Pao avion u Šarm El Šeiku. Najnovije fotografije putnika poginulih u avionskoj nesreći u Egiptu. Tehnički kvar aviona

Airbus A321 let 9268 kompanije Kogalymavia Airlines (marka Metrojet) srušio se i nestao s radara u subotu, 31. oktobra ujutro. U avionu su bile 224 osobe - putnici, djeca, 7 članova posade, svi su bili Rusi. Avion je obavljao "turistički" let između Šarm El Šeika i Sankt Peterburga.

Najnovije informacije o katastrofi mogu se pročitati i na Twitteru koristeći hashtag #KogalymAvia I #7k9268 .

Egipatske vlasti su službeno potvrdile pad aviona i počele potragu za olupinom s vojnim snagama, dok su turske vazduhoplovne vlasti izvijestile da je avion ušao u njihov vazdušni prostor. Istovremeno, mediji su ranije navodili da je avion nastavio let, ali zvanična štampa Kaira navodi da je do pada aviona došlo, a olupina aviona se nalazi na Sinaju.

Najrečitija ilustracija je Flightradar sistem, koji vam omogućava da pratite bilo koji civilni avion na svetu koji ima posebne transpondere. Prema Flightradaru vidljivo da se avion "spuštao približno 6.000 stopa u minuti (110 km/h) prije nego što je signal izgubljen" 23 minuta nakon polijetanja.

Štampa također izvještava da je posada aviona prijavila kvarove, kažu da su to tražili PIC i kopilot prinudno sletanje- međutim, ova informacija još nije potvrđena.

Imajte na umu da mnogi piloti i avijacijski stručnjaci, govoreći o padovima aviona, podsjetili su da kvar motora (bez uništenja motora ili aviona) ne dovodi do pada aviona - oni mogu kliziti čak i sa ugašenim motorima do najbližeg aerodroma (to se dešavalo iu istorija vazduhoplovstva - mediji podsećaju i na prinudno sletanje Tu-204 i "Gimli jedrilice").

"Avion se srušio u zatvorenoj vojnoj zoni, tamo se izvode protivterorističke operacije", prenosi VGTRK.

Na sjeveru Sinaja u Egiptu uvedeno je vanredno stanje u vezi s padom ruskog aviona, na mjesto nesreće otišli su premijer Egipta, spasioci i vojno osoblje.

Reuters prenosi da se "na mjestu nesreće mogu čuti krici preživjelih putnika".

“POSADA SRUŠENOG RUSKOG AVIONA SE ŽALI NA PROBLEME MOTORA NEKOLIKO PUTA SJEDINO”, prenose novinske agencije.

"Egipatske hitne službe počele su da uklanjaju tijela poginulih u padu ruskog A-321 na Sinajskom poluostrvu", - izvještaji AFP. Mjesto katastrofe je ograđeno i zaštićeno od pljačkaša.

"Pronađena su tijela petoro djece; ruski avion koji se srušio na Sinaju razbio se na dva dijela", rekao je AFP.

Ruski predsjednik Vladimir Putin izrazio je najdublje saučešće rodbini poginulih u padu aviona Kogalymavia, naloživši da se na mjesto tragedije pošalju spasioci.

"Ukupno vrijeme leta 48-godišnjeg komandanta aviona koji se srušio u Egiptu bilo je 3.682 sata od toga, Valerij Nemov je naletao 1.100 sati kao komandant aviona", navodi Lifenews.ru.

„Kao što je postalo poznato, Valerij Nemov je prije letenja na avionu tipa A-321 upravljao avionom TU-154, pilot je prošao obuku u AmurAir centru za obuku koji se nalazi u Turskoj“, dodaju novinari, nazivajući PIC profesionalnim pilotom.

Postalo je poznato da je najmanje jedna od putnika na letu objavila fotografiju aviona i njenog muža i kćerke prije polijetanja, napisavši " letimo kući ".

"Prema egipatskoj strani, avion je pokušavao da sleti na aerodrom El-Ariš", saopštila je ruska ambasada.

“Kako je postalo poznato, oko stotinu tijela putnika izvučeno je ispod olupine ruskog aviona koji se srušio 100 kilometara od El-Arisa na sjeveru Sinajskog poluostrva”, prenosi Egypt Independet.

„Očevici kažu da je avion koji se srušio u Egiptu gorio u vazduhu“, preneo je Komersant FM.

Mediji su objavili da su spasioci na mjestu tragedije pronašli jedan od snimača leta - crne kutije.

Predsjednik Vladimir Putin proglasio je žalost 1. novembra u vezi s padom ruskog aviona u Egiptu.

Tijela svih 17 djece pronađena su na mjestu pada A-321 u Egiptu. Izvještavaju RIA Novosti pozivajući se na predstavnika civilno vazduhoplovstvo.

Kako saznaje Gazeta.Ru, putnička kompanija Brisco, čiji su klijenti letjeli u srušenom avionu, i aviokompanija Kogalymavia u vlasništvu su istih ljudi.

"Ili požar u središnjem/repnom dijelu, ili požar motora koji se proširio cijelom gondolom s naknadnim termičkim uništenjem krila", pišu na forumu profesionalnih pilota.

Lokalno beduinsko pleme "Al Tayaha" je vidjelo ruski avion aviokompanija "Kogalymavia" srušila se na Sinajskom poluostrvu. Prema nomadima, Airbus A321 se zapalio u zraku, a posebno su vidjeli da gori jedan od motora aviona.

"Mnogi su umrli u sjedištima vezanim pojasevima", egipatski obavještajni zvaničnik/Reuters

U toku je pretres kancelarije vlasnika avio-kompanije Kogalymavia u ulici Stolešnjikov u Moskvi. Policija oduzima dokumente i elektronske medije iz kancelarije, prenose mediji.

Egipatske vazduhoplovne vlasti ne isključuju da se avion srušio ruski avioprevoznik“Kogalymavia” u Egiptu se dogodila zbog terorističkog napada, prenosi CBS Extra. „Ova verzija je malo verovatna, jer teroristi u regionu nemaju odgovarajuće oružje – protivvazdušne raketne sisteme, jer je avion bio na visini većoj od 6 hiljada metara“, kažu stručnjaci.

“Prije nekoliko mjeseci ispaljene su rakete na izraelsku teritoriju sa Sinaja. U Siriji i Libiji islamisti su zauzeli desetine kompleksa C125 i C200. granica”, pišu na društvenim mrežama.

“Prema Aymanu al-Mugademu, glasnogovorniku egipatskog komiteta za istraživanje incidenata, pilot je upozorio zemaljske kontrolore da avion ima “tehnički problem” i da mora da sleti što je prije moguće”, objavile su Izvestije.

Egipatske vlasti saopćile su da niko nije preživio pad ruskog aviona, prenio je Reuters.

Prije polijetanja iz Šarm el Šeika, srušeni avion je prošao neophodne tehničke provjere i nisu utvrđeni kvarovi, rekao je čelnik egipatske aerodromske kompanije Adel Mahgoub. “Izvršen je tehnički pregled letjelice i potvrđena je plovidbenost”, naglasio je on.

Prije tačno četiri godine iznad Sinajskog poluostrva srušio se avion Airbus A320 koji je prevozio ruski turisti iz Egipta u svoju domovinu. Svi putnici i članovi posade umrli su prije nego što su stigli kući. Među poginulima je 25 djece, među kojima i mali stanovnik Gatchine Darina Gromova, koju su Rusi zvali Glavni putnik. Vlasti u nekoliko zemalja još istražuju uzroke pada aviona. Po broju žrtava, katastrofa je najveća u ruska avijacija. Ali ništa ne može vratiti nevine ljude. stranica prisjeća se žrtava katastrofe i hronologije događaja na Sinajskom poluostrvu

Razvoj

Avion ruske aviokompanije Kogalymavia stigao je u Šarm el Šeik uoči tragedije. On je 30. oktobra obavio dva putnička leta na relaciji Šarm el Šeik - Samara - Šarm el Šeik. Komandir aviona Dmitrij Žigalkovič i kopilot Jurij Juško su kasnije rekli da je let protekao kao i obično i da nije bilo nikakvih problema u vazduhu. Dana 31. oktobra, avion je došao pod kontrolu 48-godišnjeg komandanta Valerija Nemova i 45-godišnjeg kopilota Sergeja Truhačova. Nemov je imao više od 12 hiljada sati letenja za sobom, od kojih je skoro 4 hiljade bilo za komandama Airbusa A321. Avion je prošao tehničku kontrolu na aerodromu Šarm el Šeik i bezbedno poleteo.

Fotografija: putanja leta 7K-9268 / flyradar24.com

Čarter let 7K-9268 na liniji Šarm el Šeik - Sankt Peterburg je trebao stići u Sjeverna prijestolnica u 12:10, nešto više od pet sati leta. U 06:50 po moskovskom vremenu avion je poletio sa egipatskog aerodroma i krenuo duž obale Akabskog zaliva. Nakon 12 minuta, avion je skrenuo lijevo na kurs od 340° da bi prešao Sinajsko poluostrvo. Kada se daska podigla na visinu od 9411 metara, njena brzina je počela naglo da opada. Kako prenosi sajt Flightradar24, u 06:13 Airbus A320 je počeo da gubi visinu brzinom od 30 m/s. Otprilike u 07:14, let 7K-9268 srušio se u centralnom dijelu Sinajskog poluostrva. Olupina aviona razbacana je u radijusu od 13 km. Ukupna površina potraga za tijelima mrtvih i ostacima aviona iznosila je 30 km. Poginulo je svih 224 putnika.

Prvi izvještaji o nestanku aviona sa radara pojavili su se u ruskim medijima oko 10:20 po moskovskom vremenu. Prvobitno je saopšteno da je komunikacija prekinuta u blizini kiparskog grada Larnake. Međunarodne publikacije Reuters i Sky News, pozivajući se na vlastite izvore, objavile su da se let srušio. U ovom trenutku rođaci putnika počinju da se obaveštavaju o gubitku aviona. Ljudi, nadajući se čudu, odlaze u Pulkovo da dočekaju odloženi let. Povelja 7K-9268 je i dalje bila navedena na informativnoj tabli, koja je izvještavala o desetominutnom kašnjenju.

“Baš sam tog dana bio na aerodromu i zatekao ljude koji čekaju avion. Tada sam leteo da učim i imao sam problema da nabavim svoj prtljag. Stigao sam, ali taj let nije. Sjećam se broja ovog aviona na tabli sa crvenim natpisom „pritvoren“. Upravo sam napustio aerodrom kada je bukvalno 15 minuta kasnije objavljena nesreća. Nekoliko sati kasnije, fotografije sa aerodroma počele su da se pojavljuju na internetu. Pogledam, a tu su svi ti ljudi, od kojih sam mnoge vidio na ulazu, ili u Starbucksu, ili negdje drugdje. Ljudi koji su došli da čekaju svoje rođake"

Ubrzo su nade rođaka propale: egipatske vlasti su izvijestile da je olupina aviona pronađena 50 km od Nehela, u provinciji Sjeverni Sinaj. Uprava aerodroma, zajedno sa Federalnom agencijom za vazdušni saobraćaj, uspostavila je mobilni medicinski štab. Ljudima je pružena psihološka pomoć. Počeo je sa radom štab za vanredne situacije. Spasioci su stalno obavještavali rodbinu. Ali ovi su već počeli shvaćati da se njihovi rođaci više ne mogu vratiti.

Fotografija: olupina leta 7K-9268 / life.ru

Istraga

Kada su potvrđene informacije o padu, Ministarstvo za vanredne situacije poslalo je pet specijalnih aviona u Egipat kako bi tijela žrtava dopremili u domovinu. Crne kutije, koje su bile praktično neoštećene, pronađene su na dan tragedije. Dešifrovanje je izvršila egipatska strana. U istrazi su učestvovali predstavnici šest zemalja: Rusije, Egipta, SAD, Njemačke, Francuske i Irske. U komisiji su bili i konsultanti iz Airbusa.

Olupina pronađena 13 km od mjesta nesreće dala je razlog za tvrdnje da je avion uništen u zraku. S tim u vezi, počele su se pojavljivati verzije o mogućoj eksploziji aviona. Štaviše, nije se mogla isključiti mogućnost i eksplozije bombe u kabini i raketnog udara sa zemlje. Međutim, Egipat je sve verzije nazvao preuranjenim i nepotkrijepljenim činjenicama. Šef FSB-a Aleksandar Bortnikov je 16. novembra rekao da je avion eksplodirao kao rezultat terorističkog napada. Na tijelima putnika, snage sigurnosti pronašle su ostatke eksploziva koji nije proizveden u Rusiji. Egipatske vlasti su uvjeravale da će uzeti u obzir studiju FSB-a, ali nisu izvukle nikakve zaključke. Jedna od grupa pod kontrolom ISIS-a (organizacija zabranjena u Rusiji) preuzela je odgovornost za teroristički napad. Pregled olupine aviona pokazao je da je bomba eksplodirala u redovima 30-31. Pretpostavlja se da je položen na lokaciji 31A. Međutim, u septembru 2016. stručnjaci su rekli da je bomba bila sakrivena u repu aviona među dječjim kolicima.

Fotografija: olupina leta 7K9268 / vebus.ru

Vlasti afričke zemlje do sada nisu pokrenule postupak po članu „Terorizam“. U julu 2017, izvor blizak rusko-egipatskim pregovorima o bezbednosti u avijaciji rekao je za RIA-Novosti da Egipat ne želi da istražuje slučaj prema članku „Terorizam“ kako ne bi isplatio odštetu rođacima žrtava. U ovom slučaju će postati jasno da je do katastrofe došlo zbog nedostataka lokalnih službi bezbednosti.

Žrtve

Od eksplozije, opekotina i pada sa velike visine poginule su 224 osobe. Na brodu su bili uglavnom ruski državljani - 219 osoba. Takođe, četiri državljanina Ukrajine i jedan državljanin Bjelorusije vraćali su se sa odmora. Najstarija žrtva imala je 77 godina, najmlađa samo 10 mjeseci. 48 ljudi koji se nisu vratili kući bili su iz Lenjingradske oblasti. U Rusiji je 1. novembra 2015. proglašena žalost, koja je trajala tri dana. U Lenjingradskoj oblasti otkazani su svi zabavni događaji do 4. novembra.

Među poginulima su djeca, unuci, muževi i žene, očevi i majke. Mnogi putnici su objavili fotografije na internetu prije leta. Neki su sa porodicom odletjeli u Egipat, neki da proslave godišnjicu braka, a neki da zaprose djevojku. Bilo je i onih koji su prvi put otišli na odmor u inostranstvo. Ali nikome nije bilo suđeno da se vrati svojoj kući.

Najpoznatija publikacija je fotografija kćerke bračnog para Gromov. Malena Darina je sa roditeljima prvi put odletela da zagreje Egipat. Majka djevojčice Tatjana Gromova je potpisala fotografiju " Glavni putnik" Pod ovim imenom snimak se proširio svijetom i postao simbol tragedije. Darina je bila najmanji putnik u avionu. Njeno tijelo pronađeno je 35 km od mjesta nesreće.

Supružnici Olga i Yuri Shein odletjeli su u Egipat kako bi proslavili deset godina braka. Sa sobom su poveli troje djece: 11-godišnju Ženju, 10-godišnju Lenu i trogodišnju Nastju. Nekoliko minuta pre sletanja, Olga je na svojoj stranici VKontakte objavila fotografiju svog muža i najmlađe ćerke. Naslov fotografije glasi: "Letimo kući." Sheina nikada neće vidjeti svoj dom.

Fotografija: lična arhiva Olge Šeine

Armen Višnjev je odletio u Egipat da proslavi svoj rođendan. Nekoliko dana prije tragedije, 26. oktobra, napunio je 27 godina. Radio je u Saveznoj carinskoj službi kod Sankt Peterburga, u Puškinu. Armenova majka rekla je novinarima da ju je u jednoj od posljednjih poruka pozvao da se ne dosađuje. Armen je obećao da će sa sobom ponijeti suvenir.

Stanovnik Volhova Dmitrij Bogdanov odveo je svoju djecu, 10-godišnjeg Antona, 22-godišnju Nastju i 24-godišnju Leru, na more na odmor. Majka velike porodice umrla je od raka nekoliko godina ranije. Djeca su na svojim stranicama na društvenoj mreži napisala “Zbogom, Rusijo!”, “Zbogom, hladna Rusija” i “Kišni Sankt Peterburg, zbogom”. Nikada više neće vidjeti svoju domovinu.

Mladi par Aleksandra Černovaja i Evgenij Javsin otputovali su na svoje prvo zajedničko putovanje u inostranstvo. Aleksandru je čekalo iznenađenje na odmoru: Evgeniy je posebno štedio novac za putovanja da zaprosi svoju voljenu na moru.

Foto: lična arhiva Aleksandre Černove

U katastrofi je poginula Evgenia Murashova iz Pskova. Odletjela je u Egipat sa svojom majkom Irinom Pikalevom. Evgenia kod kuće ima 8-godišnju ćerku. Nekoliko dana prije tragične smrti, objavila je audio snimak na svojoj stranici pod naslovom "Znam da se neću vratiti".

Fotografija: snimak ekrana sa stranice Ekaterine Murashove

Zajedno sa svim ovim nevinim ljudima, poginule su stotine drugih. Stotine, ako ne i hiljade, rođaka ostalo je slomljenih srca. Mnogi od njih još uvijek ne mogu identificirati svoje najmilije, što znači da čuvaju zrnce nade u svojim srcima. Neidentifikovani ostaci žrtava katastrofe na Sinaju sahranjeni su u masovnoj grobnici na jednom od memorijalnih groblja u Sankt Peterburgu.

Memorija

Na Rumbolovoj planini u Vsevoložsku na drugu godišnjicu tragedije „Bašta sećanja“. Projekat je finansiran iz regionalnog budžeta i budžeta Vsevoložska. Imena svih poginulih putnika na letu 7K-9268 ovjekovječena su na granitnoj ploči. Takođe na ovaj dan, sva zvona crkava Sankt Peterburga će udariti 224 puta, u čast svake osobe koja je umrla.

Fotografija: “Memory Garden”

28. oktobra u Sankt Peterburgu je otkriven spomenik „Sklopljena krila“. Spomenik je postavljen na mjestu sahrane neidentifikovanih putnika Airbusa. U nebo je lansirano 25 bijelih balona koji simboliziraju djecu koja su poginula u katastrofi.

Fotografija: “Folded Wings” / Administracija Sankt Peterburga

Svake godine se širom zemlje održavaju događaji u znak sjećanja na žrtve katastrofe na Sinaju.

Nakon tragedije, aktivisti su osnovali dobrotvornu fondaciju Let 9268. Fond je podržan od strane uprave Lenjingradska oblast, uprava Sankt Peterburga, Ruski savez spasilaca i Ceh Kuznjecova. U februaru 2016. godine, uz pomoć fondacije, više od 80% porodica rođaka žrtava podržalo je pismeno ideju izgradnje hrama i spomenika u znak sjećanja na mrtvi putnici i posada leta 9268. Crkva Velikomučenika Dimitrija Solunskog biće izgrađena u multifunkcionalnom kompleksu Baltic Pearl.

Foto: Nacrt projekta crkve Svetog velikomučenika Dimitrija Solunskog u multifunkcionalnom kompleksu Baltički biser / fly9268.ru

31.10.2015 - 19:59

Egypt News. Tragedija koja je odnela 224 života. U avionu je bilo 200 odraslih, 17 djece i 7 članova posade. Tela poginulih u katastrofi počela su da se dostavljaju u mrtvačnicu Zenhom u Kairu u subotu uveče.

Na mjestu nesreće ruski avion U Egiptu se nastavljaju operacije potrage i spašavanja.

Podsjetimo, putnički avion leti iz resort town Sharm el-Sheikh do St. Petersburg, . Avion je nestao sa radarskih ekrana manje od pola sata nakon polijetanja. Prije toga, automobil je iznenada počeo gubiti visinu.

Prema posljednjim podacima, u katastrofi je poginulo 220 Rusa, tri Ukrajinaca i tri.

Već je poznato da je većina putnika na nesrećnom letu bila iz Sankt Peterburga. Svaki red na listi žrtava ima svoju priču. Neki su bili na odmoru u Egiptu, neki su slavili godišnjicu braka, neki su slavili rođendan. Uglavnom, mnogi su došli u vruću zemlju kao turisti.

Bukvalno pola sata prije tragedije ova fotografija se pojavila na stranici jednog stanovnika Sankt Peterburga.

Voljeni muž drži svoju voljenu kćer u naručju. Njihova porodica je 27. oktobra napunila četiri godine. Olga i Jurij, prema prijateljima, bili su nevjerovatno sretan par, cijenili su i poštovali jedno drugo. Zaljubljeno je rođeno troje simpatične djece (svo troje je bilo na odmoru kod mame i tate u Egiptu). Voljeli su putovati i preferirali su aktivnosti na plaži.

Olga Šeina sa kćerkom

U julu smo bili na odmoru na Kipru, dugo smo planirali putovanje u Egipat za oktobar.

Tatjana i Aleksej Gromov

Kako je Tatjana napisala na svojoj stranici na društvenoj mreži, “ odleteo da se zagreje" Ovo je bilo njihovo prvo porodično putovanje. Pre leta iz Sankt Peterburga srećna majka je snimila ovu fotografiju.

Darina oslanja ruke na staklo i pažljivo pregledava avion.

Baka “glavnog putnika” nije htela da pusti unuku u Egipat, rekavši da je još samo beba, neka malo odraste. Darinini roditelji su insistirali: “ Mama, ništa se neće dogoditi. Potopit ćemo noge u more i vratiti se».

Darina Gromova

Dan ranije Aleksej je nazvao kući i rekao da je ovaj odmor najbolji i najznačajniji, jer je prvo putovanje “ puno osoblje».

Njegov otac je bio vojni pilot. Aleksej je želeo da krene stopama svog oca, ali se predomislio. Kao rezultat toga, izgradio je karijeru u IT kompaniji.

Tatjana i Aleksej Gromov

« Činili su se najsretnijima na svijetu. Obje su im oči blistale od sreće“- ovo kažu kolege

o 62-godišnjem Aleksandru Kopylovu, zameniku načelnika Pskova, i njegovoj supruzi Eleni.

Žena je 27. oktobra proslavila 53. rođendan. Putovanja u Egipat bila su poklon od muža u čast rođendana njegove žene.

Elenina ćerka, kao i desetine ćerki i sinova čije je živote zauvek odneo nesrećni let iz odmarališta Šarm el Šeik u Sankt Peterburg, odbija da veruje šta se dogodilo.

Među putnicima Airbusov avion Ispostavilo se da je A321 Elena Domashnyaya, učesnica popularne TV emisije "Top model na ruskom".

Koleginica Elene Domashnaye na projektu „Top model na ruskom“. Objavite na društvenim mrežama

Nakon TV emisije, Lena nije odustala od manekenstva, nastavila je sudjelovati u foto projektima i dobila je diplomu novinarstva.

Elena Home

Za dvije sedmice ljepotica bi napunila 25 godina. Djevojka je planirala veliko slavlje.

Elena je odletjela u Egipat na odmor. U društvu nje bila je njena prijateljica i koleginica Ksenija Ogorodova.

Ksenia Ogorodova

Ksenija je nazvala jesen provedenu u raj, "idealno". Palme, more i sunce. Prije nekoliko dana jedna djevojka se pohvalila da je prvi put u Egiptu doživjela kišu.

Jedna od egipatskih fotografija Ksenije Ogorodove pokazuje kako četvorica mladića bacaju djevojku, vjerovatno samu Kseniju, u bazen, a dvojica padaju za njom. " Spasavanje davljenika. Vrlo vesele poljske porodice koje ne dozvoljavaju da se opečete“- ovako je djevojka potpisala ovu fotografiju.

Ovaj snimak je bio posljednji.

32-godišnja Katya Murashova bila je učesnica takmičenja u ljepoti među udatim ženama - "Mrs Pskov 2014".

Ekaterina Murashova

Kako kažu Ketrinini prijatelji, putovanja su bukvalno bila smisao njenog života. Radila je u državnom odjelu socijalne zaštite Pskovske regije, i slobodno vrijeme posvećena putovanjima sa porodicom do različitim zemljama i gradovima. " Veoma društvena, otvorena i ljubazna osoba“Ovako je karakterišu Katjine kolege.

Nikolaj Koroljov, organizator takmičenja lepote (Informativna agencija Pskov):
Bila je majka puna ljubavi i optimistična osoba. Catherine je uvijek sve radila dobro. Bila je uporna, vrijedna, ljubazna i simpatična žena. Čak i bez pobjede na takmičenju, nije se uznemirila, jer joj je proces rasta i samorazvoja bio važan. Sećam je se kao majke pune ljubavi - ona i njena ćerka su imale veoma topao odnos. Bila je optimistična, vesela žena koja je voljela život.

Ironično, jedan od poslednjih zapisa koje je Ekaterina Murashova ostavila na svojoj društvenoj mreži je ikona aviona i pesma sa tužnim i, kako se ispostavilo, proročkim naslovom „Znam da se neću vratiti“.

Sa 27 godina život Aline Gaydamak iz Sankt Peterburga prekinut je.

Alina Gaydamak

Finska, Estonija, Kipar, Tajland. Djevojka je posjetila desetak zemalja i sanjala da će posjetiti još toliko, definitivno ništa manje. U njenim planovima spontano se pojavilo putovanje u Egipat.

Alina je otišla na putovanje u Izrael. Na povratku sam odlučio da letim kroz Egipat.

Elena i Aleksandar

Godišnjica je proslavljena u Egiptu. Porodica je planirala da se vrati kući 31. oktobra kako bi završila pripreme za još jedan značajan datum. Prvog novembra Elena bi napunila 35 godina.

Očajna nada "šta ako je greška?" Rođaci i prijatelji bjeloruskog Romana Seredinskog žive.

Mladić od 28 godina dobio je putovanje u Egipat za dobar posao. Niko nije mogao ni zamisliti da će se praznik završiti ovakvom tragedijom.

Roman Seredinski

Natalya Melnichenko poznaje Rome od škole. Zajedno smo učili od prvog razreda. Sjeća se kako smo išli na izlete okolo mjesta za pamćenje Bjelorus, otišao na planinarenje i do rijeke. Prije otprilike 10 godina, prijatelj iz djetinjstva otišao je u Sankt Peterburg. Sve ovo vreme.

Natalya Melnichenok, razrednica Romana Seredinskog:
Roma je za nas bila i uvek će ostati dobra, vesela osoba.

Sin dekana Sankt Peterburške škole za ekonomiju i menadžment odmarao se u odmaralištu sa svojom voljenom Aleksandrom.

Sasha Illarionova je na svojoj Instagram stranici podijelila svoje utiske i objavila fotografije podvodni svijet. Lenja i Saša su se nedavno ozbiljno zainteresovali za ronjenje.

Pre nedelju dana Olga Kirillova je sa oduševljenjem rekla prijateljima da na svetu nema ništa bolje od odmora na moru.

Olga Kirillova

Mirno je podnosila vrućinu i više puta je primetila kako je sunce obožava. Djevojka je uvijek dolazila kući s raskošnom preplanulom kožom.

Na brojnim fotografijama nasmijana. Olga je voljela kada se ljudi oko nje smiješe, tada je rad bio užitak. Napravila je veličanstvene bukete cvijeća koje su kupci ostavljali na stranicama društvene mreže oduševljeni komentari.

Jedno od poslednjih Olginih radova

U Egiptu je Olga Kirillova bila na odmoru sa svojom najboljom prijateljicom, 25-godišnjom Ženjom Sologubovom.

Za njih su govorili: „Ne prosipajte vodu“. Zaista, prijateljstvo između djevojaka bilo je najjače. " Najvažnija stvar na svakom odmoru je dobro društvo “, ustvrdile su djevojke.

Evgenia Sologubova

Posljednjeg dana provedenog u odmaralištu, Evgenia je na svojoj internet stranici ostavila bilješku sa riječima “ van domašaja” i nekoliko grafičkih emotikona. Djevojka je, naravno, rekla da je van zone za vrijeme trajanja leta.

21-godišnji stonoteniski trener Jevgenij Javsin bio je na odmoru u Egiptu sa svojom devojkom Aleksandrom Černovom.

Evgenij Javsin i Aleksandra Černova

Evgeniy Yavsin

Za njihove štićenike, prijatelje i rođake, vest da veselih i svrsishodnih Ženje i Saše više nema bila je pravi šok.

Kako prenose ruske publikacije, pozivajući se na prijatelje para, Evgenij je pozvao Aleksandru da se opusti u Egiptu kako bi je zaprosio.

« Divna prijateljska porodica“- tako je ostala upamćena porodica Golenkov iz Sankt Peterburga.

Vladimir i Viktorija Golenkov poveli su unuku Dijanu sa sobom na toplo more. U septembru je beba napunila četiri godine.

Olesya Kosorukova iz Novgoroda sigurna je da se vrijeme ne može pomiriti s bolom. Njena majka Natalija Rostenko bila je u avionu Airbus A321.

Žena je u avgustu otišla u penziju i obećala porodici da će se malo odmoriti, a po povratku pomoći oko unučadi. Natalia ih ima pet.

Natalija Rostenko tokom jednog od putovanja

Letovala je u Šarm el Šeiku sedam puta, bila je oduševljena odmaralištem i planirala je da se vrati u januaru kako bi proslavila svoj rođendan.

« Nikad nisam mislio da će Egipat u meni izazvati toliko pozitivnih emocija. Da li želim da živim ovde? br. Hoću li se vratiti ovdje? Neophodno“, napisali su u četvrtak uveče

24-godišnja stanovnica Sankt Peterburga na svojoj stranici na društvenoj mreži.

Viktorija Sevrjukova je sa svojim virtuelnim prijateljima podelila fotografije sa putovanja. Devojka je uživala u životu i svaku fotografiju bukvalno popratila heštegovima "sreća je ovde" i "Ne želim da odem".

Prijatelji se sećaju: Vika je uvek putovala sa svojim omiljenim roze koferom.

Victoria Sevryukova

Ovo kao da je potvrdilo: domaćica nikada nije loše raspoložena.

Aleksej i Oksana Semakova su još jedan bračni par koji se registrovao na brodu.

Semakovi

Vijesti Ukrajine. Ukrajina je objavila iranski dogovor da joj prenese crne kutije Boeinga oborenog 8. januara, objavio je informativni program "24 sata" na STV. Sredinom februara, iranski ministar vanjskih poslova rekao je da ta zemlja nema tehničke mogućnosti da ih dešifruje.

Stoga je Teheran odlučio da će registratore leta poslati u Kijev sa naknadnim prebacivanjem u Francusku ako bude potrebno dodatno ispitivanje.

Da vas podsjetimo na to putnički avion « Međunarodne aviokompanije Ukrajina“ srušio se nakon poletanja sa aerodroma u Teheranu. Umrlo je 176 ljudi. Iran je priznao da je greškom oborio avion - na avion su ispaljene dvije rakete.

Pročitajte više

Prije tačno godinu dana, ruski avion se srušio iznad Sinaja kao posljedica terorističkog napada. U padu aviona poginule su 224 osobe. Na mjestu nesreće naša zemlja je sprovela dosad neviđenu potragu, a pronađeni su svi preživjeli dijelovi letjelice. Istražni komitet je saopštio da će nastaviti krivični postupak dok se ne identifikuju svi umiješani u ovaj teroristički čin. Rusija se 31. oktobra sjeća žrtava ove strašne tragedije.

Dženaza je počela u 07:15 - ovo je vrijeme kada je avion udario u zemlju. Nadežda Volkova izgubila je sina Nikolaja u toj strašnoj avionskoj nesreći. Zajedno sa suprugom Lerom doleteo je u medeni mjesec. Imali su 32 godine.

“Ne sećam se kako sam se vozila kući, kada sam stigla, moj muž je sve uništavao, tukao, vikao: “Nema ih više”. Ne, razumiješ?" Ali nisam vjerovala. A on mi je rekao: "Vidi, stigli su spiskovi", prisjeća se Nadežda Volkova.

Izveo je avion A321 kompanije Kogalymavia čarter let broj 9268 na relaciji Sharm el-Sheikh - Sankt Peterburg. 23 minuta nakon polijetanja, avion je nestao sa radara. Nakon još dva sata, avioni egipatskog ratnog vazduhoplovstva otkrili su krhotine na centralnom Sinajskom poluostrvu.

Na aerodromu u Sankt Peterburgu "Pulkovo" na elektronski semafor sve ovo vrijeme linija je bila na: dolazak u 12:09. Tada su svi rođaci koji su dolazili na ovaj let pozvani da se ukrcaju u autobus i odvedeni od televizijskih kamera. Ovako je počelo jutro 31. oktobra 2015. godine. U večernjim satima ljudi su donosili cvijeće na terminal za dolazak.

U padu aviona iznad Sinaja poginule su 224 osobe, uključujući sedam članova posade i 25 djece. Gotovo svi putnici bili su stanovnici Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti. Pad aviona A321 postao je najveća masovna smrt ruskih državljana u padu aviona u istoriji svetskog vazduhoplovstva i najveća katastrofa u istoriji Egipta.

Međunarodna istraga o uzrocima tragedije još je u toku. Preliminarni rezultati bit će objavljeni prije kraja godine. Ruske novinske agencije su to izvijestile prošlog četvrtka pozivajući se na egipatske medije. U istrazi učestvuju predstavnici Rusije, Egipta, Francuske, Njemačke, Irske, SAD, kao i konsultanti Airbus Industrija.

“Postoji opšta verzija, koja je već postala glavna, da iza katastrofe na Sinajskom poluostrvu stoje teroristi iz egipatske ćelije IS ( Aktivnosti organizacije zabranjene su u Rusiji - napomena urednika.)”, rekao je Igor Korotčenko, glavni urednik časopisa National Defence i direktor Centra za analizu globalne trgovine oružjem.

Eksplozivna naprava postavljena je u prtljagu na aerodromu Šarm el Šeik. Nestalo je u zraku. Avion je pao sa visine od skoro 10 hiljada metara, i leteo u silaznom luku, gubeći visinu, brzinom od 30 metara u sekundi. U Rusiji je verzija eksplozije na brodu A321 improvizirane eksplozivne naprave kapaciteta do kilogram u TNT ekvivalentu službeno objavljena 16. novembra 2015. na sastanku s predsjednikom.

Egipatske vlasti postale su posljednje koje su službeno priznale obaranje aviona kao teroristički čin. Egipatski predsjednik je to prvi put javno izjavio tek u februaru, četiri mjeseca nakon pada aviona.

“Za Egipat je priznanje organizacije terorističkog napada ove vrste povezanog sa kretanjem turista katastrofa za turističko područje. Zapravo, ovo se dešava danas u Egiptu. Cijelu godinu pokušavaju da obnove turistički tok, koji je glavna komponenta egipatske ekonomije”, objasnio je direktor Međunarodnog instituta. najnovije države, politikolog Aleksej Martinov.

Prije godinu dana, avion koji je leteo 9268 iz Šarm el Šeika za Sankt Peterburg srušio se iznad Sinajskog poluostrva. Katastrofa, koja je postala najveća u istoriji sovjetske i ruske avijacije, odnijela je živote 224 osobe. Većina njih su stanovnici Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti. Godinu dana nakon tragedije, svi rođaci žrtava nisu uspjeli sahraniti svoje najmilije. Stanovnici Sankt Peterburga do sada čekaju zvanične i konačne rezultate istrage o katastrofi sa egipatske strane. I bukvalno ponovo uče da žive.

Airbus 321-231 kompanije Kogalymavia je 30. oktobra bezbedno završio dva leta na relaciji Šarm el Šeik - Samara - Šarm el Šeik. Posada za primopredaju, PIC Dmitrij Žigalkovič, i kopilot Jurij Juško ne daju nikakve komentare o avionu. Već u ranim jutarnjim satima 31. oktobra, avion će imati još dva redovna leta: Šarm el Šeik - Sankt Peterburg - Šarm el Šeik. Sljedeća posada je već na brodu: iskusni 48-godišnji Valerij Nemov, koji je naletao preko 12.000 sati, i 45-godišnji kopilot Sergej Truhačov, bivši vojni pilot koji je služio u čečenskoj kampanji.

Na brodu će ih čekati 217 putnika, većina njih su stanovnici Sankt Peterburga, mnogi se vraćaju kući sa cijelim porodicama sa dugo očekivanog odmora u Egiptu. U 03:50:06 po lokalnom vremenu (06:50 po moskovskom) let 7K-9268 polijeće iz Šarm el Šeika, nakon čega, prateći vazdušni koridor duž obale Akabskog zaliva, počinje da se penje.

Avion, koji zaobilazi Sinajsko poluostrvo, stići će u Sankt Peterburg u 12:10 po lokalnom vremenu, u redovnoj subotu popodne u oktobru, među desetinama drugih domaćih i međunarodnih letova navedenih na tabli Pulkova. Ali ni tada, ni nakon nekoliko kašnjenja koja su bila prikazana na tabli, dugo očekivani let 9268 nikada se nije vratio u domovinu.

Nekoliko dana nakon katastrofe na nebu iznad Egipta, Flightradar će objaviti podatke o posljednjem letu A321 iznad Sinaja. Prema izvještaju objavljenom na web stranici, avion je bezbedno poleteo i počeo da dobija visinu, krećući se paralelno sa obalom. Nekoliko minuta nakon što je brod zaokrenuo dublje u poluostrvo, njegova visina počinje naglo da pada za 6.000 stopa. Komunikacija sa avionom je izgubljena. Prvi mediji javljaju da je avion Airbus airlines"Kogalymavia" je nestala sa radara i počela da se pojavljuje tek u 10:18 po moskovskom vremenu. Kratki izvještaji značajno variraju: prema informacijama koje sadrže, na brodu je bilo od 207 do 224 osobe. Neki izvještaji kažu da je avion nestao u blizini Larnake na Kipru.

Let 9268 Šarm el Šeik - Sankt Peterburg, kojim upravlja Airbus 321 Kogalymavia, poleteo je u 6:21 po moskovskom vremenu i nestao sa radarskih ekrana nakon 23 minuta, na njemu je bilo 217 putnika i sedam članova posade, javlja Federalni vazdušni saobraćaj Agencija.

Trenuci se računaju - dva minuta kasnije iz arapskih medija pojavljuje se vijest da se ruski avion srušio u centralnom dijelu Sinajskog poluostrva. Ali podaci su još uvijek oskudni i nisu potkrijepljeni službenom potvrdom. Nada ostaje. U 10:42 Reuters i Sky News objavljuju prve izvještaje koji pobijaju pad aviona. Izvori publikacije tvrde da je posada nestalog aviona uspostavila kontakt u Turskoj. Flightradar ne potvrđuje pad, precizirajući da je avion naglo smanjio visinu prije nego što je nestao s radara.

Federalna agencija za zračni saobraćaj javlja da pokušavaju kontaktirati let koji je nestao s radara. U 11:44 na online tabli Pulkovo još uvijek postoji informacija da je dolazak leta iz Sharm el-Sheika odgođen (od 12:10 do 12:20). Ali već bliže 12, pozivajući se na izvore u Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj, većina medija objavljuje informacije o padu aviona iznad Sinajskog poluostrva. U Pulkovu, gdje je do tada sa displeja nestala informacija o dolasku, sa operativnim radom počeo je štab za vanredne situacije, a rusko Ministarstvo za vanredne situacije pripremalo je dva aviona za slanje u Egipat. Kasnije, odjel odlučuje da pošalje pet specijalnih aviona u Egipat.

Timovi za potragu otkrili su mjesto nesreće među planinama na Sinajskom poluostrvu. Olupina aviona razbacana je na 13 kilometara.

Operacija potrage se odvijala u teškim uslovima: Sjeverni Sinaj je zatvorena zona, a egipatska vojska već godinu dana tamo provodi veliku operaciju protiv militanata ekstremističke grupe povezane s ISIS-om (aktivnosti grupe su zabranjene u Rusiji odlukom Vrhovni sud. - Prim. ed.). Egipatska vojska, koja je patrolirala teritorijom, bila je ta koja je prva otkrila olupinu aviona. Avion se srušio u planinskom lancu En-Nahal, napušten, bez vode i napušteno mesto. Prema razjašnjenim i zvanično potvrđenim informacijama, u avionu su bile 224 osobe, uključujući sedam članova posade. Prema podacima Federalne agencije za vazdušni saobraćaj, među putnicima u avionu bilo je 192 odrasle osobe i 25 djece. Svi su umrli.

Draga Amalija, prije 28 godina dala si svijetu divnog dječaka. Svaka majka sanja o takvom sinu i svaka djevojka sanja o tako pouzdanom i voljenom muškarcu u blizini. Pre godinu dana objavljene su fotografije svih poginulih, odmah sam se setio Armenovog lica, mami poglede svojim ljubaznim i čistim osmehom, ovo je lice svrsishodnog i veoma pristojnog mladića. Nisam ga poznavao, ali mi je neverovatno žao Armena. Takvi dječaci su morali živjeti i dati svijetu lijepu djecu. Ali, nažalost, drugi svijet, crni i zao, oduzeo mu je život. Snage i zdravlja tebi. Hvala ti za takvog sina. Izvinjavam se... U znak sećanja na Armena i sretan nebeski rođendan. (Tatjana Svetlova, Sankt Peterburg) - takva pisma, godinu dana nakon tragedije, nastavljaju da primaju rođaci ubijenih u strašna avionska nesreća preko Sinaja.

26. oktobra, nekoliko dana prije pada aviona, Armen Višnjev, rodom iz grada Puškina, koji je služio u Federalnoj carinskoj službi, napunio je 27 godina. Armen je odleteo u Egipat da se odmori, u jednoj od poslednjih poruka zamolio je majku da joj ne bude dosadno, jer razvod neće dugo trajati, obećao je da će poneti magnet ili u šali čak i celu kamilu.

Godinu dana nakon tragedije, Amalija pažljivo čuva sve fotografije i poruke svog sina. Zabrinuti stanovnici drugih regiona Rusije i desetine drugih najmilijih žrtava avionske nesreće pomažu joj da oda počast uspomeni i prevlada tugu zbog gubitka. Tragedija je na internetu ujedinila više od 36 hiljada ljudi. Zalaganjem stanovnika Sankt Peterburga stvorena je dobrotvorna fondacija Flight 9268, koja sada pruža podršku ljudima koji su izgubili najmilije u katastrofi nad Sinajem.

Glavni cilj zbog kojeg smo se ujedinili je da ovekovečimo sećanje na naše bližnje u onim stvarima koje smo u mogućnosti da ostvarimo: stvaranje spomen-obeležja i hrama, čuvanje sećanja na naše najmilije, pomoć porodicama žrtava kojima su potrebna finansijska sredstva, pravnu i psihološku podršku. Naša fondacija nije samo pokušaj okupljanja oko zajedničkog cilja. Ovo je protest protiv terorizma, ubistava, okrutnosti i nepravde. Veliko putovanje počinje malim korakom. I na ovaj korak idemo svi zajedno - upravo to je cilj koji su sebi postavili ljudi čije je živote tragedija podijelila na prije i poslije katastrofe.

Grupa fondova na društvenim mrežama odavno je postala svojevrsna spontana knjiga sećanja, gde se mogu saznati najnovije informacije o toku istrage tragedije, ponovo videti fotografije svih onih koji se sa nesrećnog leta nisu vratili kući, i takođe pružiti svu moguću pomoć porodici i prijateljima.

I ne radi se samo o novcu: svaka podrška je vrijedna, jer i nakon godinu dana praksa pokazuje: vrijeme ne liječi, a duga istraga i teške birokratske procedure povezane s isplatom odštete samo pogoršavaju već stalnu bol gubitka.

Tragedija je prekinula živote čitavih porodica: Olga i Jurij Šein i troje njihove djece poginuli su u katastrofi. Cijela zemlja od Sankt Peterburga do Vladivostoka bila je šokirana do srži ljubavnom pričom Aleksandre Černove i Jevgenija Javsina koji su bili na A321: Jevgenij je posebno uštedio novac kako bi odveo Sašu u Egipat i tamo je zaprosio. I desetine drugih životnih priča koje su bile tako nepravedne i koje su se iznenada završile tog nesrećnog oktobarskog jutra. Većina putnika srušenog A321 bili su stanovnici sjeverozapada Rusije, uglavnom iz oblasti Sankt Peterburga, Lenjingrada, Novgoroda i Pskova. Na brodu su bila i četiri državljana Ukrajine i jedan državljanin Bjelorusije. Let 9268" Irine Zakharove, posmrtni ostaci, koji se sada nalaze u krematorijumu na Šafirovskom prospektu, ne podležu ispitivanju. Međutim, porodice i dalje imaju nadu da će dobiti fragmente tela svojih mrtvih rođaka: u Egiptu, nakon završetka u glavnoj fazi istraživanja, otkriveni su novi ostaci, koji se sada proučavaju.

Izvještaj međunarodne komisije koja istražuje pad ruskog A321 iznad Sinaja još nije objavljen: prema izvoru iz egipatskog Ministarstva civilnog zrakoplovstva, stručnjaci će govoriti o preliminarnim rezultatima svog rada (a ovo je godine nakon istrage) „u roku od 60 dana“.

Sada se rade određene tehničke analize, nakon čega će biti objavljen preliminarni izvještaj, rekao je medijima 26. oktobra predstavnik egipatskog ministarstva vazduhoplovstva.

Podsjetimo, u istrazi o uzrocima katastrofe učestvuju predstavnici šest zemalja: Egipta, Rusije, kao i stručnjaci iz Francuske, Njemačke, Irske i SAD. Njegov napredak u skladu sa pravilima Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) nadgledaju egipatske vazduhoplovne vlasti. Jedna od prvih verzija katastrofe bila je pretpostavka da je ruski avion mogao biti oboren raketom koju su ispalili militanti koji djeluju u regionu Sjevernog Sinaja. Međutim, ovu pretpostavku stručnjaci su gotovo odmah opovrgli kao neodrživu. Dugo su stručnjaci radili na još jednom mogućem uzroku pada aviona Kogalymavia - verziji tehničkih problema. To su na dan pada objavile operativne službe Egipta nakon preliminarnog pregleda olupine aviona. U početnoj fazi istrage, ovoj verziji bili su skloni i ruski stručnjaci.

Predstavnici kompanije Kogalymavia (žig Metrojet) prvi su to opovrgli: već 2. novembra, sekretar za štampu avio-kompanije, Aleksandar Smirnov, isključio je tehnički kvar i grešku pilota kao uzroke katastrofe i najavio „spoljni uticaj“ na avionom. Naglasio je da je letjelica, koju aviokompanija posjeduje pod lizingom, 100% spremna za let i da je njena posada "veoma iskusna". Predstavnik kompanije je svoj govor potkrijepio certifikatima koje je aviokompanija dobila početkom 2015. godine. On je naveo i da je motor aviona provjeren 26. oktobra, pet dana prije pada.

Dana 7. novembra, IAC je izvijestio da je do prestanka snimanja na diktafonima let tekao normalno;

Na sastanku u Kremlju 16. novembra, šef FSB-a Aleksandar Bortnikov je prvi put zvanično saopštio da je uzrok pada teroristički napad. Verzije o mešanju trećih strana sa linkovima na različite izvore ranije su objavljivane u stranim i ruskim medijima. - Definitivno možemo reći da jeste teroristički napad“, rekao je Bortnikov i dodao da su na olupini i stvarima pronađeni tragovi eksploziva strane proizvodnje. - Prema našim stručnjacima, u avionu se tokom leta eksplodirala improvizovana eksplozivna naprava snage do 1 kg u TNT ekvivalentu, što je rezultiralo raspadom letjelice u zraku, što objašnjava raspršivanje dijelova aviona. trup aviona na velikoj udaljenosti.

Bortnikov je objasnio da su zaključke donijeli specijalisti nakon detaljnog pregleda ličnih stvari, prtljaga putnika i dijelova srušenog aviona.

Prvobitno se vjerovalo da je eksplozivna naprava postavljena ispod suvozačkog sjedišta 30A ili 31A. Međutim, u septembru 2016. godine objavljeni su podaci komisije prema kojima je do eksplozije došlo u repnom dijelu, u kupeu za preveliki prtljag. Među kolicima za bebe bila je sakrivena tempirana bomba. Stručnjaci su do ovog zaključka došli nakon analize rasporeda sakupljenih fragmenata aviona A321 u hangaru na aerodromu u Kairu. Usljed eksplozije, avion je ostao bez repnog dijela, nakon čega je ušao u nekontrolisani zaron.

Istraga o tragediji napreduje veoma sporo, a još uvijek nisu poznate sve okolnosti onoga što se dogodilo. Odgovornost za nesreću ruski avion Egipatska ćelija grupe Islamska država zabranjena u Rusiji gotovo je odmah preuzela vlast. Eksplozivnu napravu mogli su nositi zaposleni na aerodromu - brojni dokazi o slabom stepenu sigurnosti u zračnoj luci neposredno nakon tragedije preplavili su internet: mnogi turisti kažu da su za mali mito mirno nosili torbe sa stvarima kroz sve sigurnosne kordone , a niko ih nije pregledao. Međutim, egipatska strana dugo je insistirala na verziji tehničkog kvara, odbijajući da prizna mogućnost terorističkog napada na brodu. U decembru 2015. godine, Komitet za tehničke istrage izdao je saopštenje u kojem se navodi da Kairo nije pronašao znakove umiješanosti terorista u padu Airbusa 321. Tek u februaru 2016. godine egipatski predsjednik Abdel Fattah al-Sisi je prvi put priznao da je ruski avion. se srušio na nebu iznad Sinaja bio je teroristički napad. To je šef države izjavio na predstavljanju izvještaja o razvoju zemlje do 2030. godine.

Dana 30. avgusta 2016. godine objavljeno je da je Abu Muhammad Al-Adnani, koji je navodno bio organizator terorističkog napada, ubijen u Alepu u Siriji.

Zračni saobraćaj sa Egiptom, koji je zaustavljen odmah nakon pada A321, još nije obnovljen. U skladu sa zvaničnim komentarom ruskog ministarstva saobraćaja, situacija se neće promeniti dok se ne otklone svi problemi u oblasti bezbednosti vazduhoplovstva.

Donošenje odluke o obnavljanju vazdušnog saobraćaja između Rusije i Egipta moguće je tek nakon svih problema u oblasti avijacije i sigurnost transporta. Vrijedi napomenuti da je egipatska strana postigla značajan napredak u rješavanju ovih pitanja i da je interakcija između dvije zemlje prilično konstruktivna, konstatovano je 25. oktobra.

Vrt sećanja", koji će se nalaziti na Rumbolovskoj planini u Vsevoložsku, biće završen i ovde će cvetati sveže cveće. Hodnik od ploča na kome će, u skladu sa dizajnom spomenika, biti imena svih poginulih. u padu aviona A321, kao i metalne konstrukcije u vidu cevi na kojima će se igrati vetar, videće svako ko se vozi Putem života.

U ponedjeljak, 31. oktobra, u katedrali Svetog Isaka biće služen parastos žrtvama pada A321 na nebu iznad Sinajskog poluostrva. U znak sećanja na one koji se nikada nisu vratili kući svojoj porodici i prijateljima, zvono katedrale će zazvoniti 224 puta.

Možda bi bilo korisno pročitati: