Mărimea populației insulei Vasilyevsky. Clădiri și structuri individuale

De mai bine de zece ani, în partea de vest a insulei Vasilievsky din Sankt Petersburg, a fost implementat proiectul „Fațada marină” - spălarea unei suprafețe de 476 de hectare în Golful Finlandei. Printre altele, diverși dezvoltatori construiesc ansambluri rezidențiale pe „teren artificial”. O parte a unuia dintre ele - complexul rezidențial „Lumea strălucitoare „Sunt un romantic” - a fost ocupat în 2017.

Construcția pe aluviuni este în fază activă. Construcția „Romantika” și a complexului rezidențial de clasă business Golden City continuă; În toamnă, ei promit să pună în sfârșit în funcțiune construcția pe termen lung „Captain Nemo”. Și zilele trecute s-a știut că LSR Group, cel mai mare jucător de pe piața construcțiilor din Sankt Petersburg, va construi aici o jumătate de milion de metri pătrați de locuințe de confort.

Primii locuitori ai aluviunilor locuiesc în apartamente de clasă economică. Mulți dintre ei au preferat „viața mai aproape de centru” în „case frumoase” cu vedere la golf față de opțiunile alternative din Devyatkino și Kudrovo, unde se construiesc în mod activ garsoniere și apartamente cu două camere relativ ieftine. Sunt câteva mii de locuitori - în total dezvoltatorul, Seven Suns Development, a predat cumpărătorilor cheile a 2,6 mii de apartamente. În acest proces, a avut loc un scandal: mai mulți acționari nu au putut trece în „Sunt un romantic”, potrivit acestora, deoarece și-au exprimat nemulțumirea față de calitatea construcției în mass-media. Recent, comisia raională de anchetă a deschis un dosar penal de fraudă.

Dar majoritatea locuitorilor au alte preocupări. Ce să faci cu zgomotul de la diametrul de mare viteză de vest? Ce se întâmplă dacă adresa ta nu este în navigatorul taximetriștilor? De ce în distanta de mers pe jos- doar o tarabă cu alcool și nici un singur magazin alimentar bun? Cum să scapi de nisipul care este peste tot: în intrări, holuri și aproape în frigidere? Am vorbit despre acestea și despre alte aspecte ale vieții de zi cu zi cu primii locuitori ai aluviunilor. Și, în același timp, i-am întrebat despre avantajele de a trăi într-un teritoriu artificial.

Aluviuni ale insulei Vasilyevsky

Pătrat- aproximativ 476 hectare

Investitorul principal- SA „Terra Nova”

Începutul implementării- 2006

Deasupra WHSD

O parte din fațadele ansamblului rezidențial este orientată către autostradă, care a fost lansată cu puțin timp înainte ca primele case de pe amplasamentul aluvionar să fie ocupate. Dacă pe insula Kanonersky WHSD este deasupra capului, atunci pe Vasilyevsky este zgomotos sub picioare. Apropiindu-te de aluviuni, vezi o structură futuristă care crește din pământ: stâlpi de iluminat similari cu coarnele, iar deasupra lor - case. ÎN timp întunecat zi, suporturile strălucesc, la fel ca și elementele decorative în formă de pânză de pe ansamblul rezidențial. Din cartierul Primorsky, Centrul Lakhta răspunde cu iluminare ceremonială - o altă atracție nouă, care este vizibilă în special din aluviuni.

„Când am cumpărat un apartament aici, știam că WHSD va fi în apropiere. Mai mult, comparativ cu complex rezidentialîn Devyatkino, lângă care există și o autostradă. Dar aici mă așteptam să fie instalate bariere de zgomot. Erau în proiecte. M-am gândit: ei bine, va fi puțin zgomot, totul este în regulă. Totuși, am întâmpinat probleme”, spune chiriașul „Sunt romantic”, care și-a dorit să rămână anonim. - Ecranele au fost cumva anulate, iar la etapa finală de construcție nu erau acolo. Și o altă problemă este lipsa ventilației din apartament. Particularitatea aspectului apartamentului meu este de așa natură încât toate ferestrele sunt orientate spre loggie. Pentru a avea ventilație, trebuie să deschid toate ferestrele și loggia în sine - iar apartamentul este zgomotos și rece 24 de ore pe zi. Dacă închid geamurile, va deveni normal, dar nu va exista ventilație, iar acest lucru este imposibil pentru sănătate. Zgomotul este foarte deranjant. Am un apartament de colț în a treia clădire - sunetul se acumulează doar în colț, începând de la etajul cinci (în apartamentele de mai jos - nu). Nivelul de zgomot este clar prea mare, dar nu am făcut încă o examinare - o vom face.”

Problema WHSD nu este relevantă pentru toți locuitorii aluviunilor. „Știam că va fi un WHSD în apropiere, dar ferestrele apartamentului sunt orientate spre cealaltă parte, așa că nu se aude deloc zgomot. Drumul în sine nu interferează cu nimic, este convenabil. Vara, de câteva ori nu am ajuns la podurile din centru și a trebuit să trecem prin WHSD, dar excursia a fost destul de scumpă. Dar să mergi la aeroport este o plăcere”, spune Elvira Lozbeneva.

„Frumos sac de dormit”

„Unii spun că acest zgomot le înfundă urechile, dar mi se pare că nu este atât de puternic”, deschide fereastra Alina, o locuitoare a noului imobil. Un zumzet monoton izbucnește într-un apartament liniștit cu o cameră de la etajul opt - ca într-o linie care câștigă altitudine. „Ei bine, WHSD și WHSD. Imaginează-ți cum trăiesc oamenii din Moscova deasupra Inel de grădină, - este și mai zgomotos acolo. Este mai ușor să te obișnuiești cu acest zgomot decât cu sunetele construcției eterne de pe cealaltă parte.”

Alina este studentă la Universitatea de Stat din Sankt Petersburg. În Romantika, conform observațiilor ei și ale celorlalți interlocutori ai noștri, există în general o mulțime de studenți, precum și familii tinere - o categorie tipică de rezidenți pentru noile microdistricte. Totuși, aici sunt destul de mulți bătrâni. O mulțime de chiriași. La CIAN, prețurile încep de la 24 de mii de ruble pe lună pentru o garsonieră, dar puteți închiria pentru mai puțin. „Închiriez un apartament în euro cu două camere cu peste 23 de mii utilitati publice„, a spus locuitorul complexului rezidențial Katerina Sergeeva. Facturile la utilități, potrivit Alinei, pentru cei 40 de metri pătrați ai ei sunt de 1,5 mii de ruble pe lună: „Dar încă nu ne taxează electricitatea și apa. Plătim pentru serviciile companiei de administrare.”

În ușa de la intrare în care locuiește Alina, ușile sunt deschise: interfonul a fost spart recent. În lift, panourile temporare din lemn sunt acoperite în scris. Dar curțile sunt confortabile: locuitorii de la primele etaje amenajează verande; copiii și adulții se leagăn în hamace. Pe teritoriul ansamblului rezidențial tocmai au fost plantați primii copaci: „sălcii cu frunze de rozmarin și violet, ulmi netezi, pini de dimensiuni mari („Pumilio comun și de munte”) și molid albastru „Hoopsie” înalt de peste 2,5 metri, ” listează dezvoltatorul într-un comunicat de presă.

Alina este din Naro-Fominsk. Până la mutarea recentă la locul aluvionar, ea a locuit foarte aproape - într-un cămin universitar de pe Constructorii de nave: acum îl poate vedea de la fereastra noii clădiri. Am achiziționat apartamentul în 2015 - a costat aproximativ 72 de mii de ruble pe metru, inclusiv finisaj. În cele din urmă, Alina a vândut bucătăria „de la dezvoltator”. Studenta nu a luat în considerare opțiuni în alte zone: un nou complex rezidențial cu apartamente ieftine este situat într-o zonă familiară ei și relativ aproape de facultate.

Alina ajunge la facultate în jumătate de oră. Nu există opriri în apropierea complexului rezidențial - trebuie să traversați podul pietonal peste WHSD și apoi să ajungeți la autobuzul 158, care circulă la fiecare jumătate de oră, sau să căutați un microbuz. Șoferii de microbuze care circulă între stația de metrou Primorskaya și hotelul Pribaltiyskaya par să nu cunoască noile terenuri: „Aluviuni? Ce fel de aluviuni?

De asemenea, unii taximetriști și servicii de livrare nu au avut timp să se obișnuiască cu fantoma din navigator. „O situație tipică: comandăm o mașină de la metrou până acasă, iar navigatorul ne duce prin WHSD și se oferă să coborâm chiar în mijlocul drumului. Trebuie să comandăm un taxi până la Morskaya Embankment”, spune Elvira Lozbeneva, un rezident al complexului rezidențial. „În aplicații, selectez un tarif măsurat și îi spun șoferului de taxi unde să meargă. Iese mult mai ieftin în acest fel”, adaugă Katerina Sergeeva.

Uneori trebuie să mergi „la brutărie cu taxiul” - dintre cele mai apropiate magazine sunt doar două tarabe: unul cu fructe, al doilea „cu alcool și hârtie igienică„, spune Alina. „Sper că nimeni nu va cumpăra nimic acolo, ca să se închidă și să avem ceva de genul „Boucher”.”

O altă caracteristică naturală a aluviunilor este un vânt puternic pătrunzător. Dar Alina s-a obișnuit „pe Nave”: „Acum două zile mi-am cumpărat o pălărie. Am fire întinse în jur - apoi voi tricota încă una, mai groasă. Dar după 600 de metri - același lucru. Dacă cumpărați o jachetă, o cumpărați cu glugă, dar nu luați în considerare opțiunile fără ea. Asta e toată diferența.”

Vânt și praf. Holul Alinei este călcat în picioare: am mers de-a lungul aluviunilor și, fără să ne dăm seama, am adus nisip pe tălpi. Proprietarul apartamentului explică: „Nisip este peste tot. Oamenii spun că ajunge chiar și în frigiderele lor.”

Conversația cuiva se aude în spatele ușii. Încep să foreze de sus. Alina spune că aceasta este o situație atipică: „De obicei unul dintre soliștii Mariinsky cântă undeva jos, toate acestea sunt sunete. E calm și liniște aici. Zona este frumoasa. Frumoasa curte. Vecinii sunt normali. Aproape de centru - nu simt că locuiesc la periferie. Este un sac de dormit frumos.”

Ce spun locuitorii

Elvira Lozbeneva

„Pe 1 aprilie ne-am mutat cu toate bunurile în apartament nou. Există, desigur, o problemă cu infrastructura de pe Insula Vasilyevsky: nici un singur centru comercial mare, un cinema și un hipermarket mare (Lenta). Acum, când vin la Mega Dybenko, mă uit puțin cu invidie la oamenii care locuiesc în Kudrovo, care transportă pachete de la Auchan sau Ikea – doar așa, pe jos, pentru că casa lor este peste drum. Pentru a fi corect, trebuie spus că de mult comandăm produse alimentare prin livrare O’Key și preferăm să facem cumpărături în magazinele online sau în timpul călătoriilor în străinătate.

De asemenea, nu prea înțeleg de ce orașul nu ne poate face un drum - strada Vadim Shefner. Ei știau că aici se construiesc case, că aici vor locui 5 mii de oameni. A fost posibil să se planifice timp și buget pentru aceste drumuri. Sau negociați cu dezvoltatorul pentru a-l construi, el o poate face rapid: drumul către podul peste WHSD și podul în sine au fost construite literalmente într-o singură zi.

Apartamentele au fost construite la cheie, chiar si cu mobilier si ceva electrocasnice. Datorită acestui fapt, casa noastră nu este acum în probleme din cauza renovărilor. Nu am făcut deloc nicio lucrare zgomotoasă, cu excepția mutarii câtorva prize și a instalării mobilierului suspendat. Cred că este același lucru pentru mulți oameni. În ciuda faptului că calitatea renovării „cadoului” este scăzută (și în unele locuri foarte scăzută), este totuși mai bună decât patru pereți goi. Te poți muta și trăi, schimbând încet ceva.

Există o audibilitate bună în casă. Mai ales în baie, pentru că între apartamente există pereți despărțitori subțiri. Se simte ca cuplul de vecini comunică cu mine prin perete, deși doar vorbesc între ei.

Mă bucur foarte mult că avem o curte fără mașini. Acesta este cel mai bun lucru care se poate întâmpla în orice zonă rezidențială. În prezent, doar camioanele care livrează mărfuri mari au voie să intre în complex. Uneori trec și mașini, dar există o limită de timp pentru ele - se pare că nu mai mult de 30 de minute. Există o singură intrare în ansamblul rezidențial, există o barieră și o persoană care o controlează.

De asemenea, sunt pur și simplu încântat de curte și de aspectul general al blocului. Leagăne, hamace, o mulțime de bănci, totul este din lemn, ecologic, stilat. Piste de biciclete, piscine decorative cu iluminat, amenajare frumoasă. Întregul bloc este complet iluminat noaptea, nu este înfricoșător să te plimbi.

Locuiește lângă Golful Finlandei- un fior complet. Vara prăjim adesea carne lângă apă. Uneori ieși din casă și miroase a mare. Și, în general, este întotdeauna proaspătă. E o adiere, da. Dar îmi place vântul proaspăt. Există mult nisip - fie de la vânt, fie de la construcții din apropiere. Ferestrele și pervazurile devin rapid acoperite de murdărie. Dar acestea sunt lucruri minore.

E un port langa noi, acolo opresc nave frumoase. Vara era multă lume în cartierul nostru turiştii chinezi: Cred că au fost duși aici în excursii.

O altă caracteristică a vieții pe aluviuni este ura tuturor celorlalți rezidenți ai insulei Vasilyevsky. În grupul VKontakte, ei ne numesc pe noi și casele noastre cele mai proaste nume. Se poate înțelege: terasamentul și priveliștea golfului le-au fost luate, dar merită să ne amintim că o bună jumătate din insulă a fost odată recuperată și ea. Orașul crește și se dezvoltă - acesta este un proces inevitabil. În plus, când teritoriul va fi complet curățat, va apărea un terasament frumos, amenajat pentru locuitorii insulei, aparent chiar cu o plajă publică (și înainte, era doar bară de armare întinsă acolo și nimeni nu a mers cu adevărat acolo).”

Rezident (anonim)

„Am petrecut mult timp alegând un complex rezidențial. Îmi doream să locuiesc aproape de centru, într-o zonă cu bine accesibilitatea transportului. Era și problema prețului. Când mi-am cumpărat un apartament în 2015, mi-au promis că vor construi o stație de metrou „Fațada Marină” lângă ansamblul rezidențial. Dar acum data construcției a fost amânată mult (nu se cunoaște perioada de construcție a stației. - Ed.).

Acum evaluez infrastructura locală ca două sau trei. Lucrez în centru - acestea sunt trei stații de la Primorskaya, călătoria durează 50-55 de minute, dintre care 20-25 de minute până la metrou. Magazinele sunt de asemenea proaste. Sunt două supermarketuri în apropiere, dar cam atât. As vrea sa am una normala centru comercial. Uneori trebuie să mergeți la Lenta - acest lucru este și incomod, deoarece trebuie să purtați pachetele în mâini. Ar fi mai ușor cu o mașină.

Dar există și multe avantaje aici. Aceasta este o zonă nouă, nu vor fi probleme cu stabilirea comunicațiilor. Teritoriul în sine este foarte frumos, e frumos să fii aici și să te plimbi. Amenajarea teritoriului din interiorul ansamblului rezidential este bine realizata. Dacă teritoriul, așa cum s-a promis, este închis și este instalată supraveghere video, va fi absolut minunat.

Avem relații excelente cu vecinii noștri și rezolvăm problemele împreună. Am ieșit în zilele de curățare de patru ori. Acum a apărut întrebarea despre înregistrarea cadastrală - împreună studiem documentația.”

Katerina Sergheeva

„Locuiesc pe insula Vasilyevsky de aproximativ opt ani, iar până acum toate apartamentele erau în clădirea veche. Când a apărut nevoia de a închiria un alt apartament, prietenii au recomandat să aruncăm o privire mai atentă asupra ansamblului rezidențial „I am a Romantic”. Era decembrie 2016. Ideea de a trăi lângă apă m-a inspirat, nu mă deranjau; Prietenii mei au închiriat un apartament la etajul de mai jos și ne-am mutat la mijlocul lunii aprilie. Niciunul dintre noi nu mai locuise în clădiri noi înainte și nu știam exact la ce să ne așteptăm. Ne-a plăcut designul minimalist și, bineînțeles, că totul era nou și proaspăt.

La început, am înjurat totul, pentru că ansamblul rezidențial de-a lungul perimetrului era închis și se putea intra doar prin intrare centrală. Aceasta este exact în diagonală față de corpul meu. Mi-a luat aproximativ 20 de minute să ajung la oprire transport public. La aproximativ trei săptămâni după mutare, ușa clădirii mele a fost deschisă și am putut să merg direct la stația de autobuz în cinci până la șapte minute.

În zilele calde, merg cu bicicleta la serviciu (aproximativ 12 kilometri), ceea ce durează aproximativ 40 de minute Uneori îmi prind bicicleta de gard - lipsa parcării pentru biciclete provoacă multe neplăceri. Există un microbuz care circulă de la Constructorii de nave la birou. Călătoria de la uşă la uşă durează aproximativ 50 de minute. Colegii mei care locuiesc în Devyatkino cheltuiesc aproximativ aceeași sumă pentru călătorii. Dar sunt pe o insulă! Cel mai neplăcut lucru este să te întorci acasă târziu din centru. Ultimul microbuz din metrou pleacă la ora 23.00. Toate restul transport terestru merge la constructori de nave. Al 11-lea troleibuz și al 7-lea autobuz sunt transportate de la Nevsky traseu de excursie: drum lung nu este cuvântul potrivit.

Când m-am mutat aici, foarte puțini oameni locuiau aici. M-am simțit ca și cum aș fi într-un film de groază. Vântul urlă, nu e nimeni prin preajmă, aprilie, întuneric. Liftul încă nu funcționa și uneori era înfricoșător, iar uneori era distractiv să urc cu vreun vecin de la etajul 18 și să gemu că nu era clar la ce etaj mă aflu, nu erau numere pe pereți. Acum locuiesc practic singur pe podea. Din când în când mă trezesc cu primele burghie cu ciocan. Și dacă vorbim despre oamenii pe care îi întâlnesc în incintă, în lift sau în secție, ei sunt în mare parte politicoși și prietenoși. Îmi plac vecinii mei din ansamblul rezidențial.”

Ce spune expertul

Alexandru Karpov

Director al Centrului de Expertiză ECOM

„O perioadă rezonabilă în care putem prezice în siguranță „maturarea” acestei zone este de 30 de ani. Atunci totul va fi cu adevărat bine pe aluviuni.

Astăzi văd trei probleme principale interconectate. Primul este că aluviunile ca șantier nu au fost încă puse în funcțiune sau acceptate. Din punctul meu de vedere, orașul nu poate construi nimic pe el - nici drumuri, nici infrastructură socială. Iar această situație de incompletitudine va împiedica foarte mult timp deciziile privind alocarea fondurilor de la bugetul orașului.

Faptul că 34 de hectare din partea de sud a aluviunilor au fost achiziționate de LSR este un plus absolut pentru cei care s-au stabilit deja acolo. Bănuiesc că LSR a intrat pe acest teritoriu dintr-un motiv, dar prin acord cu autoritățile orașului, iar compania va construi infrastructura socială pe cheltuiala ei (dar atunci se va pune întrebarea dacă va fi transferată la oraș). Dar când am încercat să clarific situația dacă LSR va prelua și el infrastructura de transport, răspunsul a fost tăcerea expresivă. Cel mai probabil, drumurile din această zonă vor rămâne proaste foarte mult timp.

O poveste separată se referă la comerț (bunuri și servicii). Cum vor „intra” oamenii de afaceri pe un teritoriu neterminat și vor putea conecta energia necesară - electricitate, canalizare? Și încă un punct: vor veni când va fi o populație suficientă pentru a asigura fluxul. După părerea mea, ar trebui așteptat comerț mai mult sau mai puțin de format mare după punerea în funcțiune a cel puțin încă cinci case.

În fine, incompletitudinea reabilitării mă îngrijorează din punct de vedere al vitezei de stabilizare a solului. Dacă terasamentul ar fi fost făcut corect, acesta ar fi un lucru. Dar acum este de fapt o plajă imensă - iar mobilitatea solului va fi ca pe o plajă. Da, nu este o problemă să construiești o casă pe plajă, dar înseamnă costuri suplimentare de funcționare. Nu sunt pregătit să prezic scenarii catastrofale: până la urmă, tehnologiile de construcție acum nu sunt la fel ca în secolul trecut. Dar rezidenții ar putea avea de-a face cu probleme suplimentare, cum ar fi crăpăturile în casă.”

districtul Vasileostrovsky Sankt Petersburg- unul din patru regiunile centrale Sankt Petersburg. Șeful administrației raionale Vasileostrovsky Ilyin Eduard Aleksandrovici.

Insula Vasilievski- cel mai mare din Delta Nevei. Partea sa de vest, orientată spre Golful Finlandei, este veriga centrală a „fațadei mării” din Sankt Petersburg, iar capătul de est - Strelka - este inclus în panorama centrului orașului. Poziția cheie dintre principala zonă de apă a Neva și accesul la Golful Finlandei a predeterminat rolul său important în dezvoltarea Sankt Petersburgului.

Despre zona

Teritoriul raionului - 2146,88 hectare

Populație - 211.048 persoane

În districtul Vasileostrovsky:

30 de linii
strada 21
5 căi
17 benzi
3 alei de acces
8 pătrate
8 terasamente
1 conductă

Geografia zonei

Teritoriul raionului cuprinde două insule mari, despărțit de micul râu Smolenka: Vasilievsky și Dekabristov (Goloday), precum și mica insula Serny. Suprafata totala Suprafața este de 1,4 mii de hectare, ceea ce o face una dintre cele mai mici din Sankt Petersburg. Dintre acestea, suprafața spațiilor verzi este de 118 hectare, dintre care 51 de hectare sunt cimitire. Grădinile Rumyantsevsky, Opochinsky și Shkipersky, două parcuri mici și piețe mici în curte.

Lungimea totală a străzilor raionului este de 90 km. Suprafața drumului este de 198 de hectare.

Dezvoltarea insulei Vasilyevsky a început cu câteva secole înainte de apariția capitala de nord. Conform „Cartei de salarii de recensământ pentru Novgorod Votskaya Pyatina” din 1500, pescarii locuiau pe „insula Vasiliev” și existau terenuri arabile. Prima fixare a numelui insulei datează de atunci. Există ipoteze științifice care explică numele în numele mai multor primari din Novgorod: Vasily Drake, Vasily Kazimir, Vasily Ananyin. Există și o versiune despre originea numelui din numele unuia dintre primii coloniști ai insulei - un anume pescar Vasily. Așezări au existat de-a lungul Malaya Neva, lângă gura Smolenka și pe malul drept al Smolenka. În secolul al XVII-lea, sub stăpânirea suedeză, insula era numită și Dammarholm - Insula Iazului. Probabil că însemnau iazuri formate pe afluenții râului Smolenka. Insula însăși aparținea la acea vreme liderului militar suedez J. Delagardi, al cărui conac era situat pe Strelka. A mai fost nume finlandez insule: Hirvisaari — Insula Losiny. Într-o formă transformată, apare în documente ca denumirea satului Girvizaria, unde piloții au locuit până în 1712.

La scurt timp după întemeierea Sankt Petersburgului, insula a început să se numească din nou Vasilievsky. Potrivit istoricului A. Bogdanov, Petru I a trimis ordine bateriei de artilerie a lui Vasily Korchmin, staționată pe Strelka, cu inscripția laconică „Lui Vasily pe insulă”. Deci, Vasily Korchmin, cu numele său, a contribuit la renașterea vechiului toponim. Din 1704 până în 1714, insula a fost condusă de guvernatorul general Sankt Petersburg Prințul A.D. Menshikov, de unde și numele domnesc sau Menshikov. Și mai târziu, din 1727 până în 1730, a existat nume oficial— Insula Preobrazhensky. De diviziune administrativă Sankt Petersburg din 1737, teritoriul lui Vasilievsky și insula vecina Golodaya a intrat în secția de poliție Vasilyevskaya.

Originea numelui unei părți a insulei Vasilyevsky - Insulele Golodai

Există mai multe versiuni despre originea numelui insulei. Unul dintre ei îl urmărește până la cuvântul suedez „halaua”, care înseamnă salcie. O serie de lucrări indică faptul că numele „Goloday” a apărut în legătură cu pronunția inexactă a numelui medicului englez Thomas Golliday, care deținea un teren pe insulă în secolul al XVIII-lea. În altele, numele medicului este dat ca Matthews Galliday. Schimbarea sunetului (Goloday în loc de Golliday) a fost rezultatul etimologiei populare - regândirea unui cuvânt puțin cunoscut și înlocuirea lui cu unul mai înțeles. Numele actual a fost dat în anii 1920, deoarece se presupunea că aici au fost îngropate trupurile liderilor executați ai revoltei decembriste.

Unicitatea districtului Vasileostrovsky constă în statutul său de insulă - este situat în întregime pe o singură insulă (de fapt, este greu de considerat insula Dekabristov și insulele mici separate de râuri mici ca ceva separat) și are doar granițe de apă cu alte zone. a orasului.

Ar trebui să vizitați cu siguranță insula Vasilyevsky. Uneori se numește St. Petersburg pătrat, pentru că aici este concentrat tot ceea ce face acest oraș atât de neobișnuit. Puteți petrece câteva zile explorând insula în detaliu. Este întotdeauna puțin mai frig acolo decât în alte zone din Sankt Petersburg, care nu este renumit pentru vreme bună și temperaturi ridicate, așa că ar trebui să te îmbraci călduros pentru plimbări. Străzile drepte și bulevardele insulei sunt bătute de vânturi.

Cum se ajunge la Insula Vasilyevsky

Puteți ajunge la Insula Vasilyevsky cu metroul. Acestea vor fi stațiile „Primorskaya”, „Sportivnaya” și „Vasileostrovskaya”. Pentru vizitarea obiectivelor turistice, este de preferat ultima stație.

Puteți ajunge pe insulă cu mașina, autobuzul, troleibuzul sau tramvaiul prin 4 poduri sau puteți lua o barcă sau o navă până la stația maritimă. Verificați din timp programul de deschidere a podului pentru a evita orice probleme la întoarcere.

img-fluid" typeof="foaf:Image" src="https://peterburg.center/sites/default/files/bolshoy.jpg" alt="Buledul Bolshoy al insulei Vasilyevsky pe harta St. Petersburg" title="Bulevardul Bolșoi al insulei Vasilyevsky pe harta Sankt Petersburg">!}

Bulevardul Mijlociu

Nume Sredny Avenue în ani diferiti purtat si pe alte strazi. De exemplu, Mayakovsky, Degtyarnaya, Klinsky Prospekt și alții. Astăzi, mergând pe Bulevardul Sredny al insulei Vasilyevsky, puteți vedea:

Construit în 1732. Primii enoriași au fost cadeți, ofițeri și profesori ai școlii. În 1874, a fost complet reconstruită, deoarece vechea clădire nu putea găzdui toată lumea. Locuitorii orașului la acea vreme au observat că templul avea o acustică excelentă, un decor bogat și cea mai bună orgă din Sankt Petersburg. În perioada sovietică, în clădire a funcționat mult timp o fabrică de jucării. Biserica a fost returnată credincioșilor în 1992. Lucrările de restaurare au fost finalizate în 2010.

A fost fondată de Nicolae al II-lea. Astăzi, exploatațiile sale includ aproximativ un milion de exponate, dintre care multe sunt valoroase și unice.

Muzeul Transportului Electric Urban. Sunt trei expoziții în total. În partea interactivă poți intra în orice trăsură și poți face poze gratuit.

În timp, bulevardul Sredny de pe insula Vasilyevsky poate deveni complet pietonal, lăsând doar o bandă pentru transportul public. Acest lucru se va întâmpla treptat. Conform schemei comitetului de transport, trecerea la o zonă complet pietonală se va realiza aproximativ până în 2020.

Maly Prospekt

Maly Prospekt de pe insula Vasilyevsky a fost construită la începutul secolului al XIX-lea. Nu există multe atracții aici:

Situat la colțul liniilor 7 și 8 și Maly Prospekt. Este una dintre cele mai vechi și mai frumoase din oraș, singura care are 7 limite. Construit în 1750-1765.

Orașul muncitorilor din Havana– mai multe case cu aspect simplu pentru Sankt Petersburg. S-au distins printr-o dezvoltare atipică pentru acea vreme: o aranjare liniară a clădirilor cu curți confortabile între ele. Casele au fost construite la începutul secolului al XX-lea. Întregul complex a găzduit peste 1.000 de locuitori.

Strada Repina

Strada Repina este cea mai îngustă și cea mai atmosferică din Sankt Petersburg. Lățimea sa maximă este de 6 metri. A ajunge acolo poate fi dificil chiar și pentru locuitorii orașului, așa că aveți grijă când căutați. Va trebui să vă întoarceți lângă Biserica Luterană Ecaterina dacă vă plimbați de-a lungul Bolshoy Prospekt, lângă clădirea 14 de pe Sredny Prospekt, sau să mergeți la ea din Pavilionul Muzical al Grădinii Rumyantsevsky.

Mergând de-a lungul străzii Repin, te trezești într-un colț liniștit cu multe case galbene și conace caracteristice Sankt-Petersburgului, care nu pot fi atribuite unui anumit stil de arhitectură. Acesta este unul dintre faimoși locuri mistice orase. Strada este descrisă în detaliu în povestea „Puiul negru sau locuitorii subterani” de Antony Pogorelsky.

Cele mai frumoase străzi din Sankt Petersburg

Liniile a șasea și a șaptea ale insulei Vasilyevsky sunt considerate cele mai frumoase din întreg orașul. În același timp, acestea sunt locuri foarte aglomerate. Poți ajunge aici din gara Vasileostrovskaya prin Bulevardul Sredny, îndreptându-te spre Bolșoi. Inițial, Petru I a plănuit ca acestea să fie terasamentele unuia dintre canalele sale. Veneția de Nord. Primele case de piatră au apărut aici în anii 1730.

Linia 6 este cunoscută pentru faptul că de-a lungul ei a fost lansată o linie de cale ferată trasă de cai în 1861: Piața Admiralteyskaya - Bulevardul Konnogvardeisky. În acest sens, în 2004, la colțul cu bulevardul Sredny a fost instalat un tramvai tras de cai model 1872-1878. Înăuntru sunt casele de bilete de teatru. În 2005, lângă tramvai au fost plasați cai de bronz. În 2009, compoziția a fost completată cu un cocher.

Într-o zonă restrânsă, liniile 6 și 7 sunt pietonale din 2002. În acest moment, aici a fost deschis bulevardul Andreevsky între bulevardul Bolșoi și Sredny. În mai 2003, pe ea a fost ridicat un monument al lui Vasily, patronul insulei.

Dintre atracțiile de pe liniile 6 și 7, cu siguranță ar trebui să vizitați Piața Sf. Andrei. A fost construită în 1790 și reconstruită în 2003-2005. Vizavi de piață se află Catedrala Sf. Andrei Cel Întâi Chemat.

Multe case de-a lungul liniilor 6 și 7 arată la fel ca acum 100 de ani. Prin urmare, în timp ce te plimbi aici, s-ar putea să uiți uneori ce an este.

Scuipat al insulei Vasilyevsky

Cel mai mult loc luminos Insula Vasilyevsky este. Chiar dacă sunteți în Sankt Petersburg pentru doar 1 zi, ar trebui să vizitați acest loc unde râul se împarte în Malaya și Bolshaya. De aici se poate admira Cetatea Petru și Pavel, Catedrala Sf. Isaac, Schitul, Palatul de Iarna si Amiraalitatea.

Există și ceva de văzut pe Spit of Vasilyevsky Island:

Construit în stil baroc petrin și este format din 12 clădiri cu trei etaje. Acum funcționează acolo Universitatea de Stat și Institutul Pedagogic din Sankt Petersburg.

Schimb– elementul central al ansamblului Strelka a insulei Vasilyevsky. Arată ca un templu grecesc antic, înconjurat de 44 de coloane în jurul perimetrului. Până în 2010, Muzeul Naval a fost amplasat în interior și astăzi Muzeul de Știință a Solului funcționează aici, dar problema utilizării ulterioare a clădirii este încă deschisă.

260 de metri lungime până la Amiraalitate. Construită în 1916.

Are 250 de metri lungime și face legătura cu insula Petrogradsky. A fost finalizată în 1960, ținând cont de proporțiile și formele Palatului.

Construit în 1810, decorat cu prora navelor. Anterior, erau folosite ca faruri, așa că în interior există scări în spirală Sus.

La aniversarea a 300 de ani a orașului.

Dimensiune 70x70 metri. Înălțimea maximă a jetului central este de 60 de metri. A lucrat în trei moduri: muzică, lumină și muzică și spectacol cu laser. De obicei, spectacolul a durat 20 de minute în vârful orei. Echipamentul de iluminat este potrivit pentru utilizare chiar și în nopțile albe. Acum complexul fântânilor nu funcționează din cauza costului ridicat de întreținere.

terasamentul Universitetskaya

Este imposibil să vizitezi Sankt Petersburg fără să faci o plimbare pe cel puțin unul dintre terasamentele sale. Sunt două dintre ele pe insula Vasilyevsky. Universitetskaya merge de la Podul Palatului la Blagoveshchensky. De-a lungul acestuia sunt situate:

Este una dintre cele mai mari din lume. Fondurile sale includ peste 50 de milioane de exponate. În sălile cu o suprafață de 6000 m2 sunt expuse peste 30 de mii de obiecte diferite, inclusiv singurul mamut adult împăiat din lume și un schelet de balenă lung de 27 de metri.

– un muzeu al rarităților, deschis pe baza colecției lui Petru I. Este foarte faimos și popular datorită colecției de ciudați ai lui Ruysch conservați în alcool. Acesta este unul dintre cei mai bogați muzeele etnografice care cu siguranță merită vizitate.

În stil baroc petrin, construit în 1710-1721 după proiectul lui Francesco Fontana. La acea vreme era adesea folosit pentru recepții diplomatice și adunări ale împăratului. În 1727, aici se afla Corpul I de cadeți. În anii 1880 a fost deschis Muzeul Corpului Cadet, care a devenit ulterior filială a Schitului.

Grădina Rumyantsevsky Au început să-l echipeze după ce Obeliscul a fost mutat în acest loc în cinstea victoriei în războiul ruso-turc din 1787-1791 de la Champ de Mars. Există fântâni, busturi ale lui Repin și Surikov.

Monumentul lui Mihail Lomonosov instalat lângă Universitatea din Sankt Petersburg în 1986, deoarece aici a studiat și a predat.

Clădirea Academiei de Științe- un exemplu izbitor de clasicism. Construit în 1783-1789.

Academia de Arte si cu ea. A fost fondată în 1757. Astăzi este cel mai mare centru de cultură artistică din Rusia, iar până la începutul secolului al XX-lea a fost singura instituție de învățământ superior de acest profil.

Vizavi de Academia de Arte este mult mai veche decât orașul în sine - au aproximativ 3,5 mii de ani. Au fost găsite în ruinele templului lui Amenhotep III în 1820. Instalat la Sankt Petersburg în 1834. S-a construit un dig special pentru ei.

Locotenentul Schmidt Embankment

De la Digul Universității către Podul Blagoveshchensky trece Digul Locotenent Schmidt. Următoarele atracții ale orașului sunt situate de-a lungul acestuia:

Institutul Naval- cea mai veche astfel de instituție din Federația Rusă. Este situat în fost palat Contele Burchard Minich Puteți recunoaște institutul după porticul său cu zece coloane cu un turn. Vizavi de el se află un turn de bronz de trei metri, instalat în 1870.

Institutul minier fondată în 1773. Funcționează cu el. Clădirea în care se află acum a fost ridicată în stil Imperiu la începutul secolului al XIX-lea. În fonduri Muzeul Minierului peste 230 de mii de imagini diferite diferite țări, inclusiv lucrări de Faberge.

Construcția a fost finalizată în 1897. Acum templul este operațional. Lucrările de restaurare au fost finalizate în 2013.

- singura instituție de acest gen din lume. Nava a fost lansată în 1917 în Anglia. Prenumele spargului de gheață este „Svyatogor”. În 1918, s-a scufundat la gura Dvinei de Nord, iar apoi a fost păstrat de britanici ca trofeu de război. În 1921, diplomatul rus Leonid Krasin a reușit să negocieze achiziția navei. Postum, spărgătorul de gheață a fost redenumit în cinstea sa. Nava a luat parte la expediția de salvare de la Polul Nord când dirijabilul Italia s-a prăbușit, precum și în al Doilea Război Mondial. Spărgătorul de gheață a fost folosit ca un muzeu din 1992.

Sankt Petersburg este al doilea oraș după capitala Rusiei ca populație și importanță. Este casa a peste 4 milioane de oameni. Orașul în sine este împărțit în 18 districte Marele Sankt Petersburg include o serie de așezări mici: Kronstadt, Petrodvorets, Zelenogorsk și altele. Datorită numărului mare de insule, în oraș există aproximativ 580 de poduri: cu tiranți, poduri mobile și cele mai obișnuite.

Poveste

O întrebare veche care interesează mulți oameni: „Câte insule sunt în Sankt Petersburg?” Nu există un răspuns clar la această întrebare.

Inițial, în secolul al XVII-lea, existau 25 de insule, cea mai mare dintre ele era Vasilyevsky sau, așa cum se numea anterior, Hirvisaari.

O sută de ani mai târziu, când Sankt Petersburg a început să se reconstruiască în mod activ, numărul de insule a crescut rapid datorită construcției de noi canale și canale. În același timp, în paralel, unele canale au început să dispară (au fost umplute), în special, săpate lângă insula Vasilyevsky, în locul liniilor sale moderne. Deja la începutul secolului al XIX-lea, numărul de insule se apropia de 70, iar mai târziu s-au adăugat încă 30.

Câte insule sunt în Sankt Petersburg? Numărul a ajuns la 101 în acel moment, după cum arată o hartă care datează din 1864. Dar să sfârşitul secolului al XIX-lea secolul, numărul lor este în scădere, se construiește un nou port maritim și se dezvoltă partea centrală a orașului. În secolul al XX-lea, unele insule existente au crescut în dimensiune, de exemplu, numite după Decembriști.

În 2002, numărul era de 33, dar acestea sunt doar acele insule care au nume proprii, adică cele mici nu au fost incluse în listă.

Clasificarea insulelor

Astăzi, toate insulele capitalei de nord sunt împărțite în mod convențional în două grupuri:

Natural - Petrogradsky, Vasilievsky, Krestovsky și alții.
Artificial - Noua Olanda, Kolomensky, Admiralteyskie și alții.

Desigur, cantitatea este în continuă schimbare.

Natura utilizării

Indiferent de câte insule se află acum Sankt Petersburg, există o clasificare interesantă în funcție de natura utilizării teritoriului:

CU infrastructura dezvoltată, pe care există clădiri rezidențiale, clădiri administrative, drumuri, de exemplu, Bezymyanny, Petrogradsky.
Cu acces limitat din cauza prezenței instalațiilor industriale: Severny, Bely, Novo-Admiralteysky.
Zone de parc cu clădiri istorice: Elagin, Gradina de varași așa mai departe.

Insulele orașului

Câte insule sunt în Sankt Petersburg și în orice oraș din delta fluviului? Desigur, sunt multe. Fiecare bucată de sushi are a lui poveste uimitoare aspectul și dezvoltarea, indiferent dacă a fost creat de mâinile omului sau de natura însăși. Astfel de adâncimi pot fi foarte interesante monumente ale naturii sau făcută de om, pur și simplu, orice insulă este un loc unic.

Cu toate acestea, există o particularitate în Sankt Petersburg: de multe ori turiștii nici măcar nu își dau seama că se află pe o insulă, mai ales dacă au trecut un pod mobil. Și programul se schimbă regulat, așa că înainte de a te plimba prin oraș este mai bine să-l iei cu tine ca să nu ajungi pe vreo insulă și să nu poți ajunge la hotel.

districtul Petrogradsky

Aceasta este una dintre cele mai vechi secțiuni ale orașului, care a fost fondată sub Petru I.

Cele mai multe insula mare aici - Petrogradsky (5,7 km patrati). De fapt, aici vă puteți familiariza cu istoria capitalei nordice. Este spălat de Neva Spit, Bolshaya și Malaya Nevka. O parte a bancului de nisip este construită foarte dens (din partea insulei Vasilyevsky).

Următoarea pe listă este Insula Krestovsky (3,4 km pătrați). Este spălat de Mijloc și Malaya Nevka, în partea de vest se învecinează cu marea.

Câte insule există în Sankt Petersburg în districtul Petrogradsky? Astăzi, împreună cu Petrogradsky și Krestovsky, există 8, inclusiv:

districtul Vasileostrovsky

Câte insule există astăzi în Sankt Petersburg în această zonă? Doar două.

Cel mai faimos este Vasilyevsky, suprafața sa este de 10,9 kilometri pătrați. Acesta este unul dintre cele mai mari și insule naturale Sankt Petersburg Pe teritoriul bancului de nisip există un port unde a fost construit și funcționează portul principal al capitalei nordice (portul de pasageri).

Există clădiri industriale și rezidențiale pe adâncime. Aici se află uriașul cimitir Smolensk. Există, de asemenea, multe parcuri aici: Grădina Shkipersky, Vasileostrovets și altele.

A doua insulă a districtului se numește Dekabristov. Pe vremuri, sau mai bine zis până în 1926, se numea Goloday. Suprafața totală este de 627,9 hectare. Dimensiunea sa a fost crescută semnificativ în anii 1970 din cauza reabilitării solului și atunci i-a fost anexată insula Volny. Acum Serny i se alătură.

Cartierele Central și Admiralteysky

Cele două districte includ 13 insule.

1 și 2-1 Amiraalitate. Sunt despărțiți de Canalul de Iarnă. 1st Admiralteysky este destul de dens construit în partea de est se află Câmpul lui Marte. Pe a doua insulă există Palatul de iarnă, Călăreț de bronz, Amiraalitate și alte obiective interesante ale orașului.

Grădina de vară este o insulă mică, cu o suprafață de doar 0,12 metri pătrați. km. Acesta este de fapt un parc cu Carpie's Pond în mijloc.

Insula Kazan este o șerpuire litoral, cândva făcea parte din Pervushin. Aici sunt multe clădiri, palate și temple.

Insula Spassky este o bucată de teren dens construită între terasamentul Fontanka și strada Sadovaya.

Nameless este o insulă cu o suprafață de 16 metri pătrați. km, una dintre cele mai mari din intregul oras. Există două parcuri uimitor de frumoase cu o suprafață mare: Tavrichesky și Garden by the Neva.

Monastyrsky (0,5 km2), are o formă pătrată aproape perfectă. Aici sunt mici întreprinderi, o mănăstire și un spital. Dar, cel mai important, Grădina Mitropolitană, care ocupă suprafata mare insule.

Kolomensky (0,9 km pătrați) - puternic construit și dens populat.

Insula Pokrovsky (0,4 km pătrați), este, de asemenea, dens populată și are doar una zona parcului- Piața Turgheniev.

Novoadmiralteysky este aproape complet ocupat de întreprinderi industriale. De asemenea, insula Matisov, pe care se află ateliere de construcții navale și reparații.

New Holland - o insulă care a fost folosită cândva pentru uscarea lemnului pentru construcția de nave, este acum ocupată de depozite militare. Suprafața totală - 0,03 mp. km.

Ekateringovsky (0,42 km²), format abia în secolul al XVIII-lea, este separat de continent prin Canalul de hârtie. Există până la 6 iazuri și doar o stradă.

districtul Kirovsky

Câte insule sunt în Sankt Petersburg? Numele uneia dintre micile insule terestre ale regiunii Kirov este Gutuevsky. Până în 1798 a avut alte nume: Krugly, Novosiltsevsky, Vitsasaari. În perioada 1874-1885, datorită unor reconstrucții majore, insula și-a schimbat radical conturul. Deja în vremea sovietică, o serie de alte insule i-au fost anexate, iar acum se află aici portul comercial maritim.

Kanonersky este poate cea mai unică insulă din întreg orașul. Aceasta este fâșia dintre Golful Finlandei și port. Există mai multe clădiri rezidențiale înalte și un tunel subacvatic pentru mașini.

Artificial și cu o suprafață de 55 de hectare, conectat la Podul Kanonersky.

Insula Damba Comb cu doar 3 cladiri rezidentiale. Smooth Island este cel mai probabil un complex portuar construit cu cea mai recentă tehnologie.

Insula murdară - situată pe partea de sud a râului Tarakanovka. Aceasta este, de fapt, o zonă industrială în care funcționează Uzina de Hidroliză și alte întreprinderi.

Insula Mică Rezervă se întinde pe o suprafață de 2,2 hectare și este deținută în întregime de districtul municipal port. Terenul este unit de Podul Rezervației cu Krivaya Damba - o insulă artificială, de cel mult 1 kilometru lungime și aproximativ 100 de metri lățime. Districtul include și următoarele insule: Lesnaya Gavan și Turukhtanny.

Kronstadt

Câte insule sunt în Sankt Petersburg? Nu se știe cu siguranță, dar este imposibil de imaginat fără un oraș-port numit Kronstadt. Mai multe bucăți de pământ mai mici sunt adiacente Kotlinului. Aici locuiesc peste 44 de mii de oameni, iar în 1990 arhipelagul Kronstadt a fost inclus pe lista UNESCO. Sunt multe aici monumente interesante arhitectură: barăci, Gostiny Dvor, Arsenal, Curtea Italiană și altele.

Insulele dispărute

Când discutăm despre câte insule se află Sankt-Petersburg, nu putem să nu menționăm adâncurile dispărute.

Insula Bumbacului. Se crede că a fost umplut în anii 60. Cu toate acestea, nu mai este inclusă în planurile din 1947.

Există dovezi scrise ale existenței acestei insule datând din 1842 - aceasta este Insula Galerny. A dispărut de pe hărți datorită anexării la Kolomenskoye și umplerii parțiale a uneia dintre ramurile râului Fontanka.

Strada modernă Ural a fost cândva insula Gonoropoulo. A fost numit după singurul său rezident. Potrivit unor surse, decembriștii executați au fost îngropați aici în secolul al XIX-lea.

Teritoriul Kakhovsky Lane și KIM Avenue a fost cândva o insulă numită Zhadimirovsky. La începutul secolului trecut, a fost anexată la Insula Goloday (denumirea modernă a Decembriștilor), apoi a fost construit stadionul KIM.

Insula de Aur este un mic banc de nisip din delta râului Neva. Hărțile vechi arată că a dispărut periodic sub apă, iar după fuziunea tuturor insulelor libere, a dispărut cu totul.

Concluzie

Câte insule sunt în total în Sankt Petersburg? Poate că nimeni nu va răspunde acum la această întrebare. Dar orașul a fost întotdeauna comparat cu Veneția, care are 118 insule. Și conform unor date, astăzi în Sankt Petersburg sunt 101.

În același timp, profesor asociat al Departamentului de Științe Naturale de la Universitatea de Stat din Sankt Petersburg, Tatyana Burkova, susține că acesta este doar un mit. Ea crede că erau atât de multe bancuri de nisip în oraș abia la începutul secolului al XIX-lea. Astăzi, răspunzând la întrebarea: „Pe câte insule se află Sankt Petersburg?”, putem vorbi doar despre numărul 42, în timp ce doar 33 dintre ele au propriile nume.

Cea mai mare insulă a deltei Neva, între Bolshaya Neva și Malaya Neva. Suprafata 1090 hectare. În vest are vedere spre Golful Neva din Golful Finlandei, în nord este separat de insula Dekabristov de râu. Smolenka. Cea mai mare lungime de la nord la sud este de 4,2 km... Sankt Petersburg (enciclopedie)

Insula Vasilievski- Insula Vasilyevski. Insula Vasilievski. a 6-a și a 7-a rânduri. În dreapta este Piața Sf. Andrei, în spatele ei se află turnul clopotniță și cupola Catedralei Sf. Andrei. Sankt Petersburg. Insula Vasilievsky, cea mai mare insulă din delta Neva, între Bolshaya Neva și Malaya... ... Carte de referință enciclopedică „Sankt Petersburg”

insula VASILIEVSKY- Insula Vasilievsky este cea mai mare dintre insulele din Delta Neva. Suprafața sa este de peste 1000 de hectare. Este spălat de apele Neva Mare și Mică, râul Smolenka și din vest de Golful Finlandei. Cu mult înainte de întemeierea orașului, această insulă, împreună cu finlandezii... ... De ce sunt numite așa?

Insula Vasilievski- sursa Regiunea Sankt Petersburg: cea mai mare insulă din delta fluviului. Neva, separată de Bolshaya Neva de partea stângă a Amiralității și Malaya Neva de partea dreaptă a Petrogradului; Partea de vest a insulei merge la Sala finlandeză. Originea numelui este necunoscută... Dicționar enciclopedic umanitar rus

Cea mai mare insulă (1050 de hectare) din delta Nevei, cartier istoric Sankt Petersburg. Academia de Arte, Universitatea din Sankt Petersburg, Kunstkamera, ansamblu arhitectural Săgețile insulei Vasilevsky (Clădirea schimbului, coloanele rostrale). * * * VASILIEVSKY… … Dicţionar enciclopedic

Insula Vasilievski- Tu insula Ilyevski (din Sankt Petersburg)... Dicționar de ortografie rusă

Una dintre insulele deltei fluviului. Neva, în orașul Sankt Petersburg (vezi asta în continuare) ... Dicţionar Enciclopedic F.A. Brockhaus și I.A. Efron

Insula Vasilyevsky (finlandeză: Hirvisaari Losiny Island) este cea mai mare insulă din delta râului Neva. Cea mai mare lungime: de la nord la sud 4,2 km, de la vest la est 6,6 km. Suprafata 1090 hectare. Se ridică deasupra nivelului apei (obișnuit) până la 3,5 m Inclus... Wikipedia

Mini-hotel Insula Vasilyevsky- (Sankt Petersburg, Rusia) Categoria hotel: hotel de 3 stele Adresa: linia a 7-a ... Catalog hotel

Biserica Învierii lui Hristos (Insula Vasilievsky, Sankt Petersburg) Biserica Ortodoxă Biserica Învierii lui Hristos Țara Rusia ... Wikipedia

Cărți

Carlos Castaneda. Door to Other Worlds, Carlos Castaneda, Ediția 1991. Starea de conservare este bună În 1961, Castaneda studia plantele medicinale și l-a cunoscut pe bătrânul indian Juan Matus. Astfel a început călătoria de mulți ani a lui Castaneda pentru... Categorie: Ezoterism și spiritualism Editura: Insula Vasilyevsky,
Lumea cu mai multe niveluri. Colecție de lucrări fantastice. Volumul 2, Philip J. Farmer, Ediția 1992. Mantaua de praf este in stare satisfacatoare. Cartea include al treilea și al patrulea roman al celebrului scriitor american de science fiction din seria „Multi-tiered world”: „Personal... Categorie: Science Fiction și Fantasy Seria: Clubul fanilor Science Fiction Editor:

Ar putea fi util să citiți: