Karakteristikat e infrastrukturës së transportit të Norvegjisë. Kushtet ekonomike për zhvillimin e turizmit. Transporti detar në Norvegji

Norvegjia ka një rrjet të gjerë transporti publik, duke përfshirë hekurudhor, ajror, ujë dhe rrugë.

Autobusët në Norvegji

Autobusët janë forma më e përshtatshme dhe më e zakonshme e transportit. Norvegjia ka një rrjet të gjerë dhe të balancuar mirë linjat e autobusëve, i cili mbulon dhe lidh të gjitha qytetet kryesore të vendit me fshatrat më të vegjël, si dhe terminalet e trageteve dhe aeroportet. Pasagjerëve u shërbejnë rreth 200 autobusë shumë komode – me kondicioner, bio-tualete dhe sedilje komode.

Në vend operojnë disa kompani transporti autobusësh. Linjat, oraret dhe tarifat e tyre kombinohen në një rrjet të vetëm rezervimi dhe planifikimi. Në përgjithësi, shërbimi i autobusit midis kontinentit dhe pjesë ishullore Norvegjia prodhohet së bashku me transportuesit e trageteve. Në këto raste, çmimi i biletës së autobusit përfshin koston e tragetit. Dhe megjithëse çmimet e autobusëve janë mjaft të larta, në shumicën e rasteve udhëtimi do të kushtojë shumë më pak se e njëjta rrugë me tren. Ka zbritje për fëmijët, studentët dhe familjet. Shpesh ka promovime dhe shitje biletash.

Si gjithmonë, në raste të caktuara është fitimprurëse të blini bileta udhëtimi për 3-7-21 ditë. Ato janë të vlefshme në të gjithë vendin dhe ofrojnë udhëtime të pakufizuara. Mund t'i blini si në zyrën e biletave ashtu edhe direkt në autobus. Nuk ka nevojë të prenotoni biletat e autobusit: kompanitë e autobusëve garantojnë plotësisht disponueshmërinë vende të lira. Biletat mund të blihen në stacionet e autobusëve, zyrat turistike, si dhe direkt nga shoferi, duke emërtuar destinacionin.

Një faqe interneti shumë e dobishme për turistët që udhëtojnë drejt Norvegjisë do të jetë faqja e internetit e kompanisë NOR-WAY Bussekspress AS, ku mund të merrni çdo informacion të nevojshëm për çmimet dhe oraret, si dhe promocionet e vazhdueshme.

Hekurudha

Rrjeti hekurudhor norvegjez përbëhet nga pesë rrugë që ndryshojnë nga Oslo:
- Sarlandsbanen jugor (nga Oslo në Stavanger);
— mali Bergensbahnen (nga Oslo në Bergen);
— Dövrebanen qendrore dhe Rørosbanen (nga Oslo në Trondheim);
- Nordlandsbanen veriore (Trondheim-Bodø).

Gjatësia totale e shinave hekurudhore në Norvegji është 4087 km. Ka 775 tunele dhe më shumë se 3 mijë ura përgjatë gjurmës së trenave. Menaxhimi i të gjithë transportit hekurudhor është në duart e kompanisë shtetërore NSB (Norwegian State Railways). Pjesa kryesore e trenave janë trena ekspres të pajisur me vagona të klasit të parë dhe të dytë. Udhëtimi me hekurudhë është shumë më i lirë. Gjithashtu duhet të keni parasysh që çmimi bazë i biletës nuk përfshin një vend fjetje, blerja e të cilit do të rrisë koston me 30-40%. Kompania ofron zbritje kur rezervoni bileta për fëmijë, pensionistë dhe persona me aftësi të kufizuara dhe për udhëtime në grup. Ekzistojnë gjithashtu bileta udhëtimi për 3-7-21 ditë.

Ju mund të blini bileta në biletat e stacionit hekurudhor, ose gjithashtu t'i porosisni ato përmes faqes zyrtare të Hekurudhave Norvegjeze, duke paguar blerjen me një kartë krediti.

Duhet pasur parasysh se në zonat e fjordeve rrjeti hekurudhor është i pamjaftueshëm dhe në Veriu i Largët Nuk ka fare trena (stacioni më verior është Bodø).

Taksi në Norvegji

Taksitë janë një formë e shtrenjtë transporti dhe funksionojnë vetëm brenda qytetit. Mund të marrësh me qira një makinë ose në një parking të veçantë, ose thjesht duke votuar në rrugë ose duke porositur me telefon. Ju mund të paguani me karta.

Autostrada

Rrugët e Norvegjisë janë ndër më të mirat në botë. Gjatësia e tyre është rreth 93 mijë km, 74% e tyre kanë një sipërfaqe të fortë. Në Oslo, shumë autostrada janë nën tokë. Nuk ka pothuajse asnjë rrugë me pagesë, gjë që nuk mund të thuhet për tunelet dhe tragetet (5 - 100 CZK). Benzina në Norvegji është pak më e shtrenjtë se në të tjerat vendet evropiane.

Autostradat janë shumë gjarpëruese dhe ju duhet të ecni përgjatë tyre me fenerët ndezur gjatë gjithë kohës, edhe në një ditë me diell: kjo është për shkak të dukshmërisë së dobët dhe ndryshimeve të shpeshta të motit. Në disa vende rrugët janë aq të ngushta sa në disa vende ka “xhepa” që të mund të humbasësh një makinë që vjen nga afër. Rrugë të tilla gjenden në zonat e fiordeve. Shpejtësia maksimale në autostradë është 80 km, në qytete - 50, në zonat e banuara - 30.

Ju duhet vetëm të parkoni në parkingje. Vetëm banorët e ndërtesave aty pranë që kanë paguar për një leje parkimi vjetor mund të parkojnë jashtë parkingjeve. Është montuar në xhamin e përparmë për kontroll të lehtë.

Makina me qira

Për të marrë me qira një makinë në Norvegji, duhet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar, një kartë krediti dhe sigurim të paguar. Në mungesë të kësaj të fundit, kërkohet një depozitë në para, shuma e së cilës varet nga lloji i makinës. Mosha minimale e shoferit është 19 vjeç, por disa kompani e zgjerojnë atë në 25 vjet. Pagesa pranohet kryesisht me karta krediti.

Transporti ajror

Në Norvegji janë zhvilluar linja ajrore të jashtme dhe vendase. Transporti ajror është ndoshta më i rëndësishmi në transporti i udhëtarëve përpara autobusëve dhe trenave. Të gjitha detajet në lidhje me fluturimet dhe çmimet mund të gjenden në faqen zyrtare të shërbimit norvegjez të aeroportit Avinor. Ka 53 aeroporte në Norvegji, më i madhi prej të cilëve është aeroporti Oslo Gardermoen.

Transporti ujor

Norvegjia ka një rrjet të gjerë, të zhvilluar mirë të transportit ujor: varkat ekspres dhe tragetet e makinave lidhin pothuajse të gjitha vendbanimet bregdetare, si dhe ishuj të mëdhenj dhe ishujve. Biletat mund të blihen përpara nisjes në biletat e terminalit, si dhe në faqet e internetit të kompanive të trageteve. Për rezervimin e një bilete ju merrni një zbritje, ndonjëherë mjaft të konsiderueshme. Përveç varkave publike, mund të gjeni edhe varka private që ofrojnë ekskursione me varka ose peshkim.

Vendi ka një rrjet mjaft të gjerë rrugësh rrugore, hekurudhore dhe ajrore. Pjesa më e madhe e trafikut të pasagjerëve transportohet me transport rrugor dhe detar. Nga Oslo, një rrjet autostradash moderne përhapet në të gjithë vendin, duke mbuluar edhe më të largëtat rajonet veriore. Shumica autobusët ndërqytetës niset nga terminali qendror i autobusëve në Schweigaardstrasse. Biletat e distancave të gjata duhet të rezervohen paraprakisht.

Rrugët dhe rregullat e vozitjes
Rrugët janë shumë të mira (në kryeqytet, shumica e tyre janë nën tokë) dhe pastrohen plotësisht nga bora në dimër, por ato janë mjaft të ngushta dhe kanë shumë tunele (ka më shumë se 530 të tilla në vend), dhe rruga vetë bën kthesa të pafundme, ndonjëherë mjaft të mprehta, ndërmjet vargmalet. Ashtu si në të gjithë Skandinavinë, dritat e ulëta ose dritat anësore duhet të jenë të ndezura këtu në çdo kohë të ditës - ndryshimet e shpeshta të motit ndonjëherë reduktojnë dukshmërinë në rrugë në minimum. Ndalohet drejtimi me rimorkio në disa rrugë, veçanërisht në fjorde, ku rrugët mund të përshkojnë parvazet e ngushta dhe ku ka "xhepa" për kalimin e trafikut përballë.

Shpejtësia e lejuar në zonat e banuara është 30 km/h, në zonat e banuara - 50 km/h, në autostrada, si rregull, 80 km/h. Nuk ka pothuajse asnjë autostradë me pagesë në vend, por ka shumë tunele, ura dhe kalimet e trageteve(nga 5 në 100 CZK). Benzina është më e shtrenjtë se në vendet e tjera evropiane. Kufiri i lejuar i alkoolit në gjak është 0.2 ppm. Shumë rrugë të vogla mbyllen në dimër.

I gjithë parkimi në Norvegji paguhet. Ju nuk mund të parkoni jashtë parkingjeve - aty mund të parkohen vetëm makinat e banorëve që jetojnë në shtëpitë përreth. Në të njëjtën kohë, në xhamin e përparmë të çdo makine të parkuar jashtë parkingut duhet të ketë një leje parkimi vjetore të një ngjyre të caktuar që korrespondon me zonën e caktuar të parkimit. Gjoba për mosrespektim të rregullave të parkimit është mjaft e lartë. Hyrja me makinë në pjesën historike të Oslos dhe Bergen paguhet.

Ajri
Shërbimet ajrore të brendshme janë të shkëlqyera dhe luajnë një rol udhëheqës në transportin e pasagjerëve në Norvegji, përpara autobusëve dhe trenave. Kjo është për shkak të madhësisë së Norvegjisë (2,500 km nga veriu në jug) dhe terrenit kompleks malor të vendit, i gërvishtur nga shumë fjorde dhe gjire. NË periudha e dimrit udhëtimi ajror është ndonjëherë e vetmja mënyrë për të arritur vendbanimet të vendosura në ishuj ose pas kalimeve malore.

Shërbim autobusi në Norvegji
Shërbimi i autobusëve është i zhvilluar mirë dhe lidh të gjitha qytetet më të mëdha të vendit me njëri-tjetrin dhe madje edhe me vendbanimet më të vogla. Norvegjia ka disa kompani rajonale dhe ndërrajonale të autobusëve, rrugët, tarifat dhe oraret e të cilëve janë të lidhura në një rrjet të vetëm rezervimi dhe planifikimi. Shërbimi i autobusit midis vendbanimeve kontinentale dhe ishullore kryhet në bashkëpunim me kompanitë e trageteve dhe kostoja e kalimeve është përfshirë tashmë në çmimin e biletës së autobusit. Tarifat janë relativisht të larta, por, si me trenat dhe avionët, promovimet dhe shitja e biletave janë të zakonshme. Ata gjithashtu ofrojnë leje 3/7/21 ditore në mbarë vendin për udhëtime të pakufizuara.

Autobusët janë mjaft komod, të pajisur me dollapë të thatë, ajër të kondicionuar dhe ulëse të rehatshme. Në të njëjtën kohë, duhet të merret parasysh gjatësia e konsiderueshme e vendit dhe të kihet parasysh se udhëtimi me autobus, për shembull, nga Oslo në Narvik (1900 km) zgjat pothuajse një ditë dhe mund të jetë shumë rraskapitës.

Informacione më të plota në lidhje me oraret, tarifat dhe promovimet e vazhdueshme mund të gjenden në faqen e vetme të internetit të të gjitha kompanive të autobusëve në Norvegji NOR-WAY Bussekspress AS (www.nor-way.no).

Transporti ujor në Norvegji
Anije detare, tragetet dhe varkat transportojnë shumë pasagjerë. Hurtigruta (Coastal Express) ofron transportin detar të pasagjerëve gjatë gjithë vitit, duke i shërbyer bregdetit nga Bergen në Kirkenes dhe më tej në veri në Kufiri rus. Zona e fiordeve shërbehet nga tragete të shumta. Nga argjinatura përballë bashkisë (pranë zyrës së udhëtimit) tragetet nisen për në gadishullin Bygdø (Bjogde), nga argjinatura Aker Brygge në Nesodden, nga argjinatura Wippetangen në ishullin Hovedøya dhe nga qershori në gusht në plazhin Langøyen. . Tranzicionet zgjasin nga 10 minuta. deri në 2 orë dërgesa të skalave të vjetra banorët vendas nga zonat e thella, në verë janë mjaft tërheqëse për udhëtime turistike. Kabina duhet të rezervohet një muaj përpara. Vetëm anijet moderne janë të afta të transportojnë makina. Në shumë vende ka ankorime të specializuara të varkave, ku zakonisht ankorohen anijet e rregullta që transportojnë pasagjerë nga fjorde të largëta dhe varkat private, me pronarët e të cilave gjithmonë mund të bini dakord për një udhëtim në një zonë të caktuar, si dhe për një peshkim ose ekskursion. fluturimi.

Më popullorja rrugët detare në linjën Stavanger-Haugesund-Bergen (deri në 6 fluturime në ditë në verë dhe tre në dimër), të operuar nga catamaranët me shpejtësi të lartë të kompanisë HSD, dhe linja Narvik - Svolvær në veri të vendit.

Biletat mund të blihen në të dyja faqet e internetit të kompanisë së trageteve nëpërmjet kartë krediti, dhe direkt në biletat e terminaleve përkatëse detare përpara nisjes. Kostoja është mjaft e lartë, por duke planifikuar paraprakisht një udhëtim në Norvegji, është mjaft e mundur të blini bileta gjatë një promovimi ose shitjeje. Përveç kësaj, shumë kompani tragetesh ofrojnë zbritje deri në 20% kur blejnë bileta paraprakisht.

Transporti i qytetit
Për në Oslo transporti publik i zhvilluar shumë mirë. Një rrjet i tërë linjash autobusësh, 5 linja metro ("T-bane"), tramvaje dhe tragetesh mbulojnë plotësisht vetë kryeqytetin dhe zonat përreth. Një biletë një herë për çdo lloj transporti kushton rreth 15 CZK dhe është e vlefshme për një orë pas kompostimit (bartja e biçikletave paguhet biletë të veçantë). Një leje ditore ("dagskort") funksionon në të njëjtën mënyrë dhe kushton rreth 40 CZK, një leje javore - 140 CZK. Bileta "flexikort" është e vlefshme për 8 udhëtime (rreth 150 CZK). Natën (pas orës 24.00) hyn në fuqi tarifa e natës, e cila është pak më e lartë se ajo e ditës, biletat e natës nuk janë të vlefshme.

Për udhëtimet turistike, është fitimprurëse të blini një "Oslo Card" (150 CZK për një ditë, rreth 200 CZK për dy ditë dhe 250 CZK për tre ditë, për fëmijët nga 4 deri në 15 vjeç - gjysma e çmimit), duke siguruar hyrje e lirë në shumicën e muzeve të qytetit, si dhe udhëtime të pakufizuara në të gjitha llojet e transportit publik (një numër tragetesh nuk përfshihen në këtë sistem). Oslo Card jep gjithashtu një zbritje prej 50% në ekskursionet me autobus ose varkë, dhe një zbritje në disa restorante, dyqane dhe makina me qira. Shitet në agjencitë e udhëtimit, stendat e gazetave "Narvesen" dhe në shumicën e hoteleve. Për studentët dhe personat mbi 60 vjeç, të cilët sipas rregullave norvegjeze paguajnë gjysmën e çmimit të biletave të muzeut, është më fitimprurëse të blini një leje të rregullt dhe të paguani veçmas për biletat e muzeut.

Taksi
Taksitë janë mjaft të shtrenjta dhe funksionojnë vetëm brenda qytetit. Tarifa e uljes është rreth 3 euro (4 euro pas orës 19.00 dhe në fundjavë) dhe rreth 1.3 euro për çdo kilometër të kaluar. Kartat e kreditit pranohen. Të gjitha makinat janë të pajisura me radio, kështu që ju mund të porosisni një makinë nga çdo telefon, si dhe ta "kapni" atë në parkingje të veçanta dhe në rrugë. Shoferët e taksive lejohen të marrin pasagjerë vetëm me pëlqimin e personit tashmë në kabinë, kështu që jo të gjithë ndalojnë në rrugë. Në qytetet e vogla rekomandohet të rezervoni një taksi paraprakisht.

Ecja me autostop është e mundur në të gjitha rrugët provinciale, por në veri të vendit, trafiku në autostrada është mjaft i rrallë dhe ndonjëherë duhet të presësh mjaft gjatë për një makinë që kalon.

Hekurudhat dhe trenat në Norvegji
Ekzistojnë pesë linja kryesore hekurudhore në Norvegji - Sarlandsbahnen jugor (nga Oslo në Stavanger), mali Bergensbahnen (nga Oslo në Bergen), qendror Dövrebanen dhe Rørosbahnen (nga Oslo në Trondheim) dhe Nordlandsbahnen verior (Trondheim-Bodø). Ka shumë pak trena në zonën e fjordit, ata gjithashtu nuk shkojnë në Veriun e Largët - linja hekurudhore përfundon në Buda, kështu që për të arritur, për shembull, në Narvik, duhet të bëni një kthesë të gjatë përmes Suedisë fqinje.

Udhëtimi me tren është mjaft i shtrenjtë (për shembull, tarifa bazë për udhëtimin nga Oslo në Bergen është 40 dollarë, nga Oslo në Trondheim - 85 dollarë), por promovime dhe shitje të ndryshme mbahen vazhdimisht. Ka zbritje për rezervime paraprake, për fëmijë, për shumë njerëz që udhëtojnë së bashku, dhe ka një sërë opsionesh me leje 3/7/21 ditore. Ju mund të përdorni cilindo nga opsionet e ofruara si në cilindo prej tyre biletat hekurudhore në Norvegji, dhe përmes faqes zyrtare të Hekurudhave Norvegjeze (www.nsb.no) me kartë krediti.

Turistët duhet të kenë parasysh se udhëtimi me tren në Norvegji shpesh do të jetë më i shtrenjtë se udhëtimi me aeroplan në të njëjtën rrugë. Përjashtim bëjnë biletat e udhëtimit, të cilat japin të drejtën e një numri të pakufizuar udhëtimesh me tren. Përveç kësaj, tarifa bazë për udhëtimin hekurudhor nuk përfshin koston vend gjumi. Akomodimi në ndarja e gjumit rrit koston bazë me 30-40%.

Makina me qira në Norvegji
Për të marrë me qira një makinë, duhet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar, një kartë krediti dhe sigurim të paguar (ose një depozitë, shuma e së cilës varet nga lloji i makinës). Për më tepër, zakonisht ngarkohen një sërë tarifash shtesë (për përdorimin e gomave me stuko - 120 dollarë, për hyrjen në qendër të Oslos - 1,5 dollarë, etj.), me listën e plotë të cilat mund të gjenden në zyrën e kompanisë me qira.

Vendi ka një rrjet mjaft të gjerë rrugësh rrugore, hekurudhore dhe ajrore. Pjesa më e madhe e trafikut të pasagjerëve transportohet me transport rrugor dhe detar. Nga Oslo, një rrjet autostradash moderne përhapet në të gjithë vendin, duke mbuluar edhe rajonet më të largëta veriore. Shumica e autobusëve ndërqytetës nisen nga terminali qendror i autobusëve në Schweigaardstrasse. Biletat e distancave të gjata duhet të rezervohen paraprakisht.

Makina. Rrugët norvegjeze konsiderohen si disa nga më të mirat në botë. Rrugët e drejtpërdrejta të shpejta gjenden vetëm në afërsi të qytetet kryesore. Jashtë zonave të banuara, shpejtësia maksimale është e kufizuar në 80 km/h. Në zonat e banuara, shpejtësia maksimale e lejuar është 50 km/h. Në Norvegji rregullat trafiku kërkojnë që shoferi të marrë disa masa paraprake. Për shembull, edhe në një ditë me diell është e nevojshme të vozitni me fenerët me rreze të ulët të ndezur vazhdimisht. Përdorimi i rripit të sigurimit është i detyrueshëm. Është e nevojshme të keni një shenjë paralajmëruese në automjetin tuaj në rast aksidenti ose mosfunksionimi.

Autobusët. Mund të udhëtoni me autobusë që udhëtojnë në më shumë se 50 destinacione. Fluturimet kryhen me rreth 200 autobusë komode. Por lëvizja e tyre zhvillohet më mirë në Norvegjinë qendrore dhe jugore. Prandaj, ndërsa jeni ende në Oslo, kontrolloni me kompanitë e autobusëve, a ka fluturime atje ku dëshironi të shkoni? Në mënyrë tipike, shërbimet e autobusëve lidhen me mënyra të tjera transporti: tragete, anije, trena dhe aeroplanë. Për ata që udhëtojnë në Norvegji, ekzistojnë dy lloje lejesh: 7 ditë dhe 14 ditë. Për fëmijët - çmim i reduktuar. Abonimi është i vlefshëm për një vit.

Treni. Monopolisti i hekurudhave në Norvegji është NSB (Hekurudhat e Shtetit Norvegjez). Shumica e trenave janë trena ekspres që kanë vagona të klasit të parë dhe të dytë. Ekziston një sistem i veçantë zbritjeje që do t'ju lejojë të kurseni para në udhëtimin tuaj. Ju mund të udhëtoni me tren duke blerë, për shembull, një leje hekurudhore mujore për Norvegjinë (ose të gjithë Skandinavinë). Nuk tregon destinacionin, oraret e mbërritjes së trenit dhe është menduar për një numër të pakufizuar udhëtimesh. Ju zgjidhni rrugën tuaj. Në këtë rast, ju hipni në çdo tren në çdo drejtim në një vend të zbrazët dhe lëvizni ku të dëshironi. Shumë i përshtatshëm dhe më i lirë se vend fiks në ndarje. Por ia vlen të kujtohet se nëse një person papritmas del me një biletë për në vendin ku jeni ulur, atëherë ju jeni të detyruar t'i dorëzoheni atij dhe të ndryshoni vendet në një tjetër. Nuk ka asgjë të frikshme këtu dhe askush nuk do t'ju shikojë shtrembër - kështu udhëtojnë të gjithë. Dita - në qytet, nata - në tren. Sidoqoftë, ia vlen të merret parasysh se rezervimi i vendeve në shumicën e trenave distancë e gjatë Domosdoshmërisht.

Transporti ujor. Shumë pasagjerë transportohen me anije, tragete dhe varka. Kompania Hurtigruta (Coastal Express) ofron transportin detar të pasagjerëve gjatë gjithë vitit, duke i shërbyer bregdetit nga Bergen në Kirkenes dhe më tej në veri deri në kufirin rus. Zona e Fordit shërbehet nga tragete të shumta. Tragetet nisen nga argjinatura përballë bashkisë në gadishullin Bygdø (Bjogde), nga argjinatura Aker Brygge në Nesodden, nga argjinatura Wippetangen në ishullin Hovedøya dhe nga qershori në gusht në plazhin Langøyen. Tranzicionet zgjasin nga 10 minuta. Anijet e vjetra bregdetare, që transportojnë banorë vendas nga zona të largëta, janë mjaft tërheqëse për udhëtime turistike gjatë verës. Kabina duhet të rezervohet një muaj përpara. Vetëm anijet moderne janë të afta të transportojnë makina. Në shumë vende ka ankorime të specializuara të varkave, ku zakonisht ankorohen anijet e rregullta që transportojnë pasagjerë nga fjorde të largëta dhe varkat private, me pronarët e të cilave gjithmonë mund të bini dakord për një udhëtim në një zonë të caktuar, si dhe për një peshkim ose ekskursion. fluturimi.

- timoni i djathtë (timoni në të majtë),

Vendi ka një rrjet mjaft të gjerë rrugësh rrugore, hekurudhore dhe ajrore. Pjesa më e madhe e trafikut të pasagjerëve transportohet me transport rrugor dhe detar. Nga Oslo, një rrjet autostradash moderne përhapet në të gjithë vendin, duke mbuluar edhe rajonet më të largëta veriore.

Rrugët janë shumë të mira dhe pastrohen me kujdes nga bora në dimër, por ato janë mjaft të ngushta dhe kanë shumë tunele (ka më shumë se 530 të tilla në vend), dhe vetë sipërfaqja e rrugës bën kthesa të pafundme, ndonjëherë mjaft të pjerrëta, midis vargmalet.

Ashtu si në të gjithë Skandinavinë, dritat e ulëta ose dritat anësore duhet të jenë të ndezura këtu në çdo kohë të ditës - ndryshimet e shpeshta të motit ndonjëherë reduktojnë dukshmërinë në rrugë në minimum. Ndalohet drejtimi me rimorkio në disa rrugë, veçanërisht në fjorde ku rrugët mund të përshkojnë parvazet e ngushta dhe ku ka "xhepa" për kalimin e trafikut që vjen përballë.

Në Norvegji ka gjoba të rënda për mosvendosjen e rripit të sigurimit dhe veçanërisht për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur. Të gjitha parkingjet në vend janë me pagesë dhe nuk mund të parkosh jashtë parkingjeve. Hyrja me makinë në qytetet Oslo dhe Bergen paguhet.

Ndryshimet e fundit: 24.02.2013

Transporti publik

Norvegjia ka një rrjet shumë të zhvilluar të rrugëve të autobusëve, për shembull në rajonin e fiordeve dhe në rrugët provinciale. Shumë prej këtyre rrugëve të autobusëve kryqëzohen me njëra-tjetrën dhe me linjat e transportit publik lokal. Autobusët ekspres qarkullojnë ndërmjet qytetet kryesore Norvegjia, aeroportet dhe terminalet e trageteve.

Udhëtimi me autobus zakonisht kushton shumë më pak se udhëtimi me aeroplan ose tren, por, natyrisht, zgjat më shumë. Shumica e kompanive të transportit ofrojnë tarifa me zbritje për studentët, fëmijët, të moshuarit dhe familjet.

Zakonisht nuk është e nevojshme të rezervoni biletat e autobusit paraprakisht. Shumë kompani garantojnë disponueshmërinë e vendeve në të gjitha rrugët. Kjo do të thotë se do të ketë gjithmonë një vend për ju në autobus, edhe pa rezervim paraprak. Biletat mund të blihen gjithashtu në stacionet e autobusëve dhe zyrat e informacionit turistik.

Nëse po udhëtoni në një grup të madh, duhet të blini bileta paraprakisht.

Transporti publik në Oslo është shumë i zhvilluar. Një rrjet i tërë linjash autobusësh, metro (“T-bane”), tramvaje dhe tragetesh mbulojnë plotësisht vetë kryeqytetin dhe zonat përreth. Një biletë një herë për çdo lloj transporti kushton rreth 2 euro dhe është e vlefshme për një orë pas kompostimit (bartja e biçikletës paguhet me një biletë të veçantë). Një leje "dagskort" ditore kushton rreth 5 euro, një leje javore kushton 17 euro. Bileta “flexikort” vlen për 8 udhëtime dhe kushton 13 euro.

Ju gjithashtu mund të blini një biletë direkt kur hipni në autobus, thjesht duke i treguar shoferit destinacionin tuaj.

Ndryshimet e fundit: 20.04.2010

Taksi

Në Norvegji, ju mund të merrni një taksi pikërisht në rrugë ose të shkoni në një nga pikat e shumta të taksive që ekzistojnë në çdo qytet. Ju gjithashtu mund t'i kërkoni portierit të hotelit që të telefonojë një makinë për ju.

Taksitë janë mjaft të shtrenjta dhe funksionojnë vetëm brenda qytetit. Tarifa e uljes është rreth 3 EUR (4 EUR pas orës 19:00 dhe në fundjavë) dhe rreth 1.3 EUR për çdo kilometër të përshkuar.

Të gjitha taksitë në Norvegji pranojnë karta krediti nga sistemet e pagesave VISA, American Express, Diners Club, Eurocard dhe MasterCard. Nëse do të paguani me kartë, duhet të informoni shoferin përpara fillimit të udhëtimit.

Ndryshimet e fundit: 04.06.2010

Transporti i aviacionit

Shërbimet ajrore të brendshme janë të shkëlqyera dhe luajnë një rol udhëheqës në transportin e pasagjerëve në Norvegji, përpara autobusëve dhe trenave. Kjo është për shkak të madhësisë së Norvegjisë (2,500 km nga veriu në jug) dhe terrenit kompleks malor të vendit, i gërvishtur nga shumë fjorde dhe gjire. Në dimër, udhëtimi ajror është ndonjëherë mënyra e vetme për të arritur në vendbanimet e vendosura në ishuj ose pas kalimeve malore.

Aeroporti kryesor në Norvegji është Aeroporti Gardemoen në Oslo, ku mbërrijnë shumica e avionëve nga jashtë. Qendra e qytetit të Oslos mund të arrihet nga Aeroporti Gardemoen me tren ekspres ose autobus. Udhëtimi me tren zgjat rreth 20 minuta, dhe me autobus rreth 40 minuta.

Ndryshimet e fundit: 04.06.2010

Transporti hekurudhor

Gjatësia totale Hekurudhat e Norvegjisë janë gjithsej 4,087 km (nga të cilat 2,528 km janë të elektrizuara) që nga viti 2005 dhe përfshijnë gjithashtu 775 tunele dhe mbi 3,000 ura. Shumica e rrugëve kalojnë nëpër peizazhe në ndryshim, dhe nga dritarja e trenit mund të shihni pamje panoramike në periferi të qyteteve, maleve, liqeneve dhe fjordeve.


Rrjeti hekurudhor i vendit përbëhet nga disa linja kryesore që rrezatojnë nga Oslo, duke e lidhur atë me qytetet kryesore të vendit - Bergen, Stavanger, Trondheim dhe Bodø, si dhe me Suedinë. Një linjë tjetër, e shkurtër në Norvegji, lidh Narvik me Suedinë.


Rrugët e tjera piktoreske ndjekin rrugën e trenit hekurudhor Dovre nga Oslo dhe Trondheim, dhe linja anësore e hekurudhës Raumabanen shërbehet nga trenat që qarkullojnë midis Dombås dhe Åndalsnes, një qytet malor i vendosur në fjord.


Në gjurmët e Harry Potter.


Në hekurudhën Raumabanen në zonën e Bjorlit janë filmuar disa episode të filmit të njohur "Harry Potter dhe Princi Gjysmë". Për xhirimet u përdor një tren i cilësisë së mirë që i përkiste Hekurudhave Norvegjeze.


Shihni dritat veriore dhe dielli i mesnatës.


Ekziston një sistem i tërë ofertash dhe zbritjesh që e bëjnë udhëtimin me tren një burim kënaqësie dhe një mënyrë për të kursyer para.


Të ashtuquajturat bileta Minipris për trenat lokalë kushtojnë 199 krona norvegjeze për person, pavarësisht nga gjatësia e rrugës së zgjedhur, në varësi të disponueshmërisë së një numri të mjaftueshëm vendesh. Kjo ofertë është e vlefshme për një numër të kufizuar vendesh në linjat rajonale të shërbyera nga trenat NSB. Biletat Minipris mund të blihen online, si dhe nga makina speciale të biletave. Bileta duhet të blihet të paktën një ditë përpara udhëtimit të synuar.


Turistët që planifikojnë të udhëtojnë shumë nëpër Norvegji këshillohen të blejnë karta InterRail dhe Eurail.


Në Norvegji, pirja e duhanit është e ndaluar në trena dhe ndërtesa të stacioneve hekurudhore.

Ndryshimet e fundit: 04.06.2010

Transporti ujor

Anijet detare, tragetet dhe varkat transportojnë shumë pasagjerë. Biletat mund të blihen si në faqet e internetit të kompanive të trageteve duke përdorur një kartë krediti, ashtu edhe direkt në biletat e stacioneve përkatëse përpara nisjes. Kostoja është mjaft e lartë, por duke planifikuar paraprakisht një udhëtim në Norvegji, është mjaft e mundur të blini bileta gjatë një promovimi ose shitjeje. Përveç kësaj, shumë kompani tragetesh ofrojnë zbritje deri në 20% kur blejnë bileta paraprakisht.


Ju lutemi vini re se mund të ketë radhë gjatë muajve të verës. Është më mirë të bëni rezervime paraprakisht për rrugët më të njohura: Geiranger-Hellesylt, Gudvangen-Kaupanger dhe Lauvvik-Lysebotn.


Fluturimet funksionojnë çdo ditë dhe ka shumë ndalesa përgjatë bregdetit. Tragetet janë krijuar për të transportuar makina, duke bërë të mundur kombinimin e një lundrimi me një udhëtim përgjatë bregdetit gjatë pushimeve tuaja.


Për të marrë më shumë informacion të detajuar Për informacion mbi tragetet dhe oraret e anijeve, ju lutemi kontaktoni përfaqësuesit e kompanive të mëposhtme:


Trageti Hurtigruten, i famshëm për shumë vite, kalon midis Bergenit dhe Kirkenes në Finnmark. Udhëtimi nga Bergen në Kirkenes dhe mbrapa zgjat 11 ditë. Gjatë këtij udhëtimi do të keni një mundësi unike për t'u njohur me natyrën e bukur të bregdetit. Kjo udhëtim detar mund të quhet vërtet "më e bukura në botë". Turistët janë të magjepsur nga vendbanimet e vogla dhe jo shumë të vogla në të cilat ndalojnë gjatë udhëtimit të tyre.

Rrugët me pagesë

Turistët që nuk kanë një kalim elektronik AutoPASS duhet të paguajnë në pikat e kontrollit në dritaren e shënuar "Mynt/Coin" ose "Manuell". Ju e paguani tarifën tuaj manualisht ose në një makinë që pranon monedha. Vetëm monedhat norvegjeze pranohen për pagesë. Shumica e pikave të kontrollit pranojnë gjithashtu karta krediti.

Nëse keni një leje elektronike AutoPASS, mund të përdorni rrugët me pagesë pa u ndalur në kabinat e pagesës. Për të marrë një leje AutoPASS, duhet të keni një kontratë AutoPASS dhe një njësi të veçantë elektronike AutoPASS On-Board (OBU), e cila është e instaluar në brendësi të xhamit të përparmë, pas pasqyrës së pasme. Një kontratë AutoPASS mund të blihet nga kompanitë që punojnë me sistemet EFC. Çdo përdorues ka nevojë vetëm për një kontratë. Rrugët me pagesë, ku janë instaluar pikat e pagesës AutoPASS, janë të shënuara qartë me një shenjë AutoPASS.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: