Udhëtimi me makinë në Siçili. Rrugët e udhëtimit në Siçili. Me qira një makinë në Sicili, Catania

Idetë e pavarura të udhëtimit

Në përgjithësi, nëse flasim për udhëtime të pavarura, atëherë zakonisht rekomandohet të udhëtoni nëpër Siçili transport personal. Për fat të mirë, marrja me qira e një makine nuk është e vështirë - udhëtarët kanë qasje në faqe të tilla si www.rentalcars.com dhe www.economybookings.com, me të cilat mund të rezervoni një makinë paraprakisht, dhe zyra të shumta lokale me qira, të cilat shpesh ju lejojnë të kurseni në mënyrë të konsiderueshme me qira.

Përveç kësaj, ekziston gjithmonë mundësia për të punësuar një udhërrëfyes privat, i cili jo vetëm që do t'ju çojë në këtë apo atë atraksion, por do t'ju tregojë edhe shumë gjëra interesante. Ka shumë udhëzues rusishtfolës në Siçili, shumë prej tyre kanë faqet dhe bloget e tyre. Gjithashtu ka kuptim të shikoni faqet si ku mund të gjeni dhe rezervoni ekskursione në internet.

Sido që të jetë, idetë për të udhëtuar nëpër Siçili të propozuara këtu marrin parasysh gjithashtu mundësitë e transportit publik, pasi shumë vende interesanteËshtë mjaft e mundur të arrish atje pa makinë - me tren, autobus dhe lloje të tjera të transportit publik.

Ku të shkoni dhe çfarë të shihni në Siçili

CC BY 2.0, flickr.com)">

Siçilia është e shumëanshme. Këtu mund të gjeni atraksione dhe argëtime që i përshtaten çdo shijeje. Ku të shkoni? Ka kaq shumë opsione, nuk ka gjasa që të mund të shihni gjithçka menjëherë. Prandaj, do të duhet të zgjidhni. E gjithë pyetja është se çfarë të zgjidhni? Le të përpiqemi të identifikojmë një sërë udhëzimesh.

Pra, çfarë duhet parë së pari në Siçili?

Përgjigja për këtë pyetje do të varet kryesisht nga mënyra se si saktësisht e planifikoni udhëtimin tuaj: ku filloni, si lëvizni nëpër ishull, etj. Mundësia më e dukshme është të filloni udhëtimin tuaj në Siçili nga Palermo ose Catania. Këto janë qytetet më të mëdha siciliane, të cilat janë të lehta për t'u arritur nga kudo në Itali apo edhe nga Rusia direkt. Alitalia operon fluturime direkte nga Moska në Palermo, dhe përveç Alitalia, S7 Airlines operon edhe fluturime direkte në Catania. Përveç kësaj, mos harroni për fluturimet tranzit, të cilat shpesh janë dukshëm më të lira. Ju mund të gjeni fluturime të përshtatshme këtu:

Pastaj mund të vendoseni për disa ditë në një nga këto qytete, pasi secili prej tyre është me interes të konsiderueshëm. Për më tepër, Palermo dhe Catania janë mjaft të përshtatshëm për udhëtime ditore rreth zonës. Në këtë mënyrë ju mund të vizitoni Sirakuzën, Taorminën, Luginën Noto, Etna, Segesta dhe shumë vende të tjera. Më shumë detaje mbi këtë temë janë shkruar në artikujt e mëposhtëm:

  • Ku të qëndroni: Catania, Palermo
  • Ku të shkoni: nga Catania, nga Palermo

Nëse nuk lidheni me ndonjë vend të vetëm, atëherë ka mundësi të panumërta. Për shembull, mund të krijoni një rrugë rrethore: Catania – Syracuse – Agrigento – Trapani (ose Erice) – Palermo – Cefalu – Messina – Taormina – Catania. Ose mund të shkoni më thellë në ishull. Për shembull, përgjatë kësaj rruge: Palermo – Segesta – Enna – Caltagirone – Catania. Me pak fjalë, hapësira e imagjinatës është jashtëzakonisht e gjerë, veçanërisht nëse udhëtoni me makinë. Sidoqoftë, siç është përmendur tashmë, dhe transporti publik ju mund të arrini në shumë vende interesante, duke përfshirë të gjitha sa më sipër. Gjëja kryesore është të kuptoni se ku doni të shkoni.

Është gjithashtu e rëndësishme që në cilën periudhë të vitit do të shkoni në Siçili?. Është një gjë të udhëtosh në Siçili gjatë verës, kur temperatura e ajrit rritet mbi 30 gradë (dhe kjo nuk është e pazakontë edhe në shtator). Dhe është krejt tjetër gjë të përqendrohesh në muajt e dimrit, kur moti në Siçili është mjaft i rehatshëm, edhe nëse herë pas here me shi. Nëse planifikoni të lëvizni në mënyrë aktive nëpër Siçili dhe dëshironi të vizitoni sa më shumë pamje të jetë e mundur, atëherë, sipas mendimit tonë, është më mirë të përqendroheni në tetor-maj. Ndoshta koha më e keqe për të udhëtuar shpesh nëpër ishull është korriku dhe gushti. Në kulmin e stinës së verës, është shumë më e këndshme të kalosh kohë buzë detit, duke u kombinuar pushime në plazh me shkurt udhëtime ekskursioni për gjysmë dite. Lexoni më shumë për plazhet siciliane.

Me makinë për në Itali!
Çdo vit unë dhe miqtë e mi shkojmë në udhëtim me makinë. Ne kemi kaluar tashmë dhjetëra mijëra kilometra përgjatë rrugëve të Evropës. Si rregull, ne shtrojmë rrugën nëpër qytete me muzetë e famshëm, monumente arkitekturore dhe atraksione të tjera. Kjo është, jo një festë në plazh.

Këtë vit vendosëm të kombinojmë biznesin me kënaqësinë. Në mes të muzeve dhe ushqimeve të tjera shpirtërore, kaloni një javë në breg të detit në Siçili. Ne kemi qenë tashmë në ishull, kemi qëndruar në një hotel në Taormina. Më lindi ideja, pse të mos përpiqem të gjej një vilë të mirë në breg të detit, dhe sigurisht të ketë një pishinë. Gjeta atë që më duhej në faqen e internetit www.homelidays.com. Vilë e shkëlqyer me një pishinë të madhe, me plazh privat pikërisht në bregun e detit në jug të Katanias. Telefonova pronarin dhe ramë dakord që të mbërrinim tek ajo më 2 maj.
Blemë bileta trageti nga Finlanda për në Gjermani dhe kthim. Një kabinë e klasit A ​​për katër persona me pamje nga deti dhe transport me makinë kushtonte 860 euro. Asnjë hotel nuk u rezervua. Papritmas ju dëshironi të ndryshoni rrugën.

Më 23 prill, ngarkuam valixhet në makinë dhe u nisëm për në kufirin finlandez. Me fat. Nuk na duhej të kalonim një kohë të gjatë të ngecur në një bllokim trafiku në doganë. U nisëm drejt kryeqytetit të Finlandës. Nëse më parë trageti për në Rostock nisej nga Hanko, tani ai niset nga një qytet i vogël afër Helsinkit, i cili është 160 km më afër kufirit. Një gjë e vogël, por e bukur. Në orën 20:00 ne ishim vendosur tashmë në kabinën tonë. Lundruam në orën 21-00.

Më shumë se një ditë lundrimi dhe në orën 23:00 të nesërmen, makina jonë u largua nga barku i tragetit në tokën gjermane. Hoteli i parë që hasëm gjatë rrugës ishte Ibis në Rostock. Meqenëse tashmë ishte vonë, vendosëm të ndalonim atje. Kryekamerieri kaloi një kohë të gjatë duke kërkuar dhoma të disponueshme në kompjuter, duke u justifikuar se ishte dita e tij e parë në punë dhe nuk kishte kuptuar ende gjithçka. Më në fund na dha kartat kyçe për dy “dyshe” fqinje për 78 euro secila. E futa kartën në slot dhe nuk mund ta kuptoja se çfarë po ndodhte. Dera u hap vetë dhe ngriu në atë pozicion. Pas 15-20 sekondash mbyllej vetvetiu. Gjithçka u bë e qartë kur hyra në banjë dhe pashë hekurat rreth tualetit. Këto ishin dhoma për personat me aftësi të kufizuara.

Herët në mëngjes ishim tashmë në makinë, pasi kishim një udhëtim të gjatë prej 960 km deri në Innsbruck në Austri. Arritëm atje rreth orës 19:00. Ne ishim me fat me hotelin. Ajo ndodhej vend piktoresk, i rrethuar malet e larta, në shpatet e së cilës, pavarësisht motit të ngrohtë, kishte ende borë të bollshme. Ajri është mal i pastër me një nuancë të lehtë të erës së plehut të freskët. Austriakët që banonin ngjitur me hotelin mbanin lopë në oborret e tyre. Ne morëm një dhomë të madhe me katër krevate në katin e fundit. Ajo që na pëlqeu veçanërisht në të ishte tarraca me çati xhami.
Në mëngjes u nisëm për në Itali, në Verona. Aty takuam miq që po udhëtonin me autobus. Së bashku me ta eksploruam qytetin. amfiteatri romak, Katedralja Shekulli i 12-të, monumenti i Dante Alighierit. Hymë në oborrin e shtëpisë së Zhulietës.

U përshëndetëm me miqtë tanë dhe u nisëm për në Firence (Firenze). Mbërriti natën vonë. Natën e kaluam përsëri në Ibis në periferi. Të nesërmen në mëngjes shkuam në qendër të qytetit. Ne gjetëm një hotel ku qëndruam 5 vjet më parë. Për më tepër, ata na dhanë të njëjtin numër. Kaluam dy ditë në këtë qytet të mrekullueshëm. Ne vizituam Muzeun e famshëm Uffizi, pamë Katedralen e Santa Maria del Fiore, Baptisterin kushtuar Gjon Pagëzorit, Bazilikën e Santa Croce, Ponte Vecchio - më së shumti urë antike qyteti i Firences.

Fillimisht nuk kishim plane për të shkuar në Bari. Por gjithsesi vendosëm të devijojmë nga rruga dhe të vizitojmë Bazilikën e famshme të Shën Nikollës. Tempull madhështor. Ka një atmosferë shumë demokratike. Shërbimi po vazhdon, dhe turistët po vrapojnë përpara e mbrapa. Më pëlqeu dhoma e vogël ku ekspozita të çmuara ishin ekspozuar pas xhamit. Ndër të tjera, një llambë argjendi e perandorit rus Nikolla II. Ajo që është veçanërisht e këndshme është se mbishkrimet në ekspozita janë dublikuar në rusisht. Nuk e kaluam natën në Bari, u nisëm drejt Siçilisë. Gjetëm një hotel në Taranto.

Herët në mëngjes, pas mëngjesit, u nisëm drejt ishullit. Rreth orës dy mbërritëm në portin e Villa San Giovanni San Giovanni). Duke ndjekur tabelat, gjetëm terminalin e nisjes së trageteve. Qëndruam në një rresht të gjatë, ku, bashkë me makinat, kishte edhe shumë autobusë dhe kamionë të rëndë. Qëndruam për një orë e gjysmë, por rreshti nuk lëvizi asnjë metër. Fillova të dyshoja dhe pyeta drejtuesit e makinave fqinje nëse po qëndronim saktë këtu. Ata u përgjigjën: "Po, kjo është radha për tragetin". Për fat po kalonte policia. Unë iu drejtova atyre. Kam dëgjuar prej tyre: “A duhet të shkosh në Siçili? Shkoni atje.” Dhe ata treguan drejtimin. Pasi dolëm nga radha, ne vozitëm fjalë për fjalë 100 metra, u kthyem majtas dhe hymë në një shesh bosh me një pavijon të vogël, i cili doli të ishte bileta. Paguam makinën 23 euro dhe u futëm me qetësi në traget. Mbetet ende një mister për mua pse kaq shumë njerëz qëndruan në atë radhë të gjatë e të pafundme kur ka një tjetër terminal, krejtësisht të lirë, shumë afër. Trageti filloi të lëvizë dhe pas 20 minutash ne po zbrisnim në Messina.

Le të shkojmë së bashku bregdeti verior ishujt në perëndim drejt Palermos. Më afër natës arritëm në Cefalu. E bukur qytet antik me katedralen, absida e së cilës është zbukuruar me mozaikun e famshëm të shekullit të 12-të “Krishti Pantokrator”. Vendosëm të shkonim në qendër të qytetit. Natën. Ne dolëm me makinë në një rrugë të ngushtë që të çon poshtë, në fund të së cilës mund të shihej një shesh i vogël i ndriçuar. Papritur vërej se makinat majtas dhe djathtas janë përballë nesh me parakolpët e tyre të përparmë. E kuptoj që po lëvizim kundër trafikut njëkahësh. Është në rregull, mendoj se do të kthehem poshtë. Duke iu afruar sheshit, vë re një makinë policie aty. Një nga oficerët e rendit vrapon drejt tij duke tundur krahët. Epo, mendoj se e kemi marrë. Procedura të gjata dhe një gjobë përpara. Jo, gjithçka shkoi mirë. Unë i them policit: "Më falni, ne po kërkojmë një hotel, kemi humbur." Ai i bërtet partnerit të tij: "Hej, Mario, ata po kërkojnë një hotel. A e dini nëse ka ndonjë gjë afër?” Partneri i tij afrohet dhe mes tyre fillon një lojë fjalësh e papërkthyeshme me gjestikulim intensiv. Gradualisht, makina jonë rrethohet nga rreth 30 simpatizantë nga banorët vendas. Ata debatojnë. Secili ka versionin e vet. Askush nuk dëshiron të dorëzohet. Të gjithë duan të ndihmojnë turistët e humbur nga Rusia të gjejnë strehim për natën. Dhe të gjithë theksojnë drejtime të ndryshme. Një burrë i moshuar me një xhaketë të mbështjellë mbi supet e tij si një burkë u afrua. Ai thotë se kam një "krevat" afër dhe mëngjesin“, është plot, nuk mund të të ndihmoj. Më në fund, një djalë me flokë të gjatë me kostum të zi telefonon në celular. Ai po thërret dikë. Duke kaluar nëpër turmë, na afrohet një i ri i gjatë dhe kokë-rruar. Prezantohet - Francesco. Ai futet në makinën tonë dhe na tregon rrugën për në shtëpinë e tij. Një shtëpi e shekullit të 12-të në tre kate me një pus të vogël oborr. Ai dhe vëllai i tij dhe familja e tij zënë dy apartamente në shtëpi. Pjesa tjetër jepet me qira. Antikitete si kryqe guri bizantine dhe lloj-lloj amforash janë të shpërndara gjithandej. Një apartament dykatësh na ka kushtuar vetëm 70 euro për ne katër.
Të nesërmen në mëngjes vizituam katedralen, shëtitëm qytetin, vizituam argjinaturën e mrekullueshme, i thamë lamtumirë Franceskos dhe shkuam në Palermo.

Nuk e kaluam natën në kryeqytet, donim të shkonim shpejt në vilë. Por kalendari tregon vetëm 1 maj. Dhe ne ramë dakord për një qira nga data 2 në 9. Po telefonoj pronarin. Gjithçka është në rregull. Për një 50 euro simbolike ajo pranoi të na lejonte një ditë më parë. Unë pyes si të gjej një vilë. Ai përgjigjet se është e vështirë ta bësh këtë vetë. Ai thotë se në kilometrin e 30-të të autostradës Catania-Siracusa është një pikë karburanti Esso, prisni atje. Arritëm në vendin e caktuar, po presim. Rreth 30 minuta më vonë pronarja e vilës mbërriti me një motor me një kosh në duar. Doli që shporta përmbante të gjitha llojet e të mirave që nëna e saj kishte përgatitur për ne. Burri i saj, me emrin tashmë të njohur Francesco, ishte duke vozitur. Më pas, ne shpesh e hasim këtë emër. Të krijohet përshtypja se në Siçili nuk ka më pak "Françeskovë" sesa "Pedro Dons" në Brazil. Duke ndjekur motoçikletën, arritëm në vilë.
Para udhëtimit, kisha shqetësime se fotografitë shumëngjyrëshe në faqen e internetit ekzagjeronin avantazhet reale të vilës. Se në realitet ajo nuk do të jetë aq tërheqëse. Doli të ishte e kundërta. Realiteti i tejkaloi të gjitha pritjet. Vila doli të ishte jashtëzakonisht e bukur dhe komode. Shtëpi e rehatshme e ftohtë. Peizazh me dy nivele. Tarracë e gjërë. Pishinë e bukur. Kopsht i mrekullueshëm me bimë ekzotike. Pamje e malit Etna me një majë të mbuluar me borë. Duke hapur portën, mund të zbrisnin shkallët e thepisura drejt detit.
Kaloi 8 ditë të mrekullueshme. Mëngjesi vonë në tarracën e mbytur nga dielli. Duke notuar në pishinë. Darka të gjata në oborr me verën e famshme siciliane “nero diavollo”. Net të ngrohta të zeza.

Por ne nuk rrinim në vilë gjatë gjithë kohës. Udhëtuam nëpër ishull. Ne vizituam zonën përreth. Vizituar qytetet fqinje. Më vete, do të doja të them për veçoritë e drejtimit lokal. Na duket se shoferët rusë janë më të këqijtë dhe më të pamaturit. Kjo është larg nga e vërteta. Në krahasim me sicilianët, tanët janë thjesht qengja të Zotit. Nga të gjitha rregullat, më dukej se jugorët i përmbahen vetëm një - ndalimi në një dritë të kuqe. Dhe kjo nuk është e gjitha. Pak njerëz u kushtojnë vëmendje gjërave të tjera të vogla, të tilla si, për shembull, një korsi të vazhdueshme, një ndalim parkimi, etj. Këtu është një shembull. Rruga kryesore e qytetit të vogël të Augusta. Dy rreshta trafiku në një drejtim, dy në tjetrin, të ndara nga një rrip i fortë. Mjaft shumë trafik. Rreshtat e jashtëm janë të zëna nga makina të parkuara. Kështu që lë vetëm një rresht në çdo drejtim. Një zonjë po vjen. Papritur ai vëren një dyqan në anën e kundërt. Ajo as që mendon të kthehet. Ai thjesht kthehet ashpër në të majtë, kalon një korsi të fortë, qëndron në korsinë e ardhshme, e vetmja e lirë, ndez dritat e urgjencës dhe me nge futet në dyqan. Dhe për qindra makina në këtë rrugë ka mbetur vetëm një korsi për qarkullim në të dy drejtimet.

Më 9 maj, pasi i përshëndetëm zonjën mikpritëse të vilës, u nisëm për kthim. Kaluam ngushticën dhe përfunduam në Italinë kontinentale. Në mbrëmje arritëm në periferi të Napolit, në qytetin e Caserta. Ne u gjendëm në një lloj feste fetare. Turma lëvizi nëpër rrugë, duke mbajtur një skulpturë të Virgjëreshës dhe Fëmijës në një platformë. Në ballë të turmës, një bandë e madhe tunxhi performoi një performancë të gjallë të Çajkovskit.

Të nesërmen kishte një udhëtim të gjatë për në Innsbruck. Kaluam natën dhe shkuam në Mynih. Ne vizituam edhe një herë Pinakothek. Pastaj kaluam dy ditë në Amsterdam. Pastaj shkuam në Hamburg.

Në mbrëmjen e datës 15 arritëm në Rostock. Natën e datës 16 hipëm në traget. Në mëngjesin e datës 17, ne po udhëtonim nga shtëpia e Helsinkit për në Shën Petersburg.

Në total kemi kaluar rreth 7500 km. Udhëtoni me makinë për në Itali ishte një sukses. Kanë mbetur shumë kujtime të këndshme. Na pëlqeu aq shumë vila, saqë po planifikojmë ta vizitojmë vitin e ardhshëm. Por sigurisht që do të ndryshojmë rrugën. Ne planifikojmë të vizitojmë Portugalinë, ku nuk kemi qenë ende.

Sicilia i përket ishujt më të mëdhenj mesdhetare. Ndodhet në afërsi të Gadishullit Apenin dhe ndahet prej tij nga kanali Stretto di Messina, i cili është 3 km i gjerë. Ishulli lahet nga ujërat e tre deteve - Mesdheut, Tirrenit dhe Jonit dhe përbëhet nga shumë ishuj të vegjël përreth. Në kohët e lashta, Siçilia quhej ndryshe - "Trinacria" (përkthyer nga greqishtja - tre pelerina).

Regjimi i vizave

Para së gjithash, ju duhet të merrni një vizë përpara se të udhëtoni. Për ta bërë këtë, ne përcaktojmë se çfarë lloj vize na nevojitet. Duke qenë se ishulli i Siçilisë është në zotërim të Italisë, na duhet edhe viza italiane. Epo, meqenëse Italia është pjesë e zonës së marrëveshjes Shengen, viza, në përputhje me rrethanat, do të jetë Shengen. Kjo gjendje është e mirë në kuptimin që mund të lëvizësh lirshëm në të gjithë Bashkimin Evropian, por nuk është shumë mirë që marrja e vizës Shengen është më e vështirë, pasi kërkesat për paketën e dokumenteve janë më të rrepta. Në ishullin e Siçilisë, Italia nuk do ta vulosë vizën tuaj pikërisht në aeroport, siç bëhet, për shembull, në Egjipt. Pra, kujdesuni për marrjen e vizës paraprakisht duke kontaktuar një nga qendrat italiane të vizave të vendosura në Federatën Ruse.

Si për të arritur atje

Duke qenë se Siçilia është një ishull, pyetja e parë që lind është se si të arrijmë atje? Ka disa opsione, por më e përshtatshme është një fluturim i kombinuar avion: Alitalia ose Aeroflot do t'ju çojnë në Romë, Milano ose Venecia, nga ku mund të lidheni me fluturimet e brendshme për në Catania ose Palermo. Gjatë stinës së verës ata madje organizojnë speciale fluturime çarter në këto qytete të Siçilisë.

Sigurisht, shumë prej lexuesve tanë duan të udhëtojnë me vëllezërit e tyre "të hekurt" dhe disa turistë madje vijnë me makinat e tyre nga Rusia, Ukraina ose shtetet baltike. Por, para se të hipni pa menduar pas timonit të një makine, llogaritni kostot e një udhëtimi të tillë me makinë, pasi në fund do të dalë "i artë". Kostoja e benzinës në Itali është pothuajse 2 euro për litër, karburanti dizel - 1.7 - 1.8 euro për litër. Për më tepër, shumica e rrugëve janë rrugë me pagesë. Në Siçili, autostrada Catania-Syracuse-Rosolini dhe superstradat (autostrada lokale) janë ende të lira. Autostrada Taormina-Messina-Palermo ka një pagesë. Sipas buxhetit, një tubim i tillë do të jetë thjesht "kozmik", kështu që është shumë më i përshtatshëm të fluturosh në ishull dhe të marrësh me qira një makinë këtu.

Si të marrësh me qira një makinë

Ne do t'ia kushtojmë këtë kapitull të gjitha ndërlikimeve të marrjes me qira të makinave në Siçili: kostoja, sigurimi, dokumentet e nevojshme.

Nëse shikoni një hartë të botës, Siçilia do t'ju duket si një trekëndësh i vogël që godet një çizme të madhe (Itali). Sidoqoftë, në mënyrë që të paktën pak a shumë të eksploroni një "predhë trekëndore" të tillë, të shikoni të gjitha tërheqjet e tij arkitekturore dhe natyrore, dhe gjithashtu të ecni përgjatë plazheve të tij, atëherë dy javë janë një shtrirje. Dhe këtu nuk mund të bësh pa një makinë.

Është më mirë, sigurisht, të përdorni një shërbim të marrjes me qira të makinave dhe ta rezervoni atë në internet paraprakisht. Procesi i porositjes është jashtëzakonisht i thjeshtë dhe do t'ju marrë vetëm disa minuta. Ju vetëm duhet të zgjidhni opsionet e duhura të makinës dhe të porosisni në faqen e internetit, më pas plotësoni një formular të veçantë rezervimi, pas së cilës do të merrni një kupon me email, të cilin do t'ju duhet ta paraqisni në zyrën e zgjedhur të kompanisë me qira në Siçili. Është e domosdoshme që të kontrolloni dokumentet që do të lëshohen në zyrë me të dhënat e treguara në kupon - ato duhet të korrespondojnë plotësisht me njëra-tjetrën.

Shumica dërrmuese e kompanive me qira punojnë vetëm me karta krediti klasike dhe nuk pranojnë para.

Kini kujdes kur lidhni një marrëveshje qiraje, lexoni me kujdes kushtet e qirasë, kontrolloni me kujdes trupin e makinës për patate të skuqura dhe çarje, kushtojini vëmendje rrotave dhe xhamit dhe kontrolloni nëse dëmi i zbuluar përfshihet në kontratë.

Ju gjithashtu mund të merrni me qira një makinë pas mbërritjes në ishull menjëherë në aeroport ose në çdo makinë me qira të qytetit. Megjithatë, mos bëni gabim, në kulmin e sezonit, shërbimet e marrjes me qira të makinave janë shumë të kërkuara, kështu që mund të mbeteni pa rrota.

Dokumentet e nevojshme

Për të marrë me qira një makinë në zyrat e qirasë në Siçili do t'ju duhet një pasaportë e huaj, kartë krediti dhe patentë shoferi. Për shumicën e makinave siciliane me qira, një licencë standarde ruse është e mjaftueshme, pasi Italia ka ratifikuar traktatin e trafikut rrugor të Konventës së Vjenës. Megjithatë, këshillohet të keni me vete edhe një patentë shoferi ndërkombëtar. Ekzistojnë një sërë kërkesash për shoferin: mosha të paktën 21 vjeç (marrja me qira e makinave të shtrenjta është e disponueshme vetëm për personat mbi 25 vjeç) dhe përvojë në drejtimin e makinës më shumë se 1 vit (marrja me qira e makinave luksoze është e mundur vetëm pasi të keni mbushur pesë vjet përvojë ngarje).

Mesatarisht, çmimi i makinës me qira në ditë fillon nga 30 euro dhe varet nga modeli i makinës së zgjedhur, si dhe nga periudha dhe sezoni i qirasë. Është shumë më fitimprurëse të marrësh me qira një makinë për një periudhë të gjatë, për shembull, nga një javë. Për të kursyer edhe më shumë, mund të kërkoni në internet për kodet aktuale të zbritjes CDP.

Kostoja e karburantit dhe karburantit

Mbani në mend se shumica e stacioneve të benzinës në Siçili mbyllen në orën 19.00 dhe nuk janë të hapura gjatë siestës tradicionale. Pra, nëse planifikoni një rrugë të gjatë, atëherë mbani në mend se në autostradë mund të gjeni vetëm një pikë karburanti 24 orëshe. Nëse vëreni shenjën e vetë-shërbimit, kjo ju tregon se mund të mbushni karburant vetë.

Në Siçili mund të rimbusheni me benzinë ​​98 dhe 95, si dhe me naftë. Përveç kësaj, në ishull mund të gjeni një pikë karburanti. Çmimi për litër benzinë ​​95 është 1.8 euro; Një litër benzinë ​​98 kushton 1.9 euro. Dizelin do ta blini me çmim 1.7 euro për litër.

Rregullat e trafikut në Siçili

Rregullat e trafikut të Siçilisë nuk janë shumë të ndryshme nga ligjet tona, por ndryshe nga Rusia, ato respektohen gjithmonë. Përpjekja për të arritur një marrëveshje me oficerët e zbatimit të ligjit paraprakisht është një ide katastrofike dhe do t'ju vërë në telashe të mëdha. Prandaj, ju këshillojmë fuqimisht të ndiqni rregullat, të silleni në mënyrë korrekte me shokët e automjeteve dhe të paguani saktë gjobat, nëse ka. Tabelat rrugore gjithashtu përputhen me tonat dhe janë shumë informuese, kështu që është pothuajse e pamundur të humbasësh.

Kufijtë e shpejtësisë janë si më poshtë: qytet – 50 km/h, jashtë zonave të banuara – 90 km/h, autostradë – 110 km/h dhe autostradë – 130 km/h.

Në Siçili, fenerët me rreze të ulët duhet të përdoren gjatë ditës - për automjetet jashtë zonave të populluara dhe për automjetet motorike kudo. Është e ndaluar të flasësh në celular pa pajisje speciale pa duar. Ndalohet hyrja në zonat ku trafiku është i kufizuar pa leje të posaçme. Më shpesh, hyrja është e ndaluar gjatë ditëve të javës gjatë orarit të punës. Nëse hoteli juaj ndodhet në një zonë të tillë, atëherë mund të kaloni me siguri, por mos harroni të jepni detajet e makinës tuaj në pritje.

Gjobat

Kjo mund t'ju duket e çuditshme, por edhe në atdheu historik mafia duhet të ndjekë rregullat trafiku. Në fund të fundit, edhe këtu dënohen shkelësit e trafikut dhe shumë rëndë. Nëse ju pëlqen të ecni me fllad, bëhuni gati të shpenzoni 500-3000 euro. Ata që nguten vazhdimisht dhe për këtë arsye lëvizin në semafor të kuq do të përballen me gjobë prej 160-640 euro. Dhe gjoba minimale për parakalim në vendin e gabuar do të jetë 160 euro. Gjithashtu, mos harroni përdorimin e rripave të sigurimit, ndezjen e dritave të ulëta në tunele dhe transportimin e fëmijëve në kufizime të posaçme - në Itali ata gjithashtu duan t'ju gjobisin për këto shkelje.

Parkim

Parkimi i makinave është një zë i rëndësishëm shpenzimesh për shoferët që vendosin të shkojnë në një udhëtim rrugor rreth Siçilisë. Në fund të fundit, nuk mund të gjesh parkim falas gjatë ditës me zjarr. Është e rëndësishme të dini se nëse doni të kurseni para dhe ta lini makinën tuaj pikërisht në rrugë, jashtë zonës së parkimit, atëherë kursimet e tilla do të jenë mjaft të dyshimta. Sepse pas kthimit, me shumë mundësi do të gjeni një vend bosh dhe makina do t'ju presë në pjesën e grumbullimit.

Zonat e parkimit të përkohshëm falas janë të shënuara me vija të bardha. Shenjat e verdha nënkuptojnë parkim falas të pakufizuar, por kjo është vetëm për banorët vendas. Shenjat blu tregojnë se parkimi mund të përdoret vetëm natën nga ora 12.00 deri në 8.00.

Rrugët me pagesë

Në Siçili, autostrada Catania-Syracuse-Rosolini dhe superstradat (autostrada lokale) janë ende të lira. Autostrada Taormina-Messina-Palermo ka një pagesë.

Pamjet e Siçilisë

Kur përmendet Siçilia, para së gjithash lidhet me mafian. Dhe, nga rruga, popullsia vendase është e lumtur të mbështesë një famë të tillë. Ose më mirë, ai thjesht spekulon për këtë, duke hapur shumë institucione me emra intrigues "Pica nga kumbari", "Mafia's" dhe madje "Akullore me eksploziv". Por e gjithë kjo është vetëm reklamë, në fakt, Siçilia është e qetë, idilike dhe ishull i bukur, i mbushur me një sasi të çmendur atraksionesh të ndryshme. Me shumë mundësi, është kjo përzierje misterioze që tërheq çdo vit shumë turistë në këto anë.

Kryeqyteti i Sicilisë është Palermo, qytetet e njohura– Corleone (“kryeqyteti i mafies”), Catania, Noto, Taormina etj.

Në një simbiozë të plazhit dhe pushime ekskursioni do të merrni shumë përshtypje nga ishulli me të shumtën e tij monumente arkitekturore dhe atraksionet natyrore.

Adhuruesit e historisë sigurisht që do të tërhiqen nga gjurmët e pranisë në Siçili të qytetërimeve të romakëve, grekëve, bizantinëve dhe normanëve, të cilët kanë mbijetuar në qytetet e lashta Taormina, Syracuse, Palermo, Catania, në vende arkeologjike si Lugina e Tempujve në Agrigento.

Të dashuruarit ekstremë do të duan të shohin gjithë madhështinë vullkan i famshëm Etna. Dhe burimet termale do t'u japin të rriturve momente relaksi. Turistët e vegjël do të shijojnë vërtet kopshtin zoologjik sicilian dhe parkun më të madh argëtues në Evropë - Etnaland.

Bukuria mahnitëse e ishullit, shumë qytete, secili me aromën, diversitetin e vet monumentet historike dhe një klimë e mrekullueshme - këto janë komponentët kalofsh pushime te mira, të cilat vit pas viti tërheqin turistë nga e gjithë bota.

#udhëtim #makina me qira #itali
Duke përfunduar për përvojën tonë të vështirë, por, në përgjithësi, të suksesshme të udhëtimit të parë me makinë nëpër Evropë, do të doja të flisja veçmas për veçoritë e udhëtimit me makinë posaçërisht në Siçili. Edhe pse e pranoj që shumë nga ky postim mund të aplikohet në të gjithë Italinë.

Navigator: mik apo armik?

Një nga problemet më të mëdha në udhëtimin tonë rrugor ishte navigatori, i cili më vonë u mbiquajt Figator për të gjitha "të mirat" që na bëri! Dukej e shtrenjtë, e zgjuar, me harta të përditësuara të Evropës, por në fillim përgjithësisht refuzonte të merrte sinjale nga sateliti. Vetëm më vonë përdoruesit me përvojë shpjeguan se kjo ndodh shpesh kur përdorni një "makinë të sofistikuar" në një vend të ri, dhe më pas ne u frikësuam seriozisht. Megjithatë, problemet nuk mbaruan me kaq. Ja disa surpriza të tjera të paraqitura nga Figator...

    Informacion i pasaktë për shpejtësinë maksimale të lejuar në autostrada
    Në këtë kuptim, mbështetuni gjithmonë vetëm në shenjat rrugore, sepse shumë shpesh navigatori jep një shpejtësi krejtësisht të ndryshme të lejuar, por ju do të duhet të paguani gjobat, jo ai!

    Llogaritja e rrugës pa marrë parasysh punën e riparimit dhe rrugët anashkaluese
    Përsëri, shikoni shenjat dhe udhëhiquni nga situata në rrugë. Informacioni në lidhje me punën e riparimit dhe opsionet për anashkalimin e tij përditësohet më ngadalë sesa ndodh vetë procesi i riparimit (e çuditshme, apo jo?)))

    Probleme me orientimin në qytetet e vogla
    Ose për shkak të sinjalit të dobët nga sateliti në rrugët e ngushta, ose për shkak të kthesave dhe kthesave të shpeshta mes rrugicave të shkurtra, në qytetet e vogla italiane Figatori ynë ishte krejtësisht i humbur dhe nuk kishte kohë të kuptonte se ku ishim. Këtu mund t'ju këshillojmë vetëm që të mos hyni në qendër të qyteteve të tilla me makinë, dhe nëse arrini atje, atëherë lëvizni ngadalë, duke mos i kushtuar vëmendje brirëve të banorëve vendas të padurueshëm.

    Në kryqëzime dhe në rrethrrotullim, navigatori duhet të jetë "i besuar, por i verifikuar"
    Me fjalë të tjera, në ato vende ku rruga ndryshon në drejtime të ndryshme dhe ka disa opsione të rrugës, nuk duhet vetëm të dëgjoni navigatorin, por edhe të ndizni logjikën, të shikoni shenjat dhe ndonjëherë edhe në hartën ( kjo duhet të bëhet nga navigatori). Shpesh ndodh që udhëzues elektronik nuk sheh asnjë rrugë dhe, për shembull, në një rrethrrotullim ai ju këshillon të merrni kthesën e parë djathtas, por në fakt ju duhet një kthesë e dytë, navigatori thjesht nuk di për të parën.

    Llogaritja e gabuar e rrugës më të shkurtër
    Një ditë, Figator na udhëhoqi nga një qytet bregdetar në tjetrin pothuajse përmes qendrës së ishullit. Në fillim i besuam verbërisht atij dhe lëvizëm përgjatë rrugës së propozuar, por në gjysmë të rrugës erdhëm në vete, kapëm hartën dhe shkuam sipas diktuar nga arsyeja e shëndoshë. Prandaj, kontrolloni gjithmonë itinerarin që ju ofron “makina infernale” me planin e terrenit.

    Mos u besoni llogaritjeve elektronike të kohës
    Meqenëse navigatori rrallë e di shpejtësinë maksimale të lejuar në autostradë, dhe aq më tepër ai nuk e di se me çfarë shpejtësie është në të vërtetë e mundur të lëvizësh përgjatë një rruge malore gjarpërore, është e pamundur të mbështetesh në llogaritjet kohore të elektronikës. Fatkeqësisht, në male është e vështirë edhe të parashikohet se sa orë do të duhen për të mbuluar këtë apo atë pjesë të rrugës. Rruga më e vështirë për ne ishte 160 kilometra rrugë gjarpërore, të cilën e përshkuam për katër orë e gjysmë! Në disa vende ishte e pamundur të vozitej me shpejtësi më shumë se 50 kilometra në orë, në disa vende kishte shenja kufizuese. Plus disa ndalesa pushimi: rrugë të tilla janë të vështira si për drejtuesit e mjeteve, ashtu edhe për pasagjerët veçanërisht të ndjeshëm. Epo, si gjithmonë, lejimi për bredhje nëpër navigator, i cili ishte i vetmi që lundronte midis ngjitjeve dhe zbritjeve të panumërta, por qartësisht na detyroi të shtonim 10-20 kilometra shtesë. Në këtë rast, ne mund të këshillojmë vetëm një gjë: shikoni hartën dhe përpiquni ta shmangni rrugët malore aty ku është e mundur. Është më mirë të përzënë një seksion më të gjatë përgjatë një rruge normale sesa një seksion më të shkurtër përgjatë një rruge gjarpërore.

Ngjitje serpentine në qytetin e Savoca, Siçili
Faqja e fotove

Rrugë në malet Le Madonie, në hyrje të qytetit të Isnello, Siçili
Faqja e fotove

Rruga që kalon nëpër territor park natyror Le Madonie, Siçili
Faqja e fotove

Rrugët me pagesë

Ne kemi hasur në rrugë me pagesë në Siçili vetëm dy herë, duke shpenzuar gjithsej 3.5 euro (10 cent për kilometër) për to. Për më tepër, funksioni i hartimit të një rruge përgjatë rrugëve me pagesë në Figatorin tonë u çaktivizua! Nuk nevojiten komente)))

Nuk ka asgjë të keqe rrugët me pagesë Nuk e vumë re, megjithëse fillimisht u përpoqëm t'i shmangnim. Për herë të parë, navigatori më solli në një seksion me pagesë në rrugën nga Palermo në Cefalu (autostrada Palermo-Messina). Në fillim po lëviznim përgjatë një rruge të zakonshme, megjithëse në harta tregohej si rrugë me pagesë, dhe më pas papritmas pamë tabelat "Telepass" dhe pas nja dy kilometrash u gjendëm para një postblloku. Pastaj vazhduam si më poshtë: shkuam te "porta" ku NUK kishte mbishkrimin "Telepass" (kjo është vetëm për ata që kanë karta speciale për të paguar rrugët), morëm një biletë nga makina, pas së cilës u hap pengesa. dhe hymë në autostradën me pagesë. Pas 9 kilometrash, pika e kontrollit u shfaq përsëri, ne u nisëm me makinë deri ku u tregua pagesa në para ose me para kartë bankare(jo “Telepass”!), i dha punonjësit në dritare biletën tënde, pagoi 90 cent dhe vazhdoi.

Herën e dytë ne hipëm në autostradë qëllimisht, sepse ishim të lodhur duke vozitur nëpër rrugë të lira që kalojnë nëpër të gjitha qytetet dhe qytezat, ku Figator gjithmonë humbet dhe përpiqet të na dërgojë diku në drejtimin e gabuar. Kështu përfunduam në rrugën me pagesë në rrugën nga Catania në Messina. Për këtë kënaqësi më është dashur të paguaj më shumë - 2.6 euro (me sa duket, për 26 kilometra udhëtim). Meqë ra fjala, ne po ktheheshim pa pagesë dhe më shumë rrugë piktoreske përgjatë detit. E bukur, sigurisht, por shumë më konfuze dhe më e ngadaltë, ndërsa Figator mallkoi i dëshpëruar dhe përsëri u përpoq të na çonte thellë në ishull!

Një rrugë e mrekullueshme, dhe është gjithashtu falas! Diku në jug të Siçilisë...
Faqja e fotove

Parkimi në qytete

Çështja e parkimit Qytetet italiane shpesh bëhet problemi më i madh për udhëtarët e automjeteve. Kjo është arsyeja pse ne u përpoqëm paraprakisht të gjenim numrin më të madh të parkimeve falas ose me pagesë (por të organizuar!) në pikat ku do të ndalonim.

Në Itali ka disa lloje parkimi:

  • Parkingje të mëdha shumëkatëshe, mjaft e shtrenjtë, por ka gjithmonë vende të lira. Pagesa kryhet si më poshtë: kur hyni, duhet të merrni një kupon të veçantë nga makina përpara pengesës, në bazë të të cilit më pas mund të paguani në arkë përpara se të merrni makinën.
  • Parkingje te pajisura Ata do të kushtojnë pak më pak, ka më pak hapësirë ​​në to, por ne nuk kemi pasur probleme me këtë. Pagesa zakonisht bëhet sipas të njëjtës skemë si për parkimin, megjithëse ne morëm një kupon jo në hyrje, por në zyrën e biletave pasi parkuam makinën.
  • Vend parkimi në rrugë dhe sheshe qytetet, nga ana tjetër, ndahen në tre kategori: falas (të përshkruara në të bardhë), të paguara (të përshkruara në blu) dhe private, të caktuara për organizata ose ndërtesat e banimit(treguar me të verdhë). Kjo e fundit është absolutisht e ndaluar të marrësh hua. Me hapësira parkimi falas, gjithçka është e thjeshtë: erdhe, patë, fituat, e morët, nëse keni fat. Sidoqoftë, në rrugët e ngarkuara të qyteteve të mëdha ose përreth monumenteve ikonike, do të gjeni parkim falas më e vështirë se një gjilpërë në një kashtë. Prandaj, ndonjëherë duhej të futeshe në hapësira blu me pagesë, kostoja e të cilave tregohet gjithmonë nën shenjën e parkimit (zakonisht nga 50 cent në 1 euro në orë). Këtu ka edhe variacione në temën e pagesës:

— pagesa për "kujdestarin" parkimi i parave direkt në duart tuaja. Tarifimi mund të jetë ose ditor (rreth 2-3 euro) ose për orë (0,50 - 1 euro në orë).

— pagesa në makinë, të cilin, për fat të mirë, nuk e hasëm! Në këtë rast, ndoshta është më e lehtë të kërkosh ndihmë nga banorët vendas sesa të përpiqesh të merresh me makinën. Italianët (dhe veçanërisht sicilianët!) janë në pjesën më të madhe shumë të sjellshëm dhe dashamirës, ​​ndaj problemi i vetëm që mund të lindë është mungesa e njohurive të italishtes. Por në rastin e parkimit për orë, stilolapsi dhe letra do t'ju shpëtojnë: mund të shkruani dhe të kuptoni se në cilën orë dëshironi të merrni makinën në çdo gjuhë!

— pagesa me kuponë të veçantë, e cila mund të blihet në dyqanin më të afërt të duhanit, zakonisht ndodhet afër. Fillimisht, kuptoni se sa kohë dëshironi ta lini makinën në parking dhe më pas informoni shitësin në dyqanin e duhanit për planet tuaja, i cili do të përcaktojë se sa dhe çfarë duhet të blini. Zakonisht një kupon i përgjigjet një orë parkimi, por ka edhe mundësi për gjysmë dite, një ditë, një javë, etj. Një kupon me shumë numra në fillim do t'ju bëjë panik, por në fakt nuk është e vështirë ta kuptoni. Këtu si brenda biletat e lotarisë Përdorni një monedhë për të fshirë shtresën mbrojtëse në kolonat përkatëse (shih foton më poshtë). Në rreshtin e parë duhet të shënoni vitin (anno), më poshtë - muajin (mese), dhe më pas - datën (giorno). Edhe më poshtë, fshini orën (ora) dhe në rreshtin e fundit - minutat (min). Kjo tregon datën dhe orën kur e lini makinën, dhe më pas në bazë të vlerës nominale të kuponit mund të përcaktoni se sa kohë paguhet parkimi. Ne nuk u shqetësuam fare dhe i kërkuam shitësit të duhanit të na ndihmonte të kuptonim të gjitha këto numra. Dhe pastaj gjithçka që mbetej ishte të vendosnim kuponin nën xhamin e përparmë dhe të dilnim për një shëtitje.

Kupon për parkim në Messina, Siçili
Faqja e fotove

Duhet thënë gjithashtu rreth siestës, i cili ekziston edhe për parkingje me pagesë! Gjatë ditëve të javës, rreth orës 13:00, e gjithë Italia shkon në drekë gjatë kësaj kohe, parkimi në parkingje blu me pagesë bëhet shpeshherë falas. Koncesione të ngjashme ndonjëherë aplikohen gjatë natës dhe gjatë fundjavave, dhe afër atraksioneve - gjatë pushimit midis tyre sezonet turistike, për shembull, në dimër. Sidoqoftë, orari i saktë dhe etiketat e çmimeve duhet të shikohen gjithmonë në tabelat speciale të vendosura nën shenjën e parkimit! Për t'i kuptuar më mirë ato, unë rekomandoj të mësoni ose të shkruani se si tregohen muajt dhe ditët e javës në italisht.

Ne ishim me fat që morëm një parkim të tillë gjysmë falas në qendër të Messinës. Duke e lënë makinën për tre orë në hapësira blu me pagesë, blemë një kupon vetëm për të paguar orën e parë, na falën 20 minuta dhe më pas sapo filloi ora e drekës, gjatë së cilës parkimi u bë falas. Doli shumë fitimprurëse!

  • Hapësira parkimi të pashënuara falas ato janë më të frikshme sepse nuk është gjithmonë e qartë nëse mund të qëndroni atje apo jo. Në këtë rast, përsëri na u desh t'i drejtoheshim popullatës lokale për ndihmë. Prandaj, ata që nuk zotërojnë italisht, ju këshilloj gjithashtu të mësoni frazën “ Mi scusi, signor / signora! Il parcheggio qui è gratuito?". Me përgjigjen " si"ose" nr"Unë nuk mendoj se do të ketë ndonjë problem)

Në përfundim të temës së parkimit, do të doja të shënoja gjithashtu këtë sende me vlerë të mbetura në makinë Askush nuk do të mbajë përgjegjësi, qoftë edhe në parkingje me pagesë apo parkingje. Prandaj, mbani gjithmonë me vete kamera, laptopë, ar dhe diamante. Përveç kësaj, nuk rekomandohet të lini çantat dhe paketimet në një vend të dukshëm, kështu që përpiquni të vendosni gjithçka në bagazh ose ta fshehni në ndarjen e dorezës sa më shumë që të jetë e mundur, thjesht mos harroni për gjërat e fshehura më vonë)


Faqja e fotove

Stili tradicional i parkimit italian)))
Faqja e fotove

Pompat e benzinës

Ne ishim më me fat me karburantin, ose më saktë me faktin se Citroën-3-i i marrë me qira ishte me naftë, çmimi i të cilit është gjithmonë më i ulët se ai i benzinës. Në kohën e udhëtimit tonë shifra të përafërta ishin si më poshtë:
benzina – 1,83 euro për litër
naftë - 1.72 euro për litër (edhe pse ishte edhe më e shtrenjtë dhe më e lirë)

Në lidhje me stacionet e benzinës , pastaj u zbuluan dy lloje:

  • automatik, ku mund të mbushesh me karburant vetëm për një sasi të caktuar, por është e pamundur të vendosësh zhvendosjen ose, për shembull, të mbushësh një rezervuar të plotë, gjë që u bë një problem i vogël për ne;
  • tradicionale jo-automatike, jo të ndryshme nga homologët e tyre rusë.

Ne ishim me fat: në të gjitha pikat e karburantit ishte e mundur të paguanim me njerëz të gjallë, në fakt, me ata që i shërbenin makinës, dhe ata nuk merrnin as bakshish, me sa duket nuk pranoheshin. Megjithatë, duke gjykuar nga rishikimet e udhëtarëve të tjerë të makinave, natën dhe fundjavët (dhe në veri të vendit edhe gjatë ditës!) Shumica e stacioneve të karburantit funksionojnë në modalitetin automatik, kështu që përgatituni të komunikoni me një makinë ose të përpiqeni të mbushni karburant gjatë ditëve të javës gjatë orëve të ditës. Përjashtimet e vetme janë komplekset AutoGrill, të vendosura kryesisht në autostrada të mëdha Këtu mund të gjeni jo vetëm stacione karburanti 24-orëshe, por edhe kafene, tualete dhe madje edhe një dyqan të vogël.

Çmimet mesatare të karburanteve në Itali
Faqja e fotove

Karakteristikat e rrugëve kombëtare dhe stili i drejtimit

Rrugët në të gjithë ishullin janë mjaft të mira, me gjithçka nga autostradat me pagesë deri te rrugët e fshatit, nga gjarpri malor në rrugë në qytetet e vogla. Thashethemet thonë se e gjithë kjo është vepër e mafies siciliane, e cila prej disa kohësh po përpiqet të mbajë në rregull ishullin, përfshirë rrugët))) Të vetmet të meta serioze që hasëm ishin vetëm në zonën e shpatin verior të Etna-s, por ishte e qartë se vetë rruga ishte e mirë, ndaj gjithë “ënjtje” e saj ia atribuonim ndërgjegjes së shpërthimeve dhe tërmeteve të shpeshta në këtë zonë.


Por në shpat jugor Rrugët e Etna janë të mira!
Faqja e fotove

Shenjat e rrugëve Unë gjithashtu isha i kënaqur, veçanërisht prania e reflektorëve, të cilët më ndihmonin shumë gjatë vozitjes kohë e errët ditë. Dëshiroj të theksoj se natën ne u larguam në një rrugë jo kryesore, por për shkak të shenjave të duhura ishte mjaft komode për të vozitur përgjatë saj.

Një histori më vete - Siçiliane shenjat rrugore, që mund të marrë pak kohë për t'u mësuar. Problemi më i madh është se nuk është gjithmonë e qartë se ku është saktësisht shenja ose treguesi për këtë apo atë zonë e populluar. Madje disa herë na u desh të ndalonim dhe të kontrollonim hartën: ku po shkonim dhe çfarë thoshte shenja për të.

Shenjat rrugore në qytetin e Corleone (po, e njëjta!)
Faqja e fotove

Aktiv respektimi i rregullave të trafikut banorët vendas mos u mërzit shumë. Zakonisht ata thyejnë kufirin e shpejtësisë; parakalimi aty ku është e ndaluar; përdorin rrallë sinjale kthese; parkojnë në mënyrë të rastësishme, ndonjëherë nën tabelat "pa parkim", por më shpesh në rreshtin e dytë dhe madje të tretë me dritat e urgjencës (edhe pse jo gjithmonë janë të ndezura). Megjithatë, unë nuk do të rekomandoja të adoptoni sjellje të këqija italiane. Mos harroni se ata po shkelin rregullat në vendin e tyre, por ju ende duhet të merrni viza Shengen, të cilat mund të mos ndikohen në mënyrën më të mirë nga prania e gjobave.

Megjithë shkeljet e shpeshta dhe përgjithësisht situatën disi kaotike në rrugët siciliane, aksidentet në ishull ndodhin shumë më rrallë sesa në Rusi. Ndoshta arsyeja kryesore për këtë është mirëkuptimi i ndërsjellë ndërmjet të gjithë pjesëmarrësve në trafik. Shpesh bëhet e parëndësishme se në cilën rrugë po vozitni (kryesore apo jo), ata mund t'ju lënë rrugën ose, përkundrazi, t'ju kërkojnë butësisht të ecni përpara. Shumë këtu vendoset në nivelin e shikimeve, gjesteve (jashtëzakonisht të mirë!) dhe qëndrimit të sjellshëm ndaj drejtuesve të tjerë. Të gjithë përpiqen t'i lënë vendin njëri-tjetrit, veçanërisht në rrugë të ngushta ose kur ngjiten në një kodër. Parkimi i paligjshëm (rreshti i dytë ose i tretë) ose shkelja e rregullave nga këmbësorët trajtohet me butësi. Ka edhe raste kur dy shoferë bisedojnë me shumë entuziazëm në një semafor dhe nuk kanë kohë të reagojnë ndaj dritës jeshile, ose, për shembull, ndërsa qëndron në një bllokim trafiku, dikush që drejton takon një këmbësor të njohur dhe, pasi flet me të për disa minuta, frenat dhe lëvizja është tashmë e ngadaltë. E gjithë kjo është në rendin e gjërave në Siçili dhe është zakon që situatave të tilla t'u përgjigjemi me durim. Megjithatë, nëse hezitoni në një pirun ose parkoni në rrugë për një kohë të gjatë, mund t'ju godasin. Logjika këtu është e pashpjegueshme, por ju duhet të merrni gjithçka me qetësi, në fund të fundit, në këtë rast ju jeni mysafir.

Trafik i rënduar në rrugë ndodh, sidomos gjatë orarit të punës dhe brenda qytetet e mëdha(Palermo, Catania, Messina). Vërtetë, nëse ju kujtohet Shën Petersburgu ose Moska, atëherë bllokimet e trafikut italian mund të përshkruhen më tepër si "ngjeshur e vogël". Por nëse papritur e gjeni veten në trafik të rënduar në autostradë, mbani mend se në Evropë ekziston një rregull: makina e fundit që vjen duhet të ndezë dritat e rrezikut në mënyrë që makinat pas saj të kenë kohë për të ulur shpejtësinë paraprakisht. Kjo ju lejon të shmangni aksidentet që përfshijnë një numër të madh makinash.

Të tjera Kafshët mund të krijojnë situata emergjente, duke hyrë lirisht në rrugë nga kullotat e shumta. Kemi hasur disa herë qen të tillë, por gjëja më e keqe ishte takimi me një tufë kuajsh që ecnin pikërisht përgjatë korsisë sonë dhe kundër lëvizjes së makinës! Vërtetë, ne duhet t'u japim atyre detyrimin e tyre, në shikimin tonë kafshët u mobilizuan shpejt, kaluan në korsinë e ardhshme dhe vazhduan të ecin të paktën sipas rregullave të rrugës. Përveç qenve dhe kuajve, në rrugët e Siçilisë mund të takoni edhe lopë (kudo ka shenja paralajmëruese për këtë), dhe më rrallë dele.

Shenjat paralajmëruese të lopëve janë të shpërndara në të gjithë rrugët në Siçili
Faqja e fotove

Dhe këtu është heroi i rastit, duke ecur përgjatë autostradës
Faqja e fotove

Dhe së fundi tipari më i fundit i rrugëve italiane qëndron në madhësinë dhe prirjen e tyre në raport me vijën e horizontit. Meqenëse pjesa më e madhe e vendit ndodhet në zona malore, dhe qytetet me rrugë të ngushta u ndërtuan shumë shekuj më parë, banorët e fushave ruse mund të kenë disa konflikte me realitetin përreth. E para ka të bëjë me rrugët e ngushta, të cilat janë kryesisht njëkahëshe, por ka përjashtime. Prandaj, nëse po lëvizni përgjatë një rruge ose rruge ku mund të përshtatet vetëm makina juaj, kjo nuk do të thotë që askush nuk do të vijë drejt jush për shkak të kthesës. Një surprizë tjetër janë zakonisht ngjitjet dhe zbritjet e mprehta, si në rrugët gjarpërore malore, që pritet, ashtu edhe në qytetet e mëdha apo fshatrat e vegjël. Dhe sado përvojë të jetë shoferi juaj, rrugët italiane mund të befasojnë edhe ata që kanë parë shumë pas timonit!

Makinë e madhe në një rrugë të vogël në qytetin Monreale, Siçili
Gjatë xhirimeve të këtij xhirimi janë dëmtuar dy ballkone të një pallati banimi.
Faqja e fotove

Standardet e alkoolit

Në Itali, kufiri maksimal i lejuar i alkoolit në gjak për një shofer është 0,5 ppm. Prandaj, nëse nuk tërhiqeni, atëherë në mbrëmje mund të shijoni një larmi verërash lokale apo edhe diçka më të fortë. Megjithatë, do t'i këshilloja drejtuesit e rinj dhe të papërvojë të studionin më në detaje rregullat e qarkullimit rrugor italian, sepse sapo gjeta informacione për kufizime shtesë posaçërisht për këtë kategori njerëzish.

Komunikimi me policinë rrugore

Në rrugët e Siçilisë u panë pak oficerë të zbatimit të ligjit, por ne patëm ende fatin të bisedonim me njërin prej tyre. Polici na ndaloi pikërisht në momentin kur po grindeshim me Figatorin dhe po përpiqeshim të kuptonim se ku të shkonim më pas. Ose nga "bongiorno" e shqiptuar tmerrësisht ose nga fytyrat tona të frikësuara, italiani e kuptoi menjëherë se kishte të bënte me të huajt dhe kaloi në anglisht. Është e çuditshme që ai e dinte edhe këtë gjuhë! Fillimisht pyeti se nga ishim, më pas sqaroi se makina ishte me qira dhe më pas na la të shkojmë duke uruar Ditë të mbarë. Nuk pata kohë as të trembesha shumë dhe të vendosja rripin e sigurimit, të cilin vërtet nuk doja ta lidhja në sediljen e pasme, megjithëse në fakt ishte e nevojshme. Askush nuk na ndaloi më, por duhet theksuar se nuk kemi shkelur asnjë rregull të qarkullimit. Kjo do të thotë, ata nuk kanë shkelur fare, edhe në gjëra të vogla (rripi i sigurimit i palidhur në sediljen e pasme nuk llogaritet)))

Kaq për sot! Mbetet vetëm të përmbledhim udhëtimin tonë rrugor nëpër Siçili, por kjo do të ndodhë herën tjetër, së bashku me të gjithë treguesit numerikë të udhëtimit që shumë prej jush kërkuan të publikonin. Kështu që unë do të shkoj të numëroj euro-litra-kilometra, dhe ju prisni postimin e ri! Shihemi)

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: