Mapa ng flight school GTA 5. GTA V Flight School: Reverse Loop

Hindi lamang isang masayang libangan, ngunit isang kapaki-pakinabang na aksyon na nagbibigay-daan sa iyong i-upgrade ang mga kasanayan sa paglipad ng iyong mga character. Si Trevor ay isang mas mahusay na piloto kaysa kay Michael o Franklin, ngunit kahit na siya ay dapat na dumaan sa flight school upang gawing mas madali para sa iyo na magpatuloy sa laro.

Pagkumpleto ng 12 aralin (8 sa isang eroplano, 2 sa isang helicopter, at 2 sa isang parachute) paaralan ng paglipad nakakaapekto, gayundin, makakatulong ito sa iyong kumpletuhin ang iba pang mga kinakailangang gawain - at "".

Ang bawat aralin ay maaaring maipasa para sa isang tanso, pilak o gintong medalya. Kung mas mabilis mong makumpleto ang gawain, mas mahusay ang reward na makukuha mo. Ang isang bagong aralin ay magbubukas lamang pagkatapos makumpleto ang nauna.

Pagsasanay sa paglipad mula sa runway

ginto: 00:32
pilak: 00:50
Tanso: 01:00

Unang aralin sa flight school - kailangan mong bumangon runway, bawiin ang landing gear at dumaan sa dalawang checkpoint. Ang kailangan mo lang gawin ay lumipad nang diretso.

Paglapag sa runway

ginto: 00:35
pilak: 00:55
Tanso: 01:10

Sa araling ito kailangan mong i-landing ang eroplano sa runway. Upang gawin ito, simulan ang pagpepreno sa hangin at dahan-dahang bumaba sa runway, na inaalala na ibaba ang landing gear.

Baliktad na paglipad

ginto: 01:40
pilak: 02:00
Tanso: 02:20

Isang aralin kung saan kailangan mong gumawa ng "barrel". Ang lahat ay napaka-simple, ang pangunahing bagay na dapat tandaan ay kapag nakabaligtad ka, ang lahat ng mga kontrol ay baligtad, at dahil kapag lumiko ka ay hihilahin ka pababa sa lupa, pagkatapos ay pindutin ang "pababa".

Paglipad "sa isang kutsilyo"

ginto: 00:54
pilak: 01:15
Tanso: 01:40

Medyo katulad sa nakaraang aralin - kailangan mong ilagay ang eroplano sa gilid nito at lumipad sa ganoong paraan habang pinapanatili ang altitude. Kaya, kinakailangang ilagay ang parehong kaliwa at kanang mga pakpak sa kutsilyo.

Air recklessness

ginto: 02:15
pilak: 02:35
Tanso: 03:00

Bago ang araling ito, inirerekumenda namin na magpalipad ka lang ng mga eroplano upang pagbutihin ang iyong mga kasanayan sa piloting. Kailangan mong lumipad sa lungsod nang mas mabilis hangga't maaari mababang altitude sa pamamagitan ng mga checkpoint. Huwag subukang pindutin nang direkta ang mga marker, dahil mas mahaba ng kaunti ang saklaw ng mga ito kaysa sa ipinapakita sa graphical na paraan.

Sa pagitan ng 8 at 11, 12 at 13, 15 at 16 (ang pinakamahirap na sandali), 17 at 18 na mga checkpoint ay may matalim na pagliko.

Hindi na kailangang i-land ang eroplano sa dulo.

Landing

ginto: 10:00 at eksaktong huminto sa huling checkpoint
pilak: 45:00
Tanso: tapusin na lang

Kailangan mong mapunta sa mga rural na lugar papunta sa tulay, at malamang na hindi ka magtatagumpay sa unang pagkakataon. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay ang pabagalin ang eroplano pagkatapos ng unang checkpoint sa punto kung saan ang mga propeller ay hindi pa umiikot, at ituro ito sa tulay. Siguraduhing maaga kang makakarating para magkaroon ka ng oras para bumagal.

Loop

ginto: 01:35
pilak: 01:40
Tanso: 02:05

Ang gawaing ibinigay sa araling ito ay mababasa mula mismo sa pamagat. Ang loop ay kailangang gawin nang tatlong beses, at sa pangatlo, kasama ang isa pang bariles.

Helicopter piloting course

ginto: 02:40
pilak: 03:15
Tanso: 03:45

Sa araling ito kailangan mong lumipad sa mga checkpoints (medyo mataas ang altitude, ngunit ang Los Santos ay abala at kung minsan ay mapipilitan kang lumipad sa ilalim ng tulay) at ilapag ang helicopter sa paliparan.

Sa pagitan ng mga checkpoint 14, 15 at 16 ay may isang tuwid na linya kung saan maaari kang bumilis hangga't maaari.

Mataas na bilis ng paglipad ng helicopter

ginto: 02:10
pilak: 03:00
Tanso: 03:30

Katulad ng nakaraang tutorial, gayunpaman, sa pagkakataong ito kailangan mong makalusot sa mga checkpoint sa lalong madaling panahon.

Ang unang apat na checkpoints ay nagbibigay-daan sa iyo upang bumuo ng isang magandang potensyal na bilis, ngunit ang ikalima ay nasa isang mataas na altitude at kailangan mong makuha ito, nawawala ang acceleration. Pagkatapos ng checkpoint 7 ay magkakaroon ng ibang pagliko, at pagkatapos sa checkpoint 8 dapat kang lumipad nang medyo mababa sa ilalim ng tulay.

Skydiving

Sa tutorial na ito kailangan mong tumalon mula sa mataas na altitude at lumapag sa isang nakatigil na target.

Drop zone

ginto: eksaktong mapunta sa trailer
pilak: 07:00
Tanso: 20:00

Katulad ng nakaraang tutorial, gayunpaman, sa pagkakataong ito kailangan mong mapunta sa isang target na gumagalaw sa lupa - isang trak.

Ibuka ang iyong mga pakpak


ginto: 02:50
pilak: 03:15
Tanso: 03:40

Ang huling aralin ng GTA 5 flight school ay aalis ka mula sa simula, dumaan sa mga checkpoint, at gawin ang lahat ng mga trick na natutunan mo sa mga nakaraang aralin.

Kapag dilaw ang checkpoint, kailangan mong lumipad dito sa karaniwang paraan, kapag berde - "sa kutsilyo", kapag asul - baligtad.

Ire-rate mo ba ang artikulo?

Sabihin sa iyong mga kaibigan!

Higit pa

Hindi sapat ang hardcore? Pagkatapos ay magiging tama ang flight school. Ang pakikinig sa instructor na si J.T. Boyd ay hindi magiging sapat - kailangan mong magkaroon ng mahusay na mga kasanayan mula sa simula. Sa kabila ng pag-aari sa "Online", ang idinagdag na paaralan ay nakumpleto nang mag-isa. Sa kabuuan, 10 aralin ang naghihintay sa mga manlalaro, bawat isa sa kanila ay higit na nakatuon sa abyasyong militar kaysa sa isang sibilyan. Upang makapasa sa klase, kailangan mong makatanggap ng medalya. Ang matagumpay na pagkumpleto ay nagbibigay ng gantimpala sa iyo ng RP (mga puntos ng reputasyon) at pera. Ang mas mahusay na resulta (tanso, pilak o gintong medalya), mas malaki ang gantimpala.

01. Sa labas ng loop

ginto: mamuhunan sa loob ng 58 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 1 minuto at 20 segundo
Tanso: mamuhunan sa loob ng 2 minuto

Matapos mai-mount ang P-996 Lazer fighter, kailangan mong magsagawa ng reverse loop, isang maniobra na katulad ng ginawa. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang ilong ng manlalaban ay hindi dapat itaas, ngunit hinila pababa, sa ilalim ng sarili nito. Lumipad kami sa unang checkpoint, pinapanatili ang antas ng eroplano, at sumisid. Pagkatapos ay lumipad kami sa tatlong checkpoint at sumisid upang lumipad sa paligid ng tulay. Upang maisagawa ang trick na ito, kailangan mong lumipad nang maayos at gawin ang mga aksyon sa oras.

02. Pagkasira ng makina

ginto: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 10 metro mula sa checkpoint
pilak: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 30 metro mula sa checkpoint
Tanso: para lumapag ang eroplano

Ang isang Miljet na may hindi gumaganang makina ay dapat na mapunta sa base militar ng Fort Zancudo. Ang pangunahing bagay ay hindi tumalon kaagad sa lane, kung hindi, maaaring hindi ka makarating sa checkpoint. Nag-inat pa kami at umupo.

03. Habulin ang parasyut

ginto: lumapag nang hindi hihigit sa 2 metro mula sa gitna ng checkpoint
pilak: lumapag nang hindi hihigit sa 4.5 metro mula sa gitna ng checkpoint
Tanso: lumapag nang hindi hihigit sa 7 metro mula sa gitna ng checkpoint

Ang aralin ay isang regular na parachute jump, ngunit may isang hindi pangkaraniwang pagkakaiba - sa simula ang manlalaro ay tumalon mula sa kompartimento ng eroplano nang walang parasyut. Makikita mo siya sa libreng paglipad sa malapit, kailangan mo siyang mahuli. Ito ay hindi isang malaking deal - upang makahuli ng isang parasyut, kailangan mo lamang na bumagal at bumilis. Matapos makuha ang parachute, binuksan namin ito at tumungo sa target na punto, na nabakuran ng dalawang trak ng militar.

04. Paglapag sa lungsod

Gold: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 10 metro mula sa checkpoint
Pilak: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 30 metro mula sa checkpoint
Bronze: Lapag ng eroplano

Ang gawain ay hindi madali, ngunit maaari itong makumpleto pagkatapos ng ilang mga pagtatangka. Kinakailangan na magtanim ng Titan sa kahila-hilakbot na panahon (ulan, kidlat). Kahit na pagkatapos ng unang checkpoint, ang kaliwang makina ay nasira, at pagkatapos ng pangalawa, ipinaalam sa amin ng instruktor na kailangan naming mapunta sa dalampasigan. May dalawa pang checkpoint sa ere. Pagliko sa kanan, bumaba kami, ngunit upang hindi bumagsak sa anumang bagay habang lumilipad sa ibabaw ng pier. Pagkatapos ay umupo kami, na ibinaba muna ang landing gear, at dahan-dahang lumipat nang mas malapit hangga't maaari sa linya ng pagtatapos.

05. Paglipat ng landing

ginto: mamuhunan sa loob ng 19 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 25 segundo
Tanso: mamuhunan sa 1 minuto

Ang aktibidad na ito ay nangangailangan sa iyo na ilagay ang Swift Flying Bravo helicopter sa platform ng isang gumagalaw na trak. Sa oras na ito, tumatakbo ang oras - ang trak ay nagmamaneho patungo sa tunnel. Ang susi sa tagumpay ay mababang bilis at pagkakahanay sa platform. Kailangan mong ituwid nang maayos ang helicopter pagkatapos magmaneho ang trak papunta sa tulay, at mag-ingat din sa mga ilaw na maaaring makagambala.

06. Pagbuo ng paglipad

ginto: puntos 600 puntos
pilak: puntos 450 puntos
Tanso: puntos 300 puntos

Hindi ang pinakamadaling aralin. Sa Besra fighter trainer kailangan mong lumipad sa isang pormasyon ng apat na sasakyang panghimpapawid. Narito ito ay mahalaga upang maging pamilyar sa bawat elemento ng flight at mahasa ang iyong mga kasanayan sa punto ng automaticity. Hinahawakan namin ang pedal ng gas sa panahon ng countdown, upang kapag nagsimulang gumalaw ang iba pang tatlong piloto, makakapagsimula na kami sa tamang sandali. Lumipad kami at lumipad sa likod ng pormasyon. Hinawakan namin ang pedal ng gas, dahil kung hindi, maaari kang mahulog sa likod ng iba. Ang pagkakaroon ng nakapasa sa unang checkpoint, isang dilaw na bilog ay lilitaw sa isang tiyak na lugar (ngayon sa likod ng trio). Kailangan mong lumipad at manatili sa loob ng mga limitasyon nito, pagkatapos ay magiging berde ito at makokolekta ang mga puntos. Pagkatapos lumipad sa isang pagbuo ng brilyante, ang mga piloto ay pumila sa likod ng isa. Huli ang pwesto namin. Lumilipad lang kami pagkatapos ng lahat, nang hindi nanginginig o gumagawa ng mga hindi kinakailangang maniobra. Pagkatapos nito, mawawala ang bilog, at, na lumipad sa susunod na checkpoint (may oras sa pagitan ng pagtatapos ng ehersisyo at checkpoint upang magpalit ng mga lane at makahabol), na ang mga pakpak ay nasa pahalang na posisyon, pumunta kami sa kanan. sa likod ng iba pang mga piloto. Pagdating sa lungsod, kakailanganin nating muling itayo - ang ating lugar ang magiging posisyon ng pangalawa, kung bibilangin mo mula sa itaas. Pagkatapos nito, pumila kami sa pormasyon, kinuha ang posisyon sa dulong kanan. Habang lumilipad sa ibabaw ng tulay, kailangan mo ring nasa pormasyon, tulad ng paglipad mo sa checkpoint, at sabay-sabay na magsagawa ng loop. Ang huling checkpoint at ang huling bagay na gagawin sa pagbuo ay ang magsagawa ng baligtad na paglipad. Inuulit namin - ang aralin ay malayo sa madali, ngunit maaari itong gawin. Magsanay, magsanay at magsanay pa.

P.S Huwag kalimutang itaas ang landing gear pagkatapos ng takeoff (left stick button), kung hindi, hindi mo makumpleto ang misyon para sa ginto.

07. Saklaw ng pagbaril

ginto: tumama sa 25 target
pilak: tumama ng 15 target
Tanso: tumama ng 10 target

Ngayon ay maaari ka nang magsaya sa isang construction site gamit ang assault Buzzard. Bagama't hindi, ang salitang "frolic" ay hindi napili nang tama. Sa halip, pawis. Oo, kami ay kukunan mula sa mga baril ng isang kahanga-hangang helicopter, ngunit ang sistema ng paggabay ay hindi gagana, dahil hindi kami sisira ng mga sasakyan, ngunit ang mga ordinaryong target, tulad ng sa isang gallery ng pagbaril. Upang magsimula, magkakaroon ng pagsasanay kung saan kailangan mong maunawaan ang tatlo (sa katunayan, dalawa na ngayon, dahil hindi gumagana ang gabay) mga mode ng pagbaril at mga target na lokasyon. Pagkatapos nito, magsisimula na ang aralin mismo. Ang mga target ay lilipat nang patayo at pahalang, magtatago sila sa likod ng mga takip, ang ilan sa mga ito ay magiging mas mataas kaysa sa site ng konstruksiyon - sa isang kreyn. Mas mainam na gumamit ng mga missiles upang sirain ang isang pangkat ng mga target (tatlo sa kanila ang lumabas nang sabay-sabay), ngunit kung hindi, mas maginhawang gumamit ng machine gun - ang apoy ay magiging mas target. Sa aktibidad na ito, napakahalaga na panatilihin ang antas ng helicopter, hindi pinapayagan itong lumipat sa gilid o itapon ang layunin.

08. Mababang antas ng paglipad / Ground level

ginto: mamuhunan sa 1 metrong paglihis mula sa mga checkpoint
pilak: mamuhunan sa 3 metrong paglihis mula sa mga checkpoint
Tanso: mamuhunan sa 10 metrong paglihis mula sa mga checkpoint

Hindi isang madaling gawain, na binubuo ng 23 napakababang checkpoints na kailangang ipasa na may kaunting paglihis. Upang matiyak ang zero o minimal na pagpapalihis, kailangan mong ituro ang ilong ng Besra trainer nang direkta sa pagitan ng ilalim na gilid at ng checkpoint arrow. Ang kabuuan ng lahat ng deviations ay summed up at hinati sa bilang ng mga checkpoints. Ang paglipad ay nagsisimula sa Los Santos River, kung saan mayroong dalawang panganib - mga suporta sa tulay at tubig (kung lumipad ka ng masyadong mababa, malulunod mo ang makina, at hindi mabibilang ang aralin). Pagkatapos ng ilog ay magkakaroon ng ilang mga checkpoint sa bangin, ang seksyon ay mahirap. Dito, at sa buong flight, kailangan mo huwag mong itulak sa pedal ng gas. Pagkatapos ng bangin at dam mayroong dalawang checkpoint sa itaas ng tubig, at pagkatapos ay isang "roller coaster" ng mga checkpoint sa itaas ng pipeline, pagkatapos nito ay magkakaroon ng matalim na pagliko sa kanan. Kung hindi ka sigurado na makakapasok ka sa pagliko, mas mabuting lumiko sa kaliwa, lumiko at direktang lumipad sa susunod na checkpoint. Walang limitasyon sa oras. Kapag lumilipad sa ibabaw ng mga windmill, mahalagang maging maingat sa mga blades ng windmill, na maaaring makasira sa buong flight bago ang finish line.

09. Mangolekta ng mga watawat

ginto:
pilak: mamuhunan sa loob ng 3 minuto
Tanso: tapusin

Ang susunod na aralin, din sa Besra, ay hindi magiging mas madali, kung hindi mas mahirap. Mayroong 30 watawat na nakakalat sa sentro ng lungsod na kailangang kolektahin. May timer. Walang consistency. Ang lahat ng mga checkbox ay matatagpuan sa iba't ibang taas, at malapit sa marami ay may mga hadlang sa anyo ng mga lantern o construction crane. Ang aktibidad na ito, maaaring sabihin ng isa, ay malikhain - kakailanganin mong piliin ang ruta mismo. Sa pagsusuri nito sa mga aralin sa flight school, inirerekomenda ng Rockstar ang sarili nitong ruta (tingnan ang screenshot sa ibaba). Hindi mahirap tapusin ang gawain, mahirap makakuha ng gintong medalya. Kahit na ang pilak ay maituturing na magagandang resulta.

10. Sundin ang pinuno

ginto: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 25 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 40 segundo
Tanso: tapusin

Lumipat kami sa P-996 Lazer para sa isang aralin na katulad ng huling aralin sa paglipad. Ang mga pagkakaiba ay mayroon tayong ibang, mas kumplikadong ruta at kakailanganing sundin ang isang instruktor. Doon nakasalalay ang panganib ng isang banggaan. Kung hindi, ang lahat ay pareho: ang mga dilaw na checkpoint ay normal, ang berde ay ang paglipad ng kutsilyo, ang asul ay nakabaligtad na paglipad (kalahating roll), ang sistema ng mga bonus at mga parusa ay ipinapatupad din. Para sa pagbabalewala sa isang checkpoint o pag-aatas nito, magkakaroon ng parusang +5 segundo sa kabuuang oras. Para sa pagtupad sa mga kinakailangan ng berde at asul na mga checkpoint ay magkakaroon ng bonus - -2 segundo mula sa kabuuang oras. Ang ruta ay binubuo ng 27 checkpoints, at ang ilan sa mga ito ay nasa napaka mapanganib na mga lugar, kaya mas mainam na alisin ang iyong paa sa pedal ng gas sa harap nila.

Numero 1 - normal (dilaw);
numero 2 - baligtad (half-roll);
numero 3 - normal (dilaw);
numero 4 - regular (dilaw);
numero 5 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
numero 6 - regular (dilaw);
numero 7 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
mga numero 8, 9 at 10 - regular (dilaw);
mga numero 11 at 12 - baligtad (half-roll);
numero 13-16 - regular (dilaw);
numero 17 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
numero 18 - regular (dilaw);
numero 19 - "sa kutsilyo", kanang pakpak pababa;
numero 20-26 - regular (dilaw);
numero 27 - tapusin.

Ang gantimpala para sa pagpasa sa flight school ay medyo seryoso. Kung kukumpletuhin mo ang lahat ng klase gamit ang ginto, ang iyong kabuuang kita ay magiging mga GTA$300,000. Dagdag pa ng isang solidong halaga ng mga puntos ng reputasyon (RP), pati na rin ang isang maliit na bonus - isang libreng Elitas Travel T-shirt sa tindahan ng damit. Ngunit ang pangunahing bagay ay isang dahilan para sa pagmamataas, dahil ang pagpasa ng flight school GTA: Online ang pagkapanalo ng ginto ay hindi maliit na tagumpay.

Ang San Andres State Flight School, na matatagpuan sa Los Santos Airport, ay magiging available pagkatapos makumpleto ang Friends Reunited story mission. Ang pagkumpleto sa paaralan ng paglipad ay makakatulong sa "pagtaas" ng kasanayan sa paglipad ng bawat isa sa trio ng mga bayani, na magiging kapaki-pakinabang kahit para kay Trevor, sa kabila ng katotohanan na siya ay isang bihasang piloto.

Ang mas mahalaga ay ang manlalaro mismo ay matututo kung paano kontrolin ang air transport: ang air transport sa serye ng GTA ay hindi kailanman naging madaling kontrolin (tandaan lamang ang "misyon ng helicopter" mula sa GTA VC), kaya ang pagsasanay ay makikinabang kahit na ang mga regular na naglalaro ng mga flight simulator.

Habang tumataas ang kasanayan sa pag-pilot ng iyong karakter, magiging mas madali itong kontrolin ang air transport: magiging mas nakokontrol ang sasakyang panghimpapawid, mas mabilis na tumutugon sa mga aksyon ng piloto, at hindi gaanong madaling kapitan sa mga epekto ng turbulence. Huwag kalimutan ang tungkol sa epekto sa paghawak sasakyang panghimpapawid epekto ng panahon - lahat ng mga aralin ay pinakamahusay na nakumpleto sa malinaw na panahon. Dapat mo ring agad na magpareserba na ang mga default na kontrol sa keyboard ay hindi masyadong maginhawa, at dapat itong baguhin sa pamamagitan ng muling pagtatalaga ng ilang pagkilos sa iba pang mga key.

Ang kurikulum ng flight school ay binubuo lamang ng 12 mga aralin, batay sa mga resulta ng bawat isa kung saan ang pagganap ng piloto ay tasahin, tulad ng sa iba pang mga gawain ng laro, na may mga medalya - tanso, pilak at ginto. Ang mga aralin ay na-unlock upang makumpleto nang sunud-sunod, at upang makakuha ng access sa susunod na hamon, kailangan mong kumita ng hindi bababa sa isang tansong medalya sa nauna.

Dahil marami kang lipad sa laro, mas mabuting huwag ipagpaliban ang pagkumpleto ng flight school.

Aralin 1. Take Off


Eroplano: Cuban 800
Gintong medalya: 00:32
medalyang pilak: 00:50
Tansong medalya: 01:00

Ang unang aralin ay tungkol sa pag-alis. Makakaharap ng baguhang piloto ang instructor na si Jackson, mahigpit ngunit patas, na magbibigay ng mga gawain at susuriin ang kanilang pagkumpleto. Bago ang unang gawain, pati na rin bago ang bawat kasunod na gawain, ang manlalaro ay ipapakita sa isang maikling panimulang video, na magpapakita ng maniobra na kailangang ulitin, pagkatapos ay isang tatlong segundong timer ang susunod, pagkatapos kung saan ang kontrol ng sasakyang panghimpapawid ay ilipat sa player.

Walang kumplikado sa unang aralin - kailangan mong hawakan ang throttle sa buong paraan at huwag bitawan hanggang sa katapusan ng aralin, na pinapanatili ang eroplano nang mahigpit sa gitna ng runway. Sa maliit na kasanayan sa pag-pilot, ang gawaing ito ay magiging mas mahirap, dahil ang kaguluhan ay maaaring lubos na magbago sa direksyon ng paggalaw.

Humigit-kumulang pitong segundo pagkatapos ng pagsisimula ng acceleration, kapag naabot ng sasakyang panghimpapawid ang kinakailangang bilis, maaari mong simulan ang pagtaas ng ilong ng sasakyang panghimpapawid. Matapos ang pag-angat mula sa lupa, ang landing gear ay dapat na bawiin - ito ay bahagyang tataas ang bilis ng sasakyang panghimpapawid at bawasan ang drag, dahil sasakyang panghimpapawid ay magiging mas streamlined. Pagkatapos ay kailangan mo lamang na patuloy na tumungo patungo sa dilaw na checkpoint, patuloy na tumataas, at sinusubukang palamigin ang mga epekto ng turbulence - sa una ay magiging kapansin-pansin ang mga ito: ang ilong ng eroplano ay kumakawag sa lahat ng direksyon.

Matapos lumipad ang eroplano sa checkpoint, ang aralin ay ituturing na natapos, at ang menu ng pagpili ng gawain ay lilitaw muli sa screen. Dito maaari mong tingnan ang iyong mga tagumpay at ihambing ang mga ito sa mga nakamit ng iba pang mga manlalaro sa leaderboard, o magpatuloy lamang sa susunod na aralin.

Aralin 2. “Runway Landing”

Una ay dapat kang lumipad, at, unti-unting nakakakuha ng altitude, lumipad sa unang checkpoint, at pagkatapos ay tumungo sa daungan. Walang punto sa pagpunta sa anumang mas mataas - ang pinakamalapit na marker ay nasa parehong taas, ngunit pagkatapos nito ay kailangan mong bumaba sa tubig mismo. Hanggang sa ikawalong checkpoint, ang landas ng paglipad ay magiging tuwid, kaya walang mga paghihirap na dapat lumitaw. Ang tanging balakid ay ang kaguluhan, kaya ang eroplano ay kailangang i-level sa lahat ng oras.

Mula sa checkpoint 8 hanggang checkpoint 11, kailangan mong gumawa ng mahabang pagliko sa kaliwa, kung saan ang eroplano ay kailangang bahagyang tumagilid sa kaliwang pakpak - sa una ay mga 45 degrees, pinapanatili ang altitude upang ang Mallard ay hindi mahulog nang higit sa kailangan. Kaya, ang buong segment na ito ay maaaring saklawin sa isang maayos na paggalaw. Sa unang sulyap, tila mas maginhawang hawakan ang mga control point gamit ang kaliwang pakpak, ngunit ito ay bahagyang magpapataas ng distansya. Alinsunod dito, tataas ang kabuuang oras ng paglipad. Upang makatipid ng oras, dapat mong paliitin ang radius ng pagliko sa pamamagitan ng pagpindot sa mga checkpoint gamit ang kanang pakpak.

Pagkatapos ng ika-12 na checkpoint, isang maliit na balakid ang naghihintay sa piloto - isang puno ng palma na tumutubo sa gilid ng kalsada. Upang maiwasan ang pagtama nito, ang ilong ng eroplano ay dapat na nakataas, na dumadaan sa puno sa ilalim ng pakpak. Ang susunod na seksyon ng ruta ay ang pinakamahirap - ito ay dumadaan sa port, kung saan mayroong isang malaking bilang ng mga poste ng lampara at mga suporta sa port crane. Kailangan mong lumipad nang maingat - pinakamahusay na bahagyang itaas ang eroplano at pagkatapos ay mabilis na ibababa ito sa checkpoint, lalo na dahil kailangan mo pa ring bumaba - ang susunod na checkpoint ay muli nang direkta sa ibabaw ng tubig.

Pagkatapos nito, kailangan mong magtungo sa paliparan, kung saan matatagpuan ang huling marker. Hindi na kailangang bawasan ang bilis, dahil hindi na kailangang i-land ang eroplano.

Aralin 6. Pindutin ang Pababa

Mayroong kabuuang 21 checkpoints sa ruta. Ang simula at pagtatapos ay nasa parehong punto - sa helipad sa paliparan. Sa sandaling matapos ang pagbibilang ng timer, kailangan mong hawakan ang gas upang ang helicopter ay tumaas nang patayo. Kapag ang sasakyang panghimpapawid ay nasa itaas ng bubong, kailangan itong ikiling pasulong, itakda ang direksyon ng paglipad, at "kunin" ang unang control point. Tulad ng sa kaso ng isang eroplano, hindi na kailangang lumipad nang direkta sa checkpoint, sapat na ang paglalakad ng ilang metro mula dito.

Susunod, kailangan mo lamang lumipad sa direksyon ng tulay, pinipigilan ang gas at sandalan ang mga susi. Sa kabila ng katotohanan na ang mga susunod na marker ay nasa ibaba ng una, hindi mo dapat ilabas ang gas - ang helicopter ay makakakuha ng maximum na bilis, ngunit mawawala ang isang maliit na altitude, bumababa lamang sa kanilang antas. Kung, sa paglapit sa marker, nagiging malinaw na ang sasakyang panghimpapawid ay masyadong mababa, dapat mong bitawan ang forward tilt key sa loob ng ilang segundo - pipilitin nitong tumaas ang helicopter at bawasan ang bilis nito. Kung ang sasakyang panghimpapawid sa kabilang banda ay masyadong mataas, kailangan mong bitawan ang pindutan ng gas sa loob ng ilang segundo hanggang sa bumaba ang sasakyang panghimpapawid sa nais na antas.

Ang ikatlong checkpoint ay matatagpuan sa ilalim ng tulay, ngunit, sa kabutihang-palad, mayroong sapat na puwang para sa pagmamaniobra dito - ang pagkuha sa checkpoint na ito ay hindi magiging napakahirap. Bilang karagdagan, ang tulay na ito ay isa sa 50 na maaari mong lumipad sa ilalim. Upang makamit ang 100 porsyento sa mga istatistika ng pagkumpleto ng laro, sapat na upang lumipad sa ilalim ng 25 tulay.

Dapat ay walang mga paghihirap sa ika-5 at ika-6 na puntos, na matatagpuan sa pagitan ng mga suporta ng tulay - ang lugar ay madaling ma-access. Patungo sa ikapitong checkpoint ay kailangan mong i-turn over ang konkretong riverbed. Ang maniobra ay medyo matalim, kaya dapat itong isagawa nang maingat at tumpak. Hindi ka dapat lumipad sa ilalim ng mga tulay dito, dahil ito ay magpapalubha lamang sa gawain, kaya hindi ka makakakuha ng oras.

Ang landas mula sa mga checkpoint 11 hanggang 13 ay madali, papunta sa pagitan ng mga gusali at sa ibabaw ng kalsada. Sa kabila ng katotohanan na ang mga puwang sa pagitan ng mga bahay ay medyo maliit, medyo madali itong lumipad dito. Ang pangunahing bagay ay upang maiwasan ang pangunahing rotor mula sa paghuli sa harapan ng gusali. Sa seksyong ito, dapat kang magsimulang makakuha ng altitude upang maabot ang ika-14 na control point, na matatagpuan mismo sa itaas ng bubong ng isa sa mga skyscraper sa gitna ng Los Santos.

Ang susunod na seksyon ng landas ay tuwid. Hindi magkakaroon ng anumang mga paghihirap dito, ngunit hindi ka dapat magpabilis nang labis, dahil ang pinakamahirap na yugto ng gawain ay magsisimula kaagad pagkatapos nito. Upang normal na "kunin" ang ika-17 na control point, bago ang ika-16, na matatagpuan sa itaas ng control tower ng airport, kailangan mong simulan ang pagliko ng sasakyang panghimpapawid sa kanan. Kaya, ang ika-17 na marker ay maaaring makuha sa isang matalim na pagliko, ito ay makatipid ng oras.

Hindi mahirap dumaan sa mga natitirang checkpoint, ngunit kailangan mong bumaba nang maingat. Ibabalik ng mga checkpoint na ito ang helicopter sa parehong lugar kung saan ito lumipad.

Aralin 9. "Bilis ng Pagtakbo ng Helicopter"

Nagsisimula ang aralin sa himpapawid sa itaas ng Palomino Freeway. Kapag nakumpleto na ang countdown, kailangan mong ikiling pasulong ang helicopter at hawakan ang throttle, na mabilis na tumataas. Dahil ang mga unang checkpoint ay maginhawang matatagpuan, dapat walang mga problema sa kanila. Ngunit nararapat na tandaan na mayroong dalawang timer sa gawaing ito: ang isa ay nagbibilang ng oras para sa paggawad ng medalya batay sa mga resulta ng pagsusulit, at ang pangalawa ay binibilang ang kabuuang oras na inilaan para sa pagkumpleto ng aralin.

Kapag ang sasakyang panghimpapawid ay umabot sa hangganan ng lungsod, kakailanganin mong gumawa ng isang medyo matalim na pagliko sa kaliwa, kung saan kailangan mong igulong ang helicopter sa kaliwa nang hindi pinakawalan ang gas at pindutin nang matagal ang kaliwang turn key. Pagkatapos, pagkatapos ng isang maikling tuwid na seksyon, kakailanganin mong gumawa ng mas matalas na pagliko sa kanan. Ang ikawalong marker ay matatagpuan sa itaas ng bridge arch, at ang mga sumusunod na control point ay umaabot upang ikonekta ang La Puerta area sa port island ng Elysian Island tulay ng suspensyon Miriam Turner.

Ang bahaging ito ng ruta ang pinakamahirap, at ang huling grado ay nakasalalay sa pagkumpleto nito. Mayroong dalawang checkpoint sa mga suporta sa tulay, na napakahirap "kunin." Ang problema ay ang espasyo ay limitado sa taas, at ang posibilidad ng pag-crash ng helicopter ay napakataas. Sa kasong ito, walang oras na natitira para sa pagpepreno, kaya ang seksyon ay dapat na sakop sa buong bilis, tumpak na kinakalkula ang landas ng paglipad. Ito ay malamang na tumagal ng ilang mga pagtatangka kahit na para sa mga bihasang piloto.

Ang pagkakaroon ng pagtagumpayan ang mapanganib na lugar, ang sasakyang panghimpapawid ay kailangang lumiko nang husto sa kaliwa - ang susunod na marker ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang gusali sa diskarte sa helipad. Ang penultimate checkpoint ay medyo simple, ngunit ang parehong ay hindi masasabi tungkol sa landing.

Ang pinakamadaling paraan upang makarating ay sa pamamagitan ng paglipad sa bubong ng isang gusali at paggamit ng mapa bilang iyong gabay. Sa kasong ito, ang helicopter ay bababa nang patayo sa site, kaya kailangan mong pabagalin nang maaga. At, bagama't ito ang pinakamadaling paraan upang makarating, ang pamamaraang ito ay mas tumatagal. Magiging mas mabilis na mapunta ang helicopter sa ibang paraan: pagkatapos "kunin" ang penultimate marker, kailangan mong lumipat nang diretso, unti-unting bumaba, at kapag ang gusali ng paliparan ay nananatili sa kaliwang bahagi, kailangan mong mabilis na iikot ang rotorcraft sa kaliwa upang na makarating ito sa pagtatapos ng checkpoint. Ang panganib ng pagkawala ay medyo mataas, lalo na kung hindi ka mabagal, ngunit kung kalkulahin mo nang tama ang lahat, ang huling oras ay magiging mas mahusay ng ilang segundo.

Aralin 10. "Skydiving"

Magsisimula ang lesson sa runway. Ang unang dalawang checkpoint ay warm-up checkpoints upang "kunin ang mga ito" kailangan mo lamang na lumipad at makakuha ng altitude. Ngunit ang ikatlong checkpoint ay dapat na ipasa sa posisyon ng "kutsilyo". Pinakamainam na i-banko ang eroplano sa kaliwa, tulad ng iminumungkahi ng silweta sa marker. Sa parehong oras, kailangan mong hilahin ang elevator patungo sa iyo upang gumawa ng isang matalim na pagliko at pindutin ang ikaapat na marker. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa timon - makakatulong ito na mapanatili ang altitude sa panahon ng pagmamaniobra. Ang ikalimang control point, na matatagpuan sa itaas ng tulay, ay asul, iyon ay, dapat itong "kunin" sa isang baligtad na posisyon. Ang pinakamadaling paraan ay ang paggawa ng bariles, lalo na kung hindi ka makakalipad ng pabaligtad sa mahabang panahon. Upang mapunta kaagad sa isang baligtad na posisyon sa sandali ng paglipad sa ibabaw ng marker, ang maniobra ay dapat magsimula nang kaunti nang maaga.

Ang ikapitong checkpoint ay dapat ipasa "sa isang kutsilyo". Dahil ang susunod na bahagi ng ruta ay isang ganap na tuwid na seksyon, hindi mahalaga kung saang pakpak nakalagay ang sasakyang panghimpapawid. Kasabay nito, upang lumipad "sa isang kutsilyo" sa pamamagitan ng ikasampung marker, mas mahusay na igulong ang eroplano sa kaliwang pakpak, dahil kung hindi, maaari mong makaligtaan ang susunod na control point. Pagkatapos nito, kailangan mong lumipad sa pagitan ng mga gusali, kaya ang paglipad ay dapat na leveled upang hindi mahuli ang pakpak sa harapan.

Ang susunod na ilang mga marker ay dapat na madaling makuha, ngunit ang ika-16 na checkpoint, na nangangailangan ng isang kutsilyo-edge diskarte, ay maaaring magdulot ng isang hamon. Kung ilalagay mo ang eroplano hindi sa kanang pakpak, gaya ng inirerekomenda ng marker, ngunit sa kaliwa, magiging mas mahirap na bumalik sa ruta kapag lumihis mula sa ruta, lalo na dahil ang susunod na checkpoint ay nangangailangan ng isang baligtad na paglipad.

Upang matagumpay na maipasa ang huling asul na marker, kailangan mong mag-ingat sa matataas na mga puno ng palma at bubong ng mga gusali - napakadaling mabangga sa kanila habang nakabaligtad. Pagkatapos ay isang pagliko na may daanan sa "pakpak" patungo sa paliparan at ang pagtatapos ng checkpoint. Hindi na kailangang ilapag ang eroplano sa runway.

Ito ay nagtatapos sa mga misyon ng GTA V flight school. Magkita ulit tayo sa flight school GTA Online!

Nakakita ng typo? Piliin ang teksto at pindutin ang Ctrl + Enter

Lumitaw ang isang flight school sa laro, at nagpasya ang mga developer na magbigay ng ilan kapaki-pakinabang na mga tip mga baguhang piloto.

Upang maging isang first-class na piloto, kailangan mong ipasa ang lahat ng sampung pagsusulit sa flight school para sa ginto. At narito kung paano mo ito magagawa.

Pagsubok #1: Outside Loop

Ang sinumang top-notch na pilot ay dapat na magawa ang isang reverse loop. Sa hamon na ito kailangan mong gumawa ng dalawang loop sa loob ng isang tiyak na tagal ng panahon. Upang manatili sa oras, ilipat lang ang kaliwang stick pasulong kapag hiniling sa iyo ng instruktor. Siguraduhin na ang loop ay ganap na nakumpleto, kung hindi, ang resulta ay hindi mabibilang.

Pagsubok #2: Pagkabigo ng Engine

Sa pagsusulit na ito hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa oras. Ang pangunahing bagay upang makakuha ng gintong medalya ay maingat na mapunta ang iyong nasirang sasakyang panghimpapawid nang mas malapit sa marker hangga't maaari. Kapag papalapit sa lupa, gamitin ang buntot ng sasakyang panghimpapawid bilang marker. Layunin ito sa pinakasimula ng runway. 1000 metro bago ang landing point, ibaba ang landing gear. Kailangan mong mapunta sa isang lugar sa gitna ng strip upang dumiretso sa marker. Huwag mag-alala kung lumayo ka ng kaunti o masyadong mabilis dahil gumagana pa rin ang preno, hindi tulad ng makina.

Pagsubok #3: Shooting Range

Ang hamon na ito ay tungkol sa kontrol ng iyong Buzzard helicopter. Kung kumikibot siya, ganoon din ang gagawin ng mga missile at bala na iyong pinaputok. Maingat na ayusin ang posisyon ng helicopter, ngunit huwag igalaw ang kaliwang stick pasulong o paatras, kung hindi, ito ay magiging napakahirap na magpuntirya. Gumamit ng machine gun para matamaan ang iisa at bukas na mga target, pati na rin ang mga target na matatagpuan sa isang hilera. Ang mga rocket ay perpekto para sa pagtama ng mga target sa likod ng takip.

Pagsubok #4: Landing sa Lungsod

Ang paglapag ng isang heavy-duty na Titan na sasakyang panghimpapawid sa isang sentro ng lungsod ay hindi madaling gawain. Lalo na sa masamang panahon at may bagsak na makina. Lumipad sa mga checkpoint at siguraduhing kontrolin ang iyong eroplano habang papalapit ito sa lupa. Tulad ng ipaalam sa iyo ng instruktor, pupunta ka sa beach malapit sa Pleasure Pier. Lumipad nang mas mababa sa lupa hangga't maaari, at pagkatapos ay i-land ang eroplano ilang metro bago ang marker.

Pagsubok #5: Chase Parachute

Alinman sa isang napaka-makakalimutin na tao o isang tulala ay maaaring tumalon palabas ng eroplano nang walang parachute. Sa kabutihang palad, sa pagsusulit na ito magkakaroon ka ng parasyut, ngunit hindi sa iyong likod. Pagkatapos umalis sa eroplano, magmadaling bumaba upang saluhin ang bumabagsak na parasyut. Maglaan ng oras - ang oras ay walang papel dito (at kung lumampas ka, madali kang bumagsak sa lupa). Kung lilipad ka sa parachute, dahan-dahan at maaabutan ka nito. Sa sandaling nasa likod mo na ang parachute, dumaong sa itinalagang lugar.

Pagsubok #6: Paglapag sa isang umaandar na trak (Moving Landing)

Ano ang maaaring mas mahirap kaysa sa paglapag sa isang gumagalaw na sasakyan? sasakyan? Paano kung gawin ito sa loob ng 19 segundo? Ang susi sa tagumpay ay lumipad hanggang sa pinakasimula ng tulay at i-orient nang tama ang iyong sasakyang panghimpapawid. Siguraduhin na ang iyong helicopter ay nasa itaas lamang ng taas ng trak at pagkatapos ay ibaba lamang ito.

Pagsubok #7: Formation Flight

Upang makakuha ng gintong medalya sa pagsusulit na ito kailangan mong makinig nang mabuti sa magtuturo at sundin ang lahat ng kanyang mga tagubilin. Ang pangunahing bagay ay panatilihin ang eroplano sa tamang posisyon at hindi umalis sa kurso. Kapag ang checkpoint ay umilaw na berde, nangangahulugan ito na ikaw ay nasa ranggo. Upang magsagawa ng mga trick tulad ng reverse loops, mag-ingat sa iba pang mga eroplano at gawin ang kanilang ginagawa. At huwag magkamali ang lahat ng mga baguhan - huwag lumipad nang pababa ang landing gear, dahil ito ay magpapabagal sa iyong bilis at hindi ka makakalipad nang tama sa pormasyon.

Pagsubok #8: Ground Level

Upang makakuha ng ginto sa hamon na ito kailangan mong lumipad nang mas mababa hangga't maaari. At hindi lamang lumipad sa lahat ng mga checkpoint, ngunit lumipad sa ilalim na kalahati ng lahat ng mga checkpoint. Ang taas ng flight ay dapat na halos isang metro. Magsanay ng ilang beses upang matandaan ang pinakamahirap na mga checkpoint at alamin ang ruta. Huwag matakot na kumuha ng mga shortcut, dahil ang Besra ay isang napakaliksi na sasakyang panghimpapawid, kaya ang paglipad dito sa mga checkpoint ay medyo madali. Huwag pindutin ang gas at ibaba ang landing gear - ito ay panatilihing mababa ang bilis hangga't maaari at magkakaroon ka ng mas maraming oras upang i-orient ang iyong sarili sa panahon ng paglipad.

Hamon #9: Mangolekta ng mga Watawat

Upang makakuha ng ginto sa hamon na ito, hindi magiging sapat ang mga reflexes - kailangan mong mag-isip! Isipin kung paano mabilis na kolektahin ang lahat ng mga flag at planuhin ang iyong ruta nang maaga. Una, kolektahin ang mga matatagpuan sa kanluran ng lungsod - sila ang pinakamadali. Pagkatapos ay magtungo sa lungsod at kolektahin ang mga bandila sa paligid ng mga skyscraper, sa pagkakasunud-sunod ng kanilang taas, upang kolektahin silang lahat. Kapag kailangan mong lumipad sa paligid ng isang gusali, ibaba ang landing gear - ito ay magpapabagal sa iyong bilis at magpapataas ng kakayahang magamit. Ang bilis ay hindi kasinghalaga ng iyong iniisip, kaya dahan-dahan ngunit tiyak na mangolekta ng mga flag. Sa wakas, huwag matakot sa kabiguan, dahil ang mga pagkakamali ay makakatulong sa iyo na umunlad pinakamahusay na ruta. Pinakamainam na kolektahin ang mga flag sa pagkakasunud-sunod na ipinapakita sa mapa na ito:

Hamon #10: Sundin ang Lead

Ang huling pagsubok ay sundan ang iyong instruktor sa isang ruta na idinisenyo para sa pinakapropesyonal na mga piloto. Bigyang-pansin ang bawat checkpoint, at hindi ang buntot ng iyong tagapagturo. Huwag kalimutan na ang kulay ng checkpoint ay mahalaga: ginto - normal na paglipad; asul - pabalik na paglipad; berde - lumilipad sa isang kutsilyo.
Ano ang San Andreas na walang paaralan ng paglipad? (Maliban sa SA sa unang bahagi). Hindi rin ito mangyayari kung wala siya. Ang piloto, tulad ng dati, ay nangangahulugan ng maraming bagay sa mundo, kaya kailangan mong lubusan itong matutunan. Ang mga pangunahing kaalaman sa aerobatics ay matututunan sa story mission, at maaari kang magsimula ng mga aralin sa flight school kaagad pagkatapos tumawag si Ron. Ang institusyong pang-edukasyon ay matatagpuan sa teritoryo ng paliparan at minarkahan sa radar at mapa na may icon ng eroplano.

Ang kurso sa pagsasanay ay binubuo ng 12 mga aralin. Una, pinapatugtog ang recording ng paliwanag ng instructor. Upang mabilang ang gawain, kailangan mong matupad ang mga kondisyon nito para sa "tanso", "pilak" o "ginto".

01. Pagsasanay mag-alis

ginto: mamuhunan sa loob ng 32 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 50 segundo
Tanso: mamuhunan sa 1 minuto

Sa Cuban 800 corn truck kailangan mong lumipad runway airport at lumipad sa dalawang checkpoint. Ang kalahating minuto ay higit pa sa sapat.

02. Runaway landing

ginto: mamuhunan sa loob ng 35 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 55 segundo
Tanso: mamuhunan sa 1 minuto at 10 segundo

Nakaupo kami ngayon sa iisang cornfield. Kinakailangan na unti-unting bawasan ang bilis, huwag kalimutang ibaba ang landing gear bago mag-landing, at bago ang unang checkpoint kailangan mong nasa lupa na. Kailangan mong magmaneho hanggang sa pagtatapos ng checkpoint.

03. Baliktad na paglipad

ginto:
pilak: mamuhunan sa loob ng 2 minuto
Tanso: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 20 segundo

Nang makaalis at nakapasa sa unang checkpoint, nilevel namin ang eroplano. Pagkatapos ng signal ng instructor, gumawa kami ng "barrel" hanggang sa mapuno ang bar. Upang maisagawa ito, kailangan mong ilipat ang kanan o kaliwang pakpak upang makumpleto ng eroplano ang isang buong pag-ikot. Pagkatapos ay i-level namin ang eroplano at maghintay para sa signal. Ngayon ay kakailanganin mong magsagawa ng tatlong "barrels" sa isang hilera. Ito ay isang paglipad sa mga matataas na gusali, kaya kailangan mong i-coordinate nang maayos ang iyong mga paggalaw - nagsasagawa kami ng "barrel", i-equalize, isagawa ito sa pangalawang pagkakataon at i-secure ito sa huli. Walang pagmamadali, kung hindi, ang lahat ay magtatapos sa pag-crash ng eroplano.

04. Paglipad ng kutsilyo

ginto: mamuhunan sa loob ng 54 segundo
pilak: mamuhunan sa 1 minuto at 15 segundo
Tanso: mamuhunan sa 1 minuto at 40 segundo

Patuloy kaming naglalaro sa Los Santos. Nang makaalis at nakapasa sa unang checkpoint, nilevel namin ang eroplano. Ang pamamaraan na ito ay kumakatawan sa posisyon ng sasakyang panghimpapawid, katumbas ng isang-kapat ng "barrel". Higit pang impormasyon tungkol sa isang trick tulad ng paglipad "sa isang kutsilyo" ay nakasulat sa. Matapos punan ang strip, i-level namin ang eroplano at ginagawa ang parehong pamamaraan, ngunit sa kabilang panig.

05. Flat hatting

ginto: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 15 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 35 segundo
Tanso: mamuhunan sa loob ng 3 minuto

Sa araling ito kailangan mong lumipad sa isang ruta ng 20 checkpoints, na matatagpuan sa mababang altitude. Pagkatapos ng pag-alis, pumunta kami sa kaliwa at, na lumipad sa ibabaw ng pang-industriyang zone, bumalik sa panimulang punto. Kailangan mong mag-ingat sa mga maniobra at palaging pindutin ang gas - ito ay sapat na.

06. Pindutin pababa

ginto: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 10 metro mula sa checkpoint
pilak: ihinto ang eroplano nang hindi hihigit sa 45 metro mula sa checkpoint
Tanso: maglapag ng eroplano sa isang tulay

Sa araling ito kailangan mong maglapag ng eroplano sa isang tulay sa ibabaw ng Raton Canyon. Nang makapasa sa unang checkpoint, maayos kaming bumaba at pinindot ang preno. Kapag naka-off ang makina, mas malapit kami sa pagtatapos ng checkpoint.

07. I-loop ang loop

ginto: mamuhunan sa 1 minuto at 35 segundo
pilak: mamuhunan sa 1 minuto at 40 segundo
Tanso: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 5 segundo

Pag-aaral ng isa pang klasikong kumplikadong aerobatics na maniobra - isang loop. Lumipad kami sa paliparan, lumipad sa checkpoint at i-level ang eroplano. Sa hudyat ng instructor, itinutok namin ang ilong ng eroplano, pinapanood ang filling bar. Pagbabalik sa dating posisyon, ang maniobra ay makukumpleto. Pagkatapos, sa pag-level ng eroplano, uutusan ka ng instruktor na ulitin. Pagkatapos ng pangalawang pagkakataon, kakailanganin mong magsagawa ng loop na tinatawag na "Immelmann" bilang parangal sa piloto na unang gumanap nito. Ito ay isang half-loop at half-barrel. Nang idirekta ang eroplano pataas, sinusundan namin ang guhit. Kapag ang eroplano ay lumipad nang maayos na nakabaligtad, nagsasagawa kami ng kalahating roll, na ibabalik ang eroplano sa normal na posisyon nito.

Pagkatapos ng matagumpay na pagkumpleto, maaari kang bumalik sa parehong aralin at, hindi papansinin ang gawain, kumpletuhin ang lahat.

08. Kurso ng helicopter

ginto: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 40 segundo
pilak:
Tanso: mamuhunan sa loob ng 3 minuto at 45 segundo

Ang aralin ay binubuo ng take-off, isang ruta ng 20 checkpoints at landing. Lumilipad kami sa ilalim ng tulay patungo sa Los Santos River, pagkatapos ay kasama ito, pagkatapos ay lumiko sa sentro ng lungsod at bumalik sa helipad paliparan. Kapag landing, mahalaga na pabagalin.

09. Bilis ng pagtakbo ng helicopter

ginto: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 10 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 3 minuto
Tanso: mamuhunan sa loob ng 3 minuto at 30 segundo

Sa kabila ng katotohanang mas kaunti ang mga checkpoint (13), mas mahirap ang araling ito. Ang pangunahing bagay ay bilis. Sinimulan namin ang paglipad sa hilagang-silangan ng lungsod at lumipad sa paliparan. Ang pinaka-delikadong lugar ay ang dalawang checkpoint sa suporta ng tulay. Ang pagkakaroon ng pinabilis na disente sa panahon ng paglipad, kailangan mong bumagal sa linya ng pagtatapos, dahil doon ay kakailanganin mo ring i-land ang helicopter sa platform.

10. Skydiving

ginto: lumapag nang hindi hihigit sa 3 metro mula sa gitna ng checkpoint
pilak: lumapag nang hindi hihigit sa 10 metro mula sa gitna ng checkpoint
Tanso: lumapag nang hindi hihigit sa 20 metro mula sa gitna ng checkpoint

Ang aralin ay isang regular na parachute jump. Tumalon kami mula sa isang helicopter na umaaligid sa airport. Kailangan mong mapunta sa multi-level parking lot ng airport. Dahil walang mga checkpoint mula sa helicopter hanggang sa target point, kailangan mong magpasya sa taas ng parasyut sa iyong sarili. Mas mainam na gawin ito nang walang pagkaantala, dahil ang landing zone ay nasa unahan. Ang isang tumpak na landing (isang pahiwatig na nagpapaliwanag kung aling mga key ang responsable para dito ay ipapakita sa screen) ay makakatulong sa iyo na mapunta nang eksakto sa gitna.

11. Drop zone

ginto: mapunta nang eksakto sa platform
pilak: lumapag nang hindi hihigit sa 7 metro mula sa gitna ng checkpoint (malapit sa platform)
Tanso: lumapag nang hindi hihigit sa 20 metro mula sa gitna ng checkpoint (malapit sa platform)

Ang parehong parachute jump, mula sa parehong helicopter sa ibabaw ng paliparan. Isang susog - kailangan mong mapunta sa platform ng isang trak na nagmamaneho sa runway. Mabagal siyang magmaneho, kaya hindi mahirap makapasok. Mas mainam na buksan ang parasyut sa lalong madaling panahon - ito ay magbibigay sa iyo ng mas maraming oras upang "tumakay". Malamang, sa una, kapag nasa taas, magagawa mong lumipad lampas sa trak, ngunit ang ilang 180-degree na pagliko ay makakatulong sa iyo na maabutan ang platform. Bago mag-landing, huwag kalimutan ang tungkol sa isang tumpak na landing. Mabibilang din ang pagpasok sa isa sa mga sektor ng bilog, kahit na makaligtaan mo ang platform.

12. Kumita ng iyong mga pakpak

ginto: mamuhunan sa loob ng 2 minuto at 50 segundo
pilak: mamuhunan sa loob ng 3 minuto at 15 segundo
Tanso: mamuhunan sa loob ng 3 minuto at 40 segundo

Ang aralin ay katulad ng "Aerial recklessness", aralin 5 - kailangan mong lumipad sa mga checkpoint sa itaas ng lungsod at mula sa runway ang kurso ay papunta sa kaliwa. Ngunit mayroong isang pangunahing pagkakaiba - sa panahon ng paglipad na ito ay magkakaroon hindi lamang ang mga karaniwang dilaw na checkpoint na kailangan mo lamang lumipad, ngunit berde at asul. Ang mga green checkpoint ay ang mga checkpoint kung saan kailangan mong lumipad sa posisyon ng "kutsilyo" na may tinukoy na posisyon ng pakpak (kanan o kaliwang pakpak pataas). Ang mga asul na checkpoint ay mga lugar kung saan kailangan mong lumipad sa isang baligtad na posisyon - isang half-roll. Kung hindi ka sumunod sa mga kinakailangang ito, may multang 5 segundo ang idadagdag sa kabuuang oras para sa bawat maling checkpoint. Kung ganap mong balewalain ang mga kinakailangan, hindi mabibilang ang aralin. Kung tama kang pumasa sa isang espesyal na checkpoint, magkakaroon ng bonus - 2 segundo ay ibabawas mula sa kabuuang oras. Nasa ibaba ang mga checkpoint tulad ng mga ito:

Ang mga numero 1 at 2 ay regular (dilaw);
numero 3 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak pababa;
numero 4 - regular (dilaw);
numero 5 (sa itaas ng tulay) - baligtad (kalahating roll);
numero 6 - regular (dilaw);
numero 7 - "sa kutsilyo", kanang pakpak pababa;
mga numero 8 at 9 - regular (dilaw);
numero 10 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
mga numero 11, 12 at 13 (sa pagitan ng mga skyscraper) - ordinaryong (dilaw);
numero 14 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
numero 15 - regular (dilaw);
numero 16 - "sa kutsilyo", kanang pakpak pababa;
numero 17 - baligtad (half-roll);
numero 18 - "sa kutsilyo", kaliwang pakpak sa ibaba;
numero 19 - tapusin.

Ito ang nagtatapos sa pilot training course. Ang pagkakaroon ng nakakuha ng isa pang plus para sa iyong sarili, ipinapayong subukan ang mga aralin ng flight school sa GTA: Online, kung saan ang mga gawain sa itaas ay simpleng paglalaro ng bata.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin ang: