Deklarata për shtyp nga Pobeda Airlines. Deklarata për shtyp nga Pobeda Airlines Lejimi falas i bagazheve në Pobeda Airlines

Pobeda ka hapur shitjet e biletave për fluturimet e reja drejt Kaliningradit nga Moska dhe Shën Petersburg

15 shkurt 2018, Moskë. – Linja ajrore me kosto të ulët Pobeda hapi shitjet të enjten, më 15 shkurt, për fluturimet drejt Kaliningradit nga Moska dhe Shën Petersburg. Në ditën e nisjes së shitjeve deri në fund orari veror fluturimet në 2018, të cilat do të fillojnë më 25 mars dhe do të vazhdojnë deri më 27 tetor, faqja zyrtare e kompanisë ofron njëkohësisht të paktën 2000 bileta për të dy drejtimet e reja me një tarifë minimale prej 499 rubla, duke përfshirë të gjitha taksat e aeroportit.

Avionët Pobeda do të fluturojnë nga Moska në Kaliningrad çdo ditë nga 26 mars dhe nga Shën Petersburg çdo ditë nga 18 prilli. Linja ajrore funksionon vetëm e re, moderne Avion Boeing 737-800 në një konfigurim me 189 vende, i furnizuar direkt nga fabrika e prodhuesit.
Në sezonin veror të vitit 2018, Pobeda planifikon të shërbejë rreth 80 destinacione verën e kaluar, rrjeti i itinerareve përfshinte 58 destinacione. Në të njëjtën kohë, harta e fluturimeve nga Moska do të rritet me 41.94% në krahasim me 2017 - në 44 destinacione. Rrjeti i rrugës“Pobeda” në Shën Petersburg është planifikuar të dyfishohet – nga 7 në 15 destinacione.

Në të ardhmen e afërt, Pobeda do të shpallë linja të reja fluturimi, të cilat do të përfshijnë jo vetëm linja ndërkombëtare, por edhe destinacione të njohura ruse. Tarifat dhe rrugët aktuale publikohen në faqen zyrtare të kompanisë

Falë politikës së saj të çmimeve dhe modelit unik, Pobeda Airlines është bërë transportuesi më i popullarizuar në tregun rus. Ngarkesa mesatare e fluturimeve të Pobeda është 95%, dhe në shumicën e fluturimeve arrin 100%, shifra më e lartë në mesin e linjave ajrore të rregullta ruse.
Në vitin 2017, Pobeda transportoi rreth 4.6 milionë pasagjerë, duke përfshirë të paktën 350,000 bileta të shitura me tarifën minimale prej 499 rubla, duke përfshirë të gjitha taksat e aeroportit.

Pobeda Airlines është i vetmi transportues ajror me kosto të ulët në tregun rus. Në janar, Pobeda u njoh nga analistët e shërbimit të udhëtimit OneTwoTrip si lideri i çmimeve të vitit 2017. Pobeda gjithashtu është quajtur vazhdimisht linja ajrore më e përballueshme në Rusi nga specialistë të motorit më të madh metakërkues Aviasales.

Në Nëntor 2016, Pobeda hyri në TOP-3 linjat ajrore më të mira Rusia, duke zënë vendin e tretë në renditjen e një prej revistave më të njohura të turizmit në botë, National Geographic Traveler.
Më parë, "Fitorja" u vu re në tregun ndërkombëtar. Transportuesi rus me kosto të ulët zuri vendin e parë në botë për sa i përket ritmeve të rritjes midis linjave ajrore me kosto të ulët, sipas renditjes së botimit të industrisë globale Airline Business. Për më tepër, linja ajrore ruse me kosto të ulët hyri në TOP 10 linjat ajrore më të mira në Evropën Lindore Vlerësimi i SkytraxÇmimet e linjave ajrore botërore.

Pobeda Airlines është pjesë e Grupit Aeroflot, duke zbatuar projektin e një transportuesi ajror klasik me kosto të ulët. Puna e kompanisë ka për qëllim rritjen e lëvizshmërisë së popullsisë dhe aksesueshmëria e transportit rajonet e Federatës Ruse.

Pobeda Airlines është linja ajrore kryesore ruse me kosto të ulët që ofron çmime minimale për biletat ajrore, të cilat shpesh janë më të lira se një udhëtim me taksi në aeroport.
Me Pobeda Airlines mund të blini një biletë për vetëm 999 rubla. Çmime të ulëta, destinacionet e njohura, i bëjnë ato transportuesin ajror më të njohur dhe më të kërkuar.
Shqyrtimet për linjën ajrore Pobeda në 2016 janë të ndryshme. Shumë komente negative janë shkruar për shkak të mungesës së informacionit para fluturimit. Ne mblodhëm dhe analizuam rishikimet, rregullat dhe nuancat e pasagjerëve për të kuptuar nëse ia vlen të blini bileta nga kompania Pobeda?

Pobeda Airlines – informacion bazë

Linja ajrore me kosto të ulët Pobeda u shfaq në shtator 2014 si një degë e Aeroflot.

Aeroplanët "Fitorja"

Një avantazh i madh për pasagjerët është flota e Pobeda, e cila përbëhet tërësisht nga Boeing 737-800 të reja, e cila e bën çdo fluturim ajror nga Pobeda Airlines të sigurt dhe të rehatshëm.
pavarësisht çmimit të ulët të biletës. Në total, Pobeda Airlines bleu 13 Boeing deri në vitin 2018 do të ketë 40.

Në rishikimet e vitit 2016, pasagjerët e Pobeda Airlines shpesh lavdërojnë transportuesin për avionët e tij të rinj dhe të pastër.

Qendra kryesore (baza) e Pobeda Airlines ndodhet në Aeroportin Vnukovo në Moskë.
Qendrat verore janë Aeroporti Anapa (Vityazevo) ose Soçi.
Gjatë dimrit, Pobeda Airlines është e vendosur në Mineralnye Vody.

Pobeda Airlines operon çdo ditë dhe fluturime të rregullta në 40 qytete ruse, si dhe në Evropë në 8 drejtime.

Oferta speciale nga të gjitha linjat ajrore

Në fakt, kompania ajrore Pobeda zuri vendin e linjës ajrore të shpërbërë Dobrolet, e cila u mbyll për shkak të sanksioneve. Për të njëjtën arsye, Pobeda Airlines
nuk kryen fluturime për në aeroportin Simferopol, Krime.

Udhëtimi ajror me kosto të ulët është i popullarizuar në të gjithë botën, veçanërisht në Evropë. Në Rusi, biletat për fluturimet me Pobeda Airlines janë në kërkesë të lartë,
Shqyrtimet e pasagjerëve të linjës ajrore Pobeda janë kontradiktore, ne do të kthehemi më në detaje në rishikimet e Pobelit pak më poshtë në rishikim.

Pobeda është pjesë e grupit Aeroflot dhe misioni kryesor i kompanisë është të sigurojë transport të lirë dhe të sigurt të pasagjerëve brenda vendit nga rajone të ndryshme Rusia.
Linja ajrore gjithashtu planifikon të bëhet një nga pesë transportuesit më të mëdhenj ajror në Rusi deri në vitin 2018 dhe të transportojë 5 milionë pasagjerë në vit.

Fluturimet e Pobeda Airlines

Ku mund të fluturosh me Pobeda dhe nga cilat qytete ka fluturime?

Meqenëse baza kryesore është në Moskë, shumica e fluturimeve të Pobeda nisen nga atje.

Nga Moska dhe mbrapa, Pobeda operon fluturime për në Soçi, Astrakhan, Gelendzhik, Makhachkala, Yekaterinburg, Nizhnevartovsk, Arkhangelsk, Vladikavkaz, Volgograd, Belgorod, Perm, Surgut, Tyumen, Ufa, Anapa.
Ju mund të fluturoni në vendpushimet nga shumë prej qyteteve të listuara. Rajoni i Krasnodarit– në Soçi dhe Anapa.

Pobeda Airlines operon fluturime ndërkombëtare nga Moska në Vjenë, Milano, Barcelona, ​​Këln, Bon, Larnaka dhe Bratislavë.

Prioritetet kryesore janë çmimet e ulëta të biletave dhe siguria, të cilat linja ajrore i bën lehtësisht. Çmimet e ulëta të biletave nga Pobeda arrihen duke ulur të gjitha shërbimet në minimum,
dhe siguria - duke respektuar të gjitha rregullat e transportit të pasagjerëve.

Kur blejnë bileta nga Pobeda Airlines, njerëzit shpesh nuk mendojnë për faktin se biletë e lirë– këto janë kufizime të caktuara dhe tarifa shtesë për komoditet dhe shërbime të tjera.
Ata rrallë i lexojnë rregullat, ndaj shumë shpesh shpërthejnë konflikte mes pasagjerëve të linjës ajrore Pobeda dhe punonjësve të kompanisë, të cilat kthehen në vlerësime negative për Pobeda.

Reagime pozitive nga pasagjerët për Pobeda Airlines


Vlerësimet pozitive për Pobeda përbëhen kryesisht nga tregime për biletat e lira që ndihmuan pasagjerin të kursente një sasi të konsiderueshme parash, njerëzit gjithashtu lavdërojnë të pastërt dhe avionë të rehatshëm, stafi dashamirës i kompanisë.

Vërtetë, pjesa më e madhe e vlerësimeve pozitive për Pobeda Airlines vijnë nga pasagjerët në fluturimet ndërkombëtare. Të tilla si Moskë-Këln ose Moskë-Vjenë-Moskë.
A janë stjuardesat e këtyre fluturimeve vërtet më të bukura dhe më të sjellshme se ata që punojnë fluturimet e brendshme, ose ndoshta është thjesht një rastësi. Për më tepër, në 90 për qind të rasteve, vlerësime negative për "Fitoren"
– këto janë rishikime të fluturimeve në Rusi.

Reagime pozitive nga pasagjerët për Pobeda Airlines

1. Çmime të ulëta të biletave, nga 999 rubla.

2. E re, e pastër dhe avionë të sigurt. Karrige komode.

3. Mundesi transporti me nje pagese te vogel bagazh shtesë.

4. Miqësia dhe mirëdashja e stjuardesave në fluturimet ndërkombëtare

5. Ju lejohet të përdorni pajisje elektronike në bord

Vlerësime negative për Pobeda Airlines

Vlerësimet e këqija për Pobeda Airlines lidhen kryesisht me rregullat për kontrollimin e bagazheve, check-in për fluturime dhe mungesën e mirëkuptimit dhe kontaktit midis pasagjerëve dhe personelit të kompanisë.

Duke analizuar vlerësimet negative për Pobeda Airlines, ju mund të mbroheni nga një udhëtim i shkatërruar dhe bileta të humbura:

1. Çantë-çantë e vogël legjendare për femra. Pjesa më e madhe e komenteve negative për fluturimin nga Pobeda janë të lidhura me të.
Sado e vogël të jetë kjo çantë shpine, edhe pse mban vetëm pasaportë dhe cigare, stjuardesat nuk do t'ju lënë ta merrni falas në avion në shumicën e rasteve.
Natyrisht, pasagjerët janë të indinjuar nga mosrespektimi i rregullave FAP (rregullat federale të transportit ajror) dhe pagesa për një mikro-çantë shpine të tillë prej 2000 rubla, e cila ndonjëherë është më e shtrenjtë se vetë fluturimi.
Problemi me çantën e shpinës dhe bagazhin në përgjithësi mund të zgjidhet thjesht duke lexuar rregullat e Pobeda Airlines në faqen e internetit. Më shumë për këtë më poshtë.

2. Mungesa e çdo ushqimi. Për ata që janë mësuar të fluturojnë me linja ajrore me kosto të ulët, mungesa e ushqimit në bord nuk është lajm. Por shumë pasagjerë nuk janë të vetëdijshëm se Pobeda Airlines nuk i ushqen pasagjerët
madje duhet të kërkoni ujë. Ky moment është veçanërisht i bezdisshëm për udhëtarët me fëmijë.

3. Vonesa më e vogël do të rezultojë që të mos lejoheni në aeroplan. Në vlerësimet negative për Pobeda Airlines, pasagjerët ankohen se transportuesi qëllimisht nuk njofton hipjen,
për të mos futur pasagjerë në bord, pasi shet më shumë bileta se sa është caktuar për fluturim. Nuk dihet nëse kjo është e vërtetë apo jo.
Çdo mosmarrëveshje me punonjësit e Pobeda Airlines rrallë përfundon në favor të pasagjerit. Ata mund ta heqin atë kartë imbarkimi në pritje të pagesës bagazh dore, paratë e kthyera
jo për një biletë të humbur, mund të ankoheni me telefon (për një tarifë), nuk ka asnjë reagim të qartë nga klienti-transportues.

4. Nëse vonoheshit, nuk ju lejuan në fluturim, por kishit blerë bileta vajtje-ardhje, pasagjerët shpesh në vlerësimet e tyre për linjat ajrore Pobeda thonë se ata ishin kthyer në pikën e rrugës së kthimit.
në nisje, megjithëse pasagjeri mbërriti në portë në kohë.

Rregullat e bagazheve të Pobeda Airlines

Pobeda Airlines është një linjë ajrore me kosto të ulët. Linjat ajrore buxhetore kanë rregullat e tyre të bagazheve dhe biletat e lira të avionit arrihen duke refuzuar të gjitha shërbimet që mund të bëhen më pas
blini për një tarifë shtesë.
Shumë pasagjerë janë të indinjuar nga ky opsion, por nuk ka asgjë për të bërë për këtë. Por ju keni një zgjedhje - fluturoni për 1000 rubla pa asgjë dhe pini pak ujë, ose paguani për rehatinë tuaj.

Është shumë e rëndësishme të njihni rregullat për transportin e bagazheve të dorës dhe bagazheve në Pobeda Airlines ,
përndryshe, rrezikon jo vetëm të fluturosh me humor të keq, por të mos fluturosh fare.

1. Kini kujdes kur blini një biletë ajrore Pobeda. Si parazgjedhje, kompania përfshin një lejim prej 10 kg të bagazheve të dorës në biletë.
Kështu, ju mund të paguani një shtesë prej 999 rubla për çdo segment të bagazhit dhe bagazhit tuaj.
2. Tarifa e linjës ajrore Pobeda nuk do të thotë që nuk mund të merrni asgjë në kabinë pa pagesë shtesë. Pobeda Airlines duhet të respektojë rregullat e FAP
(Rregulloret Federale të Aviacionit) në lidhje me listën e transportit falas të artikujve të caktuar.
Kjo listë përfshin: një çantë dore, një çadër, një telefon, një laptop, një kallam, një buqetë me lule, rroba, botime të shtypura, një çantë shpine, ushqim për fëmijë në rrugë, aparat fotografik, videokamerë, djep për fëmijë, paterica,
barelë ose karrige me rrota.

* Vlen të shtohet se megjithëse ekzistojnë rregullat e FAP-it, ka edhe komente nga pasagjerët që tentuan të fluturonin me Pobeda Airlines dhe i dinin rregullat dhe të drejtat e tyre. Në të njëjtën histori me çantën e shpinës,
(këto histori më shumë se një duzinë), vajzat ose paguanin 2000 rubla për transportin, ose mbetën në tokë, pasi asnjë grindje, mbrojtja e rripave të çantës, dimensionet e saj të vogla, nuk ndihmoi.
bindni stafin se kjo është një çantë zonje që mund të merret pa doganë.

Pra, edhe pse FAP supozon këtë çantë dore sipas rregullave, ju nuk keni të drejtë të peshoni dhe të bëni pretendime në lidhje me dimensionet e tij (pesha dhe parametrat e tij nuk janë specifikuar askund), në realitet
gjithçka mund të jetë krejtësisht ndryshe.

3. Në dimrin e vitit 2016, në Pobeda Airlines hynë në fuqi rregullat e reja në lidhje me mallrat e blera në Duty Free. Ekziston edhe një skandal që njerëzit që fluturojnë në Pobeda thjesht nuk blejnë asgjë në dyqanet pa doganë. Dhe ja pse.
Nëse, kur fluturoni me një linjë tjetër ajrore, mund të merrni me siguri një paketë pa doganë në bord pa u regjistruar, atëherë në rastin e Pobeda, do të duhet të paguani 2000 rubla. Mbajtja e paketave në bord është rreptësisht e ndaluar.
(Përsëri, lexoni rregullat). Nëse keni diçka të vogël, si një kuti çokollate, mund t'ju lejohet ta mbani në duar falas.

Shërbime dhe rregulla me pagesë dhe falas nga Pobeda Airlines

Lejimi falas i bagazheve në Pobeda Airlines

1. Falas. Një bagazh me peshë deri në 10 kg. Nuk mund të kombinohet me pasagjerët që fluturojnë me ju. Dimensionet
deri në 158 cm në tre dimensione.

2. Të gjitha gjërat e listuara më sipër që janë të përfshira në listën FAP.

Shërbime me pagesë për transportin e bagazheve, bagazheve të dorës etj nga Pobeda Airlines

1. Komunikimi telefonik me kompaninë paguhet, deri në 60 rubla në minutë.

2. Kini parasysh se nëse do të paguani për bagazhe shtesë, bagazh dore, kg shtesë, transport të një kafshe apo diçka tjetër, mënyra më e lirë për ta bërë këtë është në faqen e internetit të linjës ajrore Pobeda ose përmes qendrës së thirrjeve.

Më lejoni t'ju jap një shembull: 1 bagazh në kabinën e avionit deri në 10 kg në shumën e tre dimensioneve deri në 115 cm.

Në faqen e internetit - 999 rubla. Në check-in në aeroport - 1500 rubla. Para hipjes - 2000 rubla.

Është e qartë tani pse rishikimet e pasagjerëve janë plot me marrëveshje të fshehta dhe mashtrime. Këtu nuk ka mashtrim të drejtpërdrejtë, por nëse pasagjeri që bleu biletën rezulton të jetë jo shumë i përpiktë, ai do të duhet të shpenzojë shumë para.

Çmimet e transportit bagazh të paguar nga Pobeda Airlines

e njëjta gjë. 1499 rubla kur blini një vend në sit. Dhe tashmë 3000 rubla në aeroport. Mjaft domethënëse, apo jo?

Çmimet dhe rregullat për transportin e bagazheve speciale, të mëdha të Pobeda Airlines

Përfundime dhe përmbledhje rreth Pobeda Airlines

Mbani në mend se megjithëse Pobeda Airlines konsiderohet një kompani me kosto të ulët, nuk është gjithmonë ajo që ofron biletat më të lira për destinacionet që ju nevojiten.

Mos u bëni dembel përpara se të blini, shikoni ofertat nga 700 linja ajrore të tjera në faqen e internetit Aviasales, dhe krahasoni në faqen e internetit Skaskanner.

Në të njëjtën kohë, do të mund të përdorni falas shërbimet e zakonshme, si bagazhet falas (20-40 kg), bagazhet e dorës falas (7-10 kg), si dhe ushqimet në bord.

Konkluzione rreth Pobeda Airlines

Problemi kryesor i njerëzve, natyrisht, është injoranca dhe moskuptimi i rregullave dhe ligjeve të funksionimit të linjave ajrore me kosto të ulët.
Natyrisht, nuk duhet të hiqni dorë nga udhëtimet ajrore me tym vetëm sepse në bord ju dhanë vetëm një gotë ujë në vend të një cope pule. Për më tepër, fluturimet e Pobeda Airlines zgjasin jo më shumë se 1-3 orë.

Lexoni rregullat e transportuesit, rregullat për transportin e bagazheve, bagazheve të dorës, rregullat e kontrollit, etj. Kjo të paktën do t'ju ndihmojë të largoheni dhe të shmangni një situatë në të cilën do t'ju duhet të konfliktoheni
me stjuardesat.

Kushtojini vëmendje atyre pikave në rishikimet në të cilat pasagjerët kritikojnë Pobeda Airlines dhe korrigjojnë gabimet e tyre. Dhe atëherë udhëtimi juaj për 999 rubla do të jetë i lehtë, i rehatshëm dhe i këndshëm.
Ajo që ju dëshirojmë me gjithë zemër.

A keni fluturuar ndonjëherë me Pobeda Airlines? Nëse po, ju lutemi ndani përvojën dhe përshtypjet tuaja në komente!

Si të kurseni para në një hotel apo apartament me pushime?

Unë jam duke kërkuar në faqen e internetit të Rumguru. Ai përmban absolutisht të gjitha zbritjet në hotele dhe apartamente nga 30 sisteme rezervimesh, duke përfshirë rezervimin. Shpesh gjej opsione shumë fitimprurëse, mund të kursej nga 30 në 80%

Si të kurseni në sigurime?

Kërkohet sigurim jashtë vendit. Çdo takim është shumë i shtrenjtë dhe e vetmja mënyrë për të shmangur pagesën nga xhepi është të zgjidhni paraprakisht një polic sigurimi. Ne kemi aplikuar për shumë vite në faqen e internetit, e cila jep çmimet më të mira për sigurimin dhe përzgjedhja së bashku me regjistrimin zgjat vetëm disa minuta.

Si të gjeni strehim gjatë udhëtimit?

Ne ju rekomandojmë të kërkoni për çmimet më të mira të banesave në mbarë botën. I përshtatshëm dhe ekonomik - Rumguru

Për Rusinë, Pobeda Airlines është një fenomen. Mund t'i duash ose të mos i duash. Mund t'u thuash të gjithëve se nuk do ta përdorësh më kurrë këtë organizatë djallëzore... Por ata ndryshuan tregun e transportit ajror në Rusi. Dhe është marrëzi të debatosh me këtë.

Po, ata nuk ishin të parët. Por vetëm ata ishin në gjendje të fitonin një terren dhe jo vetëm të vazhdojnë të operojnë, por edhe të zgjerohen në mënyrë aktive, duke shtuar rrugë të reja fluturimi.

Në këtë artikull do të shpjegoj se si të fluturoni Pobeda me kënaqësi dhe të mos ankoheni për asgjë :)

Epo, në përgjithësi, le të shohim se çfarë përfitimesh mund të na japë kjo linjë ajrore.

Fluturime brenda Rusisë

Së pari, le të shohim punën e tyre në tregun vendas të transportit ajror.



Që nga gushti 2016, Pobeda fluturon direkt në destinacionet e mëposhtme:

Nga Moska në qytetet e mëposhtme të Rusisë: Anapa, Astrakhan, Belgorod, Vladikavkaz, Volgograd, Gelendzhik, Yekaterinburg, Kirov, Krasnodar, Makhachkala, Nazran, Nalchik, Novosibirsk, Perm, Rostov-on-Don, Samara, Shën Petersburg, Soçi, Surgut , Tyumen , Ufa, Cheboksary, Chelyabinsk. Dhe, në përputhje me rrethanat, nga të gjitha këto qytete në Moskë.

Nga Shën Petersburg në Vladikavkaz, Yekaterinburg, Kirov, Krasnodar dhe Makhachkala. Dhe në drejtim të kundërt.

Dhe gjithashtu nga Yekaterinburg në Novosibirsk, Soçi dhe Anapa. Dhe mbrapa :)

Dhe gjithashtu nga Soçi në Chelyabinsk, Yaroslavl, Perm, Volgograd, Vladikavkaz, Ekaterinburg, Nizhny Novgorod, Naberezhnye Chelny, Kazan, Kirov, Cheboksary, Tyumen. Dhe anasjelltas.

Dhe gjithashtu nga Anapa në Ufa, Ekaterinburg, Perm. Dhe anasjelltas.

Lista është mbresëlënëse! Ndoshta edhe më ka munguar diçka. Dhe falë Pobeda, njerëzit në fakt filluan të fluturojnë më shpesh. Po, dhe më parë ishte e mundur të shkoni nga shumë qytete, për shembull, në Soçi vetëm përmes Moskës, por tani - drejtpërdrejt. Është shumë më i përshtatshëm.

Dhe, më e rëndësishmja, ndonjëherë (për fat të keq, jo gjithmonë) këto biletat janë shumë, shumë të lira. Shitjet e biletave për 500 rubla për biletë ishin veçanërisht të lulëzuara.

Personalisht, arrita të blej bileta vajtje-ardhje për 1000 rubla për në Arkhangelsk dhe Volgograd. Fluturova për në Arkhangelsk, por ndryshova mendjen për Volgogradin (*këtu është minus i çmimit të ulët - mund ta anuloni lehtësisht fluturimin). Dhe...më pëlqeu :) Avionë të bukur, qëndrim i madh. Me pak fjalë, ju mund të fluturoni. Dhe madje e nevojshme.

Është e rëndësishme të mbani mend gjithmonë se pavarësisht deklaratës për buxhetin, udhëtimi ajror i kompanisë nuk është gjithmonë i tillë.
Shumë shpesh, fluturimet e Pobeda rezultojnë të jenë shumë më e shtrenjtë se konkurrentët. Ndonjëherë Pobeda është vetëm 1000 rubla më lirë, por në të njëjtën kohë fluturon në një aeroport që është shumë më larg se ai në të cilin fluturojnë konkurrentët... dhe në fund përfundon të jetë më e shtrenjtë :) Ne do ta diskutojmë këtë më tej në artikull.

Ndërkohë, një rregull i thjeshtë - kontrolloni gjithmonë çmimet dhe ofertat për fluturimin që ju nevojiten në motorët e kërkimit të meta-biletave:

Nëse oferta vërtet doli të ishte më fitimprurja, atëherë gjithçka që mbetet është të kuptoni rregullat e kompanisë.

Dhe këtu është e rëndësishme të mbani mend gjithmonë se kjo nuk është vetëm një linjë ajrore standarde. Kjo është një linjë ajrore me kosto të ulët. Zyrtarisht. Dhe ka kufizime shumë specifike.

Nëse dini dhe ndiqni rregullat e një linje ajrore buxhetore, fluturimi juaj do të jetë i lehtë dhe i thjeshtë. Dhe rregullat, në fakt, janë tepër të thjeshta dhe të qarta. Edhe pse përshkrimi i tekstit mund të zërë shumë hapësirë.

Çfarë është e mundur dhe çfarë nuk është. Rregullat e buxhetit "Fitorja".

Një nga ankesat kryesore ndaj linjës ajrore është se pretendohet se ajo prezanton vazhdimisht rregulla të reja ose sqaron ato aktuale. Por kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Në fakt, faqja e internetit e linjës ajrore përshkruan me mjaft detaje se çfarë është e mundur dhe çfarë jo.

Rregullat super të detajuara përshkruhen në këtë faqe të faqes zyrtare të Pobeda. Ne jemi të interesuar për atë që mund të bartet falas. Dhe, më e rëndësishmja, ku - në kabinë ose bagazh.

Bonusi më i rëndësishëm, nga këndvështrimi im, është se pavarësisht buxhetit të kompanisë, të gjithë kanë të drejtë të transportojnë një të tillë hapësirë ​​të lirë bagazhet

1. Në ndarjen e bagazhit

Bagazhet me peshë deri në 10 kg janë FALAS.

Në të njëjtën kohë, dimensionet e pjesës së bagazhit të lirë nuk duhet të kalojnë 158 centimetra në tre dimensione. (Kur fluturova në 2015, madhësitë nuk u kontrolluan në të vërtetë - tani nuk e di).

Së pari, unë nuk njoh asnjë linjë ajrore buxhetore në botë që ka bagazh falas. (ndoshta ka dikush në Azi, por nuk më kujtohet)
Së dyti, ky është një kufi i shkëlqyeshëm për ata që ende nuk e kanë kuptuar se 10 kg është më se e mjaftueshme për një udhëtim të shkurtër 2-7 ditor në një qytet ose një vend tjetër. Nëse nuk mendoni kështu, do të thotë që ose jeni shumë të papërvojë, ose keni nevoja specifike, si mjekësi, biznes, pazar, etj. (*Dhe më pas është e paqartë pse po shikon larg kompani buxhetore- me kërkesa të veçanta për linjën tuaj ajrore të rregullt të shtrenjtë).

Ju me të vërtetë nuk keni nevojë për kaq shumë rroba)))

2. Në kabinën e aeroplanit

Gjërat personale sipas një liste specifike_ - në sallon pa pagesë.

Së pari, këto janë rrobat që keni veshur. (Po, mund të vishni të paktën 5 palë pantallona dhe 2 xhaketa - ata nuk do të mund t'ju refuzojnë. Epo, ju pëlqen të visheni ngrohtësisht, çfarë mund të bëni.)

Në të njëjtën kohë, askush nuk do të kontrollojë gjithçka që është në xhepat e rrobave tuaja (sepse nuk kanë të drejtë) nëse keni kaluar kontrollin e sigurisë. Edhe nëse të gjitha rrobat tuaja nuk përbëhen vetëm nga xhepa :)

Së dyti, sipas listës:

çantë dore ose çantë; dosje për letra, ombrellë, kallam; buqetë me lule;
veshje të sipërme, kostum në një valixhe; botime të shtypura për lexim gjatë fluturimit;
kamera (pa kasë), videokamera (pa kasë), kompjuter laptop;
ushqim për fëmijë (në një çantë dore ose çantë) për kohëzgjatjen e fluturimit dhe një djep ose karrocë fëmijësh kur transportoni një fëmijë;
paterica, barelë ose karrige me rrota kur transportoni një pasagjer me lëvizshmëri të kufizuar.

Kjo do të thotë, nuk ka probleme me pajisjet - telefonat, kamerat, laptopët. Është e gjitha falas dhe në sallon.

Edhe një herë - nëse kamera është në një çantë të veçantë kamere, do të duhet të paguani për të! Rasti, nëse keni, është vetëm për bagazhe.

Ekziston edhe një vërejtje për atë që, përkundër gjithë kësaj, ende nuk lejohet:

Çanta shpine, çanta të të gjitha llojeve dhe madhësive, kuti, ushqime të paketuara në kontejnerë të veçantë,
Çantat e plazhit dhe sportive lejohen për transport në kabinën e avionit vetëm me pagesë.

Kjo do të thotë, nëse vendosni një laptop në një çantë, do t'ju kërkohet të paguani për të përpara se të hipni në aeroplan.
Por nëse e hiqni menjëherë paketën nga laptopi, e palosni dhe e vendosni në xhep, ajo tashmë do të jetë falas.

Po, është marrëzi :) Jam dakord. Por kjo masë ka arsyet e veta. Nga ana tjetër, nuk është e vështirë për ju ta bëni këtë, apo jo? :)

Çdo gjë që nuk është në këto lista paguhet.

Po, paguhet edhe alkooli pa doganë. Nëse mund ta vendosni në të brendshme që të mos bjerë, atëherë ndoshta është falas)))

Madje është shkruar veçmas në faqen e internetit për pa doganë:

Pagesa për transportin e mallrave (bagazheve) të blera në dyqanet Tax/Duty free kryhet në portën e imbarkimit sipas tarifave të publikuara në faqen e internetit të Pobeda Airlines LLC.

Dhe kjo nuk është e gjitha :)

Për sa i përket listës së artikujve falas në bagazhet e dorës, ka edhe më shumë sqarime për ata që janë në rezervuar:

Një "çantë dore" kuptohet si një çantë e vogël e ngushtë me formë drejtkëndëshe, të zgjatur ose të butë, si dhe në formën e një gjysmëhëne ose gjysmërrethi (përfshirë një çantë dore baguette, një çantë dore me zarf (tufë), një çantë dore minaudiere, një tufë çantë dore, një çantë dore, e krijuar për të mbajtur sende të vogla shtëpiake ose kozmetikë. Një çantë dore mund të pajiset me rrip supe ose zinxhir, të ketë doreza prej lëkure, tekstili, metali, plastike ose bambuje, dimensionet e të cilave nuk i kalojnë 75 cm në shumën e tre dimensioneve.

Një "çantë" kuptohet si një çantë e ngushtë drejtkëndëshe e krijuar për të mbajtur dokumente (letra), libra, një kompjuter laptop, si dhe sende të vogla dhe për të pasur ndarje përkatëse në hapësirën e brendshme. Çanta, si rregull, është e pajisur me një dorezë në një nga sipërfaqet fundore dhe ka një rrip për mbajtjen mbi supe, dimensionet e të cilit nuk i kalojnë 75 cm në shumën e tre dimensioneve. Çantat e shpinës dhe çantat e çdo lloji nuk përfshihen në listën e artikujve që transportohen falas në kabinën e avionit.

Kjo do të thotë, një çantë e madhe e hedhur mbi dorë dhe e quajtur çantë dore nuk do të funksionojë. Mjerisht dhe ah. Nëse dëshironi të mbani shumë gjëra, blini bagazhe shtesë ose fluturoni me një linjë ajrore tjetër. Gjithçka është e drejtë dhe e sinqertë. Pse të përpiqeni të mposhtni të gjithë dhe pastaj të hidhni histerikë se gjoja jeni mashtruar? Gjithçka është shkruar jashtëzakonisht qartë dhe qartë.

Vendet e aeroplanit

Edhe këtu gjithçka është shumë e qartë. Vendet në aeroplan mund të blihen vetëm për para. Pika.

Gjatë procesit të rezervimit të biletave, një vend caktohet automatikisht në bazë të rregullimit optimal të pasagjerëve në kabinë (radhitja e avionit). Nëse dëshironi të zgjidhni vendet e zgjedhjes suaj, mund ta bëni këtë gjatë procesit të rezervimit ose të shtoni një vend në një biletë tashmë të lëshuar.

Vendet me hapësirë ​​të shtuar për këmbët janë më të rehatshmet. Nëse dëshironi të ndiheni rehat, bëni një rezervim.
Shërbimi paguhet dhe, për arsye sigurie, nuk u ofrohet pasagjerëve nën 18 vjeç, grave shtatzëna dhe personave me lëvizshmëri të kufizuar.

Prandaj, ju gjithashtu mund të ndryshoni nga një vend në tjetrin në një aeroplan vetëm për para :)
Ju nuk mund të transferoni falas. Sepse zgjedhja e vendndodhjes fillimisht paguhet.

Pse atëherë disa njerëz mendojnë se nëse tashmë janë ulur në aeroplan, tani befas zgjedhja e sediljes bëhet e lirë thjesht mbi bazën se ka vende të lira? Nuk ka. Edhe nëse fëmija juaj është vendosur larg jush.

Nëse nuk mund të uleni larg fëmijës suaj, duhet të rezervoni një vend me një tarifë shtesë. Gjithçka është e thjeshtë dhe e qartë. Nuk ka nevojë të shpresojmë për shansin. (*Teorikisht, në recepsion mund të kërkoni që të ulen bashkë nëse ka vende bosh pranë njëra-tjetrës dhe... nëse jeni shumë të sjellshëm, miqësorë dhe të buzëqeshur :) por pa garanci, sigurisht).

Në të njëjtën kohë, edhe nëse blini një vend në dalje emergjente, por dikush nga rezervimi është nën 18 vjeç, dikush është një grua shtatzënë ose një pasagjer me lëvizje të kufizuar, atëherë... ky person do të ulet pavarësisht pagesa. Rregullat janë rregulla.

Injoranca nuk është justifikim nga përgjegjësia, apo jo? Është për të ardhur keq që ne vazhdimisht harrojmë për këtë.

Dhe për këtë arsye, nëse i dini këto rregulla mjaft të thjeshta, atëherë nuk do të keni asgjë për t'u ankuar :) Nuk do të ketë arsye për komente dhe vuajtje të zemëruara. Buzëqeshni dhe fluturoni :) Gjëja kryesore është të përshtateni në kushtet e specifikuara dhe, nëse është e nevojshme, të paguani ekstra për shërbimet e nevojshme.

(!)Dhe, meqë ra fjala, është e rëndësishme të dini paraprakisht - mbështetëset e sediljeve në të gjithë avionët Pobeda NUK mbështeten. Ata janë të fiksuar fort. (*pse u bë kjo është një mister)

Tani që i kemi kuptuar rregullat dhe doli që jo gjithçka është aq e ndërlikuar dhe konfuze sa mund të duket në shikim të parë, mund të kalojmë në pjesën më interesante :)

Fluturime të huaja

Përveç fluturimeve brenda Rusisë, Pobeda ka destinacione shumë interesante ndërkombëtare.

Dhe jo vetëm sepse mund të fluturosh më lirë, por edhe sepse Pobeda tashmë ka pasur ndikim në nivelin e çmimeve. Disa kompani evropiane që më parë vendosnin çmime të larta në fluturime tani fluturojnë për më pak se 10,000 rubla vajtje-ardhje. Jo të gjithë e kishin këtë edhe para rënies së rublës :) Shembujt e fundit përfshijnë Brussels Airlines, e cila papritmas vendosi të fluturojë për në/nga Moska në Bruksel për 9000 udhëtim vajtje-ardhje.

Pra, ku fluturon Pobeda?

Në Spanjë, Sllovaki, Austri, Gjermani, Itali, Qipro, Mal të Zi.

Më konkretisht, lista është si më poshtë:

Barcelona (Girona), Bratislavë, Vjenë (* në Bratislavë dhe më pas me autobus për në Vjenë),
Këln/Bon, Larnaka, Milano (Bergamo), qendra e Milanos (* në Bergamo dhe më pas autobus për në qendër),
Mynih (Memmingen), Paphos, Tivat.

Dhe këtu duhet të kujtojmë menjëherë se Pobeda është një linjë ajrore me kosto të ulët. Kjo do të thotë se ata po përpiqen të kursejnë para në aeroporte. Kjo do të thotë që ju duhet të kontrolloni se në cilin aeroport fluturon linja ajrore.

Për shembull, destinacioni "Barcelona" ka "Girona" në kllapa. Kjo do të thotë që Pobeda nuk fluturon në vetë qytetin e Barcelonës, por në një aeroport që është shumë relativisht i lidhur me Barcelonën :) Më tepër i referohet qytetit të Girona. Dhe ndodhet 90 kilometra nga Barcelona!

Nga njëra anë, kjo do të thotë që do të duhet të shkoni në Barcelonë me 2 autobusë me një transfertë :) Dhe, po, gjithashtu do të duhet të paguani ekstra për këtë. (*Nëse nuk jeni një autostop i etur, sigurisht)
- Por nga ana tjetër, nëse doni të merrni me qira një makinë, atëherë nuk ju intereson :) Dhe përfitimi nga një fluturim i tillë mund të mbulojë 1-2 ditë të marrjes me qira të një makine.
- Nga ana e tretë, ndoshta nuk keni nevojë të shkoni fare në Barcelonë;) (dhe ka diçka për të bërë atje dhe afër Girona - më besoni) Atëherë është padyshim e njëjta gjë.

Nëse blini bileta për në Evropë gjatë shitjeve speciale të Pobeda, kur ato ofrojnë çmime të pabesueshme çmime të ulëta, atëherë është gjithmonë e dobishme. Por, në kohën e publikimit të artikullit, një biletë avioni vajtje-ardhje për në Barcelonë nga Pobeda kushtonte vetëm 1000 rubla më lirë se e njëjta biletë nga konkurrentët me një fluturim për në aeroportin kryesor të Barcelonës.
Prandaj, do të ishte e vlefshme të mendoni seriozisht për planet dhe qëllimet tuaja.

E njëjta situatë është edhe me Mynihun. Në fakt, avioni fluturon për në Memmingen, i cili është 110 km nga Mynihu!
Nga Memmingen është koha për të shkuar në Zvicër, dhe jo në Mynih :) Aty është vërtet afër.
Por nga ana tjetër, ky është një bonus!
Sepse, siç thashë tashmë, ka 100 km deri në Zvicër si në Mynih. Dhe gjithashtu rreth 100 km në malet austriake! Të cilat janë të bukura si në verë ashtu edhe në dimër. Dhe çfarë të bësh në malet austriake në dimër është e pamend :) Përveç kësaj, në Memmingen, natyrisht, mund të marrësh me qira një makinë.

Por nëse flasim për fusha të tjera, përfitimet janë të dukshme edhe pa asnjë shitje.(* e lëre më të flasim për shitjet)

Destinacionet më interesante të huaja të Pobeda janë, natyrisht, Bratislava dhe, e përshkruar tashmë më lart, Mynihu (Memmingen).

Nga Bratislava mundesh lehtësisht dhe afër Budapestit, Krakovës, Pragës etj. Dhe Vjena austriake është vetëm një orë larg :)
Nga Memmingen - përshkruar tashmë më lart. Por disavantazhi i këtij drejtimi është largësia nga qytetet e mëdha dhe pikat tërheqëse. Dhe aeroporti i Bratislavës ndodhet në thelb brenda qytetit. Dhe vetë Bratislava konsiderohet një qytet satelit i Vjenës austriake)) Vetëm 70 km.

Në kohën e shkrimit (gusht 2016) Një biletë me një drejtim për në këto destinacione kushton vetëm 2886 rubla!

Aktiv për momentin, këto janë ndoshta të vetmet destinacione të huaja me të vërtetë buxhetore të Pobedës buxhetore :)
Por për shkak të vendndodhjes së aeroportit të Bratislavës, në fakt, ai është i vetmi destinacion vërtet i lezetshëm dhe fitimprurës.

Dhe këto destinacione të lira ia vlen të përdoret!

Për të njëjtat data, për shembull, bileta më e lirë për në Mynih ofrohet nga kompania S7 - për pothuajse 12,000 vajtje-ardhje dhe pa asnjë bagazh të përfshirë. "Pobeda" me 5700 rubla dhe 10 kg bagazh duket si një vendim i arsyeshëm :) Edhe duke marrë parasysh transportin nga Memmingen në vetë Mynih.

Por nëse nuk ka çmime minimale në kalendarin e Fitores, atëherë... do të mendoja shumë, shumë nëse ia vlen të fluturosh me këtë kompani me të gjitha kufizimet e saj. Për të qenë i sinqertë, sinqerisht nuk i kuptoj njerëzit që blejnë një biletë për në Victory për të njëjtat para që mund të përdoren për të fluturuar në të njëjtin S7. Dhe aeroportet do të jenë më të mira, dhe mund të sillni çanta, pa doganë ose çanta shpine në kabinë.

Transportuesi me kosto të ulët Pobeda (pjesë e grupit Aeroflot) po shqyrton mundësinë e hapjes së fluturimeve nga Moska në Piza, tha një burim në grupin Aeroflot për Gazeta.Ru. Sipas tij, kompania tashmë ka paraqitur një kërkesë përkatëse, e cila do të shqyrtohet në Komisionin e ardhshëm Ndërsektorial. Bashkëbiseduesi shtoi se linja ajrore ka kërkuar një frekuencë fluturimesh drejt Pizës 7 herë në javë.
Një përfaqësues i Pobeda nuk pranoi të komentojë këtë informacion, duke theksuar se linja ajrore po shqyrton drejtime të ndryshme për zhvillimin e rrjetit të saj të rrugëve.

Linja ajrore ruse me kosto të ulët tashmë po fluturon nga Moska në Bergamo italiane (e vendosur pranë Milanos). Sipas një përfaqësuesi të transportuesit ajror, ky qytet është një nga destinacionet më të njohura ndërkombëtare të Pobedës, me një ngarkesë mesatare për çdo fluturim prej 80%.

Pobeda gjithashtu mund të hapë disa destinacione ndërkombëtare nga rajonet ruse. Siç thuhet në dokumentet në faqen e internetit (Rosaviation), Pobeda ka paraqitur një kërkesë për të kryer fluturime për në Tbilisi nga Rostov-on-Don tri herë në javë.

Përveç kësaj, Pobeda ka marrë tashmë leje për të fluturuar nga Rostov-on-Don në Baku (Azerbajxhan) dhe Jerevan (Armeni).

Linja ajrore planifikon të kryejë këto linja katër dhe tre herë në javë, përkatësisht.

Leja për rrugët nga kjo qytet rus linja ajrore ka marrë tashmë në Tbilisi, Jerevan dhe Baku, siç vijon nga dokumentet në faqen e internetit Agjencia Federale transporti ajror(Rosaviation). Frekuenca e fluturimeve për në Tbilisi dhe Baku do të jetë tre herë në javë, në Jerevan - katër herë në javë.

“Rritja e trafikut të pasagjerëve në Gjeorgji dhe Armeni filloi rreth dy vjet më parë, dhe që atëherë popullariteti nuk është ulur. Edhe tani, shumë fluturojnë nga Moska në Vladikavkaz, transferohen në një minibus dhe mbërrijnë në Gjeorgji për disa orë. Popullariteti i këtyre vendeve është i lartë, nëse Pobeda ofron tarifa të lira, mendoj se trafiku i pasagjerëve nga Moska do të jetë i madh”, thotë Janis, përfaqësues i motorit të kërkimit online Aviasales. Sipas drejtorit ekzekutiv të agjencisë Aviaport, teorikisht, një fluturim nga Moska në Tbilisi, Baku ose Jerevan me një transferim në Rostov-on-Don do të jetë me interes për moskovitët, duke iu nënshtruar një oferte çmimi tërheqës.

Sipas Rosstat, në tremujorin e parë të këtij viti, 106 mijë turistë nga Rusia vizituan Gjeorgjinë, që është 27,7% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Gjatë të njëjtës periudhë, të njëjtët 106 mijë turistë (+2%) arritën në Azerbajxhan. Gjatë tremujorit të parë, 54 mijë njerëz nga Rusia vizituan Armeninë.

Përveç kësaj, Pobeda dëshiron të hapë fluturime për në Goa, Indi.

Kështu, duke gjykuar nga të dhënat në faqen e internetit të Agjencisë Federale të Transportit Ajror, linja ajrore iu drejtua agjencisë me një kërkesë për të reduktuar frekuencën e fluturimeve të Rossiya, e cila është gjithashtu pjesë e grupit Aeroflot, në Goa. Sipas marrëveshjes dypalëshe për trafiku ajror midis Rusisë dhe Indisë, numri maksimal i fluturimeve është 11 herë në javë. Aktualisht, është "Rusia" ajo që ka qasje në një numër të tillë frekuencash. Në të njëjtën kohë, Pobeda i kërkon departamentit të zvogëlojë frekuencën e fluturimeve të Rossiya nga 11 në 9 herë në javë.

Sipas një burimi të Gazeta.Ru pranë Pobeda, kërkesa shpjegohet me faktin se Rossiya nuk përdor fare frekuenca dhe kompania me kosto të ulët mund të hapë fluturime të rregullta atje. Bashkëbiseduesi sqaroi se fluturimet mund të fillojnë jo nga Moska, por nga rajone, duke refuzuar të përmendë cilat.

Teknikisht, flota e Pobeda, e cila aktualisht përbëhet nga 12,737 avionë, nuk do ta lejojë kompaninë të fluturojë drejtpërdrejt nga Moska në Goa.

Distanca midis këtyre pikave është më shumë se 5.5 mijë km. Dhe diapazoni i fluturimit të Boeing 737 me ngarkesë maksimale është 5.4 mijë km. Sidoqoftë, kompania mund të hapë këto fluturime nga rajonet, për shembull nga Rostov-on-Don ose Astrakhan. Kështu, distanca midis Rostov-on-Don dhe Goa është rreth 4.8 mijë km, dhe nga Astrakhan në këtë shtet indian - 4.2 mijë km.

Siç llogaritet për Gazeta.Ru në motorin e kërkimit në internet Aviasales, karta më e lirë nga Moska në Goa, nga ato të disponueshme në faqen e internetit, kushton 26 mijë rubla.

"Ky është një fluturim pa ndalesë atje dhe mbrapa me bagazhe," tha përfaqësuesi i motorit të kërkimit Janis Dzenis. Ai shtoi se kostoja minimale e një fluturimi Pobeda nga Moska në Astrakhan dhe mbrapa është tashmë 4.07 mijë rubla, nëse i shtoni bagazhet kësaj - 5.99 mijë rubla. për 4 segmente fluturimi, zgjedhja e sediljeve - 596 rubla. për 4 segmente, tarifë transaksioni 2%.

“Duke marrë parasysh që, në mungesë të shitjeve, bileta më e lirë vajtje-ardhje Pobeda në Milano tani kushton të paktën 11 mijë rubla, dhe është e vështirë të besohet se është shumë më larg të fluturosh për në Goa edhe nga Astrakhan, është e vështirë të besohet se kjo e gjithë struktura është tërheqëse për udhëtarin masiv”, u ankua Dzenis.

Tani Pobeda fluturon në tetë destinacionet ndërkombëtare dhe vetëm nga Moska. Më parë, kompania ka deklaruar vazhdimisht se është e gatshme të hapë fluturime jashtë vendit nga rajonet ruse. Megjithatë, vitin e kaluar kreu vuri në dukje se Pobeda duhet të zhvillojë destinacionet e brendshme, dhe vëllimi i përgjithshëm i fluturimeve ndërkombëtare do të jetë jo më shumë se 10-15% e numrit të përgjithshëm të fluturimeve.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: