Národný park Česko Švajčiarsko ako sa tam dostať. Národný park "České Švajčiarsko" (České Švýcarsko). Vyhliadková plošina Belvedere

Na hranici s Nemeckom chcem len napísať, v hustých lesoch sa nachádza Národný park České Švajčiarsko. Zdá sa, že v Európe na všetkých miestach, kde krásna príroda nesie názov Švajčiarsko len prídavné mená sa menia. Takže na severe Česka nevybočili z tradícií. Národný park„České Švýcarsko“ (takto to vyzerá v češtine) je známe mimoriadna krása vysoké strmé útesy, šumiace potoky. Na pozadí takejto krásy človek vyniká prírodná pamiatka, čo je vizitka tejto oblasti. Hovoríme o bráne Pravchitsa. Ide o skalnú dieru, ako by sme ju nazvali, najväčšiu prírodnú skalnú bránu na našom kontinente. Kvôli nim sem prichádzajú státisíce turistov.


Samozrejme, keď sa na jednom mieste zíde toľko ľudí, bol by hriech nezorganizovať prechádzkové trasy a atrakcie, s ktorými sa dá zarobiť.
Člnkovanie po rokline s kormidelníkmi, ktorí riadia plavidlo pomocou palíc, je ďalšou zábavou, ktorá láka turistov.
Podľa tých, ktorí túto trasu prešli, je lepšie na ňu vyraziť z obce Mezní Louka. Po trase značenej modrou farbou (značky na stromoch sú modré) schádzame do kaňonu Divoká Soutěska. Značky začínajú hneď za hotelom Mezní Louka. Táto možnosť je výhodná, pretože väčšina cesty pôjde z kopca. Išli sme náročnejšou cestou.
Začalo to pre nás v obci Hrensko. Kým vôbec stihol zaparkovať auto pri vjazde do osady, od tej nádhery, ktorú videl, sa mu náhodne otvorili ústa. Vysoká číre útesy visí priamo nad cestou. Na ich úpätí, kde sa len dalo, boli postavené domy s reštauráciami. Pod jednou z týchto skál bolo parkovisko, kde zostalo auto.
Pred začatím trasy sa pozrime okolo seba a vychutnajme si daný moment. Ďalej nás čaká prechádzka popri rieke Kamenice. Aby ste sa správne zorientovali, spomeňme si na film The Diamond Arm. Akcia sa uskutoční v blízkosti toalety. Na mape označené písmenami M a ZO. Všetko je tu veľmi podobné. Pri obrovskej skale je nízka budova s ​​rovnakými písmenami. Ak pôjdete naľavo od skaly, stretnete sa s bránou Pravchitsa a ak pôjdete doprava pozdĺž rieky, potom sa budete plaviť na lodi s chlapom, ktorý má veľkú tyč.
Keďže chalani plávajú len do šiestej a my sme dorazili až po obede, rozhodli sme sa začať s nimi.
Prvá časť rokliny je pešia. Asi dvadsať minút po ceste, niekedy tesne nad riekou, inokedy rovno dole k nej. Skaly sú tak blízko, že sa k nim naťahujete ruky. Pre pohodlie boli niekde urobené tunely pre chodcov. Deti si takéto susedstvo užívajú. Spolu s dospelými hrajú ozvenu a vo vnútri hlasno kričia. Takže s vtipmi a vtipmi si nevšimli, ako orali dva kilometre. Akonáhle sa pred vami objaví priehrada, môžete si oddýchnuť a pomaly kráčať na palubu lode. Táto časť jázd sa nazýva Edmundova soutěska. Jazda potrvá približne 15-20 minút. Do tohto krátkeho obdobia sa zmestí množstvo zaujímavostí vytvorených pre turistov. Škoda, že plynulá čeština nie je pre ruské ucho úplne, alebo skôr úplne nezrozumiteľná. Na základe rozprávania jazykovedcov vedie lodník svoj neunáhlený príbeh o trase a histórii tohto miesta. Na tých najneočakávanejších miestach vystúpi dračia hlava, na suťovisku si sadne hríb, skala v tvare otvorených úst a mnoho iného. Pre pohodlie sú miesta, kde sa musíte pozrieť na podivné skaly, namaľované žltou farbou. A korunou tohto príbehu je vodopád, ktorý sa zrazu zapne „sám“ (na tento účel je navrchu natiahnutý drôt).
Darček sa rýchlo skončil a musím opäť pracovať s nohami. Najprv v ľahkom režime popri rieke k mostu. Po ceste, hneď po pristátí lode, je malá kaviareň, kde sa môžete občerstviť. Naozaj to neodporúčam robiť, pretože najťažšia časť je pred nami. Začína sa hneď za mostom.
Pred pokračovaním urobím krátku odbočku. Pre tých, ktorí si chcú skrátiť trasu, začína náročný úsek po moste. Ak pôjdete čo najďalej na koniec, potom sa po moste musíte pohnúť ďalej pozdĺž rieky až do ďalšieho pristátia lode. Plavba loďou vás prevedie Divokou soutěskou (Divoká Soutěska). Potom budete musieť z rokliny vyliezť na horu a dostať sa do obce Mezní Louka. Potom na žltú turistická cesta s názvom Gabrielina cesta, treba vyliezť po ceste popri skalách, aby ste videli skalné masívy: Veľký Pravčický kužeľ, Homole sahara, Křidelní stena. Nakoniec nás táto trasa privedie k bráne Pravchitsa.
Bohužiaľ sme nemali toľko času a z mosta sme začali najťažšiu časť našej cesty. Zo samého dna rokliny nás čakalo prudké stúpanie do kopca. Pre tých, ktorí nie sú fyzicky zdatní, je chodník vytvorený vo forme hada. Išli sme dopredu. Dvadsaťminútové stúpanie končí pri hoteli-reštaurácii. Tu si môžete dať prestávku a vypiť pohár (piva). Táto malá osada sa volá Mezna.
Potom je potrebné prísne sledovať priamku na cestu vedúcu dolu na diaľnicu 25861. Táto časť trasy je označená žltou farbou. Cesta pôjde najprv cez pole a je vidieť skalnatý hrebeň, po ktorom ide dlhšia trasa. Ak ste sa tam dostali správne, pôjdete rovno na autobusovú zastávku, z ktorej začína ďalšie stúpanie k bráne Pravchitsa.
Samotné stúpanie nie je spočiatku veľmi zaujímavé, kým sa nedostanete k úseku po skalách. Visia nad vami obri týčiaci sa do výšky 30-40 metrov. V porovnaní s nimi si taký malý, posúvaš sa ďalej a ďalej. Keď skončia, myslíte si, že všetci prišli. Nie, toto je len polovica, pretože po obídení kameňa sa začnete pohybovať smerom k nemu rubová strana. Ako dlho je to krátke, ale asi po desiatich minútach príde záverečný tlak a vpredu je obrovská skala s dierou vo vnútri. Toto nie je len brána, toto je celý nadjazd cez roklinu, ale nie, bude chladnejší ako most cez Bosporský prieliv. Samozrejme s prihliadnutím na fakt, že si to príroda spravila sama.
Vedľa brány sa nachádza zámok Sokolie hniezdo, postavený v roku 1881 v alpskom štýle. Predtým tu miestni hostitelia ubytovali svojich hostí. Teraz je na prvom poschodí reštaurácia a na druhom múzeum národného parku. Aby ste sa dostali k bráne, musíte obísť hrad a zaplatiť peniaze. Nemali sme čas. Brána nám buchla do tváre. Ostáva už len obdivovať bránu a urobiť pár záberov.
Cesta späť už nebola príjemná. Dovtedy si únava z trasy a rannej vzdialenosti pretekov vyžiadala svoju daň. Trasa končila v útulnej reštaurácii pri vodnom mlyne v obci Grzhensko.

Sasko je známe svojimi umeleckými dielami, luxusnou mestskou architektúrou a starobylými hradmi. Aj tento úžasná krajina bohaté na krásnu prírodu a útulné letoviská. Na každom výlete sa snažíme o spestrenie programu. Druhý deň nášho výletu do Saska sme sa rozhodli venovať prírodným zaujímavostiam. Hlavným cieľom tohto dňa je návšteva národné parky Saské a České Švajčiarsko.

Trasu prvého dňa v Sasku si prečítajte tu:

Saské Švajčiarsko sa nachádza len 50 km juhovýchodne od Drážďan a 80 km od Meissenu. A opäť vám poviem o výhodách nezávislé cestovanie. Zastavia sa v Saskom Švajčiarsku na moste Bastei turistické autobusy na ceste z Prahy do Drážďan. České Švajčiarsko je ale neznáme turistická lokalita pre organizovaných turistov. Do mesta Hřensko, východiskového bodu na trase cez České Švajčiarsko, prichádzajú prevažne nezávislí cestujúci. Tieto sme spojili prírodné parky v jednodňovej trase. Cesta prechádzala cez mesto Pirna, kde sme sa na hodinku zastavili. Ale prvé veci.

Trasa druhého dňa v Sasku.

Meissen – Pirna – Saské Švajčiarsko (pri Lomene) – Bad Schandau – České Švajčiarsko (pri Hrensko) – Děčín (nocľah).

Pirna je útulné letovisko.

Prvou zastávkou na našej trase bolo mesto Pirna. Mesto sa nachádza 25 km juhovýchodne od Drážďan na brehu rieky Labe. Po vynikajúcej nemeckej ceste sme si nevšimli, ako sme dorazili do Pirny.

V prvom rade hľadáme, kde zaparkovať auto. Veľmi sa mi páčila organizácia parkovania v tomto meste, tak ako v Nemecku celkovo.

Dostatok parkovacích miest v centre, vedľa Starého Mesta. K dispozícii sú otvorené parkovacie plochy, ale vybrali sme parkovanie na úrovni. Zaujímavosťou je, že namiesto reštaurácie či hotela v Pirne bolo vybudované 4-poschodové parkovisko pre cca 80-100 áut.

Ceny za parkovanie sú dostupné.

Všetko vo vnútri je kompaktné.

Po návrate sme zaplatili za parkovanie v bankomate pri vchode.

Na zaplatenie parkovného sme do slotu vložili parkovací lístok, ktorý sme vybrali z automatu pri vchode (na obrázku vľavo). Platili sme v bankomate v hotovosti. V dôsledku toho sme dostali potvrdenie o zaplatení. (na obrázku vpravo). Pri odchode sa zasunul do štrbiny parkovacieho automatu.

Prechádzka Starým Mestom Pirna trvalo nám to asi 1 hodinu. Tento čas nám však stačil na to, aby sme sa do mestečka zamilovali. Radi by sme tu zostali niekoľko dní. Ako to nemôže urobiť dojem?! Domov Oblasť Marktplaz.

Pirna– prekvapivo farebné starobylé saské obchodné mesto. Má už asi 8 storočí. Diváci populárnej nemeckej televízie MDR označili Pirnu za druhé najkrajšie mesto v Sasku. Toto letovisko prichádza veľa turistov. Pirna sa nazýva vstupnou bránou do Saského Švajčiarska, národného parku s množstvom turistických, horolezeckých a cyklistických trás. V blízkosti mesta je veľa starobylých hradov. Dostupné v Pirne vodný park Geibeltbad Pirna s bazénmi a saunami pre relax po aktívnej dovolenke.

Pirna je známa svojím dobrým vínom. Turistická trasa „Saská vínna cesta“ začína z tohto mesta, vedie pozdĺž Labe a končí v (meste, o ktorom sme hovorili v minulom článku).

V Pirne je veľký výber dobré hotely, apartmány, penzióny, Čo nájsť a rezervovať ubytovanie, stačí kliknúť na priame odkazy nižšie:

Ak chcete získať výhodné špeciálne ponuky a propagačné akcie hotelov Pirna, pozrite si formulár nižšie:

Pirna je známa aj ako svetový dodávateľ pieskovca. Mnoho budov a sôch v meste je vyrobených z tohto kameňa. Prvýkrát na svete sa pieskovec stal dokonca materiálom pre moderné miestne ihrisko. Saské pieskovcové bloky z Pirny boli dodávané v staroveku a dnes už aj do mnohých krajín sveta. Slávny Európan cisárske paláce boli postavené z kameňa ťaženého v Pirne. Napríklad luxusné paláce, sochy a kostoly v Drážďanoch. Slogan moderné mesto„Pirna – Sandstein voller Leben“, čo znamená „Pirna – pieskovec plný života“.

Po obchodnej ulici smerujeme z parkoviska do Starého Mesta Pirna. Stredisko sa práve prebúdza. Niektoré obchody sú stále otvorené.

Veľmi originálne a roztomilé suveníry.

Vychádzame na hlavné námestie Starého Mesta (Altstadt). Volá sa Marktplatz, čo znamená „ trhovisko" Od dávnych čias tu boli nákupné centrá. Zaujímavosťou je, že Stará štvrť bola obnovená pomerne nedávno – v 90. rokoch minulého storočia. Mnoho budov bolo poškodených počas spojeneckého bombardovania v roku 1945. Pirnu ťažko poškodili povodne v rokoch 2002 a 2013. No po zaplavení vodami Labe sa mesto dalo opäť do poriadku. Okolo je tradičný nemecký „ordnung“. Všetko je akosi „elegantné – perníkové“, veľmi príjemná atmosféra.

Na námestí je stará studňa, v ktorej tečie voda z vodovodu. Nevieme, či je bezpečné piť, ale môže byť osviežujúce v horúcom letnom dni))

V strede námestia sa týči Radnica. Na fotke je vľavo. Budova bola postavená v roku 1396. Radnica bola dlhé stáročia miestom obchodu. Boli tu obchody obchodníkov, obuvníkov, súkenníkov a pekárov. Teraz je to mestská administratívna budova.

Nad hlavným vchodom do radnice sú starobylé slnečné hodiny a erb mesta Pirna s červenými levmi a zlatými hruškami na strome.

Na druhej strane radnice sú dobre viditeľné krásne hodiny so zlato-čiernym ciferníkom. Tiež majú lunárny kalendár, sú zobrazené fázy mesiaca. Pod hodinami je erb mesta Pirna z roku 1549 a pod ním je starý saský erb z roku 1555. Obe sú vyrobené z mestského emblematického kameňa, pieskovca.

Biela budova Canalettohaus s lomenou gotickou strechou a oknami, bol postavený na námestí v roku 1520. Dom je pomenovaný po stredovekom benátskom krajinárovi, dvornom umelcovi saského kurfirsta Fredericka Augusta III. Bernarda Bellotta, známeho ako Canaletto. Maľoval mestské krajiny. Pirna sa mu zapáčila natoľko, že jej umelec v rokoch 1753-55 venoval 11 obrazov. Niektoré z týchto diel sú prezentované v drážďanskej galérii.

V tomto malebnom dome na námestí Marktplatz je teraz výstava kópií obrazov od Canaletta a turistické centrum. V tom sme vzali bezplatná karta mesto, na ktorom stavali ďalšia trasa prechádzky po Pirne.

V histórii Pirny je veľmi tragický a hrozný moment. Je spojený s hradom, ktorý sa týči na kopci nad Starým Mestom. Je dobre viditeľný z mnohých ulíc az centrálneho námestia. Na fotografii - vysoko vpravo za bielym domom Canaletto. Nemáme v pláne ísť k nemu, ale povieme vám o jeho tragédii.

Toto je zámok Sonnentscheit, jeho názov v nemčine Sonnenstein, doslova preložený ako „slnečný kameň“. Hrad bol postavený na vrchu v 13. storočí. V rokoch 1811 až 1942 v ňom sídlila psychiatrická liečebňa.

Počas druhej svetovej vojny sa hrad Sonnenstein stal testovacím polygónom, kde sa vyvíjali metódy masového vyhladzovania ľudí. Všetko sa to začalo v roku 1934 po nástupe národných socialistov na čele s Hitlerom k moci. V tom čase bola v krajine stelesnená myšlienka „rasovej čistoty“. Ako boli sterilizovaní alebo zabíjaní neschopní ľudia, ľudia trpiaci dedičnými, duševnými, vážnymi chorobami a invalidi. Oficiálne sa tento proces nazýval „eutanázia“ alebo „smrť navždy“. Toto sa dialo v niekoľkých liečebných centrách a psychiatrických liečebniach v Nemecku. Medzi nimi bol aj Sonnenstein. Metódy boli rôzne: pacienti hladovali, dostávali lieky vo veľkých dávkach a smrtiace injekcie.

Psychiatrická nemocnica Sonnenstein bola jednou z prvých, ktorá spustila „program smrti T-4“ a začala masové vyhladzovanie chorých ľudí v plynových komorách. Boli tu postavené aj pece krematória. Za dva roky, od roku 1940 do roku 1942, tu zahynulo takmer 15 tisíc ľudí, z toho viac ako 1000 vojnových zajatcov. Po takýchto „testoch“ boli v Osvienčime a iných koncentračných táboroch inštalované plynové komory na „rasové čistky“. V roku 1947 bol hlavný lekár a sanitári nemocnice Sonnenstein odsúdení na smrť.

Od roku 1970 funguje na hrade rehabilitačné stredisko pre invalidov. A od roku 2012 sú po rekonštrukcii pre návštevníkov otvorené jednotlivé sály a záhrada zámku Sonnenstein. Na fotografii na obzore na konci ulice môžete vidieť hrad na kopci.

Z Markplatzu sme sa vydali smerom na hlavnú Mestský kostol Panny Márie Je to veľký, krásny evanjelický kostol, postavený v roku 1546. Jeho 60-metrová gotická veža je viditeľná už zďaleka.

Vo vnútri kostola sú unikátne pamiatky zo 16. storočia: pôvodný 10-metrový kamenný oltár, kamenná krstiteľnica s 26 miniatúrnymi plastikami detí. Sú vytvorené (ako celý chrám) z miestneho pieskovca. Aj v kostole sv. Márie sú maľby z rokov 1544-1546 s výjavmi z Biblie a starobylý organ. V kostole sa konajú koncerty vážnej hudby.

Je jasné, že mesto je letovisko - vstáva neskoro. Nepodarilo sa nám dostať do Katedrály sv. Márie. Ukázalo sa, že sa otvára až o 11:00. Ranné letovisko Pirna spolu s obchodmi a kaviarňami sa práve prebúdza (a to je o 10! ráno).

Hlavný vchod do mestského kostola sv. Márie.

Ranná prechádzka po Pirne je veľmi príjemná. Turisti sa práve prebúdzajú a vy si môžete užívať takmer ľudoprázdne ulice a námestia mesta. V okolí je veľa starých domov. Každý z nich má svoju históriu a uchováva svoje tajomstvá.

Stará budova na fotografii vpravo je dnes reštauráciou a v stredoveku od roku 1578 tu bola lekáreň „Zlatý lev“.

Nad vchodom do domu sa nachádza postava zlatého leva a pamätná tabuľa. Je venovaná hrdinovi Pirny – mestskému lekárnikovi Theophilovi Jacobaerovi. Je tam napísané: „T. H. Jakobaer – záchranca nášho mesta 25. septembra 1659.“ Počas 30-ročnej vojny švédske jednotky dobyli Pirnu - okradli, zničili a týrali obyvateľov. Plánovali vypáliť mesto. Keď sa lekárnik o tom dozvedel, odišiel do Drážďan a prostredníctvom súdu sa obrátil na saskú princeznú Magdalénu, priateľku švédskej kráľovnej, so žiadosťou o zrušenie rozhodnutia o zničení mesta. Pirna bola zachránená a Theophilus Jacobaer sa stal hrdinom a za odmenu dostal privilégiá vo farmaceutickom a pivovarníckom biznise.

Mestská knižnica v Pirne sídli v starom dome zo 17. storočia. Nad vchodom je portál s hlavou leva z roku 1770, vytesaný zo saského pieskovca.

Na mnohých budovách v Pirne môžete vidieť nádherné staré balkóny. Zachovali sa od 16. a 17. storočia.

A v tomto dome, na ceste do Mariánských Lázní, býval v apríli 1813 slávny nemecký básnik Goethe. V roku 1925 vystúpil s prejavom vodca nemeckých komunistov Ernst Thälmann.

Tento originálny pamätník bol nedávno inštalovaný v Pirne. Je venovaná najvýznamnejším občanom mesta v celej jeho histórii: purkmistrovi, prvému biskupovi, trubači, obchodníkom, obyčajným ľuďom, ktorí každodenne vykonávali svoju prácu.

Zaujímavé Mestské múzeum Pirna sa nachádza v starobylej budove dominikánskeho kláštora, ktorý tu bol založený v roku 1300 (adresa: Klosterhof 2/3).

Dominikánsky kláštor a kostol sv. Henricha boli obnovené a sprevádzkované pre farníkov v 90. rokoch 20. storočia.

Vysoká stéla bola postavená v Pirne na príkaz kurfirsta Augusta Silného v roku 1722. Je na nej erb kráľovskej rodiny. Mimochodom, je zobrazená na Canalettových obrazoch. Na tomto stĺpe sú vyryté starobylé názvy rôznych nemeckých miest a vzdialenosť k nim od Pirny v hodinách. 1 hodina sa rovná približne 4,5 km. Napríklad do nemeckého mesta Annaburg je to 25 hodín, čiže takmer 112 km. Vzdialenosť do Meisenu, odkiaľ sme dnes prišli, je 17 hodín alebo 76 km. Zaujímavý systém na meranie vzdialeností))) Všetko je logické, v tom čase najpraktickejšie informácie o čase cesty. Prečo tieto kilometre v 17. storočí))

Nemci sa starajú o životné prostredie, k elektrickým vozidlám pribudli elektrické bicykle. Tu je bezplatná nabíjačka pre takéto bicykle.

Spoznávanie útulne letovisko Pirna zanechala vrelý dojem. A smerujeme k prírodným zaujímavostiam Saska. Prešli sme cez most. Cestou si prezeráme modernú časť Pirny, už na druhom brehu Labe.

Saské Švajčiarsko. Most Bastei.

Saské Švajčiarsko je národný park s úžasne malebnou horskou krajinou 30 km juhovýchodne od Drážďan. Zaberá plochu 9,5 tisíc hektárov na hraniciach Nemecka a Českej republiky. Jeho susedom je Národný park České Švajčiarsko. Oba parky sú súčasťou pohoria Labské pieskovce, ktoré sú súčasťou Východného Krušnohoria.

Odkiaľ toto meno pochádza a čo s ním má spoločné „Švajčiarsko“? Až do 18. storočia sa táto oblasť nazývala „Meissen Plateau“. Na tieto miesta sa vybrali švajčiarski umelci Anton Graf a Adrian Tsing, ktorí vyučovali na Akadémii umení v Drážďanoch. Hornatá oblasť nad Labem s roklinami, vodopádmi a starobylými hradmi im pripomenula rodné Švajčiarsko resp. pohorie Yura. Odtiaľ pochádza názov „Saské Švajčiarsko“.

Prišli sme sem pre takú krásu)))

V roku 1800 sem sami cestovali švajčiarski umelci a pozývali iných krajinárov pre inšpiráciu a krásne výhľady. Majstri štetca a fotografie cestujú do Saského Švajčiarska dodnes. V celom parku, cez všetky hlavné prírodné a architektonické atrakcie, jedna z najkrajších turistické trasy moderného Nemecka Malerweg, čo znamená „Cesta umelcov“. Ponúka najúchvatnejšie výhľady na okolitú krajinu. Zaujímavosťou je, že v roku 2016 bola zaradená do prvej trojky najobľúbenejších trás sveta.

V 18. storočí sem za umelcami prúdili turisti a horolezci. Boli pre nich otvorené obchody, reštaurácia a hotel. V roku 1824 postavili medzi skalami slávny most Bastei. Dnes je to jedna z najobľúbenejších atrakcií v Sasku.

Na most Bastei sa najpohodlnejšie dostanete autom, môžete to urobiť aj vlakom S-Bann do Ratenu alebo Wehlenu, autobusom z Pirny (č. 237, 238) a Bad Schandau (č. 253), príp. v lete loďou z Drážďan. Ak cestujete autom, do parku Saské Švajčiarsko sa ľahšie a rýchlejšie dostanete cez mestečko Lohmen. To sme urobili.

Podľa značiek sme vošli na parkovisko pri hlavnom vchode do parku. Parkovanie stojí 3 eurá. Vstup do parku Saské Švajčiarsko je bezplatný. Poplatok sa platí len za prechádzku pozostatkami pevnosti Neurathen z 13. storočia. Sú to mosty medzi horami za mostom Bastei. Cena pre nás 4 je 12 eur.

Užitočný tip: na prechádzku po Saskom alebo Českom Švajčiarsku je nevyhnutnosťou pohodlné oblečenie, zakopané topánky, voda a v lete je vhodná čiapka. Aj keď bolo horúco, všetci sme sa prezuli do športových tenisiek. V parkoch je veľa skalnatých chodníkov.

Vedľa parkoviska je vstup do Národného parku Saské Švajčiarsko. K dispozícii sú informačné stánky s mapami a informáciami o parku v rôznych jazykoch.

Z hlavnej cesty sme odbočili na vedľajšiu cestičku. Otvorila sa nám taká úchvatná panoráma. Hory takéhoto pretiahnutého tvaru s plochým vrcholom a strmými okrajmi sa nazývajú stolové hory. Pred sto miliónmi rokov, v období druhohôr, sa na tomto mieste nachádzal staroveký oceán. Piesok sadol na dno stovky metrov a vo viacerých vrstvách. Keď oceánske vody odišli, sopky rozdelili piesočnaté dno na mnoho častí. Formovanie jedinečnej krajiny dotvorila voda a vietor.

Hlavná cesta nás doviedla k hotelu, obchodíkom so suvenírmi a reštauráciám. V roku 1812 bola pri moste Bastei postavená prvá reštaurácia a o niečo neskôr - Berghotel Bastei. Tento hotel má bohatá história, výborná povesť. Dnes je Berghotel Bastei víťazom mnohých ocenení. Je považovaný za jeden z najlepších v Sasku.

K dispozícii je dokonca služba pre psov)))

Za reštauráciou a hotelom je niekoľko skalnatých chodníkov s mnohými schodmi, všetky vybavené zábradlím. Aj keď kráčate medzi štítmi hôr, cítite sa bezpečne (to je informácia pre tých, ktorí sa boja výšok))). A ak sa pozriete dole a okolo, neskutočná krása vám vyrazí dych.

Najprv sme išli na vyhliadkovú plošinu s úžasnými „pohľadnicovými“ výhľadmi. Ona je zapnutá vysoký útes, ktorý sa týči 194 m nad Labe. To je to, o čom sme snívali, keď sme plánovali náš výlet!

Ľudia na stránke sú ako sardinky v sude. Prešli sme k zábradliu. „Fotka snov“ na pozadí a samotná je tu zriedkavým úspechom. A to je vo všedný deň. Kde by sme boli bez „ružovej blúzky“ v pozadí))).

V diaľke je Mount Lilienstein, najväčšia stolová hora v Saskom Švajčiarsku. Napravo od neho sa na menšom vrchu týči pevnosť Königstein, mohutná fortifikačná stavba z 12. storočia. IN rôzne časy počas druhej svetovej vojny slúžila ako obranná pevnosť, kláštor, väznica, zajatecký tábor a sklad obrazov v Drážďanskej galérii. V Konigstatte alchymista Johann Betherr, väzeň pevnosti, uväznený na príkaz kurfirsta Augusta Silného, ​​vynašiel v roku 1709 prvý európsky porcelán. Tým sa začala výroba dnes známej pevnosti Königstein, obľúbenej turistickej atrakcie v Sasku.

Malebná zákruta Labe. Môžete vidieť nižšie trajektový prechod a dva brehy mesta - letovisko Rathen. Toto malé starobylé mesto je klimatickým strediskom. Je tam najčistejší vzduch, pokojná atmosféra, jedinečná príroda Saské Švajčiarsko s horami, vodopádmi, jazerom Amselsee, rododentronovým parkom, v blízkosti starobylých pevností Königstein, Stolpen a Lohmen, vodopádmi, mostom Bastei, atrakciou Miniatúra železnice“, Rathenské letné divadlo medzi skalami.

Trajekt v Rathene je unikátna, ekologická forma dopravy, ktorá stále funguje pomocou technológie vynájdenej Holanďanmi už v 17. storočí. Pohybuje sa bez motora a bez znečisťujúcich výfukových plynov. Toto je lanovka. Na mieste ho drží dlhý kábel, ktorý sa tiahne niekoľko stoviek metrov proti prúdu rieky a je ukotvený blízko brehu.

Trajekt pravidelne premáva z jednej strany Rathenu na druhú. Toto je výhodné pre nezávislých cestujúcich ktorí sem prichádzajú vlakom. loďou z Drážďan alebo zastavte na hotely v Rathen. Aby ste sa dostali z Rathenu k mostu Bastei, musíte prejsť cez Labe trajektom. Lístok na trajekt stojí 1 euro (deti: 0,50 euro) jednosmerne, spiatočný 1,80 euro (deti: 0,80 euro). Ďalej po známej „Cesta umelcov“ musíte vyliezť na most Bastei. Výstup po strmom chodníku s mnohými schodmi môže trvať 30-60 minút, v závislosti od vašej kondície.

A pokračujeme v prechádzke po cestičkách a schodoch parku. Ďalší most a nádherná panoráma Saského Švajčiarska.

Pripomína vám niečo farba týchto hôr? Slávny vznešený odtieň palácov a kostolov! Boli postavené zo saského pieskovca, ktorý sa v okolí ťažil. Ťažba kameňa prebiehala takým tempom, že bola ohrozená existencia Bastai a okolia. V 18. storočí sa ľudia postavili na ochranu unikátnych hôr. Postupne vznikali prírodné rezervácie a po páde Berlínskeho múru a zjednotení Nemecka sa toto územie zjednotilo do obrovského Národného parku Saské Švajčiarsko a v susednom štáte - Národného parku České Švajčiarsko. Pôvodnú prírodnú krajinu teraz chráni štát a ťažbu pieskovca upravuje zákon.

Slávny most Bastei sa týči 40 metrov nad roklinou. Jeho 7 oblúkov organicky zapadá do horskej krajiny. Dĺžka mosta je 76,5 m - taká dlhá vyhliadková plošina s nádhernými výhľadmi do okolia! Prvý drevený most bol na tomto mieste postavený v roku 1924. Postupom času chátral a chodiť po doskách bolo nebezpečné. Do dvoch rokov v roku 1854 postavili z miestneho pieskovca nový kamenný most.

Most Bastei je jednou z najnavštevovanejších atrakcií v Sasku. Vždy je tu veľa turistov.

Pôvodná okrúhla vyhliadková plošina na moste. Zázrakom sme odfotili bez turistov v pozadí))

Na skalách sú pamätné tabule.

Na druhej strane mosta Bastei – za drevenou palisádou sú pozostatky o český hrad XIII storočia Neurathen. (Vstup sa tu platí - 3 eurá). Strážil hranice Českej republiky a obchodné cesty na Labe. Bol jeden z najväčších nedobytné pevnosti tej doby. Zaberal plochu 700 m dlhú a 100 m širokú. Opevnenia boli vybudované na plochých vrcholoch skál spojených zrubovými mostami. Bol tu aj padací most. Hrad zničil požiar v roku 1469. V roku 1485 prešiel z Čiech do majetku saského markgrófstva Meissen. Teraz sa z nej nezachovalo prakticky nič: zvyšky múrov, staroveký vodný sklad, katapult a veľké kamenné delové gule, ktoré kedysi strieľali na nepriateľov z výšin pevnosti.

Cesty hradu Neurathen (na obrázku vpravo) ponúkajú úžasné výhľady do okolia.

Krásne obrázky prírody Saského Švajčiarska a z mosta Bastei.

Saské Švajčiarsko je medzi horolezcami veľmi obľúbené. Vidíš horolezca?

A on je))

Aj keď je tu veľa turistov, takže občas bola na cestičkách zápcha, park určite stojí za návštevu. Saské Švajčiarsko je veľmi útulné, krásne a nezvyčajné.

Smerujeme k ďalšiemu cieľu dnešnej trasy – Českému Švajčiarsku. Cesta prechádza strediskom mesto Bad Schandau. Je známy svojimi vynikajúcimi rehabilitačnými a liečebnými zariadeniami, Wellness centrami, liečivými termálnymi kúpeľmi, dobrými rezortné hotely. Zaujímavé je, že Bad Schandau je najviac malé mesto vo svete, kde je električka. V Bad Schandau sa nachádza aj informačné centrum (Dresdner Str. 2 B) národný park Saské Švajčiarsko. Ide o interaktívnu výstavu, ktorá rozpráva o flóre a faune, histórii a modernosti parku.

Vchádzame do mesta Bad Schandau.

Cesta vedie popri Labe.

Zastavili sme sa v miestnom supermarkete, kúpili sme si nemecké pivo a dobroty dobré ceny. Napríklad 0,5 litrová fľaša známeho saského piva Radeberg stojí asi 0,50 centov. Pre porovnanie, fľaša Coca-Coly je dvakrát drahšia))

Toto je pohľad na Labe z parkoviska supermarketu.

A sme opäť v Českej republike. Bývalý kontrolný bod na hranici medzi Nemeckom a Českom. Teraz Labe mení svoj názov - znie to v češtine „Labe“)))) Cesta je tu veľmi malebná: na jednej strane sú vody rieky Labe a na druhej strane sa týčia útesy kaňonu Labe.


České Švajčiarsko, alebo prehral v stratenom svete.

Na hranici s Nemeckom leží rovnako krásny „sused“ Saského Švajčiarska – Národný park České Švajčiarsko. Je súčasťou pohoria Labské pieskovce v Českej republike. Úžasná príroda, jedinečná horská krajina, hlboké rokliny, jaskyne, čistý vzduch, ticho, množstvo turistických a cyklistických trás, starobylé hrady a autentické domy, rozprávkové sochy a miestne legendy – na to je České Švajčiarsko bohaté.

Prišli sme na Hřensko (Grensko, Česká republika). Nazýva sa vstupnou bránou do Národného parku České Švajčiarsko. Mesto sa nachádza 55 km od Drážďan, 130 km od Prahy, 40 km od mosta Bastei v Saskom Švajčiarsku a len 10 km od mesta Děčín, kde plánujeme prenocovať.

Čo je na Grzhensku jedinečné: Ide o najnižšie položenú oblasť v Českej republike. Mesto sa nachádza len 115 m nad morom, aj keď vďaka okolitým útesom to tak necítiť. Nevšedná je aj príroda a klíma v okolí Hřenska – v nížinách sa darí horským rastlinám. Na exotike je to, že v tomto meste je viac Číňanov ako miestnych obyvateľov. Čo tu robia Číňania? A predávajú suveníry a čínske oblečenie.

Grzensko tvorí prakticky jedna ulica pozdĺž riečky Kamenice, ktorá sa vlieva do Labe.

Architektúra starobylých domov Grzhenska je veľmi farebná. Vedľa luxusné paláce– hotely z 19. storočia, tu pod previsnutými skalami sú úhľadné staršie vidiecke domy.

Mesto tu bolo založené v 15. storočí. Pozdĺž Labe viedla veľká česká obchodná cesta. Na mieste Grženska bola najprv krčma, kde si oddýchli a občerstvili sa obchodníci a pltníci. Neskôr si robotníci postavili chatrče pri skladoch obilia, dreva, soli a skla. Od 17. storočia sa Grzensko stalo veľkým obchodné mesto. Na týchto miestach ťažili a spracovávali drevo, mleli obilie v troch veľkých mlynoch, ťažili pieskovec, obchodovali s hubami, soľou, dreveným uhlím, dokonca aj pašovali tovar. V lete 1838 začali po Labe premávať prvé parníky.

Vľavo na fotografii sú starobylé budovy Hŕneska a kostol sv. Jána Nepomuckého z roku 1787.

Až v 19. storočí si podnikavý majiteľ panstva, knieža Edmund Clary-Aldringen, uvedomil, aký atraktívny je jeho pozemok pre turistov. Turistickú destináciu začal aktívne rozvíjať. V 30-tych rokoch 19. storočia boli v Grzhensku postavené hotely a hostince. V roku 1862 sa v meste objavila spoločnosť, ktorá predávala fotografie a pohľadnice s pamiatkami Hřenska.

V roku 1879 vzniklo Horské spoločenstvo České Švajčiarsko. Jeho členovia budovali a vybavovali turistické chodníky a vyhliadkové plošiny zábradlím, stupienkami, lavičkami, mostíkmi, vydávali aj obľúbené časopisy, organizovali stretnutia. V roku 1898 sa návštevníkom otvorili dve rokliny s lodnými prechodmi. Počas 2. svetovej vojny fungovala v štôlňach Grženska pobočka hitlerovského leteckého závodu. Mesto a park České Švajčiarsko ožili pre turistov po roku 1964, kedy boli chodníky a rokliny po rekonštrukcii znovu otvorené.

Jednou zo známych atrakcií parku je Pravčická brána, alebo Pravčická Braná, po česky - Pravčická brána. Ide o obrovský pieskovcový oblúk, ktorý pred miliónmi rokov vytvorili prírodní „sochári“ - sopky, voda, vietor. Jeho maximálna výška je 21 m. 8-metrový oblúkový most spája dva pieskové hory. Chodník na Pravčickú bránu je pre turistov sprístupnený už od 30. rokov 19. storočia. Zaujímavosťou je, že sem vyliezol známy rozprávkar Hans Christian Andersen.

Neďaleko sa nachádza zámok „Sokolie hniezdo“, 1881. Bývalé letné sídlo princa Edmunda Clary-Aldringena, zakladateľa turistická destinácia vo vývoji Českého Švajčiarska. Zámok postavili do roka talianski remeselníci na mieste drevenej krčmy. Teraz tu na druhom poschodí je Múzeum národného parku a na prvom poschodí je reštaurácia, v ktorej sa zachovali pôvodné nástenné maľby. Z Pravčickej brány je nádherný výhľad na široké okolie.

Mnohé zdroje tvrdia, že ide o najväčší „prírodný most“ v Európe a vo svete, ale videli sme viac. O. Gozo má Azúrové okno. Kamenný oblúk sa týči 28 metrov nad morom. Čísla znejú sucho, no nič sa nevyrovná rozkoši a prekvapeniu, keď v blízkosti uvidíte takú neuveriteľne mocnú a majestátnu prírodnú stavbu.


Malta, o. Gozo, Azúrové okno

Dnes sme už obdivovali horskú krajinu z mosta Bastei v Saskom Švajčiarsku, a tak sme sa pre zmenu rozhodli v zostávajúcom pol dni prejsť pozdĺž spodnej časti rokliny Edmund A člnkovať sa po rieke Kamenica.

Praktické informácie o Českom Švajčiarsku:

Požadujeme: pohodlné oblečenie, uzavretú športovú obuv, v lete čiapku a priniesť si so sebou vodu.

Vstup do parku České Švajčiarsko je bezplatný. Za člny a Braňa sa akceptuje platba v korunách a eurách.

  • Pravčická brána

Cena prechádzky po chodníkoch a vyhliadkových plošinách Pravčickej brány - 75 Kč (3 eurá) - dospelý, 25 Kč (1 EUR) - detský lístok.

  • Edmundova roklina

OTVÁRACIE HODINY: Od apríla do septembra sú lode v prevádzke od 9:00 do 18:00, v októbri - od 9:00 do 17:00 každý deň. Posledná loď v smere na Grzhensko odchádza o 18:00 a v smere na Mezna - o 17:30. (v októbri teda o hodinu skôr)

Náklady na jazdu loďou: 80 Kč (3 EUR) – dospelý, 40 Kč (1,5 EUR) – detský lístok.

  • Divoká roklina

OTVÁRACIE HODINY: Od apríla do septembra denne od 9:00 do 17:00, v októbri od 9:00 do 16:00. Posledná loď v smere na Grzhensko odchádza o 17:00 a v smere na Mezna Luka o 16:30 (v októbri o hodinu skôr).

Cena plavby loďou: 60 Kč (2,5 EUR) – dospelý, 30 Kč (1 EUR) – detský lístok.

Ako sa dostať do Hrzenska verejnou dopravou: Pravidelné autobusy sem chodia takmer každú hodinu z Děčína (cesta trvá 15-20 minút) a Bad Schandau. Môžu vás zaviesť aj hlbšie do parku, do dedín Mezhna alebo Mezhni Luka, z ktorých začínajú turistické trasy okolo parku. Loďou sa dá cestovať aj z Děčína, z nemeckých miest Bad Schandau, Drážďany a Meissen. A do týchto miest sa dá ľahko dostať vlakom.

Cez park premávajú autobusy, miesta zastávok sú na mape označené značkou BUS.

Parkovanie: V Hřensku sú 4 mestské parkoviská a niekoľko súkromných. Všetky sú zobrazené na mape. Cena parkovania: 30 CZK (1 EUR) na hodinu, 120 CZK (4 EUR) na deň.

Hotely v Českom Švajčiarsku: V Grzhensku a okolitých dedinách parku sú hotely a penzióny. Zároveň sa ubytujete v samom srdci Českého Švajčiarska a budete si môcť užívať prírodu, pokoj a venovať sa aktívnej turistike a cykloturistike. Ubytovanie si môžete rezervovať na tomto odkaze:

Pozrite si aj špeciálne ponuky so zľavami na hotely v Českom Švajčiarsku.

Tu je najťažšia chvíľa pre tých, ktorí cestujú do Českého Švajčiarska prvýkrát. A ak je pri Pravčickej Bráne všetko isté (okrem času cesty), tak pri roklinách sme „dostali“. Všetky optimálne pešie trasy vám ukážeme na mape. Medzitým si povieme niečo o dobrodružstvách v Českom Švajčiarsku. Pomenovali sme ich "Stratený v stratenom svete."

Auto sme zaparkovali na prvom parkovisku. Príjemná pani, predavačka lístkov, ktorá perfektne rozumela po ukrajinsky, nám dala mapu Českého Švajčiarska. Upozornili sme, že parkujeme 2 hodiny (súdim podľa mapy... Ach! Optimisti.!))) Usmiala sa a povedala, že to nestačí, ale za parkovanie si môžete priplatiť.

Tu je mapa Českého Švajčiarska, ktorú sme dostali. Je v nemčine a češtine.

Keď sme plánovali trasu cez České Švajčiarsko, čítali sme recenzie od iných cestovateľov. Mnohí kráčali vo veľkom kruhu: od bodu 1 - cez všetky body - po bod 6. Všetci písali, že prechádzka zaberie veľa času, ale nikto nič konkrétne nepovedal, vyzeralo to asi takto: „Išiel som, pozrel som sa .“ Jediné, čo napísali, bolo, že všetko bolo hotové za deň. Ale keďže sme dorazili po obede a boli sme v horách Saského Švajčiarska, rozhodli sme sa, že nebudeme kontrolovať bod 2 (Bram). Chceli sme sa prejsť mestom Gzhensko z bodu 6 (parkovisko) a previezť sa loďou v Edmundovej rokline medzi bodmi 5 a 4. A potom sa vrátiť tou istou trasou alebo pešo na zastávku v dedine. Mezhnaya a prísť na parkovisko autobusom.

"Úskalia" tohtoumenia .

  1. Neoznačuje, kde je stúpanie alebo klesanie, čo je nepohodlné pri plánovaní trasy.
  2. Vzdialenosť v km zobrazená iba v diaľnic a dĺžka VŠETKÝCH peších trás sa meria v MINUTÁCH, nie v metroch alebo kilometroch. Tu prichádza na rad „trik“.

Prax ukázala, že prechádzka po trase v skutočnosti trvá najmenej dva až trikrát dlhšie, ako je napísané na mape. Myslite aj na to, že cestou strávite trochu času fotením – pauzami, pretože všade naokolo je úžasná krása.

3. Ako sa človek cíti, keď sú očakávania sklamané? Nepríjemné pocity zmätenosti, únava z čakania a podráždenie z toho, že v skutočnosti všetko nie je tak. To sú naše pocity počas druhej polovice našej trasy, kedy sa informácie na mape vôbec nezhodovali s realitou. Preto sme boli "Stratený v stratenom svete."

A teraz je všetko v poriadku. Náš príklad, ktorou cestou sa nevybrať. "Nechoď tam, nechoď tam"))))

Grzensko je zaujímavé mesto. S radosťou sme sa prechádzali po jeho jedinej ulici a pozerali na domy a vtipné záhradné figúrky, ktoré sa predávali popri ceste.

Sme nadšení. Za mostom a penziónom Soutěsky (na fotke vpravo) začína krásny chodník do rokliny. Auto tu mohlo stáť, ale takto sme si lepšie pozreli Hřensko.

Aby turista nešiel nadarmo, na začiatku chodníka je informačný stánok s mapou, vzdialenosťami, prevádzkovým poriadkom lodí a ich posledným odchodom. Všetko je napísané optimisticky))) Tu vidíte, že prvý žltý úsek dlhý 1 km trvá 20 minút. V mestskom režime kráčame rýchlejšie. Tu sa však niečo pokazilo. Šli sme to do rokliny a k člnom za 50 minút (to je pravda z parkoviska, 1 km od nej).

Prešli sme mostom cez rieku Kamenice.

Po nej začína lesná cesta. Je vybavená zábradlím, schodíkmi, lavičkami.

Zaujímavosťou je, že až do 19. storočia bola horská oblasť s roklinami pozdĺž rieky Kamenica tzv. Koniec sveta. Keď sa chodníky skončia miestnych obyvateľov Báli sa ísť ďalej do hustého lesa, plného tajomstiev a legiend. No, čo nie je báječné Stratený svet?!

Všade naokolo je neskutočne krásne.

Tu si chcete sadnúť a užiť si pokoj, šumenie vody, spev vtákov, zeleň lesa v slnečných lúčoch.

Ale lesná cesta popri kamennej rokline popri rieke nekončí.

No, konečne môžeme vidieť miesto pristátia lode. Ďalej je trasa prerušená a po trase sa dá pohybovať len po vode.

História týchto lodí a rokliny rieky Kamenitsa sa začala sporom. V roku 1877 sa piati odvážlivci pri dobrom popíjaní v krčme Grzhensky stavili, že sa rozbúrenou riekou splavia na pltiach. Tri plte s istotou prekonali vzdialenosť. Potom majiteľ miestnych pozemkov, princ Edmund, najal talianskych robotníkov a postavil cesty, mosty, tunely a priehrady. V roku 1890 bola pre turistov otvorená prvá 500 m dlhá roklina, ktorá bola najprv Tichá, teraz dostala názov Edmundova roklina na počesť princa. O pár rokov neskôr vznikla druhá roklina, Divoká roklina, dĺžka trasy po nej je 250 m. Potom turistov vozili na lodiach prievozníci v krásnych námorníckych uniformách.

Dnes sa poplavíme po prvej dlhej Edmundovej rokline. Lístky sme kúpili v pokladni. Lístky pre našu rodinu stoja 9 eur. Prechádzka trvá len 20 minút.

Pýtame sa pokladníka, čo máme robiť, ako ďaleko a ako dlho po lodi do bodu 4 - str. Mezhna? Hovorí, že nie, je to tam blízko. Skutočne, na mape je cik-cak nakreslená zelená ľavá trasa a je tam 15 minút. Mali sme dve možnosti: 1. Vrátiť sa loďou, opäť zaplatiť 9 eur a opäť prejsť 50 minút na parkovisko. Alebo 2. -pozri viac z Českého Švajčiarska. Zvolili sme druhú možnosť: za loďou prejsť 15 minút a 500 m (podľa mapy) do obce Mezhna, tam ísť autobusom a vrátiť sa na parkovisko. (Mohli by ste ísť aj ďalej po žltej, ísť loďou po Divokej rokline a ísť do obce Mezhni Luka a autobusom, ale to by bolo oveľa dlhšie).

Jazda loďou bola veľmi pekná a oduševnená. Lodník rozprával vtipné a vtipné príbehy o rokline a tajomných legendách v troch jazykoch (anglicky, česky, rusky).

Z brehov sa na nás pozerali miestni rozprávkoví obyvatelia. Dobré a nie také dobré))

A tam, kde neboli sochy, všetci jednomyseľne zapli svoju fantáziu. Koniec koncov, obrysy skál a kameňov sú veľmi podobné rozprávkovým postavičkám.

Vidíš hada?

Lodník potiahol lano a zo stien rokliny sa spustil vodopád. Potiahol som to druhýkrát – nebol tam vodopád.

Prechádzka dopadla zaujímavo. Plavili sme sa k lodnej stanici. Na móle je reštaurácia. Tu sa môžete občerstviť a oddýchnuť si.

Ceny v českých korunách.

Cestou sme sa umyli a schladili v rieke.

Cesta vedie cez tunely.

Tieto tunely vytesali do skaly pracovníci špeciálne pozvaní z Talianska. Volali sa Barabáš. Boli to slávni banícki majstri v Alpách. Pri vytváraní tunelov bola použitá špeciálna technológia - v zime sa horniny zahrievali, potom prudko ochladzovali vodou. Kamenné múry teda popraskali a dali sa spracovať.

Toto miesto mi pripomenulo inú kamennú roklinu v Rakúsku – Lichtenštajnsko. Prečítajte si o tom tu:

Ukázalo sa, že nás čaká stúpanie, pamätáte sa na cikcak na mape? Nebolo to ľahké stúpanie, ale veľmi strmé a dlhé. Pripadalo mi to, ako keby sme vyliezli na mrakodrap. A my sme kráčali hadovito po takýchto schodoch.

Myslíme si, že budeme trpezliví, čoskoro nastúpime do autobusu. No keď schody skončili, výstup pokračoval po lesných cestičkách. Uplynulo 15 minút, ale koniec okraja nie je v dohľade)) Pozreli sme sa okolo, dole bola roklina rieky Kamenitsa.

A keď sme sa konečne dostali do dediny Mezhna, do reštaurácie, sily nás úplne opustili. Čas z lodnej stanice do tohto cieľa trval opäť 50 minút. Vstávanie trvalo 30 ťažkých a dlho cítiacich minút, no ohlásených bolo 15.

Súdiac podľa mapy by tam malo byť autobusová zastávka. Ale čašník reštaurácie a niekoľko ľudí v nej o tom nič nevedeli. Zvláštne! Nakoniec sme našli zastávku 100 metrov odtiaľto, sedeli sme, odpočívali a čakali. Videli sme cestovný poriadok a uvedomili sme si, že autobusy tu jazdia veľmi zriedkavo a na ďalší sa čaká 3 hodiny. Rozhodli sme sa ísť do dediny Mezhni Luka - je to asi 2 km. Asfaltová cesta prechádzala rovinatým, krásnym územím.

Keď sme dorazili na ďalšiu zastávku v dedine. Mezhni Luka je vedľa parkoviska, prečítali sme si cestovný poriadok a uvedomili sme si, že dnes už nebudú žiadne autobusy))) A do Grzhenska je to stále 6 km. Na chôdzu už nebolo síl, všetci boli unavení. Premýšľali sme o použití „plánu B“: Potrebujem stopovať na parkovisko a vrátiť sa, aby som si vzal svoje do auta. Poďme na hlavnú cestu. A potom pred hotelom Mezní Louka bola ďalšia zastávka a na autobus čakalo veľa turistov. Hurá! Sme spasení! Počas čakania na autobus sa deti zabávali

Autobusom sme sa odviezli k nášmu autu. Naša prechádzka Českým Švajčiarskom trvala približne 3,5 hodiny. Dobrodružstvá, na ktoré nikdy nezabudneme! Teraz spomíname so smiechom))) Ale iba vďaka takej náročnej prechádzke budeme môcť pomôcť ostatným cestujúcim naplánovať trasu cez park. Organizovaní turisti sem nie sú privádzaní, pretože ich nie je možné zhromaždiť neskôr))) Koniec koncov, tu je ľahké stať sa „Strateným v stratenom svete“)))). Samozrejme, ak neviete, ako optimálne a správne zostaviť trasu.

Trasy v Českom Švajčiarsku.

V parku je množstvo peších a cyklistických trás. Je ťažké sa stratiť - všade je veľa značiek. Autobusy premávajú po hlavných cestách označených na mape bielou farbou. Zastávky - ikona AUTOBUS na pláne. Dá sa kombinovať pešia trasa s jazdou autobusom. Na mape si ukážeme trasy k hlavným atrakciám Českého Švajčiarska.

Trasa do Pravčickej brány.

Táto trasa je pre tých, ktorí si chcú užiť horské krajinyČeské Švajčiarsko. Na mape - bod 2 A hnedá trasa. Pri odbočke z hlavnej cesty je značka do Pravčická brána. Neďaleko sa nachádza platené parkovisko a zastávka „Tri pramene“. Toto je najlepšie miesto na začatie stúpania. Dĺžka trasy od odbočky na Bran je 3 km, na mape dĺžka trvania 45 minút. V skutočnosti počítajte s tým, že túra bude trvať v priemere 1 hodinu a 20 minút s prestávkami na fotenie. Celá trasa vrátane prechádzky Pravčickou bránou a vracajúci sa rovnakou cestou môže trvať približne 3,5 – 4 hodiny. (Ak prichádzate z Grzenska – bod 1 alebo odsek 6– do výpočtu pridajte vzdialenosť a čas.)

Z Pravčickej brány vedie chodník do obce Mezhni Luka, bod 3. Dĺžka – 7 km, čas cesty cca 2,5 – 3 hodiny. Prekonajú ho fyzicky pripravení cestovatelia.

Cesta do roklín.

Je vhodný pre tých, ktorí chcú vidieť „Stratený svet“ rieky Kamenica a člnkovať sa v roklinách. Ale budete musieť aj veľa chodiť)) Rozdelíme to na tri možnosti: 1. Jednoduchá možnosť Edmundova roklina (+ voliteľná Divoká roklina), 2. Edmundova roklina, 3. Divoká roklina + Edmundova roklina.

Možnosť 1 – Nenáročná a nenáročná trasa roklinami s člnkovaním.

A) Cesta, ktorou sme išli na začiatku, ale s návratom tou istou cestou späť. Pôjde na prechádzku priemerne 2,5 hodiny okrem času stráveného relaxom v reštaurácii. Žltá trasa na mape: z Grzhenska z body 6, 1 a 5na mape idete po lesnom chodníku k lodnej stanici v Edmundovej rokline bod 4-B. Čas cesty je približne 50 minút. Plavíte sa loďou 20 minút jedným smerom, relaxujete v reštaurácii (voliteľné) a vraciate sa loďou - ďalších 20 minút. Pešo späť do Grzhenska - asi 50 minút.

B) Prechádzku môžete doplniť plavbou loďou v druhej – Divokej rokline bod 4-A.V tomto prípade počítajte s tým, že vám zaberie celá prechádzka cez dve rokliny asi 4 hodiny, s výnimkou odpočinku v reštaurácii. Zo stanice Edmund's Gulch k lodiam Wild Gulch je to 30 minút chôdze tam a 30 minút späť. Cesta loďou trvá 15 minút tam a 15 minút späť.

*** Pri plánovaní trasy si pozorne prečítajte prevádzkový poriadok lode a zistite si posledný čas odchodu lode smer Hřensko.

Možnosť 2 – Cesta Edmundovou roklinou.

Táto krátka trasa je naša cesta opačne)). Na mape - biela +žltá trasa: bod 3 s. Mezhni Luka – bod 4 s. Mezhni – odsek 4 – B bod 5 okolo 3 hodín.

Autobusom sa dostanete do dediny. Mezhni Luka – bod 3(a ak budete mať šťastie s autobusom, potom do dediny Mezhni bod 4). Ak máte auto, je lepšie ho zaparkovať na parkoviskách Hřensko ( bod 1 A odsek 6) a pred začiatkom trasy v obci. Choďte autobusom do Mezhni Luka. Z dediny Mezhni Luka ( bod 3) pešo 2 km do dediny. Mezhni ( bod 4). Následovať bude ľahké stúpanie po spevnenej ceste. Čas cesty je asi 40 minút. Ďalej za reštauráciou sledujte značenie „Soutěska“ (čo znamená „rokliny“) a choďte dole asi 20 minút po ceste na odsek 4-B.

Za mostom cez rieku je rázcestie s tabuľami do dvoch roklín. Odbočíte doprava na Edmundova soutěska. Na stanicu lode a do reštaurácie sa dostanete pešo asi za 15 minút. Oddýchnite si a kúpte si lístky. Loď pláva pozdĺž Edmundovej rokliny 20 minút.

***

bod 5, 1, 6

Možnosť 3 – Trasa Divoká roklina + Edmundova roklina.

Dlhšia trasa oproti prvej možnosti zahŕňa člnkovanie cez dve malebné rokliny Českého Švajčiarska. Na mape - modrá +žltá trasa: bod 3 s. Mezhni Luka – bod 4-A Divoká roklina a stanica člnov – odsek 4 – B Edmundova roklina a lodná stanica – bod 5 Gržensko. Celkový čas na trase – okolo 4 hodiny.

Z dediny Mezhni Luka ( bod 3) postupujte podľa značiek Divoká soutěska. Zostup po ceste bude trvať približne 30 minút. Potom odbočte doprava na cestu popri rieke do Divokej rokliny. Postupujte podľa značiek ďalších 30 minút. Kúpte si lístky na stanici. Loď premáva po Divokej rokline 15 minút.

*** Nezabudnite, že v lete odtiaľto odchádza posledná loď v smere do Grzenska o 17:00, v októbri o 16:30, v októbri o hodinu skôr. Ak nemáte čas, budete musieť vyliezť späť do dediny. Mezhni Luka, lebo ďalej po rokline sa dá pohybovať len loďou, po brehu nie je cesta!!!

Je to asi 30 minút chôdze od ďalšej lodnej stanice v Edmund's Gulch a reštaurácie. Kúpte si lístky a relaxujte. Loď pláva pozdĺž Edmundovej rokliny 20 minút.

*** Nezabudnite, že v lete odtiaľto odchádza posledná loď v smere do Grzenska o 18:00, v októbri o 17:00. Ak nemáte čas, budete musieť vyliezť späť do dediny. Mezhni, lebo ďalej po rokline sa dá pohybovať len loďou, po brehu cesta nevedie!!!

Za loďou sa vydáte lesnou cestou do Grženska ( bod 5, 1, 6). Čas cesty s prestávkami na fotografovanie je asi 50 minút.

Turisti v skvelé!!! fyzickej zdatnosti sa naozaj dá prejsť celú trasu v Českom Švajčiarsku od odsek 1 A k bodu 5 za deň návšteva Pravčickej brány a roklín. Ale je lepšie rozdeliť cestu na 2 dni))

Dečín. Česká republika.

Zastavili sme sa v starobylom českom mestečku Děčín. Nachádza sa len 15 km od Hřenska a Českého Švajčiarska. Mesto založili v roku 993 Přemyslovci, prví českí králi. Písali sme o nich v tomto článku o Prahe:

Mimochodom, informácia pre turistov bez auta, cez Dečín prechádza železničná trať Praha-Drážďany. A odtiaľto je pohodlné dostať sa do Českého Švajčiarska autobusom alebo loďou.

Dečín bol vyšetrený z okna auta. Veľmi pekné staré mesto.

Blížime sa k centrále Staromestské námestie.

A toto Dečínsky zámok, postavený v 13. storočí nad riekou Labe. Toto je hlavná atrakcia mesta. Od 19. storočia bol hrad kultúrne centrum regiónu. Vlastnili ho predstavitelia vplyvného rodu Thunovcov. Boli tu prijatí mnohí slávni spisovatelia, umelci a skladatelia, medzi nimi Walter Scott a Frederic Chopin, ktorí napísali Dečínsky valčík. Na hostí urobila dojem obrovská záhrada orchideí. Bol považovaný za jeden z najväčších v Európe. Teraz v uličkách zámku môžete vidieť krásnu ružovú záhradu - Dečínska ružová záhrada.

Zarezervovali sme si tieto apartmány v blízkosti zámku Děčín - Apartmány na zámku České Švajčiarsko.

Garsónka v starom dome na 3. poschodí s kuchyňou a bezplatné parkovanie na dvore. Výťah vás vyvezie na poschodie. Byt, ktorý sme si rezervovali, má balkón. Na fotografii - vpravo. Sú na nej svetlozelené stoličky.

Privítal nás majiteľ, príjemný, veselý chlapík David, ktorý nám ukázal ubytovanie a porozprával o najzaujímavejších pamiatkach mesta a okolia. Byt sa mi veľmi páčil. Všetko je čisté a upratané, interiér pôvodný.

Na prízemí sa nachádza útulná kaviareň so sladkosťami a nápojmi. Deti sa veselo čľapkajú vo fontáne cez cestu - malé jazero. Pohľad z nášho balkóna.

Výhľad na Dečínsky zámok z balkóna bytu. Vôbec som nemal silu ho navštíviť))) Škoda, že sme podcenili turistický potenciál Dečína a zostali tu len jednu noc. V meste je aj zoologická záhrada, vodný park, starobylé budovy, starobylé mosty, vzdialené 15 km - najviac veľká horaČeské Švajčiarsko – Děčínský Sněžník. V Davidovom byte je veľa brožúr popisujúcich trasy a zaujímavosti Děčína.

Mal som len toľko síl, aby som išiel do supermarketu doplniť zásoby jedla na ďalší deň a kúpiť si niečo na večeru a raňajky. Ale aj cestou do supermarketu a späť sme sa stihli prejsť okolo jazera.

Na opačnom brehu od apartmánu sme našli reštauráciu „Fabrika“, ktorú nám David odporučil.

Na tento rodinný večer však máme iné plány: české knedle, studené nemecké pivo Radeberg a nádherný výhľad z balkóna.

Na druhý deň nás čaká cesta do Budapešti s 3-4 hodinovou zastávkou v hlavnom meste Slovenska Bratislave.

Skalnaté oblasti v okolí mesta Děčín (80 km severozápadne od Prahy) dostali obrazný názov „České Švajčiarsko“ (České Švýcarsko, www.npcs.cz). Je pekná nezvyčajné meno tieto regióny nedostali vôbec od krajiny Švajčiarsko, ale na počesť dvoch švajčiarskych umelcov – Adriana Zingnga a Antona Graffa, ktorí pracovali na rekonštrukcii drážďanskej galérie a v r. voľný čas ktorí chodili plenérom do malých obcí pri sasko-českej hranici. Tieto miesta sa im zapáčili natoľko, že sa obaja páni rozhodli nevrátiť sa domov pod zámienkou, že svoje Švajčiarsko už našli.

Tento poetický názov však len slabo odráža skutočnú krajinu regiónu - masívy Labských pieskovcov, Děčína a Stredočeských vrchov sú tu nízke (maximálny bod je Děčínský Sněžník, 722 m) a sú silne zničené, a tým lepšie -zachovalé staroveké sopečné masívy sú prerezané kaňonmi a riečnymi údoliami a štrbinami. Ale všeobecné čaro týchto miest viac než kompenzuje určité nezrovnalosti v názvoch a najkrajšie územia sa stali súčasťou rovnomenného národného parku.

Atrakcie

Výzdoba týchto miest je geologickým fenoménom Panska Skala(Panska skala, Herrnhausfelsen) - mohutné bralo z polygonálnych stĺpov čadiča. Vznikla pred miliónmi rokov počas invázie horúcej magmy do hrúbky zemskej kôry. V skutočnosti tieto polygonálne stĺpy, trochu pripomínajúce organové píšťaly, sú takpovediac čadičovými kryštálmi, obnaženými eróznymi procesmi a ľudskou činnosťou (masív sa „objavil“ pri výstavbe kameňolomu v r. koniec XIX V.). Na rozdiel od svojho slávneho kolegu v Severné Írsko 12 metrov vysoká Panská Skala je ľahko dostupná a leží len 500 metrov južne od diaľnice č. 13, pri obci Prácheň (18 km východne od Děčína).

Druhým lákadlom regiónu je malebnosť tiesňava Kamenice. Z obce Mežná (12 km severovýchodne od Děčína) klesá do chladného kaňonu rieky Kamenice „zelená“ turistická trasa, ktorá vedie z východu zo svahov Lužických hôr a prediera sa cez útesy Čínskeho. Hory v oblasti. Po prekročení tridsaťmetrovej rokliny drevený most(Mezní mustek), môžete zísť dolu k mólam, odkiaľ začínajú minivýlety na pramičkách dolu riekou do Tichej (Tichá souteska) a Divokej (Divoká souteska) rokliny, do farebnej dedinky Mezni Louka (lepšie stúpať sem pešo po „modrej“ ceste, aj keď aj tu je rieka), obcou Hrensko (tu sa rieka vlieva do Labe) alebo stúpať 5 km proti prúdu rieky, do obce Jetřichovice, kde je kaňon sa stáva plytkým a prechádza do malebného údolia alebo 8 km južne do malebného mestečka Česká Kamenice (Česká Kamenice, Bohmisch Kamnitz, 18 km východne od Děčína po diaľnici č. 13) s krásnym pútnickým kostolom.

Nízke a silne zničené masívy Labských pieskovcov, Děčína a Stredočeského pohoria (maximálny bod je Děčínský Sněžník, 722 m), zatiaľ čo zachovalejšie staroveké sopečné masívy sú rozrezané kaňonmi, údoliami riek a puklinami. Celkovo je na chránenú oblasť vyčlenených 79 metrov štvorcových. km sa však na tak malom území na prvý pohľad sústreďuje veľa zaujímavostí - geologický fenomén Panská Skala (Panska skala, Herrnhausfelsen), tvorený polygonálnymi stĺpmi čadiča, malebné tiesňavy Kamenice, Suchá Kamenica, Tichoe (Edmundovo) a Dikoe, skalný oblúkový most Pravčická brána (Pravčická brána), farebné horské osady (spolu asi 36 miest a obcí), 15 turistických a cyklistických trás celková dĺžka cca 110 km, zámocký hotel "Sokolie hniezdo" (1881, dnes je v ňom múzeum rezervácie a reštaurácia), zámky v Děčíne (X-XVII. storočie, jeden z najstarších v Európe) a Binovec, výborné vyhliadkové plošiny Stoličná hora (Stoličná hora). ), Sněžická (Snežická vyhliadka) a Belveder, „česká Fudži“ - Ružovský vrch (619 m), ako aj malebné lesy a množstvo čistých riek.

Ako sa tam dostať

Do národného parku sa cez mestá Děčín, Hřensko, Krásna Lípa a Jetřichovice dostanete z Prahy vlakom (stanica Hlavniho nádraží) alebo autobusom do Děčína (asi hodinu a pol), potom prestúpite na miestne autobusy (od 30 hod. minúty až hodinu v závislosti od cieľových bodov). Ľahko sa dá cestovať aj z Drážďan cez Sebnitz a Mikulášovice do Krásnej Lípy.

Táto rezervácia, ktorá nemá v Európe obdoby, sa rozprestiera od mesta Tisa v Ústeckém okrese až po Šluknovský výbežok v Děčínskom okrese. Park bol založený 1. januára 2000 a stal sa českým pokračovaním nemeckého národného parku Sächsische Schweiz (Saské Švajčiarsko), založeného o 10 rokov skôr (1990). Park České Švajčiarsko je súčasťou rozľahlého prírodný komplex Labské Piskovce a hlavným predmetom ochrany v nich je charakteristický pieskovcový fenomén – „skalné pieskovcové mesto“ Jetřichovice a Děčínské Steny as tým spojená biologická diverzita. Turisti radi navštevujú vyhliadkové plošiny s jedinečnými výhľadmi na pieskové útesy, mosty a hrady vytvorené prírodou. Park je obľúbený u fanúšikov aktívne druhyšport: horolezci, cyklisti, milovníci raftingu a turistiky.

Pred miliónmi rokov sa tu rozprestieralo more. Po útlme za sebou zanechal jedinečný kraj vysokých pieskovcových bral a veží, skalných oblúkov, roklín a hôr so zrezanými štítmi.

Divokú prírodu, ktorá sa dlho vyvíjala bez zásahu človeka, objavili koncom 18. storočia dvaja švajčiarski umelci éry romantizmu - Adrian Zingg a Anton Graf. Zobrazujúc tento región rytinami a poéziou ho opisujú, rýchlo rozšírili jeho slávu po celej Európe. Miesta pozdĺž kaňonu rieky Labe sa stali kolískou moderný cestovný ruch, čím sa stala jednou z prvých aktívne navštevovaných turistických atrakcií v Európe.

Jeden z najznámejších krajinárov všetkých čias Caspar David Friedrich sem prišiel získať motívy pre svoje obrazy. Majitelia tunajších panstiev si veľmi rýchlo uvedomili atraktivitu tunajších hustých lesov a romantických kontúr útesov a vynaložili veľké úsilie, aby tieto miesta boli sprístupnené budovaním ciest a mostov. Na Mariánskej skale, Welhelmovej stene a Rudolfovom kameni sa urobili schodíky, osadili lavičky, na vrcholy altánky. Pri cestách sa pre turistov otvorili nové krčmy a nocľahárne, objavili sa chodníky a divoká rieka Kamenice sa začala využívať na pohyb medzi roklinami.

Nielen umelci sem prichádzali pre inšpiráciu. Pevnosti lúpežných rytierov, skalné mestá, legendy o škriatkoch a vílach ovplyvnili rozprávkara Hansa Christiana Andersena, básnika R. M. Rilkeho, skladateľov K.M. von Weber, Richard Wagner a ďalší.

A dnes Pravčická brána, symbol „Českého Švajčiarska“, uchvacuje umelcov, napríklad zasnežené Tiché útesy sa stali kulisou filmu „Letopisy Narnie – Lev, čarodejnica a šatník“. Práve tu Lucy navštívila jaskyňu fauna Tumnusa a všetci štyria súrodenci prvýkrát prešli cez skalný most a pozreli sa do nekonečných lesov Narnie.

Jednou z hlavných atrakcií Českého Švajčiarska spolu s Pravčickou bránou je romantický výlet loďou po Tichých a Divokých kaňonoch na rieke Kamenice. Je to krátka, ale veľkolepá jazda loďou s gondoliérom medzi dvoma strmými útesmi – miestami tak hlboko, že tu takmer nesvieti priame slnečné svetlo.

To bolo kedysi veľkou prekážkou pre miestnych dedinčanov. Raz v roku 1877 sa v krčme „U Zeleného stromu“ v Hřensku piati odvážlivci stavili, že sa na pltiach doplavia z Dolského mlyna na miesto, ktoré sa vtedy nazývalo „koniec r. svet.“ Na pltiach dlhých 4 metre sa skutočne bezpečne dostali do Grženska a stali sa v podstate zakladateľmi turistu vodná cesta. Miestne knieža Clari-Aldringen pozvalo špecialistov z Talianska, pod vedením ktorých s prácou vyše dvesto pracovníkov sa tieto oblasti sprístupnili verejnosti. Hádzali sa tu visuté mosty a pomocou výbušnín sa stavali tunely. 4. mája 1890 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie kaňonu „Tichý“ („Edmond“). Odvtedy, „na samom konci sveta“, sa v podstate nič nezmenilo, krása prírody zostáva nedotknutá a nosiče, ako pred viac ako 130 rokmi, tlačia a vedú svoje člny pomocou palíc.

Národný park České Švajčiarsko: Panorámy Google

Národný park České Švajčiarsko: video

Na severozápade Českej republiky, neďaleko hraníc s Nemeckom, v okrese Ustsky, sa nachádza jedinečná prírodná rezervácia. Pokračovanie rezervácie sa nachádza v Nemecku a volá sa Saské Švajčiarsko. Turisti sem radi prichádzajú, aby si oddýchli od ruchu mestského života a obdivovali nádhernú prírodu. České Švajčiarsko láka dovolenkárov svojimi penziónmi s výbornými hotelovými službami a relatívne nízkymi nákladmi na dovolenku.

Originalitou a jedinečnosťou Českého Švajčiarska sú pieskovcové skaly. Podívaná je úžasná. skaly, rôzne výšky, obklopený zelenými zamatovými lesmi. Zdá sa, že do nich narážajú rieky, ktoré stekajú z údolí. Jedna zo skál sa v priebehu tisícročí stala perlou prírodnej rezervácie Pravčická brána. Najvyššia skala v celej Európe je jednou z významných atrakcií Českého Švajčiarska. Výška pieskovcového oblúka, ktorý vznikol pred tisíckami rokov, je 16 metrov, šírka - 26 metrov. Neďaleko tejto sochy, priamo v skalách, sa nachádza hrádok - Sokolie hniezdo.


Jednou z atrakcií rezervácie je rodový hrad Clary-Aldringen, postavený už v roku 1882. Tento dom možno nazvať iba zámkom. V skutočnosti táto budova vyzerá skôr ako poľovnícka chata. Teraz je tu fotogaléria vypovedajúca o histórii celého českého regiónu, ale aj krásne zariadená reštaurácia s výbornou kuchyňou. Cez okná tohto zámku môžete vidieť všetko čaro Českého Švajčiarska.

A na tomto mieste sa kedysi natáčala česká rozprávka „Arogantná princezná“. Toto je Dolský Mlyn. Mlyn, ktorého ruiny dnes nájdete, bol kedysi dosť preplneným miestom.

No najnižším bodom v ČR je Hřensko (110m). V tomto malom meste je vždy veľa ľudí. Niečo tu je. Predmetom obchodu v tomto meste sú početné rozprávkové postavičky a škriatkovia. Práve pre nich sem prichádzajú mnohí, ktorí prídu do Českého Švajčiarska.

IN České Švajčiarsko je obec Hřipska. Obec je známa tým, že sa v nej dodnes nachádza najstaršia sklárska dielňa, v ktorej sa už v 15. storočí vyrábalo slávne „české sklo“. Dielňa obsahuje starožitné účtovné knihy. Ukážeme vám, ako sa ručne vyrábajú sklenené výrobky. Po celom Českom Švajčiarsku sú obchody a stánky, kde predávajú výrobky z krištáľu a „českého skla“. Nachádza sa tu aj výroba.

Ďalšou atrakciou, ktorá si zaslúži pozornosť turistov, sú starobylé bane, kde sa kedysi ťažilo striebro.

Jedným z najkrajších a nezvyčajných, vzhľadom na svoju polohu, je hrad Falkenstein. Hrad sa nachádza v skalách. Ak pôjdete vyššie, predstavenie bude jedinečné.

Neďaleko obce Na Tokani môžete naraziť na cestičku, ktorá vedie myšou dierou. Nie každý sa cez tento úzky priechod dostane. Toto miesto bolo kedysi veľmi obľúbené. Odvážlivci sem prišli, aby sa pokúsili preliezť cez dieru.

V roku 1972 získala štatút národnej prírodnej rezervácie. hlboké kaňony, bujné lesy a údolia pokryté poľnými kvetmi. Mnohé miesta sú dodnes zachované v pôvodnej podobe. Národný park sa rozprestiera pozdĺž rieky Labe. A väčšina vysoký bod je Dechinsky snehové pole (723m). V týchto miestach žijú potomkovia lesníka, o ktorom sa v 17. storočí ryla história do kamennej dosky. Tabuľa sa volala Wolf Board. Na túto tabuľu sa dostanete cez kaňon rieky Krinitsa (Kiyovske Udoli).

IN České Švajčiarsko Je lepšie ísť na jeseň. Je nepravdepodobné, že by ste niekde inde videli takú zlatú jeseň, také krajiny. Jeden z najviac zaujímavé trasy, z ktorej sa dozviete veľa o Českom Švajčiarsku - ide o plavbu loďou po úzkej rokline. Zájazd je určený najmä pre milovníkov exotickej turistiky.

Celá pešia trasa k Pravchitskej bráne trvá asi deväť hodín. Ak turisti prídu autom, je lepšie ho nechať v Chrzhensku. Od tohto miesta je k Pravchitskej bráne asi 4 km. Parkovanie je zabezpečené len na špeciálne vyhradených miestach. Ak necháte auto na nesprávnom mieste, budete musieť zaplatiť pokutu.

Dostať sa dá aj do Českého Švajčiarska verejnej dopravy. Najprv vlakom z Prahy (cca 100 km) do Děčína. Z Dečína do Grzenska prichádza autobus. V Hřensku alebo na Meznej Louke môžete prenocovať v lacnom penzióne.

Otváracie hodiny parku: od apríla do októbra (od 10:00 do 18:00) a v zime od novembra do marca (cez víkendy od 10:00 do 16:00). Cestovatelia majú k dispozícii dve reštaurácie. Ak chcete jesť výživne a lacno, je lepšie objednať si pivo (slávne české pivo je známe po celom svete) a bravčové mäso.

Foto http://huskyw.blog.cz/0907/ceske-svycarsko

 

Môže byť užitočné prečítať si: