Porto, gaya ng tawag ng mga Portuges sa lungsod na ito. Lungsod ng Porto, Portugal: mga atraksyon, paglalarawan at mga kagiliw-giliw na katotohanan. Libangan at pista opisyal

Ang Porto ay isang lungsod ng port wine at football, isang lungsod ng matataas na arko na tulay at maingay na coastal bar, isang lungsod ng hindi magandang tingnan at maruruming kalye, ang lungsod na nagbigay ng pangalan nito sa Portugal. Napakaraming naisulat tungkol sa Porto na ang pagsisikap na magsabi ng bago ay isang walang pasasalamat na gawain. Pero susubukan ko pa ring sabihin at ipakita.

Ang lungsod ay matatagpuan sa hilaga ng sa kanang pampang ng Douro River, na umaabot ng halos 900 kilometro sa buong Iberian Peninsula.

Ang kasaysayan ng lungsod ay bumalik sa mga Romano mula sa mga panahong iyon na nagsimula ang Porto, una bilang isang daungan, at pagkatapos ay bilang industriyal na lungsod. Bukod dito, sa nakalipas na dalawang milenyo, hindi ito nawala ang alinman sa kanyang port charm, ngunit higit pa sa ibaba...

Ang Porto ay ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa Portugal at madalas na tinatawag na hilagang kabisera.

Ang isa sa mga pinakakilalang simbolo ng lungsod ay ang tulay ng Ponte de Don Luis, na binuo sa loob huli XIX siglo ni Theophilus Seyrig, isang estudyante ng parehong Gustave Eiffel. Ang tulay ay nag-uugnay sa dalawang pampang ng Douro River. Ang tulay ay dalawang antas: sa itaas na antas, sa taas na 45 metro, mayroong linya ng metro, habang ang mas mababang baitang, na matatagpuan nang direkta sa ibabaw ng tubig, ay inilaan para sa mga kotse.

Ngunit ang pinakatanyag na simbolo ng Porto ay, siyempre, ang sikat na pinatibay na alak - port.

Tanging ang alak na ginawa sa pampang ng Douro River ang matatawag na daungan. Ang probisyong ito ay nakapaloob sa mga batas na pambatasan ng Portugal at ng European Union. Kaya ang Sobyet na "Three Axes" at iba pang katulad na mga surrogate na likido, siyempre, ay hindi lamang walang kinalaman sa marangal na matamis na inumin, ngunit hiniram din ang pangalan nito nang ganap na ilegal.

Sa pamamagitan ng paraan, salungat sa opinyon ng karamihan, ang port wine ay hindi ginawa sa Porto - ang sikat sa mundo na mga cellar kung saan ang mga oak barrels ng alak ay may edad na ay matatagpuan sa tapat ng bangko mula sa Porto - sa lungsod ng Vila Nova de Gaia .

Noong nakaraan, upang hindi makagambala sa transportasyon ng alak sa mga magaspang na kalsada ng Portuges, dinala ito mula sa mga ubasan patungo sa mga cellar sa mga barrel sa mga flat-bottomed cargo boat na may isang parisukat na layag. Sa alaala ng mga panahong iyon, ngayon ay makakakita ka ng maraming naka-moored na bangka, sa tapat lamang ng mga cellar. Ang ilan sa mga bangka ay ginawang mga restawran, sa mga mesa kung saan maaari mong walang katapusang maupo at tamasahin ang sariwang hangin mula sa Atlantiko na sinamahan ng mga kaaya-ayang matamis na nota ng pinatibay na alak na kumikinang sa isang baso.

Ang ilang mga salita tungkol sa transportasyon. Sa Porto, pati na rin sa loob, may mga luma, dumadagundong na mga tram.

Mayroon ding mas modernong transportasyon dito. Halimbawa, ang metro ng lungsod ay mas katulad ng isang tram.

Isang funicular line ang nakalagay sa kahabaan ng lumang fortress wall mula sa Douro bank hanggang sa itaas.

Ang pader ng kuta ay lumitaw din dito hindi nagkataon - sa pinakadulo simula ng reconquista, sinakop ng Porto ang isang posisyon sa hangganan. Ang hangganan sa pagitan ng mga lupain ng Muslim at ng bagong awtonomous na county ng Portuges ay tumatakbo sa tabi ng Ilog Douro.

Ang funicular ay bihirang tumakbo - ang operator ay naghihintay hanggang sa ang cabin ay mapuno ng mga tao, tulad ng isang garapon ng sprats.

Well, marahil ang pinaka kawili-wiling tanawin urban transport - isang cable car na nagkokonekta sa site sa tabi ng Ponte de Don Luis bridge at sa pilapil ng Douro River sa tabi ng mga wine cellar.

Bagaman, siyempre, hindi na ito Porto, ngunit Vila Nova de Gaia, ngunit ito ay napaka-interesante pa rin.

At ito ay kawili-wili dahil ito lamang cable car Sa palagay ko, nagbubukas ang pinakamagandang tanawin ng makasaysayang bahagi ng Porto.

Ang palasyo ng obispo ay napakalaki sa itaas ng makapal na kumpol na mga gusali ng tirahan.

Sa tabi nito sa gilid ng burol ay ang sinaunang distrito ng Bairro da Se - ito ang pinakamahirap at sa parehong oras ang pinakakaakit-akit na quarter ng Porto.

Ang pilapil ay may linya ng maraming maliliit na open-air na restaurant na tila puno ng lasing na saya sa buong orasan.

Samantala, oras na para tingnan ang Porto mula sa itaas. Ang pinakamahusay na lugar para sa layuning ito - ang observation tower ng Clérigos Church.

Ang kampana nito ay ang pinakamataas sa Portugal. Sa mahabang panahon ito ay isang palatandaan para sa mga barkong dumarating mula sa Atlantiko.

Isang makitid na hagdanan na may 225 na hakbang ang humahantong sa itaas.

Huminga tayo sa isa sa mga site... Hanggang bubong pa lang ang narating natin.

Nandito na tayo sa taas.

Napatingin kami kay Porto.

Nakikita namin ang mga pulang bubong na bumababa sa mga pasilyo sa pampang ng Douro. Nakikita namin ang Vila Nova de Gaia na matatagpuan sa malayong pampang. Nakikita namin ang mga bodega ng alak na sumasakop sa halos buong tapat ng pampang ng ilog.

Nakikita namin ang maayos na mga bagong bubong.

Nakita namin na may mga nakamamanghang guho sa gitna mismo ng Porto.

Nakikita namin na ang mga dalisdis ng mga burol kung saan matatagpuan ang Porto ay medyo matarik, at kung minsan ay kailangan mong pawisan nang husto upang umakyat sa maraming mga hakbang.

Nakikita namin ang mga modernong bloke na tumataas sa malayo.

Nakikita namin na ang malalaking parke at mga parisukat na natatakpan ng berdeng mga korona ng puno ay umaabot sa kanluran hanggang sa Atlantic.

Lahat. Sapat na ang nakita namin sa Porto mula sa itaas. Patuloy kaming naglalakad sa mga lansangan.

Mangyaring tandaan na ang buong harapan ng mga bahay ay maaaring palamutihan ng mga asul na tile dito.

Damahan natin ang kapaligiran ng Bairro da Se quarter, kung saan ang bell tower ng Clérigos Church, na binisita natin kanina, ay tumataas na parang isang makapangyarihang phallus.

Matataas ang mga bahay dito at makikitid at madumi ang mga kalsada. Mabaho sa pagitan ng mga bahay, tila nagyelo ang hangin, na sumisipsip ng maraming amoy, mula sa mga amoy ng murang pagkain na nagmumula sa kung saan saan hanggang sa tahasang baho, na pamilyar sa aming katutubong St. Petersburg na asar na mga elevator. Ang pakiramdam na mula sa isang sibilisado bansang Europeo bigla mong nakita ang iyong sarili sa isang mahirap na Asyano.

Ang mga labahan ay nakabitin sa mga lansangan. Paminsan-minsan ay nakakatagpo ka ng mga kaduda-dudang personalidad na talagang ayaw mong makilala sa isang madilim na kalye sa ilalim ng takip ng kadiliman.

Sa pangkalahatan, ito ay isang tunay na port city. Para sa mas malawak na ambiance, ang kulang na lang ay ang mga lasing na sea wolves at murang port prostitutes. Bagaman, baka hindi lang ako mukhang maganda?

Tumingin ako nang mas malapit at nagsimulang maunawaan na ang lungsod ay kamangha-manghang!

...o isang araw sa lungsod na nagbigay ng pangalan nito sa bansa .
Sa kabila ng katotohanan na iniwan ko ang kuwento tungkol sa hilagang kabisera ng Portugal, ang lungsod ng Porto, hanggang sa katapusan, pagbisita dito magandang lungsod ay ang pinaka gitna ng aming Mahusay na Portuguese Motor Rally "At iniwan ko ito para sa isang meryenda dahil ang Porto ay sobrang cool na kailangan itong dalhin sa isang hiwalay na "hall of fame" at ilagay sa isang espesyal na istante. Kung mayroon kang sapat na oras at kayang maglaan ng dalawang linggo upang makilala ang Portugal, Malaya kang pumili ng lokasyon para sa lungsod na ito, ngunit kung mayroon ka lamang isang araw upang kunin ang iyong sarili ng isang piraso ng Portugal, dapat mong piliin ang Porto Hindi mo kailangang pumunta sa mga bangin ng Albufeira, laktawan ang Lisbon, o umakyat ng 2000 metro sa Torre Sierra, maaaring hindi mo makita ang Sintra, Evora at Coimbra, ngunit ang Porto ay isa sa mga pinaka-kawili-wili at kapansin-pansing mga lungsod sa Portugal, pati na rin ang pangalawang lungsod sa bansa ng populasyon.

Ang Porto ay isa sa mga pinakalumang lungsod sa Europa, ang dating kabisera ng bansa at ang kasalukuyang kabisera ng port wine. Ito ay masigla sentrong pang-industriya, ang makasaysayang bahagi kung saan, patuloy na tinitirhan mula pa noong ika-4 na siglo, ay nakatanggap ng UNESCO site status Pamana ng mundo noong 1996. Hindi tulad ng iba mga pangunahing lungsod bansa, ang sentro ng Porto ay hindi gaanong baroque bilang granite at monumental. Ang kasaysayan ng Porto ay nagsimula noong mga 300 BC. e. mula sa Proto-Celtic at Celtic na mga tao ang una sikat na residente. Ang mga guho mula sa panahong ito ay natuklasan sa ilang mga lugar. Malapit modernong Porto nagkaroon din ng paninirahan ng Gallek. Sinakop ng Romanong heneral na si Decimus Junius Brutus Callaicus ang lungsod noong mga 136 BC.
Pinangalanan ng mga Romano ang lungsod Portus Cale, iyon ay, isang magandang daungan. Ang pangalang ito ay kalaunan ay binago sa Portucale, na kalaunan ay nagbigay ng pangalan sa buong bansa - Portugal.
Nagmaneho kami papuntang Porto mula sa Busacu Palace, noong gabi kung saan ako. Dahil sa makapal na hamog, hindi na kami nag-aksaya ng oras sa tuktok ng Cruz Alto at nasa Porto na ng madaling araw. Sa huli, inabot kami ng eksaktong isang araw bago makarating sa lungsod, na parehong sapat at medyo maikli. Isinasaalang-alang ang halos isang linggo sa lupa ng Portuges, nasisipsip na namin ang sapat na lokal na lasa, at samakatuwid ay hindi kami nag-aksaya ng oras na nakaupo sa pilapil, ngunit agad na nagsimulang makilala nang malapit ang lungsod.

Nang lumipad kami sa mga suburb ng Porto sa bilis na 165 km/h, ang mga ulap ay tumataas lamang at may kapansin-pansing simoy ng kasariwaan mula sa karagatan. Ang pagtawid sa Douro River, sa lambak kung saan ang mga ubas para sa sikat na port wine ay lumago, lumiko kami patungo sa gitna at agad na nakatagpo ng mga kotse na naka-park sa tabi ng bangin. Libreng paradahan 10 minuto mula sa sentro. Dapat akong huminto at tumingin sa mga tulay.

At umalis kami sa sasakyan limang minuto mula sa Ponte Luis. Sa hinaharap, sasabihin ko na hindi namin ito nalampasan, dahil sa sentro kung saan kami nakatira ay napakalungkot sa paradahan, at ang subway na 25 euro ay tila medyo mahal. Kaya nagpalipas ng gabi ang sasakyan sa pilapil sa pagitan ng mga tulay.

At narito, ang tunay na Porto na may sariling lasa, na hindi matatagpuan sa anumang iba pang lungsod sa Portugal.

Ang mga naninirahan sa Porto ay at patuloy na tinatawag na "tripeiros" - "mga kumakain ng offal". Ang sopas nito ay isa pa ring signature delicacy ng lungsod. Kasabay nito, ang mga taong-bayan ay nakahiwalay sa kultura mula sa iba pang bahagi ng Portugal, at dito madalas mong maririnig ang pariralang: "Ang Porto ay isang bansa."

Sa kabaligtaran ng ilog, mayroong isang monasteryo at, parang, isa pang lungsod - Vila Nova di Gaia, bagaman ito ay itinuturing na isang distrito, bahagi ng Porto.

Ito ay mula sa Vila Nova di Gaia na kailangan mong magsimulang makilala ang Porto. Mas mainam na magsimula sa pilapil. Tapos umakyat observation deck at tamasahin ang mga tanawin ng lungsod, na higit sa 2300 taong gulang. Tumawid kami sa kabilang panig sa pamamagitan ng Luis 1st Bridge.

Sa isang lugar doon, halos kalahating kilometro ang layo, itinapon namin ang aming "penny" at mabibigat na bagay.

Habang lumilipat ka sa tulay, nagsisimulang magbukas ang lungsod mula sa mga bagong anggulo. Ang galing ni Porto!

Sa loob ng pitong siglo, hanggang 1956, ang alak ay dinala sa Vila ova de Gaia sakay ng magagandang flat-bottomed sailing ship na tinatawag na barcos rabelos. Ngayon ito ay ginagawa ng riles. Ngunit ang mga bangka ng Barkosh Rabelos ay simbolo pa rin ng lungsod.

Ang daming barcos rabelos sa Porto promenade. Hindi ko sinasadyang sabihin ang Villa Nova de Gaia, dahil ito ay isang pormalidad, sa katunayan ito ay isang solong lungsod, na nagkakaisa sa mga suburb nito sa isang malaking munisipalidad na may populasyon na higit sa bilang ng mga naninirahan sa modernong Latvia. 2,400,000 mga naninirahan! Samakatuwid, iginiit ko na ang Villa Nova de Gaia ay isang lugar ng Porto, ang pilapil sa tapat ng gitna.

Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa port wine mismo, ang produksyon nito at iba pang mga bagay sa susunod na publikasyon Ngayon ay mamasyal tayo.

Sa kahabaan ng pilapil mayroong hindi mabilang na mga cellar kung saan naka-imbak ang port wine ng lahat ng sikat at pinaka-kilalang tatak. Maaari kang pumunta sa mga cellar tulad ng isang museo at tumingin sa mga stack ng barrels.

Barrels sa Barkosh Rabelosh props para sa paligid. Ang bawat self-respecting port wine house ay dapat magkaroon ng ilang bangka na may mga bariles sa pier. Kung hindi man ay hindi ito solid. Mayroon ding mga utilitarian walking trail doon.

Naglakad ako sa pinakadulo ng pilapil patungo sa malayong mga cellar. Sa hitsura, ang mga ito ay karaniwang mga hangar ng warehouse mula sa mga sinaunang panahon.

Ang pinakamagandang bagay sa kabila ng ilog ay ang sentro ng Porto, ang distrito ng Ribeira, kung saan nakatira ang mga tripeiros. Sa kanila nagmula ang pangalan ng lugar. Tripeiros ay tripe eaters. Nagkataon lang na ang mga masisipag na mangingisda ay laging mahirap, at pagkatapos ibenta ang isda ay lamang-loob ng isda ang kanilang nakuha. Ngayon ito ay hindi na isang lugar ng pangingisda, at hindi mo makikita ang mga bangka na may lambat dito, ngunit ito ay hindi kapani-paniwalang makulay.

Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang lumang tram, na 80 taong gulang at may unang numero. Walang iba. Ito ay papunta sa karagatan, ang biyahe ay nagkakahalaga ng 4 na euro. Ang interior ay kahoy, na may dalawang cabin.

Nagpunta si Inesa sa observation deck sakay ng cable car, naglakad ako, mahalaga para sa akin na kunan ng larawan kung ano ang nabighani sa akin tungkol sa hitsura ng lumang lungsod.

Kinailangan ako ng kalahating oras bago makarating sa entablado ng monasteryo. Ang matarik na mga kalye ay mahusay na nakatago mula sa mga estranghero kung wala ang navigator sa aking telepono, hindi ko mahahanap ang daan.

Pero malayo pa ang mararating. Habang hinahangaan namin ang mga tanawin ng Porto.

May espesyal na aura ang lungsod. Ang Porto ay kaakit-akit, maaliwalas at compact. Hindi mo kakailanganin ang pampublikong sasakyan. I-ditch ang kotse sa likod ng mga tulay at lumakad pasulong.

Pansinin ang tulay ng Ponte Luis, two-tiered ito. Sa ibaba ay mga kotse at tao, sa itaas ay mga tren dati at ang metro ngayon. Bagama't ang metro ay mukhang isang sobrang timbang na tram, hindi nito binabago ang kakanyahan. At sa ilalim ng tulay ay may dose-dosenang barkosh rabeloshes.

Tingnan ang mga makukulay na bahay na may dalawang bintana sa unang hanay sa pilapil. Hindi ba ito kaibig-ibig?

Darating kami sa masungit na bahagi ng kalsada sa hapon.

Ang mga tiered na gusali ay hindi kapani-paniwalang kaakit-akit at photogenic. Lalo na sa malayo. Naglagay ako ng Zuiko 40-150 para hindi ma-twist ang pancake sa maximum.

Sa larawan sa ibaba makikita natin ang ilang mga atraksyon ng Porto. Ito ang bell tower ng Clérigos Church, ang pinakamataas sa Portugal, na nagsilbing beacon at landmark para sa mga mandaragat noong nakaraang siglo, ito ang Cathedral, at ang episcopal palace-residence. (puting gusali)

Tumingin sa itaas na hanay ng mga bintana ng palasyo ng obispo. Babalik tayo sa gitnang bintana mamaya.

Mahaba man o maikli, bumalik ako sa tulay para simulan ang aking pag-akyat sa observation deck. Ang tulay na ito ay hindi madali. Tulay ni Don Luis (Ponte de Dom Luis). Ang tulay sa ibabaw ng Douro River ay isa sa mga simbolo ng Porto. Ang mas mababang tier ng tulay ay para sa mga kotse, sa itaas na tier ay may metro sa gitnang bahagi, at mga pedestrian sa mga gilid. Ang metro ay bihirang tumakbo, kaya ang mga pedestrian ay madaling tumawid mula sa isang gilid ng tulay patungo sa isa pa - mula sa kanila iba't ibang uri

. Yun pala ang ginawa ko. Ang tulay na 385 m ang haba ay nag-uugnay sa Porto at sa katimugang suburb nito, ang Vila Nova di Gaia. Ang taas ng tulay ay 44 m. Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay isang metal arch bridge, ang pinakamahabang tulay ng uri nito sa mundo.

Itinayo ito mula 1881 hanggang 1886 ayon sa disenyo ni Théophile Seyrig, ang kasosyo at estudyante ni Gustave Eiffel. Sinabi nila na si Eiffel mismo ay gumawa ng ilang mga pagbabago sa natapos na proyekto, na nanalo sa kompetisyon sa pagtatayo dahil sa mababang halaga nito at nagsimulang dalhin ang pangalan ng King Louis the First.

Kawawang lugar ng Porto.

Teka, nasaan ang Neska ko? Ang funicular ay bobo. 300 metro ng kasiyahan, bagaman nakakatipid ng enerhiya.

Mula sa itaas, ang Porto ay mas maganda.

Ilang kilometro ang layo, sa paligid ng liko ng ilog, sa delta nito ay makakatagpo ka ng mga dolphin. Pagkatapos ng lahat, ang karagatan ay nagsisimula na doon at sila ay lumalangoy sa sariwang tubig upang manghuli ng isda.

Sa prinsipyo, narito ang lahat ng Porto na interesado sa amin. Hindi naman ganoon kalaki at sapat na ang dalawang araw para sa lungsod.

Ito ang parehong metro, isang dobleng karwahe na dumadaan sa Don Luis Bridge, bagama't tinatawag din itong Eiffel Bridge.

Napakahirap pilitin ang isang hindi photographer na kunan ka ng larawan sa paraang gusto mo.

Mga bubong ng mga cellar.

Ang tulay ay pawang bakal at umaalingawngaw. Naglalakad kami doon, naglalakad kami pabalik. Doon sa ibabang baitang, pabalik sa itaas. Dapat kang tumawid sa tulay. Pagkatapos ng lahat, sa pinakadulo simula ay mayroong isang observation deck na may magandang tanawin

sa lungsod.

Sige lang.

Pagkatapos ng isang oras o higit pa, sa kalaunan ay pumasok kami sa makasaysayang distrito ng Ribeira.

Mula sa pilapil ng Douro (istasyon ng Ribeira, halos sa ilalim ng Don Luis Bridge) maaari kang umakyat sa bangin sa loob ng ilang minuto at €2.50. Ang itaas na Batalha station ay 300 m mula sa São Bento train station at metro station, sa parehong altitude. Ang funicular ay nagsisilbing tourist attraction, ngunit kung hindi mo iniisip ang pera, ito ay isang magandang paraan upang makatipid ng enerhiya at oras kung kailangan mong umakyat mula sa ilog hanggang sa antas ng itaas na tier ng tulay. Sa aking opinyon, ito ay mayamot, at talagang walang patutunguhan.

Ang mga ruta ng hiking ay mas kaakit-akit. Walang gumamit ng funicular sa ating panahon, at hindi namin ito nakita.

Hindi ang pinakamayamang Portuges ang nakatira sa ilalim ng tulay.

Sa kaliwang sulok sa itaas ng larawan ay makikita mo ang platform kung saan kami naglalakad.

Tahimik na tanong.

Sa ibaba ay makikita mo na ang sikat na istasyon ng tren ng Sao Bento.

Ngunit sinusuri namin ang lahat sa pagkakasunud-sunod. At una sa daan, mayroon kaming Romanesque na katedral at mga tanawin mula sa pasukan nito.

Ang aming susunod na destinasyon ay ang Clérigos bell tower. Dito sa katedral maaari kang bumili ng isang tiket para sa tatlong lokasyon. Cathedral and Museum, Clérigos Tower, at Episcopal Palace na may guided tour. Libreng pasok walang entry, kailangan mong punan ang oras at pumunta sa isang gabay.

Una sa katedral. Ang katedral ay itinayong muli mula sa lumang kuta noong XII-XVIII na siglo,

Ang pagpasok sa mismong katedral ay libre.

Ang Romanesque Cathedral, isa sa pinakamatanda at isa sa mga pinakakilalang gusali sa Porto, ay itinayo mula sa unang bahagi ng ika-12 hanggang ika-13 siglo. Ang harapan ng katedral ay binubuo ng dalawang parisukat na tore na may hindi pangkaraniwang mga dome (ginawa noong 1772), kung saan mayroong isang Romanesque rose window. Ang entrance portal ay itinayo noong 1772 sa istilong Baroque. Pinapanatili ng interior ang nave at Romanesque na mga haligi, ngunit halos lahat ng interior decoration ay Baroque. Sa timog ng katedral ay isang orihinal na Gothic cloister.

Ang kasaysayan ng Porto ay nagsimula sa Roman Portocale, na umiral noong ika-5 siglo, ngunit may mga pamayanan sa site na ito nang mas maaga. Sa simula ng ika-8 siglo ito ay nakuha at winasak ng mga Moor, at sa pagtatapos ng ika-10 siglo ang mga lupaing ito ay pinalaya ni Prinsipe Henry ng Burgundy. Sa kanyang utos, nagsimula ang pagtatayo ng isang katedral dito noong 982. Noong 1147, inorganisa ng obispo ng Porto, Dom Hugo, ang mga Ingles, Aleman at mga punong krusada sa isang kampanya sa dagat laban sa Lisbon. Tinulungan nila si Afonso Henriques na palayain ang hinaharap na kabisera ng Portugal mula sa mga Moors. Sa panahon ng mga pagtuklas sa heograpiya, ang Portugal ang naging pinakamahalagang maritime at kapangyarihang pangkalakal sa Europa, at ang Porto ang naging pangunahing daungan at sentro ng paggawa ng barko.

Mula sa mismong pundasyon nito, ang Porto ay isang mapagmahal sa kalayaan, malayang lungsod. Madalas may mga kaguluhan at pag-aalsa dito, at kahit ang Inkisisyon ay walang gaanong kapangyarihan sa Porto. Noong 1757, nagrebelde ang mga residente laban sa monopolyo ng alak na ipinataw ng Marquis of Pombal (upang muling itayo ang Lisbon pagkatapos ng lindol). Noong 1832, ang Porto ang sentro ng pakikibaka ng Kapulungan ni Miguel para sa kapangyarihan, at noong 1878 ang unang republikang halalan ay ginanap dito.

Nagustuhan namin ang katedral. Isang bagay sa pagitan ng isang kuta, isang monasteryo at isang palasyo. Sulit ang tatlong euro nito.

Medyo naipit ako sa picture na ito. Anong meron sa plato? May nakikita akong aso dito. Ipaliwanag kung paano at ano?

At syempre azulez ako buong pader.

At sa mga kaban ng mga drawer na tulad nito na may maraming drawer, ang mga santo ay naglalagay ng mga perang papel.

Ito ang hitsura ng observation deck sa pasukan sa katedral, at sa kanan ay ang pasukan sa palasyo ng obispo, ngunit ang aming pamamasyal ay sa loob ng ilang oras, kaya't kami ay kakain sa tanghalian sa Clérigos bell tower , at sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa palasyo sa pangkalahatan sa susunod na publikasyon.

Ang mga seagull dito ay hindi pangkaraniwang bastos.

Para sa pagkain, pumili kami ng isang maliit na cafe na may chef na hindi nagsasalita ng Ingles ngunit pinakain kami ng masarap at hindi mahal.

Cathedral mula sa ibaba.

At si Porto sa itaas. Sa ibaba ko ay ang parehong cafe.

At pagkatapos ay gumala kami sa Clérigos Church sa mga lansangan ng Ribeira.

Sa personal, mahilig lang ako sa mga ganitong lugar. Isang tunay na hindi turistang Porto na may mga lokal, sarili nitong ritmo at kawalan ng kaakit-akit.

Dito may sariling buhay ang makikitid na kalye.

Dito kami pupunta mula sa katedral. Maaari ka lang gumala sa mga landmark na walang navigator.

Habang naglilibot kami, may nakita kaming "observation deck" na binanggit sa isang lugar sa Internet. Kung nagkataon, pero naalala ko agad siya. Isang lugar para sa mga impormal, tila.

Hindi masyadong malinis dito, ngunit sa araw ay matatagalan.

Mula dito ay kitang-kita mo ang lugar ng Villa Nova de Gaia.

Pero pinakamagandang view, para sa aking panlasa, patungo sa Episcopal Palace at sa Don Luis-Eiffel Bridge.

Tytstytsty, alak, vodka, sigarilyo?

Oo, nandito kami, uminom kami ng Sandeman, kumain ng tripe, at sa pangkalahatan ay nahulog sa pag-ibig kay Porto.

Isang uri ng lilac street....

Malapit na kaming makarating sa Clérigos.

Dito nagsisimula ang isang mas modernong lugar, malalawak na kalye, sasakyan, tram, bangko at opisina.

Ngunit nananatili pa rin dito ang kakaibang kapaligiran ng Porto.

At narito siya si Torre dos Clérigos.

Ang simbahan mismo ay pinalamutian sa loob ng maraming kulay na marmol, walang panlabas na pintura. Ito ang Simbahang Katoliko ng Clerigos na may kampana (Torre dos Clerigos), na siyang pinakamataas sa Portugal (76 metro) at ang simbolo ng Porto. Sa mahabang panahon ito ay isang reference point para sa mga mandaragat. Paakyat na kami.

Upang makarating sa tore at bell tower kailangan mong maglakad sa isang napakakipot na hagdanan. Hindi pwedeng maghiwalay ang dalawang tao. Sa isang backpack, ito ay karaniwang isang ambush. Gumawa kami ng ilang traffic jam. Ngunit sa mga liko na medyo mas malapad at dumidiin sa dingding, ang mga pababa ay pinayagang makadaan.

Ang tore ay may dalawang antas. Ibig sabihin, may mas mataas at mas mababa. Laking gulat ng ilang turista nang lumabas kami mula sa dingding, bumaba mula sa itaas at agad na umakyat.

Lahat mula sa Porto ay nasa buong view. Sa prinsipyo, may sapat na mga tanawin mula dito at bukod sa site sa kabilang panig ng ilog, hindi mo na kailangang maghanap ng iba pa.

Mga kulay kahel na tile, mga bahay na may kulay, makulay at maliwanag.

Ang ilang mga bahay ay napakaliit at napipiga sa ilang mga bitak.

Narito ang halos lahat ng Ribeira sa isang frame.

Ito East End mga lungsod.

Ito ang hilagang...

Biglang hindi ka makapaniwala na umakyat kami ng 70 metro kasama ang mga lumang hakbang na bato. Kaya narito ang iyong patunay. Sa susunod na bahagi, gabi Porto, ang pilapil, at port wine, siyempre.

Marahil ang pinaka-kapansin-pansin at di malilimutang lugar sa Portugal ay ang lungsod ng Porto. Ang Porto ang nagbigay ng pangalan sa bansang Portugal, dahil ito ang dating kabisera ng bansa. Ang inuming port wine ay nakuha ang pangalan nito mula dito. Sa pangkalahatan, ang Porto ay ang kabisera ng industriya ng alak ng bansa. Kapag pinag-uusapan ng mga tao ang Portuguese wine, ang ibig nilang sabihin ay Porto wine.

Naglalakad sa labyrinth ng makikitid na kalye, sa pagitan ng mga bahay na itinayo sa Art Nouveau at Baroque style, masisiyahan ka sa ningning at kulay nito. sinaunang siyudad. Sa isang maliwanag, maaraw na araw, ang lungsod ay literal na kumikinang sa kagalakan at saya. At kapag ang hamog ay gumagapang sa Porto mula sa ilog, tila tinatakpan nito ang lungsod ng isang mamasa-masa na kumot, na ginagawa itong isang madilim at misteryosong lugar.

Ang Porto ay ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa bansa at ang dating kabisera nito. Ito Ang pinakamalaking lungsod at daungan ng hilagang Portugal. Ito ay matatagpuan 270 kilometro mula sa Lisbon, ang modernong kabisera ng Portugal. Bilang sentro ng munisipalidad at distrito ng Porto, ang lungsod na ito ay kumakalat sa kanang pampang ng Duero River at sumasakop sa isang lugar na 42 square kilometers. Ang Porto ay nahahati sa lima mga makasaysayang distrito, na ang bawat isa ay may sariling natatanging kagandahan. Ang lungsod ay may populasyon na 240,000 mga naninirahan, karamihan sa kanila ay Portuges. Ang industriya ng pagkain ay binuo, lalo na ang winemaking at fish canning. Pati na rin ang mechanical engineering, paggawa ng barko, mga industriya ng damit at kemikal. Bilang karagdagan, ang Porto ay isang mahalagang sentrong pangkultura at pang-edukasyon, na may malaking unibersidad.

Ang kasaysayan ng Porto ay nagsimula noong ika-5 siglo, nang dumating dito ang mga Romano at itinatag ang lungsod ng Portus Calais, na kalaunan ay nagbigay ng pangalan sa buong rehiyon - Portugal. Noong ika-8 siglo, ang lungsod ay nakuha at dinambong ng mga Moro. Ang lungsod ay naging Moorish hanggang sa ika-10 siglo, nang ito ay muling nasakop ni Henry ng Burgundy, na nagtatag ng County ng Portugal, na kalaunan ay naging isang kaharian. Upang palakasin ang kapangyarihan ng mga Kristiyano, sa pamamagitan ng utos ni Henry ng Burgundy, noong 982 sinimulan nilang itayo ang Cathedral sa Porto. Noong 1050, ang Porto ay naging pangunahing komersyal na daungan ng rehiyon, sa ruta ng mahahalagang ruta ng kalakalan. At noong 1147, nagdeklara si Obispo Hugo ng Krusada laban sa Lisbon upang palayain ang hinaharap na kabisera ng bansa mula sa kapangyarihan ng mga Moro.

Upang matagumpay na labanan ang pangunahing kaaway at karibal nito, ang Castile, ang Treaty of Windsor with England ay nilagdaan sa Porto noong 1386, na ganap na nagpalaya sa mga kamay ng mga mangangalakal na Ingles. Pinilit nila ang mga awtoridad ng Porto noong 1703 na pumirma sa isang trade treaty na nagbibigay sa British ng kumpletong monopolyo sa Portuges na port wine. Sa panahon ng Dakila Mga pagtuklas sa heograpiya, nang ang Portugal ay naging panimulang punto para sa paggalugad ng mga bagong lupain, ang Porto ay naging isang mahalagang daungan sa paggawa ng mga barko.

Sa buong kasaysayan nito, ang Porto ay nakikilala sa pamamagitan ng kanyang mapagmahal sa kalayaan at pabagu-bagong katangian. Ang pangunahing kapangyarihan dito ay palaging ang trade guild. At hanggang sa ika-17 siglo, nagkaroon ng pagbabawal sa pagtatayo ng mga aristokratikong palasyo sa lungsod sa Porto. Bukod dito, ang batas ay inilapat pa sa Hari ng Portugal. Nagawa pa nga ng mga taong bayan na pilitin ang mga awtoridad na gumawa ng mga konsesyon sa ilang kalayaang sibil, at ang Inkisisyon sa Porto ay may napakakaunting kapangyarihan. Paminsan-minsan, sumiklab ang malalaking pag-aalsa at kaguluhan sa lungsod. Sa Porto nabuo ang unang liberal na partido, na ang layunin ay ibagsak ang monarkiya. Noong 1822, ang unang Konstitusyon ay idineklara sa Porto. At hindi nagtagal, sumiklab dito ang unang pag-aalsa ng Republikano laban sa kapangyarihan ng diktador na si Salazar.

Ang lagay ng panahon sa lungsod ng Porto ay tinutukoy ng mainit na agos ng Atlantic Gulf Stream. Salamat sa kanya, ang Porto ay may mainit at banayad na taglamig na may pinakamababang temperatura na +9 degrees Celsius. At katamtaman, hindi masikip na tag-araw na may temperatura na +20 degrees Celsius.

Ang lungsod ng Porto ay may sariling pangunahing paliparan, para makarating ka dito mula sa Moscow sakay ng eroplano. Totoo, may paglipat sa Brussels, Geneva o Madrid. Maaari kang mag-book ng tiket sa eroplano papuntang Porto online sa pamamagitan ng pagpili sa kinakailangang klase at presyo ng flight. Mula sa paliparan hanggang sa sentro ng lungsod pumunta Mga Shuttle Bus at taxi. Maaari ka ring magrenta ng kotse, napapailalim sa kinakailangang karanasan sa pagmamaneho (isang taon) at iyong edad (21 taon).

Bago ka pumunta sa Porto, kakailanganin mong mag-book ng kuwarto sa isa sa maraming hotel sa lungsod. Kung wala ito, hindi ka makakakuha ng visa sa bansa. Maaari kang mag-book ng kuwarto online sa pamamagitan ng pagpili ng hotel na pinakaangkop sa iyong mga pangangailangan at kakayahan sa pananalapi. Ang lahat ng mga hotel sa Porto ay nag-iiba sa antas ng kaginhawaan, mga presyo at kanilang lokasyon na may kaugnayan sa mga atraksyon ng lungsod.

Ang Porto ay may maraming atraksyon ng iba't ibang panahon at istilo, mula sa mga gusali ng tirahan ng lungsod hanggang sa mga maringal na templo. Ang ilan sa mga atraksyon ay protektado ng UNESCO.

Ang Clérigos Tower ay tinatawag na simbolo ng lungsod ng Porto, dahil ito ang pinakamaganda at kapansin-pansing gusali sa lungsod, at ito rin ang pinaka mataas na tore sa Portugal. Ang taas ng Clérigos tower ay lumampas sa 75 metro, at sa isang pagkakataon ito ay isang mahusay na palatandaan para sa mga barkong mangangalakal na pumapasok sa daungan. Ang pagtatayo ng tore ay nagsimula noong 1754, na dinisenyo ng arkitekto na si Nicolas Nasoni, at natapos noong 1763. Sa tabi ng tore ay nakatayo ang simbahan ng Igrejo dos Clérigos, kung saan inilibing si Nicholas Nasoni. Kilala ang simbahang ito sa hindi pangkaraniwang hugis na hugis-itlog at isang malaking panel na Azulejo na haba ng dingding.

Isa sa mga pangunahing atraksyon ng lungsod ay ang Porto Cathedral. Ang malaking grey na gusali ng katedral ay bumangon sa isa sa mga burol ng lungsod. Ang katedral ay itinayo noong ika-12 siglo, at kasama ang mga pader ng lungsod, dati itong isang nagtatanggol na istraktura para sa Porto. Kasunod nito, ang katedral ay muling itinayo nang maraming beses at nawala ang orihinal na hitsura nito, na naging sentro ng isang halo ng mga estilo. Ang matataas na bell tower ng katedral ay hindi lamang nagpapakita ng kahanga-hangang edad nito, ngunit binibigyan din ito ng hitsura nito kastilyo ng medyebal. Ang portal ng templo, na itinayong muli noong ika-18 siglo, ay pinalamutian ng sinaunang Romanesque na simbolo ng rosas. At ang pinakabatang extension ng katedral ay ang panlabas na gallery, na itinayo sa istilong Baroque ng arkitekto na si Nicolo Nasoni. Panloob Katedral huling binago noong ika-18 siglo. Ang templo ay naglalaman ng isang altar na ginawa sa istilong Baroque, ang paglikha nito ay umabot ng 800 kg ng pilak. Sa panahon ng Napoleonic Wars, ang altar na ito ay mahimalang nailigtas mula sa mga sakim na tropang Pranses. At sa loob ng katedral ay may magandang patyo na may mga azulejo, na gawa sa istilong Rococo.

Ang pinaka-kapansin-pansing atraksyon ng Porto ay ang malaking bilang ng mga tulay sa ibabaw ng Dora River. Ang kakaiba sa mga tulay na ito ay ang itinayo noong ika-19 na siglo, ang mga tulay na ito ay mga makabagong teknolohiya noong panahong iyon. Nang maglaon, ginamit sa pagtatayo ang mga teknolohiyang ginamit sa paggawa ng mga tulay ng Porto Eiffel Tower sa Paris at ang Statue of Liberty sa New York. Ang dalawang antas na bakal na tulay na Don Luis, na itinayo noong 1886, ay hindi pangkaraniwan.

Ang isa pang kahanga-hangang gusali sa lungsod ay ang Exchange Palace. Ang gusali ay itinayo noong 1842 ng isang organisasyon ng mga mangangalakal, sa isang neoclassical na istilo. Kapansin-pansin ang mayamang interior decoration ng gusali. Ang pinakamayamang silid ng Exchange ay ang "Arab Hall", na pinalamutian ng istilo Mga kwentong Arabian. Ang isa pang kawili-wiling silid ay ang "Patio of Nations", kung saan ipinapakita ang mga eskudo ng lahat ng mga bansang nakipagkalakalan sa lungsod ng Porto.

Medyo marami sa Porto at kawili-wiling mga museo. Halimbawa, matatagpuan sa Serralves estate, ang Museum of Contemporary Art. Itinayo noong 1930 ng arkitekto na si Alvaro Siza Vieira, sa istilong Art Deco, ang gusali ng museong ito ay ganap na naaayon sa nakapalibot na parke. Naglalaman ito ng malaking koleksyon ng mga modernong gawa ng sining. Sa iba kawili-wiling lugar ang iskursiyon ay ang Quinta da Masieirinha Museum. Ang gusali ng museo ay dating isang palasyo kung saan siya gumugol mga nakaraang buwan ng kanyang buhay, si Haring Charles Albert. Ang museo ay matatagpuan sa ikalawang palapag ng gusali. Ipinapakita nito ang mga gamit sa bahay at personal na gamit ni Karl-Albert, pati na rin ang mga antigong French, Portuguese at German na kasangkapan. Bilang karagdagan, ang museo ay nagpapakita ng isang koleksyon ng mga keramika at tapiserya. At sa ground floor ng gusali ay mayroong Port Wine Institute, kung saan makakatikim ng iba't ibang uri ng port wine.

Ang Porto ay isa sa mga pinakalumang lungsod sa Europa, na napanatili sa hitsura nito ang mga tampok ng iba't ibang panahon. Mga lokal Sinasabi nila na ang Porto ay nagtatrabaho para sa buong bansa, at tama sila. Sa lungsod malaking halaga mga lugar ng turista, industriyal na negosyo, lugar ng kalakalan at libangan. Ang hilagang kabisera ng Portugal, kung saan natanggap ng estado ang pangalan nito, ay umaakit sa maraming mukha nito, malalim na antiquity at modernity, ang lasa ng antiquity at modernity. At sa wakas, ito ang kabisera ng pinakasikat na port wine sa mundo, na ibinibigay sa lahat ng mga bansa, isang kaakit-akit at hindi malilimutang lungsod, kung saan nagsimula ang paglalakbay ng marami. mga sikat na tao nakaraan at kasalukuyan.

Heograpiya

Ang hilagang kabisera ng Portugal ay matatagpuan kung saan ang Douro (o Duero) River ay dumadaloy sa Karagatang Atlantiko. Ang layo sa Lisbon ay 270 kilometro lamang. Ang Porto mismo ay matatagpuan sa kanang pampang ng ilog, habang ang mga suburb nito ay nasa kaliwa. Nangyayari rin ang pag-unlad sa hilaga at silangan, dahil sa kanluran, ilang kilometro lamang ang layo, nagsisimula ang karagatan. Ang lupain kung saan matatagpuan ang lungsod ay medyo maburol, na may makabuluhang pagbabago sa elevation - mula sa Dora embankment hanggang pinakamataas na puntos, higit sa 100 metro sa ibabaw ng antas ng dagat. Naapektuhan nito ang arkitektura at ang pangkalahatang layout ng mga kalye, paikot-ikot na may maraming mga hakbang. Ang populasyon ng lungsod mismo ay nasa ilalim lamang ng 250 libong mga tao, ngunit ang buong Greater Porto agglomeration ay pinaninirahan ng higit sa 2 milyong mga tao. Sa kabila ng napakalaking kahalagahan at impluwensya nito sa ekonomiya, kultura at turismo sa Portugal, ang lungsod ay may lugar na 42 square kilometers lamang, at ang density ng gusali ay medyo mataas. Sa mga terminong administratibo, ang paghahati sa mga distrito ay nanatiling makasaysayan, kasama ang sinaunang sentro at mas bagong bahagi ng lungsod. Mayroong 15 mga distrito sa lungsod, at ang mga ito ay matatagpuan medyo compact. Matatagpuan ang Porto sa prime meridian, at samakatuwid ang oras ay hindi naiiba sa Greenwich.

Klima

Ilang kilometro lamang sa kahabaan ng tuwid na kalye ng Avenida da Boavista ang naghihiwalay sa lungsod mula sa karagatang Atlantiko, at samakatuwid ang klima dito ay ganap na maritime na may tumaas na impluwensya ng mainit na agos ng Gulf Stream. Ang Porto ay nakakaranas ng madalas na pag-ulan at maliliit na bagyo, na tradisyonal na nangyayari sa mga buwan ng taglamig. Kasabay nito, ang init sa Porto ay halos hindi nararamdaman, dahil sa medyo mataas na kahalumigmigan at kaaya-ayang hangin mula sa karagatan. Ang impluwensya ng klimang kontinental ay halos hindi nararamdaman. Winter ay itinuturing na rainiest, ngunit medyo mainit-init, lalo na para sa mga turistang Ruso. Katamtamang temperatura mula Disyembre hanggang Pebrero hindi ito bumababa sa ibaba +5°C, ngunit nangyayari ang mga hangin. Walang mga frost sa Porto, at ang mga sub-zero na temperatura ay napakabihirang. Ang tagsibol at taglagas ay nailalarawan sa pamamagitan ng pabagu-bagong pag-ulan at mga pagbabago sa temperatura, na nangyayari nang halos hindi mahahalata, dahil sa paglipas ng dalawang buwan ito ay bumagsak (o tumataas) na may mga matatag na tagapagpahiwatig. Ang pinakasikat na oras upang bisitahin ang Porto ay ang panahon ng tag-init, na karaniwang tumatagal mula Mayo hanggang Setyembre na may matatag na pagbabasa ng thermometer mula +17°C sa umaga hanggang +28°C sa hapon. Kasabay nito, maaaring halos walang pagbabago sa temperatura sa araw, at halos walang pag-ulan.

Kwento

Iniuugnay ng mga mananalaysay ang mga unang pamayanan sa site ng modernong Porto sa panahon ng mga taong Celtic na nanirahan dito noong 300 BC. Bago ang pananakop ng mga Romano noong 136 BC. ito ay isang ordinaryong nayon, na ginawang isang kuta na may iba't ibang mga gusali ng militar at komersyal na kahalagahan - ang pangalan ay ibinigay sa Portus Cale. Sa paglipas ng panahon, na may mga pagbabago sa mga wika at pagbigkas, ang pangalang ito ay naging Portugal, bilang tawag sa buong bansa. Matapos ang pananakop ng mga Visigoth noong 540, isang kuta ang itinayo dito at isang obispo ang itinatag, at ang lungsod ay naging sentro ng isang maliit na rehiyon. Hanggang 1096, nang ang lungsod at ang buong nakapaligid na duchy ay minana ni Henry ng Burgundy, ang Porto ay salit-salit na nasa ilalim ng pamumuno ng Moors at ng Kaharian ng Leon. Ang bawat panahon ay nag-iwan ng marka sa arkitektura, kultura at sining. Ayon sa makasaysayang datos, ang huling Knights Templar ay tumakas sa Portugal mula sa Papa at sa haring Pranses. Noong 1387, ang kasal ni Haring João I at ng British na prinsesa ay naganap sa Porto - na naging batayan ng pangmatagalang kontrata tungkol sa kapayapaan at pakikipagtulungan sa buong kasaysayan ng Europa - sa pagitan ng England at Portugal. Ang dokumentong ito ay nagbukas ng mga hindi pa nagagawang pagkakataon sa pakikipagkalakalan sa British Isles, at kasunod nito, kasama ang Imperyo ng Britanya.

Sa proseso ng pag-unlad nito, ang Porto, kahit na nawala ang titulo ng kabisera ng kaharian, ay patuloy na umuunlad. Noong 1763, nagsimula ang pagtatayo sa sikat na Clérigos Tower, na isang palatandaan para sa mga barkong pumapasok sa daungan. Noong 1762, isang nautical academy ang itinatag, na ginawang unibersidad, ang pangalawang pinakamalaking, pagkatapos ng Lisbon. Noong 1876-1877, nagtrabaho si Gustav Eiffel at ang kanyang estudyante sa Porto, na nagdidisenyo ng dalawang sikat na metal na tulay sa ibabaw ng Douro River. Noong 1872, isang permanenteng serbisyo ng tram ang nagbukas sa pagitan ng mga distrito ng lungsod. Ang tanging digmaan na direktang nakaapekto sa lungsod ay ang Napoleonic invasion noong 1809, ngunit hindi ito nagtagal dahil mabilis na pinalaya ng British ang Porto at bumalik ito sa mapayapang buhay. Pangalawa Digmaang Pandaigdig nalampasan ang buong bansa, na neutral at tumulong sa mga refugee.
Ang rebolusyong pang-industriya ay may malaking epekto sa pag-unlad ng Porto - isang malaking bilang ng mga pabrika at negosyo ang naayos dito, na naging batayan ng potensyal na pang-industriya ngayon ng pagsasama-sama. Ang Porto ay palaging nangunguna sa pagbabago, habang nananatiling isang tunay na makasaysayang lungsod na ang buong sentro ay nakalista bilang UNESCO World Heritage Site.

Mga tanawin ng Porto

Ang unang bagay na mapapansin ng isang bisita sa lungsod ng Porto ay ang patuloy na paggamit ng mga pandekorasyon na tile sa dekorasyon ng mga facade ng mga bahay. Ang mga imigrante sa Brazil ay nagsimulang gumamit ng mga tile nang mas madalas noong ika-19 na siglo, na nag-udyok sa isang ginintuang panahon ng dekorasyong harapan ng Portuges. Sa una, ang mga tile ay pininturahan ng kamay, ngunit nang maglaon, dahil sa industriyalisasyon, ang manu-manong trabaho ay pinalitan ng mekanikal na pag-print ng mga imahe. Ang pinakakapansin-pansing halimbawa ng paggamit ng Azulejo tiles ay ang Chapel of Souls (Capela das Almas). Ang kapilya ay itinayo noong ika-18 siglo at walang kakaiba. Ngunit noong 1929, ang mga dingding ng kapilya ay pinalamutian ng 16 libong azulejo tile, pagkatapos nito ang palatandaan ng Porto ay naging "asul" sa lahat ng mga simbahan sa lungsod.

Ang pangunahing atraksyon ng lungsod ng Porto at ang simbolo nito ay ang titanic bridge ni King Luis I, na itinayo ayon sa disenyo ng estudyante at kasama ni Gustave Eiffel - Thiophile Seyrig noong 1886. Ang tulay, na itinayo 7 taon bago ang Eiffel Tower, ay umabot sa haba na 80 metro higit pa sa tore mismo - 385 metro at may timbang na higit sa 3 libong tonelada, ang taas ng tulay ay 44.5 metro. Ang kahanga-hangang paglikha na ito ay may dalawang antas - ang ibaba ay para sa mga kotse, at ang itaas ay para sa mga tren ng metro. Mayroong mga landas ng pedestrian sa magkabilang antas.
Ang calling card ng lungsod ng Porto ay ang kampana rin ng Church of the Brotherhood of Clerics. Konstruksyon kumplikadong arkitektura na binubuo ng isang simbahan at isang kampana, sinimulan ito noong 1732 ng kapatiran ng simbahan, at natapos noong 1750. Iba't ibang tao ang nagtrabaho sa pagtatayo ng ensemble, ngunit lalong kapansin-pansin ay sina Niccolò Nasoni at ang mason na si Antonio Pereira. Ang bell tower, na nagpuputong sa gusali sa kanlurang bahagi, ay itinuturing na isa sa mga obra maestra ni Niccolo Nasoni at kinikilala bilang isa sa mga pangunahing atraksyon ng lungsod ng Porto. Sa taas na 76 metro, ang bell tower ay ang pinakamataas na tore ng simbahan sa Portugal. Kapansin-pansin na sa Church of the Brotherhood of Clerics na inilibing ang sikat na arkitekto na si Niccolo Nasoni.
Ang Simbahan ng Santo Ildefonso ay itinayo ng isang hindi kilalang arkitekto sa pagitan ng 1730 at 1737. Sa kabila ng maingat na harapan, ang altar retablo ay nagpapakita ng pagiging sopistikado at kagandahan ng gusali. Ang gawaing pag-ukit ay isinagawa ni master Niccolò Nasoni. Noong 1932, ang Simbahan ng Santo Ildefonso ay pinalamutian ng mga tile ni Jorge Calaso. Ang mga tile ay naglalarawan sa buhay ng patron ng simbahan - si Saint Ildefonso, kung saan pinangalanan ang simbahan.
Ang isa pang atraksyon ng Porto ay ang Simbahan ng Carmo at ang Simbahan ng mga Carmelitas (Igrejas do Carmo at das Carmelitas). Ang kanilang kakaiba ay ang dalawang simbahang ito ay malapit sa isa't isa na maaaring mapagkamalan silang isang gusali. Ang simbahan ng mga kalalakihan ng Carmo (na matatagpuan sa kanan) ay itinayo noong ikalawang kalahati ng ika-18 siglo at dinisenyo ng arkitekto na si José Fgueiredo Seicas. Ang harapan, na may linya na may bato, ay nakoronahan ng isang pediment, na sa loob nito ay may mga pigura ng mga ebanghelista. Ang mga gilid na harapan ng simbahan ay natatakpan ng mga tile ng Azulejo noong 1912. Sa kaliwa ay ang Carmelite Women's Church. Kapansin-pansin na ang mga simbahan ay pinaghihiwalay ng isang bahay na isang metro lamang ang lapad (isa sa pinakamakitid na bahay sa mundo). Ang hitsura ng bahay na ito ay dahil sa batas kung saan ang dalawang simbahan ay hindi maaaring magkaroon ng isang karaniwang pader.
Ang São Bento Station sa Porto ay itinayo sa simula ng ika-20 siglo sa lugar ng Benedictine monastery ng St. Mary. Ang vestibule ng Istasyon ay natatakpan ng 20 libong Azulejo tile (ang mga tile na ito ay isa sa pinakamataas na artistikong tagumpay sa Portugal noong ika-20 siglo). Ang mga komposisyon ng tile ay nagpapakita ng mga eksenang nauugnay sa riles at kasaysayan ng transportasyon, pati na rin ang mga sikat na kaganapan mula sa kasaysayan ng Portugal.

Mga kaganapan at pagdiriwang

Ang Porto ay madalas na nagho-host ng iba't ibang mga kaganapan at pagdiriwang na nakatuon sa ilang mga pista opisyal. Bilang dating kabisera ng Portugal, ipinagdiriwang ng lungsod ang mga pambansang petsa na may ilang karangyaan, tulad ng Araw ng Kalayaan (Disyembre 1) at Araw ng Republika (Oktubre 5). Kasabay nito, ang lungsod ay madalas na nagho-host ng iba pang mga pagdiriwang, karamihan ay nakatuon sa mga relihiyosong pista opisyal.
Ang pinakasikat at makulay na kaganapan sa Porto ay ang Araw ni St. John, ang patron ng lungsod. Taun-taon tuwing Hunyo 23-24, ang buong Porto ay pinalamutian ng maligaya na mga kulay, at ang mga perya, prusisyon, mga palabas sa teatro at open-air treat ay ginaganap sa lahat ng dako.
Ang Pasko (Natal) at Pasko ng Pagkabuhay ay ayon sa kaugalian ang pinakamamahal na pista opisyal sa Portugal, at ang Porto ay walang pagbubukod. Ang malawakang pagdiriwang, parada, pagtatanghal at mga perya ay isang maliit na bahagi lamang ng nangyayari sa lungsod sa loob ng ilang araw (o sa buong Disyembre, sa kaso ng mga pista opisyal ng Bagong Taon).
Hindi gaanong sikat sa Portugal ang bullfighting, na may sariling mga katangian at natatanging katangian, ay mas makatao at, sa isang kahulugan, kamangha-manghang. Ang mga petsa ng pagbubukas at pagsasara ng season ay palaging mga holiday sa buong lungsod na may sariling mga ritwal at malinaw na kinokontrol na mga aksyon.
Ang simula ng taglagas ay nailalarawan din ng malawakang mga pagdiriwang ng alak, na napakahalaga para sa lungsod kung saan ipinanganak ang port wine. Sa panahon ng mga perya, ipinakita ang mga bata at may edad na alak, ang pinakamagagandang uri at tatak ng port wine, at brandy.
Bilang karagdagan sa mga pangunahing pista opisyal, ang Porto ay patuloy na nagho-host ng iba't ibang mga kaganapan na nakatuon sa mga museo (Open Day), sinehan (science fiction festival Fantasport), musika, arkitektura, mga libro at iba pang mga lugar ng sining.
Noong Pebrero, tulad ng sa buong Europa, ang isang pitong araw na Carnival ay gaganapin sa Porto, na may mga prusisyon, parada, pagtatanghal at iba pang mga entertainment event. Ang isa pang kapansin-pansing holiday ay nagaganap sa Setyembre - Pandaigdigang pagdiriwang Ang mga papet na teatro ay isang nakakaaliw na kaganapan para sa mga matatanda at bata, kapag ang pinakamahusay na mga tropa ay nagmula sa buong mundo upang ipakita ang kanilang mga kasanayan.

Mga restawran at cafe

Tulad ng sa buong Portugal, ang Porto ay may malawak na iba't ibang mga establishment Pagtutustos ng pagkain- parehong mga ordinaryong cafe na may kaunting presyo at mga mamahaling restaurant na may Michelin star. Lokal na kusina medyo simple at kasiya-siya, dahil, para sa karamihan, ito ay nabuo sa kasaysayan at batay sa pagkaing-dagat. Gayunpaman, mayroong isang ulam na nagtatakda sa lungsod bukod sa lahat ng iba pa. Hindi opisyal, ang mga residente ng Porto ay tinatawag na Tripeiros, literal na "mga tripe eaters" - na ipinagmamalaki ng marami. Sa katunayan, ang lokal na espesyalidad ay "Tripash" - gawa sa beef tripe na may iba't ibang gulay. Hindi mo rin maaaring balewalain ang "feijoada" - karne na niluto na may kanin at beans; Ang "Francesinho" ay isang analogue ng sandwich na may ham, pritong baka at sausage na may tomato-beer sauce. Ang karamihan sa menu ng anumang pagtatatag ay binubuo ng pagkaing-dagat, dahil ang sariwang catch ay inihahatid sa lungsod araw-araw, kung saan mahahanap mo hindi lamang ang mga tradisyonal na uri ng isda, kundi pati na rin ang mga kakaiba - halimbawa, monkfish, hinahain sa ilang restaurant. Sa mga kalye, pilapil at sa maraming lugar ay may maliliit na cafe at bar kung saan maaari kang magkaroon ng masaganang at murang pagkain at subukan ang ilan sa mga uri ng sikat na port wine.

Pamimili

Ang kasaysayan at pag-unlad ng lungsod ng Porto ay malapit na konektado sa kalakalan, at samakatuwid ay hindi nakakagulat na mayroong maraming mga lugar kung saan maaari kang bumili ng iba't ibang mga kalakal. Inirerekomenda ng mga turista na tiyak na bisitahin ang luma at makulay na Bolhao market, na matatagpuan sa Ria de Sa da Bandeira, kung saan ang sariwang pagkaing-dagat, gulay, prutas at iba't ibang mga kalakal ay patuloy na ibinebenta. Ang Porto ay may malaking bilang ng mga shopping center, branded na boutique, tindahan at outlet, na kumakatawan sa parehong mga sikat na brand at lokal na manufacturer. Kadalasan mayroong mga tindahan ng pamilya kung saan maaari kang bumili ng iba't ibang mga handicraft. Mula sa hilagang kabisera Dapat mo talagang dalhin pabalik mula sa Portugal bilang souvenir o bilang regalo:

port wine - ang lungsod ay ang kabisera ng inumin na ito, sa paligid kung saan dose-dosenang mga uri at varieties ang ginawa. Mas mainam na bumili ng totoong port wine sa mga dalubhasang tindahan, o sa mga cellar ng mga producer - kung saan ang mga iskursiyon na may mga pagtikim ay nakaayos;
Ang Azulejos ay mga sikat na ceramics, tradisyonal lamang para sa Portugal. Sa Porto, halos lahat ay pinalamutian nito - mula sa mga harapan ng mga gusali, hanggang sa maliliit na kahon, mga singsing na susi, mga dibdib at iba pang kagamitan;
Ang mga produktong gawa sa cork ay isa pang simbolo ng partikular na Portugal at Porto. Sinasakop ng bansa ang isa sa mga nangungunang lugar sa paggawa ng ganitong uri ng kahoy, at ang mga lokal na manggagawa ay mag-aalok ng iba't ibang mga crafts na ginawa mula sa cork, kabilang ang mga sapatos, bag, accessories;
alahas - ang pamana ng mga Moro, Romano at iba pang mga tao na naninirahan sa lugar ay nakaimpluwensya sa mga gawaing sining. Ang mga produktong pilak at ginto mula sa mga lokal na workshop ay kaakit-akit, orihinal, hindi pangkaraniwan at kahanga-hanga. Mayroong maraming mga uri ng alahas, at maaari kang pumili ng mga produkto sa anumang presyo;
olibo, keso, jamon, egg cream, alak - tradisyonal na gastronomic souvenir mula sa Portugal;
mga pigurin at kalakal na may mga larawan ng mga makasaysayang tanawin - maraming mga kalakal sa lahat ng mga tindahan ng souvenir, at sila ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagka-orihinal at pagkakaiba-iba;
mga simbolo ng football - ang lungsod ay ang tahanan ng mga sikat na club na "Porto" at "Boavista" - ang kanilang mga kagamitan ay mabibili sa maraming souvenir shop at brand store.

Paano pumunta sa Porto?

Ang tanging paraan upang mabilis na makarating mula sa Russia hanggang sa malayong Portugal ay sa pamamagitan ng eroplano - may mga direktang flight papuntang Lisbon mula sa halos lahat ng pangunahing lungsod. Mayroon ding mga ruta sa pagkonekta at maaaring tumagal ang mga ito ng mahabang panahon, dahil nangangailangan sila ng mga paglilipat sa Germany, France at Spain. Sa Porto mismo mayroong isang malaki internasyonal na paliparan Si Francisco de Sa Carneiro, na matatagpuan 11 kilometro mula sa gitna, ay tumatanggap ng mga eroplano mula sa buong Europa, kabilang ang mga murang airline, ngunit ang liblib ng bansa ay nag-iiwan ng marka sa paglalakbay. Mula sa Lisbon maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng tren at bus. Ang mga ganitong uri ng transportasyon ay maaari ding maabot mula sa Russia, ngunit sa maraming paglipat sa malalaking hub ng transportasyon, tulad ng Zurich, Madrid, Barcelona at iba pa. Ang oras ng paglalakbay ay tumatagal ng napakatagal at kung minsan ay kinakailangan Transit visa para sa pagtawid sa ilang bansa. Naka-on sariling kotse Maaari kang makarating sa Porto, ngunit medyo mahirap, kahit na ang lungsod ay matatagpuan sa isa sa pinakamahalagang highway sa Iberian Peninsula. Kailangan mong tumawid ng hindi bababa sa limang bansa upang makarating sa Portugal. Gayunpaman, ang pinakamabilis na paraan ay ang paglipad, ito man ay direktang paglipad patungong Lisbon, o nag-uugnay na mga flight sa ibang mga lungsod sa mundo. Bilang isang patakaran, kapag gumagamit ng mga murang airline, maaari kang lumipad sa Porto sa maximum na 30 oras.

Transportasyon

Ang lungsod ng Porto ay sikat sa pagiging isa sa mga unang sa Europa na nagkaroon ng tram, sa kabila ng medyo maburol na lupain nito. Hanggang ngayon sa makasaysayang kapital Ang Portugal ay may malawak na network ng pampublikong transportasyon:

metro - limang linya na inilatag sa ilalim ng lungsod ang nagkakaisa sa lahat ng mga distrito nito at pinapayagan ang pag-access hindi lamang sa mga pangunahing atraksyon, kundi pati na rin sa pangunahing mga hub ng transportasyon. Halimbawa, sa paliparan, sa istasyon ng tren, mayroong kaagad na hintuan ng metro na nagpapahintulot sa iyo na mabilis na makarating sa anumang punto sa lungsod;
Ang tram ay isang makasaysayang paraan ng transportasyon, na isang palatandaan mismo. Ang mga ruta, at mayroon lamang tatlo sa kanila, ay inilatag nang medyo masalimuot, ngunit napapaligiran nila ang buong Porto, at karamihan ay dumadaan sa sentrong pangkasaysayan, na magbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang mga tanawin ng lungsod habang naglalakbay mula sa isang dulo ng lungsod sa isa pa;
Ang bus ay isang sikat at napakakaraniwang paraan ng transportasyon na sumasaklaw sa Porto, ang mga bus ay konektado sa metro at tram interchange hub. Mayroong kahit tatlong regular na ruta sa paliparan, na ginagawang mas madali ang paglipat sa paligid ng lungsod. Mayroon ding ilang mga bus na tumatakbo sa gabi, kaya ang pagpunta sa hotel ay hindi magiging problema;
Ang mga bisikleta ay isang lumalagong uri ng transportasyon na maaaring arkilahin sa dose-dosenang mga rental shop. Mayroong isang caveat para sa Porto - dahil sa maburol na lupain, magiging mahirap na lumipat sa paligid sa isang bisikleta, lalo na para sa isang hindi handa na tao;
taxi - itim, berde at cream na mga kotse ay nasa lahat ng dako, at ang kanilang mga presyo ay medyo abot-kaya. Maaari kang tumawag sa isang kotse sa pamamagitan ng telepono o mahuli ito sa kalye - ang presyo ay hindi mag-iiba. Ang mga tsuper ng taxi ay marahil ang pinaka magalang at kakaunti ang mga kaso ng pagtaas ng presyo;
car rental - sa kabila ng laki ng Porto, minsan may mga traffic jam at mahirap na traffic, pero marami libreng paradahan sa buong lungsod, at sa iba pa bayad na gastos Hindi masyadong nangangagat. Mayroong parehong mga internasyonal at pambansang kumpanya ng pag-arkila ng kotse na tumatakbo sa lungsod. Sulit na sumakay ng kotse kung plano mong bisitahin ang mga nakamamanghang suburb, na kinakailangan kapag bumibisita sa Northern Portugal.

Akomodasyon

Kaya makasaysayang lungsod, kung saan nanirahan ang mga hari at aristokrasya, ay nag-aalok ng malaking seleksyon ng mga hotel ng iba't ibang klase, na marami sa mga ito ay matatagpuan sa mga sinaunang mansyon at tirahan. Ang lahat ng uri ng hotel ay kinakatawan sa Porto - mula sa mga eksklusibong five-star, tulad ng Torel Avantgarde, hanggang sa mga hostel sa halagang 10 Euro bawat gabi. Kasabay nito, maaari kang manirahan sa anumang bahagi ng lungsod, dahil ito ay maliit, at ang isang binuo na pampublikong network ng transportasyon ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis na makarating sa iyong lugar ng paninirahan. Ang Porto ay may mga hotel sa lahat ng sikat na chain sa mundo - Hilton, Sheraton, Radisson, pati na rin ang malaking bilang ng malalaki at maliliit na hotel na may iba't ibang antas ng serbisyo at pagpapanatili. Sa pinaka makasaysayang sentro, ayon sa kaugalian ang pinaka mamahaling lugar tirahan, at mas malayo sa labas, mas mababa ang gastos. Ang mga suburb ay mayroon ding malaking seleksyon ng mga disenteng hotel, at ang pagkuha mula sa kanila patungo sa sentro ay hindi mahirap. Kabilang sa mga four-star na hotel, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa Porto A.S. Ang 1829 Hotel ay isa sa pinakamatanda sa lungsod, at ang pagpili ng mga three- at two-star na hotel ay kapansin-pansin sa pagkakaiba-iba nito, sa lokasyon at sa mga presyo. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na medyo mahirap magrenta ng isang silid sa panahon, kaya mas mahusay na i-book ito nang maaga upang hindi mag-overpay.

Koneksyon

Sa Porto, ang regular na komunikasyon sa telepono ay karaniwan, hindi lamang sa mga hotel, restawran, kundi pati na rin sa mga lansangan - ang mga tawag sa Russia ay medyo mura, at sa gabi ay may mga karagdagang diskwento. Ang mga mobile operator ng lokal at internasyonal na sukat ay malawakang kinakatawan sa lungsod, at ang saklaw ay nagbibigay ng normal na koneksyon saanman sa Porto. Wireless Internet access Ang Wi-Fi ay available halos kahit saan, at karaniwan itong libre - sa mga hotel, restaurant at bar, pamilihan, sa pampublikong sasakyan, malapit sa karamihan ng mga atraksyon. Binibigyang-daan ka ng trapiko na madaling masubaybayan ang mga pagbabago sa mga social network, makipag-usap sa pamamagitan ng Skype, manood ng streaming video.

1. Tiyaking sumakay sa mga bihirang tram sa paligid ng sentro ng lungsod at makita ang lahat ng mga pasyalan.
2. Bisitahin ang sikat na Livraria Lello bookstore, na naging prototype para sa maraming lugar mula sa sikat na nobelang Harry Potter. Dito maaari kang bumili ng iba't ibang mga libro ng anumang paksa at direksyon.
3. Isa pang lugar para sa ipinag-uutos na pagbisita- isang maliit na aristokratikong Café Majestic, na dating lugar ng pagtitipon para sa aristokrasya at bohemia, ngunit ngayon ay isang kasiyahan mga makatwirang presyo, orihinal na interior at masasarap na pagkain.
4. Gamitin ito pampublikong transportasyon na may Andante card - isang analogue ng isang travel card na may limitadong panahon ng bisa, ngunit nagbibigay-daan ito sa iyo na makatipid ng marami habang gumagalaw sa paligid ng lungsod, lalo na kung gusto mong makakita ng maraming mga kagiliw-giliw na lugar hangga't maaari.
5. Sa taglamig at taglagas, dapat kang laging magdala ng payong, dahil ang hangin at pag-ulan ay maaaring mangyari nang biglaan.
6. Kapag gumagamit ng taxi, mas mabuting pumili ng driver na marunong mag-Ingles at kung kanino mas madaling makipag-ayos. Ang mga kotse ng lahat ng mga serbisyo ay may mga metro, ngunit kung minsan ang driver ay maaaring magmaneho ng higit pang mga lap upang madagdagan ang gastos ng biyahe.
7. Umakyat sa Clérigos Tower, 75 metro ang taas, makikita mula saanman sa Porto at isang simbolo ng lungsod. Ang pagpasok sa observation deck ay nagkakahalaga ng mga 2 euro.
8. Maglakad sa kahabaan ng Ponte de Dona Maria Pia at Ponte di Dona Luis Una, ang mga tulay na dinisenyo at ginawa ni Eiffel at ng kanyang estudyanteng si Seyrig bago nagsimula ang pagtatayo ng sikat na tore sa Paris.
9. Para sa mga walang gaanong oras upang tuklasin ang lahat ng mga pasyalan nang detalyado, perpekto ang Porto paglalakad sa iskursiyon sa pamamagitan ng bangka sa Douro River, na tutulong sa iyo na makilala ang mga pangunahing atraksyon ng lungsod at, sa parehong oras, makatipid ng oras.

Porto sa mapa, panorama

Porto. Ang kasaysayan ng lungsod.

Ang Porto, ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa Portugal na may 500 libong mga naninirahan, ay nagbigay ng pangalan hindi lamang sa port wine, kundi sa buong bansa. Noong unang panahon, sa kaliwang pampang ng Douro ay mayroong isang pamayanang Romano na tinatawag na Portus (Latin para sa "harbor"), at sa kanang pampang ay Calais (Griyego "kalos" - maganda). Batay sa mga pangalan ng mga nayong ito, sinimulan ng mga Moor na tawagan ang bansa sa pagitan ng Douro at Minho Portucale. Matapos ang pagpapatalsik sa mga Arabo noong ika-11 siglo, bumangon dito ang Kristiyanong county ng Portucalia, na kalaunan ay naging kaharian ng Portugal.

Ang Porto ay palaging nabubuhay sa pamamagitan ng kalakalan. Noong 1050 ito ang naging pinakamahalagang sentro ng ekonomiya sa hilaga ng bansa, noong ika-13 at XIV siglo nagpapanatili ng maritime trade relations sa England, Flanders at mga lungsod ng Hanseatic League.

Ang malapit na ugnayan sa Inglatera, kung saan ang suporta ay binibilang ng hari sa paglaban sa kaaway na Castile, ay pinalakas ng Treaty of Windsor noong 1386 at ang kasal ni Haring John I sa Englishwoman na si Philippa de Lencastre, na naganap sa katedral sa Porto. Noong 1394, ipinanganak ang kanilang anak sa Porto, na kalaunan ay naging Henry the Navigator.

Ang mga mangangalakal na Ingles na nakipagkalakalan sa mga kolonyal na kalakal tulad ng tabako at asukal ay matagal nang nadama sa Porto. Kahit ngayon, ang impluwensya ng Britanya ay nananatili sa lungsod, na ang mga ugat nito ay nasa kilalang kasunduan sa pag-aalipin sa England noong 1703. Binuksan ng kasunduang ito ang pamilihan ng Ingles sa mga alak na Portuges at nagbigay sa mga mangangalakal ng Ingles ng monopolyo na posisyon sa pagbebenta ng port wine. Hanggang ngayon, may mga pangalang Ingles ang ilang malalaking port wine na gumagawa ng mga kumpanya.

Sa kaibahan sa Lisbon, ang tono sa Porto ay palaging itinakda ng mga elite ng kalakalan ng lungsod. Mula sa unang bahagi ng Middle Ages hanggang sa ika-17 siglo, mayroong isang batas na nagbabawal sa mga aristokrata na magtayo ng mga palasyo dito at sa pangkalahatan ay manatili sa lungsod nang higit sa tatlong araw. Maging ang hari ay walang sariling tirahan sa Porto at nanirahan bilang panauhin Palasyo ng Obispo. Ang lungsod ay pinamamahalaang manalo ng maraming kalayaang sibil mula sa obispo, ngunit ang pagtutol sa mga awtoridad ng Lisbon ay, siyempre, hindi nagtagumpay. Halimbawa, ang isang protesta laban sa isang kumpanyang nangangalakal ng alak na itinatag ng Marquis de Pombal ay pinigilan ng puwersa, at ipinadala si Gobernador Heneral Joao de Almada sa Porto. Gayunpaman, siya mismo at ang kanyang anak na si Francisco ay gumawa ng maraming kabutihan para sa lungsod. Ito ay sa kanila na ang Porto ay may utang sa tagumpay ng pagpapabuti at pagpapalawak ng lungsod sa ikalawang kalahati ng ika-18 siglo.

Noong ika-19 na siglo, ang Porto ay isang muog ng mga liberal na pwersa na ang mga aktibidad ay humantong sa pagbagsak ng monarkiya. Ang unang konstitusyon ay ipinahayag dito noong 1822. Ang una, kahit na hindi matagumpay, ang pag-aalsa ng mga Republican ay naganap sa Porto. Ang diktatoryal na rehimen ni Salazar ay hindi sikat sa lungsod na ito sa simula pa lamang.

Ngayon ang Porto ay isang sentrong pang-industriya, at ang daungan nito, ang Leixões, ay ang pangalawang pinakamalaking daungan ng Portugal. Ang mga taong bayan ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagsusumikap at pagiging hindi mapagpanggap. Alam ng bawat Portuges ang kasabihan: “Sila ay nagpa-party sa Lisbon, nagtatrabaho sa Porto, nag-aaral sa Coimbra, at nagdarasal sa Braga.”

Maaaring kapaki-pakinabang na basahin ang: