"Mga riles ng Russia - nakaraan, kasalukuyan at hinaharap. Abstract sa tema ng riles Mga tula tungkol sa mga propesyon

Ang bawat isa sa atin ay isang pasahero nang maraming beses sa buong buhay natin. Gumagamit kami ng iba't ibang paraan ng transportasyon: kalsada, tren, tubig, hangin.

Ngayong tag-araw ay nasa Tunisia ako kasama ang aking ama. Lumipad kami doon sakay ng eroplano. Ang buong paglalakbay ay umabot ng halos tatlong oras. Sa ilang kadahilanan, maraming tao ang natatakot sa mga eroplano, ngunit talagang nasiyahan ako sa paglipad. Walang TV sa cabin, ngunit matagumpay itong napalitan ng isang porthole. Lumutang sa ilalim namin ang mga lungsod, dagat, bundok. Sila ay tila maliit, tulad ng mga laruan. Ang aming piloto ay isang tunay na alas, kaya ang paglipad ay naging maayos at kami ay nakarating nang maayos.

Ilang beses sa isang taon kailangan kong maging pasahero sa tren. Ang aking mga magulang at ako ay naghahatid nito sa dacha. Karaniwang may sapat na espasyo para sa lahat ng tao sa karwahe, ngunit kung minsan ay binibigay ko ang aking upuan sa matatandang babae. Napakahirap para sa kanila na tumayo.

Madalas akong nagbibiyahe sakay ng bus at mga minibus na taxi. At gusto kong palaging maging isang mahusay, may kulturang pasahero. Sinusubukan kong ipaalam sa driver ang tungkol sa mga paghinto nang maaga at huwag makipag-usap nang malakas sa telepono sa transportasyon.

Kaya, ang pagiging isang pasahero ay mahusay at sa parehong oras ito ay isang malaking responsibilidad.

Sanaysay ng 6-B grade student na si Daria Kotkina

bilang bahagi ng kompetisyon sa kalsada

para sa pinakamahusay na sanaysay tungkol sa riles.

2011-2012 akademikong taon.

Naghihintay ng tren.

Minsan kailangan kong maghintay ng mahabang panahon para sa tren - sa ilang kadahilanan ay huli na. It was the end of August, we had to return home after bakasyon sa tag-init. Mainit sa labas. Hindi ko gustong umupo sa waiting room, kaya lumabas ako papunta sa platform. Hindi naman matao dito.

Maraming estudyante ang masayang nagbibiro tungkol sa isang bagay, isang nag-iisang janitor ang kumaluskos ng masungit na walis, at dalawang maliliwanag at maingay na mga gipsi ang masiglang nakikipagtalo sa pulis na naka-duty.

Naglakad ako sa kahabaan ng entablado, pinag-isipang mabuti ang mga riles. Ang mga track ay tila walang patutunguhan. Ngunit ang mga riles, tulad ng mga pasahero, ay mayroon huling destinasyon kanilang landas, hindi sila napupunta sa kawalang-hanggan.

Kumikislap sa labas ng mga bintana ng karwahe malalaking lungsod, maliliit na istasyon, malawak na kalawakan ng ating bansa. Ang buhay ay hindi tumitigil, at ang mga riles ay saksi sa maraming kapalaran at paglalakbay. Ang saya ng pagkikita at ang mga luha ng paghihiwalay, ang masasayang gulo ng mga mag-aaral, ang pag-ungol ng mga residente ng tag-araw, ang masiglang boses ng mga nagbebenta ng istasyon - nakikita at naririnig ng riles ang lahat.

Sa pag-iisip tungkol dito, bigla kong nahuli ang aking sarili na iniisip na kung walang tao ay walang buhay sa riles. Pagkatapos ng lahat, ang mga manggagawa sa tren ang pangunahing bagay. Ang mga tao ay may napakahirap at responsableng propesyon. Tinitiyak nila ang kaligtasan at ginhawa ng mga pasahero. Nakadepende sa kanila ang mga kilometro, marahil ang pinakamahalagang pagpupulong sa buhay ng isang tao.

Biglang naputol ang pag-iisip ko ng matinis na sipol ng dumadaang tren. Mabilis na dumaan ang tren, na iniwan ang mainit na amoy ng diesel fuel at fuel oil. Parang gusto niyang abutin ang oras mismo, napakabilis at malakas na kumakatok ang mga gulong ng kanyang mga karwahe. Ang tunog ng mga gulong ay isang tunog na humihikayat, nagpapatahimik, at nagbibigay ng pag-asa. Hayaang laging may berdeng signal at isang velvet track sa riles.

Ang riles ng hinaharap.

Gusto ko talagang maglakbay sakay ng tren. Naka-on bakasyon sa tag-init Nagbabakasyon ang buong pamilya namin. Madalas kaming pumunta sa dagat. Mahaba ang paglalakbay, ngunit sa mga modernong tren kahit na ang pinakamahabang paglalakbay ay lumilipad.

Gusto ko talagang tumingin sa bintana ng karwahe at mangarap. Sa ilalim ng maindayog na tunog ng mga gulong, iniisip ko kung ano ang magiging katulad ng riles, halimbawa, sa 50-100 taon.

Gusto ko talagang makakita ng mga tren para sa mga bata sa hinaharap. Mabilis na nakakatawang tren na may mga kotse, na may mga guhit ng mga cartoon character. SA tren ng mga bata kumportableng mga compartment: malambot, natitiklop na istante na may remote control, adjustable air conditioning. Magiging napaka-cool kung ang bawat compartment ay may home theater sa 3 at 4D na format, at ang konduktor ay maaari ding tawagan sa pamamagitan ng radyo.

Siyempre, ang mga tren sa hinaharap ay dapat na kapaligiran friendly, kaya sila ay magiging hovercraft at halos tahimik. Marahil ang riles ng hinaharap ay itatayo sa ilalim ng tubig at dadaan sa mga lagusan ng salamin, na magbibigay-daan sa iyo upang humanga sa kagandahan ng dagat.

At lahat ng mga tren sa hinaharap ay kontrolado ng isang computer system.

Napakahalaga ng papel ng riles sa buhay ng mga tao. Marahil, kapag ako ay lumaki, ako ay magdidisenyo ng mga tren ng hinaharap, at kung sino ang nakakaalam, marahil ang aking pangarap na tren ay sumugod ng mga pasahero sa malawak na kalawakan ng ating bansa.

Ang propesyon ng isang manggagawa sa riles ay MATATAG na walang katulad. Kahit na sa pinakamahirap na panahon ng paglipat, nang maraming mga negosyo sa Russia ang tumigil sa pagtatrabaho, ang riles ay nagpatuloy sa transportasyon ng mga kalakal at pasahero. Ang buhay at trabaho ng mga empleyado ng Russian Railways ay nagaganap sa limitadong espasyo ng mga sasakyan ayon sa iskedyul ng tren. Ang sikat na abbreviation na Russian Railways - Russian Railways - ay pabirong binibigyang kahulugan ng mga manggagawa sa riles bilang Rarely Live at Home. At ito ay totoo: ang iskedyul ng trabaho ay nagsasangkot ng madalas na paglalakbay at pamumuhay nang malayo sa bahay. Ang propesyon ay perpekto para sa mga taong hindi gustong umupo sa isang lugar, madaling pumunta at manabik nang labis ng mga bagong karanasan. Ang propesyon ay angkop para sa mga interesado sa araling panlipunan (tingnan ang pagpili ng isang propesyon batay sa interes sa mga paksa sa paaralan).

Kinokontrol ng manager ng tren ang lahat ng nangyayari sa tren:

ay responsable para sa napapanahong pag-alis at pagdating ng tren at ang kaligtasan ng mga pasahero sa daan;
pinangangasiwaan ang gawain ng mga konduktor ng lahat ng mga kotse at teknikal na tauhan;
niresolba ang mga sitwasyon ng salungatan at mga reklamo ng pasahero.

Kapag ang mga pasahero ay sumakay sa tren at nasa ruta, ang direktor ng tren ay nagiging pinuno hindi lamang ng mga konduktor, kundi pati na rin ang patron ng daan-daang mga pasahero, na ang kaginhawahan, kalusugan at buhay ay kanyang personal na responsibilidad. Siya ay may tiwala sa kanyang sarili at sa kanyang kakayahan at laging alam kung aling mga kaso ang tatawag sa pulisya ng transportasyon, kung saan tatawag ng ambulansya, at kung saan maaari niyang lutasin ang isang salungatan o lutasin ang isang problema sa kanyang sarili.

Sa anumang paglalakbay, maaaring mangyari ang mga hindi inaasahang pangyayari, at ang gawain ng manager ng tren ay pigilan ang mga ito kung maaari. Maaaring magkakaiba ang mga sitwasyon: mula sa pagpapalit ng upuan ng mga pasahero hanggang sa pangangailangang iantala ang pag-alis ng tren. Nangyari rin ito: nahuli ang grupo ng DDT sa tren at kailangang gumawa ng mga hakbang upang maantala ang tren. Ang paglilipat ng mga artista ay lalong masaya, ngunit mahirap din. Ang mga kalahok ng People's Artist show ay kumanta buong magdamag sa biyahe.

Ang pinuno ng tren, tulad ng bawat konduktor ng karwahe, ay may mga kasanayan sa pagbibigay ng pangunang lunas Medikal na pangangalaga at mga paraan ng pagseserbisyo ng mga kagamitang elektrikal.

Mga tampok ng propesyon

Ang mga responsibilidad ng isang manager ng tren ay nahahati sa mga yugto:

1. bago umalis ang tren - dapat maglibot sa lahat ng mga sasakyan ng tren, tiyaking kumpleto sa kagamitan ang mga tripulante ng tren, at lahat ng mga konduktor at teknikal na tauhan ay naroroon sa kanilang mga lugar ng trabaho. Suriin ang sanitary at teknikal na kahandaan ng mga kotse ng tren, ang pagkakumpleto ng mga karwahe na may gasolina, tubig, kumot, pagkain at mga medikal na suplay. Subaybayan ang napapanahong pagsusumite pampasaherong tren para sa mga sumasakay na pasahero. Pamahalaan ang proseso ng pagtatanim at lutasin ang mga sitwasyon ng salungatan.

2. pagkatapos umalis ng tren - ipahayag sa pamamagitan ng radyo ang ruta at oras ng pagdating sa huling istasyon, ipaalam ang tungkol sa mga alituntunin ng pag-uugali sa daan, ang lokasyon ng dining car, ang pagkakaloob ng mga bayad at libreng serbisyo, at iba pa mahalagang impormasyon. Subaybayan ang gawain ng mga konduktor at lahat ng tauhan ng serbisyo, ang kanilang pagsunod sa mga iskedyul ng tungkulin at uniporme, at ang mataas na kalidad na pagganap ng mga tungkulin sa pagganap. Panatilihin ang patuloy na kontrol sa pagbibigay ng gasolina at tubig sa mga bagon. Gumawa ng mga hakbang upang magbigay ng tulong medikal kung kinakailangan: tumawag sa mga paramedic mula sa mga pasahero o mula sa isang kalapit na istasyon. Sa pagtatapos ng paglalakbay - pagkolekta ng mga nalikom na pera mula sa mga konduktor para sa pagkakaloob ng mga serbisyo, pagkolekta ng mga multa at surcharge, at paghahanda ng isang ulat. Mag-isyu ng mga libro ng mga pagsusuri at mungkahi sa kahilingan ng mga pasahero.

3. pagdating sa huling istasyon - magtatag ng iskedyul ng tungkulin para sa mga konduktor sa panahon ng pamamalagi, mag-ulat sa teknikal na lugar ng pagpapanatili (maintenance point) tungkol sa mga pagkakamali sa mga kotse na nakita sa ruta, at subaybayan ang kanilang pag-aalis. Magsumite ng aplikasyon para sa pagbibigay sa mga kotse ng gasolina, tubig at iba pang materyales. I-seal ang mga bag na may bedding.

4. sa matinding sitwasyon - kumilos alinsunod sa mga tagubilin depende sa insidente .

5. pagdating ng tren sa formation point - itala ang anumang mga malfunction na natuklasan sa daan sa repair book sa PTO; ibigay ang mga natanggap na natanggap mula sa mga konduktor at iulat sa form sa departamento ng accounting; mag-ulat sa pinuno ng reserba tungkol sa mga resulta ng paglipad at, na nakatanggap ng mga tagubilin para sa susunod na paglipad, turuan ang mga konduktor ng kanyang brigada.

Mga kalamangan at kahinaan ng propesyon

pros

Patuloy na pangangailangan para sa propesyon
Medyo mataas na sahod para sa may tatak na mga tren at ilang mga direksyon

Mga minus

Likas ng trabaho sa paglalakbay
Labis na komunikasyon sa iba't ibang uri ng mga tao
Mataas na antas ng responsibilidad para sa gawain ng isang malaking pangkat
Paglipat ng trabaho, kailangang magtrabaho sa katapusan ng linggo at pista opisyal ayon sa iskedyul

Lugar ng trabaho

JSC Russian Railways, internasyonal mga riles, metro, mga negosyo sa transportasyon, gawaing pang-agham at pagtuturo sa MIIT university complex.

Mga mahahalagang katangian

responsibilidad at organisasyon
kakayahang maayos at epektibong ayusin ang gawain ng mga tripulante ng tren
kakayahang magtrabaho sa isang pangkat, mga kasanayan sa komunikasyon
mabilis at tumpak na tugon
Kakayahang magtrabaho nang nakapag-iisa na may kaunting pangangasiwa
kakayahang gumawa ng tumpak, balanse at responsableng mga desisyon
katumpakan sa pagtatrabaho sa dokumentasyon
kakayahang mag-analisa at mag-systematize ng impormasyon
kakayahang makahanap ng mga hindi karaniwang solusyon sa ilalim ng presyon ng oras
mabuting pisikal na kalusugan (ang mga direktor ng tren, tulad ng mga konduktor, ay sumasailalim sa isang espesyal na medikal na pagsusuri alinsunod sa pamamaraang itinatag ng Ministry of Railways)
Kaalaman sa Ingles sa mga internasyonal na ruta

Pagsasanay ng Trainmaster

Ang pinuno ng tren ay maaaring maging isang espesyalista na may mas mataas o pangalawang teknikal na bokasyonal na edukasyon at 3 taong karanasan bilang isang konduktor.

“Ang buhay ko ay bakal daan".

Nagtatanghal: (tunog ng recording... ng tunog ng mga gulong ng karwahe at sipol ng diesel na lokomotibo).

Matapos makinig sa mga tunog na ito, napagtanto mo na ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa bakal

daan. Ang aming mapagkumpitensya, laro, programa ng tula ay nakatuon sa bakal

daan. Gusto mo bang maglakbay sa pamamagitan ng tren?

Saka bakit nangyari? Gawin ang iyong sarili kumportable at pumunta sa kalsada! At tutulungan tayo

paglalakbay sa pamamagitan ng tren... Tula.

1 bata: Sa mga malalaking lungsod sa likod namin -

Sa mga istasyon, sa threshold ng mga patlang,

Tulad ng mga palaso sa lalagyan ng salamin,

Naghihintay sila ng mga dispatch na tren. Magmadali!

Narito ito - ang bahagi ng pag-alis.

Paalam, kaginhawaan sa bahay!

Ito ang side of surprise

Sa likod kung saan sila nakatayo upang buksan!

Pangalawang anak: Iyan ang palamuti sa parang ng tagsibol,

Tapos sa pinkish river reach

Ang espasyo ay nakakagiling

Millstones ng masayang gulong.

Magkakaroon ng lamig, at init, at pagod,

Ngunit huwag lumingon:

Sa likod - tanging ang nakaraan ang natitira,

Ang kasalukuyan ay naroon, sa unahan.

Host: Sa katunayan, nasanay na tayo sa kamangha-manghang phenomenon na ito

which is the railway, na minsan hindi natin naiisip

Paano kami mabubuhay kung wala siya? Ngunit nanirahan sila sa Russia at sa buong mundo nang wala

mga riles! Sino ang makakapagsabi sa akin kung kailan at saan lumitaw ang una sa Russia?

Riles?

Bata: Ang aming riles ng Russia ay napakabata pa. Unang pasahero

ang bakal na highway ay konektado sa St. Petersburg sa Tsarskoe Selo, nangyari ito sa

Oktubre 1837. Ang haba nito ay 25 km lamang. Ngunit sa pangkalahatan

"cast iron" - bilang ang karaniwang mga tao na tinatawag na riles - lumitaw ng kaunti

mas maaga: noong Setyembre 1834. Serf masters ng Demidov breeders, ama

at ang anak ng mga Cherepanov, sina Efim Alexandrovich at Miron Efimovich, ay nagkaisa

narrow-gauge quarry, kung saan minahan ang iron ore, at ang planta ng Nizhny Tagil,

kung saan ang mineral na ito ay natunaw sa cast iron. Ito ang maliit na bakal

ang kalsada ay 3.5 km lamang ang haba at naging ninuno ng kasalukuyang riles

Bata: Ang kabayong bakal ay nagmamadali, nagmamadali!

Mga kalansing ng bakal sa bakal.

Umuungol ang singaw, umuusok ang usok;

Ang kabayong bakal ay nagmamadali, nagmamadali,

Pinulot niya ito, itinanim, at nagmamadaling umalis...

Bata: Maayos ang lahat sa ilalim ng liwanag ng buwan,

Kahit saan nakikilala ko ang aking katutubong Rus'...

Mabilis akong lumipad sa mga riles ng cast iron,

Sa tingin ko, sa isip ko!

Host: Maglaro tayo:

"I-decipher ang salita"

Ang mga bata ay nahahati sa 2 koponan. Mag-alok ng mga tiket sa bata (ng iba't ibang kulay), sa harap na bahagi ng mga tiket ay may mga numerong nakasulat sa bilang ng mga subgroup. Kailangan mong basahin ang mga salita sa pagkakasunud-sunod kung saan isinulat ang mga ito, i-highlight ang mga unang pantig sa kanila at gumawa ng bagong salita mula sa kanila.

Gawain para sa unang pangkat:

plorera, kalungkutan, pagsisid (mga kotse)

stock, katad, skein, tahimik, hamon (mga lokomotibo)

bahay, nunal, ulupong (kalsada)

Gawain para sa pangalawang pangkat:

field, pagsakay, mga regalo (tren)

spatula, skis (mga natutulog)

katawan, manlalangoy, tubig, agos (diesel locomotives)

kailangan sa mga riles , kahit ang mga hari ay mga emperador ay interesado

sa iyon. Komite ng Great Siberian Railway, na pinamumunuan ni

Nagpasya si Emperor Alexander III na magtayo ng isang highway mula sa dalawa

panig: sa kanluran - mula sa Chelyabinsk, sa silangan - mula sa Vladivostok. At ang tagapagmana

Inilatag ni Nicholas III ng trono ang unang bato gamit ang kanyang sariling kamay noong 1891

sa gusali ng istasyon sa Vladivostok at binaligtad ang isang kartilya na may lupa, sa gayon

minarkahan ang simula ng pagtatayo ng Ussuri Railway. Ang kalyeng ito

At noong Oktubre 1916 ito ay inatasan tulay ng riles sa pamamagitan ng Amur

Ang Khabarovsk, Russia ay buong pagmamalaki na inihayag sa mundo na siya ang nagtali ng bakal

mahal na dalawang karagatan - Atlantiko at Pasipiko.

Dumating ang ikadalawampu siglo - ang siglo ng teknolohiya at mataas na bilis. Patuloy

ang mga bagong linya ng tren ay ginagawa. Lahat ng mga proyektong ito sa pagtatayo (Turksib -

ruta na nag-uugnay sa sentro ng Russia sa Malayong Hilaga– kasama ang Vorkuta, Murmansk,

Baikal - Amur Mainline) magpakailanman pumasok sa kasaysayan ng ating Inang-bayan at

karapat-dapat sa malaking paggalang, dahil ang kanilang pagtula ay isang gawa.

"Ang Awit ng mga Railwaymen"

Sa tune ng kanta na "Trucker", mula sa repertoire ni G. Zarechny.

Warm-up game: "Ano ang posible at kung ano ang hindi."

Nagtatanghal: Kung ang aking pag-uusapan ay magagawa, ang mga bata ay dapat tumalon kung

Hindi ka maupo.

1.Tawid sa riles sa isang ipinagbabawal na lugar?

2. Maglaro ng posporo at lighter?

3. Tumawid sa kalye kapag berde ang ilaw ng trapiko?

4. Nakasandal sa mga bintana ng mga tren at de-kuryenteng tren?

5. Kumain ng maruruming kamay?

6. Nakakain na fungus – ilagay sa kahon?

7. Pagtatapon ng basura sa bintana ng tren?

8. Maglakbay sa tren nang walang tiket?

9. Dapat ba akong gumamit ng kandila sa halip na electric garland?

10. Dapat bang matulog ang maliliit na bata sa tuktok na bunks sa tren?

11. Kapag umaalis sa bahay, iniiwan mo ba ang mga electrical appliances na nakabukas?

12. Maglaro ng iba't ibang laro sa riles?

13. Sumakay ng tren nang walang tiket?

14. Sumandal sa rehas ng balkonahe?

15. Takpan ang iyong bibig ng tissue kapag umuubo?

16. Maging bastos sa konduktor, tawagin mo siya sa tren?

Laro "Bumuo ng isang nakakatawang kuwento."

Host: Subukang gumawa ng mga nakakatawang kwento tungkol sa kung ano ang mangyayari kung

ang ilang gawain ay ginawa ng mga taong may ganap na kakaibang propesyon.

Ano kaya ang mangyayari kung...

Isang ballerina ang nagwawalis sa bakuran;

Ang tren ay minamaneho ng isang kusinero;

Aayusin ng doktor ang landas;

Sa halip na isang gabay ay magkakaroon ng isang pintor;

Ang manager ng tren ay pinalitan ng isang konduktor;

Ang hardinero ay nagdala ng mga liham sa bahay;

Nanghuhuli ng isda ang musikero;

Nagbenta ang mang-aawit ng mga tiket sa takilya;

Ang mga mandaragat ay gumawa ng mga suit;

Ginamot ng librarian ang mga maysakit;

Host: Habang ang aming tren ay patungo sa ibinigay na punto, sagutin mo ako sa tanong na ito.

Kaya't sinasabi natin: riles... riles... At ano ang nilalaman nito?

sarili ko? Paano ang riles?

Bata: Tunnels, tulay;

Ang isang linya ng tren ay hindi maiisip kung walang mga terminal, istasyon, hinto,

paghakot. Kailangan nito ng mga semaphore, arrow, at platform upang gumana.

Bata: Mga konsepto tulad ng "pag-alis", "ticket", "shelf", "bilis", "iskedyul"

naaangkop sa mga riles.

At siyempre, ang railway ay nangangahulugan ng mga kotse, karbon, singaw, kuryente.

Host: Iba ang mga tren. Halika, sabihin sa akin kung anong mga uri ng tren ka

Bata: Ang mga tren ay nahahati sa pasahero at kargamento. Kasama sa unang uri ng mga tren

mabilis (o mga express train), na may nakareserbang upuan at mga karwahe ng kompartimento.

Ang isang halimbawa ng naturang tren ay ang Rossiya Express, na nagmumula sa Vladivostok.

papuntang Moscow, - ang isang tren na dumadaan sa loob ng 6 na araw ay ang pinakamahabang riles

ruta sa ating planeta (9290 km). He is assigned number 1. But no less cute

at mga lokal at suburban na tren, na nagdadala sa amin sa

dacha, sa aking lola, na nakatira sa isang maliit na nayon.

Tula

Lumalakas ang riles

At sa pamamagitan ng mga riles at sinag ang mundo ay pinagsama-sama.

Mula sa katimugang bundok sa hilagang dagat,

Ito ay tumatakbo mula kanluran hanggang silangan.

Upang maglingkod sa riles

Maraming mga espesyalista ang kailangan:

Ang driver mismo, ang assistant driver,

Ang cashier, ang ministro at sa tabi niya ang pangalawang ministro,

At isa ring walang kinikilingan na auditor,

Isa ring pangunahing controller,

Ang lineman ay matulungin,

Ang dispatcher ay malinaw at masunurin;

Dahil mainit ang karwahe at tumatakbo ang tren,

Taos-puso kaming yumuyuko sa kanilang lahat!

Bata: Iba rin ang mga tren ng kargamento: nagdadala sila iba't ibang uri

kargamento, at para sa bawat uri - sarili nitong bagon. Mga mababang parihaba na karwahe

magdala sa amin ng karbon at troso, matataas na hugis-parihaba - butil, maliliit

Ang mga trapezoidal na kotse ay idinisenyo para sa pagdadala ng semento at harina, bilog

ang mga tangke ay nagdadala ng langis at mga produktong petrolyo; malalaking refrigerator

(mga refrigerated truck) ay nagdadala sa amin ng pagkain, at mga platform na may naka-install

Ang mga grating ay idinisenyo para sa pagdadala ng mga lalagyan at mga sasakyan. Kumain

Mayroon ding mga postal at baggage cars.

Kantang "Blue" karwahe ng tren".

Host: Ngayon ay pag-usapan natin ang mga propesyon na may kaugnayan sa riles,

mas tiyak, na pinag-isa ng riles. Sino ang nagtatrabaho sa riles

nasa kalsada? Salamat kanino nabubuhay ang riles?

Laro "Gumawa ng isang salita".

Ang pangkat na nakahanap ng pinakamaraming pangalan ng mga propesyon ang mananalo.

(na may kaugnayan sa riles).

BASH KAS MENIST PO VOD ZHUR TE NO MOSCHNIK MACH PUNY WOK

CHER ELEC NIK MA ETS SIR HA SHI NIK PRO DE ZA DIS PO NIK LU PET

TRIC SCHIK VI SIL RE ZOR

(tagagawa ng sapatos, manlalakbay, cashier, mekaniko, driver, katulong, konduktor,

station duty officer, dispatcher, electrician, porter, auditor).

Mga tula tungkol sa mga propesyon

(kaugnay ng riles)

SA MACHINIST

Ang mga parallel ay tumatakbo sa malayo,

Mga arrow, yugto, mga junction.

Walang oras upang hawakan ang kalungkutan sa iyong kaluluwa:

Kailangan mong dumating sa oras, nang hindi nahuhuli.

May isang linya ng mga karwahe sa likod,

Daan-daang kaluluwa ang umaasa sa kanila lamang,

Ang mga tao ay ang mga taong pumunta saanman

Para sa mga gawain ng kanilang hindi maisip na mga alalahanin.

May pupunta sa dagat para magpahinga,

Sino ang nasa isang paglalakbay sa negosyo, na may isang gawain

May magdiriwang ng holiday,

May huling date.

Naglalakbay nang maaga ang mga tao

Na sila ay bago ang petsa ng pag-expire

Tiyak na dadalhin ka ng tren

Sa anumang destinasyon.

Ngunit nakalimutan nila ang kanilang pagod,

Nang hindi inaalis ang iyong mga mata sa kumukutitap na riles,

Sila ang magda-drive ng lokomotibo,

Mga deadline ng iskedyul ng pagpupulong.

Nais naming hilingin sa kanila ang higit na lakas,

Upang ang lahat ng nasa tungkulin ay kalmado,

Upang hindi sila pababayaan ng diesel,

Magiging masaya ang mga pasahero.

SA TRAIN BOARD

Hindi mapakali ang mga pasahero

Nagkakagulo sila dito at doon.

Mamuhay sa mapayapang mga taong mapili

Hindi nila ito ibinibigay sa mga konduktor.

Ang hirap makipagrelasyon sa kanila

Huminahon ka, pagalitan mo...

Kung hindi ito posible,

Kailangang tawagan ang mga awtoridad.

Pagkatapos ng lahat, ang chief of staff

Mayroong parehong hari at isang diyos sa tren.

Tama lang siya

Katamtamang mabait at katamtamang mahigpit.

May naghalo sa lugar

May pumasok sa karwahe bilang isang "liyebre".

Kailangan mong tumulong sa isang tao,

At sipain ang isang tao.

Sa taong napopoot sa lahat ng bagay sa mundo,

Intindihin nang walang kasalanan

At may pagkakamali sa ticket

Lutasin ang sitwasyon.

Kaya't hiling namin sa kanila ang kapayapaan,

Paulit-ulit na kaligayahan sa buhay!

At masisipag na pasahero,

Para hindi masira ang dugo nila.

Ang kanilang gawain ay kaluwalhatian at karangalan

Nakadamit para sa ating lahat.

Hayaan silang maging masaya sa trabaho

At nawa'y naghihintay sa iyo ang tagumpay sa lahat!

SA CONDUCTOR

Parang mga bata ang mga pasahero. Habang naglalakbay

Ang isang tao ay dapat na maging responsable para sa kanila:

Tingnan ang lahat ng mga tiket, magdala ng kama,

Pakainin at ihiga.

Pakuluan ang matapang na tsaa, gisingin ang inaantok sa gabi,

Panatilihin ang kalinisan sa buong karwahe,

Ibuhos ang sariwang tubig sa mabigat na titan

At huwag kalimutang walisin ang mga sahig.

Malapit ba itong puntahan o malayo ang landas...

Sa railway sa ngayon

Sa kasamaang palad, ang pasahero ay mahihirapan

Nang walang magandang gabay!

Ano ang dapat kong hilingin para sa kanila?

Pasensya at lakas lang,

At kalusugan - kailangan ito ng lahat!

Nawa'y lagi kang gumawa ng huwarang gawain mula ngayon

Tunog lang ng pasasalamat.

At mahal na mga puso, sa kabila ng mga taon.

Hayaan silang kumatok sa iyo, tulad ng dati.

Hayaan ang tungkulin nang walang aksidente at drama,

Kaligayahan, kagalakan, mula ngayon nang walang kapanglawan!

Nawa'y makatagpo ka ng mas maraming mababait na tao

Ang aming mahal na mga gabay!

TRAVELER

Sa kanilang orange vests

Sa ilalim ng araw at sa mga ilaw sa gabi,

Sila ay nasa taglamig at mainit na tag-araw

Nagtatrabaho sila sa mga track.

Sinusuri ang mga joints, sleepers at nuts,

Inspeksyon ng mga gulong at preno...

Mayroong isang martilyo at isang flashlight -

Sasabihin nila sa iyo ang lahat nang walang salita.

Ang kanilang trabaho ay mahirap - ang resulta ay malinaw sa lahat:

At malalaman ng mga pasahero

Na ang kanilang landas ay magiging ligtas,

Hindi nila kailangang maghintay para sa mga aksidente.

Susuriin ng mga manlalakbay ang lahat saanman,

Lahat ng problema ay aayusin.

Ang mga driver ay lubos na naniniwala sa kanila:

Lagi nilang binabantayan ang lahat.

At daan-daang mga sakuna sa hinaharap

Hindi ito magkakatotoo. Babalaan sila

Ang isang manlalakbay ay nasa lahat ng dako -

Lahat ng problema ay malulutas.

Salamat sa lahat ng kanilang pagsisikap,

Hinihiling namin sa iyo ang kaligayahan at kabutihan,

Pag-ibig, pag-unawa sa isa't isa!

Sa magigiting na manlalakbay - hurray!

SA DISPATCHER

Kung wala ka, walang makakaalam

Naghihintay sa mga istasyon ng tren para sa tren,

Kailan siya darating? huli na?

Anong plataporma ang naghihintay sa kanya?

At ang mga pasahero ay dumarating

Pinunit nila at inihagis sa galit,

Nang walang ganoong impormasyon

Magkakaroon ng kaguluhan sa istasyon,

Ang mga kalmadong batis ay dumadaloy

Dala-dala sa lahat nang walang gulo

Mga stream ng mahalagang impormasyon.

Alam mo ang lahat tungkol sa lahat

At tungkol sa pinakamaliit na pagbabago

Sabihin sa lahat ng nasa iyong

Ang karaniwang maikling anunsyo.

Tungkol sa lahat ng paggalaw ng tren

Alam na nila in advance.

At ang iyong pinakahihintay na salita

Ang lahat ay naghihintay na may pagtaas ng atensyon.

Nawa'y kaligayahan, kagalakan at pag-ibig

Palagi silang "tututugin"

At paulit-ulit ang mga pasahero

Sasabihin nila ang "salamat" at hindi makakalimutan!

KURYENTE

Kung wala lang sila sa riles,

Ang mga de-kuryenteng tren ay hindi nagmamadali dito,

Maghahari ang kadiliman, tulad ng sa isang itim na lungga,

Ang semaphore ay hindi nagpakita ng mga kinakailangang ilaw.

Patuloy nating kailangan ang kanilang malalakas na kamay:

Mga wire, insulator - paghiwalayin ang lahat.

Lumipas ang araw, ngunit hindi sila nababato,

Ang mga pagkakamali ay dapat palaging itama.

Nais naming hilingin sa kanila ang mas kaunting mga aksidente,

Upang ang kanilang trabaho ay nagdudulot sa atin ng kagalakan.

Well, nagkaroon ng magandang senaryo sa mga personal na bagay.

Kaligayahan, mabuting espiritu, pagmamahal at init!

SA MANAGER NG MAIL CAR

Naghahatid siya ng mail sa pamamagitan ng ekstrang kotse

Maaasahan, tumpak, tumpak sa anumang bahagi ng bansa.

Nag-iimbak at nag-aayos siya ng mga bag na naglalaman ng mga sulat.

Bumubuo ng mga parsela nang hindi nalalaman ang mapanglaw.

Laging puno ng kalooban, tumutupad sa kanyang tungkulin,

Ang mga parsela at parsela ay ihahatid sa mga tao sa oras.

Ang mga mail car ay nagdadala ng mga mensahe sa lahat,

Paglampas sa mga yugto, paggawa ng iyong mabuting gawain.

At sa mga naka-duty sa kanila

We always wish

Huwag kumukunot ang iyong kilay, huwag isipin ang mga taon!

Pagkatapos ng lahat, sa pamamagitan ng iyong maluwalhating gawa sa maraming araw

Magiting at mahusay mong pinagsasama-sama ang mga tao!

SA NAGBIBIGAY

Mga pasahero sa entablado

Ang landing jitters ay tumatama,

Upang kumuha ng mga lugar sa karwahe,

Huwag kalimutan ang tungkol sa iyong bagahe.

Sino ang tutulong sa kanila nang may kasanayan

Sa karwahe o taxi

Dapat mo bang ihatid ang iyong bagahe nang buo?

Pwede naman, magtanong lang

Siya ay isang maaasahang porter.

Hindi ka niya iiwan sa gulo!

Ang iyong mga bagay ay nasa ilalim ng pangangasiwa,

Magdedeliver siya sa parehong oras

Mga maleta at troli,

Mga dibdib, bundle, bale

Ito ay lahat nang walang hindi kinakailangang pagmamadali,

Walang kwenta ang pagmamadali.

Higit pang lakas at tagumpay,

At good luck at kabaitan,

Mas kaunting kalungkutan, mas maraming tawa,

Hayaang maging isang laro ang trabaho!

SA STATION MANAGER

Yung station attendant namin

Nangunguna siya sa isang dahilan ,

Alam ng lahat na siya ay isang mabuting tao

At hindi siya nakaupong walang ginagawa.

Nawala ang bata

O hindi mahahanap ang tren

Ang isang tao ay nalilito tungkol sa isang bagay -

Tumakbo ang lahat sa duty officer.

Makakatulong ito sa lahat ng nalulungkot,

Nang hindi sinasaktan ang sinuman

Ano ang nangyayari sa istasyon?

Sa ilalim ng kanyang kontrol.

Bawasan ang trabaho

At mayroong kapayapaan sa pamilya,

Alam ng lahat sa istasyon

Na ang ating duty officer ay isang bayani!

MEKANIKA

May naganap na pagkasira, may mga downtime,

Nagkaroon ng gulo at naghihintay sila ng mekaniko.

Sa isang ngiti sa iyong mga mata, nang hindi alam ang anumang mga hadlang,

Mabilis siyang magse-set up ng kahit anong unit.

Ang mga diesel na lokomotibo ay nasa panganib na masira sa daan.

Ang mga ito ay hindi kaaya-aya at nagpapabagal sa pag-unlad.

Para sa matalinong mekanika, ang mga pagkasira ay isang maliit na bagay,

Nang walang sigawan at ingay ay aayusin pa rin nila ito.

Sasabihin ko nang walang pag-aalinlangan, nang walang hindi kinakailangang pagpapaganda:

Ang mga ruta ng komunikasyon ay hindi mabubuhay kung wala ka!

"Awit ng mga Railwaymen"

(sa tono ng kantang "My address is the Soviet Union")

Larong "Propesyonal na Diksyunaryo"

Host: Iminumungkahi kong tukuyin mo kung aling mga propesyon ang tinutukoy ng mga pangkat ng mga salita na iyon

na babasahin ko ngayon sa iyo.

1. Tela, pagputol, pattern, gunting, atelier. (Sastre).

2. Karwahe, karbon, tsaa, mga tiket, kompartimento, pangkalahatang karwahe. (Konduktor).

3. Kagandahan, buhok, gunting, hairstyle, estilo, shampoo, pintura,

kliyente (tagapag-ayos ng buhok).

4. Plataporma, istasyon, mga pasahero, lokomotibo, cabin, riles, mga kotse,

ilaw ng trapiko, responsibilidad (Tsuper ng lokomotibo).

5. White coat, pasyente, diagnosis, klinika. (Doktor).

6. Malamig, riles, tulugan, init, landas, entablado, “bintana”, “saklay”.

(Manlalakbay, manggagawa ng sapatos).

Mga eksena

Nagtatanghal 1: Marami kaming alam na sasakyan: may bus, bangka.

Presenter 2: Pag-uusapan natin ngayon ang tungkol sa riles.

Nagtatanghal 1: Tungkol sa istasyon, mga karwahe, opisina ng tiket.

Presenter 2: At tungkol sa mga nagmamaneho sa amin.

Mga nagtatanghal (nang magkasabay): Naghanda kami ng pinakakawili-wiling kuwento para sa iyo.

Presenter 1: Sino ang mas mahalaga sa kalsada - ang driver o ang konduktor?

Presenter 2: Alam ng lahat na ang pinakamahalagang driver sa kalsada! Sino, nang makitang napaka

strict auditors agad nalanta?

Presenter 1: Ano ang gagawin sa isang mabigat na maleta sa isang dayuhang lungsod?

Presenter 2: Kung maaga tayo para sa tren, paano tayo magpapalipas ng araw dito?

Presenter 1: Mula ngayon malalaman na natin kung saan sila palaging kumukuha ng ticket.

Mga nagtatanghal (sa sabay-sabay): Isang masayang semaphore ang magbibigay sa atin ng mga sagot sa lahat ng ito!

Eksena "Istasyon".

Presenter 1: Dumating kami sa istasyon.

Presenter 2: May malaki at maliwanag na bulwagan dito.

Presenter 1: Bibili tayo ng ticket dito sa takilya.

Presenter 2: At sa buffet ay may tsaa na may cutlet.

Presenter 2: Umupo tayo sa mga upuan at maghintay (umupo sila).

Presenter 1: Ano ang iaanunsyo nila sa atin?

Presenter 2: At mayroong pandemonium sa paligid, walang katapusang paggalaw.

Presenter 1: Narito ang mga turistang may kayaks,

Presenter 2: Narito ang isang grupo ng mga harmonist,

Nagtatanghal 1: Mayroong isang buong klase na may mga backpack - pagkatapos ng lahat, ito ay pista opisyal.

Presenter 2: Narito ang isang matandang babae na may samovar,

Presenter 1: Narito ang mga mag-aaral at ang gitara.

Nagtatanghal 2: Uzbek na may melon sa isang lambat,

Presenter 1: At isa pang daang tao.

Presenter 2: Biglang bumahing ang loudspeaker:

Nagtatanghal 1: "Ang Adler - Barnaul na tren, marahil ito ay darating ngayon!"

Presenter 2: Nagtakbuhan agad ang mga tao.

Presenter 1: At sa likod niya ikaw at ako -

Kailangan na nating umuwi.

Presenter 2: Paalam, istasyon!

Magkasama: Ang iyong maaliwalas na maliwanag na silid,

Habang kami ay nasa daan,

Walang paraan para makalibot tayo!

Eksena "Imbakan ng Luggage".

Pasahero: Dito ako dumaan,

Mayroon akong kalahating araw bago ang tren,

Mamasyal sana ako

Ngunit mayroon akong mga bagay!

Caretaker: Makakatulong ito sa iyo nang walang pag-aalinlangan

May storage room din dito.

Hayaang maglakad ang mga may-ari

Ang mga bagay ay naghihintay para sa kanila dito.

Pasahero: (ibinigay ang mga gamit sa bintana)

Bag, maleta, basket

Posible bang magrenta ng bintana sa pamamagitan nito?

Tagapag-alaga: Hindi ko lang kukunin ang elepante -

Kailangan niya ng hawla.

Pasahero: Inabot ko ang mga gamit ko at kinuha ang token

At nag walk out ang malayang lalaki!

Eksena "Kawanihan ng Impormasyon".

Pasahero 1: Kung kailangan mo ng tulong sa lalong madaling panahon

Kumuha ng higit sa isa,

Kami nang walang karagdagang abala

Pumunta tayo sa bintanang ito.

(Lahat ay pumunta sa bintana at pumila).

Pasahero 2: Saan tayo dapat magpalit ng eroplano?

Pasahero 1: Saan papunta sa tren na may quota

Pwede ba tayong magpahinga?

Pasahero 2: Dito, sa bintana, sasabihin nila sa atin.

Magkano ang ticket natin?

At din - na mahalaga din -

Nasaan ang buffet at toilet?

Pasahero 3: Nawalan ng ina si Baby,

Napaluha siya.

Consultant: Inihayag nila mula sa bintana -

Agad namang nahanap si mommy.

Pasahero 1: Paunti-unting pasahero

Buong araw silang pumupunta sa kanya.

Consultant: Ito ay isang matalinong window " Help desk"pangalan!

Eksena "Sa cash register".

(Ang mga pasaherong may hawak na bagahe ay pumila sa ticket counter).

Pasahero 1: Umakyat kami sa opisina ng tiket gamit ang aming ilong

Narito ang isang simpleng tanong:

"May ticket ka ba papuntang Rostov?"

Cashier: Hindi.

Pasahero 2: Narinig namin pabalik.

Cashier: Eto, dalhin mo kay Brest

Mayroong dalawang magagandang lugar.

Brest Fortress noong unang panahon

Pinoprotektahan ng mga sundalo doon.

Pasahero 3: Bigyan kami ng mga tiket sa Rostov.

Cashier: Well, pumunta ka sa Odessa.

Nandoon ang dagat at nagbibiruan ang lahat

Hindi magiging boring ang pamumuhay sa Odessa.

Pasahero 2: Gusto pa rin naming pumunta sa Rostov.

Cashier: May mga tiket sa Chisinau.

Mainit at may mga ubas,

Lahat ay masaya sa ubas.

At ayaw mong pumunta doon?

Nagsasalita ka ba ng Espanyol?

May mga tiket sa Madrid.

Doon ay makikita mo ang isang bullfight,

Reyna at hari.

Pasahero 3: Hindi, maghihintay pa rin kami

Dalawang tiket sa Rostov, -

Sabi namin ulit sa cashier.

Ang cashier ay agad na naging boring:

Cashier: Narito ang isang pabagu-bagong pasahero

Ngayong araw ay nagpunta ako -

Hindi maganda ang lahat para sa kanya.

Sinasabi ko sa kanya ng ganito at ganyan,

Well, hindi mo magustuhan!

Eksena "Tulay".

Presenter 1: Alam mo ang lahat sa iyong sarili:

Ang isang tulay ay makikita sa istasyon.

Presenter 2: Nakaunat sa mga track,

Tumaas siya sa kanyang buong taas.

Presenter 1: Bakit dito ginawa ang tulay?

Sa lupa, hindi sa tubig?

Presenter 2: Ang paliwanag dito ay simple -

Siya ang nag-aalaga sa iyo at sa akin.

Presenter 1: Tulad ng maraming lalaki,

Upang hindi masayang ang oras,

Nagtatanghal 2: Gustung-gusto namin - ngunit ano ang dapat itago -

Maglakad nang diretso sa mga landas.

Hindi ko napansin ang lokomotive -

Dumating na ang gulo!

Kailangan nating lahat na alalahanin ang mga bata -

Ang tulay ay laging tutulong sa atin.

Magkasama: Sa tulay, hindi sa kalsada,

Kailangan nating mag-move on!

Eksena "Conductor".

Pasahero 1: Ito ay tito o tita

Sa bahay dito at sa trabaho.

Pasahero 2: Narito ang apartment,

Ang mga kapitbahay nito ay mga pasahero,

Pasahero 3: Mataba,

Pasahero 4: Payat,

Pasahero 1: Mabuti,

Pasahero 2: Galit,

Pasahero 3: Matanda,

Pasahero 4: At bata pa.

Pasahero 1: Boy

Pasahero 2: O ang matandang babae,

Pasahero 3: At ang babaeng malarosas ang pisngi -

Pasahero 4: Sa kanilang lahat, kahit gabi na,

Ang konduktor ay nagmamadaling tumulong:

Pasahero 1: Ipapahiwatig niya ang nais na istante,

Pasahero 2: Sasabihin sa iyo ang tungkol sa huling destinasyon,

Pasahero 3: Magdadala siya ng mabangong tsaa.

Pasahero 4: At walisan niya ang karwahe.

Pasahero 1: Isang kagubatan at isang ilog ang kumikislap ng -

Umuusok na ang kanyang kalan:

Pasahero 2: Wala masyadong labas ng bintana,

Dapat maayos ang bahay.

Pasahero 3: Wala kaming oras na lumingon -

Siya ang nagdadala ng kama sa lahat.

Pasahero 4: Kahit na ako ay pagod at walang ihi,

Sasabihin niya sa lahat: " Magandang gabi!»

Konduktor: Mahimbing na natutulog ang mga pasahero -

Konduktor o konduktor

Ilan lang ang hindi matutulog

At protektahan ang iyong kapayapaan!

(Pumasok sa entablado ang isang driver na naka-cap at nagbabasa ng tula).

Nais kong maging isang chimney sweep -

Biglang kinailangan kong magbago ng isip

Dahil ang driver

Nagkaroon ako ng pagkakataon na makita ito.

Naglalakad siya nang maayos,

Napakapayat at malapad ang balikat.

Alam ng lahat - ang pinakamahalaga

May driver sa kalsada!

Maghahatid ito ng mga pasahero

Sa tamang lungsod nang eksakto sa oras:

Sa Kyiv, Astrakhan, Rustavi,

Ashgabat, Vladivostok.

Nangunguna sa mga tren araw at gabi

Sa karbon, asukal, ore

Sa pamamagitan ng mga disyerto, sa pamamagitan ng mga puno ng oak,

Sa mga tulay na nasa ibabaw ng tubig.

Nanonood mula sa sabungan -

Ang landas ay dapat na malinaw.

(Tumingin sa malayo).

Sa mahabang rutang ito

Huwag umidlip sandali.

Sa likod ng kanyang plataporma,

Ang mga salansan ng kahoy ay gumagalaw.

Nakasuot siya ng magandang asul na uniporme,

Gusto kong maging ganyan!

(“Compartment.” Lumapit ang Inspektor sa mga nakaupong pasahero, binasa niya ang text, ipinakita ng mga pasahero ang kanilang mga tiket, ang isa sa kanila ay gumugugol ng mahabang oras sa paghahanap ng tiket).

AUDITOR

Well, mga kapatid, hulaan;

Kanino nagdurusa ang mga hares?

Ang kulay abong lobo ay hindi nakakatakot

Sa aming hindi pangkaraniwang mga liyebre.

Hindi sila natatakot - mga himala!

Para sa ilang kadahilanan, at isang soro.

Dito, sa karwahe, sa mahabang panahon

Ang punong manggagamot ay ang kanilang auditor.

Lumapit siya sa mga pasahero

Kung mayroon kang isang tiket, hahayaan ka nilang pumunta nang payapa.

(Tinitingnan ang mga tiket).

Ngunit hindi ka makakakuha ng tiket -

Nangangahulugan ito na agad kang magiging isang liyebre.

At sinasabing mali ka

Magpapataw ng multa ang auditor.

(Ipinihit ng auditor ang kanyang daliri.)

Makinig sa aking payo:

Dapat lagi kang kumuha ng ticket!

EPILOGUE

Papalapit na kami sa istasyon,

Tapos na ang paglalakbay.

Ang daan ay naging mas malinaw para sa amin,

Magaling Semaphore!

Nakipagkaibigan siya sa driver at sa akin,

At may gabay din.

Ang karwahe ay komportable at malinis para sa amin.

Nagpalit ng bahay saglit.

Sino ang sasalubong sa atin sa entablado?

Ano ang gumagalaw?

Alamin ang lahat ng bagay sa mundo

Huwag kailanman magsasawa dito.

Bakit tayo pupunta sa cash register?

Saan ko mahahanap ang sagot sa lahat?

At anong panganib ang naghihintay

Paano kung susundin natin ang mga landas?

Mayroong maraming mga patakarang ito

At hindi tayo mabubuhay kung wala sila.

Sama-sama: Kasama namin ang riles

We became friends forever!

Host: At nangyayari rin na ang riles ang radikal na nagbabago sa kapalaran ng isang tao:

nangarap siya ng ibang propesyon, ngunit pagkatapos lamang ng isang biyahe sa tren, hindi niya magawa

kalimutan na itong "pinching" na pakiramdam ng kalsada, makinis na pag-dausdos

mga karwahe, ang usok ng isang steam locomotive at ang calling whistle ng isang lokomotibo. O baka naman,

ngayon, pagkatapos ng ating bakasyon, may mag-iisip at pipiliin sa hinaharap

ay magiging isang manggagawa sa tren, dahil ang aming lungsod na Rtishchevo ay isang lungsod

manggagawa sa riles.

Bata: Tapos na guys.

Isang kwento tungkol sa mga propesyon.

pipiliin mo balang araw

Angkop para sa iyo.

Ngunit huwag tayong magmadali

Ang isa ay maaari lamang mangarap.

Kailangan nating lahat na mag-aral ng marami,

Upang maging isang espesyalista.

Para mamaya ipagmalaki ka nila,

Ang iyong katalinuhan sa trabaho,

Upang maging mga master

Ikaw ay nasa anumang propesyon!

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin: