedať, film s účasťou Leonarda DiCapria sám zhromaždil všetky predstaviteľné ocenenia a získal obrovskú popularitu. Vo všeobecnosti šialený záujem o históriu Titanicu od katastrofy v mysliach ľudí nezmizol. Austrálsky miliardár Clive Palmer sa preto rozhodol vytvoriť plne funkčnú repliku lode.

Clive Palmer's Blue Star Line plánuje vydať plne funkčnú a fyzicky identickú repliku lode v roku 2018 s názvom Titanic II.

Nový Titanic bude znovu vytvorený s historickou presnosťou, s výnimkou pridania moderných bezpečnostných prvkov a najnovšieho navigačného vybavenia.

Projekt sľubuje, že spoločnosť bude stáť viac ako 430 miliónov dolárov

Titanic II bude rovnako ako pôvodná loď dlhý 270 m a široký 53 m. Aby sme sa ešte viac priblížili originálu, budú ponúknuté lístky prvej, druhej a tretej triedy tým, ktorí chcú nastúpiť na loď.

Takto bude loď vyzerať zvnútra po jej postavení. Porovnajte detailnú presnosť nového Titanicu s archívnymi fotografiami interiéru pôvodnej lode:

Hlavné schodisko

"Cafe Parisienne", reštaurácia bude umiestnená v prvej triede spolu s bielymi prútenými stoličkami

Titanic bol jednou z prvých lodí, ktoré mali na palube komplex tureckých kúpeľov. Voda bola čerpaná priamo z otvoreného oceánu a zahrievaná na požadovanú teplotu

Jedáleň prvej triedy

Luxusné apartmány prvej triedy

Kormidlovňa

Údajne bude vybavený moderným navigačným zariadením

Fajčiareň prvej triedy, v tom čase v nej mohli byť len muži

Jedáleň pre druhý a tretí ročník

Dokonca aj telocvičňa bude znovu vytvorená v rovnakom retro štýle

Ďalšie obrázky Titanicu II od Blue Star Line:

Styčný úrad

Turecký kúpeľ

Výťahy

Hlavné schodisko

Nad hlavným schodiskom

Izba prvej triedy

Ak sa Titanic II skutočne spustí v roku 2018, jeho prvou trasou bude plavba z Jiangsu, východnej Číny, do Dubaja v Spojených arabských emirátoch namiesto pôvodnej lodnej trasy z anglického Southamptonu do amerického New Yorku

Loď plánuje pojať 2 435 cestujúcich a 900 členov posádky (o niečo viac ako pôvodný Titanic)

Aby nikto nemusel plávať na dverách a pustiť Jackovu ruku s potápajúcim sa srdcom, loď bude vybavená člnmi so zvýšenou kapacitou.

Uvidíme, ako dopadne osud nového Titanicu, pretože ak neviete, pri zrážke s ľadovcom pôvodného Titanicu v roku 1912 zahynulo okolo 1500 pasažierov a členov posádky

Spoločnosť Blue Star Line, ktorú vlastní austrálsky miliardár Clive Palmer, začala znovu vytvárať legendárny vrak lode Titanic. Nová loď dostala názov Titanic 2 a s výnimkou moderného plnenia a vysoký systém bezpečnosť, je absolútnou kópiou svojho staršieho brata ležiaceho na dne oceánu.

Rovnako ako Titanic 1, aj Titanic 2 je 882 stôp dlhý a 100 stôp vysoký. Kapacita lode je navrhnutá aj pre 2 400 ľudí vrátane 900 členov posádky. Deväťposchodový Titanic 2 bude mať 840 izieb rôznych tried. Náklady na unikátny projekt sú takmer 434 miliónov dolárov. Nový Titanic sa stavia v čínskych lodeniciach v provincii Jiangsu a bude spustený v roku 2018. Z lode pôjde do.

Interiéry Titanicu 2 vyzerajú rovnako ako tie na legendárnom vraku lode. Blue Star Line vo svojich reklamných správach ponúka porovnanie čiernobielych fotografií interiérov starých lodí s fotografiami novej lode. Vzhľadom na tragický osud pôvodného Titanicu je podobnosť nielen prekvapivá, ale aj šokujúca, čo nás núti zamýšľať sa nad osudom tejto lode.

Určite je veľa takých, ktorí chcú ísť na výlet v presnej replike legendárny Titanic. Je však nepravdepodobné, že by obozretní ľudia chceli pokúšať osud.

 

Môže byť užitočné prečítať si: