Ky Bombei i mahnitshëm (Mumbai). Mumbai - Porta e Indisë Rrugët drejt qyteteve fqinje

Mumbai ishte një rikthim i shumëpritur në qytetërim për mua. Ky është një qytet i madh, fuqia dhe madhështia e tij ndihet në çdo ndërtesë. Për indianët, Mumbai është arteria kryesore e parave, njerëzit vijnë këtu për të punuar, ndërtuar jetë e re dhe luftoni për një pjesë lavdie. Banorët e qetë të bregdetit e konsiderojnë Bombein të ndyrë dhe të ethshëm, dhe banorët e tij - llogaritës dhe të kotë. E pashë qytetin krejtësisht ndryshe - me ndërtesa të lashta koloniale (në zonën e Colaba çdo shtëpi e dytë është një Hogwarts i vërtetë!), shumë gjelbërim dhe një nga argjinaturat më të bukura në botë. Mumbai është gjithashtu jashtëzakonisht kinematografik - çdo rrugë këtu përfaqëson një skenë të plotë. Bombei është një vend ku ju duhet të ecni, të bëni fotografi dhe të mos flini kurrë për të mos humbur minutat e çmuara të vizitës suaj në qytet.

Historia e origjinës

Qyteti i Mumbait në Indi fillimisht ishte vendosur në shtatë ishuj: Colaba, Little Colaba, Mazagaon, Wadala, Mahim, Parel dhe Matunga Sion. Ndërtesat më të vjetra që kanë mbijetuar deri më sot janë Shpellat Elefanta dhe kompleksi i pallatit Valkshvar. Në 1534, portugezët mbërritën në ishuj dhe filluan të konvertonin në mënyrë aktive popullsinë vendase në besimin katolik. Më vonë në 1661, territori i Mumbait iu kalua britanikëve si prikë për princeshën portugeze Catherine de Braganza, e cila u martua me mbretin anglez Charles II. Kështu filloi epoka britanike në Bombei, e cila zgjati deri në pavarësinë e Indisë. Mumbai modern, siç e njohim sot, u themelua në 1672 si një port i madh tregtar. Në 1817, ishujt filluan të bashkohen dhe deri në vitin 1845, Mumbai më në fund u lidh me kontinentin, i fituar me rrugë dhe ura të reja.

Mumbai është qendra kryesore ekonomike e Indisë. Djemtë zbathur nga fshatrat e largëta ëndërrojnë të lëvizin jo në kryeqytet, por në Bombein e madh dhe të bukur. Në fund të fundit, vetëm ai është thirrur për të realizuar ëndrrën e madhe indiane. Por nuk janë vetëm bursat dhe selitë e korporatave më të mëdha të vendit që tërheqin indianët e zakonshëm. Ëndrra e Shah Rukh Khan dhe Hrithik Roshan për famë i ndjek ata. Bollywood, fabrika e ëndrrave të Indisë, e vendosur në Mumbai, tërheq miliona talente nga i gjithë vendi. Kështu, ka më shumë se 17 milionë ëndërrimtarë, punëtorë të zellshëm dhe banorë vendas të Mumbait në qytet.

Kur është sezoni? Kur është koha më e mirë për të shkuar

Mumbai ndodhet në zonën nënekuatoriale. Tre stinë mund të dallohen në këtë brez të Indisë:

Dimër.
Vera.
Muson.

Koha më e mirë për të vizituar ndonjë gjë dhe shëtitje nëpër qytet është dimri. Në verë bëhet shumë nxehtë (megjithëse kjo nuk i ndal turistët), dhe gjatë musonit qyteti përmbytet. Dimri i Mumbait zgjat nga nëntori në shkurt, vera nga marsi deri në maj. Muson - nga qershori deri në tetor. NË koha e verës temperatura rrallë bie nën 30 gradë, dhe netët gjithashtu nuk janë të freskëta. Ajri nxehet dhe bëhet i rëndë, lagështia është shumë e lartë. Gjatë musoneve, temperaturat e ditës bien pak, por bie shi mjaft shpesh dhe i dendur. Për shkak të kësaj, kushtet e trafikut në rrugë janë duke u përkeqësuar. Në dimër, temperatura gjatë ditës është mesatarisht 27 gradë, dhe gjatë natës është e freskët dhe e freskët. Një erë e këndshme fryn nga deti, duke e bërë të lehtë ecjen.

Çmimet për turistët në sezonin / jashtë sezonit nuk janë shumë të ndryshme në fund të fundit, turizmi nuk është burimi kryesor i të ardhurave për Mumbai. Indianët vijnë këtu gjatë gjithë vitit për punë ose pushime, kështu që çmimet e banesave nuk bien shumë. Nuk ka nevojë të flasim për ndonjë fluks të mprehtë turistësh në fillim të sezonit në Mumbai ka gjithmonë të huaj që banojnë këtu. Sigurisht, në dimër ka më shumë “fytyra të bardha” në rrugë, por jo dukshëm. Nuk do të rekomandoja të shkoni gjatë musonit për qëllime turistike: gjasat për t'u kapur në shi janë shumë të larta. Deti në Mumbai bëhet i egër, madje edhe një shëtitje përgjatë argjinaturës është e pamundur. Por në verë, megjithë nxehtësinë, mund të shkoni me siguri, veçanërisht në fillim të sezonit të verës - në mars dhe prill, deri në maj bëhet shumë i mbytur. Nëse nuk keni nevojë të shihni të gjitha pamjet brenda një dite, dielli i nxehtë nuk do të jetë problem për ju. Shëtitjet e qeta nëpër qytet mund të kombinohen me udhëtime për t'u freskuar qendrat tregtare dhe një sallon akulloresh, gjetja e një hoteli me ajër të kondicionuar gjithashtu nuk do të jetë problem.

Mumbai - moti sipas muajit

E dhënë:

Mumbai - moti sipas muajit

Rrethet. Ku është vendi më i mirë për të jetuar?

Mund të kurseni pak në strehim nëse bëni pazare në recepsionin e ndonjë hoteli. Merrni edhe dhoma me mëngjes të përfshirë. Është gjithashtu shumë popullor në Indi për të pushuar në "paketa": në faqet e motorëve të kërkimit, për shembull, do t'ju ofrohet të shkoni në Mumbai me aeroplan dhe të regjistroheni në një hotel sipas dëshirës tuaj, ndonjëherë ky kombinim funksionon shumë më lirë.

Brenda qytetit ka disa plazhe, por më i preferuari dhe më i dashur nga vendasit është plazhi Chowpaty, i vendosur në pjesën jugore të qytetit pranë qendrës historike. Marine Drive është argjinatura kryesore e qytetit, e quajtur gjerësisht "gjerdani i mbretëreshës", ky është vendi më i mirë për një shëtitje nëpër qytet - nga njëra anë mund të shihni restorante dhe hotele në modë, nga ana tjetër - horizonti me rrokaqiejt e Mumbait dhe Detin e pafund Arabik. Shëtitorja është kurorëzuar nga Chowpatty Beach, vendi ku njerëzit vijnë për të parë perëndimin e diellit. Është në mbrëmje që jeta këtu fillon të ziejë. Për të shmangur uljen në rërë, mund të merrni me qira një rrogoz për 0,3 dollarë (20 rupi). Ka një tregti të shpejtë të ushqimeve lokale në Chowpatty. Këtu është një tezgë që shet akullore kulfi, këtu mund të blini ndonjë nga varietetet e saj. Ai fqinj shet ëmbëlsirën falooda në të gjitha ngjyrat e ylberit. Dhe këtu është një pjatë tradicionale e Mumbait - belpuri, topa krokantë të zgavëruar të mbushur me perime me një salcë erëzash pikante, nenexhik dhe koriandër. Në plazh ka shumë shitës që ofrojnë ujë dhe çaj.

Banorët e zonës më të pasur të Mumbait, pjesa perëndimore e tij, duan të pushojnë në plazhin Juhu, 18 km nga qendra e qytetit. Një nga plazhet më të gjata në Mumbai, ai është i mbushur me pushues vendas gjatë fundjavave. Të pasurit e qytetit argëtohen nga artistë të rrugës, shëtitje me kuaj ose gomar, kafene dhe dyqane suveniresh.

Plazhi i Versovës ndodhet në jug të Juhut, infrastruktura e tij është më pak e zhvilluar. Gjatë sezonit të shirave, plazhi fshihet plotësisht nën ujë. Në mbrëmje banorët vendas ejani edhe këtu për të kaluar diellin. Përveç shitësve që shesin ushqime dhe pije, nuk ka asgjë në dispozicion të pushuesve.

Plazhet e Mumbait nuk janë veçanërisht të bukura, ato janë të vendosura brenda qytetit; Unë do t'i këshilloja udhëtarët të shikonin perëndimin e diellit në Chowpatty Beach ose Juhu, dhe pas kësaj të shkonin në një shëtitje në qendër. Mund të mos jetë e sigurt të qëndroni në plazh pas perëndimit të diellit.

Kishat dhe tempujt. Cilat ia vlen të vizitohen?

Mumbai është një qytet i feve të ndryshme: muslimanët, të krishterët, xhainët, hindutë bashkëjetojnë në këtë metropol të dendur. Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë paqësore. Përplasjet mes myslimanëve dhe hinduve nuk janë të rralla. Megjithatë, për një turist, eksplorimi i qytetit mund të kombinohet me vizitën e tempujve dhe xhamive histori e pasur.

Kjo është vetëm një pjesë e vogël tempuj interesantë Mumbai. Nëse koha e lejon, vizitoni të paktën të tjerët vende interesante:

Kisha Përkujtimore Katolike Afgane. Ajo u ndërtua nga britanikët në 1847 në kujtim të të vrarëve në Luftën e Parë Afgane në 1838-1843. ushtarët. Kisha është bërë në stil gotik me dritare të zgjatura dhe kunja me majë.
Katedralja e Shën Thomait. Ishte kisha e parë anglikane në qytet, e ndërtuar në 1718. Katedralja është ndërtuar në një stil kolonial me elemente gotike, dhe të saj kartëvizita- një kullë e lartë sahati.
Tempulli i Sri Sidhivinayak Ganesh. E ndërtuar në fillim të shekullit të 19-të dhe kushtuar perëndisë Ganesha. Arkitektura shumështresore e tempullit është interesante, por brenda tij është një tempull i zakonshëm modest hindu. Tarifa e hyrjes është 0,7 USD (50 INR).
Pagoda Vipassana (Global Pagoda Vipassana). Nëse keni marrë ndonjëherë një kurs meditimi Vipassana, ndoshta do të dëshironi të shihni faltoren më të madhe të Indisë. Një stupa e madhe e artë qëndron në bregun e liqenit. Praktikat e meditimit zhvillohen brenda tij. Mund të arrini atje nga stacioni i metrosë Borivali, pastaj me rickshaw.
Tempulli i Mumba Devi. Një tjetër tempull hindu kushtuar perëndeshës Devi. Një nga më të vjetrat në Mumbai, ka arkitekturë të pazakontë. Brenda tempullit ka gdhendje të bukura.

Të gjitha këto vende janë mjaft të njohura në mesin e turistëve dhe vendasve. Jini të përgatitur për faktin se gjatë fundjavave radhët në tempuj mund të jenë të rëndësishme, dhe gjatë festave fetare ato mund të jenë thjesht kolosale.

Muzetë. Cilat ia vlen të vizitohen?

Mumbai ka një jetë kulturore! Për më tepër, nuk do të zhgënjejë as dashnorin më të llastuar të muzeve dhe galerive.

Parqet

Edhe pse Mumbai është metropol i madh, i ndërtuar me kuti betoni dhe me tym nga tymrat e shkarkimit, këtu mund të gjeni ishuj të gjelbër të natyrës dhe heshtjes. Do t'ju paralajmëroj menjëherë - gjatë fundjavave, të gjitha parqet e qytetit kthehen në zona të mëdha pikniku për shumë familje indiane;

Rrugët turistike

Rruga Dadabhai Naoroji. Rruga historike 2 km e gjatë ndodhet në zonën e kalasë. Nëse ju bëni rrugë ecjeje nga Colaba në veri, nuk mund t'i shmangesh kësaj rruge. Gjatë rrugës do të gjeni ndërtesa koloniale, shatërvanin pompoz të Florës, ndërtesën gotike të Këshillit të Qytetit, Tempullin e Zjarrit të Art Deco dhe, natyrisht, Stacionin Victoria.
Rruga e modës. Emri konvencional për tregtimin rrugor i vendosur në rrugën Mahatma Gandhi. Rroba, këpucë, bizhuteri me çmime qesharake. Rruga është mjaft turistike - në fund të fundit, ajo ndodhet në Mumbain e Jugut dhe shkon paralelisht me Marine Drive.
Rruga Shahid Bhagat Singh. Bujtina, kafene me shije evropiane dhe indiane, dyqane me bizhuteri dhe veshje të lira në qendër të Colaba. Popullariteti i kësaj rruge është i lehtë për t'u shpjeguar - ajo ka gjithçka që i nevojitet një udhëtari. Përqendrimi më i madh i të huajve është në Mumbai.

Çfarë duhet të shihni në 1 ditë

Unë do të them menjëherë se një ditë nuk është absolutisht e mjaftueshme për të eksploruar Mumbai. Edhe nëse bëni një vizitë të shpejtë, do të ketë kohë të mjaftueshme për një zonë të qytetit. Në Mumbai, ju nuk dëshironi të nxitoni dhe të nxitoni nga një vend në tjetrin. Këtu është një rrugë e përafërt për të eksploruar qytetin.

Është mirë të nisesh nga Colaba, pjesa më e madhe e rrugës do të jetë në këmbë.

8.00 . Merrni rrugën Shahid Bhagat Singh në jug dhe do të vini direkt në Portën e Indisë. Nuk do të ketë shumë turistë atje në mëngjes. Ju mund të ecni me qetësi rreth sheshit dhe të shijoni pamjen e harkut dhe hotelit Taj Mahal. 10.00 . Vazhdoni në jug përgjatë rrugës Mahatma Gandhi. Gjatë rrugës do të ketë muze dhe galeri të shumta. Zgjidhni sipas shijes tuaj. Mos harroni të bëni një foto të Muzeut të Princit të Uellsit, edhe nëse nuk dëshironi të futeni brenda. Kafenetë lokale hapen pak para orës 10. Mund të hani mëngjes me puri bhaji tradicionale indiane ose poha në çdo restorant. 11.00 . Pak më larg muzeut do të jetë Universiteti i Mumbait, i ndërtuar në stilin gotik, me kullë e lartë me një orë - Kulla e Sahatit Rajbai, shkëlqimi i vërtetë kolonial. Pak më vonë do të vini te shatërvani i Florës - ai qëndron në mes të rrugës dhe, me gjithë bukurinë e tij, nuk mund ta vëreni menjëherë - shatërvani është i vogël. 12.00 . Pika përfundimtare e shëtitjes së mëngjesit është Stacioni Victoria. Këtu mund të eksploroni jo vetëm tërheqjen kryesore të qytetit, por edhe të blini bileta treni ose autobusi për udhëtime të mëtejshme. 13.00 . Në stacion, merrni një rickshaw ose taksi dhe shkoni të shihni Indinë e vërtetë pa luksin e ndërtesave koloniale (a jeni gati?). Shkoni te lavanderia më e madhe poshtë ajër të hapur- Dobi Gat. 15.00 . Në Xhaminë Haxhi Ali mund të shkoni në këmbë ose me taksi. Inspektimi i tij nuk do të marrë shumë kohë. Tempulli Hindu Mahalakshmi është shumë afër.

17.00 . Merrni një taksi dhe shkoni në Marine Drive, më saktë në Chowpatty Beach. Këtu mund të hani një rostiçeri në akulloren e famshme indiane kulfi ose ëmbëlsirën falooda. Merrni shtratin dhe shkoni në rërë. Së shpejti do të fillojë perëndimi i diellit. 19.00 . Pas perëndimit të diellit, Marine Drive ndizet me mijëra drita. Ndiqeni përsëri në jug, gjatë rrugës do të përshëndeteni nga skulptura "I Love Mumbai" në anglisht-hindi, mos harroni të bëni një foto si kujtim.

20.00 . Pas shëtitjes, merrni një taksi në zonën e Colaba. Mund ta përfundoni mbrëmjen në qyteti më i vjetër kinemaja Regal ose kafeneja legjendare Leopold.

Çfarë duhet të shihni në zonë

65 km në juglindje të Mumbait është parku më i madh argëtues i Indisë, qyteti i borës dhe parku ujor, Imagica. Të gjitha këto argëtime janë të vendosura në qytetin e Khopolit, ju mund të arrini atje me autobus për 6 USD (400 INR).

Parqet janë afër, por ju duhet të paguani për hyrjen në zyrën e tij të biletave. Pra, një park zbavitës kushton 28 USD (1899 INR) për një të rritur në ditët e "pikut" (pushime dhe fundjavë, mund ta shihni kalendarin), dhe 23 USD (1599 INR) në ditët e rregullta. Për një fëmijë: përkatësisht 22 USD (1499 INR) dhe 19 USD (1299 INR). Ekzistojnë tre grupe atraksionesh: familjare, për fëmijë dhe më të frikshmet. I gjithë parku është i ndarë në zona tematike: Afrikë, Amerikë, etj. Ka shumë atraksione, gjithçka është bërë në një nivel të mirë. Nuk është turp të kalosh gjithë ditën në park. Sigurisht, ka shumë restorante, dyqane dhe shfaqje teatrale në vend. Parku u hap vetëm disa vite më parë dhe mund të jetë një alternativë e shkëlqyer për Disneyland.

Parku ujor nuk është më pak mbresëlënës në madhësi. Çmimet e biletave për të rriturit janë 15 USD (999 INR) dhe 16,5 USD (1099 INR), për fëmijë - 12 USD (799 INR) dhe 13,4 USD (899 INR). Të dy parqet janë shumë të mbushur me njerëz në fundjavë! Ka radhë të gjata për rrëshqitje. Tani për tani turistë të huaj fare pak, kontigjenti kryesor janë indianët. Ata veshin rroba në parkun ujor: pantallona të shkurtra (ose dollakë për zonja) dhe bluza. Prandaj, do të ndiheni jashtëzakonisht të sikletshme me rroba banje.

Gjithashtu në territorin e Imagica ka një qytet dëbore, natyrisht, më i madhi në Indi. Nëse ju mungon bora, përgatituni të paguani 6 USD (399 INR) nëse keni një biletë për në një park argëtimi ose park ujor, ose 7,4 USD (499 INR) pa biletë. NË qytet bore ju mund të hipni në një sajë (më saktë, në një analog lokal), të ngjiteni nëpër rrëshqitjet e dëborës, të shikoni borën që bie, të ndërtoni një burrë dëbore dhe thjesht të ecni me shkopinj.

Rrugët drejt qyteteve fqinje

Sepse Mumbai është më i madhi qendër transporti vendet për të arritur qytetet fqinje nuk do të jetë e vështirë.

Ushqimi. Çfarë të provoni

Kuzhina e shtetit të Maharashtrës është mjaft e larmishme; Produktet kryesore janë orizi, perimet, kokosi, qumështi dhe frutat. Kuzhina Mumbai dallohet nga një bollëk bishtajore dhe kikirikë - arra e pjekur shtohen pothuajse në të gjitha pjatat. Edhe ushqimi nuk gatuhet në vaj luledielli apo soje, por në vaj kikiriku. Shumica e pjatave janë vegjetariane në bregdet mund të gjeni restorante me peshk në veri të shtetit; Lloji i preferuar i mishit është qengji. Nuk ka probleme me pulën askund.

Ushqimi i rrugës është shumë i disponueshëm. Isha i kënaqur me lëngjet e lira në çdo hap nga 0,44 USD (30 INR), ata shesin gjithashtu lassi (pije qumështi i fermentuar), lëng kallamishte dhe milkshake pikërisht në rrugë. Mumbaiitët gjithashtu duan sanduiçe. Për më tepër, ata nuk i blejnë ato në kafene apo dyqane, por pikërisht në rrugë: të blera dhe të ngrëna. Nëse në shumicën e vendeve shesin samosa (pite), atëherë në Mumbai shesin sanduiçe të mbyllura nga sportelet e vogla. Ka shumë varietete, çmimet nga 0.44 USD (30 INR) e lart. Të gjitha janë të mbushura me mbushje perimesh, djathë dhe gjalpë maksimale. Në pak minuta do t'ju përgatisin një sanduiç, do ta vendosin në një skarë të dyanshme dhe do ta presin në katrorë të vegjël. Në vend të një piruni, ofrohen kruese dhëmbësh - si rezultat, ka një kanape të stilit Mumbai para jush në gazetë, mund të hani edhe në arrati. Kjo është ajo që do të thotë një qytet aktiv dhe i shpejtë Çfarë tjetër mund të provoni në Mumbai dhe vetëm këtu?

Niveli i mesëm

I dashur

Kafene me pamje nga liqeni. Ndodhet ne Hotel Renaissance dhe ka nje pamje te bukur te liqenit.
Biblioteka Masala. Një restorant me një prekje krijuese, që ofron kuzhinë molekulare.
Gadda da Vida. Kuzhinë mesdhetare, italiane me pamje nga deti.
Panaziatike. Ka sushi dhe rrotulla gjithashtu në Mumbai!
Peshawri. Zgjedhje e madhe e mishit, qebapëve, barbekju.

Si për të arritur atje

Nga Rusia në Mumbai mund të shkoni vetëm me aeroplan. Brenda vendit, ju mund të fluturoni për në Bombei me aeroplan nga shumë qytete të tjera në Indi, të udhëtoni me tren ose me autobus. Mumbai është qendra më e madhe e transportit në vend, kështu që arritja atje nuk është problem.

Me avion

Shumica aeroporti kryesor në vend ndodhet në Mumbai dhe quhet Aeroporti ndërkombëtar me emrin Chhatrapati Shivaji. Aeroporti ndodhet 30 km nga qendra e qytetit në veri. Mund të arrini atje duke ndjekur shenja të shumta. Autostrada Kombëtare 8 të çon nga qendra e qytetit në aeroport. Aeroporti ka 2 terminale: vendas dhe ndërkombëtar, secila prej të cilave është e ndarë në tre terminale të tjera. Sipërfaqja e të gjithë aeroportit është pothuajse 6 kilometra katrorë. Prandaj, nëse keni disa fluturime me radhë nga terminale të ndryshëm, lini kohë për të kaluar nga njëri në tjetrin.

Autobusë falas me ajër të kondicionuar qarkullojnë midis terminaleve, të vendosura 4 km larg njëri-tjetrit, çdo 20 minuta. Pasagjerët lejohen të hyjnë në autobus vetëm nëse kanë një biletë. Nëse koha po mbaron dhe ju duhet të shkoni urgjentisht në një terminal tjetër, mund të merrni një taksi. Brenda ndërtesës së aeroportit mund të merrni një taksi të parapaguar (një që paguhet paraprakisht) për 4,4 USD (300 INR). Nëse dilni jashtë, taksiistët lokalë do të kërkojnë shumë më tepër - nga 15 USD (1000 INR), ndërsa ata do t'ju sigurojnë që autobusë falas dhe nuk ka taksi më të lira.

Direkt fluturim i rregullt nga Rusia në Mumbai jo (mund të fluturoni direkt në Indi vetëm me Aeroflot në itinerarin - Delhi). Prandaj, do t'ju duhet të fluturoni me transferta. Sidoqoftë, zgjedhja e fluturimeve është thjesht e madhe. Ju mund të zgjidhni një dok të përshtatshëm që i përshtatet shijes tuaj. Si gjithmonë, përpiquni të blini bileta për në Mumbai disa muaj më parë. Gjatë sezonit të shitjeve, mund të gjeni opsione të mira nga 300 USD (20,000 rubla). Është i përshtatshëm për të fluturuar në Mumbai nga Moska me linjat ajrore të mëposhtme: Air Arabia, Etihad Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, Emiratet. Mënyra më e lehtë për të gjetur një lidhje është në Dubai, Sharjah, Doha,. Përveç kësaj, këto linja ajrore janë bujare me shitjet.

Fluturimet e brendshme brenda Indisë janë shumë të lira. Prandaj, mund të merrni një fluturim direkt nga Moska dhe të merrni një biletë për në Mumbai. Linjat ajrore në shërbimin tuaj: Air India, GoAir, IndiGo, Jet Airways, Jet Lite, Spice Jet. Nga kryeqyteti në Bombei, një fluturim direkt kushton rreth 80 USD (5500 INR) në të dy drejtimet. Për më tepër, në linjat ajrore vendase nuk ka ndonjë ndryshim domethënës në blerjen e biletave vajtje-ardhje së bashku ose veçmas. Fluturimi zgjat rreth dy orë. Kur përdorni shërbimet e linjave ajrore indiane, gjithmonë kontrolloni paraprakisht mesazhet tuaja të postës elektronike dhe telefonit - fluturimet shpesh shtyhen ose anulohen, pasagjerët paralajmërohen paraprakisht duke përdorur kontaktet e dhëna kur blejnë një biletë. Për të qenë në anën e sigurt, mund të kontrolloni tabelën e rezultateve në internet. Mund të gjeni bileta nga Mumbai me çmime shumë tërheqëse. Ndonjëherë kostoja e udhëtimit me avion dhe autobus është afërsisht e njëjtë. Fluturimi zgjat vetëm rreth një orë, udhëtimi mund të kushtojë 20 USD (1300 INR) në një drejtim.

Ju mund të shikoni çmimet e biletave ajrore për datat që ju nevojiten.

Informacioni i kontaktit

Transporti publik dhe taksitë

Në vetë ndërtesën e aeroportit (në çdo terminal) mund të gjeni kompani që ofrojnë makina me qira dhe taksi të rregullta. Të marrësh një makinë pa shofer nuk ka shumë kuptim, trafiku është i çmendur dhe shërbimet e shoferit janë shumë të lira në Indi. Taksitë mund të merren nga sporteli i parapaguar ose edhe të rezervohen paraprakisht online në këtë faqe interneti. Çmimet e përafërta: kilometri i parë 0,4 USD (7 INR), pastaj 0,29 USD (20 INR) për 1 kilometër. Një taksi e parapaguar në rrugën pranë aeroportit do të kushtojë afërsisht 7.4 USD (500 INR) në zonën e Colaba. Stacioni hekurudhor më i afërt është Stacioni Hekurudhor Vile Parle, mund të arrini atje me autobusët 312 (niset nga Terminali 1) dhe 321 (niset nga Terminali 2), një biletë kushton më pak se një dollar. Stacioni i metrosë "Aeroport Road" është gjithashtu afër dhe mund të arrihet edhe me autobusët 321 dhe 308.

Me autobus

Unë udhëtova për në Mumbai nga Goa me një autobus gjumi natën, është mjaft i përshtatshëm dhe i lirë. Koha e udhëtimit - nga 12 orë. Biletat fillojnë nga 9 USD (600 INR). Përparësitë e udhëtimit me autobus për mua personalisht janë aftësia për të blerë një biletë në çdo kohë (për shembull, biletat e trenit duhet të blihen një muaj ose më herët), çmimi i ulët dhe komoditeti.

Taksi. Cilat veçori ekzistojnë

Taksitë në Mumbai përbëjnë një numër të madh të transportit total. Fiat-et e vjetra, të zeza dhe të verdha, vrapojnë nëpër qytet përpara dhe mbrapa. Të kapësh një taksi është po aq e lehtë sa të vrasësh dardha - tund dorën dhe dikush do të ndalojë patjetër. Shumica e makinave nuk kanë kondicioner dhe mobilimi është mjaft i vjetër. Si gjithmonë, imagjinata e palodhur e shoferëve-dekoratorëve na shpëton: brendësia e taksive në Mumbai është e paharrueshme, duhet të kërkoni një trazirë të tillë ngjyrash. Vetëm kjo ia vlen një udhëtim me taksi. Disa makina janë të pajisura me matës. Kur imbarkoni, kushtojini vëmendje: shuma nuk duhet të jetë e madhe për t'u hipur rreth 0,30 dollarë. Ndonjëherë është më e lehtë të bini dakord për çmimin menjëherë, atëherë do të dini se çfarë të prisni nga udhëtimi. Natën, pas mesnate dhe para orës 5 të mëngjesit, kostoja e udhëtimit rritet me 25%.

Taksitë më të thjeshta janë rickshaws ose tuk-tuks, siç quhen në Azi. Është një makinë me tre rrota automjeti, ku shoferi ulet përpara dhe deri në tre pasagjerë nga pas. Shumica e rickshaws në Mumbai janë gjithashtu me matje. Një udhëtim nga Colaba në Stacionin Victoria, për shembull, do të kushtojë 1.5 USD (100 INR).

Trenat

Metroja e Mumbait pritet të përfundojë deri në vitin 2021. Ndërkohë, banorët vendas janë të kënaqur me një rrjet të zhvilluar hekurudhor, të cilin e përdorin si trena elektrikë. Transporti hekurudhor ekziston në Mumbai që nga viti 1853 dhe është ende transporti më popullor në qytet. Trenat elektrikë vijnë në madhësi 9, 12 dhe 15 makinash. Janë 3 degë kryesore dhe 1 tjetër është në përfundim.

Linja perëndimore kalon përgjatë gjithë bregut në perëndim dhe përbëhet nga 36 stacione (Rruga Dahanu - Churhgate), dhe përbëhet nga dy hekurudha paralele - të rregullta dhe ekspres. Në një linjë të rregullt, trenat ndalojnë në çdo stacion, në një linjë ekspres - vetëm në ato më të rëndësishmet.
Ka 24 stacione në Linjën Qendrore. Nga Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) në Kalyan ka dy linja paralele - me shpejtësi të lartë dhe të ngadaltë, dhe në seksionet nga Kalyan në Kasara dhe Khopoli vetëm me shpejtësi të lartë.
Linja e portit kalon përgjatë gjirit dhe e kalon atë përmes një kanali nëntokësor. Hekurudha fillon nga stacioni Chhatrapati Shivaji Terminus, pastaj degëzohet dhe përfundon në dy stacione: Panvel dhe Andheri. Këtu nuk ka linja të shprehura.
Linja e transportit nuk shkon në Mumbain e Jugut, ajo lidh stacionet Vashi dhe Thane.

Të gjithë trenat kanë vagona të klasit të parë dhe të dytë. Karrocat ndahen gjithashtu në karroca të përziera dhe karroca për femra (u këshilloj shumë zonjat e huaja të udhëtojnë me to). Biletat për karrocat e klasit të parë janë shumë më të shtrenjta, por gjithashtu ka shumë më pak njerëz atje. Biletat mund të blihen në cilindo nga stacionet. Mund të merrni një biletë vajtje-ardhje ose vajtje-ardhje (e vlefshme për 24 orë). Turistët mund të blejnë një leje për 1, 3 ose 5 ditë. Gjithashtu, të huajve nuk u rekomandohet të përdorin trenat elektrikë gjatë orëve të pikut, vagonët janë të mbipopulluar në këtë kohë.

Autobusët

Transporti publik më i zakonshëm në qytet janë autobusët. Ka shumë prej tyre:

Një autobus i rregullt me numra të bardhë në sfond të zi ndalon në të gjitha ndalesat.
Autobusët e kufizuar me numra të kuq dhe regjistrimi Ltd ndalojnë vetëm në stacionet kryesore.
Autobusë të veçantë me numra të bardhë në sfond të kuq dhe prapashtesë Spl qarkullojnë vetëm në qendër të qytetit.
Trenat ekspres me numra të kuq në sfond të verdhë dhe fiksimin Exp qarkullojnë midis qendrës dhe periferisë së qytetit.
Autobusët me ajër të kondicionuar me numra të zinj në një sfond të verdhë dhe shkronjën A qarkullojnë gjithashtu midis qendrës dhe periferisë.
Autobusët e etiketuar Port Ferry shkojnë në port.

Biletat blihen në autobus nga konduktori, dhe kostoja varet nga distanca e udhëtimit. Çmimi mesatar– 0,29 USD (20 INR).

Mumbai - pushime me fëmijë

Mos le Mumbai qyteti më i mirë për një pushim me fëmijë, ata nuk do të mërziten këtu. Kur planifikoni një pushim me një fëmijë, përpiquni të merrni parasysh motin në Mumbai - në prill fillon të nxehet dhe t'i lërë vendin shiut. Koha më e mirë për pushime është nga nëntori deri në shkurt, fëmijët do të jenë më të rehatshëm. Gjithashtu, kur planifikoni një udhëtim në Mumbai, merrni parasysh zonën ku do të jetoni. Ju nuk duhet të kurseni në një hotel dhe të qëndroni në një bujtinë të lirë.

Këtu janë disa aktivitete që me siguri do të kënaqin fëmijët e të gjitha moshave:

Qendra Shkencore Nehru dhe Planetari. Fëmijët e moshës shkollore do të jenë të interesuar të njihen arritjet shkencore, shikoni shfaqje në planetar dhe thjesht endeni nëpër galeritë kushtuar historisë dhe zbulimit.
Kopshtet e varura. Përveç lëndinave dhe shtretërve të luleve ku fëmijët mund të argëtohen, parku ka një shtëpi këpucësh ku mund të ngjitesh, kënde lojërash dhe shkurre në formë kafshësh.
Akuariumi Taraporewala. Akuariumi u restaurua kohët e fundit, tani strehon peshq nga e gjithë bota, ka një tunel xhami me jetën detare dhe madje edhe një pishinë kontakti.
Parku ujor i Mbretërisë së Ujit. Një park ujor i mirë brenda qytetit. Ka rrëshqitje për të rritur dhe fëmijë.
Parku Botëror i Argëtimit Essel. Ndodhet ne te njejtin vend me parkun ujor. Mund t'i vizitoni të dyja brenda një dite. Nëse jeni të lodhur duke ecur nëpër qytet dhe duke parë pamjet, ejani këtu.

Pushime për ski

Miq, ju pyesni shpesh, ndaj ju kujtojmë! 😉

Fluturime- Mund të krahasoni çmimet nga të gjitha linjat ajrore dhe agjencitë!

Hotele- mos harroni të kontrolloni çmimet nga faqet e rezervimit! Mos paguani tepër. Kjo!

Makina me qira- gjithashtu një grumbull çmimesh nga të gjitha kompanitë e qirasë, të gjitha në një vend, le të shkojmë!

Diçka për të shtuar?

Mumbai është qyteti më i populluar në Indi: koncepti i një qyteti përfshin të ashtuquajturat. Korporata Komunale e Mumbait, e cila përfshin dy rrethe të shtetit të Maharashtrës: vetë "Mumbai" (157 km², 3,145,966 banorë në 2011), si dhe distrikti "Mumbai (periferik)" (446 km², 9,332,481 inha). ), gjithsej 603 km², 12 478 447 banorë. në vitin 2011. Së bashku me qytetet satelitore, ajo formon aglomeracionin e pestë më të madh urban në botë me një popullsi prej 21.3 milion njerëz. burim jo reputacion?] .

E vendosur në një lartësi prej 10 metra mbi nivelin e detit. Dendësia e popullsisë është 21,665 njerëz për km² (qyteti renditet i pari në botë për sa i përket dendësisë), rreth 1/2 e popullsisë është Marathi, rreth 1/4 është Gujarati. Qyteti i duhur zë ishullin e Bombeit (gjermanisht) rusisht (anglisht) Ishulli i Bombeit ) Dhe pjesa jugore

Ishujt Solsett, të cilët lidhen me ura dhe xhade. Mumbai është një qendër kryesore për rrugët e transportit ndërkombëtar. Qyteti ka një port të thellë natyror, duke qenë porti më i madh në Indinë perëndimore. Rreth gjysma e trafikut të pasagjerëve në Indi kalon përmes terminalit të pasagjerëve. Mumbai, një nga qendrat më të rëndësishme ekonomike dhe kulturore në Indi, është një qytet me kontraste të mëdha, ku luksi dhe pasuria bashkëjetojnë me varfërinë. Lagjet moderne bashkëjetojnë me lagjet e varfëra - rajonet veriore

qytete që konsiderohen si vendpushimi për sëmundje të ndryshme.

Krahasuar me qytetet e tjera në Indi, Mumbai ka një standard relativisht të lartë jetese dhe aktivitet të lartë biznesi. Mundësitë e punësimit tërheqin punëtorë në qytet nga e gjithë Azia Jugore, përveç vetë Indisë.

Origjina e emrit të qytetit Emri i qytetit të Mumbait vjen nga "Mumb", që është emri i një perëndeshë lokale hindu. Mumba Devi Dhe ai , që do të thotë "nënë" në marathi. Ekziston një mendim se emri "Bombain", i cili iu dha qytetit në shekullin e 16-të nga portugezët, supozohet se vjen nga fjalët që do të thotë "“Megjithatë, hulumtimet moderne e hedhin poshtë këtë. Nën sundimin britanik, fjala u shndërrua në Bombei. Emri u ndryshua zyrtarisht në Mumbai në 1995. Emri i mëparshëm përdoret ende nga banorët e qytetit dhe institucionet e njohura, dhe gjithashtu popullor në Perëndim.

Vendndodhja gjeografike

Mumbai ndodhet në grykëderdhjen e lumit Ulhas. Ulhas), duke zënë ishujt e Bombeit, Solsett dhe bregdetin ngjitur. Mumbai ndodhet në lartësi që variojnë nga 10 deri në 15 metra mbi nivelin e detit. Pjesa veriore Mumbai është kodrinor, ku pika më e lartë e qytetit është 450 metra mbi nivelin e detit. Zona e qytetit është 603.4 km².

Ka liqene brenda kufijve të qytetit: Tulsi (eng. Tulsi), Vihar (anglisht) Vihar), Powai (anglisht) Powai). Dy të parat, të vendosura në Parkun Kombëtar Borivali. Borivali), furnizon me ujë të pijshëm një pjesë të qytetit. Ka tre lumenj në Mumbai që burojnë nga parku kombëtar. Brenda kufijve të qytetit ka këneta rizofore. Vija bregdetare Qyteti është i prerë nga përrenj dhe gjire të shumta. Toka në qytet është kryesisht ranore për shkak të afërsisë së detit, në periferi është aluviale dhe argjilore. Shkëmbinjtë klasifikohen si bazaltë të zinj. Mumbai ndodhet në një zonë sizmike.

Kushtet klimatike

Bregdeti i detit brenda qytetit

Qyteti ndodhet në zonën nënekuatoriale. Ka dy stinë të dallueshme: e lagësht dhe e thatë. Sezoni i shirave zgjat nga qershori deri në nëntor, me shira veçanërisht intensivë të musonit që ndodhin nga qershori deri në shtator, duke shkaktuar lagështi të lartë në qytet. Temperatura mesatare është rreth 30 °C, luhatjet e temperaturës nga 11 °C në 38 °C. Sasia e reshjeve vjetore është 2200 mm. Sidomos shumë reshje ranë në vitin 1954 - 3451.6 mm. Sezoni i thatë nga dhjetori deri në maj karakterizohet nga lagështia mesatare. Për shkak të mbizotërimit të të ftohtit era e veriut Janari dhe Shkurti janë muajt më të ftohtë, minimumi absolut në qytet ishte +10 gradë.

Klima e Mumbait
Treguesi	janar	shkurt	mars	Prill	maj	qershor	korrik	gusht	shtator	tetor	nëntor	dhjetor	viti
Maksimumi absolut, °C	40,0	39,1	41,3	41,0	41,0	39,0	34,0	34,0	36,0	38,9	38,3	37,8	41,3
Maksimumi mesatar, °C	31,1	31,4	32,8	33,2	33,6	32,3	30,3	30,0	30,8	33,4	33,6	32,3	32,1
Temperatura mesatare, °C	23,8	24,7	27,1	28,8	30,2	29,3	27,9	27,5	27,6	28,4	27,1	25,0	27,3
Minimumi mesatar, °C	18,4	19,4	22,1	24,7	27,1	27,0	26,1	25,6	25,2	24,3	22,0	19,6	23,5
Minimumi absolut, °C	8,9	8,5	12,7	19,0	22,5	20,0	21,2	22,0	20,0	17,2	14,4	11,3	8,5
Shkalla e reshjeve, mm	1	0,3	0,2	1	11	537	719	483	324	73	14	2	2165
Temperatura e ujit, °C	26	25	26	27	29	29	29	28	28	29	28	26	28
Burimi: Moti dhe Klima, World Climate Guide

Demografia

Trafiku në Mumbai

Popullsia e Mumbait është më shumë se 17 milionë njerëz. Raporti i femrave ndaj meshkujve është 811 me 1000. Më shumë meshkujt shpjegohet me dyndjen në qytet të popullsisë mashkullore nga zonat rurale. Shkalla e shkrim-leximit është 77%, që është më e lartë se mesatarja kombëtare. Tek burrat, shkrim-leximi është 82%, tek gratë - 71.6%. Sipas fesë, njerëzit që pretendojnë hinduizëm përbëjnë 68% të popullsisë së qytetit, myslimanët - 17%, të krishterët - 4% dhe budistët - 4%. Përveç kësaj, ndjekësit e Zoroastrianizmit, Jainizmit, Sikhizmit dhe Judaizmit jetojnë në qytet, dhe ka ateistë. Në Mumbai, përdoret forma e folur e Hindis (një përzierje e Hindi, Maratisht dhe Anglisht), por gjuha zyrtare Gjuha e shtetit të Maharashtrës është marathi. Anglishtja është e popullarizuar në mesin e inteligjencës punëtore. Në qytet mund të dëgjoni edhe fjalime në Bengali, Tamil, Punjabi, Nepalisht, Marathi, Telugu, Urdu, Guxharatisht.

Historia e qytetit

Harta e qytetit. 1888

Në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të, në Bombei, për herë të parë në Indi, filloi të shfaqej dhe të formohej industria kombëtare dhe një borgjezi e madhe tregtare dhe industriale kombëtare. Në të njëjtën kohë, qyteti bëhet qendra e lëvizjes punëtore indiane. Protestat masive të punëtorëve dhe marinarëve u zhvilluan vazhdimisht. Revolta e marinarëve detarë në shkurt 1946 në Bombei çoi në fitimin e pavarësisë së Indisë ().

Potenciali ekonomik

Mumbai është një nga qendrat më të mëdha ekonomike të vendit. Rreth 10% e të gjithë punëtorëve të vendit punojnë në këtë qytet. Qyteti siguron 33% të të ardhurave nga tatimi mbi të ardhurat dhe 60% të të gjitha detyrimeve doganore. Mumbai përbën 40% të tregtisë së jashtme totale të Indisë. Qyteti ka zhvilluar industri: pambuku, rafinim vaji, kimike, inxhinieri mekanike. Energjia elektrike sigurohet nga hidrocentralet e vendosura në rrëzë të Ghats Perëndimore dhe termocentralet në ishullin Trombay. Ka një termocentral bërthamor. Mumbai është shtëpia e shumë institucioneve financiare: Bombay Stock Exchange, Reserve Bank of India, National Stock Exchange, Mint. Kompani të mëdha si Tata Group, Godrej Godrej) dhe shumë të tjerë kanë selinë e tyre në qytet.

Qendra e biznesit ndodhet në pjesën jugore të Mumbait. Përveç institucioneve financiare indiane, qendra e biznesit është shtëpia e organizatave të ndryshme të huaja. Deri në vitet 1980, ekonomia e Mumbait ishte kryesisht e varur nga industria e tekstilit dhe tregtia detare. Qarkullimi i ngarkesave të portit ishte 25 milionë tonë. 60% e të gjitha importeve kalonin përmes portit të mallrave.

Pas viteve 80 të shekullit të 20-të, në Mumbai filluan të zhvillohen industri të tjera, më progresive dhe shumë të aftë, si: zhvillimi dhe lustrimi i diamanteve, teknologjia e lartë e informacionit, kujdesi shëndetësor.

Vlen të theksohet se punonjësit që punojnë për shtetin përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të fuqisë punëtore totale të qytetit, por në të njëjtën kohë ka shumë banorë të angazhuar në punë me aftësi të ulëta dhe të mesme: taksistë, shitës, mekanikë, riparues dhe të tjerë. .

Mumbai është qendra kryesore e industrisë së argëtimit. Shumica e rrjeteve televizive dhe satelitore të Indisë janë të vendosura në këtë qytet. Qendra e Industrisë së Filmit Indian, e ashtuquajtura. Bollywood (Anglisht) Bollywood), ndodhet në Mumbai, ku ka studio të tjera filmike më pak të njohura.

Qeveria e qytetit

Mumbai është kryeqyteti i shtetit. Ai përbëhet nga dy rrethe të dallueshme - Qyteti dhe Periferi, të cilat gjithashtu formojnë dy rrethe në shtetin e Maharashtra.

Qyteti qeveriset nga një këshill bashkiak, i kryesuar nga një kryetar bashkie, i cili kryen funksione thjesht nominale. Pushteti real ekzekutiv është i përqendruar në duart e një komisioneri të emëruar nga qeveria e shtetit.

Këshilli bashkiak është përgjegjës për zhvillimin e qytetit. Mumbai është i ndarë në 23 rrethe të qytetit, të kryesuar nga një ndihmës komisioner.

Krimi midis popullatës

Krimi në Mumbai është i moderuar sipas standardeve indiane. Në Mumbai, 27,577 raste u regjistruan në 2004 (në 2001 - 30,991 raste), pati një rënie prej 11% të krimit gjatë kësaj kohe. Burgu kryesor i qytetit është Arthur Road. Më 27 nëntor 2008, trazirat dhe një zinxhir shpërthimesh filluan në Mumbai. Ka viktima.

Jeta sociale dhe kulturore e qytetit, arkitektura, atraksionet

Mumbai është një nga qytetet më kozmopolit në Indi. Në qytet bashkëjetojnë traditat kulturore evropiane dhe aziatike. Ka shumë festa dhe festa të grupeve dhe feve të ndryshme etnike. Popullsia e qytetit merr pjesë gjerësisht në to, shpesh pavarësisht nga feja.

Mumbai ka zinxhirin e vet të ushqimit të shpejtë në anë të rrugës: Vada Pavs dhe Bhelpuri.

Qyteti ka shumë adhurues të kuzhinës kineze dhe indiane jugore. Qyteti është një përzierje e shijeve ndërkombëtare dhe indiane në muzikë, ushqim, art.

Në vitin 2004, Mumbai mori tre çmime nga UNESCO për ruajtjen e tij traditat kombëtare. Mumbai është vendlindja e kinemasë indiane Filmi i parë u shfaq në 1896. Qyteti ka një numër të madh kinemash, duke përfshirë më të mëdhenjtë në Azi - kinemanë IMAX, e cila tregon filma të rinj nga Bollywood dhe Hollywood.

Përveç kinemasë, në qytet mbahen shumë ekspozita, dhe shumë shfaqje vihen në skenë në teatro. Ka galeritë e artit: galeria "Jehangir", galeria kombëtare arti bashkëkohor, Muzeu i Princit të Uellsit dhe të tjerë.

Mumbai është shtëpia e orkestrës së vetme simfonike të përhershme të Indisë (Orkestra e Dhomës së Bombait).

Biblioteka më e vjetër publike në qytet është Biblioteka e Shoqërisë Aziatike, e ndërtuar në 1833.

Mumbai ka gjashtë qytete motra (kjo është maksimumi i lejuar nga qeveria indiane):

Bombei u ndërtua në mënyrë aktive gjatë periudhës së sundimit britanik, në gjysmën e dytë të shekujve 19 dhe 20. Paraqitja dhe zhvillimi i saj ruan tiparet e sundimit kolonial dhe të pabarazisë sociale. Shumë ndërtesa në frymën e neoklasikes dhe neo-gotikes angleze, si dhe imitime Arkitektura indiane-Shek. XVIII (Gateway to India, Prince of Wales Museum). Qyteti ka shumë ndërtesa në stilet evropiane dhe amerikane. Në lagjen e vjetër të biznesit ndodhet Kisha armene e Shën Pjetrit (shek. XVIII)

Qendra e qytetit rreth të cilit u formua Bombei (Mumbai) është një kala e dikurshme angleze, një fortesë e vendosur në pjesën juglindore të ishullit Bombei. Zona ka një planimetri të duhur, rrugë të gjera, shumë gjelbërim. Në territorin e kalasë ka agjencive qeveritare, bankat, dyqanet, universitetet (), zyrat e kompanive tregtare dhe industriale.

Në veri të kalasë ka zona banimi të ndërtuara rastësisht (katet e poshtme të shtëpive janë të zëna nga dyqane dhe punishte) të ish-“Qytetit të Zi”. Së bashku bregun lindor ishujt janë të veshur me magazina, doke, kalata; këtu vijnë edhe degët e të dy hekurudhave që lidhin Bombein me kontinentin. Së bashku bregdeti perëndimor ishujt - lagje të pasura (vila, rezidenca e guvernatorit); në zonën e Kodrës Malabar ndodhet Parku i Kopshtit të Varur. Në një ishull jashtë bregut perëndimor ndodhet një nga simbolet e Mumbait - Xhamia Haxhi Ali.

Fundet gjysmërrethore të Marine Drive shtrihen në gjirin e pasme në jug të ishullit. 8 km nga Bombei - Ishulli Elephanta (Gharapuri) me tempuj shpella (që datojnë në shekullin e 8-të); në më të madhin prej tyre gjendet një bust gjigant i Shivait me tre fytyra (rreth 6 m i lartë; shekulli VIII) dhe relieve.

Qyteti zgjerohet drejt ishullit Solsett, dhe zona zyrtare urbane (që nga viti 1950) shtrihet nga jugu në veri, nga fortesa në qytetin e Thane. Në pjesën veriore të Bombeit ndodhen Qendra e Kërkimeve Bërthamore Trombay, Instituti i Teknologjisë (-, i ndërtuar me ndihmën e BRSS), rafineria e naftës, kimike, fabrika inxhinierike, TEC.

Qyteti ka njoftuar ndërtimin e ndërtesës së dytë më të lartë në botë, India Tower. Kjo ndërtesë pritet të përfundojë në vitin 2016.

Shërbimet e banimit dhe komunale

Komuna furnizon qytetin me ujë të pijshëm nga liqenet e parkut kombëtar dhe mbledh mbetjet (78,000 tonë metrikë në vit).

Qyteti ka një rrjet të zhvilluar telefonik dhe operatorë celularë me mbulim të madh të zonës.

Media

Në Mumbai, gazetat botohen në anglisht (Times of India, Midday, Aftonun, Asia Age, Economic Times, Indian Express), Bengali, Tamil, Maratisht, Hindi. Qyteti ka kanale televizive (më shumë se 100 në gjuhë të ndryshme), stacione radio (8 stacione të transmetuara në intervalin FM dhe 3 në AM).

Arsimi

Ka shkolla publike dhe private në Mumbai. Shkollat private e bazojnë politikën e tyre në arsimim më të mirë dhe ofrojnë njohuri të mira të gjuhës angleze. Shkollat publike edukojnë fëmijët e njerëzve të varfër që nuk mund të paguajnë për shkollat private. Pas dhjetë vitesh studimi (arsimi i mesëm), studentët studiojnë për 2 vjet në kolegje në katër fusha: art, tregtisë, shkenca Mumba Devi legjislacioni. Kjo shoqërohet me një kurs formimi profesional. Shumica e kolegjeve profesionale në Mumbai janë të lidhura me Universitetin e Mumbait (një nga universitetet më të mëdha në botë). Mumbai gjithashtu ka një sistem të zhvilluar të arsimit të lartë universitar dhe shkencës universitare. Universitetet në Mumbai konsiderohen ndër më të mirat si në Indi ashtu edhe në të gjithë Azinë.
Midis tyre:

- universiteti kryesor teknologjik dhe inxhinierik i vendit dhe një nga qendrat kryesore kërkimore në botë.

Përditësuar më 18.06.2019

Mumbai është një qytet i mrekullueshëm indian. Më parë, deri në vitin 1995, qyteti quhej Bombay, dhe megjithëse ndryshoi emrin dhe u riemërua, popullsia vendase vazhdon ta quajë kështu. Edhe pse Mumbai nuk është kryeqyteti i Indisë, është më së shumti qytet i populluar në vend.

Mumbai ndodhet në bregun e Detit Arabik, është kryeqyteti i shtetit të Maharashta dhe është porti më i madh indian, tregtar dhe qendrat industriale vende .

Popullsia e qytetit të Mumbait në vitin 2011 ishte më shumë se 3 milionë banorë.

Nëse flasim për origjinën e emrave të qytetit, besohet se emri i vjetër vjen nga fjala që portugezët e quanin këtë zonë (që përkthyer do të thoshte "gji i mirë"). Dhe emri "Mumbai", sipas legjendës, vjen nga emri i perëndeshës hindu Mumbadeva.

Tërheqjet. Çfarë duhet të shihni në Mumbai?

Qyteti është një kombinim interesant i dy kulturave: evropiane dhe aziatike. Kur vizitoni Bombein, duhet t'i kushtoni vëmendje ishullit Elephant, Muzeut të Princit të Uellsit dhe ndërtesave të Gjykatës së Lartë, Universitetit dhe Stacionit Victoria (përkundrazi, është madje një monument arkitektonik, dhe jo vetëm një stacion).

Në përgjithësi, këtu janë krijuar shumë kushte për turistët: një numër i madh hotele, restorante dhe të gjitha llojet e dyqaneve dhe dyqaneve lokale. Qyteti është shumë i popullarizuar në mesin e turistëve falë vende te bukura dhe mundësitë rekreative.

Kushtojini vëmendje Çor Pazarit - interesant treg pleshtash, ku mund të gjeni shumë gizmo origjinale të lira. Dhe ka gjithashtu një zonë që është e pazakontë për ne, e quajtur Dhobi Ghat. Ka shumë larje atje - mund ta shihni sasi e madhe banjot në të cilat gratë lajnë rrobat e tyre çdo ditë (megjithatë, atyre nuk u pëlqejnë turistët këtu, është më mirë të shikoni nga larg).

Në Mumbai mund të gjeni ekspozita, kinema, galeri arti. Vlen të përmendet se atje ka një orkestër simfonike (e vetmja në Indi!). Nga rruga, një ndërtesë është aktualisht në ndërtim atje, e cila duhet të bëhet e dyta më e larta në botë - Kulla e Indisë, dhe autoritetet planifikojnë të përfundojnë ndërtimin deri në vitin 2016.

Mumbai (deri në vitin 1996 qyteti quhej Bombay) është kryeqyteti ekonomik dhe financiar i Indisë. Këtu ndodhet banka kryesore e vendit - Banka e Rezervës së Indisë, Bursa e Bombeit, selia e shumë kompanive të mëdha indiane (Tata Group, Reliance Industries Ltd., Mahindra dhe Mahindra), bankat tregtare, si dhe zyrat përfaqësuese të një numri të madh korporatash transnacionale. Mumbai është një qendër kryesore për rrugët e transportit ndërkombëtar. Duke pasur një port të thellë natyror, ai është porti më i madh në Indinë perëndimore. Mumbai është qendra e industrisë së argëtimit: është shtëpia e shumicës së rrjeteve televizive dhe satelitore të Indisë, si dhe fabrika e ëndrrave të Indisë, Bollywood.

Tërheqjet

Ishulli Elefanta.

Një nga atraksionet kryesore të Indisë Perëndimore. ishull i vogël, i vendosur në Gjirin e Bombait (10 km nga Mumbai), mori emrin e tij nga figura prej guri e një elefanti të gdhendur në shkëmb, i cili u transportua në Bombei në 1864.

Ekziston një tempull në ishull, i ndërtuar midis viteve 450 dhe 750 pas Krishtit. pas Krishtit, kushtuar perëndisë së panteonit indian Shiva. Një shkallë e gjatë e gjerë prej guri (afërsisht 90 m) të çon në vendin ku ndodhet ky tempull, i përbërë nga katër shpella. Në shpellën kryesore ekziston një imazh reliev (rreth 6 m i lartë) i trinisë së perëndive indiane: Brahma, Vishnu dhe Shiva. Kasaforta mbështetet nga 42 kolona masive, dhe muret anësore janë zbukuruar me imazhe reliev të skenave nga mitet e Shivait. Hyrja e tempullit ruhet nga tetë figura të rojeve mitike të gdhendura në gur.

Nga kompozimet e tjera skulpturore, më interesantet janë "Arddhanarisvar" (ku njëra anë e trupit të Shivait është bërë si mashkull dhe tjetra si femër), skena e dasmës së Shivës dhe Parvatit, vallëzimi i Shivës që tund botën. Gjithashtu e denjë për vëmendje është skulptura e demonit Ravana, i cili po përpiqet të shkatërrojë banesën e perëndive, malin Kailash.

Porta e Indisë.

Ndodhet ne fund te rruges me emrin. Shivaji (heroi kombëtar i Marathës). Ky hark masiv, i cili u hap zyrtarisht në vitin 1924, ndodhet në buzë të përroit të Mumbait. Projektuar nga J. Whittet, ajo u ndërtua për nder të vizitës së mbretit George V në Indi në 19110. dhe simbolizonte paprekshmërinë e sundimit britanik. Është e dukshme për faktin se në vitin 1947 trupat britanike kaluan nëpër të kur u larguan nga India pasi vendi fitoi pavarësinë. Pranë portës së Indisë ndodhet një statujë e kuajve të Shivaji, e ngritur në vitin 1960, si dhe ndërtesa Royal Bombay Yacht Club, e cila u ndërtua në 1898 në stilin gotik.

Hotel Taj Mahal.

Ndodhet pranë portës së Indisë. Ndërtesa e hotelit është ndërtuar në vitin 1903 nga industrialisti i famshëm J.N Tata sipas projektit të W. Chambers. Hoteli shquhet edhe për faktin se aty ndodhej misioni i parë diplomatik rus në Indi. Tani ky është një nga hotelet më të mira me pesë yje në qytet, ku numër i madh ngjarje kulturore dhe afariste.

Muzeu me emrin Chattrapati Shivaji.

Muzeu, i njohur gjithashtu si Muzeu i Princit të Uellsit, u ndërtua për të përkujtuar vizitën e parë të mbretit George V në Indi në vitin 1905, i cili vuri gurin e themelit për muzeun. Në vitin 1923 u hap për publikun. Ndërtesa e muzeut është bërë në stilin indo-maure. Ekspozita ka tre seksione kryesore: arti, arkeologjia dhe histori natyrore. Koleksioni bazohet në zotërimet e Shoqërisë Mbretërore Aziatike. Më pas, koleksioni i muzeut u rimbush vazhdimisht me vepra arti dhe vlera historike të dhuruara nga përfaqësues të elitës financiare dhe industriale të Indisë. Në veçanti, familja Tata dha një kontribut të madh në zhvillimin e muzeut.

Galeria në katin e parë strehon skulptura nga artistë vendas dhe një koleksion të pasur zogjsh indianë. Në katin e dytë ka objekte të ndryshme arti, duke përfshirë piktura, enët, armët, etj. Në katin e tretë ka një koleksion të mrekullueshëm të miniaturave indiane.

E gjithë ekspozita zë 18 salla në tre kate dhe përfshin më shumë se 6 mijë ekspozita. Sallat kryesore: antike dhe histori antike, basorelieve të pallatit asirian, skulpturë indiane, skulpturë bronzi indiane, arti nepalez dhe tibetian, piktura evropiane, arti i popujve të Lindjes së Largët.

Stacioni me emrin Chhatrapati Shivaji.

Stacioni me emrin Ch. Shivaji, i njohur më parë si stacioni me emrin. Mbretëresha Victoria, konsiderohet si një nga ndërtesat më të bukura gotike në qytet. E ndërtuar përfundimisht në 1888, ajo u projektua fillimisht nga arkitekti anglez F. Stevens si selia Kompania hekurudhore Hindustani. Renditur si në mbarë botën trashëgimi kulturore UNESCO-s.

Universiteti i Bombeit.

Universiteti, i cili është një nga universitetet më të vjetra në Indi, u themelua nga britanikët në 1857 (në të njëjtën kohë me Universitetet e Kalkutës dhe Madrasit). Tani ajo ka 46 fakultete, duke përfshirë fakultetin e gjuhës ruse, dhe bashkon 338 kolegje. Më shumë se 380 mijë studentë studiojnë në universitete dhe kolegje.

Një nga ndërtesat e universitetit përmban një sallë të madhe me një dritare të rrumbullakët me njolla që përshkruan shenjat e zodiakut, si dhe një bibliotekë universitare me hapa spirale dhe galeri shumëngjyrëshe. Ndërtesa është e kurorëzuar nga një kullë sahati 80 metra, që të kujton Big Benin e Londrës.

Tregu Jyotiba Mahatma Phule.

Ky është tregu më i madh ushqimor i brendshëm i Mumbait. I njohur më mirë si Crawford Market, ai u ndërtua në vitin 1869 me pjesëmarrjen e babait të shkrimtarit të famshëm anglez R. Kipling. Besohet se Kipling Plaku është autori i basorelieveve në ndërtesën e tregut. Në anën e kundërt të rrugës, në thellësi të kopshtit, është ruajtur shtëpia Kipling, ku shkrimtari ka kaluar fëmijërinë e tij.

Bursa e Mumbait.

Ndërtesa moderne e shkëmbimit të lartë, e njohur gjithashtu si Bursa e Bombeit, ndodhet në rrugën Dalal. Bursa u themelua në 1875 si Shoqata e Brokerëve të Aksioneve dhe është bursa më e vjetër jo vetëm në Indi, por edhe në Azi.

Shatërvani i Florës.

Ky shatërvan ndodhet në kryqëzimin e rrugëve më të rëndësishme në pjesën jugore të qytetit në vendin e portave të fortesës angleze që ndodheshin më parë atje. Është ndërtuar në vitin 1869 për nder të B. Frere, Guvernatorit të Bombeit.

Ndërtimi i Shoqërisë Aziatike.

Kjo ndërtesë e madhe e bardhë me kolona përdoret për të vendosur komunën. Më pas iu dha Shoqërisë Aziatike dhe tani strehon një bibliotekë të gjerë. Pranë saj ndodhet ndërtesa e vjetër e mentës, e ndërtuar në vitin 1828, dhe jo larg saj ndodhet dogana e vjetër (1720).

Kisha afgane.

Kisha është ndërtuar në vitin 1847 në kujtim të Ushtria britanike , i cili vdiq gjatë fushatës Sindhi të 1838 dhe luftës afgane të 1843.

Katedralja e Shën Thomait.

Katedralja Anglikane e Shën Thomait në kryqëzimin e rrugëve. Nariman dhe Cowasjee Patel Veer është ndërtesa më e vjetër angleze në Mumbai.

Marine Drive.

Kjo shëtitore në formë gjysmëhënës shtrihet përgjatë gjithë Gjirit të Prapave dhe konsiderohet si një prej tyre vendet më të mira për shëtitje.

Plazhi Chowpatty.

E vendosur në fillim të Marine Drive. Ky plazh me rërë është një nga vendet e preferuara të argëtimit për banorët e qytetit. Ai është gjithashtu i famshëm për dëshmitarin e një sërë ngjarjesh në historinë indiane. Kështu, gjatë luftës për pavarësi, aty nisi një nga protestat më të mëdha anti-angleze. Në vitin 1920, lideri i shquar i lëvizjes nacionalçlirimtare Bal Gangadhar Tilak u dogj këtu dhe atij iu ngrit një monument në plazh.

Akuariumi Taraporevala.

E ndërtuar në vitin 1961, akuariumi ndodhet në Marine Drive dhe ka një koleksion të pasur peshqish dhe guaskash të ujërave të ëmbla dhe oqeanike.

Kodra Malabar.

Disa pjesë të kësaj kodre në një nga zonat më të famshme të pjesës jugore të qytetit ofrojnë pamje të mrekullueshme të Mumbait. Përveç kësaj, ka një numër atraksionesh këtu, duke përfshirë Kopshtet e Varura, të famshme për koleksionin e tyre të bimëve. Pranë tyre, të mbuluara me gjeth të dendur pemësh, janë të ashtuquajturat. kullat e heshtjes, ku Parsisët (emigrantë nga Persia, pasues të Zoroastrianizmit) varrosnin të vdekurit e tyre. Sipas fesë së tyre, uji, zjarri dhe toka janë të shenjta dhe nuk mund të përdhosen nga trupat e të vdekurve, prandaj është zakon në mesin e Parsëve që t'u japin kufoma për t'i ngrënë shkabave, duke i vendosur ato në majat e këtyre kullave. Në të njëjtën rrugë me Kopshtet e Varura, ndodhet një nga parqet më të mira në qytet, i ndërtuar në vitin 1952 - parku me emrin. Kamala Nehru. Në pjesën jugore të kodrës është Raj Bhavan, rezidenca e Guvernatorit të Maharashtra.

Tempulli Mahalakshmi.

I vendosur në zonën prestigjioze Breach Candy, e vendosur në këmbët e Malabar Hill, ky tempull i famshëm i është kushtuar perëndeshës hindu të prosperitetit, Mahalakshmi.

Mauzoleumi i Haxhi Aliut.

E ndërtuar disa dhjetëra metra larg bregut në vendin e vdekjes së një shenjtori mysliman të quajtur Haxhi Ali, për nder të të cilit u ngrit. Ajo lidhet me bregun me një kalim të gjatë, i cili ndonjëherë shkon nën ujë në baticë.

Tempulli Siddhivinayaka.

Një nga tempujt kryesorë hindu në Mumbai ndodhet në zonën Prabha Devi. Dedikuar zotit të panteonit hindu, Ganesha, statuja e të cilit, e bërë nga guri i zi, ndodhet brenda.

Mani bhavan.

Në këtë shtëpi, që ndodhet pranë sheshit August Kranti, nga viti 1917 deri në vitin 1934. Selia e M. Gandhit ndodhej në Bombei, ku në 1931 dhe 1934. U zhvilluan takime të rëndësishme të komitetit të punës së Kongresit Kombëtar Indian. Pikërisht këtu, më 4 janar 1932, M. Gandhi u arrestua nga autoritetet britanike.

Biblioteka e vendosur në katin e parë të muzeut përmban më shumë se 30 mijë vëllime të veprave të M. Gandhit, libra për jetën e tij, si dhe studime mbi filozofinë e gandizmit nga autorë indianë dhe të huaj. Në katin e dytë ndodhet një auditor ku vizitorët mund të shikojnë filma për M. Gandin ose të dëgjojnë regjistrimet e fjalimeve të tij. Dhoma në katin e tretë u jep mysafirëve të muzeut një pamje të plotë të kushteve në të cilat ka jetuar dhe punuar M. Gandhi, orenditë dhe orenditë e saj janë sa më afër atyre origjinale. Muzeu ka gjithashtu një ekspozitë të skulpturave të M. Gandhi dhe një të vogël galeri arti me një koleksion të pasur fotografish, letrash, artikujsh dhe dokumentesh, duke përfshirë dorëshkrime të M. Gandhit dhe bashkëpunëtorëve të tij.

Shpella e Kanherit.

Shpellat Kanheri ndodhen 45 km nga qendra historike e Mumbait, në një nga vendet më tërheqëse. Parku Kombëtar ato. S. Gandhi. Këto janë 109 shpella të përmasave të ndryshme, të gdhendura në gurë gjatë periudhës nga shekulli I. para Krishtit e. deri në shekullin e 9-të n. e. Nga pikëpamja e zhvillimit të kulturës budiste, historia e krijimit të shpellave mund të ndahet në tre faza: faza e parë përfshin fundin e shekujve 1-2. para erës sonë, shekujt e dytë – IV-V. pas Krishtit dhe faza e tretë – shek. IV-IX. pas Krishtit Në hartimin e tyre, shpellat Kanheri pasqyrojnë dy drejtime të budizmit - "Hinayana" dhe "Mahayana".

Shpellat u përdorën nga murgjit budistë për strehim, studim dhe si vende për lutje dhe meditim. Niveli i lartë arkitektonik tempujt e shpellave u jep vizitorëve një ide të qartë të ekzistencës në Kanheri të një vendbanimi shumë të organizuar murgjish budistë, të cilët kishin lidhje të zhvilluara mirë me shumë nga qendrat kryesore tregtare të Indisë. Në mesin e viteve 70, shkencëtarët indianë zbuluan prova se manastiri i shpellës Kanheri ishte një qendër kryesore e të mësuarit.

Shpella më interesante është nr.3, më e madhja në përmasa dhe origjinale në dizajn, duke tërhequr vëmendjen me kolonadën e saj të lartë dhe stilin arkitektonik.

Çdo person, duke dëgjuar fjalët: "Mumbai", "Indi", menjëherë imagjinon gra fleksibël, vallëzuese me rroba shumëngjyrëshe. Ai do të dëgjojë këngë melodike që zhyten në shpirt dhe do të buzëqeshë, duke kujtuar filmat romantikë për dashurinë. Ata janë të lidhur me diçka të largët dhe përrallore, pothuajse të paarritshme.

Por të vizitosh vendin është më e lehtë se kurrë. Dhe atëherë gjithçka që dihej vetëm nga fotot e filmit do të jetë në të distancë në këmbë. Para se të udhëtoni, rekomandohet të njiheni me informacionin, veçoritë, zakonet dhe moralin. Në këtë rast, udhëtimi do të zhvillohet pa surpriza të papritura.

Mumbai nganjëherë përmendet si porta e Indisë. Le të kuptojmë pse ndodh kjo.

Një metropol i madh, i vendosur shumë i përshtatshëm. Nëpërmjet tij ata arrijnë në çdo pikë të shtetit. Në të kaluarën quhej Bombei. Vetëm në vitin 1995 politika u kthye në emrin e saj të mëparshëm, i cili kishte ekzistuar përpara se ta vendosnin atë nga portugezët. Mumbai do të thotë "nënë".

Kryeqyteti i një shteti indian është i lidhur me zonat e populluara me hekurudhë dhe autostrada. Mund të arrini atje jo vetëm me ajër, por edhe me mjete të tjera. Prandaj quhet “porta” e vendit.

Vendndodhja gjeografike

E vendosur në brigjet e detit Arabik, ajo shtrihet përgjatë bregdetit për rreth 150 km. Disa janë të vendosura në ishujt Solsett dhe Bombey.

E ndërtuar në një zonë kodrinore. Pika e saj më e lartë mbi nivelin e detit është 450 metra.

Klima dhe moti

Klima është tropikale. Kjo do të thotë se zona përjeton stinë të lagësht dhe të thatë.

Reshjet fillojnë në muajin mars dhe vazhdojnë deri në tetor. Këtu është e lagësht dhe e nxehtë. Kulmi i sezonit të shirave është nga korriku deri në shtator. Duket se reshjet do të vërshojnë rrugët. Por kjo nuk ndodh. Ajri ngroh deri në +30 gradë e lart.

Nga nëntori deri në shkurt nuk ka reshje. Dy muaj - janari dhe shkurti - quhen më të ftohtët. Temperatura e ajrit nuk rritet mbi 10 gradë Celsius.

Shumë njerëz mendojnë se kjo është koha më e mirë për vizitë. Moti nuk pengon shëtitjet dhe shëtitjet e gjata.

Histori

Gjetjet arkeologjike vërtetojnë se vendbanimi ka ekzistuar qysh në shekullin II para Krishtit. e. Besohet se në atë kohë ajo pushtonte 7 ishuj. Turistët udhëtojnë në ishullin Elefant për të ekzaminuar personalisht mbetjet e asaj epoke. shpella guri dhe rrënojat e objekteve fetare.

Në fillim të shekullit të 16-të, portugezët pushtuan dhe pushtuan qytetin. Kjo lidhet me një ndryshim në besimet fetare. Shumë hindu u konvertuan në besimin katolik. Ishte atëherë që Mumbai filloi të quhej Bombay.

Në mesin e shekullit të 17-të, zona në të cilën ndodhej Bombei iu dha si prikë mbretit anglez. Ai, nga ana tjetër, i transferoi ishujt në një kompani tregtare. Që atëherë, porti filloi të përdoret për qëllime tregtare.

Guvernatori i parë ishte një anglez. Ai mori detyrën në fund të shekullit të 17-të. Por nga fillimi i shekullit të 19-të, britanikët e panë të papërshtatshme vendndodhjen e politikës në ishuj. Ka nisur puna për bashkimin e ishujve në një pikë. U shtrua binar hekurudhor. Kjo ishte një domosdoshmëri - kishte një fabrikë pambuku në Bombei, dhe pambuku duhej të eksportohej nga vendi.

Nga fillimi i shekullit të 20-të, Bombei ishte bërë një qytet i madh me një milion banorë. Rrugët e komunikimit dhe fabrikat e mëdha kontribuan në faktin që njerëzit nga vende të ndryshme filluan të dynden këtu në kërkim të punës.

Tani është kryeqyteti kulturor, tregtar dhe ekonomik i Indisë.

Metropoli më i populluar në Indi, por edhe më i madhi porti kryesor në perëndim të vendit. Popullsia u rrit me 50,000 në 15 vjet. Kjo ndodhi në mesin e shekullit të 17-të, me ardhjen e portugezëve.

Në fund të shekullit të 19-të, Bombei ishte qendra e tregtisë së pambukut në botë. Ajo strehon të gjitha studiot kryesore të filmit, duke përfshirë Bollywood.

UNESCO i dha qytetit çmime nderi për ruajtjen e vendeve historike dhe kulturore.

Popullsia

Këtu vijnë njerëz të kombësive të ndryshme. Kjo për shkak të mungesës së vendeve të punës në rajone. Kryeqyteti më i madh ekonomik është i banuar nga njerëz të feve dhe kulturave të ndryshme.

Numri

Popullsia po rritet nga viti në vit. Sipas të dhënave të fundit, këtu jetojnë më shumë se 17 milionë. Është vendi më i dendur i populluar në botë. Dendësia e popullsisë është rreth 22 mijë për kilometër katror.

Ka më shumë meshkuj, kjo për faktin se janë përfaqësuesit e seksit më të fortë që shkojnë në punë nga fshatrat dhe fshatrat në qendrat e mëdha industriale.

Gjuha zyrtare

Gjuha zyrtare është Marathi, por shumica e popullsisë flet Hindi. Përdorin edhe banorët anglisht, pothuajse të gjithë banorët e njohin.

Merrni një libër frazash në anglisht me vete gjatë udhëtimit tuaj, atëherë nuk do të keni asnjë problem me komunikimin.

Përbërja kombëtare

Pjesa kryesore janë indianët. Por meqenëse popullsia po rritet vazhdimisht, mund të takoni njerëz të kombësive më të papritura. Përveç kësaj, njerëzit martohen, lindin fëmijë dhe ndonjëherë ata vetë nuk mund të përgjigjen se cila është kombësia e tyre.

Feja

Më shumë se gjysma e banorëve pretendojnë hinduizëm. Por me ardhjen e portugezëve, krishterimi u përhap. Kështu do të mund të takoni edhe katolikët. Për më tepër, ndjekësit e Budizmit, Judaizmit dhe Islamit jetojnë dhe ndodhet xhamia më e vjetër.

Ekonomia

Qendra më e madhe ekonomike. Lokalitetiështë e rëndësishme për të gjithë vendin. Vetëm kjo politikë kontribuon çdo vit më shumë se 30% të të ardhurave në thesarin e shtetit.

I zhvilluar mirë industria industriale. Nafta po përpunohet dhe po zhvillohen depozita diamantesh dhe ari. Një termocentral bërthamor është pajisur. Institucionet financiare janë të përqendruara, duke përfshirë Bankën e Rezervës së Indisë.

Së bashku me zonat e pasura dhe të begata, lagjet e varfëra jetojnë jetën e tyre. Ata janë të banuar nga të varfërit, artizanët dhe ata që kanë ardhur këtu për një jetë më të mirë.

Duket qartë se si shtresat e varfra të popullsisë po përpiqen të mbijetojnë.

Vendet me famë botërore bashkëpunojnë me Mumbain.

Qeveria e qytetit

Mumbai është kryeqyteti i Maharashtra, një shtet i Indisë, i cili nga ana tjetër është i ndarë në dy pjesë: periferi dhe qytet. Ata janë gjithashtu pjesë e shtetit si njësi të veçanta.

I gjithë pushteti është në duart e Këshillit Bashkiak. Kryetar i Këshillit konsiderohet kryetari i bashkisë. Por ky është një formalitet. Nuk zgjidh asgjë. Qeveria e Maharashtrës emëron shefin person përgjegjës- agjent komisioni. Ai sundon polisin, Këshilli është në varësi të tij. Në çdo rreth (dhe janë 21 rrethe gjithsej) caktohet një ndihmës komisioner që monitoron rendin dhe i raporton menaxhmentit për gjendjen e punëve.

Jeta sociale dhe kulturore

Qyteti drejton një jetë të pasur kulturore, po zhvillohen programe sociale që janë krijuar për të ruajtur trashëgimi kombëtare. Njerëzit po vijnë kulturave të ndryshme dhe fetë. Ata të gjithë jetojnë të qetë në të njëjtin territor.

Ky është një metropol që pret festivale dhe festime me origjinë etnike. Të gjitha kombësitë marrin pjesë në to dhe i trajtojnë me respekt traditat kulturore një komb tjetër.

Shumë kinema, vendasit duan t'i vizitojnë ato. Përveç filmave, ajo është e famshme për ekspozitat dhe galeritë e saj.

Biblioteka publike u themelua në fillim të shekullit të 19-të. Ky është një nga objektet më të vjetra kryeqyteti kulturor. Ai ruan jo vetëm libra dhe revista periodike të viteve të kaluara, por edhe dorëshkrime me vlerë historike.

Shkollat private dhe publike janë të hapura. Pjesa e varfër e popullsisë studion në institucionet arsimore publike. Autoritetet po e monitorojnë këtë. Fëmijëve u kërkohet të ndjekin mësimet dhe puna e fëmijëve nuk inkurajohet.

I dhënë nga UNESCO për ruajtjen e monumenteve kombëtare pothuajse në formën e tyre origjinale.

Pamjet dhe arkitektura

Arkitektura përfaqësohet kryesisht nga ndërtesat e fundit të shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të. Në këtë kohë, britanikët dominuan dhe ata ndërtuan politikën. Dy stile mbizotërojnë: neo-gotik dhe neoklasik. Ato ishin karakteristikë e Anglisë. Ka ndërtesa të ndërtuara në traditat thjesht indiane të shekujve 16-18.

Qendra është një fortesë angleze, rreth së cilës u formua Bombei. Kjo është një zonë e gjerë, e gjelbër. Zyrat qeveritare, bankat, dyqanet, zyrat dhe institucionet arsimore janë të vendosura në Fort. Tërheqjet kryesore janë të përqendruara në Kalanë e Vjetër.

Zonat pas Fortes janë rrugë të ndërtuara dendur. Në to vendosen njerëz të varfër dhe vizitorë. Ka ndërtesa të stileve të ndryshme, madje ka edhe shtëpi prej kartoni. Katet e poshtme të ndërtesave të banimit janë të zëna nga stola. Ka gjithashtu shumë depo dhe doke.

Së bashku me lagjet e pasura dhe të begata, ka rrugë të varfra dhe të ngushta. Turistët tërhiqen nga fakti që artizanët punojnë në rrugë. Udhëtarët vijnë për të parë procesin. Këtu ka edhe një atmosferë të gëzuar, festive. Ngjarjet familjare festohen me fqinjët, duke kënduar dhe kërcyer. Ju mund të shkoni në një nga këto pushime duke ecur.

Bollywood

Kinemaja është një argëtim dhe spektakël i preferuar. Bombei ishte i famshëm për filmat e tij, dhe Mumbai ka të njëjtin reputacion.

Filmi i parë u shfaq në vitin 1986; Polis quhet vendlindja e kinemasë indiane. Bollywood është industria më e madhe e filmit. Ajo u krijua në imazhin e Hollivudit. Bollywood festoi së fundmi njëqindvjetorin e tij. Filmat e xhiruar këtu pëlqehen në shumë vende të botës. Këndimi luan një rol të rëndësishëm në filma. Me ndihmën e muzikës personazhet përcjellin ndjenjat dhe emocionet që i rrethojnë gjatë aksionit.

Në vitin 2011, Bollywood u hap për publikun. Kjo e rriti menjëherë fluksin e udhëtarëve. Shumë njerëz përpiqen të vijnë këtu dhe të shohin se si filmohen filmat e tyre të preferuar të fëmijërisë. Shikuesit madje mund të marrin pjesë në xhirime.

Organizohen ekskursione në Bollywood, ose mund ta vizitoni vetë.

Kuzhina tradicionale

Askush nuk do të mbetet i uritur. Ka pika kudo hotelierike, shitësit e ushqimit ecin pikërisht në rrugë. Restorantet më të mira janë të vendosura në Kalanë e Vjetër.

Kuzhina kombëtare është e veçantë, një ndërthurje e kuzhinës aziatike dhe evropiane. Bashkëjetesa e kombeve dhe feve të ndryshme në një vend nuk mund të mos ndikonte në ushqim.

Ata nuk gatuajnë me mish derri apo viçi këtu. Kafshët janë të shenjta, do t'ju duhet të mjaftoheni me shpendët ose qengjin.

Shumë fruta të ndryshme. Bananet dhe lëngjet shiten shumë lirë në çdo hap.

Nga gatime lokale sigurohuni që të provoni:

masala papad krokante;
bhelpuri (qull i skuqur me oriz, petë, misër me erëza);
pulë me salcë kerri;
pani puri (produkte me oriz dhe patate).
Vegjetarianët me siguri do ta vlerësojnë sanduiçin e veçantë - vada pav.

Pazar

Njerëzit vijnë këtu për mëndafsh, bizhuteri, erëza, temjan dhe veshje. Produktet mund të blihen në tregjet e mëposhtme:

ÇorBazaar;
ZaveriBazaar;

Në ishullin Elefant ka dyqane që shesin suvenire të lira. Gjithashtu ka dyqane të hapura në të gjitha zonat.

Ndër qendrat tregtare janë:

Central Cottage Industries Emporium;

Produktet e të gjitha llojeve ofrohen me çmime të volitshme. Reagimet nga turistët sugjerojnë që duhet të bëni pazare. Ne arrijmë të ulim çmimin pothuajse përgjysmë. Rekomandohet të bëni pazar në mëngjes. Ka një zbritje për blerësit e parë. Përveç kësaj, mallrat nuk janë gjithmonë më të lira në treg. Para se të blini, zbuloni se sa kushton artikulli në dyqan.

Argëtim

Përveç programeve të ekskursionit dhe udhëtimeve për blerje, ka edhe argëtime të tjera.

Të dashuruarit rekreacion aktiv shkoni në Shivaji Park. Biçikleta, patina me rul dhe skuter janë në dispozicion për qira. Zonat e piknikut janë dhënë. Aty pranë është një akuarium i famshëm. Këtu mund të notosh me foka dhe delfinë.

Për të dashuruarit pushime në plazh ju duhet të vizitoni bregdetin. Turistëve u ofrohet një fluturim me parashutë, marrja me qira e pajisjeve të ujit ose thjesht not.

Për njohuri të reja, drejtohuni në Qendrën Nehru dhe Planetarium. Këto vende janë të shkëlqyera për familjet me fëmijë.

Metropoli i natës është i bukur. Është plot me disko dhe klube për çdo shije. Ju nuk keni pse të kërkoni për klube. Vitrinat e ndritshme të dyqaneve janë të dukshme në të gjithë zonën. Klubet dhe pistat e vallëzimit janë të hapura deri në mëngjes. Disa institucione të jetës së natës u ofrojnë vizitorëve që gjatë mbrëmjes të luajnë ruletë.

Transporti

Këtu ka një metro të shkëlqyer. do të më pëlqejë Turistët rusë, pasi metroja lokale është e ngjashme me atë të Moskës. Linjat janë vendosur në të gjithë politikën, dhe ndalesat janë të pajisura pranë atraksioneve kryesore.

Ju gjithashtu mund të përdorni shërbimet e taksive dhe rickshaw. Çmimet janë të moderuara dhe varen nga vendi ku duhet të shkojë pasagjeri.

Shoferët e taksive kanë një reputacion si mashtrues. Duhet të jeni të kujdesshëm dhe vigjilentë. E njëjta gjë vlen edhe për rickshaws. Përveç kësaj, rickshaws janë të disponueshme vetëm në periferi, aktivitetet e tyre janë të ndaluara në qendër.

Punon edhe trageti. Ju mund të notoni në disa nga pamjet. Për shembull, në ishullin e elefantit.

Koha më e mirë për të vizituar

Për të vendosur se kur të vizitoni, mendoni pse po shkoni atje. Shëtitjet e gjata në vendet me interes bëhen më së miri nga fundi i vjeshtës deri në fillim të pranverës. Pastaj vjen vapa, nuk do të mund të ecësh në rrugët e asfaltuara për një kohë të gjatë. Por ky është një opsion i shkëlqyeshëm për të vizituar vendet e muzeut dhe plazhet.

Gjatë sezonit të shirave, lagështia është e lartë, është e mbytur dhe bie shi. Nëse nuk planifikoni të ecni nëpër metropol, kushtojini udhëtimin tuaj argëtimit në objekte të mbyllura: vizitoni akuariumin, qendrat tregtare, vendet fetare.

Turistët rusë do të jenë më të rehatshëm në muajt e dimrit. Moti i freskët do t'ju lejojë të eksploroni monumentet historike dhe shijoni bukuritë kombëtare.

Çmimet e pushimeve

Ky trend kohët e fundit është bërë shumë popullor. Ekzotike, e gjallë, me tradita unike dhe kulturë të pasur tërheq gjithnjë e më shumë turistë. Pavarësisht nga popullariteti i saj, festa do të bëhet buxhetore nëse merrni parasysh disa veçori kur udhëtoni.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: