Gjykata e Lartë e ka shpallur të ligjshme mbajtjen e sendeve personale në aeroplanë që tejkalojnë lejimin e bagazheve të dorës. “Fitorja” humbi një tjetër gjyq, por nuk do të zbatojë ligjet

Lajme, 17:21 08.07.2018

Pobeda humbi: pasagjerët do të vazhdojnë të marrin pallto leshi dhe buqeta në aeroplan

Konteksti

MOSKË, 7 gusht – RAPSI. Gjykata e Lartë e Federatës Ruse hodhi poshtë kërkesën e Pobeda Airlines, duke njohur detyrimin ligjor të transportuesve për të transportuar një numër artikujsh që tejkalojnë normën. bagazh dore në kabinën e avionit, një korrespondent i RAPSI raporton nga salla e gjyqit.

Në tetor 2017, Ministria e Transportit e Federatës Ruse miratoi ndryshime në rregullat për transportin e bagazheve të dorës në aeroplanë: linjat ajrore ishin në gjendje të vendosnin një lejim falas të bagazheve (të paktën 5 kg - përafërsisht. ed.), por ata u detyruan të lejojnë një pasagjer të marrë në bord një çantë dore ose çantë, një buqetë me lule, veshje të sipërme, ushqim për fëmijë, kostume në një valixhe, sedilje për fëmijë, ilaçe, paterica dhe bastunë, si dhe mallra nga pa taksa.

Përfaqësuesit e linjës ajrore i kërkuan gjykatës të anulojë pjesërisht paragrafin 135 të Rregullores Federale të Aviacionit. Rregulla të përgjithshme transporti ajror i pasagjerëve, bagazheve, ngarkesave dhe kërkesave për shërbimin e pasagjerëve, transportuesve, marrësve." Në pretendime, Pobeda i kërkoi gjykatës të mos kufizonte mbajtjen e bagazheve "sociale": ilaçe, djepa, paterica dhe bastunë për ecje.

Linja ajrore me kosto të ulët dëshiron të përdorë rregulla të ndryshme: linja ajrore ju lejon të merrni në bord vetëm bagazhe që përshtaten në një kalibrator të veçantë me përmasa 36x30x27 cm dhe ofron të kontrolloni të gjitha gjërat e tjera si bagazh të kontrolluar me një tarifë shtesë. Transportuesi i kushton vëmendje vetëm madhësisë së artikujve, dhe jo peshës. Avokatët e Pobedës i kërkojnë gjykatës të anulojë pjesërisht këtë klauzolë të rregullores dhe të pandehurit administrativë - Ministria e Transportit dhe Ministria e Drejtësisë - të zhvillojnë një procedurë të ndryshme për mbajtjen e bagazheve të dorës, për të përcaktuar dhe strukturuar sendet personale "pa dimensione".

Siguria në radhë të parë

Mori pjesë në seancën gjyqësore menaxher i përgjithshëm linja ajrore me kosto të ulët Andrey Kalmykov. Sipas tij, Pobeda iu drejtua prodhuesit të avionëve Boeing për këshilla për përcaktimin e madhësisë së bagazhit të dorës të mbajtur në mënyrë të sigurt. Prodhuesi i avionit llogariti madhësinë e kalibratorit bazuar në aftësinë për të transportuar 189 pasagjerë, pasi transportuesi operon vetëm një lloj avioni: Boeing 737-800.

Qëndrimi i linjës ajrore u shpreh nga avokati Heinrich Padva: “Këto pika nuk duken shumë serioze se ato nuk garantojnë sigurinë e fluturimeve të pasagjerëve paragrafi 135 ne kemi një listë të plotë të artikujve pa kufizuar lejimin e tyre. .”

Përfaqësuesit e linjës ajrore kanë theksuar vazhdimisht se qëllimi i linjës ajrore me kosto të ulët nuk është të përfitojë nga pasagjerët, por të sigurojë sigurinë në kabinën e avionit. “E gjithë hapësira e bagazhit në aeroplan u jepet klientëve pa pagesë, ne nuk po përpiqemi të fitojmë para, por duam të rivendosim rendin”, shtoi Kalmykov. Avokatët e linjës ajrore besojnë se një sërë sendesh të bagazheve të dorës nuk janë të përcaktuara qartë dhe gjykata mund të njohë edhe një çantë me rripa si çantë gruaje.

Lule dhe pallto lesh

Përfaqësuesit e paditësve, në mbështetje të pretendimeve të tyre, sollën një kalibrator në sallën e gjyqit - një kuti metalike blu me një "shpine" të lartë - dhe i treguan gjykatës sasinë "absurde" të gjërave që një pasagjer mund të marrë në bord pa peshë. limit. Kreu i linjës ajrore vendosi pranë metrit disa çanta biznesi, valixhe me kostume dhe buqeta me lule për të demonstruar para gjykatës abuzimin e mundshëm të rregullave nga pasagjerët.

Paditësit shprehën gjithashtu qëndrimin e tyre negativ ndaj aftësisë së pasagjerëve për të marrë buqeta me lule në bord për shkak të pajisjes së qarkullimit të ajrit dhe fluturimit të pasigurt të pasagjerëve me alergji, si dhe vunë në dukje dinakërinë e pasagjerëve që fluturonin për pazar.

“Kompania jonë fluturon në periferi të Milanos dhe njerëzit marrin me vete tre pallto lesh në kabinë dhe në check-in thonë se kjo është një bagazh dore,” tha kreu i linjës ajrore . I pandehuri administrativ argumentoi se ishte e pamundur të kufizohej mundësia e mbajtjes së veshjeve të sipërme në kabinë, pasi Pobeda nuk përdor kalimin përmes "mëngës" nga ndërtesat e aeroportit dhe njerëzit janë shpesh jashtë në temperatura nën zero.

Qëndrimi i të pandehurit

Gjatë seancës gjyqësore, përfaqësues të Ministrisë së Transporteve deklaruan se rregullat e ankimuara do të ndryshoheshin për të vendosur sigurinë juridike, por i kërkuan gjykatës të refuzonte të plotësonte kërkesat e linjës ajrore. Sipas departamentit, linja ajrore dëshiron të rrisë tarifat nga pasagjerët dhe nuk kujdeset për sigurinë e transportit. Agjencia është duke zhvilluar një projekt-amendament të rregullave të kontestuara, sipas të cilit dispozitat e paragrafit 135 do të zhvendosen në një paragraf tjetër të dokumentit dhe më pas do të redaktohen.

MOSKË, 7 gusht. /TASS/. Gjykata e Lartë (SC) e Rusisë hodhi poshtë kërkesën e Pobeda Airlines, duke kërkuar një heqje të pjesshme të rregullave për transportin e bagazheve të dorës, të cilat lejojnë një pasagjer të marrë lule, një çantë shpine, një çantë dore dhe disa gjëra të tjera në kabinë në tejkalimi i kufirit prej 5 kg, raporton një korrespondent i TASS.

“Kërkesa e linjës ajrore duhet të refuzohet”, thuhet në vendimin e gjykatës. Të paditur në proces ishin Ministria e Drejtësisë dhe Ministria e Transporteve.

Siç u tha nga CEO i Pobeda Andrei Kalmykov dhe avokati Genrikh Padva, linja ajrore do të apelojë vendimin. "Ne, natyrisht, do ta apelojmë këtë vendim, pasi shohim pazbatueshmërinë e rregullave të tilla," tha Kalmykov "Por nëse vendimi hyn në fuqi, atëherë pas apelimit ne do të detyrohemi të rishqyrtojmë rregullat". Sipas tij, “orari i qarkullimit avion do të ndryshojë”, çka do të çojë në rritje të çmimeve të biletave.

Sipas avokatit, kompania do ta apelojë vendimin e gjykatës në shkallën e apelit.

Sfondi

Procesi gjyqësor në këtë rast filloi në pranverë. Linja ajrore, pasi ndryshoi legjislacionin për transportin e bagazheve të dorës dhe futi transportin e detyrueshëm falas të të paktën 5 kg bagazh, prezantoi rregullat e veta: ato nuk janë të lidhura me peshën e bagazhit, por kufizojnë dimensionet në 36x30x27 centimetra në tre. dimensionet.

Në prill, Pobeda humbi një çështje gjyqësore me zyrën e prokurorit në lidhje me pajtueshmërinë me paragrafin 135 të Rregullores Federale të Aviacionit. Sipas kësaj klauzole, pasagjerët, përveç lejes së vendosur falas të bagazheve, mund të marrin në bord një çantë dore, një çantë shpine, një buqetë me lule, ushqim për fëmijë, veshje të sipërme, një kostum në një valixhe, ilaçe, një pajisje për të mbajtur një fëmijë, bastunë, paterica si bagazh dore, këmbësorë, karrige me rrota, rrotullues dhe mallra të blera në dyqane pa doganë. Në maj, Pobeda ngriti një padi në Gjykatën e Lartë të Federatës Ruse duke kërkuar që rregullat e reja për mbajtjen e bagazheve të dorës në aeroplanë, të miratuara në vjeshtën e vitit 2017, të anulohen pjesërisht.

Pobeda kërkoi të hiqte një çantë dore, një çantë shpine, një buqetë me lule dhe një kostum në një çantë nga lista e artikujve falas për transport, duke lënë të gjitha sendet e tjera në listë. Në këtë rast, lejohet një çantë, çantë shpine dhe gjëra të tjera transport falas, nëse korrespondojnë me dimensionet e përcaktuara nga kompania. Ministria e Transporteve insistoi në shtyrjen e shqyrtimit të rastit. Sipas përfaqësuesve të tij, departamenti tani po zhvillon një projektligj tjetër që do të transferojë të gjithë listën nga FAP-135 në FAP-133.

Qëndrimet e palëve

Përveç Kalmykov dhe Padva, kreu i departamentit juridik, Alexey Tankevich, foli në anën e Pobeda në gjykatë. Linja ajrore e arsyetoi padinë e saj duke thënë se lejimi i bagazheve të tepërta të dorës kërcënon sigurinë e pasagjerëve.

Gjatë seancës gjyqësore, përfaqësuesit e Pobedës, për qartësi, teksa shpjeguan kërkesat e tyre për anulimin e transportit falas të disa artikujve, demonstruan një kalibrator për përcaktimin e përmasave të bagazheve. Kalmykov, duke vërtetuar pozicionin e kompanisë, shpjegoi se linja ajrore me kosto të ulët urdhëroi një studim të veçantë nga Boeing (TASS ka një kopje të tij), në të cilin prodhuesi arriti në përfundimin se për transportin e sigurt të 189 pasagjerëve në bord (maksimumi ngarkesa e avionit Pobeda), çdo pasagjer mund të vendosë një bagazh dore me përmasa 36x30x27 cm në tre dimensione në raftin e sipërm.

Në të njëjtën kohë, vuri në dukje Kalmykov, Pobeda nuk mund t'i kërkojë pasagjerit të vendosë bagazhin e dorës nën sediljen përpara: faqosja e avionit është sa më e ngushtë që të jetë e mundur dhe ka vend vetëm nën sedilje për këmbët e pasagjerit. “Dizajni i avionit tonë specifik është i tillë që faqosja e avionit bëhet duke marrë parasysh densitetin maksimal. Ne përdorim të ashtuquajturat sedilje të hollë për të transportuar sa më shumë më shumë pasagjerë. Hapësira e këmbëve është 29 inç. Është shumë i vogël, kështu që nuk ka hapësirë për bagazhet e dorës në katin e poshtëm, "tha ai.

Kalmykov shtoi gjithashtu se me rregullat ekzistuese ai nuk mund të sigurojë sigurinë e pasagjerëve. Për më tepër, Kalmykov tha gjatë takimit se kërkesat aktuale për bagazhet e dorës u zhvilluan pa marrë parasysh kapacitetin e pasagjerëve të avionëve dhe llojet e tyre. Sipas tij, tani kërkesat janë të njëjta si për avionët me trup të ngushtë ashtu edhe për avionët me trup të gjerë.

Nga ana tjetër, avokatët nga Ministria e Transportit i thanë gjykatës se rregullat u zhvilluan në marrëveshje me kompaninë ajrore dhe duke marrë parasysh ankesat e pasagjerëve. “Kur autorizohej transportimi i një liste gjërash që tejkalojnë normën, u mor parasysh se disa gjëra nuk mund të peshohen, ndërsa të tjerat janë sende thelbësore gjatë fluturimit”, vuri në dukje avokati.

Prokuroria e Përgjithshme mbështeti Ministrinë e Transporteve në gjykatë, duke vlerësuar se paragrafi i diskutueshëm i rregullave ishte në përputhje me ligjin. Vendimi i gjykatës nuk ka hyrë ende në fuqi dhe mund të apelohet.

MOSKË, 20 nëntor – RIA Novosti. Gjykata e Lartë hodhi poshtë ankesën e Pobeda Airlines në lidhje me transportin e bagazheve të dorës, raporton korrespondenti i RIA Novosti nga salla e gjyqit.

Përfaqësuesi i Ministrisë së Transporteve, nga ana e tij, vuri në dukje se sipas standardeve të diskutuara në Pobeda, do të jetë e pamundur të transportohet një çantë apo xhaketë e zakonshme.

“Duke qenë se Pobeda ka tarifa pa bagazhe, që do të thotë pagesë shtesë, na duket se në këtë mënyrë do të shkelen të drejtat e pasagjerëve”, sqaroi një përfaqësues i Ministrisë së Transporteve.

Drejtori i përgjithshëm i linjës ajrore kundërshtoi argumentet e departamentit. Ai kujtoi se Pobeda është një linjë ajrore me kosto të ulët dhe me kapacitet të shtuar pasagjerësh, gjë që u arrit, ndër të tjera, me vendosjen e sediljeve më të holla dhe një plan urbanistik të dendur.

“Pasagjerët, sendet e të cilëve nuk futen në ndarjen e bagazhit të avionit, i dërgojnë gjërat e tyre nën sedilje, gjë që është në kundërshtim me standardet e sigurisë, veçanërisht gjatë evakuimit”, tha Kalmykov.

Ai e quajti problemin kryesor mungesën e ekuilibrit midis të drejtës së pasagjerit për të mbajtur bagazhin e dorës dhe sigurimin e transportit të sigurt të bagazheve. Drejtori i përgjithshëm i kërkoi gjykatës të zhvlerësonte ligjin në lidhje me detyrimin e linjës ajrore për të pranuar bagazhe të mëdha që tejkalojnë lejimin e bagazheve të dorës.

Reagimi i transportuesit

Pas shpalljes së vendimit të gjykatës, Kalmykov u tha gazetarëve se ishte i befasuar dhe nuk ishte dakord me të.

“Ne nuk mund të përmbushim rregulli aktual të cilën ne e kundërshtojmë dhe garantojmë sigurinë e fluturimit. Në gjykatë, ne treguam qartë se lista e gjërave të përcaktuara nga rregullat nuk mund të transportohet në kabinën e një avioni”, tha ai.

Sipas Kalmykov, kompania do të paraqesë një ankesë mbikëqyrëse kundër vendimit. Në rast refuzimi, kompania ajrore do të detyrohet të vendosë dimensione simbolike për bagazhet e dorës, shtoi ai.

“Me një shkallë të lartë probabiliteti do të vendosim përmasa qesharake për bagazhet e dorës, për shembull 10 me 10 me 10 centimetra, përveç bagazhit të dorës do të mbajmë gjithçka tjetër, siç kërkohet nga Ministria e Transporteve; kompania.

Thelbi i konfliktit

Rregullat e reja për mbajtjen e bagazheve të dorës hynë në fuqi në nëntor të vitit të kaluar. Kështu, lejimi falas për bagazhet e dorës nuk mund të jetë më pak se pesë kilogramë. Përveç kësaj, pasagjeri ka të drejtë të marrë me vete një sërë gjërash, duke përfshirë një çantë dore, një çantë shpine, një çantë për burra, një çantë shpine, një buqetë me lule, një djep, paterica, rrotullues dhe veshje të sipërme.

Pobeda vendosi të kundërshtojë rregullat sepse, sipas transportuesit, ato nuk marrin parasysh kapacitetin e rafteve të bagazheve të avionit. Siç vuri në dukje Kalmykov, për shkak të faktit se fluturimet e Pobeda janë pothuajse gjithmonë 100 përqind të ngarkuara, pasagjerët mund të marrin në bord vetëm lejimin e llogaritur të bagazheve (36*30*27 cm). Është e pamundur të vendosësh diçka më shumë në kabinë përtej këtyre dimensioneve, tha Kalmykov. Në të njëjtën kohë, linja ajrore nuk kërkoi heqjen e karrigeve me rrota, rrotulluesve, këmbësorëve, patericave dhe djepit nga lista.

E ashtuquajtura linja ajrore me kosto të ulët u detyrua të braktiste rregullat e saj të kahershme për mbajtjen falas të bagazheve të dorës. Transportuesi hoqi përshkrimet e çantës dhe çantës nga faqja e saj e internetit dhe hoqi gjithashtu kufizimet në madhësinë e këtyre artikujve. Udhëzime të ngjashme iu dërguan përfaqësuesve të Pobedës në aeroporte të ndryshme, raporton korrespondenti. faqe interneti.

Megjithatë, njoftimet e mëparshme me përshkrime dhe kufizime të pavlefshme janë ende të disponueshme në sportelet e kontrollit në të paktën disa aeroporte, duke përfshirë Vnukovo të Moskës. Modelet për matjen e çantëve dhe çantave të dorës gjithashtu nuk janë çmontuar ende. Në rast situatash konflikti, pasagjerët duhet t'i referohen informacionit në faqen e internetit të Pobeda.

Kujtojmë se Pobeda ka më shumë se një vit që kërkon nga pasagjerët, në kundërshtim me rregulloret federale të aviacionit (FAR), që valixheja, kompjuteri apo çantat e dorës që transportohen pa pagesë të mos jenë më shumë se 75 centimetra në shumën e tre dimensioneve. Ajo gjithashtu refuzoi transportin falas të atyre çantëve dhe çantave që ishin më shumë se 75 centimetra (dhe kjo është pjesa më e madhe e çantëve dhe një pjesë e konsiderueshme e çantave kompjuterike), ose nuk i përshtateshin përkufizimeve të këtyre artikujve të krijuar nga vetë kompania (kjo bëri është e vështirë të transportosh çantat e pazakonta dhe të ngjashme). Në të njëjtën kohë, deklaratat dhe letrat nga rregullatorët e përfaqësuar nga Rostransnadzor dhe Ministria e Transportit për paligjshmërinë e kësaj praktike nuk e ndaluan Pobeda.

Në shkurt 2016, Rostransnadzor, pas ankesës së një pasagjeri, lëshoi një urdhër inspektori për Pobeda për të pushuar shkeljet, por linja ajrore e apeloi atë në gjykatën e arbitrazhit. Gjykata e shkallës së parë (çështja nr. A40-123705/2016) konfirmoi korrektësinë e rregullatorit në korrik 2016, shkalla e apelit - në tetor, shkalla e kasacionit - në shkurt 2017. Gjithsesi, Pobeda u ankua në Gjykatën e Lartë, e cila në fund të muajit maj refuzoi të shqyrtonte ankesën e kompanisë ndaj vendimeve të gjykatave më të ulëta, duke mos konstatuar shkelje në vendimet e këtyre të fundit. Duke shteruar kështu mundësitë e apelimit, Pobeda u detyrua të hiqte kërkesat e paligjshme nga rregullat e saj të transportit.

Fatkeqësisht, u deshën gati një vit e gjysmë proces gjyqësor për zgjidhjen e kësaj çështjeje jo fort të vështirë, e cila arriti në Gjykatën e Lartë. Në fakt, muaj të tërë apelimesh i lejuan Pobedës t'i përdorte ato si një arsye për të mos zbatuar urdhrat e rregullatorit dhe FAP për gati një vit e gjysmë. Është e mundur që pikërisht kjo vonesë në ekzekutimin e vendimit (dhe jo anulimi i tij) të ketë qenë qëllimi i vërtetë i linjës ajrore, pasi lejoi që të gjithë këta 16 muaj të vazhdonin t'i ngarkonin pasagjerëve tarifa shtesë për bagazhet e dorës, bazuar në dispozitat e paligjshme të rregullave të karrocave të Pobedës. Në të njëjtën kohë, nuk është plotësisht e qartë pse vendimi i gjykatës, i cili hyri në fuqi në tetor 2016 pas vendimit të gjykatës së apelit, u ekzekutua nga transportuesi vetëm në maj 2017.

Vendimi i gjykatës së shkallës së parë, i konfirmuar më vonë nga gjykatat më të larta, në veçanti, thotë: “Duke vendosur në Rregulloren për transportin e sendeve personale dhe të bagazheve në ndarje pasagjerësh aeroplanë në fluturimet e Pobeda Airlines LLC lloji i tillë i bagazheve si një "çantë dore" (pa pagesë), kompania rezervoi të drejtën të vendosë se çfarë lloji i kuletës përshtatet ose nuk i përshtatet këtij përkufizimi, i cili është i papranueshëm dhe bie ndesh me paragrafin 135 të FAP -82". Gjykatat kanë treguar gjithashtu se rregullat e linjës ajrore nuk duhet të bien ndesh rregullat e përgjithshme transporti ajror dhe përkeqësojnë nivelin e shërbimit të pasagjerëve në krahasim me garancitë e vendosura nga FAP.

Aktualisht, teksti i rregullave të "Fitores" është korrigjuar nga ai dispozitat e treguara nga gjykatat që nuk janë në përputhje me FAP. Teksti i ri i postuar në faqen për zgjedhjen e opsioneve të bagazheve të sistemit të rezervimit përsërit në fakt formulimin e FAP dhe thotë: "Artikujt e mëposhtëm transportohen falas në kabinën e avionit nëse janë me pasagjerin dhe nuk përfshihen në bagazh: një çantë dore ose çantë (një nga këto artikuj), një dosje për letra, një ombrellë, një kallam, një buqetë me lule, veshje të sipërme, botime të shtypura për lexim gjatë fluturimit, ushqim për fëmijë për fëmijën gjatë fluturimit, një qeli. telefon, një aparat fotografik, një videokamerë, një kompjuter laptop, një kostum në një valixhe, një djep kur transporton një fëmijë.

Në të njëjtën kohë, një tjetër rast mospërputhjeje midis rregullave të Pobeda (dhe një sërë linjash të tjera ajrore) dhe kërkesave të FAP, të shqyrtuara në këtë rast, mbetet i pazgjidhur. Kjo vlen për të drejtën e pasagjerit për të mbajtur 10 kilogramë bagazh pa pagesë. Paragrafi 122 i FAP përcakton se "normat për lejimin e bagazheve falas, duke përfshirë sendet e transportuara nga pasagjeri, nuk mund të jenë më pak se dhjetë kilogramë për pasagjer". Kjo dispozitë në fakt i jep pasagjerit të drejtën të vendosë nëse do t'i mbajë këto 10 kilogramë në kabinë apo do t'i kontrollojë si bagazh të kontrolluar, megjithëse nuk e thotë shprehimisht këtë. Megjithatë, një numër Linjat ajrore ruse Ata e interpretojnë ndryshe: Pobeda kërkon që këto 10 kilogramë të kontrollohen si bagazh, ndërsa Sibir (S7 Airlines), UTair dhe disa transportues të tjerë, përkundrazi, kërkojnë që pasagjeri t'i marrë me vete në kabinë. Ndërkohë, gjykatat e arbitrazhit nuk janë dakord me mendimin e të gjithë këtyre transportuesve.

Në veçanti, në të njëjtën çështje të Pobeda kundër Rostransnadzor, gjykatat e të gjitha shkallëve arritën në përfundimin se linja ajrore nuk kishte të drejtë të ngarkonte pasagjerin që paraqiti ankesën një tarifë prej 2,000 rubla për mbajtjen e bagazheve të dorës, pasi ky bagazh peshonte vetëm 9 kilogramë dhe mund të transportohej falas në kabinë, jo vetëm në ndarjen e bagazhit. Në një çështje tjetër Nr. A40-219359/2016, të dëgjuar në vitin 2016 pas ankesës së një pasagjeri kundër Siberia Airlines, gjykata e arbitrazhit vendosi që pasagjeri kishte të drejtë të këmbëngulte të kontrollonte një send të tillë si bagazhi në vend që ta mbante në kabinë, siç kërkonte Siberia Airlines. Në veçanti, gjykata tregoi se nëse një artikull i tillë, me peshë brenda 10 kilogramëve, tejkalon dimensionet e lejuara për bagazhin e dorës ose përmban sende të ndaluara në bagazhin e dorës, atëherë kërkesa për ta mbajtur atë vetëm në kabinë cenon të drejtën e pasagjerit për transport falas.

Me fjalë të tjera, gjykatat interpretojnë FAP në favor të së drejtës së pasagjerit për të zgjedhur metodën e transportit të 10 kilogramëve falas. Fatkeqësisht, asnjë gjykatë e vetme, duke shqyrtuar të gjitha këto raste të veçanta, nuk e ka formuluar këtë të drejtë të pasagjerit në tekst të thjeshtë, duke u kufizuar vetëm në tregimin e paligjshmërisë së veprimeve të transportuesve në raste specifike ankesash. Nuk ka asnjë formulim të drejtpërdrejtë në vetë FAP-të, gjë që provokon linjat ajrore që ta interpretojnë këtë pikë ndryshe.

Derisa kjo pikë të zgjidhet përfundimisht nga gjykatat (ose derisa të ndryshojnë vetë FAP-të), pasagjerët e Pobeda mund të mbajnë 10 kilogramë bagazh të kontrolluar falas, plus të marrin në kabinë falas çdo send nga lista e mësipërme, duke përfshirë një çantë ose kompjuter ose çantë dore, veshje të sipërme, një dosje për letra, materiale të printuara, një kompjuter, një aparat fotografik, një videokamerë, një çadër, një buqetë me lule, etj. Duhet mbajtur mend se disa pasagjerë të Pobeda në një kohë u ankuan për bezdisjet e përfaqësuesve të caktuar të transportuesit për kutitë ose kapakët e kompjuterit, aparatit ose videokamerës dhe kërkesave për pagesë për transportin e këtyre artikujve. Nuk është plotësisht e qartë nëse kjo praktikë e çuditshme tashmë është ndalur. Faqja e internetit e Pobeda përmban një deklaratë të paqartë në lidhje me këtë: "Nuk rekomandohet vendosja e një kompjuteri laptop, kamera ose kamera në kuti ose kontejnerë të tjerë."

Përveç kësaj, pasagjerët duhet të mbajnë mend për aspekte të tjera të udhëtimit në fluturimet e Pobeda: pagesa për më shumë se 10 kilogramë dhe pjesë, mungesa e ushqimit në bord (dhe përpjekjet për të marrë ushqimin tuaj në një çantë të veçantë do të çojnë në një tarifë prej 2000 rubla si për bagazhin e dorës me pagesë). Kur blini në faqen e internetit të Pobeda, kompania përfshin si parazgjedhje një biletë me tarifën minimale "Standard", për të hequr qafe të cilën ju duhet të zgjidhni në mënyrë të pavarur artikullin përkatës në fund të faqes së përzgjedhjes. shërbime shtesë. Zgjedhja e sediljeve dhe për të stimuluar blerjen e këtij shërbimi “Victory”, pasagjerët fluturojnë së bashku në skajet e kundërta të kabinës dhe në një vend tjetër. Një vit më parë, kjo çoi në një skandal me zë të lartë: "Fitorja" për një familje me një fëmijë për përpjekjen e prindërve për t'u ribashkuar në një aeroplan - pasi vetë linja ajrore i uli ata qëllimisht në rreshta të ndryshëm në përpjekje për të fituar 149 rubla shtesë. për ndërrimin e vendeve. Që atëherë, Pobeda e ka dyfishuar të paktën këtë tarifë të egër për mundësinë për t'u ulur së bashku në avion.

Gjykata e Lartë ka lejuar që çantat e dorës, çantat e shpinës, një kostum në çantë dhe gjëra të tjera të barten pa pagesë në bagazhin e dorës. Transportuesi me kosto të ulët Pobeda mbrojti kufizimet në transportin e tyre falas në aeroplanë. Por gjykata doli në anën e Ministrisë së Transporteve

Drejtori i Përgjithshëm i Pobeda Andrey Kalmykov (në qendër) (Foto: Andrey Lyubimov / RBC)

Përveç bagazheve të dorës, pasagjerët e ajrit mund të marrin pa pagesë edhe çanta shpine, çanta dore, çadra, paterica dhe gjëra të tjera që janë të specifikuara në Rregulloret Federale. rregulloret e aviacionit. Ky vendim është marrë nga Gjykata e Lartë të martën, më 7 gusht.

Në maj, kompania me kosto të ulët Pobeda (pjesë e grupit Aeroflot) shkoi në Gjykatën e Lartë me një kërkesë për të shpallur të paligjshme rregullat për transportin e bagazheve të dorës për të ashtuquajturat bileta ajrore pa bagazhe të pakthyeshme, me urdhër. të Ministrisë së Transporteve në nëntor 2017.

Të pandehur në këtë rast ishin Ministria e Transportit dhe ajo e Drejtësisë.

Sipas rregullave të reja, linjat ajrore mund të shesin bileta me çmime pa bagazhe (më parë ishte e detyrueshme tarifë falas 10 kg), por pasagjeri mund të marrë me vete bagazh dore falas, pesha e të cilave është 5 kg. Sidoqoftë, përveç kësaj, sipas pikës 135 të Rregullores Federale të Aviacionit, linjave ajrore u kërkohet të marrin një sërë gjërash nga lista e miratuar falas. Ai përfshin: një çantë shpine, pesha dhe dimensionet e së cilës përcaktohen nga rregullat e transportuesit, çantë dore, një buqetë me lule, veshje të sipërme, një kostum në një valixhe, ushqim për fëmijë për fëmijën gjatë fluturimit. Përveç kësaj, lista përfshin medikamente, paterica, bastunë, shëtitës, mallra pa taksa të paketuara në një qese plastike të mbyllur, pesha dhe dimensionet e të cilave përcaktohen nga rregullat e transportuesit, etj.

Megjithatë, Pobeda e kundërshtoi këtë qasje. Transportuesi beson se me urdhrin e tij Ministria e Transportit vendosi detyrime reciproke ekskluzive për linjat ajrore: të pranojnë për transport bagazhet e dorës, pesha dhe dimensionet e të cilave sigurojnë vendosjen e tyre të sigurt në kabinën e avionit (klauzola 133 e FAP-82), dhe detyrimi për të pranuar sende për transport si bagazh dore pa marrë parasysh peshën e tyre, dimensionet dhe mundësinë e vendosjes së sigurt në kabinën e avionit, me përjashtim të një çante shpine (klauzola 135 e FAP-82).

Drejtori i përgjithshëm i Pobeda, Andrei Kalmykov, në sallën e gjyqit demonstroi gjërat që, sipas pikës 135 të FAP, janë të detyrueshme për transport nga linja ajrore: një çantë, një çantë gruaje, një çantë shpine, një buqetë me lule, veshje të sipërme. Si rezultat, ne përfunduam me një mori gjërash që lejoheshin të transportoheshin pa pagesë. Në të njëjtën kohë, Kalmykov theksoi se detyrimi për të transportuar këto gjëra kërcënon sigurinë e fluturimit. “Nuk na shqetëson ushqim për fëmijë, si dhe sende sociale si paterica dhe të ngjashme, ne do të gjejmë një vend për këtë në sallon,” tha ai. Kalmykov shtoi se ligji nuk përmban konceptin e "çantës së gruas". "Për disa, çanta e një gruaje është një çantë e madhe anijesh me kuadrate," sqaroi ai.

Përfaqësuesi i Ministrisë së Transporteve sugjeroi “mos çuarjen deri në absurditet” të temës me gjërat nga lista e FAP 135. Ai shtoi se kjo listë do të rregullohet për të eliminuar kontradiktat.

Ministria e Drejtësisë doli në krah të Ministrisë së Transporteve për transportin e bagazheve të dorës. Përfaqësuesi i Ministrisë së Drejtësisë shtoi gjithashtu se kompensimi “tepricë” mund të rregullohet në të ardhmen.

I pyetur nga prokurori mbi bazën mbi të cilën linja ajrore arriti në përfundimin se gjërat e treguara rrezikonin sigurinë, Kalmykov shpjegoi se ata iu drejtuan prodhuesit të avionit Boeing të përdorur nga Pobeda për konsultim. “Ne kontaktuam prodhuesin dhe morëm një përgjigje se kishte 189 persona të tjerë (numri i pasagjerëve në linjat e linjës Pobeda. — RBC) është e mundur të vendosni bagazhe të dorës vetëm që korrespondojnë me kalibratorin,” vuri në dukje ai.

Në dhjetor, transportuesi paraqiti rregulla të reja të bagazheve në Ministrinë e Transportit. Sipas drejtorit të përgjithshëm të linjës ajrore, Andrei Kalmykov, ministria nuk duhet të vendosë kërkesa për shërbime për linjat ajrore, rregullat duhet të specifikojnë vetëm kërkesat e sigurisë. Në të njëjtën kohë, Pobeda ka rregullat e veta që nga 10 dhjetori, që ndalon pasagjerët të marrin në kabinën e avionit sende që tejkalojnë madhësinë e vendosur nga linja ajrore për bagazhet e dorës falas prej 36x30x27 cm, madje edhe me një tarifë shtesë. Linja ajrore shpjegoi ndryshimin e rregullave për shkak të mungesës së hapësirës për bagazh shtesë në kabinat e avionëve.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: