Raste të pabesueshme dhe fantastike të mbijetesës në përplasje avioni (22 foto). Të mbijetuarit nga përplasja e avionit: histori reale A ka ndonjë të mbijetuar nga përplasja e avionit?

Deri tani më i shpejti dhe pamje komode Mënyra moderne e transportit është aeroplani. Për më tepër, shumë shpesh është me avion që pasagjerët mund të arrijnë në vendin më të largët të planetit, dhe udhëtimi do të marrë shumë pak kohë. Megjithatë, shumë e refuzojnë këtë opsion sepse i konsiderojnë përplasjet e avionëve si një dukuri të shpeshtë. Dhe kjo nuk është aspak befasuese, sepse nëse analizoni filma të shumtë artistikë për përplasjet e avionëve, vërtet mund të arrini në përfundimin se aeroplanët rrëzohen pothuajse çdo ditë dhe pasagjerët praktikisht nuk kanë asnjë shans për të mbijetuar. Në fakt, sigurisht që nuk është kështu, por ky fakt konfirmohet nga të mbijetuarit e shumtë të rrëzimit të avionit. Ne do të paraqesim histori reale për fatlumët që arritën t'i shpëtonin përplasjeve të avionit në këtë artikull si një shembull bindës.

Sigurisht, avioni ishte dhe do të jetë më i rehatshëm dhe në mënyrë të sigurt transporti, por edhe një makinë kaq e fuqishme dhe e besueshme para së gjithash duhet të konsiderohet si pajisje. Dhe siç e dini, problemet mund të ndodhin me çdo makinë, gjë që çon në situata emergjente. Sipas studimeve analitike, shkaku kryesor i fatkeqësive, sado e trishtueshme të pranohet, është faktori njeri. Në fund të fundit, teknologjia nuk mund të prishë vetveten dhe të çaktivizojë veten, kjo ndodh për shkak të pavëmendjes dhe qëndrimit të pakujdesshëm të një personi. Nëse gjatë montimit të makinës janë përdorur përbërës me cilësi të ulët, këtij procesi nuk i është kushtuar vëmendja e duhur dhe inspektimi teknik i përditshëm është kryer, siç thonë ata, me nxitim, atëherë edhe pajisjet më të besueshme herët a vonë mund të dështojnë.

Pothuajse të gjithë të mbijetuarit e një aksidenti avioni tregojnë se makina në qiell thjesht fillon të sillet disi gabimisht, dhe në këtë kohë "dritat" alarmante fillojnë të ndizen në bord, gjë që përshkallëzon më tej situatën tashmë alarmante. Ekspertët thonë se çdo avari në qiell është një defekt dhe specialistët duhet ta gjejnë atë në tokë për të parandaluar një emergjencë.

Më shpesh, aeroplanët rrëzohen për arsyet e mëposhtme:

  • keqfunksionime të avionit ose pajisje individuale që nuk janë identifikuar gjatë kontrollit teknik. Sipas statistikave, afërsisht 23% e përplasjeve të avionëve ndodhin pikërisht për këtë arsye, pra për shkak të neglizhencës dhe pavëmendjes së zakonshme njerëzore;
  • gabimet e bëra nga pilotët dhe personeli i mirëmbajtjes;
  • kushte të pafavorshme që mund të ndryshojnë në mënyrë dramatike përgjatë rrugës së aeroplanit.

Ka disa arsye të tjera që mund të çojnë në një përplasje avioni, për shembull, terrorizmi, por kjo është një temë krejtësisht e ndryshme për diskutim. Por për të mos krijuar një situatë emergjente, ka ende të mbijetuar në pothuajse çdo aksident pas një rrëzimi avioni. Çfarë i ndihmoi ata të qëndronin gjallë, çfarë masash morën për të shpëtuar jetën e tyre, do t'i analizojmë më tej me më shumë kujdes.

Emrat dhe historitë e njerëzve që arritën t'i mbijetonin përplasjeve të avionit

Ekipet e shpëtimit transportojnë të mbijetuar nga skena e një aksidenti avioni pranë aeroportit Jose Maria Cordova në Kolumbi.

Shumëkujt mund t'u duket se ata që arritën t'i mbijetojnë rrëzimit të avionit ishin thjesht me fat, domethënë, siç thonë ata, kishin lindur nën një yll me fat. Në realitet, kjo nuk është plotësisht e vërtetë, sepse ekspertët, pasi kanë analizuar më shumë se 2 mijë shpëtime, arritën në përfundimin se të mbijetuarit e rrëzimit të avionit ishin në gjendje të shpëtonin jetën e tyre jo vetëm për shkak të një kombinimi të favorshëm rrethanash, por edhe falë me njohuritë dhe rregullat që ata morën në kohën e duhur në situata ekstreme.

Kjo vlen për anëtarin e mbijetuar të ekuipazhit të avionit jugosllav - stjuardesa V. Vulovich, i cili ishte 22 vjeç në momentin e aksidentit. Fatkeqësisht, në historinë e atyre që mbijetuan, nuk është aq shpesh e mundur të hasësh emra të anëtarëve të ekuipazhit të linjës ajrore, mbase kjo shpjegohet me faktin se në një situatë kaq të vështirë ekuipazhi i aeroplanit nuk kujdeset për të tyren sigurinë, por i kushton të gjithë forcën e tyre për të shpëtuar pasagjerët.

Dhe V. Vulovich ende arriti të shpëtojë mrekullisht nga një aksident i tmerrshëm avioni në të cilin një aeroplan pasagjerësh shpërtheu në qiell për shkak të një bombe në bord që ishte vendosur nga terroristët. Kjo tragjedi e tmerrshme ndodhi në vitin 1972, gjatë një fluturimi ajror nga Kopenhaga në Zagreb, i cili drejtohej nga një transportues ajror jugosllav. Pavarësisht një shpërthimi të tmerrshëm në qiell, stjuardesa i mbijetoi rrëzimit të avionit. Sipas ekspertëve, një shpëtim i tillë i jashtëzakonshëm mund të shpjegohet me faktin se stjuardesa ishte në vendin më të sigurt në momentin e shpërthimit - në mes të kabinës dhe në një distancë të mirë nga bomba. Për fat, stjuardesa që i mbijetoi rrëzimit të avionit ishte në një ndarje të ndarë nga trupi, e cila ra nga një lartësi prej 10 mijë km mbi degët e pemëve të mbuluara me dëborë dhe në këtë mënyrë zbuti goditjen.

Por kjo është vetëm pjesa e parë e historisë së lumtur të një stjuardese jugosllave që shpëtoi për mrekulli. Nëse nuk do të ishte për ndihmën e një banori vendas, i cili, pasi pa vajzën, e çliroi menjëherë nga rrënojat e avionit dhe e çoi në spitalin më të afërt, Vesna Vulovich thjesht mund të kishte ngrirë për vdekje në pyllin e ftohtë. Stjuardesa e mbijetuar, pasi avioni u rrëzua nga një lartësi kaq e madhe, qëndroi në koma për më shumë se një muaj, dhe pas kësaj asaj iu desh të bënte një luftë të dëshpëruar për jetën e saj për gati 1.5 vjet. Vajza ishte në gjendje t'i rezistonte testeve serioze dhe së shpejti u rikuperua plotësisht si fizikisht ashtu edhe mendërisht, dhe kërcimi i saj vërtet "fantastik" nga një lartësi prej 10 mijë km pa parashutë u rendit në Librin e Rekordeve Guinness. Certifikata legjitime për stjuardes me famë botërore iu dorëzua nga idhulli i saj, Paul McCartney, i cili e solli heroinën në një kënaqësi të jashtëzakonshme.

Historia e Cecilia Sichan, një vajzë 4-vjeçare

Cecilia Sichan

Historia e heroinës së radhës, Cecilia Sichan, ndodhi në vitin 1989 dhe diskutohet në mënyrë aktive edhe sot. Në të vërtetë, në këtë tragjedi të tmerrshme që i ndodhi McDonnell Douglas Aeroplani DC-9-82, i cili shërbehej nga Northwest Airlines, ishte në gjendje t'i mbijetonte vetëm një pasagjeri nga 154 personat në bord - një vajzë e vogël 4-vjeçare nga Amerika.

Cecilia shkoi në një udhëtim ajror me prindërit e saj. Problemi që shkaktoi rrëzimin e avionit u shfaq në ngritje - piloti nuk ishte në gjendje të kthente timonin siç duhet, si rezultat i së cilës avioni i majtë i krahut kapi direkun e ndriçimit dhe një flakë e tmerrshme përfshiu menjëherë krahun. Transporti ajror ndryshoi rrugën e fluturimit, gjë që çoi në rrëzimin dhe shpërthimin e avionit. Avioni i linjës ra autostradë, pasoi menjëherë një shpërthim i tmerrshëm. Ekspertët gjetën rrënojat e makinës dhe trupat e gjymtuar të atyre që ishin në bord gjysmë milje larg vendit të përplasjes.

Mjekët dhe shërbimet zjarrfikëse mbërritën menjëherë në vendin e tragjedisë, por tmerri i fotos që u shfaq, bëri të qartë se nuk kishte njeri për të shpëtuar në këtë vend. Megjithatë, e qara e fëmijëve, e cila erdhi nga rrënojat e avionit, i çoi shpëtimtarët në habi të vërtetë. Zjarrfikësi D. Tied ishte i pari që nxitoi te zëri i fëmijës. Duke parë një dorë të vogël që zgjatej nga rrënojat, zjarrfikësi e nxori me kujdes viktimën dhe ia dorëzoi me kujdes mjekëve.

Natyrisht, gjatë përplasjes vajza mori lëndime të shumta si në kokë ashtu edhe në gjymtyrë dhe trupi i saj ishte djegur rëndë. Por pavarësisht gjithçkaje, ky udhëtar i vogël ishte i vetmi që arriti t'i mbijetonte tragjedisë së tmerrshme. Për një shërim të plotë, vajzës iu desh t'i nënshtrohej disa operacioneve, duke përfshirë 4 transplantime të lëkurës. Halla dhe xhaxhai i saj filluan të kujdeseshin për Sesilinë. Sapo vajza u rrit, ajo vendosi të bënte një tatuazh avioni në krahun e saj, si një kujtesë e vazhdueshme e ditës së tmerrshme dhe në të njëjtën kohë të lumtur në jetën e saj. Sot, Cecilia vazhdon të përdorë avionë modernë dhe e pyetur shpesh nëse keni frikë nga udhëtimi ajror, ajo përgjigjet me shaka: "Jo, nuk kam frikë, pasi një predhë sigurisht që nuk godet dy herë të njëjtin vend".

Aksident rus

Tragjedia me avionin An-24, i cili po transportonte 38 pasagjerë nga Komsomolsk-on-Amur në Blagoveshchensk, është diskutuar prej kohësh në të gjithë botën. Në fund të fundit, të mbijetuarit e rrëzimit të avionit nuk u numëruan në dhjetëra apo edhe vetëm disa - në këtë fatkeqësi të tmerrshme që ndodhi në vitin 1981, vetëm një pasagjer 20-vjeçar, L. Savitskaya, mundi të mbijetonte, i cili po kthehej. në shtëpi me burrin e saj pas një muaji mjalti. Emri i pasagjerit të mbijetuar u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness, më shumë se një herë:

  1. Për të mbijetuar një rënie pa parashutë nga një lartësi prej më shumë se 5 mijë km.
  2. Për marrjen e dëmshpërblimit shumë minimal, në shumën prej 75 rubla, i cili paguhet nga shteti si dëm për të gjitha viktimat.
  3. Ajo gjithashtu mblodhi shumë çmime vendase nga autoritetet.

Shkaku i rrëzimit të avionit ishte përplasja me një bombardues. Sigurisht, An-24, i cili ka madhësive të vogla, nuk e përballoi dot goditjen e tmerrshme dhe thjesht u rrëzua në copa lart në qiell. Në momentin e përplasjes, pasagjerja e lumtur ishte duke pushuar në sediljen e saj, me rripin e sigurimit. Ajo u nxor nga gjumi nga një djegie e rëndë e shkaktuar nga zjarri, i cili po forcohej me shpejtësi për shkak të depresionit.

Larisa ishte e njohur me rregullat e fluturimit të sigurt, kështu që nuk i zgjidhi rripat e sigurimit dhe u zhyt në sediljen e saj sa më shumë që të ishte e mundur. Siç do të shpjegojë vajza më vonë, komploti i filmit nga regjisorët italianë "Mrekullitë ende ndodhin" e ndihmoi atë të mbijetonte, në të cilin personazhi kryesor ishte në gjendje të mbijetonte falë një rripi të lidhur dhe pozicionit të saktë të trupit. Pjesa e avionit në të cilën ndodhej vajza ra në degë pemësh, gjë që e zbuti ndjeshëm rënien, e cila zgjati rreth 8 minuta. Pas uljes, Larisa humbi vetëdijen, por pas një kohe u zgjua vetë, zbriti në pyllin e thuprës dhe madje ndërtoi një strehë për vete për një qëndrim të sigurt gjatë natës. Ekipet e shpëtimit iu deshën 48 orë për të gjetur pasagjerin me fat, emri i të cilit tashmë ishte shtuar në listën e të vdekurve.

Kjo nuk është aspak befasuese, sepse ata që mbërritën në vendin e tragjedisë nuk mundën të gjenin një të mbijetuar të vetëm kishte vetëm trupa të djegur dhe rrënojat e avionit. Vajza kishte lëndime të rënda në kokë dhe në shpinë për një rikuperim të plotë, ajo duhej t'i nënshtrohej disa operacioneve, të cilat Larisa mundi t'i përballonte 100%.

Historia e Erica Delgado

Erica Delgado

Shumë ishin të shqetësuar për rikuperimin e 9-vjeçarit, një pasagjer i mbijetuar Avion McDonnell Douglas DC-9-14, Erica Delgado. Transporti ajror transportonte 47 pasagjerë në Bogota nga Kartagjena. Vetëm Erica arriti t'i shpëtojë vdekjes. Shkaku i rrëzimit të avionit ishte një prishje e lartësisë, si rezultat i së cilës avioni nuk mundi të ulej në mënyrë të sigurt dhe thjesht u rrëzua në një zonë me moçal.

Vajza ishte në bord me prindërit dhe vëllain e saj, sipas saj, ajo u shty nga avioni, i cili fjalë për fjalë filloi të copëtohej para syve të saj, nga duart e nënës së saj. Fjalë për fjalë pak sekonda më vonë, transporti ajror u përfshi nga flakët dhe ndodhi një shpërthim i tmerrshëm. Erica ra mbi alga deti, por nuk mundi të dilte vetë nga këneta. Sipas vajzës, brenda pak minutash banorët e zonës kanë mbërritur në vendin e tragjedisë, por jo për të shpëtuar viktimat, por për qëllime përfitimi. Sipas Ericës, ata i shpërfillën lutjet e saj për ndihmë, por grabitësit i hoqën shpejt bizhuteritë e arit nga qafa dhe u larguan me shpejtësi. Por shpëtimtari i saj doli të ishte një fermer vendas, i cili, pasi dëgjoi klithmën e fëmijës, nxitoi në ndihmë të vajzës. Çuditërisht, në një aksident kaq të tmerrshëm, Erica shpëtoi vetëm me një krah të thyer.

Më shumë histori nga Rusia

Në një përplasje Avion rus Yak-42, duke fluturuar në rrugën Yaroslavl - Minsk, në vitin 2011, kishte dy të mbijetuar. Avioni duhej të dërgonte një ekip hokej në Minsk pasi u rrëzua Transport ajror shpëtimtarët gjetën dy të mbijetuar - atletin A. Galimov dhe A. Sizov, inxhinier fluturimi i avionit të rrëzuar. Fatkeqësisht, përpjekjet e mjekëve nuk ndihmuan në shpëtimin e jetës së hokejistit, pasi ai mori djegie të rënda në trupin e tij, të papajtueshme me jetën. Inxhinieri i fluturimit ishte shumë më me fat, megjithë frakturat dhe mavijosjet e shumta, Aleksandri ishte në gjendje të rifitonte plotësisht forcën e tij dhe as nuk hoqi dorë nga aviacioni. Sigurisht, inxhinieri i fluturimit nuk pranon të punojë në ajër, por ai kontrollon me shumë kujdes çdo avion për shërbimin teknik përpara nisjes.

Ekspertët thonë se është mjaft e mundur të shpëtosh jetën në një aksident avioni, gjëja më e rëndësishme është që pasagjerët duhet të dinë për rregullat e fluturimit të sigurt, ta përdorin këtë njohuri në raste urgjente, të qëndrojnë të qetë edhe në një situatë në dukje të pashpresë dhe rreptësisht; respektoni udhëzimet nga anëtarët e ekuipazhit. Ju patjetër duhet të vlerësoni me maturi situatën aktuale dhe ngadalë të merrni vendimin e duhur.

Në kontakt me

Në Khabarovsk. Siç u raportua më parë, mjekët e diagnostikuan atë me një frakturë komplekse të kyçit të këmbës dhe dyshuan për një dëmtim traumatik të trurit. Kujtojmë se fëmija është pasagjeri i vetëm i mbijetuar i avionit L-410, i cili u rrëzua në afërsi të fshatit Nelkan pasditen e së mërkurës. Përveç saj, kishte edhe gjashtë persona të tjerë në bord - të gjithë vdiqën.

Shpëtimi i një vajze që ra fjalë për fjalë nga qielli tashmë quhet një mrekulli. Ndërkohë, ky nuk është një rast i izoluar. Historia e aviacionit njeh shumë herë të tjera kur njerëzit arritën t'i mbijetonin fatkeqësive më monstruoze. Edhe nëse mundësia e shpëtimit ishte një në një milion.

Një nga të fundit: kur më 20 qershor 2011, një Tu-134 u rrëzua pranë Petrozavodsk. Në bord ndodheshin 52 persona. Fluturuam natën, dukshmëria ishte e dobët. Gjatë afrimit të uljes, avioni goditi një pishë 50 metra. Disa sekonda më vonë ai u gris në copa. Por pesë mbijetuan. Përfshirë Aleksandër Kargopolov. E hedhur nga kabina nga një forcë monstruoze, ajo ra në tokë të punueshme. Shpëtoi një jetë. U shërova shpejt fizikisht, por nuk munda të gjeja qetësi për disa vite. "Ju nuk mund ta përballoni pikëllimin vetëm," pranoi ajo "Ti gjithmonë duhet dikush që të jetë afër."

Një nga më fatkeqësi të mëdha ndodhi më 12 gusht 1985 në Japoni. Një Boeing 747 i Japan Airlines me 524 pasagjerë dhe ekuipazh u nis nga Tokio në Osaka. 12 minuta pas ngritjes, bishti i avionit u shkëput. Me përpjekje të pabesueshme pilotët mbajtën makinën e pakontrolluar edhe për 32 minuta... Avioni u rrëzua në mal. Shpëtimtarët as nuk shpresonin të shihnin të mbijetuar. Sa më i madh të jetë tronditja kur zbuluam katër (!) njëherësh. Ata ishin ulur të gjithë aty ku ishte copëtuar këmisha.

Më 16 gusht 1989, një avion i Northwest Airlines DC-9 u ngrit nga Aeroporti i Detroitit. Në bord ndodhen 154 persona, përfshirë 4-vjeçaren Secilia Sichan, e cila po fluturonte me prindërit dhe vëllain e saj më të madh. Ndërsa u ngrit, avioni filloi të lëkundet. Ai ka goditur direkun e ndriçimit dhe një pjesë e krahut të majtë është shkëputur. DC-9 u rrëzua në tokë...

Një nga zjarrfikësit dëgjoi një kërcitje të hollë midis mbeturinave që digjen. Sesilia e vogël, e cila mori fraktura dhe djegie të rënda, ishte e vetmja që arriti të shpëtonte. Ajo iu nënshtrua katër operacioneve. Vajza u mor në familje nga tezja dhe xhaxhai i saj. Kur Cecilia u rrit, ajo bëri një tatuazh të një aeroplani në kyçin e dorës së saj. Ajo pranon se nuk ka aspak frikë nga fluturimi: ajo është e bindur se një tmerr i tillë thjesht nuk mund të ndodhë më.

Dhe, natyrisht, historia e gruas ruse Larisa Savitskaya është e mahnitshme. Më 24 gusht 1981, një student 20-vjeçar po kthehej nga muaj mjalti me burrin e saj Vladimir. Ne fluturuam me një An-24 nga Komsomolsk-on-Amur në Blagoveshchensk. Mbi qytetin e Zavitinsk në një lartësi prej 5200 metrash, avioni i tyre u përplas me një bombardues Tu-16.

Larisa ishte duke fjetur kur ndjeu një goditje të fortë. Dhe ajo u fundos në një karrige. Për tetë minuta ajo ra nga një lartësi prej 5200 metrash mbi një avion 3 metra të gjerë dhe 4 metra të gjatë. I vetmi nga 38 personat që mbijetuan. Kalova dy ditë para se të vinin shpëtimtarët. Ajo gjithashtu arriti të mbijetojë në tokë. Mjekët e diagnostikuan atë me një tronditje, lëndime të shtyllës kurrizore dhe fraktura. Pastaj ata shkruan se kompensimi për të afërmit e viktimave arriti në 300 rubla. Larisa mori... 75 rubla. Sepse ajo mbijetoi.

Ajo u martua dhe lindi një djalë. Isha shumë i sëmurë. Ajo tha: ajo nuk ka aspak frikë të fluturojë në një aeroplan. "Por kur flas për atë që ndodhi, atëherë më mundon pagjumësia," pranoi Larisa. Prandaj u shmanga gazetarëve.

Më shumë nga historia e mrekullive

Më 26 janar 1972, një DC-9 jugosllave shpërtheu në një lartësi prej 10.160 metrash. Ai ishte bërë copë-copë. Në pjesën e mesme ishte stjuardesa 22-vjeçare Vesna Vulovic. Së bashku me mbeturinat ka rënë në pyll, gjë që ka zbutur goditjen. Vesna kaloi 27 ditë në koma dhe 16 muaj në spital, por mbijetoi.

Më 11 janar 1995, një DC-9-14 po fluturonte nga Bogota në Kartagjenë me 47 pasagjerë dhe 5 anëtarë të ekuipazhit në bord. Gjatë uljes, avioni u rrëzua në një moçal. 9-vjeçarja Erica Delgado u hodh nga avioni. Ajo shpëtoi me krahun e thyer. Askush tjetër nuk u shpëtua.

Më 30 qershor 2009, një jemenas A-310 po fluturonte nga Parisi për në Ishujt Komore. Në bord ndodheshin 153 persona, përfshirë 13-vjeçarin Bahia Bakari. Pak minuta para uljes, avioni u përplas Oqeani Indian. Bahia u hodh nga vrima. Me mavijosje dhe një kockë të thyer, ajo arriti të ngjitej në një nga pjesët që mbetën në këmbë. Vajza kaloi 9 orë në të.

Mbijetoni një përplasje avioni... Në të vërtetë, gjatë historisë aviacioni civil kishte shumë pasagjerë që arritën të shmangnin tragjeditë. Disa prej tyre flinin tej mase ose u vonuan për fluturimin fatkeq dhe falë kësaj ata mbetën gjallë. Por ka edhe shpëtime vërtet të mrekullueshme që janë thjesht të pamundura për t'u shpjeguar. Ne kemi bërë një përzgjedhje nga më histori te pabesueshme për njerëzit që i mbijetuan rrëzimit të avionit.

1. Një aksident i tmerrshëm avioni në Peru në dhjetor 1971 vrau 92 njerëz. Një avion Lockheed L-188A është goditur nga rrufeja teksa fluturonte sipër pyll tropikal në një lartësi prej 3 km. Anija u shkatërrua dhe dukej se askush nuk kishte mbetur gjallë. Por 9 ditë pas tragjedisë, u gjet një pasagjer i mbijetuar i "fluturimit vdekjeprurës" LANSA 508 - 17-vjeçarja Juliana Margaret Kepke (në foton kryesore - shënim Ed.). Nxënësja kishte një klavikulë të thyer, një fytyrë të mavijosur dhe të mavijosur në të gjithë trupin. Dhe kjo - pas një rënie nga një lartësi prej 3000 metrash! Ajo nuk u gjet menjëherë - Juliana mbijetoi vetëm në kushtet e egra të xhunglës për më shumë se një javë. Siç pranoi më vonë edhe vetë Juliana, gjatë rrëzimit të avionit, rreshti i sediljeve në të cilat ishte lidhur u rrotullua si një teh helikopteri, gjë që ngadalësoi shpejtësinë e rënies. Ajo ishte gjithashtu me fat që ndenjëset u rrëzuan me të në kurorat e dendura të pemëve, duke zbutur kështu "uljen". Nga rruga, historia që i ndodhi Juliana Kepke formoi bazën e filmit italian "Mrekullitë ende ndodhin".

2. Pasagjerja e An-24 Larisa Savitskaya kujtoi pikërisht këtë foto "Mrekullitë ende ndodhin" në 1981. Gruaja po kthehej me të shoqin nga muaji i mjaltit, por, për fat të keq, ata histori e bukur dashuria u ndërpre në një lartësi prej 5 km në Lindja e Largët. Më 24 gusht 1981, avioni me të cilin po fluturonin u përplas me një bombardues të Forcave Ajrore Sovjetike Tu-16. Nga 32 persona, vetëm Larisa 20-vjeçare shpëtoi. Në momentin e fatkeqësisë, gruaja ishte në gjumë të thellë, duke u kapur pas burrit të saj. Savitskaya u zgjua nga një goditje e fortë - avioni u shpërtheu në copa. Ajo u hodh në korridor dhe me gjithë tmerrin e asaj që po ndodhte, Larisa arriti të kapte fort karrigen më të afërt dhe të shtypej në të, si heroina e filmit "Mrekullitë ende ndodhin".

Pasi e gjeti veten tashmë në tokë, Larisa pa para saj një karrige me të Trupi i vdekur bashkëshorti Pranë tij, ajo priti shpëtimtarët në vendin e rrëzimit të avionit për saktësisht dy ditë.

Larisa Savitskaya përmendet dy herë në Librin e Rekordeve Guinness: si e mbijetuar e një aksidenti avioni dhe si dikush që mori kompensimin më të vogël - 75 rubla!

3. Tragjedia që ndodhi në Ande formoi gjithashtu bazën për një film artistik. "Alive" u publikua në vitin 1993 - 21 vjet pas tragjik histori e njohur. Fluturimi 571 i Uruguayan Airlines me 45 lojtarë regbi dhe të dashurit e tyre u rrëzua më 13 tetor 1972. 10 persona vdiqën menjëherë, ndërsa të tjerëve iu desh të mbijetonin për 72 ditë në mal pa ushqim.

Është e frikshme të imagjinohet, por njerëzit fatkeq madje duhej të hanin mishin e shokëve të tyre të vdekur. Disa ditë më vonë, vetëm 16 persona mbetën gjallë. Pjesa tjetër vdiq nga uria dhe të ftohtit. Pasagjerët e mbijetuar u shpëtuan më 23 dhjetor 1972.

4. Viti 1972 u dëmtua nga një tjetër aksident ajror - më 26 janar, terroristët hodhën në erë një aeroplan pasagjerësh McDonnell Douglas DC-9-3 që fluturonte nga Kopenhaga në Zagreb mbi qytetin çek të Srpska Kamenice. Bomba u vendos në dhomën e bagazhit dhe shpërtheu në një lartësi prej 10,160 m. 27 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit u vranë. Vetëm stjuardesa 22-vjeçare Vesna Vulovich mbijetoi. Gruaja kishte një thyerje të kafkës, të dy këmbët dhe tre rruaza, por megjithatë ajo ishte gjallë.

Vesna 27 ditët në vijim ishte në koma dhe më pas ishte nën mbikëqyrjen e mjekëve në spital edhe për 16 muaj. Shpëtimi i mrekullueshëm i Vulovich është renditur në Librin e Rekordeve Guinness si kërcimi në lartësinë më të madhe pa parashutë.

5. Një nga fatkeqësitë më të mëdha në historinë e aviacionit civil japonez ndodhi më 12 gusht 1985. Një Boeing 747SR-46 i Japan Airlines u rrëzua pranë malit Takamagahara, 100 km nga Tokio.

Nga 520 pasagjerët, vetëm katër gra mbijetuan: 24-vjeçarja punonjëse e Japan Airline, Hiroko Yoshizaki, një pasagjere 34-vjeçare në aeroplan dhe vajza e saj 8-vjeçare Mikiko, dhe 12-vjeçarja Keiko Kawakami. i cili u gjet i ulur në një pemë.

6. Një fotografi e vogëlushes Cecilia Sichan në vitin 1987 u përhap në të gjithë botën. Një vajzë 4-vjeçare i mbijetoi mrekullisht një aksidenti avioni në Detroit më 16 gusht. Tragjedia mori jetën e 156 personave, por se si Cecilia i mbijetoi një incidenti të tillë është ende një mister i madh. McDonnell Douglas MD-82 nuk ishte në gjendje të fitonte lartësi - avioni rrëshqiti në një shtyllë, më pas u përmbys dhe, duke rrëshqitur përgjatë rrugës, fluturoi në një mbikalim.

Gjatë operacionit special, shpëtuesit dëshmuan një fotografi të rëndë: një vajzë e vogël me sy të mëdhenj frike e ulur në karrigen e saj, dhe pranë saj ishin trupat e prindërve dhe vëllait 6-vjeçar.

7. Në vitin 2009, një tjetër tragjedi tronditi botën: një Airbus A310 u rrëzua në Oqeanin Indian në brigjet e Ishujve Komoros. Në bordin e avionit, i cili po fluturonte nga kryeqyteti i Jemenit, Sanaa për në qytetin Moroni, ndodheshin 142 pasagjerë dhe 11 anëtarë të ekuipazhit. Ishte thjesht e pamundur të gjeje dikë të gjallë.

Por një mrekulli ende ndodhi: 10 orë pas tragjedisë, shpëtimtarët gjetën një vajzë të vogël në oqean, e cila kishte kaluar gjithë këtë kohë në ujë pa jelek shpëtimi. Për më tepër, siç pranoi më vonë babai i foshnjës, ajo nuk dinte as të notonte! Bahia Bakari mbajti rrënojat e avionit.

Sot vendosëm të kujtojmë incidente të pabesueshme, lista e aksidenteve ajrore që kanë ndodhur me avionë me shumë vende, si rezultat, nga të gjithë ata që ishin në bord, vetëm një person mbijetoi.


Më 14 qershor 1943, një aeroplan që transportonte ushtarë amerikanë në pushim u rrëzua në Australi. Në kushtet e dukshmërisë së dobët për shkak të mjegullës, avioni ka prekur majat e pemëve dhe është rrëzuar. Vetëm Foy Kenneth Roberts mbijetoi (në bord ndodheshin gjithsej 41 ushtarë ), i cili mori lëndime të rënda traumatike të trurit. Mjekët arritën ta shpëtonin Robertsin dhe ai jetoi deri në vitin 2004. Megjithatë, si pasojë e plagëve të marra, ai harroi gjithçka për vetë aksidentin dhe humbi aftësinë për të folur.

Julianne Dealer Kopke i mbijetoi një aksidenti avioni pasi ra nga një lartësi prej 3 km


Më 23 dhjetor 1971, 500 kilometra larg kryeqytetit të Perusë, Lima, si rezultat i kapjes në një zonë të madhe stuhie, një avion pasagjerësh u shpërbë në të vërtetë në ajër në një lartësi prej më shumë se tre kilometra.


“Papritmas një heshtje e mahnitshme mbretëroi rreth meje. Avioni u zhduk. Duhet të kem qenë pa ndjenja dhe më pas kam ardhur në mendje. Isha duke fluturuar, duke u rrotulluar në ajër dhe mund të shihja pyllin që po afrohej me shpejtësi poshtë meje.”

Vajza shtatëmbëdhjetë vjeçare Julianne Diler Kopke ishte e vetmja e mbijetuar - ajo u lidh me një rrip në një rresht karrige dhe ra në xhunglën e dendur. Në vjeshtë, ajo theu klavikulën, plagosi krahun dhe mori një dëmtim mesatar në kokë.Për 9 ditë, Juliana endej nëpër xhungël, duke u përpjekur të mos largohej nga përroi, duke besuar se herët a vonë do ta çonte në qytetërim. Përroi i dha vajzës edhe ujë. Nëntë ditë më vonë, Juliana gjeti një kanoe dhe një strehë në të cilën u fsheh dhe priti. Së shpejti ajo u gjet në këtë strehë nga druvarët.

Më 26 janar 1972, terroristët kroatë hodhën në erë një aeroplan pasagjerësh McDonnell Douglas DC-9−32 që i përkiste JAT Jugoslav Airlines mbi qytetin çek Serbska Kamenice. Avioni po udhëtonte nga Kopenhaga për në Zagreb, me 28 persona në bord. Një bombë e vendosur në dhomën e bagazhit shpërtheu në një lartësi prej 10,160 m, 27 pasagjerë dhe anëtarë të ekuipazhit u vranë, por stjuardesa 22-vjeçare Vesna Vulovich mbeti e gjallë pasi ra nga një lartësi prej më shumë se 10 km.


Vesna Vulovich


Vesna Vulovich ra nga një lartësi prej 10,160 m pas një aksidenti avioni dhe mbijetoi


Kur bie nga një lartësi prej 10160 metrash (rasti është një rekord për të mbijetuarit e një rënie nga lartësi e madhe ) mori lëndime të rënda në shtyllën kurrizore dhe kafkë dhe ishte pa ndjenja kur u zbulua. Pas kësaj, unë kam qenë në koma për gati një muaj, kohëzgjatja totale e trajtimit ishte rreth një vit e gjysmë. Pas shërimit, ajo u transferua në punë tokësore në një linjë ajrore në Jugosllavi, ajo u konsiderua një heroinë kombëtare.



Larisa Savitskaya

Më 24 gusht 1981, avionë pasagjerësh dhe ushtarakë u përplasën mbi territorin e BRSS. E vetmja e mbijetuar ishte pasagjerja Larisa Savitskaya, e cila përfundoi në rrënojat e avionit, ku kishte vende ku ajo u strehua. Kur ra nga një lartësi prej më shumë se pesë kilometrash, Savitskaya mori lëndime të rënda kurrizore, lëndime traumatike të trurit dhe humbi pothuajse të gjithë dhëmbët. Për tre ditë ajo priti shpëtimtarët, pasi mbeturinat ranë në taigë. Për dallim nga Vesna, Vulovich nuk mori mbështetje të veçantë nga shteti: fakti i katastrofës ishte i fshehur, lëndimet që ajo mori individualisht nuk e lejuan atë të regjistrohej për aftësi të kufizuara dhe të merrte mbështetje nga shteti, asaj iu pagua një shumë prej 75 rubla. si një i mbijetuar i rrëzimit të avionit.

Larisa Savitskaya kaloi tre ditë në taigë pas rrëzimit të avionit


Më 13 janar 1995, një aeroplan u rrëzua në Kolumbi. ulje e detyruar në një zonë kënetore. Zbarkimi ishte i pasuksesshëm kur u përplas në tokë, anija u copëtua dhe shpërtheu. E vetmja e mbijetuar ishte një vajzë nëntë vjeçare, Erica Delgado, e cila u hodh nga avioni nga nëna e saj pasi ai filloi të copëtohej. Erica ra në një grumbull alga deti, por nuk mundi të dilte. Sipas kujtimeve të saj, një nga banorët vendas hoqi gjerdanin e saj prej ari dhe u zhduk, duke injoruar kërkesat për ndihmë ( u grabitën edhe trupat e viktimave). Pas disa kohësh, vajza u gjet nga thirrjet e saj për ndihmë dhe u nxor nga këneta nga një fermer vendas.

Më 27 gusht 2006, një aeroplan pasagjerësh u rrëzua gjatë ngritjes në Kentaki, SHBA. Përplasja u shkaktua nga zgjedhja e gabuar e kapitenit pistë, gjatësia e së cilës ishte shumë e shkurtër për avionët e këtij lloji, në fund shpëtoi vetëm bashkë-piloti James Polehink, i cili si pasojë e lëndimeve të shumta ( tronditje e rëndë, shumë fraktura, mushkëri e shpuar nga brinjët) humbi kujtesën dhe nuk mbante mend asgjë lidhur me rrëzimin e avionit.

4-vjeçarja Cecilia Sichan arriti t'i mbijetojë një aksidenti avioni në vitin 1989


Më 16 gusht 1989, një fluturim i rregullt, një McDonnell Douglas DC-9−82 i Northwest Airlines, filloi të ngrihej nga Aeroporti i Detroitit. Në bord ndodheshin 157 persona, përfshirë një vajzë 4-vjeçare, Cecilia Sichan. Prindërit dhe vëllai i saj gjashtë vjeçar po fluturonin me të.


Avioni filloi të lëkundet tashmë në ngritje; Aeroplani më pas u ngrit në të djathtë dhe krahu tjetër u rrëzua në çatinë e një zyre makinash me qira. Avioni u rrëzua në autostradë, u copëtua dhe mori flakë. Mbeturinat dhe trupat e viktimave u shpërndanë në një sipërfaqe prej më shumë se gjysmë milje.

Zjarrfikësi John Tied, i cili po punonte në vendin e përplasjes, dëgjoi një kërcitje të hollë dhe pa dorën e një fëmije mes rrënojave. Një vajzë 4-vjeçare, e cila pësoi thyerje të kafkës, thyerje të këmbës dhe klavikulës dhe djegie të shkallës së tretë, ishte e vetmja që arriti t'i mbijetojë fatkeqësisë. Ajo iu nënshtrua katër operacioneve për transplantim të lëkurës, por arriti të shërohej plotësisht.

Cecilia u rrit nga tezja dhe xhaxhai i saj. Kur vajza u rrit, ajo bëri një tatuazh të një aeroplani në kyçin e dorës në kujtim të asaj dite.


Baya Bakari

Më 30 qershor 2009, një avion i linjës ajrore jemenase u rrëzua në brigjet e ishujve Komoros, duke rënë direkt në oqean. Nga 153 pasagjerët, vetëm trembëdhjetë vjeçarja Baya Bakari, një grua franceze që fluturonte për në Komoret nga Marseja me nënën e saj, mbijetoi. Kur vajza u hodh nga avioni gjatë përplasjes së tij me ujë, ajo mori mavijosje të shumta dhe theu klavikulën e saj. Ajo arriti të dilte nga uji mbi një nga rrënojat e avionit, në të cilin qëndroi për 14 orë, derisa u zbulua nga ekuipazhi i një anijeje që kalonte, e cila e çoi vajzën, e cila vuante kryesisht nga hipotermia, në. spitali.

Në janar 2010, Bakari botoi autobiografinë e saj, Survivor, me gazetarin Omar Guendouz.. Në maj të po atij viti gazetaAOL Newstë publikuara informacione që Steven Spielberg Bakari ofroi të blinte të drejtat e filmit për librin e saj, por ajo refuzoi.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: