Lakhta sada centar. Gazpromov toranj oborio je visinski rekord. Panoramska platforma Lakhta Center

Lakhta centar:
šta vredi
za visokogradnju
granice

Partnerski projekat

Neboderi su avangarda građevinske industrije. Super-visoke zgrade uvijek zahtijevaju poseban pristup od svojih kreatora. U 2018. godini u Sankt Peterburgu će biti završena izgradnja Lakhta centra, koji će postati najviši neboder u Evropi. Koje tehnologije se koriste za izgradnju giganta iz Sankt Peterburga?

Nova visina Evropa

Društveni i poslovni kompleks Lakhta Center gradi se u Primorskom okrugu Sankt Peterburga, na obali Finski zaljev. Njegov centar će biti sjedište grupacije Gazprom i kompanije Gazprom njeft, drugi dio prostora zauzimat će javni prostori: naučno-obrazovni kompleks za djecu i omladinu, planetarijum, izložbeni prostori, medicinski i sportski centri, multifunkcionalna dvorana za transformaciju i drugo.

Kompleks se sastoji od četiri objekta: multifunkcionalne zgrade sa atrijumom, stilobata (tu će biti parking i pomoćne prostorije), luka glavnog ulaza i nebodera visine 462 metra. On će postati najviši ne samo u Rusiji, već iu cijeloj Evropi. Supertoll Lakhta Center bit će 88 metara viši od trenutnog evropskog rekordera - Toranj Federacije u Moskvi - i bit će na 11. mjestu u svjetskoj rang listi visokih zgrada.

Gradilište u močvari

Postoji mišljenje da je Sankt Peterburg izgrađen na viskoznom tlu, a ovdje je nemoguće graditi nebodere. Stručnjaci odgovaraju: možete graditi bilo gdje, ali vam je potrebno dobro planiranje. Izgradnji Sankt Peterburga prethodilo je godinu i po dana inženjersko-geoloških istraživanja. Autori projekta proučavali su geološke, geodetske, ekološke, istorijske i kulturne karakteristike lokaliteta.

Ispostavilo se da slaba tla čine samo gornji sloj. Ispod njega se nalazi vendski horizont - to su najstarije gline, stare 635-540 miliona godina. Čvrste poput kamena ili betona, ove gline su odlična potpora za neboder. Ali doći do njih nije lako: na putu građevinske opreme nalaze se naslage ledenog doba u obliku divovskih gromada i pješčane ilovače sa šljunkom. Skup studija, proračuna i testova u punoj mjeri postao je osnova za kreiranje dizajna Lakhta centra.

Uređaj: baza

Šipovi i zaštitni zid

Temelj je zaštićen od pritiska i vode u gornjim slojevima tla peterokutnom podzemnom konstrukcijom po obodu osnove nebodera. Visina mu je 30 metara, dužina zidova više od 300 metara. Unutar pentagona su postavljena 264 šipa koji idu do dubine od 82 metra. Njihov prečnik je 2 metra. Ovo su najšire gomile na svijetu. Temeljni šipovi nebodera se ne zabijaju, već se stvaraju na licu mjesta - u zemlji. Okno se buši, zatim se postavlja armirani okvir i puni betonom.

Fondacija

Temelj nebodera počiva na šipovima. Sastoji se od tri ploče odvojene sa deset radijalnih zidova koji zrače iz jezgre. Najpoznatija ploča je donja, debljine 3,6 metara. Upravo je ona ušla u Ginisovu knjigu rekorda: graditelji su postavili 19.624 kubna metra betona u podnožje zgrade za 49 sati. Štaviše, jedinstvenost ploče nije u njenoj fizičkoj veličini, već u tehnici koja obezbeđuje potrebnu nosivost uz optimalne dimenzije konstrukcije.

Više o rekordu pročitajte na sajtu Lakhta Centra

Svaka gomila ispod tornja je zasebna složena inženjerska konstrukcija visine 30-spratnice. Kontrolu nad njegovom konstrukcijom vrši čitav sistem, uključujući kamere za video nadzor spuštene u šaht i ultrazvučne senzore ugrađene u armaturu okvira šipa za utvrđivanje gustine i odsustva šupljina.

Test pritiska

Težina tornja Lakhta Center će biti 670 hiljada tona, pritiskajući tlo relativno male površine. Pod pritiskom, tlo će se zbiti i neboder će se slegnuti - kao i svaka druga zgrada. Glavni zadatak je osigurati da se ovo slijeganje odvija ravnomjerno i da zgrada ne odstupa od vertikale. Za praćenje ponašanja tla, podzemnih konstrukcija i njihove interakcije kreiran je sistem geomonitoringa koji kombinuje 4.800 senzora.

Senzori se postavljaju kako u zemlju tako i u sve elemente podzemnih konstrukcija tornja. Tako 95 senzora „prati“ vertikalna kretanja, 40 – porni pritisak tla, 336 mjeri deformacije u šipovima, 10 – pritisak ispod osnove temelja, 2136 – dinamiku sila u temeljnim konstrukcijama. Svi senzori su kombinovani u automatski sistem. Nakon izgradnje svakih pet novih spratova tornja, sistem daje potpuni izveštaj o tome šta se dešava sa zemljom, šipovima i temeljima. Takvo znanje je korisno ne samo za građevinare, već i za naučna istraživanja.

Vertikalno upravljanje

Padavine se mogu odvijati ravnomjerno. Ali sama zgrada se može graditi sa nagibom. To ne bi bilo iznenađujuće na visini od skoro pola kilometra: nekorigirano odstupanje od 1 mm na dnu rezultiralo bi odstupanjem od 1 metar na vrhu. “Lakhta Center” ne može sebi priuštiti veliko odstupanje: neboder je stabilan “u nagibu” samo ako je posebno dizajniran na ovaj način (kao, na primjer, Capital Gate - zgrada s najvećim nagibom na svijetu: na 160 metara u visina - 18 stepeni nagiba). Maksimalno odstupanje jezgra Lakhta centra dozvoljeno projektom je 6 milimetara na čitavih 462 metra. A cilj je da se delta devijacije pomeri na nulu, iako u svetskoj praksi još niko nije uspeo da postigne apsolutnu nulu.

Kako da se ne pretvori u Sankt Peterburgu Kosi toranj u Pizi?

U svijetu postoje primjeri zgrada koje uspješno egzistiraju u stanju odstupanja od vertikale metrima. Na primjer, crkva iz 1382. u Bad Frankenhuasenu: odstupanje tornja od vertikale je 4,45 metara sa "visinom" od 25 metara.

Uređaj: dizajn

Neboder se ne može jednostavno izgraditi „sve dok ima dovoljno cigli“. Postoje različiti sistemi koji pružaju super stabilnost visoke zgrade. Na tornju Lakhta Center sastoji se od jezgra, nosača i nosivih stubova duž perimetra zgrade.

Riječ je o "cijevi" prečnika 24,5 metara sa debljinom armirano-betonskog zida od 0,8 metara. Odgovoran za vertikalnu stabilnost.

Outriggers

Podnožja koja se nalaze na tehničkim spratovima sastoje se od prstenaste grede oko jezgre i dijagonalnih metalnih rešetki i stubova koji se protežu od njega. Ovi elementi prenose sile sa jezgre na vanjske stupove i smanjuju moment potpore na dnu zgrade, a također daju horizontalnu krutost - na primjer, prigušuju ljuljanje tornja od vjetra. U tornju Lakhta Center se nalazi pet potpora, od kojih četiri imaju oblik dvostrukih podova, a peti je netipičan, u obliku moćnog armiranobetonskog "paka".

Od kompozitnih materijala - čelično jezgro sa armirano-betonskom školjkom. Ovo rješenje je prvi put korišteno u građevinarstvu u Rusiji. Zahvaljujući tome, troškovi stubova su značajno smanjeni, a period izgradnje

se smanjuje za 40%, pod svim ostalim jednakim uslovima.

Twisted form

Prema kreatorima, kula Lakhta Center je zamišljena kao moderna interpretacija visoke dominante, koja se ističe na pozadini tradicionalnog horizontalnog razvoja Sankt Peterburga. Njegova "braća" su toranj Petra i Pavla, Admiralska igla, kupola Katedrale Svetog Izaka - ukrašavaju centar grada, dok će novi superputer postati organizacioni element u brzom razvoju Primorskog okruga. Novi neboder će imati ulogu glavnog akcenta poslovnog prostora koji će se pojaviti uz „morsko pročelje“ grada.

„Oblik zgrade simbolizira energiju vode, protok prostora, otvorenost i lakoću“, objašnjavaju autori projekta. „Efekat bestežinskog stanja i maksimalnog stapanja budućeg kompleksa sa okruženjem biće pojačan upotrebom posebne vrste stakla, zahvaljujući kojoj će, u zavisnosti od doba dana, višespratnica menjati boju, što će stvoriti osjećaj „živog objekta“.

Uređaj: fasada

Kula Lakhta Center se okreće oko svoje ose za 90 stepeni. Postoje određene karakteristike u izgradnji takve zgrade. Na primjer, zbog širenja, skupljanja i "torzije", svih 189 hiljada komponenti metalnih konstrukcija tornja međusobno se razlikuju (strogo govoreći, samo dvije su iste). Elementi fasade se također razlikuju po obliku i krivulji: 16.505 panela pokrivaju površinu od 72.500 kvadratnih metara, dok se 71% prozora s dvostrukim staklom međusobno razlikuje po veličini i geometriji. Veličina svakog prozora sa dvostrukim staklom je 2,8 sa 4,2 metra, težina je 740 kilograma. Za održavanje ovako zahtjevne konstrukcije razvijen je poseban sistem održavanja fasade (skraćeno SOF), uz njegovu pomoć, fasade će se održavati čistima i po potrebi popravljati.

Kako prikupiti 189.000 dijelova i nikada ne pogriješiti?

Rezerva za budućnost

Osvajanje visina je uvijek pitanje posjedovanja odgovarajuće tehnologije. Lift, ventilacija, struja - svojevremeno su višespratnice bile prve koje su iskusile sve te „nove proizvode“. Nakon uspješnog početka, proizvodnja tehnologija je postala široko rasprostranjena: iz kategorije ekskluzivnih pogodnosti prešle su u kategoriju minimalnih standarda za izgradnju standardnih stambenih i javnih zgrada.

Izgradnja nebodera dovela je do razvoja moderne opreme za podizanje konstrukcije, pronalaska konstrukcija za stabilnost zgrada, uvođenja novih tehnologija zaštite od požara i modernih građevinskih materijala visoke čvrstoće. Visokogradnja je oblast u kojoj se formiraju narudžbine za visokotehnološka rješenja koja će se potom prenijeti na druga područja našeg života.

„Šetajući“ mehanizmi za izgradnju nebodera

„Lakhta centar“ iz Sankt Peterburga aktivno uvodi tehnologije – neke po prvi put na regionalnom i ruskom građevinskom tržištu, neke – na globalnom. Značaj ove konstrukcije za građevinsku industriju može se naknadno procijeniti, ali je već jasno kako se okruženje mijenja: pojavljuju se zajednički proizvodni poduhvati, raste kvalifikovano osoblje, dobavljači koriste nova tehnička rješenja - tako se dolazi do novih visina u kvaliteti standardi se savladavaju.

Unaprijed su se pripremili za izlivanje donje ploče, jer je nemoguće “ponovno” raditi. Učesnici su uvježbali sve što su mogli. Na primjer, 13 fabrika za opskrbu betonom praktikovalo je proizvodnju betonske mješavine po jedinstvenoj recepturi sve dok nisu postigle njen apsolutni identitet.

Brzina izlivanja bila je više od 400 kubika na sat, a mikseri su napravili više od 2.450 putovanja. Proces je organizovan na način da je događaj lokalno stanovništvo saznali smo iz medija - nije bilo dodatne gužve na prometnoj Primorskoj magistrali, nije bilo buke sa gradilišta.

Deltu odstupanja prate geodeti. Imaju sedam sistema opreme (optičke i laserske) u svom arsenalu. Tri od sedam geodetskih sistema su po prvi put predstavljena u Rusiji, ali su se dobro dokazali na vodećim svjetskim gradilištima.

Svjetska geodetska premijera – pulsni laserski skener velike brzine sa dvoosnim kompenzatorom. Uređaj se prvi put koristi u izgradnji nebodera. Uz njegovu pomoć, graditelji Lakhta Centra provjeravaju položaj metalnih konstrukcija unutar betonskog okruženja pri proizvodnji, na primjer, kompozitnih stubova sa čeličnom jezgrom unutar betonske konstrukcije.

Za vođenje jezgra u strogo vertikalnom smjeru koristi se i "svemirska" tehnologija - geodetski uređaj Trimble 4D Control. Koristi satelitski signal i sistem geosenzora instaliranih na gradilištu. Koristeći GPS i GLONASS očitanja, sistem utvrđuje tačne koordinate kernela i delta bias, koji se konstantno prilagođava na osnovu primljenih podataka.

Za montažu koriste BIM, relativno novu tehnologiju za Rusiju. Riječ je o virtualnom trodimenzionalnom modelu zgrade koji objedinjuje sve podatke iz projektne dokumentacije. Dodavanjem vremenske dimenzije gradi se virtuelna tehnologija za izgradnju objekta: projekti za organizaciju izgradnje, izvođenje radova i logistiku snabdevanja. U Lakhta centru standardnoj upotrebi modela dodata je još jedna aplikacija. Zbog svoje složene geometrije, toranj je sastavljen od metalnih konstrukcija, od kojih svaka ima jednu moguću lokaciju ugradnje. Kontrolira se ispravnost montaže, uključujući korištenje BIM-a. Konstrukcije koje se isporučuju na lokaciju imaju bar kodove povezane sa BIM modelom. Šifra dijela jasno ukazuje na njegovu lokaciju ugradnje u cjelokupnoj strukturi.

Graditelji kažu o Sankt Peterburgu da je to “ self made" Govorimo o jedinstvenosti rješenja, a što se tiče rada, sve što je moguće je automatizirano. Na primjer, "klizni" (automatski) sistem oplate se koristi za konstrukciju jezgra.

Oplata je oblik za betoniranje, formiran od dva reda panela, među kojima se nalazi budući zid jezgre. Beton se ulije između panela i stvrdne.

Konvencionalnu oplatu treba otkopčati, premjestiti na novu lokaciju i ponovo sastaviti - veliki gubitak vremena i produktivnosti. A automatski se „kreće“ uz pomoć hidrauličnih dizalica dok se beton sipa.

Gradilište Lakhta jako voli takve samopokretne alate. Zaštita od vjetra na tornju radi na sličnom principu - njegove ploče klize zajedno s oplatom. Mehanizmi za „hodanje“ uključuju dizalicu u jezgri tornja – prvu te vrste u Sankt Peterburgu.

Visoki poslovni centar koji se gradi u Sankt Peterburgu često se naziva Gazpromov toranj. Ova zgrada će biti najviša u sjevernoj prijestonici i druga po veličini u Evropi nakon Ostankino kule. Neboder gradi Gazprom i u njemu će biti sjedište ovog koncerna i njegove kompanije.

Podsjetimo, prvobitno je planirana izgradnja poslovnog centra visine 400 metara na površini od 4,7 hektara, u centru Sjeverna prijestolnica, što je izazvalo oštar protest gradskih branitelja i javnosti. Objekat je upao u zaštićenu zonu u kojoj se nalaze spomenici uvršteni na listu UNESCO-ovih lokaliteta.

Ubrzo je guvernerka Sankt Peterburga, Valentina Matvienko, poništila uredbu kojom se dopušta investitoru da odstupi od dozvoljene visine od 100 metara na ovom mjestu.

Novo zemljište od 14 hektara za izgradnju tornja Lakhta nalazi se na sjeveru Sankt Peterburga na izlazu iz grada između Finskog zaljeva i Primorskog autoputa. Udaljenost od gradilišta do centra grada je oko 10 km. Prema riječima stručnjaka, sada kula Lakhta, iako će biti vidljiva iz gotovo svih dijelova grada, neće blokirati znamenitosti Sankt Peterburga i dominirati istorijskim lokalitetima.

Istovremeno, toranj će biti jasno vidljiv s mora, postat će svojevrsni svjetionik koji će dočekivati one koji morem uplove u grad. Ovo će biti znameniti objekat morske fasade severne prestonice.

Za razliku od starog projekta, u Lakhta centru, pored poslovnog dijela, biće smješteni i prostori socijalne infrastrukture.

Poslovni dio zauzimaće prostorije u samoj kuli, a zgrade u njenoj bazi koristit će se za društvene sadržaje - trgovine, sportske i medicinske centre, dječiji edukativni centar i planetarijum.

Na vrhu tornja će se nalaziti osmatračnica, okretni restoran i sala za sastanke.

Lakhta Center Tower - kratak opis

Naručilac i investitor projekta je Gazprom njeft, a projekat izgradnje je izveo britanski arhitektonski biro RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Generalni izvođač - Turska kompanija Renaissance Construction (nastao u Sankt Peterburgu 1990-ih, osnovali su turski biznismeni). Deseci instituta i građevinskih organizacija uključeni su u izgradnju zgrade.

Visina zgrade sa tornjem biće 462 metra, a ukupna težina tornja sa svom infrastrukturom, zastakljivanjem, pa čak i nameštajem i ljudima biće 670 hiljada tona.

Površina jednog poslovnog sprata je od 668 do 2060 m2. metara.

Sa strane Finskog zaliva, centar tornja Lakhta pojavit će se u svom svom sjaju u obliku tornja koji se diže uvis. Može se uporediti i sa kapljicom vode koja leti prema gore.

Petar Veliki je zamišljao Petersburg kao pomorsku prijestolnicu Rusije. A prema autorima projekta, izdaleka, sa mora, Lakhta centar će izgledati kao snježno bijela jahta.

Projekat uključuje nekoliko arhitektonskih detalja, od kojih su glavni moderni planetarij i amfiteatar na otvorenom.

Planetarijum

Planetarijum, predviđen za 140 ljudi, zauzimaće mesto neobično mjesto- na visini petog sprata jedne od zgrada uz kulu. Izgledaće kao ogromna lopta, koja kao da je svom snagom bačena u zgradu, a zalepila se za fasadu. Naravno, ovako spektakularna forma građevine ne može a da ne zainteresuje svakoga ko prolazi ili prolazi.

Tokom sesija će se koristiti razni specijalni efekti - pokretni pod i iluzije munja i kiše, virtuelni dim i mirisi.

Amfiteatar

Ideja o stvaranju otvorenog amfiteatra okrenutog prema moru povezana je s potrebom za glatkim prijelazom s visokog krova na vodeni prostor. Ovdje će gledaoci moći da se dive fontanama i raznim predstavama na vodi, kao i da učestvuju u pozorišnim predstavama i takmičenjima.

Prilikom postavljanja temelja, mnogi principi su preuzeti iz prirode. Dakle, šipovi u podnožju zgrade, poput korijena džinovskog drveta, zalaze 82 metra u zemlju. Iznad šipova je izgrađen temelj u obliku kutije visine 17 metara, koji garantuje stabilnost objekta
Maksimalno dopušteno odstupanje konstrukcije od vertikale po cijeloj visini nije više od 6 milimetara. Ne treba se brkati s amplitudom vibracije zgrade tokom olujnog vjetra
Prozori sa dvostrukim staklom prošli su razne testove: pod visokim pritiskom vode, strujanja zraka i vatre. Staklo je napravljeno pomoću posebnog filma koji neće dozvoliti da se staklo razbije u fragmente
Svi materijali koji se koriste u izgradnji su nezapaljivi ili otporni na vatru. No, uprkos tome, evakuacija ljudi je bila promišljena što je više moguće. U slučaju požarnog alarma, vazduh se upumpava u centralno jezgro, napravljeno od armiranog betona, čime se sprečava da se zadimi. Prelaskom u centralno jezgro, gdje se nalaze stepenice, čovjek je siguran
Za pranje prozora koristiće se poseban sistem koji se kreće duž šina koje se nalaze na rebrima tornja.
U slučaju jakog vjetra, vrh zgrade može odstupiti za 46 cm od vertikale, a u nivou osmatračnica(na nadmorskoj visini od 357 metara) maksimalno odstupanje će biti 27 cm
Kako bi se spriječilo da se ptice zalete u prozore, prozori s dvostrukim staklom su obrubljeni neprozirnim materijalom, a samo staklo je bez ogledala. Osim toga, tokom masovnih letova jata, osvjetljenje će biti "zastrašujuće". Na taj način će ptice vidjeti staklo.

Susedna teritorija

Na istočnoj strani zgrade nalazit će se ulaz za službenike. Ovaj dio kompleksa će se pojaviti u obliku luka sa rasponom od 100 metara.

Na jugoistočnoj strani počeće pješačka zona u dužini od 8 km. Uključiće most i ogroman prostor za održavanje masovnih proslava i svečanih događaja.

Sjeverni dio teritorije koristit će se za razne izložbe, a osim toga, u budućnosti će ovdje biti izgrađena željeznička platforma i metro stanica.

Osim toga, pored kule će biti parking za turistički autobusi i Poltavski muzej brodova.

Transportna infrastruktura

U budućnosti se planira uspostavljanje transfera između centra Lakhta i metro stanica Černa Rečka i Stara Derevnja. Očekuje se da će metro stanica biti izgrađena 2025. godine.

Razvoj transportna infrastruktura doprinosi prvenstveno Svjetskom prvenstvu. U 2018. godini biće otvorena stanica metroa Begovaya, čiji se jedan izlaz nalazi na udaljenosti od nešto više od kilometra od centra Lakhta, odnosno na pješačkoj udaljenosti.

Kula Lakhta Center postat će centar nove poslovne četvrti Sankt Peterburga, reklo bi se Petersburg City, a razvoj saobraćajne infrastrukture pretvorit će ovo nerazvijeno područje sjeverne prijestonice u primjer modernog i visoko- kvalitetno urbano okruženje. Podsjećamo, predviđeno je da objekat bude pušten u rad 2018. godine.

Istorijsko okruženje u Lakhti? Da li dobro poznajete naš grad? Centar grada je daleko, to pitanje sada jednostavno nije aktuelno.

- Lokalni gradski branioci i dalje insistiraju na tome da će kula postati dominantna karakteristika i da će nešto pokriti. Prema projektu, visina je 462 metra.

U stvari, visina tornja je 462,7 metara. Kako shvatiti izjavu gradskih branilaca da će kula nešto pokriti? Blokirate pogled na Primorsku magistralu? Pogled na stambeni razvoj? Da li vas se ovo tiče? Biće vidljivo na pozadini drugih objekata - slažem se, ali definitivno neće pokrivati niti dominirati značajnim istorijskim objektima. Ako je kuća lijepa, zašto se truditi da je niko ne vidi? Naš projekat je jako lijep, doći će vrijeme kada će svi biti ponosni na njega.

Video sam jednog fotošopera. Na slici je naš toranj u pozadini Bronzanog konjanika i natpis: „Vidite koji je ugao, tamo je sve uništeno, nemoguće je slikati“. Ne znam... I sam sam se mnogo puta slikao pored Bronzanog konjanika, ali nikada nisam fotografisao statuu sa strane repa. Zašto je ljudima stalo?

- Koja je najvažnija razlika između projekta Lakhta Centra i ozloglašenog Okhta Centra?

To su suštinski različiti projekti. Jednostavan poslovni centar dizajniran je na Okhti - tornju sa kancelarijskim prostorijama. U stvari, ispostavilo se da je to zatvoren prostor, stvar za sebe. Došao bi zaposlenik, radio, dobio sve što mu treba i na kraju radnog dana otišao kući.

Ostali građani mogli bi otići u Okhta centar da posjete osmatračnicu ili sjediti u vrtnom restoranu na 74. spratu.

Nije bilo predviđeno stvaranje socijalne infrastrukture u Okhta Centru, ali Lakhta Centar pruža veoma veliki obim dodatnih funkcija, koje će, u smislu omjera površina, dominirati kancelarijskom komponentom.

Glavni obim kancelarija u Lakhta centru nalazi se u tornju, a ispod njega će biti cijeli grad za stanovnike obližnjih područja i turiste. Javna komponenta projekta obuhvata sportske i medicinske centre, prodavnice, konferencijske sale, zabavni naučni centar za decu i planetarijum.

- Kako je nastala ideja o planetarijumu?

Arhitekte uvijek nastoje ponuditi neku vrstu karakteristike, polet. Imamo nekoliko njih na našem projektu. Ideja o planetarijumu nije se rodila odmah. Dobili smo prostor sa više svjetla i svi smo razmišljali kako da ga što bolje iskoristimo. Na ovom pitanju smo radili mjesec i po dana, a onda - bum! I planetarijum je rođen! Ogromna lopta, koja kao da je bačena punom snagom u zgradu, zalijepila se za fasadu. Veoma impresivno. To će biti vidljivo i sa ulice i iz automobila u prolazu, postaće još jedan razlog da nam ljudi dolaze.

- Da li je sam toranj postao veći od projekta Okhta Centra?

Kula je postala viša, većeg promjera, promijenila oblik i strukturu. Ovo je apsolutno novi projekat. Izvana, postoje neke sličnosti, čini se da je to ista kula, ali zapravo su kule potpuno različite.

- Postoje li razlike u dizajnu?

Osnovni dijagram dizajna ostao je nepromijenjen, uspjeli smo samo optimizirati i smanjiti broj tehničkih etaža, uspjeli smo napustiti neke stupove i pojednostavili sistem greda. A u projektu Lakhta, odluke o organizaciji izgradnje značajno su se promijenile, primijenjene su nove tehnologije. Trenutno smo uspješno završili radove na uređenju temelja od šipova tornja i multifunkcionalnog objekta. U Lakhti su postavljeni bušeni šipovi promjera 2 metra ispod višespratnice, a u Okhti su predviđeni temelji u obliku bareta, koji su mnogo skuplji. To je postalo moguće jer je stanje tla na novoj lokaciji mnogo bolje. Zahvaljujući ovom i drugim rješenjima za optimizaciju ostvarujemo dobre uštede gotovina po kvadratnom metru.

- Koji su parametri tornja?

Poslovni dio će se prostirati na oko 120 hiljada kvadratnih metara, a ukupna korisna površina iznosiće oko 200 hiljada kvadratnih metara.

Toranj je poslovni toranj, a sve što je sa njim povezano je održavanje poslovnih prostorija. Vrh tornja je napravljen za javne funkcije, tu se nalazi osmatračnica, vrtni restoran i prostor za salu za sastanke koji se može iznajmiti na kratkoročni najam za sve događaje. Ostalo su kancelarije našeg investitora.

- Planirate li izdavanje prostora drugim kompanijama?

Trenutno se radi sve kako bi odgovaralo potrebama investitora, ali će možda neke površine biti izdate trećim zakupcima.

- Projekat na zvaničnom sajtu podrazumeva postavljanje kompleksa stanova u zgradi, neće li se i ove prostorije prodati?

Ne kompleks apartmana, već hotel sa dve stotine soba, jednostavan hotel sa četiri zvezdice. Možete li zamisliti koliko imamo službenih putovanja? Moramo ih negdje smjestiti. Ovo je štab.

- Odnosno, stanove neće kupovati niko, uključujući i vrh kompanije?

br. Ovo je čist hotel sa sopstvenim logističkim rešenjima, dostavom i čišćenjem prostora. Da se tamo prodaju stanovi, dosta bismo promijenili u projektu.

- Reci nam nešto o prostoru oko kule.

Na susednoj teritoriji poslovnog okruga nalazi se parking za turističke autobuse, postoji pristup veznoj konstrukciji, biće muzejski kompleks"Poltava".

Ulazna predsoblja u istočnom dijelu su namijenjena zaposlenima, ukrašena su vrlo lijepim lukom, raspona od 99 metara, jedinstvenom inženjerskom konstrukcijom. Oko ovog luka odvijat će se poslovni i turistički život.

Od jugoistočnog dijela naše teritorije počinje velika šetnica koja se proteže duž pješačkog mosta do parka 300. godišnjice Sankt Peterburga. Pješačka rutaće biti oko 8 kilometara, razmatra se pitanje izgradnje pješačkog mosta do ostrva Krestovsky.

Pješačka zona nije staza širine 1,5 metar, to je prostor u kojem se mogu održavati sve manifestacije, sve do majskih demonstracija. Na južnom dijelu naše teritorije nalazi se amfiteatar.

- Možete li mi reći nešto više o amfiteatru?

Amfiteatar se u projektu pojavio slučajno. Postojalo je vrlo složeno volumetrijsko-prostorno rješenje za krov natkrivenog parkinga. Bilo je potrebno stvoriti nesmetan prelaz sa najvišeg nivoa krova na vodu, a naš arhitekta je predložio postavljanje amfiteatra za 2 hiljade ljudi. Sretno smo se dogovorili i imali smo još jedan “trik”.

Kao rezultat toga, dobili smo prostor u kojem možemo održavati bilo kakve događaje vezane za otvoreni zrak i vodu. Želimo da to bude moguće gledati iz amfiteatra i fontane, i vodene predstave, i pozorišne predstave, takmičenja...

Sjeverni dio teritorije koristit će se za obezbjeđenje pješačke dostupnosti. Biće željeznički peroni i stanica metroa. On Sjeverni trg planiramo održavanje izložbi na otvorenom.

- Jezero se takođe pojavilo u projektu na zvaničnom sajtu

Zar vam voda Finskog zaliva nije dovoljna? Nije bilo jezera, bilo je i ima vodenih prostranstava, ali ovo je nešto sasvim drugo. Vodene površine nisu se pojavile slučajno. Izvršili smo aerodinamička ispitivanja kako bismo utvrdili opterećenje vjetrom na samom tornju, kao i nivo udobnosti pješačkih zona.

Kao rezultat ovog rada identifikovali smo područja u kojima su mogući veoma jaki vjetrovi silazne struje zrak. Ove zone smo na planu označili crvenom bojom, a zatim promijenili “crvenu” u “plavu” i tu napravili vodenu površinu. Ljudi neće hodati kroz ove zone, a projekat će imati dekorativne i zaštitne funkcije za pješačke zone.

- Kako će biti organizovan transfer?

Metro stanica se očekuje tek do 2025. godine, tako da će objekat morati da radi 7 godina bez metroa. Pitanje transfera će svakako biti riješeno, ali za sada prvo što mi pada na pamet je korištenje prijevoza sa metro stanica" Staro selo" i "Crna rijeka".

Projektom je predviđen i dovoljan broj parking mjesta (prema standardu jedno parking mjesto za 5 zaposlenih i 1 parking mjesto za 10 posjetitelja, ali planiramo napraviti još parking mjesta), a u turističke svrhe zajedno sa gradom se razvija projekat čvorišta za razmjenu - ovo su ove nove željezničke platforme Lakhta", parking za presretanje. Biće tu i javna stajališta kopneni transport. Sve ovo bi trebalo da bude operativno do 2017. godine.

- Koliko će ljudi raditi u tornju?

Ukupno će na teritoriji kompleksa svakodnevno biti oko 10 hiljada ljudi: više od 5 hiljada zaposlenih u kancelarijama i oko 4 hiljade posetilaca i turista.

- Možete li navesti okvirni iznos ulaganja u projekat?

Nisam umešan u ovo pitanje. Ja samo utvrđujem valjanost konkretnih odluka. Na primjer, izračunavamo efikasnost rashladnih sistema. Znam koliko ćemo novca uštedjeti na ovome. A ukupni trošak projekta je u nadležnosti mog menadžmenta.

- A ako ga uporedite sa projektom Okhta Centra, koji je projekat skuplji?

To se uopće ne može porediti - objekti su potpuno različiti, ali je cijena izgradnje po kvadratnom metru u projektu Lakhta Centra niža, jer je ovdje drugačija situacija sa tlom. Samo smo imali sreće. I količina korisnog prostora ovdje je mnogo veća.

- Da li će se objekat uvoditi u fazama ili u jednoj fazi?

Da imamo kao u MIBC Moscow City-u, kada je ceo razvoj podeljen na zasebne faze izgradnje, svaka zgrada se pušta u rad samostalno - bili bismo strašno srećni, ali kod nas su sve zgrade jedna celina jednog objekta . Projektna dokumentacija je izrađena bez isticanja redova, bez isticanja lansirnih kompleksa, bez isticanja faza izgradnje.

U našem projektu inženjerska podrška, transportna dostupnost a sve ostalo se stvara sveobuhvatno; jedan toranj se ne može pustiti u rad. Htjeli smo to podijeliti u etape, ali nije išlo, pa ćemo sve uvesti u isto vrijeme, na čemu su nam graditelji puno zahvalili (pod navodnicima). Moraćemo odjednom da pustimo u rad svih 400 hiljada kvadratnih metara. To će biti podvig, jer se u Rusiji nikada nije dogodilo da se odjednom uvede 400 hiljada kvadrata.

- Recite nam šta se sada dešava na lokaciji? Koja faza se dešava?

Radovi su u punom jeku. Završeni su šipovi i završen je iskop temelja kule. Ova kolosalna građevina sastoji se od pet fudbalskih terena dubokih 20 metara. Toliko je lijepo da vam zastaje dah. Ima odstojnih diskova, zid u zemlji, sve je masivno i čvrsto... Kolosalna građevinska konstrukcija. Vi fizički osjećate rad struktura. Tamo dole rade ljudi, jako su mali, jer se visina ipak osjeti. U blizini je uvala, a jama je suha. Osoba koja je daleko od izgradnje ne razumije u potpunosti koliko je to teško. Ovo je jednostavno Prelepo sa velikim B, prelepo sa stanovišta ljudskih mogućnosti i njegovog inženjeringa.

Jedna od najviših zgrada u Rusiji i Evropi - moderni neboder Lakhta Center - nalazi se u Primorskom okrugu Sankt Peterburga. Njegova izgradnja počela je 2012. godine, zgrada je puštena u rad 2018. godine, a otvaranje Lakhta centra zakazano je za početak 2020. godine. Pored sedišta Gazproma, tu će biti kancelarije, naučni i poslovni centri, amfiteatar, sportski klub i druga infrastruktura. Glavni vrhunac tornja biće osmatračnica sa koje se pruža panoramski pogled na Sankt Peterburg i Finski zaliv. Cijena Lakhta centra procjenjuje se na 2,5 milijardi dolara.

Vidikovac centra Lakhta

Najiščekivaniji objekat kompleksa je osmatračnica, koja će se nalaziti na nadmorskoj visini od 360 metara, na poslednjem spratu. To će biti panoramska lokacija sa uglom gledanja od 360° i teleskopima za detaljan pregled. Biće na raspolaganju brzi liftovi za podizanje posetilaca. Planirano je da osmatračnica Lakhta centra postane jedna od najpopularnijih turističkih atrakcija u gradu.

Božićno drvce

Uprkos činjenici da zvanično otvaranje nebodera još nije održano, Lakhta Centar već učestvuje u kulturni život Sjeverna prijestolnica. U čast Nove godine, 31. decembra, na fasadi zgrade upaljena je svečana rasveta, koja je toranj pretvorila u najvišu zelenu jelku na svetu.

Video novogodišnjih čestitki:

Veb kamera Lakhta Centra

Trenutno je na nivou osmatračnice instalirana web kamera koja emituje panoramu Sankt Peterburga i Finskog zaliva u realnom vremenu. Možete vidjeti popularne gradske atrakcije - park nazvan po 300. godišnjici Sankt Peterburga, stadion Gazprom Arena, most za jahte, ostrvo Elagin i druge objekte.

Tlocrt i arhitektura

Zbog širokog medijskog praćenja izgradnje ovog objekta, mnoge zanima pitanje "koliko spratova ima Lakhta centar i šta će biti?" Prema projektu kula ima 87 spratova, i ukupne površine prostor je 400 hiljada kvadratnih metara. metara, od čega je 130 hiljada kvadratnih metara namijenjeno uredima. metara. Planirano je puštanje u rad skoro 40 liftova za kretanje između spratova. Pored glavne zgrade, kompleks uključuje još dvije zgrade, koje se nalaze na bočnim stranama tornja. Njihova visina varira od 22 do 85 metara.

Projekat Lakhta Centra

Pored vidikovca i sjedišta Gazproma, u kompleksu će se nalaziti sljedeći objekti:

Panoramski restoran Lakhta Center. Hale će se nalaziti na 75. i 76. spratu (visine oko 320 metara). Ovo će biti dobra alternativna platforma za gledanje. Na osnovu rezultata odabira kandidata za kreiranje restorana, kompanija za upravljanje proglasila je pobjednika početkom 2019. godine. Bili su to poznati ruski fudbaleri - braća Berezucki, koji su predložili koncept restorana ruske kuhinje, čija bi osnova bili proizvodi ruske proizvodnje i jedinstveni recepti iz cijele zemlje.
Multifunkcionalna sala - trafo i kongresni centar. Jedinstvena karakteristika ove sale je da se po potrebi može podijeliti u dvije prostorije. Ovo je prvi takav objekat u Sankt Peterburgu. Raspored sjedenja i konfiguracija bine mogu se promijeniti kako bi odgovarali formatu događaja. Planirano je da se u transformatorskoj dvorani održavaju koncerti, performansi, modne revije i druga događanja.
Naučno-obrazovni centar. Glavni zadatak naučni centar doći će do popularizacije nauke među stanovništvom. Centar će biti otvoren za široku publiku, ovdje će se održavati edukativni događaji - predavanja, izložbe. Izložbeni prostor dostiže 7000 kvadratnih metara. metara.
Medicinski centar. Kompleks za dijagnostiku i liječenje centra Lakhta dizajniran je za pružanje usluga stanovnicima Primorskog okruga Sankt Peterburga. Opremljen sa najviše savremena oprema, medicinski centar će pružati stomatološke, terapijske, hirurške i druge usluge.
Sportski kompleks. U Lakhta centru planirano je stvaranje velikog sportskog centra površine 4600 kvadratnih metara. metara. Ovdje će se nalaziti teretane, grupne vježbe, bazeni, relaksacijski i wellness centri.
Atrijum, trgovački prostori, izložbe. Za kancelarijske radnike i posetioce nebodera biće postavljene izložbene hale umetničkih predmeta i umetničkih dela, multimedijalna sala, kao i kafići, menze i prodavnice.
Uredi. Društvo za upravljanje nudi urede za iznajmljivanje u rasponu od 650 do 2100 m2. metara. Detaljne informacije od uprave, kontakti se mogu naći na službenoj web stranici Lakhta centra.

U podnožju kule, na teritoriji sa pogledom na zaliv, planirana je izgradnja amfiteatar. Projektovan za 2.000 sedišta, objekat će biti prva struktura ovog tipa u Sankt Peterburgu. Amfiteatar je orijentiran prema moru prema planu arhitekata, pozornica može biti vodena ili obalni pojas.

Arhitektonsko rješenje

S obzirom da zgrada Lakhta centra ima ekstremnu visinu, tokom izrade projekta i izgradnje velika pažnja je posvećena stabilnosti i sigurnosti konstrukcije. Glavna kula ima centralno jezgro od armiranog betona, unutar kojeg su smještene najvažnije komunikacijske i sigurnosne zone. Osnova nebodera stoji na 2080 šipova, a podovi i stubovi su od metala i betona.

Arhitektonski koncept Lakhta centra razvio je RMJM 2011. godine. Kako su zamislili autori, obrisi nebodera savršeno se uklapaju u pejzaž Sankt Peterburga i čine skladnu kombinaciju sa tornjevima i kupolama katedrale Petra i Pavla.

Zastakljivanje Lakhta centra je napravljeno bez fuga, što objektu daje lakoću - glatki zidovi fasade reflektuju vodu i oblake.

Kako doći do Lakhta centra u Sankt Peterburgu

Metro u blizini Lakhta centra

Najbliža stanica metroa "Begovaya" nalazi se u pješačka udaljenost iz nebodera. Šetnja će trajati oko 20 minuta, ali dok toranj nije otvoren, možete mu se diviti sa teritorije parka povodom 300. godišnjice Sankt Peterburga.

Ruta od metroa do Lakhta centra:

Vlasti planiraju izgradnju nova stanica metro stanica "Lakhta". Projekat je uključen u plan razvoja metroa do 2025. godine.

Kopneni transport

Pored Lakhta centra nalazi se stajalište javnog prevoza - “15. km Lakhta”. Postoje autobusi br. 101, 101a, 110, 211, 216 i minibusi br. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

Osim toga, za putovanje po Sankt Peterburgu možete koristiti aplikacije taksi usluga Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof, itd.

Prezentacija Lakhta Centra: video tura

Noćna rasvjeta Lakhta Centra: panorama-google

Sada da vidimo kako se grade GAZPROM IGLOO

Čitava priča je počela projektom Okhta centra, odnosno kompleksa Gazprom City. Planirano je da se kompleks s neboderom od 396 metara ponovo veže za Nevu - trebalo je da se uzdigne na rtu koji formiraju Neva i rijeka Okhta koja se ulijeva u njega. Na suprotnoj strani Neve nalazi se čuveni Institut Smolni, koji je nekada bio sjedište boljševika, a sada služi kao rezidencija guvernera Sankt Peterburga. Projekat je tada izazvao veliku buku, uglavnom bez entuzijazma. Staklena igla nebodera bila je radikalno disharmonična sa arhitektonskim stilom centra Sankt Peterburga, stvarajući pritom novu dominantu visokih zgrada, koja se nadmeće sa tornjevima Admiraliteta i katedrale Petra i Pavla. Takvo miješanje u povijesni niski urbani pejzaž mnogima je izgledalo bogohulno.

Na kraju je Okhta centar postao Lakhta centar: izgradnja Gazpromovog nebodera, sada visokog 462 m, premještena je u sjeverna obala Finski zaljev. U blizini nema urbanih naselja, a istorijsko središte je udaljeno čak 9 km, tako da „igla“ više neće upadati u prepoznatljive obrise starog Sankt Peterburga. Završetak kompleksa višespratnice, pomoćne zgrade i prostranog rekreativnog prostora planiran je 2018. godine, a potom...

Ima li praktičnog smisla graditi tako visoke zgrade gdje izgleda da nema nedostatka zemlje? Naravno, Lakhta nema skučenost američkih centara, ali arhitektura nije uvijek namijenjena da obavlja utilitarnu funkciju. Ponekad je njen zadatak stvaranje simbola, objekata privlačnosti. Istorijski gledano, hramovi koji su trebali da se uzdižu iznad okolnih zgrada postali su takvi centri privlačnosti. U ovome nije bilo drugog značenja osim simboličkog. Kada su se pojavili liftovi i gradovi počeli ubrzano rasti, visoke zgrade postale su lideri i dominanti. Lakhta centar će poželjeti dobrodošlicu onima koji putuju u Sankt Peterburg brodovi za krstarenje i trajekti, poput Kipa slobode u njujorškoj luci, postat će novi simbol grada, a to je upravo njegov glavni estetski zadatak. Tako misle autori projekta.

Čak i oni koji nisu dobri u geografiji vjerovatno se sjećaju: grad izgrađen u delti počiva na labavom, vodom natopljenom tlu. Svi se sjećaju kraka metroa u Sankt Peterburgu koji je skoro čitavu deceniju bio rastrgan živim pijeskom. Za razliku od udžbeničkog Menhetna, koji je u suštini gola stena, u oblasti Sankt Peterburga granitni štit leži ispod 200 m, i na njemu je nerealno osloniti zgradu. Kako izgraditi neboder ovdje? Ispostavilo se da sa stanovišta geotehnike - nauke o tlu - u ovom slučaju ne nastaju monstruozne poteškoće. U malezijskom Kuala Lumpuru, gdje su se gradila dva super-nebodera, situacija je bila još gora: zgrade stoje na stubovima od 120 metara. Naravno, preteško je odmarati se na kamenitom tlu u Lakhti - za to bi bile potrebne gomile neviđene dužine u svjetskoj praksi, pa moramo koristiti one koje podupiru zgradu zbog trenja. Gornji slojevi tla su vrlo rastresiti, ali već ispod 30 m vendske gline počinju biti prilično tvrde i gomile se u njima čvrsto drže.

Tradicionalna konstrukcija temelja nebodera je niz šipova na kojima se oslanja moćna ploča. U principu, nešto slično je urađeno i u Lakhti, ali će temelj nebodera u Sankt Peterburgu imati svoje karakteristike. Radi se o konstrukciji u obliku kutije koja je ukopana u zemlju do dubine od 17 m, tako da će zgrada izgledati kao da je „utonula“ u zemlju, što će služiti za ravnomjerniju raspodjelu težine konstrukcije i pomoći u izbjegavanju teškog slijeganja. nebodera u budućnosti.

Vanjska granica temelja je zid u zemlji (u tlocrtu je to pravilan petougao, odnosno petougao). Nije potporni element, ali štiti čvrsti dio temelja od pritiska tla, i što je najvažnije, od curenja podzemnih voda. Unutar zida u zemlji se kopa jama, a da se zid ne bi urušio, postepeno se ojačava sa četiri armirano-betonske konstrukcije koje se nalaze jedna na drugoj - takozvanim odstojnicima. Kada je jama spremna, glave prethodno postavljenih šipova su izložene. Ima 264 šipa, a dužina najjačeg od njih je 82 m. Na dno jame je izlivena betonska ploča koja se oslanja na glave, a armatura za glavnu nosivu konstrukciju - donju temeljnu ploču. je montiran na njemu. Dizajnerima nije nedostajalo prostora, te su stoga mogli poduprijeti zgradu na velikom temelju kako bi osigurali maksimalnu stabilnost.

Slika 2.

Slika 3.

Tragedija tornjeva Svjetskog trgovinskog centra u New Yorku, a posebno strašna slika njihovog urušavanja, toliko je jasno urezana u sjećanje svakog od nas da se postavlja pitanje “šta će se dogoditi ako???” nastaje sasvim prirodno, čim govorimo o novoj visokoj zgradi. Ovde treba imati na umu da je glavni kupac kompleksa Gazprom i možemo reći da je ova zgrada od strateškog značaja za našu privredu.

Zbog toga je postavljen zadatak osigurati najviše sigurnosne standarde. U principu, neboder će biti izgrađen prema dobro poznatoj shemi: cilindrično armirano-betonsko jezgro, podovi, stupovi duž vanjske konture. Tornjevi Svjetskog trgovinskog centra imali su približno isti dizajn. Bile su to jake zgrade, dizajnirane da izdrže udar Boeinga 747, ali je uništenje nekih energetskih struktura vanjskog kola dovelo do progresivnog uništavanja drugih, stvoren je domino efekat, a kao rezultat toga neboderi su se urušili. Visoka zgrada Lakhta centra je projektovana na način da može da se nosi sa jednim jezgrom. Možete raznijeti svih deset stupova duž vanjske konture, ali čak i tada će neboder stajati. Ovo je prava tvrđava, koja bi, prema arhitekatima, trebalo da preživi mnogo decenija.

Stabilnost konstrukcije osigurava posebna shema za preraspodjelu opterećenja vanjske konture zgrade na jezgro. Svakih 16 spratova iz armirano-betonskog jezgra proteže se deset moćnih konzola - svojevrsnih visećih temelja, na koje će se dodatno oslanjati deo zgrade. U neboderu postoje četiri takva nivoa podnožja.

Kao rezultat toga, Lakhta centar će imati sigurnosnu marginu jedinstvenu među zgradama ove vrste, koja će značajno premašiti utvrđene međunarodne standarde.

Nesklonost uštedi na sigurnosti ne znači da je ideja o povećanju efikasnosti strukture i smanjenju operativnih troškova potpuno strana autorima projekta. Naprotiv, za Gazprom je veoma važno, s obzirom na to da gradi zgradu „za sebe“, da ostane privržen modernim tehnologijama za uštedu energije, posebno u oštroj klimi Sankt Peterburga. Na primjer, zgrada će dobiti dvostruku fasadu, odnosno postojaće izolacijski sloj zraka između dva sloja stakla. Sistem grijanja će koristiti tako visoko ekonomične uređaje kao što su infracrveni emiteri. Osim toga, toplina akumulirana u zgradi od operativnih računara i druge kancelarijske opreme biće odstranjena i potom iskorištena u sistemu grijanja. Sistem klimatizacije ima svoje posebnosti - ne zasniva se na uobičajenoj shemi za odvođenje toplote iz prostorije prema van, već na hladnim akumulatorima postavljenim ispod zemlje, koji mogu proizvesti do 1000 tona leda po noći, a zatim ispuštati hladno u prostorijama tokom dana. Također će se raširiti senzori zauzetosti koji će gasiti rasvjetna tijela kada nikoga nema u prostoriji.

Ali hoće li zgrada biti useljiva od donjih spratova do samog vrha? Visoke zgrade podignute u čisto komercijalne svrhe često su naseljene od vrha do dna i tu nema "viškova". Međutim, ako je riječ o simbolu, bilo da je to zgrada Moskovskog državnog univerziteta na Sparrow Hills u Moskvi ili Burj Khalifa u Dubaiju, značajan dio njihove visine je nenaseljeni toranj, dizajniran da strukturi da estetsku potpunost. Unatoč činjenici da će visina nebodera Lakhta Centra biti 462 m, svi naseljeni spratovi će biti ispod granice od 400 m. St. Petersburg.

Neboder u Lakhti će imati spiralni oblik, odnosno njegove fasade će imati prilično složenu i asimetričnu površinu. Posebno je zanimljiva upotreba hladno oblikovanog stakla, koje čini staklo apsolutno glatkim. Zajedno s dvostrukom fasadom, to će dati neobične optičke efekte - na primjer, odraz oblaka, kao da se diže dijagonalno duž zida zgrade.

Slika 4.

Izgradnja poslovnih i društveni centar u Lakhti nije samo pokušaj da se Sankt Peterburg okrene moru sa „ljudskim licem“, već i želja da se prati centrifugalni trend u modernom urbanističkom planiranju. Novi poslovni parkovi se stvaraju daleko od gusto naseljenih urbanih područja i nema problema sa parkingom. Protok automobila do Lakhta centra uvijek će biti u suprotnosti sa protokom koji se ujutro kreće prema centru grada, a uveče juri na periferiju i predgrađe. Na ovaj način će se djelimično rasteretiti istorijski centar Sankt Peterburga, a poslovna aktivnost u Lakhta centru će, naprotiv, intenzivirati. Naravno, dostupnost Lakhta centra će biti osigurana ne samo za vozače, već i za one koji koriste javni prevoz: kompleks će biti povezan sa centrom grada metro linijom.

Međutim, svrha Lakhta Centra daleko prevazilazi zadatak da gradu obezbijedi dodatni poslovni prostor. U neboderu i u pomoćnoj zgradi, projektom su predviđeni ne samo poslovni prostori, već i veliki zabavni naučni centar za djecu, konferencijske sale, izložbeni prostori, sportski i medicinski kompleksi, kafići, restorani, trgovine, pa čak i ultra-moderni planetarij. Ogromna okolna oblast će uključivati javne bašte, parkove, staze za šetnju i amfiteatar sa pogledom na Finski zaliv.

Možemo reći da je istorija Lakhta Centra povezana ne samo sa urbanističkim planiranjem i arhitekturom. Uostalom, desilo se da sukob interesa velike nacionalne korporacije i težnje civilnog društva severne prestonice u vezi sa Okhta centrom doveli su ne do trijumfa jedne strane na štetu druge, već do novog kvaliteta i do nove faze u razvoju Sankt Peterburga.

Slika 5.

Izgradnja višespratnice u području duboke riječne delte je težak zadatak, ali ne i nemoguć. Gornji slojevi tla imaju svojstva živog pijeska, ali na dubini od 30 m nalaze se takozvane vendske gline, koje su po tvrdoći usporedive s prirodnim kamenom. S tim u vezi, postalo je moguće zamijeniti prorezane temelje bušenim šipovima, koji će poduprijeti zgradu ne zbog oslonca na stijenu, već zbog sile trenja. Šipovi, od kojih najsnažniji dosežu dužinu od 82 m, se ne zabijaju, već postavljaju. Takvi šipovi se nazivaju bušeni šipovi: prvo se buši bunar, zatim se u njega spušta obložna cijev (tako da se zidovi bunara ne raspadaju), unutar cijevi se postavlja armatura, a zatim se ulijeva beton.

Slika 6.