Van repülőtér Sukhumiban? Van működő repülőtér Abháziában? Abházia üdülőhelyei

A múlt század közepén Abháziát tekintették remek hely egy nyaralásra, amely mindent tartalmazott, amire egy szovjet ember lelke vágyik. Valóban, itt megmártózhat a szelíd tengervízben, felmászhat a hegyekre és láthatja a változó szépségükről világszerte híres tavakat, valamint megérintheti ennek az országnak az évszázados történelmét, amely számos palota- és palotaromtól hemzseg. erődítmények.

A Szovjetunió összeomlása után mindez a pompa nem keltette fel az utazók érdeklődését, és csak a közelmúltban kezdett gyors ütemben fejlődni az abházi turizmus.

Abházia üdülőhelyei

Az Abház Köztársaság még nem büszkélkedhet ehhez hasonló első osztályú szolgáltatással turisztikai ipar Európában és Ázsiában, de itt nyugodtan pihenhet. A gazdagabb utazók választanak drága szállodákés panziók, a pénztárcabarát turisták pedig a magánszektorban maradnak nagyon nevetséges árakért.

Abháziában az ország szinte minden szegletében eltölthet egy csodálatos nyaralást. Mindenhol megtalálják a nyaralók történelmi emlékekés széles strandok. Leggyakrabban honfitársaink Pitsundába, Gagrába, Új Athosés természetesen a volt szovjet köztársaság fővárosába - Sukhum városába.

Abházia: Sukhum repülőtér

Bárki, aki a földi közlekedést részesíti előnyben légi szolgáltatás, arról álmodik, hogy Abháziába repül. De a turistáknak kevés választásuk van - csak egy repülőtér alkalmas nemzetközi járatokra.

Nagyon kényelmes helyen található - mindössze tizennyolc kilométerre a városközponttól. A legközelebbi helység- Babushary falu. Egyébként 2010-ig ezt a nevet viselte a Sukhum repülőtér. Kifutópályája bármely civil befogadására alkalmas repülőgép, hanem benne pillanatnyilag az utasforgalom nem emelkedik nulla fölé. A múlt században naponta akár ötezer utast is fogadtak, de jelenleg a korábbi szám fele is csoda lenne Abházia lakosai számára.

A rekonstrukció után a leszállópálya csaknem négy kilométer hosszú. Ez lényegesen több, mint Szocsiban. Emellett minősége minden nemzetközi szabványnak megfelel. Az orosz építők a lehető legkényelmesebbé tették, és alkalmassá tették több repülőgép egyidejű le- és felszállására.

Az ország teljes története egy repülőtér példáján

A Babushara repülőtér a múlt század második felében épült. Ebben az időszakban az Abháziába vágyó turisták száma túlterhelte Szocsi repülőtereit és más közeli üdülőhelyeket. Ezért a komplexum megépítését a gazdasági előnyök és a gyakorlati szükségesség határozta meg.

Az Abházia és Grúzia közötti katonai konfliktus 1993-ban megállította a turisták áramlását az országba, és jelentősen megrongálta magát a repülőtér épületét is. A katonaság civil hajókkal szállította a menekülteket és fegyvereket a hadviselő köztársaságba. A békeszerződés aláírása nem hozta vissza a turistákat Abháziába, így a Sukhum repülőteret csak belföldi járatokra és a FÁK-országokkal való összeköttetésre használták.

A 2010-es években a repülőteret Abházia első elnöke, V. G. tiszteletére nevezték el. Ardzinba, egy évvel később, együtt orosz cégek A köztársasági hatóságok megkezdték a repülőtér teljes területének nagyszabású rekonstrukcióját. A projekt költsége több milliárd dollár. Az orosz féllel közös megegyezéssel a költségek nagy részét hazánk állja. Abháziának repülőtéri szolgáltatásokat kell nyújtania, és légi kapcsolatokat kell kialakítania a világ nagyhatalmaival.

Abházia: Sukhum repülőtér ma

Az Abháziával való légi összeköttetések létrehozásáról szóló álmok továbbra is irreálisak. Sajnos a nemzetközi közösség nem akar a köztársaság oldalára állni a függetlenségi vitában, de soha nem kapott nemzetközi státuszt, és minden polgári repülést betiltanak. A köztársaságok közötti vita időtartama már meghaladta a tíz évet. Jelenleg nincs előrelépés a konfliktus megoldásában.

Sok orosz turisták arról álmodoznak, hogy ellátogatnak Abháziába, és saját szemükkel láthatják ennek a csodálatos régiónak minden szépségét. De sajnos az átültetések és hosszú út fordítsa el az oroszokat ettől az úttól. A Sukhum repülőtér megnyitásával jelentősen megkönnyítheti az Abházia felé vezető utat, és továbbra is megnyithatja azt a világ minden tájáról érkező turisták előtt.

Abházia híres arról természeti erőforrásokés alacsony árak. Évek óta olcsó gyógyüdülő státusszal rendelkezik, amely vendégszeretettel fogadja a közepes és alacsony jövedelmű nyaralókat. További fontos előny, hogy nem kell vízum az országba való belépéshez.

A nyaralás itt sokkal olcsóbb, mint a Krím-félszigeten vagy Szocsiban, és a körülmények sem rosszabbak híres üdülőhelyek. Itt élvezheti a hegyek, tavak, folyók és a tenger festői tájait. A történelem szerelmesei sok mindent megtalálnak maguknak érdekes műemlékek az ókor és a legszebbet csodálhatja majd meg építészeti szerkezetek. A köztársaság szellemi örökségét számos kolostor képviseli.

Szinte mindenkinek, aki meg akarja látogatni ezt a gyönyörű vidéket, felmerül a kérdés: „Melyik a legjobb közlekedési eszköz az eléréshez Abháziában melyik repülőtér fogadja a turistákat?”

Működő repülőterek Abháziában

Sajnos ma már nincs lehetőség közvetlen járattal eljutni Abháziába. Több okból is légutak köztársaságok nem fogadhatják el utasszállító járatok turisztikai célpont. Abházia területén azonban még mindig vannak repülőterek, amelyek hamarosan ilyen funkciót töltenek be.

Babushara

Ez egy Abházia repülőtér, amely kizárólag kormányzati járatokat fogad. A repülőtér a nemzetközi minősítés stádiumában van, és még nem fogadják utasszállító járatokat. az övén kifutópálya orosz békefenntartók repülőgépei, az ENSZ légiközlekedése és helikopterei landolnak belföldi járatok. Ez stratégiai fontos repülőtér Abházia, de szélsőséges esetekben használják. A távolság tőle a fővárosig mindössze 18 km. A 3,64 km hosszú kifutópálya szinte minden típusú polgári repülőgépet befogad, amelyek tömege nem haladja meg a 125 tonnát. A Colchis-alföld part menti területén található elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy több irányból is fogadhasson repülőgépeket. Emiatt az abházi repülőtér jövedelmezőbb, mint a szocsi repülőtér.

Az utasokat a régi épületben fogadják, amelyet még az 1960-as években nyitottak meg. A 80-as években új légi terminál kezdett létezni. A 80-as évek közepén döntöttek a kifutópálya meghosszabbításáról, most már leszállhatnak rá polgári repülőgépek Airbus osztály. Az első repülést az Il-86-os légibusz hajtotta végre Moszkva - Szuhumi - Moszkva útvonalon. Sikeres leszállás után a járatok számát napi 3-4-re emelték.

IN szovjet korszak a szuhumi repülőteret tartalék helyszínként használták olyan városok, mint Baku, Szocsi, Szimferopol, Krasznodar, Rosztov, Jereván és Mineralnye Vody.

A terminál kapacitása csúcson nyári időszámítás- körülbelül tízezer utas.

Abházia legnagyobb repülőtere az azonos nevű Babushara faluról kapta a nevét, amelynek közelében található. Talán a nemzetközi tanúsítvány megszerzése után a repülőtér fogadni tudja a turista járatokat.

Bamboura

Gyorsan kaphat egy taxit, amely elviszi a határ menti területre. Elmúlása után vámellenőrzésés papírmunkát már Abházia területén igénybe veheti a magán sofőrök szolgáltatásait ill kisbusz taxikés eljutni szükséges üdülőhely, például Sukhumiba, Gagrába vagy Pitsundába.

Az ország vezetése továbbra is a nemzetközi szállítási csomópont javításán dolgozik. Talán a turistáknak hamarosan lehetőségük nyílik arra, hogy repülővel utazzanak Abháziába.

Azok a turisták, akik arról álmodoznak, hogy meglátogassák ezt a csodálatos régiót, gyakran kíváncsiak arra, hogy Abháziában milyen repülőterek működnek, és hogyan juthatnak el róluk úti céljukhoz? Az utazás előkészítéséhez sok nyaraló tanulmányozza az útvonalat, és indulás előtt utazási tervet készít. — csodálatos világ, ezek kiváló üdülőhelyek, strandok, nap, gyönyörű természet, számos történelmi látnivaló.

Abháziába nem lehet közvetlen járattal repülni. Számos oka lehet annak, hogy ez a régió nem képes repülőgépeket fogadni. A régió területén azonban vannak repülőterek, amelyek a közeljövőben ismét olyan státuszba kerülnek, amely lehetővé teszi majd, hogy turistákkal fedélzetén polgári repülőgépeket fogadjanak.

Abházia egyik repülőtere Babushara. Az állam tulajdonában van, és a legközelebbi repülőtér, amely csak polgári járatokat tud kezelni. Most igazoláson megy keresztül és adott idő nincs használatban, csak személyszállításra szolgál. A repülőtér felszállási sávját csak orosz békefenntartók, helikopterek és ENSZ-repülések számára tervezték. Ez az abházi repülőtér stratégiai létesítmény, és csak ritka esetekben használják.

Abházia fővárosától 18 km a távolság.

A repülőgépek fel- és leszállásának kifutópályája 3,64 km hosszú. Polgári repülőgépek fogadására alkalmas, tömegük nem haladhatja meg a 125 tonnát. A Kolchisz-alföld partjaihoz közeli kedvező elhelyezkedésének köszönhetően Abházia repülőtere különböző irányokból képes repülőgépeket fogadni. Kedvező elhelyezkedésével kényelmesebb, mint a szocsi repülőtér.

Magát az épületet 1960-ban adták át, és 2020-ra már üzemképes. A 80-as években úgy döntöttek, hogy a felszállási sávot sokkal hosszabbra teszik, ezért olyan repülőgépek leszállására kezdték használni, mint az Airbus. A reptérről először felszálló gép egy Il-86-os volt, a Moszkva-Szuhumi-Moszkva irányvonalat követte. Amint a gép sikeresen leszállt, a járatok számát napi 3-ra emelték.

A repülőtér a következő országban helyezkedik el: Sukhumi. A szovjet időkben olyan városok tartalék repülőtere volt, mint Mineralnye Vody, Krasznodar, Szocsi, Rosztov, Jereván, Szocsi és Baku, a nyári szezonban 10 000 utas szállítására volt alkalmas.

A Babushara név egy közeli faluból származik. Amint a repülőtér megkapja a nemzetközi minősítést, képes lesz repülőgépeket fogadni különböző légitársaságok, amelyek turisták szállítói.

Abházia katonai repülőterét Bamburának hívják, Gudautában található, az állam fővárosától mindössze 40 km. A Kaukázuson túl az egyik legnagyobbnak tartják.

A repülőgép-fel- és leszállási kifutópálya hossza 3 km, katonai ill. harci repülőgépek. A sáv a Fekete-tenger partjának közelében található, és úgy helyezkedik el, hogy a tenger határától a parti területig kb hogy repüljön alacsony magasságban a tenger fölött.

Még rosszal is időjárási viszonyok A Bamboura képes tengeri és polgári légi járművek kiszolgálására.

A Szovjetunióban a légierő támadási és katonai felszerelésének bázisa volt, szállítóhajókat és vadászgépeket fogadott. 2009 első felében Oroszország megkezdte saját légierő-csoportjainak telepítését rajta.

Jelenleg mindkét repülőtér nem fogad utasokat, és az Abháziába való utazáshoz a turisták a jelenleg üzemelő repülőtereket használják. Az egyik a Szocsiban található Adler repülőtér. A szocsi repülőtér modern és többfunkciós, nagyszámú Abháziába utazni vágyó utast képes fogadni. Szolgáltatásokat nyújt üdülőhelyeknek: Adler, Abházia és mások. Szocsi délkeleti részén található, 30 km-re.

        • Babushara repülőtér

A Babushara repülőtér (V.G. Ardzinbáról elnevezett Szukhumi nemzetközi repülőtér) Abházia Gulripsh régiójában található.

  • Bamboura repülőtér

A Bamboura repülőtér egy közös katonai repülőtér, amely Abházia Gudauta régiójában található.

Szocsi repülőtér A turisták könnyen használhatják a repülőteret a Gagry-i (Abházia) üdülőhelyre való utazáshoz. Abházia jelenlegi repülőterét, amely Szocsiban található, 1945-ben nyitották meg, és az Adler nevet kapta. Akkoriban nem volt túl nagy, és a gép csak nappal volt képes repüléseket fogadni. 1981-ben úgy döntöttek, hogy a repülőtér területét jelentősen megnövelték. Repülni kezdtek a repülőgépek, amely a rekonstrukció előtt nem létezett. A nemzetközi repülőgépek legelső repülései a következő országok voltak: Lengyelország, Pozsony és kicsit később Prága. Ezt követően a repülőtérről a Közel-Keletre és Európa nyugati felére kezdtek repülni a repülőgépek.

2009-ben új, modern légi terminál épült. Az infrastruktúra teljes mértékben lehetővé teszi a beszállásra váró utasok számára, hogy a repülés előtti időt kényelmes körülmények között tölthessék. A repülőtér a 21. században kapta meg státuszát, és nevet kapott - Nemzetközi repülőtér Szocsi. El tudja fogadni különböző típusok repülőgépek.

Adler repülőtér, Szocsi, jelen idő.

Oroszországban a szocsi repülőtér a 8. helyen áll nagyobb repülőterek mennyiség szerint személyszállítás. 2014-ben befejeződött a terminálok rekonstrukciója, amely a szocsi olimpiához szükséges volt. A Szocsi repülőtérről induló utasok számára olyan szolgáltatásokat nyújt, mint éttermek és kávézók, vámmentes üzletek, parkoló, pénzváltók, valamint anya- és gyerekszoba is található. A repülőtéri terminálokat belülről láthatja az alábbi videóban:

A munka legelső évében jött az első komoly próba - tűz a repülőgép fedélzetén, és egy hajtóművel kellett leszállni. A vészhelyzetben végzett feladatainak kifogástalan elvégzéséért Nadezhda Kurchenko személyre szabott karórát kapott – a jogi egyetemre való belépés, Vlagyimir Borisenkó feleségül. 1970 májusában Nadezhda nyaralni ment, hogy meglátogassa rokonait. Megbeszéltük, hogy az esküvő novemberben ill újévi ünnepek. És október 15-én a lány elment az utolsó járatára.

Közvetlenül az eltérítés után szűkszavú TASS-jelentések jelentek meg a Szovjetunióban: „Október 15-én egy polgári repülőgép légi flotta Az „An-24” rendszeres repülést hajtott végre Batumi városából Sukhumiba. Két felfegyverzett bandita fegyvert alkalmazva a gép legénysége ellen arra kényszerítette a gépet, hogy változtassa meg az útvonalát és szálljon le Törökországban, Trabzon városában. A banditákkal folytatott küzdelem során életét vesztette a repülőgép légiutas-kísérője, aki megpróbálta elzárni a banditák útját a pilótakabin felé. Két pilóta megsérült. A gép utasai nem sérültek. A szovjet kormány azzal a kéréssel fordult a török ​​hatóságokhoz, hogy adják ki a bûngyilkosokat, hogy a szovjet bíróság elé állítsák õket, valamint küldjék vissza a gépet és az An-24-es gépen tartózkodó szovjet állampolgárokat.

800 méteres magasságban két utas – Brazinskas apa és fia – felhívta a légiutas-kísérőt, és átadtak egy üzenetet a pilótáknak, amelyben követelték, hogy változtassák meg az útvonalat és repüljenek Törökországba. A lány berohant a kabinba, és felkiáltott: "Támadás!" A bűnözők utána rohantak, tüzet nyitottak. „Senki ne keljen fel!” – kiáltotta a legfiatalabb gépeltérítő „Különben felrobbantjuk a gépet!” Az elfogott gép hamarosan átlépte a szovjet-török ​​határt, majd újabb fél óra múlva a trabzoni repülőtér felett találta magát. Az utasokat és a személyzet tagjait arra kérték, hogy maradjanak Törökországban, de ebbe senki sem járult hozzá. Másnap egy speciálisan küldött repülőgépen az összes embert és az elhunyt lány holttestét a Szovjetunióba vitték. Kicsit később a törökök visszaadták az eltérített An-24-est. Miután visszatért Törökországból, a gépet a kijevi ARZ 410-nél javították, és ismét a Sukhumi légiosztagban repült, Nadya Kurchenko fényképével az utastérben. 1979-ben a repülőgépet átszállították Szamarkandba, ahol üzemidejének teljes kimerüléséig üzemelték, majd 1997-ben ócskavasra írták le.

Nadezhda neve egy nap alatt elterjedt az egész világon. És sok éven át a komszomoli hősiesség szimbólumává vált. A Szovjetunió számos iskolájában a reményről nevezték el a Komszomol és a Pioneer különítményeket. Nadezsda Kurcsenkót Szuhumi központjában temették el légiutas-kísérői egyenruhában és Komszomol-jelvénnyel. Sukhumiban parkot neveztek el a tiszteletére, és emlékművet állítottak. 20 év után sírját édesanyja kérésére Glazov város temetőjébe helyezték át.

A légiutas-kísérő halála után gyökeresen megváltoztak az utasok biztonsági szabályai a légi utazás során, bevezették az utasok és poggyászok ellenőrzésére vonatkozó szabályokat, és nemcsak a Szovjetunióban, hanem az egész világon szigorították a légi terrorizmus elleni törvényeket. Fémdetektorok vannak a repülőtereken és repülés előtti ellenőrzés, a határrepüléseket fegyveres őrök kísérték „polgári ruhában”, fegyvereket kezdtek kiadni a személyzetnek, és megjelent a Btk.-ban egy speciális 211-es cikk - „Repülőgép-eltérítés”. A Szovjetunió is tanult a Nyugat reakciójából terrortámadás Brazinskaszov. Az ország vezetése, és különösen az ügyet irányító KGB végre hitt a nyugati elitek barlangi emberellenességében és szovjetellenességében. A Szovjetunión belüli disszidensek elleni küzdelemben a KGB-t egyre inkább az az elképzelés kezdte vezérelni, hogy a „szakértők” csak gyalogok a külföldi hírszerző szolgálatok kezében.

1982-ben Gennagyij Bocsarov nagy, részletes esszét írt Nadezsdáról az Ifjú Gárda című kiadványban http://apsnyteka.org/1319-bocharov_g_nadezhda_kurchenko.html

Abházia az orosz utazók egyik leghíresebb és legkedveltebb üdülőhelye. Hagyományosan alacsony és közepes költségvetésű emberek járnak oda, és ez az ország gyógyhely státuszban van, olcsó és elfogadható árak. Jellemző előnye a nyelvi akadályok hiánya, a vízummentesség és az abszolút olcsó nyaralási ár.

Meg kell jegyezni, hogy az árképzés szempontjából az abházi nyaralás sokkal jövedelmezőbb lesz, mint a Krím-félszigeten vagy, de a szint hasonló a versenytársakéhoz.

  1. A hegyekben túrázás, úszás, szelíd napÉs meleg tenger, Ritsa-tó, melynek jellemzője a víz színének változása az évszaktól függően.
  2. Az ókor, a hagyományok, a kultúra és az építészet csodálói számára ez az ország is hasznos és érdekes lehet - egy kirándulás Sukhumiba.
  3. A fő látványosság az Új Athos kolostor ( kolostor). A FÁK számos részéből érkeznek hívők.

Utazás Abháziába – Gagra. A természet szépsége, a szelíd tenger, a nap - az abházok kultúrája és hagyományai - ez mindenkinek tetszeni fog

Azonban minden utazót érdekel, hogyan lehet a legjobban és gyorsan eljutni ehhez a csodálatos és gyönyörű ország? Természetesen repülővel. De van Abháziában repülőtér? És ha van, akkor hol van Abháziában a reptér, és szabad-e oda járatni?

Sokan, még az internetes hivatkozások követése után is, szó szerint azonnal beleszeretnek ebbe a csodálatos és festői országba, akiket mindenki ki akar próbálni nemzeti konyha különböző ételeket, élvezze a vakációt, csodálja meg a fenséges hegyi tájat.

A fő üdülőhelyek Gagra, Pitsunda, Gudauta, Új-Athos és Sukhum - az ország fővárosa. De hogy Abháziában melyik városban van a repülőtér, azt még kitaláljuk.

Sukhum Abházia fővárosa, örömmel fogadom a turistákat és az ország vendégeit

A déli ország repülőterei

Nézzük meg, mely városoknak vannak repülőterei Abházia területén?

Ma már vannak két működő repülőtér:

  1. Bamboura. Ez a harci repülőtér a Gudauta régióban található. Nem fogadja el személyszállító hajókés kizárólag katonai célokra – kiképzésre – használják.
  2. Egy másik repülőtér Abháziában, amelynek neve Babushara. Ez a repülőtér Sukhumi városában található. Mivel azonban nem teljesítette az ICAO nemzetközi minősítését, a repülőtér nem teljesíthet szolgálatot. A repülőteret csak végső esetben használják: helikopterek, ENSZ-repülés és orosz békefenntartók belföldi repülésére.

Meg kell állapítani, hogy Abházia jelenlegi repülőterei, amelyek listája legalább kicsi, nem szolgálnak ki utasszállító repülőgépeket.

Abházia repülőterei jelenleg nem fogadnak polgári hajókat

Hogyan menjünk nyaralni

Ha megtiltják a polgári hajók leszállását, akkor hogyan lehet bejutni az országba, és melyik repülőtér van a legközelebb Abháziához?

Ezt meg lehet tenni szárazföldi szállítással– vonattal vagy autóval. Sok turista, akinek messziről kell utaznia, ill végső rendeltetési hely Abházia, érkezési repülőterük Szocsiban van, és onnan szárazföldön utaznak Szuhumiba vagy más üdülőhelyre.

Abházia egyik legközelebbi repülőtere az Adler (Szocsi)

Így, hogyan lehet eljutni oda, és milyen útvonalak lehetségesek:

  1. Taxival (a repülőtértől a határellenőrző pontig - 9 km).
  2. Vonattal (naponta kétszer indulnak).
  3. Használata vízi közlekedés(Szocsitól Gagráig).
  4. Busszal vagy kisbusszal (a buszpályaudvarról és a városközpontból indulnak).

Amint látja, minden nagyon egyszerű és hozzáférhető. Az Adler repülőtér az egyik legnagyobb és leginnovatívabb. Az összes érkezési szolgáltatás elvégzése után a repülőtér elhagyása után azonnal átszállhat a buszra és fél óra vagy egy óra múlva már a kívánt helyen van.

Adlerből Abháziába szárazföldi közlekedéssel lehet utazni

Valójában ez az összes információ Abházia repülőtereiről, arról, hogyan. Megbízható forrásból származó információk szerint az ország hatóságai a közeljövőben a repülőtér rekonstrukcióját tervezik, ezért lehetőség nyílik a polgári légi közlekedés nemzetközi státuszának megszerzésére.

Eredmények

És végül, aki még mindig kételkedik abban, hogy menjen-e vagy sem, azt szeretném elmondani, hogy Abházia egy nagyon barátságos és vendégszerető ország, amelynek megvan a maga csodálatos, érdekessége. ókori történelem, eredeti kultúra, érdekes hagyományok, összefonódik az elragadó természettel.

Egy ilyen állapot nem hagyhatja figyelmen kívül, hogy minden turistának sok fényes és pozitív benyomást keltsen. A helyiek büszkék hazájukra, szeretik és tisztelik szülőföldjüket, természetüket, hegyeiket, tavaikat, erdőit. Itt minden évben aktívan fejlődik a turizmus, amit a számos kényelmes szálloda, panzió és világszínvonalú szolgáltatást nyújtó szanatórium bizonyít.

 

Hasznos lehet elolvasni: