Godinu dana otkako se avion srušio iznad Sinaja. Izgubljeni let: šta se zna o uzrocima pada A321 godinu dana kasnije. Rođendanski poklon

Ujutro 31. oktobra 2015. dogodio se najveći u istoriji domaćeg vazduhoplovstva katastrofa. Avion ruske kompanije Kogalimavija poleteo je iz egipatskog Šarm el Šeika u Sankt Peterburg, ali su ga teroristi digli u vazduh iznad Sinajskog poluostrva. Poginule su 224 osobe na brodu - djeca, supruge, muževi, očevi, majke... Mnogi od njih su prije polaska na svojim društvenim mrežama ostavili fotografije i bilješke koje su nehotice postale oproštajne.

Airbus A321 je bio na putu čarter let 7K-9268 na relaciji Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. 23 minuta nakon polijetanja, radio-veza sa posadom je izgubljena, a sam avion je nestao sa radara. Egipatski timovi za pretragu otkrili su olupinu aviona u blizini grada Nehela. Svi ljudi u avionu, uključujući 25 djece i 7 članova posade, poginuli su.

Uzrok tragedije, prema ruskom FSB-u, bio je teroristički napad za koji je odgovornost preuzela međunarodna teroristička grupa "Islamska država", zabranjena u Ruskoj Federaciji. Kako su stručnjaci kasnije utvrdili, u odjeljku je postavljena improvizirana eksplozivna naprava preveliki prtljag na repu aviona. Eksplozija je dovela do potpunog uništenja aviona. U trenutku kada su fragmenti letjelice udarili u tlo, gotovo svi ljudi u njemu već su umrli od barotraume.

Većina putnika tragični let bili su stanovnici severozapadne Rusije, uglavnom iz oblasti Sankt Peterburga, Lenjingrada, Novgoroda i Pskova. Na brodu su bila i četiri državljana Ukrajine i jedan državljanin Bjelorusije.

Ljudi koji su se ukrcali na brod bili su mladi i puni vitalnosti. Neki od njih proslavili su godišnjicu braka u Egiptu, a drugi su odlučili da u njemu proslave rođendan južna zemlja. Mnogi su u odmaralište otišli sa cijelim porodicama, sa djecom. I tako su umrli - svi zajedno. Bilo je i onih koji su prvi put odlučili da odu na odmor u inostranstvo. I ovo putovanje je bilo posljednje...

"Znam da se neću vratiti"

Supružnici Olga i Yuri Shein proslavili su deset godina braka u Egiptu - cijela je porodica letjela sa troje djece: 11-godišnjom Zhenyom, 10-godišnjim Leroyem i trogodišnjom Nastjom. Zadnja fotografija, objavio je na društvenim mrežama, uhvatio oca porodice kako se penje na avion. U naručju mu je kćerka Nastja. Ispod fotografije "Letimo kući" napisan je 11 minuta prije polaska. Nikada se nisu vratili kući...

Mlada porodica Gromov iz grada Gatčine poginula je u nesreći Lenjingradska oblast. Najmlađi putnik na letu bila je njihova ćerka, desetomjesečna Darina. Prije odlaska na odmor, bebina majka objavila je fotografiju djeteta kako stoji kraj stakla na aerodromu u Sankt Peterburgu i pažljivo posmatra avione. " Glavni putnik“, dirljivo je potpisala Tatjana Gromova fotografiju svoje bebe. Upravo je ova fotografija, koju su objavile mnoge svjetske publikacije, postala vizualni simbol tragedije A321. Telo bebe spasioci su pronašli 30-35 km od epicentra nesreće.

Vladimir i Viktorija Golenkov otišli su na more sa svojom kćerkicom Dajanom. Imala je samo četiri godine. Na društvenoj mreži Vladimirova stranica objavila je snimak srećnog porodičnog života.

Među poginulima je i zamenik predsednika grada Pskova i zamenik gradske dume Pskova Aleksandar Kopilov. Put je poklonio svojoj ženi za rođendan. Zajedno su umrli...

"Još čekam svoju kćerku"

Irina Evgenijevna je smogla snage i ispričala nam je o tom strašnom danu kada je izgubila svoju jedinu kćer Elviru Voskresensku. 28-godišnja djevojka radila je u Glavnoj upravi Ministarstva za vanredne situacije u Sankt Peterburgu kao inspektor u odjelu nadzornih aktivnosti. Otišao sam na odmor sa prijateljem. Irina Zakharova je za avionsku nesreću saznala od svog brata kada su ona i njen suprug išli na aerodrom da dočekaju svoju ćerku.

Ujutro, potpuno mirno, bez ikakvih loših misli, počeli smo da se spremamo za vikendicu koja se nalazi nedaleko od Pulkova. Taman na vrijeme da vas dočekamo na aerodromu na putu kući. Suprug naše ćerke nije mogao da nas dočeka - on je takođe službenik Ministarstva za vanredne situacije i tog dana je upravo stupio na dužnost na jedan dan. Kad smo već stigli na obilaznicu, brat me je nazvao da pojasni da li je moja ćerka stigla ili nije. Rekao sam da dolazi danas u 12 sati. Kaže: "Na kom letu je ona?" Kažem da ne znam koji. On, očigledno još ne procjenjujući situaciju, kaže: „Znate, neki avion je nestao sa radara iznad Sinaja. Odakle ona leti? Kažem iz Šarm el Šeika. Kaže: "Znate, neki avion koji je poleteo iz Šarm el Šeika nestao je sa radara"...

Ne želim ni da se sećam šta se desilo. Samo što su mi u prvom trenutku u glavi bile misli da ovo nije njen avion. Da, to ne može biti! Ovo nije njen let. Ima više od jednog leta, i uopšte se ne radi o njoj. Onda sam pozvala njenog muža, pošto i on radi u Ministarstvu za vanredne situacije i sve zna. Zatim ti strašni sati čekanja, koji su se pretvorili u dane. Muž moje ćerke je bio tu od početka do kraja - zamenjen je na poslu. Nisam mogao u Pulkovo - ni sam ne znam kako sam preživio. Moj tata je otišao i uradio DNK test.

Zapravo, još uvijek ne vjerujem. Čini mi se da se ne radi o njoj, ona je tu negdje i jednostavno se još ne može vratiti.

Prvog trenutka kada su se pojavile liste, ona nije bila na njima... Teško je zapamtiti. Iako smo znali da su naši najmiliji u tom avionu, svaki dan smo čekali vijesti da li smo na spiskovima identificiranih. Ovo je najgora stvar kada, izgubivši voljenu osobu, ne možete ni posmrtne ostatke sahraniti da biste mogli doći i pokloniti im se.

Nada je nestajala postepeno, ali nije nestajala, ja i dalje čekam svoju ćerku. Čini mi se da će jednog dana ovaj strašni san završiti. Stoga, kada sada nešto radim, čini mi se da se ne radi o nama, ne o našoj porodici, ne o našoj kćeri. Ovo jednostavno ne može biti, nije mogla da nas ostavi sa tatom.

Bila je veoma brižna i zabrinuta za naše zdravlje. Nije htela ni da živi odvojeno od nas kada se udala. Imala je san da napravi svoju kuću, u čijoj bismo jednoj polovini živeli, u drugoj - ona i njen muž.

Bila je veoma pozitivna i orijentisana ka cilju. Uvijek je bila u žurbi, uvijek u pokretu, brzo je vozila. Općenito, brzina joj je mnogo značila. Uvijek je kasnila na nešto jer je imala puno planova. Želeo sam da savladam sve što je brže moguće. Pohađao sam kurs vožnje motocikla. Ona i moj tata su imali san, tajni od mene: hteli su da kupe dobar motocikl za oboje.

Bila je ženstvena, ali sa muškim karakterom. Nikada nisam kukao, davao sam sve od sebe slabosti sakriti. Bila je jaka. I trudio sam se da pomognem svima koliko sam mogao. Rođaci su nam došli iz Donjecka, sa linije razgraničenja. Sa troje djece pobjegli su iz ovog rata. Ona je na sebe preuzela svu brigu o ovoj djeci. Pred sam let na odmor, postala je kuma devojčici Anastasiji. Rekla je da će sada morati da razmišlja i o svojoj deci. Zaista sam htela da imam svoju decu. To je bio njen san jer je prije dvije godine izgubila blizance zbog prijevremenog porođaja.

Ali onda je planirala da djecu povjeri meni i posao - htjela je postići određene visine u svojoj profesiji. Rekla je ocu: "Tata, ti si major, a ja ću biti general!" Svidio joj se posao. Moj tata je i ponosan sam što smo je odgojili da bude prava osoba.

“Imamo puno brižnih ljudi”

Prve emocije ljudi koji su izgubili svoje najmilije su šok, suze i neprihvatanje onoga što se dogodilo. Zatim - identifikacija u mrtvačnici nekolicine koji su se mogli vizuelno identifikovati. Zatim slijedi bolno dugo čekanje na rezultate DNK testiranja onih čiji ostaci nisu mogli biti identificirani. Za neke rođake ova noćna mora još uvijek nije gotova - šest žrtava katastrofe još uvijek nije identifikovano. Njihovi rođaci se nadaju rezultatima najnovijih genetskih ispitivanja.

Ukupno ima oko 200 neidentifikovanih fragmenata tijela.

“Egipatske službe imaju ostatke koji su pronađeni prilikom postavljanja aviona. Kada budu prebačeni u Istražni komitet, biće obavljeno genetsko ispitivanje. Čekamo njegove rezultate da shvatimo da li imamo pravo da zakopamo postojeće posmrtne ostatke”, objasnila je Zaharova. Rođaci žrtava namjeravaju sve neidentifikovane posmrtne ostatke sahraniti u masovnu grobnicu.

Irina Evgenievna je primijetila podršku brižnih građana u prvim tužnim danima; ljudska solidarnost se i danas osjeća.

“Ovo zaslužuje veliku zahvalnost. Prvih dana vidjeli smo kako su se ljudi okupljali i brinuli. Do sada su uvijek uz nas oni koji su poznavali naše mrtve rođake. Grobovi su uvijek zatrpani cvijećem, a svijeće gore, ljudi stalno dolaze. Velika je sreća što imamo mnogo brižnih ljudi. Mislim da je svima u početku bilo stresno. Svako bi se mogao naći u ovoj situaciji. U Pulkovu, avion polijeće i slijeće svakih 10-15 minuta. Toliko ljudi svakodnevno koristi ovu vrstu prijevoza, toliko ljudi koristi druge vidove prijevoza. Terorizam nema granica. U tom trenutku ljudi su bili šokirani i svako je na sebi isprobao ovu situaciju. Zbog toga su svi bili jako uplašeni i u bolovima”, dodala je Irina Zakharova.

Prema njenim riječima, rođaci žrtava su prvih mjeseci komunicirali na društvenim mrežama kako bi razmijenili i najmanju nove informacije. Nakon što je veći dio sahrane završen, ljudi su se okupili da odluče šta planiraju učiniti u znak sjećanja na svoje najmilije. Već na prvom sastanku izražena je ideja o izgradnji hrama. Gradiće se na raskrsnici Matisova i kanala Dudergof na teritoriji mikrookruga Baltičkog bisera u okrugu Krasnoselski u Sankt Peterburgu. Budući nastojatelj hrama Svetog Dimitrija Solunskog, u znak sećanja na žrtve nesreće A321, otac Sergej je u ovoj tragediji izgubio prijatelja.

Kako kaže Irina Zakharova,

“Hram će sadržavati mali atrijum, gdje će biti postavljena imena naših najmilijih, eventualno fotografije”

“Mnogo djece je ostalo bez roditelja. Moći će doći tamo. Želimo da izgradimo kuću za 224 duše i njihovu rodbinu. Tako da ova kuća može da živi punim životom. Ovo će biti najljepša uspomena na naše najmilije. Jer će uključiti ne samo sjećanje na njih, već i brigu o živima”, dodao je sagovornik agencije REGNUM.

Airbus A321 let 9268 kompanije Kogalymavia Airlines (marka Metrojet) srušio se i nestao s radara u subotu, 31. oktobra ujutro. U avionu su bile 224 osobe - putnici, djeca, 7 članova posade, svi su bili Rusi. Avion je obavljao "turistički" let između Šarm El Šeika i Sankt Peterburga.

Najnovije informacije o katastrofi mogu se pročitati i na Twitteru koristeći hashtag #KogalymAvia I #7k9268 .

Egipatske vlasti su službeno potvrdile pad aviona i počele potragu za olupinom s vojnim snagama, dok su turske vazduhoplovne vlasti izvijestile da je avion ušao u njihov vazdušni prostor. Istovremeno, mediji su ranije navodili da je avion nastavio let, ali zvanična štampa Kaira navodi da je do pada aviona došlo, a olupina aviona se nalazi na Sinaju.

Najrečitija ilustracija je Flightradar sistem, koji vam omogućava da pratite bilo koji civilni avion na svetu koji ima posebne transpondere. Prema Flightradaru vidljivo da se avion "spuštao približno 6.000 stopa u minuti (110 km/h) prije nego što je signal izgubljen" 23 minuta nakon polijetanja.

Štampa također izvještava da je posada aviona prijavila kvarove koji su tražili PIC i kopilot prinudno sletanje- međutim, ova informacija još nije potvrđena.

Imajte na umu da mnogi piloti i vazduhoplovnih stručnjaka, govoreći o padovima aviona, podsjetili su da kvar motora (bez uništenja motora ili aviona) ne dovodi do pada aviona - oni mogu kliziti čak i sa ugašenim motorima do najbližeg aerodroma (to se dešavalo iu istorija vazduhoplovstva - mediji podsećaju i na prinudno sletanje Tu-204 i "Gimli jedrilice").

"Avion se srušio u zatvorenoj vojnoj zoni, tamo se izvode protivterorističke operacije", prenosi VGTRK.

Proglašeno vanredno stanje na sjevernom Sinaju u Egiptu zbog nesreće ruski avion, premijer Egipta, spasioci i vojno osoblje otišli su na mjesto nesreće.

Reuters prenosi da se "na mjestu nesreće može čuti vriska preživjelih putnika".

“POSADA SRUŠENOG RUSKOG AVIONA NEKOLIKO PUTA SEDMIČNO ŽALILA SE NA PROBLEME MOTORA”, prenose novinske agencije.

"Egipatske hitne službe počele su da uklanjaju tijela poginulih u padu ruskog A-321 na Sinajskom poluostrvu", - izvještaji AFP. Mjesto katastrofe je ograđeno i zaštićeno od pljačkaša.

"Pronađena su tijela petoro djece; ruski avion koji se srušio na Sinaju razbio se na dva dijela", rekao je AFP.

Ruski predsjednik Vladimir Putin izrazio je najdublje saučešće rodbini poginulih u padu aviona Kogalymavia, naloživši da se na mjesto tragedije pošalju spasioci.

"Ukupno vrijeme leta 48-godišnjeg komandanta aviona koji se srušio u Egiptu bilo je 3.682 sata od toga, Valerij Nemov je naletao 1.100 sati kao komandant aviona", navodi Lifenews.ru.

„Kao što je postalo poznato, Valerij Nemov je prije letenja na avionu tipa A-321 upravljao avionom TU-154, pilot je prošao obuku u AmurAir centru za obuku koji se nalazi u Turskoj“, dodaju novinari, nazivajući PIC profesionalnim pilotom.

Postalo je poznato da je najmanje jedna od putnika na letu objavila fotografiju aviona i njenog muža i kćerke prije polijetanja, napisavši " letimo kući ".

"Prema egipatskoj strani, avion je pokušavao da sleti na aerodrom El-Ariš", saopštila je ruska ambasada.

“Kako je postalo poznato, oko stotinu tijela putnika izvučeno je ispod olupine ruskog aviona koji se srušio 100 kilometara od El-Arisa na sjeveru Sinajskog poluostrva”, prenosi Egypt Independet.

„Očevici kažu da je avion koji se srušio u Egiptu gorio u vazduhu“, preneo je Komersant FM.

Mediji su objavili da su spasioci na mjestu tragedije pronašli jedan od snimača leta - crne kutije.

Predsjednik Vladimir Putin proglasio je žalost 1. novembra u vezi s padom ruskog aviona u Egiptu.

Tijela svih 17 djece pronađena su na mjestu pada A-321 u Egiptu. Izvještavaju RIA Novosti pozivajući se na predstavnika civilno vazduhoplovstvo.

Kako saznaje Gazeta.Ru, putnička kompanija Brisco, čiji su klijenti letjeli u srušenom avionu, i aviokompanija Kogalymavia u vlasništvu su istih ljudi.

"Ili požar u središnjem/repnom dijelu, ili požar motora koji se proširio cijelom gondolom s naknadnim termičkim uništenjem krila", pišu na forumu profesionalnih pilota.

Lokalno beduinsko pleme "Al Tayaha" je vidjelo ruski avion aviokompanija "Kogalymavia" srušila se na Sinajskom poluostrvu. Prema riječima nomada, Airbus A321 se zapalio u zraku, a posebno su vidjeli da gori jedan od motora aviona.

"Mnogi su umrli u sjedištima vezanim pojasevima", egipatski obavještajni zvaničnik/Reuters

U toku je pretres kancelarije vlasnika avio-kompanije Kogalymavia u ulici Stolešnjikov u Moskvi. Policija oduzima dokumente i elektronske medije iz kancelarije, prenose mediji.

Egipatske vazduhoplovne vlasti ne isključuju da se avion srušio ruski avioprevoznik“Kogalymavia” u Egiptu se dogodila zbog terorističkog napada, prenosi CBS Extra. „Ova verzija je malo verovatna, jer teroristi u regionu nemaju odgovarajuće oružje - protivvazdušne raketne sisteme, jer je avion bio na visini većoj od 6 hiljada metara“, kažu stručnjaci.

“Prije nekoliko mjeseci ispaljene su rakete na izraelsku teritoriju sa Sinaja. U Siriji i Libiji islamisti su zauzeli desetine kompleksa C125 i C200. granica”, pišu na društvenim mrežama.

“Prema Aymanu al-Mugademu, glasnogovorniku egipatskog komiteta za istraživanje incidenata, pilot je upozorio zemaljske kontrolore da avion ima “tehnički problem” i da mora da sleti što je prije moguće”, objavile su Izvestije.

Egipatske vlasti saopćile su da niko nije preživio pad ruskog aviona, prenio je Reuters.

Prije polijetanja iz Šarm el Šeika, srušeni avion je prošao neophodne tehničke provjere i nisu utvrđeni kvarovi, rekao je čelnik egipatske aerodromske kompanije Adel Mahgoub. “Izvršen je tehnički pregled letjelice i potvrđena je plovidbenost”, naglasio je on.

Let 9268 poletio je na posljednji let u 03:50:06 UTC (05:50:06 po lokalnom vremenu i 06:50:06 po moskovskom vremenu). U 04:13:00 avion je naglo pao u visinu, a zatim nestao sa radara.

Neposredno prije nesreće, komandant aviona je zatražio dozvolu zemaljskih službi da prinudno sletanje u Kairu zbog tehničkih problema. Međutim, više nije bilo moguće spasiti letjelicu. Olupine aviona otkrivene su u blizini grada El-Arish - bile su razbacane preko 13 km u području u obliku elipse, čija je površina dostigla 30 kvadratnih metara. km.

U srušenom Airbusu 321 bilo je 224 ljudi, od kojih sedam članova posade. Egipatski spasioci na mjestu događaja prvo su izvijestili da su čuli kako ljudi stenju ispod ruševina i rekli da se nadaju da će pronaći nekoga ko je preživio, ali se ubrzo saznalo da niko nije preživio. Većina putnika u avionu bili su turisti koji su se vraćali u Rusiju nakon odmora u Egiptu. Velika većina u avionu bili su Rusi, ali su bila tri državljana Ukrajine i jedan bjeloruski državljanin.

Među poginulima su i zamjenik načelnika Pskova, koji se sa vanbračnom suprugom vraćao sa odmora, kao i učesnica TV emisije "Top model na ruskom" Elena Domašnjaja iz Sankt Peterburga. Umrlo je 24 djece.

Najmlađa putnica imala je samo deset mjeseci njena fotografija, koju su objavile mnoge svjetske publikacije, postala je simbol tragedije na Sinaju.

Razlozi

Prvih dana nakon katastrofe stigle su oprečne informacije o mogućim uzrocima nesreće. Tako su egipatske vlasti saopštile da se posada Airbusa 321 žalila na probleme sa motorom. Također su iznijeli verziju tehničkog kvara kao jednu od glavnih. U preliminarnom izvještaju Egipta krajem prošle godine ne spominje se teroristički napad na brodu.

Međutim, svi dokazi ukazuju na suprotno.

Nekoliko sati nakon nesreće, odgovornost za eksploziju preuzeli su militanti Islamske države zabranjene u Rusiji.

Organizator eksplozije se zvao Abu Osama al-Masri, vođa grupe Vilayat Sinai, za koju se smatra. Kasnije su teroristi, preko njima naklonjenih medija, pokazali fotografije eksplozivne naprave - ispostavilo se da je to bomba domaće izrade napravljena od obične aluminijske limenke. Militanti ISIS-a također su tvrdili da su uspjeli prokrijumčariti napravu u avionu nakon što su pronašli rupu u sigurnosnom sistemu na aerodromu Šarm el Šeik.

Vladimir Putin je 16. novembra uveče, na sastanku nakon istrage o uzrocima pada aviona, rekao da će Rusija pronaći i kazniti organizatore terorističkog napada.

“Ubistvo naših ljudi na Sinaju je među najkrvavijim po broju žrtava zločina. I nećemo obrisati suze iz naših duša i srca. Ovo će ostati s nama zauvijek. Ali to nas neće spriječiti da pronađemo i kaznimo zločince”, naglasio je predsjednik. - To moramo da radimo bez zastarelosti, da ih sve poimence znamo. Tražićemo ih gde god da se kriju. Pronaći ćemo ih bilo gdje na planeti i kazniti ih.”

Osim toga, Putin je naredio pojačane zračne napade na ciljeve Islamske države u Siriji. Nakon ovog naređenja, pojačana je avijacijska grupa ruskog ratnog vazduhoplovstva u Siriji, a u bombardovanje su učestvovali i dalekometni avioni. “Naš rad borbene avijacije u Siriji ne smije se samo nastaviti. Mora se ojačati na način da kriminalci shvate da je odmazda neizbježna”, dodao je predsjednik.

"Bašta sjećanja"

Dan ranije, 30. oktobra, postavljen je kamen temeljac na Rumbolovskoj planini u Lenjingradskoj oblasti na mestu budućeg spomenika žrtvama tragedije „Bašta sećanja“. “Planiramo da ovdje posadimo 224 stabla, prema broju poginulih u terorističkom napadu na Sinaju. I ova bašta, „Bašta sećanja“, cvetaće svake godine, živeće. A uspomena na rodbinu, prijatelje i sunarodnike koji su leteli na letu 9268 ostaće u našim srcima”, rekao je regionalni guverner.

Projekat „Vrt sećanja“, koji su razvili studenti Državnog univerziteta za arhitekturu i građevinarstvo u Sankt Peterburgu, predstavlja hodnik od ploča i metalnih konstrukcija sa imenima svih poginulih u avionskoj nesreći sa elementima pejzažnog dizajna. Zahvaljujući sistemu rasvjete, spomenik će biti vidljiv mračno vrijeme dana vožnje Putem života (danas je službeni naziv autoput A128 Sankt Peterburg - Morier). Svečano otvaranje “Bašta sjećanja” održat će se godinu dana kasnije, uoči druge godišnjice egipatske tragedije.

Dan ranije, rođaci žrtava bukvalno su cvijećem prekrili spomenik postavljen u Sankt Peterburgu.

Ne moraju dugo čekati na prve rezultate istrage o tragediji na Sinaju: preliminarni rezultati istrage, prema izvoru egipatskog lista Al-Watan u egipatskom Ministarstvu civilnog zrakoplovstva, biće objavljeni u narednih 60 dana.

Prije dvije godine, 31. oktobra 2015. godine, avion A-321 srušio se iznad Sinajskog poluostrva (Egipat). Poginule su svih 224 osobe na brodu. Od njih 25 su djeca.

U trenutku tragedije, na letu 9268 iz Šarm el Šeika za Sankt Peterburg letjelo je 48 osoba iz Lenjingradske oblasti, uključujući četvero djece. To su stanovnici sela Sovetsky, Gostilitsy, Romanovka, stanovnici Shlisselburga, Vsevolozhsk, Gatchina, Vyborg, Sosnovy Bor, Slantsy, Volkhov.

Nestao je sa radarskih ekrana

U 7.14 sati aviokompanija Kogalymavia A-321, koja je letjela iz Šarm el Šeika u Egiptu za Sankt Peterburg, nestala je sa radarskih ekrana 20 minuta nakon polijetanja. Na brodu je 217 putnika i 7 članova posade. Od toga su četiri Ukrajinci, jedan Bjelorus, a svi ostali Rusi.

U 7:14 u blizini Larnake, prema preliminarnim podacima, komunikacija sa avionom je izgubljena, a oznaka letjelice je nestala sa radarskih ekrana.

Rosaviatsia



Katastrofa

Nekoliko sati kasnije, egipatske vlasti potvrdile su pad ruskog aviona u centralnom Sinaju.

Linija je potpuno uništena, njeni ostaci razbacani na površini od 13 kilometara. Na mjesto nesreće stiglo je 40 vozila hitne pomoći kako bi evakuisali žrtve katastrofe.

Prema riječima spasilaca, šanse da se pronađu preživjeli su izuzetno male.


Svi su umrli

Reuters je izvijestio o četvero preživjelih. Nada je brzo nestala - stigli su zvanični podaci. Svi su umrli.

Najmanja žrtva po godinama, ali ne i po važnosti, bila je desetomjesečna Darina Gromova iz Gatchine. Njena fotografija na pozadini košuljica, koju je devojčicina majka snimila pre nego što je poslata Egyptian resort, postaće simbol sinajske tragedije.

Dijete gleda u avione koji stoje na zemlji. Naslov ispod fotografije je "Glavni putnik".

Darinin otac i majka takođe su bili na A-321 i poginuli zajedno sa njom.

Tuga i jedinstvo

Tragedija nikoga nije ostavila ravnodušnim. U Pulkovu i na Aleksandrov stup ljudi su donosili cveće, pisma saučešća i dečije igračke. Toliko ih je da će kasnije biti potrebne stotine radnika za uklanjanje svih spontanih spomenika.

Do neba dalje Palace Square pustili stotine baloni u spomen na mrtve.

O uzrocima katastrofe

Ubrzo nakon tragedije počele su se pojavljivati ​​različite verzije onoga što se dogodilo.


- Greška pilota

Posadom je komandovao 48-godišnji Valerij Nemov, koji ima preko 12 hiljada sati naleta, od čega više od 3.860 na Airbusu A321. Avionom su upravljali iskusni i visokokvalifikovani piloti. Verzija pilot greške je isključena.


- Tehnički problem

Prije polijetanja, avion je prošao održavanje. Nisu pronađene greške.


- Teroristički napad

Šef ruskog FSB-a Aleksandar Bortnikov iznosi prvi službena verzija— katastrofa se dogodila kao rezultat terorističkog napada.

Eksplozivna naprava domaće izrade kapaciteta do 1 kg TNT-a je eksplodirala. Na olupini aviona pronađeni su tragovi eksploziva.

Kasnije će ruska strana objaviti nagradu od 50 miliona dolara za informacije o teroristima.

Ubistvo naših ljudi na Sinaju je među najkrvavijim po broju žrtava zločina. I nećemo obrisati suze iz naših duša i srca. Ovo će ostati s nama zauvijek. Ali to nas neće spriječiti da pronađemo i kaznimo zločince.

Vladimir Putin

Još uvijek nije jasno ko je naručio strašni zločin. Nije pronađen nijedan izvođač. Prema najčešćoj verziji, iza terorističkog napada stoji sinajski ogranak Islamske države (*teroristička organizacija zabranjena u Rusiji).


Putin: Zaustavite letove za Egipat dok se "ne uspostavi odgovarajući nivo bezbednosti u avijaciji"

U novembru 2015. godine ruske vlasti su potpuno blokirale vazdušni saobraćaj sa Egiptom. Ostaje unutra arapska zemlja Turisti su izvedeni na kraju svojih tura. Dozvoljeno vam je samo da se ukrcate u avion ručni prtljag godine, prtljag putnika izneo je specijalnim letovima Ministarstva za vanredne situacije.

Takođe, letove sa Egiptom prekinule su Velika Britanija, Francuska, Holandija, Belgija i niz nemačkih avio-kompanija.


"Kogalymavia"

U proljeće 2016. godine Federalna agencija za zračni saobraćaj zabranila je internu i međunarodni letovi aviokompanije, uprkos činjenici da njena umiješanost u tragični incident nije dokazana.

Rođaci poginulih u padu aviona iznad Sinaja podnijeli su grupnu tužbu protiv turoperatora Kogalymavia avio-kompanije u iznosu od 1,4 milijarde eura.

Sjećanje na prekinut let

Uoči druge godišnjice tragedije, 28. oktobra, na groblju Serafimovskoe u Sankt Peterburgu otkriven je spomenik žrtvama katastrofe.

Spomenik je nazvan “Sklopljena krila”. Na jednoj je broj leta, na drugoj datum katastrofe. Ispred njih je sarkofag sa napomenom: „Članovima posade i putnicima leta 7K9268 koji su poginuli od ruku terorista 31. oktobra 2015. na nebu iznad Sinaja (Egipat).

U međuvremenu, danas, 31. oktobra, na Rumbolovskoj gori u Vsevoložskom okrugu Lenjingradske oblasti otvoren je „Bašta sećanja“ za žrtve terorističkog napada. Spomenik je hodnik od metalnih ploča na kojem su uklesana imena svih žrtava.

Spomenik je okružen crvenolisnim javorovima. Zasebno je posađeno 25 jelki koje simboliziraju uspomenu na umrlu djecu.

Ruski FSB klasificira incident kao teroristički napad, a istraga je još u toku. Zračni saobraćaj između Rusije i Egipta zaustavljen je nakon katastrofe i do danas nije nastavljen.

Ujutro 31. oktobra u 05:50 po lokalnom vremenu (06:50 po moskovskom), avion na letu 7K-9268 ruske aviokompanije Kogalymavia poletio je iz Šarm el Šeika za Sankt Peterburg. 23 minuta nakon polijetanja, kada je avion dostigao visinu od 9,4 hiljade metara, eksplodirala je eksplozivna naprava u repnom dijelu. Avion se podelio na dva dela, u kabini je ispušten pritisak i sistemi su se potpuno ugasili - avion se srušio. Dva minuta nakon eksplozije, avion se velikom brzinom srušio na tlo u centralnom dijelu Sinajskog poluostrva. Poginule su sve 224 osobe na brodu, uključujući 25 djece. Tri sata nakon pada, odgovornost za napad preuzela je lokalna podružnica Islamske države*.

  • Olupina aviona
  • Reuters

« Čarobna zemlja ih je uzela za sebe"

Irina Barinova je u katastrofi izgubila troje najmilijih: njena rođaka Ljubov Mozgina sa jednogodišnjom ćerkom Alisom i majka Galina Zamolotova vraćale su se sa odmora u Sankt Peterburg.

„Ljuba je sanjala da Alisi pokaže zemlju u koju je i sama bila ludo zaljubljena“, kaže Irina. „Ona i njena majka bile su tako srećne što će Alisa videti čarobnu zemlju u kojoj je bilo Crveno more, sunce i piramide. Ali bajkovita zemlja uzeo ih za sebe."

Prema Irini, Lyubov u životu nije navikla da računa ni na koga drugog osim na sebe: naporno je radila, kupila auto i stan u Sankt Peterburgu.

“Ljuba je i sama iz Novgorodske oblasti, tamo je završila školu i 1993. godine došla je na fakultet u Sankt Peterburg. Jednostavna djevojka sa sela, učila je i radila sedam dana u sedmici. Dane i noći provodila je pripremajući se, uvijek nešto crtala. Ujutro je fakultet, a uveče i vikendom posao. Trudila se da sve postigne sama i zaista je želela da pomogne roditeljima.”

Nakon što je diplomirala na institutu, Lyubov je dobila posao u građevinskoj kompaniji kao procjenitelj, ali je najviše od svega željela raditi u Lenenergu. “Tamo je poslala svoju biografiju i nije očekivala da će dobiti poziv na intervju, ali san joj se ostvario! Poslednjih godina Lyuba je u životu radila u Lenenergu i bila je u dobroj poziciji sa menadžmentom“, prisjeća se Irina.

Sagovornica RT-a ispričala je kako su ona i Ljubov 2013. uspele da se opuste u Lazarevskom: „Zajedno smo šetali, plivali u moru, a onda je Ljuba rekla da će uskoro postati majka. Bila je to takva radost - neopisivo! Ljuba je od prvog dana znala da će to biti devojčica, a od prvog dana ju je zvala po imenu Alisa. Sav bol u mojoj duši ne može se izraziti riječima. Još uvijek ne mogu vjerovati. Sve što možemo da uradimo je da ih volimo i da nam nedostaju."

  • Kartica za ukrcavanje pronađena na mjestu nesreće Airbusov avion A321
  • RIA Novosti

“Ko bi rekao da je ovo posljednji put da ih vidim?”

Tragedija na Sinaju odnela je jedinu ćerku Galine Pančenko, 23-godišnju Vladu, i njenog supruga Ilju Sakerina. “Upoznali su se 2010. godine, kada je Vlada završio školu, i od tada se više nikada nisu rastali. Organizirali smo vlastito vjenčanje i bili smo zaista sretni. Živeli smo nas troje, pa čak i sa tri mačke - Vlada i Ilja su mnogo voleli životinje. Voljeli su pecati, često su putovali u Kareliju i čak su mi donosili ribu. Vozili smo se biciklima od Sankt Peterburga do Lomonosova - a ovo je prilično daleko. Bili su tako sretni zbog života, sanjali su o kupovini stana i planirali su da imaju djecu.”

  • Reuters

Ovo putovanje u Egipat bilo je treće za mladu porodicu Sakerin. Na odmor su otišli samo nedelju dana - žurili su da se vrate na vreme za rođendan Vladinog oca. Galina je potom otpratila djecu na aerodrom. „Ko bi rekao da ću ih poslednji put videti“, jada se.

Galina nije mogla ostati u domovini nakon onoga što se dogodilo - sve ju je podsjećalo na mrtvu djecu. Odluka da se trajno preselim u Sjedinjene Države nije bila laka.

“Ostao sam potpuno sam. Još uvijek ne mogu da se pomirim sa ovim. Nepodnošljiv bol. Svaki dan se budim i spavam misleći na njih.”

  • Olupina Airbusa A321
  • RIA Novosti

Doživite bol zajedno

Irina Zakharova i njen suprug izgubili su jedinu kćerku u katastrofi. Elvira Voskresenskaya imala je 28 godina.

„Za svoju ćerku ne mogu da kažem da je bila. Za mene je ona moja ćerka. Bila je dugo očekivano voljeno dijete. Otac, kao vojnik od karijere, cijeli je život sanjao o svom sinu kao nastavljaču njegovog puta. Kada mu se rodila kćerka, isprva je bio pomalo razočaran, ali se onda, već u odrasloj dobi, nadahnuo i shvatio da je kćerka postala nastavljač cijelog njegovog života i svih njegovih poduhvata. Odabrala je univerzitet povezan sa služenjem vojnog roka i stavila naramenice. Ove godine je trebalo da dobije čin majora. Za mog oca i mene, ona je bila centar svemira. Živjeli smo od njenih interesa, i ona — naš", — kaže Irina s mukom suzdržavajući suze.

Prije godinu dana rođaci i prijatelji poginulih u avionskoj nesreći iznad Sinaja ujedinili su se u grupu na društvenoj mreži u kojoj su razmjenjivali informacije o toku istrage i podržavali jedni druge. Organizator grupe bio je Aleksandar Voitenko. U avionu Airbus 321 bio je njegov starija sestra Irina sa kćerkom Alisom.

“Shvatio sam da ne mogu da ćutim o onome što se desilo, ne mogu to da zadržim za sebe i da patim u sebi. Odlučio sam svima ispričati kako se osjećam, šta se dešava oko ove katastrofe. Bilo je moguće ujediniti ne samo rođake, već i simpatizere. Stvorili smo grupu na društvenoj mreži koja trenutno broji više od 36 hiljada ljudi. Ovo je već velika porodica, cijeli pokret.”

  • Reuters

Grupa ujedinjenih rođaka je na kraju prerasla u dobrotvornu fondaciju Let 9268.

“Nakon što su sve sahrane završene, prvi put smo se sreli u januaru. Sećam se da nas je bilo oko 30, — prisjeća se Alexander Voitenko, koji je postao izvršni direktor Flight 9268 Foundation. — Odmah smo odlučili da nam je potrebna sopstvena dobrotvorna fondacija za rešavanje pravna pitanja vezano za donacije. Bilo je potrebno strukturirati potrebe.”

Irina Zakharova postala je predsjednica odbora fondacije. Na pitanje zašto je odlučila da se bavi dobrotvornim aktivnostima, Irina, direktorka škole u Sankt Peterburgu, odgovara:

“Vrlo je teško razumjeti zašto sam ovo radio jer sam osjećao da neću preživjeti. Ali pokazalo se da ne samo da sam preživio, već sam se i uključio u aktivnosti fondacije. To znači da još nisam nešto postigao u životu, otkako sam ovo dobio.”

Irina priča o tome koliko je teško pomiriti se sa gubitkom najmilijih: „Ne znam šta će biti sutra, da li ću biti živa. U proteklih godinu dana umrlo je šest osoba, rođaka žrtava, uglavnom od srčanih udara.”

  • RIA Novosti

Let 9268 sarađuje s drugim organizacijama - na primjer, sa Fondacijom Interrupted Flight, koja je organizirana prije 10 godina u znak sjećanja na poginule u padu aviona na letu Anapa-Sankt Peterburg 22. avgusta 2006.

“Planiramo masovnu sahranu neidentifikovanih ostataka. Sada su u gradskom krematorijumu”, kaže Irina. “Pregled je potvrdio da među tim ostacima ima po komad svakog putnika u avionu, ali su toliko pomiješani da ih je gotovo nemoguće razdvojiti. Prikupljamo potpise od najmilijih koji pristaju na sahranu. Biće veoma teško proći kroz drugu sahranu.”

  • Figure ždralova na komemoraciji žrtvama avionske nesreće iznad Sinaja u Petropavlovskoj tvrđavi
  • RIA Novosti

Irina i Aleksandar rekli su da fondacija planira da izgradi hram u Sankt Peterburgu, unutar kojeg će biti atrijum sa fotografijama žrtava avionske nesreće.

Kristina Oleneva, Julija Gureeva, Marija Buharova

  • Godišnjica tragedije na Sinaju: rođaci poginulih putnika sećaju se svojih najmilijih

* „Islamska država“ je teroristička organizacija zabranjena u Rusiji.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: