Një udhëtim i vetëm. Turizmi social. Historia e turizmit amator në Rusi

Turizmi amator

Turizmi amator bazohet në aktivitetet e shoqatave turistike vullnetare, sindikatave dhe klubeve turistike, të cilat krijojnë rregulloret e tyre që rregullojnë aktivitetet turistike, kryejnë ecje, mitingje dhe gara turistike dhe botojnë literaturën dhe revistat e tyre metodologjike turistike.

Pushimi gjatë ecjeve amatore nuk kufizohet në rikuperim dhe përtëritje, por synon gjithashtu njohjen aktive të mjedisit, ruajtjen e natyrës, studimin e pamjeve të historisë dhe kulturës, njohjen me të kaluarën dhe vendet moderne të udhëtimit.

Turizmi amator kombinon format e historisë lokale dhe aktivitetet e ekskursionit, punën e dobishme shoqërore në emër të organizatave kërkimore, mjedisore dhe të tjera, si dhe organizimin dhe mbajtjen e takimeve dhe garave turistike, krijimtarinë amatore dhe teknike dhe trajnimin e personelit turistik.

Turizmi amator ka një kuadër programor dhe rregullator që përcakton drejtimet, natyrën, përmbajtjen e praktikës sociale turistike, kërkesat për zotërimin e aftësive turistike (“Kodi i Udhëtarit”, “Rregullat për organizimin e udhëtimeve turistike amator”, etj.). Të gjitha shëtitjet amatore zhvillohen në përputhje me rregullat për zhvillimin e ekskursioneve sportive turistike. Kufizimet nga rregullat dhe rregulloret janë të nevojshme për të krijuar një sistem të menaxhuar të turizmit amator.

Koncepti i turizmit amator

Turizmi amator është një lloj turizmi pushim aktiv, ku pjesëmarrësit zgjedhin dhe zhvillojnë në mënyrë të pavarur një rrugë udhëtimi (shëtitje), mbledhin një grup, blejnë ushqime, bileta dhe pajisje dhe, pa ndihmën e udhërrëfyesve ose instruktorëve të punësuar, përfundojnë rrugën e synuar.

Fjala "turizëm" rrjedh nga frëngjisht turne - shëtitje, udhëtim. NË gjermane"Turizëm" është një festë e kaluar duke udhëtuar në italisht do të thotë "udhëtim nga kurioziteti".

I madh Enciklopedia Sovjetike e përkufizon "turizmin" si një udhëtim (udhëtim, shëtitje) në kohë e lirë, një nga llojet e rekreacionit aktiv, që plotëson nevojat rekreative (përmirësimi i shëndetit, njohja, rivendosja e forcave prodhuese njerëzore, etj.), komponent kujdesi shëndetësor, edukimi fizik, një mjet për zhvillimin shpirtëror, kulturor dhe social të individit.

Përkufizimi i turizmit dallon dy koncepte - "udhëtim" dhe "shëtitje", të cilat në praktikën e lëvizjes turistike, së bashku me qëllimet e përbashkëta, kanë dallime domethënëse.

"Hike" kuptohet si udhëtimi përgjatë një rruge me mënyra aktive transporti (në këmbë, ski, kajak, trap, biçikletë, etj.). Rritjet dallohen nga rrugët "të planifikuara" dhe "amatore".

Udhëtimet përgjatë rrugëve turistike amatore organizohen nga vetë pjesëmarrësit, të cilët, me ndihmën e organizmave të specializuar turistikë (seksione turistike, klube turistike të ndërmarrjeve, institucioneve, shkollave, institucioneve arsimore të mesme dhe të larta të specializuara, klubeve turistike rajonale dhe të qytetit, turizmit dhe ekskursionit. këshillat, stacionet e reja turistike, shtëpitë e pionierëve, komisionet e kualifikimit të rrugës, shërbimet e kontrollit dhe shpëtimit, etj.) përcaktojnë itinerarin, mënyrën e lëvizjes përgjatë saj, kohëzgjatjen, kushtet dhe procedurën për organizimin dhe kryerjen e udhëtimit.

Ecjet përgjatë rrugëve amatore ndahen në "shëtitje të fundjavës" dhe udhëtime shumëditore.

“Hiket e fundjavës” organizohen të shtunave, të dielave dhe festave.

“Udhëtimet shumëditore” kryhen gjatë pushimeve dhe pushimeve.

Në bazë territoriale, rritjet përgjatë rrugëve amatore ndahen në "lokale" (në tokën amtare) dhe "të largëta".

Sipas metodës së lëvizjes përgjatë rrugës, shëtitjet e fundjavës dhe udhëtimet shumëditore ndahen në ecje, mal, ujë (në gomone, kanotazh ose varka me motor), ski, çiklizëm, motor, automobil, speleologjik.

Udhëtimi turistik dallohet nga kategoritë e kompleksitetit teknik. Klasifikimi i tyre kryhet në bazë të klasifikimit të rrugëve sipas llojit të turizmit, të ndërtuara në një sekuencë të caktuar logjike. Faktorët kryesorë që karakterizojnë kategorinë e vështirësisë së një rruge janë gjatësia totale e saj dhe gjatësia e seksioneve me pengesa natyrore.

Aktiv rrugët e ecjes Pengesat e tilla natyrore përfshijnë zona me terren shumë të ashpër, rrëpirë, pemë xhuxh, zona shkëmbore, qafa malore, pasuritë e papritura dhe rrënojat, ligatinat dhe kalimet e barrierave ujore.

Në rrugët e skive, pengesat natyrore përfshijnë borën e virgjër, frenat e erës, terrenin e thyer, dhe gjithashtu marrin parasysh temperaturën e ulët, lagështinë e lartë dhe erërat e forta, nevojën për të vendosur bivouac në fushë dhe mungesën e druve të zjarrit.

Aktiv rrugët e ujit pengesat natyrore janë çarjet, pragjet, pragjet, bllokimet, portat, etj. Përveç kësaj, diga, bravë, pendë, gomone të hasura gjatë rrugës, lëvizje kundër rrymës në një shirit tërheqës ose shtylla, përgjatë hapësirave të hapura ujore (liqen, rezervuar, det) merren parasysh, në seksione të barabarta ose që tejkalojnë një ditë udhëtimi, vështirësia e afrimit në fillim të pjesës ujore të itinerarit.

Aktiv rrugët malore Kategoria e vështirësisë përcaktohet nga numri dhe vështirësia e tejkalimit të kalimeve, dhe gjithashtu merr parasysh kompleksitetin dhe gjatësinë e qasjeve në kalimet, lartësinë mesatare dhe maksimale të rrugës, disponueshmërinë e karburantit në itinerar dhe kohëzgjatja e qëndrimit në lartësi.

Ecja amatore dhe udhëtimet sipas qëllimeve të tyre i përkasin konceptit të “turizmit sportiv” dhe janë një nga mjetet efektive të sistemit të edukimit fizik.

Turizmi amator në Rusi - fenomen unik, i krijuar nga fryma ruse, ose siç thonë në kohën tonë - mentaliteti. Në Rusi, kërkimi shpirtëror, kreativiteti dhe lëvizshmëria janë vlerësuar gjithmonë mbi mirëqenien materiale, performancën mekanike dhe kockëzimin. Kjo është ndoshta arsyeja pse Rusia është lideri i padiskutueshëm botëror në fushën e turizmit amator. Gjithçka që dihet në vendet e tjera nuk ka as apel masiv rus dhe as parimet organizative që kemi përpunuar gjatë shumë dekadave.

Në asnjë vend të botës udhëtimet turistike jokomerciale të organizuara nga vetë turistët me shpenzimet e tyre dhe në kohën e lirë nuk kanë qenë dhe nuk janë të natyrës masive. Asnjë vend në botë nuk ka pasur dhe nuk ka pasur një sistem të gjerë trajnimi për turistët amatorë. Nuk kishte dhe nuk ka asnjë sistem për monitorimin e sigurisë së ekskursioneve parimet publike, ose më thjesht mbi entuziazmin e vetë turistëve.

Turizmi amator është një koncept më i gjerë se vetëm një nga sportet. Kjo lëvizje sociale, një nga qëllimet më të rëndësishme të të cilit është dëshira e një personi për komunikim shpirtëror me njerëzit e tjerë dhe natyrën, vetë-afirmimin, një mall natyror për botën e bukur të natyrës. Turizmi amator nuk është thjesht një lloj aktiviteti njerëzor, për shumë është një mënyrë jetese.

Zakonisht, si në organizimin e ekskursioneve, ashtu edhe në aktivitetet e të gjithë lëvizjes në tërësi, turistët marrin pjesë aktive pa pagesë, në baza vullnetare. Vetë pjesëmarrësit në udhëtimet sportive zhvillojnë rrugë, përcaktojnë përbërjen e grupit, zgjedhin pajisje, etj. Por pikërisht në këtë pavarësi qëndron vlera e veçantë e turizmit amator.

Të gjitha sa më sipër zbatohen plotësisht për turizmin e fëmijëve apo shkollave, me përjashtim që turizmi shkollor menaxhohet në nivel shkollash dhe qendrash. arsimim shtesë turistë-atletët e rritur.

Historia e turizmit amator në Rusi

Lëvizja masive turistike në Rusi dhe BRSS filloi në fund të viteve 20, por ishte e paorganizuar dhe kishte një karakter spontan. Industrializimi shndërroi mijëra ish-fshatarë në punëtorë industrialë. Shteti duhet t'u kishte dhënë atyre mundësinë rekreacion kulturor me përfitime për mendjen dhe shëndetin. Vetëm turizmi mund ta zgjidhte këtë problem serioz në një vend të shkatërruar nga luftërat dhe revolucionet dhe turizmi që nuk kërkonte kosto të mëdha organizative nga ana e shtetit. Këto kërkesa u plotësuan vetëm nga turizmi amator, adhuruesit e të cilit organizojnë dhe kryejnë udhëtime vetë, pa kërkuar vende në hotele, sanatoriume dhe qendra turistike, pa iu drejtuar agjencive të udhëtimit, guidave të punësuara dhe burimeve të tjera të shërbimeve me pagesë.

Sigurisht, kryesisht të rinjtë shkonin në turizmin amator. Prandaj, seksione të izoluara turistike zakonisht u ngritën nën komitetet e Komsomol. Seksionet, duke mos pasur drejtues me përvojë, kërkuan në mënyrë të pavarur forma të punës dhe shpesh aktivitetet e tyre merrnin natyrën e shëmtuar të endacakëve ose reduktoheshin në piknik të zakonshëm, anëtarët e seksioneve nuk përpiqeshin të regjistronin punëtorët e ndërmarrjeve të tyre në një shkallë masive . Prandaj më 13 janar 1927 gazeta TVNZ organizoi një takim për çështjet e turizmit. Pas kësaj, në fund të janarit, filloi të funksionojë zyra e turizmit nën Komitetin e Moskës Komsomol. Detyra e byrosë ishte të zhvillonte një lëvizje masive turistike midis të rinjve.

Për zhvillim të suksesshëm Lëvizja turistike në të gjithë vendin kërkonte një strukturë organizative që koordinonte veprimet e seksioneve të veçanta. Byroja Turistike Komsomol vendosi të përdorë për këtë qëllim strukturën e ROT të lartpërmendur, të ringjallur nën NEP. Në atë kohë, ROT ishte ende një shoqëri elitare profesorësh dhe intelektualësh. Shoqëria promovoi në mënyrë aktive bukurinë tokë amtare, bëri fushatë për udhëtim aktiv, por nuk u përfshi në zhvillimin e turizmit masiv.

Me thirrjen e Komsomol, shumë anëtarë të rinj nga radhët e punëtorëve dhe punonjësve të Republikës Sovjetike iu bashkuan ROT. U zgjodh një bord i ri dhe deri në vitin 1929 ROT ishte bërë qendra kryesore për turizmin masiv amator në vend. Numri i anëtarëve të shoqërisë u rrit dhjetëfish dhe përbërja shoqërore e anëtarëve të saj ndryshoi rrënjësisht. Nisur nga kjo, më 30 nëntor 1929, ROT u shndërrua në Shoqërinë e Turizmit Proletar (OPT). Pasardhësi i ROT si pjesë e OPT ishte klubi i famshëm turistik i Shtëpisë së Shkencëtarëve, anëtarët e të cilit ishin shkencëtarët kryesorë të vendit tonë.

Duke pasur një staf të vogël, OPT-ja i ndërtoi aktivitetet e saj kryesisht mbi baza vullnetare.

Turizmi amator udhëhiqej dhe mbështetej në ato vite nga personalitete të njohura qeveritare si Komisar Popullor (Ministri) N.V. Krylenko, Zëvendës Kryetar i Këshillit të Vogël të Komisarëve Popullorë të BRSS (Zëvendëskryeministri) V.P. Antonov-Saratovsky, një nga drejtuesit e COMINTERN A. Kurella, akademik N.P. Gorbunov, eksploruesi i famshëm polar O.Yu. Schmidt. Këtu duhet të përfshihet edhe anëtari i Byrosë Politike të Komitetit Qendror të Partisë Komuniste Gjithë Bashkimi (Bolsheviks) S.M. Kirov, i cili është marrë me turizëm dhe alpinizëm që nga koha para-revolucionare.

Detyra më e rëndësishme e OPT-së, së bashku me zhvillimin e lëvizjes masive, ishte trajnimi i personelit publik turistik. Sipas revistës "Në tokë dhe në det" (në tekstin e mëtejmë Revista) nr. 7 për vitin 1929, kurset e para të instruktorëve filluan të funksionojnë në korrik 1929. turizmi malor në Kaukaz (Rabfak në akull). Ato u kryen nga V.L. Semenovsky, i cili punoi në Komisariatin Popullor për Punët e Jashtme. Përvoja turistike e fitoi në mërgim, duke punuar si guidë në Alpe. Në fakt, kjo ishte shkolla e parë e trajnimit turistik me udhëtim në Kaukaz pas kursit teorik.

Në vitin 1930, në Kongresin e parë All-Union të OPT, u vu re kundërshtimi ndaj zhvillimit të turizmit amator nga ana e organizatës tregtare të turizmit "Sovjetik Turist". Kështu filloi konfrontimi midis strukturave turistike tregtare (të planifikuara, shitëse) dhe lëvizjes turistike amatore.

Në përgjithësi pranohet se është turizmi amator ai që kontribuon më shumë në zhvillimin e cilësive më të mira të personalitetit njerëzor, shëndetit mendor dhe fizik të masave të gjera të popullsisë. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, ai heq klientelën nga organizatat tregtare të turizmit (në pronësi shtetërore në BRSS, dhe tani private).

Mund të themi me siguri se gjatë gjithë historisë së tij, turizmit amator i është dashur të mbrojë të drejtën e tij për të ekzistuar, duke u mbrojtur nga strukturat tregtare turistike: së pari nga "Turisti Sovjetik", pastaj nga departamente të ndryshme të Këshillit Qendror Gjith-Rus të Sindikatave, dhe tani nga operatorët turistikë që ofrojnë rrugë aktive.

Megjithatë, në vitet e para të ekzistencës së saj, qeveria sovjetike mbështeti iniciativat e masave. 03/08/1930 "Turisti Sovjetik" u likuidua dhe strukturat e tij, për fat të keq, së bashku me aparatin burokratik, u transferuan në OPT, i cili që atëherë ka marrë emrin OPTE - Shoqëria e Turizmit Proletar dhe Ekskursioneve. Gazeta vëren se shoqëria "Sovjetike Turistike" punonte për zyrtarë të paguar mirë. “Tregtia dhe biznesi janë motori i OWL. Tura”. Pikërisht këtë frymë ndarjeje sollën në strukturat e OPT-së ish-punonjësit e IDF-së Tura, duke demonstruar edhe një herë se një zyrtar nuk mund të zhvillojë një lëvizje amatore.

Qeveria Sovjetike ndihmoi turistët amatorë jo vetëm organizativisht. Në vitin 1930, duke jetuar në më të vështirat kushtet ekonomike Shteti u siguroi turistëve amatorë OPTE 70,000 bileta me 50% zbritje. Aktualisht, zbritja ofrohet vetëm për nxënës dhe studentë dhe vetëm nga tetori deri në maj, kur fluksi turistik është ulur ndjeshëm.

Revista nr.28-30 për vitin 1932 raporton se në vitin 1931, me rekomandimin e zyrës së turizmit, të gjithë rrugët turistike u ndanë në 3 kategori sipas shkallës së vështirësisë dhe u vendosën kërkesat për pjesëmarrësit e tyre.

Revista nr. 6 për vitin 1933 raporton se më 14 mars 1933, Presidiumi i Komitetit Qendror të Optech miratoi një "Procedurë të re për miratimin e rrugëve". U KRIJUAN KOMISIONET E TREGUESVE (IRC), u miratuan mostrat e LISTËS TË LIBRIT TË UDHËTIMIT DHE TË RRUGAVE.

Vini re se OPTE ekzistonte me shpenzimet e veta, pa kërkuar subvencione nga qeveria.

Pas humbjes së OPTE më 17 prill. 1936, turizmi amator u transferua nën "mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të punës në fushën e ... turizmit masiv dhe alpinizmit" në Këshillin Qendror Gjith-Sindikativ të Sindikatave. Siç u bë e ditur në vitet e fundit, në rezolutën për likuidimin e OPTE dhe një sërë shoqërish të tjera vullnetare, kishte klauzola sekrete që motivonin likuidimin nga papranueshmëria e ekzistencës. organizatat publike, në të cilën, për shkak të mungesës së udhëheqjes së drejtpërdrejtë nga aparati shtetëror (domethënë zyrtarët), mund të vendoseshin armiqtë e popullit.

Megjithatë, Këshilli Qendror All-Rus i Sindikatave, një organizatë burokratike e fokusuar në sanatoriume, shtëpi pushimi dhe qendra turistike, nuk mund të kuptonte dhe pranonte lëvizjen turistike amatore të bazuar në entuziazmin e masave. Pothuajse deri në vetë luftën, turistët nuk ishin në gjendje të gjenin mirëkuptim dhe mbështetje nga Këshilli Qendror Gjithësindikal i Sindikatave. Kështu, format e organizuara të turizmit amator praktikisht pushuan së ekzistuari nga viti 1936 deri në 1939.

Shenjat e ringjalljes u shfaqën pasi Komiteti i Sporteve miratoi rregulloret për simbolin "Turist i BRSS" më 26 mars 1939. Në vitin 1940 u miratua titulli instruktor i turizmit. Në të njëjtin vit, A. Vlasov dhe N. Gubanov iu dha titulli "Mjeshtër i Sporteve në Turizëm" për herë të parë.

Vitet e pasluftës

Pas luftës, shteti kishte përsëri një nevojë urgjente për të organizuar rekreacion kulturor të arritshëm për masat e gjera. Filloi zhvillim të shpejtë turizmi amator dhe manifestimi më i lartë i tij - turizmi sportiv. Klubet dhe seksionet turistike u hapën në fabrika, qytete dhe rajone. Këshilli Qendror All-Rus i Sindikatave dhe GOSCOMSPORT mori një plan direktiv për zhvillimin e lëvizjes turistike amatore. Për turizmin amator kanë filluar sërish të ndahen fondet.

Në vitin 1949, turizmi u fut në Klasifikimin e Unifikuar Gjith-Bashkimi. Kështu, ai u njoh zyrtarisht si një sport dhe mori një emër të dytë - sport. Turistëve që përfunduan një sërë ecjesh të një vështirësie të caktuar filluan t'u jepen kategori sportive dhe titulli mjeshtër i sporteve në turizëm.

Në vitin 1957, në vend vepronin më shumë se 50 klube turistike, ndërsa para luftës kishte vetëm një në Rostov-on-Don. Ritmet e rritjes së turizmit amator në vend janë jashtëzakonisht interesante. Këtu janë të dhënat zyrtare: në vitin 1958, 428.156 persona merreshin me turizmin sportiv, në 1959 - 946.418, në 1960 - 1.512.860 njerëz. Këtu merren parasysh vetëm arrestuesit, numri i pjesëmarrësve në udhëtimet turistike ishte shumë më i madh.

Për krahasim, në 1933 OPTE regjistroi 52.700 turistë amatorë, në 1934 - 82.900, në 1935 - 127.500.

Megjithatë, marrëdhënia mes turizmit sportiv dhe autoriteteve ishte e tensionuar. 17 mars 1961 për shkak të një aksidenti në Gadishulli Kola Sekretariati i Këshillit Qendror Sindikalist të Sindikatave shfuqizoi Federatën dhe seksionet e turizmit në varësi të OSSH-së, me fjalë të tjera, hoqi turizmin sportiv, ose më mirë hoqi përgjegjësinë për zhvillimin e tij. Megjithatë, një lëvizje e fuqishme shoqërore e detyroi burokracinë të tërhiqej. Drejtoria e Turizmit dhe Ekskursioneve të Këshillit Qendror Gjith-Rus të Sindikatave, e cila ishte e angazhuar kryesisht në turizmin e planifikuar, u shndërrua në Këshilli Qendror për turizmin dhe ekskursionet. Turizmi amator ka rifituar pozicionet e humbura.

Në verën e vitit 1963, u prezantuan Rregulla të reja, sipas të cilave vështirësia e rrugëve ndahej në 5 në vend të 3 kategorive. Që nga viti 1981 filluan të zhvillohen kampionatet e turizmit.

Ka pasur edhe përpjekje për të eliminuar komponentin sportiv të turizmit amator në 1982. Por edhe ato përfunduan pa sukses.

Vitet post-sovjetike dhe kohët moderne

Pas rënies së BRSS, turizmi sportiv nga sistemi sindikal u transferua në juridiksionin e Komitetit Shtetëror. Federata Ruse për kulturën fizike, sportin dhe turizmin, dhe vetë turistët u bashkuan dhe krijuan Unionin Turistik dhe Sportiv të Rusisë (TSSR) - një organizatë publike gjithë-ruse. Por shteti u orientua drejt Lojërave Olimpike. aparati bëri gjithçka që të mos mbante asnjë përgjegjësi për turizmin sportiv.

Aktualisht, turizmi i pavarur në formën e tij sovjetike përfaqësohet nga metoda me famë botërore të udhëtimit në autohome (fugona të përshtatura plotësisht për jetesë, që kanë një termocentral autonom, komunikime, pajisje shtëpiake dhe sistem kanalizimi). Një tjetër manifestim turizëm i pavarur në shumë mënyra të ngjashme me atë sovjetike dhe lidhet me një grup të veçantë pushuesish, të cilët marketerët i klasifikojnë si të ashtuquajturit. “e treta e parë” e tregut të konsumit, pra, konsumatorët me nevoja të ulëta sociale dhe, në përgjithësi, pavarësisht nga niveli i të ardhurave.

Llojet dhe format e turizmit amator

Për shkak të mungesës së klasifikimit të kësaj fushe të turizmit, shpesh lind konfuzioni në hierarki dhe konfuzioni i koncepteve. Përveç përzierjes së koncepteve të udhëtimit dhe turizmit të pavarur, vetë turizmi i pavarur identifikohet, për shembull, me autostop ose kamping, ndërsa turizmi i pavarur është një metodë, dhe llojet e turizmit të pavarur të renditur më sipër janë metoda zbatimi në lidhje me të.

Turizmi amator është i ndarë

1. Sipas formës së ngjarjes: shëtitje, shëtitje, udhëtime, mitingje, ekspedita, gara.

2. Sipas llojit të rrugëve: ecje, ski, mal, ujë, speleo, alpinizëm, çiklizëm, motor, ajër, të kombinuara.

4. Sipas përkatësisë organizative: klube turistike, stacione për turistë të rinj, seksione turistike, organizata sportive.

Faktorët motivues

Faktorët motivues mund të përdoren si një shenjë që ju lejon të klasifikoni udhëtimet sipas llojit të turizmit. Me këtë klasifikim, duhet të vazhdohet nga motivi kryesor që e shtyu personin të shkonte në një udhëtim.

Turizmi amator është ecja dhe udhëtimi përgjatë rrugëve të zhvilluara nga vetë turistët ose të rekomanduara nga klubet turistike,

Si rregull, turizmi amator karakterizohet nga mënyra aktive të transportit. Në këtë rast, rruga, përbërja e grupit turistik, pajisjet, furnizimi me ushqime, mënyra e transportit dhe financimi organizohen në mënyrë të pavarur nga të ashtuquajturit turistë amatorë. Rrugë të tilla mund të planifikohen dhe përgatiten nga klube turistike, agjenci udhëtimesh dhe ekskursionesh, ose organizata turistike dhe sportive.

E veçanta e një turizmi të tillë është natyra e tij sportive dhe pjesëmarrja e kategorisë së të rinjve në të. Veprimtaritë e këtij lloji turizmi rregullohen nga "Rregullat për organizimin dhe kryerjen e udhëtimeve turistike amatore dhe udhëtimeve", si dhe udhëzimet e departamenteve të Ministrisë së Arsimit, Komitetit Shtetëror për Edukimin Fizik dhe Turizmin dhe rekomandimet e Turizmit dhe Sporteve. Unioni i Rusisë, Qendra për Turizmin e Fëmijëve dhe Rinisë, etj.

Ligji "Për bazat e veprimtarive turistike në Federatën Ruse" ofron përkufizimet dhe konceptet themelore të mëposhtme:

turizëm - udhëtime të përkohshme (udhëtime) të qytetarëve të Federatës Ruse, shtetas të huaj dhe personat pa shtetësi (në tekstin e mëtejmë të referuar si qytetarë) nga një vendbanim i përhershëm për qëllime rekreative, arsimore, profesionale, biznesore, sportive, fetare dhe të tjera, pa u angazhuar në aktivitete me pagesë në vendin (vendin) e qëndrimit të përkohshëm;

turizëm amator - udhëtim duke përdorur mënyra aktive të transportit, të organizuar nga turistët në mënyrë të pavarur;

turist - një qytetar që viziton një vend (vend) qëndrimi të përkohshëm për qëllime shëndetësore, arsimore, profesionale, biznesi, sportive, fetare dhe të tjera pa u angazhuar në aktivitete me pagesë për një periudhë nga 24 orë deri në 6 muaj rresht ose duke kaluar të paktën një. qëndrimi gjatë natës.

PREZANTIMI

Turizmi është një nga industritë kryesore dhe më dinamike në botë

ekonomisë. Njihet si një fenomen ekonomik për ritmin e tij të shpejtë të rritjes

shekuj.

Në shumë vende, turizmi luan një rol të rëndësishëm në formimin e bruto

produktit vendas, duke krijuar vende pune shtesë dhe duke siguruar

punësimi i popullsisë, aktivizimi i bilancit të tregtisë së jashtme. Turizmi ka

ndikim të madh në sektorët kyç të ekonomisë si transporti dhe komunikimi,

ndërtimi, Bujqësia, prodhimi i mallrave të konsumit

dhe të tjerët, d.m.th. vepron si një katalizator për socio-ekonomike

zhvillimin. Nga ana tjetër, zhvillimi i turizmit ndikohet nga të ndryshme

faktorët: demografik, natyror-gjeografik, socio-ekonomik,

historike, fetare dhe politiko-juridike.

Rëndësia e turizmit si burim i të ardhurave valutore, zgjerimi ndërkombëtar

kontaktet, ofrimi i punësimit për popullatën është vazhdimisht në rritje.

Turizmi është një nga llojet e pakta të brendshme dinamike në zhvillim

biznesi. Interesi i sipërmarrësve për turizmin shpjegohet nga një sërë faktorësh. Në-

së pari, për të filluar të bëni biznes turistik, nuk keni nevojë

investime të mëdha. Së dyti, është mjaft i suksesshëm në tregun e turizmit

të mëdha, të mesme dhe të vogla (me një numër të vogël personeli) ndërveprojnë

kompanitë. Në të njëjtën kohë, biznesi i turizmit ju lejon të ktheni shpejt kapitalin, dhe

gjithashtu (në terren turizmit ndërkombëtar) për të nxjerrë përfitime të caktuara për shkak të

transaksionet e këmbimit valutor.

Për të arritur një bilanc pozitiv midis parave të importuara në vend

(turizmi përbrenda) dhe i eksportuar nga vendi (turizmi i jashtëm) është i nevojshëm

mbështesin dhe zhvillojnë turizmin vendas në çdo mënyrë të mundshme në mënyrë që paratë

shpenzuar brenda vendit dhe jo jashtë vendit. E planifikuar mirë

Politika kombëtare e turizmit në fund të fundit çon në përfitime për vendin.

Nëse zhvillimi i turizmit nuk është planifikuar mjaftueshëm profesionalisht, mundet

mund të ndodhë që vendi të investojë në turizëm më shumë se sa merr

atij. Për të pasur sukses në biznesin e turizmit, kërkohet një themel

nevojat e konsumatorit të shërbimeve turistike, organizimi i prodhimit dhe

shitjet e produkteve turistike, njohja e mirë e normave dhe rregulloreve ligjore ndërkombëtare,

praktikat e menaxhimit dhe marketingut të turizmit, kushtet e turizmit

Ka një mospërputhje të konsiderueshme në nivelin e turizmit në Rusi

shërbimet dhe paketa e shërbimeve që i ofrohen konsumatorit, ndërkombëtare

kërkesat dhe standardet. Kjo lehtësohet në një masë të caktuar

numër i vogël ndërmarrjet hoteliere dhe mjete të specializuara

vendosje, numri i të cilave është vazhdimisht në rënie. Në vitin 1999 nga totali

hotele (3386) 2750, d.m.th. 81.2% nuk kishin certifikatën përkatëse

cilësisë. Ka edhe trajnim të dobët profesional të punëtorëve

Industria e turizmit. Kjo përfundimisht çon në largimin e kapitalit nga

Rusia. Treguesit ekonomikë të zhvillimit të turizmit rus janë larg

e dëshiruar. Sipas Bankës së Rusisë, deficiti i bilancit të pagesave sipas zërit

“Shërbimet turistike (udhëtimi)” në vitin 1999 arrinin në rreth 3.2 miliardë dollarë amerikanë.

pesha e eksporteve të shërbimeve turistike në vëllimin e përgjithshëm të eksporteve të mallrave dhe

shërbimet 4.4%, pesha e importeve të shërbimeve turistike në totalin e importeve

mallra dhe shërbime ishte 13%. Numri i përgjithshëm i mbërritjeve në Rusi ishte 18.8

milion njerëz, me 7.1 milion njerëz nga vendet jo-CIS, duke përfshirë

për qëllime të turizmit - 1.9 milion njerëz. (26.8%). Nga vendet e CIS, 11.7 vizituan Rusinë

milion qytetarë, nga të cilët 1.14 milion njerëz (9.7%) për qëllime të turizmit.

3. Turizmi amator

Ligji Federal "Për bazat e veprimtarive turistike në Federatën Ruse"

e interpreton turizmin amator si “udhëtim duke përdorur aktiv

metodat e transportit të organizuara nga turistët në mënyrë të pavarur” dhe

shpallur fushat prioritare të rregullimit të qeverisë

aktivitetet turistike së bashku me vendas dhe turizmin e jashtëm mbështetje dhe

zhvillimin e turizmit social dhe amator.

Deri në vitin 1990, turizmi amator ekzistonte si një lëvizje shoqërore dhe

u zbatua përmes një sistemi të larmishëm të klubeve turistike të Këshillave për

turizmi dhe ekskursionet e Këshillit Qendror për Turizmin dhe Ekskursionet e Këshillit Qendror Gjithësindikal të Sindikatave, në

struktura e së cilës ekzistonte Departamenti i Turizmit Amator, si dhe

përmes klubeve turistike dhe seksioneve turistike që ekzistonin në masë

ndërmarrjet, institucionet dhe institucionet arsimore.

Në vitin 1989, numri i klubeve në RSFSR arriti në më shumë se 700. Nën klubet

Kishte më shumë se 80 federata rajonale të turizmit sportiv. Aktiv

ndërmarrjet, institucionet dhe institucionet arsimore mbi baza vullnetare

Punuan mbi 30 mijë seksione dhe komisione turistike. Në turizmin amator

u përfshinë rreth 7 milionë njerëz, duke përfshirë të gjithë pjesëmarrësit në turizëm

ecje: rekreative, fundjave, sportive etj., si dhe

rritje, mitingje dhe gara për rreth 15 milionë njerëz. ku

numri i pjesëmarrësve në rritjet e kategorive sportive, duke i dhënë të drejtën për

caktimi i kategorive sportive dhe titujve të turizmit arriti në rreth 140 mijë.

Njerëzore. Të gjitha aktivitetet e turizmit amator janë financuar nga

këshillat e sindikatave.

Në vitin 1989, rreth 6 milion rubla u ndanë për nevojat e turizmit amator.

Ecjet dhe rrugët për turizmin amator zhvillohen nga ne

Si rregull, ky turizëm karakterizohet nga mënyra aktive të transportit.

Në të njëjtën kohë, itinerari, përbërja e grupit turistik, pajisjet, sigurimi i ushqimit

ushqimi, mënyrat e transportit dhe financimi organizohen në mënyrë të pavarur,

ose me mbështetjen e klubeve turistike, seksioneve, publikut

organizatave.

Turizmi amator është i ndarë.

1. Sipas formës së ngjarjes, shëtitjet, shëtitjet, udhëtimet,

mitingje, ekspedita, gara.

2. Sipas llojit të rrugëve, shëtitje, ski, mal,

ujë, speleo, alpinizëm, rrugë çiklizmi, motor, ajër,

të kombinuara.

4. Sipas përkatësisë organizative: klube turistike

stacione për turistë të rinj, seksione turistike, organizata sportive.

Një nga karakteristikat e rëndësishme të ecjeve amatore është një e qartë

organizimi dhe zbatimi sistematik. Në varësi të mundësive që është

Mund të ketë rritje të fundjavës, rritje shumëditore jo kategori dhe kategori

shëtitje. Organizimi dhe kryerja e një shëtitjeje, pavarësisht nga kompleksiteti i saj

rregullohen me “Rregullat e kryerjes së udhëtimeve turistike dhe sportive”,

“Rregullat për organizimin dhe kryerjen e udhëtimeve turistike amatore dhe

udhëtimet”, si dhe udhëzimet e departamenteve të Ministrisë së Arsimit dhe

etj. Këto dokumente përcaktojnë se cilat organizata mund të kryejnë rritje dhe

udhëtimi, si grumbullohen grupet turistike në varësi të kompleksitetit

itinerarit të përzgjedhur dhe llojit të turizmit, vendosin procedurën e regjistrimit

dokumentet e rrugës Ato formulojnë qartë kërkesat për pjesëmarrësit dhe

udhëheqësit e udhëtimit, si dhe përgjegjësitë dhe të drejtat e drejtuesit dhe pjesëmarrësve

Çdo klub turistik duhet të ketë një indeks karte që mund të përdoret

përdorni kur zgjidhni një rrugë. Në të njëjtën kohë, anëtarët e seksionit turistik

duhet të zhvillojnë dhe zbatojnë vetë rrugë të reja.

Forma më e zakonshme e turizmit amator është trekking

ditë pushimi. Rritje të tilla janë të arritshme për njerëzit e të gjitha moshave dhe tërheqin

numri më i madh i pjesëmarrësve.

Forma më e thjeshtë e ecjes është një shëtitje në fshat. Për shëtitje të tilla

Të gjithë janë të mirëpritur. Shëtitja e shkurtër nuk kërkon nga pjesëmarrësit

ÇFARË ËSHTË TURIZMI AMATOR APO SPORTIV?

Pas humbjes së OPTE në 1917, turizmi amator u transferua nën "mbikëqyrjen e drejtpërdrejtë të punës në fushën e ... turizmit masiv dhe alpinizmit" në Këshillin Qendror të Sindikatave Gjithë-Sindikale. Siç u bë e ditur vitet e fundit, në rezolutën për likuidimin e OPTE-së dhe një sërë shoqërish të tjera vullnetare, kishte klauzola sekrete që motivonin likuidimin nga papranueshmëria e ekzistencës së organizatave publike në të cilat, për shkak të mungesës së drejtpërdrejtë udhëheqja nga aparati shtetëror (domethënë zyrtarët), armiqtë e popullit mund të vendoseshin .

Pas luftës, shteti kishte përsëri një nevojë urgjente për të organizuar rekreacion kulturor të arritshëm për masat e gjera. Filloi zhvillimi i vrullshëm i turizmit amator dhe manifestimi më i lartë i tij - turizmi sportiv. Klubet dhe seksionet turistike u hapën në fabrika, qytete dhe rajone. Këshilli Qendror All-Rus i Sindikatave dhe GOSCOMSPORT mori një plan direktiv për zhvillimin e lëvizjes turistike amatore. Për turizmin amator kanë filluar sërish të ndahen fondet.

Në vitin 1957, në vend vepronin më shumë se 50 klube turistike, ndërsa para luftës kishte vetëm një në Rostov-on-Don. Ritmet e rritjes së turizmit amator në vend janë jashtëzakonisht interesante. Këtu janë të dhënat zyrtare: në vitin 1958 njerëz merreshin me turizëm sportiv, në 1959 – , në 1960 – 1 person. Këtu merren parasysh vetëm arrestuesit, numri i pjesëmarrësve në udhëtimet turistike ishte shumë më i madh.

Për krahasim, në 1933 OPTE regjistroi turistë amatorë, në 1934 -, në 1935 -

Megjithatë, marrëdhënia mes turizmit sportiv dhe autoriteteve ishte e tensionuar. Më 17 mars 1961, në lidhje me një aksident në Gadishullin Kola, sekretariati i Këshillit Qendror të Sindikatave të Sindikatave shfuqizoi Federatën dhe seksionet e turizmit nën OSSH, me fjalë të tjera, anuloi turizmin sportiv, ose më saktë hoqi përgjegjësinë. për zhvillimin e saj. Megjithatë, një lëvizje e fuqishme shoqërore e detyroi burokracinë të tërhiqej. Drejtoria e Turizmit dhe Ekskursioneve e Këshillit Qendror All-Rus të Sindikatave, e cila merrej kryesisht me turizmin e planifikuar, u shndërrua në Këshillin Qendror për Turizëm dhe Ekskursione. Turizmi amator ka rifituar pozicionet e humbura.

Ka pasur edhe përpjekje për të eliminuar komponentin sportiv të turizmit amator në 1982. Por edhe ato përfunduan pa sukses.

Pas rënies së BRSS, turizmi sportiv nga sistemi i Sindikatave u transferua në Komitetin Shtetëror të Federatës Ruse për Kulturën Fizike, Sportet dhe Turizmin, dhe vetë turistët u bashkuan dhe krijuan Unionin Turistik dhe Sportiv të Rusisë (TSSR). Por aparati i fokusuar në Lojërat Olimpike bëri gjithçka që të mos mbante asnjë përgjegjësi për turizmin sportiv.

Ekonomia shtetërore ka kaluar në ekonominë e tregut. Ju duhet të paguani për gjithçka, përfshirë shëndetin e kombit. Gjithsesi, turizmi sportiv amator vazhdon, si në Bashkimin Sovjetik, të ekzistojë kryesisht në baza vullnetare, duke marrë fletëpalosje qesharake nga Komiteti i Sporteve për zhvillimin e garave, kryesisht në aktivitete turistike të gjithanshme.

HAPAT E PARË TË TURIZMIT SHKOLLOR NË RUSI

Urdhri nr. 397 i datës 01.01.01 i Administratorit të Besuar të Rrethit Arsimor Kaukazian: "Për ekskursionet studentore".

“Nga përgjigjet e marra nga Drejtoria e Qarkut ndaj apelit tim qarkor për nevojën e vendosjes së një lidhjeje mes mësimdhënies në klasë dhe jetës dhe futjes së orëve praktike për këto qëllime, nëse është e mundur, në të gjitha lëndët e kursit të shkollës së mesme, shoh se këshillat pedagogjikë, në përgjithësi, ishin shumë dashamirës ndaj mendimeve të mia dhe, pasi kishin prodhuar një sërë punimesh praktike heterogjene, jo të gjithë i kushtuan vëmendje një pike jashtëzakonisht të rëndësishme, e cila ka një rëndësi jashtëzakonisht serioze për konsolidimin e lidhjeve teorike të marra nga studentët në një mënyrë praktike. E kam fjalën për EKSKURSIONET STUDENTE. Duke u dhënë studentëve mundësinë për të kaluar një kohë të këndshme, duke nxitur zhvillimin e duhur të forcës së tyre fizike, duke u dhënë atyre gëzimin e shpirtit dhe qartësinë e mendimit, duke zhvilluar dhe forcuar vullnetin e tyre duke luftuar me pengesat dhe shqetësimet që shpesh duhen kapërcyer. ekskursionet kontribuojnë në zhvillimin e të rinjve të ndjenjës së dashurisë për natyrën, njohin vizualisht dhe drejtpërdrejt fëmijët me fuqitë dhe pasuritë e saj të pashtershme, zhvillojnë kureshtjen, mprehin vëzhgimin, rrisin vetë-aktivitetin; Duke u dhënë fëmijëve mundësinë për të marrë kënaqësinë më të pastër dhe më të lartë nga fotografitë e natyrës, ekskursionet kontribuojnë në zhvillimin e shijes estetike, dëshirën për gjithçka vërtet të bukur; prezantimi i historisë së kaluar të gjeneratave të mëparshme në monumentet e kohëve të lashta, duke ofruar në vend të errësirës, mundësinë për të vëzhguar jetën moderne të vendasve me të gjitha gëzimet dhe hidhërimet e saj, ekskursionet mund të rrënjosin në zemrat e të rinjve dhe fëmijëve një ndjenjë të dashurisë së vetëdijshme për atdheun e tyre dhe një dëshirë aktive për të punuar në dobi të tij, dhe në këtë mënyrë të kontribuojnë në zhvillimin e idealeve të shëndosha jetësore, krijimi i të cilave është detyrë imediate e shkollës.

Megjithatë, në mënyrë që ekskursionet të arrijnë rezultatet e specifikuara shkencore dhe arsimore dhe të mos kthehen në udhëtime të zakonshme kënaqësie, atyre duhet t'u paraprihet një përgatitje serioze si nga pjesëmarrësit ashtu edhe nga drejtuesit e ekskursionit. Drejtuesit e ekskursioneve duhet të jenë mësues që janë më të spikatur në njohuritë e tyre në degë të ndryshme të shkencës. Ata fillimisht duhet të studiojnë dhe njohin ekskursionistët e ardhshëm me gjithçka që lidhet me zonën në të cilën propozohet të bëhet një ekskursion me natyrën gjeografike të zonës, hartën e saj, strukturën e sipërfaqes, klimën, përbërjen etnografike të popullsisë, industrinë, gjeologjike. , veçoritë botanike e zoologjike, me të kaluarën e saj historike, me kujtimet letrare e historike të lidhura me të etj., etj.

Ekskursionet, me sa di unë, janë praktikuar në rrethin arsimor Kaukazian për një kohë të gjatë, dhe disa prej tyre / ekskursione malore të nxënësve të gjimnazit Ekaterinodar, ekskursione të disa institucioneve arsimore të maleve. Tiflisi/, si i organizuar plotësisht në mënyrë korrekte dhe të përshtatshme, kishte padyshim një rëndësi të madhe arsimore dhe arsimore. Fatkeqësisht nuk mund të thuhet e njëjta gjë në lidhje me ekskursionet studentore që janë bërë në 2-3 vitet e fundit. Të ndërmarra rastësisht, pa ndonjë përgatitje paraprake të pjesëmarrësve dhe drejtuesve, pa një qëllim të caktuar, ato nuk mund të sillnin asnjë përfitim të prekshëm, madje në disa raste ato kishin një kuptim negativ, duke dëmtuar rezultatet e ekskursionit në sytë e njerëzve. i cili pa një nga mjetet e fuqishme të ndikimit arsimor te brezi i ri.

Me besim të plotë se këshillat mësimdhënës dhe drejtuesit e institucioneve arsimore ndajnë pikëpamjen e shprehur nga unë, si në lidhje me përfitimet e ekskursioneve në përgjithësi, ashtu edhe në lidhje me nevojën e organizimit më korrekt të tyre, kërkoj me përulësi drejtuesit e institucioneve arsimore të bëjnë çdo përpjekje. për të shfrytëzuar plotësisht dhe produktive burimet e studentëve me qëllim të zgjerimit të zhvillimit të përgjithshëm të nxënësve dhe thellimit të njohurive të tyre në lëndë të ndryshme të lëndës shkollore. Dhe shkencëtari natyror, dhe historiani, dhe gjuhëtari, dhe gjeografi, dhe mësuesi i vizatimit, dhe mësuesi i ligjit dhe matematikani duhet të marrin të gjithë pjesëmarrjen e mundshme në organizimin e duhur dhe zhvillimin e përbashkët të ekskursioneve për të nxjerrë prej tyre të gjitha përfitimet që mund të japin. Nga ana ime, unë jam i gatshëm të jap çdo ndihmë për ekskursionet, me kusht që rezultatet arsimore të secilit prej tyre të garantohen sa më shumë të jetë e mundur nga trajnimi paraprak solid i drejtuesve dhe pjesëmarrësve. Pa këtë, ekskursionet duken të padëshirueshme, pak të dobishme dhe ndonjëherë edhe të dëmshme.

Personat e interesuar për të përmirësuar organizimin e ekskursioneve studentore mund të merrnin informacione dhe udhëzime shumë të vlefshme nga “Shoqëria e Minierave Kaukaziane në Pyatigorsk”, e cila ekziston që nga viti 1902, statuti i së cilës është vendosur në nr. 10 të “Rrethores sipas Sh. env. për vitin 1907”. Kjo shoqëri vendosi të merrte përsipër organizimin dhe zhvillimin e ekskursioneve sistematike shkencore dhe arsimore nëpër Kaukaz për studentët e institucioneve arsimore të mesme dhe në vitin 1905 organizoi tashmë 32 ekskursione të përgjithshme me 677 pjesëmarrës dhe 8 ekskursione studentore me 246 ekskursionistë. Duke marrë përsipër organizimin e ekskursioneve në Kaukaz, shoqëria ka mundësinë të ofrojë sa vijon:

1) hartimi i rrugëve dhe drejtimeve të detajuara, duke e konsideruar Pyatigorsk si pikënisje;

2) sigurimi i një mbikëqyrësi me përvojë falas;

3) sigurimi i udhëtimit preferencial, ku anëtarët e shoqërisë kanë të drejtë për këtë;

4) ndalim falas dhe natë në baraka dhe kasolle malore në pronësi të kompanisë dhe në ndërtesat qeveritare për të cilat ka leje nga autoritetet;

5) mbledhjen e llojeve të pemëve, peshkimi dhe gjuetinë në zonat për të cilat jepet leja;

6) lëshimi falas i të gjitha llojeve të këshillave, certifikatave dhe dokumenteve preferenciale.

Në të ardhmen, shoqëria synon të bëjë ekskursione edukative pa pagesë për pjesëmarrësit e tyre.

Duke marrë parasysh se ndihma që mund të japë "Shoqëria Malore Kaukaziane" për organizimin e duhur të ekskursioneve studentore, nuk mund të mos konsiderohet shumë domethënëse, me përulësi u kërkoj drejtuesve të institucioneve arsimore të marrin masa për të tërhequr stafin pedagogjik në numrin e anëtarëve aktualë. të shoqërisë. Tarifat e anëtarësimit të kërkuara nga statuti mund të paguhen nga fondet e veçanta të institucioneve arsimore. Këto dhe shpenzime të tjera për organizimin e ekskursioneve në pjesë të mëdha të botës do të rimbursohen nga kostoja e atyre historisë natyrore, koleksioneve historike dhe të tjera dhe sendeve individuale që do të mblidhen nga pjesëmarrësit e ekskursioneve. Në të njëjtën kohë, koleksionet dhe objektet që rezultuan të panevojshme për zyrat e një institucioni arsimor të caktuar mund të dërgoheshin për shkëmbim të duhur në institucione të tjera arsimore të rrethit apo edhe në rrethe të tjera që kishin nevojë për një të tillë, ose t'i përcilleshin “Qendrës. Muzeu Pedagogjik i Institutit Arsimor Kaukazian” në Tiflis. Ju lutem më njoftoni se çfarë do të ndodhë më pas.

zoti Rudolph"

Këtë qëndrim ndaj turizmit shkollor mund ta kemi zili edhe tani, njëqind vjet më vonë.

Ministria e Arsimit Publik të qeverisë cariste miratoi dhe prezantoi programe gjithë-ruse, për shembull, në kohën kur ata mbaruan gjimnazin, të gjithë studentët e gjimnazit duhej të ndiqnin tre të shkëlqyera Qytetet ruse: Kievi, Shën Petersburgu dhe Moska, d.m.th., krijimi i një programi KOMBËTAR KULTURO-PATRIOTIK, historik lokal ishte duke u zhvilluar.

FATËQESHTIRË NUK KEMI GJITHË TË GJITHË NË DITËT TONA.

Turizmi është forma më e përhapur e rekreacionit aktiv dhe përmirësimit të shëndetit për punëtorët, një nga mjetet e rëndësishme për edukimin e popullit sovjetik. Gjatë udhëtimeve të tyre, turistët njihen me të kaluarën dhe të tashmen e Atdheut tonë, pasuritë e tij natyrore, monumentet e kulturës, kryejnë punë të dobishme shoqërore, vëzhgojnë natyrën dhe e mbrojnë atë.

Sipas natyrës së organizimit, udhëtimet ndahen në të planifikuara dhe amatore. Ato të planifikuara kryhen përgjatë një traseje të zhvilluar paraprakisht dhe të përgatitur nga disa organizata, me ofrimin e të gjitha llojeve të shërbimeve dhe akomodimit në qendra turistike dhe hotele. Në udhëtimet amatore, turistët janë në vetë-shërbim të plotë, ata vetë vendosin të gjitha çështjet që lidhen me zgjedhjen e një itinerari, sigurimin e pajisjeve, zhvillimin e një orari udhëtimi, etj. Një udhëtim turistik amator i organizuar dhe kryer siç duhet siguron pushim të mirë, zhvillim fizik dhe përmirësim sportiv. e turistëve, zgjeron këndvështrimin e tyre, nxit kolektivizmin, dashurinë për natyrën, disiplinën, guximin dhe iniciativën.

Udhëtimet e ecjes janë një pjesë integrale e kompleksit të edukimit fizik All-Union "Gati për Punë dhe Mbrojtje të BRSS".

Procedura për organizimin e udhëtimit përcaktohet nga Rregullat për organizimin dhe kryerjen e udhëtimeve dhe udhëtimeve turistike amatore në territorin e BRSS, të miratuara nga Këshilli Qendror për Turizmin dhe Ekskursionet e Këshillit Qendror Gjithë-Sindikativ të Sindikatave dhe të rënë dakord. me Ministritë e Punëve të Brendshme, Shëndetësisë, Arsimit, Gjeologjisë dhe departamenteve të tjera të interesuara dhe organizatave qendrore.

Në përputhje me këto Rregulla, amator udhëtim turistik mund të kryhen nga këshillat për turizmin dhe ekskursionet, komitetet për kulturën fizike dhe sportet, këshillat e shoqatave sportive vullnetare (VSO), klubet sportive turistike, grupet e kulturës fizike të ndërmarrjeve, fermat kolektive, fermat shtetërore, organizatat, institucionet, institucionet arsimore, kampe rekreative turistike dhe sportive, stacione për turistë të rinj, shkolla të mesme. Pallatet dhe shtëpitë e pionierëve dhe nxënësve të shkollës.

Klasifikimi aktual i Sporteve të Unifikuar Gjithë Bashkimi e ndan udhëtimin në disa lloje në varësi të metodës së udhëtimit dhe kushteve në të cilat kryhet. Më të njohurit prej tyre janë hiking, uji, skijimi dhe mali.

Në rend të rritjes së kompleksitetit, udhëtimet turistike amatore ndahen në udhëtime të fundjavës dhe udhëtime shumëditore të kategorive I, II, III, IV, V dhe VI të kompleksitetit.

Përcaktimi i kategorisë së kompleksitetit të udhëtimeve shumëditore kryhet nga komisionet publike të kualifikimit të rrugëve turistike (ICC) në varësi të treguesve të mëposhtëm (për kategoritë I-III të kompleksitetit):

Kohëzgjatja e rritjeve tregohet pa marrë parasysh ditët e pushimit dhe ditët rezervë për motin e keq. Megjithëse kohëzgjatja maksimale nuk është e specifikuar, nëse numri i ditëve rezulton të jetë dukshëm më i madh se standardi pa arsye të mjaftueshme, atëherë IWC ka të drejtë të zvogëlojë vështirësinë kualifikuese të ecjes për shkak të intensitetit të pamjaftueshëm të ngarkesës.

Gjatësia e itinerarit llogaritet duke marrë parasysh daljet radiale nëse ato nuk kalojnë një të katërtën e gjatësisë totale të ecjes. Në këtë rast, një dalje radiale konsiderohet të jetë një pjesë e rrugës që zgjat jo më shumë se katër ditë në këmbë me kthim në pikën e fillimit. Distancat e përshkuara në daljet radiale rrethore (me një kthim përgjatë një rruge të ndryshme) numërohen plotësisht distancat e përshkuara në daljet radiale lineare (me kthim përgjatë së njëjtës rrugë).

Një parakusht për përcaktimin e kategorisë së vështirësisë së ekskursioneve është përputhja e tyre me listat e rrugëve të klasifikuara turistike dhe kalimet e klasifikuara të miratuara nga Federata e Turizmit e Këshillit Qendror të Turizmit dhe Ekskursioneve. Këto lista përfshijnë kriteri kryesor për të përcaktuar kompleksitetin - sasinë dhe cilësinë e pengesave natyrore në rrugë.

Çdo lloj turizmi merr parasysh disa lloje të pengesave natyrore. Për udhëtimet malore, kategoria e vështirësisë përcaktohet duke marrë parasysh grupin e kalimeve:

PLOTËSIMI I GRUPIT DHE PËRGATITJA PËR UDHËTIM

Një grup turistik duhet të jetë një ekip monolit, secili prej anëtarëve të të cilit është i bashkuar me të tjerët përmes miqësisë dhe unitetit të qëllimit. Prandaj, është e dëshirueshme që të gjithë turistët në grup të kenë përafërsisht të njëjtën moshë dhe aftësi fizike, aftësi dhe njohuri të ngjashme dhe interesa të ngjashme.

Rekomandohet që grupi të përbëhet nga turistë që punojnë në të njëjtën ndërmarrje, institucion ose që studiojnë në të njëjtën shkollë, shkollë teknike ose institut. Grupe të tilla janë më homogjenet dhe më të qëndrueshmet, ato janë më të lehta për t'u organizuar dhe pajisur me pajisje.

Të zakonshme janë edhe grupet turistike të parafabrikuara, të cilët bashkojnë njerëz me interesa të përbashkëta ose të montuara sipas disa karakteristikave të tjera.

Numri i anëtarëve të një grupi turistik që marrin pjesë në një udhëtim fundjave nuk është i kufizuar. Grupet turistike që shkojnë në rrugët e kategorive I-III të vështirësisë duhet të përbëhen nga të paktën katër persona.

Kërkesat për drejtuesit dhe pjesëmarrësit e udhëtimit:

Drejtuesit e udhëtimeve amatore. Ato zgjidhen nga turistët dhe miratohen nga organizatat e udhëtimit.

Drejtuesit duhet të jenë të arsimuar politikisht, kulturorë, njerëz me vullnet të fortë, të zhvilluar fizikisht me aftësi organizative dhe aftësi të nevojshme turistike. Ata janë të detyruar të respektojnë masat e sigurisë dhe të jenë të gatshëm të ofrojnë ndihmën e nevojshme për shokët e tyre, të monitorojnë qëndrimin e kujdesshëm të turistëve ndaj natyrës dhe sjelljen me takt. ndaj banorëve vendas.

Udhëheqësit e udhëtimeve të kategorisë I të kompleksitetit duhet të kenë përvojë drejtuese të udhëtimeve të fundjavës, dhe drejtuesit e udhëtimeve të kategorive të kompleksitetit II e lart duhet të kenë përvojë në drejtimin e një udhëtimi një kategori më të ulët dhe përvojë në pjesëmarrje në një udhëtim të së njëjtës kategori kompleksiteti për këtë lloj turizmi. Pra, nëse një grup po shkon në një udhëtim skish të kategorisë III të vështirësisë, atëherë ai mund të drejtohet vetëm nga dikush që ka përfunduar tashmë një rrugë skish me kompleksitet të ngjashëm si pjesëmarrës dhe, përveç kësaj, ka përvojë në drejtimin e një udhëtimi ski të kategorisë II vështirësi.

Drejtuesit e grupeve janë përgjegjës për përgatitjen dhe zhvillimin pa probleme të udhëtimeve. Udhëzimet nga drejtuesit e grupit gjatë udhëtimit janë të detyrueshme për të gjithë anëtarët e grupit.

Drejtuesi i grupit mund të jetë një turist që ka mbushur moshën 18 vjeç.

Pjesëmarrësit e udhëtimeve amatore. Miratuar nga agjencitë e udhëtimit.

Të gjithë pjesëmarrësit në udhëtimet e kategorisë së vështirësisë duhet të kenë përvojë në ecje në fundjavë.

Grupi për udhëtime të kategorive II dhe III të kompleksitetit përfshin kryesisht ata që tashmë kanë përvojë udhëtimi të kategorive I dhe II, përkatësisht, për të njëjtin lloj turizmi. Për shkak të faktit se ndonjëherë është e vështirë të zgjidhet një përbërje e barabartë e grupit, rregullat aktuale Turistët fillestarë me përvojë në ecje në fundjavë lejohen të marrin pjesë në një udhëtim të kategorisë II të vështirësisë, dhe në një udhëtim të kategorisë III - turistët me përvojë udhëtimi të kategorisë I. Megjithatë, numri i atyre që kanë një përvojë kaq të parëndësishme turistike nuk duhet të kalojë një të tretën e të gjithë turistëve në grup.

Në rast të një ndarjeje të përkohshme të një grupi në itinerar, në secilin nëngrup (dhe në udhëtim në ujë- në secilën anije), oficerët e lartë janë caktuar për të siguruar veprimet e koordinuara të turistëve dhe respektimin e tyre me udhëzimet e drejtuesit të grupit.

Pjesëmarrësit që nuk janë më të rinj se 14 vjeç lejohen të udhëtojnë në linjat e kategorisë I të kompleksitetit, jo më të rinj se 15 vjeç në kategorinë e kompleksitetit II të rrugëve dhe jo më të rinj se 16 vjeç në linjat e kategorisë III të kompleksitetit.

Kërkesa shtesë

Në varësi të specifikave të udhëtimit me ujë, ski dhe mal, kërkesa shtesë u vendosen pjesëmarrësve dhe drejtuesve.

Drejtuesi i një udhëtimi ujor duhet të ketë përvojë drejtuese të udhëtimeve në të njëjtin lloj turizmi ujor (trap ose anije me kanotazh - kajak, varkë).

Pjesëmarrësit në udhëtimet e skive të kategorive II dhe III të vështirësisë duhet të kenë përvojë të qëndrimit në terren në kushte dimërore. Për më tepër, qëndrimi në terren do të thotë të qëndrosh jashtë vendbanimet: në çadra, nën tendë, rreth zjarrit, në kasolle, në një shpellë dëbore, kasolle gjuetie etj.

Pjesëmarrësit dhe drejtuesit e udhëtimeve malore të kategorive I-III të vështirësisë, të cilat përfshijnë kalimin e kalimeve malore të larta (të klasifikuara), duhet të kenë trajnim të veçantë:

a) nëse itinerari ka kalime të kategorisë IA të vështirësisë, atëherë pjesëmarrësit e grupit duhet t'i nënshtrohen trajnimit para kampit për distinktivin "Bjeshkatar i BRSS" dhe drejtuesi duhet të ketë distinktivin "Bjeshkatar i BRSS" ose trajnim në kuadër të specialit. pjesë e programit për instruktorë të turizmit malor dhe përvojë e kalimit të dy kalimeve të kategorisë së vështirësisë IA;

b) nëse itinerari ka kalime të kategorisë 1B të vështirësisë, atëherë anëtarët e grupit duhet të kenë distinktivin "Alpinisti BRSS" ose trajnimin në kuadër të një pjese të veçantë të programit për instruktorët e turizmit malor dhe përvojë në kalimin e një kalimi të kategorisë IA. , dhe drejtuesi duhet të ketë përvojë shtesë në kalimin si pjesëmarrës në kalimin e rritjes 1B dhe si drejtues: të kalojë kategorinë e vështirësisë IA;

c) nëse në itinerar ka kalime të kategorisë 2A të vështirësisë, atëherë anëtarët e grupit, përveç përvojës së tejkalimit të kalimit 1B, duhet të kenë përvojë në kalimin e kalimit 1B të kategorisë së vështirësisë dhe drejtuesi duhet të ketë gjithashtu përvojë e kalimit të kalimit 2A si anëtar grupi dhe kalimit 1B të kategorisë së vështirësisë si drejtues.

Shpërndarja e detyrave

Shpërndarja e përgjegjësive sociale në grup kryhet duke marrë parasysh përvojën turistike të pjesëmarrësve, aftësitë e tyre praktike dhe interesin për kryerjen e detyrave të caktuara.

Lideri i ekipit. Drejton përgatitjen dhe zhvillimin e udhëtimit, organizon aktivitetet e pjesëmarrësve të tjerë, është përgjegjës për sigurinë e tyre dhe përfundimin me sukses të itinerarit.

Nënkryetari. Zakonisht ky është turisti i dytë më me përvojë në grup. Ai është ndihmësi kryesor i udhëheqësit në të gjitha çështjet, dhe në mungesë të tij (për shembull, në faza të caktuara në përgatitje për një udhëtim ose kur ndan përkohësisht një grup në një rrugë) ai është udhëheqësi i grupit.

Shef i fermës (shtëpiake). Shpërndan përgjegjësitë për përgatitjen e ushqimit dhe pajisjeve midis pjesëmarrësve, i vendos ata në çanta shpine, mban shënime për ushqimin dhe pajisjet përgjatë rrugës, kujdeset për gjendjen dhe rimbushjen e tyre dhe harton një menu.

Instruktor mjekësor. Para udhëtimit, ai i nënshtrohet një trajnimi të veçantë në ofrimin e ndihmës së parë, plotëson dhe ruan një çantë të ndihmës së parë në udhëtim, monitoron pajtueshmërinë e turistëve me kërkesat sanitare dhe higjienike dhe ofron ndihmën e parë nëse është e nevojshme.

Përgjegjës për ditarin. Mban një regjistrim të ngjarjeve të marshimit dhe përpilon një afat kohor të ditëve të marshimit.

Nëse grupi është i madh (më shumë se 8-10 persona) ose rrugë e vështirëËshtë zakon që nga pjesëmarrësit të zgjidhet gjithashtu një arkëtar, një fotograf përgjegjës për riparimin e pajisjeve (riparues), një inxhinier fizik, etj.

Gjatë kryerjes së vëzhgimeve të caktuara shkencore gjatë udhëtimit, përgjegjësitë shpërndahen midis turistëve sipas llojeve të vëzhgimeve. Identifikohen përgjegjësit për rilevimin topografik, mbledhjen e mostrave për grumbullimin mineralogjik, vëzhgimet meteorologjike etj.

Për më tepër, përgjegjësitë në një grup mund të jenë të përkohshme: për një ditë, një tranzicion ose një lloj aktiviteti ecjeje. Këta janë ata që janë në detyrë në kuzhinë, zjarrfikësit, udhërrëfyesit dhe vrapuesit e shtigjeve, përgjegjës për mbajtjen e një mbrëmje turistike, garat, organizimin e ekskursioneve dhe zbulimin e rrugës së mëtejshme.

Gjëja kryesore gjatë shpërndarjes së përgjegjësive është të mos privoni anëtarët e grupit nga iniciativat e dobishme, të jepni më shumë detyra personale dhe të rrisni përgjegjësinë personale të anëtarëve të grupit.

Përgatitje e përgjithshme fizike dhe speciale për udhëtim

Formimi i përgjithshëm fizik i turistëve. Përfshin ushtrime në mëngjes, kalimin e standardeve të kompleksit GTO dhe ushtrime (stërvitje) gjatë ecjeve të fundjavës. Është mirë nëse turistët janë të përfshirë në një nga seksionet sportive - atletikë, ski, etj.

Paralelisht me stërvitjen fizike duhet të bëhet edhe forcimi i trupit të turistëve. Forcimi i ajrit ndodh gjatë ushtrimeve në mëngjes, të cilat turistët duhet t'i bëjnë në çdo mot dhe në çdo kohë të vitit jashtë. Pas karikimit, kërkohen procedura të ujit.

Trajnim special. Thelbësore për ata që po përgatiten për një udhëtim pak a shumë të vështirë, veçanërisht udhëtimet malore, skijimi ose uji.

Ushtrimet specifike varen nga rruga e synuar. Nëse po planifikoni një udhëtim me kajak, atëherë ushtrimet tuaja të mëngjesit përfshijnë përkuljen e ngadaltë dhe të shpejtë të trupit nga pozicione të ndryshme, ngritjen dhe uljen e këmbëve gjatë shtrirjes, shtytjet dhe ushtrimet simuluese të vozitjes. Nëse po përgatiteni për një udhëtim me ski, atëherë ushtrimet tuaja përfshijnë vrapim të gjatë, ecje, simulim të skijimit, ushtrime për të rritur forcën e krahëve, barkut dhe për të zhvilluar lëvizshmërinë në nyjet e ijeve dhe të shpatullave.

Për ata që planifikojnë një udhëtim malor, këshillohet që të praktikojnë kërcimin mbi gunga (gurë), balancimin me ngarkesë në trung, ecjen me këmbë të plota në shpatet e pjerrëta, kërcime të thella me ulje në një shpat të pjerrët me rërë dhe "ngjitje shkëmbi". me vonesë.

Trajnimi fizik i veçantë dhe i përgjithshëm kryhen në formën e klasave të përbashkëta të të gjithë pjesëmarrësve në udhëtimin e planifikuar. Kjo ndihmon në forcimin e ekipit dhe zhvillon një ndjenjë "ngjashmërie" midis anëtarëve të grupit.

Për të kontrolluar gatishmërinë fizike për një udhëtim të kategorive të vështirësisë I-III, rekomandohet të përdorni standardet e mëposhtme të kontrollit:

Mbështetje mjekësore në udhëtim. Ai konsiston në organizimin, përpara nisjes në itinerar, një ekzaminim të duhur mjekësor të të gjithë anëtarëve të grupit (mundësisht nga mjekë nga një klinikë mjekësore dhe edukimi fizik) dhe përgatitjen e turistëve, kryesisht instruktorit mjekësor të grupit, për të ofruar ndihmën e parë.

Kur përcaktoni mundësinë e pjesëmarrjes në një rritje të kategorive I-III të vështirësisë pas disa sëmundjeve akute, duhet të përqendroheni në datat e përafërta të mëposhtme:

Emri i sëmundjes	Koha pas shërimit klinik	Shënime
Angina	3-4 javë
infeksione akute të frymëmarrjes, bronkit	2-3 javë
Otit i mesëm akut	2-4 javë
Pneumoni	1-2 muaj	Fillimisht lejohen vetëm rritjet njëditore
Pleuriti	1-2 muaj	Njësoj
Gripi (pa komplikime)	2-4 javë
Sëmundjet akute infektive	1-2 muaj	Nëse rezultatet e testit janë të kënaqshme
Hepatiti infektiv	8-12 muaj
Nefriti akute	8-12 muaj	Kërkohen teste të kontrollit të urinës
Frakturat e eshtrave të gjymtyrëve: sipërme më të ulëta	1-3 muaj 3-8 muaj	Në varësi të peshës së dëmit
Tronditje në tru	8-12 muaj ose më shumë	Njësoj

ZHVILLIMI I RRUGËS DHE ORARI I UDHËTIMIT

Çdo grup, duke u përgatitur për një fushatë, para së gjithash duhet të ketë një ide të mirë për qëllimin e tij, detyrën e tij kryesore. Ky mund të jetë një pushim me aktivitet të vogël fizik, kërkimi i vendeve “jashtë pista” me gjueti dhe peshkim, shëtitje, kryerja e detyrave organizative, kryerja e një rruge sportive, etj. Pasi të keni përcaktuar qëllimin, objektivin e vërtetë fizik dhe teknik. gatishmëria e pjesëmarrësve, si dhe grupet e mundësive financiare dhe të tjera, turistët fillojnë të eksplorojnë zonën dhe të zhvillojnë një rrugë.

Eksplorimi i zonës së udhëtimit

Studimi i fushës përfshin: njohjen me letërsinë (përfshirë letërsinë artistike), material hartografik, biseda me njerëz që kanë vizituar vendet e udhëtimit. Është gjithashtu e dobishme të përfitoni nga raportet turistike dhe të bëni shënime për relievin, hidrografinë, klimën, bimësinë, jetën e egër, historinë, ekonominë dhe jetën e përditshme të popullsisë. Shumë informacione të vlefshme, veçanërisht për atraksionet specifike përgjatë rrugës, mund të nxirren nga korrespondenca me këshillat lokale të turizmit dhe ekskursioneve, klubet turistike dhe historianët individualë vendas.

Puna me harta zë një vend të veçantë në procesin e përgatitjes për një udhëtim (shih f. 110). Duke deshifruar simbolet, duke matur me kujdes distancat dhe duke përpiluar lartësitë e lartësive, turistët njihen me kushtet e kalueshmërisë së terrenit.

Turistëve fillestarë u rekomandohet të përdorin literaturë dhe harta për të përpiluar një përshkrim të detajuar të rrugës që tregon distancat; veçoritë e terrenit nëpër të cilin kalon rruga; me karakteristikat e rrugëve; me një përshkrim të pikave referuese që do të jenë të dukshme afër dhe larg pikave të ndryshme etj. Një përshkrim i tillë do të bëjë të mundur lëvizjen e sigurt pa kontrolluar vazhdimisht hartën.

Zhvillimi i rrugës

Ndërtimi i itinerarit varet nga specifikat e udhëtimit dhe kushtet specifike të zonës. Mund të jetë linear (nga fundi në fund), linear-radial me ekskursione të gjata ose dalje zbulimi larg nga shtegu kryesor, rrethor me kthim në pikën e fillimit të shtegut. Kur planifikoni një rrugë, është e nevojshme të sigurohet një rritje graduale e kompleksitetit të pengesave natyrore dhe një rritje e interesit të udhëtarëve në të tretën e dytë të udhëtimit. Këshillohet që për këtë pjesë të rezervoni seksionet më të vështira teknikisht, duke vizituar muzetë më interesantë, pikat panoramike dhe objekte të tjera interesante.

Traseja duhet të ndërtohet në mënyrë të tillë që të reduktojë sa më shumë ngarkesat e ecjes. Rekomandohet të identifikoni paraprakisht pikat ku mund të dërgoni disa pajisje dhe ushqime me postë ose ku mund të rimbushni furnizimet tuaja. Këshillohet gjithashtu të krijohen kampe bazë nga të cilat mund të bëhen udhëtime të ndryshme radiale me ngarkesë minimale. Përveç rrugës kryesore, është e nevojshme të keni një opsion rezervë të lehtë në rast se njëri prej tyre sëmuret. pjesëmarrësit, moti i keq, vërshimet e lumenjve, rreziku i shtuar i ortekëve etj.

Rruga duhet të jetë e sigurt dhe logjike. Një grup artificial i pengesave të caktuara dhe "përdredhja" e tepruar e shtegut nuk do t'u japë turistëve kënaqësi dhe mund të çojë në lëndime.

Hartimi i një plani kalendar

Kalendari i udhëtimit, orari i trafikut dhe llogaritja e tranzicioneve ditore zhvillohen në varësi të kompleksitetit të shtegut, gatishmërisë fizike dhe teknike të anëtarëve të grupit, peshës së çantave të shpinës, si dhe pranisë së vendeve të caktuara ekskursioni që kërkojnë ndalesa në inspektoj.

Gjatë udhëtimit në këmbë. Mesatarisht, turistët ecin 15-25 km në ditë. Nëse çanta e shpinës është e rëndë (sidomos në ditët e para të udhëtimit) ose rruga kalon në terren të ashpër me kapërcim të pengesave natyrore, dhe gjithashtu nëse grupi përfshin fillestarë të përgatitur dobët, udhëtimi i ditës duhet të reduktohet në 12-18 km. Rritja e ngarkesave duhet të jetë graduale. Pra, në shëtitje Kategoria e vështirësisë I-II, kilometrazhi ditor mund të jetë si më poshtë: 15, 18, 20, 22 km, udhëtim ditor, 22, 25, 25, 18 km. Nëse profili i rrugës është i vështirë, dita e dytë ose e tretë e ecjes është më e vështira. Prandaj, është më mirë të mos rrisni kilometrazhin në tre ditët e para, por të pushoni një ditë në ditën e katërt.

Në një udhëtim me ski. Në pistën e skive, edhe turistët fillestarë mund të përshkojnë 20-30 km në ditë me lehtësi relative. Kur lëvizni në dëborë të virgjër me kapërcim të pengesave natyrore ose në kushte të orientimit të vështirë, shpejtësia bie në 12-18 km në ditë. Ritmi i lëvizjes zvogëlohet seriozisht gjatë një shkrirjeje dhe në përgjithësi është më mirë të prisni një stuhi dëbore, një të ftohtë të papritur ose një erë të fortë kundër në një zonë të populluar. Prandaj, deri në 1/4-1/5 e kohës totale në shëtitje dimërore planifikuar si rezervë dhe. u largua për vonesa të paparashikuara gjatë rrugës.

Në një udhëtim malor. Koha e nevojshme për ngjitjen përcaktohet duke përmbledhur kohën e parashikuar të kaluar duke lëvizur grupin horizontalisht (shpejtësia mesatare 3-4,5 km në orë) dhe duke u ngjitur vertikalisht (shpejtësia rreth 0,3-0,4 km në orë), kohëzgjatja e zbritjes përgjatë një shtegu të thjeshtë është llogaritur në bazë të shpejtësisë 5-6 km në orë. Kur planifikojmë tranzicione, nuk duhet të harrojmë mundësinë e përkeqësimit të motit.

Në një udhëtim në ujë. Përveç kilometrazhit total, sasinë dhe cilësinë e pengesave, vendet e ekskursionit të disponueshme përgjatë rrugës dhe rezervën e nevojshme të ditëve për motin e keq, kur hartoni një plan kalendar, tregues të tillë specifikë si pjerrësia dhe rrotullimi i lumit, dhe merren parasysh shpejtësia e rrjedhjes së saj. Dhe jo vetëm mesatarja për të gjithë itinerarin, por edhe për seksionet e saj individuale. Me një pjerrësi lumi deri në 1 m/km (0.001) dhe një shpejtësi aktuale prej 4-5 km në orë, shpejtësia e lëvizjes së turistëve do të jetë pak më e vogël se shuma e shpejtësisë së rrymës dhe shpejtësisë së tyre. Me rritjen e pjerrësisë dhe shpejtësisë së rrjedhës, shpejtësia e grupit mund të mos rritet, pasi do të kërkohet shumë kohë për të parë paraprakisht pengesat dhe për të parandaluar situatat emergjente (turistët fillestarë nuk duhet të ecin në lumenj të tillë).

Shpejtësia aktuale e lëvizjes në rrema ose linja tërheqëse kundër rrymës është 1-2 km në orë (me një pjerrësi deri në 1-1,5 m/km), dhe duhet rreth një orë për të kapërcyer një pengesë në një lumë të sheshtë që kërkon drejtimin ose mbajtjen përreth. Mesatarisht, për llogaritjet, mund të supozojmë se shpejtësia e një anije turistike në një udhëtim të kategorive të vështirësisë I-II është 4-5 km në orë.

Oriz. 1. Profili i gjurmës së ujit (të dhënat janë të kushtëzuara).

Profili i rrugës. Kur përgatitni një rrugë ujore, malore ose skijimi, qoftë edhe më e thjeshta, është e dobishme të ndërtoni profilin e saj gjatësor. Profili i rrugës së ujit vizatohet në dy shkallë: një shkallë e vogël merret për të shënuar gjatësinë e gjurmës, një shkallë më e madhe merret për të shënuar skajet e ujit (Fig. 1). Pjerrësitë e llogaritura të lumit, të dhënat për natyrën e luginës, brigjeve dhe pjesës së poshtme transferohen në profil nga burimet letrare dhe hartografike, si dhe vërehen vendet e pengesave natyrore dhe artificiale. Kjo ju lejon të vlerësoni me të vërtetë tiparet dhe kompleksitetin e rrugës, për ta ndarë atë për lehtësinë e kalimit në seksione që kërkojnë afërsisht të njëjtën teknikë dhe taktika të lëvizjes.

REGJISTRIMI DHE KONTABILITETI I UDHËTIMIT

Dokumentet e udhëtimit

Të gjitha grupet turistike duhet të plotësojnë dokumentet e duhura përpara se të nisen në itinerar.

Fleta e itinerarit. Ky është një dokument udhëtimi për një grup që niset për një udhëtim amator, më pak i vështirë se një ecje e kategorisë së parë. Fletët e itinerarit të formularit të përcaktuar u lëshohen turistëve të ICC dhe nënshkruhen nga drejtuesi i organizatës (ose zëvendësi i tij) që kryen një udhëtim jo-kategorie ose udhëtim fundjave.

Lista e rrugëve përfshin një listë të pjesëmarrësve të udhëtimit, një rrugë të ndarë sipas seksioneve, që tregon metodat e transportit dhe punën e dobishme shoqërore që grupi planifikon të kryejë gjatë rrugës.

Në fund të udhëtimit, itinerari i kthehet organizatës që e ka lëshuar atë.

Libri i rrugës. Dokument udhëtimi për një grup që shkon në një udhëtim të kategorive I dhe kompleksitetit më të lartë.

Libri përmban listën e grupit me të dhënat e pasaportës për secilin pjesëmarrës, një plan të detajuar kalendar për udhëtimin sipas ditëve të udhëtimit, pikat e kontrollit dhe afatet për dërgimin e telegrameve nga itinerari. Libri i lëshohet drejtuesit të grupit vetëm pasi ICC të ketë kontrolluar korrektësinë e rrugës së zhvilluar dhe gatishmërinë e turistëve për të.

Rishikimi dhe miratimi i itinerarit

Një grup turistik që përgatitet për një udhëtim të I dhe kategorive më të larta të kompleksitetit, për të marrë një libër itinerari, paraqet në ICC një libër aplikimi që përmban informacion bazë për itinerarin e udhëtimit të propozuar, informacion për përbërjen e grupit, përvoja e turistëve, mbështetje materiale (pajisje, ushqime, çantë e ndihmës së parë, vlerësim), seksione të vështira në rrugë dhe mënyra e kalimit të tyre. Libri i aplikimit është i certifikuar nga organizata që kryen udhëtimin, dhe për grupet kombëtare - nga klubi turistik, këshilli për turizëm dhe ekskursione, OSSH, etj.

Libreza e aplikimit dorëzohet në ICC-në vendore jo më vonë se një muaj para fillimit të udhëtimit. Nëse ky komision nuk ka kompetencat e nevojshme, atëherë libreza dërgohet në një GJNP më të lartë, por edhe jo më vonë se një muaj para udhëtimit.

ICC është i detyruar të kontrollojë zhvillimin e itinerarit dhe orarit të trafikut për opsionet kryesore dhe alternative, njohuritë e drejtuesit të rrugës dhe pjesëmarrësve për kushtet e udhëtimit dhe pengesat natyrore, korrektësinë e masave të planifikuara nga grupi në rast të devijimeve të paparashikuara. nga itinerari dhe orari i trafikut, si dhe masat për të garantuar sigurinë e udhëtimit. Në procesin e rishikimit të itinerarit, të gjithë pjesëmarrësit në udhëtimin e planifikuar mund të thirren për një bisedë dhe mund t'u caktohen kontrollet e kontrollit në terren.

Nëse vendimi është pozitiv, ICC, jo më vonë se 15 ditë para fillimit të udhëtimit, i lëshon drejtuesit të grupit një formular të regjistruar të numëruar të librit të itinerarit, të vërtetuar me vulën e ICC-së dhe një kopje të librit të aplikimit me të përfundimi.

Në të njëjtën kohë, MKK fut, nëse është e nevojshme, udhëzime të posaçme për grupin në itinerarin dhe librin e aplikimit, dhe shënon në to vendin e regjistrimit të grupit përpara se të niset në rrugë në shërbimin përkatës të kontrollit dhe shpëtimit (CRS ).

Bazuar në përfundimin e ICC dhe certifikatave mjekësore për gjendjen shëndetësore të të gjithë anëtarëve të grupit, organizata që kryen udhëtimin lejon grupin të shkojë në itinerar dhe lëshon një libër itinerari me nënshkrimin e personit përgjegjës të kësaj organizate dhe vulën e saj.

Kontroll mbi përgatitjen dhe zhvillimin e udhëtimit

Organizata që kryen udhëtimin monitoron përgatitjen dhe trajnimin e grupit, duke e pajisur atë me pajisjet e nevojshme, si dhe përfundimin e udhëtimit në kohë.

Gjatë kryerjes së udhëtimeve të kategorive II dhe më të larta të kompleksitetit, organizata që kryen udhëtimin duhet, jo më vonë se 10 ditë përpara nisjes së grupit për në pikën e fillimit të itinerarit, të informojë zyrën turistike të këshillit përkatës për turizmin dhe ekskursionet për qëllimet e synuara. datat e rrugës dhe udhëtimit, pikat e kontrollit, emri i drejtuesit dhe numri i grupeve pjesëmarrëse.

Gjatë udhëtimit, grupeve turistike u kërkohet të bëjnë shënime në librat e itinerarit për kalimin e itinerarit në turistë, dhe në mungesë të tyre në organizata dhe institucione të tjera, të raportojnë me telegraf për kalimin e pikave të kontrollit të organizatës që kryen udhëtimin, ICC (me kërkesën e saj) dhe bordi turistik dhe ekskursione në zonën ku zhvillohet udhëtimi.

Nëse udhëtimi zhvillohet në një zonë ku ka një pikë kontrolli turistik, atëherë pas mbërritjes grupit i kërkohet të regjistrohet në pikën më të afërt të kontrollit dhe shpëtimit (detashment, postë) dhe të marrë këshilla shtesë për itinerarin.

Përpilimi i një raporti

Gjatë udhëtimit, turistët mbajnë një ditar ecjeje dhe regjistrojnë rezultatet e vëzhgimeve të ndryshme përgjatë rrugës (për informacion mbi mbajtjen e një ditari, shih f. 205). Në fund të udhëtimit, drejtuesi i grupit i raporton organizatës që ka kryer udhëtimin dhe ICC-së brenda jo më shumë se 4 muajsh.

Raportet e udhëtimit në përgjithësi duhet të përmbajnë seksionet e mëposhtme:

1. Informacion historik për udhëtimin: lloji i turizmit, kategoria e vështirësisë, koha, zona, rruga, mënyra e transportit; Anëtarët e grupit; gjatësia dhe kohëzgjatja e udhëtimit në përgjithësi dhe në seksione me kapërcim të pengesave natyrore; kur dhe cilat IWC e konsideroi udhëtimin.
2. Informacion rreth zonës së udhëtimit: një përshkrim i shkurtër i përgjithshëm gjeografik i zonës; një karakteristikë turistike e bazuar në vëzhgimet dhe konkluzionet e grupit, materialet e mbledhura nga grupi përmes korrespondencës dhe rrugës, dhe që synon t'u ofrojë grupeve turistike të mëvonshme informacione specifike rreth veçoritë natyrore zona, vendet e inspektimit, rrugët, transporti lokal, mundësitë për të rimbushur furnizimet ushqimore, etj.
3. Përshkrimi teknik udhëtimi: karakteristikat e rrugës së përshkuar, kushtet dhe mundësitë e lëvizjes; seksione të vështira të rrugës (kalime, pragje, kalime, vende me orientim të vështirë, etj.); metodat dhe mjetet e përdorura për të kapërcyer pengesat natyrore; masat e sigurisë dhe veprimet në grup në kushte të vështira.
4. Një tabelë e detajuar e marshimeve ditore që tregon kilometrazhin dhe mënyrën e lëvizjes, numrin e orëve të ecjes, kilometrazhin me tejkalimin e pengesave natyrore dhe një përshkrim të shkurtër të motit.
5. Listat e pajisjeve dhe ushqimeve personale dhe grupore, mundësisht me vlerësimin e tyre bazuar në përvojën e udhëtimit.
6. Vlerësimi i kostos.
7. Lista e të përdorurve: literaturë.

Raporti i udhëtimit shoqërohet me një hartë të përgjithshme që tregon itinerarin dhe qëndrimet gjatë natës, si dhe skica të seksioneve më të vështira që tregojnë rrugën dhe kohën e përfundimit të tyre.

Raportet janë ilustruar me fotografi që karakterizojnë seksione të vështira të rrugës dhe veprimet e grupit mbi to, natyrën dhe atraksionet e zonës, etj.

Vëllimi dhe natyra specifike e raportit të udhëtimit të kategorive I-III të kompleksitetit, si dhe mundësia e paraqitjes me gojë, përcaktohen nga GJNP. Për grupet e turneut në shkollë, kërkohet një raport me shkrim.

Kredia e udhëtimit dhe caktimi i gradës

Udhëtimi i përfunduar vlerësohet nga ICC, i cili shqyrtoi materialet për nisjen e grupit në itinerar. Bëhet një kontroll paraprak i raportit të paraqitur nga grupi, si dhe i pajtueshmërisë së turistëve me rregullat aktuale, normat e sjelljes ose udhëzimet e komisionit gjatë udhëtimit.

Kur merrni kredi, udhëtimet e përfunduara klasifikohen në përputhje me standardet aktuale të kategorisë dhe duke marrë parasysh kushtet që kanë ekzistuar gjatë udhëtimit.

Bazuar në certifikatat e përfundimit të rrugës, të lëshuara për drejtuesit dhe pjesëmarrësit, atyre mund t'u caktohet një ose një kategori tjetër sportive.

Me konkluzion pozitiv nga një ICC i autorizuar, këshilli për turizëm dhe ekskursione, një klub turistik ose sportiv, këshilli i veprimtarive shoqërore të fëmijëve ose ekipi i edukimit fizik, në kuadër të të cilit është krijuar dhe funksionon KNK, u cakton një kategori turistëve në përputhje me me kërkesat e mëposhtme (të dhënat jepen deri në kategorinë e parë):

Shkarkimi	Kategoritë e vështirësisë në ecje								Numri i udhëtimeve
	I		II		III		IV
	pjesëmarrës	Mbikëqyrësi	pjesëmarrës	Mbikëqyrësi	pjesëmarrës	Mbikëqyrësi	pjesëmarrës	Mbikëqyrësi
I	1	1	1	1	1	1	1		7
II	1	1	1						3
III	1								1
Unë i ri (14-15 vjeç)	1								1
II të rinj (13-14 vjeç)	Përfundoni një shëtitje pesë-ditore ose dy (13-14 vjeç) ecje tre-ditore me një gjatësi totale prej të paktën 65 kilometrash
rinia III (12-13 vjeç)	Përfundoni një shëtitje tre-ditore ose dy (12-13 vjeç) ecje dy-ditore me një gjatësi totale prej të paktën 30 kilometra

Rritjet llogariten pavarësisht se për çfarë lloj turizmi janë bërë. Nuk numërohen më shumë se tre rritje në një vit kalendarik, përveç nëse janë më të larta se kategoria III e vështirësisë. Intervali ndërmjet dy udhëtimeve kualifikuese duhet të jetë së paku një muaj.

Për caktimin e kategorive sportive III, II dhe I, lejohet zëvendësimi i drejtimit të ecjeve të kategorive I, II dhe III të vështirësisë me pjesëmarrjen përkatësisht në ecje të kategorive III, IV dhe V të vështirësisë.

Shëtitjet e bëra përgjatë të njëjtës itinerar, si dhe seksionet e përsëritura të itinerareve, llogariten nëse janë kryer në lloje të ndryshme turizmi ose nëse hera e parë është bërë si pjesëmarrës dhe herën e dytë si drejtues.

Për t'u caktuar kategoritë III, II dhe I, është e nevojshme që turistët të kalojnë standardet e kompleksit GTO dhe të jenë përkatësisht të paktën 14, 16 dhe 19 vjeç.

Për t'ju caktuar një kategori sportive (përveç të rinjve III dhe II), duhet të keni edhe distinktivin "Turist i BRSS".

Distinktivi turistik i BRSS

Distinktivi "Turist i BRSS" u jepet turistëve që morën pjesë gjatë vitit në një ose më shumë udhëtime me një kohëzgjatje totale të paktën 5 ditë dhe një gjatësi totale prej të paktën 75 kilometra në këmbë ose ski, të paktën 100 kilometra në varka, kajakë, gomone, catamaran, të paktën 150 kilometra në biçikleta ose në shtigje kuajsh, të paktën 500 kilometra me motoçikleta, 1000 kilometra në makina (vetëm për shoferët). Në terrene shumë të përafërta (malore), standardi për turistët që bëjnë shëtitje ose ski mund të reduktohet, por jo më shumë se 15 kilometra.

Personat që kanë lejen e mjekut për t'u angazhuar në edukim fizik dhe që kanë mbushur moshën 14 vjeç lejohen të kalojnë standardet për distinktivin "Turist i BRSS".

Për nxënësit e shkollës, respektimi i normave lejohet për dy vjet dhe vetëm nëse kryejnë me radhë pesë ecje një ose dy ditore me një kohëzgjatje totale prej të paktën 5 ditësh dhe gjatësinë totale të treguar më sipër.

Kur bëjnë udhëtime ecjeje në verë, pjesëmarrësit duhet të kalojnë të paktën dy natë në fushë.

Hyrja për simbolin "Turist i BRSS" pranohet nga një komision i përbërë nga të paktën tre persona (një atlet i kategorisë së tretë në turizëm ose një instruktor turizmi dhe dy mbajtës të simbolit "Turist i BRSS").

Dokumentet për simbolin "Turist i BRSS" lëshohen nga klubet turistike, seksionet turistike të grupeve të kulturës fizike dhe njësive ushtarake, klubet turistike të qytetit (rrethit) të turizmit dhe këshillave të ekskursioneve, qendrat turistike, stacionet e turistëve të rinj, pallatet (shtëpitë) e pionierëve. dhe nxënësit e shkollave, shkollat e mesme dhe organizatat e tjera që kryejnë punë turistike dhe organizojnë udhëtime turistike.

Udhëtimi luan një rol të madh në jetën e një personi modern. Kjo është një kërkim i përshtypjeve të reja, njohurive, emocioneve të freskëta dhe thjesht një pushim i shkëlqyeshëm. Kompanitë e udhëtimit ofrojnë një shumëllojshmëri destinacionesh, udhëtime në çdo cep globit. Ekstreme, komode - zgjidhni atë që ju pëlqen.

Por nuk keni nevojë të kontaktoni operatorin turistik. Ekziston një drejtim kaq i mrekullueshëm si turizmi amator. Ai ishte tashmë mjaft i popullarizuar në mesin e rusëve. Shumë shkuan në det si ata që quhen "të egër". Blemë bileta ose hipëm në një makinë dhe pas mbërritjes morëm me qira dhoma ose shtëpi nga banorët vendas, organizuan programin e tyre argëtues dhe ekskursion.

Dhe në përgjithësi, ne disi jemi mësuar të udhëtojmë nëpër vendin tonë pa guida ose guidë turistike. Si dhe në vendet që dikur ishin republika sovjetike. Është më e lirë, më e lehtë.

Tani turizmi amator është përhapur përtej kufijve të Atdheut. Shumë njerëz udhëtojnë vetë në Evropë dhe Amerikë. Një udhëtim i tillë ka shumë përparësi. Ju nuk duhet të vareni nga grupi. Ju mund të zgjidhni ekskursionet sipas dëshirës tuaj dhe të shihni më shumë, pasi nuk keni pse të prisni që të mbërrijnë të gjithë. Nuk do të duhet në mëngjes.

Turizmi i pavarur është më i lirë. Ju nuk keni nevojë të paguani për të ofruar shërbimin kompani udhëtimi, udhëzues. Shpenzimet kryesore janë udhëtimi, akomodimi, ushqimi, ekskursionet. Ju mund të gjeni bileta ajrore me zbritje. Hotele të bukura, të vogla, ku akomodimi do të kushtojë një renditje të madhësisë më lirë se sa në hotele të famshme. Hani jo në restorantin e hotelit, por në kafenetë e qytetit.

Për më tepër, udhëtarët me përvojë që preferojnë turizmin amator ndaj turizmit të organizuar, argumentojnë se për të udhëtuar nuk është e nevojshme të njihni në mënyrë të përsosur gjuhën e vendit ku do të shkoni. Mjafton të mësoni disa nga frazat më të rëndësishme në anglisht. Si të regjistroheni në një hotel, si të kërkoni udhëzime. Për çdo gjë tjetër zakonisht mjafton

Për më tepër, duke komunikuar drejtpërdrejt me banorët e vendit dhe jo me udhërrëfyes, do të mund të depërtoni më thellë në karakteristikat e tyre kulturore, traditat dhe të kuptoni jetën e tyre. U grupe të mëdha Zakonisht nuk ka kohë për këtë, gjithçka është planifikuar me vizita në atraksione standarde.

Sigurisht, ka edhe disavantazhe. Do t'ju duhet të shpenzoni shumë më tepër kohë për të organizuar udhëtimin. Ju vetë do të merrni një vizë, do të planifikoni rrugën tuaj, do të rezervoni hotele, do të shqetësoheni për ushqimin dhe do të rezervoni ekskursione.

Nëse lindin rrethana të paparashikuara, ju gjithashtu do të duhet të mbështeteni vetëm tek vetja. Dhe jo të gjitha vendet lejojnë turistë të pavarur. Për të marrë një vizë për disa vende, duhet të paraqisni një të dhënë nga operatori turistik.

Në internet tani mund të gjeni shumë faqe që promovojnë turizmin amator. Turizmi i dasmave po fiton gjithashtu vrull në tregun rus të shërbimeve. Është shumë bukur të kesh një ceremoni të pazakontë dhe të paharrueshme në një vend ekzotik. Rituale të bukura të kulturave të ndryshme, mjedisi përrallor i kështjellave mesjetare në Evropë apo rëra e ishujve tropikal.

Sigurisht, nuk mund të thuhet se turizmi amator është i përshtatshëm për absolutisht të gjithë. Për njerëzit e natyrës që preferojnë një pushim të qetë dhe të matur pa shqetësime të panevojshme, është më e lehtë për t'u blerë turne i gatshëm. Por nëse ecni lehtë, i doni aventurat dhe jeni mësuar të keni kontrollin e udhëtimeve tuaja, kjo është për ju. Udhëtime të mbarë të gjithëve!

Mund të jetë e dobishme të lexoni: