Cili konsiderohet transporti më i sigurt. Forma më e sigurt e transportit është një aeroplan. Vende të sigurta në kabinë

Llogaritni, cili lloj transporti është më i sigurti, jo aq e thjeshtë. Për të ndërtuar një grafik të bukur dhe vizual, kërkohen të paktën dy tregues - numri i të vdekurve ose të plagosurve, si dhe numri i njerëzve që përdorin këtë lloj transporti. Për transportin ajror, hekurudhor dhe ujor, këto të dhëna nuk janë të vështira për t'u gjetur, pasi falë biletave merret parasysh çdo person. Por ka probleme me transportin automobilistik. Nuk është e mundur të gjurmohen lëvizjet e rusit mesatar nga puna, në punë dhe në dyqan - askush nuk regjistrohet në pragun e shtëpisë së tyre.

Vlerësimi ynë i sigurisë së transportit sipas statistikave për vitin 2018 u përpilua duke përdorur burime të ndryshme - nga të dhënat nga Unioni Kombëtar i Siguruesve, i cili mban statistika të rasteve të regjistruara të sigurimit nga viti 2012 e deri më sot, deri te të dhënat për aksidentet e transportit në faqen e internetit të Rosstat.

> 200 vdekje për 1.6 miliardë km

Edhe pse numri i aksidenteve që përfshijnë motoçiklistë është ulur me më shumë se 70% që nga viti 2005, motoçikleta është ende një nga format më të rrezikshme të transportit. Sipas statistikave, rezulton se çdo 1.6 miliardë km udhëtim paguhet me jetën e më shumë se dyqind shoferëve dhe pasagjerëve të tyre.

Një motoçikletë, si një automjet tjetër me dy rrota - një biçikletë - karakterizohet nga një cenueshmëri e shtuar, kështu që aksidentet që përfshijnë motoçiklistë kanë shumë gjasa të përfundojnë fatkeqësisht. Arsyeja është mosrespektimi i rregullave trafiku, dhe, çuditërisht, refuzimi themelor i disa shoferëve për të përdorur një helmetë.


5.75 njerëz për 1.6 miliardë km

Në vendin e dytë për nga numri i aksidenteve rrugore janë makina personale. Në vetëm 1.6 miliardë km udhëtim, të paktën 5.75 njerëz vdesin.

Arsyet përfshijnë hezitimin e drejtuesve të mjeteve për të respektuar rregullat e qarkullimit rrugor, gjendjen e sipërfaqes së rrugës, konsumimin e shtuar të flotës së automjeteve për shkak të krizës dhe përkeqësimin e fuqisë blerëse të popullsisë. Dhe gjithashtu (për shkak të rritjes së moshës mesatare të jetës) dhe plakjes së shoferëve. Të gjithë këta faktorë së bashku shërbejnë si një garanci që transporti rrugor në Rusi nuk do të jetë i sigurt për një kohë të gjatë.


9.4 vdekje për 1 milion pasagjerë

Ndër Transport ajror Rreziku më i madh për jetën e njerëzve nuk është transporti ndërkombëtar, por transporti ndërqytetës. Sidomos nëse një person në një helikopter detyrohet të shkojë në ato vende ku edhe Makar famëkeq preferon të mos dërgojë viçat e tij. Ndoshta kjo është ajo që shpjegon një numër kaq të lartë viktimash midis pasagjerëve të helikopterëve. Për çdo 1 milion njerëz, të paktën 9.4 janë të lënduar. do të duhet të bjerë me lartësi e madhe, dhe, me një shkallë të lartë probabiliteti, lëndimet do të jenë të papajtueshme me jetën.


5 vdekje për 1.5 miliardë km

Taksitë e minibusëve nuk mund të quhen lloji më i sigurt i transportit në Rusi. Sipas statistikave, çdo 1.5 miliardë km rrugë e përshkuar me një minibus paguhet nga pesë jetë njerëzish. Ndër arsyet mund të përmendet si puna e drejtuesve të automjeteve për konsumim, ashtu edhe defektet e projektimit të minibusëve, gjendja e rrugëve, mosgatishmëria për të respektuar rregullat e trafikut dhe ngasja në gjendje të dehur.


2.84 viktima për 1 milion të transportuar

Pati disa incidente të mëdha me autobusët ndërqytetës në vitin 2018, duke përfshirë një incident tragjik në Rajoni i Voronezh kur dy autobusë u përplasën, pesë persona vdiqën dhe 17 u plagosën Në përgjithësi, sipas statistikave, autobusët ndërqytetës dhe ndërkombëtarë nuk janë shumë të sigurt - për çdo milion pasagjerë të transportuar, të paktën 2.84 janë lënduar ose vrarë në aksidente. Në total për vitin 2018, udhëtimet në autobusët ndërqytetës solli vdekjen e më shumë se 600 pasagjerëve dhe plagosi më shumë se 13 mijë njerëz.


2.3 aksidente për 1 milion pasagjerë

Kjo kategori përfshin si anijet ndërkombëtare ashtu edhe transportuesit vendas të lumenjve. Në total për vitin 2018 gjatë detit dhe udhëtim në lumë Kanë ndodhur 62 incidente që përfunduan tragjikisht për pesë persona. Në përgjithësi, sipas statistikave të SKK-së, për çdo milion pasagjerë të transportuar ndodhin 2.3 aksidente.

Pasagjerët në det dhe varkat e lumit Nuk kërcënon vetëm elementi i ujit, por edhe elementi i zjarrit. Një nga shkaqet e zakonshme të aksidenteve të transportit është një zjarr i papritur në bordin e një anijeje, i shkaktuar zakonisht nga instalime elektrike të gabuara. Kjo nuk është për t'u habitur, duke pasur parasysh se flota e brendshme e Rusisë është në gjendje të keqe, me pothuajse një të tretën e anijeve që festojnë 40 vjet shërbim.


Mundësia për të vdekur: 1:11,000,000

Transporti më i sigurt në botë, megjithatë, në Rusi nuk është e mundur të merren statistika të sakta për numrin e aksidenteve për numrin e pasagjerëve. Të dhënat nga Shoqata Kombëtare e Siguruesve, në të cilat u mbështetëm kur vlerësuam rrezikun e mënyrave të tjera të transportit, nuk janë të disponueshme për ta. Arsyeja janë veçoritë e sistemit të sigurimeve në Rusi; Shumica e kompanive të transportit ajror transportojnë pasagjerët e tyre jo vetëm brenda vendit, por edhe jashtë vendit. Prandaj, ata përdorin policat ndërkombëtare të sigurimit.

Kjo është arsyeja pse avioni është më i madhi vështrim i sigurt transporti: sipas statistikave, Shanset për të vdekur në një aksident në bordin e një aeroplani janë 1 në 11 milionë. Për krahasim, shanset për t'u goditur nga rrufeja gjatë ecjes në një stuhi janë 16 herë më të larta!


0.17 aksidente për 1 milion pasagjerë

Kjo kategori përfshin si ato ndërqytetare dhe trenat ndërkombëtarë, si dhe të zakonshme trenat e udhëtarëve. Në përgjithësi, për vitin 2018 statistikat për Hekurudhat Ruse duken të shkëlqyera - për pothuajse të gjithë vitin, nga janari deri në nëntor, u regjistruan vetëm shtatë incidente. Fatkeqësisht, pati disa vdekje - një person vdiq. Në përgjithësi, nuk ka më shumë se 0.17 aksidente për 1 milion pasagjerë.

Gjithnjë e më shumë njerëz preferojnë të përdorin një nga mënyrat më të sigurta të transportit, dhe kjo nuk mund të shpjegohet vetëm me çmimin. Në të vërtetë, për disa destinacione kostoja e biletave të avionit dhe trenit është pothuajse e barabartë. Sipas faqes së internetit të Hekurudhave Ruse, për vitin 2018 në trena distancë e madhe Pothuajse 8% më shumë pasagjerë janë transportuar se vitin e kaluar. Dhe rritja e numrit të pasagjerëve në trenat elektrikë arriti në pothuajse 3%.


0.09 raste për milion të transportuar

Trolejbusi është në vendin e dytë për sa i përket sigurisë midis mënyrave të transportit në Rusi. Sipas statistikave të SKK-së, për çdo milion pasagjerë të transportuar ka vetëm 0,09 aksidente. Shumica e tyre janë banale "të pengohen dhe ranë".

Arsyet për shkallën e ulët të dëmtimit të një trolejbusi janë shumë të thjeshta - vëllimi dhe pesha e tij, si dhe shpejtësia e tij e ulët. Në një përplasje, për shembull, me një makinë pasagjerësh, makina do të vuajë shumë më keq. Dhe pasagjerët e trolejbusit do të largohen me mavijosje të vogla.


0.04 viktima nga 1 000 000 njerëz

Transporti më i sigurt sipas statistikave për vitin 2018 për sa i përket raportit të numrit të aksidenteve me numrin e pasagjerëve. Në total, nga një milion njerëz që mbërrijnë nga pika A në pikën B, jo më shumë se 0.04 persona janë të lënduar. Përveç sigurisë, tramvaji ka shumë përparësi:

  • ai lëviz më mirë se një makinë apo edhe një trolejbus;
  • më pak e zhurmshme;
  • plotësisht autonome nga bllokimet e trafikut (përveç nëse, sigurisht, shoferët përpiqen të lëvizin përgjatë shinave);
  • Nga i gjithë transporti urban, ai shkakton dëmin më të vogël në mjedis.

Fatkeqësisht, tramvajet po zhduken gradualisht nga qytetet e vogla në Rusi. Arsyeja është buxheti i kufizuar vendor, i cili thjesht nuk mund të mbështesë një linjë të veçantë. Vetëm në njëzet vitet e fundit, numri i tramvajeve është ulur me më shumë se 35%. A do të thotë kjo se forma më e sigurt e transportit do të zhduket gradualisht nga peizazhi urban?

Sot vështirë se mund të gjesh një person që nuk e do apo nuk ëndërron të udhëtojë. Qytete të reja, njerëz, mbresa të paharrueshme, zbulime, relaksim - kjo është ajo që shumë njerëz presin dhe përpiqen për të.

Zgjedhja e një rruge destinacioni i fundit destinacionet për pushimet apo fundjavën e tyre, të gjithë përpiqen të zgjedhin opsionin më interesant për veten e tyre. Megjithatë, përveç drejtimit, duhet të zgjidhni edhe një metodë lëvizjeje. NË bota moderne Ju mund të udhëtoni me ajër, me tokë, me ujë. Një shumëllojshmëri mënyrash transporti ju lejon të zgjidhni, jo vetëm bazuar në preferencat tuaja. Mungesa e financave ndonjëherë ai dikton edhe kushtet e veta.

Çdo lloj transporti ka fansat e tij. Dhe çdo metodë e lëvizjes ka të mirat dhe të këqijat e saj. Le të shohim secilin prej tyre.

Udhëtimi me makinë

Udhëtime në makinën e vet në dispozicion për shumë. Ky lloj udhëtimi ka një numër avantazhesh të pamohueshme:

  • Liria e lëvizjes;
  • kosto e arsyeshme e udhëtimit;
  • Nuk ka kufizime për bagazhet (përveç madhësisë fizike të makinës);
  • Mundësia për të ndryshuar rrugën në çdo kohë.

Kur udhëtoni vetë, një person zgjedh në mënyrë të pavarur orarin e tij, ndalon dhe pushon. Duke vënë re diçka interesante përgjatë rrugës, një shofer mund të ndryshojë gjithmonë rrugën e tij dhe të vizitojë disa vende interesante. Përveç kësaj, kur zgjidhni këtë lloj udhëtimi, mund të jeni absolutisht i sigurt se nuk do të ndodhin surpriza me shoqërues të pakëndshëm të rastit të udhëtimit. Një udhëtim i tillë mund të jetë më i shkurtër se, për shembull, me tren.

Kostoja e udhëtimit me makinë është mjaft e përballueshme dhe e pranueshme në krahasim me udhëtimin me tren ose fluturim. Përveç kësaj, sot të gjitha llojet e shërbimeve për gjetjen e shoqëruesve të udhëtimit janë mjaft të njohura, gjë që e bën udhëtimin edhe më të lirë. Në ditët e sotme, në kushtet e udhëtimit, aftësia për të gjetur shoqërues udhëtimi dhe për të paguar vetëm një pjesë të shpenzimeve ju lejon të kurseni ndjeshëm buxhetin tuaj. Dhe nëse i qaseni me kujdes zgjedhjes së një kompanie, ju gjithashtu mund të ndriçoni rrugën me komunikim emocionues. Është e rëndësishme t'i qasemi kësaj çështje me përgjegjësi.

Megjithatë, ky lloj udhëtimi ka një sërë disavantazhesh. Së pari, ngasja në distanca të gjata mund të jetë mjaft e lodhshme për shoferin. Është mirë të udhëtoni në grup, të ndërroni njëri-tjetrin gjatë vozitjes. Përndryshe, lodhja dhe ulja e përqendrimit të shoferit mund të çojnë në probleme në rrugë. Për më tepër, shoferi nuk ka gjasa të shijojë një udhëtim të tillë. Nëse nuk është e mundur të ndryshoni periodikisht gjatë drejtimit të një makine, është e rëndësishme të mendoni për vende të rehatshme për të ndaluar dhe për të pushuar mirë. Është gjithashtu e rëndësishme të mbani mend të merrni parasysh kostot e ndalesave të tilla kur planifikoni buxhetin tuaj të udhëtimit.

Shtë gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se edhe makina më moderne është vetëm një mekanizëm që i nënshtrohet prishjeve dhe keqfunksionimeve. Kur planifikoni rrugën tuaj, është më mirë të pyesni paraprakisht për gjendjen e rrugëve në zonën e zgjedhur, si dhe disponueshmërinë e dyqaneve të riparimit të automjeteve përgjatë itinerarit. Udhëtimi me makinë mbart gjithmonë rrezikun për t'u aksidentuar, edhe pa fajin tuaj.

Kur shkoni në një udhëtim me makinë, duhet të mendoni paraprakisht dhe të gjeni zona parkimi të mbrojtura. Fatkeqësisht, janë njerëzit që udhëtojnë në këtë mënyrë ata që shpesh bëhen viktima të të gjitha llojeve të mashtruesve dhe mashtruesve në rrugë. Përveç kësaj, duke kryer analiza financiare për një udhëtim, ia vlen të planifikoni paraprakisht parkim me pagesë dhe, në fund të fundit, ky mund të bëhet një zë mjaft i rëndësishëm shpenzimesh gjatë rrugës.

Kur udhëtoni me makinë, ia vlen të merren parasysh aftësitë fizike të të gjithëve në makinë. Jo të gjithë do të jenë të rehatshëm duke qëndruar pa lëvizje të plotë gjatë një udhëtimi të gjatë. Vlen të merret parasysh paraprakisht kjo pikë dhe të bëhen ndalesa për t'u ngrohur. Kjo mund të ndikojë në kohën e udhëtimit.

Udhëtimi me makinë

Megjithatë, pavarësisht disavantazheve dhe vështirësive të një udhëtimi të tillë, ky lloj transporti mbetet mjaft i popullarizuar në mesin e popullatës. Përjashtimet e vetme janë shumë destinacionet në distanca të gjata. Për shembull, një udhëtim nga Moska në Vladivostok me makinë nuk ka gjasa të justifikohet për sa i përket kostos dhe kohës së shpenzuar. Përveç nëse udhëtarët planifikojnë të vizitojnë të gjitha qytetet dhe qytezat e atdheut tonë të gjerë. E cila gjithashtu mund të bëhet një nga aventurat më të paharrueshme dhe do të mbetet në kujtesën tuaj për një kohë të gjatë.

Udhëtim me tren

Kur shkojnë në një udhëtim për punë ose kohë të lirë, shumë njerëz preferojnë. Ka shumë arsye për këtë zgjedhje. Krahasuar me udhëtimin me makinë, treni ka avantazhin e të qenit në gjendje të flejë në një pozicion të rehatshëm në një udhëtim të gjatë dhe të lëvizë nëpër karrocë. Çmimet e biletave janë mjaft të arsyeshme, dhe ju gjithashtu keni mundësinë të zgjidhni klasën tuaj të ndenjëseve. Aktualisht në dispozicion:

  • Karroca të klasit të dytë (më të lirat);
  • Coupe;

Këto të fundit janë më të shtrenjtat në tren, por gjithashtu, sigurisht, më të rehatshmet për ata që nuk u pëlqen zhurma e tepërt dhe bollëku i të huajve përreth.

Aftësia për të zgjedhur klasën e udhëtimit duhet t'i atribuohet padyshim aspektet pozitive duke udhëtuar me hekurudhë. Nuk ka të bëjë vetëm me zgjedhjen e komoditeteve. Klasa të ndryshme karrocash bëjnë të mundur porositjen e biletave në bazë të kushteve financat personale, e cila nuk ka rëndësi të vogël për shumë njerëz.

Koha e kaluar në udhëtim varet nga distanca dhe lloji i trenit. Për shembull, rruga Sapsan me shpejtësi të lartë Moskë - Shën Petersburg shkon disi më shpejt se zakonisht. Është e vërtetë që kostoja e biletave është pothuajse dyfishi i çmimit të një udhëtimi në një tren të rregullt.

Për shembull, ia vlen të merret parasysh një udhëtim nga kryeqyteti në Shën Petersburg. Një udhëtim me tren të rregullt do t'i kushtojë një rus 1500 rubla. Por për 1 biletë në Sapsan do të duhet të paguani 2800 rubla. Koha e udhëtimit me tren të rregullt do të jetë afërsisht 9.5 orë. Tren i shpejtesise se larte“Sapsan” do ta çojë udhëtarin në destinacionin e tij në vetëm 5 orë.

Kur zgjidhni transportin hekurudhor për udhëtim, është e rëndësishme të mbani mend disa nga disavantazhet. Për shembull, jo për të gjithë vendbanimet janë vendosur shina hekurudhore. Prandaj, do t'ju duhet të shpenzoni para dhe kohë shtesë në një taksi ose autobus për të arritur në destinacionin tuaj përfundimtar.


Udhëtim me tren

Mos harroni për kostot shtesë për sa i përket kohës dhe financave për të udhëtuar stacioni hekurudhor. Kjo mund të marrë gjithashtu pak kohë, plus do t'ju duhet të paguani koston e udhëtimit me autobus ose taksi. Kur planifikoni një udhëtim, është e rëndësishme të merren parasysh detaje të tilla, pasi kjo ndikon në koston e të gjithë udhëtimit. Përveç kësaj, duke mos marrë parasysh paraprakisht kohën e nevojshme për të arritur në stacion mund të luajë një shaka mizore me udhëtarin.

Disavantazhet e këtij lloji të transportit përfshijnë lodhshmërinë e udhëtimit në distanca të gjata. Mund të duhen disa ditë për të shkuar nga një skaj i vendit në tjetrin. Nga pikëpamja psikologjike, një udhëtim i tillë mund të bëhet i rëndë për disa njerëz, sepse nuk duhet harruar prania e bashkëudhëtarëve që nuk kënaqen gjithmonë me sjelljen apo sjelljet e tyre.

Megjithatë, çmimet shumë të arsyeshme për udhëtimin me hekurudhë e bëjnë atë një mjet popullor udhëtimi, veçanërisht gjatë pushimeve apo pushimeve.

Udhëtimi me autobus

Ky lloj udhëtimi është bërë i përhapur për shkak të bollëkut të ofertave buxhetore nga operatorët turistikë. Sot, shumë kompani ofrojnë turne njëjavore në Pranë Jashtë vendit me çmime mjaft të volitshme. Për më tepër, nëse dëshironi, mund të gjeni oferta që do t'ju ofrojnë të udhëtoni pothuajse gjysmën e Evropës në 10-12 ditë. Kështu, përdorimi i autobusëve kaloi gradualisht nga kategoria e udhëtimeve në vend ose në distanca të afërta, në kategorinë e udhëtimeve jashtë vendit ose udhëtim të rehatshëm anembanë vendit.

Kur zgjidhni këtë lloj udhëtimi për veten tuaj, ia vlen të mbani mend se do të duhet të jeni praktikisht të palëvizshëm në autobus për një kohë mjaft të gjatë. Ndalesat e rralla, natyrisht, ju lejojnë të zgjasni gjymtyrët tuaja të fryra. Megjithatë, kjo nuk do të jetë e mjaftueshme për të gjithë. Rezultati i një udhëtimi të tillë mund të jetë përkeqësimi i sëmundjeve.

Pavarësisht komoditetit të autobusëve modernë në distanca të gjata, ky lloj udhëtimi mund të mos jetë i përshtatshëm për ata që janë të prirur ndaj sëmundjes në lëvizje. Përveç kësaj, ata që janë mbipeshë, që kanë ndonjë problem me shtyllën kurrizore, enët e gjakut dhe shëndetin në përgjithësi, duhet të mendojnë të zgjedhin një lloj tjetër transporti për udhëtime.


Udhëtimi me autobus

Nga pikëpamja psikologjike, një udhëtim i tillë është i përsosur për njerëzit e shoqërueshëm dhe të gëzuar, për të cilët problemet e vogla në rrugë dhe disa shqetësime nuk mund të prishin përvojën e udhëtimit. Ata që preferojnë heshtjen dhe lirinë e tyre të ndjesive duhet të mendojnë për llojet e tjera të transportit. Ose siguroni vetes lexim emocionues, kinema ose muzikë gjatë gjithë qëndrimit tuaj në rrugë. Përndryshe, udhëtari rrezikon të prishë plotësisht përshtypjen e tij për udhëtimin.

Avantazhi i këtij lloji të transportit për udhëtimet e pushimeve mund të quhet padyshim çmime të pranueshme dhe të përballueshme. Kostoja e përballueshme e një udhëtimi të tillë do të ketë një efekt të dobishëm në të gjithë buxhetin e pushimeve ose fundjavës. Sidoqoftë, në përpjekje për të kursyer para, ia vlen të vlerësoni aftësitë tuaja fizike dhe gjendjen shëndetësore. Nëse po udhëtoni me një grup ose familje, është e rëndësishme të merrni parasysh interesat e të gjithëve. Përndryshe, asnjë kursim nuk do t'ju shpëtojë nga një pushim i shkatërruar ose nga problemet e përkeqësuara shëndetësore. Zgjedhjes së transportit për udhëtim duhet t'i qaseni me përgjegjësi, duke marrë parasysh çdo detaj të vogël, nga shëndeti juaj deri tek tiparet e karakterit tuaj. Atëherë udhëtimi me autobus nuk do të jetë një barrë dhe do të jetë kënaqësi.

Udhëtimi me avion

Sot është mënyra më e shpejtë e transportit. Komoditeti dhe komoditeti i udhëtimit ajror është pa dyshim. Mungesa e plotë e bllokimeve të trafikut dhe parkimit. Duke zgjedhur një aeroplan për udhëtimin tuaj, një turist merr:

  • Komfort;
  • Kursimi i kohës;
  • Mundësia për të shijuar pamje të lë pa frymë nga vrima.

Kur porositni bileta ajrore, mund të zgjidhni një klasë fluturimi: klasë ekonomike ose klasë biznesi. Një fluturim në kabinën e klasit të biznesit do të kushtojë dukshëm më shumë, por do të shtojë opsione shtesë shërbimi gjatë udhëtimit. Përveç kësaj, është e rëndësishme të merret parasysh se disa destinacione nuk mund të arrihen me asgjë tjetër përveç ohmit ose me transport detar. Kjo e fundit, nga rruga, do të kushtojë më shumë.

Udhëtimi ajror në zonat e largëta kursen ndjeshëm kohë në krahasim me transportin tokësor. Për shembull, për të shkuar nga Moska në Novosibirsk me tren do të duhen më shumë se dy ditë. Fluturimi do të zgjasë rreth tetë orë. Në këtë rast, kostoja e një bilete treni do të jetë 6,200 rubla, dhe një biletë avioni do të jetë 8,100 rubla. E rëndësishme për t'u marrë parasysh shpenzime shtesë për udhëtim në aeroport. Si rregull, terminalet ajrore ndërtohen në një distancë nga qytetet. Prandaj, kur planifikoni udhëtimin tuaj, duhet të llogarisni kohën duke marrë parasysh udhëtimin nga qyteti në aeroport. Kjo do të ndikojë edhe në shpenzimet tuaja të udhëtimit. Kur udhëtoni nga Moska në Novosibirsk me aeroplan, udhëtari do të duhet të paguajë shtesë për Aeroexpress ose taksi në aeroport. Kjo mund të shkojë nga 530 në 1200 rubla.


Udhëtimi me avion

Disavantazhet e këtij lloji të transportit për udhëtim përfshijnë koston e lartë, si dhe intolerancën personale ndaj fluturimit. Për më tepër, kur udhëtoni në distanca të gjata, për shembull në një kontinent tjetër, me shumë mundësi do t'ju duhet të bëni një transferim në aeroportin e një qyteti tjetër. Kjo kërkon pak kohë. Dhe mbi gjithçka tjetër, në aeroplan nuk ka praktikisht asnjë mundësi për të lëvizur për të shtrirë gjymtyrët tuaja të ngurtësuara.

Është e rëndësishme të merrni parasysh moshën dhe shëndetin përpara se të udhëtoni me avion. Dhe personat me lloje të caktuara sëmundjesh, si diabeti apo astma, duhet të kujdesen që të kenë në dorë mjekimet e nevojshme.

Duke marrë parasysh koston e lartë të udhëtimit ajror, shumë njerëz pyesin nëse është e mundur të kurseni para për bileta? Kjo është e mundur nëse dëshironi. Para së gjithash, ju mund të planifikoni udhëtimet tuaja paraprakisht dhe të rezervoni bileta shumë kohë përpara fluturimit. Kjo do të rezultojë në disa kursime në kosto. Duke blerë bileta në minutën e fundit, një udhëtar ka të ngjarë të paguajë më shumë cmim i larte, dhe përveç kësaj, gjatë sezonit të festave bileta për datën e dëshiruar thjesht mund të mos ekzistojë. Si rregull, shumica e njerëzve shkojnë në udhëtime në verë ose në pushime. Në ditë të tilla, biletat janë më të shtrenjta dhe nuk do të mund të kurseni para. Për të shmangur shpenzimin e pjesës më të madhe të buxhetit tuaj në fluturime, mos e shpërdoroni bazë financave për një udhëtim, është e rëndësishme të rezervoni biletat paraprakisht.

Udhëtoni me anije

Ky është ndoshta lloji më i shtrenjtë i udhëtimit. Por në të njëjtën kohë është më e rehatshme. Kabina komode personale, restorante dhe bare, argëtim në rrugë - e gjithë kjo e bën një lundrim me anije jashtëzakonisht tërheqëse. Në të njëjtën kohë, një udhëtim i tillë do të jetë më i gjati në kohë.


Udhëtoni me anije

Përparësitë e padyshimta të këtij lloji të udhëtimit, përveç rehati maksimale, ia vlen të përfshihet mundësia për të vizituar shumë qytete dhe porte përgjatë rrugës. Nëse udhëtimi me anije do të kalojë përmes porteve të huaja, duhet të siguroheni që të keni viza. Përndryshe do t'ju duhet të qëndroni në anije gjatë gjithë kohës.

Disavantazhet e këtij lloji të udhëtimit përfshijnë, pa dyshim, koston e lartë dhe kohëzgjatjen e lundrimit. Me fjalë të tjera, ky lloj udhëtimi mund t'u rekomandohet njerëzve që kanë sasi e madhe kohë të lirë dhe të kesh mjaftueshëm financa të lira. Kur shkoni në një udhëtim të tillë, është e rëndësishme të siguroheni që turisti të mos jetë i ndjeshëm ndaj sëmundjes së detit. Përndryshe, udhëtari rrezikon të prishë plotësisht përshtypjen e tij për lundrimin.

Pavarësisht se çfarë lloj transporti është zgjedhur për udhëtim, është e rëndësishme që paraprakisht të merren parasysh të gjitha detajet e udhëtimit. Llogaritni shpenzimet e mundshme, merrni parasysh të gjitha kostot e kohës. Një plan udhëtimi dhe buxhet i menduar me kujdes do t'ju japë mundësinë të shijoni pushimet dhe udhëtimin tuaj. Atëherë asnjë surprizë e pakëndshme gjatë rrugës nuk do të jetë në gjendje të prishë përshtypjet e vizitës së re vende interesante, duke takuar njerëz. Një udhëtim i tillë do të mbetet në kujtesë për një kohë të gjatë dhe do të ofrojë një mundësi për të pushuar dhe relaksuar. Do të jetë e këndshme ta kujtoni atë dhe do të ketë diçka për t'u thënë miqve tuaj për një kohë të gjatë.

Statistikat dhe opinioni publik për këtë çështje ndryshojnë shumë. Një gjë është e sigurt: Nuk ka mënyra absolutisht të sigurta transporti. Megjithatë, frika e shumë pasagjerëve për përdorimin e këtij apo atij lloj transporti është e pabazë.

Sipas një sondazhi të kryer në vitin 2006 nga Qendra Gjith-Ruse për Studimin e Opinionit Publik (VTsIOM), avionët për sa i përket nivelit të sigurisë u vendosën në vendin e fundit, dhe transporti hekurudhor doli në vend të parë.

70% e të anketuarve e japin një vlerësim pozitiv dhe vetëm 15% e konsiderojnë atë "padyshim të rrezikshëm". Vlerësime negative mori aviacionin. 84% e të anketuarve besojnë se një udhëtim i tillë është i rrezikshëm, dhe 33% besojnë se është shumë i rrezikshëm. Transporti ujor ka pasur vlerësime të ngjashme: 44% e perceptojnë atë si mënyrë e rrezikshme lëvizje dhe vetëm 39% - si e sigurt. Dhe lloji më i popullarizuar i transportit - automobili - vlerësohet në mënyrë të paqartë: 48% e konsiderojnë atë të sigurt, 50% e konsiderojnë të rrezikshëm.

Statistikat thonë të kundërtën. Aeroplani konsiderohet më i sigurti, i ndjekur nga transporti ujor dhe hekurudhor.. Por makinat konsiderohen si mjeti më i rrezikshëm i transportit. Të dhënat llogariten në bazë të numrit të viktimave kur përdorin një lloj të caktuar transporti.

Ne ndihemi më të sigurt në. Por sipas statistikave, numri i aksidenteve është shumë më i lartë se në. Zakonisht ato nuk janë aq të përhapura dhe marrin më pak vëmendje publike.

Sipas llogaritjeve të ICAO (Organizata Ndërkombëtare aviacioni civil- agjencia e OKB-së që përcakton standardet ndërkombëtare për aviacionin civil), ka një fatkeqësi për milion fluturime, gjë që nuk mund të thuhet për aksidente me makinë dhe aksidente të tjera. Por çdo përplasje avioni, qoftë edhe më i vogli avion, tërheq menjëherë vëmendjen mediatike. Kjo kontribuon në formimin e një opinioni negativ për aviacionin si shumë formë e rrezikshme lëvizjes.

Megjithatë, hetimet e përplasjeve të avionëve tregojnë se ato ndodhin për shkak të një kombinimi rrethanash të rralla, mundësia e të cilave është minimale (statistikat e përplasjeve ajrore).

Probabiliteti që një pasagjer i hipur në aeroplan të vdesë në një aksident avioni është afërsisht 1/8,000,000 Nëse një pasagjer i hipte një fluturimi të rastësishëm çdo ditë, atij do t'i duheshin 21,000 vjet për të vdekur.

Gjithashtu konsiderohet e gabuar të besohet se në rast të një përplasjeje avioni shanset për të mbijetuar janë minimale. Sipas rezultateve të një analize të 568 aksidenteve të aviacionit që kanë ndodhur në SHBA nga viti 1983 deri në vitin 2000, viktimat përbëjnë vetëm 5% të totalit të pasagjerëve në bord. Sipas këtyre statistikave, nga 53.487 personat e përfshirë në aksidente avioni, 51.207 mbijetuan. Si rezultat i një studimi më të detajuar të 26 aksidenteve të rënda, të shoqëruara me goditje të forta të astarve në tokë, copëtimin e tyre dhe zjarret, rezultoi se rreth 50% e njerëzve në bord u shpëtuan në këto fatkeqësi (si për t'i mbijetuar një aksidenti avioni).

Mundësia e mbijetesës së ekuipazhit të pasagjerëve dhe pilotëve rritet nëse avioni bën një spërkatje emergjente, edhe nëse nuk është projektuar për masa të tilla. Ekspertët thonë se spërkatja rrit shanset e mbijetesës njerëzore me 50%.

Krahasuar me statistikat e përplasjeve të avionëve, statistikat e aksidenteve rrugore nuk duken shumë rozë. Vetëm në Federata Ruse në vitin 2009 kanë ndodhur 203.603 aksidente rrugore, si rezultat i së cilës u vranë 26.084 persona dhe u plagosën 257.034.

Sigurisht, nëse marrim si bazë numrin e kilometrave të përshkuar, atëherë Mënyra më e sigurt e transportit mund të konsiderohet me siguri udhëtimi në hapësirë. Në të gjithë historinë e zhvillimit, vetëm 3 anije kozmike nuk arritën në tokë (2 për amerikanët dhe 1 për ne). Nga rruga, turizmi hapësinor, pavarësisht kostos së tij, po bëhet gjithnjë e më popullor dhe numri i njerëzve që dëshirojnë të vizitojnë hapësirën po rritet vazhdimisht.

Kur zgjedhim se si të kalojmë nga pika A në pikën B, marrim parasysh 2 faktorë - shpejtësinë dhe sigurinë. Udhëtime të gjata ngushtoni zgjedhjen tuaj automjeti. Sot do të diskutojmë shkallën e rrezikut lloje të njohura transporti.

Opinioni publik

"Cili është transporti më i sigurt?" – kjo ishte pyetja e bërë nga sociologët e VTsIOM. Monitorimi u krye për 3 vjet. Gjatë gjithë kësaj kohe, mendimi i rusëve ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Konsiderohet e sigurt:

  • Metro – 69%;
  • autobus dhe tramvaj – 68%;
  • trenat – 51%;
  • makina -48%;
  • trolejbus – 40%;
  • tragetet – 38%.

Është interesante të shihet se si kanë ndryshuar qëndrimet e njerëzve ndaj udhëtimeve ajrore. Në vitin 2011, vetëm 22% e të anketuarve e quajtën avionin si mënyrën më të sigurt të transportit. Një vit më pas numri u rrit në 33%, dhe në vitin 2013 ra në 16%.

Drejtori i qendrës, V. Fedorov, vëren se informacioni ndikon në treguesit. Rrëzimet e mëdha të avionit Viti 2013 shkaktoi rënie të besimit të qytetarëve ndaj avionëve.

Statistikat

Të dhënat zyrtare ndryshojnë nga pozicioni i rusëve të zakonshëm. Së pari, le të zbulojmë se si përcaktohet shkalla e vdekshmërisë në mjete të ndryshme transporti.

Ka disa metoda. Llogaritja më e saktë dhe më e përhapur është numri i vdekjeve për 100 milion km ose 160 milion milje.

Çdo grup transporti përmban llojet më të sigurta të makinave, motoçikletave, etj. Por është marrë versioni mesatar "në tërësi". Byroja Amerikane e Statistikave DERT në 2000. Kështu është llogaritur shkalla e përgjithshme e vdekshmërisë:

  • Aeroplanë – 0,5;
  • autobusët – 0,4;
  • trenat – 0,6;
  • mikrobusë – 1,2;
  • transporti ujor – 2,6;
  • makina – 3,1;
  • biçikleta – 44,6;
  • në këmbë – 54,2;
  • motoçikletë - 108,9.

Bazuar në koeficientin e fluturimit prej 0.5, një person duhet të fluturojë 200 milion km përpara se (sipas statistikave!) të ndodhë një aksident. Sipas statistikave, mënyra më e sigurt e transportit është një aeroplan. Pasohet nga transporti hekurudhor dhe ujor. Për të mos qenë të pabazë, do të marr për bazë raportet e fundit.

Aviation-safety.net ka gjurmuar aksidentet e aviacionit që nga viti 1996. Nga 1 qershori deri më 1 nëntor 2017, bota u rrëzua ose u krye ulje emergjente 117 avion, 279 persona vdiqën.

Në pesë muajt e parë të këtij viti, vetëm në Rusi, 5770 persona kanë humbur jetën si pasojë e aksidenteve rrugore dhe 71461 të tjerë janë lënduar. Edhe makinat më të sigurta nuk janë në gjendje ta zvogëlojnë këtë numër.

Sipas regnum.ru, mbi 5 muaj, trenat patën rezultatet më të këqija: 41 persona vdiqën, 172 u plagosën.

Aeroplanët ngrihen çdo 3 sekonda. Prandaj, shifrat janë mjaft të krahasueshme dhe japin një ide të përgjithshme të numrit të viktimave në të njëjtën periudhë kohore. Çdo vit, rreth 1000 njerëz vdesin nga përplasjet e transportit ajror dhe deri në dy mijë me hekurudhë.

Aviacioni

Një makinë nuk mund të quhet mjeti më i sigurt i transportit. Përveç kësaj, ideja se është e pamundur të mbijetosh një aksident avioni është gjithashtu e gabuar. Nëse shikoni tabelën e burimeve të regjistrimit të incidentit, mund të shihni se në shumicën e rasteve nuk ka pasur viktima. Për çdo 500 fatkeqësi në Shtetet e Bashkuara gjatë 20 viteve, kishte 5% të vdekjeve.

Nëse marrim vetëm aksidente të mëdha nga totali, shkalla e vdekshmërisë do të jetë rreth 50%.

Në Revistën 2007 Mekanika popullore emëroi vendet më të sigurta në aeroplan. Gazetarët analizuan të dhënat nga Këshilli i Sigurisë Kombëtare të SHBA për 30 vjet. Ata tërhoqën vëmendjen për varësinë e numrit të viktimave nga vendndodhja.


Numri i të mbijetuarve të avionëve si rezultat i aksidenteve, në varësi të vendit të uljes

Pothuajse 70% e të mbijetuarve mbeten në seksionin përtej skajit të krahut të avionit. 56% e atyre që ulen sipër krahut mbijetojnë. Ndikimi kryesor i një përplasjeje me tokën bie në hundën e astarit, kështu që bishti është relativisht i sigurt.

Ka edhe statistika për avionët më të sigurt. Këtu janë pesë më të mirat:

  • Airbus A340 - 341 avionë të këtij lloji janë prodhuar gjatë 24 viteve. Mbi 13.5 milionë orë fluturimi, u regjistruan 5 aksidente dhe nuk u raportua asnjë viktimë;
  • Airbus A330 – 577 kopje. 1 incident për 14 milionë orë fluturimi. Gjithsej 8 njësi të humbura, 346 vdekje;
  • Boeing 747 – 1 aksident në 17.5 milionë fluturime. Janë në funksion 941 anije, 51 humbën si pasojë e aksidenteve, 3732 njerëz vdiqën.
  • Boeing 737 NG - që nga viti 1997 Kanë ndodhur 3 tragjedi (1/17 milion orë).

Fakt interesant: Boeing 747 është zyrtarisht i certifikuar për të fluturuar pa 1 motor (nga 4). Ato. në rast dështimi, ai mund të vazhdojë me siguri fluturimin për në destinacionin e tij, pa ulje emergjente.

Boeing 777 konsiderohet avioni më i sigurt në botë Koha totale e fluturimit të 748 avionëve që nga viti 1995 ka arritur në më shumë se 20 milionë orë. 3 persona humbën jetën në dy incidente. Një anije ka humbur në të gjithë historinë e saj. Është e rëndësishme të kuptohet se vlerësimi është përpiluar pa marrë parasysh operacionet ushtarake dhe sulmet terroriste.

Transporti motorik

Mjaft e çuditshme, makina me të cilën jemi mësuar është një nga mjetet më të rrezikshme të transportit, e dyta pas motoçikletave. Le të mendojmë për sigurinë tonë në makinë. Burimi testauto.ru publikon të dhëna kompanitë më të mëdha kryerja e testeve të përplasjes. Bazuar në këtë vlerësim, ne do të përcaktojmë makinat më të sigurta.

Në kolonën e vlerësimit të përgjithshëm, Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedes E-class dhe C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee marrin "shkëlqyeshëm".

Marka të tilla të njohura si BMV 3 Series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 dhe S-80 dhe një numër makinash të tjera kaluan testin "të mirë".

Kriteret kryesore për klasifikimin janë goditjet ballore dhe anësore, përmbysjet dhe siguria e fëmijëve. Ju mund të njiheni me notat e tjera në detaje në faqen e specifikuar, por ne kemi renditur të gjithë studentët e shkëlqyer. Burimi e quan Volvo XC90 makinën më të sigurt në botë duke iu referuar specialistëve të EuroNCAP. Pajisja shënoi numrin maksimal të yjeve.

Është interesante se sistemi i vlerësimit të disa testeve të përplasjes përfshin një vlerësim "këmbësorë". Fatkeqësisht, nëse shikoni tabelën, bëhet e qartë: këta përdorues të rrugës praktikisht nuk mbrohen nga asgjë. Kujdes në rrugë!

Vende të sigurta në kabinë

Automobil

A e dini cili është vendi më i sigurt në një makinë? Shumica e njerëzve janë të bindur se është prapa sediljes së shoferit. Nëse një automjet goditet anash, shoferi dhe pasagjeri i ulur pas do të kenë shanse të barabarta për të mbijetuar.

Qendra e automjetit është më pak e ndjeshme ndaj dëmtimit në një aksident. Kjo është arsyeja pse Mesi midis dy sediljeve të pasme konsiderohet vendi më i sigurt në makinë.

Transporti publik

Më pak e rrezikshme për t'u zënë vende qendrore Transporti publik. Logjika është e ngjashme: probabiliteti më i madh i përplasjes me makina që lëvizin në të majtë. Prandaj, pasagjerët që ulen pranë dritares do të jenë nën sulm.

Gjithashtu nuk rekomandohet të uleni në katër rreshtat e pasmë. Në sediljet e para, është më mirë të uleni pas sediljes së shoferit, veçanërisht nëse sediljet janë të vendosura me shpinë në drejtim të udhëtimit. Mesi i kabinës mbetet vendi më i sigurt në autobus.

Opsione të tjera pagese

Ky artikull diskuton një opsion për llogaritjen e sigurisë, nga pikëpamja e kilometrave të pasagjerëve. Pyetja mund të zgjidhet bazuar në numrin e vdekjeve për miliard orë. Më pas, autobusët do të dalin në vend të parë dhe aeroplanët do të zbresin në vendin e tretë. Nëse marrim një miliard udhëtime si bazë, trenat do të bëhen lider, udhëtimet ajrore do të zënë vendin e shtatë.

Të gjitha metodat kanë avantazhe dhe disavantazhe. Statisticienët përdorin algoritme të ndryshme. Mjafton që ne të dimë: është më e sigurt të udhëtosh në distanca të shkurtra në tokë dhe në distanca të gjata - me ajër. Epo, transporti më i sigurt është një anije kozmike. Ai është përtej konkurrencës në çdo rast. Në të gjithë historinë e eksplorimit të hapësirës, ​​18 njerëz kanë vdekur.

Ju njohëm me sistemet e llogaritjes së sigurisë së transportit dhe ju njohëm me kursin e anketave sociologjike. Tani, dyshemeja është e juaja. Cili mjet transporti është i preferuar për ju? Presim komentet tuaja!

Për të kuptuar nëse fluturimi në aeroplan është vërtet i rrezikshëm, duhet të shikoni statistikat zyrtare. Në vitin 2013 u regjistruan zyrtarisht 31 përplasje avioni. Është e rëndësishme të kuptohet se këto ngjarje tragjike kanë ndodhur jo vetëm me avionët rusë, por në të gjithë botën në tërësi, dhe numri i këtyre fluturimeve është përfshirë. transporti i mallrave, dhe jo vetëm ato të pasagjerëve.

Është e qartë se numri i aksidenteve është autostrada shumë më e lartë. Kështu, sipas statistikave zyrtare, vetëm në gjysmën e parë të vitit, në territorin e Federatës Ruse kanë ndodhur 62.984 aksidente rrugore të regjistruara, pra afërsisht 346 aksidente në ditë.

në lidhje me transporti hekurudhor, statistikat këtu janë më pak të mjerueshme, por treguesit janë larg atyre të aviacionit. Kështu, vetëm në hekurudhën Gorky në vitin 2013, kanë ndodhur 17 aksidente në të cilat kanë humbur jetën 12 persona. Fatkeqësisht, nuk ka statistika të përgjithshme për aksidentet hekurudhore për botën në tërësi, por në disa vende, për shembull, në Indi, situata është shumë më e keqe se në Rusi, kështu që bëhet e qartë se numri i aksidenteve në terma absolutë në transporti ajror është shumë më i ulët se performanca e së njëjtës pistë ose hekurudhat.

Kur analizoni fatkeqësitë, natyrisht, ia vlen të merret parasysh përdorimi i gjerë i makinave. Por numri i fluturimeve në ditë është mjaft i krahasueshëm me numrin e trenave që largohen nga stacionet çdo ditë.

Ashpërsia e pasojave të një fatkeqësie në mënyra të ndryshme transporti

Si rregull, nuk ka të mbijetuar. Megjithatë, të njëjtat statistika të thata tregojnë se kjo deklaratë nuk është plotësisht e vërtetë. Në vitin 2013, nga 827 persona në aksidente avioni, 311 vdiqën në aksidente rrugore gjatë gjashtë muajve në Rusi, 7,801 njerëz vdiqën dhe 80,330 të tjerë u plagosën.

Sa i përket transportit hekurudhor, ka një shkallë të lartë vdekshmërie në aksidentet rrugore në vendkalime, por në shumicën e incidenteve gjatë lëvizjes së trenit, njerëzit marrin lëndime dhe mavijosje mesatare.

Rreth gjysma e përplasjeve ajrore ndodhin ndërsa avioni është duke u ulur në tokë. Është interesante se afërsisht e njëjta përqindje e aksidenteve shkaktohen nga gabimi fatal i pilotit.

Cili lloj transporti është më pak i rrezikshëm?

Kompanitë e sigurimeve ju ndihmojnë të kuptoni se cili lloj transporti është më pak i sigurt, sepse studiojnë vazhdimisht statistikat e fatkeqësive në tokë, në ajër dhe në det. Është interesante që normat më të ulëta për sigurimin e ngarkesave të transportuara me transport detar dhe ajror, domethënë, gjasat e një rezultati të pafavorshëm këtu konsiderohen nga siguruesit si më të ulëta.

Sa i përket pasagjerëve, ata janë të siguruar me përqindje më të ulët për transportin hekurudhor dhe kur fluturojnë me avion. Dhe udhëtime në transporti tokësor(personale dhe publike) konsiderohen si më të rrezikshmit nga të gjitha llojet e mundshme të udhëtimeve.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: