Paglipad ni Matthias Rust. High cover provocation. Matthias Rust: lumapag sa Red Square at kasunod na kapalaran (10 mga larawan) Lumapag ang eroplano sa Red Square

25 taon na ang nakalilipas, ang mamamayang Aleman na si Matthias Rust ay lumabag sa hangganan ng estado ng USSR sa isang Cessna sports plane at, na natakpan ang 1220 km sa loob ng 5 oras 50 m, nakarating sa Moscow hindi malayo sa Red Square sa Vasilyevsky Spusk.

Paano lumipas ang mga taon, gaano karami ang nangyari... Naaalala ko ang magkahalong pakiramdam ng kasindak-sindak, pagkabigo at bahagyang kabalintunaan na bumalot sa marami. Ang mga biro ay umikot sa buong bansa ay tinawag na "Sheremetyevo-3" na may ngiti. Ang ipinagmamalaki na "kapangyarihang Sobyet," na kung saan ang mga Sobyet ay nostalhik na ngayon, ay naging "huwad." Pagkalipas ng ilang taon, bumagsak ang USSR ...

Sa kasaysayan serbisyo sa hangganan at ang air defense ng USSR ay mayroong dalawang kahiya-hiyang insidente na malinaw na nagpakita na ang buong kapangyarihan ng Pulang Hukbo ay pinalaki.
Noong Mayo 15, 1941, isang eroplanong German Ju-52 ang sumalakay sa airspace ng Sobyet, lumipad nang walang parusa sa rutang Bialystok - Minsk - Smolensk - Moscow, at, hindi napansin ng sinuman, ligtas na nakarating sa Central Airfield sa Moscow malapit sa Dynamo stadium.
Ang mga guwardiya sa hangganan at air defense ay nakatulog...

Pagkalipas ng 46 taon, noong Mayo 28, 1987, sa Border Guard Day, muli ang isang eroplanong Aleman (sa pagkakataong ito ay isang light-engine na Cessna) ang lumipad sa hangganan ng estado ng USSR at lumapag sa Red Square...

Noong hapon ng Mayo 28, 1987, lumipad mula sa Hamburg ang 18-taong-gulang na si Matthias Rust sakay ng isang four-seat light na Cessna 172B Skyhawk aircraft ( Cessna 172B Skyhawk). Gumawa siya ng intermediate landing sa paliparan ng Helsinki-Malmi para mag-refuel. Sinabi ni Rust sa kontrol ng trapiko sa paliparan na siya ay lumilipad sa Stockholm. Sa ilang mga punto, huminto si Rust sa pakikipag-usap sa serbisyo ng kontrol sa trapiko ng hangin ng Finnish at pagkatapos ay tumungo baybayin Baltic Sea at nawala mula sa airspace Finland malapit sa Sipoo. Natuklasan ng mga rescuer ang isang oil slick sa dagat at itinuring itong ebidensya ng pagbagsak ng eroplano. Tinawid ni Rust ang hangganan ng Sobyet malapit sa lungsod ng Kohtla-Jarve at nagtungo sa Moscow.

Sa isang kaso (sa Tapa airfield (Estonia)), dalawang mandirigma na naka-duty ang naalerto. Natuklasan ng mga mandirigma ang eroplano ni Rust, ngunit hindi nakatanggap ng mga tagubilin sa karagdagang mga aksyon at, na nakagawa ng ilang mga paglipad sa ibabaw ng eroplanong Cessna (ang eroplano ni Rust ay gumagalaw sa mababang altitude at sa mababang bilis ng paglipad, na naging imposible para sa ito na patuloy na i-escort ng mataas. -speed fighters), bumalik na lang sila sa airfield. Paglipat sa Moscow, ginabayan ni Rust riles Leningrad-Moscow. Sa ruta ng paglipad nito, ang mga yunit ng tungkulin mula sa mga paliparan ng Khotilovo at Bezhetsk ay lumipad sa himpapawid, ngunit ang utos na barilin ang Cessna ay hindi kailanman natanggap.

Ang automated air defense system ng Moscow Military District ay naka-off para sa maintenance work, kaya ang pagsubaybay sa intruder na sasakyang panghimpapawid ay kailangang gawin nang manu-mano at i-coordinate sa pamamagitan ng telepono. Kaya, ang eroplano ni Matthias Rust ay hindi kasama sa listahan ng mga sasakyang panghimpapawid na binaril noong Cold War.

Lumapag ang kalawang sa Bolshoi Moskvoretsky Bridge, baybayin sa St. Basil's Cathedral, bumaba ng eroplano sa 19:10 at nagsimulang pumirma ng mga autograph. Hindi nagtagal ay naaresto siya.

Paano nangyari na ang isang labing-siyam na taong gulang na lalaki na may salamin sa mata ay nagwagi sa isang labanan na may isang malakas na sistema ng pagtatanggol sa hangin?
Ang paliwanag na lubos na nasiyahan ang mga Ruso noong panahong iyon ay ang mga interceptor ng Sobyet ay hindi lamang makakalipad nang kasingbagal ng paglipad ng Cessna, ngayon ay tila walang muwang. Pagkatapos ng lahat, upang mapunta ang isang eroplano na nilipad hindi ng isang militar na alas, ngunit ng isang baguhan na piloto, hindi mo kailangang i-clamp ito sa isang bisyo ay sapat na upang magpaputok ng babala sa target; At, sa anumang kaso, hindi dapat pinahintulutan ng militar ang isang hindi kilalang tao, na may dalang hindi kilalang bagay, na lumipad nang mahinahon sa gitna ng kabisera.
Pero nangyari ito. At ang dahilan nito ay isang hanay ng mga kamangha-manghang pagkakataon na literal na pinagmumultuhan ang piloto ng Aleman noong araw na iyon. Napakahiwaga ng kadena kung kaya't maraming mga mamamahayag sa Kanluran, bago sa mga realidad ng Sobyet, nang malaman ang tungkol dito, ay nagmadali upang ideklara ang paglipad bilang isang matagumpay na pagtatanghal.

Ang inuri sa kalaunan bilang "aerial hooliganism" ay nagsimula matapos makipag-ugnayan ang piloto sa ground services sa dalawampu't segundong minuto, iniulat na ayos lang siya, nagpaalam at tumungo sa silangan. Sa hangganan ng Sobyet.
Ang mga pagtatangka ng Finnish dispatcher na makipag-ugnayan muli sa eroplano ay hindi matagumpay: kaagad pagkatapos ng sesyon ng komunikasyon, pinatay ni Rust ang lahat ng mga aparato sa radyo, maliban sa radio compass. Ang pag-uugali ng piloto ay lumikha ng isang tunay na banta sa kaligtasan ng paglipad sa napaka-abalang ruta ng Moscow-Helsinki, at ang mga serbisyo sa pagkontrol ng trapiko sa himpapawid ay napilitang baguhin ang mga ruta ng paglipad sa mabilisang paglipad. sasakyang panghimpapawid nahuhulog sa danger zone. At sa lalong madaling panahon ang Cessna ay ganap na nawala mula sa mga screen ng radar. Ang mga rescuer na dumating sa punto ng pagkawala ay natagpuan ang isang oil slick na kumakalat sa ibabaw ng dagat. Sa loob ng tatlong oras, ang mga diver ay nagtatrabaho sa lugar, sinusubukan na walang kabuluhan upang mahanap ang mga labi ng monoplane sa ilalim ng dagat.

Mahirap makahanap ng itim na pusa sa isang madilim na silid, lalo na kung wala ito. Walang eroplano sa ibaba. Hindi siya pwede doon, nasa ere siya. Matapos bumaba ang piloto sa limampung metro at naging halos hindi nakikita ng mga serbisyong sibilyan, itinapon niya ang mga nakaimbak na lata ng langis sa tubig at nagpatuloy sa kanyang paglalakbay sa mga hangganan ng USSR.

Sa 14.29, isang hindi kilalang low-speed na bagay ang lumitaw sa mga radar screen ng Tallinn air defense malapit sa lungsod ng Kohtla-Jarve. Ang mga radar ng militar ay gumana nang mas tumpak kaysa sa mga sibilyan, at sa oras na iyon ang piloto ay umabot sa isang normal na taas para sa Cessna: halos dalawang libong metro, kaya walang mga paghihirap sa pagtuklas. Ang katotohanan ng pagtawid sa hangganan ay hindi nakarehistro sa pamamagitan ng alinman sa radar o visual surveillance, kaya sa una ay ipinapalagay na ito ay isang nawawalang sibilyang sasakyang panghimpapawid. Gayunpaman, ang bagay ay hindi tumugon sa mga kahilingan sa radyo, hindi tumugon sa "kaibigan o kalaban" na code, at inangkin ng mga tagakontrol ng trapiko ng hangin ng Sobyet na hindi sila konektado dito sa anumang paraan. Tulad ng inaasahan, ang bagay ay itinalaga ang all-Union combat number 8255 at ang code na "alien." Tatlong dibisyon ng Missile Forces ang dinala sa ganap na kahandaan sa labanan. Ang target ay maaaring masira anumang oras, ang kailangan lang ay isang koponan. Ngunit hindi siya dumating.

Apat na taon bago ang mga pangyayaring inilarawan, isang South Korean Boeing 747 na pampasaherong eroplano ang binaril sa airspace ng Sobyet sa Sakhalin sa ilalim ng hindi lubos na malinaw na mga pangyayari. 269 ​​katao ang namatay. Ang tugon sa mundo ay galit na galit lamang; maraming mga bansa ang nagboycott sa mga eroplano ng Russia sa loob ng ilang linggo at ipinagbawal ang mga ito sa pagpasok sa kanilang airspace.
Pagkatapos nito, ang mga tropang Sobyet ay naglabas ng isang napakalihim na utos na nagbabawal sa pagbubukas ng baril sa mga sasakyang panghimpapawid ng sibilyan at sport maliban kung ang kanilang pag-uugali ay nagpapakita na sila ay nagtataguyod ng mga layuning militar. Tila alam ng piloto ng eroplano ang tungkol sa utos at samakatuwid ay kumilos nang mayabang. Hindi siya nagtago, lumipad sa tuwid na landas, hindi lumihis, hindi nagtangkang magtago sa likod ng mga burol, lumakad nang medyo mataas at matigas ang ulo na nanatiling tahimik. Walang alinlangan, hindi lamang ang aming militar, kundi pati na rin ang mga kinatawan ng hukbong panghimpapawid ng kaaway ang nakakaalam tungkol sa lihim na utos. Alam ng mga Western intelligence officer at Western politician ang tungkol sa kanya. Ngunit paano malalaman ito ng labing siyam na taong gulang na German amateur pilot? Ngunit ang insidente sa Boeing ay nasa mga labi pa rin ng lahat...

Upang matukoy ang bagay, dalawang MiG-23 interceptor fighter ang inalerto mula sa paliparan ng militar ng Tapa. Dalawampung minuto pagkatapos lumitaw ang eroplano sa radar, sa 14.48, ang piloto ng unang manlalaban ay nag-ulat sa lupa na nakakakita siya ng isang target sa mga ulap - isang puting light-engine na sasakyang panghimpapawid tulad ng aming Yak-12 na may asul na guhit sa gilid. Gayunpaman, kaagad pagkatapos magtatag ng visual contact, ang eroplano ay sumisid pababa sa taas na 20 - 30 metro, at nawala hindi lamang sa larangan ng view ng interceptor pilot, kundi pati na rin sa mga radar screen.

At makalipas ang limang minuto, ang parehong radar sa parehong lugar ay nakakita ng isa pang target, kahit na sumusunod sa ibang kurso at sa ibang altitude. Ang pinakamadaling paraan ay ipagpalagay na ito ang parehong hooligan na eroplano. Alin ang ginawa ng mga dispatser. At dahil ang bagong layunin ay patuloy na kinilala bilang "Ako ay akin," ang kamakailang insidente ay agad na naiugnay sa hindi perpektong teknolohiya. Kinansela ang alarma, ang mga interceptor ay ibinalik sa lupa, at ang impormasyon tungkol sa insidente ay ligtas na nakatago sa kailaliman ng katutubong yunit ng militar. Sa ngayon.

Samantala, ipinagpatuloy ni Cessna ang pag-atake sa hangin sa timog-silangan at pagsapit ng alas-tres ng hapon ay lumilipad na ito sa ibabaw ng Pskov. Dito nangyari ang isang bagay na kalaunan ay binigyang-kahulugan ng mga karampatang awtoridad bilang isang "aksidente." Sa oras na ito sa paligid sinaunang lungsod naganap ang mga flight ng pagsasanay ng isa sa mga lokal na rehimeng panghimpapawid. Mayroong hanggang sa isang dosenang sasakyang panghimpapawid sa parehong oras, kaya ang hitsura ng isang bagong punto sa radar ay hindi napansin ng sinuman.
Eksaktong 15.00, ang lahat ng mga bagay sa hangin ay kailangang baguhin ang kanilang mga code ng sistema ng pagkakakilanlan ng estado. Gayunpaman, dahil ang mga flight ay nagsasanay, at ang mga piloto ay mga kadete kahapon na may minimum na karanasan, marami sa kanila, sa kaguluhan ng paglipad, ay nakalimutan lamang ang tungkol sa pagbabago ng code at naging "mga estranghero" sa system. Nang makita ang isang malaking bilang ng "mga estranghero" sa screen ng radar, ang pinuno ng grupo ng radio engineering ay puwersahang itinalaga sa kanila ang code na "Ako ay akin." Ang pamamaraan na ito ay madalas na ginagawa ng ating militar, kahit na hindi ito na-advertise. Sa iba pa, ang eroplano ni Matthias Rust ay nakatanggap din ng code na ito. Ngayon ito ay lumilipad sa aming airspace bilang isang maliit na eroplano ng Sobyet at walang interes sa militar.

Kaya ang Cessna ay lumipad ng isa pang dalawang daang kilometro hanggang sa muli itong nawala sa mga radar screen sa lugar ng lungsod ng Staraya Russa. Ayon sa mga mamamahayag mula sa pahayagang Aleman na Bunte, si Rust ay gumawa ng intermediate landing dito. Sa katunayan, kung hahatiin natin ang kabuuang haba ng ruta kung saan lumipad si Rust, na halos isang libong kilometro, sa oras ng paglipad (mga pitong oras), lumalabas na ang eroplano ay lumipad sa average na bilis na 140 km / h, habang ang bilis ng cruising ng Cessna ay 172R ay 220 km/h. Hindi direktang kinukumpirma ang hypothesis ng isang intermediate landing sa pamamagitan ng katotohanan na si Rust, na nag-alis mula sa Malami sa maong at isang berdeng kamiseta, ay dumating sa Moscow sa isang pulang jumpsuit. Kung sa tingin mo ay maaari siyang magpalit ng damit sa kalsada, subukang gawin ang parehong habang nakaupo sa likod ng gulong ng isang kotse. Tinitiyak ko sa iyo na ang cabin ng Cessna ay hindi mas maluwang.

Nang makalipas ang isang oras ang eroplano ay muling lumitaw sa mga screen ng air defense radar sa lugar ng Lake Seliger, muli itong walang anumang code. Gayunpaman, kasama niya, pito pang hindi kilalang target ang lumitaw sa mga screen. Lahat sila, kasama na ang Cessna, ay gumagalaw sa direksyon ng hangin at sa bilis nito at nakilala ng duty shift bilang "hindi kilalang weather formations."

Sa kahabaan ng landas ng "meteological formation" ay matatagpuan ang Torzhok. Dito na-legalize ang eroplano ni Rust sa pangalawang pagkakataon at sa wakas. At muling nakatulong ang pagkakataon. Isang araw bago ang paglipad, isang pag-crash ng eroplano ang naganap apatnapung kilometro mula sa Torzhok: isang MiG-25 fighter at isang Tu-22M long-range missile carrier-bomber ang bumangga sa himpapawid, at ngayon ang hangin sa itaas ng lugar ng aksidente ay napuno ng paghahanap mga helicopter. Kung nagkataon, ang Cessna Rusta ay lumipad sa parehong lugar. At dahil ang bilis at taas ng Cessna ay halos eksaktong kasabay ng bilis at taas ng mga search helicopter, itinuring ito ng mga dispatcher bilang isa pang search helicopter at hinayaan ito.

Kaya lumipad si Rust sa air defense zone ng Moscow District na parang isang Moscow helicopter na lumabag sa mga panuntunan sa paglipad. Ang opisyal ng tungkulin sa pagpapatakbo ng Central Command Post, na umaasang haharapin ng Moscow District ang kanilang nanghihimasok mismo, ay nagbigay ng utos na alisin ang target mula sa alerto.

At isa pang pagkakataon. Sa pangkalahatan, ang araw na ito ay puno ng masasayang pagkakataon para sa piloto ng Aleman. Nang papalapit na si Rust sa Moscow, isang tao mula sa itaas (na nanatiling hindi malinaw) ang nag-utos na pansamantalang patayin ang automated control system (ACS) ng air defense upang maisagawa ang hindi naka-iskedyul na gawain sa pagpapanatili. Kung hindi para sa utos na ito, ang eroplano ni Rust ay maaaring binaril lamang "sa pamamagitan ng default," bilang isang hindi kilalang bagay na papalapit sa isang estratehikong mahalagang sentro. Maya-maya, ang parehong hindi kilalang tao "mula sa itaas" ay huminto sa mga flight sa Sheremetyevo sa loob ng dalawampung minuto. Ito ay sa pamamagitan ng dalawampung minutong bintana na si Matthias Rust ay lumipad sa kabisera sa 19.38.

Dito nagtatapos ang kwentong tiktik at nagsimula ang biro.
Gaya ng sinabi mismo ng piloto sa panahon ng paglilitis, una niyang nais na i-landing ang eroplano sa mismong Kremlin, ngunit, matapos matiyak na walang angkop na lugar sa teritoryo nito, nagpasya siyang i-landing ito sa harap mismo ng Intercession Cathedral. Gayunpaman, ang parisukat ay napuno ng mga tao, at si Rust, na may mga ilaw sa landing, ay dumaan nang maraming beses sa ibabaw ng mga ulo ng mga naglalakad, na nagpapakpak ng kanyang mga pakpak. Bilang tugon dito, ikinaway ng mga naglalakad ang kanilang mga kamay at ngumiti sa kanya sa isang palakaibigang paraan.

Sa parehong araw, ilang sandali lamang, isang helicopter ang lumilipad sa Red Square na kumukuha ng mga litrato. Samakatuwid, nang ang opisyal na naka-duty sa departamento ng seguridad ng Red Square, si Major Tokarev, ay tumanggap ng isang tawag at nagtanong: "Sino ang lumilipad doon?" - kalmado siyang sumagot: "Oo, ito ay paggawa ng pelikula," at nang makipag-ugnay sa kanya ang guwardiya na si Kosorukov at sinabi na ang isang eroplano ay lumilipad sa ibabaw ng parisukat, siya ay tamad na tumutol: "Siguraduhin mong ang mga baka ay hindi naglalakad sa paligid ng parisukat, at ang eroplano ay isang titi."

Sa ikatlong pagtatangka lamang ay pinamamahalaan ni Matthias Rust na mapunta ang eroplano sa simula ng Moskvoretsky Bridge at taxi sa Vasilyevsky Spusk. Agad na dumating sa pinangyarihan ng insidente ang deputy chief ng Moscow police N.S. Myrikov. Direkta mula sa plaza, ni-radio niya ang kanyang amo, si Tenyente Heneral Bogdanov, at iniulat: “Kasamang Heneral! Isang eroplanong Aleman ang lumapag sa Red Square,” bilang tugon kung saan nagmura lamang si Bogdanov at naputol ang koneksyon. Ngunit ang kinatawang pinuno ng pulisya ng trapiko ng Moscow, si Colonel Pankov, ay dumating kaagad: "Kailangan na nating umalis. Noong nagniningas ang "Russia", hindi rin ako naniwala kaagad." Dumating kaagad si Bogdanov pagkatapos niya. At makalipas ang mga dalawampung minuto, dumating doon ang “men in gray” at dinala ang nakakahiyang nakangiting piloto sa Lubyanka.

Sinamantala ng pamunuan sa pulitika ng bansa ang insidente kay Rust to buong programa: sa loob ng ilang araw, ang Ministro ng Depensa ng USSR, Marshal Sergei Leonidovich Sokolov, na matagal nang hindi nasisiyahan kay Gorbachev, ay nawala ang kanyang mga post, ang Commander-in-Chief ng Air Defense Forces, Alexander Koldunov, ay nagretiro, at halos ang ang buong General Staff ay na-turn over. Maraming mga opisyal ang halos "para sa wala," halimbawa, si Sokolov mismo ay nasa Berlin sa panahon ng paglipad ni Rust sa isang consultative meeting ng mga estado ng Warsaw Pact at hindi maaaring maging responsable sa anumang paraan para sa insidente. Dapat nating aminin na ang piloto ng Kanlurang Aleman, kusang-loob o ayaw, ay nakatulong nang malaki sa mga awtoridad ng Sobyet sa paglaban sa makapangyarihang lobby ng militar.

Mga bersyon tungkol sa mga motibo ni Rust
Ang media ng mundo ay naglagay ng iba't ibang bersyon ng mga dahilan ng paglipad ni Rust: upang manalo sa isang taya, upang mapabilib ang isang babae.
Maraming mga kinatawan ng Sobyet Sandatahang Lakas Itinuring nila ang paglipad na isang aksyon ng mga dayuhang serbisyo ng paniktik.

Sa mga pahayagan ng Sobyet, ang kanyang paglipad ay ipinakita bilang isang pagkabigo ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Sobyet. Ginamit ni Mikhail Gorbachev ang insidente upang alisin ang Ministro ng Depensa na si Sergei Sokolov at ang kumander ng pagtatanggol sa hangin na si Alexander Koldunov, gayundin upang bawasan ang mga sandatahang lakas.
Ang kumander ng Moscow Air Defense District, Colonel General Vladimir Tsarkov, na hinirang sa post noong Mayo 1987, ay nakatanggap ng isang pagsaway ilang araw bago ang mga kaganapan, ngunit pinanatili ang kanyang posisyon.
Totoo, ang pinuno ng USSR ay hindi nahulaan nang tama sa bagong kandidatura: Si Dmitry Yazov, na pumalit kay Sokolov, ay nagtaksil sa Pangulo at naging aktibong bahagi sa putsch.

Ang pinakasinipi na pagtatasa ng mga kahihinatnan ng paglipad ni Rust para sa Sandatahang Lakas ng Sobyet ay ibinigay ng American national security specialist na si William Odom: “ Matapos ang paglipad ng Rust, ang mga radikal na pagbabago ay isinagawa sa hukbo ng Sobyet, na maihahambing sa paglilinis ng armadong pwersa na inorganisa ni Stalin noong 1937."

At sa mga tao, ang paglipad ay makikita sa isang buong serye ng mga anekdota. Agad na nakatanggap ang Red Square ng pangalawang pangalan - Sheremetyevo-3. Hindi sa huling degree Ito ay pinadali ng katotohanan na sa ilang sandali matapos ang paglapag ni Rust, ipinagbabawal ang paninigarilyo at ang mga naaangkop na palatandaan ay nai-post. Sinabi nila na ang paglipad ay naganap sa loob ng balangkas ng "Freedom for Marshal Sokolov!" na lumalawak sa Germany. Kumalat ang mga alingawngaw sa paligid ng Moscow na naglagay ng police post malapit sa fountain sa GUM para pigilan ang isang American submarine na lumutang.

Yevgeny Yevtushenko sa isa sa kanyang mga tula na tinawag na Rust na "impudent air chicken":
Sassy air chicken
Muntik ko nang ibagsak ang Kremlin -
yun lang kasi
na sinampal siya ng gising
koala mula sa air defense.

At sumulat ng kanta si Yuliy Kim "Quadrille para kay Matthias Rust" :

Kamusta, mahal na kinder,
Isang panauhin na hindi inaasahan ng sinuman,
Sa ating pandaigdigang sigalot
Desperado na munting kalapati!

Lumipad siya papasok, huni,
Ikalat ang mga pakpak
Malaking arsenal
Nadisgrasya agad!

Hindi makapaghintay ang tao
Isang serye ng mga siglo:
- Pagod na sa ikadalawampu siglo,
Gusto ko yung thirty-third.

Kung saan walang baril, walang hangganan,
Walang masamang panahon
Kung saan hindi bababa sa mga ibon,
May kalayaan ang mga tao!

Mga heneral ng depensa ng hangin,
Salamat magpakailanman:
Hindi mo siya pinatay
Ngunit paano sila!

Magaling Matyusha Rust,
Nagbiro siya sa Russian:
At matalino, at hindi duwag,
At siya ay nakaupo sa kulungan!

Partido, gobyerno,
Mayroong ganitong opinyon:
Hayaan mo siya
Bilang eksepsiyon.
Ito ay magiging isang pagdiriwang
Bagong pag-iisip!

Inakusahan si Rust ng hooliganism (ang kanyang landing, ayon sa korte, ay nagbanta sa buhay ng mga tao sa parisukat), paglabag sa batas ng aviation at iligal na pagtawid sa hangganan ng Sobyet. Sinabi ni Rust sa korte na ang kanyang paglipad ay isang "tawag para sa kapayapaan." Noong Setyembre 4, si Rust ay sinentensiyahan ng 4 na taon sa bilangguan. Bumalik si Matthias Rust sa Alemanya noong Agosto 3, 1988 matapos lagdaan ni Andrei Gromyko, na noon ay chairman ng Presidium ng Supreme Soviet ng USSR, ang isang amnesty decree. Gumugol si Rust ng kabuuang 432 araw sa pre-trial detention at bilangguan.

Matthias Rust sa korte.

Noong Nobyembre 1989, sinaksak ni Rust, na gumagawa ng alternatibong tungkulin sa isang ospital sa lungsod ng Riessen sa Alemanya, ang isang nars dahil tumanggi itong makipag-date sa kanya. Para dito, noong 1991 siya ay sinentensiyahan ng 4 na taon sa bilangguan, ngunit pinalaya pagkatapos lamang ng 15 buwan.
Noong Abril 1994, inihayag ni Rust na gusto niyang bumalik sa Russia. Doon ay binisita niya ang isang ampunan at nagsimulang magbigay ng pera dito. Tila sinubukan niyang magpatakbo ng isang negosyo sa pangangalakal ng sapatos, ngunit nabangkarote. Nanirahan sa Trinidad ng mahabang panahon.
Noong 1997, nagbalik-loob si Rust sa Hinduismo at nagpakasal sa isang babaeng Indian na nagngangalang Geeta, ang anak ng isang mayamang mangangalakal ng tsaa mula sa Bombay. Pagkatapos ng kasal, bumalik si Rust at ang kanyang asawa sa Alemanya.

Noong Abril 2001, humarap si Rust sa korte sa mga singil ng pagnanakaw ng sweater - ninakaw niya ang isang cashmere sweater na nagkakahalaga ng $81 mula sa isang department store sa Hamburg at nagbayad ng multa na 4,5 thousand dollars.
Noong 2002, nanirahan si Rust sa Hamburg kasama ang kanyang pangalawang asawa na si Athena.
Ngayon si Matthias Rust ay naghahanapbuhay sa paglalaro ng poker.
Ang mga memoir ni Rust ay mai-publish sa 2012, sa ika-25 anibersaryo ng kanyang sikat na flight.

Pagkalipas ng 20 taon noong 2007, ipinaliwanag ni Rust ang kanyang mga motibo tulad ng sumusunod:
Puno ako ng pag-asa noon. Naniniwala ako na posible ang anumang bagay. Ang aking paglipad ay upang lumikha ng isang haka-haka na tulay sa pagitan ng Silangan at Kanluran.
Noong 2012, inamin niya na ang kanyang flight ay iresponsable, na nagsasabi ng mga sumusunod:
Ako ay 19 noon. Sinabi sa akin ng aking sigasig at paniniwala sa pulitika na ang pagpunta sa Red Square ay ang tanging pagpipilian para sa akin... Ngayon ay tumingin ako sa kung ano ang ganap na naiiba. Tiyak na hindi ko ito uulitin at tatawagin ko ang aking mga plano sa oras na iyon na hindi matutupad. Ito ay isang iresponsableng gawa.

Hanggang 2008, ang eroplano ni Rust ay pagmamay-ari ng isang mayamang negosyanteng Hapon. Itinago niya ang eroplano sa isang hangar, umaasa na tataas ang halaga nito sa paglipas ng panahon.
Noong 2008, ang sasakyang panghimpapawid ay binili ng German Technical Museum, kung saan ito ay ipinakita sa foyer.

Noong Setyembre 4, 1987, eksaktong tatlumpung taon na ang nakalilipas, ang paglilitis kay Matthias Rust, isang batang German amateur pilot na, ilang buwan bago nito, noong Mayo 28, 1987, ay lumapag ang kanyang eroplano sa Red Square, sa pinakasentro ng kabisera ng Sobyet. , natapos sa isang hatol na nagkasala.

Ang Cessna 172 na eroplano, na pina-pilot ng 18-anyos na German citizen na si Matthias Rust, ay lumapag sa tabi mismo ng Cathedral of St. Basil the Blessed sa gitna ng Moscow. Ang pamunuan ng Sobyet ay talagang nabigla. Pagkatapos ng lahat, hindi lamang ang eroplano ng isang ordinaryong Aleman na lalaki ay sumaklaw sa distansya mula sa hangganan ng Sobyet hanggang sa kabisera ng bansa at hindi binaril ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin, ngunit nangyari din ang kaganapang ito, na napaka simboliko, noong Mayo 28 - Araw ng Border Guard. Ito ay isang tunay na sampal sa mukha ng buong sistema ng Sobyet. Natural, inaresto kaagad si Matthias Rust pagkalapag ng eroplano.

Halos kaagad pagkatapos na lumapag ang eroplano ni Rust sa Red Square, ang Pangkalahatang Kalihim ng Komite Sentral ng CPSU, si Mikhail Gorbachev, ay nagpasya na tanggalin ang isang bilang ng mga matataas na pinuno ng militar, lalo na ang mga responsable para sa pagtatanggol sa hangin ng estado ng Sobyet. Ang pinakamataas na ranggo na "retiree" ay ang Ministro ng Depensa ng Unyong Sobyet, ang 72 taong gulang na Marshal Sergei Sokolov. Hinawakan niya ang posisyon na ito mula noong 1984, pinalitan ang namatay na Marshal Dmitry Ustinov. Bago ang kanyang appointment bilang Ministro ng Depensa, si Marshal Sokolov ay Unang Deputy Minister of Defense ng USSR mula 1967 hanggang 1984, sa loob ng labing pitong taon. Isang kalahok sa Great Patriotic War, si Marshal Sokolov ay isa sa mga pinakakilalang pinuno ng militar ng Sobyet. Sa partikular, mula 1980 hanggang 1985. responsable siya sa pamamahala sa mga aksyon ng mga tropang Sobyet sa teritoryo Demokratikong Republika Afghanistan. Gayunpaman, ang paglipad ng kabataang Aleman ay nagkakahalaga ng respetadong marshal sa kanyang karera. Siyempre, hindi nila maitatapon ang pinarangalan na pinuno ng militar "sa kalye" - noong Hunyo 1987, kinuha niya ang post ng inspektor heneral ng Group of Inspectors General ng USSR Ministry of Defense.

Bilang karagdagan kay Marshal Sokolov, ang Air Chief Marshal Alexander Koldunov, na humawak sa post ng Commander-in-Chief ng Air Defense Forces ng Unyong Sobyet at direktang responsable para sa seguridad ng airspace ng bansang Sobyet, ay tinanggal kaagad pagkatapos ang paglipad ni Matthias Rust. Dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet, ginugol ni Alexander Koldunov ang Great Patriotic War bilang isang manlalaban na piloto, pagkatapos ng digmaan ay nagsilbi siya sa Air Force fighter aviation, at pagkatapos ay sa air defense. Kinuha niya ang posisyon ng Commander-in-Chief ng Air Defense Forces noong 1978, siyam na taon bago lumipad si Matthias Rust. Ngunit hindi lamang matataas na pinuno ng militar ang nawalan ng kanilang mga posisyon. Humigit-kumulang 300 matataas na opisyal ang natanggal sa serbisyo. Isang malakas na suntok ang ginawa sa mga tauhan ng armadong pwersa ng Sobyet. Natagpuan din nila ang "scapegoats" - dalawang opisyal ng Air Defense Forces ang nakatanggap ng totoong mga sentensiya sa bilangguan. Ito ay sina Lieutenant Colonel Ivan Karpets, na siyang operational duty officer para sa Tallinn Air Defense Forces division noong araw ng paglipad ni Rust, at Major Vyacheslav Chernykh, na naka-duty para sa radio engineering brigade noong araw na iyon.

Tulad ng para sa Rust mismo, pagkatapos na makulong sa Red Square, siya ay inaresto. Noong Hunyo 1, ilang araw pagkatapos ng paglipad, si Matthias Rust ay naging labing siyam na taong gulang. Ipinagdiwang ng batang Aleman ang kanyang kaarawan sa bilangguan. Sinundan ng buong mundo ang kapalaran ng taong nagpakita na ang sistema ng pagtatanggol ng Unyong Sobyet ay hindi nangangahulugang "bakal". At ito nga ang nangyari - sa mga tahasang taksil na tumagos sa pinakamataas na pamumuno ng estado ng Sobyet, hindi ito maaaring maging matatag. Natural, walang "seguridad" talaga mataas na antas Ang paglipad ni Rust ay magiging imposible. Sa pinakamasamang sitwasyon, siya ay binaril sa kalangitan sa ibabaw ng Estonia. Gayunpaman, literal na binigyan si Rust ng berdeng ilaw upang lumipad hanggang sa kabisera ng Sobyet. Ito ay maaaring mangyari lamang sa parusa ng pinakamataas na pinuno ng Sobyet. Hindi masyadong malinaw kung sino ang eksaktong nagbigay ng go-ahead para mapunta si Rust sa Red Square, at malamang na hindi natin malalaman ang tungkol dito. Ngunit ito ay malinaw na ito ay isang tao o mga tao na bahagi ng pinakamataas na grupo ng mga elite ng Sobyet.

Ang mga lumikas na pinuno ng militar ay sumasalungat sa landas na sa oras na ito ay sinimulan nang ituloy ng pamunuan ng Sobyet, na pinamumunuan ni Mikhail Gorbachev. Ang isang suntok sa utos ng armadong pwersa ay isa sa mga pangunahing gawain ng mga taong nakatayo sa likod ng pamamaraan at sistematikong pagkawasak ng estado ng Sobyet. Pagkatapos ng lahat, ang mga sikat na marshal at heneral na dumaan sa Great Patriotic War at mga tunay na makabayan ng estado ng Sobyet ay hindi maaaring payagan ang lahat ng mga manipulasyon sa bansa na humantong sa sakuna ng 1991 na maisagawa. Kasunod nito, inihambing pa nga ng dalubhasang militar ng Amerika na si William Odom ang "purga" ng elite ng militar ng Sobyet pagkatapos ng paglipad ni Matthias Rust sa mga panunupil laban sa mga pinunong militar ng Sobyet na naganap noong 1937-1938. Ito ay kagiliw-giliw na pagkatapos ng bawat naturang paglilinis, isang sakuna ang naganap makalipas ang tatlo o apat na taon. Noong 1941, nagsimula ang kakila-kilabot na Great Patriotic War, at noong 1991 ay bumagsak ang Unyong Sobyet, at ang prosesong ito ay sinamahan din ng mga ilog ng dugo sa mga dating republika ng Sobyet, maraming mga salungatan sa militar, malawakang kaguluhan, at isang walang uliran na alon ng krimen at karahasan.

Samakatuwid, halos hindi sulit na tasahin ang gawa ni Matthias Rust bilang isang "hindi nakakapinsalang kalokohan" ng isang batang romantikong aviator. Malamang, isang maingat na pinag-isipan at organisadong provocation ang naganap dito, kung saan maaaring lumahok ang parehong Western intelligence services at kahanga-hangang cover mula sa panig ng Sobyet. Hindi bababa sa, maraming mga kilalang pinuno ng militar ng Sobyet at Ruso ang sumasang-ayon sa opinyon na ito, na naniniwala na kung wala ang "Kremlin roof," ang paglipad ni Matthias Rust ay magiging trahedya para sa kanya. Ang layunin ng pag-oorganisa ng naturang paglipad ay upang pahinain ang estado ng Sobyet sa pamamagitan ng paglutas ng mga sumusunod na problema: 1) paglikha ng isang dahilan para sa isang malakihang "paglilinis" ng mga hindi gustong matataas na pinuno ng militar, 2) siraan ang sistema ng pagtatanggol ng Sobyet sa mata ng mga mamamayan ng USSR at ng pandaigdigang komunidad, 3) pagpapalakas ng anti-Soviet sentiments sa lipunan. Ito ay matapos ang paglipad ni Matthias Rust at ang pagpapaalis sa USSR Defense Minister Marshal Sergei Sokolov na si Mikhail Gorbachev ay nagsimulang mabilis na bawasan ang Armed Forces of the Soviet Union. Ang paglipad ni Rust sa kontekstong ito ay isa pang argumento - bakit kailangan natin ng "tulad ng isang hukbo", at kahit na sa "mga ganoong numero", na hindi nakuha ang paglipad at paglapag sa Red Square ng isang sports plane ng ilang kabataang Aleman.

Kapansin-pansin na ilang sandali bago ang paglipad ni Matthias Rust, ang Ministro ng Depensa ng USSR na si Marshal Sokolov ay personal na nag-ulat kay Mikhail Gorbachev tungkol sa kung paano inayos ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng estado ng Sobyet at kung paano ito gumana. Nang umalis sa Pangkalahatang Kalihim, nakalimutan ni Sokolov ang ilang mga dokumento, kabilang ang isang napakalihim na mapa. Ngunit kinabukasan, nang sinubukan niyang ibalik ang mga dokumento, sinabi ni Gorbachev na hindi niya naaalala kung nasaan sila. Ang bersyon na ito ay kasunod na tininigan, ayon sa isang bilang ng mga publikasyon sa Russian media, ni Colonel General Leonid Ivashov. Magkagayunman, karamihan sa mga pinuno ng militar ay sumasang-ayon sa isang bagay - ang aksyon sa paglipad ni Rust ay maalalahanin at pinlano. Mayroong isa pang napaka-kagiliw-giliw na bersyon, ayon sa kung saan ang Rust ay nakarating sa Red Square na may buong tangke ng gasolina, na nagpapahiwatig lamang ng isang bagay - ito ay na-refuel sa isang lugar sa teritoryo ng Sobyet. At ito ay maaari lamang gawin nang direkta sa ilalim ng kontrol ng "omnipotent" Soviet KGB.

Ang paglilitis kay Matthias Rust ay naka-iskedyul para sa Setyembre 2, 1987. Si Matthias Rust ay kinasuhan sa ilalim ng tatlong artikulo ng Criminal Code ng RSFSR - iligal na pagtawid sa hangganan ng hangin, paglabag internasyonal na mga tuntunin flight at malisyosong hooliganism. Sa kahulugan ng Criminal Code ng RSFSR, ang hooliganism ay binibigyang kahulugan bilang mga sinadyang aksyon na labis na lumalabag sa kaayusan ng publiko at nagpapahayag ng malinaw na kawalang-galang sa lipunan, habang ang malisyosong hooliganism ay naunawaan bilang parehong mga aksyon, ngunit sinamahan ng "pambihirang pangungutya o espesyal na kawalang-galang." Ang paglapag ng eroplano sa Red Square, kung saan naglalakad ang maraming mga Sobyet, ay itinuturing na ganoon. Para sa malisyosong hooliganism, ang Criminal Code ng RSFSR ay nagbigay ng pananagutan sa anyo ng pagkakulong ng hanggang limang taon o correctional labor hanggang sa dalawang taon. Ang paglabag sa mga alituntunin ng mga internasyonal na flight na ibinigay para sa isang mas malawak na hanay ng parusa - mula sa isang taon hanggang sampung taon sa bilangguan, gayunpaman, sa ilalim ng parehong artikulo ang isa ay maaaring bumaba nang walang tunay na sentensiya - sa pamamagitan ng pagbabayad ng malaking multa.

Sa paglilitis, sinabi ni Matthias Rust na lumipad siya sa Moscow upang ipakita sa mga taong Sobyet ang kanyang pagnanais para sa kapayapaan. Gayunpaman, hindi pinakinggan ng prosekusyon ang mga argumentong ito ng batang Aleman. Ang tagausig ay humiling ng sampung taon sa bilangguan para kay Matthias Rust sa ilalim ng tatlong artikulo ng Criminal Code ng RSFSR. Ngunit ang paglilitis ay naging mas maluwag kaysa sa akusasyon.

Noong Setyembre 4, 1987, si Matthias Rust ay sinentensiyahan. Siya ay sinentensiyahan ng apat na taon sa bilangguan. Sa isang banda, ang mga anti-Sobyet na elemento sa Unyong Sobyet mismo at ang komunidad ng daigdig ay agad na nagpahayag ng galit sa gayong, mula sa kanilang pananaw, malupit na paghihiganti laban sa "mensahero ng kapayapaan." Sa kabilang banda, sa kabaligtaran, ngayon maraming mga katanungan ang lumitaw tungkol sa pangungusap, na tila sa ilan ay labis na liberal. Una, ang mga artikulong iyon ng Criminal Code ng RSFSR ay inilapat kay Mathias Rust, na hindi malupit at hindi maaaring magsama ng mga seryosong hakbang tulad ng, sabihin, parusang kamatayan. Pangalawa, ang apat na taong pagkakakulong para sa naturang gawain ng pambansang kahalagahan ay mukhang kakaiba, lalo na kung ihahambing sa ibinigay na apat na taon noon sa mga ordinaryong mamamayan ng Sobyet.

Ang kaluwagan ng hatol ni Rust ay nagpahiwatig na walang sinuman ang naglalayong parusahan siya nang seryoso. Noong unang panahon, kapag ang Unyong Sobyet ay tunay na kaaway ng kapitalistang Kanluran, si Matthias Rust, sa pinakamabuting kalagayan, ay tatanggap ng sampung taon sa malalayong hilagang mga kampo, at ang pinakamasama, ay hinatulan na lamang ng kamatayan. Ngunit noong 1987 nagbago ang sitwasyon. Posible na ang liberal na parusa para kay Rust ay dapat na ipakita sa Kanluran ang karagdagang kahandaan ng Unyong Sobyet para sa "demokratisasyon."

Noong unang bahagi ng Agosto 1988, wala pang isang taon pagkatapos ng paglilitis, si Matthias Rust ay nabigyan ng amnestiya at ligtas na nakabalik sa kanyang tinubuang-bayan. Ang batang Aleman ay gumugol lamang ng 14 na buwan sa pre-trial detention at sa isang kolonya. Sa katunayan, bukas-palad na pinatawad ni Mikhail Gorbachev si Matthias Rust para sa masakit na sampal sa mukha ng Unyong Sobyet at ng Hukbong Sobyet, na ginawa sa harap ng buong mundo. Siyempre, ang "mga kaibigan sa Kanluran" ay patuloy na nagtanong para kay Matthias Rust (sa oras na iyon ang Moscow ay nakatingin na sa Kanluran na may malawak na bukas na mga mata), ang German Chancellor na si Helmut Kohl ay maaaring personal na bumaling kay Mikhail Gorbachev. Si Mikhail Sergeevich, na makalipas ang ilang taon ay matagumpay na nagbigay ng GDR sa Federal Republic of Germany, ay hindi makatanggi sa kanyang kasamahan sa West German.

Ang desisyon na palayain si Matthias Rust ay masigasig na natanggap sa Kanluran, kung saan muli nitong kinumpirma ang paghina ng superpower at ang pagpayag nito na simula ngayon ay sumuko sa Kanluran sa lahat ng bagay, at sa Unyong Sobyet mismo, sa kabutihang palad, ang mga anti-Sobyet na damdamin sa Ang panahong iyon sa lipunan ay napakalakas, lalo na sa "aktibong" bahagi ng lipunan - ang mga intelihente ng kapital, mga batang kinatawan ng nomenklatura. Parehong ang paglipad ni Matthias Rust, at ang maluwag na sentensiya, at ang kanyang nalalapit na paglaya ay nagpakita ng simula ng mga pagbabago sa buhay ng Unyong Sobyet at perpektong akma sa perestroika ni Gorbachev. Una ay pinatawad nila si Rust, pagkatapos ay pinahintulutan nila ang GDR na mapabilang sa Federal Republic of Germany, ang pagbagsak ng lahat ng maka-Sobyet na rehimen sa Silangang Europa, at sa huli, ang pagbagsak ng Unyong Sobyet mismo.

Sa pamamagitan ng paraan, ang buhay ni Matthias Rust pagkatapos bumalik sa kanyang tinubuang-bayan sa Alemanya ay umunlad nang kawili-wili. Ang ilang mga aksyon ay perpektong nagpapakilala sa tunay na hitsura ng "mensahero ng kapayapaan." Kaya, noong Nobyembre 1989, 15 buwan pagkatapos ng kanyang paglaya mula sa kolonya ng Sobyet, si Matthias Rust, na sa oras na iyon ay gumagawa ng alternatibong serbisyo sa isang ospital sa Riessen, ay nagsimulang mag-alaga ng isang nars. Niyaya niya itong makipag-date, at nang tumanggi ang nurse na sumama sa kanya, sinaksak niya ito. Para dito, inaresto si Matthias Rust ng "katutubong" awtoridad ng Aleman. Noong 1991, nasentensiyahan siya ng apat na taon sa bilangguan - eksaktong kaparehong sentensiya na ibinigay kay Rust para sa paglapag sa Red Square. Ngunit pagkatapos ng 15 buwan, pinalaya si Rust mula sa bilangguan (at muli itong inuulit - sa USSR siya ay pinalaya pagkatapos ng labing-apat na buwan).

Noong 1997, sampung taon pagkatapos ng kanyang paglipad, si Rust, na sa panahong iyon ay nakatira sa malayong West Indies, sa estado ng Trinidad at Tobago, ay nagbalik-loob sa Hinduismo at nagpakasal sa isang lokal na batang babae na may pinagmulang Indian. Pagkatapos ay bumalik siya kasama ang kanyang batang asawa sa kanyang tinubuang-bayan, Alemanya, ngunit noong 2001 muli siyang nabalitaan ng pulisya - sa pagkakataong ito para sa pagnanakaw ng isang panglamig mula sa isa sa mga supermarket. Noong kalagitnaan ng 2000s, dalawampung taon pagkatapos ng kanyang paglipad, nagtalo si Matthias Rust na gusto niyang "magtayo ng mga tulay" sa pagitan ng Kanluran at Silangan. Pero oh tunay na kasaysayan mas gusto pa rin niyang manahimik sa flight niya.

Noong Mayo 28, 1987, sa Border Guard Day, isang sports plane mula sa American manufacturer na si Cessna ang lumabag sa airspace ng Soviet Union. Nakarating siya sa kabisera na hindi kalayuan sa Vasilyevsky Spusk, napakalapit sa Red Square. Ibig sabihin, dumaong siya sa Bolshoi Moskvoretsky Bridge at bumabay sa St. Basil's Cathedral. Malaking numero Naitala ng mga video camera at camera ng mga turista ang sandaling ito nang ang piloto ay umakyat sa sabungan at napalibutan ng mga taong gustong magpa-autograph. Siya ay inaresto makalipas ang sampung minuto. Ang nagkasala ay si Matthias Rust, isang labing siyam na taong gulang na piloto ng atleta. Ang kanyang ama ay nagbebenta ng sasakyang panghimpapawid sa Germany. Sa 14:20, ang eroplano ni Ruth ay tumawid sa air border ng USSR sa taas na 600 m sa itaas ng Gulpo ng Finland malapit sa lungsod ng Kohtla-Jarve (Estonia). Ito ay naitala ng mga radar ng pagtatanggol sa hangin, bilang isang resulta kung saan ang mga dibisyon ng misayl ay inilagay sa ganap na kahandaan sa labanan. Isang manlalaban ang ipinadala upang harangin ang sasakyang panghimpapawid ng Cessna. Mabilis niya itong natuklasan, ngunit walang utos ang ibinigay na barilin ito. Samakatuwid, ang eroplano ng nanghihimasok ay "pinangunahan" halos hanggang sa Moscow. Mula noong 1984, ang Unyong Sobyet ay nagkaroon ng utos na nagbabawal sa pagbubukas ng apoy sa sport/sibil na sasakyang panghimpapawid.

Hindi malamang na alam ni Rust na sa mga 15:00, kapag siya ay lilipad malapit sa lungsod ng Pskov, ang lokal na air regiment ay magsasagawa ng mga flight ng pagsasanay doon. Ang ilang mga eroplano ay lumapag, ang iba ay lumilipad. Sa eksaktong alas-tres, binago ang code ng sistema ng pagkilala ng estado, na nangangahulugang binago ng lahat ng piloto ang code sa parehong oras. Gayunpaman, maraming mga walang karanasan na piloto ang hindi nagsagawa ng operasyong ito: sila ay nabigo dahil sa kakulangan ng karanasan o pagkalimot. Magkagayunman, kinilala sila ng system bilang "mga estranghero." Sa kasalukuyang sitwasyon, hindi ito maisip ng isa sa mga kumander at itinalaga ang attribute na "me-mine" sa lahat ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang sports aircraft ni Rust. Gumawa siya ng kanyang karagdagang paglipad na may lokal na pagpaparehistro ng hangin. Ngunit mayroon ding pangalawang legalisasyon malapit sa Torzhok, kung saan naganap ang rescue work bilang resulta ng banggaan ng aming mga eroplano - ang isang mababang bilis na German Cessna ay napagkamalan bilang isang Soviet search helicopter.

Ang mga pahayagan noong panahong iyon ay puno ng mga ulo ng balita: “Nabigla ang bansa! Hindi pinarangalan ng isang pilot-atleta ng Aleman ang malaking arsenal ng depensa ng USSR noong Border Guard Day." Gayundin, ang world media ay naglagay ng mas maraming "romantikong" bersyon - sinusubukan ng lalaki na manalo sa isang taya o mapabilib ang kanyang napili. Sinabi rin nila na ang paglipad ni Matthias Rust ay walang iba kundi isang marketing ploy. Dahil ang kanyang ama ay nagbenta ng mga eroplano ng Cessna Kanlurang Europa, at ang bilis ng mga benta sa panahong ito ay bumaba lang. Malinaw na ang naturang PR move ay naging impetus para sa mga benta ng sasakyang panghimpapawid. Pagkatapos ng lahat, sa katunayan, ito ang tanging sasakyang panghimpapawid na pinamamahalaang "matalo" ang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng USSR. Natitiyak ng militar ng Sobyet na ang naturang aksyon ay mga pakana ng mga dayuhang serbisyo sa paniktik.

Matapos ang hindi kapani-paniwalang insidenteng ito, maraming tao ang nagsimulang mag-imbento ng iba't ibang mga biro sa paksang ito. Halimbawa, tawagan ang Red Square na "Sheremetvo-3". Hindi gaanong sikat ang biro na ang Moscow-Leningrad highway ang pinakamalambot, dahil natatakpan ito ng mga sumbrero ng mga heneral at koronel. Matapos lumipas ang estado ng pagkabigla sa mga taong Ruso, nagsimula silang magsaya sa kanilang katangian na sigasig. Isang biro ang isinilang tungkol sa dalawang piloto na nagkita sa Red Square, ang isa sa kanila ay humingi ng sigarilyo, kung saan ang isa ay sumagot: "Ano ang ginagawa mo?! Hindi ka maaaring manigarilyo sa mga paliparan!" At isa pang bagay: isang pulutong ng mga tao na may mga bagay na natipon sa Red Square. Tinanong sila ng mga dumadaan: "Ano ang ginagawa mo dito?", na sinasagot nila: "Hinihintay namin ang eroplano mula sa Hamburg na lumapag." May isa pang kuwento na nagpapatrolya ang mga pulis malapit sa fountain ng Bolshoi Theater. "Para saan?". "Paano kung ang isang American submarine ay lumabas doon?"

Parusa kay Matthias Rust

Setyembre 2, 1987 hudisyal na panel Korte Suprema Ang USSR Criminal Cases Office ay nagsimulang marinig ang Rust case. Inakusahan siya ng hooliganism. Ayon sa korte, ang kanyang paglapag ay nagbanta sa buhay ng mga tao sa plaza. Iligal na tumawid siya sa hangganan at lumabag sa mga batas sa aviation. Ang kaso ay naganap sa bukas na sesyon. Ang mga sumusunod ay nawala ang kanilang mga posisyon: Alexander Koldunov (pinuno ng air defense forces), Sergei Sokolov (ministro ng depensa) at mga tatlong daang iba pang mga opisyal.

Si Matthias Rust mismo ang nagsabi sa paglilitis na ang kanyang paglipad ay isang "tawag para sa kapayapaan." Noong Setyembre 4, 1987, nasentensiyahan siya ng apat na taon sa bilangguan dahil sa paglabag sa mga panuntunan sa paglipad, ilegal na pagtawid sa hangganan at malisyosong hooliganism. Sa kabuuan, gumugol siya ng 432 araw sa pre-trial detention sa bilangguan, at pinatawad siya ng Presidium ng Supreme Council, ngunit siya ay pinatalsik mula sa USSR.

Bumalik si Rust sa Alemanya, ngunit sa kanyang tinubuang-bayan ay naalala siya bilang isang baliw na naglagay sa mundo sa panganib. Siya ay permanenteng pinagkaitan ng kanyang mga karapatan sa piloto. Nagtrabaho siya bilang isang nars sa isang ospital sa lungsod ng Riessen. Sa kanyang susunod na tungkulin noong Nobyembre 1989, inatake ni Rust ang isang nars gamit ang isang kutsilyo na tumanggi sa kanya ng halik, kung saan nagpasya ang korte na ikulong siya sa loob ng apat na taon, ngunit matapos siyang makulong ng limang buwan, siya ay pinalaya.

Noong kalagitnaan ng 1994, inihayag ni Rust na siya ay titira muli sa Russia. Pagkatapos nito, nawala siya ng 2 taon. Ang ilan ay nagsabi na siya ay nagbebenta ng mga sapatos sa Moscow, ang iba ay nagkalat ng mga alingawngaw tungkol sa kanyang pagkamatay. Sa katunayan, maraming naglakbay si Rust. Nang makita ang mundo, sa pagbabalik sa kanyang tinubuang-bayan ay inihayag niya na siya ay magpapakasal sa anak na babae ng isang mayamang mangangalakal ng tsaa. Ang seremonya ng kasal ay naganap sa India ayon sa mga lokal na ritwal. Pagkatapos ng kasal, siya at ang kanyang asawa ay bumalik sa Germany. Noong 2001, muli siyang humarap sa korte. Sa pagkakataong ito siya ay inakusahan ng pagnanakaw mula sa isang department store, kung saan siya ay magnanakaw ng cashmere pullover. Bilang resulta, sinentensiyahan siya ng korte ng multa na 5,000 euro. Kung tungkol sa kanyang personal na buhay, hindi lahat ay gumagana dito - siya ay diborsiyado. Ayon sa kanya, gusto niyang magkaroon ng pamilya, maraming anak, ngunit hindi lang niya mahanap ang tanging makakaintindi sa kanya. Nabubuhay siya bilang isang propesyonal na manlalaro ng poker. Kasabay nito, ibinalik niya ang kanyang mga dokumento sa South Africa at planong lumipad muli.

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Ngayon ay ang ika-25 anibersaryo ng paglapag ng isang German na "amateur" na piloto sa ilalim ng mga dingding ng Kremlin

Ngayon ay ang ika-25 anibersaryo ng landing ng German pilot na si Matthias Rust sa pinakapuso ng Moscow, sa ilalim ng mga pader ng Kremlin. Ang kanyang walang pakundangan na paglipad noong Mayo 28, 1987 mula sa Finland patungong Moscow, na hindi kailanman napigilan ng ating mga air defense system, ay naging isa sa mga milestone sa pagbagsak ng dakilang kapangyarihan - ang Unyong Sobyet. Ang isang maliit na single-engine na eroplano, na piloto ng isang "amateur", ay nagawang "madaig" ang isang malakas na sistema ng pagtatanggol sa hangin na perpekto para sa mga oras na iyon.

Paano ito mangyayari? Sa kasamaang palad, marami sa mga pangyayari ng nangyari isang-kapat ng isang siglo na ang nakakaraan ay maingat na itinatago ng isang tao. Gayunpaman, sa paglipas ng mga taon posible na makahanap ng higit at higit pang ebidensya na ang "pambihirang tagumpay" ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Sobyet, na diumano'y nagpatotoo sa pagbagsak ng buong sistema ng Sobyet, ay sa katunayan ay isang maingat na binalak na lihim na operasyon ng isang tao, na matagumpay na ipinatupad lalo na sa tulong ng mga taksil mula sa pinakamataas na echelon ng pamumuno ng Sobyet. At ginamit ng mga taksil na ito ang insidenteng ito para siraan ang hukbo ng Sobyet at halos ganap na palitan ang utos nito. Ang mamamahayag ng militar na si Evgeniy Kirichenko ay nagsasalita tungkol dito ngayon sa mga pahina ng Free Press.

Rust: "Hinihintay ko ang landing command. Pero hindi dumating."

Sa katunayan, ang eroplano ni Rust, na hindi tumugon sa kahilingan na "Pagmamay-ari - alien” ay agad na na-detect ng aming radar equipment. Ang unang nakakita sa kanya ay ang operator ng radar, si Private Dilmagombetov, na agad na nag-ulat nito sa opisyal ng tungkulin sa control center ng kumpanya, si Captain Osipov. Pagkatapos ang marka mula sa Rust's Cessna ay nakita ng operator ng isa pang istasyon, si Corporal Shargorodsky, at ipinaalam sa operational duty officer na siya ay nagmamasid sa isang hindi kilalang target. Gayunpaman, sa mas mataas na checkpoint, ang pagpapalabas ng impormasyon "pataas" ay naantala ng 15 minuto, naglalaan ng oras upang malaman kung sino ang lumilipad. - lumalabag sa hangganan ng estado o lumalabag sa rehimeng paglipad. Ang desisyon ay ginawa ni Lieutenant Colonel Karpets at Major Chernykh, na kalaunan ay ginawang sisihin para sa buong kuwentong ito - ibinaba at sinentensiyahan ng isang military tribunal ng limang taon.

Ngunit ang impormasyon, kahit na huli, ay inilabas nang higit pa sa utos. Isang manlalaban na piloto ni Senior Lieutenant Puchnin ang lumipad upang harangin si Rust. Dalawang beses niyang inikot ang Cessna at iniulat sa lupa iyon sa harapan niya - "isang light-engine sports aircraft na may asul na guhit sa kahabaan ng fuselage." Kung nakatanggap siya noon ng utos mula sa lupa na sirain ang lumalabag sa hangganan, madali niya itong nagawa. Ayon kay Rust, na naitala sa ulat ng interogasyon, isang beses lang siyang nakakita ng isang interceptor ng Sobyet at kahit na ang mga kilalang orange na oberols at oxygen mask sa sabungan. Mga piloto ng Sobyet na nakaupo sa isang hilera.

- Hinihintay ko ang landing command, - iginiit ni Rust. - Ngunit hindi ito dumating. Kaya pinanatili ko ang kursong 117, gumagalaw sa 600 altitude.

Nagsisinungaling si Rust. Hindi siya pupunta, dahil ang kanyang gawain ay lumipad sa Red Square sa anumang gastos. At ang lumabag ay inikutan ng higit sa isang beses. Upang maiwasan ang karagdagang pakikipagtagpo sa mga mandirigma, pupunta si Rust sa mababang altitude. Ang ganitong desisyon ay maaari lamang gawin ng isang piloto na lubos na nakakaalam ng mga paraan ng pagkontra sa ating air defense system.

Bagama't madaling mabaril si Rust noong araw na iyon. Ang desisyong ito ay ginawa na ni Heneral Kromin - Commander ng Leningrad Separate Air Defense Army. Ang mga tagubilin na naganap pagkatapos ng mga kaganapan noong Setyembre ng 1983, noong Malayong Silangan Isang South Korean Boeing ang binaril, na parang hindi sinasadya, lumabag sa hangganan ng Sobyet. Ipinagbabawal ng mga tagubilin ang pagbaril sa pampasaherong sasakyang panghimpapawid ng pampasaherong at light-engine, at ang heneral ay masakit na naghanap ng solusyon, sa gayon ay nailigtas ang buhay ng lalaking Aleman. Narito ang isang sipi mula sa transcript ng kanyang mga negosasyon sa command post ng hukbo:

- Aba, babarilin ba natin ito? Ang mga ulat ng piloto: Yak-12 type (Soviet light-engine sports aircraft, katulad ng Cessna).

Ito ay ang pagkakapareho ng eroplano ni Rust sa Yak-12 na nanligaw sa aming piloto, at pagkatapos niya - at lahat ng iba pa. Nagpasya ang heneral na nakikipag-usap siya sa isang lumabag sa paglipad na nakalimutang i-on ang mode ng pagkakakilanlan sa board o nag-alis na may mga sira na kagamitan. Ang target ay ibinigay para sa escort sa mga yunit ng Moscow District, na regular na "sinundan" ito hanggang sa ang marka mula sa Cessna ay nawala mula sa mga screen ng tagapagpahiwatig.

Ang kalawang ay lumapag upang mag-refuel malapit sa Novgorod, kung saan siya ay "binago"?

Tulad ng nalalaman, ang Cessna 172, na pina-pilot ni Rust, ay lumipad mula sa Helsinki sa 13:15 oras ng Moscow at lumapag sa Red Square sa 19:30. Ibig sabihin, nasa himpapawid siya sa loob ng 6 na oras at 15 minuto, na sumasaklaw sa layo na humigit-kumulang 880 km. Nangangahulugan ito na ang Cessna ay naglalakbay sa average na bilis na humigit-kumulang 140 km/h, na mas mababa kaysa sa bilis ng cruising ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid, na 220 km/h.

Bilang karagdagan, sa karamihan ng teritoryo kung saan lumipad ang lumalabag sa hangganan ng Sobyet, ang hangin ay pabor sa kanya. Iyon ay, ayon sa lahat ng mga kalkulasyon, ang Rust ay dapat na dumating sa Moscow dalawang oras na mas maaga kaysa sa aktwal na oras ng landing. Dahil dito, ang Cessna ay maaaring lumihis nang malaki mula sa ruta (ito ay hindi alam para sa kung anong layunin) o gumawa ng isang intermediate landing sa isang lugar.

Hindi kataka-taka na ang mga taong matanong, kabilang ang kasulatan ng magasing West German na Bunde M. Timm, na gumawa ng katulad na mga kalkulasyon, ay nagtanong ng mga tanong: saan "umupo" ang "amateur" na piloto at sino ang maaaring magpalit ng kanyang damit? "Tapos, mula sa Helsinki, - nataranta ang kasulatan, - Si Matthias Rust ay naghubad ng maong at berdeng tunika, at pagkalapag sa Moscow ay bumaba siya ng eroplano na nakasuot ng pulang jumpsuit. Sa Helsinki, ayon kay Timm, walang imahe sa tail stabilizer ng Cessna bomba atomika, ibinagsak sa Hiroshima. Saan ito nanggaling sa eroplano matapos itong lumapag sa Red Square?

Ang bersyon ng Rust ng isang intermediate landing ay sinusuportahan din ng katotohanan na sa lalong madaling panahon pagkatapos na lumipad ang mga interceptor ng Sobyet sa nanghihimasok, ang mga sistema ng reconnaissance ng air defense ay nagsimulang magbigay ng impormasyon sa mas mataas na command post tungkol sa pagbaba ng target, pagkatapos ay mga 15:32 nawala nila ito. . Tila, ang Cessna, na nakipagkita sa mga mandirigma, ay nagpasya na huwag tuksuhin ang kapalaran at, nang pumili ng isang angkop na lugar, nakarating.

Sa lugar pala Staraya Russa, kung saan maaaring gumawa si Rust ng isang di-umano'y sapilitang (o marahil ay binalak) na landing, sa oras na iyon ay mayroong hanggang limampung airfield at higit sa 60 mga site na kabilang sa iba't ibang mga departamento. Wala sa mga site na ito sa lugar na iyon ang may anumang koneksyon sa mga awtoridad na kumokontrol sa kaayusan at mga tuntunin ng paggamit ng airspace. Sa isang salita, kahit na gusto nila, ang mga saksi sa paglapag ng isang bisita sa ibang bansa ay hindi makakatawag kung saan sila dapat. Isang mainam na lugar lamang upang "sumisid" mula sa lahat ng nakikitang radar ng Soviet air defense. At kung hindi sinasadyang pinili ni Rust ang naturang landing site, kung gayon ang aksidenteng ito ay maihahambing sa pagkapanalo ng lahat ng pangunahing premyo sa isang lottery.

At gayon pa man - Maaaring kailanganin ng isang German amateur pilot ng intermediate landing? Sa paghusga sa kung gaano kahusay, na may matalim na pagkawala ng altitude, siya ay nakatakas mula sa Finnish air defense fighter, maaari nating tapusin na si Rust ay hindi natatakot sa mga interceptor. Ang pagkakaroon ng mahusay na kunwa ng isang pagkahulog sa bay, tumawid siya sa aming hangganan, at ang mga piloto ng Finnish, na natuklasan ang isang lugar ng bahaghari sa mga alon mula sa himpapawid, ay bumalik na panatag sa kanilang base.

Dito, sa pamamagitan ng paraan, ay isa pang misteryo: paano maaaring lumitaw ang isang mantsa ng langis sa sarili nitong lugar ng "pagkahulog" ni Rust? Ang isang teknikal na pagsusuri na isinagawa kalaunan ay nagpakita na imposibleng pekein ang naturang mantsa gamit ang isang canister o bariles na ibinagsak sa bay mula sa isang eroplano. Isang submarino o bangka lamang ang makakapagbigay ng gayong suporta sa camouflage sa isang pilotong Aleman.

Isa pang misteryo. Bakit hindi lang ang ating mga mandirigma ang nagpadala upang harangin si Rust, kundi pati na rin ang mga tagahanap ng ilang radio engineering unit nang sabay-sabay nawalan ng air intruder? Nangyari ito sa isang lugar sa gitna ng ruta.

- Mas malamang, - gaya ng ipinaliwanag ni Lieutenant Colonel V. Petrenko, senior navigator ng Moscow Air Defense District aviation department, sa may-akda ng publikasyon sa SP, - bilang isang bihasang piloto, kung saan walang duda, nagkaroon ng magandang ideya si Rust kung ano ang maaaring asahan mula sa isang pulong sa mga mandirigma. Ito ay sapat na para sa interceptor na dumaan sa Cessna sa afterburner, at ito ay hinipan sa mga piraso. Samakatuwid, posible na si Rust ay sumisid nang husto, papunta sa isang mababang altitude, kung saan hindi siya eksaktong isang manlalaban. - wala ni isang tagahanap ang makakahuli. O baka kinuha lang niya at nilapag...

Ang dating deputy head ng combat training department ng radio technical troops ng Moscow Air Defense District, Lieutenant Colonel E. Sukhoverov, ay naniniwala na Aleman na piloto sadyang gumawa ng intermediate landing upang malito ang aming mga espesyalista sa paghahanap. Iyon ay, mula sa isang lumalabag sa hangganan, bilang siya ay nakilala sa rehiyon ng Gulpo ng Finland, hanggang sa isang lumalabag lamang sa mga regulasyon sa paglipad, kung saan walang sinuman ang babarilin.

Ang mga naghanda ng kanyang pakikipagsapalaran sa paglapag sa Moscow, ang buod ng may-akda ng publikasyon, ay hindi maiwasang malaman kung paano binaril ng mga tungkulin ng hukbong panghimpapawid ng Soviet noong Setyembre 1983 sa Malayong Silangan ang isang South Korean Boeing, na umano'y lumipad patungo sa Sobyet. teritoryo nang hindi sinasadya at hindi tumugon sa mga kahilingan mula sa lupa. Ang malungkot na karanasang ito ay nakatulong kay Rust na linlangin ang mga siyentipikong rocket ng Sobyet, dahil nang muling matukoy ang Cessna, ipinakita ito ng mga espesyalista sa paghahanap sa kanilang mga screen hindi bilang isang "kaaway ng hangin", ngunit bilang isang "sasakyang panghimpapawid na walang signal ng pagkakakilanlan," iyon ay, isang lumalabag sa rehimen ng paglipad. Sa panig ng air defense, nagpahiwatig ito ng iba pang mas tapat na aksyon. Gayunpaman, tulad ng alam mo, hindi tumpak na matukoy ng aming mga tropa si Rust sa simula pa lamang...

Kung ang mga kaganapan ay nabuo sa ganitong paraan, ang may-akda ay nagpapatuloy, pagkatapos ay tinawag ang paglipad ng "kalapati ng kapayapaan" na dumapo sa Red Square na isang kalokohan lamang sa anumang paraan na lumalaban sa dila. Tila naiintindihan ni Rust at ng mga naghanda sa kanya ang sistema para sa pagkolekta at pagproseso ng impormasyon ng radar ng sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Sobyet.

Muli, isang kakaibang pagkakataon lamang ng mga pangyayari ang maaaring ipaliwanag ang katotohanan na ang ruta ng lumalabag sa hangganan ng estado ay tumakbo sa lugar kung saan bumagsak ang MiG-25 fighter at Tu-22m bomber noong nakaraang araw. Sa lugar kung saan dapat bumagsak ang mga eroplano, ang aktibong paghahanap at pagsagip ay isinasagawa, at ilang "turntable" ang umiikot sa hangin. Naturally, sa gayong paghahalo posible na makaligtaan ang "kaaway ng hangin," na, binibigyang-diin ko, ay nakilala na sa oras na iyon bilang isang "paglabag sa paglipad." Bukod dito, pinalipad ni Rust ang kanyang eroplano sa parehong taas at sa parehong bilis ng mga search and rescue helicopter na umiikot sa kanyang ruta.

Hindi gaanong kakaiba ang hitsura ng anim na hindi kilalang mga target sa lugar ng Ostashkov, Kuvshinovo at Selishcha. Ang paglilipat ng tungkulin ng radio engineering battalion, na nagmamasid sa mga markang ito sa mga screen ng kanilang mga radar, ay nagsimulang mag-isyu ng mga coordinate ng mga target sa 16:39. Tumagal ng halos kalahating oras ang kanilang escort. Pagkatapos, nang matiyak na ang mga target ay gumagalaw nang may kurso at bilis na naaayon sa direksyon at bilis ng hangin, tumigil sila sa pagbibigay pansin sa kanila, na nagpasya na nakakakita sila ng mga marka ng ulap sa kanilang mga tagapagpahiwatig.

Gayunpaman, ang pinuno noon ng mga tropang teknikal ng radyo, si Colonel A. Rudak, na pagkatapos ng mga kaganapang ito ay inalis mula sa kanyang post ng bagong Ministro ng Depensa ng USSR na si Dmitry Yazov (bagaman sa hindi inaasahang araw ng Mayo 28, 1987, Si Rudak ay nasa bakasyon), naniniwala pa rin na ang mga operator ng radar ay hindi naobserbahan ang pagbuo ng meteorolohiko, at ang tinatawag na. MRS (maliit na laki ng mga bola). Inilunsad sila ng isang tao sa lugar ng Lake Seliger. Ayon sa opisyal, ang pagsasaayos ng mga marka sa mga tagapagpahiwatig ng radar ay halos tumugma sa pagsasaayos ng MRS. At ang kanilang "clustered" arrangement sa locator screen ay nagsasalita para sa sarili nito: nangangahulugan ito na inilunsad sila sa isang lugar.

Bukod dito, ang mga bola ay lumitaw sa lugar ng responsibilidad ng radio engineering battalion sa oras na lumilipad ang Cessna dito. Ang radar operator ay madaling mawala ang marka ng air intruder sa mga marka ng MRS, na gumagalaw sa parehong direksyon-kurso ng tailwind blowing, gaya ng swerte, patungo sa Mother See. Nang maglaon ay lumabas na ang isang pangkat ng mga turista ng West German ay nasa lugar ng Lake Seliger noong Mayo 28. At upang ilunsad ang naturang bola, tulad ng ipinaliwanag mga taong may kaalaman, kasing simple ng paghihimay ng peras. Ang isang gas lighter o isang aerosol can ay sapat na.

Hindi isinasantabi ng mga eksperto na sa oras ng paglipad ni Rust, ang mga lobo ay inilunsad upang mag-overload ng mga channel ng impormasyon sa pagtatanggol ng hangin: ang taktika na ito ay isinagawa nang higit sa isang beses sa hilaga at hilagang-kanlurang direksyon ng aming mga kapitbahay sa Scandinavia. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan, hindi sinuri ng mga eksperto mula sa mga awtoridad ang bersyon na ito.

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay tiyak sa isang oras kung kailan sinusubukan ng mga operator ng radar na maunawaan ang tinsel ng lahat ng mga uri ng mga marka na nagkalat sa mga screen ng tagapagpahiwatig na ang opisyal ng tungkulin sa pagpapatakbo ng command post ng Moscow Air Defense District, Major General V. Reznichenko, nagbigay ng utos na patayin ang automated control system upang magsagawa ng hindi naka-iskedyul na regular na pagpapanatili. Ang desisyon ng heneral na ito sa panahon ng isang kumplikadong operasyon ng paghahanap at pagsagip, kapag ang ilang mahahalagang bagay sa hangin ay nasa himpapawid nang sabay-sabay, ay mukhang kakaiba.

- Sa palagay ko ay walang lihim ng militar dito kung sasabihin ko na sa panahon ng tungkulin ng labanan ang kagamitan ng ACS ay hindi kailanman pinapatay, - Naalala ni Vladimir Borisovich kalaunan. - Kahit na biglang nawala ang kuryente, ang automated control system ay ililipat sa backup power. Kaya naman, nang lumapit sa akin ang mga hindi kilalang tao na nakasuot ng sibilyan at hilingin sa akin na patayin ang automated control system, nagulat pa ako. Sa hangin - ilang hindi natukoy na mga target, at kabilang sa mga ito - alinman sa isang "air enemy" o isang "flight violation", at kukunin ko ito at patayin ang kagamitan?! Bilang karagdagan, ang mga tropa ay may isang grupo ng mga inspektor mula sa General Staff na maaaring "maglunsad" ng isang control target anumang oras. Diretso kong tinanong sila: "Sino kayo?" At pagkatapos ay sinabi nila na sila ay mga techies, iyon ay, mga kinatawan ng industriya. Tumanggi akong patayin ang ACS...

Ang mga "industriyalista" ay nagsimulang igiit, at hiniling ni Major General Reznichenko mula sa kanila ang isang opisyal na dokumento na nilagdaan ng hindi bababa sa Commander-in-Chief ng Air Defense Forces. Sigurado ang operational duty officer na malabong maipakita sa kanya ang naturang dokumento. At ako ay labis na nagulat nang literal na "mga kinatawan ng halaman" sa loob ng ilang minuto ay nagdala ng isang papel na pinirmahan ng punong kumander...

- Pagkatapos ng lahat, hindi ko intensyon na i-off ang ACS, - Nag-aalala si Vladimir Borisovich tungkol sa baha ng mga alaala, - ngunit nagsimula silang takutin ako: sabi nila, tatawag kami kung saan namin kailangan, at hindi ka mapupunta sa gulo. Oh, kung alam ko lang kung ano ang hahantong nito mamaya...

Inamin ni Vladimir Borisovich na mula pa sa simula ay naalarma siya sa katawa-tawang kahilingan ng "mga kinatawan ng halaman" na nagsimula ng gawaing pang-iwas sa isang hindi angkop na oras. Noong nakaraan, sa ganitong mga kaso, ang opinyon ng opisyal ng tungkulin sa pagpapatakbo ay palaging isinasaalang-alang. Bakit siya napabayaan sa pagkakataong ito?

"Nagawa ng Kanluran na maakit ang mga tao mula sa panloob na bilog ni Gorbachev upang ipatupad ang proyekto"

Ang mga pahayagan ng Sobyet noong panahong iyon, isinulat ni Kirichenko, na parang sa pamamagitan ng kasunduan, tinawag ang hindi pa naganap na paglipad ni Rust bilang isang boyish prank, isang hooligan prank, na tila imposibleng parusahan. Kasabay nito, ang "air hooliganism" ni Rust ay humantong sa pagbibitiw ng mga matataas na opisyal ng hukbo at binigyan si Mikhail Gorbachev ng dahilan upang simulan ang isang radikal na pagbawas ng mga armadong pwersa. Sinundan ito ng pagkawasak ng Warsaw Pact, ang pagbagsak ng mga komunistang rehimen sa mga bansa sa Silangang Europa at ang pag-alis ng mga tropang Sobyet mula sa Afghanistan, na kung saan ay napigilan ng noo'y USSR Minister of Defense, Marshal Sokolov.

Kung iisipin mo, tila malayo sa hindi nakakapinsala ang trick ng German amateur pilot. Ang buong kwentong ito ay halos kapareho sa isang pagtatanghal na ginawa ayon sa isang maingat na pinag-isipang senaryo, kung saan malamang na kasangkot ang mga serbisyo ng Western intelligence at maraming ahente ng impluwensya na naka-embed sa ating mga echelon ng kapangyarihan.

Binanggit ng may-akda ng publikasyon bilang kumpirmasyon ang mga salita ng espesyalista sa pambansang seguridad ng Amerika na si William E. Odom, na naniniwala na pagkatapos ng paglipad ng Rust, ang mga radikal na pagbabago ay isinagawa sa hukbo ng Sobyet, na maihahambing sa paglilinis ng mga armadong pwersa na inorganisa ni Stalin noong 1937.

"Mula nang mamuno si Gorbachev, - isinulat ni Odom, - Tanging ang Deputy Minister of Defense for Armaments lamang ang nanatili sa kanyang posisyon. Kasama sa mga pinalitang opisyal ang Ministro ng Depensa, lahat ng iba pa niyang mga kinatawan, ang Hepe ng General Staff at ang kanyang dalawang unang kinatawan. Commander-in-Chief ng Allied Forces ng Warsaw Pact at Chief of Staff ng Allied Forces, lahat ng apat na "supreme commanders", lahat ng commanders ng mga grupo ng pwersa (sa Germany, Poland, Czechoslovakia at Hungary), lahat ng fleet commanders, lahat ng mga kumander ng mga distrito ng militar. Sa ilang mga kaso (lalo na ang utos ng mga distrito ng militar) ang mga kumandante ay pinalitan ng tatlong beses... Mahirap sabihin kung gaano kalayo pababa sa opisyal na hagdan ang alon ng mga purges ay humampas, ngunit malamang na umabot ito ng hindi bababa sa antas ng mga utos ng dibisyon, at marahil bumaba pa lalo...

Dahil sa mga mapangwasak na kahihinatnan, maaari itong ipalagay na ang paglipad ng West German amateur pilot ay hindi isang boyish prank, ngunit isang skillfully disguised espionage mission upang pag-aralan ang missile-hazardous na mga lugar at ang iskedyul ng tungkulin ng Soviet air defense radar systems.

- Walang alinlangan na ang paglipad ni Rust ay isang maingat na binalak na pagpukaw ng mga serbisyo ng Western intelligence, - Sinipi ng may-akda ang mga salita ni Army General Pyotr Deinekin, Commander-in-Chief ng Russian Air Force noong 1991-1997. - At, higit sa lahat, ang espesyal na operasyong ito ay isinagawa nang may pahintulot at kaalaman ng mga indibidwal mula sa pamumuno noon ng Unyong Sobyet. Ang malungkot na pag-iisip tungkol sa panloob na pagkakanulo ay iminungkahi ng katotohanan na kaagad pagkatapos ng pag-landing ni Rust sa Red Square, nagsimula ang isang walang uliran na paglilinis ng mga nangungunang at gitnang heneral. Para silang espesyal na naghihintay ng tamang okasyon.

- Sa oras na iyon ako ang kumander ng anti-aircraft missile forces ng USSR Air Defense at natagpuan ang aking sarili, tulad ng sinasabi nila, sa unahan ng mga kaganapan, - naaalala ng isa pang direktang kalahok sa mga kaganapang iyon - Colonel General Rasim Akchurin, kapatid ng sikat na cardiologist na si Renat Akchurin. - Sa napakalaking sandali na iyon, sinusuri ko ang Leningrad Air Defense Army sa Baltics. Kung binaril si Rust, sinisiguro ko sa iyo, kahit ang kanyang mga pira-piraso ay hindi nakolekta. Ngunit wala kaming karapatang paputukan siya; Gayunpaman, hindi posible na mapunta ito, dahil ang mga manlalaban at ang eroplano ni Rust ay may iba't ibang bilis. Ngunit si Rust ay sinamahan, at ang aming mga sasakyan ay lumipad sa ibabaw niya.

- Naniniwala ako na ito ay isang napakatalino na operasyon na binuo ng mga ahensya ng paniktik sa Kanluran, - sabi ni Igor Morozov, isang dating koronel ng KGB at kalahok sa digmaan sa Afghanistan. - Pagkaraan ng 25 taon, naging malinaw na ang Kanluran (at hindi na ito lihim sa sinuman) ay nagawang maakit ang mga tao mula sa panloob na bilog ni Gorbachev upang ipatupad ang napakagandang proyekto, at kinakalkula nila ang reaksyon ng Pangkalahatang Kalihim ng Komite Sentral ng CPSU sa isang daang porsyentong katumpakan. Ngunit mayroon lamang isang layunin - pinugutan ng ulo ang USSR Armed Forces.

Ito ang mga malungkot na katotohanang binanggit ng mamamahayag ng militar na si Evgeniy Kirichenko sa kanyang publikasyon.

 

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: