Proyekto ng ruta ng Tavrida sa mapa ng Crimea. "Tavrida" na track. Ang antas ng kahandaan ng ruta at ang pinakabagong mga balita

Matapos ang pagbabalik ng Crimea sa Russia, ang pag-unlad ng peninsula ay nagsimula sa panibagong lakas. Ang kalsada na magkokonekta sa Kerch - Simferopol - Sevastopol ay magpapahintulot sa mga bisita ng republika na maglakbay nang kumportable sa buong baybayin.

Kasaysayan ng ruta ng Tavrida

Binago ng pagtatayo ng Crimean Bridge ang pamamahagi ng mga daloy ng trapiko sa peninsula. Nagkaroon ng pangangailangan upang ikonekta ang kabaligtaran na baybayin ng Crimea sa lungsod ng Kerch. Ito ay kung paano nabuo ang proyekto sa kalsada ng Tavrida
Noong 2016, kinakalkula ang paunang halaga ng gawaing isinagawa. Ang halagang ipinahiwatig ay 139 bilyong rubles.

Sa parehong taon, ang mga punto ng ruta ay sa wakas ay naayos at ang mga pangunahing katangian ay binuo. hinaharap na daan. Ang ruta ay itatayo sa mga bahagi. Sa ilang mga lugar ay gagamitin ang mga umiiral na kalsada, sa iba ay gagawa ng bagong ruta. Ang lumang ibabaw ng kalsada, na bahagi ng Tavrida, ay muling itatayo upang matugunan ang mga kinakailangan.

Ruta ng highway sa mga lungsod at junction

Ang kalsada ay dadaan sa mga sumusunod na lungsod:

Kerch
Feodosia
Belogorsk
Simferopol
Bakhchisarai
Sevastopol

Ang haba ng ruta ay 250 kilometro. Salamat sa modernong imprastraktura, ang paglalakbay mula Kerch hanggang Simferopol ay tatagal ng hindi hihigit sa 2 oras. Kung kailangan mong makapunta sa Sevastopol, ang driver ay gugugol ng hindi hihigit sa 3 oras sa kalsada.
Ito ay binalak na lumikha ng 6 na mga site ng paglulunsad. Kasabay nito, ang gawain sa paglikha ng mga pagpapalitan ay nahahati sa mga yugto:

Sa unang yugto, ang haba ng ruta ay magiging 70.8 km. Nagsisimula ang ruta sa lugar ng interchange ng Crimean Bridge. Nagtatapos ang entablado sa nayon ng Primorsky.
Pangalawang yugto. Ang bahagi ng kalsada ay 50 kilometro ang haba at magtatapos sa susunod na kantong. Dito umaalis ang daan patungo sa Belogorsk-Lgovskoye at nakarating sa nayon ng Lgovskoye.
Sa ikatlong yugto Ang haba ng landas ay 35.6 km. Mula sa nayon hanggang sa kalsada na humahantong sa Simferopol at Feodosia. Ito ang distrito ng Belogorsk.
Stage 4. Ang tagal ng paglalakbay ay 27.5 km. Mula sa kalsada patungo sa Simferopol hanggang sa kalsada patungo sa Bakhchisarai at Sevastopol.
Stage 5. 24.7 km. Ang ruta ay lumalampas sa Simferopol at patuloy na lumilipat patungo sa Sevastopol.
Stage 6. 28.9 km. Ang pagtatapos ng paglalakbay ay nasa Sevastopol.

Sa kabuuan, pinlano na lumikha ng 17 interchange para sa transportasyon sa ruta. Kasabay nito, 90 tulay at overpass ang itatayo.

Mga katangian ng kalsada

Paano matatagpuan ang Tavrida highway sa mapa ng Crimea? Sa panahon ng pagpaplano, ang mga kalkulasyon ay ginawa sa lakas ng ibabaw ng kalsada, na ipinahayag sa pagkarga sa kalsada. Ang bilang ay kinuha mula 21 hanggang 39 libong mga kotse sa loob ng 24 na oras.

Ano ang mga katangian ng bagong kalsada na nagkokonekta sa Kerch at Sevastopol:

Bilang panakip asphalt concrete ang ginagamit;
Pag-aari ang kalsadang ginagawa kategorya IB;
Ang pinahihintulutang bilis sa highway ay 120 km/h;
4 na lane ang ilalagay para sa trapiko ng sasakyan. 2 lane ay hahantong sa Sevastopol, ang iba pang 2 lane patungo sa Kerch. Sa kasong ito, pinlano na paghiwalayin ang mga daloy;
Sa Tavrida highway walang probisyon para sa paglikha ng isang solong antas na intersection kasama ang ibang mga kalsada.
Itatayo tulay, overpass;
Ginawa ng mga taga-disenyo ang ruta hindi dumadaan sa mataong lugar, sinusubukang iwasan ang mga ito hangga't maaari;
Para sa kaginhawahan ng mga pedestrian Itatayo ang mga overpass.

Pag-unlad ng konstruksyon ng kalsada ng Tavrida

Ang paglikha ng ruta ay nagsimula kaagad pagkatapos ng pag-apruba ng plano at pagtatantya. Ang konstruksyon ay nagpapatuloy sa buong orasan. Walang pahinga ang mga manggagawa sa kalsada, kaya mabilis ang paggalaw ng kalsada. Ang lahat ng gawaing binalak ayon sa pagtatantya ay nakumpleto sa oras, nang walang pagkaantala o paghinto.

Ang proyekto ay nahahati sa 7 yugto. 6 na yugto ng pagtatayo ang magaganap sa teritoryo ng Crimean Peninsula. Ang huling at huling yugto ay magaganap sa Sevastopol. Ang ruta ay dapat magkaroon ng 4 na linya. Ang unang dalawang lane ay inaasahang magbubukas sa Disyembre 2018. Ito ang magiging pagkumpleto ng phase 1 hanggang 4. Ang natitirang 4 na lane ay bubuksan sa ika-12 buwan ng 2020.

Ang unang yugto ng pagtatayo ay aktibong isinasagawa. Isang bahagi ng kalsada, 70.8 km ang haba, ay inihahanda: ginagawa ang mga pilapil para sa pangunahing daanan. Ang pagpasa sa mga komunikasyon sa engineering ay muling ginagawa. Inilatag ang mga bahagyang corrugated na tubo ng tubig. Ang base ng kalsada ay inilatag, na binubuo ng mga geotextile at durog na bato. Ginagawa rin ang mga interchange bridge at tunnel overpass.

Noong Enero 2018, inilatag ang aspalto sa isang seksyon na 24 km. At isang piraso ng two-way na trapiko ay nilikha.

Ang trabaho ay isinasagawa din sa ikalawang yugto, kung saan ang isang seksyon ng kalsada ay nananatiling 50 m Dito, 13.5 km ng kalsada, 2 lane, ay na-aspalto na. Sa kasalukuyan, ang mga gawaing paghuhukay ay isinasagawa, ang mga linya ng utility ay pinapalitan at binabago, ang mga overpass at interchange na tulay ay ginagawa.

Sa pangatlong site, nagtatrabaho sila sa pag-install ng storm drain. Inihahanda ang roadbed, inilalagay ang drainage ng tubig-ulan, at ibinubuhos ang durog na bato. 10 km sa 25.6 km ay natatakpan ng aspalto.

Ikalimang yugto. Ang pangkalahatang kontratista ang gumagawa ng imprastraktura sa kahabaan ng kalsada. Ang ruta ay pinahuhusay din sa pamamagitan ng pag-install ng ilaw. Parehong naka-install ang single-horn at 2-horn.

Noong Abril 2018, iniulat ng mga manggagawa sa kalsada na 88 kilometro ang natatakpan ng aspalto na walang konkretong aspalto. Ang kahandaan ng proyekto ay tinatayang nasa 29 porsiyento.

Noong ika-7 buwan ng 2018, 97.7 kilometro ang natatakpan ng aspalto. Sa puntong ito, magtatapos ang unang yugto at magsisimula ang ikalawang yugto ng konstruksiyon, kung saan maaari silang mag-ulat sa 39.4 kilometro ng ruta na nasa ilalim ng aspalto.

Noong Setyembre 2018, sinabi ng mga tagabuo na ang ruta ay 38% lamang ang handa. Kung isasaalang-alang namin sa pamamagitan ng mga seksyon, pagkatapos ay ang seksyon kung saan ang kalsada ay papunta sa Simferopol. Ang kalsadang ito ay magbubukas sa trapiko sa katapusan ng 2018.

Kailan magbubukas ang Tavrida highway sa Crimea?

Ang huling paglulunsad ng ruta ay pinlano para sa katapusan ng 2020. Ngunit sa buong panahon ng konstruksiyon, ang mga hiwalay na lugar ay bubuksan para sa promosyon ng mga sasakyan. Ang pagbubukas ay nahahati sa dalawang yugto:

Sa pagtatapos ng taong ito (2018) dapat maglunsad ng double-lane na trapiko. Sa kabuuan ay magkakaroon ng 4 na lane sa highway;
Ang pangalawang seksyon na humahantong mula sa bundok na may tinatawag na "Sugar Loaf" sa kalsada na nagkokonekta sa Sevastopol at Yalta. Walang pinal na desisyon ang ginawa sa seksyong ito ng ruta, dahil kahit ang dokumentasyon ng disenyo ay hindi pa handa.

Kung saan hindi magkakaroon mga pamayanan, tataas ang kalsada sa 4 na lane. Ang maximum na pinapahintulutang bilis ay magiging 120 km/h. Sa loob ng mga mataong lugar, ang Tavrida highway ay magsasama sa mga kasalukuyang kalsada.

Gastos sa pagtatayo

Ang mga paunang kalkulasyon ay nagpakita ng pangangailangan na magbigay ng 139 bilyong rubles. Mula sa badyet Russian Federation 14.36 bilyon ang inilaan para ipagpatuloy ang paglikha ng Tavrida highway.

Mga natuklasan sa panahon ng pagtatayo ng ruta

Ang Crimean Peninsula ay isang lugar kung saan ang bawat sentimetro ng lupa ay naglalaman ng iba't ibang mga artifact. Anong mga pangalan ang natagpuan sa panahon ng pagtatayo ng tulay:

Sa pinakadulo simula ng proyekto, ang mga paghuhukay ay ginawa mga bagay na kabilang sa kaharian ng Bosporan. Nangyari ito sa Tiriktan shaft. Mayroong ilang debate tungkol sa kung ano ang napakalaking istraktura na ito.
Kasama ng iba pang mga nahanap, natuklasan ang mga sistema ng pangkabit ng baras. Ang mga artifact ay itinayo noong ika-4–3 siglo BC;
ay unang bodega na natuklasan;
Sa timog-silangang bahagi ng lungsod Natuklasan ang Kerch mound.

Unti-unti tayong lumipat mula sa mga sinaunang artifact hanggang sa mga kaganapan sa ating panahon. Halimbawa, isang tulay na bato na itinayo ni Catherine II. Pareho itong tulay at paghuhukay ng bahagi ng kalsada.
Isang karst cave ang natuklasan sa rehiyon ng Belogorsk.

Noong Mayo ng taong ito, isang opisyal na kaganapan ang naganap, kung saan inilatag ang isang bato, na naging simbolo ng simula ng gawaing pagtatayo. sa Tavrida highway. Sinasabi ng mga awtoridad ng Crimean na ang pagtatayo ng bagong ruta ay matatapos sa Disyembre 2020. Ang lahat ng nauugnay na dokumentasyon para sa Tavrida highway ay isinumite para sa pag-apruba noong 2015.

Mga pakinabang ng ruta para sa Crimea

Inaasahan na ang pagtatayo ng dalawang malalaking proyekto ay matatapos nang sabay-sabay: ang Tavrida highway at ang tulay na dumadaan sa Kerch Strait. Makakatulong ito na maakit ang isang malaking bilang ng mga turista sa mga resort na matatagpuan sa peninsula. Ang haba ng buong kalsada ay mga 260 kilometro. Ang bagong Tavrida highway ay magiging isang link sa pagitan ng Sevastopol at Kerch.

Mga tampok ng ruta ng Tavrida

Ang mga sasakyan ay papayagang maglakbay sa bilis na hanggang 130 km/h, dahil... Ang ruta ay isang high-speed. Humigit-kumulang 20 mga istasyon ng gas at 6 na espesyal na mga zone ng serbisyo sa kalsada ang itatayo at isasagawa sa seksyon ng Crimean. May mga planong magtayo ng mga motel, outlet ng pagkain at maging mga espesyal na charging point para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Humigit-kumulang tatlo at kalahating libong may mataas na kwalipikadong manggagawa ang kasangkot sa trabaho.

Magsisimula ang lahat ng construction work sa muling pagtatayo ng mga lumang kalsada sa Hunyo ngayong taon.

Ayon sa proyekto, dalawa sa apat na lane ng highway ang isasagawa sa Disyembre 2018. Ang rutang ito ay magkakaroon ng apat na lane at inaasahang 50 taon walang pagkukumpuni ang kakailanganin salamat sa paggamit pinakabagong teknolohiya at ang pinaka matibay na materyales sa panahon ng proseso ng konstruksiyon. Ang highway ay magiging maginhawa hangga't maaari para sa mga bagong manlalakbay at sa katutubong populasyon.

Scheme at yugto ng pagtatayo ng ruta

Ngayon ay susubukan naming malaman kung paano pupunta ang ruta ng Tavrida Crimea. Ang diagram ay nagpapakita na ang Kerch ay konektado sa mga lungsod ng Simferopol at Sevastopol gamit ang itinayong tulay. Labing siyam na kilometrong tulay ay magiging pinakamatagal sa Russia. Magkokonekta siya Crimean peninsula kasama ang mga kalsada at riles ng Russian Federation. Ang trapiko sa transportasyon ay bubuksan sa Disyembre 2018, at magsasanay sa trapiko makalipas ang isang taon.
Binalak na magtayo:
23 overpass;
15 tulay;
31 mga sipi para sa makinarya ng agrikultura;
35 matataas na tawiran ng pedestrian;
4 na lane;

Nabatid na ang pagtatayo ay magaganap sa 6 na yugto. Tulad ng makikita sa diagram, ang proseso ng pagtatayo ay magsisimula sa nayon ng Primorsky, pagkatapos ay sa distrito ng Lgovsky. Sa ikatlong yugto ang pagtatayo ay magaganap sa lungsod ng Belogorsk. Sa susunod na yugto, ang mga kalsada sa pagitan ng Simferopol, Bakhchisarai at Sevastopol ay magkakaugnay. Ang gawaing konstruksyon sa lugar ng nayon ng Levadki ay matatapos.

Konstruksyon ng isang highway malapit sa Simferopol

Scheme ng ruta ng Tavrida Crimea malapit sa Simferopol ay may sariling mga katangian. Dadaan ang ruta sa pamamagitan ng 8 nayon ng rehiyon ng Simferopol. Bagong kalsada payagan ang pagpapabuti ng mga koneksyon sa transportasyon sa pagitan ng mga western settlement at Simferopol at nagbibigay-daan para sa trapiko transportasyon ng kargamento. Ang bagong ruta ay makakaakit din ng mga turista.

Bilang karagdagan sa Crimean Bridge at ang bagong terminal ng Simferopol airport, ang isa pang federal-scale na proyekto sa pagtatayo ay nasa gitna ng media at atensyon ng publiko - ang Tavrida highway.
Ang opisyal na pagsisimula ng konstruksyon ng highway ay ibinigay noong Mayo 12, 2017 (bagaman ang trabaho mismo ay nagsimula sa tagsibol sa Disyembre 2018, dalawang linya ay dapat buksan sa kanang carriageway ng highway sa seksyon mula sa Kerch hanggang Simferopol, at ang pagkumpleto ng konstruksiyon ay pinlano sa 2020.
Ang proyekto sa pagtatayo ng highway ng Tavrida ay ganap na sasailalim sa pagsusuri ng estado at tatanggap ng huling hanay ng dokumentasyon sa Agosto 20 ng taong ito.

Tulad ng naisulat ko na ilang buwan na ang nakalipas, ang haba ng highway ng Tavrida ay magiging 253.5 km, hindi kasama ang mga diskarte sa Tulay ng Kerch at ang teritoryo ng Sevastopol. Ang kalsada ay dadaan sa teritoryo ng 6 na munisipalidad: Leninsky district, Feodosiysky district, Kirovsky district, Sudak, Belogorsky district, Simferopol, Simferopol district, Bakhchisaray, Bakhchisaray district.

Kaya, sa pagtatapos ng Hulyo, ang Road Service ng Republika ng Kazakhstan ay nag-ulat sa pagiging handa ng unang yugto ng pagtatayo ng kalsada (sa kalsada ay lumalapit sa tulay sa kabila ng Kerch Strait)
sa pamamagitan ng 32%, ang pangalawa - sa pamamagitan ng 12%, ang pangatlo - tungkol sa 7%, sa malapit na hinaharap ang kontratista - VAD JSC - ay magsisimulang magtrabaho sa ika-apat na yugto.

Ang mga unang kilometro ng daan patungo sa Crimean Bridge mula sa Kerch ay sementado na. "Ang pag-install ng upper base layer ng asphalt concrete mixture ay isinagawa sa unang seksyon na may haba na 2.1 km sa lahat ng apat na linya ng pangunahing kalsada, pati na rin sa pangalawang seksyon ng pangunahing kalsada sa dalawang linya na may isang haba na 0.5 km,” ang ulat ng serbisyo ng pamamahayag ng Ministry of Transport ng Republika ng Kazakhstan .

Idinagdag ng ministeryo na ganap ding inilagay ng mga tagabuo ang tuktok na layer ng aspalto sa isa sa mga exit ramp ng transport interchange, sa junction ng mga papalapit na sasakyan sa hinaharap na highway ng Tavrida. Ang haba ng exit ay 626 m. Ang kabuuang haba ng pangunahing ruta ng mga papalapit na sasakyan ay magiging 8.6 km. Plano nilang ilunsad ang trabaho sa kanila mula sa Kerch sa Mayo 2018, at tapusin ang kanilang konstruksiyon sa Disyembre. Ang halaga ng trabaho ay magiging 6.9 bilyong rubles.

Ang bagong kalsada ay mayroon nang sariling mga ilaw. Ang unang lokal na ginawang mga poste ng ilaw (Promsnabresurs-Crimea company) ay na-install sa exit mula sa Kerch.

Sa ngayon, mayroong isang bahagyang pagkahuli sa iskedyul para sa pagtatayo ng ruta, dahil ang proyekto ay naging mas kumplikado kaysa sa orihinal na inaasahan. Ang isa sa mga pinakamahirap na problema sa paggawa ng highway ay ang kakulangan ng mga materyales sa gusali. Upang mabawasan ang gastos ng trabaho, pitong deposito ng mga hindi gumagalaw na materyales ang ginalugad, at ang pagsusuri sa paggamit ng mga dating deposito na na-mothball sa panahon ng USSR ay isinagawa din.

Mayroong ilang mga problema kapag naglalaan ng mga site para sa pagtatayo ng ruta - sa ilang mga lugar ang pagtatayo ng ruta ay nakakaapekto sa mga interes ng mga gumagamit ng subsoil at mga lokal na residente.
Dagdag pa, paminsan-minsan ay kailangang pabagalin ng mga manggagawa sa kalsada ang kanilang pag-unlad dahil sa mga mapanganib na paghahanap. Kaya noong nakaraang buwan, tatlong aerial bomb mula sa Great Patriotic War ang natagpuan at na-neutralize sa construction area.

Dahil halos ang buong teritoryo ng Crimea ay maaaring tawaging isang malaking archaeological bridgehead, natanggap ng mga siyentipiko ang karapatan ng "unang gabi". Sila ang una (pagkatapos ng Ministry of Emergency Situations) na nag-inspeksyon sa mga construction site ng ruta. Sa taong ito, nakahanap sila ng higit sa 80 libong mga artifact at nasuri ang tungkol sa 60 na naunang natuklasang mga monumento.

Ang M150 Tavrida highway ay idinisenyo batay sa pagkarga ng 40 libong mga kotse bawat araw, na may tinatayang bilis na hanggang 120 km/h.
Ito ay pinlano na magtayo ng 17 transport interchanges at 90 mga artipisyal na istruktura(mga tulay at overpass), pati na rin ang 20 gasolinahan at 6 na multifunctional zone (MFZ) ng serbisyo sa kalsada, na kinabibilangan ng mga gasolinahan, mga outlet ng pagkain, mga motel at mga paradahan para sa mabibigat na sasakyan.
Magkakaroon din ng mga kaliskis para sa mga trak sa Tavrida. Sa lugar ng nayon ng Fontan (distrito ng Leninsky), isang istasyon ng pagtimbang ay itatayo upang makontrol ang paggalaw ng mga kalakal, subaybayan ang intensity at komposisyon ng daloy ng trapiko ng malalaki at mabibigat na sasakyan.

Pag-unlad ng konstruksyon

Ano ang magiging ruta ng Tavrida?

Ang four-lane highway ay magkokonekta sa Kerch, kung saan itatayo ang isang tulay sa kabila ng Kerch Strait, kasama ang Simferopol at Sevastopol. Ang unang yugto ng konstruksyon ng highway (two-lane) ay binalak na makumpleto sa katapusan ng 2018, ang pangalawa (apat na lane) sa pagtatapos ng 2020. Ang isang seksyon ng kalsada sa Sevastopol (seksyon 8) ay itatayo mula sa Mount Sugarloaf hanggang sa Sevastopol-Yalta highway sa lugar ng pagliko sa Ternovka. Gayunpaman, ang disenyo at survey na gawain sa seksyon ng Sevastopol ay hindi pa nakumpleto at ang isang pangwakas na desisyon tungkol dito ay hindi pa nagagawa.

Sa labas ng mga populated na lugar ito ay magiging isang four-lane highway ng kategorya 1B na may tinatayang bilis na hanggang 120 km/h. Kapag dumadaan sa teritoryo ng mga populated na lugar - isang pangunahing kalye na may kahalagahan sa buong lungsod para sa tuluy-tuloy na trapiko at kahalagahan sa buong lungsod para sa regulated na trapiko.

Ang gobyerno ng Russia ay inilaan para sa pagtatayo sa Crimea federal highway"Tavrida" 14.36 bilyon.

Konstruksyon ng Tavrida highway ay pupunta ayon sa iskedyul. Ang mga manggagawa sa kalsada ay nag-organisa ng trabaho kapwa sa daan patungo sa Crimean Bridge at sa Tavrida highway sa buong orasan, pitong araw sa isang linggo.

Ang Tavrida highway ay magkokonekta sa Kerch, kung saan itinayo ang tulay sa kabila ng kipot, kasama ang Simferopol at Sevastopol. Kabuuang haba highway - 250.7 kilometro, kapasidad - hanggang 40,000 mga kotse bawat araw. Ang pangkalahatang kontratista ay JSC VAD. Ang kabuuang halaga ng pagtatayo ng Tavrida ay nakatakda sa 149.3 bilyong rubles.

Ang konstruksiyon ay nahahati sa 7 yugto, anim sa mga ito ay matatagpuan sa teritoryo ng Republika ng Crimea, at ang ikapito sa Sevastopol. Ang proyekto ay ipinapatupad nang sabay-sabay sa lahat ng pitong yugto at nahahati sa dalawang yugto: sa isang dalawang-lane na disenyo mula Kerch hanggang Simferopol (una - ikaapat na yugto - 190 km), ang trapiko sa highway ay binalak na ilunsad sa pagtatapos ng 2018; Ang apat na lane na trapiko sa buong highway patungong Sevastopol ay magbubukas sa katapusan ng 2020.

Sa unang yugtong 70.8 km na mahabang highway na itinatayo, kasalukuyang ginagawa ang paggawa ng pilapil para sa pangunahing daanan, muling pagbubuo ng mga komunikasyon sa engineering, pag-install ng mga metal-corrugated culverts, paglalagay ng isang layer ng geotextiles at isang durog na batong base para sa pavement ng kalsada.

Ang trabaho sa pag-install ng mga tulay at tunnel-type na overpass ay aktibong isinasagawa. 24 km ng two-lane highway ay sementado na. Ang pangkalahatang kahandaan sa yugto ay 36%.

Sa ikalawang yugto ng ruta ng Tavrida na may kabuuang haba na 50 km, 13.5 km ay aspaltado sa isang dalawang-lane na disenyo. Sa kasalukuyan, isinasagawa ang paghuhukay, muling pagtatayo ng mga linya ng utility, at pagtatayo ng mga tulay at overpass sa site. Ang kabuuang kahandaan ng entablado ay 27%.

Sa ikatlong yugto ng ruta na may haba na 35.6 km, ang trabaho ay isinasagawa sa pag-install ng storm drainage, roadbed at durog na pundasyon ng bato, pati na rin, tulad ng sa nakaraang dalawang yugto, ang pagtula ng mga kagamitan, ang pagtatayo ng mga tulay at overpass. Kasabay nito, ang 10 km ay na-aspalto sa isang dalawang-lane na disenyo. Ang pangkalahatang kahandaan ng site na ito ay 35%.

Pangkalahatang kahandaan ng ika-apat na yugto ng "Tavrida"(haba 27.5 km) - 10%. Ang parehong mga uri ng trabaho ay isinasagawa dito tulad ng sa ikatlong yugto. 5.3 km ng two-lane na sementadong kalsada.

Sa ikalimang yugto highway, ang pangkalahatang kontratista para sa pagtatayo ng Simferopol bypass sa seksyong Dubki-Levadki - ang pangkat ng mga kumpanya ng Sibavtoban ay patuloy na nagpapabuti sa hinaharap na highway kasama ang pangunahing ruta. Nagsimula na ang pag-install ng mga metal lighting support para sa single-arm at double-arm lamp bracket. Sa kabuuan, pinlano na mag-install ng higit sa 300 mga suporta para sa 555 lamp sa kahabaan ng ruta. SA sa ngayon Ang pangkalahatang kontratista ay nag-install ng higit sa 50 support pillars.

Sa Simferopol-Chistenkoe–Trudolyubovo-Nikolaevka highway, ang mga manggagawa sa kalsada ay nagsimulang bumuo ng mga diskarte sa kalsada patungo sa tulay: ang pagpuno at pagpapalakas ng mga cone, pag-compact sa subgrade at pagbuo ng pangunahing simento ng kalsada ay isinasagawa. Noong nakaraan, 12 reinforced concrete overpass beam ang inilagay, bawat isa ay tumitimbang ng 55 tonelada at 33 metro ang haba. Ang haba ng dalawang-lane na tulay ay 73 m (kabilang ang mga approach). Ang taas sa itaas ng antas ng pangunahing daanan ng Dubki – Levadki highway ay 5 metro.

Ang mga manggagawa sa kalsada ay patuloy na gumagawa ng paghuhukay at pilapil ng hinaharap na highway. Ang kabuuang dami ng mga gawaing lupa na ginawa ay humigit-kumulang 2.8 milyong m³. Sa kahabaan ng pangunahing kurso ng highway na ginagawa, isang subgrade ay nabuo, isang water conduit at isang daanan ng baka.

Sa ikaanim na yugto ng ruta sa lugar ng Sevastopol transport interchangeAng Sibavtoban ay nag-drill para sa pag-install ng mga bored pillars para sa hinaharap na overpass: 70% ng kabuuang volume ay natapos na. Patuloy ang paghuhukay para sa pagtatayo ng interchange overpass. Sa pansamantalang kalsada, nililinis ng general contractor ang ruta at inaalis ang yelo dito. Matatapos ang transport interchange sa Hulyo 2018.

Ang pagtatayo ng Simferopol bypass sa seksyon ng Dubki-Levadki ay isinasagawa mula noong katapusan ng 2016 ang mga manggagawa sa kalsada ay nagsimula sa aktibong yugto ng trabaho sa tagsibol ng 2017; Ang pasilidad ay ikomisyon sa katapusan ng Agosto ngayong taon.

Sa simula ng Disyembre 2017, naganap ang opisyal na pagbubukas ng konstruksiyon at muling pagtatayo highway Kerch – Feodosia – Belogorsk – Simferopol – Bakhchisarai – Sevastopol, km 253+500 – km 269+300, Sevastopol. Ang bagong kalsada ayikapitong yugto ng konstruksiyonat muling pagtatayo ng Tavrida highway.

Ang bagong seksyon ng Tavrida highway ay dadaan sa teritoryo ng Sevastopol: mula km 40+578 ng kasalukuyang highway N-06 Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol hanggang km 16+320 ng highway R-27 Sevastopol - Inkerman lampas sa mga nayon ng Verkhnesadovoe, Pirogovka at Frontovoye.

Sa kasalukuyan, bilang bahagi ng proyekto, ang paglilinis ng right-of-way mula sa mga kagubatan at shrubs, ang pagtatayo ng subgrade, ang pag-install ng mga culvert, ang pagtatayo ng mga pansamantalang bodega at modular na gusali. Ang gawaing pagtatayo ng kalsada ay nauuna sa pamamagitan ng inspeksyon at clearance ng lugar mula sa mga paputok na bagay, pati na rin ang archaeological na pananaliksik. Sa 2018, plano ng pangkalahatang kontratista na ganap na alisin ang right-of-way ng ikapitong seksyon ng ruta mula sa mga berdeng espasyo, kumpletuhin ang gawaing arkeolohiko, punan ang roadbed at simulan ang pagtatayo ng mga istruktura ng tulay. Ang pagtatayo ng pasilidad ay nakatakdang matapos sa 2020.

Sa kabuuan, higit sa 800 piraso ng kagamitan at higit sa dalawang libong tao mula sa mga manggagawa at mga tauhan ng inhinyero ang kasalukuyang kasali sa pitong yugto. Ang trapik ng trabaho sa kalsadang papalapit sa tulay sa kabila ng Kerch Strait ay binalak na magbukas sa Abril 2018 at kumpletuhin ang trabaho sa Disyembre.

Konstruksyon ng ikawalong seksyon ng Tavrida(inaasahang), na magsisimula sa 2019, ay nagbibigay para sa muling pagtatayo ng "presidential" na kalsada at ang pagtatayo ng dalawang antas na interchange sa Yalta ring. Pagkatapos makumpleto ang teknikal at pag-audit ng presyo (ipinadala sa Glavgosexpertiza), bubuo ng disenyo at pagtatantya ng dokumentasyon para sa pasilidad. Ang kabuuang haba ng ikawalong seksyon ng ruta ay magiging 6.5 km.

Paglapit ng sasakyan sa Crimean Bridge mula sa Kerchna may haba na 8.6 km ay nasa isang mataas na antas ng kahandaan: 7 kilometro ng aspalto na kongkreto sa isang disenyo ng apat na linya ay inilatag sa panahon ng pangunahing kurso. Ang lahat ng trabaho sa pagtatayo ng diskarte sa auto ay isinasagawa sa mahigpit na alinsunod sa naaprubahang iskedyul.

7 kilometro ng four-lane asphalt concrete ang inilatag sa mga approach sa labas ng 8.6 kilometro na ibinigay ng proyekto. Ang konstruksyon ng roadbed embankment para sa auto-access road ay natapos na ng higit sa 93%. Ang tuktok na layer ng base ay 84% kumpleto, ang ilalim na layer ng patong ay 80%. Ang pag-install ng mga culvert sa site ay ganap na natapos, at 2/3 ng sistema ng paagusan ng tubig-ulan ay kumpleto na.

Ang auto approach sa Crimean Bridge mula sa Kerch ay may kasamang isang intersection ng trapiko at tatlong overpass, kung saan ang isa ay isang uri ng tunnel:

Sa transport interchange, ang pagtatayo ng roadbed at durog na base ng bato ay halos nakumpleto - ang kanilang kahandaan ay lumampas sa 90%. Ang tuktok na layer ng base na gawa sa asphalt concrete mixture ay 96% na kumpleto na. Bilang karagdagan, ang trabaho sa pag-install ng mga culvert ay natapos na;

Ang overpass, na matatagpuan sa intersection ng auto approach kasama ang Heroes of Stalingrad Highway, ay 56% na handa, ang pagtatayo ng embankment ng roadbed ay nakumpleto nang higit sa 90%, ang supply ng tubig, alkantarilya at mga linya ng supply ng kuryente ay may ay muling itinayo ng higit sa 90%, at ang mga tagabuo ay nakumpleto ang higit sa kalahati ng lahat ng trabaho sa pag-install ng panlabas na pag-iilaw, at ganap na muling inayos ang mga network ng komunikasyon;

Ang bagong ring road sa paligid ng Simferopol ay isang matagal nang proyekto, na nagsimula sa gawain ng KrymNIIproekt sa pagliko ng 1970s-80s.

Simferopol ring road.
Ang dilaw na linya ay ang site na ginagawa, ang kulay abong linya ay disenyo.

Mula sa paliparan (luma na ngayon, bagong terminal ay ilulunsad ng 2018 season) ang Okruzhnaya section sa Dubki ay itinayo sa Ukraine. Ang highway mula sa Fontana microdistrict ay pinalawak hanggang sa nayon ng Klinovka at Tyoplya Balka, kung saan itinayo ng mga deputy ng Crimean ang kanilang mga villa. Wala nang dapat kumpletuhin bago ito dalhin sa ruta ng trolleybus malapit sa nayon ng Pionerskoye.

, telepono +79787617496 Evgeniy. Tumawag, makipagkita, makipag-usap sa driver sa daan patungo sa resort at magplano ng mga biyahe sa karamihan kawili-wiling mga lugar Crimea para sa buong bakasyon.

Okay, tungkol sa magagandang bagay: kukunsintihin namin ang kaunti sa abala ng mga pansamantalang detour para sa 2018 season, ngunit sa Agosto 30, 2018, ang unang high-speed na seksyon ng Simferopol Ring Road, alinsunod sa mga pamantayan ng Tavrida federal highway, magiging bukas sa trapiko.

Mga opisyal na detalye:

Ang four-lane na Dubki-Levadki bypass road ng category 1B ay aabot ng 9.1 kilometro. Ang lugar ng daanan ay magiging 170 libong metro kuwadrado, na may lapad ng daanan na 15 metro. Kinakailangang ilipat ang pangunahing pipeline ng gas, isang pipeline ng tubig, ilang mga linya ng paghahatid ng kuryente at komunikasyon, bumuo ng tatlong overpass, isang pagtawid sa mga riles ng tren at isang pagpapalitan ng transportasyon sa highway patungo sa Sevastopol. Bukod dito, anim na culvert na may haba na 343 metro ang ilalagay. Upang maprotektahan ang roadbed mula sa waterlogging at erosion, ang mga surface drainage system ay ibinigay. Maglalagay ng mga bakod at ilaw sa kalsada. Ang panahon ng warranty ay walong taon. Ang tinatayang bilis sa bahagi ng highway ay magiging 120 kilometro bawat oras. Ang halaga ng pagtatayo ng pasilidad ay 6.15 bilyong rubles, ang pagkumpleto ng trabaho ay pinlano para sa Agosto 30, 2018.

Video.
Paano itinatayo ang Tavrida highway malapit sa Simferopol sa seksyong Dubki-Levadki. Sa video, lumilipad kami sa dalawang lugar. Ang kalahati ng video ay nasa lugar ng Dubkov, at ang pangalawang kalahati ay nasa lugar ng Levadki...

Hilagang-silangang sektor ng SCAD: bagong terminal ng Simferopol airport at bagong Central bus station. Bukid ng Estado. bitumen. Produktibo. Kaakit-akit. Tavrida highway malapit sa nayon ng Trudovoye.

Ang federal highway na Tavrida mula sa silangan ng Feodosia at Kerch ay papunta sa Simferopol airport at ang bagong Central bus station mula sa nayon ng Trudovoye, lalo na sa dacha area ng Ilyushino, Beloe, Aykovan, Solnechnoe, Bitumen at Sovkhoznoe.

Ang mga may-ari ng mga plot ng dacha ay hindi kailangang mag-alala; ang mapa ay nagpapakita na ang Tavrida highway ay hindi nakakaapekto sa mga lugar ng dacha. Ngunit ang mga kondisyon ay bubuti nang malaki, gayundin ang halaga ng mga plot.
Halimbawa, sa Trudovoye dacha area magkakaroon ng gas station at isang napakalaking transport interchange, na magpapahintulot sa iyo na makarating sa airport sa loob ng 5 minuto sa pamamagitan ng kotse, at sa 10-15 minuto sa Dubka, at ang exit sa Sevastopol o Nikolaevka.

Isang seksyon ng Tavrida federal highway malapit sa bagong terminal ng Simferopol airport at sa Central bus station

Ang tinatayang average na bilis sa mga ring road sa paligid ng Simferopol ay magiging 120 km/h. Well, plano ng mga customer na tapusin ang konstruksiyon sa 2020, at ito na ang taon na ang ruta ay kinomisyon, ngunit ayon sa mga pagtataya, dapat itong makumpleto kahit na mas maaga, kasabay ng tulay ng Crimean. Ang pagtatayo ng isang transport crossing sa Kerch Strait ay umuusad nang maaga sa iskedyul.

Ang katimugang kalahati ng SKAD ay magkokonekta sa pamamagitan ng Livadki at Pionerskoye sa Sevastopol at Yalta highway. At sa pamamagitan ng Trudovoye, ang bagong Simferopol thermal power plant, Denisovka, Pionerskoye - Feodosiyskoye at Yalta highway.

Ang unang bloke ng Simferopol Thermal Power Plant ay ikomisyon sa 2018. Bina-bypass ng SCAD ang thermal power plant sa itaas. Sa larawan sa kaliwa ay ang direksyon sa Trudovoye, sa kanan sa Denisovka. Sa ilalim ng Stroganovka - Denisovka - Ivanovna highway. View mula sa Ostrich Farm

Isang tulay ang itatayo sa kabila ng Maly Salgir River sa timog-silangang labas ng nayon ng Denisovka. Apat na lane expressway trapiko ng sasakyan Ito ay isang bagay na kamangha-mangha sa sukat na ito. Gayunpaman, medyo pare-pareho ito sa laki ng bagong planta ng kuryente. Sa madaling salita, magkakaroon ng lungsod dito. Sa pamamagitan ng paraan, upang mapawi ang Simferopol, ang mga awtoridad at tagaplano ay isinasaalang-alang ang mga pagpipilian para sa pagbuo ng ilang mga satellite city at suburban elite villages, pati na rin ang mga residential neighborhood.

Tumpak na data sa alienation mga kapirasong lupa para sa federal highway ang Tavrida at SCAD ay naka-post sa mga konseho ng nayon at bayan. Ang mga may-ari ng ari-arian ay tumatanggap ng kabayaran.

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin ang: